PDA

Näytä tavallinen näkymä : Vanhan Peugeotin vapaaratas jumissa



rantanr
03.04.2013, 10.51
Kellarin kätköistä kaivoin esiin vanhan Peogeotin retkipyörän. 10 vaihdetta, vuosimalliksi veikkaan -70 -luvun loppua.

Vapaaratas on jumissa. Minkälaisella työkalulla rataspakka ja vapaaratas lähtevät irti? Entä onko hyviä vinkkejä vapaarattaan elvyttämiseksi?

Jukkis
03.04.2013, 11.54
Tuosta elvyttämisestähän on foorumilla ansiokkaat ohjeet oikein kuvien kera :)
Tuo pysyvä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?37343-Vapaarattaiden-huolto-ohjeita-(Campagnolo-Shimano-DT-Mavic-jne-)) aihe siis tämän perustamasi ketjun yläpuolella,,,

g411
03.04.2013, 14.39
Kellarin kätköistä kaivoin esiin vanhan Peogeotin retkipyörän. 10 vaihdetta, vuosimalliksi veikkaan -70 -luvun loppua.

Vapaaratas on jumissa. Minkälaisella työkalulla rataspakka ja vapaaratas lähtevät irti? Entä onko hyviä vinkkejä vapaarattaan elvyttämiseksi?

Ota pyörä irti, älä turhaan irroita ratasta, vaan valuta öljyä läpi ja herkistele ratas vaikka käsin. Kun ratas irtoaa, niin kovaa ajoa.

nure
03.04.2013, 14.58
Voipi olla ettei moisella irtoa jos vuosia kiinni ruostunut... Rattaat kierteellä ja vapaaratas saattaa olla Maillardin (?) tekosia joten neuvoja saa Setä Sheldonilta tai Harryupilta kun ilmaantuu paikalle...

Matti Heikkinen
03.04.2013, 18.09
jos vapaaratas on kierteellä mikä on tapauksessasi todennäköistä niissä vapaaratassysteemi on pakassa,kiekko kainaloon ja jos Pyörätohtori ei ole kaukana,sinne tai johonkin kauemmin toimineeseen pyörähuoltoon,heiltä pitäisi löytyä pakan avain,vanhaa pakkaa ei kannata elvyttää,uusia 7-rattaisia saa Bilateemasta 16 eurolla jos pakkasi sattuu olemaan sellainen,miljoonalaatikostani löytyy 5.6 ja 7 rattaisia pakkoja mutta vain Atomin avain,pakkasi voi hyvinkin olla Atom

idänihme
04.04.2013, 07.40
Jos kyseessä todella on Maillardin pakka niin ainakin Velosportista löytyy irroitustyökalu. Ilman sitä irroitus on aika epätoivoista. Mun 80-l alun pyörissä olleissa 5-lehtisissä maillard pakoissa oli kyllä jossain himmeästi näkyvillä teksti Maillard kun oikein tarkkaan katsoi.

arctic biker
04.04.2013, 08.02
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/PB270004.jpg
Taitaa olla tämmönen avain

Damag3
04.04.2013, 09.18
Omassa pösössä jumahteli tiettyyn kohtaa tuo vapaaratas, irtosi kyllä kun suihkutti reilusti lukkoöljyä sisään. Työkaluja rattaan purkuun ei valitettavasti ollut, joten purkaminen ja voitelu jäi tekemättä, mutta hyvin tuo on toiminut kuitenkin sen jälkeen.

Niin, ja oma pakka on 5-lehtinen Maillard. Kyllä siihen työkaluja löytyy yleensä pitempään toimineista pyörähuoltoliikkeistä, jossa voivat ainakin irroittaa/purkaa ja varmasti jopa huoltaa pakan korvausta vastaan. Itselleni irroitus oli ilmaista, ja kesti noin 30s kun vein pelkän takapyörän liikkeeseen ja pyysin nätisti. Siihen en ota kantaa, onko järkeä elvyttää tuota vanhaa vai ostaa uusi.

rantanr
04.04.2013, 10.16
Pakassa tosiaan lukee Maillard. Puhdistelin päällisin puolin öljyllä ja samalla vapaarataskin heräsi henkiin. Napakin on yllättävän herkässä kunnossa. Saatanpa lyödä vaan kiekon takasin paikalleen ja lähteä ajamaan.

Jukkis
04.04.2013, 11.53
Kyllä minä sinuna nyt samalla kuitenkin avaisin navan. Uudet, freshit vaseniinit puhdistuksen jälkeen sisään. Samalla näet kuulien ja kartioiden kunnon :) Vaikka siis sen vapaanavan sellaisenaan kelpuuttaisitkin.

Harryupp
05.04.2013, 01.13
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/PB270004.jpg
Taitaa olla tämmönen avain

Saattaa lähteä tälläkin jos om Maillard Helicomatic. Auta armias jo on sellainen. Takanapa oli huono toteutus. Yrittivät tehdä siitä kestävämmän käyttämällä 5/32 laakerikuuli 1/4 kuulien tilalla koska siten pakan "Helicomatic kiinnitystä" ei tarvittu tehdä niin isoksi että olisivat olleet pakotettu tehdä aivan uusi vapaaratasmekanismi.

Kevytmetallinapaa ei oltu karkaistu mitenkään ja siksi nämä navat kuluivat rikki nopeasti käytössä. Jos on tällainen napa siinä lukee myös jossain Helicomatic.

Maillard Atom pakkoihin oli kaksi eri avainta sellainen isompi joka sopii niihin joissa pakkassa on iso reikä jossa on spline kuvio ja myöhemmin pienempi splineavain kun rataspakan kiinnitys tehtiin pienemmäksi että saatiin pienempiä rattaita sovitettua takapakkaan. 60-70-luvulla pienin ratas pakassa saattoi olla 14 - 15 hampainen. Kun lähestyttiin 80 lukua porukka halusi jo 13 hampaista ja ääritapauksessa 12 hampaista pientä takaratasta.
Aika usein rataspakka on vedetty napaan kiinni ilman mitään voiteluainetta kierteissä. Että pakka saattaa olla lujasti kiinni jos on 20 vuotta sitten kiinni vedetty pakka.

arctic biker
05.04.2013, 07.00
Ai niin Helocomatic, muistanukkaan. Mistähän tuokin avain on mulle joutunut? ikään tarvinnut. Onnettoman ohut peltiläpyskä. Nyt kun rospuutto hyödyntää Gt-vainaalta jääneitä ysipakkoja niin tilasin alkuperäiseen kiekkoon 9kierrepakan Ajomieheltä. Sen verran leveämpi kuin alkuperäinen 7 että navan jotuu siirtämään vasemmalle jotta 9pakka mahtuu. Ja sitten pitää vanne keskittää. Tupertamista piisaa:)