PDA

Näytä tavallinen näkymä : Schrader venttiilit



morakaj
04.03.2014, 03.04
Moi,
mun eka kysymys koskee Schrader-venttiili ongelmaa, kun ilmat ei pysy sisällä,
vaan paine laskee molemmissa renkaissa viikossa jo niin että taas pitää täyttää.
Onko yleinen ongelma tällä venttiilillä?
Mitä vois asialle tehä?:seko:
t.Morakaj

Jani R.
04.03.2014, 07.33
Onko venttiilin sielu tarpeeksi tiukalla? Joissakin ventiilinkorkeissa on toisessa päässä venttiilin sielun kiristystyökalu, jolla voi varovasti kiristää ja sielun voi myös vaihtaa. Minuutin homma pyöräliikkeessä, jos ei halua itse tehdä. Sisuskumissa voi myös olla pieni vuoto.

TERU
04.03.2014, 07.35
Täytä rengas, tusauta ilmaa ulos reippaasti ulos ja täytä uudelleen. Venttiiliin voinut joutua roskaa. Kaikki venttiilityypit pitävät lähes yhtä hyvin tavanomaiset paineet.

CwA
04.03.2014, 11.24
Mulla Schwalben perussisurit 28x2.0 renkaille noilla venttiileillä välillä tykkäsivät jäädä vuotamaan, välillä ihan vähän, välillä niin, että sihinä kävi, tuo ylempänä neuvottu tuhautus auttoi, mutta parhaan avun sai, kun ennen täyttöä kompuralla suhautti ilmaa siihen venttiilin päähän, niin että näkymättömät hiekanjyvät ja mitkä lie lähtivät pois. Venttiilinhatulla en huomannut olevan suurta merkitystä.

Samaa ilmiötä ei ole ollut maasturissa, tosin en tiedä mitkä sisurit siinä on, Trek Bontragerin renkain.

Schwalben sisurien kanssa parissa päivässä saattoi ilmat vajua, joskus muutamassa tunnissakin ilman kuuluvaa pihinää, mutta suhauttelun jälkeen kuukaudenkin saattoi ilmat kestää, eikä tuossakaan nyt oikein loogista selitystä löytynyt, jotenkin epäilen venttiilin sielun ominaisuuksia noissa sisureissa.

Autokorjaamoilta ja autotarvikeliikkeistä voi löytyä niitä sieluja edukkaastikkin, tarvikepuljuista varmaan niitä sielunkiristelyyn sopivia hattujakin eikä hinta ole kovin paha. Toisen sielun vaihtamalla noita autonrenkaissa on saatu toimimaan.

Jotkut vanhemmat ihmiset laittoivat sylkeä venttiilin nokkaan nähdäkseen jäikö vuotamaan, tuota en itse ole oppinut käyttämään.

IncBuff
04.03.2014, 11.39
Monen pyörän mukana tulevat halvat sisurit on useimmiten niin paskoja ettei ne yksinkertaisesti pidä ilmaa ja saa täytellä tiheään.

perttime
04.03.2014, 18.34
Tuntuu olevan vähän yksilöitä noissa venttiileissä. Ainakin yksi Continental rupesi pitämään ilmaa, kun kiristin sen "sielua" kapeakärkisillä pihdeillä.

morakaj
05.03.2014, 05.27
Onko venttiilin sielu tarpeeksi tiukalla? Joissakin ventiilinkorkeissa on toisessa päässä venttiilin sielun kiristystyökalu, jolla voi varovasti kiristää ja sielun voi myös vaihtaa. Minuutin homma pyöräliikkeessä, jos ei halua itse tehdä. Sisuskumissa voi myös olla pieni vuoto.
__________________________________________________ __________________________________________________ _________________________

OK, näitä sisuksia saa varmaan autotarvikeliikkeistä.

kauris
05.03.2014, 10.47
Ai sisäkumeja? Kyllä niitä Moponetit ja Biltematkin tosiaan myy. Lisäksi Prismat ja Citymarketit. Prismoista ainakin saa mm. Nokian mtb-sisäkumeja schraderreilla.
Lähtökohtaisesti vuodon syynä ei tosiaan ole venttiilityyppi sinänsä. Ainoastaan perinteiset dunlopit kai vuotaa hiljalleen läpi mutta nopeasti eivät nekään.

marmar
06.03.2014, 07.29
OK, näitä sisuksia saa varmaan autotarvikeliikkeistä.

Ventiilin sisuksia saa autotarvikeliikkeistä tai varmimmin auton rengasliikkeistä. Jokaisessa renkaanvaihdossa menee 4 kpl todennäköisesti hyväkuntoisia roskikseen. Nuuka voisi nätisti pyytäen saada hyviä vähän käytettyjä sieluja ilmaiseksi enemmän kuin omiksi tarpeiksi. Rengasliike ei halua ottaa vastuuta vuotavasta venttiilistä ja siksi pistävät aina uudet. Rengasliikkeestä saa samoin asiallisia metallisia hattuja, jossa toisella puolella työkalu sen vaihtamiseen. Ennen vanhaan hyvään aikaan noita oli joka huoltiksella tiskin takana lokerikossa.

Mutta turhan vaivan välttämiseksi varmista ensin, että syy on ventiilissä. Ventiili ylös, lasipurkkiin vettä ja ventiilin pää veden alle. Näkyy aika nopsaan vuotaako.

Em. sylkikikkakin toimii. Pisara sylkea sormen päähän ja sipaisten ohut kalvo ventiillin päähän. Jos vuotaa, niin kalvo paisuu kuplaksi. Ei ole vaikeaa, mutta vaati oikeanlaisen taidon vetäistä ehjä kalvo.

Polun tukko
06.03.2014, 09.11
Saako mistä tubeless venttiilit kun vaimon pyörässä on vanteissa schrader reikä ja näin ollen stanin venttiili ei käy.

kauris
06.03.2014, 09.17
Kokeilen yhteen vanteeseen ja stanin venttiilin kumitulppa riitti täyttämään schraderinkin reiän tulematta siitä läpi. Ilmat ovat pysyneet.

JackOja
06.03.2014, 09.35
Saako mistä tubeless venttiilit kun vaimon pyörässä on vanteissa schrader reikä ja näin ollen stanin venttiili ei käy.

Mä koittaisin rakentaa Mavicin venttiilisetistä, siinä tulee jos jonkinlaista adapteria mukana.

http://www.mavic.com/sites/default/files/styles/688x662_scale_grand_image_produit/public/mv-visuels/produits/674x724/WHEELS/ACCESSORIES///129838.jpg?itok=l0wd-E8a

Polun tukko
06.03.2014, 10.22
Kokeilen yhteen vanteeseen ja stanin venttiilin kumitulppa riitti täyttämään schraderinkin reiän tulematta siitä läpi. Ilmat ovat pysyneet.

Vaimon alexrimssseillä kokeilu loppui siihen kun stanin venttiili meni paineen vaikutuksesta vanteen sisä ja ulkokehän väliin. Eli kartio on liian pieni.

Verska-Vesa
06.03.2014, 10.39
Saako mistä tubeless venttiilit kun vaimon pyörässä on vanteissa schrader reikä ja näin ollen stanin venttiili ei käy.
Vanhasta sisäkumista. Mikä tahansa sisäkumista leikattu venttiili, jossa on täyspitkät kierteet, pitäisi toimia riittävän kiristyksen ja litkujen kera.
Itse olen käyttänyt tähän mennessä tätä konstia, mutta hommasin nyt tällaiset venttiilit, joita en ole kuitenkaan vielä ehtinyt asentaa pyörään, joten kokemusta näistä ei ole: http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/no-flats-tubeless-schrader-valve-kit/rp-prod94761

morakaj
25.03.2014, 02.17
Nyt uudet sisäkumit Presta-venttiileineen, ei vuoda enää.
Loppu