PDA

Näytä tavallinen näkymä : Vauriot renkaan sivulla / ulkopinnalla: Milloin vaihtoon?



Bassopiste
04.05.2013, 12.16
Huomasin tuossa viimeviikon tupalenkin jäljiltä pienikokoisen viillon eturenkaan kyljessä (Continental GP4000s 23mm). Nyt mietin että pitääkö vaihtaa koko ulkorengas, vai voiko tuolla vielä ajaa? Vekki ei ole läpi-asti, eikä ulotu kulutuspinnalle, mutta on riittävän syvä jotta renkaan "kuteet" näkyvät kumin alta.

Eli uskaltaako tuolla ajaa? Milloin noin muuten yleensä vaihdatte renkaat uusiin?

Yritän linkittää alle pari kuvaa kyseisestä renkaasta.
https://www.dropbox.com/s/efz1twbcwwjzc5y/2013-05-04%2011.59.36.jpg
https://www.dropbox.com/s/29i5oysr4gfqq70/2013-05-04%2009.16.36%20HDR.jpg

jive
04.05.2013, 14.06
Pullisteleeko se tosta kohdasta kun on täydet paineet? Eihän se yhtä kestävä oo kuin ehjä kun muutenkin ohuen kyljen rakenne on ainakin osittain rikki. Jos kylki kestää paineet, niin kyllä se ajoa kestää kunnes tosta kohdasta sitten paukauksen kanssa hajoaa. Ehkä vararengasta pitäisin pidemmillä lenkeillä ainakin mukana.

plr
04.05.2013, 14.33
Eli uskaltaako tuolla ajaa? Milloin noin muuten yleensä vaihdatte renkaat uusiin?

Kuten jive sanoo yllä, niin jos rengas ei pullistele (= kudokset ovat ehjät) täysillä paineilla, niin ajoa vain. Jos naarmu on vain kumiosassa, niin se ei haittaa mitään.

Vaihdan renkaat uusiin, kun kudokset tulevat kulutuspinnasta näkyviin. Turha niitä on ennen sitä vaihtaa.

nure
04.05.2013, 17.05
Kyllä tosiaan huomaa kun kudos rikki, silloin sitten välittömästi vaihtoon!

erkkk
04.05.2013, 23.21
Ei tarvi tehdä mitään. Sitten kun sisärengan pullistuu ulos kannattaa laittaa jotain painetta kestävää väliin. Yhdelle tutulle kävi tolleen kesken lenkin ja paikkasi sen reiän sillä mitä taskuista löytyi eli taitellulla setelillä. Unohti koko asian ja kun renkaan kulutuspinta oli lopuillaan joskus kuukausia myöhemmin sieltä löytyi sitten aarre :D

Condor Heritage
05.05.2013, 00.24
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13249

Bassopiste
06.05.2013, 15.27
Kiitoksia kaikille avusta!
Ei näytä pahasti pullistelevan rengas tuosta kohdasta, joten kaipa tuolla uskaltaa vielä ajella. Vaihdoin kuitenkin nirhautuneen renkaan takarenkaaksi. Jos tuo kuitenkin päättää puhjeta niinsanotusti näyttävällä tyylillä niin mielluummin sitten niin että menee takarengas, ei ehkä ala asfaltti kutsumaan niin äkkiä kuin eturenkaan räjähtäessä.

Kävin myös paikallisessa pyöräliikkeessa kyselemässä noita Condor Heritage:n mainitsemia paikkoja, ja siellä neuvoivat käyttämään ilmastointiteippiä. :)

Roadie
06.05.2013, 17.08
Mä korjasin melkein uuteen schwalben marathon supremeen tulleen kylkiviillon, että leikkasin hylkyyn menneestä 23mm maantie renkaasta sopivan palan ja liimasin viillon kohdalle renkaan sisäpuolelle sikaflexillä kiinni ja hyvin kestää normi paineet :)

Tilley
06.05.2013, 17.25
Sitten kun alkaa näyttää tällaiseltä, olis ehkä aika vaihtoon (huomaa renkaan muodonmuutos, koska runkorakenne on pettänyt). Toisaalta oon kyllä renkaan ollessa tämänmoisessa kunnossa ajanut kuitenkin jo useita kymmeniä kilometrejä, ja aika kuoppaisiakin pätkiä. Eli kyllä ne välillä ihmeitä kestää.

http://i1333.photobucket.com/albums/w638/Tilley8/_DSC2381_1000px_zpsafde30af.jpg

samulir
12.05.2013, 12.39
Paljonko sellainen kyljessä havaittava mureneminen vaikuttaa renkaan kestävyyteen? Itsellä on enemmänkin kumeja, joissa on halkeamia, mutta ei mitään yhtenäistä repeämää. Kumiseoksen koveneminen toki vaikuttanee jonkin verran pitoon, mutta millainen riski renkaalla on haljeta ajossa?

Useammastakin kenkäparista on kyllä ajan myötä pohjat murentuneet täysin ja moposta räjähti rengas ilman mitään ulkoisia merkkejä rakenteen pettämisestä, mitä nyt ajossa pomputti niin että hyvä kun ohjaamaan pystyi :D

TuH
12.05.2013, 15.07
Paljonko sellainen kyljessä havaittava mureneminen vaikuttaa renkaan kestävyyteen?

Riippuu renkaasta. Jos renkaassa on vahvistetut sivuvallit, niin silloin pieni mureneminen tuskin haittaa. Kevennysrenkaassa taas kylkien mureneminen johtaa äkkiä siihen, että sisäkumi alkaa pullistumaan ulos. Lopputuloksena räjähtävä rengasrikko.