Ehdotuksia talvitreenaukseen

[fillari-isi]

Päivät lyhenevät ja talvi lähestyy. Nyt kesä maantiepyöräilyä takana ja halu jatkaa lajinomaista kuntoilua myös talvikaudella. Mitä vaihtoehtoja on tarjolla? Vaimo ei katso hyvällä trainerin tuomista asuntoon ja spinningistä ei ole kokemusta ollenkaan. Ulkona pyöräily kiinnostaa. Etelässä asuvana lunta on harvakseltaan mutta sohjoa ja jäätä useamminkin. Työmatkaa ei tarvitse/voi pyöräillä ja kyseessä puhtaasti vapaa-ajan kuntoilu kansanterveyden nostamiseksi. Ehdotuksia?

[FillaRilla]

Reipasta kävelyä, jopa hölkkää. Hiihtokaan ei ole huono.
Luistelu on talvitreeneistä vapaan tyylisen hiihdon kera fillaristin lajinomaista ykköstreeniä.
Kansanterveyttä parantaa mikä vaan, missä hengästyy, jos yrittää.

[supertele]

Jos kerran ulkona pyöräily kiinnostaa, niin miksipä et tekisi sitä?
Krossarilla ja varsinkin maastopyörällä polkee useimpina talvipäivinä mainiosti kunhan hankkii kunnon nastarenkaat. Pienellä sisulla ja päättäväisydellä polkee jo ainakin melkein jokaisena päivänä - olettaen, että asut seudulla, jossa aurataan säännöllisesti.

Jos hiihdosta tykkää, niin se on hyvää harjoittelua, vaikkakaan ei millään tavalla lajinomaista.

[Gaastra]

Itse olen harrastanut pyöräilyä nyt noin pari vuotta ja annan ääneni maastopyörälle. Pohdin samaa asiaa vuosi sitten. Hommasin pari vuotta sitten trainerin talvitreenejä varten, jolla sitten ajelinkin ensimmäisen talven sisällä kolme kertaa viikossa tunnin kerrallaan (enempään ei pystynyt, sen verran puuduttavaa touhua). Viime loppukesästä tuli halu laajentaa pyöräilyä myös rospuuttoaikaan eli talvikauteen. Alunperin ajattelin hankkia jäykkäperäisen 29" maastopyörän, jolla siten olisin ajellut maantienomaisia lenkkejä talven ajan. Lopulta kuitenkin päädyin hankkimaan "lyhytjoustoisen" (100mm) täysjoustomaasturin ihan vaan sen takia, jos sattuisin joskus poikkemaan tieltä polun puolelle olisi mukava jos takapääkin joustaisi.

Voin sanoa, että olen enemmän kuin tyytyväinen tuohon maastopyörän ja siinä etenkin täysjouston hankintaan. Nykyään ajankin sillä pääasiassa metsäpolkuja, mutta pyörä-/hiekkatielenkitkin menevät mukavasti. Maastopyöräilyssä iso plussa on, että ajokausi kattaa koko vuoden. Maastopyöräilystä olen innostunut sen verran paljon, että ajelen maastoa nyt kesälläkin ja olen muutaman maantiekuntoajon ohella osallistunut pariin maastopyöräilytapahtumaankin. Suosittelen ehdottomasti maasturin hankintaa mikäli kiinnostusta talvipyöräilyyn löytyy. Ja tosiaan superteleä komppaan siinä, notta kannattaa hankkia ne nastarenkaat.

[CwA]

Eikä se aurauskaan välttämätöntä ole, sittenhän vain kasvatetaan renkaan leveyttä tai sisun määrää :D

Jos lähtee lumisateeseen, niin muut ei välttämättä ole kerenneet pilaamaan sitä neitseellistä hankea ja siinä pyöräilee ihan hyvin suht syvässäkin pakkaslumessa, räntä on vähän ikävää, samoin sohjo, muuraa takapakan niin äkkiä umpeen.

Keskiötä myöten syvässä itse olen Bilteman 37/38mm liki 10 vuotiailla nastakumeilla ajellut ilman isompaa ongelmaa, pakkaslunta toki eikä muut olleet pilanneet sitä, kengät ja lahkeet pitää toki olla sellaiset, että eivät kastu.

Nokialaiset nastakumit ja ei tarvitse arpoa pysyykö pystyssä, 300 ja 294 tekee hyvän parin mielestäni, ensinmainittu rullaa kevyesti ja jälkimmäinen menee paremmin paksussa lumessa, kun laittaa 300 kumin taakse niin sen heikompi lumessa meneminen ei niin haittaa, kun 294 auraa uraa edessä.

Maastopyörä on kyllä ehdottoman hauska talvikulkineeksi, pystyssä pysymisen hallinta on ihan omaa luokkaansa, varsinkin hitaassa vauhdissa jota talvisin ajo enimmäkseen tahtoo olla huonon kelin päivinä, maastopyörän voittanutta ei taida olla.

Talvipyöräilyssä on sekin hyvä pointti, että lisävastusta tulee ihan luonnostaan, ainakin jos ei ole sitä paljasta puhdasta pintaa jatkuvasti vaan enemmänkin sellaista parin kolmen sentin lumipuuroa missä joutuu ajamaan, vauhdit jää paljon kesäisistä, mutta silti rasitustaso tuppaa olemaan korkeampi.

Pukeutuminen onkin tuon takia vähän haaste, lämmöntuotto kun on yllättävän suurta, mutta jos joutuu pysähtelemään tai olemaan paikoillaan syystä tai toisesta, niin tulee helposti vilu, toisaalta jos pukee niin päälle ettei pysty vilu tulemaan, niin hikoilu on hillitöntä ja saattaa se vilu silti tulla kun pysähtyy, tosin johtuen märistä kamppeista. Siinä on jokaisen haettava omalle kropalle ja ajoympäristölle sekä ajotavalle paras vaatetus.

Toki kaikki tuo tekee talvella pyöräilystä paljon mielenkiintoisempaa kuin tuo kesän monotoninen polkeminen ja lenkkien pituudet tuppaa kasvamaan ainakin itselläni. En minä oikein hellekelissä viitsi neljää tuntia käydä pyöräilemässä, mutta myöhäisellä syksyllä ja etenkin talvella ei ongelmaa.

Talvimaastopyörän ei välttämättä tarvitse olla sitten mitään ihan huippua, noita edullisia vanhempia pyöriä voi käyttää tarkoitukseen aivan hyvin, jousituksestakin lähinnä haittaa ainakin peruskeulojen osalta.

[kuovipolku]

Vaimon voi vaihtaa, Traineriin voi sijoittaa esim tyhjänä olevaan kellarikomeroon tai johonkin talosta löytyvään yhteistilaan. Spinningtunnit ovat hyödyksi, etenkin kun vetäjä on pyöräilyorientoitunut. Wattipyörän satulassa voi käydä irvistelemässä jossain sisäliikuntapaikassa tai kuntosalissa, onnekas jopa työpaikan tiloissa.

Parin pääkaupunkiseudun talvipyöräilykokemuksen perusteella sanoisin että jää, sohjo ja auraamaton lumi ovat paljon vähäisempi haitta kuin voisi kuvitella (jos ei tarvitse työmatkapyöräillä aamuisin), Cyclocrosspyörällä 35-millisin nastarenkain pärjää mainiosti ja saa runsaasti talvipyöräilytunteja, mutta maastopyörälläkin on kannattajansa. Pääasia on hankkia ajovarusteet joissa ei tarvitse kärvistellä kylmässä, hikolilla kuin saunassa tai parhaassa tapauksessa molempia.

Porraskävelyt ja -juoksut kerran viikkoon tehtynä kuuluvat monien pyöräilijöiden talviohjelmaan. Loikkatreeniä voi myös harkita, kunhan muistaa aloittaa varovaisesti ja kasvattaa määrää konservatiivisesti (eikä riko paikkojaan).

Last but not least, talvilomalla voi vahingossa viettää paikassa jossa vuokrataan maantiepyöriä.

[rjrm]

Johan on markkinat! Vie traineri ulos ja pyöritä sielöä kunmes vaimo tulee järkiinsä.

[nure]

Talvellahan se kunto ajamalla hankitaan, kesällä vain nautitaan pyöräilystä... Pisteet täysjäykälle maastopyörälle.

[Jumo]

Vaimo ei katso hyvällä trainerin tuomista asuntoon ja spinningistä ei ole kokemusta ollenkaan. Ehdotuksia?

Matto / pyyhkeitä alle ja hikipyyhe niin ei sotke lattiaa, jotkut treenaa pesuhuoneessa tms.


Johan on markkinat! Vie traineri ulos ja pyöritä sielöä kunmes vaimo tulee järkiinsä.

Muuten hyvä ehdotus mutta järjestys väärä, vaimo pihalle kunnes tulee järkiinsä.

Rohkeasti spinningtunnille mukaan, paljon mielekkäämpää kuin trainerilla jyystö, tosin traineriajolle löytyy helpommin sopiva väli kun ei tarvitse kun alkaa polkemaan.

[vuohi]

Jos maastopyöräilyä päätyy harrastamaan kannattaa ostaa leveät renkaat ja lähteä sinne maastoon. Kelvillä ja maantiellä pinna kiristyy talvella kun maisema vaihtuu sohjossa piinallisen hitaasti mutta metsässä sen sijaan pääsee jopa kovempaa kuin kesällä.

[fillari-isi]

Kiitoksia kommenteista, ajatukset alkavat selkeytyä. Minun maailmankuvassani vaimo menee trainerin edelle joten se saa odottaa sopivampaa ajankohtaa, joskaan ei tule hylätyksi (kumpikaan). Luistelu onnistuu kerran viikossa hallissa kunnan järjestämällä yleisövuorolla. Hiihto sujuu jos on lunta, viime talvena ei ollut. Aamu-uintia harrastan satunnaisesti. Juokseminen on telakalla polviongelmien vuoksi, samoin kaikki muutkin polvia hakkaavat ja repivät lajit. Ulkona oleminen on minulle tärkeää koska teen toimistotyötä ja siksi olenkin kallistumassa tuon maastopyörän suuntaan. Näen siinä potentiaalia laajentaa pyöräharrastusta uusille urille. Ja pääseepähän taas laite- ja varusteostoksille hyvällä syyllä! Spinning ja etelänmatkat on laitettu korvan taakse ajatuksina kypsymään. Jousto vs jäykkä keskustelua voin lukea muista ketjuista joten ei käydä sitä tässä yhteydessä. Eiköhän tällä suunnitelmalla pääse yhden talven yli!

[vuohi]

Täytyy vielä kehua maastossa pyöräilyä talvella sen verran, että ei siellä tarkeneekin paljon paremmin. -20 astetta on tien päällä jo aika haasteellinen mutta metsässä menee vielä ihan mukavasti kun on vaan hyvät hanskat ja kengät.

[janne kuivakangas]

Talvipyörä ehdottomasti ja nastat siihen ihan huippua..😊 Luistelusukset kan kanattaa..tosin seuraa lumi tilanne..Sit pientä juoksuu kin kannattaa tehä..
Sopivalla vaatetuksella hyvin pärjää

[Smo]

Lisätään vielä retkiluistelu .. kun vesisateet sulattaa ladut on usein upeat luistelujäät .. upeampaa tapaa viettää aikaa ulkona saa hakea.

[fillari-isi]

Jep, tuotakin tuli testattu viime talvena Tuusulanjärvellä. Hienoa hommaa mutta harmillisen lyhyt kausi.

[CwA]

Täytyy vielä kehua maastossa pyöräilyä talvella sen verran, että ei siellä tarkeneekin paljon paremmin. -20 astetta on tien päällä jo aika haasteellinen mutta metsässä menee vielä ihan mukavasti kun on vaan hyvät hanskat ja kengät.

Juu, tätä on kompattava, metsässä ja metsä-autoteillä ei toi tuuli pääse kiusaamaan siten kuten noilla aakeilla maanteillä, lisänä tulee sitten se kropan kokonaisvaltainen liike ja riittävä tehontuotto/vauhti-suhde ettei pääse kylmältä tuntumaan meno.

Toi ajoviima on ihan karsea talvikelissä maantiellä jos ajaa, jäähdyttää tosi tehokkaasti. Rauhalliseen tahtiin siirtymiä ajellessa se ei ole ihan niin paha, mutta ei siinä reisi kasva.

Mua tympii kesälläkin ajaa maantietä, kun se on niin yksitotista touhua, sisäpyöräily tosin vielä pahempi, kun ilmakaan edes liiku, mutta mulla nyt ei toi keskittyminen muutenkaan montaa sekuntia jaksa.

[Fat Boy]

Ääni maasturille. Itselläni käytössä vanhempi täpäri, teräsjousilla. Toimii hienosti kun pitää vaijerit notkeassa rasvassa. 300 piikkiset nastarenkaat alla tuntuvat tuottavan riittävästi pitoa. Metsäpolkuja ja teitä ajan niin kauan kun pystyn ja kun lunta on "liikaa" saatan ajella teitä pitkin tai nostaa fillarin varastoon ja keskittyä moottorilla kulkeviin kuntoilupeleihin. Keväällä tietty taas aikaisin pääsee jatkamaan siitä mihin homma alkutalvesta jäi. Hauskaa tuo talviajokin on, vaikka vauhdit jää raskaan kulun vuoksi hitaammiksi, tuottaa heikompi pito tarpeeksi tilanteita mielihyvän tuottamiseksi.

Viime talvenahan ei tarvinnu pyörää varastoon nostaakkaan ja paljon pääsi ajamaan jäällä (tai olisi päässyt jos olisi huvittanut).

[Ski]

Osta Läskipyörä ja nauti talvella ajelusta aivan uudella tavalla ! :)

[pätkä]

Jep, maastopyörä tietysti. Maantiekausihan loppuu jo hyvissä ajoin ennen lumien tuloa ja talvea.

[Marsusram]

Lumitalvelle ääni läskipyörälle, vaikka vaimo voi tietty alkaa kaivata kuskia kotiin lenkin venyessä.
Riippuu tietysti talvesta, onhan niitä nähty viime aikoina hyvinkin erilaisia.
Viime talvena oli melko lyhyt lumijakso, jospa nyt mannerilmasto tuo lunta ja pakkasta kun oli niin kuuma kesäkin.
Maasturi ja leveät nastarenkaat ovat sitten jääkelille hauskanpitoon.

[Mara I]

Onko teillä parveketta? Meillä on ergometri (lasitetulla) parvekkeella ja voi sillä pakkasillakin tunnin ajaa ennen kuin varpaat alkavat jäätyä. Toistaiseksi on myös elektroniikka härpäkkeessä pelannut vaikka sen kestävyys pelottaakin. Jos innostut hankkimaan maastopyörän niin silloin kuntopyörän voi säästää pahimmille keleille ja tähdätä tekemään korkeatehoista (so lyhytkestoista) treeniä - puuduttavaahan se nimittäin on.

[fillari-isi]

Parveketta ei ole mutta samalla konseptilla voisi virittää paikan takapihan kylmään ulkovarastoon jos haluaisi, juuri nyt en halua. Ajatuksena kuitenkin hyvä ja ei hylätä tätäkään.

Pari iltaa asiaa mietittyäni taidan sittenkin olla kallistumassa cyclokrossarin puoleen. Todennäköisimmin ajoalustani talvella tulee olemaan kelvi, hiekkatie ja helppo polku ja useimmiten vielä aurattuna. Maastopyörä voi sitten olla seuraava vaihe ajoelämyksien laajentamisessa. Tässä vaiheessa pääni on kuitenkin kuin tuuliviiri joten mielipiteeni voi muuttua vielä kuullessani hyviä perusteluita. Nyt saa lobata.

[asb]

Talvikausi on paras aika hankkia monipuolisuutta harjoitteluun. Pyörä naulaan niin usein kuin mahdollista ja luistelusuksilla lisää lihaa vyötärön yläpuolelle.

Jos tarttet esikuvia, niin Jussi Veikkanen tai Jukka Vastaranta vois olla sopivia. Oikeet pyöräilijät tekee muutakin, kuin hankkii rupia perseeseen satulassa päivästä toiseen istuen.

[pekoni]

Komppaus monipuolisuudelle, itse ajattelin opetella oikeasti uimaan tänä talvena. Tarvittaessa muksut ja vaimo mukaan.

[jarit]

Vaikka juoksu on vaikeaa, niin hankijuoksu voisi toimia ? Edellyttäen että lunta löytyy metsästä edes se 10cm :)
Hyvät nastakengät ja tarvittaessa kävelysauvat mukaan niin kyllä kelpaa treenistä.

Polviongelmat ovat juoksussa helposti läsnä, mutta hyvällä juoksu tekniikalla rasitus polviin on minimoitavissa. Tähän auttaa ammatti valmentajan konsultaatio videokameran kanssa. Kokemuksesta voin vakuuttaa että se on ollut parhaiten kuntoiluun ja itseeni sijoittamat sata euroa :)

[Api76]

varastosta löytyy täpäri ja syklo ja talvi reeni ajatuksena olis pistää maasturiin nastat että pääsee poluille, ja syklo muuttaa talven hätävaraksi työhuoneeseen jos ei vaan jakasa pukee niin voi mennä "koppin" kiusaan raineria.

Spinning tunneillekin aattelin joskus mennä, lähinnä kiinnostaa spinning maraton tunnit 1-3h joita välillä on, ja aina spinnissä takariviin siä on parhaat maisemat:p

Lisäys: kun asiaa mietin mnnin talveen kuuluu myös uintia ja kahvakuulaa fillis pohjalta kun kerkiää.

[wanhus]

Itse taannun nostelemaan painoja talveksi, tosin tänä vuonna ajattelin pitää maasturin ajossa ja hommaan todennäköisesti myös lumikengät jossain vaiheessa.

[orc biker]

Punttia talvella. Vähän reisiin jerkkua.

[ketti]

Uusi pyörä ja sen säilytys tulisi kyseeseen, mutta ei kumimatto ja traineri?

Vihje: traineri taittuu kasaan ja menee kaappiin, matto rullalle ja samaan kaappiin. Sen jälkeen pyörä varastoon.

Onneksi olen tilanteessa, jossa "käyttöullakko" on talvella varattu trainerille ja kahdelle maantiepyörälle. Tosin tämäkin on hankala tilanne, kun ei ole mitään tekosyytä miksi en ajelisi.

[kmw]

Lumitalvena on hyvä tilaisuus harrastaa talvilajeja. Mun ykkönen on lumikengät. Päsee kaikkialle ja jos haluaa rankempaa reeniä nin halutessaan saa helposti pulssin tappiin & näkökenttään pieniä aurinkoja & koko vartalon tärinäumpihapoille. Aiheesta on syvällisemmin toisessa ketjussa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?37445-Lumikenk%E4).

[sledgehammer]

Oma setti on retkiluistimilla luistelua meren/järven jäällä, hiihtoa putkessa ja luonnossa kelin mukaan, punttia, uintia ja traineria/rullia sekä juoksua. Kyllä noilla ukko pysyy kunnossa niin, että keväällä on iklo loikata taas fillarin selkään. Tuli tuossa kyllä hankittua sinkulacyclokin. Saa katsoa miten paljon sitä tulee talvella ajettua. Jos vaikka työmatkaa vähän ajaisi. Nii juu ja spiningiä tietty.

[fillari-isi]

Uusi pyörä ja sen säilytys tulisi kyseeseen, mutta ei kumimatto ja traineri?

Vihje: traineri taittuu kasaan ja menee kaappiin, matto rullalle ja samaan kaappiin. Sen jälkeen pyörä varastoon.


Hyvä pointti, kiitos. Täytyykin avata keskustelu uudelleen kotona. Ainoa mikä tässä jää uupumaan on ulkona oleminen mutta se hoitunee sitten muilla aktiviteeteilla (maasturi/cyclo, luistelu, hiihto jne.).

[rjrm]

Edelleen ihmettelen mikä vaimo se on, joka ei salli traineria sisällä? Kuntoileminen on kuitenkin parempi kuin esim vaimon hakkaaminen tai tupakointi. Ei trainerista haittaa ole, ei yhtään mitään.

[kuovipolku]

Pyöräilijän vaimon saavutettu etu on ettei sitä ukkoa tarvitse koko ajan katsella tai edes kuunnella, ei myöskään talvella.

Jossain vaiheessa elämää voidaan myös olla siinä tilanteessa että asunnon jokaisella huoneella on oma, tarkoin määritelty ja sisustussuunnittelulla saavutettu luonteensa.eikä vastuksen jyrinä, renkaan surina tai tuulettimen hurina puhumattakaan muista traineriin käyttöön vääjäämättä liittyvistä äänistä kerta kaikkiaan sovi mihinkään niistä. Kaikilla ei näet ole omaa pannuhuonetta, autotallia, kylmää koppia tai edes täydellisesti varustettua "man cavea".

PS Aiemmasta listastani unohdin voimaharjoittelun tahallani koska tiesin sillä olevan vahvat kannattajansa, mutta oikeasti unohdin pyöräilyä tasapainottavaksi ja sitä tukevaksi lajiksi hyvin sopivan jooga-, pilates- tai vastaavan treenin, kernaasti ns. äijäversiona jos sellainen on tarjolla. (Yksinkertainen kotijumppa venyttelyineen ajaa kyllä saman asiaan mutta harvassa lienevät ne harrastajat joita säännölliset tunnit ja sitoutuminen ryhmään eivät auttaisi säilyttämään harjoitusmotivaatiota läåi pimeän talven.)

[Mara I]

Tuohon kuovipolun antamaan listaan voi myös lisätä hienhajun hellasäröä aiheuttavana tekijänä.

[Smo]

Jep, tuotakin tuli testattu viime talvena Tuusulanjärvellä. Hienoa hommaa mutta harmillisen lyhyt kausi.

Jaa, kyllä luisteltavia jäitä oli varmaan lähes parin kuukauden verran .. itellä tuli huomattavasti enemmän kilsoja luistimilla kuin fillarilla :)

Umpihankihiihto on kanssa aivan loistavaa, kulkea omia latuja ..

[Api76]

Hiihtoo pitäis kyllä kokeilla taas tänätalvena, pitää vaan käydä joku aikuisten hiihtokoulu että oppii hiihtään luistelua.... Per##le ku tuli joskus ostettua luistelusukset kun niitä ei tarvi rasvata:seko:

[mutanaama]

Parveketta ei ole mutta samalla konseptilla voisi virittää paikan takapihan kylmään ulkovarastoon jos haluaisi, juuri nyt en halua. Ajatuksena kuitenkin hyvä ja ei hylätä tätäkään.

Pari iltaa asiaa mietittyäni taidan sittenkin olla kallistumassa cyclokrossarin puoleen. Todennäköisimmin ajoalustani talvella tulee olemaan kelvi, hiekkatie ja helppo polku ja useimmiten vielä aurattuna. Maastopyörä voi sitten olla seuraava vaihe ajoelämyksien laajentamisessa. Tässä vaiheessa pääni on kuitenkin kuin tuuliviiri joten mielipiteeni voi muuttua vielä kuullessani hyviä perusteluita. Nyt saa lobata.
Muutama on jo maininnut läskipyöräilyn. Jos haluat päteä talvella tampatuilla ja hiekotetuilla kovilla pohjilla ja ajaa lujempaa kuin mummopyörät, hipsterit ja skabailla succistelijoiden kanssa, ei läski ehkä ole sua varten. Mutta jos haluat ajaa kelistä riippumatta missä vaan, läski vois olla ratkaisu. Eihän siitäkään kaikki tykkää, varmasti yksi sadasta on sitä mieltä, että ei oo mun juttu.

[Jake_Kona]

Talvella treenaamisessa ongelma on ajan käytö ja pakkanen.
Ajan käytöllä tarkoitan sitä aikaa joka hukkaantuu talviajovarusteiden, kaluston haalimiseen ja usein hyvät talvireitit ovat hieman kauempana.
Pakkasella ei voi tehdä pitkää lenkkiä niin, että rasitus olisi riittävä, ennenkuin on varpaat jäässä.
Siksi traineri on hyvä valinta kun hypätä vain päälle ja polkee. Aika joka kuluisi talvivarusteiden haalimiseen on usein itsellä ½-1 h ja siinä ajassa kerkeää trainerilla jo pitkälle.
Niin ja ulkona on pimeä, eikä ole aurattu, eikä polun tamppaajia ole syrjäseuduilla siis tien laitaa ei viitsi tukkirekkojen kanssa ajella.
Ulos "treenaamaan" kun on viikonloppu, aurinko paistaa ja on vähän pakkasta. Mikä on harvoin.

[sledgehammer]

Ajan käytöllä tarkoitan sitä aikaa joka hukkaantuu talviajovarusteiden, kaluston haalimiseen ja usein hyvät talvireitit ovat hieman kauempana.
Pakkasella ei voi tehdä pitkää lenkkiä niin, että rasitus olisi riittävä, ennenkuin on varpaat jäässä.
Siksi traineri on hyvä valinta kun hypätä vain päälle ja polkee. Aika joka kuluisi talvivarusteiden haalimiseen on usein itsellä ½-1 h ja siinä ajassa kerkeää trainerilla jo pitkälle.
Niin ja ulkona on pimeä, eikä ole aurattu, eikä polun tamppaajia ole syrjäseuduilla siis tien laitaa ei viitsi tukkirekkojen kanssa ajella.
Ulos "treenaamaan" kun on viikonloppu, aurinko paistaa ja on vähän pakkasta. Mikä on harvoin.

100% samaa mieltä. Lisäksi ainakin itsellä on semmonen kroppa, että se ei siedä kylmää. 35v iällä en ajatellut tieten tahtoen hankkia eturauhasvaivoja. Ne tulee sitten kun on tullakseen, jos tulee. varusteista ei homma ollut kiinni, niihin hakkasin ihan riittävästi rahaa todetakseni vain sen, että en tarkene. -10c ja 2,5h ei vaan toimi. Aina oli munat ja alavatsa jäässä vaikka mitä patentteja teki. Maastopyörällä ajo ei kiinosta p*skan vertaa. Ei vaan kertakaikkiaan nappaa. Siksi ajan ihan mielelläni talven sisällä. Ekat rullareenit ajoin jo, kun ei huvittanut mennä kaatosateeseen ajelemaan. Ihan kivaa oli katsella telkkua ja vedellä 1h15min rullilla. Siinä ajaessa sadekin ehti jo tauota ja sitten pääsikin juoksemaan. Hiki siinä tulee, mutta se ei haittaa. Vaimokin vaan nauraa ja toteaa, että on se ukko edelleen ihan sekaisin.

Muutenkin on ihan kiva jaksotella eri lajeja. Kyllä sitä fillaria saa ihan tarpeeksi rusikoida sulilla teilläkin. Mä en oo kehittynyt niin fanaattiseksi pyöriäilijäksi, että ympäristötekijöillä ei olisi mitään väliä. Kilsatkaan ei oo se juttu. Jos liikuntaa tulee 8-10h viikkoon muutenkin, niin mitä sillä on väliä, jos talvi menee vähän kevyemmin fillaroinnin osalta. Juokseminen sen sijaan menee talvella todella mainiosti. Talvella teen pohjat juoksun osalta ja keväällä pyörällä. Kai sitä on sitten loppukesästä parhaassa vedossa.

[Mara I]

Laitanpa tänne ihmeteltäväksi oman lempisettini traineriharjoittelusta: kuusi minuuttia työtä (sykkeet noin 90% anaerobisesta kynnyksestä) ja neljä lepoa eli:
2 min seisten suurella vastuksella (kadenssi 60)
2 min istuen suurella vastuksella (kadenssi 60)
2 min istuen kevyellä vastuksella mutta kadenssi 110+
4 min istuen kevyttä pyöritystä

Tämä on ketakaikkisen nerokas ohjelma! Ainakin minulla nuo teho-osiot ottavat hieman eri tavoin: raskas vastus seisten etureisiin, istuen takareisiin ja nopea pyöritys hapenottoon. Kun näitä tehdessä pähkäilee "ettei koskaan enää" niin neljän minuutin palatus on riittävän pitkä siihen, että jaksaa taas innosta puhkuen lähteä uuden setin kimppuun. Polviin tämä voi tietysti ottaa eli jos on sellaisia vaivoja niin kannattaa olla varovainen.

[cyclomiha]

Juoksu on hyvä valinta. Onnistuu missä vain ja ei vaadi paljoa investointeja, suurin kuluerä lienee mahdolliset nastalenkkarit. Ja on tehokasta liikuntaa :)

[pturunen]

Etelän talvi on mitä on ja rajoittaa mukavasti talviharrastustoimintaa. Ei täällä viime vuosina ole juuri muuta voinut tehdä ulkona kuin juosta taikka (maasto)pyöräillä. Paloheinässäkin taisi viime talvena olla jopa yksi 1.5 km hiihtolenkki, jossa porukat hiihtivät jonossa ja jengi jonotti väliin. Siinä vaiheessa pyörä alkoi vaikuttaa merkittävästi älykkäämmältä välineeltä. On tietty tekojäät, mutta sielläkin jengiä riittää. Jokunen talvi sitten (kun lunta tuli kunnolla), menin Keskuspuistossa lumikengillä, joka oli todella kovaa treeniä. Sitä voi suositella lämpimästi korvikkeeksi, mutta vaatii kunnolla lunta. Sisäliikunnat ovat sitten erikseen.

[pturunen]

Juoksu on hyvä valinta. Onnistuu missä vain ja ei vaadi paljoa investointeja, suurin kuluerä lienee mahdolliset nastalenkkarit. Ja on tehokasta liikuntaa :)

Ei ole polvivammaisten juttu, muuten olisi kyllä halpaa, helppoa ja tehokasta.

[janne kuivakangas]

Onistuuko Hiihto ..?Se on hyvää talvi reeniä ☺

[izmo]

Onistuuko Hiihto ..?Se on hyvää talvi reeniä ☺

hyvää reeniä mutta vaikeeta lähtee monien kilometrien päähän ja yllensä liikaa pakkasta niin paleltuu herkästi

[fillari-isi]

Sen verran päivitystä, että talven treenilajit ovat hahmottuneet. Cyclo tuli hankittua ja sillä mennään kelvejä pitkin kelin salliessa. Extremit pakkaset, jäät ja sohjot jätän suosiolla väliin mutta on näköjään ajettaviakin kelejä ollut riittävästi. Lisäksi kävelyä, luistelua, hiihtoa ja uintia inspiraation mukaan ja riippuen myös lasten innostuksesta osallistua rientoihin. Traineri ja maastopyörä jäivät tulevien hankintojen listalle.

[Ketjureaktio]

Suosittelen lumikenkäilyä. Terveysvaikutusten lisäksi bonuksena saa hyvää maastopyöräpolkua kun oikein kävelee. Jälki houkuttaa muitakin kävelemään ja polku senkuin paranee

[Pexxi]

Miten lumikengillä pitää kävellä että tulee hyvää maasturipolkua? Vähän painaa aina joka askeleella?

[OJ]

Ei se yhdellä tamppaamisella maasturipoluksi kovetu, mutta muutama 4-6 kertaa kun kävelee, niin alkaa pikkuhiljaa toimimaan. Kaipaa myös pakkasta. Viime talvena tamppasin testipolun 4 kävelykerralla ja yön yli kovetettuaan kantoi hikisesti 4" läskikumit. Tämä reilun metrin syvyisessä sokeri/puuterihangessa. Vähempi lumi saattaa vaatia vähemmän tamppaamista.

[janne kuivakangas]

Ismo # juu ymmärrän