PDA

Näytä tavallinen näkymä : Fillarien entisöinti/Kunnostus yleistä löpinää



yyri
13.10.2012, 18.54
Olettekos kunnostellut vanhoja fillareita? Kuvat olisi kivoja. Itsellä työn alla 26" tunturi poni, tähän mennessä olen irroitellut pikkuosia eli satulan kiristimiä ym ja putsannut ne ruosteesta. Millähän ne päällystäisi ettei ruostuisi heti uudelleen? Maalit tuohon tulee uudet ja samaten tarrat. Mites tuo ruostumattomien/happoteräs ruuvien ja pulttien käyttö tässä, alkaako muu runko ruostumaan nopeammin jos noita käyttää, eli kannattaako ihan perinteisiä sinkittyjä käyttää? Osaisiko joku neuvoa lisäksi tuon poljinkeskiön ja ohjauslaakerin avaamisen?

tirsintarsi
13.10.2012, 19.26
Kokeileppas tuota:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?20450-miten-puran-Fauber-keski%F6n/page2

Lisäys (kuvallista ohjeistusta): http://poppasenpyorat.blogspot.fi/2009/06/olavin-ja-marjatan-parissa-opittua.html?showComment=1338813784394#c2864089480 477361924

Halloo halloo
13.10.2012, 19.35
Tai tuolta:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?25264-Py%F6r%E4projekti

yyri
13.10.2012, 22.40
Kiitoksia, myös markorepairsin videoista löytyi vinkkejä. http://www.youtube.com/watch?v=WsdzWZdk7HU&feature=relmfu

"uusi" ketjunsuoja tohon pitää varmaan hankkia, ruuvinreijät meni irroituksessa vähän hitoilleen ja muutenkin kärsinyt tuo suoja. Kuvia laittelen huomenna kunhan muistan. Positiivista on, että vanteet näyttää kiilloituksen jälkeen ihan hyvältä ja varsinkin takakeskiö on ulkoa kun uusi.

Edit: Muutama kuva jos yhtään kiinnostaa ketään.
Loput kuvat: https://picasaweb.google.com/113720661397487237109/TunturiPoni26?authuser=0&feat=directlink
Pahoittelen jos liikaa kuvia/liian isoja yhdessä viestissä. Mainitkaa niin poistelen.

https://lh3.googleusercontent.com/-Igra2gAAOSI/UHnNHVVca3I/AAAAAAAACds/yJGudX_TxgU/s800/poni-3.jpg

Uus ketjusuoja jostain
http://lh6.googleusercontent.com/-cLrl2icZXNI/UHnMXXTDW6I/AAAAAAAACcI/YDQxqG_8b-M/s600/poni-14.jpg

Mitähän tässä on ollut?
http://lh5.googleusercontent.com/-t8j29uuWclw/UHnM7PFzcNI/AAAAAAAACdU/IZk258nHkw8/s600/poni-21.jpg

Saakohan ton lukon pois maalauksen ajaksi?
http://lh3.googleusercontent.com/-qT1YSnxKXr0/UHnNGOapbQI/AAAAAAAACdk/igTh58qDUp0/s600/poni-23.jpg

Napaa
http://lh6.googleusercontent.com/-uRDWL8XvdlY/UHnMvKkUtrI/AAAAAAAACc0/m3Y_OF7QWxg/s600/poni-18.jpg

http://lh3.googleusercontent.com/-zjo3S4LA1AI/UHnNTuODKBI/AAAAAAAACeE/aZVQKZI6r9s/s600/poni-5.jpg

http://lh4.googleusercontent.com/-WQ5s9if2wJI/UHnMXIYKvnI/AAAAAAAACcE/7ve8XzSREm4/s600/poni-12.jpg

tirsintarsi
13.10.2012, 23.32
Paukuttelet "muovivasaralla" suoraksi ja lisäät vaikka prikat tuone alle, niin meneehän se tuokin? Tosin, jos ihan uudenoloisen pyörän haluat...

Pikkulauri
14.10.2012, 09.09
Ketjusuojassa oleva sininen muovipiinoite on alunperin tarkoitettu suojaamaan ko. osaa kuljetusten ajan. Myyjäliikkeessä ne piti poistaa ennen myyntiä. mutta taisi aika harva kauppias niin tehdä.

Teesaa
14.10.2012, 09.15
Ei ne rosteriruuvit tai haponkestävät muodosta sen ihmeempää galvaanista paria rungon kanssa, että se jotenkin kiihdyttäisi rungon ruostumista.

marko.s.
14.10.2012, 10.20
hieno projekti, laita vain lisäkuvia ja tarinaa kun homma etenee =)

yyri
14.10.2012, 11.26
Nämä nippelit oli ihan ruosteen peitossa ennen sitruunahappokylpyä, pitää joku sinkitys tjsp keksiä niihin ettei heti ruostu uusiksi.

http://lh4.googleusercontent.com/-iLjwaq1TNHA/UHnMwQkFIAI/AAAAAAAACc8/k79isqt5qYo/s600/poni-2.jpg

Penkki pitäisi saada palasiksi jotta saa tuon rungon suoristettua ja hapotettua.

http://lh3.googleusercontent.com/-mzad0I-AcIc/UHnMJMVxWRI/AAAAAAAACbw/xLue1Oarjt0/s600/poni-1.jpg

marko.s.
14.10.2012, 11.35
itse olen esim vanteissa laittanut kunnon vahaa paksun kerroksen , lakkausta en ainakaan itse suosittele koska sit on kakkihomma jos ruostuu lakan ja metallin välistä

yyri
14.10.2012, 15.43
Vahaa laittelen vanteisiin, pitää kysyä sedältä nikkelöisikö se nuo pikkuosat, ilmeisesti sekin kestää ihan hyvin hapettumista vastaan. Tämä pyörä seisonut tuolla nurkalla 10v vesisateessa, siihen nähden nuo vanteet on ihan hyvässä kunnossa, pinnoissa ainoastaan vähän ruostetta. Ne pitää rättilaikalla kiillotella. Jos nuo polkimet saa irti niin siihen käy tilalle varmaan ihan nykyaikaiset jotkut laadukkaat? Pedaaleja meinaan.

marko.s.
14.10.2012, 18.12
missä päin majailet? miulla on vanhaa varastoa noit union ja muiden polkimia

yyri
15.10.2012, 16.21
Äänekoskella päin asustelen.

Kuparinen
15.10.2012, 18.25
Mitähän tässä on ollut?
http://lh5.googleusercontent.com/-t8j29uuWclw/UHnM7PFzcNI/AAAAAAAACdU/IZk258nHkw8/s600/poni-21.jpg



Kotimaisen työn merkki, kahdeksankulmaisessa kentässä vaakunaleijonan pää tyyliteltynä.

yyri
15.10.2012, 18.40
Abaut tuo alin?

http://www.suomalainentyo.fi/sites/default/files/styles/gallery_large/public/merkit.jpg

yyri
08.11.2012, 18.31
Löytääkö noita fauber kampia hyväkuntoisena mistään? Kolmeen fillariin tarttisi moiset, tähän tunaan, kombi fleuriin ja tunturi lapponiaan. Kombissa polkimet hitsattu kiinni ja vemputtaa. Muissa pyörissä esteettiset haitat eli ruosteessa kammet. Onko noissa muita eroja kun kierteet/kampien pituus?

Tähän poniin pitäisi myös ohjaustanko löytää, perus mummomalli. Löytääkö uutena?

kmw
08.11.2012, 22.14
Kampia kannatta kysellä s-postilla tohtorilta. (http://www.pyoratohtori.fi/)

lansive
09.11.2012, 14.33
Tähän poniin pitäisi myös ohjaustanko löytää, perus mummomalli. Löytääkö uutena?

Löytää ja halvalla (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Ohjaus/Ohjaustanko-Comfort-270003). Voi olla, että joudut laittamaan uuden ohjainkannattimen jos läpimitta on eri kuin vanhassa. Romikselta voit saada vaikka ilmaiseksi tuollaisen stongan.

hartsu
09.11.2012, 22.17
Ostin tuollaisen Bilteman tangon mutta se oli niin notkeaa tavaraa että en uskaltanut sitä omaan kauppakassipyörään jättää, varsikin ylämäessä kun putkelta polkaisi niin valehtelematta 5 senttiä taipui tanko.

Motonetistä hain sitten vastaavan halpiksen joka on huomattavasti tukevampi. Siellä ei kyllä ole tuollaista noin korkeaa mallia.
Mutta jostain pyöräpajasta/kirppiksestä varmaan löytyy.

yyri
10.11.2012, 20.00
Pitääpä paikalliselta fillaripajan ukolta kysyä, sieltä varmaan löytyisi fauberi kampiakin.

yyri
06.10.2013, 22.12
Nytkähti vähän eteenpäin tämäkin, tuli taottua kammet ja ohjauslaakeri auki. Ruostuukohan nuo kammet heti uudestaan kun sitruunahapolla käsittelee? Nuo aiemmin esitetyt pikkunippelit laitan sinkkimaalilla ja toivon että kestää. Ei niitä kukaan kuitenkaan hinkkaa. Taitaa mennä tuo runko kasaukseen ilman uusia maaleja, katsoo talven jälkeen jaksaako purkaa.

Laakerit oli ilmeisesti OK-kunnossa, mitä noista kuvista nyt näette, hieman kulumaa mutta eipä noin vanhassa ulkona seisoneessa vehkeessä parempaakaan voi odottaa. Käykö tuohon keskiön ja ohjauslaakerin rasvaamiseen ihan keltainen vaseliini? Tuota on tehtaalta tuotu ja siellä se ainakin pelittää. Onkohan nuo prässätyt fauberin laakerikupit vaikea laittaa takasin, kupit pakkaseen ja keskiömuhviin lämmitystä? Laakerikuppeja en uskaltanut laittaa sitruunahappoon, enkä muitakaan laakeriosia. Pelkästään nuo fauberin pölysuoja-uloimmat jutut.

Hirveä kysymysten tulva mutta kun aiemmin ei ole tämmöstä tehnyt :D

Ps, mistähän löytäisi "uusia" siistejä fauberkampia? Pitääkö ostaa joku mummis josta ryöstää? Kombin fleuri kaipaisi uudet sillä kiinni hitsatut polkimet vemputtaa hirveästi ja hirttää välillä kiinni ajaessa.

https://lh6.googleusercontent.com/-RiukUjAhiQ8/UlG0SgYa24I/AAAAAAAADAM/MChb_-D_xjU/s800/poni%2520ohjauslaakeri.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-W_zC2dyMVsM/UlG0EqvcWGI/AAAAAAAAC_0/DVfbm_4Xqgw/s800/poni%2520kammet-2.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-ZeEBYm44Wz4/UlG0O_yvUVI/AAAAAAAADAE/Uwr7R2CgFsk/s800/poni%2520kammet.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Gj-91QTIC0g/UlG0WO7eCLI/AAAAAAAADAU/P3yvKWH8JQs/s800/poni%2520ohjauslaakeri2.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-sEQZ6loe1pE/UlGz_lvrNyI/AAAAAAAAC_s/kFsHY12Ed3k/s800/poni%2520foiberi-2.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-NSF-xBC4M_4/UlG0GcgBqDI/AAAAAAAAC_8/9dbsClaixH4/s800/poni%2520foiberi.jpg

yyri
16.11.2013, 13.08
Ohjainlaakeri kasattu ja fauberin osat putsattu ja laakeripinnat kiillotettu. Vähän on tosiaan pistesyöpymää, mutta jos kääntäisi nuo kupit niin että syöpymä olisi ylöspäin koska sinnehän rasitusta ei kohdistu niin paljoa. Meni nuo osat myös sekaisin, eli kummalle puolelle nuo paksummat/leveämmät laakerikupit tulee?

Mitenkähän tuon saa tosiaan myös kasaan, koska tuossa pitää laittaa samalla laakerikupit kiinni kun kammet, koska kammet ei mahdu menemään sisään laakerikuppien rei'istä. Eli ratas tulee vähän tielle ja laakerikehä kun tuota yrittää vasaroida sisään.

Kumitkin löytyi, 40-584 koon kendat valkosivuina. Uudessa jopossa kestänyt 3v ihan hyvin joten toivotaan että kestää tässäkin. Sisuskumit schwalbea.

Pitää tätä maalausta siirtää ensi kesään/hamaan tulevaisuuteen, kunhan saa ajokuntoon tämän nyt. Vanteet pitää rihtauttaa ja takanapa huoltaa, onko vaikea purkaa ja kasata? Etunapa oli helppo huoltaa.

yyri
21.11.2013, 21.00
Paskamainen laitos kasata tuo fauberkeskiö prässätyillä kupeilla, ei saa millään tuota rattaanpuoleista kuppia kiinni kun kammet on koko ajan edessä, ei mene puunliimauspuristimella eikä vasaralla saa lyötyä. JA kammet ei mene paikalleen jos edes toinen laakerikuppi on paikallaan... Pitänee viedä korjaajalle, samalla kun vanteet rihtauttaa ja takanavan huoltauttaa.

hubba
22.11.2013, 09.30
Itsellä ei kokemusta prässätyistä kupeista mutta auttaiskohan vaikka kuumailmapuhallin tms. ennen asennusta jotta vähän lämpölaajenee? Ja vaseliinia reilusti väliin. Suosittelen myös irtolaakereita fauber keskiöön, rullaa paremmin ja kestää huoltamatta pitempään, taisi markorepairsilta ohjeet löytyä.

yyri
22.11.2013, 17.22
Jaa, onkohan isokin ero tommosessa irtokuulien kanssa?

Hiustenkuivaajaa käytin tossa asennuksessa, mutta pitää ehkä lämmittää enemmän toholla tjsp, ei löydy kuumailmapuhallinta. Ja laittaa laakerikupit pakkaseen. Huoltomies ei ollut paikalla, joten takanavan huoltokin pitää nyt sitten tehdä itse. Eli laakereihin vaseliinia ja jarrurumpuun ja paloihin tjsp mitä tuolla on sisällä, niin jotain ohutta vähän, esim vaihdelaatikkoöljyä?

E: Takanapa meni niin että auki, putsaus ja joka väliin hitosti vaseliinia. Näyttääpi toimivan ainakin käsin pyöritellen. Saa nähdä mitä käy ku saa fillariin kiinni ja ekan kerran jarruttaa :D

E2: Meni paikalleen kupit kun toinen henkilö laittoi ne reilusti vasaralla. Kohtuu hyvin pyörii nyt kun sääteli vaikka laakereita pitävä peltikierukka vähän asentaessa vääntyi ja joutui pihdeillä suoristelemaan. Laitan kuvaa tosta laitoksesta kunhan saan kasaan sen kokonaan, maalaushommat jäi nyt väliin mutta eipä tuolla niin väliä, kunhan tekniikka pelaa. Ajan patina näkyy!

yyri
27.11.2013, 22.01
Sori nyt tämä tuplapostailu, mutta tämä rojekti on päätöksessä tällä erää ja lopputulos kuvissa. Jäi nyt maalamatta mutta eipähän vaikuta ajettavuuteen. Navat, keskiö ja ohjainlaakeri rasvattu ja putsattu. Saa nähdä miten jarru toimii kun ulos pääsee kaahaamaan. Pitää ottaa liiat vaseliinit poois jos ei pidä. Ainoat osat mitä tähän ostettiin uutta on tuo etukumi, ketjut ja sisuskumit+vannenauhat... Kaikki työ tehty itse paitsi pinnojen kiristys. Takakumina 15v vanha nokian SL-35 mikä yllättäen oli ihan timmissä kunnossa.

Verratkaa alotuspostauksen kuviin :P Lokarit sai kiiltämään vähän ja ketjunsuojastakin tuli siisti kun otti muovit pois ja hinkkasi.

Seuraavana vuorossa 28" tunturi jossa takana duomatic napa. Uutta pitää hankkia satula, ketjut ja etunapa, vannekehät on ihan hyvät vielä.

https://lh5.googleusercontent.com/-dst8fl50r10/UpY_ARB5dTI/AAAAAAAADGE/iS1adQZ1FAc/s1024/poni_valmis-2.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-86fwVt88KXY/UpY_CbjngZI/AAAAAAAADGM/D0jh4hxEJ4w/s1024/poni_valmis-3.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-XnMG0z9pOcU/UpY_Gjrc0FI/AAAAAAAADGU/2Kc36SWm0W8/s1024/poni_valmis.jpg

yyri
10.12.2013, 21.46
Spämmitään lisää kun se on kivaa! Eli toinen fillari työnalle, joku tunturi 28" jossa duomatic napa. Tarkoitus tässäkin kunnostaa vanhoja osia, eli ruosteiset kammet maalata, satula kunnostaa ym. Pikkuosat maalata kanssa ruosteenpoiston jälkeen. Osia mitä pitää hankkia:
-Etunapa vanteeseen
-Kumit
-Fauberiin irtokuulat
-Fauberin kartio"kiristimet" koska toinen vanhoista ihan syöpynyt kraatereille. Laakerikupit vähän syöpynyt mutta menee vielä (kai)
-Lokarin aisapultteja, mistä halvalla? Postikuluja kaikissa puljuissa 10e...

Eli tämmösiä
http://www.biketema.fi/images/62566.jpg

Kuva konkelista:

https://lh5.googleusercontent.com/-USEVHQv49jM/UqX6vCxnPtI/AAAAAAAADG8/YJ_bcuUnS-E/s700/fauber.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-1NNSUz6kXcE/UqX62VJuFHI/AAAAAAAADHM/F1h0q8vaR3g/s700/runko.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-aOEXDxlAJDc/UqX6xjWsEHI/AAAAAAAADHE/JcK7RZvxJLM/s700/satulaosat.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-Mb3q6f0_cMc/UqX67Be9QZI/AAAAAAAADHY/CdAdlC81M5g/s600/satularunko.jpg

yyri
19.12.2013, 17.37
Torpeedo duomaatti purettu, kasattu ja toimii. Samalla huomasin että takavanteen kehältä on parin nippelin juuressa halkeama... Eli kehä uusiksi, paras paikka varmaan kromisia 47-622 kehiä etsiä on joku kierrätyskeskus tjsp? Jotain tiettyä paikkaa keski-suomessa? Koko etukiekkokin pitäisi kanssa laittaa uusiksi. Biltemasta ei etukiekkoa houkuta hankkia kun ne pirulaiset on mattapintaisia ja miten laatu vrt vanhat patarautaiset. 36 Reikäisiä molemmat.

Sitten edelleen etsin noita lokarin aisapultteja. Samaten noita fauberin kartioita.

lansive
19.12.2013, 19.08
Pyörätohtorilta (http://pyoratohtori.fi/) kannattaa kysyä.

janne68
19.12.2013, 20.19
Pyörätohtorilta (http://pyoratohtori.fi/) kannattaa kysyä.


Ei ihan halpa tuntiveloitus,mut elämä on

yyri
19.12.2013, 20.45
Pitääpä kysyä noita foiberin osia ja muita tuolta, näköjään aiemminkin ehdotettu mutta en ole huomannut. Paikallisella korjaajalla laitatan tohon napaan uuden kehän, tähän asti ollut kohtuuhintaista korjailua siellä (tuon ponin vanteitten rihtaus 10e sis uudet vannenauhat). Voisihan tuon rihtaamisen ja asentamisen opetella itsekkin, mutta mutta onko sitten niin hirveän vaikeaa.

yyri
01.08.2014, 20.54
Vihdoin nytkähtänyt tämäkin eteenpäin. Ruosteet paikkamaalattu, sävy ei ihan orkkis mutta ei voi mitään. Kampisetti kasattu paikalleen, vanhat kartiot ja kupit oli aika rupsahtaneet, mutta taas ei voi mitään. Pyörii kuitenkin, vähän jyrisee. Etuvanteen dyykkasin tutun vanhasta mummiksesta ja vaihdoin kartiot, duomaticciin pinnautin uuden vannekehän. Satula pitää enää laittaa kuntoon, verhoilla tuo harmaa tekonahka muovin päälle. Pari kuvaa. Harmaat/valkoiset unionin polkimet olisi pop :P

Kannattaako noista dropouteista hioa akselin kohdalta maalit pois? Duomaticci kai aika hanakka pyörittämään akseliaan jos se ei pääse pureutumaan runkoon kunnolla. Välitykset on kai jotain 44-21, eturattaasta en ole varma.

Ennen:

https://lh5.googleusercontent.com/-1NNSUz6kXcE/UqX62VJuFHI/AAAAAAAADXo/TEiw0o10Onc/s800/runko.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-USEVHQv49jM/UqX6vCxnPtI/AAAAAAAADYI/uDf1aQBfRiQ/s800/fauber.jpg

Jälkeen:

https://lh5.googleusercontent.com/-t1E9DV1-8JQ/U9p05Fv2wHI/AAAAAAAADbY/Ev6ywGw0JA4/s800/keski%25C3%25B6valmis.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-ERwTR2aXIak/U9p050tcD0I/AAAAAAAADbU/S9F8yr0V0l0/s800/kesken1.jpg

yyri
11.08.2014, 19.37
Tulipahan satula kunnostettua, vielä pitäisi pari jousta löytää tuonne alle uutta. (2 kpl, reunimmaiset sekä pisin keskelle). Teräsvanne pitäisi löytää myös eteen, koska nykyinen on ihan käärmeenmuotoinen. 47-622 kumi pitää mennä.

Ruosteenpoistoa

https://lh3.googleusercontent.com/-Mb3q6f0_cMc/UqX67Be9QZI/AAAAAAAADX8/IunaYSH0JtA/s640/satularunko.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-MdHw270PTD4/U-jvzWCt0YI/AAAAAAAADdM/uK5LbRvg7Tg/s1024/satulaosat.jpg

Runko sen jälkeen maalaukseen

https://lh6.googleusercontent.com/-RrgIOASbvnk/U-jvujxnRnI/AAAAAAAADdA/UzCOcK8ouNQ/s900/satula_runko.jpg

Muovin paikkausta sikaflexillä, lisää vielä alle laitettava

https://lh3.googleusercontent.com/-IqhKF2xr6ok/U-jvttpA3zI/AAAAAAAADc4/OgU8wpSQXWE/s900/satula_muovi.jpg

Keinonahka venytetty, liimattu ja äippä veti tikit.

https://lh6.googleusercontent.com/-uylgy0fpgJk/U-jvtBS976I/AAAAAAAADc0/DSOhQY31O3s/s900/satula_valmis.jpg

Ihan ookoo tuli. Maalina alla zinc 182, päällä maston vannehopea ja lakka. Ehkä tuo taas kestää, kun ei tuo kulutukselle altistu. Päälynen ei ole vielä rungossa kiinni, mutta luultavasti popniiteillä tuo pitää laittaa kiinni. Pitää vaan löytää tarpeeksi isot, reikä on noin 5,5mm ja niitin laippa saisi olla ainakin 12mm.

yyri
26.10.2014, 16.56
Siinä se odottaa etuvannetta :/ Jostain pitäisi moinen dyykata.

https://lh3.googleusercontent.com/-KpnRVuffOGQ/VEz9GPZ2qpI/AAAAAAAADjE/wALSzLW6AEM/s900/melkeinvalmis1.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-PcGtCQvtul4/VEz9IttahPI/AAAAAAAADjU/q1IByPvs86Y/s640/melkeinvalmis2.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-MoqMFKRbkhU/VEz9H8rmbFI/AAAAAAAADjM/vmuq_TzHi-Q/s640/melkeinvalmis3.jpg

Jackpot
28.10.2014, 11.27
Onko kellään tietoa kalkhoff merkkisestä maantiepyörästä? Ite löysin hallin vintiltä ja ei ainaka googlettamalla löytynny äkkiseltään mitään tietoja, ikää, valmistus maata yms.

JackOja
28.10.2014, 11.36
Onko kellään tietoa kalkhoff merkkisestä maantiepyörästä? Ite löysin hallin vintiltä ja ei ainaka googlettamalla löytynny äkkiseltään mitään tietoja, ikää, valmistus maata yms.

Ei kukaan voi alkaa arvailemaan vastauksia ellet laita kuvaa. Mutta on se tehty 1919 jälkeen.

http://www.kalkhoff-bikes.com/en/made-in-germany/kalkhoff-history.html
(http://www.kalkhoff-bikes.com/en/made-in-germany/kalkhoff-history.html)

Laita runkonumero Kalkhoffin hemmoille kontaktilomakkeella (http://www.kalkhoff-bikes.com/en/service/contact.html)? Ties vaikka vastaisivat jotain?

Jackpot
28.10.2014, 12.09
Joo, kuvan olisin ottannu mutta oli niin pimiää ja pyörä pahassa paikassa etten saannu sitä pois parempaan valoon. 24 tuuman kumeille näky olehan. Täytyypä koittaa jos vastaisivat. Kiitos!

yyri
19.12.2014, 20.23
Hekoheko tuli kötösteltyä valmiiksi tämäkin. Etukiekosta koitin rihtailla suoraa, sivuheittoa jäi yhteen kohtaan noin 1-1,5mm joten olkoon siinä. Pystyheitto alle millin, kumitkin vemputtaa jo enemmän. Runkokoko ihan järkyttävän iso, en tiedä näitä mitoitusten nimiä, mutta tuon yläputken pituus on 61cm ja satulaputken korkeus 56cm (mitattu aina keskiön tai putken keskeltä). Painoa koko malmikasalla kepoiset 25,2kg, kyllä kunto nousee kun tällä vetää lenkkejä! Onneksi on sentään 2 vaihdetta, pitkä ja liian pitkä. Huomenna kuvia ja koeajoa!

E-Cruiser
19.12.2014, 21.26
Hekoheko tuli kötösteltyä valmiiksi tämäkin. Etukiekosta koitin rihtailla suoraa, sivuheittoa jäi yhteen kohtaan noin 1-1,5mm joten olkoon siinä. Pystyheitto alle millin, kumitkin vemputtaa jo enemmän. Runkokoko ihan järkyttävän iso, en tiedä näitä mitoitusten nimiä, mutta tuon yläputken pituus on 61cm ja satulaputken korkeus 56cm (mitattu aina keskiön tai putken keskeltä). Painoa koko malmikasalla kepoiset 25,2kg

Tervetuloa klubiin :) Cruiseri on ilman mottia ja akkuja 21kg. Kinneristä tulee 28-30kg.
Alle 20kg-pyörät ovat nössöille.

yyri
21.12.2014, 13.22
Aijai kun on makea kruisailla, ajoasento on mukavan rento ja jousitettu satula ottaa töyssyt hyvin vastaan. Isot pyörät rullaa hyvin lumellakin, ja löysän geometrian ansiosta kulkee kun juna. Kyllä pappa on kovastikkin tällä varmaan aikanaan ajellut. Painoa ei huomaa muuten kun kiihtyvyydessä, mutta eipä sitä 2 vaihteisella muutenkaan hirveästi kiihdytellä. Kannatti kunnostaa :cool:

https://lh3.googleusercontent.com/-JM9EqDIM6NU/VJajIvD4DVI/AAAAAAAADsk/EMSh760z9Dc/w1000-h813-no/tuntsavalmis.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-XZuIXgRB1VE/VJajER_-mVI/AAAAAAAADsk/pGIABtsB-xk/w544-h750-no/tuntsavalmis-2.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-sjGbWOl2Kms/VJajBeWGcfI/AAAAAAAADsk/aJOnOZFkf3Y/w544-h750-no/tuntsavalmis-3.jpg

Koko projektin innoitus ja sydän

https://lh3.googleusercontent.com/-B20CPogBAQ4/VJajGG18uvI/AAAAAAAADsk/fcHlN2Xpq_s/w544-h750-no/tuntsavalmis-4.jpg