PDA

Näytä tavallinen näkymä : TREK X-Caliber 9



019-MTB
24.06.2014, 13.24
Moi!

Plussia ja miinuksia kiitos, minkätasoiset nuo osat on?

Dr TuKo
24.06.2014, 17.39
Peruskohteliaisuutta: Linkki pyörän tietoihin.

019-MTB
24.06.2014, 17.51
http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/cross_country/x_caliber_29/x_caliber_9_2014/#

nure
24.06.2014, 18.25
Tuohon hintaan taitaa lähteä saksanmaalta parempaa...

019-MTB
24.06.2014, 18.28
Saksan maa ottaa nihkeästi vaihdossa vanhoja. Väliraha on jo taputeltu. Onko sulla mielipidettä pyörän laadun suhteen eli plussia ja miinuksia?

ErnoNykanen
24.06.2014, 18.43
Osat on laadukkaampia kuin huonommat osat, mutta huonompia kuin laadukkaat osat. Vaikka laadukkaita osia nuokin pitkälti ovat. Hyvin pitkälti pärjäät tolla pyörällä kaikkessa enduro-kisoja kevyemmässä ajelussa.

Keula lähtee tosta varmaan ekana vaihtoon, jos iskee pahempi hifistely osien suhteen, mutta ihan kelpo keula tuokin on harrastuksen alkutaipaleella.

Käytettynä tosin vois saada vieläkin parempaa vastinetta rahoille fillaritori.comista, jos jaksaa ruveta omaa pyörää kauppaamaan itse. Kauppiaan välikäsiin aina jotain jää, mutta pääsetpähän nopeasti pyörän selkään ja ajamaan.

019-MTB
24.06.2014, 19.00
Kiitos asiallisesta vastauksesta!

Pitts
24.06.2014, 21.55
Olen moisella fillarilla ajellut vajaa 400 km. Olen ollut varsin tyytyväinen fillariin.
+ hyvä ajettava
+ mukava ajoasento
+ vakaa ajettava kaikilla nopeuksilla
+ suurehkoa painoa ei ajossa huomaa, ketterä ajettava

- alkuperäiset renkaat aika raskaat ja liukkaat märällä (vaihdoin jo toisiin)
- kampisarja saisi olla speksien mukainen 20/30/40, fillarissa oleva 24/32/44 lyhimmilläänkin turhan pitkä, ainakin mun makuun.

Ainakin toistaiseksi kaikki on pyörässä pelannut hyvin, enpä ole osannut parempia osia kaivata. Varmaan ne toimisi vielä hienommin.

Varmasti Saksasta saa parempaa samaan hintaan, mutta pistin paljon arvoa sille, että paikallisesta liikkeestä saa apua ja mahdolliset takuuasiat on helpompi ja nopeampi hoitaa. Ostamalla Suomesta edesauttaa myös sitä, että fillaritarvikkeita saa jatkossakin lähikaupasta.

019-MTB
25.06.2014, 20.06
Kiitos hyvästä infosta. Montaa pyörää on käyty katsomassa ja testaamassa. Crescent Lodurin uskoin jo hankkivani mutta keula oli 135 psi:lläkin veltto. Eilen päädyin sitten Trekkiin joka tuntuu oikein hyvältä ja kaupallinen puoli oli todella hyvä. Parempaa pyörää en ole ajanut enkä oikein vielä osaa edes sanoa mikä pyörässä voisi paremmin olla.

Myös pitkä runko on mannaa pitkäselkäiselle. TYKKÄÄN!!!

Ulkorengas
17.07.2014, 07.41
Trekin mallistossa on jotain omituista. Siellä on kaksi X-Caliberia, aloittajan linkittämä sekä tämä:

http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/cross_country/x_caliber/x_caliber_9/#

Toisen ovh on 1099 € ja toisen 999 €. Halvemmassa lukee "uutuus", joten onko kalliimpi vanhaa mallia ja jäämässä pois?

Suomen hinnoittelussa halvemmassa on Sramin X5 etuvaihtaja, kalliimmassa Deore. Muita eroja löytyy ainakin jarruista, navoista ja vanteista. Geometriaa en verrannut. Osaako joku sanoa, voiko Suomen hinnoittelua selittää näillä muutoksilla?

Saksan Trekin sivuilla molempien ovh on 899 €, joten Suomessa 1099 euron ovh:lla saa pyörästä varmaan tehtyä houkuttelevan tuntuisen tarjouksen.

Piedro
17.07.2014, 09.31
Mulla on semmonen käsitys että vanhempi on osittain myyty loppuun ja uutuus malli korvaa sen. Uudessa on 2x10 vaihteet. Mulli tuli tommonen maanantaina ja on kyllä hyvä fillari ajaa :)

Sent from my Lumia using Tapatalk

019-MTB
17.07.2014, 15.48
Halvempi on 2015 malli. Mulla on ollut 3 viikkoa tuo toinen ja tykkään kovasti. Mulla meni hybridi vaihdossa josta sain hyvin joten en osaa sanoa mihin hintaan irtoaisi käteisellä. Veikkaan että alle 900.

Madone 4.9
17.07.2014, 16.36
X-Calibereissä hinta kohdilla. Sekä silmää miellyttävä muotoilu että väritys

puumangeri
17.07.2014, 21.49
Omasta ysistä en ole n. 9kk jälkeen keksinyt muuta moitittavaa kuin mielestäni turha kolmen eturattaan systeemi ja pyörän lievä ylipaino. 3x10 vaihtui hyvin pian 1x10 asetelmaksi ja tuolla on hoitunut vaivatta kaikki treenit ja arkiajot. Pehmeä ajettavuus ja etenee kuin juna. Aikaisempi fillarini oli kisatason cyclocrossari ja enpä vaihtaisi takaisin...

019-MTB
20.07.2014, 12.56
Mä olen tyytyväinen että en suosituksista huolimatta lämmennyt esim. Cubeen, Radoniin tai Canyoniin joita saa saksasta niin sopivasti.

Hyviä pyöriä varmasti nekin, en sitä tarkoita mutta Trekki 9 paikalliselta diileriltä oli vaan niin vaivatonta ja hintaero saksaan ihan mitätön.

Ulkorengas
21.07.2014, 07.07
Kieltämättä vanhan mallin hinnoittelu alkaa olla siedettävällä tasolla:

http://www.hi5bikes.fi/~FxLqx0000001/?Y999=PIF&Y104=TR-XCALIB9

Samaa 879 €uron hintaa näyttää Lundberg foorumilla mainostavan.

019-MTB
21.07.2014, 09.59
Joo edullinen on, mutta on vaan kääpiökokoja (jäljellä).

019-MTB
21.07.2014, 13.48
Semmoinen vielä että 2015 mallissa alle 17,5 tuuman runkoiset ei ole kaksysejä vaan tulee 27,5 kiekoilla.

juho_u
21.07.2014, 14.45
Mutku 27.5" on se paras koko :rolleyes:

Piedro
23.07.2014, 17.27
Nyt on pari viikkoa tullu rullailtua tuolla uudemmalla Caliberillä on kyllä mukava pyörä :) pienen muutoksen teen omaan pyörään, tuo X7 etuvaihtaja saa väistyä jonkun toisen tieltä, jotenkin en oo tyytyväinen sen toimintaan. Täytyy syksyllä vaihtaa XT tilalle ni ompahan vaihtajat ja vaihdevivut sit saman valmistajan.

Sent from my Lumia using Tapatalk

Piedro
05.08.2014, 19.55
Osaako joku sanoa että onko näissä 1 1/8 suora vai se kartio (tapered) ohjausputki harukassa?
toinen mikä kiinnostais niin pyörän akselista haarukan pohjaan oleva mitta, meinasin vaihtaa jäykän
haarukan eteen ja pituuksia näyttäis olevan ainakin 465mm, 480mm ja 490mm tarjolla.
Oma pyörä on tuolla pyörävarastossa niin ei viittis lähtee mittailee. pitää huomenna mitata
jos joku ei tiedä ulkoa tuota pituutta :) kyseessä siis 29" fillari. Sais geometrian pysymään samana
kun joustokeulan kanssa.

Wilgios
23.08.2014, 19.54
Onko ketään foorumilla, joka olisi ajanut sekä X-caliber 9:llä että esim. Superfly 6:lla? Olen itse ajanut Superfly 6:sen, ja tykkäsin. X-Caliber houkuttelisi hinnallaan ja täällä saadulla positiivisella palautteellaan.

Tuume
22.09.2014, 15.24
Kumpikohan malli kannattaisi ostaa kun nyt voi vielä valita 2014- ja 2015-mallien X-Caliber 9:ien välillä? Eroja Sram X5/Deore etuvaihtaja, jolla ei luulisi sen suurempaa merkitystä olevan. 2015-mallin 2x10 vaihteet ja vanteet toisaalta houkuttaisi. Kannattaako vanteista maksaa enemmän, sillä luultavasti 2014 mallia saa hieman edukkaammin?

2015: http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/cross_country/x_caliber/x_caliber_9/#

2014: http://www.rtechsuspension.fi/x-caliber-9-2014.html

annimanninen
22.09.2014, 16.05
Päädyin ostamaan juuri tänään 2014 mallin X-Caliber 9:n hintaan 800€ lokareilla ja lukkopolkimilla! Kannattaa siis tinkiä ;)
Mä kun en ymmärrä tosta tekniikasta hönkäsen pöläystä, niin onko tossa semmonen etuhaarukka, jota täytys jotenkin säätää omalle painolle vai ei...? Unohtui liikkeessä kysyä.

Tuume
22.09.2014, 16.59
Haarukassa on ilmajousi, joka säädetään kuskin painon mukaan. Jos liikkeessä ei vielä sitä tehty, sen säätämiseen tarvitset pumpun jollaisen saa pyöräilyliikkeestä. Keulassa tulisi olla painetta sen verran, että istuessa haarukka on painunut kasaan 15-25mm ajotuntemusten mukaan. Keulassa on myös paluuvaimennuksen säätö, jota lisäämällä keulan nousu iskun jälkeen hidastuu.

Ulkorengas
23.09.2014, 06.27
Päädyin ostamaan juuri tänään 2014 mallin X-Caliber 9:n hintaan 800€ lokareilla ja lukkopolkimilla! Kannattaa siis tinkiä http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/wink.png
Mä kun en ymmärrä tosta tekniikasta hönkäsen pöläystä, niin onko tossa semmonen etuhaarukka, jota täytys jotenkin säätää omalle painolle vai ei...? Unohtui liikkeessä kysyä.

Onnittelut hyvistä kaupoista! Itse olen sen verran nöösi maastopyöräilyssä, etten halua lukkopolkimia. Kokeilemalla selviää, onko niistä sinulle hyötyä vai haittaa.

Keulan säätö tehdään ilmaiseksi liikkeessä, josta pyörän ostaa. Tietysti jos haluaa kokeilla eri säätöjen vaikutusta maastossa, silloin kannattaa hankkia oma pumppu.

N-Man
26.09.2014, 12.39
Tietysti jos haluaa kokeilla eri säätöjen vaikutusta maastossa, silloin kannattaa hankkia oma pumppu.

Niin tai jos haluaa lisätä keulaan ilmaa kun sitä väkisinkin sieltä vähitellen hiukan poistuu :)
Vähän siis kuin renkaidenkin kanssa tuppaa olemaan...

Arskav
05.06.2015, 17.43
Mikä tuon x-caliber 9 paino?

Arskav
06.06.2015, 09.04
Itse miettinyt x-caliberia vaihto ehtona radonille..koska mietityttää tuo saksan maalta pyörän kotiutuminen. Heinäkuun alkuun olis pyörälle käyttöä. Mutta mietityttää tuo x-caliberin keula ja paino. Ihme ettei mistään löydy pyörän kokonaispainolle merkintää??

juho_u
06.06.2015, 09.14
Ajanut en ole, mutta hitsaussaumat oli aika rajun näköisiä. Ei jääny laadukasta kuvaa pyörästä. Superfly on jo siistimpi.

juakko
06.06.2015, 12.15
Paino on varmaankin siinä 13kg hujakoilla pakasta vedettynä. Oma painaa about 12,5kg 1x10:llä, eli yksi X7 etuvaihtaja ja Deoren vipu vähemmän. Suurin painoerä tullee XC32 Solo Airista, se on aikamoinen ankkuri 2,2kg painollaan.

edit: ja siis pirskatin hyvä pyörä se on.

Ulkorengas
06.06.2015, 12.39
Bikeradar on punninnut X-Caliber 8:n, 13,8 kg koossa 17,5". Ysi lienee käytännössä saman painoinen.
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/29er/product/review-trek-x-caliber-8-49060/

Arskav
06.06.2015, 14.38
Eli saman mitä konat sun muut..mutta onhan tuossa eroa canyon, cube, radon akselille. Mutta onko iso ero ajossa!

Greycap
06.06.2015, 17.28
Kun katsoo tuota omaa kokemuslistaa niistä mitä nyt muistan, ajossa tai vähintäänkin hyvässä testissä on ollut...

10,8 kg 29" jäykkäperä
11,8 kg 29" jäykkäperä
12,5 kg 26" jäykkäperä
12,6 kg 29" jäykkäperä
13,4 kg 26" täysjousto
14,2 kg 26" täysjousto
14,9 kg 29" jäykkäperä

...ja tuntuuhan tuo kevyimmän ja painavimman välinen ero. Ihme olisi jos noin 30% ero ei jossain tuntuisi. Mutta eipä se sinänsä ajamiseen vaikuta, kiihtyy toki vähän hitaammin mutta siinä se melkeinpä onkin. Ei se kilo tai kaksi tee tavallisen ihmisen ajossa yhtään mitään vaikka palstatietäjät muuta kovasti väittääkin. On myös vähintään jännää miten saksalaiset onnistuu samoilla tai jopa painavammilla komponenteilla tekemään järjestään kilon, pari kevyempiä pyöriä kuin muut huomioiden että jäykkäperämaasturin runkokaan ei paina kahta kiloa jos se on edes puoliksi asiallista alumiinia ja sitä se kyllä kaikilla suurilla valmistajilla on.

Arskav
06.06.2015, 19.00
Kun katsoo tuota omaa kokemuslistaa niistä mitä nyt muistan, ajossa tai vähintäänkin hyvässä testissä on ollut...

10,8 kg 29" jäykkäperä
11,8 kg 29" jäykkäperä
12,5 kg 26" jäykkäperä
12,6 kg 29" jäykkäperä
13,4 kg 26" täysjousto
14,2 kg 26" täysjousto
14,9 kg 29" jäykkäperä

...ja tuntuuhan tuo kevyimmän ja painavimman välinen ero. Ihme olisi jos noin 30% ero ei jossain tuntuisi. Mutta eipä se sinänsä ajamiseen vaikuta, kiihtyy toki vähän hitaammin mutta siinä se melkeinpä onkin. Ei se kilo tai kaksi tee tavallisen ihmisen ajossa yhtään mitään vaikka palstatietäjät muuta kovasti väittääkin. On myös vähintään jännää miten saksalaiset onnistuu samoilla tai jopa painavammilla komponenteilla tekemään järjestään kilon, pari kevyempiä pyöriä kuin muut huomioiden että jäykkäperämaasturin runkokaan ei paina kahta kiloa jos se on edes puoliksi asiallista alumiinia ja sitä se kyllä kaikilla suurilla valmistajilla on.
Kiitos. Antoisa vastaus!

Luimis
07.06.2015, 01.36
Kun katsoo tuota omaa kokemuslistaa niistä mitä nyt muistan, ajossa tai vähintäänkin hyvässä testissä on ollut...

10,8 kg 29" jäykkäperä
11,8 kg 29" jäykkäperä
12,5 kg 26" jäykkäperä
12,6 kg 29" jäykkäperä
13,4 kg 26" täysjousto
14,2 kg 26" täysjousto
14,9 kg 29" jäykkäperä

...ja tuntuuhan tuo kevyimmän ja painavimman välinen ero. Ihme olisi jos noin 30% ero ei jossain tuntuisi. Mutta eipä se sinänsä ajamiseen vaikuta, kiihtyy toki vähän hitaammin mutta siinä se melkeinpä onkin. Ei se kilo tai kaksi tee tavallisen ihmisen ajossa yhtään mitään vaikka palstatietäjät muuta kovasti väittääkin. On myös vähintään jännää miten saksalaiset onnistuu samoilla tai jopa painavammilla komponenteilla tekemään järjestään kilon, pari kevyempiä pyöriä kuin muut huomioiden että jäykkäperämaasturin runkokaan ei paina kahta kiloa jos se on edes puoliksi asiallista alumiinia ja sitä se kyllä kaikilla suurilla valmistajilla on.

Trekista kun vaihdoin Canyoniin, niin tais parilla kilolla keventyä pyörä. Osia punnitsematta, mutuilemalla sanon, että ero tuli, rungosta, kiekoista, gummeista ja joustokeulasta, noin puoli kiloa kustakin. Keulan keventäminen tuntui helpommalta Canyonissa, korkeus/pituus-suhde oli mielestäni parempi Trekissä.

Ulkorengas
07.06.2015, 06.39
...ja tuntuuhan tuo kevyimmän ja painavimman välinen ero. Ihme olisi jos noin 30% ero ei jossain tuntuisi.

Harvemmin pyörän valinnssa 10,8 ja 14,9 kilon mallit ovatkaan vaihtoehtona toisilleen. Todennäköisesti 1-2 kilon painoaero alkaa olla maksimi käytännössä. Tietysti riippuu käyttäjän vaatimuksista, mutta kun moni pitää Trekin vajaan 14 kilon pyörää hintaluokassaan hyvänä, ei sen paino kovin iso ongelma voi olla.

Arskav
07.06.2015, 11.52
Entä tuon keulan kohtalo. Kuinka paljon huononpi kuin repa.

Greycap
07.06.2015, 12.25
Harvemmin pyörän valinnssa 10,8 ja 14,9 kilon mallit ovatkaan vaihtoehtona toisilleen. Todennäköisesti 1-2 kilon painoaero alkaa olla maksimi käytännössä. Tietysti riippuu käyttäjän vaatimuksista, mutta kun moni pitää Trekin vajaan 14 kilon pyörää hintaluokassaan hyvänä, ei sen paino kovin iso ongelma voi olla.

No nimenomaan, pointti olikin että kun ei edes se neljä kiloa juurikaan loppujen lopuksi tunnu kuin hitaista paikoista kiihdytyksissä ja todella jyrkissä ylämäissä niin yhdellä ei ole mitään käytännön merkitystä. Geometrialtaan nappiin osunut 13 kilon pyörä on parempi ajaa kuin vähemmän onnistunut 12-kiloinen, ei se paino ole mikään valintakriteeri #1 enkä ymmärrä miten siitä on tällä foorumilla sellainen onnistuttu tekemään.


Entä tuon keulan kohtalo. Kuinka paljon huononpi kuin repa.

Ei mainittavasti. Olen ajanut viimeisen kolmen vuoden aikana reilut viisi tonnia Recon Silverillä ja toisen mokoman Recon Goldilla, ja tälle keväälle tuli nyt sitten Reballa varustettu kalusto alle. En ole vielä kokenut mitään suuria mullistavuuksia, saattaa olla että se on vähän parempi, todennäköisemmin kuitenkin suurempi ero tulee siitä että se on kiinni paljon paremmassa rungossa jossa on myös paljon paremmat kiekot. XC32 ei juurikaan Reconista eroa enkä ole vielä kertaakaan Reconin kohdalla ajatellut että toimiipa tämä huonosti, olisipa parempi. Siitäkin kun laittaa säädöt kohdalleen niin jäykkäperäpyörän muut luontaiset ominaisuudet tulee vastaan hyvän matkaa ennen kuin keula loppuu.

am8119
28.06.2015, 15.24
Tallinnan rocca kauppakeskuksesta sais caliber-9 mallia nyt 699€ muitakin hyviä maasturi tarjouksia on nyt kaupassa. Gt hiilari maasturi -60% , nyt tonnin pinnassa.

am8119
03.07.2015, 13.27
http://www.rademar.ee/tooted/jalgrattad/

Trekin caliber 9