PDA

Näytä tavallinen näkymä : pyöräily ja niskaongelma



polkemaan..
11.07.2014, 09.54
Työmatkani 12 km, sujuisi ihanasti kesäauringossa pyöräillen. Ongelmana on kuitenkin niska ja hartia ongelmat. Matala-ajoasento ärsyttää muutenkin herkkää niskaa ja tuloksena on migreenikohtaukset...
Halpismaastopyörällä polkeminen oli kamalaa, hartiat jumiutuivat ja kädet ja käsivarret puutuivat. Ostin tilalle 3-vaihteisen mammapyörän :) Ihana ajoasento.... mutta RASKAS! kilpailuhenkinen luonteeni ei kestä ohittelijoita :)
Nyt kysyisin teiltä aktiiviharrastelijoilta ja ammattilaisilta minkälaista pyörää kannattaa etsiä? Ihan hirveästi en rahallisesti haluaisi/pystyisi panostamaan ~600e. Kollega suositteli Crescentin Åkulla tai Holma pyörää. Osaako joku kommentoida näitä?
Neljän vuoden aikana olen nyt ostanut jo kaksi uutta pyörää, jotka eivät ollenkaan sovi minulle, kolmatta vikaostosta yritän nyt välttää...
Kiitos tuhannesti avustanne ja aurinkoisia ajokelejä!

Ohiampuja
11.07.2014, 10.03
Onko tämä Ruismoottorin vikalista -ketju tuttu?

Tuolla olen kirjoitellut omasta niskaongelmastani. Eli maastossa ei ongelmia, kun homma on dynaamista. Välillä ajetaan, välillä kannetaan.
Mutta maantiellä tunti staattista junnaamista, niin ongelmia tulee...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?35785-Py%F6r%E4ily-ruismoottorin-vikalistasta-huolimatta/page7

Jussipussi
11.07.2014, 10.27
Mulla tahto niska- ja hartiaseutu ja kyynärpäät jäykistyä ja hieman kipeytyä. Tajusin nojaavani turhan paljon tankoon ja sisäisen keskivartalokorsetin kiristämisellä on vaivat vähentyneet huomattavasti ja oon pystynyt tiputtamaan ajoasentoa entisestään.

Keskiäkäinen lohjalainen
11.07.2014, 10.48
Työmatkani 12 km, sujuisi ihanasti kesäauringossa pyöräillen. Ongelmana on kuitenkin niska ja hartia ongelmat. Matala-ajoasento ärsyttää muutenkin herkkää niskaa ja tuloksena on migreenikohtaukset...
Halpismaastopyörällä polkeminen oli kamalaa, hartiat jumiutuivat ja kädet ja käsivarret puutuivat. Ostin tilalle 3-vaihteisen mammapyörän :) Ihana ajoasento.... mutta RASKAS! kilpailuhenkinen luonteeni ei kestä ohittelijoita :)

Onkohan ongelma ajoasennon mataluuden sijaan liian kaukana olevassa ohjaustangossa? Nuo käsien ja hartioiden puutumiset voivat johtua jännittyneestä selästä. Hyvässä ajoasennossa kädet ovat rennosti hieman koukussa eikä selkääkään tarvitse erikseen jännittää. Jos joudut vähänkään kurkottamaan ohjaustankoon, joudut todennäköisesti myös vähän jännittämään selkääsi ja sitten on päivä pilalla. Samoin jos pidät kyynärpäitä lukossa, ajoasennossa on jotakin pielessä.

Jos sulla on se halpismaasturi vielä tallissa, voisit vähän eksperimentoida siirtämällä sen satulan paikkaa vähän (sentti) eteenpäin ja/tai hankkimalla siihen vähän (sentti tai pari) lyhyemmän ohjainkannattimen.

pesuman
11.07.2014, 12.21
Yksi mahdollinen ratkaisu ongelmaasi on http://www.limar.com/site/prodotto.php?lng=eng&id_product=9

Kun niskan kannatettavana on parhaimmillaan jopa 200g vähemmän painoa, niin helpottaa kummasti. Jätä myös mahdollinen reppu pois, niin hartiat eivät jännity ja veri kiertää kunnolla.

Suffeli
11.07.2014, 13.07
Lisää kilsoja niin kroppa tottuu.

Marsusram
11.07.2014, 13.08
Pään asentohan ohjautuu näkökentän mukaan. Sellainen asento, jossa eteen ja ympärille nähdäkseen joutuu pingottamaan niskaa mutkalle on liian matala ja aiheuttaa helposti kuvatun laisia ongelmia. Vaihtelua ihmisissä on, jos silmät ovat syvemmällä niin päätäkin joutuu nostamaan enemmän. Myös ajolasien sijoittuminen naamalle vaikuttaa näkökenttään ja siten pään asentoon.:cool:

Keskiäkäinen lohjalainen
11.07.2014, 13.14
Pään asentohan ohjautuu näkökentän mukaan. Sellainen asento, jossa eteen ja ympärille nähdäkseen joutuu pingottamaan niskaa mutkalle on liian matala ja aiheuttaa helposti kuvatun laisia ongelmia. Vaihtelua ihmisissä on, jos silmät ovat syvemmällä niin päätäkin joutuu nostamaan enemmän. Myös ajolasien sijoittuminen naamalle vaikuttaa näkökenttään ja siten pään asentoon.:cool:

Lipallinen kypärä ja matala ajoasento ovat myös aika huono kombinaatio.

Keskiäkäinen lohjalainen
11.07.2014, 13.15
Lisää kilsoja niin kroppa tottuu.

Ei muuten totu, jos se ajoasento on lähtökohtaisesti pielessä.

Antsu60
11.07.2014, 13.27
Hommaa siihen mummopyörään sähköt.

http://www.superpyora.fi/page/1/Mikä%20on%20sähköpyörä-kit?

Ohiampuja
11.07.2014, 13.37
Pään asentohan ohjautuu näkökentän mukaan. Sellainen asento, jossa eteen ja ympärille nähdäkseen joutuu pingottamaan niskaa mutkalle on liian matala...
Totta turiset. Vanhassa CC-pyörässä tanko oli 3 cm satulan alapuolella, kun maasturissa tanko on 3 cm satulan yläpuolella. Tuolla 6 cm muutoksella on iso vaikutus niskan taivutuskulmaan.

LauriA
11.07.2014, 14.25
Totta turiset. Vanhassa CC-pyörässä tanko oli 3 cm satulan alapuolella, kun maasturissa tanko on 3 cm satulan yläpuolella. Tuolla 6 cm muutoksella on iso vaikutus niskan taivutuskulmaan.

Itsellä oli kans cyclon kanssa pahoja niskaongelmia, Pirkan Klassikolla meinasi taju lähteä loppupuolella. Pitkään säätelin ja ihmettelin kunnes laitoin satulan aivan takaasentoon ja avot niskan jännitys hävisi. Ilmeisesti selkäranka oli sellaisella S-mutkalla ja niska oli ihan yliojentunut ajossa.

kpyora
11.07.2014, 14.36
Ongelma saattaa piillä työpöydällä, ei työmatkalla. Esimerkiksi hiiren vaihto vasemmalle puolelle voi auttaa!

Vatsa- ja selkälihasten pitäminen tyydyttävässä kunnossa auttaa myös paljon. Pika-apuna muutama käynti fysioterapeutilla, joka avaa selän, on toiminut. Meillä ainakin työnantaja maksaa tuon.

Pyörämallivalintasi meni vähän myös ehkä pieleen. En yhtään ihmettele, että halpis "maastopyörä" on tärisyttänyt muutenkin jumissa olleen yläselän kipurajan yli. Eikä mummopyörän pysty asento ole välttämättä yhtään parempi pitkän päälle.

Hyvälaatuinen, riittävän rento maantiepyörä, jossa on käsille useita asentoja, on minusta paras vaihtoehto. Mielestäni halvin hyllystä Suomessa saatava pyörä on Konan Honky Tonk. Helkaman Kuningaskulkurikin voisi olla ok, mutta osuuko ainoa koko kohdalleen? Minkä ostatkin, katso että pyörä on sentilleen oikean kokoinen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

am8119
11.07.2014, 20.28
http://www.bike-discount.de/en/buy/z95-127355/wg_id-110

sledgehammer
12.07.2014, 10.14
Oman kokemuksen mukaan pään kannattelu ei aiheuta niskan/lapojen seuden jumeja. Alkuun siitäkin voi tulla paikat vähän kipeäksi, mutta siihen tottuu, kun vähän ajelee. Sen sijaan venytetty selkä ja eteenpäin kurottavat kädet tekee sen varmasti. Kädet/sormet puutuu, lapojen väli on tulessa ja niska jumissa. Jos on pientä kieryttä koivissa ja sitten satula on vielä vähän liian takana, alkaa selkä helposti kiukutella.

Ohiampuja
12.07.2014, 17.26
Minulla ongelmat johtuvat 5-6 nikamavälin painumisesta ja sen aiheuttamasta hermopuristuksesta. Maastossa se ei onneksi vaivaa, ainoastaan maantiellä.

izmo
12.07.2014, 18.13
Minulla ongelmat johtuvat 5-6 nikamavälin painumisesta ja sen aiheuttamasta hermopuristuksesta. Maastossa se ei onneksi vaivaa, ainoastaan maantiellä.

4-5 poikki joskus mutta onneksi ei haittaa paljoo... paitsi vauhti vois olla kovempi

oikeeta työtä joutunut tekeen rautoja siirrellen eikä mitään hiiriä:eek:

Bensakeuhko
13.07.2014, 00.50
Ootko nojakkia kokeillu? Vois olla vauhikkaampikin vehje. Tosin ei oo ykkösvalinta minnekään kaupunkiin :P

Poy
14.07.2014, 00.57
Yksi juttu, jotta tässä ei ole mainittu ja ainakin itselläni vaikuttaa niskakipuihin, on kylmä viima. Luulisi ainakin kesäaamulla olevan kylmää viimaa. Hyvä pyöräilypaita tai -takki suojaa niskaa viimalta tai mikseipä joku kaulahuivikin.

izmo
14.07.2014, 12.23
joo oon nähnyt paljon ihmisiä toppapuku päällä kesä aamuina... joo ihminen ei kestä viimaa

polkemaan..
17.07.2014, 12.30
Kiitos tuhannesti kaikille vastauksista! näillä vinkeillä ja linkkivinkkauksilla pääsen varmasti eteenpäin!

Hyvää kesän jatkoa kaikille!

EePee
17.07.2014, 14.13
Minäkin epäilen, että tuollaiset ongelmat täytyvät olla jossain perustavanlaatuisessa, kuten liian pitkässä ajoasennossa. Joskus se voi kuitenkin olla pienestä kiinni. Tuossa olikin jo puhetta näkökentän vaikutuksesta. Itsellä maantielle siirtymisen jälkeen matala ajoasento ja ilmeisesti liian alhaalla naamassa oleva nenä tms. saivat niskan kipeytymään nopeasti. Huomasin, että ajolasien yläreunus sai kääntämään päätä luonnottomaan asentoon. Homma helpottui huomattavasti, kun siirryin ajelemaan "hengettömillä" ajolaseilla, joita on sen jälkeen ollut useat. Ikään kuin tällaisia: http://www.bike-discount.de/en/buy/outbreak-s-black-smoke-28899/wg_id-525

sledgehammer
17.07.2014, 14.30
Mulla giron air attack shield teki saman homman. Nyt voi tsiigailla just kypärän etuosan alta.

paskalokki
17.07.2014, 15.37
Punnitsin juuri oman kypäräni ja Lidlistä ostettu premium-kypäräni painaa 328 grammaa. Onko tuo kohtalaisesti, paljon vai ihan vitusti?

Eilen kävin melkein 2h 30min polkemassa kelveillä tuolla hybridillä ja vieläkin painaa vähän niskassa. Eilen oli todella kipeät ja sai urheilugeeliäkin hieroa niskaan ekaa kertaa, 1h 30min vedoissa ei ole tullut vielä noin kipeäksi vaikka onkin tullut tuntemuksia tuonne. Nousin muutaman kerran vielä pyörän selästä snadeilla säätötauoilla, ettei ihan putkeen mennyt edes.

veku
17.07.2014, 15.49
Punnitsin juuri oman kypäräni ja Lidlistä ostettu premium-kypäräni painaa 328 grammaa. Onko tuo kohtalaisesti, paljon vai ihan vitusti?

Eilen kävin melkein 2h 30min polkemassa kelveillä tuolla hybridillä ja vieläkin painaa vähän niskassa. Eilen oli todella kipeät ja sai urheilugeeliäkin hieroa niskaan ekaa kertaa, 1h 30min vedoissa ei ole tullut vielä noin kipeäksi vaikka onkin tullut tuntemuksia tuonne. Nousin muutaman kerran vielä pyörän selästä snadeilla säätötauoilla, ettei ihan putkeen mennyt edes.

Eiköhän vaiva johdu ihan niskalihasten käyttämättömyydestä. Ajan mittaa tottuvat. :) Tuollaisen pidemmän lenkin jälkeen kannattaa jokunen etunojapunnerus suorittaa. Helppaa jännitystä hartian seudulta.

Kannattaa myös venytellä niskalihaksia pikkaisen.

Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

JK71
18.07.2014, 10.20
Työmatkani 12 km, sujuisi ihanasti kesäauringossa pyöräillen. Ongelmana on kuitenkin niska ja hartia ongelmat. Matala-ajoasento ärsyttää muutenkin herkkää niskaa ja tuloksena on migreenikohtaukset...
Halpismaastopyörällä polkeminen oli kamalaa, hartiat jumiutuivat ja kädet ja käsivarret puutuivat. Ostin tilalle 3-vaihteisen mammapyörän :) Ihana ajoasento.... mutta RASKAS! kilpailuhenkinen luonteeni ei kestä ohittelijoita :)
!
Meillä vaimon vastaavat ongelmat lähti hybridipyörällä (jep...), jossa on lyhyt ja pysty ajoasento. Laitettiin siihen kevyt jäykkä cromo-keula, halvat, mutta kohtuupainoiset, maantiekiekot (shimano wh r500) ja Deoren osasasarja Tyylipoliisi lyö, mutta pyörä painaa tarakalla ja lokareilla 11kg ja hilut. Ei mikään raketti, mutta vaimo ei ole valittanut tappioista työmatkatempossa.
tällaiseen runkoon rakennettiin:
http://www.on-one.co.uk/i/q/FRSBSWH/sab-sidney-womens-700c-hybrid-frame

Syitä miksi hybridi:
Vähemmän varkaita houkutteleva
halpa runko
ajoasento
maasto-osat käy (löytyi jonkun verran nurkista / osat tuttuja)

Antza44
20.07.2014, 00.04
Moni on saanut helpotusta ranne ja hartia vaivoihin maasturissa alt bar tangoista. Tuo esim halpa ja hyvä http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOOG/on-one-og-handlebar tai Answerin 20/20 mut on hintava ja aika leveä työ matka pyörään. http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/answer-xc-enduro-720-20-20-carbon-bar/rp-prod87814

SakuTölkki
09.08.2018, 08.27
Vähän yli kuukauden maantiepyöräilyä harrastanut. Hienoa on ollut, paitsi niskaongelma ei. Eilen lenkin jälkeen piti ottaa särkylääke, jotta sai relaksoitua hartianseutua. Varmaan pitää mennä kypäräkauppaankin ja hommata kevyempi kypärä. Ja yrittää vielä säätää ajoasentoa. Tiedän, että jännitän hartiotani ja olenkin yrittänyt tietoisesti hakea rennompaa asentoa, mutta onnistumisprosentti on huono. Pitääkö keskittyä tuijottamaan enemmän valkoista viivaa? Vaikka mielellään sitä katselelisi vähän eteenpäinkin. Jonkinlaista taidetta taitaa olla oikean ajoasennonkin löytäminen.

TERU
09.08.2018, 09.22
Pilkun viilaamista, hiuksenhalkomista se on loppusissaan, eihän tarvitse kurottaa liikaa kahvoilta ajaessa, eihän satulaa ole työnnetty liikaa eteen, onhan satula jokseenkin vaaterissaan, eihän satula ole liian korkealla?

H. Moilanen
09.08.2018, 10.33
Kahvojen asennolla on myös vaikutusta. Jos kahva osottaa liian alas, se vääntää ranteet luonnottomaan asentoon ja hartialukon.

hphuhtin
09.08.2018, 10.44
Esim. Larunpyörässä saa euroja vastaan bikefit-palvelua, jolla löytää ainakin teoreettisen hyvän ajoasennon. Teoreettisen siksi, että käytännössä ei välttämättä saa hankittua pyörää missä saman asennon saa tehtyä ;)

hcfreak
09.08.2018, 10.51
Itelläki niskaongelmia maantie ja cyclocross pyörillä. Varmaan liian painava pää :D
Stemmiä lyhensin vasta 2cm. ja seki on käännetty toisinpäin että saa pystympää ajoasentoa. Ajoasennosta tuli rennompi mutta hieman se vielä vaivas. Parin tunnin lenkiltä selvitään meleko vähin kivuin mutta 4h jälkeen on niskat paskana seuraavan viikon vähemmästäki rasituksesta.

Onneks läskipyörällä voi veivata vaikka koko päivän. Ahteri korkeintaan puutuu

paaton
09.08.2018, 11.02
Ehkäpä tuo johtuu vaan siitä, että läskipyöräilijä nojaa tankoon koko painollaan ja hartiat ovat tuon vuoksi jäykkänä. Ei käsillä kuulu olla juurikaan painoa, vaikka tanko olisikin alhaalla.

Niin ja tuo ahterin puutuminen ja mahdolliset alaselkäkivut johtuu sitten siitä, kun kaikki paino on takamuksella.

paaton
09.08.2018, 11.08
Esim. Larunpyörässä saa euroja vastaan bikefit-palvelua, jolla löytää ainakin teoreettisen hyvän ajoasennon. Teoreettisen siksi, että käytännössä ei välttämättä saa hankittua pyörää missä saman asennon saa tehtyä ;)

Jos tosiaan on tottunut selkä suorana ajamiseen, niin se maantiepyörän ajoasento on haettava vähän kerrallaan kohdilleen. Eli varmaankin pari senttiä lyhempi ja korkeampi fittingiin tuloksesta.

SakuTölkki
09.08.2018, 11.44
Pilkun viilaamista, hiuksenhalkomista se on loppusissaan, eihän tarvitse kurottaa liikaa kahvoilta ajaessa, eihän satulaa ole työnnetty liikaa eteen, onhan satula jokseenkin vaaterissaan, eihän satula ole liian korkealla?
Hyviä kysymyksiä. Korkeus tuntuu hyvältä, säädetty ohjeiden mukaan. Satula vatupassitettu vaateriin. Jos satula liian edessä, niin eikös se silloin (periaatteessa) aiheuta pystymmän asennon ja täten helpota ongelmaa? (Näitä tyhmänä olettamuksia..) Varmasti minulla liian painava pää...

TERU
09.08.2018, 12.11
Satulan oikea paikka on millikysymys, jos liian edessä niin ylävartalo painaa käsille ja hartioille ja siten jämäyttää niskaa. Muutama milli taakse (5), niin paino jakautuu tasaisemmin. Stemmiä lyhyemmäksi, jos ajopituutta tarttee lyhentää.

paaton
09.08.2018, 12.33
Satulan oikea paikka on millikysymys, jos liian edessä niin ylävartalo painaa käsille ja hartioille ja siten jämäyttää niskaa. Muutama milli taakse (5), niin paino jakautuu tasaisemmin. Stemmiä lyhyemmäksi, jos ajopituutta tarttee lyhentää.

Tuokin riippuu satulasta. Minä voin liikkua satulassa useita senttejä pituussuunnassa ja tuon perusteella en ihan heti usko säätöön millin tarkkuudella. Sentin eron alkaa jo huomaamaan.

Minusta edes se stemmin pituus ei ole niin tarkkaa, sen jälkeen kun keskikroppa alkaa kannattelemaan painoa. Stemmiä vaihtamalla oikeastaan muutetaan vain käsien kulmaa. Sama korkeudenkin kanssa. Eli ohjaamo voi olla eri kohdissa ja silti asento pysyy samana.

hcfreak
09.08.2018, 12.42
Jos satula liian edessä, niin eikös se silloin (periaatteessa) aiheuta pystymmän asennon ja täten helpota ongelmaa?

Käsittääkseni pitää myös nostaa koska polvikulma siirtyy eteenpäi. Sitä mukaa joutuu enemmän etukenoon

huotah
09.08.2018, 12.50
Tuokin riippuu satulasta. Minä voin liikkua satulassa useita senttejä pituussuunnassa ja tuon perusteella en ihan heti usko säätöön millin tarkkuudella. Sentin eron alkaa jo huomaamaan.

Minusta edes se stemmin pituus ei ole niin tarkkaa, sen jälkeen kun keskikroppa alkaa kannattelemaan painoa. Stemmiä vaihtamalla oikeastaan muutetaan vain käsien kulmaa. Sama korkeudenkin kanssa. Eli ohjaamo voi olla eri kohdissa ja silti asento pysyy samana.

Samaa mieltä.

Jos satula on suurinpiirtein oikeassa kohdassa niin kroppa löytää itsestään sen oikean kohdan istua. Näin on ainakin suht tasaisilla satuloilla, ehkä tilanne on toinen jos satulan perä on voimakkaasti nouseva.

Sama homma stemmin paikan kanssa. Kun istumasento on tasapainoinen niin keskivartalo kannattelee yläkroppaa ja ote tankoon ja kahvoihin on kevyt, ei nojaava, vain olka- ja kyynärvarren kulmat muuttuvat.

TERU
09.08.2018, 13.44
Samaa mieltä, kun ei ongelmaa, mitäpä noita säätämään.

paaton
09.08.2018, 14.04
Samaa mieltä, kun ei ongelmaa, mitäpä noita säätämään.

Minä käänsin tuon vaan toisinpäin, eli välttämättä se säätely ei kamalasti auta. Vähän rennompaa asentoa alkuun ja sitten vaan ajoa, jotta keskivartalo vahvistuu ja kroppa tottuu. Ehkä kannattaa keskittyä pitämään hartiat rentoina?

Pekka Sirkiä
09.08.2018, 14.08
Olen harrastanut pyöräilyä, kilpailullisestikin, pässinsarvilla v:sta 1977, joten rohkenen sanoa seuraavaa: pitkän (talvi)tauon jälkeen niskassa tuntuun ohimenevästi jokaisella maantiepyöräilijällä jonkin verran, ennen kuin lihaksisto tottuu (jälleen) ajoasentoon. Jos niskan jumi jatkuu, syitä voi olla monia. Ensin kehottaisin nostamaan "ohjaamoa" (...tosi vaikeaa nykypyärillä), ja laskemaan sitten vähitellen alemmaksi. Joskus ongelma voi olla kiinni niinkin pienestä kuin kypärän hihnasta, joka on turhan kireällä (...tästäkin voi syntyä jännitys, joka alkaa kumuloitua...). --> Ajoasentoja on monia, ja pystymmälläkin ajoasennolla voi ajaa (jopa kilpaa). Itselläni on ollut jo vuosia ajoasento, jossa satula on samassa tasossa ohjaustangon/kannattimen kanssa. --> Ymmärrän kyllä, että etenkin nuariso himoitsee vauhtia, jolloin tavoitteena on mahdollisimman matala ajoasento - joka juurikin alkaa rasittaa niskaa, jos ko. kuskilla muuten ei ole edellytyksiä (esim. pitkät kädet) matalaan ajoasentoon. --> Masokistisimmat, toki, vääntävät itsensä niin matalaksi kuin haluavat, mutta en itse kuulu(nut kisa-aikanakaan) tähän joukkoon.

Veivaaja
09.08.2018, 14.32
Muutaman aloittelevan maantiekuskin kanssa ajoasentoa pulanneena väittäisin, että monesti muutaman millin (yksi tai kaksi prikkaa/avaruudetinta/spaceria) voi ratkaista paljon.

Mutta jos työ aiheuttaa niska-hartia -jumia, voi matala pyöräilyasento sitä pahentaa. Lääkkeenä oli tässä tapauksessa vain hyyyvin korkealle säädetty säätyvä kannatin. Vaikka ajosennosta hybridiin tuli vähän hassu - korkea ja lyhyt, on vaimo polkenut nyt pitkään tyytyväisenä. Jossain vaiheessa kokeillaan matalampaa ajoasentoa.

huotah
09.08.2018, 15.44
Alla Eddy Merckxin tyylinäyte. Droppia ei ole paljon, mutta ajoasento on silti matala.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180809/0fe2996b85dfff78e481224883d47cdc.jpg

edit: Hinault lisätty

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180809/73084cface2233f8d0104210d3ebc3b2.jpg

TERU
10.08.2018, 05.03
Minä käänsin tuon vaan toisinpäin, eli välttämättä se säätely ei kamalasti auta. Vähän rennompaa
asentoa alkuun ja sitten vaan ajoa, jotta keskivartalo vahvistuu ja kroppa tottuu. Ehkä kannattaa keskittyä pitämään hartiat rentoina?
Minulla niskavaivat vähenivät jo suoratankokaudella, kun hain hyvin rennon ja matalan ajoasennon tankoa laskemalla. Tässä tapauksessa "matala" tarkoitti n. satulatasossa olevaa tankoa. Samoin kippuratakokaudella tuo matala on vain alle 5 cm satulatason alla. Oikeasti matalat tangot jääkööt nuorille ammattikuskeille.
Jos vuositasolla ajaa useita tuhansia, tuota ajoasentoa kantsii miettiä omassa ajokissaan.

The flying Chocobo
10.08.2018, 07.55
Minulla oli aika lailla niskavaivoja kun aloittelin maantiepyörällä ajelun. Aluksi lyhensin ajoasentoa ja vähensin droppia. Auttoi hiukan. Eniten on vaikuttanut se, että talvella olen käynyt salilla ja satsannut keski- ja ylävartalon lihaksistoon sekä käsiin ja hartiaseutuun. Pyöräilijä kun on kokonaisuus. Lisäksi säännöllinen ajoasennon vaihtelu etenkin pidemmillä matkoilla pitäisi muistaa tehdä. Myös ajaessa voi venytellä (jos ei ole niin kiire).

paaton
10.08.2018, 08.23
Ja se ajoasennon vaihtelu on helpompaa, kun ohjaamo on riittävän pitkä. Samoin se tasainen satula auttaa. Minä en aja montakaan minuuttia samassa asennossa. Kädet vaihtelevat jatkuvasti paikkaa tangolla ja istumapaikka muuttuu usein otteen mukana.

TERU
10.08.2018, 13.05
Arvatenkaan ei ole kyse vääränkokoisen rungon tai hutasemalla tehtyjen säätöjen kompensoinnista noin liikunnalliseen ajoon.🤗

Oatmeal Stout
10.08.2018, 15.37
Itselläni on ollut jo vuosia ajoasento, jossa satula on samassa tasossa ohjaustangon/kannattimen kanssa.
Ilmeisesti samassa tasossa (vesivaaka) vaakatason kanssa, sillä satulan ja kannattimen kautta voi muodostaa useita tasoja, jotka eivät ole (vesivaaka) vaakatasossa.

pee
10.08.2018, 16.06
Tuntematta kysyjän mittoja on mielestäni melko turhaa puhua tarkoista arvoista satulan ja tangon korkeuseroissa.

Uutena harrastajana kippurasarvisella saa kyllä varmasti itsensä kipeäksi vaikka säädöt olisivat miten oikeat. Jos pyörä ei ole ihan persiilleen säädetty ja/tai väärän kokoinen, antaisin kropalle aikaa tottua ajoasentoon.

mkp
10.08.2018, 20.14
Tänä vuonna tuli itellä myös ensimmäiset vakavammat hartianseudun ja lavan ongelmat, kun ajoasento on entistä matalampi ja kilsoja tulee +10K vuodessa. Itse selätin nämä vaivat lisäämällä yläselän ja hartiaseudun kehonhuoltoa (joka oli aikaisemmin huonolla tasolla) ja hierontaa. Core on kyllä kunnossa.

^ainakin mulla kestää kropan sopeutuminen muutoksiin kymmeniä ja kymmeniä tunteja, ennenkuin voi alkaa varmuudella sanomaan onko muutos hyvä vai huono kehontuntemuksilla. Ja samalla voi tietysti noista ajoista myös seurata kertynyttä dataa, joka kertoo sen, onko muutos tuonut positiivisia vai negatiivisia vaikutuksia pyörän etenemiseen. Pienet ongelmat kyllä kestää ja niihin tottuu, jos filo liikkuu liukkaammin. Ikää on kuitenkin reilusti +50, joten ei tässä enää ihan notkeimmillaan olla.

-jamo-
11.08.2018, 06.10
Kannattaa niskaongelmissa kiinnittää huomiota myös ajoryhtiin. Ainakin minulla pitemmän lenkin ja väsymisen myötä alkaa ryhti huomaamatta lyyhistyä ja yläkroppa painuu alas roikkumaan käsien varaan. Heti kun ryhdistäytyy ja nostaa itsensa roikkumasta olkapäiden välistä niin niskan tilanne helpottuu. Lenkin loppuvaiheessa jos ajaa jonkun peilipinnan, vaikkapa ikkunan editse, niin kannattaa vilkaista omaa sivuprofiiliaan. Onko se ryhdikäs vai roikkuuko pää ja yläkroppa alhaalla olkapäiden välissä.

Silmien asennolla on iso merkitys. Käppyrätangolla etenkin kannattaa opetella katsomaan kulmakarvoja hipoen, jolloin nenä näyttää melkeinpä eturenkaaseen ja niska saa olla suorempana. Lipallinen kypärä on huono tähän ja silmälasien käyttäjällä voi olla ongelmia. Itse käytän suojalaseja vahvuuksilla, joissa on isot linssit niin katseen voi suunnata vapaasti.

Ohiampuja
11.08.2018, 11.16
Silmien asennolla on iso merkitys. Käppyrätangolla etenkin kannattaa opetella katsomaan kulmakarvoja hipoen, jolloin nenä näyttää melkeinpä eturenkaaseen ja niska saa olla suorempana. Lipallinen kypärä on huono tähän ja silmälasien käyttäjällä voi olla ongelmia.
Tämä pitää paikkaansa.

Moska
11.08.2018, 12.30
Varsinkin dropeilta ajaessa tulee katseltua horisonttiin lasien ylitse ja lipatonkin kypärä on vähän tiellä. Piilareilla ja ajolaseilla tuota "ongelmaa" ei ole.
Kippurahistorian alkuvaiheissa niskat tahtoivat vihoitella, mutta kilometrit ja varmaan säännöllisen epäsäännöllinen hieronta on auttanut asiaan.
Siltikin pitäisi keskivartaloa vielä treenata jos se auttaisi sormien puutumiseen ja "lujaa" ajaessa tuleviin selän tuntemuksiin.

Ohiampuja
11.08.2018, 14.18
Minulla ei tepsinyt mikään. Maantiepyöräilyn staattisuus on minulle pahasta. Mutta onneksi maastossa ja cyclo lenkeillä se ei tuota ongelmia. Mutta jos maastopyörälläkin joutuu ajamaan tunnin maantietä, niin samat ongelmat tulee siinäkin.

SakuTölkki
03.07.2019, 20.01
Hyviä vinkkejä täällä. Nostin pikkuisen ohjaustangon asentoa, auttoi vähän. Voisi tilata hieman lyhyemmän stemmin. Huomaa lenkkiä vetäessä, että hartia-niska-akselia alkaa jännittää käsienkin kautta. Tietoisesti yrittänyt rentouttaa, syvähengittää ja palauttaa rennompaa asentoa. Ja tuijotella aika ajoin valkoista viivaa (”A prisoner of the white lines on the freeway”). Ongelma ei kokonaan poissa, mutta kyllä pienen tuskan kestää. Lenkkien vetäminen näin toisena kesänä on aivan järkyttävän hienoa. Olisi vaan muutakin kuin vastatuulta. Nopeasti on tullut lähialueiden lenkit tutuksi. Ne ylämäetkin.