PDA

Näytä tavallinen näkymä : Satasen Kuntoajo



VPR
14.02.2013, 17.52
Giro d'Espoo -kinan toinen osapuoli sähköpostitti tämmöstä:


Sunnuntaina 11.elokuuta 2013 järjestetään uusi kuntoajotapahtuma:

SATASEN KUNTOAJO
www.satasenkuntoajo.fi

Paikka on Hakunilan urheilupuisto Vantaalla.

Osallistuja voi valita kahdesta reitistä 100km tai 45km. Molemmilla matkoilla on sähköinen ChampionChip ajanotto.
Pidemmällä reitillä on kaksi energia/juomahuoltopistettä lyhyemmällä yksi. Maalissa ruokailu.
Reitti on vaihtelevaa päällystettyä tietä, matkan varrelle osuu myös muutama tiukahko mäkikin.
Reitti on merkitty opastein ja risteyksissä on liikenteenohjaajat turvaamassa menoa,*näyttämässä pyöräilijöille ajosuuntaa ja pysäyttämässä muuta liikennettä.

Tapahtuman järjestää Ciclistor Oy yhteistyössä Vantaalaisen pyöräilyseuran Aviapolis Cycling Teamin kanssa.

Viikate74
14.02.2013, 18.28
Taidan itse tällä kertaa Giron skipata ja mennä tänne.

gnome
14.02.2013, 19.04
Positiivinen lopputulos on se, että riidasta syntyi alueelle toinenkin kuntoajotapahtuma. Toivon molempiin osallistujia. Toukokuun tapahtumaa pitää vielä itse kyllä puntaroida vaikka kotikisa olisikin.

Lasol
14.02.2013, 19.40
Positiivinen lopputulos on se, että riidasta syntyi alueelle toinenkin kuntoajotapahtuma. Toivon molempiin osallistujia. Toukokuun tapahtumaa pitää vielä itse kyllä puntaroida vaikka kotikisa olisikin.

Espoolaista logiikkaa. Olet siis täysin varma ettei uutta ajoa suunniteltu ennen riitaantumista. Olet selvästi sisäpiirissä. Itsellä on se kuva ettei riitatilanne ole vielä selvinnyt. Ainakaan tämän palstan giro-säikeeseen ei vielä ole muuta tietoa tullut.

Eisiinä, kyllä mahtuu jokaselle kesäkuukaudelle (lasketaan vaikka touko- ja syyskuukin tähän) pk-seudulle kuntoajo. Luultavasti riittää väkeä.

lynxlynx
14.02.2013, 20.54
Päätöstä tuolle Giro caselle ei tosiaankaan ole saatu, virallinen päätös saadaan tietojeni mukaan maaliskuussa, mutta lopputulos lienee se että sen järjestää joko Markku taustajoukkoineen tai sitten ei kukaan.

Viikate74
15.02.2013, 11.00
Mukana ollaan numerolla 69

kolistelija
15.02.2013, 11.35
Yritän saada duuniporukan kasaan, jos vaikka saisi vähemmän liikkuvia houkuteltua 45km matkalle. :D

Viikate74
15.02.2013, 11.40
Yritän saada duuniporukan kasaan, jos vaikka saisi vähemmän liikkuvia houkuteltua 45km matkalle. :D

Samoilla linjoilla,tuon Turusta kuntoryhmän ja äärikovan 100km ryhmän ;) Sopivasti elokuussa niin hyvä tapahtuma aktivoida työpaikalla niitä vähemmänkin liikkuvia kuntoilemaan tänne.

Privileged
15.02.2013, 12.53
Je, mukana ollaan tapahtumassa :)

Takakumi
15.02.2013, 13.08
Hienoa saada taas uusi tapahtuma. Harmillista vaan, että edellisenä päivänä ajetaan yksi maan hienoimmista maastotapahtumista Merida MTB Finlandia, joka osaltaan varmasti jonkin verran vaikuttaa osallistujamääriin. Kunpa jaksaisi molempiin:)

imartika
15.02.2013, 17.49
Hienoa saada taas uusi tapahtuma. Harmillista vaan, että edellisenä päivänä ajetaan yksi maan hienoimmista maastotapahtumista Merida MTB Finlandia, joka osaltaan varmasti jonkin verran vaikuttaa osallistujamääriin. Kunpa jaksaisi molempiin:)
No joo, samat sanat. Onneks (?) ikämiehenä maastossa riittää puolikas matka. Jaksaapa sitten seuraavana päivänä sitkuttaa satasen.

Tuomas
15.02.2013, 18.12
Päätöstä tuolle Giro caselle ei tosiaankaan ole saatu, virallinen päätös saadaan tietojeni mukaan maaliskuussa, mutta lopputulos lienee se että sen järjestää joko Markku taustajoukkoineen tai sitten ei kukaan.

Tätä mäkin komppaisin.

>Lasol. Kyllähän sitä kaikkea aina suunnitellaan ja ideoidaan, mutta toteutusasteelle päästään vähän harvemmin :D

Ragnar
15.02.2013, 19.23
Peesiin tullaan. :)

ratikka
15.02.2013, 20.21
Ilmoittauduin myös. Maksoin, jonka jälkeen huomasin, että olisi voinut maksaa liikuntaseteleillä.

Sanna04
17.02.2013, 18.27
Ilmoittauduttu ja maksettu. GoExpo-messuillekin on tarkoitus lähteä, joten oli sopiva porkkana tuo lippu messuille jos tänään ilmoittautuu. 10.8. tosin on Kalevan Kierroksen tempo 65 km, mutta seuraavan päivän palautteleva satasen kuntoajo lienee siihen ihan hyvä jälkiverryttely. =)

Edwinin faija
17.02.2013, 18.59
Mukana ollaan.:)

karhile
18.02.2013, 20.55
"92 ilmoittautunutta 18.2.2013 klo 16.43. (vielä kahdeksan, niin laitetaan numerot jakoon)"

Klo 23.00 98 ilmoittautunutta.

Viikate74
19.02.2013, 22.37
Eka satku kasassa, hyvä setti tulossa.

ratikka
20.02.2013, 09.54
Tuolla feisbuukissa jo kyselin, että saako sata ensimmäistä valita oman numeronsa? Siis valinnat ilmoittautumisjärjestyksessä.

Posankka
20.02.2013, 10.53
Tuolla feisbuukissa jo kyselin, että saako sata ensimmäistä valita oman numeronsa? Siis valinnat ilmoittautumisjärjestyksessä.

Ei saa. Numerot on jaettu. Veikkaan, että ihan ilmottautumis järjestyksessä meni

Takamisakari
20.02.2013, 10.59
Espoolaisena komppaan vahvasti mainittua espoolaislogiikkaa, hyvä että saadaan lisää kuntoajoja huolimatta järjestäjien pikku kärhämistä. Oma tavoite on ajaa "kaikki mahdollinen" jos vaan kunto antaa myöden.

Takakumi
20.02.2013, 13.18
Joku kummajainen numeroissa oli. Itse ilmoittauduin mukaan kun tapahtuman nettisivuilla oli 73 ilmottautunutta ja täällä palstalla joku sanoi olleensa 69. Myöhemmin ilmoittautuneena sain numeron 66. Samapa tuo itselleni, näillä menmään nyt ja tulevat vuodet.

mk
20.02.2013, 13.43
Laitetaanpas tämäkin kesän pyöräilytapahtumakalenteriin ja tykätään naamakirjassa, jos vaikka sattuis oleen tuolloin ajotuulella :D

Viikate74
05.03.2013, 19.24
Näkyi tulleen Sokos hotel Vantaaseen tarjous tapahtuman aikaan.
88 € / yhden hengen huone / vrk
98 € / kahden hengen huone / vrk

Vinkiksi kauempaa tuleville.

Tapani Hovinen
29.05.2013, 16.56
Satasen Kuntoajo sunnuntaina elokuun 11. päivä klo 11.00 Hakunilan urheilupuisto (http://goo.gl/maps/Q5J4g)Maantiepyöräilyn kuntoajotapahtuma kaikille pyöräilijöille.

Ajettavia reittejä on kaksi: Satanen (100km) hyväkuntoisia päällystettyjä teitä upeissa maisemissa. Vaihtelevan reitin varrella on myös muutama tiukka nousu. Reitillä on kaksi huoltopistettä, joissa tarjolla energiaa ja juotavaa. Puolikas (45km) on niille, jotka haluavat kokea kuntoajon tunnelman, mutta 100km on vielä liian pitkä matka kerralla polkaistavaksi. Huoltopisteitä yksi, samoilla eväillä kuin Satanen. Reitin varrella on liikenteenohjaajia pysäyttämässä muuta liikennettä ja näyttämässä pyöräilijöille ajosuuntaa. Reitti on myös merkitty nuoliopastein. Molemmilla matkoilla on sähköinen ChampionChip -ajanotto. Kyseessä on kuitenkin kuntoajo, eikä kilpailu. Lähtö on kello 11.00 ja maaliin pitää tulla viimeistään klo 16.30. Tulokset julkaistaan nettisivuillamme heti kuntoajon päätyttyä. Edullisempi ilmoitttautuminen toukokuun loppuun asti: 100 km / 49€ ja 45 km / 39€. http://www.satasenkuntoajo.fi/

fyah
20.06.2013, 09.32
Pitänee osallistua. Ymmärsinkö oikein ettei johdettuja keskinopeusryhmiä ole vaan jokainen tinttaa 100km niin paljon kuin jaloista lähtee :)

Tapani Hovinen
20.06.2013, 10.24
Pitänee osallistua. Ymmärsinkö oikein ettei johdettuja keskinopeusryhmiä ole vaan jokainen tinttaa 100km niin paljon kuin jaloista lähtee :)

Moi,

Satasen Kuntoajon lähtö on Hakunilan urheilupuiston yleisurheilukentän juoksuradalla. Pyöräilijät ryhmittyvät etusuoralla olevan ajanottopisteen luokse siten, että yli neljänkympin keskaria tavoittelevat sijoittuvat joukon eteen. Muut ryhmittyvät oman tavoitteensa mukaisesti ryhmän jatkoksi. Radan varrella kylttejä tavoitenopeudesta. Tämän hetken ajatus on se, että vetäjiä näille ryhmille ei tule, vaan ne muodostuvat luonnollisesti =samaa tavoitenopeutta ajavat löytävät toisensa ja vetovuorokin vaihtuu välillä. Näin päästään lähemmäs "oikean" pyöräilyskaban tunnelmaa. Esimerkiksi Forssan Suvi-Illan pyöräilytapahtumassa homma toimi mainoisti samalla kaavalla. Tietääkseni myös muissa kuntoajoissa ollaan luopumassa ainakin näistä kova vauhtisimmista keskinopeusryhmistä turvallisuussyistä.

Satasen Kuntoajon maaliin tullaan samaiselle juoksuradalle, lopuksi kierretään rata myötäpäivään ennekuin tullaan ajanottopisteelle. Siinä on sitten kiva kokeilla kuinka kovan loppukirin saa aikaiseksi.

Ilmoittautuminen käynnissä täällä: http://www.satasenkuntoajo.fi/ Tervetuloa mukaan!

Hauskaa juhannusta,

Tapani
http://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gifhttp://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gif

Talisker
20.06.2013, 10.31
...Tietääkseni myös muissa kuntoajoissa ollaan luopumassa ainakin näistä kova vauhtisimmista keskinopeusryhmistä turvallisuussyistä...
Tämmöisiä suunnitelmia ei ole Suomen suurimmassa pyöräilytapahtumassa, Pirkan Pyöräilyssä.
Päin vastoin: sekä ajajien, viranomaisen että järjestäjän näkemys on, että ne lisäävät turvallisuutta,
parantavat ajokulttuuria, rohkaisevat osallistumaan. Kasvua tänä vuonna oli monta kymmentä prosenttia.
Kanuunat on mielellään mukana tälläisessä toiminnassa.

kuovipolku
20.06.2013, 10.58
Ehkä tässä yhteydessä on syytä muistaa että Pirkan Pyöräilyssä, toisin kuin (useimmissa? kaikissa?) muissa kuntoajoissa ei ole yhteislähtöä vaan lähtö tapahtuu ryhmittäin.

Tapani Hovinen
30.06.2013, 20.35
Moi,

Ilmoittaudu tänään ja säästät: http://www.satasenkuntoajo.fi/ilmoittautuminen/

-Tapani-

http://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gif

Tapani Hovinen
07.07.2013, 19.22
Satasen Kuntoajo ajetaan sunnuntaina elokuun 11. päivä klo 11.00 Hakunilan urheilupuistosta (http://goo.gl/maps/Q5J4g) Maantiepyöräilyn kuntoajotapahtuma kaikille pyöräilijöille.

Ajettavia reittejä on kaksi: Satanen (100km) hyväkuntoisia päällystettyjä teitä upeissa maisemissa. Vaihtelevan reitin varrella on myös muutama tiukka nousu. Reitillä on kaksi huoltopistettä, joissa tarjolla energiaa ja juotavaa. Puolikas (45km) on niille, jotka haluavat kokea kuntoajon tunnelman, mutta 100km on vielä liian pitkä matka kerralla polkaistavaksi. Huoltopisteitä yksi, samoilla eväillä kuin Satanen. Reitin varrella on liikenteenohjaajia pysäyttämässä muuta liikennettä ja näyttämässä pyöräilijöille ajosuuntaa. Reitti on myös merkitty nuoliopastein. Molemmilla matkoilla on sähköinen ajanotto. Kyseessä on kuitenkin kuntoajo, eikä kilpailu. Lähtö on kello 11.00 ja maaliin pitää tulla viimeistään klo 16.30. Tulokset julkaistaan nettisivuillamme heti kuntoajon päätyttyä. Ilmoittautumisen voit maksaa verkkomaksuna, yleisimmillä pankki- ja luottokorteilla sekä liikunta- ja virkeseteleilä. Ilmoittaudu tästä (http://www.juoksija-lehti.fi/Default.aspx?tabid=3105&tid=5026).

Tervetuloa mukaan!

Tapani Hovinen
22.07.2013, 07.30
Satasen Kuntoajon ennakkoilmoittatuminen heinäkuun loppuun asti: www.satasenkuntoajo.fi (http://www.satasenkuntoajo.fi/) Maksuvälineenä käyvät yleisimmät luotto- ja pankkikortit sekä liikunta- ja virkesetelit. Satasen Kuntoajon ajanotto toteutetaan sähköisellä Racetimer -järjestelmällä. Numerolapussa ajanottotarra. Ajajille mitataan sekä kokonaisaika että keskinopeus. Tervetuloa mukaan!

lynxlynx
22.07.2013, 07.37
Eiköhän me tulla taas isolla bändillä, pääsee mäkimieskin ajamaan.

fiber
22.07.2013, 09.45
Saisko reitin RidewithGPS-palveluun, kun en osaa muuntaa Googlen karttaa Garminille sopivaksi?
Tai löytyykö porukka, jolla ajettaisiin reitti läpi ennen tapahtumaa?

lansive
22.07.2013, 09.57
Saisko reitin RidewithGPS-palveluun, kun en osaa muuntaa Googlen karttaa Garminille sopivaksi?
Tai löytyykö porukka, jolla ajettaisiin reitti läpi ennen tapahtumaa?

Vinkki: kml2gpx.com (http://kml2gpx.com/)

fiber
22.07.2013, 09.59
Oivallista, lansive! On se netti ihmeellinen!

AarJok
22.07.2013, 11.02
Ride with GPS ymmärtää myös (Googlen) kml-formaattia. Sieltä voi exportoida sitten gpxää tai tcxää.

fiber
22.07.2013, 13.23
Lansiven vinkki oli hyvä, mutta ei sillä pystykään tekemään Garmin Edge 500:lle sopivaa TCX-tiedostoa.

AarJok, minulla kai pitäisi olla maksullinen tili, jotta voisin tehdä reitin RideWithGPS:llä? Eli ilmaistilillä en pysty konvertoimaan tuolla.

AarJok
22.07.2013, 15.17
Ei käsittääkseni tarvii maksullista tiliä RidewithGPS:ään. Tai ainakaan en ole itse maksanut mitään.

lansive
22.07.2013, 15.46
Lansiven vinkki oli hyvä, mutta ei sillä pystykään tekemään Garmin Edge 500:lle sopivaa TCX-tiedostoa.

Kokeile ladata tuolta saatu tiedosto Bike Route Toasteriin (http://www.bikeroutetoaster.com/) joka ainakin on tehnyt 705:lle sopivaa reittiä.

TeemuF
22.07.2013, 15.59
Tai löytyykö porukka, jolla ajettaisiin reitti läpi ennen tapahtumaa?

Miten olisi vaikka tämän viikon perjantaina 26.7.2013 klo17:30. Speksi noin 3.5h (sis. tauko esim pornaisten shellillä)
http://ridewithgps.com/routes/2914021

Privileged
22.07.2013, 17.28
Ei käsittääkseni tarvii maksullista tiliä RidewithGPS:ään. Tai ainakaan en ole itse maksanut mitään.

En saanut toimivaa reittiä myöskään vaan RidewithGPS jakoi reitin moneen eri osioon...

fiber
22.07.2013, 18.04
Miten olisi vaikka tämän viikon perjantaina 26.7.2013 klo17:30. Speksi noin 3.5h (sis. tauko esim pornaisten shellillä)
http://ridewithgps.com/routes/2914021
Kiitos datalinkistä!
Perjantai riippuu vähän siitä kuinka pirteä olen torstain Ahveniston kisan jäljiltä. Tuollaisella rauhallisella 30+ tahdilla voisi olla ihan passeli, ainakin jos tulee useampi vetotöihin.

jruots
22.07.2013, 18.24
Tekaisin reitin Garmin Connectissa: Satasen Kuntoajo (http://connect.garmin.com/course/4261033)

fiber
22.07.2013, 20.02
Wow, jotenkin oli hävinnyt muistista tieto, että Garmin Connectissa voi myös piirtää reitin teitä pitkin :)

lynxlynx
22.07.2013, 20.08
Kiitos datalinkistä!
Perjantai riippuu vähän siitä kuinka pirteä olen torstain Ahveniston kisan jäljiltä. Tuollaisella rauhallisella 30+ tahdilla voisi olla ihan passeli, ainakin jos tulee useampi vetotöihin.

Voisin tulla, jos ei muuta ilmaannu.

Privileged
22.07.2013, 20.19
Tekaisin reitin Garmin Connectissa: Satasen Kuntoajo (http://connect.garmin.com/course/4261033)

Garmin Connectissa piirretty reitti ei ainakaan viime kokeilulla (josta aikaa yli vuosi) ollut hyvä Edge 500:seen, koska ei näytä matkaa seuraavaan käännökseen eikä nuolta käännöksen kohdalla.. muilla Garmineilla tuolla tehty reitti taitaa pelittää mainiosti :)

Tapani Hovinen
22.07.2013, 20.22
Tekaisin reitin Garmin Connectissa: Satasen Kuntoajo (http://connect.garmin.com/course/4261033)

Jee! Kiitos tästä. Laitoin linkin sivuillemme ja FB:hen.

fiber
24.07.2013, 17.44
Miten olisi vaikka tämän viikon perjantaina 26.7.2013 klo17:30. Speksi noin 3.5h (sis. tauko esim pornaisten shellillä)
http://ridewithgps.com/routes/2914021
Sopii.
Onko muita tulijoita? Pitäisikö hihkaista tästä myös tuolla yhteislenkkien puolella?

lynxlynx
24.07.2013, 19.51
Sopii.
Onko muita tulijoita? Pitäisikö hihkaista tästä myös tuolla yhteislenkkien puolella?

Sais sillä varmaan jokusen kuskin lisää. Mä oon tulossa ja Jonne jos ehtii.

HibaHaba
24.07.2013, 23.58
Sais sillä varmaan jokusen kuskin lisää. Mä oon tulossa ja Jonne jos ehtii.

Todennäköisesti meikäläinenkin tulossa mukaan esikatselulenkille.

TeemuF
25.07.2013, 13.49
Satasen kuntoajan "reittikatsastus"
perjantaina 26.7.2013 klo17:30. Speksi noin 3.5h (sis. tauko esim pornaisten shellillä)

Lähtöpaikkana Hakunilan urheilupuisto. Jos meinaan kauempaa tulla niin kyllä auto tuolle parkkipaikalle mahtuu :)

fiber
25.07.2013, 20.52
TeemuF, olen jo tuonne Yhteislenkkeihin ja omaan blogiini laittanut lähtöpaikaksi koulun parkkipaikan. Voidaan vaikka tehdä niin, että aloitetaan koululta ja rullataan alamäkeen urheilupuiston parkkipaikan vierestä. Jos siellä näkyy pyöräilijöitä, koukataan hakemaan. Tulee molemmat lähtöpaikat kollattua :)

Lasol
25.07.2013, 21.51
TeemuF, olen jo tuonne Yhteislenkkeihin ja omaan blogiini laittanut lähtöpaikaksi koulun parkkipaikan. Voidaan vaikka tehdä niin, että aloitetaan koululta ja rullataan alamäkeen urheilupuiston parkkipaikan vierestä. Jos siellä näkyy pyöräilijöitä, koukataan hakemaan. Tulee molemmat lähtöpaikat kollattua :)

Näkee parkkiksilta toisensa. Välimatkaa ~200m.

lynxlynx
27.07.2013, 00.08
TURVALLISUUSOHJEITA: Koskee niin ajajia kuin liikenteenohjaajiakin. Tänään ajettiin Pre-lenkki noin 15-kuskin voimin, allekirjoittaneen lisäksi mukana oli 2 ACT kisakuskia ja joukko reippaisiin vauhteihin tottuneita lenkkeilijöitä. Ekat 12-kilsaa ajettiin yli 36-vauhtia, ja vikat 2 noin 50. Muutenkin koko setti yli 34 keskarilla. Riittävän kovaa vaaranpaikkojen havaitsemiseen.

Aloitetaan lähdöstä. Aivan kärkeen ryhmittyvät vain ne jotka siellä aikovat ajaa. Vaikka nopeusryhmiä ei ole, niin lähtökarsinaan kyltit eri vauhtiryhmille, niin ihmiset löytää oman paikkansa massan joukosta, aina joku "ottaa roolia" ja ryhmän kipparin vastuun. Sotungin tiellä ei ohitella, vaan ajetaan siellä mihin on ryhmittynyt. OLE AJOISSA PAIKALLA.

Immersbyn tielle käännyttäessä näytä suuntamerkki (vas) ja pidä ajolinjasi. Viimeistään tällä tiellä kärkiryhmä katoaa maisemiin, jos et ole siellä nyt niin unohda. Tie on kapea, mäkiä riittää ja vastaantulevaa liikennettä ei ole pysäytetty. Pidä paikkasi parijonossa, vaikka alamäessä joutuisitkin jarruttamaan - edelläsi laskeva "kukkakeppi" ohittaa sut kuitenkin seuraavassa ylämäessä vasenta kaistaa pitkin ja saa peräänsä 13 muuta. Hindsbyn mäen jälkeen paikat on jaettu ja ryhmät muodostuneet.

Tie on reikäinen monin paikoin, pienet pyöreät reiät ei riko kenenkään renkaita / vanteita, aja mieluummin yli kuin teet äkkiliikkeitä mikä vaarantaa koko porukan turvallisuuden. Ajosuunnassa olevat railot ei ole turvallisuusriski jos kärkimiehet kiertää ne ja "merkki" kulkee porukassa.

Monessa risteyksissä kasvillisuus peittää näkökenttää, toivon että pusikoita kunnat harventaisi, ja liikenteen ohjaajat olisi hereillä.

Kuninkaanmäki ja loppu sen jälkeen on vähintäänkin mielenkiintoinen! Mäen päältä vasemmalle kääntyvä risteys pitää ohjata niin että kukaan ei aja jakajan väärältä puolelta!! Tuosta meinaan saisi alamäkeen ainakin 15 metriä etua, ja 2km ennen maalia se olisi kohtuu epäreilua. Ketkä aikoo tuon lopun ajaa kärkiporukoissa, niin käykää tutustumassa ennakkoon. Ja ne ketkä ei ole kärkiporukassa, niin ajakaa vaan siivosti maaliin, työnantaja arvostaa enemmän sijaa 75 kuin 2kk sairauslomaa.

Ville Ilves / ACT.
Lisätkää / korjatkaa jos jotain tulee mieleen.

Privileged
27.07.2013, 00.36
Ville jo ison kasan hyviä turvalisuusohjeita lateli, mitkä kannattaa ottaa tosissaan ja Immersbyntien vaarallisuutta ei voi liian montaa kertaa toitottaa eli pitäkää järki päässä siellä ajaessa varsinkin ne, jotka ei voitosta tule kamppailemaan niin turha hötkyily pois niin kaikilla on mukavempaa :)

Kuninkaanmäen jälkeinen reitti asutuksen läpi http://goo.gl/maps/tKgon voi olla hyvin vaarallinen isolla porukalla ja kovalla vauhdilla, joka voisi olla hyvä muuttaa menemään vaikka tällain http://goo.gl/maps/tmF25 jos vaan mahdollista?!

Tapani Hovinen
27.07.2013, 08.49
Moi,

Kiitos Villelle hyvistä huomioista. Satasen Kuntoajo on nimensä mukaisesti kuntoajo EI kilpailu. Kuten kaikissa kuntoajoissa Suomessa, pyöräilijät ajavat muun liikenteen seassa noudattaen liikennesääntöjä. Vastaantulevan kaistalle ei missään tapauksessa saa ajaa. Risteyksissä on liikenteenohjaajia pysäyttämässä muuta liikennettä ja näyttämässä ajosuuntaa. Autoilijoita varoitetaan ennen risteystä pyöräilijöistä liikennemerkein ja vilkkuvaloin. Immersbyntien pieniä reikiä pyritään paikkaamaan ennen tapahtumaa. Etuauto varoittaa vastaantulevaa liikennettä lähestyvistä pyöräilijöistä. Immersbyntie on sunnuntaisin hyvin hiljainen, joten vastaantulevia autoja on harvakseltaan.
Lähtöalueella on kyltit nopeusryhmistä, joiden mukaan löytää samaa aikaa tavoittelevia kanssapyöräilijöitä.
Satasen Kuntoajoon kannattaa osallistua nauttien mukavasta tunnelmasta, mainiosta reitistä ja huoltopisteiden palveluista.

Tervetuloa mukaan!

Tapani Hovinen
Satasen Kuntoajo

nikib
27.07.2013, 22.33
Kuninkaanmäki ja loppu sen jälkeen on vähintäänkin mielenkiintoinen! Mäen päältä vasemmalle kääntyvä risteys pitää ohjata niin että kukaan ei aja jakajan väärältä puolelta!! Tuosta meinaan saisi alamäkeen ainakin 15 metriä etua, ja 2km ennen maalia se olisi kohtuu epäreilua. Ketkä aikoo tuon lopun ajaa kärkiporukoissa, niin käykää tutustumassa ennakkoon. Ja ne ketkä ei ole kärkiporukassa, niin ajakaa vaan siivosti maaliin, työnantaja arvostaa enemmän sijaa 75 kuin 2kk sairauslomaa.

Reitin myös tänään ajaneena, tuo kyseinen on risteys on kyllä sellainen joka porukkaa houkuttelee oikaisemaan. En sitten tiedä miten sen saisi estettyä, yhdessä kisassa oli vasemmalla reitillä hirveä reikä asfaltissa, josta tiedotettiin etukäteen. Jengi pysyi oikealla kaistalla. Käykää siis kaivamassa sinne joku potero/muu este :)

Kuntoajo/kilpailu jako on aivan teennäinen. Jos on numerot ja ajanotto, on kyseessä kilpailu. Ymmärrän toki teknisen eron järjestävän tahon kannalta, mutta kärjessä ajetaan ihan samalla tavalla oli nimitys kumpi tahansa.

kuovipolku
28.07.2013, 09.16
FWIW jossain kärjen takana missä intoa voi olla enemmän kuin kokemusta ja taitoa voi oman arvioni mukaan muodostua ns. tilanteita:

- Uuden Porvoontien ja Immersbyntien risteyksessä missä liikenteenjakajan olemassaolo myös Immersbyntien alussa voi tulla yllätyksenä (tai unohtua kiivaassa pyrkimyksessä "parantaa asemia" ennen kuin on mahdotonta ohittaa) ja/tai jotkut päättävät viime hetkellä kiertää em. jakajan vasemmalta eikun oikealta eikun...
- Päivöläntiellä (eli ennen Kaskelantietä) on kohtalaisen vauhdikas alamäki ja notkon pohjalla hidastetöyssy mallia betoninen ja kantikas, joka on mahdollista kierää myös kapeata uraa aivan jalkakäytäväkiveyksen (oik.) tai liikenteenjakajan reunan (vas.) vierestä. Se saattaa aiheuttaa äkillisiä jarrutuksia, ajolinjamuutoksia tai (jos merkit eivät kulje) yllättäviä pyöränhallintavaikeuksia.

En tosin osaa esittää turvallisuutta lisääviä toimenpiteitä ko. kohtiin (ja toivon huolestumiseni osoittautuvan tarpeettomaksi).

Tapani Hovinen
28.07.2013, 22.59
SATASEN KUNTOAJON ILMOTTAUTUMINEN:

ennakkoon 8.8.2013 saakka

100km 55 €
45km 49 €

jälki-ilmoittautuminen tapahtumapaikalla Hakunilan urheilupuistossa lauantaina 10.8.2013 klo 10.00 - 16.00 ja sunnuntaina 11.8.2013 klo 8.00 - 10.00. 100 km 60€ ja 45 km 55€. Käteisellä. Ei pankki- tai luottokortteja. Huomioithan, että osallistumisia (numerolappuja) on vain rajoitettu määrä ja ne saattavat loppua kesken.

Jos haluat maksaa osallistumisesi liikunta- tai virikeseteleillä, niin ne tulee postittaa viimeistään 4.8.2013. Tämän jälkeen mahdollisuuta liikuntaseteleillä maksamiseen ei enää ole.

Tervetuloa mukaan!

www.satasenkuntoajo.fi (http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.satasenkuntoajo.fi&h=_AQEX0SxC&s=1)

fiber
29.07.2013, 07.40
FWIW jossain kärjen takana missä intoa voi olla enemmän kuin kokemusta ja taitoa voi oman arvioni mukaan muodostua ns. tilanteita:

- Päivöläntiellä (eli ennen Kaskelantietä) on kohtalaisen vauhdikas alamäki ja notkon pohjalla hidastetöyssy mallia betoninen ja kantikas, joka on mahdollista kierää myös kapeata uraa aivan jalkakäytäväkiveyksen (oik.) tai liikenteenjakajan reunan (vas.) vierestä. Se saattaa aiheuttaa äkillisiä jarrutuksia, ajolinjamuutoksia tai (jos merkit eivät kulje) yllättäviä pyöränhallintavaikeuksia.

En tosin osaa esittää turvallisuutta lisääviä toimenpiteitä ko. kohtiin (ja toivon huolestumiseni osoittautuvan tarpeettomaksi).
Tuo töyssy on tosiaan aika terävä, ja järjestäjän olisi hyvä huomioida se erikseen. Ei taida yksi risteysvahti tässä kohdin riittää.

Tapani Hovinen
29.07.2013, 09.14
Siinä on kaksi liikenteenohjaajaa, kuten myös kaikissa muissa liikenteenohjausta vaativissa risteyksissä.


-Tapani-

kervelo
29.07.2013, 14.06
...Kuntoajo/kilpailu jako on aivan teennäinen. Jos on numerot ja ajanotto, on kyseessä kilpailu...

Tuolta työmatkatempo-topikista voi käydä toteamassa, ettei siihen tarvita edes numeroa ja ajanottoa.;)

Tapani Hovinen
30.07.2013, 18.56
HePo järjestää tällaista:

Uusi lauantairetki 3.8.

Lauantaina 3.8.2013 pyöräillään retkivauhdilla ja retkimeiningillä(*) "Satasen Kuntoajon" reitti.

Lähtö retkelle Maunulan ulkoilumajalta kello 9:30. Retken toinen lähtöpaikka on Hakunilan urheilupuisto kello 10:30 (parkkipaikalta urheilukentän pohjoispuolelta, osoite: Luotikuja, Vantaa).

Kuntoajon pituus on noin 100 km, joten siirtymineen retken kokonaispituudeksi tulee noin 140 km. Kuntoajon reittiä voi tutkailla sivulta www.satasenkuntoajo.fi (http://www.satasenkuntoajo.fi/).

(*) Kahvioiden kanssa lienee sellainen ongelma, että ennen Pornaisten Shelliä aivan reitin varrella ei ole kahvipaikkaa. Joudumme siksi luultavasti poikkeamaan sivuun kuntoajon reitiltä, kilometrin verran joko Keravan (Uudenmaan Herkku, 33 km Hakunilasta) tai Jokelanseudun (Pullokiska, 49 km Hakunilasta) kohdalla. Kumpikaan noista ei tosin ole huono vaihtoehto. Toinen kahvitauko pidetään sitten tilanteen mukaan, joko Pornaisten Shellillä (66 km) tai Nikkilän VB:llä (82 km).

terv. Reijo T, retken vetäjä

Tapani Hovinen
01.08.2013, 09.33
Satasen Kuntoajon Ennakkoilmoittatuminen TORSTAIHIN 08.08.2013 saakka: (http://www.satasenkuntoajo.fi/ilmoittautuminen/)45km 49€ ja 100km 55€ (http://www.satasenkuntoajo.fi/ilmoittautuminen/)
Jälki-ilmoittautuminen tapahtumapaikalla Hakunilan urheilupuistossa lauantaina 10.8.2013 klo 10.00 - 16.00 ja sunnuntaina 11.8.2013 klo 8.00 - 10.00. 45km 55€ ja 100km 60€. Käteisellä. Ei pankki- tai luottokortteja.
http://www.satasenkuntoajo.fi/

JSilva
02.08.2013, 10.21
Tapani, what are the speed groups for tomorrow's recon rides for Satasen Kuntoajo?

Best,

JMS

Tapani Hovinen
02.08.2013, 13.08
Hi, tomorrow's ride is arranged by Helsingin Polkupyöräilijät (Hepo). I think, that the avg. speed of this group is 18 km/h. You can check this from here: http://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/pyoraretket/

Best,

Tapani

JSilva
02.08.2013, 14.03
Thanks a lot!

Tapani Hovinen
03.08.2013, 10.12
Mikäli haluat maksaa Satasen Kuntoajon osallistumisen Smartum liikuntaseteleillä tai Virikeseteleillä, lähetä setelit osoitteeseen:Ciclistor Oy, Kaskihalme 1 F 12 02340 (tel:12 02340) ESPOO.Laita mukaan nimesi, osoitetietosi, sarja johon osallistut ja sähköpostiosoitteesi. Saat tähän osoitteeseen vahvistuksen, kun osallistumismaksusi on käsitelty ja ilmoittautuminen kirjattu.Liikuntasetelit tulee postittaa viimeistään 4.8.2013. Tämän jälkeen mahdollisuuta liikuntaseteleillä maksamiseen ei enää ole. Perillä näiden seteleiden tulee olla viimeistään 7.8.2013.

Ennakkoilmoittatuminen muilla maksutavoilla 8.8.2013 saakka osoitteessa: http://www.satasenkuntoajo.fi/ilmoittautuminen/

Tapani Hovinen
05.08.2013, 15.58
Moi,

Vuelta Vantaa -pyöräilyyn ja Satasen Kuntoajon pääsarjaan (100 km) osallistuneille lasketaan yhteisaika ja vähiten yhteisaikaa käyttänyt saa 300€ rahapalkinnon, sekä kunniaa, mainetta ja tuotepalkintoja.
Siellä on nyt todella moni, jolla on mahdollisuus tähän urotekoon, joten nyt kipikapi ilmoittautumaan. Myös muut podiumille pääsevät palkitaan. Ennakkoilmoittatuminen jatkuu 8.8.2013 saakka osoitteessa: http://www.satasenkuntoajo.fi/

fiber
05.08.2013, 16.15
Olisi yksi ulkomaanelävä, jota kiinnostaa pyöräily ensi viikonloppuna. Yllättäen Satasen sivuilla ei ole infoa englanniksi. Löytyykö jostain muualta?

Huilutane
05.08.2013, 16.44
Saako osallistumisoikeuden luovuttaa toiselle, jos on jo ehtinyt maksaa muttei pääsekään mukaan?

Tapani Hovinen
05.08.2013, 17.05
Ilmoittautuminen onnistuu suomeksi ja englanniksi. http://www.juoksija-lehti.fi/Default.aspx?tabid=3105&tid=5026. Tapahtuman esittelyä ei ikävä kyllä löydy kuin suomeksi.

Tapani Hovinen
05.08.2013, 17.08
Saako osallistumisoikeuden luovuttaa toiselle, jos on jo ehtinyt maksaa muttei pääsekään mukaan?

Vastattu privana, eli onnistuu.

Huilutane
05.08.2013, 17.25
Hieno homma, kiitos joustavuudesta. Minulta saisi sitten privalla osallistumisoikeuden ennakkoilmoittautumishintaan 49 €. Tästä ei pitäisi tulla ostajalle vaivaa, vaan laput ja chipit saa lähtöpaikalta omalla nimellään.

fiber
05.08.2013, 17.40
Meinasin ensin, että mankeloin Satasen esittelysivun Google-kääntäjän läpi ja pistän linkin aussiystävälleni. Jätin sitten kuitenkin postaamatta, kun Google-käännös alkaa "Like a Fool community ride on Sunday,..."

ArtoR
06.08.2013, 08.59
Moi,
Vuelta Vantaa -pyöräilyyn ja Satasen Kuntoajon pääsarjaan (100 km) osallistuneille lasketaan yhteisaika ja vähiten yhteisaikaa käyttänyt saa 300€ rahapalkinnon, sekä kunniaa, mainetta ja tuotepalkintoja.


Ei sillä, että tämä minua mitenkään koskisi, mutta huvittavalta tuntuu, kun sanotaan, että tapahtuma ei ole kilpailu...

supera
06.08.2013, 09.39
Onko tapahtumassa nopeusryhmiä ? Jossain mainittiin että nopeusryhmät muodostetaan radan varteen. Mitä tämä tarkoittaa ?
Samoin paljonko on jo ilmoittautuneita ?

kuovipolku
06.08.2013, 10.18
"Satasen Kuntoajon lähtö on Hakunilan urheilupuiston yleisurheilukentän juoksuradalla. Pyöräilijät ryhmittyvät etusuoralla olevan ajanottopisteen luokse siten, että yli neljänkympin keskinopeutta tavoittelevat sijoittuvat joukon eteen. Muut ryhmittyvät oman aikatavoitteensa mukaisesti ryhmän jatkoksi. Radan varrella kylttejä tavoitenopeudesta. Jokaiselle löytyy varmasti sopivaa vauhtia pitävää samanhenkistä ajoseuraa."

Näkisin että tämä tarkoittaa ettei nopeusryhmiä ole vaan tarkoituksena on yksinomaan tehdä ajosta alusta asti mahdollisimman turvallinen ja miellyttävä kaikille, kun nopeampien ei tarvitse tarpeettomasti ohitella liian eteen ryhmittyneitä selkä edellä vastaantulevia eikä hitaampien tarvitse ajaa itseään punaiselle vain pysähtyäkseen kuin seinään ensimmäisissä Immersbyntien nousuissa.

Eri asia sitten miten hyvin tuo toteutuu, kun ihmisellä on luontainen pyrkimys hakea rajojaan ja kokeilla kykyjään myös kuntoajoissa tai ainakin taipumus olla optimisti ja uskoa lujasti siihen että on ns. hyvä päivä tai pelätä että koko ajo menee pieleen jos ryhmittyy hitaampien taakse ja arvella että muutkin ryhmittyvät liian eteen, joten...


Ilmoittautuneiden tämänhetkinen määrä ei selvinnyt pikaisella vilkaisulla tapahtuman sivuille.

Tapani Hovinen
06.08.2013, 10.28
Ennakkoon ilmoittautuneita tällä hetkellä noin 350 . Ennakkoilmoittautuminen jatkuu vielä torstaihin 8.8.2013 saakka. Tapahtumapaikalla voi jälki-ilmoittautua la 10.8 klo 10.00-16.00 ja su 11.8 klo 8.00-10.00. www.satasenkuntoajo.fi

ebi
07.08.2013, 14.07
Onkos tuo Immersbyntie hiekkatie ?

ArtoR
07.08.2013, 14.13
Ei toki ole.

ebi
07.08.2013, 15.00
No hyvä. Ajelin googlen ukkelilla siellä ja hiekkatieltä se näytti. Ehkä sitten eksyin. No kuvan päiväys näyttää olevan syyskuu 2009.

Privileged
07.08.2013, 15.26
Loppukesästä 2011 asfaltoitu kyseinen tie :)

kolistelija
07.08.2013, 15.37
Loppukesästä 2011 asfaltoitu kyseinen tie :)
Ja millainen tie se onkaan... :)

Siitä tuli mieleen muistuttaa että tuolla Immersbyn pätkällä ei voi voittaa mitään, mutta siinä voi aiheuttaa itselleen tai ajokaverille vaaraa. Ajakaa siis siististi, pysykää tien oikealla kaistalla ja pitäkää ajolinjat suorina yllättäviä liikkeitä välttäen. Huutakaa ääneen mahdollisten vaaratekijöiden tullessa, esim. "Auto!!!" tai "Rengas!!!".

Tapani Hovinen
07.08.2013, 17.26
Ja millainen tie se onkaan... :)

Siitä tuli mieleen muistuttaa että tuolla Immersbyn pätkällä ei voi voittaa mitään, mutta siinä voi aiheuttaa itselleen tai ajokaverille vaaraa. Ajakaa siis siististi, pysykää tien oikealla kaistalla ja pitäkää ajolinjat suorina yllättäviä liikkeitä välttäen. Huutakaa ääneen mahdollisten vaaratekijöiden tullessa, esim. "Auto!!!" tai "Rengas!!!".

Immersbyntie on ehkäpä koko Satasen Kuntoajon reitin paras pätkä. Alussa tiukkoja nousuja ja mutkia. Hyväkuntoinen tie ja upeita Itä-uusimaalaisia maisemia. Tässä kohdassa ei tosiaan kannata hötkyillä, vaan pitää oma paikka ja välttää ohittamisia.
Kept et koel Nanook. Mahdollisuus parantaa sitä omaa sijoitustaan tulee sitten seuraavan kahdeksankymmenen kilometrin aikana. Ennakkoon voi vielä ilmoittatua tänään ja huomenna
www.satasenkuntoajo.fi (http://www.satasenkuntoajo.fi)

http://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gifhttp://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gifhttp://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gifhttp://www.zoominto.com/zoomapi/ZoomButt.gif

Tapani Hovinen
08.08.2013, 12.43
Moi,

Satasen Kuntoajoon voi ilmoittatua ennakkoon vielä tänään: http://www.satasenkuntoajo.fi/ilmoittautuminen/ Tervetuloa mukaan!

-Tapani-

hannahoo
09.08.2013, 10.53
Miten käytännössä hoituu osallistumisen siirtäminen sairastapauksessa? Ilmassa on viitteitä siitä, että olen ehkä tulossa kipeäksi, mutta toistaiseksi on vasta epämääräisiä oireita ja elättelen toiveita, että tästä vielä eheydyn. Jos kuitenkin sunnuntaina totean, etten pysty polkemaan, niin kelpaako vasta maanantaina saatu lääkärintodistus? Pitääkö sunnuntaina ilmoittaa jollekin?

Har-mit-taa, jos en pääse.

Tapani Hovinen
09.08.2013, 20.35
Moi,

Satasen Kuntoajon jälki-ilmoittatuminen 10.8.2013 klo 10-16 ja 11.8.2013 klo 8-10 tapahtumakekuksessa Hakunilan urheilupuistossa.

Satasen Kuntoajon ajaa myös eräs Suomen menestyneimmistä kilpapyöräilijöistä: Kari Myyryläinen. http://fi.wikipedia.org/wiki/Kari_Myyryl%C3%A4inen.
Tervetuloa mukaan! Säätiedotteet lupaavat ihanteellista pyöräilykeliä: +20 astetta ja tuulta vain 1-2m/s. Ei huono.

-Tapani-

fyah
10.08.2013, 10.27
Jälki-ilmo hoidettu ja huomenna viivalle! Toivotaan että kelit on hyvät, paljon tuttuja ja ajo siistiä.

HibaHaba
10.08.2013, 20.05
Ilmoittauduttu ja maksettu vaimon kanssa, mutta tulemme olemaan sunnuntaiaamuna hieman mattimyöhäisiä. Toivottavasti lapun selkäänsä saa noudettua vielä klo 10-10.30 välilläkin, vaikka toimiston sanotaankin palvelevan aamulla kymmeneen saakka...

Tapani Hovinen
10.08.2013, 21.07
Kyllä sen numeron saa, vaikka hiukan myöhästyisikin. Jälki-ilmoittautuminen huomenna klo 7.30 - 10.00. Yli 400 jo ilmoittautunut.

UUno
10.08.2013, 21.51
Löytyykö vielä osallistuneiden listaa?

Tapani Hovinen
10.08.2013, 22.00
Löytyykö vielä osallistuneiden listaa?

Osallistuneiden lista löytyy tuloksista tapahtuman jälkeen.

fiber
11.08.2013, 15.52
Yleisesti ottaen siistiä ajoa hyvässä kelissä. Mutta tämä pitää korjata, kun on seuraavat kuntoajot edessä:

Käsi sydämelle, tulitko näyttäneeksi reiät ja railot? Satasta ajaneet eivät kyllä paljoa viitsineet osoitella. Ihan poikkeuksellisen huonoa ajokulttuuria tältä osin. Oma rengas meni jo ennen vapaata vauhtia. Kun sitten kirin 33:a ajavan ryhmän kiinni, siinäkin ajettiin railoon ilman merkin kulkemista. Kaksi rengasta siinä, aivan turhaan.

KSi
11.08.2013, 16.04
Yleisesti ottaen siistiä ajoa hyvässä kelissä. Mutta tämä pitää korjata, kun on seuraavat kuntoajot edessä:

Käsi sydämelle, tulitko näyttäneeksi reiät ja railot? Satasta ajaneet eivät kyllä paljoa viitsineet osoitella. Ihan poikkeuksellisen huonoa ajokulttuuria tältä osin. Oma rengas meni jo ennen vapaata vauhtia. Kun sitten kirin 33:a ajavan ryhmän kiinni, siinäkin ajettiin railoon ilman merkin kulkemista. Kaksi rengasta siinä, aivan turhaan.

Huonoa tuuria... mulla päällimmäiseksi jäi tunne melko turvallisen tuntuisesta matkanteosta vrt. esim. TDH... lähdin 32 kyltin kohdalta, jossain vaiheessa ryhmä pieneni olemattomiin tai sitten se muuttui kolmeneloseksi ja ryhmän koko kasvoi sitten loppua kohden, mutta pysyi sopivan pienenä loppuun saakka avs. 34,5km/h. Mainio reissu, voipi suositella kolareita pelkäävillekin...

http://connect.garmin.com/activity/356988524

Madone 4.9
11.08.2013, 16.07
Pikkasen oli merkit hukassa ihmisillä. Mutta todellakin TOSI siistiä ajoa. Itse en nähnyt yhtään kolaria.

Suosittelen tätä ajoa kanssa kasoja pelkääville. Hyvä reitti ja hyvä kokemus.

-mk
11.08.2013, 16.12
Yleisesti ottaen siistiä ajoa hyvässä kelissä. Mutta tämä pitää korjata, kun on seuraavat kuntoajot edessä:

Käsi sydämelle, tulitko näyttäneeksi reiät ja railot? Satasta ajaneet eivät kyllä paljoa viitsineet osoitella. Ihan poikkeuksellisen huonoa ajokulttuuria tältä osin. Oma rengas meni jo ennen vapaata vauhtia. Kun sitten kirin 33:a ajavan ryhmän kiinni, siinäkin ajettiin railoon ilman merkin kulkemista. Kaksi rengasta siinä, aivan turhaan.

+1. Merkkaamiset olisi myös hyvä tehdä ennakoivasti - aika monilla näyttäisi olevan tapana osoitella ongelmakohdat suurin piirtein samalla kun oma eturengas ne ylittää. Muilta osin siistiä ajoa ja hieno tapahtuma. :)

Antti Salonen
11.08.2013, 16.18
Pääjoukon mukana tuli ajeltua, ja kokonaisuutena jäi ihan kivat fiilikset. Immersbyntie ajettiin sen verran kovaa (oma keskinopeus 43,2 km/h), että porukasta irtosi n. 40 ajajan pääjoukko, jossa ajeltiin varsin siististi (GPS-jälki pääjoukosta (http://www.strava.com/activities/73830091)). Vapaan vauhdin keskinopeus oli 39,6 km/h.

Pikkuavautumisia: Hindsbyntien lopussa liikenteenohjaajat olivat vielä penkan puolella kahvilla tms. kun tultiin risteykseen. Viimeisen 500 metrin mutkat ovat sen verran tiukkoja, että niissä voisi sijoilla ynnä-muut ymmärtää ottaa rauhallisesti. Esimerkiksi Akilleksen kaverilla oli niin kova kiire nousta 20 joukkoon, että joudun itse väistämään ja ajelemaan nurtsin kautta.

Fuuga
11.08.2013, 16.19
Yleisesti ottaen siistiä ajoa hyvässä kelissä. Mutta tämä pitää korjata, kun on seuraavat kuntoajot edessä:

Käsi sydämelle, tulitko näyttäneeksi reiät ja railot? Satasta ajaneet eivät kyllä paljoa viitsineet osoitella. Ihan poikkeuksellisen huonoa ajokulttuuria tältä osin. Oma rengas meni jo ennen vapaata vauhtia. Kun sitten kirin 33:a ajavan ryhmän kiinni, siinäkin ajettiin railoon ilman merkin kulkemista. Kaksi rengasta siinä, aivan turhaan.

Kompaan fiberia, merkkejä oli 34-ryhmässä aluksi, mutta hävisivät jo ennen Keravaa. Muutamia häröpalloja, joiden on pakko ajaa mäissä ylös ohi letkan ja jäädä sitten himmailemaan seuraavaan alamäkeen löytyy yhä. Aiheuttaa melkoista nykimistä. Noin muuten oli yllättävän hyvää kyytiä siihen nähden, ettei mm. jäniksiä ollut. Ryhmien vauhti asettui itsekseen ihan kohdalleen. Kilometriä ennen maalia tuli kasa nähtävästi kun joku ajoi pahaan kuoppaan ja pari seuraavaa sitten kilkkasi ja kaatui. Itse tulin siihen päällimmäiseksi ja vauriot jäivät olemattomiksi.

Noin muuten järjestelyistä: ihan mallilleen järjestetyt. Vastine rahalle tällä kertaa ainakin enemmän kuin esim. Girossa. Ruoka oli hyvää ja sopivaa, juomavalikoima; vesi, kalja, mehu, erinomainen. Maalissa jaettu juoma (pahaa, mutta olkoot) ja patukka hieno lisähyvä osallistujalle. Ainoa, mistä valitan yhä, on se, ettei kahvia saa edes pankkikortilla. Vähäpätöisempiinkin tapahtumiin on saatavilla pankkikorttilaitteita, onko se kustannuskysymys tässä?

kp63
11.08.2013, 16.20
Yleisesti ottaen siistiä ajoa hyvässä kelissä. Mutta tämä pitää korjata, kun on seuraavat kuntoajot edessä:

Käsi sydämelle, tulitko näyttäneeksi reiät ja railot? Satasta ajaneet eivät kyllä paljoa viitsineet osoitella. Ihan poikkeuksellisen huonoa ajokulttuuria tältä osin. Oma rengas meni jo ennen vapaata vauhtia. Kun sitten kirin 33:a ajavan ryhmän kiinni, siinäkin ajettiin railoon ilman merkin kulkemista. Kaksi rengasta siinä, aivan turhaan.

Jätä esko väliin massajutut. oisit tullut espoon lenkille, ei ois maksanut mitään eikä ajeltu roiloihin. ja reitti oli takuulla parempi ja mäkisempi :)

Lasol
11.08.2013, 16.21
Näin yhden kaatuneen, pääjoukosta. Ei käyny pahemmin, vaikka takaraivo (kypärä edellä) kolahtikin kanveesiin.

Etuajoneuvot oli vähän hukassa. Alussa maastomersu ajo aivan liian lähellä, oli parissa mutkassa tiellä. Sitten sama auto ilmeisesti ohjasi hatkassa olleen akilleksen kaverin väärää reittiä. Pääjoukko ajoi karkulaista kiinni eikä ikinä saavuttanut. Ei kovin yllättävää kun ei ollut enää edessä vaan keravan mäkkärissä! Latisti kisaa koska ei tullut muita irtiottoyrityksiä sillä ensin pitää ajaa olemassaoleva hatka kiinni (tai ainakin lähelle). Lisäksi porukka meinasi pari kertaa kääntyä väärään kun etumopo oli liian kaukana edellä. Toisessa tapauksessa tämä kaatuminenkin tapahtui juurikin siitä syystä että osa oli kääntymässä oikealle ja osa vasemmalle.

Vikassa oikealle kääntyvässä t-risteyksessä (n.500m ennen maalia) ei ollut liikenteenohjaajia tarpeeks tai sitten oli väärin opastettu. Otin risteyksen ihan ulkokurvista (käyttäen vastaantulevien kaistaa toki) ja yhtäkkiä edessä oli nissan micra. Jarrua rajusti ja uus kiihytys, sijotuksia meni, ja oli vaarallista. Autothan pitäisi tollasessa pysäyttää ainakin 100m päähän risteyksestä (siitä suunnasta johon reitti jatkuu) jotta mutka voidaan ottaa koko leveydeltä, varsinkin ihan kisan loppumetreillä. Tässä ei ollut ollenkaan liikenteenohjaajaa vastaantuleville (!) Pahoittelut huonosta tilanteen kuvauksesta.

Ihan kivaa oli silti, vaikka jalka olikin huono.

fiber
11.08.2013, 16.29
Kari, olisinkohan saanut koneestani samaa irti Espoon lenkillä kuin nyt. AnA-kynnyksellä östersundonista nikkilään...

kolistelija
11.08.2013, 16.30
Kivaahan siellä lopulta oli. Pääjoukossa porukka käytti aika hyvin ääntä vaaranpaikkojen merkkaamiseen ja keulan tuntumassa oli hyvin vähän häröilyä. Liikenteenohjaukselle ei kyllä voi antaa hirveän hyviä pisteitä, mutta hyvä siitä vielä tulee kunhan tietää mitä kehittää. Tapahtumana menee omasta mielestäni kokonaisuutena kuntoajojen parempaan kastiin ohittaen liian suuriksi paisuneet tapahtumat.

Pääjoukon kannalta kyllä vähän harmittaa tuo eksyksiin johdettu hatka. Olisi ollut ihan eri meininki ilman sitä.

Rickmaple
11.08.2013, 16.43
Pääjoukon kannalta kyllä vähän harmittaa tuo eksyksiin johdettu hatka. Olisi ollut ihan eri meininki ilman sitä.

Mutta hyvinhän sitä hatkaa jahdattiin ja porvoon miehetkin yritti vielä sotkea sitä vetoa ihan tosissaan!

ejex
11.08.2013, 16.43
Tosi kliffa tapahtuma! Toivottavasti tulee vuotuiseksi perinteeksi. Tiet nyt on sellaisessa kunnossa kun on, vähän kaikkialla. Pahemmaksi taitaa mennä jatkossa, jos ilmassa olevat merkit pitävät paikkansa.

Henk
11.08.2013, 16.48
Hieno tapahtuma, ihan parhaita missä olen ollut. Hieman hirvitti kyllä Immersbyn mäissä kun 33/34-ryhmässä jotkut lähti ohittelemaan ja välillä mentiin neljä rinnakkain tiellä jossa mahtuu menemään korkeintaan parijonossa. Onneksi autoa ei tullut vastaan koska muuten olisi joku osallistuja sairaalassa tai hautausmaalla. Tästähän varoiteltiin jo etukäteen. Mutta muuten hauskaa oli ja toivottavasti ensi vuonna uudelleen.

kp63
11.08.2013, 16.48
olisit, ajeltiin jonossa, mutta ois voitu vaihtaa 2 jonoon ja mäkiä riitti

fiber
11.08.2013, 16.58
Sanotaan nyt vielä erikseen, että kokonaisuutena hyvin järjestetty tapahtuma ja hyvin porukka merkkausta lukuun ottamatta toisensa huomioi. Autoilijoilla oli välillä aika kiire. Kertaalleen oli nokkakolari metrin päässä.

sakahart-73
11.08.2013, 17.01
Kesken jäi n. kolme kilometriä ennen maalia. Merkkaukset toimi hyvin, mutta silti napsahti pinna poikki pahassa töyssyssä. Iso kiitos autolle, joka poimi minut kyytiin heti tapahtuman jälkeen. Ensi vuonna uudestaan !

Jake_Kona
11.08.2013, 17.05
Hieno päivä. Tiukin satakilsainen jonka olen ajanut. Rankkasadekkin yllätti 1 kohtaa ja oli pakko pysähtyä laittamaan puhelin satulapussiin ( ei kastunut).
Siistiä ajelua vaikka en alkumatkasta ymmärtänytkään miksi ei voisi polkea ennen ylämäkeä, että pääsee isolla vaihteella ylös asti. Ohittelin siis paljon porukoita ekalla 20:llä ja jouduin liian tiukkaan porukkaan. Alamäki vei kovin ja huomasin vetäväni porukkaa. Sitä hyvin jaksoin kilsan vetää, mutta imerbyn kohdilla loppui puhti kun kukaan ei tullut vetovuoroon. Kun katsoin liikennettä oikealta ja samaan aikaan ajoin hiukan väärällä ajolinjalla liikaa oikaisten tein vastaohjauksen päästäkseni oikeaan suuntaa. Aiheutti kommentointia takaa :sr:
Porukka jätti ja yksin puskin tuuleen loppumatkan.
Nikkilän jälkeen ei montaa kilometriä ollut tasaista tienpiennarta ja se söi miestä.
Huolto ensiluokkaista. Viimeisen päälle esillepano ja järjestelyt pöydillä :) Liikaa otin paellaa, mutta söin kuitenkin lautasen tyhjäksi. Aina on kiva jos pääsee turvallisesti ottamaan loppukirin. Se on kermaa kakun päälle

fyah
11.08.2013, 17.14
Merkkaamatta jäi kyllä monta railoo ja kuoppaa. Immersbyn tielle sit ajoin kärkiryhmästä pahaan kuoppaan joten molemmat renkaat puhki ja neljääkybää ojaan. Pintanaarmuja ja hammas lohkesi. Kalustokin otti osumaa mut onneksi sain vedettyä sivuun jossa oli tilaa ja vähän jarrutettua ennen ku tuli lentoon lähdön aika niin ei tullut kasaa. Samaan kuoppaan vielä kaksi muutakin ennen kuin pääsi sen verran takaisin maan pinnalle alettiin varoittamaan ko. kuopasta. Ajo kulki todella hyvin joten harmittaa tosi paljon.

codea
11.08.2013, 17.39
Ruoka oli hyvää, mutta merkkauksia ei juurikaan tehnyt. Ajelin parissa eri ryhmässä ja lähinnä näytettiin töyssyt. Kuoppia ja hiekkapaikkoja ei lainkaan. Kaikkinensa jäi kuitenkin mukava fiilis kun oma tavoitekin (alle 3h) tuli saavutetuksi.

Vehmaan Nummi
11.08.2013, 17.53
Kuvia lähtöalueelta (samanlaisia peräkkäin, en pahemmin perkanut kuvavirtaa) sekä muutama kuva 45 polkijoista maantieltä (myös tapahtuman ulkopuolisia) ja maalista. Pitkämatkalaisten maaliintulosta ei ole kuvia, koska kävin hakemassa toisen Suberpolkijoista rengasrikon takia Nikkilästä.

http://suberpolkijat.kuvat.fi/kuvat/Satasen+Kuntoajo+11.08.13/

tvain
11.08.2013, 17.55
Kivaahan siellä lopulta oli. Pääjoukossa porukka käytti aika hyvin ääntä vaaranpaikkojen merkkaamiseen ja keulan tuntumassa oli hyvin vähän häröilyä. Liikenteenohjaukselle ei kyllä voi antaa hirveän hyviä pisteitä, mutta hyvä siitä vielä tulee kunhan tietää mitä kehittää. Tapahtumana menee omasta mielestäni kokonaisuutena kuntoajojen parempaan kastiin ohittaen liian suuriksi paisuneet tapahtumat.

Pääjoukon kannalta kyllä vähän harmittaa tuo eksyksiin johdettu hatka. Olisi ollut ihan eri meininki ilman sitä.

En tiedä mistä noita liikenteenohjaajia yleensä haalitaan. Tällä kertaa haastatteluni perusteella jonkun koulun vanhempainyhdistyksen kautta keräämässä rahaa luokkaretkeen. Eli pikakoulutuksella ei varmaan kovin tasalaatuista tulosta tule, jotkut hoitaa hyvin ja jotkut ei ihan hiffaa homman jujua. Haastattelu tapahtui siis Kaskelan tien pohjoispäässä, missä kaksikko hoiti mielestäni ihan hyvin homman mitä katselin pääjoukosta aina noin 29 km/h vauhtisiin ajajiin saakka. (Olin siis "kannustamassa" tai lähinnä esittelemässä lapsilleni pyörä"kilpailuja" kyseissä paikassa ja ehdin ennen pääjoukon tuloa jututtamaan ohjaajia.)

Ja ensi kerralla jos antaa muuten liikenteenohjaajille katuharjan mukaan niin ehtivät vähän poistaa hiekkaa. Tuossa mutkassa hiekkaa oli ja liikenteenohjaaja yritti sitä vähän käsipelillä poistaa, mutta eihän sitä oikein saa mitään tehtyä. Heidät oli siis ohjeistettu, että 11:45 pitäisi olla valmis, itse laskin että 45 km/h vauhdilla pääjoukko olisi tuossa 11:53 (noin 40 km lähdöstä) ja 40 km/h vauhdilla siis 12:00, ja pari minuuttia yli sieltä se pääjoukko sitten saapuikin. Eli jos ohjeistaa liian aikaisin olemaan valmiina niin sitten varmaan juodaan vielä kahvia kun pitäisi olla ohjaamassa, ja jos taas jättää liian täpärälle niin voipi olla etteivät ohjaajat ole vielä ehtineet asemapaikalle.

No, tämmöiset sivujuonteiset jorina liikenteenohjauksesta jos vaikka jotakuta kiinnostaa, että mitä kulissien takana tapahtuu. Ja tosiaan tuolla Kaskelantien pohjoispäässä ei näkynyt maastomersua eli ilmeisesti toi Keravan mäkkäri oli sitten sillä tosiaan osoitteena, ja etumopokin oli aika hyvän matkan päässä pääjoukosta tuossa kohtaa.

Sanna04
11.08.2013, 18.03
Itse koitin merkkailla sen mitä ehti, mutta välillä väkisin tuli vasta kohdalla osoitettua jotain kuoppaa kun ei sitä aiemmin nähnyt. Samoin muutama kohta, jossa turvallisuuden nimissä oli parempi pitää kädet ohjaustangossa eikä huidella muualla, etenkin nuo alkupään jarrutukset ja hidastukset.

Ajo oli muuten ihan siistiä. Lähdin eilisen Kalevan kierroksen pyöräilyn "rasittamana" vain ajelemaan mukavaa vauhtia ilman sen suurempia aikatavoitteita. Kotoa kyllä tuli terveisiä, että alle kolmeen tuntiin, mutten luvannut mitään.. Porukka muodostui alussa ihan sopivaksi. Sen ensimmäisen pään kokoisen asfalttireiän jälkeen (jossa pari kolmekin kuskia paikkaili renkaita tien vieressä) jono hajosi ja otettiin muutaman tyypin kanssa kiihdytys etupään kärkijoukkoon, mikä onnistui hyvin. Muutenkin oma meininki oli tänään enemmän aja edellä menevät kiinni kuin tipu kyydistä ja jää takaa tulevaan porukkaan. Meno oli mukavaa, mutta tosiaan kun siellä häntäpäässä aina olin niin useammankin kerran harmittelin, kun vauhdit tippuu just siinä ylämäen alkupäässä tai puolivälissä ja kitkutellaan pienellä vaihteella ylös.

Lopussa oli hieman nähtävissä viimeisten kilometrien vaikutus, vaikkei nyt mitään hirveitä iskuja ja kiihdytyksiä ollutkaan. Itsellä oli mielessä kuntoajoihin ilmeisen hyvä ohje, että jos porukassa tulee maaliin niin ei tarvitse sijoista ynnä muut kolarin uhalla tapella, joten ajelin siinä joukossa tien sisälaitaa. Mutkassa parkkialueelle kääntyessä oli edessä kaksi ilmeisesti loppumatkalla vaurioitunutta kuskia, jotka meni hieman hiljaa reunassa ja itse jumitin heidän taakse ja melkein pysähdyin. Siinä koukkasi koko ryhmä vasemmalta sisämutkasta ohi ja ajelin juoksuradalla maaliin porukan viimeisenä. Lopputuloksissa olin kuudes, ja hieman jäi nyt kyllä kaivelemaan kun naisten kolmas oli kuitenkin ollut siinä samassa porukassa, ja itsellä oli vielä mielessä vikoilla kilsoilla, että pitäisikö lähteä koittamaan jos jaksaisi ottaa jonkun superlopun, mutten sitten lähtenyt kun olin niin tiiviisti siellä porukan/parijonon ojanpuoleisessä jonossa...

Aikaa meni sen alle kolme tuntia, eikä eilinen 68 km tempokaan painanut jaloissa. Ilmeisesti ajoin eilen liian hiljaa. :)

Järjestelyt toimivat hyvin, mutta liikenteenohjaukseen minäkin kaipasin hieman jämäkkyyttä. Parkkipaikalle saapuessa kaksi tikkarimiestä oli ihan pihalla mistä ja minne ohjaavat autoja, ja sain vedellä siellä hetken ympyrää kunnes päätin vain mennä lähimmälle parkkipaikalle, vaikkei sinne varsinaisesti ohjattukaan. Päätös ilmeisesti oli oikea, kun sinne muitakin lopulta tuli.

Jake_Kona
11.08.2013, 18.07
Sen huomion tein, että pyöräilijän näkökulmasta matalat tien reunakyltit näkyvät paremmin. Lyhtypylväisiin ja korkeammalle sijoitettuja ei osaa niin tiirata/tsiikata. ;)

sataviis
11.08.2013, 18.17
Lähdin liikkelle 30km/h ryhmässä ja päädyin ajamaan ryhmässä, joka ajoi 32km/h keskinopeudella. Tipahdin tästä hieman ennen Nikkilää, jonka jälkeen yksikseen ajelua kuninkaanmäen seutuville, jossa liityin kiinniajaneeseen ryhmään. Itselleni tämä oli kuitenkin paras suoritus ikinä, joten hyvillä mielin voi tapahtumaa muistella . Ajo tuntui turvalliselta ja järjestelyt olivat toimivat.

Vuelta unohtui taannoin kehumatta, mutta tässä yhteydessä voi toivoa jatkoa molemmille tapahtumille tulevina vuosina. Näistä pienemmistä tapahtumista on jäänyt aina hyvä mieli, eikä ajaminen ole ollut pelottavaa tai "kanssakilpailijat" käyneet ahdistamaan. Pääkaupunkiseudun kuntoajojen määrän kasvu neljään on tervetullutta ja on motivoinut ajamaan enemmän. Harmi vaan, että ehjä asfaltti käy maanteillä ja kevleillä yhä harvinaisemmaksi..

caplake
11.08.2013, 18.24
Merkkaamatta jäi kyllä monta railoo ja kuoppaa. Immersbyn tielle sit ajoin kärkiryhmästä pahaan kuoppaan joten molemmat renkaat puhki ja neljääkybää ojaan. Pintanaarmuja ja hammas lohkesi. Kalustokin otti osumaa mut onneksi sain vedettyä sivuun jossa oli tilaa ja vähän jarrutettua ennen ku tuli lentoon lähdön aika niin ei tullut kasaa. Samaan kuoppaan vielä kaksi muutakin ennen kuin pääsi sen verran takaisin maan pinnalle alettiin varoittamaan ko. kuopasta. Ajo kulki todella hyvin joten harmittaa tosi paljon.

Täältä löytyi tämä toinen kaveri joka joutui keskeyttämään leikin sinun kanssa. Kuopan saldona täällä edestä ja takaa sisä- ja ulkokumit sekä takakiekko... harmittava kuoppa oli päässyt reitille, no onneksi ei meidän lisäksi muilla jäänyt leikki kesken tuon takia.

Iso kiitos järjestäjille kyydistä lähtöpaikalle ja ensi vuonna paremmalla onnella.

Sanna04
11.08.2013, 18.26
Voin lohduttautua, että oli mulla kolmanneksi nopein nettoaika sentään.. 8)

MakeP
11.08.2013, 18.40
Sanotaan nyt vielä erikseen, että kokonaisuutena hyvin järjestetty tapahtuma ja hyvin porukka merkkausta lukuun ottamatta toisensa huomioi. Autoilijoilla oli välillä aika kiire. Kertaalleen oli nokkakolari metrin päässä.

Jep, hyvä tapahtuma. Mutta ne autot, huh, keltaisella viivalla ohi ja siinä oli nokkakolari todellakin lähellä, vastaantulija ehti onneksi vetää liinat kiinni, kuittasi sitten pahaa mieltään näyttämällä keskisormea pyöräilijöille... Turhahan tästä on täällä nillittää, kun eipä näille mitään voi, mutta ei vaan pysty ymmärtämään mihin voi olla sunnuntaina niin kiire, että pitää vaarantaa oma ja kymmenen muun henki. Okei, primitiivireaktioita kun pitää körötellä muutama kilsa "kilpapyöräilijälauman" perässä, ja hermo ei kestä. Mutta joku päivä näissä sattuu, se on varma. Monissa kohdissa ohittavalla autolla ei ollut näkyvyyttä ollenkaan, eli ihan tuurilla menivät. Todella turhauttavaa nähdä näitä kerta toisensa jälkeen, pitäiskö laittaa joukolla GoPro:ta kiinni, ja videot jälkikäteen sheriffeille ? Vai kääntyykö itseään vastaan, ja tapahtumat ja/tai parijonossa ajaminen kielletään kokonaan tässä kieltämisen erikoiskulttuurissa ?

Itse tapahtumasta; komppaan muita, hyvin järjestetty, juuri sopivan kokoinen, erinomainen reitti, ja ekstrapointsit erittäin hyvistä eväistä maalissa.

kolistelija
11.08.2013, 18.43
Jep, hyvä tapahtuma. Mutta ne autot, huh, keltaisella viivalla ohi ja siinä oli nokkakolari todellakin lähellä, vastaantulija ehti onneksi vetää liinat kiinni, kuittasi sitten pahaa mieltään näyttämällä keskisormea pyöräilijöille... Turhahan tästä on täällä nillittää, kun eipä näille mitään voi, mutta ei vaan pysty ymmärtämään mihin voi olla sunnuntaina niin kiire, että pitää vaarantaa oma ja kymmenen muun henki. Okei, primitiivireaktioita kun pitää körötellä muutama kilsa "kilpapyöräilijälauman" perässä, ja hermo ei kestä. Mutta joku päivä näissä sattuu, se on varma. Monissa kohdissa ohittavalla autolla ei ollut näkyvyyttä ollenkaan, eli ihan tuurilla menivät. Todella turhauttavaa nähdä näitä kerta toisensa jälkeen, pitäiskö laittaa joukolla GoPro:ta kiinni, ja videot jälkikäteen sheriffeille ? Vai kääntyykö itseään vastaan, ja tapahtumat ja/tai parijonossa ajaminen kielletään kokonaan tässä kieltämisen erikoiskulttuurissa ?

Itse tapahtumasta; komppaan muita, hyvin järjestetty, juuri sopivan kokoinen, erinomainen reitti, ja ekstrapointsit erittäin hyvistä eväistä maalissa.
Tapahtumissa ajetaan käsittääkseni ihan luvallisissa saattueissa, joten sitä tuskin poliisi kieltää. Pääjoukko sai todistaa yhden vaarallisen ohituksen kun auto ohitti meidät samaan aikaan kun vastaan tuli pöräilijä. Todella karmiva onnettomuus jäi vain millimetrien päähän. Tämä oli keltaisen sulkuviivan kohdalla. Onneksi ei tapahtunut mitään!

Matti S.
11.08.2013, 20.12
Nolona joudun kysymään oliko satanen satanen vaiko yli vai alle? Minulla näytti mittari lopussa reilut 105. Lienee syytä pienessä harha-ajossakin...

Janne L
11.08.2013, 20.27
Tämä oli kohdallani ensimmäinen pyöräilykisa ja joukkoajamisen toinen kerta. Se miksi merkkaus ei oikein toimi, on todennäköisesti juuri näiden ensikertalaisten määrä - oletan. tulihan niitä halkeamia ja koloja, mutta en vain yksinkertaisesti pystynyt aina reagoimaan merkinantoihin kun piti keskittyä ajamiseen toisen renkaan takana kun vielä poljetaan omilla limiteillä. Siinä on puhdas rentous kaukana. Lisäksi "ongelmaa" teettä näköjään pyöräni joka on jostain syystä kovin herkkä. Kaikissa alamäissä vauhti kiihtyy lähes kaikkiean muiden peesailijoiden ohi. Pari kertaa olin vetovuorossa, olisiko siinä 34 ryhmässä - ja eihän siitä mitään tullut. Kiihdytin omille teilleni molempina kertoina kun yritin vain vetää reippaasti keskarin alentumatta. Pitää varmaan tarkistaa nopeus ennen kun siirtyy kärkeen.

Hieman siinä menot sitten hyytyi kun kuusvitosen kohdalla olleet kattaukset kutsuivat vienosti luokseen. Siinä meni ryhmät menojaan ja kolmen tunnin suoritus...

Hyvä tapahtuma ja varmasti toistekin! Ensi vuonna alitetaan 3h jos kelit sallii.
Nokkakolari oli tosiaan aika lähellä, olin juuri siinä kohtaa menossa kun vastaantuleva auto teki lukkojarrut. Huhhuh.

Oliko se nimimerkki fiber joka tuli meuhkaamaan (l. muistuttamaan) porukka-ajon merkinannoista kun siinä oli 34:n "matkanjohtajan" pullo päässyt töyssystä lentämään metsään. Asiallisen tiukkaa sanailua!

kolistelija
11.08.2013, 20.35
Lisäksi "ongelmaa" teettä näköjään pyöräni joka on jostain syystä kovin herkkä. Kaikissa alamäissä vauhti kiihtyy lähes kaikkiean muiden peesailijoiden ohi.
Pyöräsi ei ole sen herkempi kuin muidenkaan. Alamäessä peesatessa joutuu jarruttelemaan jotta muodostelma pysyy kasassa.

Janne L
11.08.2013, 20.44
Pyöräsi ei ole sen herkempi kuin muidenkaan. Alamäessä peesatessa joutuu jarruttelemaan jotta muodostelma pysyy kasassa.

Ei ole tästä kyse mielestäni mutta todennäköisesti noin. What ever, hyvin kulkee.

lynxlynx
11.08.2013, 21.04
102km taisi mittareihin kertyä. ACT tarinaa tuolla:

http://act.sporttisaitti.com/?x103997=138534

jory
11.08.2013, 21.16
Tämä oli kohdallani ensimmäinen pyöräilykisa ja joukkoajamisen toinen kerta. Se miksi merkkaus ei oikein toimi, on todennäköisesti juuri näiden ensikertalaisten määrä - oletan. tulihan niitä halkeamia ja koloja, mutta en vain yksinkertaisesti pystynyt aina reagoimaan merkinantoihin kun piti keskittyä ajamiseen toisen renkaan takana kun vielä poljetaan omilla limiteillä. Siinä on puhdas rentous kaukana. Lisäksi "ongelmaa" teettä näköjään pyöräni joka on jostain syystä kovin herkkä. Kaikissa alamäissä vauhti kiihtyy lähes kaikkiean muiden peesailijoiden ohi. Pari kertaa olin vetovuorossa, olisiko siinä 34 ryhmässä - ja eihän siitä mitään tullut. Kiihdytin omille teilleni molempina kertoina kun yritin vain vetää reippaasti keskarin alentumatta. Pitää varmaan tarkistaa nopeus ennen kun siirtyy kärkeen.

Hieman siinä menot sitten hyytyi kun kuusvitosen kohdalla olleet kattaukset kutsuivat vienosti luokseen. Siinä meni ryhmät menojaan ja kolmen tunnin suoritus...

Eikös tämä ollutkaan kuntoajo eikä kisa ;)

Myös itselleni tämä oli ensimmäinen vastaava tapahtuma ja ylempänä kirjoitettu on melkein kuin omasta kynästä. Itse koitin merkkailla sen mitä muut merkkailivat edellä jotta takana tulevatkin huomaavat mutta toisilla tuntui olevan tapana osoittaa jokaista pienen pientäkin töyssyä ja kun tiet ovat siinä kunnossa missä ovat niin välillä tuntui että jos kaiken "merkkaa" niin saa ajaa koko matkan osoittaen sormella jotain. Toisaalta parempi merkata liikaa kuin liian vähän.

Sellainen aloittelijavirhe kävi minulle että aliarvioin oman nopeuteni ja asetuin lähtöviivalla aikalailla peräpäähän ja kun ajeltiin letkassa niin turhauduin ja sitten piti mennä ohi, varsinkin mäet noustiin tuskaisen hitaasti. Tämä "kiriminen" aiheutti taas sen että viimeiset parikymmentä kilometriä olikin aika tuskaa ja porukkaa alkoi mennä ohi ennen maaliviivaa kun reidet huusi hoosiannaa.

Tapahtuma oli järjestetty hyvin ja ensikertalaisen oli helppo lähteä mukaan. Paljon tuli opittua ryhmäajosta ja omien voimien jaksottamisesta. Sen verran mukavaa oli että päätin ilmoittautua tämän vuoden Tour De Helsinkiin.

supera
11.08.2013, 21.23
Merkkauksesta ja varoituksista vielä....

Olin lähes koko matkan 34-36 ryhmän mukana. Immersbyyhyn saakka merkkejä näyteltiin kohtuullisesti. Ei tuossa vauhdissa kokemattomat pitkään pysy joten en laittaisi sen piikkin.

Ajoon keskittyminen ja samaan aikaan ollaan suorituskyvyn ylärajalla niin merkkaukset unohtuvat. Toinen juttu on että kyllä tiestö on siinä kunnossa että käsiä pitäisi olla pari kappaletta lisää ohjaamisen lisäksi jotta joka railon ja möykyn ehtisi informoida. Tämä on luonnolisesti huono selitys, mutta tällä kertaa omalla kohdalla vain kävi niin että kun jonossa ajaessa niitä ei vain ehtinyt informoimaan ( siis siinä vaiheessa kunnes huomaat olet ne ohittanut). Nikkilästä maaliin olin pienemmässä porukassa ja siinä merkkaus toimi mallikkaasti.

kolistelija
11.08.2013, 21.32
Äippä otti kuvia:
https://plus.google.com/photos/109425595603996091947/albums/5910924048998030977
Valitettavasti suurin osa Pornaisten kuvista olivat epäonnistuneet. :(

EDIT:
Niin ja saa käyttää somessa jne., kunhan mainitsee kuvaajan (näkyy vesileimassa)

fiber
11.08.2013, 21.35
Oliko se nimimerkki fiber joka tuli meuhkaamaan (l. muistuttamaan) porukka-ajon merkinannoista kun siinä oli 34:n "matkanjohtajan" pullo päässyt töyssystä lentämään metsään. Asiallisen tiukkaa sanailua!
Olinhan se minä :) Siinä juuri menetettiin matkanjohtajan pullon lisäksi kahden aurinkokannella kruisailevan sisurit.

Madone 4.9
11.08.2013, 22.33
Nolona joudun kysymään oliko satanen satanen vaiko yli vai alle? Minulla näytti mittari lopussa reilut 105. Lienee syytä pienessä harha-ajossakin...

102km tuli itselleni matkaa.

Matti S.
11.08.2013, 22.48
102km tuli itselleni matkaa.

Hyvä, vahvistaa käsityksiäni. Kiitos myös oivasta, aikuisemmasta matkaseurasta :)

Matti

hannahoo
11.08.2013, 23.05
Kiitos tästä päivästä, oli ilo ajella!

Jotain kirjoittelin: http://poljento.wordpress.com/2013/08/11/satasen-kuntoajo-tuliaisina-podiumpaikka-ja-kaatumasijoitus/

Tapani Hovinen
12.08.2013, 08.56
Satasen Kuntoajo 2013 on ajettu. Kiitos kaikille osallistuneille.
433 ilmoittatui, maalin tuli noin 380 pyöräilijää.

Kiitos myös yhteistyökumppaneille ja tapahtumaa toteuttamassa olleille talkoolaisille.

Kiitos ruusuista ja risuista. Kaikki palaute huomioidaan tapahtumaa edelleen kehitettäessä.

Tervetuloa ensi vuonna 10.8.2014!

-Tapani-

ArtoR
12.08.2013, 09.20
Omasta puolestani kiitän järjestäjiä, oli mukava tapahtuma. Ensi vuonna uudelleen.

Minulle tämä oli ensimmäinen tällainen tapahtuma ja ryhmässä ajaminen myös. Piti olla tarkkana ja muistaa huomioida toiset koko ajan. Mielestäni pärjäsin ok, en aiheuttanut muille ongelmia, mutta tunnustan, että merkkaajana olin huono, siinä pitää petrata.

Osan matkaa ajoin tuossa edellä mainitussa porukassa, jossa olivat myös fiber ja Janne L. Huoltopisteen seireenien kutsut ignoorasin ja jatkoin vain eteenpäin. Nikkilän jälkeen juna meni menojaan ja minä putosin ajelemaan viimeiset n. 15 km soolona. Loppuaika himpun vaille 3:11 ja olihan tuo vauhdin osalta jotain ihan toista kuin millään lenkilläni aiemmin. Luonnollisesti. Varmastikin lopputulos oli paras mahdollinen näin, kun yritin mahdollisimman pitkään pysyä sellaisessa porukassa, jonka vauhdissa en pysynyt loppuun saakka. Verrattuna siihen, että olisin alkumatkan ajanut "liian hitaan keskarin" ryhmässä ja sitten lopussa yrittänyt parantaa vauhtia.

Mekka
12.08.2013, 09.35
Kiitoksia hienosta reitistä ja hyvästä fiiliksestä. Ainoat miinukset tulee johtoauton seikkailusta ja parista epäselvästä liikenteenohjauksesta.

Onkos jollakin listausta Vueltan ja tämän "yhteiskilpailun" sijoituksista?

Xamnala
12.08.2013, 09.53
Kiitoksia hienosta reitistä ja hyvästä fiiliksestä. Ainoat miinukset tulee johtoauton seikkailusta ja parista epäselvästä liikenteenohjauksesta.

Onkos jollakin listausta Vueltan ja tämän "yhteiskilpailun" sijoituksista?

Periaatteessa liikenteenohjaajat eivät ole ohjaamassa "kilpailijoita" oikeaan suuntaan, vaan ohjaamassa liikenettä, jolla turvataan osallistujien esteetön kulku risteyksissä. Tietysti liikenteenohjaajat voivat osallistua myös ajajien ohjaamiseen, mutta käytännössä ohjausta on vaikea toteuttaa, kun autojakin olisi vahdittava !

Tapani Hovinen
12.08.2013, 10.04
Tässä Vuelta Vantaan ja Satasen Kuntoajon yhteiskilpailun tulokset:


N 100 km 1. Marika Lehtelä (Suusalonki) 6.00.05 2. Michaela Åval (ACT Ladies) 6.00.22 3.Lotta Siiriäinen (ACT-Ladies) 6.00.27


M 100 km 1. Lasse Huovilainen (ACT) 5.05.46 2. Riku Vaahtera (ACT) 5.06.33 3. (sijat 4 ja 6) Petteri Kuitunen (ZEUS) 5.06.33 (sijat 5 ja 9)

Icsu
12.08.2013, 11.56
Kiitos järjestäjille hienosta tapahtumasta! Keli oli mainio ja ryhmissä ajo pääasiassa asiallista. Löytyykö muuten palkintojenjaosta kuvia?

nikib
12.08.2013, 14.27
Periaatteessa liikenteenohjaajat eivät ole ohjaamassa "kilpailijoita" oikeaan suuntaan, vaan ohjaamassa liikenettä, jolla turvataan osallistujien esteetön kulku risteyksissä. Tietysti liikenteenohjaajat voivat osallistua myös ajajien ohjaamiseen, mutta käytännössä ohjausta on vaikea toteuttaa, kun autojakin olisi vahdittava !

No sitten voisivat olla huitomatta ollenkaan ajajille? Nyt toinen ohjaaja näytti huitovan toiseen suuntaan ja toinen toiseen. Nimimerkki asfaltti kutsui, kun edellä ajava luuli reitin vievän oikealle.

Johtoauton eksymistä reitiltä ja kuntoajoa johtaneen kuskin johdattamista harhaan et varmaan pysty viisastelemaan pois järjestäjien "omatunnolta"?

apatceh
12.08.2013, 14.59
Mulle tämä oli ensimmäinen massatapahtuma. Ryhmässäajoa on tullut n. 10 lenkin verran. Harmitti kun porukka lopetti merkkien näyttämiset. Edellämenijä väisti yhtäkkiä 20 oikealle ja tiessä oli 30cm halkasijaltaan oleva reikä. En tiedä miten muille kävi, mutta hyppäsin sen reijän yli. Liikenteenohjaajat olivat ainakin yhdessä risteyksessä sen näköisiä, että olisi pitänyt kääntyä oikealle, mutta käännyttiinkin vasemmalle. Tämä oli n. 4km ennen loppua.

Autoilijat tekivät kyllä tästä turhankin jännittävää. Joku jenkkilavamaasturi ja transitti lähti ohittaa isoa porukkaa. Vastaan tuli autoja ja nämä kaksi änkesivät pyöräilijöiden sekaan katkasten porukka. Lisäksi jonku pullo tuli yhtäkkiä auton alta tielle.

Mutta tapahtuma oli kaikinpuolin mukava ja hyvin järjestetty. Kisapaikalla oli mielestäni kaikki asiat kohdallaan. Yleisurheilukenttä on tämmöiseen tarkoitukseen hyvä. Ja parkkipaikkoja oli riittävästi. Kiitos Järjestäjille.

Jake_Kona
12.08.2013, 15.33
Ylättävän syviä ja isoja kuoppia oli pari reitin varrella. Eikö tienpitäjä ole vastuussa myös pyörälle tapahtuvissa vahingoissa?
No kuitenkin koska kuoppia ei oltu edes täytetty sepelillä olisi ehdoitus. - Jos tienpitäjä antaa luvan voisi kuopan merkata keltaisella maalilla ympyröiden ( niinkuin nyt oli tehty) ja lisäksi n. 5m keltainen spray-viiva tulosuuntaan. Jäisi ryhmän sisälläkin reagointiaikaa väistää kuoppaa.

Tapani Hovinen
12.08.2013, 15.43
Hei, Niki

Johtoauto ei ajanut harhaan, vaan kääntyi jo Sipoossa 45 km reitille. (tiedän tämän, koska ajoin itse ko. ajoneuvoa ja uskoakseni tunnen reitin sen suunnitelleena ja useaan kertaan ajaneena). Porvoon Akilleksen pyöräilijä ei siis seurannut etuautoa (ainakaan tapahtuman järjestäjän). Hän ei myöskään seurannut liikenteenohjaajien neuvoja vaan ajoi ohjeista piittaamatta suoraan, vaikka piti kääntyä oikealle. 100 km ryhmän edellä ajanut moottoripyörä ajoi riittävän etäällä, jotta pystyi varoittamaan liikenteenohjaajia tulevista pyöräilijöistä. Etuauto ei voi ajaa nopeammin kuin edellä ajavat autot. Usein on pakko hidastaa mutkaisella tiellä huonon näkyvyyden vuoksi. Liikenteenohjaajien pääasiallinen tehtävä on varoittaa ja pysäyttää autoilijoita pyöräilijöiden tullessa risteykseen. Samaan aikaan on usein vaikea näyttää suuntaa pyöräilijöille, mutta tätä varten on risteyksissä ja sitä ennen nuoliopasteet. Kuntoajoissa ajetaan muun liikenteen seassa ja liikennsääntöjä noudattaen. Vaikka risteyksissä on liikenteenohjaajia kannattaa silti olla varovainen, koska kuitenkin pyöräilijä tulee useimmiten väistämisvelvollisena risteykseen, johon autoilija saattaa ajaa liikenteenohjaajan estelyistä huolimatta. Olen pahoillani tapaturmastasi, enkä mitenkään yritä viisastella sitä pois järjestäjän omaltatunnolta. Liikenteenohjaajina tapahtumassamme olivat Sottungsby FBK:n vapaapalokuntalaiset ja Suomen Tiepalvelumiehet, joilla ko. tehtävistä aiempaakin kokemusta. Lisäksi helpommissa risteyksissä (reitin pohjoispäässä) muita vapaaehtoisia. Kaikille annettu selkeä ohjeistus ja aikataulu, mutta virheitä sattuu ja niistä otetaan opiksi.

Tapani Hovinen
tuottaja
Satasen Kuntoajo

nikib
12.08.2013, 16.02
Kiitos selvennyksestä Tapani!

Rakentavassa hengessä muutamia vinkkejä muissa kisoissa ja kuntoajoissa kerättyjen kokemusten perusteella.

1) Koko pääjoukko ihmetteli johtoauton puuttumista ryhmän edeltä, koska kukaan ei tiennyt auton kääntyvän 45km reitille. Moottoripyöräkin oli tosi kaukana, joten mistä tahansa pihasta olisi voinut kääntyä auto eteemme. Kisoissa auto yleensä ajaa noin 50-100m porukan edellä, tämä on varmasti haastava tehtävä varsinkin mutkaisella tiellä, että etäisyys pysyy sopivana.

2) Reittimerkinnät olivat turhan pienellä. Laminoitu A4-paperi tolpassa tien vierellä ei oikein tahdo erottua 40-50kmh vauhdissa. Esim CCH on käyttänyt maahan pystyyn lyötyjä reilun kokoisia puukylttejä. Kun merkinnät ovat riittävän selkeät ja isot, viesti yleensä kulkee pääjoukossa mihin ollaan menossa ja epäselviltä tilanteilta vältytään. Epäselvyys on suurin syy vaaratilanteisiin, kuten eilenkin pääsin todistamaan.

3) Pyöräilijöiden edellä olisi oltava vähintään kaksi saattoajoneuvoa. Ensimmäinen etäämmällä kuten sanoit, toinen suojaamassa saapuvaa joukkoa ison "PYÖRÄILIJÖITÄ" kyltin kanssa. Näin sekä liikenteenohjaajat osaisivat varautua, että pyöräilijöillä olisi selkeä kohde mitä seurata, jolloin kääntymiset eivät olisi pelkästään reittimerkintöjen huomaamisen varassa!

PS. Kypärä pelasti taas kerran pyöräilijän, takaraivon styroksit noin 3cm kasassa. Niskat ovat nyt vähän jumissa :)

ArtoR
12.08.2013, 16.23
Kuulin ainakin kerran lähtöalueella kuulutettavan, että auto ajaa 45 km reitin ja moottoripyörä koko 100 km lenkin.

TomiR
12.08.2013, 16.38
Tässä lisää fotoja eiliseltä. Kuvat on otettu Immersbyntiellä ja Kuninkaanmäellä, pääosin ylämäissä jotta lajityypilliset ilmeet saadaan dokumentoitua. :D Käyttö vapaata kunhan tekijä mainitaan.

https://plus.google.com/photos/102216290254160295926/albums/5911216516412114865

Xamnala
12.08.2013, 18.26
No sitten voisivat olla huitomatta ollenkaan ajajille? Nyt toinen ohjaaja näytti huitovan toiseen suuntaan ja toinen toiseen. Nimimerkki asfaltti kutsui, kun edellä ajava luuli reitin vievän oikealle.

Johtoauton eksymistä reitiltä ja kuntoajoa johtaneen kuskin johdattamista harhaan et varmaan pysty viisastelemaan pois järjestäjien "omatunnolta"?

Arvoisa Nikib, en ole käsittääkseni ole viisastellut asiassa. Kerroin vain kuinka asiat ovat. Kuntoajoissa voi vielä olla epäselvyyttä reitissä, mutta kilpailuissa on etuauton / moottoripyörän huolehdittava kilpailijoiden ohjaamisesta. Etuauto voi jäädä epäselvään risteykseen odottamaan tulevaa ryhmää ja ohjata näin omalla ajollaan ajajia. Lähtökohtaisesti ajajan olisi itse selvitettävä reitti, vaikka käytännössä lienee vaikeaa, mutta kuntoajossa ei kenelläkään pitäisi olla niin kiire, ettei malta havannoida oikeaa suuntaa. Viisaampi olisi, etteivät liikenteenohjaajat kauheasti viittoilisi muille kuin autoilijoille, koska ajajat voivat luulla merkkien olevan heille. Liikenteenohjaajien tulisi katkaista liikenne vähän kauemmaksi kuin juuri risteykseen, ettei näitä ongelmia tulisi.

kolistelija
12.08.2013, 18.30
Arvoisa Nikib, en ole käsittääkseni ole viisastellut asiassa. Kerroin vain kuinka asiat ovat. Kuntoajoissa voi vielä olla epäselvyyttä reitissä, mutta kilpailuissa on etuauton / moottoripyörän huolehdittava kilpailijoiden ohjaamisesta. Etuauto voi jäädä epäselvään risteykseen odottamaan tulevaa ryhmää ja ohjata näin omalla ajollaan ajajia. Lähtökohtaisesti ajajan olisi itse selvitettävä reitti, vaikka käytännössä lienee vaikeaa, mutta kuntoajossa ei kenelläkään pitäisi olla niin kiire, ettei malta havannoida oikeaa suuntaa. Viisaampi olisi, etteivät liikenteenohjaajat kauheasti viittoilisi muille kuin autoilijoille, koska ajajat voivat luulla merkkien olevan heille. Liikenteenohjaajien tulisi katkaista liikenne vähän kauemmaksi kuin juuri risteykseen, ettei näitä ongelmia tulisi.
Eli tämä olikin siis kuntoajo palkinnoilla eikä kilpailu?

Menee vähän tekopyhän jeesustelun puolelle puhua näistä asioista kun pääjoukon kannalta kyseessä on kilpailu jossa jaetaan palkinnot. Viisaampi olisi varmaan sitten poistaa ajanotto ja palkinnot, niin ei olisi kellään kiire...

Peksi
12.08.2013, 19.29
Hyvä tapahtuma! Ensikertalaisena oli vähän pelkoa siitä, miten ajo isossa ryhmässä sujuu. Hyvin meni ja paljon vauhdikkaammin, kuin olin alunperin ajatellut. Pienenä miinuksena muutama kilometri ennen maalia Merkkipuuntien T-risteyksessä minut ohjattiin jostain syystä oikealle Itäiselle Valkoisenlähteentielle, vaikka olisi pitänyt kääntyä vasemmalle Pohjolantielle. Tästä tuli n. 1km ylimääräinen lenkki ennen kuin tajusin ajaneeni harhaan. Paluumatkalla kyselin liikenteenohjaajilta minne pitäisi mennä ja miksi ohjasitte minut tuonne oikealle. Vastauksena sain mutinoita "me ketään minnekkään olla ohjattu". En jaksanut jäädä siihen väittelemään vaan kurvailin siitä sitten hissukseen maaliin. Omat tavoitteet tuli saavutettua, mutta vähän jäi harmittamaan, kun aika painui muutaman sekunnin yli kolmen tunnin. Positiivinen kokemus kuitenkin.

Jack Bauer
12.08.2013, 19.45
Eli tämä olikin siis kuntoajo palkinnoilla eikä kilpailu?

Menee vähän tekopyhän jeesustelun puolelle puhua näistä asioista kun pääjoukon kannalta kyseessä on kilpailu jossa jaetaan palkinnot. Viisaampi olisi varmaan sitten poistaa ajanotto ja palkinnot, niin ei olisi kellään kiire...

Lapsellista viisastelua. Kyllä se aika voidaan ottaa ja palkintoja jakaa, vaikka kyse ei ole virallisesta kilpailusta, johon vaaditaan SPU:n luvat, kilpailulisenssit, tuomarit, kilpailuohjeet, pöytäkirja ja ties mitä. Kuntoajo on kuntoajo ja virallinen kilpailu on kilpailu, mikä siinä on niin vaikea käsittää. Kuinkahan moni osallistuisi vaikkapa näihin suuriin juoksutapahtumiin, joita mainostetaan kuntotapahtumina, jos aikaa ei otettaisi? Vaikka sitä aikaa ei otettaisi, niin kuten esim Pirkassa touhutaan keskinopeusryhmissä ja mietitään sitten keskenään, kuka oli se nopein ajaja.

kolistelija
12.08.2013, 19.58
Lapsellista viisastelua. Kyllä se aika voidaan ottaa ja palkintoja jakaa, vaikka kyse ei ole virallisesta kilpailusta, johon vaaditaan SPU:n luvat, kilpailulisenssit, tuomarit, kilpailuohjeet, pöytäkirja ja ties mitä. Kuntoajo on kuntoajo ja virallinen kilpailu on kilpailu, mikä siinä on niin vaikea käsittää. Kuinkahan moni osallistuisi vaikkapa näihin suuriin juoksutapahtumiin, joita mainostetaan kuntotapahtumina, jos aikaa ei otettaisi? Vaikka sitä aikaa ei otettaisi, niin kuten esim Pirkassa touhutaan keskinopeusryhmissä ja mietitään sitten keskenään, kuka oli se nopein ajaja.
Luitko myös viestin johon vastasin tuolla? Vai tartuitko vaan "kilpailu" sanaan?

Kun kerran tapahtumaan vedetään osallistujia kilpailullisilla aspekteilla voidaan myös olettaa että ne on hoidettu vimpan päälle. En ole nähnyt järjestävän tahon täällä perustelevan näitä ongelmia sillä että kyseessä on kuntoajo, joten uskon että siellä mietietään millä tavalla saadaan koko porukka tyytyväiseksi. Lapsellista viisastelua on perustella "kuntokilpailun" epäonnistuneita asioita sillä että kyseessä on kuntoajo, kun samalla otetaan aikaa ja jaetaan palkintoja. Vielä oudompaa on se että järjestävä taho on täällä ilmaissut että haluaa asioita parantaa niin että myös kilp... siis kuntoajon kärki olisi tyytyväisiä, mutta silti joku (ehkä yksi tikkarimiehistä?) on sitä mieltä että ongelmat laitetaan sen piikkiin että kyseessä on kuntoajo.

baumi
12.08.2013, 20.02
Muutama asia pääjoukon näkökannalta ajeltuna.
a) etuauto ajoi immersbyntiellä ja hindsbyntiellä aivan liian lähellä pääjoukkoa. Ei ehtinyt reagoimaan ollenkaan, kun joku lähti vetämään kovempaa. Hindsbyntien lopussa s-mutka ja risteys, niin auto oli ihan jarruna. Lopuksi väisti ja pysähtyi sinne reunaan pyöräilijän eteen, mistä pyöräilijä lähti ohittamaan autoa. Eli ei mitään muuta aiheuttamassa siinä risteyksessä kun vaaraa.
b) päivöläntielle käännyttäessä liikenteenohjaaja juoksi koko tien yli pääjoukon ensimmäisen pyöräilijän eteen kädet levällään. Jolloin taas jarrutus ja vaara tilanne.
c) lopuksi sotungintielle käännyttäessä ei tainnut olla liikenteenohjaaja ollenkaan. Auto tuli vastaan samaan aikaan, kun pääjoukko kääntyi ja alkoi hakemaan loppuasetelmia.
d) urheilupuistoon käännyttäessä auton annettu pysäköidä heti risteykseen ja ulkoreunaan.

nämä kaikki tilanteet ei kuulu kuntoajoihin, eikä kilpailuihin.

nikib
12.08.2013, 21.01
Täytyypi vetää johtopäätös, että ei pidä enää tulla ajamaan "kuntoajoihin" voitosta, vaikka olisi kuinka muhkeat rahapalkinnot ynnä muuta.

Keskityn jatkossa tapahtumiin, jossa osanottajien turvallisuutta ei vaaranneta jonkin teknisen termin (kuntoajo) varjolla.

ylipaino
12.08.2013, 21.47
Mielestäni ajanotollisen kuntoajon ja virallisen kilpailun ero pitäisi olla siinä, että kuntoajoon voi osallistua ilman seuran jäsenyyttä ja kilpailulisenssiä, mikä madaltaa harrastajan osallistumiskynnystä tapahtumaan ja laajentaa näin osallistujajoukkoa. Kuntoajojen korkeampaa osallistumismaksua auttaa perustelemaan se, että niissä hintaan kuuluu usein juoma- ja ruokahuoltoa. Vertaisin kuntoajoja enemmänkin hiihtopuolen massahiihtoihin tai juoksun maratoneihin, joissa kuntoilija voi verrata omaa tasoaan huippujen vauhtiin. Siellä ei järjestelyjen puutteita voi perusteella sillä, että kyse on vain kuntohiihdoista. Kiertäähän niitä melkoinen joukko ihan ammatikseen. Meille kuntoilijoille nämä kuntoajot ovat tavallaan pyöräilyssä kauden pääkilpailuja ja näiden järjestelyissä pitää vaan ottaa kritiikistä vaari ja järjestää niin hyviä ja turvallisia kuntokilpailu-tapahtumia kuin mahdollista. Mielestäni tämä tapahtuma oli kuitenkin positiivinen kokemus ja näitä tarvitaan. Oma ajo meni ihan turvallisesti ja ainoa moite voisi olla se, että kärki meni liian lujaa kun en pysynyt mukana ihan maaliin saakka. ;-)

apatceh
13.08.2013, 09.30
Kiitos selvennyksestä Tapani!

Rakentavassa hengessä muutamia vinkkejä muissa kisoissa ja kuntoajoissa kerättyjen kokemusten perusteella.

1) Koko pääjoukko ihmetteli johtoauton puuttumista ryhmän edeltä, koska kukaan ei tiennyt auton kääntyvän 45km reitille. Moottoripyöräkin oli tosi kaukana, joten mistä tahansa pihasta olisi voinut kääntyä auto eteemme. Kisoissa auto yleensä ajaa noin 50-100m porukan edellä, tämä on varmasti haastava tehtävä varsinkin mutkaisella tiellä, että etäisyys pysyy sopivana.

2) Reittimerkinnät olivat turhan pienellä. Laminoitu A4-paperi tolpassa tien vierellä ei oikein tahdo erottua 40-50kmh vauhdissa. Esim CCH on käyttänyt maahan pystyyn lyötyjä reilun kokoisia puukylttejä. Kun merkinnät ovat riittävän selkeät ja isot, viesti yleensä kulkee pääjoukossa mihin ollaan menossa ja epäselviltä tilanteilta vältytään. Epäselvyys on suurin syy vaaratilanteisiin, kuten eilenkin pääsin todistamaan.

3) Pyöräilijöiden edellä olisi oltava vähintään kaksi saattoajoneuvoa. Ensimmäinen etäämmällä kuten sanoit, toinen suojaamassa saapuvaa joukkoa ison "PYÖRÄILIJÖITÄ" kyltin kanssa. Näin sekä liikenteenohjaajat osaisivat varautua, että pyöräilijöillä olisi selkeä kohde mitä seurata, jolloin kääntymiset eivät olisi pelkästään reittimerkintöjen huomaamisen varassa!

PS. Kypärä pelasti taas kerran pyöräilijän, takaraivon styroksit noin 3cm kasassa. Niskat ovat nyt vähän jumissa :)

Mä olin kuulevinani ainakin pari kertaa kuulutuksen, että auto kääntyy lyhyelle reitille ja moottoripyörä ajaa pitkän. Kuitenkin, joku mainitsi, että olisi voinut olla toinenkin auto. Mielestäni kyllä, tämmöinen "leveä kuljetus" tyylinen auto.

Se, että kaikki eivät ole kait kuulleet auton ajavan lyhyttä reittiä, voipi johtua kentän luokattoman huonosta äänentoistosta. Yleisurheilukilpailuja kiertäneenä tämä meni kyllä top 5 huonoimmat -listaan. Harmi sinänsä, kenttä oli yks parhaimpia 6 ratasia kenttiä, joita olen ikinä nähnyt.

P3t3
13.08.2013, 10.24
Omasta mielestäni hienosti järjestetty tapahtuma.
Kaikki toimi hienosti ja kysymällä sai järjestäjältä vastauksen, jos jotain kysyttävää oli.
Reittiin oli mahdollista tutustua etukäteen, joten tiesi minne piti missäkin kääntyä :)
Pelkkää positiivista sanottavaa ja tulen osallistumaan jatkossakin.

Markoves
13.08.2013, 11.22
Sama juttu, mittari näytti 102, ensimmäinen oma ryhmälenkki. Tuli lähdössä valittua paikka liian takaa mutta parempi näin ettei tullut simahdusta. Loppujen lopuksi 33 keskaria kuitenkin, jälkikäteen kun miettii niin 3t olisi ollut ihan realistista edellä menevän porukan mukana. Nyt ajeltiin Kaskelantieltä meilkein Pornaisiin 3 mieheen jolloin takajuna sai kiinni, toisin sanoen helpommalla olisi päässyt takajoukossa. Edessä oleva porukka oli näköyhteydessä mutta meillä ei potku riittänyt kiinniottoon. Kokonaisuutena hieno tapahtuma ja sääkin oli suotuisa.

102km taisi mittareihin kertyä. ACT tarinaa tuolla:

http://act.sporttisaitti.com/?x103997=138534

jjkobsson
13.08.2013, 22.19
Kiitokset myös minulta järjestelijöille. Toimiva tapahtuma ja varmasti olen mukana myös ensi vuonna. Tarkoitus oli mennä 24-26 ryhmän mukana, mutta maalissa keskinopeus oli 27,8 tauko huomioituna. Oma tavoite ylittyi selvästi, vaikka meinasin tsipata Nikkilässä 83 kilometrin tienoilla täysin. Kiitokset isä ja poika ryhmälle, jonka peesiin pääsin ennen Vanhaa Porvoontietä.

Omassa ryhmässä ajo oli mielestäni siistiä (toki merkkien antamisessa olisi petrattavaa kaikilla itseni mukaanlukien).

JETI65
16.08.2013, 11.42
Eli tämä olikin siis kuntoajo palkinnoilla eikä kilpailu?

Menee vähän tekopyhän jeesustelun puolelle puhua näistä asioista kun pääjoukon kannalta kyseessä on kilpailu jossa jaetaan palkinnot. Viisaampi olisi varmaan sitten poistaa ajanotto ja palkinnot, niin ei olisi kellään kiire...

Samaa mieltä. Kisat kisana ja kuntoajot kuntoajoina. Kisoissa ajanotto ja kuntoajoissa ei. Kisoissa palkinnot, kuntoajoissa vaikkapa osallistumismitali tai vastaava. Kisan voi kai järjestää myös niin, että niihin voi osallistua ilman lisenssiä. Tällöin voi osallistua nekin jotka haluavat koettaa kisavauhtia. Kisoissa tarkempi kuskien ohjaus ja suojaaminen etuajoneuvoilla sekä turvallinen maalintulo jossa loppukirit voi ottaa turvallisemmin, suoralla leveällä asfalttipätkällä. Kuntoajossa voidaan mennä sitten enemmän kylttiopastuksella.

JETI65
16.08.2013, 11.44
Täytyypi vetää johtopäätös, että ei pidä enää tulla ajamaan "kuntoajoihin" voitosta, vaikka olisi kuinka muhkeat rahapalkinnot ynnä muuta.

Keskityn jatkossa tapahtumiin, jossa osanottajien turvallisuutta ei vaaranneta jonkin teknisen termin (kuntoajo) varjolla.

Täysin samaa mieltä Nikin kanssa!

JETI65
16.08.2013, 11.46
Muutama asia pääjoukon näkökannalta ajeltuna.
a) etuauto ajoi immersbyntiellä ja hindsbyntiellä aivan liian lähellä pääjoukkoa. Ei ehtinyt reagoimaan ollenkaan, kun joku lähti vetämään kovempaa. Hindsbyntien lopussa s-mutka ja risteys, niin auto oli ihan jarruna. Lopuksi väisti ja pysähtyi sinne reunaan pyöräilijän eteen, mistä pyöräilijä lähti ohittamaan autoa. Eli ei mitään muuta aiheuttamassa siinä risteyksessä kun vaaraa.
b) päivöläntielle käännyttäessä liikenteenohjaaja juoksi koko tien yli pääjoukon ensimmäisen pyöräilijän eteen kädet levällään. Jolloin taas jarrutus ja vaara tilanne.
c) lopuksi sotungintielle käännyttäessä ei tainnut olla liikenteenohjaaja ollenkaan. Auto tuli vastaan samaan aikaan, kun pääjoukko kääntyi ja alkoi hakemaan loppuasetelmia.
d) urheilupuistoon käännyttäessä auton annettu pysäköidä heti risteykseen ja ulkoreunaan.

nämä kaikki tilanteet ei kuulu kuntoajoihin, eikä kilpailuihin.

Tein aivan samat havainnot ja muutenkin samaa mieltä!

JETI65
16.08.2013, 11.56
Hei, Niki

Johtoauto ei ajanut harhaan, vaan kääntyi jo Sipoossa 45 km reitille. (tiedän tämän, koska ajoin itse ko. ajoneuvoa ja uskoakseni tunnen reitin sen suunnitelleena ja useaan kertaan ajaneena). Porvoon Akilleksen pyöräilijä ei siis seurannut etuautoa (ainakaan tapahtuman järjestäjän). Hän ei myöskään seurannut liikenteenohjaajien neuvoja vaan ajoi ohjeista piittaamatta suoraan, vaikka piti kääntyä oikealle. 100 km ryhmän edellä ajanut moottoripyörä ajoi riittävän etäällä, jotta pystyi varoittamaan liikenteenohjaajia tulevista pyöräilijöistä. Etuauto ei voi ajaa nopeammin kuin edellä ajavat autot. Usein on pakko hidastaa mutkaisella tiellä huonon näkyvyyden vuoksi. Liikenteenohjaajien pääasiallinen tehtävä on varoittaa ja pysäyttää autoilijoita pyöräilijöiden tullessa risteykseen. Samaan aikaan on usein vaikea näyttää suuntaa pyöräilijöille, mutta tätä varten on risteyksissä ja sitä ennen nuoliopasteet. Kuntoajoissa ajetaan muun liikenteen seassa ja liikennsääntöjä noudattaen. Vaikka risteyksissä on liikenteenohjaajia kannattaa silti olla varovainen, koska kuitenkin pyöräilijä tulee useimmiten väistämisvelvollisena risteykseen, johon autoilija saattaa ajaa liikenteenohjaajan estelyistä huolimatta. Olen pahoillani tapaturmastasi, enkä mitenkään yritä viisastella sitä pois järjestäjän omaltatunnolta. Liikenteenohjaajina tapahtumassamme olivat Sottungsby FBK:n vapaapalokuntalaiset ja Suomen Tiepalvelumiehet, joilla ko. tehtävistä aiempaakin kokemusta. Lisäksi helpommissa risteyksissä (reitin pohjoispäässä) muita vapaaehtoisia. Kaikille annettu selkeä ohjeistus ja aikataulu, mutta virheitä sattuu ja niistä otetaan opiksi.

Tapani Hovinen
tuottaja
Satasen Kuntoajo

Kiitos Tapani selvennyksestä! Toisaalta joku juttu kai ei ihan loksahtanut kohdalleen kun niin moni oli tietämätön siitä, että auto menee 45km reitille ja niin monessa kohtaa opastajat eivät aivan olleet tehtäviensä tasalla tai opastus oli suunniteltu puutteelliseksi. Tästä tapahtumasta on opittavaa ja kehitettävää niin järjestäjällä kuin kuskeillakin. Järjestäjän pitää muistaa se, että kärki ajaa välillä todella kovaa ja limiitillä. Siellä ei tarvitse paljon mennä pieleen kuin jälki on rumaa. Siksi kannattaakin tosissaan miettiä onko tapahtuma kilpailu ja järjestelyt sen mukaiset vai kuntoajo ja järjestelyt vastaavasti sen mukaiset. Jostain sieltä väliltä se ei oikein voi olla.

Birling
16.08.2013, 12.52
Yhteislähtö, osallistujilla numerot, laaditaan tuloslista aikoineen, nopeimmat palkitaan, podium. Jos nuo tai osakin toteutuu, muodostuu siitä kilpailu. Käytetään kutsussa sitten mitä sanamuotoa tahansa. Ja osallistujien turvallisuuden vuoksi fasiliteetit pitää olla kunnossa. Piste.
Reittiin olivat useat tutustuneet. Ehkä onneton sattuma, että kärjessä oli sellainen, joka ei sitä tuntenut. Jos asut 50 km päässä reitistä, vaatii 100 km tutustumisajo 200 km lenkin. Tai autolla reitti katsomaan, ei kuulosta hyvältä.
Kun näitä kunto(kilpailu) ajoja on pääkaupunkiseudulla useampi. Ehkä kannattaisi jonkun profiloitua ei kilpailuhenkiseksi perhepyöräily tapahtumaksi. Esim vapaa lähtöajan valinta tunnin aikana, vähentäisi varmaan kilpailullisuutta.
Tätä suuntaustakin on jo ollut nähtävissä. ”Kansainvälisten naisten etappiajojen” yhteydessä:
”Naisten kuntoajo on rento liikuntatapahtuma Etappiajojen yhteydessä.”
Ja olihan Vueltassakin se yksi 8 v tyttö vanhempineen…

fiber
16.08.2013, 13.37
Kun näitä kunto(kilpailu) ajoja on pääkaupunkiseudulla useampi. Ehkä kannattaisi jonkun profiloitua ei kilpailuhenkiseksi perhepyöräily tapahtumaksi. Esim vapaa lähtöajan valinta tunnin aikana, vähentäisi varmaan kilpailullisuutta.
Tätä suuntaustakin on jo ollut nähtävissä. ”Kansainvälisten naisten etappiajojen” yhteydessä:
”Naisten kuntoajo on rento liikuntatapahtuma Etappiajojen yhteydessä.”
Ja olihan Vueltassakin se yksi 8 v tyttö vanhempineen…
Ensi vuonna Naisten kv. etappiajojen yhteydessä järjestetään Koko perheen kuntopyöräily, mukavasti äitienpäivän aattona 10.5.2014.
Palkintoja jaetaan, mutta ei ajan perusteella :)

Fuuga
16.08.2013, 17.06
Yhteislähtö, osallistujilla numerot, laaditaan tuloslista aikoineen, nopeimmat palkitaan, podium. Jos nuo tai osakin toteutuu, muodostuu siitä kilpailu. Käytetään kutsussa sitten mitä sanamuotoa tahansa. Ja osallistujien turvallisuuden vuoksi fasiliteetit pitää olla kunnossa. Piste.
Reittiin olivat useat tutustuneet. Ehkä onneton sattuma, että kärjessä oli sellainen, joka ei sitä tuntenut. Jos asut 50 km päässä reitistä, vaatii 100 km tutustumisajo 200 km lenkin. Tai autolla reitti katsomaan, ei kuulosta hyvältä.


En tiedä olenko jotenkin poikkeava, mutta mielestäni 200km lenkki aktiiviselle (kilpa)pyöräilijälle ei ole kovinkaan kummoinen suoritus. Autoilla ajetaan tyhmempääkin rullausta pitempiä kuin 200km matkoja pk-seudulla. Lisäksi tämänkin lenkin seudut luulisi olevan kohtuullisen tuttuja kelle tahansa pk-alueella asuvalle - jos ei niin suosittelen pientä oman maakunnan matkailuprojektia. Toisaalta myös, eikö kaikilla kilpakuskeilla olekaan mittareita navigoinneilla etc.?

Sinänsä mitä olen käsittänyt johtoauton ja moottoripyörän toiminnasta varmaankin niissä oli parantamisen varaa. Liikenteenohjaus - sen verran kun huomioita tein, muutamassa käännöskohdassa viittilöi ohjausmielessä kun taas suoraan ajettavissa risteyksissä lähinnä viittilöi risteävälle liikenteelle. Tämä saattoi aiheuttaa epäselvyyttä. Reittiopasteet olisivat voineet olla selvemmät, itse en niitä en edes huomannut. Auton kääntyminen 45km reitille meni kuulutuksena ohi.

Jossain määrin isoissa tapahtumissa teknisenä pa-vastuuhenkilönä ja toteuttajana olleena voisin sanoa, että äänentoiston laatu ja volyymi oli aivan riittävä, mutta kuulutusten laatuun voisi panostaa. Kuulutukset tulee hoitaa ytimekkäästi l. lyhyesti ja selvästi. Jutustelutyyppinen kommunikointi kuuluu esittämiseen, ei kuulutukseen. Ehkä siksi osa faktoista meni ohi korvien.

Birling
16.08.2013, 22.02
Et ole poikkeava. 200 km ei todellakaan ole mikään matka nuorelle aktiivipyöräilijälle. ( Itsekin ajoin vuosi sitten 220 km, 59 v silloin). Otin nyt vaan 200 esimerkiksi helpon matematiikan vuoksi.
Tästä pääsemmekin varmaan "loppuyhtälöön" jos aiot ajaa kilpaulunomaisesti ja asut tarpeeksi lähellä, on sinun tutustuttava reittiin. 3 vuoden kuluttua navigaattorit ovat niin yleisiä ja halpoja, että lisäämme, ei tarvitse tutustua reittiin, jos sinulla on navigaattori.

Ren Hoek
16.08.2013, 22.39
En tiedä olenko jotenkin poikkeava, mutta mielestäni 200km lenkki aktiiviselle (kilpa)pyöräilijälle ei ole kovinkaan kummoinen suoritus. Autoilla ajetaan tyhmempääkin rullausta pitempiä kuin 200km matkoja pk-seudulla. Lisäksi tämänkin lenkin seudut luulisi olevan kohtuullisen tuttuja kelle tahansa pk-alueella asuvalle - jos ei niin suosittelen pientä oman maakunnan matkailuprojektia. Toisaalta myös, eikö kaikilla kilpakuskeilla olekaan mittareita navigoinneilla etc.?

Sinänsä mitä olen käsittänyt johtoauton ja moottoripyörän toiminnasta varmaankin niissä oli parantamisen varaa. Liikenteenohjaus - sen verran kun huomioita tein, muutamassa käännöskohdassa viittilöi ohjausmielessä kun taas suoraan ajettavissa risteyksissä lähinnä viittilöi risteävälle liikenteelle. Tämä saattoi aiheuttaa epäselvyyttä. Reittiopasteet olisivat voineet olla selvemmät, itse en niitä en edes huomannut. Auton kääntyminen 45km reitille meni kuulutuksena ohi.

Jossain määrin isoissa tapahtumissa teknisenä pa-vastuuhenkilönä ja toteuttajana olleena voisin sanoa, että äänentoiston laatu ja volyymi oli aivan riittävä, mutta kuulutusten laatuun voisi panostaa. Kuulutukset tulee hoitaa ytimekkäästi l. lyhyesti ja selvästi. Jutustelutyyppinen kommunikointi kuuluu esittämiseen, ei kuulutukseen. Ehkä siksi osa faktoista meni ohi korvien.
Et ole poikkeava. 200 km ei todellakaan ole mikään matka nuorelle aktiivipyöräilijälle. ( Itsekin ajoin vuosi sitten 220 km, 59 v silloin). Otin nyt vaan 200 esimerkiksi helpon matematiikan vuoksi.
Tästä pääsemmekin varmaan "loppuyhtälöön" jos aiot ajaa kilpaulunomaisesti ja asut tarpeeksi lähellä, on sinun tutustuttava reittiin. 3 vuoden kuluttua navigaattorit ovat niin yleisiä ja halpoja, että lisäämme, ei tarvitse tutustua reittiin, jos sinulla on navigaattori.

Väitän että sm-tason pyöräilijät eivät aja päivittäin 200km lenkkejä. Mistä siihen edes jää aikaa kun töissäkin pitää käydä??? En usko että edes ammattilaiset ajavat päivittäin 200km lenkkejä (pl kisat). Viikonloppuna pitäisi ajaa? Sillon on muita kisoja. Edellisenä päivänä ei oo mitään järkeä ajaa 200km muuten on turha kuvitella että seuraavana päivänä kisassa kulkee. Kyllä pitää pystyä ajamaan näitä vaikka olisi Oulusta kotosin eikä ikinä käyny Jyväskylää etelämpänä.

Mitä auttaa että osa tuntee reitin jos T-risteyksestä puolet kääntyy oikealle ja puolet vasemmalle? Ei siinä paljon oma reittitietämys jeesaa jos edessä oleva keilaa etupyörän alta pois! Ei todellakaan kaikilla kilpakuskeilla ole navigoinnin omaavaa kalkulaattoria pyörässä. Ei edes telkkarissa ajavilla ammattilaisilla. Ja vaikka olisi niin kuka niitä nyt katselee kun on järjestäjän tehtävä opastaa reitti. Ajattakoon sitten 10x10km rundia jos ei riitä rahkeet isompaan.

Fuuga
17.08.2013, 11.04
Viikonloppuna pitäisi ajaa? Sillon on muita kisoja. Edellisenä päivänä ei oo mitään järkeä ajaa 200km muuten on turha kuvitella että seuraavana päivänä kisassa kulkee. Kyllä pitää pystyä ajamaan näitä vaikka olisi Oulusta kotosin eikä ikinä käyny Jyväskylää etelämpänä.

Mitä auttaa että osa tuntee reitin jos T-risteyksestä puolet kääntyy oikealle ja puolet vasemmalle? Ei siinä paljon oma reittitietämys jeesaa jos edessä oleva keilaa etupyörän alta pois! Ei todellakaan kaikilla kilpakuskeilla ole navigoinnin omaavaa kalkulaattoria pyörässä. Ei edes telkkarissa ajavilla ammattilaisilla. Ja vaikka olisi niin kuka niitä nyt katselee kun on järjestäjän tehtävä opastaa reitti. Ajattakoon sitten 10x10km rundia jos ei riitä rahkeet isompaan.

Kyllähän kisakuskit poikkeuksetta tutustuvat reittiin - moneet pariinkin kertaan. Se, että possessa on väkeä, josta osa kääntyy vasemmalle ja osa oikealle on IMHO possen oma vika. Joku siellä on ollut, jolla ei ole reitti selvillä. Kuulostaa aika hurjalta ajella 40 ja yli - nopeuksilla tietämättä minne pitää kääntyillä.

Birlingille propsit 220 km lenkistä! Itse en voi kuin toivoa, että olisin vielä tuossa kunnioitettavassa iässä siinä kunnossa, että kulkisi.

Ren Hoek
17.08.2013, 12.59
Kyllähän kisakuskit poikkeuksetta tutustuvat reittiin - moneet pariinkin kertaan. Se, että possessa on väkeä, josta osa kääntyy vasemmalle ja osa oikealle on IMHO possen oma vika. Joku siellä on ollut, jolla ei ole reitti selvillä. Kuulostaa aika hurjalta ajella 40 ja yli - nopeuksilla tietämättä minne pitää kääntyillä.

Birlingille propsit 220 km lenkistä! Itse en voi kuin toivoa, että olisin vielä tuossa kunnioitettavassa iässä siinä kunnossa, että kulkisi.

Aika vankkaa tietämystä kisakuskien reitin tiedustelussa mutta metsään meni. Poikkeuksetta tarkoittaa joka ikinen kuski - joka ikinen kerta. Cup-kisojen reitin tiedustelu on selkeästi helpompaa sillä lähes joka kisassa ajetaan lyhyttä reittiä monta rundia. Toki myös cupin kisojen reitit on vuodesta toiseen usein samoja. Kuntoajoissa joissa ajetaan reitti yhtenä pitkänä rundina on tuo reitinopastus selkeästi tärkeämpää. Näissä myös on useammin ensikertalaisia joille reitti ei ole edellisistä vuosista tuttu. Risteyksessä olevat kyltit oli todella pienikokoiset. Myöskään merkki ei kulkenut kovin hyvin porukassa siitä minne käännytään.

Asiantuntevaa kommenttia jakelet ja sitten kirjoitat että 'kuulostaa hurjalta' eli et tiedä mistä tarinoit. Hyvin vedetty!

lynxlynx
21.07.2014, 14.30
Hei,


Satasen Kuntoajo 10.8.2014 on peruttu vähäisen ennakkoilmoittatumisen vuoksi.


Kaikki tämän vuoden tapahtumaan osallistumismaksun maksaneet saavat rahansa takasin.


Lähetä ilmoittatumismaksun maksaneen henkilön nimi ja pankkiyhteys tänne: info@satasenkuntoajo.fi


Mukavaa kesän jatkoa,


Tapani Hovinen
Satasen Kuntoajo

nikib
21.07.2014, 20.39
Jaa. Olisin kyllä ollut tulossa, en vain ole ilmoittautunut vielä, kun kaikkea voi tapahtua. Ja sama pätee puolisoon...

kuovipolku
22.07.2014, 09.14
Hieman häkellyttävä uutinen. Uusilla tapahtumilla on aina omat synnytystuskansa ja alkuvaikeuyensa, mutta noin pyöräilyn kannalta yleisesti tämä on viime kädessä myös huono uutinen ja maantiepyöräilyn väitetysti lisääntyneen suosion valossa yllättävä uutinen. Tässä ketjussakin esiintulleista seikoista huolimatta ajajien vaikutelmat viimevuotisesta ajosta taisivat olla keskimäärin voittopuoleisesti myönteisiä ja kertyneen kokemuksen esitetyn kritiikin avulla olisi ollut mahdollista petrata.

Mä en tietenkään ymmärrä mitään tapahtumajärjestämisestä tai -markkinoinnista tai yhteistyökumppanien hankinnasta, mutta ehdin ihmetellä hiljaisuutta tällä foorumilla (viim. viesti 17.08.2013; vrt. Vuelta Vantaa). Nyt etsimällä löydän Facebook-sivun joka ei sekään näytä erityisen aktiiviselta.

Vai onko tässä sittenkin pääteltävä että kysyntää tällaiselle ajolle ei ole tähän ajankohtaan ja/tai tälle reitille? Tai onko yksinkertaisesti niin ettei Kevätpolkaisun, Giron, Vueltan ja TdH:in lisäksi riitä kiinnostuneita sponsoreita loppujen lopuksi marginaalisen pienessä lajissa?

TuplaO
22.07.2014, 11.59
Oho, harmi. Olisin kyllä itsekin näillä näkymin jälki-ilmoittautunut. Järjestäjä varmaan arvioinut riskin liian suureksi. Sadesäällä olisi tosiaan voinut käydä hassusti, jos jälki-ilmojen varaan laskee...

DeCadence
02.02.2015, 17.05
http://www.satasenkuntoajo.fi/
(http://www.satasenkuntoajo.fi/)

Sivusto on suljettu.
Sivuston ylläpitäjä on sulkenut sivuston.