PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi maailmalla



pätkä
05.06.2014, 18.44
Aloitetaan Ranskasta. Ranskassa käynnistetään kokeilu, jossa maksetaan pyöräilystä töihin 25 senttiä/km.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/06/02/ranska-kaynnisti-kokeilun-maksaa-pyorailysta-toihin/20147782/304

veku
05.06.2014, 19.44
Suomessa voi laittaa verovähennyksiin jos käyttää pyörää työmatkoihin. 89€ voi vähentää. Tosin kilometrit ei vaikuta määrään.

El-Carpaso
06.06.2014, 07.10
Polkupyörän verovähentäminen on kyl yks juttu missä suomi vois petrata. Verrattuna autoon tai mihinkään on vähän turhan matala luku. Kuitenkin kyseessä on tulonhankkimismeno/väline eikä 89e osteta fillariin kovin monta kuluvaa osaa. Yhden renkaan ja ketjun.

Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla

ptaipale
06.06.2014, 07.40
Tosin, jos fillarilla töissä käynnistä on oikeasti enemmän menoja kuin 89 €, niin kuiteilla ne kait saisi vähentää kokonaan tulonhankkimisvähennyksenä? Ainakin jos kustannus ei ylitä julkisen liikenteen kustannusta.

Smo
06.06.2014, 20.50
Tullut koskaan ovetetuksi? Itellä ollu pari kertaa lähellä ..

http://grist.org/list/heres-an-astonishingly-simple-trick-that-could-keep-you-from-killing-a-cyclist/

Smo
06.06.2014, 21.55
http://www.mymodernmet.com/profiles/blogs/sam-polcer-preferred-mode-new-york-bike-style

pätkä
09.06.2014, 10.46
How and why bicycle deaths happen in the U.S. Driver error contributes to way more deaths than cyclist error.

http://www.vox.com/2014/5/22/5738626/how-and-why-bicycle-deaths-happen-in-the-us

Smo
19.06.2014, 22.17
http://www.wired.com/2014/06/a-new-bike-lane-design-that-could-make-biking-more-popular-and-save-lives/

Hyötypolkija
19.06.2014, 22.40
How and why bicycle deaths happen in the U.S. Driver error contributes to way more deaths than cyclist error.

http://www.vox.com/2014/5/22/5738626/how-and-why-bicycle-deaths-happen-in-the-us

Joo mutta ei kosketa Suomea. Kysykää vaikka Autoliiton möhömahoilta.

ptaipale
19.06.2014, 22.58
Mitä auttaa Autoliiton ihmisten nimitteleminen möhömahoiksi? Alkeellista.

Itse juttu on sikäli mielenkiintoinen, että se näyttää miten erilainen tilanne on Suomessa. Amerikassa ylivoimaisesti yleisin pyöräilijän kuolonkolarityyppi (40 %) on se, että takaa tuleva auto tulee päälle. Suomessa se taitaa olla huomattavan harvinainen, kiitos niiden paljon parjattujen scaft-pyöräteiden joissa fillariliikenne on erillään ajoradasta.

Hyötypolkija
19.06.2014, 23.08
Mitä auttaa Autoliiton ihmisten nimitteleminen möhömahoiksi? Alkeellista.

No autoliitolla on niin alkeellista kommentointia, että ei selvästi auttaisi mikään muukaan. Että ihan vaan huvikseen nimittelen. Tietävät läskipäät tasonsa, kun varmasti niin ahkerasti fillarifoorumia lukevat, että mitä meistä nyt sielläkin ajatellaan...

ptaipale
20.06.2014, 00.16
Entä mitäpä sanot, möhömahoiksi nimittelyn lisäksi, siihen että juttu todellakin osoittaa että Suomen fillarionnettomuudet ovat merkittävästi erilaisia?

kuovipolku
20.06.2014, 08.58
Itse juttu on sikäli mielenkiintoinen, että se näyttää miten erilainen tilanne on Suomessa. Amerikassa ylivoimaisesti yleisin pyöräilijän kuolonkolarityyppi (40 %) on se, että takaa tuleva auto tulee päälle. Suomessa se taitaa olla huomattavan harvinainen, kiitos niiden paljon parjattujen scaft-pyöräteiden joissa fillariliikenne on erillään ajoradasta.

Silkkaa mutua, mutta voisin kuvitella että ero johtuu pikemminkin siitä että Yhdysvalloissa pyöräillään (sekä työmatka- että harrastustarkoituksessa) huomattavan paljon meikäläisittäin katsoen isojen, suorien ja suurinopeuksisten teiden varsilla - eli teillä joilla autoilijoilla on kohonnut taipumus ja todennäköisyys epähuomiossa tai muusta syystä ajautua pientareelle ja törmätä sillä ajavaan pyöräilijään. Kun taas meillä ajetaan, Gott sei Dank, hyvin paljon pienehköillä ja kapeilla teillä joilla autoilijat pysyvät kaikesta huolimatta paremmin hereillä ja isoilla suurilla teillä joudutaan ajamaan vain siellä missä pyöräilijöitä on vähemmän ja liikenne vähäisempää.

Edelleen pelkkää vaikutelmaa satunnaisesti tavatuista uutisista pyöräilijäkuolemista, mutta Espanjassa tilanne näyttäisi muistuttavan tältä osin enemmän Usaa kuin Suomea: ison, suoran tien pientareella ajavan pyöräilijän tai porukan päälle ajaa takaapäin kaistaltaan harhautunut auto. Syy yleensä se tavallinen.



A case in point: Kataloniassa "Multa de 1.080 euros para el conductor que mató a dos ciclistas" eli 1080 euron sakot kuljettajalle joka tappoi kaksi pyöräilijää uutisoi El Pais (http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/05/14/catalunya/1400068773_581609.html).

Auton takapenkillä ollut reppu jossa oli mm. läppäri kaatui ja putosi, mistä syntynyt ääni sai 21-vuotiaan kuljettajan huomion siirtymään pois liikenteestä 2-3 sekunniksi, jolloin hänen autonsa ajautui neljän pyöräilijän ryhmän päälle. Kaksi kuoli, kaksi loukkaantui. Syyttäjä vaati neljän vuoden tuomiota törkeästä varomattomuudesta ja kuolemantuottamuksesta. Oikeus katsoi ettei varomattomuus ollut törkeää, kuljettaja ei ollut ajanut ylinopeutta, ei ollut alkoholin vaikutuksen alainen eikä ollut kääntänyt katsettaan kuin pariksi sekunniksi yllättävän äänen takia. Lisäksi hänellä oli ollut ajokortti vasta kuuden kuukauden ajan ja hän ajoi isoisänsä autoa johon hän ei ollut tottunut. Oikeus tuomitsi hänelle sakkoja 180 x 6 euroa, koska hän oli opiskelija jolla ei ollut ansiotuloja.

Hyötypolkija
20.06.2014, 10.34
Entä mitäpä sanot, möhömahoiksi nimittelyn lisäksi, siihen että juttu todellakin osoittaa että Suomen fillarionnettomuudet ovat merkittävästi erilaisia?

No jos Autoliiton hemmot näin sanoisi tarkoituksenaan käsien pesu vastuun siirtämiseksi pyöräilijöille, toteaisin varmaan, että who cares. Niiden juttuja ei kannata vakavasti ottaa, joten mahdollisesti pätevätkään lausahdukset ei tartu. Varmaan jonkun meriselityksen ne keksisi siihenkin tosiasiaan, että 25tkm/vuosi autolla ja 5tkm/vuosi fillarilla liikennesääntöjä hyvin noudattaen liikkumalla vaaratilanteita syntyy noin suhteessa 100:1, kun vastapuolella törppöilee auto : pyörä.

Siksi ei kiinnosta niiden kommentit yhtään. Uskottavuus meni jo.

muoks: Sinänsä uskon kyllä, että eroja on, koska meillä on paljon pyöräteitä. Jenkeillä ei ole aina edes jalkakäytäviä. Mutta käytäntö on opettanut, että täällä varmasti kelvien jatkeille jyräävät autoilijat "parantavat" suhdetta roimasti. Toki noissa ei ehkä kuole sentään niin paljon pyöräilijöitä kuin maantiellä perään jyräämällä. Vihanneksia ja muita "pikkujuttuja" ei lasketa. Lommojakin syntyy pyhiin peltilehmiin. Siitä Autoliitto voisi olla vielä enemmän huolissaan.

pätkä
20.06.2014, 14.53
http://road.cc/content/news/121444-24-million-doored-cyclist-run-over-van

$2.4 million for doored cyclist over run by van.

kuovipolku
21.06.2014, 20.28
Sveitsissä pyörät mahtuvat hyvin postiauton kyytiin sillä niitä varten on erikseen peräkärry johon mahtuu viisi pyörää. Graubündenissa on koekäytössä kaksikerroksinen malli johon mahtuu 5 + 5 + 5 pyörää. Raskaammatkin alamäki- tai sähköpyörät nousevat ylätasolle nopeasti eikä lastaukseen tärväänny aikaa sillä apuna on hydraulinen nostin.

http://velojournal.ch/assets/images/news/2014/bike-porter.jpg


http://www.velojournal.ch/vj-online/nachrichten/2014/doppelstock-huckepack.html

Jami2003
23.06.2014, 09.06
http://www.talouselama.fi/uutiset/vireilla+on+polkupyora+ilman+satulaa++tassa+on+sen +juju/a2254501?service=mobile&page=1&fullsite=true

Kuulostaa "mielenkiintoiselta". Olis kiva nähdä kuva :)

tvain
23.06.2014, 09.36
http://www.talouselama.fi/uutiset/vireilla+on+polkupyora+ilman+satulaa++tassa+on+sen +juju/a2254501?service=mobile&page=1&fullsite=true

Kuulostaa "mielenkiintoiselta". Olis kiva nähdä kuva :)

No Googlella olisit itsekin varmaan löytänyt, mutta tästä nyt ainakin voi katsoa: http://www.gizmag.com/flying-rider-bicycle/32562/

maalinni
23.06.2014, 09.46
Vaikuttaapa tosi turvalliselta.

Jami2003
23.06.2014, 18.48
Juupa juu. Onkohan keksijä itse kova pyöräilemään. Mitenköhän painopisteen vaihtelut jne tapahtuu kun roikutaan keinussa. Ja varsinkin olisi kiva nähdä niitä vertailu tuloksia jos kerran tehoa on 10% enemmän.

Pyörällä ja autolla
29.06.2014, 23.20
Ylen tv-uutisissa katsaus Köpiksen pyöräilykulttuuriin (ajassa 2:50 - 5:18). http://areena.yle.fi/tv/2190974

ptaipale
01.07.2014, 22.14
Saksan poliisi sakotti yksikätistä pyöräilijää, koska tämän pyörässä oli vain yksi jarru. Mies valitti syrjinnästä, sakot sitten peruttiin.

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/germany/10939120/One-armed-German-man-fined-for-having-only-one-handbrake-on-his-bicycle.html

Smo
09.07.2014, 12.24
http://gizmodo.com/why-bikes-make-smart-people-say-dumb-things-1601280182

Jambo
10.07.2014, 09.28
Lance Armstrongin nykykuulumiset:http://www.esquire.com/features/lance-armstrong-interview-0814?src=soc_fcbks

pätkä
03.11.2014, 21.52
Netherlands unveils world's first solar bike lane - Maailman ensimmäinen aurinkopaneeleilla päällystetty pyörätie:

http://www.bbc.com/capital/specials/protection-now/environment/netherlands-unveils-world-s-first-solar-bike-lane_a-35-334.html

ilmora
13.11.2014, 12.54
Pyöräily on tulevaisuuden ala: Europe's cycling economy has created 650,000 jobs (http://www.theguardian.com/lifeandstyle/2014/nov/12/europes-cycling-economy-has-created-650000-jobs). (The Guardian)

Smo
13.11.2014, 16.09
Toivottavasti ei viranomaiset nää tätä .. älyhattu johon sais vaikka rekkarin fillarille

http://www.dailytelegraph.com.au/newslocal/north-shore/smart-hat-could-be-the-answer-to-cyclist-registration-councillor-says/story-fngr8h9d-1227121392639

ilmora
13.11.2014, 21.51
Täydellisessä Lego -kaupungissa on myös täydelliset Lego-pyörätiet (http://www.peopleforbikes.org/blog/entry/how-does-a-movement-know-its-winning-when-it-shows-up-in-a-lego-design-book). En mä vaan osannut lapsena rakentaa yhtä fiksusti.

Smo
19.11.2014, 23.34
Skidejä pyöräkyytiin

http://www.svt.se/nyheter/regionalt/sydnytt/cykel-buss-cykelbuss

Smo
23.11.2014, 00.04
How the Danish Cooperated to Build a Bicycle Superhighway

http://www.citylab.com/commute/2014/11/how-the-danish-cooperated-to-build-a-bicycle-superhighway/382982/

pöökke
08.12.2014, 22.44
Briteissä tulevana keväänä kouluissa kampanjaviikot pyöräillä mahdollisimman paljon kouluun.
(Meanwhile in Finland: Oman perikunnan koulu syksyllä kielsi tulemasta pyörällä kouluun..)
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/schools-cycling-challenge-148120

CamoN
26.01.2015, 17.34
Ei varsinaista uutisointia, mutta Top Gearin 22. kauden ensimmäisessä jaksossa järjestettiin taas kaupunkikilpailu kaupunkiauton (Renault Twizy), pienen ilmatyynyaluksen, polkupyörän ja julkisen liikenteen kesken. Kilpailu eteni Pietarin laitamilta kohti keskustaa.

Ja sitten se paljastusosuus, jos joku haluaa tuota kisan kulkua jännätä itse;

R. Hammond lähti liikkeelle Pinarello Dogma Dura-Ace Di2:lla, jonka mälläsi ratikkakiskoilla kyljelleen -> kuskille ei suurempia vammoja mutta pyörästä takavaihtajan korvake poikki. Siitä jatkettiin sitten lainaamalla Meridan maasturi ohi ajaneelta nuorukaiselta. Lopulta Renault voitti, ilmatyynyalus oli toinen ja pyörä täpärästi kolmas. Tosin kilpailussa annettiin ymmärtää että julkinen liikenne olisi saattanut olla selvästi nopein vaihtoehto, mutta sitä ei käytetty tehokkaasti.

Munarello
26.01.2015, 17.43
Jos sitä joku ei vielä ole tajunnut, niin ei kannata uskoa ihan kaikkea mitä Top Gearissa sanotaan. :)

pätkä
18.03.2015, 23.34
Afghanistan's women's cyclists: The world's most unlikely sports team?

http://www.bbc.com/news/world-asia-31311887

Smo
24.03.2015, 18.56
Parikyt mailia baanaa Lontooseen http://grist.org/cities/london-is-building-europes-longest-bike-superhighway/

2cka
26.03.2015, 21.21
Ei nyt sinänsä pyöräilyuutinen, mutta kyllä näköjään paatunut automieskin joskus sotkee [emoji106]

http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1427343713243.html


iLuurilla tapatalkista

Alottelia-14
26.03.2015, 21.32
Ja vielä ilman kypärää! :D

pätkä
06.04.2015, 19.10
Göteborgissa aiotaan käyttää yli 3 mrd kruunua pyöräilyn edistämiseen.

http://m.gp.se/nyheter/goteborg/1.2669676-sa-ska-cyklingen-trefaldigas-i-goteborg/

Smo
06.04.2015, 19.48
Epäreiluu .. muistelen että tuolla oli kymmenen vuotta sitten kivempi ajella kuin täällä nyt ..

kuovipolku
06.04.2015, 22.30
Toisaalta viime vuoden puolella Svenska Dagbladet (http://www.svd.se/nyheter/inrikes/cyklister-allvarligt-skadade-av-daliga-cykelvagar_39393) uutisoi että onnettomuudet joissa pyöräilijä loukkaantui "allvarligt" tai "invalidiserande" olivat lisääntyneet huomattavasti, 1800 vuonna 2012 ja 2200 vuonna 2013, t.s. pyöräilijät olivat tavoittaneet autoilijat vaikka jälkimmäisiä oli liikenteessä enemmän.

Kahdeksassa tapauksessa kymmenestä onnettomuudessa ei ollut pyöräilijän lisäksi toista osapuolta ja näistä yhden ajoneuvon onnettomuuksissa 44 prosentissa syynä oli tien/pyörätien huono kunnossapito. Sikäläinen Trafikverket selvittikin tilannetta kuudessakymmenessä vähintään 40000 asukkaan kunnassa ja vain yhdeksässä kunnossapidon laatua voitiin pitää hyvänä. Tavoitteeksi onkin asetettu että vuoteen 2020 mennessä 70% kunnissa päästäisin tähän.

PS Göteborgissa lukijapalaute on osin suomalaisille hyvin tuttua: "Tre miljarder skattekronor till cyklismen i Göteborg. Behövdes de inte bättre till barncancerforskning och äldrevården?"

ilmora
16.04.2015, 10.02
The Washington Post:

Don't make bicyclists more visible. Make drivers stop hitting them. (http://www.washingtonpost.com/posteverything/wp/2015/04/15/dont-make-bicyclists-more-visible-make-cars-stop-running-them-over/)

Smo
03.06.2015, 18.52
20 fillariystävällisintä kaupunkia .. eipä yllätä ettei Suomesta ole yhtään.

http://www.wired.com/2015/06/copenhagenize-worlds-most-bike-friendly-citi

Noheva
05.06.2015, 09.35
100 km/h - Maglev-junan tekniikka tuli nyt polkupyörään (http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/2015-06-05/100-kmh---Maglev-junan-tekniikka-tuli-nyt-polkupy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n-3322635.html)
Millainen toi oikein on :rolleyes:

Sinewave
05.06.2015, 09.40
Laitoin saman uutisen tuonne suomi-ketjuun, vaikka tännehän se olisi paremmin kuulunut. Firman sivuilta löytyi kuva protosta:

http://www.carbofibretec.de/images/download/velocite.jpg

http://www.carbofibretec.de/en/news

JackOja
05.06.2015, 09.45
Millainen toi oikein on :rolleyes:

Ainakin olis voitu lainata alkuperäisen artikkelin kuvaa aiheesta tai vähintäänkin mainita, ettei kuvan tavallinen Focus liity aiheeseen millään tavalla :D

Noheva
05.06.2015, 09.46
Mutta. Mikä siinä oikein leijuu?

Sinewave
05.06.2015, 09.47
Ei taida leijua mikään. Takakiekon ulkokehällä oleva moottori = Maglev tämän artikkelin mukaan.

kolistelija
05.06.2015, 09.52
Onneksi on tehomittarikammet!

Kulkuri
05.06.2015, 11.09
Kappas, 500W moottorilla 100 km/h! Tehomittaria tarvitaan kai muistuttamaan kuskia polkemaan puuttuvat 4000W.

NHB
05.06.2015, 12.19
Ei taida leijua mikään. Takakiekon ulkokehällä oleva moottori = Maglev tämän artikkelin mukaan.
Vähän yskähdellenhän tuo uutinen on käännetty, mutta sanoma lienee kuitenkin mahdollista lukea tuosta suomen kielisestäkin jutusta. Juttu väittää jotain tekniikkaa lainatun Maglev-junasta ja tuo moottorin toteutushan se tietenkin on.

Mielinkiintoista tässä on se, että onko tuossa toteutuksessa potentiaalia? Millainen tuon hyötysuhde on. Sinänsähän tuo rakenne on mainio kestävyyden kannalta. Kuluvia osia ei ole. Ketju ja pinnat eivät kuormitu laisinkaan.

ptaipale
22.06.2015, 23.29
Lontoossa on trendinä, että naispyöräilijät jäävät maansiirtokuorma-auton alle. Nyt jo seitsemän kaupungissa tänä vuonna kuolleesta kahdeksasta pyöräilijästä on kuormurin alle jääneitä naisia:
http://www.standard.co.uk/news/london/cyclist-seriously-injured-after-being-hit-by-tipper-truck-at-bank-junction-in-the-city-of-london-10335683.html

Opittavaksi tästä lähinnä se, että pyöräkaistat erittäin tiiviissä kaupunkirakenteessa EIVÄT ole hyvä idea pyöräilijöille, vaikka jotkut kampanjoivat niitä Suomeenkin.

kuovipolku
23.06.2015, 00.09
"The woman is the eighth cyclist to die on London’s roads so far this year. Six of the victims have been women and seven deaths have involved lorries." Kaikki kuorma-autot eivät ole olleet raskaita kippilava-autoja,

Useimmissa tapauksissa kuorma-auto on ohittanut pyöräilijän ja kääntynyt vasemmalle tai pyöräilijä on ajanut pysähtyneen tai ruuhkassa hitaammin liikkuneen kuorma-auton sivulle ja kuorma-auto on kääntynyt vasemmalle.


Reflektioita: naisten hämmästyttävän suuri osuus voi olla pelkkä tilastollinen kummajainen tai voi olla että naispyöräilijät eivät jostain syystä tunnista vaaraa yhtä hyvin kuin miehet. Mitä tulee pyöräkaistoihin, voi olla että niiden toteutuksessa on Lontoossa jokin rakenteellinen, kenties sikäläisiin risteyksiin liittyvä rakenteellinen ongelma, joka ei välttämättä toistu Helsingissä.

"The incident comes two years after the City of London Corporation agreed to implement new road safety measures for pedestrians and cyclists at the Bank junction.
The corporation admitted that the junction, a meeting point for six major roads, was a hotspot for collisions involving cyclists."

El-Carpaso
23.06.2015, 07.39
Musta tuntuu että noi Lontoon riskialttiit pyöräkaistat on toteutettu varsin huonosti. Pyöräkaistalla pitäisi olla yleensä tasku risteyksissä, eikä pitäisi olla millään muotoa mahdollista pyöräilijälle jatkaa suoraan kun autot kääntyvät fillarin käyttämän vektorin yli. Tämähän on jo Suomessakin havaittu ongelma kevyen liikenteen väylillä. Jos annetaan mahdollisuus kääntyä takaviistosta tulevan eteen, niin sehän tehdään. Lisäksi kun ihan vieressä oleva pyöräkaista saattaa kuormurille olla vielä kevyen liikenteen väylää pahemmin kuolleessa kulmassa on soppa selvä.

tvain
24.06.2015, 15.47
Jos löytyy parempi ketju keskustella pyöräkaistoista vs. pyöräteistä ja muusta pyöräliikenteen suunnittelusta, niin ohjatkaa vaan jatkot sinne.

Tulin juuri lomalta Kööpenhaminasta ja mietin vaan siellä olevia pyöräkaistoja. Kööpenhaminassahan siis pyöräväylän ratkaisuna on jotain sellaista mikä Suomen tieliikennelain mukaan ei ole pyöräkaista mutta ei myöskään pyörätie. Mikä se siis on? Kööpenhaminassa se pyöräväylä on muuten kuin pyöräkaista paitsi se on linjaosuuksilla erotettu autokaistoista erittäin matalalla reunakivellä, joka tuo kuitenkin tasoeron mukaan. Toisaalta taas risteyksissä autokaistat ja pyöräkaistat ovat samassa tasossa. Oikealle kääntyvät autot usein laitetaan samalle kaistalle kuin suoraan menevät pyörät. Kaikki tehdään tiemaalauksilla eli liikennemerkkejä ei noiden merkitsemiseen käytetty. En tiedä oliko edes olemassa noille liikennemerkkiä. Kaistan tavoin ne toimivat siten, että olivat siis aina yksisuuntaisia ja ne menivät uloimpana jalkakäytävän vieressä. Mikäli autoille oli kadulla taskupysäköintiä, niin se taskupysäköintijono oli auto- ja pyöräkaistojen välissä. (ideana siis: "Pysäköidyt autot suojaavat pyöräilijöitä").

Jos luetaan Suomen tieliikennelakia niin pyörätie on aina pyörätien liikennemerkillä merkitty. Pelkällä tiemaalauksella ei voida tehdä pyörätietä. Pyörätien yksi- tai kaksisuuntaisuuden merkitsemiseen ei ole tapaa. Pyöräkaista taasen on aina yksisuuntainen, kuten kaistat muutenkin ovat. Suomen tieliikenneasetuksessa määritellään millaista maalausta (ja vain maalausta, ei siis tasoeroa ja kiveä) käytetään autokaistojen ja pyöräkaistojen välissä. Siksi ymmärtääkseni Suomessa Kööpenhaminan (tai Hollannin) pyöräväyläratkaisun kopioiminen infraan on aikamoinen juridinen sirkustemppu. Ilmeisesti ne pitäisi tehdä pyöräteinä ja merkitä sitten liikennemerkeillä, ja perustaa oikeuskäytäntöön ilman selvää pykälää, että ne ovat yksisuuntaisia.

Kuitenkin kun pyöräkaistoja dissataan turvallisuusnäkökulmasta, niin minusta ongelma on se, että siinä välissä ei saa olla kiveä ja eritasoratkaisua. Risteyksessä kun pyörät kannattaa viedä autojen sekaan. Se on turvallisinta. Ja kyllä minä kutsuisin noita Kööpenhaminan ratkaisuja mieluummin pyöräkaistoiksi kuin pyöräteiksi.

Ilborg
24.06.2015, 17.20
Kyllä noita yksisuuntaisia pyöräteitä voidaan suomessakin juridisesti tehdä, mutta kuten mainitsit, ei sen juridinen puoli on yhtä hyvissä käsissä kuin pyöräilyn säännöt yleensäkkin, eli ilman täsmällistä ohjeistusta ja asiat pitää tulkita epäsuorista viittauksista laissa. Suomesta kyllä taitaa puuttua sallittuja merkintätapoja selkeyttämään fillarin paikkaa tiellä, ja esimerkiksi yksisuuntaisen pyörätien merkintätapa on erittäin hankala joka myös heijastaa yleistä pyörätien merkintätavan ongelmaa: kyltin puuttumisen toteaminen on paljon aikaa vaativa tehtävä, ja kyltin puuttuminen on erittäin virhealtis joka taas aiheuttaa helposti sekavia ja vaikeasti ymmärrettäviä reittejä. Myös suomen tieliikennelain poikkeus wienin sopimuksesta jossa pyöräilijä väistää kaikkia muita tullessaan ajoradalle (ellei muuta osoiteta, tai autoilija kääntyy) tuottaa erittäin vaarallisen riskin tilanteissa jossa osapuolet joutuu nopeasti tulkitsemaan että onko pyöräilijä pyöräkaistalla vai pyörätiellä, tai muuten ajoradalla.

Mutta kyllä suomessa on paljon parannettavaa myös pyörätien rakennusohjeissakin. Laki sallii tosiaan yksisuuntaiset pyörätiet, ja jos ne olisi yleisiä, ne ymmärrettäisiin helpommin. Jo nyt voisi lakia myös tulkita niin että pyörätie voitaisiin merkitä kielletty ajosuunta-merkein toisesta suunnasta, ja yksisuuntaisen merkkejäkin käyttää. Jo pelkästään että tehtäisiin erotettuja pyöräteitä auttaisi monessa paikassa paljon että jalankulkija harhailisi harvemmin kävelytiellä. Ei lait myöskään käsittääkseni estä tekemästä katukivetöntä suoraa pyörätietä, toisin kuin espoon ohjeet taitaa opastaa tekemään (risteyksessä pyörätien jatke taitaa olla opastettu menemään 5m päästä risteyksestä tjsp). Yksi hyvin yleinen ongelma, eli huono näkyvyys ei pitäisi myöskään olla lailla estettyä, mutta koska ohjeissa tai laissa ei oteta kantaa pyörätien näkyvyyksiin, niin osa toteutuksista on koristeltu vaarallisesti. Ei laki estä paljon nykyistä parempaa infraa, mutta se voisi kyllä joissakin kohtaa tehdä asiat helpommin tulkittavaksi.

Pyörällä ja autolla
24.06.2015, 17.36
Helsinkiin ollaan rakentamassa tasoeroteltuja pyöräkaistoja muutamaan kohtaan, joten kyllä ne Suomessakin tunnetaan ja pyöräkaistan nimitystä niistä suunnitelmissa käytetään

Hääppönen
24.06.2015, 22.50
Helsinkiin ollaan rakentamassa tasoeroteltuja pyöräkaistoja muutamaan kohtaan, joten kyllä ne Suomessakin tunnetaan ja pyöräkaistan nimitystä niistä suunnitelmissa käytetään
Hienoa. Meikäläisten tasoeroteltujen pyöräkaistojen ongelmaksi vaan saattaa tulla luminen talvi kunnossapidon kannalta. Peukkua hankkeelle. Ongelmat on tehty ratkaistaviksi. :)

Marenki
27.06.2015, 16.46
Istuminen vaarantaa terveytesi! Ei tällä varmaan metsäpoluille mennä, mutta muuten varmasti mukava laite: http://www.viikonloppu.com/?p=87154

pätkä
09.07.2015, 17.58
Pariisissa sallitaan pyöräilijöiden kääntyä oikealle vaikka liikennevalo näyttäisi punaista sekä punaisia päin ajo t-risteyksessä, kun matka jatkuu suoraan.

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/cyclists-in-paris-are-now-allowed-to-jump-red-lights-181510#eQVqBjHhaRfwVEfR.99

https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/2/2015/07/84147912_84147911.jpg

E-Cruiser
09.07.2015, 18.20
Mielinkiintoista tässä on se, että onko tuossa toteutuksessa potentiaalia? Millainen tuon hyötysuhde on. Sinänsähän tuo rakenne on mainio kestävyyden kannalta. Kuluvia osia ei ole. Ketju ja pinnat eivät kuormitu laisinkaan.

Magneettien etäisyys staattoriin täytyy säilyä suht vakiona. Tuossa ratkaisussa ei saa vanne liepata yhtään. Jos vanne vähänkin heittää, niin ei toimi. Asettaa vanteelle kovat vaatimukset, ja rihtaus täytyy säilyä täydellisenä kaikissa olosuhteissa. Pinnavanne oikeastaan huono ratkaisu tuohon, vaatii jäykän valuvanteen.

Pyörällä ja autolla
13.07.2015, 16.54
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-1436769471808.html

Kolari paljasti kivessyövän – pyöräilytähti vetäytyy Ranskan ympäriajosta

sepeteus
14.07.2015, 12.21
Tiedätkö mitä tarkoittaa #quaxing (http://momentummag.com/quaxing/)? En minäkään aiemmin tiennyt, mutta onkin näemmä hyvin tuttua puuhaa monille pyörän päällä viihtyville.

Eli yksi esimerkki siitä, mitä jokin sosiaaliseen mediaan kirjoitettu hieman harkitsematon lausahdus voi käynnistää...

tapna
14.07.2015, 12.35
"In debates about cycling – particularly in the North American and Oceanic contexts – cyclists are often assumed to be lycra-clad road racers who ride for sport and fitness."

Kuulostaapa tutulta.

tvain
28.08.2015, 08.45
Pyöräilijän track-stand "sekoitti" Googlen robottiauton

http://gizmodo.com/a-cyclists-track-stand-totally-befuddled-one-of-googles-1727024285 (http://gizmodo.com/a-cyclists-track-stand-totally-befuddled-one-of-googles-1727024285)

pätkä
28.08.2015, 15.24
Chris Boardman: Helmet debate being used to avoid making real decisions. http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/boardman-helmet-debate-being-used-to-avoid-making-real-decisions-186541

Chris Boardman has said that he “won’t waste air time” discussing the safety effects of helmets and says the debate over them is “being used to deflect from making real decisions” about cycle safety.

The Olympic gold medalist was speaking to the Western Morning News (http://www.westernmorningnews.co.uk/Cyclist-Chris-Boardman-Devon-film-reduce-road/story-27569356-detail/story.html) in Exeter after a filming a new road safety video in the local area when he said that decisions should focus on how we stop accidents and not on whether a cyclist should be wearing a helmet or not...

Irmeli
10.09.2015, 10.52
Yksi tärkeimmistä syistä pyöräillä, ja olla hankkimatta autoa, on itselleni pyöräilyn valloittavan luonteen lisäksi ympäristön kuormituksen vähentäminen ja jonkinasteisen ihmiselle lempeämmän kaupunkikulttuurin kehittäminen.

Yksi artikkeleista, joita luin tänään, oli juttu pyöräilyyn ja joukkoliikenteeseen investoimisen säästövaikutuksista. http://www.wired.com/2015/09/world-save-trillions-buses-bikes/?mbid=social_fb

Samalla harmittaa autoveron alennus ja bensaveron korottamatta jättäminen. Ok, joskus pyörä ja joukkoliikenne ei ole vaihtoehto, mutta tuntuu hetkittäin ettei siitä edes haluta luoda oikeaa vaihtoehtoa. Varsinkin yhdessä joukkoliikenteen kehittämisen kanssa meillä olisi mahdollisuuksia vaikka mihin.

Työmatkoista ja niiden pituuksista: http://www.ymparisto.fi/fi-FI/Kartat_ja_tilastot/Ympariston_tilan_indikaattorit/Yhdyskuntarakenne/Tyomatkan_keskipituus_kasvanut_14_kilome%2828635%2 9

Smo
31.10.2015, 23.12
^osin samoja syitä ja pyörä on kyllä nopein tapa liikkua kaupungilla.

Detroitissa maalailtu pyöräkaistoja ja pyöräily moninkertaistunu

http://inhabitat.com/detroit-painted-170-miles-of-new-bike-lanes-and-bike-commuting-soared-400/

ilmora
06.11.2015, 12.30
13 omituisinta pyöräilijän lempinimeä (http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/13-of-the-strangest-nicknames-in-cycling-196995). Maastrichtin perhonen oli kyllä yllätys. :D

JuhoIlmari
09.11.2015, 13.40
Kaunis pyörä: http://www.tallinna24.ee/artikkeli/333812-bbc-virolainen-viks-on-yksi-maailman-kauneimpia-polkupyoria

El-Carpaso
09.11.2015, 13.46
^ Jälleen herää kysymys: Onk mittä järkke?!

Smo
17.11.2015, 18.11
Pyöräilyn keksintöjä

http://www.theguardian.com/artanddesign/2015/nov/17/12-designs-that-revolutionised-cycling-fold-up-helmets-and-sandwich-bikes

E-Cruiser
20.11.2015, 13.20
Nojapyöräkamaa, muttta laitan silti.
Rengasräjähdystestejä uudella Quattrovelolla:

https://www.youtube.com/watch?v=1sdhjs7zbrs

Smo
21.11.2015, 23.46
Uutta baanaa Berliiniin ..

http://www.radbahn.berlin/#intro

JuhoIlmari
23.12.2015, 09.51
Yksityisyyden suoja on otettava huomioon pyöräillessäkin: http://www.theregister.co.uk/2015/12/22/it_manager_loses_bikes_after_cycling_app_pinpoints _home/

Smo
30.12.2015, 14.07
Lisää pyöräbaanoja Saksaan .. koska 10% matkoista tehdään pyörällä pitäs pyöräilyinfraankin laittaa 10% .. paljonkohan meillä, 105% autoille, -5% fillareille?

"The German Bicycle Club ADFC argues that, since about 10 percent of trips in the country are now done by bicycle, cycling infrastructure should get at least 10 percent of federal transport funding."

http://phys.org/news/2015-12-germany-green-bicycle-highways.html

ptaipale
30.12.2015, 22.36
Ehkä olisi järkevämpää laskea osuutta liikennesuoritteesta kuin osuutta matkoista.

cuppis
04.01.2016, 16.43
http://www.verkkouutiset.fi/ulkomaat/puola%20puolustautuu%20varoittaa%20pyorailijoiden% 20ja%20kasvissyojien%20maailmasta-45053

Smo
06.01.2016, 23.28
Pyöräily-ystävällisiä kaupunkeja http://www.theguardian.com/cities/2016/jan/05/where-world-most-cycle-friendly-city-amsterdam-copenhagen

ptaipale
16.01.2016, 10.27
Lontoossa polkupyörätaksin ajaja vankilaan, kun ensin ajoi liikennesääntöjen vastaisesti, sai kiellon toimia alueella ja sitten uhmasi tätä kieltoa.

http://www.standard.co.uk/news/crime/pedicab-rider-jailed-for-ignoring-order-banning-him-from-the-west-end-a3157961.html


Viisi kiellon saanutta muuta kaikki näyttävät olevan tunnetun keihäänheittäjän Viskaas Kauemmas maanmiehiä.

YT
16.01.2016, 10.34
^Hippitaksit ei kuulu West Endiin.

asb
18.01.2016, 07.59
24 viikkoa vankilaa... voi vihne saispa auton ratissa joskus samanlaisen kakun.

ilmora
04.02.2016, 13.42
EPOn voimalla Mont Ventouxille (http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/dutch-researchers-will-pay-you-to-ride-up-mont-ventoux-on-epo-210154)?

"Fancy riding up Mont Ventoux in super-quick time? Well now’s your chance.
Researchers in the Netherlands are appealing for experienced male cyclists to take part in a study which will involve riding to the summit of the notorious mountain ascent using EPO.
The study by the Centre for Human Drug Research (CHDR) is looking for 48 volunteers between the ages of 18-45 to investigate the effects of EPO on the performance of well-trained cyclists as well as the side-effects it may cause."

Pasi Ahopelto
04.02.2016, 21.05
^^ Viikon vanha juttu, mutta Englannista autoilijalle 2,5 vuotta vankeutta vaarallisesta ajamisesta kahdesti: http://www.bbc.com/news/uk-england-35422418

Isossa Britanniassa rangaistukset tuntuvat olevan muutenkin astetta tai kahta kovempia kuin Suomessa.

Del
04.02.2016, 21.49
Isossa Britanniassa rangaistukset tuntuvat olevan muutenkin astetta tai kahta kovempia kuin Suomessa.
Njaa. Ilmeisen sokea vuokra-auton kuski (http://www.bbc.com/news/uk-england-nottinghamshire-35472617) sai £150 sakot pyöräilijän jyräämisestä. Tai ei siis minkäänlaista tuomiota varsinaisesta liikennerikkomuksesta, vaan siitä ettei kertonut vuokraamansa auton kuljettajaa poliisille... Ilmeisesti reilun vuoden päästä tapahtumasta?

pätkä
04.03.2016, 11.08
Norja investoi miljardi dollaria uusiin pyöräväyliin. http://www.citylab.com/cityfixer/2016/03/norway-bike-highways-billion-dollars/472059/?utm_source=SFFB

As part of a plan announced last week, the country will spend a massive 8 billion Norwegian Kroner ($923 million) creating 10 broad, two-lane, cross-country bike tracks in and near Norway’s nine largest cities, allowing longer-distance cyclists to travel with a speed and safety hitherto impossible.

Th90
05.03.2016, 01.09
Turvallisen näköinen teline ei ehkä olekaan turvallinen paikka pyörän lukitsemiseen: https://boingboing.net/2016/02/27/thieves-saw-through-bike-racks.html

Pyörällä ja autolla
05.03.2016, 12.22
http://junkee.com/cyclists-in-sydney-have-to-carry-id-cards-now-because-this-city-is-run-by-idiots/74220?utm_expid=114485513-9.4e7PntxYQ-u2rIegOIqPKg.0&utm_referrer=http%3A%2F%2Fm.facebook.com

Sydneyssä saa tästä päivästä lähtien $100 sakot jos pyöräilee ilman virallista henkkaria ja yli $400 sakot jos ajaa ilman kypärää tai jalkakäytävällä. Vauhti ei saa ylittää 30km/h tai tulee lisää rapsuja. Kaikesta tästä kiitos paikalliselle liikenneministerille, joka on avoimen pyörävihamielinen!

E-Cruiser
05.03.2016, 18.13
Mitä enemmän Australiasta opin, sitä vähemmän siellä haluan käydä. Sääliksi niitä käy, niiden sähköpyörälait ovat myös maailman tiukimmat.
Tämä siitäkin huolimatta että Nugan Estate Durif on mahtava viini ja Midnight Oil oli hieno bändi.

frp
05.03.2016, 21.33
^^ Piti oikein lukea tuo juttu, kun kiinnosti onko tosiaan tuo 30 rajoitus kaikkialla, mutta ei oikein selvinnyt siitäkään. Mutta onhan tuossa hyvääkin jos kaikki oikeasti Suomessakin lopetaisi jalkakäytävillä pyöräilyn niin aika nopeasti autot tottuisi pyöräilijöihin teillä (j aluultavasti aika nopeasti pyöräilijöille tulisi omia kaistoja).

Del
05.03.2016, 21.59
^^ Piti oikein lukea tuo juttu, kun kiinnosti onko tosiaan tuo 30 rajoitus kaikkialla, mutta ei oikein selvinnyt siitäkään. Mutta onhan tuossa hyvääkin jos kaikki oikeasti Suomessakin lopetaisi jalkakäytävillä pyöräilyn niin aika nopeasti autot tottuisi pyöräilijöihin teillä (j aluultavasti aika nopeasti pyöräilijöille tulisi omia kaistoja).
30 km/h rajoituksesta puhuttiin vain yhden tien yhteydessä, jossa myös autoilla on sama rajoitus. Tie kulkee keskellä puistoa (suuruusluokkaa Hyde Park), joka ehkä voisi tarjota myös mahdollisuuksia vauhdikkaampaan pyöräilyyn (ja jossa tavallisen autoliikenteen tarpeen voisi ehkä kyseenalaistaa). Samalla tiellä samat säännöt koskevat pyöräilijöitä ja autoilijoita aivan kuten Suomessakin, vaikka pyörää tuskin nopeusmittauksella tarvitsee varustaa, vaikka alkuperäisestä viestistä voisi toisinkin päätellä.

Pyörällä ja autolla
01.04.2016, 13.12
Google introduces the self-riding bike in the Netherlands

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LSZPNwZex9s

Smo
14.04.2016, 12.50
Haaveilua

https://ecf.com/news-and-events/news/helsinki-cyclists-capital-north

Samuel72
14.04.2016, 22.39
Hyvä dokkari yle femillä: Pyörät vastaan autot. Pyörävihaa näköjään ympäri maailman.

ttr
14.04.2016, 23.34
Hyvä dokkari yle femillä: Pyörät vastaan autot. Pyörävihaa näköjään ympäri maailman.

Ehdottomasti katsomisen arvoinen dokkari, on yle-areenalla:

http://arenan.yle.fi/1-2286573

Esim. Toronton pormestari Rob Fordista en tiennytkään ja yllättävää, että sellaisella politiikalla pääsi Kanadassa noin pitkälle.

Kampinalle
16.04.2016, 12.07
Tämä on aika hauska! Jos tuonne menee, niin pitää sitten valita toinen majapaikka

http://www.ess.fi/uutiset/ulkomaat/2016/04/16/Hotelli-kielsi-tiukat-py%C3%B6r%C3%A4ilyshortsit-He-haluavat-n%C3%A4hd%C3%A4-makkaroita-vain-lautasillaan

Smo
11.07.2016, 11.03
Agfgaaninaisten tiimi

http://adventure.nationalgeographic.com/adventure/adventurers-of-the-year/2016/afghan-women-cycling-team/ (http://adventure.nationalgeographic.com/adventure/adventurers-of-the-year/2016/afghan-women-cycling-team/)

pätkä
21.09.2016, 22.07
Bike-friendly Netherland named best place in the world to be a driver.

“If you design a city for cars, it fails for everyone, including drivers. If you design a multi-modal city that prioritizes walking, biking, and public transport, it works for everyone, including drivers.” – Former Vancouver Chief Planner Brent Toderian (https://twitter.com/brenttoderian).

...The result is a dense, 45,000-km network (https://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_the_Netherlands) of high-quality bike infrastructure across a 41,500-km² country, with 18 million bicycles for 16 million residents, who now make over one quarter of daily trips by pedal power. Sounds like a driver’s worst nightmare, doesn’t it?...

http://dailyhive.com/vancouver/best-place-in-the-world-to-be-a-driver-netherlands

pätkä
22.09.2016, 10.38
Ruotsi aikoo pudottaa arvonlisäveroa 25 prosentista 12 prosenttiin mm. polkupyörähuolloissa suosiakseen korjaamista, kierrätystä ja vähentääkseen jätteen määrää.

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/sweden-slashes-tax-bike-repairs-discourage-waste-285566

YT
22.09.2016, 10.52
^Suomessa kokeiltiin tuota vuosina 2007-2011. Kokeilu alkoi vuoden 2007 alussa ja päättyi 2011 lopussa.

Farina
22.09.2016, 11.55
^^ Hieno idea, mutta voi nostaa korjaamoiden katteita korjaushintojen tuntuvan alenemisen sijaan. Toki jos markkina toimii oikein ja kilpailu kasvaa, niin silloin veronlaskulla saavutetaan haluttu vaikutus.

mkpaa
17.10.2016, 14.26
Liekö ollut jossain, mutta Louis Vuitton on ostamassa Pinarellon. http://www.cyclingnews.com/news/louis-vuitton-set-to-buy-pinarello/

Talisker
17.10.2016, 14.44
Liekö ollut jossain, mutta Louis Vuitton on ostamassa Pinarellon. http://www.cyclingnews.com/news/louis-vuitton-set-to-buy-pinarello/
Olen tähän saakka välttynyt Louis Vuittonin tuotteilta. Miten käy nyt :eek: !

Teemu H
17.10.2016, 15.02
Et ole Ardbegia koskaan maistanut, onko totta?

2wheelfever
17.10.2016, 15.04
^ Alkaa tulla kalliita kilometrejä, kun urheilujuomaplo pitää tankata Möet-samppiksella. Toisaalta ajaminen voi samalla muuttua myös hauskemmaksi!

plr
17.10.2016, 15.04
Tarvitsee ostaa LV:n satulalaukku sitten. :D

Talisker
17.10.2016, 16.34
Et ole Ardbegia koskaan maistanut, onko totta?
Hopsan, sitäpä en olekaan noteerannut LV:ksi. Ardbeg = ihan hyvää.

TANUKI
19.10.2016, 15.52
Ei nyt virallisesti uutinen, mutta Snapchatin "mainostarinoissa" tällä kertaa Red Bull Rampage. Ehkä yksi suurimman näkyvyyden maailmanlaajuisesti saanut juttu, jossa pääaiheena (maasto) pyöräily?

Smo
24.04.2018, 16.20
Could e-bikes be the future?
http://www.bbc.com/news/uk-england-london-43836937

pöökke
29.04.2018, 11.30
http://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005661115.html
Sähköpyörien suosio tappaa Hollannissa – pyöräilijöitä kuolee jo enemmän kuin autoilijoita

Smo
29.04.2018, 13.21
Propagandaa? Ei ole otettu huomioon kuinka monta pyöräilijää auto on tappanut :) toisaalta Hollannissahan ei sentään autot aja fillareiden päälle kuten meillä. Sitten voisi laskea kuinka paljon autoilun ilmansaasteet tappaa.

Smo
02.08.2018, 12.15
Tukholman pyörä*teillä tulee nyt vastaan pyöräilijöitä, joilla on yllään musta kauluri – kahden nuoren ruotsalais*naisen keksintö menee kuin kuumille kiville
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005777181.html (https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005777181.html)

hphuhtin
02.08.2018, 17.43
^ ja kuten jutussakin sanotaan, noita on myyty jo kuusi vuotta, olen itsekin vuosia sitten kaupoissa katsellut. Varsinainen ajankohtaisuutinen :)

Steni
02.08.2018, 20.31
Ruotsista tämäkin:

http://cykelframjandet.se/goteborg/2018/07/26/nu-blir-det-tillatet-for-cyklister-valja-bort-cykelbanan/

Smo
02.08.2018, 23.35
^ ja kuten jutussakin sanotaan, noita on myyty jo kuusi vuotta, olen itsekin vuosia sitten kaupoissa katsellut. Varsinainen ajankohtaisuutinen :)

On se täällä palstallakin tullut esille monessa yhteydessä noin vuodesta 2013

pätkä
03.08.2018, 20.18
Ruotsissa poistettin pyörätien käyttövelvoite.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/ny-lag-cyklister-far-cykla-i-pa-gatan

fiber
08.08.2018, 18.23
Hyvin kirjoitettu tutkiva artikkeli CyclingTipsissä (https://cyclingtips.com/2018/08/finding-mr-x/) aussien casesta "Kusipäisten pyöräilijöiden bongausryhmä" mutta pari piirua rumempana.

hphuhtin
08.08.2018, 21.56
Hyvin kirjoitettu tutkiva artikkeli CyclingTipsissä (https://cyclingtips.com/2018/08/finding-mr-x/) aussien casesta "Kusipäisten pyöräilijöiden bongausryhmä" mutta pari piirua rumempana.

Mitä juuri luin.. sinänsä näppärää mielipidevaikuttamista tuossa kuvattuna, mutta isommassa kuvassa ihmettelen, että miten joku voi haluta pyöräilijöitä ahdisteltavan tai jopa tapettavan. Siis vain valitun liikkumisvälineen takia? Jaksaa ihmetyttää miten monenlaisiksi meistä ihmisistä on.

Smo
15.09.2018, 16.22
France wants to triple bike use with better cycle lanes
https://www.reuters.com/article/us-france-bicycles/france-wants-to-triple-bike-use-with-better-cycle-lanes-idUSKCN1LU24H (https://www.reuters.com/article/us-france-bicycles/france-wants-to-triple-bike-use-with-better-cycle-lanes-idUSKCN1LU24H)

Smo
15.10.2018, 12.56
How the 'world's toughest one-day bike race' could put Bhutan ahead
https://www.bbc.com/news/world-asia-45715551 (https://www.bbc.com/news/world-asia-45715551)

MRe
15.10.2018, 16.34
.. tuplat..

MRe
15.10.2018, 16.35
Metsästäjä ampui maastopolkupyöräilijän Alpeilla – Syyttäjä: pyöräilijää ei voinut sekoittaa eläimeen

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005864394.html

Be careful out there...

oppes
15.10.2018, 17.14
^ Suomessa uutisoitaisiin: "Luoti osui maastopyöräilijään aiheuttaen tämän kuoleman. Poliisin mukaan maastopyöräilijä ei käyttänyt kypärää."

Smo
15.10.2018, 17.49
"Luoti sipaisi maastopyöräilijää"

MRe
15.10.2018, 19.40
"Maastopyöräilijä ajoi luodin eteen" Ja sitten kerrattaisiin kuvien kera taas väistämissäännökset. Jotka tosin edelleen lienevät epäselvät, koska joku soitti mulle raivopäissään torvea sunnuntaina, kun ajoin kelvin jatkeella liikenneympyrässä. Jos mikä, niin se sääntö pitäisi olla aika yksiselitteinen, mutta ei kai sitten. Enkä edes tunkenut mitenkään, vaan jouduin hidastamaan ensimmäisen auton kohdalla ja vasta toinen "joutui" päästämään minut.

Smo
15.10.2018, 19.57
Pyöräillijä törmäsi luotiin

plr
16.10.2018, 12.42
Ettei vain olisi luoti töytäissyt pyöräilijää.

MRe
21.10.2018, 18.44
"Pyöräilyturmassa päänsä lyönyt brittinainen unohti englannin kielen – puhuu sen sijaan saksaa"
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005871880.html

Oliskohan pitänyt aikanaan kokeilla, niin olis saanu saksannumeroa ylös.

pätkä
12.03.2019, 10.52
https://youtu.be/b-rWIfK0ifA

Lötjönen
12.03.2019, 11.02
Ai että, kun tuon alle jäisi. Tulisi mureata lihasta.

PohjoinenIndurain
27.03.2019, 03.39
Luultavasti huomattavasti parempi tuo Ottawan tiejyrä kuin tavallinen tiekarhu.

Pyöräilyn taivas on löytynyt, Eritrean pääkaupunki Asmara. Käykää joku tekemässä raporttia.

https://www.bbc.com/news/world-africa-47709673

pätkä
29.03.2019, 22.51
https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2019/03/21/belgium-reduces-sales-tax-on-bicycles-by-15-to-boost-health-and-reduce-congestion/

Earlier this week Belgium’s parliament voted through a bill to lower the sales tax on bicycles – including e-bikes – from 21 to 6%. If approved by the European Commission the new Value-Added Tax (VAT) rate will apply from 1st April.