PDA

Näytä tavallinen näkymä : Normaali renkaan pyöriminen (levyjarru) ja sisäänajo ?



mauno80
12.08.2013, 19.06
Terve,

olen ollut reilun viikon uuden pyörän omistaja mutta pientä ihmetystä on ollut tämän kanssa.

Kyseessä Jamiksen ovh:ltaan 1200€ cyclocrosari jossa levyjarrut joissa lukee avid bb5. Renkaan keskiöissä lukee formula. :)

Kuinka paljon nämä voivat vaatia sisäänajoa tai parantua sisäänajolla?

Tilanne on tällä hetkellä että levyjarrut laahaavat hienoisesti. Pyörää on nyt säädetty kaksi kertaa liikkeestä, joista ensimmäisessä tilanne huononi entisestään (rengas pyörähti huollon jälkeen noin puolitoista kierrosta kädellä pyöräyttämällä)

Nyt toisen asiantuntevan huollon jälkeen eturengas pyörähtää kädellä pyöräyttämällä noin 10 kertaa ja takarengas 8 kertaa. Testasin vertailun vuoksi trekin hybridiä (ovh 540€) ja siinä pyörähtää eturengas noin 45 kertaa ja takarengas 38. Huoltomieheltä en tajunnut kysyä että onko pyörintä nyt normaalia ja sen varmaan vielä huomenna kysäsen, mutta ajattelin kysyä teidän mielipidettä että kannattaako tuota cyclocrossaria/jarruja ajaa kuinka pitkään sisään ja kuinka paljon tilanne voi sillä parantua ja onko tämä normaalia teidän mielestä?

T.mauno

Iglumies
12.08.2013, 19.13
Näistä (https://www.google.fi/search?q=site:fillarifoorumi.fi+levyjarrun+s%C3%A4 %C3%A4t%C3%B6&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&gws_rd=cr) varmaan löytyy apua levyjarrujen säätöön.

Grugi
12.08.2013, 19.15
Mulla on omassa fillarissa BB5:set ja hyvin rullaa eli sulla laahaa palat levyä vasten tai sitten on jotain häikkää navoissa jos noin jumahtaa.

http://www.ecovelo.info/2011/04/15/a-foolproof-method-for-adjusting-avid-bb5-disc-brakes/

marko.k
12.08.2013, 19.18
Hyvin säädetyllä jarrulla suoralla levyllä ja oikein kiristetyllä laakerilla pyörii noin 27.52min.

fiber
12.08.2013, 19.23
Käännä siitä keskiön puolella olevasta punaisesta renkaasta yksi napsu vastapäivään (keskiön puolelta katsottuna). Pyöräytä. Auttoiko?

Itse säädin bb5:t niin, että ihan hivenen levy hipoi paloja. Parin sadan kilometrin ajelun ja normijarruttelun myötä sekin katosi.

mauno80
12.08.2013, 19.37
Kiitos vastauksesta, kävin tätä kokeilemassa mutta ei muuttanut tilannetta oikein mitenkään, ei ainakaan niin huomattavasti että olisin huomannut. Kokeilin vielä toisenkin napsun enkä huomannut silläkään merkittävää vaikutusta. Tämä oli hyvä vinkki kun tälläisiä uskaltaa tumpelokin tehdä, isompia säätöjä en tohdi alkaa tekeen koska kyseessä uusi pyörä ja että ei tule sitten sanomista että itse säädetty pilalle / rikottu.

Katselen nyt vielä kuiten aiempien vastauksien ohjeita josko tuosta lontoonkielestä sen verran ymmärtäis.

Muokkaus:
Kävin nyt tutkailemassa lisää. Takarenkaasta neljä napsua löysäämällä tilanne parani, eli kädellä pyöräyttämällä pyöri 15-20 kierrosta. Pikainen testaus niin jarrutusteho hävisi huonoksi samalla. En tiedä kuinka paljon tämä vaikuttaa ajossa (henkisesti ainaki), mutta ihmetyttää tuo.

Etulevyjarrua tarkemmin tutkimalla näyttää että siinä laahannee sitte ulompi pala, sisemmän palan ja levyn välissä on selkeä rako.

fiber
12.08.2013, 20.57
Enpä ole minäkään juuri sen kokeneempi levarien kanssa, mutta juuri tuon verran osasin auttaa :D

Kuulostaa siis siltä, että sisäpuolen pala on ollut kiinni levyssä. Kun olet sitä säätänyt etäämmälle, ei hankaa enää. Silloin tietysti joutuu sitten puristamaan kahvaa lujempaa. Itse sain ohjeeksi, että anna säädön jälkeen hangata vähän ja jarruttele hiukan esim. sadan metrin matka loivaan alamäkeen. Siitä pitäisi asettua. Jos etukiekko on kunnollisesti paikallaan, pitää jarrua vähän säätää, ettei ulkopala hinkkaa. Mene vaan kauppiasta vaivaamaan. Molemmat ovat sitten jälkeenpäin tyytyväisiä, jos sulle jää hyvä fiilis kaupasta.

Iglumies
12.08.2013, 21.11
No tällä (http://www.youtube.com/watch?v=Dkp2WFjuqYg) pitäisi onnistua.

ppikkupe
12.08.2013, 21.23
Etulevyjarrua tarkemmin tutkimalla näyttää että siinä laahannee sitte ulompi pala, sisemmän palan ja levyn välissä on selkeä rako.

Jarrusatula vinossa... Hyvin on laitettu pyörä liikkeessä säätöihin. Sinänsä yleinen säätö, ja kannattaa rohkeasti itse opetella tekemään. En nyt keksi, miten siinä voisi mitään peruuttamatonta tuhoa saada aikaiseksi - pyörälle ainakaan, kuskille ehkä, jos jarrut pettää... :) Puhtaus tietenkin kannattaa, eli ei öljyä jarrupaloille tai -levyille.

Olet jo saanutkin parit linkkivinkit, mutta pistetääs tuosta vielä suomeksi tuollainen yleisohje: http://www.relaa.com/sisalto/artikkelit/kunkun-fillarivinkki-laahaavat-jarrut

fiber
13.08.2013, 07.59
Ei levarin säätö ole ihan täysin selvä juttu ainakaan vannejarruihin tottuneelle tavikselle. Kun itse säädin, ei toinen jarrupala mennyt oikein paikalleen, vaan parin jarrutuskerran jälkeen putosi hankaamaan levyä. Ei tosin ole bb5-jarrut, vaan jotkut muut hybridissä.

Nufan
13.08.2013, 08.08
Liikkuuko noissa bb5-jarruissa molemmat palat vai pelkästään toinen?

JarzaS
13.08.2013, 08.44
Liikkuuko noissa bb5-jarruissa molemmat palat vai pelkästään toinen?

Vaan ulompinpala liikkuu bb5:ssa.
Jos se ulompi jää laahaamaan, silloin on kyllä vaijeri liian tiukassa. Löysää vaijeri kunnolla ja sitten kiristät senverran että on juuri löysät pois, eli se jarrusatulan liikkuva vipu on vielä juuri lepoasennossa. Tässä ei ulomman palan pitäisi laahata lainkaan vaan on itseasiassa aika kaukana levystä. Sisempi pala taas on kiinteä. Tarkista ensin satulan keskitys ja asento kuten edellä kuvattiin. Sitten säädä sisempi pala niin että se hipoo levyä ja siitä muutama naksu irtipäin. Paina jarru kiinni ja vapauta, jos vielä laahaa säädä lisää. Jarruttaessa levy ei saisijuurikaan taipua mutta kuitenkin tuon välyksen verran se taipuu.
Onhan siinä palojen välissä jousi paikallaan?

ppikkupe
13.08.2013, 09.21
Ei levarin säätö ole ihan täysin selvä juttu ainakaan vannejarruihin tottuneelle tavikselle.

Kuitenkin paljon helpompaa se on kuin sukkien neulominen. Ei sitä sen takia kannata jättää tekemättä, että joutuu vähän opettelemaan. Mitään erikoistyökalujakaan ei tarvita.

nure
13.08.2013, 14.46
Totta, levyjarrut säätyy melkein unissaan mutta sukkaa edes yrittämään. Ota vaan uusiksi niin monta kertaa että onnistuu, on loppupeleissä yksinkertaista ja loogista hommaa.