PDA

Näytä tavallinen näkymä : täysjousitettu XC/Trail -tykki hakusessa.



niplo
16.12.2014, 17.30
Moro kaikille!

Olen harkinnut ostavani jossain vaiheessa uutta enemmän XC-, kuin AM-henkistä Trailipyörää. Tämä siis tarkoittaa, että kaikki >130mm on todennäköisesti yliampuvaa ja haittaa vain turhaan nousuissa. Eli optimi siinä 110-130mm (tai ainakin näin olen järkeillyt). Kyseessä olisi ensimmäinen täysjousitettu pyöräni ja haluaisin ehdottomasti hieman panostaa pyörään, joten 3-4k€ budjetti kuulostaa sopivalta. Tiedän, että tämän luokan ostosta ei tehdä nettiarvosteluiden perusteella vaan koeajojen, mutta kaipaisin silti hieman kokeneempien maastopyöräilijöiden vinkkejä ja omakohtaisia kertomuksia hyväksi havaituista merkeistä ja malleista.

Itse olen 193 cm pitkä ja painan n. 93 kg. Nautin teknisistä nousuista yhtä paljon, kuin alamäistä, enkä missään nimessä aja mitään DHn kaltaistakaan. Tyypillinen lenkki on noin 40-80 km vaihtelevaa maastoa ja ajan itseni piippuun.

Oheessa lista pyöristä jotka ovat omasta mielestäni sopivia ehdokkaita:

Canyon Spectral 29:
http://www.canyon.com/en/mountainbikes/series/spectral-al-29.html

Cube Stereo 120:
http://www.cube.eu/en/bikes/fullsuspension/stereo/cube-stereo-120-super-hpc-race-29-black-flashred-2015/

Niner RIP 9/RIP 9 RDO:
http://www.ninerbikes.com/rip9
http://www.ninerbikes.com/rip9rdo

Niner Jet 9 Carbon/Jet 9 RDO:
http://www.ninerbikes.com/jet9carbon
http://www.ninerbikes.com/jet9rdo

Specialized Camber:
http://www.specialized.com/fi/en/bikes/mountain/camber

Trek Fuel EX:
http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/trail/fuel_ex/models/

Yeti SB95c:
http://www.yeticycles.com/#/bikes/sb95c

Santa Cruz TBc:
http://www.santacruzbicycles.com/en/us/tallboy

<Edit>
Lisätään listaan:

Ibis Ripley 29:
http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29/

Pivot 429 Carbon:
http://www.pivotcycles.com/bike/mach-429sl-carbon/

Salsa Horsethief:
http://salsacycles.com/bikes/horsethief

Yeti ASRc
http://www.yeticycles.com/mobile/bike.php?bike=asrc
</Edit>

Tarkkasilmäisimmät ovatkin saattaneet huomata, että en ole spesifioinut linkkeihin mitään tiettyä pyörää malleista. Tämä siksi, koska budjettini ei ole kiveen hakattu ja olen valmis maksamaan laadusta, kunhan tiedän saavani rahoilleni vastinetta (takuut ja asiakaspalvelu mukaan luettuna). Olen myös harkinnut hiilikuiturunkoisen maasturin ostoa. Ehkä jotkut osaavat valaista onko hiilikuitu sen +1k€ hintalapun arvoinen lisä. Tällä hetkellä omistan 29-tuumaisen teräsrunkoisen jäykkäperän, jolla olen Helsingin polkuja ajellut.

Hiilikuidussa minua eniten mietityttää se, kestääkö se todella kiveniskuja. Tiedän, että hiilikuitu on rasituistesteissä pärjännyt alumiinia paremmin, enkä aja niin agressiivisesti, että runkoon kohdistuisi kovin suuria voimia ajossa, mutta jos kolhasen rungon kiveen minun painollani se on melko kova isku. Minulla EI ole varaa ostaa uutta 3k€ hiilikuiturunkoa vuoden välein (vielä).

Anyways, kiitos kaikille jotka osaavat heittää omia kokemuksiaan tai netistä lukemiaan juttuja keskusteluun!

nure
16.12.2014, 19.04
Suuri yleisö tietysti kumartaa Trekille ja Spessulle mutta jotain noissa Yetissä ja Santa Cruzissa on, Heckler ainakin oli upea kapistus aikoinaan...

Mali
16.12.2014, 20.04
Suuri yleisö tietysti kumartaa Trekille ja Spessulle mutta jotain noissa Yetissä ja Santa Cruzissa on, Heckler ainakin oli upea kapistus aikoinaan...

Heh, :D itse taidan kuulua suureen yleisöön, mutta pidän faktana sitä, että Spessut ovat hyvin suunniteltuja ja todella toimiviksi koettuja paketteja. Tosin se muutama satanen saattaa olla "merkkirahaa" mukana, mutta ainakin tietää että kestää ja toimii + herättää kateutta.

Tuosta Cubesta.. Noh, eipä sanota mitään niin ei mene mutuiluksi.

Trek näyttää tooodella hyvältä paperilla. Keula, +1, Iskari +1 ja itse rakastuin jo papierilla tuohon 1x11 vaihteistoon. Tosin se tarkoittaa sitä ettei maantiellä tarvitse pahemmin sukkiksia ohitella ;)

Santa Cruz näyttää minusta aggressiivisimmalta ja itse sillä mieluiten ajaisin. (Itsellä muuten Kona Hei Hei... Vm '14) Cruzi XT:n osilla ja muutenkin mukavilla seteillä varustettu paketti.

Kokonaisuudessaan,
Trek = parhaat osat, mtb only, iso tehdas, tunnettua, laadukasta.
Specialized= 110mm travel +1, Pike +1 Hyvää SLX/XT palikkaa.
Santa Cruz= (riippuen ajotyylistä) 120mm travel +1, SLX palikkaa sekoitettuna XT, jolloin luultavasti saatu säästettyä muihin komponentteihin hieman enemmän.

Eli itseä koukuttaisi eniten tuo Santa Cruz. Ja hiilarirungosta sen verran että helvetin epätodennäköistähän se on että saat runkosi kiveen ajamalla rikki, mutta mahdollista. Tosiaan hiilari on paljon jäykempää ja kestävämpää kuin alumiini/teräs ja vielä kun siihen lisätään puolet kevyempi massa niin avot.

Tässä yksi ehdotus lisäksi vielä: http://www.konaworld.com/hei_hei_dl.cfm

:)

niplo
16.12.2014, 20.19
Jos tällä hetkellä pitäisi jokin mieleinen valita niin taistelu käytäisiin Trek Fuel EX 9.8 ja Niner RIP 9 XT-buildin kanssa. Onko näistä kenelläkään mitään kokemuksia? Trekistä varmasti on merkkinä, entä Ninerista? Kannattaako tuohon Nineriin heittää 1k€ päälle niin saa hiilikuituisen RDOn. Sitten on kyllä venytetty budjettia ja paljon...

marko.k
16.12.2014, 20.21
http://www.orangebikes.co.uk/bikes/segment-rs
Lisätään rikka rokkaan vai miten se meni.
Itsellä oli koeajossa tallboy c ja kyllähän sen poljettavuus ylämäkeen on aika vakuuttava. Vielä kun olisi ollut x1 vaihteistolla. Semmoinen mutta m kokoinen olisi alennettuna sportaxissa ja siihen saisi x1 suht edukkaasti kuulemma.
Itseä tuo segmentti houkuttelee koska sillä voi alamäet ajaa hieman huolettomammin, i hope so.

Lisätään vielä että xl tallboy c runko on todella kevyt iskarin kanssa kun semmoista hipelöin tampereella.

niplo
16.12.2014, 21.03
Itsellä oli koeajossa tallboy c ja kyllähän sen poljettavuus ylämäkeen on aika vakuuttava. Vielä kun olisi ollut x1 vaihteistolla. Semmoinen mutta m kokoinen olisi alennettuna sportaxissa ja siihen saisi x1 suht edukkaasti kuulemma.
Itseä tuo segmentti houkuttelee koska sillä voi alamäet ajaa hieman huolettomammin, i hope so.

Lisätään vielä että xl tallboy c runko on todella kevyt iskarin kanssa kun semmoista hipelöin tampereella.

Itseäni kiinnostaa enemmän juuri tuo x1 systeemi. Tämänhetkisessä pyörässä on 10x1 XT ja hienosti pelittää, eikä ole kovin montaa mäkeä mitä en olisi ylös päässyt.

Tallboy on ehdottomasti myös yksi suosikeistani ja mitään lopullista päätöstä en tee ennen kuin olen koeajanut sen. Tuo M taitaa valitettavasti olla hieman pieni minulle.

syklopaatti
16.12.2014, 22.42
Yeti sb5c ehdottomasti jos on laittaa se 7 tonttua pyörään. Sb95;sia rupee nyt saamaan aika halvalla ja se olisi varmaan aika eläin.
Tallboy olis varmasti hyvä myös.

Jos minä hakisin pyörää joka olisi enemmän xc kuin am niin tätä ei voisi ohittaa.
http://www.yeticycles.com/#/bikes/asrc
Lueppa arvosteluja Asr carbonista niin huomaat miten kaikki ihmettelee sen nopeutta teknisessä maastossa ja alamäessä vaikka pohjimmiltaan onkin hirvee xc-tykki.

edit: Näitä ex-demopyöriä voi saada suht järkevään hintaan X01 11-speed vaihteistolla.
http://www.silverfish-uk.com/ProductDetail/9946/17059/Ex-Demo-Yeti-SB95-Carbon-Bike-Large-5199-

niplo
16.12.2014, 22.59
Yeti sb5c ehdottomasti jos on laittaa se 7 tonttua pyörään. Sb95;sia rupee nyt saamaan aika halvalla ja se olisi varmaan aika eläin.
Tallboy olis varmasti hyvä myös.

Jos minä hakisin pyörää joka olisi enemmän xc kuin am niin tätä ei voisi ohittaa.
http://www.yeticycles.com/#/bikes/asrc
Lueppa arvosteluja Asr carbonista niin huomaat miten kaikki ihmettelee sen nopeutta teknisessä maastossa ja alamäessä vaikka pohjimmiltaan onkin hirvee xc-tykki.

edit: Näitä ex-demopyöriä voi saada suht järkevään hintaan X01 11-speed vaihteistolla.
http://www.silverfish-uk.com/ProductDetail/9946/17059/Ex-Demo-Yeti-SB95-Carbon-Bike-Large-5199-

Kieltämättä tuo ASRc X01 - $5,799 houkuttelee, mutta tuokin on jo melkoisesti budjetin venyttämistä. Mutta kuten sanoin; laadusta maksan mielelläni. Täytyy pistää tämä korvan taakse ja koeajella.

juho_u
16.12.2014, 23.08
Koe-ajot jos on tärkeitä niin Trek yms on harkinnan ervoisia, kun puhutaan järkevänhintaisista pyöristä, mutta kun ostetaan maastoon unelmapyöriä, niin Trekit, Spessut ja vastaavat unohtuu heti ja tilalle tulee Cruzit, Yetit, Pivotit ja vastaavat. Silloin rungon materiaali on myös kuitu.

Antza44
16.12.2014, 23.20
Ihmettelen miksi Pivot 429 ja Salsan Spearfish ja Horsethief DW linkut loisti poissa olollaan aloituksesta. Sopis genreen ja euroihin hyvin myös. Ainiin ja imo 1X11 noilla euroilla ehdottomasti.

mehukatti
16.12.2014, 23.54
Onhan tuosta Tallboysta aluversiokin, jos hiilari epäilyttää. On halvempikin.

Kurapyörä
17.12.2014, 00.17
Pivot 429 carbon ilman muuta ykkönen tuohon käyttöön.
pyörähuolto.comista saat varmaankin testiin ja Mikko niputtaa sellaisen haluamillasi osilla ja budjetillesi sopivan, ainakin uskoisin niin. Siis minulla ei ole mitään tekemistä tuon kaupan kanssa ja poljenkin Cubea, mutta haaveilen Pivotista!

juho_u
17.12.2014, 00.33
Tuo 3-4k on vaikee hintaluokka, alkaa jo vaatimaan enemmän, mutta hinta rajoittaa aika paljon. Työkaveri on ekaa maastofillaria ostamassa ja suosittelin sille fuel ex9 29" fillaria, mikä on menossa tilaukseen. Ei sekään noin kallista fillaria ois ostamassa, mutta kun se kokeili cruzia, mieli muuttui. Samalla huomasi, miten paljon fillari parantuu, kun hinta kasvaa huomattavasti.

TuH
17.12.2014, 03.01
Heh, :D itse taidan kuulua suureen yleisöön, mutta pidän faktana sitä, että Spessut ovat hyvin suunniteltuja ja todella toimiviksi koettuja paketteja. Tosin se muutama satanen saattaa olla "merkkirahaa" mukana, mutta ainakin tietää että kestää ja toimii + herättää kateutta.

http://www.specialized.com/us/en/support/safety-notices

Ei sitä "merkkiraha" ihan turhaan pyydetä.

Antza44
17.12.2014, 09.40
^Salsa ja Kona ovat ainakin juuri vaihtamassa epäilyttäviä haarukoita, että ei tuo mikään Spessun myyntivaltti ole. Jenkki firmoilla ei taida ainakaan olla paljon vaihtoehtoja on siellä ne korvausvaade hommat sillä tasolla.
http://salsacycles.com/bearpawforkrecall ja http://www.konaworld.com/wo_recall.cfm

niplo
17.12.2014, 10.09
Tuo 3-4k on vaikee hintaluokka, alkaa jo vaatimaan enemmän, mutta hinta rajoittaa aika paljon. Työkaveri on ekaa maastofillaria ostamassa ja suosittelin sille fuel ex9 29" fillaria, mikä on menossa tilaukseen. Ei sekään noin kallista fillaria ois ostamassa, mutta kun se kokeili cruzia, mieli muuttui. Samalla huomasi, miten paljon fillari parantuu, kun hinta kasvaa huomattavasti.

Olen huomannut saman. 5k on vielä mahdollinen, mutta minun on vaikea perustella itselleni (vaimolle) >6k€ pyörää kun ajan kerran/kaksi viikossa hupiajelua enkä kilpaile. Toinen on myös se, että "älä osta mitään mitä sinulla ei ole varaa korjata/uusia". 6-8k€ -hintaluokan pyörissä alkaa nuo palikatkin olemaan jo sitä luokkaa, että rikkimenneen tilalle ostaminen kuormittaa lompakkoa aikalailla.


Pivot 429 carbon ilman muuta ykkönen tuohon käyttöön.

Tuo Pivot on komea!

Koska pyörä ei XC-kisailuun tule, vaan mukavaksi seikkailupyöräksi, en <100 mm joustoja ja >70 ohjauskulmia välttämättä etsi. Pyörän pitäisi olla hauska alamäkeen yhtä paljon kuin se on kevy ylämäkeen. Tuo Salsan Horsethief C1 näytti oikein lupaavalta.

http://salsacycles.com/bikes/horsethief/2015_horsethief_carbon_1/overview/

Mikäli nyt vertaamme puhtaasti Pivotin 70.3-asteen ja Salsan 68.1-asteen ohjauskulmia, voimmeko vetää tästä jotakin johtopäätöksiä, vai riippuuko ajettavuus niin paljon muustakin geometriasta, että johtopäätösten tekeminen on mahdotonta?

Ohjauskulmat heittelevät paljon 71 ja 68 välillä.

niplo
17.12.2014, 10.15
Yksi vaihtoehto on tietenkin, että lopetan kaikki älyttömät sali-, juoksu- ja uintiharrastukset ja alan ajamaan tosissaan joka päivä. Firmakin kivasti kustantaisi osallistumiset muutamaan kisaan vuosittain. Tässä tapauksessa pitää pistää succicset ostoslistalle.

Plus
17.12.2014, 10.31
Ei mun mielestä loivempi ohjauskulma tee pyörästä automaattisesti parempaa. Osta sellainen mikä sopii parhaiten niille poluille joita useimmiten ajat. Tyypillisellä suomalaisella tasaisella polkumaastolla ei nimittäin ole agressiiviselle pyörällä tarpeeksi vastusta annettavana, ja silloin ajaminen on tylsää.

Itselläni on Superlight 29" 110mm keulalla, eli siis sama geometria kuin Tallboyssä. En ole pitänyt keulaa 120mm asennossa koska silloin etupää nousee liian korkealle, pyörä kiipeää huonommin ja ohjaus on laiskemman eikä niin näpsäkän oloinen.

JackOja
17.12.2014, 10.36
Itsellä oli alkukesällä samanlainen hankintaprojekti meneillään. Loppusuoran vaihtoehtoina oli Niner RIP, Tallboy, Camber ja Stumpjumper.

Niner oli vahvoilla koska RIP on hieno ja olen jo muutenkin Niner-fani. Lisäksi halusin päästä itse rakentamaan fillaria, runkosetti on kaikenlisäksi kohtuu edullinen. Ajokavereissa alkoi sitten hiilarikuume ja se tarttui lopulta minuunkin. Pakko saada hiilaria. Hiilari-RIP olisikin mennyt jo yli budjetin eikä se hiilariversio ole edes yhtä nätti, minusta.

Tallboynkin pudotti hiillarirungon hinta. Itse rakentaminenkin alkoi näyttää jahkaillessa toivottomalta aikatauluun nähden (fillari piti saada kesän mtb-vaellukselle).

Camber alkoi vaikuttaa kiinnostavalta vaihtoehdolta, sitä ei vain ollut koeajettavana missään. Olisin halunnut verrata Stumpjumperiin. Jossain Spessun koeajotapahtumassa olin kyllä vanhemman mallin Camberin ajanut, mutta lopullisen päätöksen olisin halunnut tehdä koeajamalla noita kahta.

Noh, koeajoin sitten hiilari-Stumpyn ja ostin sellaisen. Oli hiukan sellainen hosuttu pakkorakoratkaisu, mutta tyytyväinen olen ollut.

Vaikka ajellessa on helkutin hauskaa mielessä kaivelee kuitenkin RIP ja Tallboy. Harmittaako hieman, en tiedä. Ja vaikka yleensä olen innokas palikoiden päivittäjä ja hifistelijä niin nyt ei jotenkin riitä mielenkiintoa. Tuo kun on ovh-alkaen kompliittina ostettu niin pakostakin muutama juttu kaipaisi parantelua.

Välillä on mielessä jos myisi tuon keväällä pois ja rakentaisi itselleen sen no-nonsense RIP:n. Sitten taas kun käy lenkillä ajatukset haihtuvat. Pian huomaa kuitenkin speksaavansa Excelissä juttuja... no ehkä mä vaan päivitän tuota Spessua jotenkin :seko:

Jaa mikä tarkoitus tällä jorinalla oli? No ainakin se, että kannattaa tuossa hintaluokassa ostaa se fillari, jonka oikeasti haluaa. Jos tietää mitä haluaa.


...hiilari on paljon jäykempää ja kestävämpää kuin alumiini/teräs ja vielä kun siihen lisätään puolet kevyempi massa niin avot.

Olisko linkkiä otsikon mukaiseen hiilarirunkoon, joka on "puolet kevyempi" kuin vastaava alumiini? Eikö ne erot yleensä ole luokkaa 300-400g?

TuH
17.12.2014, 11.23
^Salsa ja Kona ovat ainakin juuri vaihtamassa epäilyttäviä haarukoita, että ei tuo mikään Spessun myyntivaltti ole. Jenkki firmoilla ei taida ainakaan olla paljon vaihtoehtoja on siellä ne korvausvaade hommat sillä tasolla.

Ihan samat takaisinkutsusäännöt koskevat kaikkia Yhdysvalloissa myytäviä eurooppalaisia ja aasialaisia merkkejäkin.

niplo
17.12.2014, 11.29
...Vaikka ajellessa on helkutin hauskaa mielessä kaivelee kuitenkin RIP ja Tallboy...


Tiedän tunteen ja juuri sitä yritän tässä välttää kelluvalla budjetilla. Tuo Niner on aivan älyttömän kaunis. RIP 9 XT - vihreällä rungolla, on yksi kauneimmista pyöristä tällä hetkellä mielestäni, palikat ovat oikein hyvät ja hintakin olisi vielä jotenkuten budjetissa, mutta hiilari puuttuu. Yritän tässä tapauksessa kuitenkin välttää harkitsematonta ostoa, kuten niin usein aikaisemmin on tapahtunut. Siksi haluan tehdä taustatyön kunnolla ja koeajella muutamaa erilaista mallia ennen lopullista ostopäätöstä. Myös saadut tarjoukset ratkaisevat kilvan.

niplo
17.12.2014, 11.38
Mikäli Ninerilta haluaisi Tallboylle suoran vastuksen olisi se varmasti Jet 9.

http://www.ninerbikes.com/jet9carbon

Tuo 100 mm takana, 120 mm Pike edessä, 1x11 XO1, hiilarirunko, XT jarrut ja jenkkisivujen mukaan <5k$ kuulostaa jo melko hyvältä paketilta. Oranssi värikin on oikein hieno.

Antza44
17.12.2014, 11.45
Tuo Pivot on komea!

Koska pyörä ei XC-kisailuun tule, vaan mukavaksi seikkailupyöräksi, en <100 mm joustoja ja >70 ohjauskulmia välttämättä etsi. Pyörän pitäisi olla hauska alamäkeen yhtä paljon kuin se on kevy ylämäkeen. Tuo Salsan Horsethief C1 näytti oikein lupaavalta.

http://salsacycles.com/bikes/horsethief/2015_horsethief_carbon_1/overview/

Mikäli nyt vertaamme puhtaasti Pivotin 70.3-asteen ja Salsan 68.1-asteen ohjauskulmia, voimmeko vetää tästä jotakin johtopäätöksiä, vai riippuuko ajettavuus niin paljon muustakin geometriasta, että johtopäätösten tekeminen on mahdotonta?

Ohjauskulmat heittelevät paljon 71 ja 68 välillä.esim. Pivottiin voi laitta. 140mm PIKEn kaverilla on eikä ole hullumpi pika kokeilulla tai Dual position PIKEn 150-120 tai 160-130. Satanen perä riittänee ehkä käyttöösi. 120mm keulalla 429 keulakulma on 69.3 astetta.
Kannattaa tutustua perien poljintehokkuuteen ja keinumiseen. DW linkku ja Spessun Brain toimii ainakin hienosti ei turhia pumppaile poljettaessa.

niplo
17.12.2014, 13.05
esim. Pivottiin voi laitta. 140mm PIKEn kaverilla on eikä ole hullumpi pika kokeilulla tai Dual position PIKEn 150-120 tai 160-130. Satanen perä riittänee ehkä käyttöösi. 120mm keulalla 429 keulakulma on 69.3 astetta.
Kannattaa tutustua perien poljintehokkuuteen ja keinumiseen. DW linkku ja Spessun Brain toimii ainakin hienosti ei turhia pumppaile poljettaessa.

PERIAATTEESSA, minulla olisi jo pyörä, jossa on 120mm Revelation ja XT build. Täytyy tutkia mahdollisuutta ostaa pelkkä 429/Tallboy/Jet -runko ja pistää tuo oma HT-runko myyntiin. Näin säästäisin 2-3k, mutta varjopuolena tietenkin, että täytyy luopua yhdestä pyörästä.

Edit: Tarkemmin ajateltuna tässä ei suurta eroa ole siihen, että myy koko pyörän vajaalla 2k ja ostaa uuden 5k pyörän. Uusi runko maksaa noin 3k ja vanhasta saa 400-500. Uuden pyörän mukana tulee astetta parempi osasarjakin.

Takamisakari
17.12.2014, 14.55
.. Kannattaa tutustua perien poljintehokkuuteen ja keinumiseen. DW linkku ja Spessun Brain toimii ainakin hienosti ei turhia pumppaile poljettaessa.

Tämä. Pivottikuskina voi kyllä kehua DW-linkkua, mutta muista kokemukset on kovin rajalliset. Pyörähuollon palvelu toimii myös hienosti kasaamisprojekteissa.

niplo
17.12.2014, 15.07
Onko tästä pyörästä kenelläkään kokemuksia?

http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29/

Näyttäisi kehumiskilpa olla tämän ja 429 välillä foorumeilla.

JustinTime
17.12.2014, 15.10
Jos 29" ei ole se määräävä tekijä, niin DW-linkun faneille löytyy myös 27.5" Pivot Mach 4. Sen pystössä on 115mm joustoa, joten eiköhän siitäkin aikamoisen XC-neulaspöllyttimen saisi.

Kärrä
17.12.2014, 15.46
Onko tästä pyörästä kenelläkään kokemuksia?

http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29/

Näyttäisi kehumiskilpa olla tämän ja 429 välillä foorumeilla.
Tuolla näyttäisi olevan pienessä alennuksessa:
http://www.lsvesamaa.fi/products-page/ibis/

Osba
17.12.2014, 15.52
Mulla on kokemusta tuosta vanhemmasta Ninerin alumiinisesta RIP 9 versiosta noin vuoden verran ja nyt tuosta uudesta versiosta muutaman kuukauden ajalta. Mitään kovin negatiivista en keksi kummastakaan versiosta, geometria on suomalaiseen röllimetsään enemmän kuin kotonaan.

Lyhyt subjektiivinen analyysi: RIP kiipeää mäkiä suhteellisen neutraalisti, takapää keinuu toki jonkin verran, mutta pito on vastapainona hyvä tilanteessa kuin tilanteessa. Tasaisella toimii kuin kello, käyttäytyminen lineaarista ja rauhallista ainakin niissä vauhdeissa mihin meikäläinen uskaltaa pyörän kiihdyttää. Niinkuin kaikki tämän luokan pyörät, vauhtia tarvitaan kuitenkin melko paljon, että pyörä alkaa toimi kunnolla. Alamäen ajaminen vasta hauskaa onkin, periaatteella "point and shoot" voi keskittyä aktiivisesti hakemaan ajolinjaa ja pyörä hoitaa loput.

Tampereella saa tulla kokeilemaan jos kiinnostaa ja täällä päin liikut, M-koko 140 millisellä keulalla ja X1-voimansiirrolla.

juho_u
17.12.2014, 17.38
Kannattaa pitää hissitolppa kokoajan ajatuksissa mukana. Kun et tosissaan kilpaile, niin tuolla saat alamäkeen ja teknisiin paikkoihin hauskuutta huomattavasti lisää.

mehukatti
17.12.2014, 18.34
Jos 27.5" käy, niin Santa Cruzilla olisi 5010 tarjolla. Niin ja hissitolppa on kyllä ihan ehdoton nykyään ja lisää myös turvallisuutta kun ei tarvi tulla alamäkiä penkki taivaassa.

crcm
17.12.2014, 18.57
Ibis Ripley himottaisi. Ja mulle Ripley tarkoittaisi ainoastaan häntä..

http://www.empireonline.com/images/image_index/original/45640.jpg

marko.k
17.12.2014, 20.49
Jos 27.5" käy, niin Santa Cruzilla olisi 5010 tarjolla. Niin ja hissitolppa on kyllä ihan ehdoton nykyään ja lisää myös turvallisuutta kun ei tarvi tulla alamäkiä penkki taivaassa.

Alumiinisen tällaisen koeajoin ja oikein mahtava laite. Kiipeää niinkuin kiivetä voi ja alamäkeen uskaltaa pommittaa. Etenee pään kokoisessa kivikossa kuin juna.

Plus
17.12.2014, 21.27
^^^ Iso kyllä hissitolpalle vaikka xc-pyörään. Tekee alamäestä hauskempaa ja bonuksena vielä turvallisempaa. Lyhyemmälläkin keulalla ja xc-kulmilla pärjää paremmin kun saa pahoissa paikoissa painopistettä alas ja painoa taakse

niplo
17.12.2014, 21.28
Jos 27.5" käy, niin Santa Cruzilla olisi 5010 tarjolla. Niin ja hissitolppa on kyllä ihan ehdoton nykyään ja lisää myös turvallisuutta kun ei tarvi tulla alamäkiä penkki taivaassa.

Hissitolppa tottakai tulee! Mutta melkein mielummin pysyttelisin 29". Hyväksi todettu ja sopii paremmin ajotyyliini.

usko juntunen
17.12.2014, 21.47
Jos tällä hetkellä pitäisi jokin mieleinen valita niin taistelu käytäisiin Trek Fuel EX 9.8 ja Niner RIP 9 XT-buildin kanssa. Onko näistä kenelläkään mitään kokemuksia? Trekistä varmasti on merkkinä, entä Ninerista? Kannattaako tuohon Nineriin heittää 1k€ päälle niin saa hiilikuituisen RDOn. Sitten on kyllä venytetty budjettia ja paljon...
Trek Fuel 29" EX 9.8 olen ajellut tämän kesän ja osan edellistäkin. Ihan soiva peli sekalaiseen polkuajeluun. Tosin en juurikaan muilla merkeillä viimeaikoina ole ajanut, joten kokemuspohjaista vertailua muihin merkkeihin ei ole. Alkuperäiset kiekot ovat yllättävän painavat (2100g!) Etukiekon napa 20mm. akselille, josta mitasta adaptereilla sovitettu 15mm. akselillle. Juuri tuon painon takia päivitin kiekot muovisiin Srameihin. Samoin voimansiirto on vaihtunut alkuperäisestä XT 2*10 > XX1
Näin se budjetti vaan tuppaa venymään, vaikka ostohetkellä sitä luulee, et tämä on valmis paketti. Just pari vko sitten joulupukin reestä pihalle oli tipahtanut 29"Custom Fuel EX 9.9.:seko:

juho_u
17.12.2014, 22.08
Eikös kiekot päivittyny tälle vuodelle. Muistaakseni nuo on 1800 tai 1900 grammaset. Nää siis 9 ja 9.8 rekissä.
Millä palikoilla uskon rekki tuli/nyt kuvia.

usko juntunen
17.12.2014, 22.36
juho u

Kiitti korjauksesta noiden kiekkojen painosta. Kun tämä ei ole pyöräsi kuva-ketju, pistän vain linkin. https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/Retkipyorat?authkey=Gv1sRgCKGXkIyIqbKN1AE# siellä on vanha(t) rekit sekä viimeset kuvat 9.9

Voimansiirto XX1 / Rotor
Jarrut XX 160mm
Kiekot Bontrager Rhythm Pro Carbon 23mm
Renkaat Bontrager XR2 2.2"
Keula RS XX Relevation 120mm etälukituksella
Takaiskari Fox DRCV Kashima etälukituksella
Putkiosat Bontrager XXX


Palikat valittu xc/maracuppi ajeluun, joten sitä monen kaipaamaa hissitolppaa ei listassa ole. Sama pätee jarrujen valintaan. Paino keikkuu kympin molemmin puolin, rengastuksesta riippuen.

IncBuff
17.12.2014, 22.43
Itselleni on Tampereella tulossa Fuel EX 29. Budjetti jäi kyllä alle 2k€:n Saksan pojan tarjouksen ansiosta. Kevyemmät kiekot tulee vanhasta jäykkiksestä. Katsellaan ajokokemuksia jossain vaiheessa.

juho_u
17.12.2014, 23.03

↑ Hieno on, miks et ottanu sillä uudella re:aktiv takaiskarilla?

usko juntunen
17.12.2014, 23.09

↑ Hieno on, miks et ottanu sillä uudella re:aktiv takaiskarilla?
Jos oikein ymmärsin, re:aktiv iskaria ei ole saatavana kuin 27.5" ?(taisi olla juttua Fillarissa) Tilausvaiheessa alkusyksystä ei ainakaan 29" project one- komponenttilistalla tuota ollut.

juho_u
17.12.2014, 23.15
Nyt ainakin saa. Työkaveri on tilaamassa tuota ex9 ja siinäkin tuo uusi keppi ilman kashimaa.

IncBuff
17.12.2014, 23.15
Hieno on Uskon Fuel Ex. Tuolla kelpaa.

a-o
17.12.2014, 23.19
Trek Fuel 29" EX 9.8 olen ajellut tämän kesän ja osan edellistäkin. Ihan soiva peli sekalaiseen polkuajeluun. Tosin en juurikaan muilla merkeillä viimeaikoina ole ajanut, joten kokemuspohjaista vertailua muihin merkkeihin ei ole. Alkuperäiset kiekot ovat yllättävän painavat (2100g!) Etukiekon napa 20mm. akselille, josta mitasta adaptereilla sovitettu 15mm. akselillle. Juuri tuon painon takia päivitin kiekot muovisiin Srameihin. Samoin voimansiirto on vaihtunut alkuperäisestä XT 2*10 > XX1
Näin se budjetti vaan tuppaa venymään, vaikka ostohetkellä sitä luulee, et tämä on valmis paketti. Just pari vko sitten joulupukin reestä pihalle oli tipahtanut 29"Custom Fuel EX 9.9.:seko:

Hyvin näytti Fuel kulkevan Hossan rantabulevardilla. Varmasti oikea työkalu aiheen aloittajalle! Ja uusi peli on tosi hieno, onnea sille!

Itse en aiemmin harrastanut xc kilpahommia ja sekalaiset ajot hoituivat Stumpjumperilla. Voin kyllä suositella!

Itsellä vähän kiinnostuksen kohteet muuttui ja ensi kesäksi pitäisi hankkia vähän kevyempi xc pyörä.

IncBuff
17.12.2014, 23.36
Itse en kisaa kuin korkeintaan sen SyöteMTB:n ja senkin vain itseäni vastaan. Fuel Ex tulee retkityökaluksi tuommosille 4-6h turneille joihin tuo ajaminen tuntui loppukesästä enemmän painottuvan. Toivottavasti on soiva peli siihen. Huonokuntoinen läski kun ei pärjää jäykkäperällä.

kaakku
17.12.2014, 23.46
Kyllähän tuollainen 120mm 29er on mitä parhain laite harrastelijan nautiskelulenkkeihin. Itsellä on Cube Stereo 120 HPC Race ja ei voi kuin kehua. Trekin Fuel EX 8:lla oon hieman pomputellut, eikä sekään yhtään hassummalta tunnu. Sitten jos pitää kisaa ajaa niin mahdollisimman polkemistehokas 80-100mm joustava täpäri tai jäykkis alle. Mutta ei sellainen ole yhtä kiva laite metsässä. Se on vaan nopeampi niissä paikoissa missä erot tehdään kisatilanteessa.

jcool
18.12.2014, 07.24
Itsellä on Cube Stereo 120 HPC Race ja ei voi kuin kehua. Trekin Fuel EX 8:lla oon hieman pomputellut, eikä sekään yhtään hassummalta tunnu.

Moikka, mitä kaverin cubella kurvaillut, tykkäsin myös. Todella nopea pyörä, omaan stumpyyn verrattuna erittäin nopea! Kaveri roikkuu mukana jopa maantiellä, jos itse ajan krossarilla! Se on jo aika moinen saavutus,,,

Omasta Stumpystä pari kehua.. painopiste alhainen ja pyörä leikkisä ajaa. Jopa hullun hauskaa joskus...en sano, että cube ei olis, mutta kisa viritteisempi fiilis tuli ajaessa cubella. Stumpylle peukkua ku en paremmastakaan tiedä.

Jep olis kiva kokeilla Trekiä myös. Ninerit ym. kannattaa jättää kokeilematta ;-) Iskee vielä himo! Hyvä threadi, koska pohjatyöt tehty hyvin, pakko klikkailla joka pyörän linkki auki ja tsekkailla speksejä, kuvia jne...

Lisää peukkuja minkä tahansa tykin aloittaja ostaakin! Sitten luetaan lisää ajokokemuksista ja hyvällä tuurilla voidaan jopa video tsekkailla :-)

a-o
18.12.2014, 09.36
Aiheen aloittajalle:

Tämä viesti menee lievästi aiheen vierestä, mutta tarkoitus on herättää ajatuksia.

Jos et vielä ole tutustunut "trailhenkiseen" läskipyörään, niin ennen uuden pyörän hankintaa kannattaa kokeilla semmoista.

Minulla on Trek Farley 8 ja olen todennut sen oivalliseksi polkukoneeksi, toimii ylä- ja alamäessä kaikilla alustoilla. Budjettisi riittää kevyeen joustokeulalliseen läskiin (Farley8/Echo(?)/907/Blizzard/Dude jne). Pyörä on nopea kesällä, toimii loistavasti kivikkojuurakkopatikossa ja sen lisäksi todella hauska talvikäytössä.

Portti
18.12.2014, 09.38
Onko tästä pyörästä kenelläkään kokemuksia?

http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29/...

Kyllä on kokemuksia. Minulla on ollut puolisentoista vuotta tuollainen. Oikein mainio peli mielestäni. Tarkempia kokemuksia löytyy tuosta ketjusta:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?49961-Ibis-Ripley-29

MTBVespa
18.12.2014, 09.39
Häh, onko läskipyörästä tullu palstan uusi kyklorossi? Suositellaan joka vaivaan tippurista kuppaan.

a-o
18.12.2014, 09.42
Häh, onko läskipyörästä tullu palstan uusi kyklorossi? Suositellaan joka vaivaan tippurista kuppaan.

https://gs1.wac.edgecastcdn.net/8019B6/data.tumblr.com/tumblr_lyirp3h0T31qao1lqo1_500.gif

JackOja
18.12.2014, 10.36
...Todella nopea pyörä, omaan stumpyyn verrattuna erittäin nopea! Kaveri roikkuu mukana jopa maantiellä, jos itse ajan krossarilla! Se on jo aika moinen saavutus...


Oletteko te nyt ihan oikeasti varmoja, että se pyörä on nopea? Ettei vaan olisi se kuski? Asian voisi helposti varmistaa vaihtamalla fillareita hetkeksi.

MTBVespa
18.12.2014, 10.50
+1 Aika hauska[emoji2]

Kurapyörä
18.12.2014, 11.04
Häh, onko läskipyörästä tullu palstan uusi kyklorossi? Suositellaan joka vaivaan tippurista kuppaan.

+1

Kun tämän aloittaja kysyi täysjousitettua XC/trail-tykkiä, niin kuka älypää rupeaa silloin tarjoamaan LÄSKIÄ?

Tämä läskien hehkutus kääntyy kohta itseään vastaan ja käy kuin ruplalle...!

Pysytään otsikon mukaisissa pyörissä, niin tämä mielenkiintoinen tredi pysyy asiallisena ja informatiivisena!

niplo
18.12.2014, 11.10
Ruplasta tuli mieleen, että nythän olisi hyvä aika käydä naapurissa poistaan viralliselta jälleenmyyjältä puoleen hintaan pyörä ;)

Edit: PS. Olen miettinyt läskin ostoa, mutta täysin eri käyttöön ja se on paljon alempana ostoslistalla.

Xizor
18.12.2014, 11.13
Täältä kans ääni 429 C:lle, ei keksi mitään paranettavaa oikeastaan eli tehokas, mutta mukava jousto ja todella jäykkä runko. Ripley on epäilemättä pätevä kapistus, mutta XL- koko kyllä aika pieni 193 cm kuskille.

Ja toki Niner Jet/Rip ja SB-95 varmasti kans todella hyviä pyöriä eli tuskin mitään suuria eroja on...tosin vähän kuullut, että Ninerilla olis ollut viime vuosina laatu-ongelmia hiilarirunkojen kanssa, mutta tiedä sitten kuinka yleistä tuo on ollut.

a-o
18.12.2014, 11.55
+1

Kun tämän aloittaja kysyi täysjousitettua XC/trail-tykkiä, niin kuka älypää rupeaa silloin tarjoamaan LÄSKIÄ?

Tämä läskien hehkutus kääntyy kohta itseään vastaan ja käy kuin ruplalle...!

Pysytään otsikon mukaisissa pyörissä, niin tämä mielenkiintoinen tredi pysyy asiallisena ja informatiivisena!

Anteeksi se olin minä, mutta ehdotin asiaa omaan kokemukseen perustuen. Stumpjumper vs Farley 8. Ja nimenomaan trail henkistä läskiä, ei niinkään retkeilymallia.

Onko sinulla kokemusta läskipyörä vs täysjousto trail pyörä?

Kurapyörä
18.12.2014, 12.10
^ jos tarkoitat minua, niin pieniä koe-ajoja usealla eri merkkisellä läskillä niin poluilla kuin asfaltillakin!

Oma pyöräni on nyt Cube AMS 100 SuperHPC Race 29" jonka keula modattu 100>120 mm, jolloin keulakulma loiventunut n.1 asteen ja tietenkin jousto pidentynyt. Takavaimennin vaihtunut Monarch xx:ään ja kammet 2x10 systeemiin.
Ja on siinä muutakin muuteltu. Painaa 12,1kg polkimilla, sisureilla, pullo-, pumpputelineellä, pikkusatulalaukulla ja mittaripidikkeellä.
Mielestäni erittäin hyvä "XC/Trail-tykki".

Takamisakari
18.12.2014, 12.37
Läskit pois keskustelusta! (I'll get mi coat as well..)

arctic biker
18.12.2014, 12.43
Ehdottomasti edes yksi fatbike-vapaa säie!

niplo
18.12.2014, 13.04
Kiitos kaikille ketjuun kirjottaneille. Tällä hetkellä tuo Pivot 429 carbon näyttäisi aivan ylivoimaiselta johtajalta. Sitä kehutaan jokaisessa arvostelussa maasta taivaisiin. Täytyy kysellä tarjouksia siitä ja muista pyöristä (Trek, Niner, Specialized, SC, Yeti). Mitään kiirettä pyörän ostolla ei ole, joten vielä ehditään tehdä arvokasta pohjatyötä ennen euroista luopumista.

Kirjoitelkaa ihmeessä lisää mitä mieleen juolahtaa tänne. Projekti rullaa eteenpäin. Kiitos!

Heli
18.12.2014, 14.06
Minulla on nyt syksystä lähtien ollut SC Tallboy C (http://hikisetsiivut.blogspot.fi/2014/09/lumikko.html) ajossa ja kilometreja on ehtinyt kertyä vähän vajaa 800. Tuo runko on valittu nimenomaan kisafillariksi XC/mara/pyöräsuunnistuskisoihin ja yleensäkin lenkkipyöräksi ympäri vuoden. Tuota pyörää valitessani koeajoin useita eri pyöriä ja Santa Cruzissa vakuutti nimenomaan kiipeämiskyky ja ketteryys, tuo on 26" täpäriäkin ketterämpi. Ja pyörän vakaus hankalammassa maastossa on jotain aivan uskomatonta, varsinkin alamäkeen. Tosin useakin pyörä oli alamäkeen varsin pätevä, joten tuo kiipeämiskyky oli lopulta se, joka homman minulla ratkaisi.

Naarmujen ja kolhujen suhteenhan tietty kuiturunko on vähän arempi, mutta ei se mitään silkkihansikkaita tarvi. Vaijereiden hieraumapaikat vain teippaa ja vahaa rungon, niin on helppo seurata, mistä alkaa vaha kulumaan ja reagoida siihen.

Portti
18.12.2014, 20.02
...Ripley on epäilemättä pätevä kapistus, mutta XL- koko kyllä aika pieni 193 cm kuskille...

Ibiksen mitoitukset ovat kyllä hieman keskimääräistä pienempiä, mutta tällaiselle 191 cm senttiä pitkälle kuskille XL Ripley on ollut oikein passeli koko enkä Ripleytä tuon takia jättäisi suosittelematta 193 cm kuskillekaan.

jcool
18.12.2014, 20.31
Oletteko te nyt ihan oikeasti varmoja, että se pyörä on nopea? Ettei vaan olisi se kuski? Asian voisi helposti varmistaa vaihtamalla fillareita hetkeksi.

On se pyöräkin oikeasti nopea tai huilaa hyvin. Alamäessä huvikseen testailtu polkematta...
Onhan toki ukkokin kova ku tulee mukana vielä 30km/h vauhdissa! En mä itse cubella samaan pysty, on vaihdettu pyöriä monesti. Kaverihan onki jääkiekkoilija, jaloista löytyy. Ikänsä luistellut...meikä on tämmönen rimppakinttu.

syklopaatti
18.12.2014, 21.42
Kiitos kaikille ketjuun kirjottaneille. Tällä hetkellä tuo Pivot 429 carbon näyttäisi aivan ylivoimaiselta johtajalta. Sitä kehutaan jokaisessa arvostelussa maasta taivaisiin. Täytyy kysellä tarjouksia siitä ja muista pyöristä (Trek, Niner, Specialized, SC, Yeti). Mitään kiirettä pyörän ostolla ei ole, joten vielä ehditään tehdä arvokasta pohjatyötä ennen euroista luopumista.

Kirjoitelkaa ihmeessä lisää mitä mieleen juolahtaa tänne. Projekti rullaa eteenpäin. Kiitos!
Elikkä se siitä trailipyörästä ja otat sitten täysin mara/xc kisapyörän.?:seko: Ei aina voi ymmärtää.
Tuo on nopea ,mutta veikkaan ,että jos teknisempään maastoon eksyy niin nautinto on kaukana. Kyllä sinä tuolla ylämäkeen muutaman sekunnin säästät mutta mutta....:D

Ota nyt ees sit 120mm keulalla niin pelastat mitä pelastettavissa on. Kyllä sen Trail sanan voi huoletta heittää romukoppaan ton kohdalla. XC kai sillä 120mm keulalla.
Muuten maraparaton.....

noniinno
18.12.2014, 22.02
^Tuo Pivottihan on just hyvä xc/trailipyörä, jota otsikossa haettiin. Tuon minäkin valkkaisin kaikista maailman xc/trailipyöristä. Onko nyt käsitteen määrittelyssä jotain vivahde-eroja? Luulen, että teknisessä maastossa nautinto on lähellä.

IncBuff
18.12.2014, 22.06
Pitää olla väh. 150mm joustoa että voi ajaa muussakin maastossa kuin pururadalla... Pah..

niplo
18.12.2014, 22.13
Elikkä se siitä trailipyörästä ja otat sitten täysin mara/xc kisapyörän.?:seko: Ei aina voi ymmärtää.
Tuo on nopea ,mutta veikkaan ,että jos teknisempään maastoon eksyy niin nautinto on kaukana. Kyllä sinä tuolla ylämäkeen muutaman sekunnin säästät mutta mutta....:D

Ota nyt ees sit 120mm keulalla niin pelastat mitä pelastettavissa on. Kyllä sen Trail sanan voi huoletta heittää romukoppaan ton kohdalla. XC kai sillä 120mm keulalla.
Muuten maraparaton.....

Kerro toki oma näkemyksesi mikä pyörä sopisi Pivottia paremmin kuvailemaani ajoon.

Xizor
18.12.2014, 22.14
Elikkä se siitä trailipyörästä ja otat sitten täysin mara/xc kisapyörän.?:seko: Ei aina voi ymmärtää.
Tuo on nopea ,mutta veikkaan ,että jos teknisempään maastoon eksyy niin nautinto on kaukana. Kyllä sinä tuolla ylämäkeen muutaman sekunnin säästät mutta mutta....:D

Ota nyt ees sit 120mm keulalla niin pelastat mitä pelastettavissa on. Kyllä sen Trail sanan voi huoletta heittää romukoppaan ton kohdalla. XC kai sillä 120mm keulalla.
Muuten maraparaton.....

Muovinen 429 120mm (34mm putkilla toki) keulalla on kyllä äärimmäisen pätevä trail- pyörä eikä ole nähnytkään XC-pyörää. :) Vai pitääkö 29 täpärissä tosiaan olla nykyään 150mm Pike keulalla ja saman verran hölskyvää Horst- linkkujuustoa perässä että voi sanoa edes trail- pyöräksi?

Joku Spessun Epic on just XC- kisäpyörän prototyyppi...niitä saa teipata kaksi vierekkäin kiinni niin sitten on varmaan yhtä jäykkä kuin tuo 429. :D

juho_u
18.12.2014, 22.18
Pitää olla väh. 150mm joustoa että voi ajaa muussakin maastossa kuin pururadalla... Pah..

Alat ymmärtää... kevyt 150mm täpäri on oikeesti mukava trail/am fillari, toimii myös xc ajelussa.
Tässä voisi kysyä, että mikä on trail pyörä? Joustomatka, geometria, varustelu (hissitolppa yms) jne

Xizor
18.12.2014, 22.23
Ibiksen mitoitukset ovat kyllä hieman keskimääräistä pienempiä, mutta tällaiselle 191 cm senttiä pitkälle kuskille XL Ripley on ollut oikein passeli koko enkä Ripleytä tuon takia jättäisi suosittelematta 193 cm kuskillekaan.

Tosiaan varmaan voisi mennä XL Ripley 120mm keulalla 193 cm kuskille, mutta jos haluis 140m keulalla laittaa tai lyhyempää stemmiä, niin aika ahtaaksi käy kun esim. 140mm keulalla XL- koon reach on vaivaiset 415 mm mikä on tosi vähän kyllä.

Tietty paljon riippuu kuinka pitkä selkä ja kädet on ja millaisesta ajoasennosta tykkää...

niplo
18.12.2014, 22.27
Näkisin, että nykypäivänä XC = 80-100mm, Trail = 110-130mm, AM = 130-160mm. Toki, kaikki sulavat hieman toisiinsa ja rajat ovat häilyviä. Tuo 100mm takana, 120mm edessä on oman näkemykseni mukaan juuri tuossa Trail-pyörän XC-päässä.

tero76
18.12.2014, 22.30
Alat ymmärtää... kevyt 150mm täpäri on oikeesti mukava trail/am fillari, toimii myös xc ajelussa.
Tässä voisi kysyä, että mikä on trail pyörä? Joustomatka, geometria, varustelu (hissitolppa yms) jne

Käsitteistä tässä taitaa vaan olla eri käsitys. Haussahan on ilmeisesti juuri mara/xckisapyörä (vaikka traili mainittiinkin), millä ei ole tarkoitus päin kiviä ajella eikä hyppiä tai ajella droppeja ja siihenhän tuo 429 on varmaan hyvä pyörä.

syklopaatti
18.12.2014, 22.31
Muovinen 429 120mm (34mm putkilla toki) keulalla on kyllä äärimmäisen pätevä trail- pyörä eikä ole nähnytkään XC-pyörää. :) Vai pitääkö 29 täpärissä tosiaan olla nykyään 150mm Pike keulalla ja saman verran hölskyvää Horst- linkkujuustoa perässä että voi sanoa edes trail- pyöräksi?

Joku Spessun Epic on just XC- kisäpyörän prototyyppi...niitä saa teipata kaksi vierekkäin kiinni niin sitten on varmaan yhtä jäykkä kuin tuo 429. :D
Milloin 100mm joustavaa pyörää jossa on keulasta riippuen 70.3 tai 69,3 asteen keulakulma on alettu sanomaan trailpyöräksi?
Olen ilmeisesti tipahtanut kehityksen kelkasta pahankerran.
Mutta minä vetäydyn keskustelusta koska tässä selkeesti haetaa lyhytjoustoista ja kisakireää pyörää helpohkoille poluille.

noniinno
18.12.2014, 22.31
...kevyt 150mm täpäri on oikeesti mukava trail/am fillari...
Mutta kun otsikossa kysytään xc/trailpyörää. En XC-käyttöön ottaisi muuta kuin kaksiysiä, ja tuolla Pivotilla menee trailit kyllä ihan heittämällä. Sen sijaan sillä 150mm joustavalla pikkupyöräsoffalla en kyllä lähtisi Messilän ylämäkiä mielelläni kilpalapun kanssa kihnuuttamaan. Pivotti voisi olla 120mm keulalla tasamaaenskassa kova sana. Toki sitten kun keula osoittaa alaspäin enimmäkseen, on mietittävä tarpeet uudestaan, ja se on sitten ihan toinen juttu.

niplo
18.12.2014, 22.32
Tosiaan varmaan voisi mennä XL Ripley 120mm keulalla 193 cm kuskille, mutta jos haluis 140m keulalla laittaa tai lyhyempää stemmiä, niin aika ahtaaksi käy kun esim. 140mm keulalla XL- koon reach on vaivaiset 415 mm mikä on tosi vähän kyllä.

Tietty paljon riippuu kuinka pitkä selkä ja kädet on ja millaisesta ajoasennosta tykkää...

Itse ajan tällä hetkellä pyörällä, jossa on 120mm keulalla reach 476mm, 60mm stemmi. :D

noniinno
18.12.2014, 22.36
Milloin 100mm joustavaa pyörää jossa on keulasta riippuen 70.3 tai 69,3 asteen keulakulma on alettu sanomaan trailpyöräksi?
Olen ilmeisesti tipahtanut kehityksen kelkasta pahankerran.

Milloin 120mm keulalla ja 69,3° keulakulmalla varustettua kaksysiä on alettu sanomaan XC-pyöräksi?

Xizor
18.12.2014, 22.37
Milloin 100mm joustavaa pyörää jossa on keulasta riippuen 70.3 tai 69,3 asteen keulakulma on alettu sanomaan trailpyöräksi?
Olen ilmeisesti tipahtanut kehityksen kelkasta pahankerran.

No jos sä kategorisoit kaikki maastopyörät pyöräkoosta, runkomateriaalista, osista jne. riippumatta XC/Trail/AM/DH kategorioihin pelkän keulakulman perusteella, niin olet valitettavasti kyllä pudonnut. ;)

niplo
18.12.2014, 22.40
Tännehän saatiin oikein kunnon tappelu aikaiseksi. En tiedä osaanko paremmin lenkkejäni selittää; ajan mielummin 6h, 100km reidet hapoilla, kun nousen hissin kyytiin ja tulen vain alaspäin. Toki nautin myös alamäistä, mutta se on mielummin juurakko ja pään kokoisia kiviä, kuin droppeja ja hyppyjä. En halua, että pyörä rajoittaa minut VAIN tasamaalle ja voin halutessani koittaa vähän pahemman kivikon ylitystä, mutta mitään >1m pudotuksia en tule tekemään.

syklopaatti
18.12.2014, 22.45
No jos sä kategorisoit kaikki maastopyörät pyöräkoosta, runkomateriaalista, osista jne. riippumatta XC/Trail/AM/DH kategorioihin pelkän keulakulman perusteella, niin olet valitettavasti kyllä pudonnut. ;)
Lueppa koko viestini. 100mm joustoa rungossa ;) ja kun kerran kysyttiin niin esim. Pivotilta Mach 4 carbon 120mm keulalla on mielestäni paljon parempi määritelmä trailpyörälle. Heipparallaa ja hauskaa keskustelua.

Ski
18.12.2014, 22.47
Salsa Bucksaw ?

niplo
18.12.2014, 22.50
Salsa Bucksaw ?

Jaksaako tuolla monstertruckilla polkea ylämäkeen/pitempää lenkkiä? :D

Ski
18.12.2014, 22.53
No riippuu kuskista mutta kyllä noilla on kivuttu aika lujaa [emoji1] ajattelin piristää tunnelmaa :) tuota mallia mainostetaan (markkinoidaan) xc/trail pyöränä .

juho_u
18.12.2014, 22.56
Taidat olla itse aika hyvin perillä, että mitä tarvitset. Nyt vaan testaamaan fillareita. Kuitenkaan joustomatkaa ei kannata pelätä. Esim minun uusi 150mm pyörä on polkemistehokkaampi, kuin vanha 120mm joustava.

niplo
18.12.2014, 22.59
No riippuu kuskista mutta kyllä noilla on kivuttu aika lujaa [emoji1] ajattelin piristää tunnelmaa :) tuota mallia mainostetaan (markkinoidaan) xc/trail pyöränä .

Pistetään korvan taakse! Ehkä joskus pitää vielä ostaa talvipyörä, äiti aina sano että musta tulee isona miljonääri.

Ski
18.12.2014, 23.00
Kyllä äitit tietää [emoji1]

Xizor
18.12.2014, 23.03
Lueppa koko viestini. 100mm joustoa rungossa ;) ja kun kerran kysyttiin niin esim. Pivotilta Mach 4 carbon 120mm keulalla on mielestäni paljon parempi määritelmä trailpyörälle. Heipparallaa ja hauskaa keskustelua.

Voisin väittää, että jos ajetaan ihan perus kivikkojuurakko- polkua Suomessa (eikös trail nyt sitä ole?), niin aika kova jannu saa olla että ensinnäkin huomaa 29- täpärissä sen eron onko takana 100mm vai 120mm joustoa...varsinkin kun on erilaisia jousitusratkaisuja ja iskareitakin pyörissä.

Mach 4 varmaan ihan ok trail- pyörä jos ei halua 29eria, lähinnä naurattaa se kun tosiaan moni tuntuu hamuavan sitä joustoa aina mahdottoman paljon vaikka sitten lopulta pärjäis vähän vähemmälläkin. Varsinkin kun 29- täpärissä se 100mm on kuitenkin eri asia kuin 26/27.5- kokoisessa pyörässä.

vauhtikorjaavirheet
18.12.2014, 23.06
Kun tämän aloittaja kysyi täysjousitettua XC/trail-tykkiä, niin kuka älypää rupeaa silloin tarjoamaan LÄSKIÄ?

Tarjoamaan ja tarjoamaan. Ihan huomioivasri sanoi, että vaikka muuta kyseltiin. Mulle tuli siitä sellainen olo, että jonkun mielestä se voisi olla kokeilemisenarvoinen vaihtoehto. Ehkä itse kokenut sen omassa käytössä verrannolliseksi kysellylle kalustolle.

On eri juttu väittää sitä aloittajalle sopivammaksi tai paremmaksi, kuin kysäistä onko moista koittanut. Se on sitten ihan vapaaehtoista, yrittääkö koittaakaan, jos se ei tunnu yhtään omalta tai kiinnostavalta.

Osba
18.12.2014, 23.22
Mulla on tuon Ninerin lisäksi 907 läskipyörä ja täytyy kyllä sanoa, että ovat melko erilaisia luonteeltaan.

Oikeastaan ainoa samankaltainen asia ajossa on se, että kummassakin pitää isohkon pyöräkoon vuoksi nokkaa kierrättää vähän pidemmälle mutkissa että mahtuu menemään.

Läski sopii hyvin liukkaalle kelille, hitaaseen (ison) kiven kiertoon ja ylitykseen sun muuhun egoboostailuun teknisesti haastavassa maastossa. Ei kuitenkaan oman kokemukseni perusteella istu ihan täysin saumattomasti tuohon alkuperäiseen kysymykseen.

RIP puolestaan menee hyvin maastossa kuin maastossa ja tykkää kovasta vauhdista. Siinä missä läskin ominaisuudet (tai kuskin) loppuvat vauhdinkeston osalta, RIP alkaa vasta toimimaan kunnolla.

Molemmat tosi hauskoja pelejä ja omalla mukavuusalueellaan mahtavia menemään. Kumpikaan ei kuitenkaan ole jack-of-all-trades, joten jos pinkka kestää niin osta samantien molemmat. Et tule pettymään ;)

Portti
18.12.2014, 23.38
Tosiaan varmaan voisi mennä XL Ripley 120mm keulalla 193 cm kuskille, mutta jos haluis 140m keulalla laittaa tai lyhyempää stemmiä, niin aika ahtaaksi käy kun esim. 140mm keulalla XL- koon reach on vaivaiset 415 mm mikä on tosi vähän kyllä.

Tietty paljon riippuu kuinka pitkä selkä ja kädet on ja millaisesta ajoasennosta tykkää...

Juu, riippuu mistä tykkää ja myös 193 senttinen voi tykätä. Itsellä 140 mm keula ja 70 mm stemmi ja kuten sanoin niin toimii mainiosti ainakin tällaiselle 191 cm kääpiölle. Siinä olet kyllä täysin oikeassa, että lyhyt tuo runko on useisiin muihin XL-kokoisiin verrattuna.

marko.k
19.12.2014, 10.14
http://enduro-mtb.com/en/back-issue-group-test-7-trailbikes-for-tours-and-adventure-reviewed/
Tässä aika kattava testi traili pyöristä.

niplo
19.12.2014, 11.27
http://enduro-mtb.com/en/back-issue-group-test-7-trailbikes-for-tours-and-adventure-reviewed/
Tässä aika kattava testi traili pyöristä.

Oikein hyvä linkki! Trek Fuel EX 9.8 on aivan kärkikahinoissa mukana kyllä ja varsinkin elinikänen takuu on heidän valttinsa (Pivotilla 3 vuotta). Kuten joku jo aikaisemmin mainitsi; paha enää arpoa täällä netissä, nyt pitää päästä koeajamaan, kuolaamaan ja hipelöimään.

juho_u
19.12.2014, 11.51
Kannattaa vaatia koe-ajossa, että iskarit säädetään edes sinnepäin ennen testiä. Omista kokemuksista trek toimi hyvin pienelläkin sagilla kun Iskari oli simmitetty herkemmäksi. Santa Cruz tykkää taas isosta sagista ja suosituspaineilla on tosikova ajaa. 10psi:n heitto paineissa muuttaaa tuntuman täysin.

marko.k
19.12.2014, 17.22
Ja höyhensarjassa 5psi heitto vaikuttaa vielä enemmän, ei koske ketjun aloittajaa :D

usko juntunen
19.12.2014, 23.36
Jos puhutaan Trek Fuel EX mallistosta, niin mielestäni juuri tuo EX 9.8 on ehkä järkevin valinta hinta/ominaisuudet. Varsinkin kun kiekkojen paino alkaa olla linjassa muiden palikoiden kanssa. Tuosta 9.8 ylöspäin olevat eksät ovat pelkkää elimen jatketta:rolleyes::) 9.9 hankinnan järkevyyttä voi miettiä vaikkapa Tahko-mtb:ssä, kun tunkkaat jonossa Kinahmia ylös paarmojen surratessa ympärilläsi. Samalla tavalla se paarma poraa kannikkaan, olipa pyörässä takahaarukan alaputki hiilaria tai alumiinia.

Täällä on väännetty, onko100, 120,140 vai 150 se oikea jouston määrä ketjun aloittajan tarpeeseen? Siitäpä tuli mieleen juttu, kun menin kuopiolaiseen Trekki- kauppaan joskus -08 mielessäni Remedyn osto.
Eivät myyneet! Kauppias sanoi etten tarvitse semmosta!? Osta eksä, siinä sulle soiva peli. Tein työtä käskettyä. Jälkeenpäin mietin, että tässä tapauksessa asiakas ei ollut oikeassa...
Tuon episodin jälkeen olen polkenut noita eksiä ahkeraan. Nykyinen eksä taitaa olla jo neljäs, eli pienehkö haaremi:D

OT:
Uuden pyörän ostoa miettiessä joutuu väkisinkin pähkäilemään mitä sillle(niille) vanhalle pyörälle tekis? Heleposti kuulee lauseen- mitä h####tiä teet noin monella pyörällä, wanaha ukko-? Varmaan tuttu lausahdus nuoremmankin paliskunnan torpassa!? Ite oon järkeilly niin, et jos alat kauppaamaan sitä vuoden- pari nuorta(vanha romu) konkeliasi, päädyt pian romuinesi
-ei se ole hullu, joka pyytää-topiciin :o OT
Kiitos ja Anteeksi.

Jami2003
20.12.2014, 08.35
Eikös tähän kategoriaan uppoa tuo Cube Stereo 120 HPA Race tai 140. Hinta vaan on reippaasti halvempi mikä sopisi hyvin viidettä pyörää katselevalle.

Huomaako(han) käytännössä mitenkään tuota 140mm keulan eroa 120mm keulaan. Tuo Stereohan on saanut varsin hyviä tähtiä arvosteluissa ja pitkästi alle kolmen tonnin hinta houkutteleva.:) Varsinkin hiilikuitu rungoksi. Onko kenelläkään tuosta kokemusta. Tietenkään merkki ei ole niin seksikäs kuin nuo monet muut mutta entäs ajo-ominaisuudet ketjun aloittajan tyyliseen lenkkeilyyn...

Kurapyörä
20.12.2014, 09.59
Eikös tähän kategoriaan uppoa tuo Cube Stereo 120 HPA Race tai 140.

pitkästi alle kolmen tonnin hinta houkutteleva.:) Varsinkin hiilikuitu rungoksi.

Nuo HPA-mallit on kylläkin alumiini runkoisia. Tuosta löytyy kyllä hiilikuiturunkoinenkin versio, tai 120 mm taitaa olla kaksikin, toinen Super, jossa takakolmiokin hiilikuidusta ja toisessa aluminista.
Nämä on Stereo 120 HPC ja Stereo 120 Super HPC nimellä ja on siellä 140 mm versiotkin.
Hinnat taitaa olla yli 3 tonnia, mutta varmasti hinta/laatu/ominaisuudet kohdallaan.

HPC = hiilikuiturunko
HPA = alumiinirunko

Jami2003
20.12.2014, 10.22
Juu, meni kirjaimet väärin kun molempia katselin. Tuo Cube Stereo 120 HPC race 29" eli carbon on funcornerissa tarjouksessa 2499,- joka on kyllä mielestäni aika törkeän hyvä hinta-laatusuhde. Ellei sitten joku keksi jotain haukuttavaa. Melkein tekisi mieli tilata vaikkei ennen sulaa maata tarvikkaan :)

e: tosin tuo Funcornerin on XT 3x10, testissä olleet olivat 1x11 tai 2x11. Omaan ajoon tuo 3x10 on melkein plussaa ja ainahan sitä voi vaihtaa kun osat tulee vaihdon ikään.

marko.k
20.12.2014, 11.18
Jos oikein osasin ymmärtää kaikki testipyörät oli 2x10 vaihteilla paremman kiipeämisen takia mutta optio pyöriin 1x11.

CamoN
20.12.2014, 11.27
Huomaako(han) käytännössä mitenkään tuota 140mm keulan eroa 120mm keulaan.

Huomioisin keulojen erona joustomatkan tarpeen/käytettävyyden lisäksi myös keulan korkeuden vaikutuksen ajoasentoon. Joustomatkan lisäys nostaa rungon emäputkea, joka nostaa ohjainkannatinta ja ohjaustankoa. Tietysti keulakulma, emäputken pituus ja keskiön korkeus vaikuttavat siihen minkälaiseksi ajoasento muodostuu ja miten ajajan paino jakautuu pyörän päälle. Geometriataulukoista selviää perusasiat, koeajolla vähän enemmän.

ealex
20.12.2014, 11.43
Jos puhutaan Trek Fuel EX mallistosta, niin mielestäni juuri tuo EX 9.8 on ehkä järkevin valinta hinta/ominaisuudet.
Hmm, miten 5000€ pyörä XT-palikoilla ja puolialumiinirungolla voi olla järkevä valinta? :)

On myös vaikea tajuta, miksi joku valitsee jonkun DW-hirvityksen kun esim Yeti ASRC on tarjolla, ennakkoluuloista pakko johtua. Toisaalta ei sitä Yetia edes taida olla tarjolla Euroopassa. :rolleyes:

juho_u
20.12.2014, 11.57
Hmm, miten 5000€ pyörä XT-palikoilla ja puolialumiinirungolla voi olla järkevä valinta? :)

On myös vaikea tajuta, miksi joku valitsee jonkun DW-hirvityksen kun esim Yeti ASRC on tarjolla, ennakkoluuloista pakko johtua. Toisaalta ei sitä Yetia edes taida olla tarjolla Euroopassa. :rolleyes:

Samanlaiset ajatukset täälläkin. Tuo 9.8 ex oli yhtenä vaihtoehtona, kun uutta fillaria suunnittelin. Kuitenkin tökkäsi kashiman puuttuminen ja 2X10 vaihteet. Nostin budjettia 2k ja sain cruzin sellaisena, kun halusin.

Fuel ex mallistosta minusta on järkeviä 9 ja 9.9. Fuel ex 9 29" fillaria saa 3300€

usko juntunen
20.12.2014, 12.27
Hmm, miten 5000€ pyörä XT-palikoilla ja puolialumiinirungolla voi olla järkevä valinta? :)

On myös vaikea tajuta, miksi joku valitsee jonkun DW-hirvityksen kun esim Yeti ASRC on tarjolla, ennakkoluuloista pakko johtua. Toisaalta ei sitä Yetia edes taida olla tarjolla Euroopassa. :rolleyes:
Nokun päärunko ja takahaarukan yläputket sentäs muovia. Eikä sitä takahaarukan amuliinista alaputkee kukaan huomaa. Ei edes ne paarmat Kinamilla. Ja XT- palikat voi yrittää myydä vaikka torilla
:)

e: seuraavassa, eli 1/2015 Fillarissa näkys olevan 27.5"-29" täysjoustot testissä. Mainoksessa ei infoa, millaisilla joustoilla varustetuista pyöristä kyse?

Jami2003
20.12.2014, 13.03
Huomioisin keulojen erona joustomatkan tarpeen/käytettävyyden lisäksi myös keulan korkeuden vaikutuksen ajoasentoon. Joustomatkan lisäys nostaa rungon emäputkea, joka nostaa ohjainkannatinta ja ohjaustankoa. Tietysti keulakulma, emäputken pituus ja keskiön korkeus vaikuttavat siihen minkälaiseksi ajoasento muodostuu ja miten ajajan paino jakautuu pyörän päälle. Geometriataulukoista selviää perusasiat, koeajolla vähän enemmän.
Erittäin hyvä huomio. Omaan ajamiseen tuo 120mm on kyllä lähempänä.

Onneksi tulee lunta taivaan täydeltä niin hillitsee pahimpia tilaus himoja:)

marko.k
20.12.2014, 13.29
Talvihan on parasta aikaa paahtaa nastakumilla kun polut tasoittuu ja liukastelee jäisessä rännissä. Luotto pyörään kasvaa lineaarisesti tasapainon kanssa ;)
Mtbcentre myy jetiä suomessa...

kaakku
20.12.2014, 14.54
e: seuraavassa, eli 1/2015 Fillarissa näkys olevan 27.5"-29" täysjoustot testissä. Mainoksessa ei infoa, millaisilla joustoilla varustetuista pyöristä kyse?
Lehden FB-sivuilla on ainakin 100mm(?) joustava Kona kuvassa ja pikkulinnut ovat laulaneet myös 120mm joustavan (puoli)muovi-Cuben lähteneen vähän mattimyöhäisenä testiin..

usko juntunen
20.12.2014, 16.15
Olin puusilmä. Olihan mainoksessa 100-120mm mainittu ja kyse nimenomaan 29" (mistä lienen siepannut tuon 27.5":o) Pahoittelut väärästä tiedosta.
Ketjun aloittajan kannalta saattaa olla myöhäistä, koska kyseinen F-lehti ilmestyy 27.2 2015

Jami2003
20.12.2014, 17.52
Talvihan on parasta aikaa paahtaa nastakumilla kun polut tasoittuu ja liukastelee jäisessä rännissä. Luotto pyörään kasvaa lineaarisesti tasapainon kanssa ;)
Mtbcentre myy jetiä suomessa...
Juu. Löytyy vaan tallista jo 26" ht nastagummeilla ja kattelin että sen verran hyvät pyynnit on kyllä 29" nastarenkailla ettei kehtaa...

Jami2003
20.12.2014, 17.55
Olin puusilmä. Olihan mainoksessa 100-120mm mainittu ja kyse nimenomaan 29" (mistä lienen siepannut tuon 27.5":o) Pahoittelut väärästä tiedosta.
Ketjun aloittajan kannalta saattaa olla myöhäistä, koska kyseinen F-lehti ilmestyy 27.2 2015
Lukemattakin tietää että spessu voittaa testin jos vaan osallistuu siihen ;)

juho_u
20.12.2014, 17.58
Onkohan testilehdessä paljonkin spessun mainoksia? Tai jonkun muun testin voittaneen.

Takamisakari
20.12.2014, 22.31
..On myös vaikea tajuta, miksi joku valitsee jonkun DW-hirvityksen .. :rolleyes:

Kannattas ehkä kokeilla miten se DW- hirvitys liikkuu mettässä..

usko juntunen
20.12.2014, 22.34
Lukemattakin tietää että spessu voittaa testin jos vaan osallistuu siihen ;)
Perun kestotilaukseni jossei rekki voita testiä :cool:

juho_u
20.12.2014, 22.40
Perun kestotilaukseni jossei rekki voita testiä :cool:

Onko se rekki nyt niin hyvä (toivottavasti on, muuten työkaveri suuttuu:D).

Xizor
20.12.2014, 23.04
On myös vaikea tajuta, miksi joku valitsee jonkun DW-hirvityksen kun esim Yeti ASRC on tarjolla, ennakkoluuloista pakko johtua. Toisaalta ei sitä Yetia edes taida olla tarjolla Euroopassa. :rolleyes:

Voisko joku selittää mulle ei-fanboy termeillä miksi tuo ASR:n jousitus on muka niin kunkku? Vaikuttais olevan ihan perus nelilinkku, jossa takana oleva nivelpiste poistettu ja korvattu sillä, että seatstay joustaa? Samaahan on harrastanut mm. Cännäri, Felt ja Canyon hiilarimalleissaan...ja käsittääkseni tulos on usein se, että jousitus on kyllä tehokas, mutta ei mitenkään mukava ja herkkä?

ealex
20.12.2014, 23.50
Kannattas ehkä kokeilla miten se DW- hirvitys liikkuu mettässä..
Uskon, kyllä, että suurin osa tuntee DW:n ylivertaisuuden metsässä, mutta uskon myös että kyse on markkinoinnista johtuvasta lume-efektistä. :rolleyes: Itse uskon jouston geometriaan, en markkinointipuheisiin.

Kaiken lisäksi esim. täällä mainitun Pivot 429 DW:n geometriaa on viety erittäin lähelle single pivotin geometriaa (lyhyt alalinkku), syystäkin. :)

ealex
20.12.2014, 23.55
Voisko joku selittää mulle ei-fanboy termeillä miksi tuo ASR:n jousitus on muka niin kunkku? Vaikuttais olevan ihan perus nelilinkku, jossa takana oleva nivelpiste poistettu ja korvattu sillä, että seatstay joustaa? Samaahan on harrastanut mm. Cännäri, Felt ja Canyon hiilarimalleissaan...ja käsittääkseni tulos on usein se, että jousitus on kyllä tehokas, mutta ei mitenkään mukava ja herkkä?
Kyseessä on single pivot, teknisesti erittäin yksinkertaisesti toteutettu (=ongelmavapaa, kevyt), melko lineaarinen ja siksi helposti iskarin ominaisuksilla säädettävissä halutuksi. Ongelmana on toiminta hyvin erikoisilla eturattailla, mutta nykyisin yhdellä eturattaalla sitäkään ei ole.

Xizor
21.12.2014, 00.19
Kyseessä on single pivot, teknisesti erittäin yksinkertaisesti toteutettu (=ongelmavapaa, kevyt), melko lineaarinen ja siksi helposti iskarin ominaisuksilla säädettävissä halutuksi. Ongelmana on toiminta hyvin erikoisilla eturattailla, mutta nykyisin yhdellä eturattaalla sitäkään ei ole.

Niin ymmärrän kyllä, että single pivot-tyyppinen ratkaisu, joskin kait hieman erilaisempi kuin esim. Orange yms. Ja tuskin kukaan aikuisten oikeasti voi sanoa, että single pivot on paras maastypyörien jousitusratkaisu tällä hetkellä? Jotku siitä tosin tykkää kuin hullu puurosta, moni muu taas ei...

Lähinnä halusin tietää, että mikä tekee Yetin single pivotista paremman kuin ne ziljoona muuta single pivot- toteutusta?

ealex
21.12.2014, 00.42
Lähinnä halusin tietää, että mikä tekee Yetin single pivotista paremman kuin ne ziljoona muuta single pivot- toteutusta?
Toteutus.

Xizor
21.12.2014, 00.44
Toteutus.

Jotain näin tieteellistä vastausta odotinkin...

Takamisakari
21.12.2014, 00.45
Uskon, kyllä, että suurin osaa tuntee DW:n ylivertaisuuden metsässä, mutta uskon myös että kyse on markkinoinnista johtuvasta lume-efektistä. :rolleyes: Itse uskon jouston geometriaan, en markkinointipuheisiin.

Kaiken lisäksi esim. täällä mainitun Pivot 429 DW:n geometriaa on viety erittäin lähelle single pivotin geometriaa (lyhyt alalinkku), syystäkin. :)

Ai että tunnustat sen ylivertaisuuden mutta väität silti että SP on geometrian osalta toimivampi.. No, ei tämä nyt ole maailman tärkein asia mutta joku näitäkin (Ehkä) lukee. Jos laitetaan rinnakkain DW ja SP ja ajetaan ilman mrk-puheita niin eipä siinä paljoa ole epäselvyyksiä kumpi toimii paremmin. No, jetillä en ole ajanut mutta muutamalla singlepivotilla kuitenkin..

ealex
21.12.2014, 00.49
Ai että tunnustat sen ylivertaisuuden mutta väität silti että SP on geometrian osalta toimivampi..
Väärin ja väärin, turha kai pidemmälle kommentoida. :rolleyes:

niplo
21.12.2014, 01.12
Noniin lapsukaiset, rauhoitutaas vähäsen. Jokaisella on oikeus mielipiteisiinsä.

Anyway, takaisin aiheeseen. Joku tuolla mainitsi Fillarin 29-testistä. Ei ole liian myöhäistä varmasti vielä helmikuussa, ellei löydy aivan älytöntä tarjousta ennen sitä.

Kertokaa arvon maastopyöräilijät, että onko Foxin 32 float, joka löytyy tuosta pivotin nokasta, hyvä peli? Minulla on RS Revelation 29 120 RL tuossa vanhassa pyörässä (2015 malli) :) olisiko mitään vaihtaa päittäin keulia? Olen lukenut muutamia arvosteluja netissä, joissa ei kovin maarittelevaan sävyyn puhuta ketuista. Lisäksi ovat ilmeisesti saman painoset.

Lähde:
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/need-120mm-29er-fork-revelation-pike-float-900429.html

Voiko, jos Foxin huonous pitää paikkansa, olettaa että täksi vuodeksi on tehty parannuksia? Itsellä ei siis ole kokemuksia Foxin keuloista.

Xizor
21.12.2014, 12.00
Kertokaa arvon maastopyöräilijät, että onko Foxin 32 float, joka löytyy tuosta pivotin nokasta, hyvä peli?

Sun mitoilla unohtaisin kyllä tuon Foxin ja ottaisin 34mm liukuputkilla olevan keulan eli Fox 34, X-Fusion Trace RL2 tai Pike 120mm lyhennettynä. Turha pilata jäykkää runkoa nuudelilla keulalla... ;-)

niplo
21.12.2014, 12.14
Sun mitoilla unohtaisin kyllä tuon Foxin ja ottaisin 34mm liukuputkilla olevan keulan eli Fox 34, X-Fusion Trace RL2 tai Pike 120mm lyhennettynä. Turha pilata jäykkää runkoa nuudelilla keulalla... ;-)

Nuo vaihtoehdot nostaa pyörän hintaa 1k€. Olen myös lukenut Foxin nuudelimaisuudesta, mutta koska en ole ikinä ajanut sellaista, kaipaisin teidän mielipiteitä asiasta. Yksi vaihtoehto tosiaan on tuo Revelation, joka minulta jo löytyy Honzon keulilta. A2C on melko sama, paino jopa vähemmän, kuulemma tukevampi ja helpompi huoltaa sekä koska molemmat ovat 15mm akselilla ja tapered, niin vaihtokin ilmeisesti onnistuisi lennosta.. Ainakin näin olen ymmärtänyt foorumeilta ja tuosta linkistä mikä edellisessä postauksessani oli.

Kurapyörä
21.12.2014, 14.05
Pivot 429 pyörää saa pyörähuolto.comista myös RockShox SID ja RS1 keulilla, uskon että muillakin esim 120 mm Pikellä ja Reballa.
Kannattaa kysyä sieltä Mikolta tarjousta eri komponentti kokoonpanoilla, saattaa olla erilaisia kuin kansainvälisillä nettisivuilla ja saa varmaankin niillä osilla kun haluaa. Taitaavat koota pyörät asiakkaan toiveiden mukaan.

syklopaatti
22.12.2014, 14.59
Sun mitoilla unohtaisin kyllä tuon Foxin ja ottaisin 34mm liukuputkilla olevan keulan eli Fox 34, X-Fusion Trace RL2 tai Pike 120mm lyhennettynä. Turha pilata jäykkää runkoa nuudelilla keulalla... ;-)
No nyt on kerrankin pakko olla samaa mieltä Xizorin kaa. Vaihdoin omaan trailipyörään 140mm 32 Foxin tilalle X-fusionin 34mm putkilla olevan kepin ja
täytyy sanoa ,että pyörä jämäköityi hämmästyttävan paljon. Vaikka joustoa nin hirveästi olekkaan eron jäykkyydessä ja samalla ohjattavuudessa huomaa selvästi.

juho_u
22.12.2014, 16.45
Nuo paksummat liukuputket tekee ihmeitä. Samat fiilikset täälläkin fox evolutuon 32/120mm -> fox factory 34/150mm. Nää on eri fillareissa, mutta keulojen ero jäykkyydessä on suuri.

temu
30.12.2014, 12.08
Pivot 429 pyörää saa pyörähuolto.comista myös RockShox SID ja RS1 keulilla, uskon että muillakin esim 120 mm Pikellä ja Reballa.
Kannattaa kysyä sieltä Mikolta tarjousta eri komponentti kokoonpanoilla, saattaa olla erilaisia kuin kansainvälisillä nettisivuilla ja saa varmaankin niillä osilla kun haluaa. Taitaavat koota pyörät asiakkaan toiveiden mukaan.

Komppaan tätä! Itse ostin juuri muutama kuukausi sitten Mikolta 429 Carbonin X1 voimansiirrolla ja 120mm lyhennetyllä Pikellä ja olen kyllä ollut äärettömän tyytyväinen hankintaan. 429 carbonista tuli ihan hiljattain uusi SL mallikin (http://www.pivotcycles.com/bike/mach-429sl-carbon/#geometry), jossa on uudet värit, mahdollisuus käyttää sähkövaihteita ja vähän kevyempi paino, mutta geometria pysyi täysin samana. Mikolla oli ainakin muutama kuukausi sitten vielä 429C runkoja varastossa ja niistä saa pyörän millä vaan kokoonpanolla.

69Hz
30.12.2014, 17.20
Komppaan myös 429C:n sopivan Niplon spekseihin yhtenä vaihtoehtona.
Tämän kauden olen ajanut semmoisella XO1/Fox32/Roval kokoonpanolla. Olen ollut tyytyväinen. Aivan verraton "xc/trail-ohjus", tehokas poljettava ja rungon puolesta pöörällä uskaltaa tulla alle metrin dropeista ihan keposeen.
Mitä juustoon tulee, niin ainakin takapäässä sitä tuntuu olevan enemmän kuin paperilla olevat 100mm. Ja lisäjuustoa tulee, kun kuski ei aja raajat lukittuna :D

Päivitin omaan Foxiin ens vuoden sisukset ja muutamien lenkkien perusteella alkuherkkyys on aivan toista luokkaa.

NikHa
31.12.2014, 20.56
Ihan pakko ehdottaa Nicolain Helius TB:tä. Tampereella pääsee testaamaan. Ei oo keveimmästä päästä, mutta valmistajan mukaan hauskin 120mm joustava kampe mitä on. Se lukee internetissä joten täytyy olla totta..😉 Itellä on astetta raskaampaa Saksalaista industriaalimetallia tulossa, mutta vasta maaliskuussa joten tulee pitkät kaks kuukautta.😁

usko juntunen
26.02.2015, 22.04
Perun kestotilaukseni jossei rekki voita testiä :cool:
Lieneekö fillarin toimitus jo viran puolesta perunut tilaukseni, vai pitääkö ite?;):) No tuli vielä lootaan eka numero.
1/2015 numerossa testi 100-120mm 29" täysjoustoista.

IncBuff
26.02.2015, 22.07
No ite oon jo perunu.