PDA

Näytä tavallinen näkymä : Reilusti ylipaino + lastenistuin, mikä pyörä?



sukka
16.07.2014, 15.19
Hei, olen haulla yrittänyt löytää vastauksia mutta en törmännyt sopivaan aiheeseen, joten kysyn teiltä suoraan.

Minulla on reilusti ylipaino (noin 130kg ja pituus vain 165cm) ja lisäksi lapsi (14kg), joka ei vielä osaa pyöräillä itse. Omistuksessani halpispyörä, mutta en oikein uskalla sillä lähteä kun yhteispaino niin paljon korkeampi kuin pyörän painoraja. Nyt siis sopivampi pyörä etsinnässä, ihan jokapäiväkäyttöön (päiväkotiin, kauppareissuun jne). Niin, ja lastenistuin (Hamax Kiss) pitäisi mahtua myös. Ehdotuksia?

(PS: Vain asiallisia pyörävinkkejä kiitos, ei keskusteluja painostani - tiedän että se on liikkaa ja teen asiasta jotain. Tarvitsen kuitenkin nyt sopivan pyörän.)

Iglumies
16.07.2014, 16.06
Fillaritorilta esim. tämä. (http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/34228-myyd%C3%A4%C3%A4n-naisten-hybridi-tunturi-rx800-48cm-ajamaton/)
Istuimen asennus mielellään asiansa osaavalta.
Paikkakunta olisi hyvä kertoa, niin suositukset olisi helpompi kohdistaa.

CwA
16.07.2014, 16.32
Minä katselisin maastopyörien puoleen, kun ne on tehty kestämään aika rajuakin käyttöä, sekä omaavat sopivia pikkuvaihteitakin, niin tuollaisessa normaalissa käytössä kestävät hyvin.

Vanteetkin on kestävempiä maastopyörissä yleensä kuin muissa ja jos valitsee 26" maasturin niin kiekot on jäykempiä kuin isommat vastineensa jolloin ne on vaikeampi saada rikki normaalilla ajelulla.

Monia merkkejä varmasti on, mutta ainakin Trek 3700 on aika sopiva normaalia maastopyörää pystymmän asennon ja tarakan kiinnikkeiden johdosta, siis jos budjetti on sen 500 pintaan, käytettynä olen nähnyt alle 200€ mikä on suht vähän. Muillakin merkeillä varmaankin on noita aloittelijalle helpolla geometrialla varustettuja, mutten nyt äkkiä osaa sanoa merkkejä ja malleja, edullisimmat kumminkin noita tahtoo olla, kalliimmissa halutaan sitten jo sitä hyökkäysasentoa nopeaa maastoajoa varten.

Maasturia suosittelisin jo yksin vaihteiden takia, koska tiedän millaista on pyöräillä vähäistäkin mäkeä ylös kun painoa on pitkästi yli 130, siinä osaa arvostaa maasturin kevyimpiä välityksiä. Mulla oli hybridissä niin raskaat välitykset 3x7 vaihteilla että en täällä mäkien keskellä pystynyt oikein pyöräilemään, vaihdoin siihen maastopyörän rattaat ja johan liikkuminen alkoi onnistumaan. Kaupasta kun vielä vähän enemmän ostoksia otti, niin äkkiä tuli se reilu 150kg + pyörä kokonaismassaksi, eihän ne hybridipyörän vanteet suorana kestäneet viikkoakaan, jatkuvasti sai olla suoristamassa vaikka kaksoisseinämää mainostettiinkin.

Vastatuulellakin tuli pienet välitykset tarpeeseen, etenkin talvikelissä.

Toki hybrideihin ja muihin trekking pyöriin saa laitettua parempaa välitystä tilalle, mutta se maksaa sitten lisää. Maastopyörään lokasuojat ja tarakka tahtoo maksaa sitten vuorostaan lisää.

pepper
17.07.2014, 06.42
No ei nyt maastopyörää kuitenkaan... Mikähän on aloittajan budjetti?

EePee
17.07.2014, 12.51
Täysjäykkä 26 tuumaisilla, mutta kaupunkikäyttöön tarkoitetuilla siläehköillä renkailla. Mikähän tuollaisen tyyppi olisi, citypyörä tai katumaasturi? :) Tarakat sun muut härpäkkeet haittaavat muistaakseni Hamaxin asennusta, jos ja kun on sellaisella irrotettavalla kiinnikkeellä satupaputkeen kiinnitettävä malli. Tällaisen kätevä tekee vanhasta täysjäykästä maastopyörästä, mutta eipä tule mieleen kauppaa, joka möisi suoraan tuollaista täälläpäin. Eivät ole "muodissa" tällä hetkellä. Helpointa olisi klikata suoraan kotiovelle, eikä hintakaan päätä huimaa. 40,5 senttinen runkoko näyttäisi suositustaulukon mukaan olevan juuri passeli.

http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/vitus-bikes-vee-27-city-bike-2014/rp-prod81001

nure
17.07.2014, 13.59
Kuinka vanha lapsi?

CwA
17.07.2014, 21.40
Täysjäykkä 26 tuumaisilla, mutta kaupunkikäyttöön tarkoitetuilla siläehköillä renkailla. Mikähän tuollaisen tyyppi olisi, citypyörä tai katumaasturi? :) Tarakat sun muut härpäkkeet haittaavat muistaakseni Hamaxin asennusta, jos ja kun on sellaisella irrotettavalla kiinnikkeellä satupaputkeen kiinnitettävä malli. Tällaisen kätevä tekee vanhasta täysjäykästä maastopyörästä, mutta eipä tule mieleen kauppaa, joka möisi suoraan tuollaista täälläpäin. Eivät ole "muodissa" tällä hetkellä. Helpointa olisi klikata suoraan kotiovelle, eikä hintakaan päätä huimaa. 40,5 senttinen runkoko näyttäisi suositustaulukon mukaan olevan juuri passeli.

http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/vitus-bikes-vee-27-city-bike-2014/rp-prod81001

Amerikassa noita pyöriä on kutsuttu nimellä comfort bike, just joku 90-luvun maasturia muistuttava runko, rullaavat kumit, pehmyt penkki ja suht suorassa ajoasennossa ajellaan. Euroopassa ei noita paljoa ole näkynyt vaikka sellainen on aika pätevä kaupunkipyöränä.

Noita lähimpänä on sitten nämä maasturien aloittelijoille suunnatut mallit euroopanpuolella, kuten esimerkiksi Trek 3700.

Jake_Kona
18.07.2014, 01.05
Kona Ute. Kestävä. Pestävä ja kulkee enemmänkin tavaraa. Listahinta 999

CwA
18.07.2014, 01.45
Kona Ute. Kestävä. Pestävä ja kulkee enemmänkin tavaraa. Listahinta 999

Erinomainen tasamaalle, välitykset on niin julmat, että ensimmäinen ylämäki ja hauskuus katoaa siihen. 28" rengas, 26 piikkinen eturatas ja 32 piikkinen takaratas, sillä ei jyrkempiä mäkiä enää nousta jos on sama tilanne kuin mulla oli silloin kun painoa oli selvästi yli 130 ja mulla sentään oli pituutta aika paljon enemmän kuin aloittajalla.

Riippuu siten täysin millaisessa maastossa aloittaja ajaa kuinka tuollainen sopii.

Toki, välityksiä saa vaihdettua, 9 pakkaan saa 36 piikkisen takarattaan HG60 muistaakseni, kampisetin vaihtamalla saa 22 piikkisen eturattaan, yhtään pisempiä välityksiä en suosittelisi tuolla 28" rengaskoolla aloittajan tilanteessa, tämä kokemuksen syvällä rinta-äänellä.

Painoa kun on enemmän niin tuolloin tärkeää olisi mäessäkin saada kadenssia eli polkimien nopeutta kasvatettua ettei ala käymään polvien päälle ja kun tiedetään että mäki kohdatessa nopeus pitää saada suhteellisen alas, jotta varsinkin alussa ne jalkojen vähäiset watit jaksaa viedä mäen päälle, niin ainoa keino on lisätä momenttia takarenkaalle välityksien avulla, tai esim. sähkömoottorilla.

150W on ehdoton maksimi, mieluummin 100W mukaan pitäisi lähteä arvailemaan tuota mäkien nousua.

Tietty jos mäkiä ei kertakaikkiaan tule vastaan, niin sitten ei ongelmaa.

Taluttaminenkin osaa olla ylivoimaisen raskasta, sopivan kevyillä välityksillä jyrkänkin mäen nousee kevyemmin kuin kävelee.

Mikään ei tapa pyöräilyintoa tehokkaammin kuin se ettei jaksa mäkeä nousta ylös, tuostakin on muuten kokemusta :D

Eipä tuo liian pitkät välitykset ole vain Konan ongelma, kaikissa pyörissä se tahtoo olla ominaisuus, kun välitykset suunnitellaan sille 75kg ~200W (miestenpyörät) jampalle, edistyneempien pyörät vielä kovemmille tehoille, jolloin nämä kuntoilua aloittavat kohtaavat sellaisen pienen ongelman, että pyörä ei nouse mäkeä ja into lopahtaa sitten siinä.

Huippunopeuden osalta ei yleensä koskaan tule ongelmaa, usein ainakin yksi niistä pisimmistä vaihteista on jopa täysin käyttökelvoton sillä 100W teholla muualla kuin reiluissa alamäissä.

Välityksien lisäksi vaihtaisin jarrut vaikka halpoihin V-jarruihin jos mahdollista, Tektro Novelat on syvältä, tarvitsevat enemmän puristusvoimaa kuin V-jarrut ja joillain ovat hajonneet siten etteivät jarruta, kaipaavat myös jatkuvaa säätöä, mutta toikin tahtoo olla seikka jolta ei oikein voi välttyä pyörää kun nykyään hankkii.

Eli tohon Konaan mahdollisesti varautuisin laittamaan lisää vaihteiston päivityksen osuuden ja ainakin etujarrun, eli olisiko tuo 150-200 luokkaa? Mainiohan tuo Kona muutoin on, tuohon hintaan ei kovin hurjia voi odottaa komponenttipuolelta, etenkin kun jollain tasolla trendituotteesta vielä kyse. Ideana pitkäperäisyys on kumminkin mainio ja varsin hyvin aloittajan käyttöä palveleva tuollainen hyötypyörä.

orc biker
18.07.2014, 02.56
26" maastopyörä on helpoin ja halvin tapa saada kestävä pyörä.

Jake_Kona
18.07.2014, 06.22
Oletteko lukeneet ekan viestin. Mistä saa jälkiasennettavan taakkatelineen joka kestää 14kg lapsen liikehdinnän?
Epäilen suuresti ettei jälkiasentelulla kokonaisuus ole tarpeeksi kestävä. 29" ja 26" tulee hintava kokeilu. Ja mistä noita saisi edes halvemmalla kuin varta vasten rakennetussa tavarafillarissa joka kestää varmasti.

orc biker
18.07.2014, 06.40
Oletteko lukeneet ekan viestin. Mistä saa jälkiasennettavan taakkatelineen joka kestää 14kg lapsen liikehdinnän?

Muistan, että lapsena tuli kyyditettyä kavereita tarakalla aika ajoin. Kummasti ne tuntuivat kestävän ja siinä menossa sitä liikehdintää kyllä varmasti riitti enemmänkin. Kiloja oli kuitenkin jo useita kymmeniä. Monissa ihan tavallisissa tarakoissa luvataan esim. 25 kg kestoa. Eiköhän niihin saa istuimen kiinni.

jarit
18.07.2014, 07.10
Helkama Jääkäri olisi omalla tavallaan tyylikäs ja kestävä ratkaisu. Jokin tuo tyylinen teräs runkoinen fillari olisi pomminvarma valinta.

http://www.helkamavelox.fi/mallisto/miehet/jaakari_3_v-hmj3nhr_svi

marmar
18.07.2014, 08.26
Oletteko lukeneet ekan viestin. Mistä saa jälkiasennettavan taakkatelineen joka kestää 14kg lapsen liikehdinnän?

Oleellisia lähtötietoja, kuten paikkakunta, hintahaarukka, mies vai nainen puuttuu.

Lastenistuin oli Hamax kiss. Tuolla (http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailytarvikkeet/vetokarryt-ja-lasten-istuimet/hamax-hamax-kiss-lastenistuin-ja-kypara/p/1069477_3_style?gclid=COTAkqKKzr8CFQLqcgodgzIAyA) väitetään, että 22kg tavaratelineella tai ilman. 26" maasturi. Sopiva koko ja rullaavat leveät renkaat, on oivallinen peli tuohon käyttöön. CWA:lla hyvä yhteenveto, että miksi.

Tarakka olisi plussaa, jotta saa tuettua lastetanistuimen takareunasta. Vakauttaa menoa, mutta tarakan tukevuudella ei paljoa väliä, koska istuimen omat kiinnikkeet kestää yksinäänkin. Mikä tahansa jälkiasennus kelpaa, eikä ole ihan välttämätön.

Takapään osalta sitten sellainen vinkki, että älä osta missään nimessä kierrepakallista. Ei kestä tuota painoa. Eka isompi kuoppa ja akseli mutkalla. Mistä sitten erottaa kierrepakallsien ja "kunnollisen"?
Ei välttämättä ihan helppo juttu. Usein jos vaihteita takana 7 tai vähemmän, niin kierrepakka. Jos 8 tai enemmän kunnollinen.

esim jotain tämäntyyppistä voi lähteä tinkaamaan:
http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/32287-myyd%C3%A4%C3%A4n-naisten-maastopy%C3%B6r%C3%A4-specialized-myka/?hl=naisten

Koko ja kunto on syytä varmistaa, mutta jo penkki noin ylhäällä 168 cm pitkällä, niin voisi olla sopiva. Ja myös tuo takapakka on syytä varmistaa, mutta olettaisin, että noin "uudessa" merkkipyörässä ei enää ole 7 vaihteista pakkaa kierteilllä.

Jos haluaa matalan nostokorkeuden jalalle, niin mistä tahansa laadukkaasta ketjuvaihteisesta leveät 26 tuumaiset renkaan syövästä saa tehtyä.

jartsuli
18.07.2014, 08.43
Minä tuon painon puolesta neuvoisin että pyörässä ois hyvä olla laadukkaat levyjarrut (mekaanisetkin toimii kyllä kun on säädetty). Muuten tuo linkattu CRC'n halpa 'citymaasturi' ois oikein hyvä valinta.

sukka
18.07.2014, 13.26
Hei,

kiitos vastauksista. Minä kun pyöristä en tiedä paljon mitään niin pitää varmasti lukea uudestaan ennen kuin ymmärrän mikä meille olisi nyt sopivin vaihtoehto.
Tällä hetkellä minulla on tuollainen samalainen pyörä: http://image.nettix.fi/extra/itemimg/1213401_1213500/maxim-sport-26-renkainen-pyora-1213458_b_10544185f124b4ea.jpg
Mitäs ajattelette, voisinko jatkaa sen käyttöä nyt ainakin vähäksi aikaa vaikka paino on niin paljon vai onko ehdottomasti hankittava jotain uutta tilalle heti?

Tässä vielä puuttuvat tiedot:
sukupuoli: nainen
kaupunki: Lahden alue
hintahaarukka: mahdolisimman halpa (opiskelijabudjetti... noin 350 olisi hyvä yläraja)
käyttötarkoitus: alustavasti lähinnä kauppa- ja päiväkotireissuja (eli pyöräilyteitä ja hiekkateitä, ei sen kummalisempaa), tulevaisuudessa jos oma kunto paranee niin ehkä pyöräilyretkejä (mutta ei mikään sataa kilometriä nekään, kun 5v pyöräilyaloittelija mukana omalla pyörällä, eli siis hänen jaksamisen mukaan). asutaan paikassa jossa jokaiseen paikkaan pitää mennä ylämäkeen (kotimatka on sentään mukavampi ;) ).
istuimessa olevan lapsen ikä: 2,9v

Omassa pyörässä tällä hetkellä rengas puhki. Minkälainen ostaisin tilalle, että olisi kestävä?
Kiitos vastauksista!

Jake_Kona
18.07.2014, 14.22
Kun budjetti on noin tiukka, niin huollat vain tuon pyörän. Continentalin cityrider 700x42mm on ihan hyvä rengas ( prismassa 29€/kpl). Sille uudet sisurin schrade/auto venttiileillä yms pikkusälää jota tarvitsee huollossa. Ostat sitten lenkkipyörän erikseen kun se on ajankohtaista ja mahdollista.

marmar
18.07.2014, 15.18
Mitäs ajattelette, voisinko jatkaa sen käyttöä nyt ainakin vähäksi aikaa vaikka paino on niin paljon vai onko ehdottomasti hankittava jotain uutta tilalle heti?


Aja sillä kohtuu varovasti ja korjaa mistä hajoaa. Vältä kovia vauhteja, eli alamäessä antaa vähän jarrua, jos meinaa kovemmin suhista korvissa (nopeus yli 40 km/h). Painorajat on ennenkaikkea takuuvastuiden takia. (Ei haluta antaa kerran viikossa uutta vannetta vippaavan tilalle.) Tuskin siinä etuhaarukka pettää, joka on ainoa vaarallinen hajoava paikka. Kuvan perustella epälen, että ekaks pettää takakiekko. Ajaa siihen saakka että tulee ongelmia ja ostaa sitten paremman kiekon, jos muuten tuntuu olevan iskussa. Sitten jos alkaa pettämään laajemmin mm. keskiö, voimansiirto jne niin harkitsee sitten uutta.

Maltillisella voimankäytöllä ja tarpeeksi pieniä vaihteita käyttämällä, seka polkemalla penkistä (ei seisaaltaan) nuokin kestänee. Kuopissa kannattaa toki nostaa takapuoli irti penkistä, ettei takavanne mene solmuun, mutta poljinvoiman hakeminen ylämäkeen koko painolla (ns putkelta runttaaminen) voi olla tuhoisaa voimansiirrolle. ennemin pientä vaihdetta ja pyörittelee hissukseen penkistä mäet ylös.

Kaikikia hitsasuasumoja kannataa tarkkailla. Yleensä paljon ennen pettämistä alkaa näkymään halkemia maalissa. Jos runko alkaa naksumaan niin tutkailla mistä johtuu. (naksuminen voi olla vaaratonta keskiölaakerin tai vastaavan ääntäkin) Jos jarrupalat on vanhat, niin ne kannattaa vaihtaa.

Ei tuosta kuitenkaan juuri mittään saa, joten taloudellisinta ajaa itse loppuun. Veikkaisin että tuolla pääsee varovasti ajellen satoja tai jopa muutaman tuhat kilometriä.

pepper
18.07.2014, 16.01
Tolla 350,- ei uutta saa, tai ainakaan sellaista joka kannattaa ostaa...
Alele toi halpahallin tuote loppuun ja säästä sillä välin lisää jotta saat kunnollisen pyörän ostettua...
Toki käytettynä voi löytyä jo jonkinmoinen :)

sukka
18.07.2014, 16.52
Kiitos päivän nauruista. En varmasti lähtisi 40 km/h vauhdilla alamäkeen ajelemaan muksu kyydissä, tai ilmankin :D Mutta olen varoitettu ;)
Hidas ja rento meininki meillä on pyöräilleessä, joten koetan nyt pärjätä vielä tolla pyörällä kunnes opiskelu loppuu ja budjetti kasvaa. Turvallisuus tosiaan ykkösprioriteetti, joten halusin varmistaa, että ei ole ihan hullun riskipeli lähteä pyöräilemään tuolla pyörällä lapsi kyydissä. Itse jos loukkaannun niin oma vika, mutta en antaisi itseään anteeksi jos lapselle tapahtuisi jotain.

Niin, ja kiitos myös rengasvinkeistä!

marmar
18.07.2014, 18.49
Kiitos päivän nauruista. En varmasti lähtisi 40 km/h vauhdilla alamäkeen ajelemaan muksu kyydissä, tai ilmankin :D Mutta olen varoitettu ;)

Varoitin, koska oon mitannut yhdeltä huimapäämummolta rollaattorilla yli 40 km/h nopeuden. Meno oli niin hurjaa, että en uskaltanut mennä ohi. Oon kuulut että muutkin ovat nähneet samantyyppisiä suorituksia.
Samassa mäessä pääsee pyörällä polkematta 50 km/h.

CwA
18.07.2014, 19.22
Kun budjetti on noin tiukka, niin huollat vain tuon pyörän. Continentalin cityrider 700x42mm on ihan hyvä rengas ( prismassa 29€/kpl). Sille uudet sisurin schrade/auto venttiileillä yms pikkusälää jota tarvitsee huollossa. Ostat sitten lenkkipyörän erikseen kun se on ajankohtaista ja mahdollista.

Mutta tuo aloittajan kuvan pyörähän on ihan varmasti 26" renkain?

Mutta eikös tuota Continentalin rengasta saa myös 26" koossa?

Tuon pyörän huolto tosiaan varmasti paras vaihtoehto, kyllä se kestää tuollaisessa käytössä ja jos voimansiirtoa pitää uusia niin kannattaa pyytä kevyin mahdollinen ratassarja, aloittajan kuvailemassa käytössä se isoin eturatas jää kumminkin käyttämättä, mutta ykköstä pienempää nykyään varmaan aloittaja on kaivannut?

Kampisarja 40 euron pintaan, takapakka alle 20 euroa, ketju jotain vajaa 20 euroa + asennustyöt, eli maksaahan se, mutta sillä saa ehkä pyörästä paremman kuin mitä kaupasta ostettavat noin käytön mielekkyyttä jos ajatellaan.

Marmar, kuopathan kierretään silloin kun tenava kyydissä, käsittääkseni ainakin sama periaate kun jos kananmunia tarakkalaukussa, tärskyt on pahasta :D

sukka
18.07.2014, 19.23
Itse olen kana, en uskalla mennä sellaisia vauhtia :) Mutta kukapa tietää, mummona voisin ehkä uskaltaa kun ei ole mitään hävitettävää ;)

JK71
18.07.2014, 22.03
26" maastopyörä on helpoin ja halvin tapa saada kestävä pyörä.

+1
Mutta ei välttämättä lastenistuimen kanssa käytettäväksi paras. Pienissä rungoissa voi ruveta aika pienenkin lapsen kengät ottamaan kuskin kantapäihin kiinni. Isompipyöräisissä (esim. hybridi, mummis, cx) istuin tulee pitemmän takahaarukan vuoksi vähän taaemmas ja tuota ongelmaa ei todennäköisesti ole.

juhe
18.07.2014, 23.30
Kuvan perustella epälen, että ekaks pettää takakiekko.
Siihenkin kestämiseen auttaa rihtauksen kunnossa pito (puolaus oikealla kireydellä ja vanne suorassa). Jos vanteesta tulee nitinää, niin viimeistään silloin huoltoon. Kunnossa oleva pyörä ei nitise tai natise pahemmin ja jos tekee, niin jotain voi olla löysässä (= kiristettävissä ilman rikkoontumista).

Kunnossa olevat vanteet kestää kiveysten yli hyppimistä, kun vain polkija sopivasti joustaa.

pepper
19.07.2014, 08.47
+1
Mutta ei välttämättä lastenistuimen kanssa käytettäväksi paras. Pienissä rungoissa voi ruveta aika pienenkin lapsen kengät ottamaan kuskin kantapäihin kiinni. Isompipyöräisissä (esim. hybridi, mummis, cx) istuin tulee pitemmän takahaarukan vuoksi vähän taaemmas ja tuota ongelmaa ei todennäköisesti ole.

Tuo on juurikin maasturin ongelma, mutta uskoisin sen johtuvan keskiön korkeudesta...

CwA
19.07.2014, 11.08
Vanhemmissa maastopyörissähän se keskiökään ei ollut viety mitenkään erityisen korkealle ja niitä saa käytettynä hyvin edullisesti.

Tosin yleensä on kierrepakalla, joten takakiekon jos vaihtaa vaikka siihen 40€ Bilteman malliin (kestää takuulla enemmän kuin pyörän alkuperäinen, kehä vahvempi, kasettimallissa akseli kestää paremmin), sitten saa paremmin ratasvalikoimaa.

Tosin omassani olen saanut jo akselin mutkalle, tosin 20kg tavaraa tarakkalaukuissa 50km/h nopeutta ja melkoisen isoja tärskyjä asfaltin katkoksista on varmaan osasyyllinen, samoin se yli 60km/h nopeutta sorateillä ja välillä ihan kunnon ryskettä, mutta normaalissa käytössä kestää ihan hyvin hintaansa nähden. Toki oma on 28" koossa, en tiedä onko 26" kuinka paljon kestävämpi, mutta yleensä heikompitasoinen 26" taitaa jaksaa saman kuin kalliimpi 28", kun 26" koossa on helpompi tehdä kestävää.


Niin mitä tulee tarviketarakan kestävyyteen, sellainen hentoisesta ja heikkolaatuisesta raudasta tehy omassa hybridissä tuli mukana, karsin siitä liki kilon painoa pois hukkaamalla tukirautoja, laitoshan oli kevyen näköinen ja tosi painava, ihan hyvin tuo samassa käytössä siltikin vielä kestää.

Tarakkahan on aika helppo siirtää taaemmas, muutama pieni sovitepala vain tarvitaan, hybridissä tuo piti tehdä, kun tarakkalaukku tuppasi olemaan liian liki ja karsin niitä rautoja niin ettei saanut enää liian taakse sitä kiinni, kuten aiemmin.

vauhtikorjaavirheet
19.07.2014, 12.27
Et maininnut hintatoiveita, niin en minäkään sitten pohdi sitä puolta. Mutta WorkCyclesin Gr8 ja Fr8 ovat vilkaisemisen arvoisia mainitsemiisi käyttötarkoituksiin ja riittävän rajua tekoa kestämään ja tuntumaan kestäviltä.

vauhtikorjaavirheet
19.07.2014, 12.39
Oletteko lukeneet ekan viestin. Mistä saa jälkiasennettavan taakkatelineen joka kestää 14kg lapsen liikehdinnän?
Epäilen suuresti ettei jälkiasentelulla kokonaisuus ole tarpeeksi kestävä. 29" ja 26" tulee hintava kokeilu. Ja mistä noita saisi edes halvemmalla kuin varta vasten rakennetussa tavarafillarissa joka kestää varmasti.

Eikai kukaan luule nykypäivänä kinnaavansa istuinta tarakkaan kuin poikkeustapauksissa.

Suoraan runkoon ne fiksummat tulevat, ja niitäkin on sitten enemmän ja vähemmän fiksuja. Jotkut Hamaxin, sinällään ihan hyvät, heiluu käytössä melkein kuin keitetyt nuudelit verrattuna vaikkapa GMC Yepp Maxiin ( http://en.hollandbikeshop.com/bicycle-seat/gmg-bicycle-seat/gmg-yepp-bicycle-seat/gmg-yepp-maxi-bicycle-seat/ ). Sori, linkki on kauppaan, kun tuo oli suoraan selaimen historiasta löytynyt. Tuo kiinnittyy kahdesta kohdasta puristettuna satulaputkeen (ei tolppaan, vaan rungon puolelle). Sitten on myös malleja, jotka kiinnittyvät runkoon ja takakolmion yläputkiin (mikäs seatstay onkaan oikeasti suomeksi?), mutta sellaista en osaa nimetä.

Harvassa ovat tarakat, joille tuon painoisen lapsen laittaisi. Perustarakka, jolle ilmoitetaan kestoksi jotain 10-25 kg välistä antautuu sivusuuntaan varmasti, ja valitettavan luultavasti ei heti, vaan yllättäen joskus.

Tässä vielä linkkiä edellisessä viestittäni kehumaani WorkCyclesiin http://www.workcycles.com/home-products/handmade-city-bicycles . Jos tuollainen alkaa napostella, eikä halua itse alkaa tuottamaan tai noutamaan, niin niitä myy täällä http://liikkuvalaatikko.fi .

vauhtikorjaavirheet
19.07.2014, 12.46
Hmm. Tuolla myöhemmissä viesteissä olikin maininta 350 € budjetista. Siinä taitaa sitten olla vähän hiljaisempaa löytää oleellisesti sitä nykyistä pyörää kestävämmän oloista pyörää. Jos sillä nykyisellä on kokeiltu jo, ja on tuntunut notkuvan liiaksi, ja istuin on jotain hamaxin tyylistä, jossa palli keikkuu pitkien notkuvien rautojen päässä, niin uusi järeämmin kiinnitetty lastenistuin saattaisi maksimoida hyödyn käytetylle rahalle. Käyttöä ajatellen mukavuutta ja helppoutta lisää järeä 2-jalkainen seisontatuki. Varsinkin lapsen kuormaaminen tulee helpommaksi. Pois ottaminenkin vähän, mutta siinä on eniveis asennoiduttava niin, että pyörä kaatuu jos on kaatuakseen ja lapsi jää nostajalle kainaloista.

Bulkkaaja
19.07.2014, 13.01
Hyviä vinkkejä näymmä tullut, tai ainakin monipuolisesti. Pyöräilijöitä on tasan kahdenlaisia, niitä jotka ajavat tuhansia kilometrejä ihan millä vaan pyörällä ja niitä jotka vaihtavat osaa ja pyörää kokoajan (yleensä vähemmillä kilometreillä vielä). Tärkeintä on kuitenki pyöräilyn hienous, raitis ilma ja liikunnan tuoma hyvänolontunne. Eli lyhyesti, nykyinen pyörä sopii vallan mainiosti tuohon käyttöön, uusi pyörä kannattaa sitten hankkia nykyisen lisäksi sen hetkisen tarpeen mukaan. Asenne on tärkein, pyörällä satoi tai paistoi kesät talvet.

Oma reseptini nykyisen pyörän muokkaamiseen on seuraava. Ensin etsi osaava pyörähuoltamo joka huoltaa jarrut vaihteet ja kiristää kiekot, rasvaa ketjut, jatkossa sama kerran vuodessa. Samalla voi vaihtaa seuraavia osia. Esim bilteman max25kg takatarakka (kestää), mahd leveet pistosuojatut renkaat, 26"x1.9" varmaan sopivat, talveksi löytyy tosta koosta nastat. Takavanteen akselin vaihto kestävämpään (en tie löytyykö noita edes mutta osaava huolto pystyy tekemään kiekoista kestävämmät). Ohjaustangon voi vaihtaa leveämpään ja siihen nousukahvat päihin niin pysyy kauppakassit paremmin mukan, myös sellaset suojat jotka estävät kassien menon pinnojen väliin vois olla hyvät. Jatkossa jos esim voimansiirto hajoaa niin sama huolto laittaa kuntoon.


Lapsi oppii nopeammin pyöräilemään jos aloittaa harjoittelun polkimettomalla pyörällä, ei koskaan apupyörillä jos normaali fysiikka.
Lisäksi on niitä kärryjä joissa lapsi istuu tai pyörään liitettävä takapyörä jossa lapsi polkee itse, kaikki tämä hoituu tuolla nykyisellä pyörällä varsin hyvin.

Edit: Omat kokemukset hamax istuimesta: säädettävän mallin säädöt vahän turhia, mielummin perus malli. Ei kannata vaihtaa pyörästä toiseen vaan laittaa viel lisäks vaikka nippusiteillä tarakaan kiinni, ilman tarakkaa heiluu ihan hullusti sivuttain vaikka valmistaja lupaa et menis ilman. Hienosti pysyi muksu kyydissä kun hybridillä ajoi juurakko polkuja, jos vielä joskus täytyy vaipanvaihtoon ryhtyä pulttaan penkin 29er pyörään, sellanenhan olis paras pyörä kaikkeen missä tarvitaan vakautta.

CwA
19.07.2014, 14.06
Sellaisia tukijalkoja on saatavissa pyörään, joissa on kaksi jalkaa, pysyy tukevasti pystyssä.

Jake_Kona
19.07.2014, 15.41
Korjaus omaan viestiini.
Niinkuin edellä jo tuli ilmi ja itsekin katsoin netistä niin pyörässä on 26" kumekset.
Siihen sitten uutta rengasta continentalin cityride II 26x1,75 ( 47-559) joka on tarpeeksi leveä ja kohtuu mukava. Vaimon helkama kaunottaressa on samat mutta isommalla kiekolla vaan.
Tai sitten myös continentalin town+country 26x2,1 (54-559)

Saattaa joutua tilaamaan esim crc:ltä 21+jotain€

Poy
19.07.2014, 17.54
Eikö suuri paino kuluta myös rengasta nopeammin? Tällöin olisi hyvä maastopyörän rengas, kun siinä on enemmän kulutuspintaa.

vauhtikorjaavirheet
19.07.2014, 18.21
Sellaisia tukijalkoja on saatavissa pyörään, joissa on kaksi jalkaa, pysyy tukevasti pystyssä.

No se tukevuus on suhteellista, mutta helpottaa varsinkin kersan lastaamista kyytiin. Ottaessa lasta alas, on sit syytä asennoitua, et ote kersasta on kainaloista riittävä ja jos fillari kaatuu, niin sitten kaatuu.

CwA
19.07.2014, 20.34
No se tukevuus on suhteellista, mutta helpottaa varsinkin kersan lastaamista kyytiin. Ottaessa lasta alas, on sit syytä asennoitua, et ote kersasta on kainaloista riittävä ja jos fillari kaatuu, niin sitten kaatuu.

Osa noista on vähän turhan kapealla jalkavälillä, niitä kunnollisia joutuu vähän metsästämään joissa on sellaiset pitkät jalanpäät, eikä sellaiset lyhyet tökit.

Joskus ennen 70-lukua noita kunnollisia oli enemmän.

Toisaalta tekniikkalaji, toisella jalalla voi painaa vannetta maahan :)