Näytä tavallinen näkymä : 2WD fatbike haaveena. Vinkkejä ??
Heips
Tarkoitus rakentaa tosi leveäkuminen pyörä jossa baut 1500-2000W moottorit molemmissa päissä.
Akuiksi lipot.
Ajopaikat pääasiassa siellä täällä maastossa ja läpi vuoden.
Nyt vaan ei ole pyörähommista sen kummempia kokemuksia. Muutakuin että, nyt on omaviritelty hybridirunkoinen sähkö.
Paksupyöristä ei mitään hajua eikä kokemuksia eikä kuulopuheita. Eli voisiko joku heitellä jotain perustietovinkkejä? Onko esim. järkevää laittaa täysjousitettua, tai vain edessä jousto ym.. tällaista.
Hintapolitiikasta sen verran että, viimeisen tapin takaa ei ole tarkoitus ostaa. Yritän siis pysytellä kohtuu hintaluokassa. Varsinkin siksi kun ei tämmöisestä kokemusta, ja jos sitten ei kiinnostakkaan. Ja jos kiinnostaa, niin tehään uusi sitten kun taas tietää kokemuksesta mitä haluaa muuttaa omiin mieltymyksiin.
Valmistumisen aikataulua ei ole mietitty.
Nuo tehot rajoittavat käyttöä melko paljon, koska laite on moottoripyörä ja maastoajo vaatii maanomistajan luvan. Itse katsoin, että Feltin Lebowsk-e voisi olla hauska peli, on tosin takavetoinen eikä noin tehokas.
Sandzsteedt
04.12.2014, 00.10
Noin niinku ens alkuun voipi olla hankalaa ylipäänsä löytää napamoottoria, joka sopisi leveisiin läskipyörän napastandardeihin.
Offsettinä todennäköisesti saa helpommalla tehtyä taakse moottoria Moonlander/Pugsley tyypin pyöriin, mutta eteen voi silti olla haasteita riippuen halutusta renkaan läskeydestä.
Ihan jännä projektina, mutta pakko hieman kyseenalaistaa koska tuo vehje tulee painamaan tuplamoottorisena ja tupla akuilla melkoisesti varsinkin jos budjetti yritetään pitää mahdollisimman pienenä. Käytännössä olet rakentamassa prätkää joten täysjoustoalusta olisi ainoa järkevä jos moisilla tehoilla meinaa ruopia menemään. Tai sitten vaan hankkii sen prätkän....
Jees, nuo käyttörajoitukset tiesin :/ mutta silti keksin paljonkin paikkoja missä ajella. 250Wattinen ei huonossa mäkimaastossa kulje polkematta. Ainakaan keveästi :)
Ja tieliikennekelpoinen pyörä mulla jo on.
Vaikka olisihan tuommonen ehdottamasi ihan eri peli kuin joku vammanen hybridisykkeli joka on jo ajettu puoli romuksi pitkin mettiä :D
Prätkä ei käy siksi kun se pitää meteliä ja haisee.
Ja näin tästä ei kuitenkaan prätkän painoista tule.
Lipot on kevyitä suhteessa muihin akkuihin ja ne saan ladattua menokuntoon puolessa tunnissa.
Uskoisin että navat saa jotenkin sovitettua. Rautaa sekin vaan on, ja adapterit voi nakertaa ite.
Edit. Ainiin, ja mikään prätkä ei ole 2WD :)
Rokon 2-wheel drive motorcycles
http://m.rokon.com/site/index.php?p=3_1&imz_s=s8jt37c75d1cgfsi27t8a8urg3 (http://m.rokon.com/site/index.php?p=3_1&imz_s=s8jt37c75d1cgfsi27t8a8urg3)
Otappa kontaktia www.movego.fi jari-matti varmaan juttelee mielellään aiheesta..
Tarkemmin kun aatellu tuota Feltin Lebowsk-e tyypistä läskikumi ehdotusta niin, ei välttämättä sittenkään huono ajatus aloittaa jollain tuollaisella.
Helppo alku ja saa tuntuman lajiin. Katsoo sitten innostaako.
Olisko muuta vastaavaa jossain tarjolla? Oikotie onneen :D
Ja varmaankin mahdollisimman leveillä kumeilla?
EDit:
Nyt pätkiii.. Kuinkas se laki tulkitsikaan.. olikos kaikki yli 250W aina moottoripyöräkategoriassa vai, onko mopotulkintaa välissä?
Eikös vuodenvaihteessa nouse se raja 1kw..? Vai muistanko väärin
Kannattaa muuten ensin testata, miltä tuntuu etupyörältä avustettu pyörä talvella, on nimittäin melko mahdoton ajettava jos on vähänkin liukkautta tai lunta. :rolleyes:
Onks tuollaisella virityksellä enää mitään tekemistä pyörän kanssa, paino nousee reippaasti päälle 20kg ja sellaisella enää mikään nautinto polkea johon pohjimmiltaan kuitenkin läskikin luotu. Samaa kuin ostaisi sähkömopon ja mihin tuollaisia moottoreita oikein tarvii edes? Polkupyörällä poljetaan ja moottorit vaarien ja vammaisten hommia!
...silti keksin paljonkin paikkoja missä ajella....
Kerro nyt ihmeessä muillekin, etenkin Rollolaisia voisi kiinnostaa. Lukee tätä foorumia mönkkäri- ja Lynx-kuskitkin.
Onks tuollaisella virityksellä enää mitään tekemistä pyörän kanssa, paino nousee reippaasti päälle 20kg ja sellaisella enää mikään nautinto polkea johon pohjimmiltaan kuitenkin läskikin luotu. Samaa kuin ostaisi sähkömopon ja mihin tuollaisia moottoreita oikein tarvii edes? Polkupyörällä poljetaan ja moottorit vaarien ja vammaisten hommia!
Muistan joitakin vuosia sitten keskusteluja pyörien geometriasta. Silloin tiedettiin että loivalla keulalla ei tee mitään eikä 29" tuumaisella ole mitään jakoa missään olosuhteissa. Täysjoustoakin pidettiin turhana kikkialuna mikä vaan hidastaa.
Maailma muuttuu ja onneksi pyöräilyharrastus myös. Nyt on läskipyörät lyöneet itsensä läpi vaikka ne ei todellakaan ole nopeimpia kulkineita mutta sitäkin hauskempia. Sähkö tulee tekemään saman.
Ei se tee ajamisesta tee laiskottelua. Jos ei usko niin sopii mennä kokeilemaan moottoripyörällä ajamista maastoon. Eikä tarvi edes ajaa kovaa kun hiki virtaa. Vaikka sama se fillarillakin on. Raskainta on ajaa hitaassa maastossa kun koko kropan lihakset on täydessä käytössä.
Väitän että fillarien ja moottoripyörien väliin alkaa kehittyä pikkuhiljaa useitakin sähkö-poljin hybridi "luokkia" jotka tulee imemään harrastajia moottoripuolelta ja fillaripuolelta. Esimerkiksi sähköavusteinen fillarienduro voisi lyörä itsensä läpi nopeastikin.
Mutta tuohon sähköfättiin: Edessä ei kannata olla yhtä suurta vääntömomenttia kuin takana. Jos takana olisi 2kW niin edessä 500W lienisi kohdallaan.
Huomaa myös että 150 (etu) ja 170/190mm (taka) leveitä napamoottoreita ei oikein ole saatavissa jos ei sitten mennä moottoripyöräkäyttöön tarkoitettuihin napamoottoreihin ja silloin taas painoa upottaa koko ratkaisun. Toiseksi maastossa napamoottori ei ole hyvä koska lisää jousittamatonta massaa eikä napamoottoreissa ole vaihteita.
Jo 250W avustus keskiömoottorisena antaa uskomattoman fiiliksen. Mitenkähän 750W keskiömoottori? Isommilla ei fillarin ketjut oikein kestä. Napamoottoreita ei vaan ole tarjolla 100mm keskiöille toistaiseksi.
sledgehammer
04.12.2014, 12.26
Jos Dannylle kelpaa, niin kyl mullekin. KTM Freeride-e vaan alle niin pääsee heti rälläämään ja mihin sitä vetävää etupyörää edes tarttee ;)
https://www.youtube.com/watch?v=WdqCQkUnFZY
^En tosiaan huomannut noissa polkimia... Hauskoja pelejä silti, järkevä vaihto-ehto kysyjällekin.
Nonii, vastauksiahan on tullu mukavasti :)
Jotenkin tuntuu uskomattomalta että Suomessa nostettais rajaa 250Watista isompaan. Eihän se nyt meillä voi olla mahdollista :D
Mulla on nyt 250W napasähkö etupyörässä ja on todella hyvä, talvellakin joka päivä liikkeellä oli keli mikä hyvänsä.
Ja hyvänä puolena pidän sitä että, sitten hankalassa maastossa voi auttaa polkemalla ja sitten vetääkin molemmat päät ja menee aika monesta paikasta yllättävän hyvin.
Tällä haaveläskivekottimella olikin tarkoitus olla polkematta. Koska olen juurikin se vammainen enkä voi polkea 2km pidempään ilman moottoria.
Mä nyt en arvannut että joudun selittelemään mihin mä sitä tarvin. Sehän tässä ei ole pointti :)
Haaveena olis että se menisi kaikkialta senkun kaasua painaa.
Keskiömoottorista mulla ei ole kokemusta, mutta se kuulostaa hyvältä ja vois ihan harkitakkin ensin sellaisen laittamista isokumiseen.
Mulla oli aluksi tarkoitus laittaa molemmat moottorit saman kokoiset. Niiden tehosuhdetta sitten vois säädellä tilanteen mukaan.
E-Cruiser
04.12.2014, 20.28
250W on vähän, mutta 4000W on järjettömästi. Sitä paitsi polkeminen on kivaa, itse tykkään. Sopiva teholuokka pyörii siinä 350W-1000W, riippuen kuskin ja pyörän painosta, ilmanvastuksesta, jne, monista eri tekijöistä. Puhun nyt todellisesta tehosta mitattuna itse ennen nopeudensäädintä, en mistään tarroista tai valmistajien ilmoituksista.
Suoraveto ei ole hyvä metsään, sillä on kaksitahtisen polttomoottorin luonne, noin hyötysuhdemielessä myös, mutta ilman vaihteistoa. Suoraveto on kaksitahtinen lukittuna kolmosvaihteelle, sopii tielle.
Mielestäni metsässä on valttia keveys, varsinkin jos ajelee Paris-Dakar-tyyppisiä reittejä jolloin pyörää täytyy jopa kantaa. Itse rakentaisin metsäajoon kevyen täpärin 750W-keskiömoottorilla. Kyllä kulkee. Voi tuollaisen motin paksuttimeenkin asentaa. Jos tarkoitus on nimen omaan metsäajo, niin keskiömoottori ehdottomasti. Niidenkään tehojen kanssa ei sitten kannata mennä huimaksi, yli 1000W välitettynä polkupyörän voimansiirron kautta tekee sen komponenteista nopeasti selvää.
Nopea lataus lyhentää lipojen ikää, ja jos tuon kokoluokan akut ladataan puoleen tuntiin balansoiden, niin tarvitaan about 2000W lipolaturit+virtalähteet. +500 euroa. Talon sulakkeet hyvä tsekata.
Eivät moottoripyörät välttämättä haise. Sähkömoottoripyöriä on kaupan teholuokissa 20-50hv. Ovat sitten rakenteeltaan täysiverisiä moottoripyöriä.
Edit: olet liikuntarajoitteinen, ok. Itsekin olen, mutta polkeminen onnistuu aika hyvin kun pysytään maltillisissa tehoissa.
Ehkä se 750W keskiökoneella vois ollakkin mun juttu tähän tilanteeseen.
Latauskalusto mulla jo on, ja voin vakuuttaa ettei ihan heppoinen ole :D
Virtalähteet vaatii 2 X 16A sulakkeen. Samasta linjasta ei virtaa voi ottaa.
Ja vuosien kokemus lipoista, ja vähintään 9C latauksista. Se on mulla minimi joka kerta. Ja laatulipot kestää sen n.300-400 sykliä jos suoraan kuumana (n.+45-55°) rasituksesta lataa.
Tässä pyöräkäytössähän ne ei niin paljon purkaa että lämpenesivät yhtään. Joten ennustaisin vieläkin pidempää ikää.
E-Cruiser
04.12.2014, 21.01
Ehkä se 750W keskiökoneella vois ollakkin mun juttu tähän tilanteeseen.
Latauskalusto mulla jo on, ja voin vakuuttaa ettei ihan heppoinen ole :D
Virtalähteet vaatii 2 X 16A sulakkeen. Samasta linjasta ei virtaa voi ottaa.
Ja vuosien kokemus lipoista, ja vähintään 9C latauksista. Se on mulla minimi joka kerta. Ja laatulipot kestää sen n.300-400 sykliä jos suoraan kuumana (n.+45-55°) rasituksesta lataa.
Tässä pyöräkäytössähän ne ei niin paljon purkaa että lämpenesivät yhtään. Joten ennustaisin vieläkin pidempää ikää.
Ok, hyvä. No sitten löytyy virtaa. Itse latailen aina 0,5C-1C. Kun ei ole hoppu, paitsi yön-yli reissuilla joskus.
Juha Jokila
04.12.2014, 21.57
Joskus yön tunteina youtubea selaillut ja on näitä 2-vetosia rakenneltu siellä ennenkin.
https://www.youtube.com/watch?v=5xEqsQDR1fM
Juha Jokila
04.12.2014, 21.58
https://www.youtube.com/watch?v=o5v17hK3Va0
Juha Jokila
04.12.2014, 22.04
https://www.youtube.com/watch?v=jxxx1RM74hM
Sori, nyt mä lopetan.
Joo kyllähän näitä on rakenneltu.
Näytti siltä että, tuossa yhdessä pyörässä oli etuakselille kavennettu haarukka. Näin oli saatu läskikumille normi moottoriakseli.
Mitäs jos ostais jonku sopivaksi katsotun läskin ja laittas siihen tämmösen?
http://www.greencycle.fi/product/133/uutuus-bafang8-fun-keskiomoottorisarja
Olisko tämmöisessä kombinaatiossa mukava olla jousitus, vai ei?
keskiön max.leveys 75mm
Ei onnistu.
Sakuvaan nimimerkillä on sähköPugsley työmatkafillarina,ei kehunut maasto-ominaisuuksia.
Onko läskeissä paljonkin leveämpi keskiöhässäkkä? Ja onko se jokin "standardi" Niissä?
Jospa sitä kaventaisi.
Edit:
Jos ottais sieltä vasemman jalan puolelta pois keskiöstä niin että, sais moottorin kiinni.
Siten ketjulinja pysyis.
Sitten pitäis keksiä jokin jatkolevennyskappalehässäkkä sinne vasemmalle puolelle niin että sekin poljin ois suunnilleen saman verran rungon keskipisteestä ulkona.
Silloinhan ei pitäs olla mitään ongelmaa :)
Tässä linkki vetopuolen juttuihin http://salsacycles.com/culture/tech_talk_understanding_drivetrain_rear_tire_capac ity
Suosittelen lukemaan myös tämän topiikin ensimmäiseen viestiin kerätyistä hyödyllisistä linkeistä infoa.Btw.Näyttäisi että päivitystarvetta on myös meidän(suomalaisten)techtalk datapankkiin.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50545-Virallinen-Fatbike%99-TechTalk-ketju
Edit:Sakulla tällänen:https://www.youtube.com/watch?v=kJD9nw2SuPY (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50545-Virallinen-Fatbike%99-TechTalk-ketju)
Sepä nyt venähtää tämä rojekti.
Innostuin nimittäin ihan satasella yksipyöräisistä sähköihmiskuljettimista. Vaimitähännenyonsuomeksi.
https://www.youtube.com/watch?v=LrQXsWqjd2g
Tuommonen on nyt, ja pitää hommata vähän toisenlainenkin kikkailuun. Ja emäntä tahtoo kans :)
On aivan mahottoman hauska vehes.
http://i2.aijaa.com/t/00650/13629989.t.jpg (http://aijaa.com/jAC5f6)
http://ninebot-firewheel.myshopify.com/collections/frontpage/products/firewheel-f260-black
Ehkä se 750W keskiökoneella vois ollakkin mun juttu tähän tilanteeseen.
Latauskalusto mulla jo on, ja voin vakuuttaa ettei ihan heppoinen ole :D
Virtalähteet vaatii 2 X 16A sulakkeen. Samasta linjasta ei virtaa voi ottaa.
Ja vuosien kokemus lipoista, ja vähintään 9C latauksista. Se on mulla minimi joka kerta. Ja laatulipot kestää sen n.300-400 sykliä jos suoraan kuumana (n.+45-55°) rasituksesta lataa.
Tässä pyöräkäytössähän ne ei niin paljon purkaa että lämpenesivät yhtään. Joten ennustaisin vieläkin pidempää ikää.
No niin nyt mies järkiintyy :-) Ei se painavalla pyörällä ajelu niin mukavaa ookkaan teknisessä maastossa. Tai sitten joku mönkijä tyylinen customoitu härveli kaameellä väännöllä :-) !!!! Se vois olla hienoa...siitä on muuten juutuubbivideo ku joku venäläinen oli kehittänyt en löydä sitä nyt.
Minulla on 750W motti trekin pyörässä ja ajelen alle 250W teholla. Ei edes maastossa ei haukkaa yli 250W (normi kangasmetsä). Jopa ylämäessä vaikea saada yli 250W, mutta tykäänkin polkea. Jos haluat käsikaasuvehkeen, niin ehkä pedelec systeemi ei sovellu (keskiömotti). On minulla ollut 1000W takapyörässä ja se oli kyllä mahtava, mutta epäkäytännöllinen massa! Nyt on jääny ajot aika vähille ja odottelenkin kevään jääajoja (joen jäällä ajelu!). Viime vuonna oli jäät liian heikot, ei voinut harrastaa. Mä suosittelen, että unohdat 2wd viritykset. Laita privalla kyselyitä, jos tulee mieleen. Olen jo pitkään ajellut sähkömotilla. Työmatka-ajoa enimmäkseen...
jcool, pidän sinut mielessä.. jos kysyttävää ilmenee..
https://www.e-bikeshop.co.uk/Haibike-xDuro-Fat-Six-Fat-Bike-2015 ei muutaku sähköläskiä tilaukseen...
janne kuivakangas
27.02.2015, 00.34
Mikä ettei jos Rahaa ois..😅
Joku mainitti 20kg painon fillarille, en tiä oliko siitä kyse, mutta eihän se ole mitään sähkömaastopyörälle. Ei mitään ongelmaa käskyttää sitä metsässä, ei se paino siinä juurikaan näjy hypyissäkään ja ylämäissä sähkö vie niin paino ei haittaa.
Aihe on todella mielenkiintonen. Enduroa, motocross-pyörää tai edes moottoroitua trial-pyörää ei voi _mitenkään_ verrata sähköpolkupyörään, ne ei ole lähelläkään toisiaan.Vaikka siinä sähköpyörässä olis jonkinlainen mönkkärikaasu, niin se on silti mp:n kanssa kuin yö ja päivä. Jos joku tosissaan vertaa mp:tä ja sähköpyörää toisiinsa, ei ole kokemusta kummastakin. Nimim. tosimotoristi.
Hitaassa ajossa kaksveto varmaan hieno, varsinkin jos vääntää paikaltaankin liikkeelle. Sillon fatbike pääsis oikeuksiinsa, suossa sähkökaasulla.. Kovassa ajossa voi alkaa ajo-omainaisuudet katoon, en oo ajanu, mutta jotenkin kuulostaa siltä.. Odotan innolla jos saat oikeesti jotain aikaseksi. Mulle pitäs tulla kans 350W takaveto jos brittiläiset osais käydä kauppaa ja lähettää sähköposteja..
Mulla ittellä lähti hanskasta tämä sähköhomma totaalisesti, ensin tuli rakenneltua normi hybriidiin 7,2kw paketti (sähkötopicissa) ja sillä aikani kurvailin.
Sitten alkoi kauhee läskikuume ja olin jo tilaamassa salsa bucksawn, mutta sen ahdas runko rajoitti akkukapasiteettia,
koska haluan aika pitkän matkan ja lataus pitää olla helppo.
Kaikenlaisia visioita oli normi maasturin muuttamisesta läskiksi hirmu tehoilla, mutta kun aloin laskemaan yhteen, tilailen ympäri maailmaa
osasia, kaikki tietty sieltä järeimmästä päästä, niin loppupeleissä tuli halvemmaksi tilata valmis kampe.
Päädyin sitten tohon Qulbixin Raptor 140r:ään.
http://www.qulbix.com/images/djmediatools/gallery_11.png.1.png
Olivat niin ystävällisiä että sain heidän demopyörästä noi 24x4 vanteet kumeineen, minun silmään koko näyttää runkoon ok
ja halkaisija on moottorille helpompi. Tämä on 10kw paketilla ja isolla laturilla, reilu tunnin latausaika ja laillisella 25 nopeudella max 100km matka.
Maastoon saa sitten vähän enämpi paukkua, tehot nopeasti vaihdettavissa.
Otin varuilta lisäksi moto setupin, eli prätkän penkin ja jalkatapit jos haluaa sillai fiilistellä.
Myöskin ajan paljon asfaltilla, joten tilasin styleridesta 3GGG 24x3.45 slicksit.
Toivotaan että ois ihan soiva kampe tuo nyt sitten ja se pysyis pitempäänkin talossa.
Eihän tämä teille fillaristeille ole se oikea kampe, mutta täyttää minun vaatimukset, koska tykkään kaikesta tämmösestä erikoisesta:)
Tulee toivon mukaan maaliskuun lopulla/huhtikuun alussa.
T:kumipää
Alottelia-14
27.02.2015, 12.33
Tämä on 10kw paketilla ja isolla laturilla, reilu tunnin latausaika ja laillisella 25 nopeudella max 100km matka.
Saako tuollaisella siis ajella laillisesti, jos ajaa max 25kmh?
Saako tuollaisella siis ajella laillisesti, jos ajaa max 25kmh?
Kai se on vähän tulkinnanvaraista. Siis ilmeisesti tuossa on joku rajoitin, joka rajoittaa tehot ~250 Wattiin ja nopeuden 25 km/h. Ja sitten se on jollain vivulla helposti poiskytkettävissä maastoajoa varten? Koska, kuten tuolla sähköpyörätopicissa on todettu, sähkömoottorillehan ei ole olemassa mitään tiettyä "maksimitehoa", vaan on vain kyse siitä miten paljon sähköä sinne syötetään. Mutta toki nimellisteholtaan heikommat moottorit eivät sitten montaa sekuntia huimia ylitehoja kestä.
Tietenkään poliisin asiantuntemus ei riittäne käytännön ratsiassa toteamaan tuollaisen laittomuutta, mutta onhan mopopuolella laittomiksi todettu liian helposti poistettavissa olevat rajoittimet. Eli jos rajoittimen poisto vaatisi työkalun, oltaisiin varmaan laillisella puolella.
Saahan sitä polkupyörällä ajella :)
Eilettäin tuli nuot slicksit ja vaikutti ihan mukavan pehmosilta, mitä tuossa hypistelin.
Myyjän mukaan street hog ois ollut todella jäykkä ja kokoeroa ei juurikaan ole.
Läskimasa
18.06.2015, 01.16
Tuosta Surlyn 2000W kaksvetosähköläski: http://m.ebay.it/itm/321525195657
Komeita ovat nämä linkitetyt.
Topikin aloittaneena kuintenkin tämä homma jäi ihan täysin sähköyksipyörän jalkoihin.
Siinä on haastetta ja erilaista puuhaa kuin normaalisti. Jos jotakuta kiinnostaa niin linkin takana laajalti minun yksipyöräpuuhia..
http://forum.electricunicycle.org/topic/111-i-plan-to-test/?page=10
Ja jos kiinnostaa asia vain vähän, niin vilkaise video jossa ajan semmosella motocrossradalla ym.
https://www.youtube.com/watch?v=PifTfsgvL_E
Jos vain vauhdin hurma kiinnostaa, niin tässä videossa sitä on yksipyöräisen kyydissä olevassa kamerassa :)
https://www.youtube.com/watch?v=kn792GXSrLU
Juuri eilen sain isot tuunaukset laitteeseeni valmiiksi ja koeajot alkaa. Tuunauksien myötä tuli uskomattoman paljon vääntöä ja myös lisää nopeutta jonkun verran :)
Vekottimessa on paljon itse tehtyjä tuunauksia omiin tarpeisiin, ja tehtaan tekemiä softa ym tuunauksia :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.