PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tour de Helsinki 2014



Jari Kulmala
14.08.2014, 22.42
Tour de Helsinki ajetaan tänä vuonna su 31.8.2014


Tapahtuman viralliset sivut: http://www.tourdehelsinki.fi/
Tapahtuman Facebook-sivu: https://www.facebook.com/pages/Tour-de-Helsinki/252248474855622

Jari Kulmala
14.08.2014, 22.44
Parin vuoden takaa tutulla speksillä ajetaan vauhdikkaampi Pre TdH -lenkki lauantaina 23.8.

Lähtö klo 10:15 Helsingin Velodromilta, josta rauhallinen siirtyminen osittain pyöräteitä pitkin Bembölen kahvituvalle. Sieltä varsinainen lähtö klo 11.

Väli Bemböle-Kuninkaanmäki (noin 102 km) ajetaan pääjoukon matkavauhtia, ja Kuninkaanmäestä taas rauhallista vauhtia Velodromille. Toteutunut vauhti riippuu kelistä ja ryhmän koosta ja voimista, mutta 40 km/h olisi tarkoitus saada rikki. Porukasta tippuneita ei odoteta, mutta rengasrikon tai muun teknisen vian takia jäädään odottamaan että vika saadaan korjattua (ja keskinopeutta mittaava kello pysähtyy).

Tarkoitus on ajaa yhtenä joukkueena, eli ketään ei ole tarkoitus tahallaan tiputtaa. Risteysten jälkeen varmistetaan että kaikki ovat kyydissä. Ylämäet ajetaan kovaa, mutta ei kuitenkaan porukan vahvimman vauhtia. Jokainen tekee vetotöitä voimiensa mukaan. Vetovuoron pituussuositus on 10-30 sekuntia. Jos ei jaksa vetää 10 sekunnin vetovuoroa, niin on syytä pysytellä peesissä, mutta heti kun voimat palaavat, niin pitää palata takaisin vetotöihin. Irtiottoja ei sallita. Jokaisen olisi syytä tuntea oma syketasonsa, että jaksaa ajaa lenkin loppuun asti. Eli jossain ylä-VK:lla syke luultavasti pitäisi olla valtaosin (ylämäissä heikompikuntoisilla syke voi nousta MK:lle, mutta sen jälkeen vetovuorot on syytä pitää lyhyinä).

Ajomuodostelmana on yksi jono (jolloin vetovuorojen pituus on parhaiten kontrolloitavissa). Tarvittaessa porukka saa levittäytyä oman kaistan alueelle (esim. mäkisillä osuuksilla, jotta ei tarvitse jarrutella).

Vapaaehtoinen ei-sitova ilmoittautuminen tuonne: http://doodle.com/3kt25te42c8tnv25

Väiski
15.08.2014, 22.13
Tere

Onko olemassa "alle neljän tunnin ryhmää", kiinnostaisi kovasti.
Olisko se sitten joku 37 ryhmä??

Jari Kulmala
16.08.2014, 21.12
TdH on niin iso tapahtuma että yksin ei tarvitse ajaa missään nopeusluokassa. Järjestäjien puolesta ei enää ole tarjolla yli 30 km/h johdettuja nopeusryhmiä.

Rox
18.08.2014, 15.45
Onhan siellä ajajia, mutta helposti ajautuu ryhmään jonka keskinopeus on joko liian suuri tai pieni omiin suunnitelmiin verrattuna. Itse olen järkeillyt niin, että jos Velskolan mäkien jälkeen ajautuu liian hitaaseen ryhmään on tekemätön paikka lähteä yksin kirimään väliä. Liian nopeasta on helpompi tiputtautua, mutta siinä on tietty riski, että seuraava ryhmä on taas liian hidas. Mitä pidempään jaksaa roikkua sitä suurempi todennäköisyys, että seuraava ryhmä on tarpeeksi nopea, mutta toisaalta väli siihen on pitempi eli saa levätä. Paras siis avata Vihdintien jälkeen suunsa ja kysellä olisko muilla kiinnostusta ajaa samaan speksiin. Viime vuonna kuntopuolella oli sateen takia loppujen lopuksi aika vähän neljään tuntiin tähtääviä, joten sopivia ryhmiä ei tainnut olla montaa.

Heikki
18.08.2014, 18.12
Onko tapahtuman aikana jotain erikoisjärjestelyjä autoliikenteen osalta Kunnarlantiellä/Velskolantiellä?

Uintikauden huippu on varmaan jo ohi, mutta silti kannattanee varmistaa, että Velskolantiellä Sorvalammen uimapaikan kohdalla ei ole kadulle pysäköityjä autoja. Tuo on mutkassa pitkähkön alamäen alla. Takuuvarmasti tuohon tullaan kovaa koko kapean tien leveydeltä. Ja se mahdollinen ambulanssi on sitten syytä pysäköidä sinne uimarannan parkkipaikalle eikä tielle mutkan taakse piiloon, kuten eräänä menneenä vuonna!

Väiski
18.08.2014, 18.35
Onhan siellä ajajia, mutta helposti ajautuu ryhmään jonka keskinopeus on joko liian suuri tai pieni omiin suunnitelmiin verrattuna. Itse olen järkeillyt niin, että jos Velskolan mäkien jälkeen ajautuu liian hitaaseen ryhmään on tekemätön paikka lähteä yksin kirimään väliä. Liian nopeasta on helpompi tiputtautua, mutta siinä on tietty riski, että seuraava ryhmä on taas liian hidas. Mitä pidempään jaksaa roikkua sitä suurempi todennäköisyys, että seuraava ryhmä on tarpeeksi nopea, mutta toisaalta väli siihen on pitempi eli saa levätä. Paras siis avata Vihdintien jälkeen suunsa ja kysellä olisko muilla kiinnostusta ajaa samaan speksiin. Viime vuonna kuntopuolella oli sateen takia loppujen lopuksi aika vähän neljään tuntiin tähtääviä, joten sopivia ryhmiä ei tainnut olla montaa.

Tätä samaa itsekin mietin, täytyy vaan huudella kovaan ääneen kenellä on neljä tuntia tavoitteena.

Tuomas
18.08.2014, 21.31
Onko tapahtuman aikana jotain erikoisjärjestelyjä autoliikenteen osalta Kunnarlantiellä/Velskolantiellä?


Viimeiset neljä vuotta Kunnarlantie on pyritty yksisuuntaistamaan ja Velskolantie sulkemaan tapahtuman ohikulun ajaksi.

euro
18.08.2014, 21.32
Niinkuin aina olen sanonut. Näissä kuntoajoissa nopeusryhmät muodostuvat automaattisesti. Jokainen voi ajaa tuntemuksiensa mukaan. Sopivassa ryhmässä jokainen joutuu telaketjussa vetovuoroon. Näin kehitetään pyöräilyn osaamista. Se on parasta pyöräilyn osaamisen edistämistä. Ihan turha lähteä johonkin isoon massaan kolaroimaan, kun kukaan ei tiedä mitä pitäisi tehdä. Sopiva nopeusryhmä ja jokainen vuorollaan vetohommiin. Niinkuin Vueltan lähdössä sanoin, että punaisten lippujen perässä kuljettiin viimeeksi 70-luvulla Hakaniemen torilla. Ja mitä siitä seurasikaan ? Kyllä te kaikki osaatte. Teette Tourista hienon kisan.

Jenkka
19.08.2014, 07.47
Pyöräilyonnettomuudesta johtuen olkapää puukotettu ja tdh jää tällä kertaa. Osallistumismaksu maksettu ensimmäisenä ilmoittautumispäivänä ja halusin siirtää osallistumiseni ensi vuodelle. Kirjeenvaihto (kaksi eri viestiä) sähköpostitse ei Tuomas kanssasi riittänyt, vaan haluatte että teen kirjallisen anomuksen ja kopioin lääkärintodistuksen kustin polkemaan aneluuni.

Eli kirjastolle sitten bussikyydillä käsipuolena kopioimaan paperia ja nuolemaan postimerkkejä. Esim sähköpostin liitteenä olevaa skannattua lääkärintodistusta ei hyväksytä.

Sovitaanko Tuomas tässä ja nyt julkisesti sillä tavalla, että saatte pitää ilman mitään elämää suurempaa byrokratiaa tuon 49 euroa ja minä sovin yksipuolisesti osaltani, etten enää tulevina vuosina vaivaa teitä ilmoittautumisillani.

t. Janne J./Espoo

Nufan
19.08.2014, 07.57
Melko jäyhää touhua.

ticotaco
19.08.2014, 08.13
Voi ***** mitä touhua!

Jenkka
19.08.2014, 08.42
Ja unohtui vielä mainita, että kirjallisessa anomuksessa tulee toki olla liitteenä paperisena tulosteena ilmoittautumisvahvistus, sillä mistäpä sitä järjestäjä muutoin voi varmistua siitä, että henkilö on oikeasti maksanut osallistumisensa.

Ja maksamaansa rahaahan tässä kukaan ei ole halunnut takaisin, vaan nöyrästi ilmaistua toivetta siirtää osallistumisoikeus vuodella eteenpäin.

Täytyypä taas jatkossa lukea tarkemmin se pikkufonttikin ( jopa näissä pyöräilytapahtumissa).

tvain
19.08.2014, 09.14
Pyöräilyonnettomuudesta johtuen olkapää puukotettu ja tdh jää tällä kertaa. Osallistumismaksu maksettu ensimmäisenä ilmoittautumispäivänä ja halusin siirtää osallistumiseni ensi vuodelle. Kirjeenvaihto (kaksi eri viestiä) sähköpostitse ei Tuomas kanssasi riittänyt, vaan haluatte että teen kirjallisen anomuksen ja kopioin lääkärintodistuksen kustin polkemaan aneluuni.


Eikös niitä ilmoittautumistietoja voi vielä muuttaa niin kauan kuin ennakkoilmo on auki? Myy täällä "vapailla markkinoilla" jollekin se ilmoittautuminen? Ei tarvitse mitään paperia toimittaa silloin kenellekään, eikä edes perustella miksi haluat myydä ilmoittautumisen.

Birling
19.08.2014, 10.36
Eilen ilmoittauduttu.

kuovipolku
19.08.2014, 11.10
Eikös niitä ilmoittautumistietoja voi vielä muuttaa niin kauan kuin ennakkoilmo on auki? Myy täällä "vapailla markkinoilla" jollekin se ilmoittautuminen? Ei tarvitse mitään paperia toimittaa silloin kenellekään, eikä edes perustella miksi haluat myydä ilmoittautumisen.


TdH:n sivuilta poimittua:
Ilmoittautumistietojen muuttaminen Ilmoittautumisen maksaja/vahvistaja saa vahvistussähköpostin yhteydessä käyttäjätunnuksen ja salasanan, joilla voi muuttaa tilauksessa annettuja ilmoittautumistietoja. Tilauksen maksaja/vahvistaja voi muuttaa kaikkia ilmoitettujen henkilöiden henkilötietoja; vain ilmoitettujen henkilöiden ja/tai joukkueiden lukumäärää (tilauksen loppusummaa) ei voi muuttaa. Tietoja voi muuttaa ainoastaan tilauksen vahvistaja tilausvahvistuksen yhteydessä sähköpostitse toimitetulla käyttäjätunnuksella ja salasanalla, järjestäjät eivät tee muutoksia ilmoittautumistietoihin. Tilauksen maksajan/vahvistajan vastuulla on ilmoittaa tilauksen yhteydessä toimiva sähköpostiosoite sekä säilyttää lähetetty vahvistussähköposti. Käyttäjätunnus ja salasana toimivat ja muutoksia voi tehdä ennakkoilmoittautumisen päättymiseen asti. Tämän jälkeen ilmoittautumistietoja ei voi muuttaa. Ilmoittautumistietoja voi muuttaa osoitteessa shop.velocitor.fi/login » (http://shop.velocitor.fi/login)


Viimeinen ennakkoilmoittautumispäivä taitaa olla huomenna.


FWIW hyvin vastaavanlainen menettely on ollut jo pitkään vallalla monissa ellei useimmissa juoksu-, hiihto- ja pyöräilytapahtumissa: järjestäjien taholta tehdään ilmoittautumisen peruminen tai siirtäminen seuraavalle vuodelle hankalammaksi kuin ilmoittautumisen siirtäminen toiselle henkilölle (yleensä pientä lisämaksua vastaan). Tähän voi olla muitakin syitä kuin järjestäjien byrokraattisuuden halu, ahneus tai pahansuopaisuus. En tosin osaa arvata kuinka paljon lisätyötä tai -kustannuksia kevyemmällä menettelyllä aiheutuisi.

Jenkka
19.08.2014, 12.42
Kiitos toimintaohjeista. Kun nuo järjestäjän ohjeet lukee, niin niistä ei voi kyllä mielestäni muodostaa käsitystä siitä, että osallistujan nimenmuutoksen voisi tehdä sähköisesti. Olen ohjeet lukemalla ja saamiani sähköpostivastauksia tulkitsemalla ymmärtänyt, että osallistujamuutostakin pitää anoa kirjallisessa menettelyssä.

Selkosuomeksi ilmaistuna, järjestäjä voisi tuoda esiin sen, että osallistujan voi vaihtaa. Ohjeissahan kerrotaan vain ' ilmoitettujen henkilöiden henkilötietojen muuttamisesta'.

Muutin osallistujaksi työkaverini, toivottavasti onnistui... Tai ajakoon sitten nimelläni ...

tnurmine
19.08.2014, 14.38
Jaahas, kilpasarjalaisille on taas annettu etumatkaa palkintosijoja ajatellen, kun saavat taas lähteä ensimmäisenä matkaan. Mäkelänkadulla vielä piippaus käy ja kalke kuuluu, kun ekat heebot viilettää jo Bemböölessä. Aattelin vaan, että melko tiukkaa tekee palkinnoille tuolta perältä lähtijöillä? Vai olikos kuntosarjalaisille (99% osallistujista) minkälaista pytinkiä ja pystiä tarjolla ?

Fuuga
19.08.2014, 14.49
täh, jos kuntoilee sillon kuntoilee ja kun kilpailee sillon kilpailee? c'mon.

PatilZ
19.08.2014, 15.21
Jaahas, kilpasarjalaisille on taas annettu etumatkaa palkintosijoja ajatellen, kun saavat taas lähteä ensimmäisenä matkaan. Mäkelänkadulla vielä piippaus käy ja kalke kuuluu, kun ekat heebot viilettää jo Bemböölessä. Aattelin vaan, että melko tiukkaa tekee palkinnoille tuolta perältä lähtijöillä? Vai olikos kuntosarjalaisille (99% osallistujista) minkälaista pytinkiä ja pystiä tarjolla ?

Vielä ehdit hankkia lisenssin, jos tekee mielesi kisata.

Tuomas
19.08.2014, 23.32
Saattoajon letkan pituus on menneinä vuosina ollut max 10 minuuttia. Usein noin 7 min. Saaton vauhti on noin 20 km/h. Kilpasarjaan hännän ja kuntosarjan kärjen ero on saatossa noin 30 sek. Kyllä siitä jalalla noustaan jo Viherlaaksossa ajon kärkeen jos halua ja kykyä on. Tämä rako on tehnyt vapaan vauhdin alun turvallisemmaksi.

Osallistumismaksun palautusasiaan en ota kantaa, kun ei Jenkka minun kanssa ole asiasta keskustellut.

Ilmoittautuessa tosissaan maksetaan tietty määrä henkilöitä ja/tai joukkueita. Nimiä, sarjoja, seuroja, osoitteita voi muutella huomiseen asti itse. Näkyyhän sitä kauppaakin joskus tehtäneen, kun ensi vaiheen hintaportaalla ostettuja osallistumisia kaupataan kolmannen hintaportaan hinnalla :)

Jenkka
20.08.2014, 11.33
Kiitos vastauksesta Tuomakselle. Kuten edellä kirjoitin/ehdotin olisi hyvä, että järjestäjät näkisivät sen asiakaspalveluvaivan, että kirjoittasivat selkokielellä ohjeisiin sen, että osallistujan nimenvaihdos/osallistujaoikeuden siirto on mahdollista sähköisin tunnuksin päivään xx. saakka.

Nythän asia on ilmaistu parhaalla mahdollisella "KELA-kielellä" tyyliin "ilmoitettujen henkilöiden henkilötietojen muuttamisesta" ja vasta tämän foorumin kautta ilmeni, että myös varsinaisia osallistujanimiähän voi vaihtaa.

Ottamatta kantaa kuinka monta "Tuomasta" järjestävään organisaatioon kuuluu, niin omassa sähköpostissani on päivämääriltä 28. ja 29.7. Sähköpostivastaukset osoitteesta @velocitor.fi kyseisen nimiseltä henkilöltä.

Jos olen erehtynyt kaimoissa -pahoitteluni.

Tuomas
20.08.2014, 13.49
Noin kahden tuhannen pyöräilijän myötä Tour de Helsinki on ylivoimaisesti suurin pyöräilyn yhteislähtö Suomessa tänäkin vuonna. Pyöräilykauden kruunajaisten lisäksi, kyseessä on kärjen osalta myös kova kilpailu. FDJ.fr tallia edustava maantiepyöräilyn hallitseva Suomen mestari Jussi Veikkanen jättää Espanjan ympäriajon väliin ja tulee Tour de Helsinkiin! Naisten hallitseva voittaja Laura Vainionpää on ilmoittautunut mukaan, kuin myös moni tasokas miesten kilpajoukkue.

Joukkuekilpailun voitosta latvialaista Uci Continental -joukkue Alpha-Balticia vastaan taistelevat mm. Porvoon Akilles, TWD-Länken, Finnfalz-Rush racing, Team Kivenlahden Pyörähuolto, Cycle Center Team, Koiviston Isku, Turun Urheiluliitto, Jurvan Voima, sekä virolaiset Saarenmaa Viking ja CFC, unohtamatta Viipurin joukkuetta.

Birling
20.08.2014, 19.27
2013

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2013+Tour+de+Helsinki+1.9./

2012

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2012+Tour+de+Helsinki/

2011

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2011+TdH+kännykkä+kuvia+/

2009 Atte, alikansiona Jarin

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/Tour+de+Helsinki+09+Atte/

Ennakko- ja yöajoja

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2013+Yö+Tour+de+Helsinki/

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2012+Pre+TdH+14.7./

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2011+ennakko+Tour+de+Helsinki/

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2011+ja+2009+yö+Tour+de+Helsinki+/

Jari Kulmala
22.08.2014, 14.43
Parin vuoden takaa tutulla speksillä ajetaan vauhdikkaampi Pre TdH -lenkki lauantaina 23.8.

Lähtö klo 10:15 Helsingin Velodromilta, josta rauhallinen siirtyminen osittain pyöräteitä pitkin Bembölen kahvituvalle. Sieltä varsinainen lähtö klo 11.

Väli Bemböle-Kuninkaanmäki (noin 102 km) ajetaan pääjoukon matkavauhtia, ja Kuninkaanmäestä taas rauhallista vauhtia Velodromille. Toteutunut vauhti riippuu kelistä ja ryhmän koosta ja voimista, mutta 40 km/h olisi tarkoitus saada rikki. Porukasta tippuneita ei odoteta, mutta rengasrikon tai muun teknisen vian takia jäädään odottamaan että vika saadaan korjattua (ja keskinopeutta mittaava kello pysähtyy).

Tarkoitus on ajaa yhtenä joukkueena, eli ketään ei ole tarkoitus tahallaan tiputtaa. Risteysten jälkeen varmistetaan että kaikki ovat kyydissä. Ylämäet ajetaan kovaa, mutta ei kuitenkaan porukan vahvimman vauhtia. Jokainen tekee vetotöitä voimiensa mukaan. Vetovuoron pituussuositus on 10-30 sekuntia. Jos ei jaksa vetää 10 sekunnin vetovuoroa, niin on syytä pysytellä peesissä, mutta heti kun voimat palaavat, niin pitää palata takaisin vetotöihin. Irtiottoja ei sallita. Jokaisen olisi syytä tuntea oma syketasonsa, että jaksaa ajaa lenkin loppuun asti. Eli jossain ylä-VK:lla syke luultavasti pitäisi olla valtaosin (ylämäissä heikompikuntoisilla syke voi nousta MK:lle, mutta sen jälkeen vetovuorot on syytä pitää lyhyinä).

Ajomuodostelmana on yksi jono (jolloin vetovuorojen pituus on parhaiten kontrolloitavissa). Tarvittaessa porukka saa levittäytyä oman kaistan alueelle (esim. mäkisillä osuuksilla, jotta ei tarvitse jarrutella).

Vapaaehtoinen ei-sitova ilmoittautuminen tuonne: http://doodle.com/3kt25te42c8tnv25


Huomenna sitten ajamaan Pre Touria.
Pikku sadekuuron riski on olemassa, mutta se ei haitanne. Lämmöt pysyy kyllä kovilla tehoilla päällä.
Ennakkoilmoittautumisia on aina ollut niukasti, mutta viime vuosina pre-lenkillä on ollut noin 20 osallistujaa,
joten oletan että mukaan tulee kyllä riittävästi porukkaa, että saadaan 40 km/h vetojuna järjestettyä.

Cänäri
22.08.2014, 18.27
Katselin noita tdh ohjeita ja siellä luki että 30 km/h on suurin järjestetty ryhmä eli jos on tavoitteena 35 km/h-38 km/h eli noin 4 tunnin ryhmä niin pitääkö nämä ryhmät itse muodostaa kilpailun aikana, vai onko teillä ohjeita miten päästä kovaan ajoryhmään, jos lisenssiä en omista. Ensi keväänä on lisenssin hankinta :)

Birling
23.08.2014, 12.58
5 kuskia ennen Perttulaa: Matero, Nurminen, Kulmala + 2 muuta. Menitte niin kovaa, ettei taskukamera tarkentanu. Monitte todella kovaa. Perttulan ensimmäisessä T-risteyksessä teitä odotti mies vaalen vihreällä Trekillä, eikä edes huomannut teitä.

Ei mennyt kuvauslankknii hukkaan, näin hienon "perhekuvan" sain 3 min ennen teitä:

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Pre+Tdh+23.8/IMG_5090.JPG

Jari Kulmala
24.08.2014, 21.38
Kiitos kaikille Pre-lenkillä mukana olleille! Tällä kertaa saavutettiin tasan 40,0 km/h keskinopeus Bemböle-Kuninkaanmäki välillä. Ajettiin silti erittäin siististi ja turvallisesti. Hevosen kohtaamisessakin maltettiin hidastaa kävelyvauhtiin.

Tuomas
26.08.2014, 00.19
Lauantaina 30.8.2014 näytösluonteiset keirin-kisat klo 14-16. Ilmoittautuminen 13.30 mennessä. Ei osallistumismaksua.
Osallistumaan pääsee ratapyörällä/fixillä.
Velodromin aulassa paljastetaan pyöräilytaulu kello 16.

VPR
26.08.2014, 08.51
Tällä kertaa saavutettiin tasan 40,0 km/h keskinopeus Bemböle-Kuninkaanmäki välillä.
Kimmo Kananen ajoi vuoden 2009 TdH:ssa kyseisen välin 44,3 km/h keskinopeudella. Tavoitetta ensi vuodelle? ;)

PedroK
26.08.2014, 10.48
Olisko jo "vedenpitävää" sääennustetta sunnuntaille? Foreca näyttäis yleisesti vielä hyvältä.

TeaT
26.08.2014, 11.55
Olisko jo "vedenpitävää" sääennustetta sunnuntaille? Foreca näyttäis yleisesti vielä hyvältä.

Yr.no povaa puolipilvistä, + 14c, no rain. Ja norjalaiset on tunnetusti aina oikeassa näissä sääjutuissa :D

Wolffis
26.08.2014, 16.43
Missä tuo 2. huoltopiste oikeasti sijaitsee? TdH-sivut tarjoavat 3 eri etäisyyttä. Jos joku viitsisi lisäksi antaa 2. ja .3 huollon karttapisteet, niin olisi kiva, kiitos.

Tuomas
26.08.2014, 19.37
1. Lepsämän Koulu, Lepsämäntie 775, Nurmijärvi
2. Nukarin Pirtti, Raalantie 817, Nurmijärvi
3. Paippisten koulu, Paippistentie 1098, Sipoo
4. Palmenin kauppa, Vanha Porvoontie 340, Vantaa

mikko-a
27.08.2014, 12.33
Jälki-ilmoittautuessa pitää maksu suorittaa käteisellä. Ok. Mutta käsittääkö tässä yhteydessä 'käteinen' myös Smartum kulttuuri- ja liikuntasetelit?
Edit: Infosta sanottiin että KYLLÄ.

jory
27.08.2014, 14.06
Niin, sunnuntainahan ei sitten voi enää ilmoittautua vaikka TDH:n sivuilla oli alunperin hinnastossa 31.8. ilmoittautumishinta 75e. Nyt se on muutettu kun kysyin asiasta eilen. Tämä tapahtuma jääkin sitten väliin tänä vuonna.

LJL
27.08.2014, 14.15
Esterin perseen on lupailtu pysyvän sopivasti ummessa sunnuntaina

Tuomas
28.08.2014, 00.45
Niin, sunnuntainahan ei sitten voi enää ilmoittautua vaikka TDH:n sivuilla oli alunperin hinnastossa 31.8. ilmoittautumishinta 75e. Nyt se on muutettu kun kysyin asiasta eilen. Tämä tapahtuma jääkin sitten väliin tänä vuonna.


Mikäli et itse pääse jälki-ilmoittautumaan lauantaina, vaihtoehdot ovat seuraavat:

(a) Järkkäät jonkun toisen henkilön puolestasi maksamaan ja noutamaan
materiaalin lauantaina.

(b) Tiedustelet la-iltana, onko su-aamuna ilmoittautuminen vielä
mahdollista (onko paikkoja jäljellä). Mutta tällöin pitää olla sitten
hyvissä ajoin paikalla. Ilmoittautuminen menee kiinni viimeistään klo 10.00.

Jos sunnuntaiaamuna on vielä mahdollista ilmoittautua, niin tiedotamme
tästä vähintään tapahtuman facebookissa:
https://www.facebook.com/pages/Tour-de-Helsinki/252248474855622

Varmaan myös täällä.

Markku Jussila
28.08.2014, 09.47
Perjantaina klo 18:30-21:30 Bio Rexissä dopinginvastainen kilpapyöräilydokumentti Clean Spirit. Tähän Clean Spiritin Pohjoismaiden ensiesitykseen on myös Tour de Helsinki -tarjous, katsokaa TdH:lta saamianne emaileja.

Mutta asiaan:

Tuomas Pernu kertoo Bio Rexin Bicycle Film Festival Baarissa perjantaina leffan jälkeen klo 21:30 - 21:45 fiiliksensä leffasta sekä viimehetken kuulumiset TdH:n järjestelyistä ja suunnitelmista. Tervetulua Bio Rexiin kuuntelemaan TdH tietoiskua hyvän leffan perään!

Pekka Sirkiä
29.08.2014, 10.11
Erittäin käytännölliset ja selkeät ajovinkit Tour de Helsinkiin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50852-Helsingin-Polkupy%F6r%E4ilij%F6iden-kuntolenkit&p=2255253#post2255253) - ja muihinkin kuntoajoihin :) Helsingin Polkupyöräilijöiden (http://www.hepo.fi) kuntolenkit -keskustelusta.

J.k. Vinkkinä vielä, että kannattaa liittyä paikkakunnan pyöräilyseuraan (http://www.pyoraily.fi/yhteystiedot/jasenseurat/), jotta sinun ei tarvitse kaikkea pyöräilyyn liittyvää osaamista ja taitoa opiskella yksin "kantapään kautta". Seurojen ajoista ja lenkeistä löydät tietoa mm. Fillarikalenterista (http://www.fillarikalenteri.fi).

Heikki
29.08.2014, 20.36
Tuomas, tämä tieto tulee nyt jo varmaan liian myöhään?
Takkulantiellä vähän ennen Jokipellontien risteystä on tien vieressä jokin maankaivuutyö, josta on valitettavasti kulkeutunut kiveä ja mutaa melko runsaasti itse Takkulantielle.

Jari Kulmala
30.08.2014, 12.16
Keskinopeusryhmien todelliset nopeudet aina kiinnostavat TdH:ssa, koska se määrittyy aika erikoisella tavalla. Mutta joka tapauksessa, kaikki keskinopeusryhmät TdH:ssa ovat oikeastaan aikaryhmiä, eli vetäjät lupaavat tulla tiettyyn kellonaikaan maaliin. Varsinainen pidettävä vauhti matkan varrella sitten riippuu lähtöviiveistä ja taukojen pituuksista. Lisäksi vauhti vaihtelee matkan varrella olosuhteiden mukaan (mäet ja tuuli).
Mutta jos oletetaan että lähtöviive 30:n ryhmälle on 4 minuuttia, ja siitä eteenpäin aina minuutti lisää, ja että saattoajo etenee luvattua 20:n vauhtia, ja että tauot pidetään suunnitellun pituisina (5 min tai 2 min), niin keskinopeuksiksi muodostuu:


R = Ryhmä
Maali = Maalissa klo
kok = kokonaiskeskinopeus
vapl = vapaan ajon liikkeelläolon keskinopeus (tämä on yleensä se mitä lenkeillä lasketaan keskinopeudeksi)
vapk = vapaan ajon keskinopeus, tauot mukana
vapv = vapaan ajon keskinopeus, tauot ja lähtöviive mukana


r maali kok vapl vapk vapv
30 15:51 28.8 31.3 30.5 30.0
29 16:00 27.9 30.4 29.6 29.0
28 16:10 27.1 29.7 28.6 28.0
26 16:31 25.4 27.6 26.6 26.0
25 16:43 24.5 27.0 25.7 25.0
24 16:56 23.6 25.9 24.7 24.0
22 17:25 21.8 24.1 22.6 22.0
20 18:00 20.0 21.8 20.6 20.0

Cänäri
30.08.2014, 20.07
Viime vuonna tdh:n lähdössä oli kyltti, jossa luki 4h vai oliko 35 km/h, tosin viime vuonna en tuossa ryhmässä ollut, vai muistelenko nyt vain väärin?

LJL
30.08.2014, 20.42
Shit. Flunssa iski ja TdH jää väliin.

Tässä kai pitää toivoa että kuumeilu jatkuu maanantaihin asti, että saa lääkärintodistuksella siirrettyä osallistumista seuraavaan vuoteen :)

Birling
30.08.2014, 20.49
Keuhkoputkessa polttaa. Lääkäri kielsi ajamisen. No homma on, olen mekaanikkona huoltoatossa.

Pahamontes
30.08.2014, 21.45
Tietääkö kukaan, miten monta taukoa eri keskinopeusryhmät pitävät ja millä huoltopisteillä?

Madone 4.9
30.08.2014, 21.55
Tietääkö kukaan, miten monta taukoa eri keskinopeusryhmät pitävät ja millä huoltopisteillä?

Yhden pysähdyksen taktiikalla. Eli alussa vain yksi pysähdys ennen starttia ja sitten seuraava pysähdys maalissa ;)

Ei vaiskaan, ylempänä oli jotain 2-5min tauot per huoltopiste.

Itsellä tarkoitus vetää ruho 35-40 keskarilla maaliin. Ja jos kulkee lujempaa, niin antaa mennä vain.

Antti_S
30.08.2014, 21.56
Missäs niitä kadunvarsi parkkipaikkoja oli "sopivan" etäisyyden päässä velolta? Se hiekkakenttä ei ole vaihtoehto.

tnurmine
30.08.2014, 22.13
^ Ainakin Kuortaneenkatu on toiminut erinomaisesti

Jari Kulmala
30.08.2014, 22.15
Tietääkö kukaan, miten monta taukoa eri keskinopeusryhmät pitävät ja millä huoltopisteillä?



Tauot, minuuttia
1=Lepsämä
2=Nukari
3=Paippinen
4=Palmen
r 1 2 3 4
20 5 5 5 5
22 5 5 5 5
24 5 5 5
25 5 5 5
26 5 5
28 5 5
29 5 2
30 5 2




Taukojen pituus siis 5 minuuttia . Hieman pidempiä taukoja voidaan pitää jos tullaan etuajassa taukopaikalle.

Tuolla muuten keskinopeusryhmien aikataulu tälle vuodelle: https://www.dropbox.com/sh/bolabui4igmri5x/AABoolcRT-eJsrl52_gS_3r9a?dl=0
Vaikkapa niille teidoksi jotka haluavat ajaa ryhmien välissä tai 30-ryhmän edellä.

Pahamontes
30.08.2014, 22.16
Yhden pysähdyksen taktiikalla. Eli alussa vain yksi pysähdys ennen starttia ja sitten seuraava pysähdys maalissa ;)

Ei vaiskaan, ylempänä oli jotain 2-5min tauot per huoltopiste..

Mutta eihän ne kaikilla pysähdy..? Muistelisin, että esimerkiksi 28-ryhmä teki 2012 TdH:ssa kaksi pysähdystä.

Lähinnä nyt kiinnostaisi tuon 30:n suunnitelmat.

Edit. Ok, siinähän se vastaus jo ehti tulla yläpuolella.

Keevo
31.08.2014, 07.39
Siis mitä. Jos vaan kalusto kestää niin Non-stoppinahan tämä mennään, aivan kuten viimevuonnakin. Nyt hörppimässä aamukahvia. Keli näyttää helvetin hyvältä vrt viimevuotinen syyssade. JEEE

tvain
31.08.2014, 07.43
Niin, sunnuntainahan ei sitten voi enää ilmoittautua vaikka TDH:n sivuilla oli alunperin hinnastossa 31.8. ilmoittautumishinta 75e. Nyt se on muutettu kun kysyin asiasta eilen. Tämä tapahtuma jääkin sitten väliin tänä vuonna.

FYI, eilen illalla tuli sähköpostia ja nettisivuillakin lukee nyt, että sunnuntaille on jäljellä jonkun verran ennakkoilmoittautumispaikkoja.

Kyrdis
31.08.2014, 17.28
Voimia niille jotka jäi kasoihin tai muuten vaan matka katkesi.. Kyllä kylmäs kun muutaman näki ihan likeltä..

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

N.N.
31.08.2014, 17.30
Kiitos järjestäjille jälleen kerran upeasta tapahtumasta. TdH on kasvanut harrastajien spontaanista tempauksesta kansainvälisen tason kuntotapahtumaksi. Tulin maaliin 4.04 brutto, ryhmä ajoi kokoonsa nähden tosi siististi, näin vain yhden yksittäisen kaatumisen (liirasi kurvin pitkäksi, alkutilannetta en nähnyt). aivan upea tapahtuma!

No, se risotontapainen, jota maalissa tarjoiltiin, oli syömäkelvotonta. Onneksi myynnissä oli kahvia ja pullaa halvalla.


Sent from my iPad using Tapatalk

Keevo
31.08.2014, 17.30
Siis mitä. Jos vaan kalusto kestää niin Non-stoppinahan tämä mennään, aivan kuten viimevuonnakin. Nyt hörppimässä aamukahvia. Keli näyttää helvetin hyvältä vrt viimevuotinen syyssade. JEEE

Jep, Nonstoppin mentiin. Saldona Katkennut pinna, muuten ei haavereita. Aikaa kuului 4h35min 30.35 keskinopeus. Täysin identtinen kun viime vuonna. Pitää vissiin ostaa nopeampi pyörä prkl.

N.N.
31.08.2014, 17.37
Laittakaas sitten kuvaajat taas tänne linkkejä...


Sent from my iPad using Tapatalk

JouniS
31.08.2014, 17.46
Kiitos hyvistä ajoista! Erityiset kiitokset 30-ryhmän vetureille sekä niille lahtelaisille jotka 100km-taukopaikan jälkeen ottivat vetovastuun tauon skipanneiden joukosta! :)

Aika siistiä ajoa mielestäni koko ajan; tarkkana toki sai olla, mutta ei ruvennut pelottamaan vaikka haitaria olikin. Edellisien vuosien krampit eivät palanneet ja oli juhlaa paahtaa vikat parit kilsat täysillä!

Hyvä maku jäi!

fiber
31.08.2014, 17.46
Muutama enemmänkin artistista kuin sporttista ilmaisua tavoitteleva kuva täällä (https://plus.google.com/u/0/photos/117846882761468042204/albums/6053737263512269361).

Birling
31.08.2014, 17.52
Jeee. Pojan Cycle Center Team voitti joukkuekilpailun. neljän miehen yhteisaika kaunis 14:14:14 keskiarvona Veikko Hakulismainen 3:33:33. Kakkosena TWD-Lenken 14:33:04 eroa melkein 19 min. Kolmas Turun Urheiluliitto.
Rank: 1 Team: CYCLECENTERTEAM (1) Time: 14:14:14
29 Lasse Huovilainen 3:33:18
7 Niki Birling 3:33:38
123 Mika Vilen 3:33:38
40 Jari Kemppainen 3:33:40

Rank: 2 Team: TWD-LÄNKEN (1) Time: 14:33:04
67 Roope Nurmi 3:32:20
33 Jesse Kaislavuo 3:32:26
118 Oskari Vainionpää 3:32:26
72 Mikko Paajanen 3:55:52

Rank: 3 Team: TURUN URHEILULIITTO (1) Time: 14:35:01
93 Lauri Seppä 3:32:23
124 Jesse Virtanen 3:33:32
56 Henrik Luostarinen3:33:33
55 Mikko Löppönen 3:55:33

big4man
31.08.2014, 18.07
Kiitos hyvistä ajoista! Erityiset kiitokset 30-ryhmän vetureille sekä niille lahtelaisille jotka 100km-taukopaikan jälkeen ottivat vetovastuun tauon skipanneiden joukosta! :)

Kiitokset tuli perille! t. vetäjä

Rox
31.08.2014, 18.19
Oma ajo meni pipariksi kumin puhkeamisen takia, mutta tärkeintä, että pääsi ehjänä maaliin. Toivottavasti siinä Nurmijärven 35km/h ryhmän kasassa ei käynyt pahemmin.

tvain
31.08.2014, 18.19
Jees, oli kiva ajo kolmatta kertaa.

Sen verran kyllä totean tässä, että toi uusi tulospalvelu ei kovin reaaliaikaiselta vaikuttanut kun ruokaa syödessäni yritin katsoa kärjen ajat, mutta ei silloin ollut vielä yhtään tuloksia siellä.

Birling
31.08.2014, 18.25
Tänne alkaa kohta siirtymään osio Ennen satrttia:

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Tour+de+Helsinki+31.8/

Mhii
31.08.2014, 18.37
Eka (ja vika) TdH takana. Kerran kaaduin ja kerran muhun törmättiin. Kumpikin suoralla tieosuudella ihan ennalta-arvaamatta. Pikkasen vois toivoa kaikille osallistujille järkeä päähän. Kun ajaa porukassa, ei voi säntäillä ihan suin päin. Noin muuten hyvin järjestetty tapahtuma.

Olin siis pienessä kasassa siellä Lepsämän koulun kohdalla, vauhti varmaan reilu 30, eli voi olla tuo aikaisemman kirjoittajan tarkoittama kasa ehkä.... Minulle tuli vain ruhjeita ja ajoin maaliin, mutta kolarin aiheuttaja (luultavasti aiheuttaja, en voi olla varma) sai murtuman käsivarteensa. Pahalta näytti. Soitin hätäkeskukseenkin, mutta onneksi huoltopaikalta tuli SPR:n lanssi auttamaan miestä. Kuumottavia aina tuollaiset tilanteet. Toivottavasti käsi paranee pian!

Keevo
31.08.2014, 18.39
yks juttu hämää tourilla. meinaan rengasrikkojen määrä. Miksi niitä menee niin paljon? Tätä ei varmasti pitäisi sanoa, koska karma sitten kostaa ensivuonna, mutta kaksi touria takana ja ei ainuttaakaan rengarikkoa. Tällä kertaa meni eka ennenkun päästiin siihen hml motarin alittavaan tunneliin ruskeasuolla..

TuplaO
31.08.2014, 18.42
Ihan hyvä keikka jo siinäkin mielessä, että ensimmäista kertaa vuosiin ei joutunut matkalla pysähtymään. Muutaman vuoden ajan on aina ollut jotain mikä pakottaa stoppiin. Lisäksi ajo oli yllättävän siistiä; yhtään kasaa tai edes läheltä piti tilannetta en nähnyt, vaikka keskinopeus oli pahaenteinen 32. Sitenkin liian myöhään taittunut flunssa vei parhaan terän, mutta ainakin oli fiilis, että mennään kovaa. Joskus 32-ryhmään jumiutuminen on tuntunut köröttelyltä. Ei tänään. HYvä fiilis jäi päälimmäiseksi. Oliko maalin urheilujuoma muuten Hartsporttia?

M. Ouvinen
31.08.2014, 18.42
Muutamia kuvia, lähinnä Velskolan lopusta.

https://www.flickr.com/photos/99779461@N03/sets/72157647051519951/

HC Andersen
31.08.2014, 18.44
Kiitos mukavasta tapahtumasta! Ajo oli varsin mukavaa 28 ryhmässä, kuopat ja railot ei paljoa haitannut kun Läskipyörällä ajoi. Huolto pelasi hyvin ja kanarisotto oli oikein hyvää, parempaa kuin edellisillä kerroilla kun olen ollut mukana.

Vehmaan Nummi
31.08.2014, 19.11
Kuvia Lepsämästä, saa käyttää

http://suberpolkijat.kuvat.fi/kuvat/TDH+31.08.2014/IMG_7952.JPG/_bigthumb.jpg (http://suberpolkijat.kuvat.fi/kuvat/TDH+31.08.2014/IMG_7952.JPG)

Birling
31.08.2014, 19.33
Alkavat siirtyä Sivuikkunan auakaisu ei toiminut, ovat naarmuisen tuulilasin läpi.

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Tour+de+Helsinki+31.8/B.+Ajo.Sivuikkuna+ei+auennut,+ovat+tuulilasin+l%C3 %A4pi/

mane
31.08.2014, 19.35
Aika monta pumppua oli pudonnut tielle. Ainakin yksi kasa syntyi, kun joku kaatui pumppuun.

Ehkäpä TdH-ohjeisiin pitäisi listä, että "varmista, ettei pyörästäsi putoile osia/esineitä" ajon aikana.

kpyora
31.08.2014, 19.35
Kiitos järjestäjille ja kaikille vapaaehtoisille pitkin matkaa [emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

TiiKei
31.08.2014, 19.41
Oma ajo meni pipariksi kumin puhkeamisen takia, mutta tärkeintä, että pääsi ehjänä maaliin. Toivottavasti siinä Nurmijärven 35km/h ryhmän kasassa ei käynyt pahemmin.

Saatoin olla itse juuri tuossa läjässä kun kaverin kaatui suoraan eteen. Ei jäänyt tilaa eikä aikaa reagoida. Pyörä päreiksi ja lonkka aivan törkeän kipeä, mutta matka jatkui kuitenkin... Haluaisin vaan muistuttaa, että älkää ihmiset ajako liian kovissa ryhmissä jos ei taidot tai kunto riitä! Juomapulloa tai geeliä ottaessa ei tarvitse katsoa alas tai sivulle kun mennään neljääkymppiä... Se voi olla pirun vaarallista muille. Onneksi nyt ei käynyt pahemmin.

timppa_234
31.08.2014, 19.42
Aika monta pumppua oli pudonnut tielle. Ainakin yksi kasa syntyi, kun joku kaatui pumppuun.


Pulloja, tavallisia pumppuja ja ainakin yksi CO2 pumppu näkyi reitin varrella. Pulloteline pitäis olla sellainen mistä ei pääse pullo putoamaan kuopassa.

Minä ja moni muu ajoi Kunnarlantien alkupuolella olevaan, muutama sentti tienpinnasta nousseeseen viemärinkanteen. Selvisin rengasrikolla mutta jotkut rikkoivat pyöränsä.

nikobiker
31.08.2014, 19.57
Aika paljon tuntu olevan freesejä jalkoja 30-ryhmissä, kun Palmenilta maaliin 20 km keskariksi tuli yli 36.

akvavitix
31.08.2014, 20.05
Oli ihan mukavaa päästä polkaisemaan kauden päätapahtuma itselleni. Vaarallisia tilanteita näkyi tänä vuonna enemmän kuin viime vuonna. Velskolan jyrkemmässä mäessä viereiseltä kaverilta taisi katketa ketjut ja kaatui suoraan minun pyörääni päin. Etuvanteen pinnaan taisi tulla pieni nirhauma, mutta pysyin pystyssä. Ridasjärventieltä kun käännyttiin kohti Kellokoskea tapahtui 29-porukassa mälli. Päreet taisi joltain palaa, kun yksi pyörä lensi viereiselle pientareelle melkoisella voimalla.

Omalta osaltani pyöräily ei mennyt suunnitellusti, kun vähän ennen kellokoskea alkoi molemmat jalat kramppaamaan. 40 kilometria ajoin kramppaavilla jaloilla, eikä ylämäistä tullut yhtään mitään. Ensin putosin 29-porukasta ja lyöttäydyin mukaan 28-porukkaan. Nikkilässä loppui jälleen paukut perässä pysymisen kannalta ja lopulta vikalla taukopaikalla suolakurkut ja magnesiumtabletit tekivät tehtävänsä ja pystyin jatkamaan loppuun saakka.

Kaikesta huolimatta nettoaika parani 7min 19sek edellisestä vuodesta, joten pitää olla tyytyväinen.

Rox
31.08.2014, 20.07
Saatoin olla itse juuri tuossa läjässä kun kaverin kaatui suoraan eteen. Ei jäänyt tilaa eikä aikaa reagoida. Pyörä päreiksi ja lonkka aivan törkeän kipeä, mutta matka jatkui kuitenkin... Haluaisin vaan muistuttaa, että älkää ihmiset ajako liian kovissa ryhmissä jos ei taidot tai kunto riitä! Juomapulloa tai geeliä ottaessa ei tarvitse katsoa alas tai sivulle kun mennään neljääkymppiä... Se voi olla pirun vaarallista muille. Onneksi nyt ei käynyt pahemmin.

Oli aika karseeta kattoo kun äijä lakos edessä ja sen jälkeen kuului samaa kolinaa takana. Siinä oli sellanen perävaunu pysähtynyt vastaantulevalle kaistalle sitäkö ne ihmetteli. Jos tosta jotain positiivista voi repiä niin seuraavat 20km ajettiin aika nätisti parijonossa.

Ettan
31.08.2014, 20.09
Suurkiitos järjestäjille!! Nyt on meikän TdH neitsyys viety. Kivaa oli, vaikka tiukkaa teki. ;) Löytyykö keneltäkään kuvia loppupään joukoista? 24-22 ryhmistä eritoten.... :)

Wolffis
31.08.2014, 20.12
Kävin Bembölen kohdalla kuvaamassa videolle koko letkan ja menoa voi ihmetellä:

http://youtu.be/ZcBGcHo6b4g

petteriha
31.08.2014, 20.13
Vain muutama kuva: https://pyoraily.shutterfly.com/pictures/222
Saa käyttää omiin tarkoituksiin.

HC Andersen
31.08.2014, 20.16
2l Camelbak on aivan loistava, ei tarvitse katsoa alaspäin jne. jne.... ei ahdista ajamista olenkaan.

jory
31.08.2014, 20.28
yks juttu hämää tourilla. meinaan rengasrikkojen määrä. Miksi niitä menee niin paljon? Tätä ei varmasti pitäisi sanoa, koska karma sitten kostaa ensivuonna, mutta kaksi touria takana ja ei ainuttaakaan rengarikkoa. Tällä kertaa meni eka ennenkun päästiin siihen hml motarin alittavaan tunneliin ruskeasuolla..

Huonot renkaat, liian matalat rengaspaineet, renkaita ei putsata lenkkien jälkeen, ei katsota minkä yli ajetaan. Itselläni ei ole mennyt tänä kesänä kertaakaan rengas puhki maantiepyörällä ajamani 4tkm aikana kun olen ottanut opikseni aimmista kesistä kun sai vähän väliä olla tien laidassa pyörä ylösalaisin.

mane
31.08.2014, 20.33
yks juttu hämää tourilla. meinaan rengasrikkojen määrä. Miksi niitä menee niin paljon? Tätä ei varmasti pitäisi sanoa, koska karma sitten kostaa ensivuonna, mutta kaksi touria takana ja ei ainuttaakaan rengarikkoa. Tällä kertaa meni eka ennenkun päästiin siihen hml motarin alittavaan tunneliin ruskeasuolla..

Pekka Sirkiän viisas neuvo ennen TdH:ä: vaihda uudet ulkokumit.

Ulkokumeista kannattaa valita hieman tukevammat (vaikka Scwalben Duranot tms). Ehkä ne eivät ihan yhtä hyvin rullaa kuin jotkin keveämmät, mutta kyllä korjauspuuhiin menee enemmän aikaa kuin mitä hieman raskaampi rengas hidastaa.

akvavitix
31.08.2014, 20.35
Joo, rengasrikkoja ihmettelin myös ja itse asiassa paljon enemmän viime vuonna. Vuosi takaperin ensimmäist rengasta vaihdettiin bussipysäkillä heti kun oli käännytty Mäkelänkadulta Hakamäentielle.

Ei voi muuta kuin suositella Vittoria Rubino Prota. 3000km alla eikä ensimmäistäkään rengasrikkoa (noh, olen sikäli poikkeuksellinen ihminen, etten eläessäni ole ollut minkään ajoneuvon kyydissä, jossa rengas puhkeaa). Lisähuomiona, että elopainoa minulla on hiukan reilut 110kg, joten 3000km 25-millisillä renkailla on mielestäni jo ihan kunnioitettava saavutus.. Veikkaan, että noilla ajetaan parhaimmillaan vielä koko kausi 2015 ja päästään 5000km tienoille.

pulmark
31.08.2014, 20.40
Kiitokset tapahtuman järjestäjille, muille työntekijöille sekä ajajille. 4h ryhmässä enimmäkseen siistiä ajoa, ihan lopussa Koskelantiellä joku nurin ennen kääntymistä vasemmalle kohti Veloa. Toivottavasti ei käynyt pahemmin.

Kenties vastaantulevista autoista vois varoittaa korottamalla ääntään, varsinkin kun ryhmä oli aika iso ja levisi välillä vastaantulevien kaistalle kapeammilla tieosuuksilla. Repovesi-ajoissa Punkaharjulla tänä vuonna näytti olevan tämä tapa käytössä.

Birling
31.08.2014, 20.46
Katsokaa maalikuvat loppuun, eräs ottaa jäävesikylvyn... Alkavat siirtymään.

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Tour+de+Helsinki+31.8/C.+Maalissa/

Cycle Center Team oli toinen ( hieno saavutus, sekin ), eka Kivenlahden Pyörähuolto. Kuulemani mukaan oli kaksi Janne Nurmista ja kuoret vaihtuneet. Siksi KPH sai ensin liian huonon tuloksen. Vähä ihmettelinkin Jannen noin isoa numeroa 1936, kun saamassamme kilpalistassa max nr 150 luokkaa. ( Mulle jäi muuten yksi KPH 0,5 l Enervit pullo, kun annettiin autosta juomaa. )


Rank: 1 Team: TEAM KIVENLAHDEN PYÖRÄHUOLTO (1) Time: 14:12:27
24 Juhana Hietala 3:32:20
61 Petri Matero 3:33:18
1936 Janne Nurminen 3:33:20
48 Jori-Pekka Kuuranne 3:33:29

Rank: 2 Team: CYCLECENTERTEAM (1) Time: 14:14:14
29 Lasse Huovilainen 3:33:18
7 Niki Birling 3:33:38
123 Mika Vilen 3:33:38
40 Jari Kemppainen 3:33:40

Rank: 3 Team: TWD-LÄNKEN (1) Time: 14:33:04
67 Roope Nurmi 3:32:20
33 Jesse Kaislavuo 3:32:26
118 Oskari Vainionpää 3:32:26
72 Mikko Paajanen 3:55:52

TuH
31.08.2014, 20.54
Kenties vastaantulevista autoista vois varoittaa korottamalla ääntään, varsinkin kun ryhmä oli aika iso ja levisi välillä vastaantulevien kaistalle kapeammilla tieosuuksilla.

Luulisi olevan aikuiselle ihmiselle selvää ilman äänen korottamistakin, että vastaantulevien kaistalla ajaminen ilman väistötilaa omalle kaistalle on ihan vitun idioottimaista touhua. Taistelu sijoista 50.-100. on kova.

Posankka
31.08.2014, 21.00
Velskolantieltä video, jossa ajajat kärjestä 28 ryhmään saakka.
http://youtu.be/t_HMFhlu55A

28 jälkeen tulleista tulee video myöhemmin.

pulmark
31.08.2014, 21.03
Luulisi olevan aikuiselle ihmiselle selvää ilman äänen korottamistakin, että vastaantulevien kaistalla ajaminen ilman väistötilaa omalle kaistalle on ihan vitun idioottimaista touhua. Taistelu sijoista 50.-100. on kova.

Ihan totta. Käytännössä kuitenkin sitä leviämistä välillä tapahtuu kun ryhmä iso ja vauhti vaihtelee. Turhaa kuntoajossa/sarjassa sijoista taistella, kilpailijat erikseen.

Pohtis
31.08.2014, 21.10
yks juttu hämää tourilla. meinaan rengasrikkojen määrä. Miksi niitä menee niin paljon? Tätä ei varmasti pitäisi sanoa, koska karma sitten kostaa ensivuonna, mutta kaksi touria takana ja ei ainuttaakaan rengarikkoa. Tällä kertaa meni eka ennenkun päästiin siihen hml motarin alittavaan tunneliin ruskeasuolla..

Tänä vuonna en nähnyt niin paljon rengasrikkoja kuin aikaisemmin. Tosin huomioni koskee lähinnä heti kilparyhmän takana ajanutta "4h" - porukkaa. Itsekin olen onneksi säästynyt rengasrikoilta TdH:ssa, nyt tuli seitsemäs peräkkäinen kerta täyteen, kop kop!

Virpi
31.08.2014, 21.12
Olin Jokelassa koiran kanssa lenkillä juuri kun kärkipää meni ohitseni. Oiii, vaikuttava näky=D Oikein kylmät väreet meni selkäpiitä pitkin, niin komeaa meno oli!

pikku-mihkali
31.08.2014, 21.23
Katsokaa maalikuvat loppuun, eräs ottaa jäävesikylvyn... Alkavat siirtymään.

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Tour+de+Helsinki+31.8/C.+Maalissa/

Cycle Center Team oli toinen ( hieno saavutus, sekin ), eka Kivenlahden Pyörähuolto. Kuulemani mukaan oli kaksi Janne Nurmista ja kuoret vaihtuneet. Siksi KPH sai ensin liian huonon tuloksen. Vähä ihmettelinkin Jannen noin isoa numeroa 1936, kun saamassamme kilpalistassa max nr 150 luokkaa. ( Mulle jäi muuten yksi KPH 0,5 l Enervit pullo, kun annettiin autosta juomaa. )


Rank: 1Team: TEAM KIVENLAHDEN PYÖRÄHUOLTO (1)Time: 14:12:27
24Juhana Hietala3:32:20
61Petri Matero3:33:18
1936Janne Nurminen3:33:20
48Jori-Pekka Kuuranne3:33:29

Rank: 2Team: CYCLECENTERTEAM (1)Time: 14:14:14
29Lasse Huovilainen3:33:18
7Niki Birling3:33:38
123Mika Vilen3:33:38
40Jari Kemppainen3:33:40

Rank: 3Team: TWD-LÄNKEN (1)Time: 14:33:04
67Roope Nurmi3:32:20
33Jesse Kaislavuo3:32:26
118Oskari Vainionpää3:32:26
72Mikko Paajanen3:55:52

No ei kai noikaan ihan oikein ole kun pökälä puuttuu lenkkeniltä, sen seura näytti olevan tuloksissa twp-länken, no se ei sijoituksia muuta.

kolistelija
31.08.2014, 21.26
No ei kai noikaan ihan oikein ole kun pökälä puuttuu lenkkeniltä, sen seura näytti olevan tuloksissa twp-länken, no se ei sijoituksia muuta.
Kyseessä on joukkuekilpailu, ei seurakilpailu.

Reflector
31.08.2014, 21.52
Kuvia enimmäkseen Hakasalmentieltä

https://plus.google.com/photos/109425595603996091947/albums/6053800321676130609?hl=EN

rantanen
31.08.2014, 21.54
Niin monen vuoden jälkeen... tuli kokeiltua pyöräilyn kuvaamista... Nukarin suunnalta: http://mikon.1g.fi/kuvat/2014/TdH/

mkpaa
31.08.2014, 21.57
Ensi lauantai voi tulla kiertämään reitin uudestaan yö-TdH yhteislenkillä. Katso lisätiedot tästä viestistä: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52038-6-9-2014-TdH-reitti-y%F6ll%E4-yhteislenkkin%E4

Tapiiri
31.08.2014, 22.16
Pari kuvaa Velodromin kieppeiltä
https://www.flickr.com/photos/114958756@N05/sets/72157647070275712/

konkelo
31.08.2014, 22.24
Ihan totta. Käytännössä kuitenkin sitä leviämistä välillä tapahtuu kun ryhmä iso ja vauhti vaihtelee. Turhaa kuntoajossa/sarjassa sijoista taistella, kilpailijat erikseen.
Kyllä tuo alkuperäinen kommentti pätee kilpasarjoihinkin. Siihen pitäisi vaan asennoitua niin, että käytettävissä on vaan ne yhteen suuntaan menevät kaistat. Siinä voisi olla vaikka jossain vaiheessa tuomarointiakin jos riskeeraa muiden ajon, kun tunkee liikenteenjakajan kohdalla takaisin oikealla kaistalle. Itse otin tänään hittiä tilanteessa, jossa vieressä oleva kaveri puski mut ulos tieltä - syynä ryhmän toisessa laidassa sattunut kasa, jota ei olisi syntynyt jos olisi ajettu käytössä olevalla kaistalla.

Posankka
31.08.2014, 22.41
Velskolantieltä video, jossa ajajat kärjestä 28 ryhmään saakka.
http://youtu.be/t_HMFhlu55A

28 jälkeen tulleista tulee video myöhemmin.

Nyt on se toinenkin video YouTubessa. Eli 28 ryhmän jälkeen tulleet.
http://youtu.be/F-7mfkJX6zY

haas
31.08.2014, 22.56
Ensimmäinen TdH ja kiitokset järjestäjille. Kivasti meni ja valtaosin hyvä henki.

Pari pientä kysymystä - näihin löytyy varmaan vastaukset muualtakin, mutta:
- jos nopeusryhmässä johtajat määräävät vauhdin, mitä hyötyä on tehdä riskitasoa nostavia liikkuja ryhmän sisällä - paitsi jos mahdollinen repäminen on tapahtumassa? Toki kiusaus on olemassa, kun ylämäkeen mennessä syntyy haitariliikettä, mutta silti?
- eikö parijono ole käytännöllisin muodostelma? Jotkut yksilöt halusivat ajaa väkisin keskellä kolmantena ja vaihtaa ajolinjaa lähes jatkuvasti. Yksi kolmen kasa syntyikin meikäläisen eteen, onnistuin väistämään
- jotkut kuskit olivat selvästi kokemattomampia: eikö olisi vastuullista ennakoivasti ojentaa verbaalisesti näitä toikkaroijia? Parempi vaativa ja suorasanainen - mutta toki rehti - kielenkäyttö kuin kasa tiellä. Kulttuuriasia?

heccu
31.08.2014, 23.08
kärjen menoa Linjatiellä. vapisevin käsin otettu kännyvideo (https://www.youtube.com/watch?v=fr_DwjzZthM).

heppojakin näkyy kirmailemassa

mane
31.08.2014, 23.10
- jotkut kuskit olivat selvästi kokemattomampia: eikö olisi vastuullista ennakoivasti ojentaa verbaalisesti näitä toikkaroijia? Parempi vaativa ja suorasanainen - mutta toki rehti - kielenkäyttö kuin kasa tiellä. Kulttuuriasia?

On. Se on jopa kokeneempien velvollisuus. Kokemattomat eivät edes huomaa tekevänsä jotain pöljää. Ovat yleensä iloisia, kun joku neuvoo.

Ainakin 30+-ryhmässä annoimme teleketjuumme tunkeutuneille tiukkaa palautetta ja ohjeita. Ryhtyvät heti ajamaan fiksummin ja osallistumaan vetotyöhön.

okahkonen
31.08.2014, 23.49
Kuvista päätellen siellä on edellen tt pyöriä mukana. Miksi noita ei saada kitkettyä pois? Ovat tosi vaarallisia vehkeitä ryhmäajossa.

pekoni
01.09.2014, 00.07
Kuvista päätellen siellä on edellen tt pyöriä mukana. Miksi noita ei saada kitkettyä pois? Ovat tosi vaarallisia vehkeitä ryhmäajossa.

Olen ihmetellyt ihan samaa.

TuH
01.09.2014, 02.12
Kuvista päätellen siellä on edellen tt pyöriä mukana. Miksi noita ei saada kitkettyä pois? Ovat tosi vaarallisia vehkeitä ryhmäajossa.

Kaikkein erikoisinta tässä on, että järjestävät itsekin tiedostavat aero-seivästimissä piilevän ongelman, mutta eivät jostain käsittämättömästä syystä halua puuttua siihen. Ohjeista lainattua:



"Kun kyseessä on yhteislähtö, aerotankoja (triathlontankoja/aika-ajotankoja) ei suositella käytettäväksi."



Suomeksi: jokainen oman elämänsä ironman saa itse päättää kuinka paljon vaaraa haluaa aiheuttaa muille osallistujille. Koska mikä voisi mennä vikaan, kun joku änkeää keskelle massatapahtumaa aliohjautuvalla aika-ajotykillä...

duris
01.09.2014, 08.04
Niin monen vuoden jälkeen... tuli kokeiltua pyöräilyn kuvaamista... Nukarin suunnalta: http://mikon.1g.fi/kuvat/2014/TdH/

Hyviä kuvia. Omakin naama tuli bongattua :)

Kiitos kaikille kuvaajille.

Virpi
01.09.2014, 08.27
Kovin on miesvoittoinen osallistujakaarti:cool:

Väiski
01.09.2014, 08.33
Kyllä sinne sekaan mahtuu naisiakin

Nufan
01.09.2014, 08.47
Kaikkein erikoisinta tässä on, että järjestävät itsekin tiedostavat aero-seivästimissä piilevän ongelman, mutta eivät jostain käsittämättömästä syystä halua puuttua siihen. Ohjeista lainattua:

"Kun kyseessä on yhteislähtö, aerotankoja (triathlontankoja/aika-ajotankoja) ei suositella käytettäväksi."

Suomeksi: jokainen oman elämänsä ironman saa itse päättää kuinka paljon vaaraa haluaa aiheuttaa muille osallistujille. Koska mikä voisi mennä vikaan, kun joku änkeää keskelle massatapahtumaa aliohjautuvalla aika-ajotykillä...

Kuinkahan moni kolareista on aiheutettu tt-pyörällä? En mitenkään puolustele asiaa, mutta olisi mielenkiintoista tietää onko kaatumisia tapahtunut kyseisten vehkeiden avustuksella.

Sipisihvola
01.09.2014, 08.51
Kuvista päätellen siellä on edellen tt pyöriä mukana. Miksi noita ei saada kitkettyä pois? Ovat tosi vaarallisia vehkeitä ryhmäajossa.

Kunnarlantiellä yksi mustalla aika-ajokypärällä varustettu tt-polkija veteli pimeisiin mutkiin väärää kaistaa. Kun auto tuli vastaan, niin kaveri tietenkin väisti omalle kaistalle, jolloin väistöliikkeiden takia joku veti huolella ympäri. Toivottavasti ei käynyt mitään pahempaa.

Samaa ihmettelen vuodesta toiseen sitä kinnerikuskia, joka sujahtelee milloin missäkin - useimmiten erittäin kapeissa paikoissa - pyöräletkojen ohitse. Kunnarlan - Velskolantielle ei mielestäni tarvita yhtään mitään lisäjännitystä esim. kinnerin ajoesittelyn muodossa.


Sent from my iPad using Tapatalk

tvain
01.09.2014, 08.51
No aerotangoista kun kerran on avattu keskustelu niin mitenkäs kypärä? Velodromilla bongasin yhden nojapyöräilijän ilman kypärää saapuvan maaliin. Tiedä sitten oliko kypärä pudonnut matkalla vai mikä oli syynä.

kervelo
01.09.2014, 09.10
Aavistuksen kaukaa haetulta kuulostaa, että varusteet aiheuttaisivat kolareita. Uskon vahvasti, että haavereiden syynä kuitenkin ovat kuskit, ihan kuten kaikissa muissakin liikenneonnettomuuksissa.

HC Andersen
01.09.2014, 09.14
29 ryhmässä puikkelehti ainakin joku nojakki ilman kypärää.

billypilgrim
01.09.2014, 09.16
Ensimmäistä kertaa mukana olleelle TdH:sta jäi todella hyvä fiilis. Ajoin itse 26 km/h ryhmässä toiselta taukopaikalta alkaen, ja ainakin omasta mielestäni siinä tultiin varsin siististi eikä vaaratilanteita ollut. Kiitokset myös Rynkebylle vetoavusta ensimmäiseltä tauolta toiselle.

Sattuiko kukaan 26 km/h ryhmässä ajaneista mittaamaan keskinopeutta Palménin kaupalta maaliin? Vauhti tuntui kasvavan tasaisesti (mikä oli hyvä), mutta en osaa sanoa, johtuiko se vaan omasta referenssitasosta.

HiMa
01.09.2014, 09.19
Olipa hieno yhteislenkki! Lähdin 30-ryhmään kokeilemaan miltä se tuntuu. Ja kivahan siinä oli ajella niin isossa porukassa, kun sellasta on harvoin tarjolla. Alun vapaavauhti oli aika rapakkaa, mutta siihenkin olin varautunut. Katsoin dataa, vapaan vauhdin keskivauhti oli ilman taukoja (3. ja 4. huollossa) oli 33,5 km/h.

Jenkka
01.09.2014, 09.23
Ainakin mitä lähdössä katsoi, niin sillä kypärättömällä nojapyöräjampalla ei ollut havaitakseni edes kisanumeroa. Tosin ei sitä näkynyt mielestäni siinä kinnerissäkään, jossa ei kyllä ollut edes huomioviiriä varren päässä. Mutta missä oli jopomies? Tai sitten vaan en nähnyt. Olisipa ollut mukava osallistua, kun sääkin oli noin täydellinen.

itm
01.09.2014, 09.27
Kuinkahan moni kolareista on aiheutettu tt-pyörällä? En mitenkään puolustele asiaa, mutta olisi mielenkiintoista tietää onko kaatumisia tapahtunut kyseisten vehkeiden avustuksella.

On tapahtunut.

TuH
01.09.2014, 09.32
Aavistuksen kaukaa haetulta kuulostaa, että varusteet aiheuttaisivat kolareita. Uskon vahvasti, että haavereiden syynä kuitenkin ovat kuskit, ihan kuten kaikissa muissakin liikenneonnettomuuksissa.

Et voi olla tosissasi.

Maailmalla aerotangot on kielletty käytännössä jokaisessa suuressa massalähtötapahtumassa. Eikä ole epäilystäkään, etteikö tt-setuppi vaikuttaisi kielteisesti pyörän ohjattavuuteen, vakauteen (puhtaan ajolinjan säilyttämiseen) ja clip-onien tapauksessa siihen seikkaan, että ajajalla ei ole edes kädet jarruilla. Törmäystilanteessa eteenpäin osoittavat ohjainputket ovat muille osapuolille ilmiselvä lävistysriski. Aerotankojen vammauttava potentiaali jossain 40+ km/h vauhdeissa on aivan huikea.

Kaiken huippu on se, ettei tt-setupilla edes saavuteta mitään kouriintuntuvaa etua, kun ajetaan keskellä Tour de Helsinki -tyyppistä isoa ajajaryhmää.

tvain
01.09.2014, 09.39
Ainakin mitä lähdössä katsoi, niin sillä kypärättömällä nojapyöräjampalla ei ollut havaitakseni edes kisanumeroa. Tosin ei sitä näkynyt mielestäni siinä kinnerissäkään, jossa ei kyllä ollut edes huomioviiriä varren päässä.

Tuo minun mainitsemani kypärätön nojakki ajoi kyllä kisanumeron kanssa velodromia. Minulle sinänsä aika sama ajaako joku ilman kypärää vai ei. Yllätyksekseni ohjeissa ei edes sanota, että kypärä on pakollinen toisin kuin useimmissa ajotapahtumissa. Aerotanko ei-suositus mainittiinkin jo täällä. Ohjeiden mukaanhan se kisanumero kiinnitetään ajoasuun, joten kinnerikuskilla se ei luontaisesti ollut näkyvissä.

Ajoin tänä kesänä myös Vantaan Vueltan, ja siinä samoissa vauhdeissa kanssani pyöri kinneri. Ylämäessä ohitimme kinnerin toistuvasti, ja sen jälkeen kinneri taas ohitteli meitä ketkä ajoimme ryhmässä. Siellä ainakin se kinneri ajoi siististi eikä se minusta ollut mikään haitake vaan toi hyvää pyöräilyfiilistä kun näkee erilaisiakin menopelejä.

kervelo
01.09.2014, 09.40
Et voi olla tosissasi.

Ilmeisesti pitäisi aina muistaa laittaa se hymiö viestin perään, jos sisältö on tulkittavissa monella tavalla. Tarkoitus ei ollut puolustella mitään erityistä setuppia, vaan ainoastaan todeta, että onnettomuudet johtuvat ihmisistä, eivät kulkupelistä.

TT-varusteet eivät kuulu massatapahtumiin, kuten en minäkään.:D

Sade77
01.09.2014, 09.59
Kiitos hyvistä ajoista! Erityiset kiitokset 30-ryhmän vetureille sekä niille lahtelaisille jotka 100km-taukopaikan jälkeen ottivat vetovastuun tauon skipanneiden joukosta! :) Hyvä maku jäi!

Ole hyvä :) Kiitokset lämmittää aina mieltä! Terveisin lahtelaisten eli RCT-jengin ja kahden X-Tri-tyypin puolesta, Johanna

mile
01.09.2014, 09.59
Kiitos myös järjestäjille ja kaikille mukana olleille! Jäi mietityttämään 'oikea' toimintatapa kasan syntyessä. Onko tarpeen pysähtyä ja tarkistaa tilanne avun tarpeen kannalta? Nyt näyttää siltä että kaikki pyyhkii ohi miten kukin pystyy. Ilmeisesti joku kaatuneista aina pystyy apua hälyttämään. Harvoinhan kenenkään henki on vaarassa kaatumisen seurauksena, mutta silti...


Sent from my iPad using Tapatalk

pyorittaja
01.09.2014, 10.07
Neljännen kerran mukana hienossa tapahtumassa. On kyllä porukka lisääntynyt vuosien varrella. Nyt tuli tasattua saldokin,kun maaliin tultiin ehjänä. Aiemmat kaksi kertaa oli johtanut lasarettiin ja jopa leikkauspöydälle. Nyt en nähnyt kuin yhden kasan Nurmijärven kk:llä. Saattoajon vauhti oli kyllä reippaasti hitaampi kuin esim. -09, kun maaliin saavuin 12 min. nopeammin kuin tänä vuonna, vaikka silloin ajoon sisältyi Malmilla kasaan ajo ja neljä murtunutta kylkiluuta. Vapaa oli kuiternkin samaa luokkaa. Vihdin tielle asti haipakkaa ka 37 ja siitä eteenpäin viimeiset kolme tuntia jokainen tunti ka 36:lla. Ei varmaan tiukempaan ryhmään olis ollut paukkuja, kun 1,5 viikkoa vaivannut lenssu piti sykkeetkin noin reiu 10 korkeammalla kuin normaalisti. Tuo ajanotto hieman ihmetytti kuin chipit on käytössä. Kuntoajajille luulisi saavan todelliset ajat. Virallinen aika mullakin heitti plus 5 min, joka oli lähtöstartin ja maton välissä. Näin toimitaan esim. Belgian Ronden kuntoajossa. Kiitokset järjestäjille.

tvain
01.09.2014, 10.09
Uutisia aiheesta:

Tour de Helsingissä vältyttiin pahoilta kolareilta: http://www.kestavyysurheilu.fi/pyoraily/7106-tour-de-helsingissa-valtyttiin-pahoilta-kolareilta-valtyttiin

ja

Tour de Helsingin voitto Viroon: http://www.kestavyysurheilu.fi/pyoraily/7099-tour-de-helsingin-voitto-viroon

tnurmine
01.09.2014, 10.10
Milloinhan saataisiin edes joku go-pro kamera tjms. setuppi tuonne johtoautoon, olisi mukava katsella miltä reitti ja meno näyttää tuolta kärkipäästä.
Melko nuorilta vaikuttivat molempien sarjojen kärkikaarti.

Kiitos ja mahtavaa oli meno 30kmh ryhmän peräpäässä. Samoilla energioilla olisi mahdollisesti pärjännyt edempänäkin jossain pienemmässä ryhmässä.

Toivelistaa ensi vuodeksi:
- sulatejuuston pala ruikkarin päälle (sillä uhallakin, että osallistumismaksua joutuisi korottamaan 10 sentillä)
- fillari arvontapalkinnoksi (sillä uhallakin, että osallistumismaksua joutuisi korottamaan eurolla)
- tietysti järjestäjien selkeämpi puuttuminen roskaamiseen
- missäpä oli ilmainen geeli/patukka, parempi löytyä ensi vuonna ? ;)
- nessu (peukku kaikille siisteille niistäjille ja yökkis kaikille toisten päälle niistäneille)

TunkkiPuolikas
01.09.2014, 10.14
Ajoin maaliin 3.55. porukassa about 100. Iso muutos tapahtunut 2007->tähän päivään. Porukka on kiertänyt kuntoajoja ja se myös näkyy ajamisessa. Siistiä menoa ja kaveri huomioon ottaen. Kaksi kaatui kaksi kilsaa ennen maalia, mutta sekin oli väärinkäsityksestä johtunut. Ajoivat keilojen oikealta puolelta, kun eivät tienneet kummalle puolen olisi pitänyt mennä. Niitä meni ainakin 20 sinne. Ja sitten tietysti tuli ajatus väärälle reitille joutumisesta ja koittivat takaisin.

Kilpasarjaan oli myös "eksynyt"kuntosarjan numerolla ajavia jo ennen vapaata vauhtia. Aika monella oli jonkun muun kuin suomalaisen seuran asu. No kukin tavallaan. On varmaan mukava sitten tuuletella harrastesarjan voittoa :) Nimittäin takaa lähteneillä ei ollut mitään saumaa nousta sinne keulaporukkaa. Taaksepäin kyllä sitten tuli aika moni kisakuski, kuten allerkirjoittanutkin :) :D Mutta pääosin tää nyt toimii hyvin ja aikaisempaa huomattavasti paremmin ainakin näissä keulaporukoissa.

Rändompyöräilijä
01.09.2014, 10.15
Tuo ajanotto hieman ihmetytti kuin chipit on käytössä. Kuntoajajille luulisi saavan todelliset ajat. Virallinen aika mullakin heitti plus 5 min, joka oli lähtöstartin ja maton välissä. Näin toimitaan esim. Belgian Ronden kuntoajossa. Kiitokset järjestäjille.

Kyllä tuolla jo eilen oli nettoajat saatavilla.
Championchipin sivuilla olevan TDH live tulokset (tjsp) linkin kautta:

http://live.ultimate.dk/desktop/front/index.php?eventid=2422

Tosta vasemmalta search ja etsit itsesi ja klikkaat sitä hakutuloksista nimeä, niin aukeaa pieni popup, jossa myös nettoaika ilmoitettu. Ko sivun mobiiliversiolla toi ei tosin taida toimia (?)

tvain
01.09.2014, 10.15
Tuo ajanotto hieman ihmetytti kuin chipit on käytössä. Kuntoajajille luulisi saavan todelliset ajat. Virallinen aika mullakin heitti plus 5 min, joka oli lähtöstartin ja maton välissä. Näin toimitaan esim. Belgian Ronden kuntoajossa. Kiitokset järjestäjille.

Kyllä tuolta tulospalvelusta nettoajatkin voi katsoa jos haluaa. Valitset vaan kuskin nimen ja siihen aukeaa semmoinen popup missä erikseen netto- ja bruttoajat, lähtö kellonaika ja lähtöviivan ylitysaika.

TuH
01.09.2014, 10.17
Tour de Helsingissä vältyttiin pahoilta kolareilta: http://www.kestavyysurheilu.fi/pyoraily/7106-tour-de-helsingissa-valtyttiin-pahoilta-kolareilta-valtyttiin

Niin kai sitten, jos järjestäjä niin väittää. Kolareissa ja kaatumisissa loukkaantuneiden lukumäärästä ei tosin sano mitään - ilmeisesti pyöreät nolla?

nilkkapaineet
01.09.2014, 10.18
Ihan totta. Käytännössä kuitenkin sitä leviämistä välillä tapahtuu kun ryhmä iso ja vauhti vaihtelee. Turhaa kuntoajossa/sarjassa sijoista taistella, kilpailijat erikseen.

En ollut TdH:ssä ajamassa, mutta kehtaisin olla eri mieltä siinä mitä tulee sijoituksista taisteluun ynnä muuta -sijoissa. Kyllä on olemassa paljonkin kuntoilijoita, joilla ei rahkeet riitä kilpasarjoihin, mutta saavat kiksinsä oman ryhmänsä mukaisista kamppailuista. Veikkaan, että sellaisia on paljon joukossa, joilla pyöräily on kakkos- tai täydentävä laji. Monelle voi olla pyöräilykauden ehdoton kohokohta ajaa alkuun vaikka 32 km/h -ryhmässä ja paahtaa lopun 10 km minkä kintuista lähtee.
Ja nyt toki siinä matkalla tulisi ymmärtää olla höntyilemättä. Kilpailuvietin puremat turistikuskit eivät toki saa pilata niiden ajoa, jotka haluavat ajaa matkan neutralisoituna loppuun saakka.
Ehkä kuntoajojen kilpailijaohjeissa voisi tätä kohtaa avata ja parantaa.

nikor
01.09.2014, 10.20
Tunnelmia Lepsämä-Perttula väliltä löytyy oheisesta videosta: https://www.youtube.com/watch?v=Nm7OZVoKBrM

Hienoa oli katsella ja kannustaa porukkaa!

jorma
01.09.2014, 10.23
Tulipa ajettua 30-ryhmässä koko matka. 5+2min tauot olivat ihan sopivat, kuten vauhtikin. Kiitos vetäjille! Aluksi oli mielessä skipata 2min-stoppi, mutta parissa edellisessä mäessä reidet ilmoittivat jo ihan muuta.
Ryhmän sisällä oli aika paljon paikanvaihtoja, porukka sprinttaili kärjen tuntumaan ja valui sieltä taas taemmas (tein tätä itsekin). Vanhaan 2012 nettoaikaan tuli itselle yli 10min parannusta. Iso erityiskiitos hepulle, joka lainasi minulle kuusiokoloavainta @ 95km tauko! Olisin jäänyt ryhmästä muuten (missähän mun oma multitool on?).
Jonkun verran äkkijarrutteluita ja läheltäpititilanteita oli ryhmässä heti alusta alkaen, mutta ei mitään highspeed-p*skahalvaus-skenaarioita. Pro tip, ei kannata ajaa toisen takana niin, että eturengas on edessä menijän rinnalla, äkkiväistö=kasa... moni ajeli tähän malliin. Kuninkaanmäessä sitten nähtiinkin pieni kasa, johtui kuulemma jonkun äkkikrampista?
Silminnähden huonosti huollettuja tai suorastaan rikkinäisiä pyöriä oli vähemmän kuin pari vuotta sitten.

Irtoavien tankoteippien Biankkikuski kuittaa (ihan itte teippasin).

TunkkiPuolikas
01.09.2014, 10.26
En ollut TdH:ssä ajamassa, mutta kehtaisin olla eri mieltä siinä mitä tulee sijoituksista taisteluun ynnä muuta -sijoissa. Kyllä on olemassa paljonkin kuntoilijoita, joilla ei rahkeet riitä kilpasarjoihin, mutta saavat kiksinsä oman ryhmänsä mukaisista kamppailuista. Veikkaan, että sellaisia on paljon joukossa, joilla pyöräily on kakkos- tai täydentävä laji. Monelle voi olla pyöräilykauden ehdoton kohokohta ajaa alkuun vaikka 32 km/h -ryhmässä ja paahtaa lopun 10 km minkä kintuista lähtee.
Ja nyt toki siinä matkalla tulisi ymmärtää olla höntyilemättä. Kilpailuvietin puremat turistikuskit eivät toki saa pilata niiden ajoa, jotka haluavat ajaa matkan neutralisoituna loppuun saakka.
Ehkä kuntoajojen kilpailijaohjeissa voisi tätä kohtaa avata ja parantaa.

Tämäkin homma toimi hyvin kakkosporukassa, jossa ajettiin vika 15 km todella kovaa. Vauhtia 40-45 . Porukka letkana koko ajan. Ei silloin kasoja tule. Mutta se vika kilsa tulisi rauhoittaa sitten, kun ei jaossa ollut enää podiumpaikkoja muille kuin naisille. Mutta eipä sinne halukkaitakaan ole niin paljoa, kun on ajettu jalat alta suurimmalta osalta jo hyvissä ajoin . :) Mun mielestä hyvää tekemistä .

Katila
01.09.2014, 10.28
Kovin on miesvoittoinen osallistujakaarti:cool:Lähdetäänkö ensi vuonna taas matkaan?


29 ryhmässä puikkelehti ainakin joku nojakki ilman kypärää. Kommentoin kaverille Bembölessä tien laidalta.


On. Se on jopa kokeneempien velvollisuus. Kokemattomat eivät edes huomaa tekevänsä jotain pöljää. Ovat yleensä iloisia, kun joku neuvoo.
Siis mua ainakin taas kaivataan 28-ryhmään ihan selvästi :) nimim. maan hiljainen

opander
01.09.2014, 10.32
Kiitos kuntoryhmän kärkijoukon vetäjille, keitä mahdoitte ollakkaan. Kovaa veditti ja peesissä oli mukava tehdä oma alle 4 tunnin ennätys.

Koskelantien opastukseen ja ajokäyttäytymiseen siellä tulisi ilmeisesti vielä kiinnittää erityistä huomiota. Nyt porukka ajeli irtotolppien vasemmalla ja oikealla puolella. Tämä johti ilmeisesti siihen, että em. ryhmän ainoat kaatumiset sattuivat siitä, kun joku yritti tulla kovalla vauhdilla oikealta tolppien välistä vasemmalla mutta törmäsi tolppaan. Tämän seurauksena näin kun alunperin vasemmalla ajava kuski kaiketi säikähti, jarrutti ja takarengas osui katukivetykseen, minkä jälkeen puolivoltti ja osuma puuhun. Pahalta näytti ja toivottavasti ei käynyt huonosti. Vauhtia oli varmaankin lähes 40 km/h.

Muuten ajo ryhmässä ei ollut niin siistiä kun porukkalenkeillä. Jos yritti pitää omaa paikkaansa joukossa, niin koko ajan oli joku ohittelemassa. Vastaantulevien puolella ajettiin ja liikenteenjakajia ohiteltiin väärältä puolelta. Tosin nämä rikkeet tapahtuivat suht. hallitusti eikä niistä aiheutunut vaaratilanteita. Hienoa oli, kun porukka huuteli tiukoissa kurveissa ja liikenneympyröissä toisilleen "nyt tarkkana tms.". Huudot auttoivat huolellisuuteen enkä huomannut vaarallisia ajolinjojen muutoksia ulkokaarteesta sisäkaarteeseen. Kaikenkaikkiaan hieno ja opettava kokemus.

pyorittaja
01.09.2014, 10.53
Kyllä tuolla jo eilen oli nettoajat saatavilla.
Championchipin sivuilla olevan TDH live tulokset (tjsp) linkin kautta:

http://live.ultimate.dk/desktop/front/index.php?eventid=2422

Tosta vasemmalta search ja etsit itsesi ja klikkaat sitä hakutuloksista nimeä, niin aukeaa pieni popup, jossa myös nettoaika ilmoitettu. Ko sivun mobiiliversiolla toi ei tosin taida toimia (?)

jep. Kiitti infosta. Padillä ei onnistunut, mutta pc antoin ulos kaikki tiedot.

Sami-t
01.09.2014, 11.13
Ajoin maaliin 3.55. porukassa about 100. Iso muutos tapahtunut 2007->tähän päivään. Porukka on kiertänyt kuntoajoja ja se myös näkyy ajamisessa. Siistiä menoa ja kaveri huomioon ottaen. Kaksi kaatui kaksi kilsaa ennen maalia, mutta sekin oli väärinkäsityksestä johtunut. Ajoivat keilojen oikealta puolelta, kun eivät tienneet kummalle puolen olisi pitänyt mennä. Niitä meni ainakin 20 sinne. Ja sitten tietysti tuli ajatus väärälle reitille joutumisesta ja koittivat takaisin.

Kilpasarjaan oli myös "eksynyt"kuntosarjan numerolla ajavia jo ennen vapaata vauhtia. Aika monella oli jonkun muun kuin suomalaisen seuran asu. No kukin tavallaan. On varmaan mukava sitten tuuletella harrastesarjan voittoa :) Nimittäin takaa lähteneillä ei ollut mitään saumaa nousta sinne keulaporukkaa. Taaksepäin kyllä sitten tuli aika moni kisakuski, kuten allerkirjoittanutkin :) :D Mutta pääosin tää nyt toimii hyvin ja aikaisempaa huomattavasti paremmin ainakin näissä keulaporukoissa.

Olin samassa porukassa nuo viimeiset kilometrit. Kun tultiin Koskelantien liikenteenopastus keiloille niin edessämme ajaneet poliisiprätkät sekä järjestäjien keltaliivinen etuprätkäkuski ajoivat keilojen oikealle puolelle. Näitä osa lähti seuraamaan kuten olivat tehneet jo 139km. Arvasin, että nyt sattuu kun näin kavereiden tulevan keilojen välistä noin 45kmh vauhdista takaisin meille varatulle kaistalle.
Kolina takana oli melkoinen kun joku sitten törmäsi keilaan, toivottavasti ei sattunut pahemmin.
Mielestäni etuprätkän olisi pitänyt ajaa edelleen pyöräilyreittiä pitkin tai sitten siinä olisi pitänyt olla selkeä opastus tai näyttäjä oikealle reitille. Tuossa pieni turvallisuuden parantamisen mahdollisuus seuraaville vuosille.
Olen myös samaa mieltä viimeisen kilometrin rauhoittamisesta, maalin pitäisi olla vaikka siinä koskelantiellä suoralla tiellä ennen kapeita kujia.
Nyt viimeiset muutama satametriä kapeilla kujilla on ihan kamikaze toimintaa ja siellä on mahdollisuus vetää hirmulipat kun toiset yrittävät vielä nostaa sijoituksiaan ajattelematta riskiä.

Teemu Ramstedt
01.09.2014, 11.18
Itse katselin ajoa Kuninkaanmäen nousun päällä ja vähän sen jälkeen. Näin n.10 tempopyörää tai lisätangoilla varustettua maantiekilpuria kärjen ja 29 ryhmän välillä. Näin myös tuon kypärättömän kaverin! Itseasiassa se yllätti minut, että "säännöt" eivät olleet selkeitä. Kypäräpakko pitäisi selkeästi lukea kilpailun kotisivuilla ja tempotangot on ehdottomasti kiellettävä, ei mitään suosituksia. Niin vaaralliset ne on muille ja itsellekin. Tosiaan kuten joku totesi niin ei tempopyörästä edes ole hyötyä jos ryhmässä ajaa. Mikäli irtiottoon lähtee niin siloin toki. Jos nyt joku lähtee tempopyörällä ajamaan nykyisten "sääntöjen" puitteissa niin silloin pitäisi tajuta ajaa ryhmien ulkopuolella "omaa ajoa". Ajotaito tietenkin on turvallisuuden kannalta merkittävämpi asia kuin varusteet mutta kyllä tempotangoilla ajaminen on silkkaa tyhmyyttä jo kun se on niin yksinkertaista kun ei vaan aja niillä:). Voihan se olla et nämä 10 kaveria vetää herneet nenään ja ei tuu mukaan jos tempopyörät/tangot kielletään mutta ehkä turvallisuus edellä kuitenkin ja tuskin kisajärjestäjä siihen kaatuu jos muutama ei tuu mukaan. Ei ainakaan siihen yhteen kypärättömään!

29er
01.09.2014, 11.39
Kolareista: siellä jossain reitin kauimmaisessa nurkassa oli leikkuupuimuri ojassa. Oliko joutunut väistämään kahdella kaistalla vastaantulleita pyöräilijöitä?

Muotipoliisin pamppu taisi olla ruosteessa, kun muumireppu taisi päästä maaliin asti :) Se ei oikein sopinut miespuolisen kuskin muuhun varustukseen, joten arvelin että se liittyisi vedonlyöntiin tai lapsen toiveeseen.

Kiitos parivaljakolle joka loppumatkasta pyysi imuunsa krampin vuoksi yksinjääneen pyöräilijän.

TunkkiPuolikas
01.09.2014, 11.41
Olin samassa porukassa nuo viimeiset kilometrit. Kun tultiin Koskelantien liikenteenopastus keiloille niin edessämme ajaneet poliisiprätkät sekä järjestäjien keltaliivinen etuprätkäkuski ajoivat keilojen oikealle puolelle. Näitä osa lähti seuraamaan kuten olivat tehneet jo 139km. Arvasin, että nyt sattuu kun näin kavereiden tulevan keilojen välistä noin 45kmh vauhdista takaisin meille varatulle kaistalle.
Kolina takana oli melkoinen kun joku sitten törmäsi keilaan, toivottavasti ei sattunut pahemmin.
Mielestäni etuprätkän olisi pitänyt ajaa edelleen pyöräilyreittiä pitkin tai sitten siinä olisi pitänyt olla selkeä opastus tai näyttäjä oikealle reitille. Tuossa pieni turvallisuuden parantamisen mahdollisuus seuraaville vuosille.
Olen myös samaa mieltä viimeisen kilometrin rauhoittamisesta, maalin pitäisi olla vaikka siinä koskelantiellä suoralla tiellä ennen kapeita kujia.
Nyt viimeiset muutama satametriä kapeilla kujilla on ihan kamikaze toimintaa ja siellä on mahdollisuus vetää hirmulipat kun toiset yrittävät vielä nostaa sijoituksiaan ajattelematta riskiä.
Yksi mies lätkän kanssa olisi riittänyt siihen. No siihen oli ilmestynyt sitten loppuryhmille kuulemma sellainen. Mutta asia on helposti korjattavissa. itse en loppukiriä edes ottanut ja ajelin rauhassa maaliin. Ajettua tuli jalat tyhjiksi alle neljään tuntiin. Se , että onko sijoitus 70 vai 170 ei ole mitään merkitystä tässä kohtaa.

kolistelija
01.09.2014, 11.49
Pääjoukossakin oli muutama jotka ajoivat tötsien väärältä puolelta, mutta he osasivat rauhoittaa tilanteen ja jäivät rauhassa hitaammin ajavien autojen taakse odottamaan tilaa liittyä vasemmalle kaistalle.

Pääjoukon meno oli muutenkin poikkeuksellisen siistiä. Hyvin vähän sekoilua eikä kasoja. Ehkä vauhti piti katseet suorassa ja ajajat skarppina. :p

veera
01.09.2014, 11.51
Kiitos hyvästä tapahtumasta! Ja 29 -ryhmän vetäjille tasaisesta ja hyvästä menosta. Kaikin puolin hyvää mimmienergiaa oli havaittavissa siinä 29 -ryhmän kärjessä :)

Ensi vuonna sitten naisille suunnattu 30 -ryhmä?

Toivottavasti 29 -ryhmässä kaatuneille ei käynyt pahastikaan :-(

TeaT
01.09.2014, 12.50
Ekaa kertaa mukana - hieno tapahtuma, hieno reitti! Ja kelikin helli :)

Suhteellisen siistiä ajoa oli tuolla 27 / 28 km nopeudella ajavien joukossa. Ei näkynyt tri-pyöriä, yksi kypärätön kyllä. Kaverilla oli kuitenkin hikipanta, kaipa se estää veren valumisen silmille...

Kuvia ottaneille ja tänne linkanneille iso kiitos! Olisi tosi kiva, jos viitsisitte mainita, saako (ja miten) ottamianne kuvia käyttää. Itse käyttäisin mieluusti muutamia Rantasen oivia otoksia Team Rynkebyläisistä :)

Newbie
01.09.2014, 13.18
Ensimmäistä kertaa mukana ja mahtava tapahtuma sekä pää-asiassa siistiä ajoa. Kiitos 30-ryhmän vetäjille ja jälkimmäisen stopin skipanneelle ryhmälle ja sen vetäjille. Loppu tultiin mukavan vauhdikkaasti :)
Välillä nämä kiertoristeykset suoraan ajavat ja mutkissa omaa linjaa menevät hirvittivät, mutta onneksi kolareilta vältyttiin.

PeteF
01.09.2014, 13.35
Mielestäni etuprätkän olisi pitänyt ajaa edelleen pyöräilyreittiä pitkin tai sitten siinä olisi pitänyt olla selkeä opastus tai näyttäjä oikealle reitille. Tuossa pieni turvallisuuden parantamisen mahdollisuus seuraaville vuosille.


Ajoin prätkällä kärjen edessä (oransseissa liiveissä) ja tällöin ainakin sekä poliisi että meikäläinen meni pyöräreittiä. Täytyy tosin myöntää että hetken meinasi hämätä autoilijoille laitettu opaste eli nuolimerkki oikealle siinä keilarivistön alussa, lieneekö se sitten myös syynä että osa pyöräilijöistä eksyi väärälle puolelle?!

Välitän terveiset kerhomme kautta järjestäjille jotta saadaan ensi kerralla vaikkapa lippumies pilleineen Tour de France -tyyliin tuohon kohtaan. :)

Nailoni
01.09.2014, 13.47
Milloinhan saataisiin edes joku go-pro kamera tjms. setuppi tuonne johtoautoon, olisi mukava katsella miltä reitti ja meno näyttää tuolta kärkipäästä.
Melko nuorilta vaikuttivat molempien sarjojen kärkikaarti.

Kiitos ja mahtavaa oli meno 30kmh ryhmän peräpäässä. Samoilla energioilla olisi mahdollisesti pärjännyt edempänäkin jossain pienemmässä ryhmässä.

Toivelistaa ensi vuodeksi:
- sulatejuuston pala ruikkarin päälle (sillä uhallakin, että osallistumismaksua joutuisi korottamaan 10 sentillä)
- fillari arvontapalkinnoksi (sillä uhallakin, että osallistumismaksua joutuisi korottamaan eurolla)
- tietysti järjestäjien selkeämpi puuttuminen roskaamiseen
- missäpä oli ilmainen geeli/patukka, parempi löytyä ensi vuonna ? ;)
- nessu (peukku kaikille siisteille niistäjille ja yökkis kaikille toisten päälle niistäneille)

Mä laitan linkkiä videoon kuhan saan editoitua ja upattua youtubeen. Videota siis kisaryhmästä sisältäen mm 50km irtiotossa 45kmh keskarilla pyörästä kuvattuna..

Halloo halloo
01.09.2014, 13.56
En taida tulla ensi vuonnakaan itseäni rikkomaan tämän vuotisista kaatuiluista ja järjestelyistä luettuani.

nikib
01.09.2014, 14.18
Treenaa vähän ja hanki lisenssi, kärjessä on siistiä ajoa.

Ossipoika
01.09.2014, 14.23
Treenaa vähän ja hanki lisenssi, kärjessä on siistiä ajoa.

Samaa mieltä, pääjoukko ajoi siististi. Venkoilua rauhotti reipas vauhti. Kiitos Nikille kun tarjosit geeliä loppumatkasta, en tajunnut mitään paikanpäällä sanoa!

mane
01.09.2014, 14.31
En taida tulla ensi vuonnakaan itseäni rikkomaan tämän vuotisista kaatuiluista ja järjestelyistä luettuani.

Meillä oli HePon oma 30+km/h porukka (14 polkijaa). Lepsämästä eteenpäin (osin jo ennenkin) poljimme omaa telaketjuamme pyörittäen. Meininki oli kuin normaalilla HePon sunnuntailenkillä. Ei lainkaan vaarallista eikä pelottavaa.

Suosittelen oman porukan keräämistä, jos ei kunto riitä ihan Nikin vauhteihin kärkeen.

(tosin täytyy myöntää, että ennen Lepsämää porukassa ajaminen oli välillä aika rauhatonta. Monilla oli ilmeisen paljon menohaluja; tulivat sitten selkä edellä vastaan 100km kohdalla. Joten ekalle 40 km toivoisin hieman enemmän malttia, ei matka lopu kesken eikä kisaa häviä vaikkei Velskolan alamäissä ohittaisia vastaantulevien kaistaa käyttäen muita. Hyvin ehtii myöhemminkin).

petentic
01.09.2014, 14.42
Kyllä on heti kärkeen kehuttava nykyistä lähtöjärjestelyä - kuntosarjan keulassa on meno nykyisellään rauhallisempaa kuin jokunen vuosi sitten :) Tosin voi myös olla vaikutusta silläkin että aiemmin sieltä keulilta nopeastikin tipahti hitaampiin ryhmiin ;)

Joka tapauksessa upea ajopäivä. Minulle kuudes TdH ja ensimmäinen sub-4 eli neljän tunnin alitus :) Olosuhteet olivat hyvät ja reitin itäpuolinen osuus päästiin ajamaan myötälaitaisessa. Jollain osuudella tiessä oli keskikaistan kohdalla pitkän matkaa pahaa railoa, ja hetkisen jouduin nojailemaan railoista horjahtaneen kuskin kanssa stongat vastakkain, mutta säikähdyksellä siitä selvittiin.

Tattarisuon liikenneympyröissä syke nousi puolestaan pujottelun linjojen pitämisen tuoman jännityksen johdosta. Koskelantien kavennuksesta on täällä muillakin jo ollut juttua, kun porukka hajaantui kahta puolta keiloja ja tietysti suurin osa sinne oikealle puolelle... Yksi kuski epäonnistui pujottelussa ja hyvä oli ettei kaatanut muita mennessään. Hyvin oli porukalla malttia vielä urbaaneissa shikaaneissa Kätilöopiston sairaalan nurkilla, kiitokset siitä kanssapolkijoille!

Onnittelut kaikille itsensä ylittäneille taikka muuten vain tulostaan parantaneille :D Telemetriaa ja pari kuvaa Nurmijärveltä (http://www.sports-tracker.com/#/workout/petentic/46dcb8g939ucqeci), jossa vauhti hetkellisesti tipahti sunnuntaivauhtiin ja tilannetta pääsi ihmettelemään keulapaikalta.


Muuten ajo ryhmässä ei ollut niin siistiä kun porukkalenkeillä. Jos yritti pitää omaa paikkaansa joukossa, niin koko ajan oli joku ohittelemassa. Vastaantulevien puolella ajettiin ja liikenteenjakajia ohiteltiin väärältä puolelta. Tosin nämä rikkeet tapahtuivat suht. hallitusti eikä niistä aiheutunut vaaratilanteita. Hienoa oli, kun porukka huuteli tiukoissa kurveissa ja liikenneympyröissä toisilleen "nyt tarkkana tms.". Huudot auttoivat huolellisuuteen enkä huomannut vaarallisia ajolinjojen muutoksia ulkokaarteesta sisäkaarteeseen. Kaikenkaikkiaan hieno ja opettava kokemus.

Näin se aina kilpailuluonteisessa isossa tapahtumassa menee, siis se, ettei mennä hallitussa muodostelmassa. En sitä lähtisi moittimaan; erikseen ovat tapahtumat joissa ajetaan porukkalenkkityylillä. Kiva kuulla että huudoista on ollut hyötyä, nimim. "tilannehuutelija" :)

NDKExp
01.09.2014, 15.03
Eka TdH takana. Koko matka meni 26-ryhmässä mukavasti ja juuri omalle kunnolle sopivasti.

Kännykässä ei tietenkään riittännyt akku koko reitin nauhoitukseen, joten värkkäsin gpx-filun offline. Jos jotakuta kiinnostaa tallentaa reitti omiin harjoitustietohin niin, tiedoston voi noutaa: https://dl.dropboxusercontent.com/u/616639/thd_2014_sports-tracker.gpx

Träkki on muuten oikein, mutta lopun shikaanit jäi pois mapsenginen rajoitusten vuoksi.

hannahoo
01.09.2014, 15.08
Jep, nurin oltiin, ja tänään käyn kuvauttamassa turvonneen peukalon, josko löytyisi murtuma. Kaikenlaista sitä tuntui sattuvan ja tapahtuvan - taidan suosiolla siirtyä tempoajamiseen, kun ei kunto kärjenkään vauhtiin riitä. ;)

mies vaan
01.09.2014, 15.40
Hyvä keli ja hyvät ajot, yksi käytännön parannusehdotus taukopaikkoihin.

2-3 semmoista festareille usein näkyvää kusipönttöä per pysäkki ei olisi paha. Pahimman ryysikseen hetkellä sisävessat täynnä ja tulipahan itsekin sitten taas kuseksittua koulun pihalle, joka tuntuu aina hieman väärältä paikalta.

Yellow
01.09.2014, 16.56
En taida tulla ensi vuonnakaan itseäni rikkomaan tämän vuotisista kaatuiluista ja järjestelyistä luettuani.
Liikenteessä on aina riskinsä. Ihan siististi siellä ajettiin.

Yellow
01.09.2014, 17.02
Sää suosi, reitti on hieno ja velodromi lopetus on tyylikäs. Jos jotain saa toivoa, niin se velon ylikulkusilta ei kovin hyvin sovellu pyörän kantamiseen varsinkaan niillä kengillä. Jos olisin itse järjestäjä myisin ehkä selkeään lisähintaan lippuja 35km/h, sub 4h ryhmiin. 50 mukaan per ryhmä ja ne päästettäisiin liikkeelle muutaman minuutin välein kisaryhmän jälkeen. Vaatisi varmaan nykyisten järjestelyjen muuttamista mutta kysyntää voisi olla.

HC Andersen
01.09.2014, 17.59
Jep, nurin oltiin, ja tänään käyn kuvauttamassa turvonneen peukalon, josko löytyisi murtuma. Kaikenlaista sitä tuntui sattuvan ja tapahtuvan - taidan suosiolla siirtyä tempoajamiseen, kun ei kunto kärjenkään vauhtiin riitä. ;)

Tai sitten täytyy ajaa hitaammassa ryhmässä ja hakea haastetta kalustopuolelta;)

Halloo halloo
01.09.2014, 18.22
Meillä oli HePon oma 30+km/h porukka (14 polkijaa). Lepsämästä eteenpäin (osin jo ennenkin) poljimme omaa telaketjuamme pyörittäen. Meininki oli kuin normaalilla HePon sunnuntailenkillä. Ei lainkaan vaarallista eikä pelottavaa.

Suosittelen oman porukan keräämistä, jos ei kunto riitä ihan Nikin vauhteihin kärkeen.

(tosin täytyy myöntää, että ennen Lepsämää porukassa ajaminen oli välillä aika rauhatonta. Monilla oli ilmeisen paljon menohaluja; tulivat sitten selkä edellä vastaan 100km kohdalla. Joten ekalle 40 km toivoisin hieman enemmän malttia, ei matka lopu kesken eikä kisaa häviä vaikkei Velskolan alamäissä ohittaisia vastaantulevien kaistaa käyttäen muita. Hyvin ehtii myöhemminkin).

Tuo taitaa olla se ainoa tapa, jolla voisin tulla. Olen minä perusoppini käynyt Hepon lenkeillä hakemassa, ettei pitäisi siitä olla kiinni.

TunkkiPuolikas
01.09.2014, 19.41
Ajoin prätkällä kärjen edessä (oransseissa liiveissä) ja tällöin ainakin sekä poliisi että meikäläinen meni pyöräreittiä. Täytyy tosin myöntää että hetken meinasi hämätä autoilijoille laitettu opaste eli nuolimerkki oikealle siinä keilarivistön alussa, lieneekö se sitten myös syynä että osa pyöräilijöistä eksyi väärälle puolelle?!

Välitän terveiset kerhomme kautta järjestäjille jotta saadaan ensi kerralla vaikkapa lippumies pilleineen Tour de France -tyyliin tuohon kohtaan. :)
Se olis hieno homma se _)

tnurmine
01.09.2014, 19.55
Yksi mies lätkän kanssa olisi riittänyt siihen. No siihen oli ilmestynyt sitten loppuryhmille kuulemma sellainen...

...ja 30-kympin ryhmäläinen sai teilattua tuon ukon ja ekan keilan oikein komeasti...täyskaato siis

Trekman
01.09.2014, 22.32
...ja 30-kympin ryhmäläinen sai teilattua tuon ukon ja ekan keilan oikein komeasti...täyskaato siis

Tulin pari pyöräilijää jäljessä paikalle ja muistan ikuisesti järkkärin: "UUGGHH" voihkaisun, kun hän sankarillisesti pehmensi
parin pyöräilijän kaatumista. Toivottavasti kukaan ei pahemmin loukkaantunut.
Täysin puskista tuli tuo tilanne, vaikka nätisti tultiin kohti maalia.

Madone 4.9
01.09.2014, 22.34
Itselleni meni ajot ihan penkin alle. Kuskissa vaan vika, liian vähän ajoa + väärä porukka.

Mutta asiaa: reitti + merkinnät hyvät (toisen kerran kun ajoi tämän)

Kritiikkiä: ruuan tasoa voisi yrittää nosta, näin niinkuin ruuan teon ammattilaisen näkökulmasta. (Ymmärrän että joku budjetti sille on)

Pysäköinti, taikka tarkemmin sieltä pois pääsy....huh huh, 45min piti jonottaa että pääsi sen 120m pätkän ajaa. (Terveisiä sille Juntille sinne Mini One autoon, oletko kuullut vetoketju liittymisestä, vuoron perään?) niin liikenteen ohjausta sinne kadulle että pääsisi autolla pikkuisen helpommin pois.

Mutta tulen ensi vuonna uudelleen, paremmalla menestyksellä :)

Hub
01.09.2014, 22.52
Pysäköinti, taikka tarkemmin sieltä pois pääsy....huh huh, 45min piti jonottaa että pääsi sen 120m pätkän ajaa. (Terveisiä sille Juntille sinne Mini One autoon, oletko kuullut vetoketju liittymisestä, vuoron perään?) niin liikenteen ohjausta sinne kadulle että pääsisi autolla pikkuisen helpommin pois.


Ei välttämättä kannata tunkea parkkikselle, lähiympäristön teiden varsilla on kyllä tilaa. Itse jätin esim. Kumpulantielle, jossa oli paljon tyhjää vielä puoli ykstoista.

kolistelija
01.09.2014, 22.55
Siitä parkkikselta lähtemisessä suurin ongelma on että siitä on joku saakelin pyöräkisa menossa! Ne ylittää mäkelänkadun ja tukkii liikenteen, sit parkkikselta ei pääse järkevästi suoraan pohjoiseen päin.

mane
01.09.2014, 23.35
Pysäköinti, taikka tarkemmin sieltä pois pääsy....huh huh, 45min piti jonottaa että pääsi sen 120m pätkän ajaa.

Jos voimat riittävät 140 km kuntoajoon, niin voimat varmaankin riittävät pyöräilemiseen muutaman km päästä autolta velolle ja päinvastoin. Veikkaisin, että esim Messukeskuksen parkkiksella olisi ollut ruuhkatonta tilaa. Tai jossain muualla 1-5 km säteellä velosta.

Il ciclista di Roine
02.09.2014, 00.13
Joskus tuli nähtyä TdH:n mainoslause "lähteä yrittämään alle 4 tunnin aikaa" ja tuolloin ajattelin sen olevan utopiaa.
No, Royalissa onnistui ensi kertaa 35 km/h:n rajapyykin kaato ja toisinto Myllyssä. Sen sijaan Botniassa ryhmäni ei ollut aivan noin vetreässä kunnossa.
Joten jos nyt sittenkin jo nyt jo, 2014.
Kokeilin pe 29.08. lyhintä vakioreittiäni, osin ISM-2014:sta, kuinka 50 km onnistuu vapaalla nopeudella soolona ja jäi vain 24 s (32,10 km/h) omasta ennätyksestäni viime kesältä. La 30.08. sama lenkki palauttavana, max. 70 % sykkeellä 26,47 km/h.

Voi kauheaa, Mäkelänkadun lähdön jälkeen huomaan kadenssimittauksen näyttävän 0 ja hetken mietittyä päätin tehdä pikapysähtymisen kampianturin ja takahaarukkalähettimen position korjaamiseksi - kolme kertaa pysähdyin samasta syystä saattoajon aikana ja en onnistunut sitä korjaamaan.

Olin osa ryhmässä, joka onnistui ajamaan kiinni vastaavankokoisen ryhmän edessämme ja tästä kehkeytyi jättiryhmä, jossa ajajia varmaankin satakunta. Tässä sitten oltiin loppuun asti, pattitilanteessa, ei ollut mitään ajatusta yrittää karata tästä joukosta, vaan olla osa sitä.
Koko ajan minulla oli näytöllä vain hetkellinen ajonopeus ja keskinopeus. Alle 4 h tarkoittaa yli 35 km/h nopeutta, ja näin 35,00 lukeman olevan tavoittamattomissa. Tästä syystä ei ollut mitään syytä ottaa super-hyper-loppukiriä ja aivan varmasti vierelläni olleet ajattelivat samalla tavalla.
Loppujen lopulta loppukirin ansiosta oman mittarin näyttämä liikkelläoloaika oli 04:02:12 eli aika liki oltiin tavoitetta. Jos kadenssimittaus olisi ollut kunnossa, niin tuolloin olisin ollut siinä meitä nopeammassa ryhmässä, joka teki 03:58 aikaa chippiseurannan.

Kympillä ennen velodromia väylän kaventuessa oikealla puolella olleen pyöräilijäin olkapää otti omaani kiinni ja tämä kaatui. En tehnyt mitään. Tiedänpä vaan sen päivän vielä koittavan, kun joudun itse kokemaan kaatumisen 40 km/h vauhdista. Jaksamisia vaan tälle kovia kokeneelle.

Kun ilmainen pyöräilijäinlounas ei ollut keittoa, päätin ottaa itsekin sapuskaa ja hyvää oli. V.2013 TdH oli TdH à pied ja v.2012 eka kerta aivan samalla pyörällä meni aikaan 04:31:27 - hitauteen syynä ennemminkin rohkeuden puute soluttautua yli 32 ryhmään.

Suurin kummajainen oli velodromilla näkemäni nuorukainen, jolla oli ikää ehkäpä jotain 16, oliko tämä peruskoululainen todella heittänyt 140 km lenkin alle 4 tuntiin? En tohtinut utelemaan. Tuossa saattoi olla tulevaisuuden jussiveikkasia.

Ensi vuonna nähdään taas Mäkelänkadulla, vissisti. Ylämoro!

Madone 4.9
02.09.2014, 05.32
Jos voimat riittävät 140 km kuntoajoon, niin voimat varmaankin riittävät pyöräilemiseen muutaman km päästä autolta velolle ja päinvastoin. Veikkaisin, että esim Messukeskuksen parkkiksella olisi ollut ruuhkatonta tilaa. Tai jossain muualla 1-5 km säteellä velosta.

Mutta sehän parkkis oli juuri järjestetty pyöräilijöitä varten. Niin kyllä silloin kannattaa organisoida se pois ajokin sieltä.

Itse taas ajattelen ennemmin entisenä stadilaisena että joku asukas tarvitsee sen parkkipaikan siitä kadulta.

Yksi ihminen ohjaamaan siihen. So simple.

hannahoo
03.09.2014, 08.44
Tai sitten täytyy ajaa hitaammassa ryhmässä ja hakea haastetta kalustopuolelta;)

Tämä on kieltämättä houkutteleva idea! Lanterne Rougea tavoittelemaan.

Tässä (http://poljento.com/2014/09/02/kuperkeikka-tour-de-helsinkiin/) vielä kertaus tämänkertaisesta Via Dolorosastani.

Reka
03.09.2014, 10.23
Kiitos 29-ryhmän vetäjille. Veto tasaisella rasituksella, jolloin porukka pysyi hyvin kasassa jopa Velskolan mäissä ja spekseissä pysyttiin hyvin (29,39 km/h). Isoon joukkoon mahtuu aina joku hörhöilijä, mutta pääosin ajo oli melko siistiä. Silti TdH on ajamistani kuntotapahtumista kiistatta levottomin. Nyt oli kahdeksas kerta. Kai se kymmenen pitää saada kasaan. Toivottavasti niissä ei joudu kolareihin. Sen jälkeen vois keskittyä muihin tapahtumiin, jossa kuntoilijoita ei lähetetä yhteislähdöllä eikä tulosluetteloita julkaista.

Rändompyöräilijä
03.09.2014, 13.00
...ja 30-kympin ryhmäläinen sai teilattua tuon ukon ja ekan keilan oikein komeasti...täyskaato siis


Tulin pari pyöräilijää jäljessä paikalle ja muistan ikuisesti järkkärin: "UUGGHH" voihkaisun, kun hän sankarillisesti pehmensi
parin pyöräilijän kaatumista. Toivottavasti kukaan ei pahemmin loukkaantunut.
Täysin puskista tuli tuo tilanne, vaikka nätisti tultiin kohti maalia.

Tossa kyseisen kaverin kuvaus tapahtumasta... siis se joka törmäsi järkkäriin
http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=321&page=10#post-471370

jnewski
03.09.2014, 13.49
Tulipa ajettua 30-ryhmässä koko matka. 5+2min tauot olivat ihan sopivat, kuten vauhtikin. Kiitos vetäjille! Aluksi oli mielessä skipata 2min-stoppi, mutta parissa edellisessä mäessä reidet ilmoittivat jo ihan muuta.
Ryhmän sisällä oli aika paljon paikanvaihtoja, porukka sprinttaili kärjen tuntumaan ja valui sieltä taas taemmas (tein tätä itsekin). Vanhaan 2012 nettoaikaan tuli itselle yli 10min parannusta. Iso erityiskiitos hepulle, joka lainasi minulle kuusiokoloavainta @ 95km tauko! Olisin jäänyt ryhmästä muuten (missähän mun oma multitool on?).
Jonkun verran äkkijarrutteluita ja läheltäpititilanteita oli ryhmässä heti alusta alkaen, mutta ei mitään highspeed-p*skahalvaus-skenaarioita. Pro tip, ei kannata ajaa toisen takana niin, että eturengas on edessä menijän rinnalla, äkkiväistö=kasa... moni ajeli tähän malliin. Kuninkaanmäessä sitten nähtiinkin pieni kasa, johtui kuulemma jonkun äkkikrampista?
Silminnähden huonosti huollettuja tai suorastaan rikkinäisiä pyöriä oli vähemmän kuin pari vuotta sitten.

Irtoavien tankoteippien Biankkikuski kuittaa (ihan itte teippasin).

Kiitokset 30 km/h ryhmän hienoille vetureille!!!:) Ryhmäajotaitoja todella tarvitaan ja ohjeistusta. En pistäisi pahaksi, jos joku vetoryhmän jäsenistä jakaisi pro-neuvoja koko ryhmän ajajille ja niistä välillä muistuttelisi. "Parijonoon"- ohjeen jälkeen pari kilsaa ajettiin nätisti ja ekan ylämäen kohdalla pakka oli taas mukavasti sekaisin. Kuninkaanmäessä, joku osui takapyörään, en kaatunut, mutta kiinniajanut kaatui.:( Toivottavasti ei käynyt pahemmin.

big4man
03.09.2014, 15.30
Kiitokset 30 km/h ryhmän hienoille vetureille!!!:) Ryhmäajotaitoja todella tarvitaan ja ohjeistusta. En pistäisi pahaksi, jos joku vetoryhmän jäsenistä jakaisi pro-neuvoja koko ryhmän ajajille ja niistä välillä muistuttelisi.

Kiitos tuli perille! Ohjeistuksia on hankala jakaa, kun ryhmä on sen 500+ metriä pitkä. Käytännöllisintä olisi, kun perusasioita ryhmäajamisesta kerrattaisiin lähtömuodostelmassa Mäkelänkadulla.

Kävin 80 km paikkeilla omalla pisutauolla ja sen mitä takaa 30-ryhmän ohi sprintatessa menoa seurasin, niin aika fiksun näköisesti sitä ajettiin.

Steni
03.09.2014, 16.58
Täältä myös kiitokset viirimiehille!
Juu, oli pitkä ryhmä tuo 30.
Jos oikein muistan, Kulmalan Jarikin oli veturina tuossa 30 ryhmässä.
Vapaan vauhdin alkaessa siinä oli yli 280 kaveria, kun katsoin
Jarin sijoitusta ja vertasin omaani, ajelin siinä vaiheessa
viimeisimpien joukossa nojakilla siinä ryhmässä. Oiskohan mennyt
50-60 km kun ensi kerran näin 30-viirimiehiä........

Lydis
05.09.2014, 21.00
Kiitän 24-ryhmän vetäjiä! Ensimmäinen TdH ja kokemuksena huikea. Meno oli aikalailla siistiä. Oli kiva nähdä HePon lenkeiltä ja retkiltä tuttuja matkan varrella :)

Nostan kyllä hattua järjestäjille siitä, että hitaampiakin ryhmiä järjestetään, joskin harmitti kyllä katsella kuinka mainokset ja muu sälä pakattiin pois ennen kuin 20-ryhmä tuli maaliin. Olipa heiltä kuulema puuttunut liikenteenohjauskin Malmilta, liikennevalotkin olivat olleet päällä. o.O Sen ryhmän ajajilla on kyllä sitkeyttä ja tahtoa enemmän kuin voin kuvitella, mahtavaa suoriutumista heiltä! :)

Fuuga
05.09.2014, 23.30
Myös 20-ryhmän vetäjille täytyy nostaa hattua kärsivällisyydestä. Kuvasin Velskolassa kaikki ryhmät ja lähdin sitten kotiopäin kohti Takkulan risteystä. Ryhmässä oli muutamia kuskeja, jotka joutuivat taluttamaan mäkiä ylös. Heille sinnikkyydestä onnittelut.

Nailoni
06.09.2014, 13.26
Tässä lupaamani kisavideo.
http://www.facebook.com/jurvanvoima/posts/1541342816089780

Väiski
06.09.2014, 19.31
Oliko se Veikkanen ketä lähti kuin hauki kaislikosta yhdessä vaiheessa??

Halloo halloo
06.09.2014, 23.18
Nailoni, huimaa. Lisää kiitos.

mkpaa
07.09.2014, 04.32
Yö TdH on taas ajettu tältä erää. Mukana oli yhteensä noin 80 polkijaa. Mukavasti meni tälläkin kertaa. Nyt kuudennella kerralla poikettiin aiemmasta säännöstä, että mukana on enemmän väkeä kuin kaikilla aikaisemmilla kerroilla yhteensä. :)

https://farm6.staticflickr.com/5552/15161978385_3938125597_c.jpg (https://flic.kr/p/p6P6Wr)

Birling
07.09.2014, 14.49
Antib. kuuri esti, en päässyt mukaan. Vähä heikkolaatuisia kuvia tauolta Myllykukosta:

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2014+Y%C3%B6+Tour+de+Helsinki+6.9/

mentunik
19.09.2014, 17.42
https://www.flickr.com/photos/126998389@N05/sets/72157647349411290/


Muutamat kuvat löyty koneelta. Kysythän luvan mikäli käytät kuvia jossain.