PDA

Näytä tavallinen näkymä : VR pyöränkuljetustelineet



LauriA
10.06.2014, 13.58
En huomannut aiheesta vielä omaa keskustelua.

Pirkan pyöräilyn yhteydessä tuli koettua legendaariset VR:n pyöränkuljetustelineet InterCity junassa. Kyseessä siis käsittämätön giljotiini joka rikkoo lähes varmasti joko kuskin sormet tai fillarin.

Käytännön vinkkejä muille kohtalontovereille:

- Tangossa ei kannata olla mitään kiinni, roikutuskoukku hajottaa tehokkaasti. Oma lampunkiinnike paukahti samantien rikki, oma moka kun en tajunnut irrottaa etukäteen.

- 3 fillaria rinnakkain vaatii aikamoista akrobatiaa, kannattaa olla ajoissa paikalla ja aloittaa reunasta. Jos keskipaikka on täynnä niin reunoihin on aika survominen

- 2 henkeä auttaa kummasti ripustamisessa, toinen vetää koukkuja ja toinen yrittää ripustaa pyörää. Varsinkin jos on muita pyöriä jo telineessä vaatii aika punnerruksen

- Teline on oikeasti vaarallinen sormille, kannattaa katsoa missä nakit on kun nostaa koukun kiinni. Siinä saa helposti niks-naks-nakit poikki

- Toiseen suuntaan 1 teline oli rikki, avain poikki lukossa ja ripustin solmussa. Sain kuitenkin luvan pitää fillarin siinä lattialla, mikä oli ehkä fiksuin vaihtoehto. Kannattaa ehkä kysäistä sitä vaihtista, vaikutti huomattavasti turvallisemmalta pyörän ja kuskin kannalta.

Konnarit totesi molempiin suuntiin että kyseessä on vihoviimeinen viritys ja osassa junista niistä koukuista on jo luovuttu ja fillarit saa pitää ihan siinä lattialla. Toivottavasti jatkossa purkavat ne helvetinkoneet ja fillarit sais jättää siihen ihan normaalisti lattialle. :)

LJL
10.06.2014, 14.20
Joo siihen telineen viereen voisi lisätä esim. jonkun tällaisen informatiivisen varoitusmerkin

http://static.seton.net.au/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/S7257.jpg

http://www.mysafetysign.com/img/md/I/cutting-fingers-curved-blade-symbol-is-2088.png

kukavaa
10.06.2014, 15.33
On kyllä todella perseestä noi. Joskus ovat vielä lukossa vaikka vitosen lipun on jo maksanut. Kerran meni sitten rikki, kun pitihän se pörä siihen saada eikä ihan heti auennut.
Ihan tuli paha mieli, kun ajatteli että joku sen suunnittelusta on saanut merkittävän summan rahaa.

TuH
10.06.2014, 15.59
- 3 fillaria rinnakkain vaatii aikamoista akrobatiaa, kannattaa olla ajoissa paikalla ja aloittaa reunasta. Jos keskipaikka on täynnä niin reunoihin on aika survominen

Kolme maantiepyörää sopii niihin telineisiin ihan kevyesti, mutta kolme leveätankoista mummista tai vastaavaa on aika lähellä mission impossiblea.

Kaiken kaikkiaan ihan käsittämätön systeemi, joka ei jätä yhtään virhemarginaalia sille, että polkupyörät ovat eri kokoisia ja mallisia. Mainittakoon, että esimerkiksi mummopyörissä yleinen kiinteä etukori tekee pyörän ripustamisen paikoilleen kirjaimellisesti mahdottomaksi. On myös melkoinen "kädenojennus" naisille ja vanhuksille, että pyörä - oli se sitten miten raskas - on jaksettava nostaa yhdellä kädellä telineeseensä, kun toinen käsi on varattava kiinnityskoukun pitelyyn.

Halloo halloo
10.06.2014, 17.23
Saa siinä olla vahtimassa, kun tulee joku mummiksella ja survoo jo ripustettuja sivuun.

rjrm
10.06.2014, 17.27
Jep.. joka asemalla on syytä olla vahtimassa.

artzi
11.06.2014, 21.06
Tuolla toisaalla on ollut puhetta ja kuvamateriaalia...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?35475-Py%F6r%E4n-kuljettaminen-junassa-ja-linja-autossa

Uusin versio on että tuo kamala kolmen pyörän kidutusteline (jee...) on poistettu siitä kolosta, ja siihen on laitettu ne lattiassa olevat kolot renkaille (kaksi kappaletta)... en nyt löytänyt kuvaa jonka Salon reissussa otin, mutta Haloon kuvat tuolla linkissä kertovat karun totuuden. Ilmeisesti nyt on about joka perkkelen junassa erilaiset telineet? Paitsi tietty Pedofiilissa, jossa ei saa ollenkaan kuljettaa pöörää.

tomibert
11.06.2014, 21.59
Tuolla toisaalla on ollut puhetta ja kuvamateriaalia...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?35475-Py%F6r%E4n-kuljettaminen-junassa-ja-linja-autossa

Uusin versio on että tuo kamala kolmen pyörän kidutusteline (jee...) on poistettu siitä kolosta, ja siihen on laitettu ne lattiassa olevat kolot renkaille (kaksi kappaletta)... en nyt löytänyt kuvaa jonka Salon reissussa otin, mutta Haloon kuvat tuolla linkissä kertovat karun totuuden. Ilmeisesti nyt on about joka perkkelen junassa erilaiset telineet? Paitsi tietty Pedofiilissa, jossa ei saa ollenkaan kuljettaa pöörää.

Kootusti tilanne taitaa olla seuraava:

Kaksikerroksiset palveluvaunut (Ed(f)s): kolme pyöräpaikkaa, joissa on se kamala ripustusteline. Olen kuljettanut fillaria IC-junissa varmaankin kymmeniä kertoja ja kertaakaan en ole ripustanut fillaria telineeseen. Kukaan ei myöskään ole tullut vaatimaan, että pyörä pitäisi ripustaa telineeseen. Kolmekin pyörää mahtuu ihan hyvin siihen lattialle rinnakkain. Pyörän voi lukita vaijerilukolla vaunun rakenteisiin.

Kaksikerroksinen intercity-ohjausvaunu (Edo): kaksi pyöräpaikkaa, mallia urat lattiassa. Leveämpirenkaiset fillarit eivät mahdu uriin.

Yksikerroksinen vanhempi intercity-vaunu (Expt): kolme pyöräpaikkaa, mallia urat lattiassa. Sijaitsevat vaunun entisessä tupakkakopissa, ja pyörien vienti tilaan on mutkikasta: kapea ovi, portaat.

Siniset vaunut: junassa saattaa olla mukana kunnollisella matkatavaraosastolla varustettu vaunu.

Kiskobussit (Dm12): Pyörä laitetaan esim eteiseen ja toivotaan parasta. Oma mustekala tms kiinnitysväline kannattaa olla mukana.

Pendolino: pyöriä ei saa kuljettaa, mutta aina välillä joku yrittää. IC:tä korvaavassa pendolinossa on tiettävästi saatu kuljettaa pyörää ihan luvan kanssa.


Taittopyörän saa viedä mihin vaan junaan ilmaiseksi.

- Tomi