PDA

Näytä tavallinen näkymä : Täysjäykkään 1.75" renkaita mitkä kestää pururata-ajoa?



van damme
01.06.2013, 17.19
Viikon aikana pamahtanut pari pinnaa poikki ja vanteetkin mennyt pyörästä vähän (enemmän) soikeaksi. Onko vanteita/renkaita mitkä kestäisi pururata-ajoa 1.75" kumeilla (nyt käytössä Marathon Plussat) kun paineita pitää lähempänä maksimeja kuin minimeja? Kapeahkot kumit siitä syystä, että ajan useasti osan lenkistä pururadalla ja osan asfaltilla pitäen vauhdin koko ajan mahdollisimman kovana. Pururadalla on kohtuullisesti möykkyjä ja suurimmalta osin rata muistuttaa enemmän huonoa hiekkatietä kuin tasaista pururataa. Mitään kivikkoa ei kuitenkaan ole, mutta sellaisia möykkyjä ja uria kuitenkin vähän välillä mistä ei viitsi istualteen ajella. Jousitettu etuhaarukka varmaan auttaisi jonkun verran, mutta sillä ei viitsi sitten oikein asfaltilla ajella kuntoilumielessä.

sakuvaan
01.06.2013, 20.23
On, maastorenkaat?

Osta jotkut Maxxlitet tjsp grammailukumit jos ajo on noin kevyttä.

van damme
01.06.2013, 20.43
Noita Maxxlitejä näyttää olevan 2.0 koossa. Mitenköhän nuo rullaa asfaltilla verrattuna 1.75" Marathon Plussiin (jotka rullaa sopivasti tämän pyörän tarkoitukseen)?

Sandzsteedt
01.06.2013, 22.30
Noita Maxxlitejä näyttää olevan 2.0 koossa. Mitenköhän nuo rullaa asfaltilla verrattuna 1.75" Marathon Plussiin (jotka rullaa sopivasti tämän pyörän tarkoitukseen)?

Threads per inch eli TPI määrä kun Maxxlitessä on paljon korkeampi niin rengas elää paremmin kuin tönkkörakenteinen Marathon Plussa.
Kohta on omalla Maxxlite 285 parilla 1000 kilsaa takana ja litkutettuna ovat kestäneet hyvin katu ja hiekkatie ajot.
Ainoa haitta noissa renkaissa slickseihin nähden on kuvio. Ujeltaa nimittäin kivasti tasaisella asvaltilla kun vauhtia on yli 20km/h.

Marathon Plussaan jos vertaa niin aivan saletisti rullaa paremmin. Marathon Plussat on niin paksut ja raskaat renkaat että mikä tahansa kevyempi ja elävämmällä kudoksella varustettu rengas kulkee paremmin, poislukien isonappulaiset maastonakit.

Ajoin aikaisemmin Schwalben SuperMotoilla 2.35 leveydellä (slicksi) ja vaihdon alle Maxxlite 285 ihan testi mielessä. Litkutettuna ovat molemmat parit olleet ja sanoisin että rullaavat aikalailla yhtä hyvin. Supermotoissa paineet etu 1bar ja taka 1,5bar. Maxxlite 285 edessä 1,7bar ja takana 2,2bar.
Kiihtyvyys on kyllä parantunut kun Maxxlite 285 ovat käytännössä puolet SuperMotojen painosta.

nure
01.06.2013, 22.36
Huonot kiekot kait syynä moiseen, en ole saanut puolaakaan poikki pariin kymmeneen vuoteen kovallakaan rymistelyllä, toisaaltaan kaikkien kiekkojen tekijät olleet ammattimiehiä. Pururatahan sentään helpoimmasta päästä joten ei tarvi mitään erikoisuuksia renkaiksi... Jos Twister Supersonicia vielä valmistetaan niin siinä rengas, nopea ja kevyt ainakin mun makuun.

H. Moilanen
02.06.2013, 08.55
Jos Twister Supersonicia vielä valmistetaan niin siinä rengas, nopea ja kevyt ainakin mun makuun.
Ainakin valmistajan sivuilta tuote vielä löytyy. Uusi SpeedKing voisi myös olla passeri rengas kysyjän käyttöön.

lansive
02.06.2013, 09.44
Big Apple tai Super Moto rullaavat hyvin ja kestävät tuollaisessa käytössä varmasti. Super Moto on kevyempi mutta vähemmän pistosuojausta. Taitavat tosin olla 2.0 kummatkin, mutta varmasti nopein rengas tuohon käyttöön. Eikä pidä eläimellistä meteliä asvaltilla.

van damme
02.06.2013, 18.05
Threads per inch eli TPI määrä kun Maxxlitessä on paljon korkeampi niin rengas elää paremmin kuin tönkkörakenteinen Marathon Plussa.
Kohta on omalla Maxxlite 285 parilla 1000 kilsaa takana ja litkutettuna ovat kestäneet hyvin katu ja hiekkatie ajot.
Ainoa haitta noissa renkaissa slickseihin nähden on kuvio. Ujeltaa nimittäin kivasti tasaisella asvaltilla kun vauhtia on yli 20km/h.

Marathon Plussaan jos vertaa niin aivan saletisti rullaa paremmin. Marathon Plussat on niin paksut ja raskaat renkaat että mikä tahansa kevyempi ja elävämmällä kudoksella varustettu rengas kulkee paremmin, poislukien isonappulaiset maastonakit.

Ajoin aikaisemmin Schwalben SuperMotoilla 2.35 leveydellä (slicksi) ja vaihdon alle Maxxlite 285 ihan testi mielessä. Litkutettuna ovat molemmat parit olleet ja sanoisin että rullaavat aikalailla yhtä hyvin. Supermotoissa paineet etu 1bar ja taka 1,5bar. Maxxlite 285 edessä 1,7bar ja takana 2,2bar.
Kiihtyvyys on kyllä parantunut kun Maxxlite 285 ovat käytännössä puolet SuperMotojen painosta.

Tasaisella asfaltilla vauhti näyttää olevan noin 35km/h eli taitaa Maxxlitet jäädä hommaamatta. Marathon Plussissa oon pitänyt noin 4barin paineita.

marmar
03.06.2013, 07.54
Huonot kiekot kait syynä moiseen, en ole saanut puolaakaan poikki pariin kymmeneen vuoteen kovallakaan rymistelyllä, toisaaltaan kaikkien kiekkojen tekijät olleet ammattimiehiä.

Samaa mieltä, ei tuota ongelmaa kumilla ratkaista. Kunnon kiekot, takapuoli irti penkistä ja käsillä joustoa, niin ihan sama mitkä kumit on alla. Kyllä kuski päätty pöpelikköön ennekuin kiekot menee soikeaksi. Jotenkin vaan mullla saattaisi tulla jännäkakka housuihin, jos päästelisin noin slikseillä kumeilla täysjäykällä pyörällä pururadalla täysiä (60+ km/h).

Oikealla kumilla voisi saada kyllä nopeutta lisää sekä pururadalle, että asfaltille ilman, että tarvii kuulosuojaimia, mutta sitähän tässä ei kysytty...

van damme
03.06.2013, 19.12
Samaa mieltä, ei tuota ongelmaa kumilla ratkaista. Kunnon kiekot, takapuoli irti penkistä ja käsillä joustoa, niin ihan sama mitkä kumit on alla. Kyllä kuski päätty pöpelikköön ennekuin kiekot menee soikeaksi. Jotenkin vaan mullla saattaisi tulla jännäkakka housuihin, jos päästelisin noin slikseillä kumeilla täysjäykällä pyörällä pururadalla täysiä (60+ km/h).

Oikealla kumilla voisi saada kyllä nopeutta lisää sekä pururadalle, että asfaltille ilman, että tarvii kuulosuojaimia, mutta sitähän tässä ei kysytty...
Kiekot on luultavasti noin 15v vanhat.

50km/h on maksimi mitä purtsilla ajan (iPhonen GPS:n mukaan) ja tuo on ns hyvää ja tasaista kohtaa missä se menee rikki.