PDA

Näytä tavallinen näkymä : Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0



Sivut : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

*J*
20.09.2012, 10.37
Mielestäni alkuperäinen otsake on niin kuvaava ettei syytä pistää nimeämistä uusiksi vaikka koko lirpake menikin. Sielunelämää helpottavaa avautumista jatkossakin!

Jake_Kona
20.09.2012, 10.39
olinx eka.......?

mkpaa
20.09.2012, 11.11
Kaipaamme vielä muutaman kilpailevan ketjun aiheesta niin se jalostuu parhaaksi mahdolliseksi.

JackOja
20.09.2012, 11.21
Mopot pois KLV:ltä :mad:

Iglumies
20.09.2012, 11.27
Ja koirat kusettajineen.

Risto Koivunen
20.09.2012, 11.28
Tähän alkuun voisikin sitten heti pistää kokoelman Finlexin parhaita ja toivotuimpia säädöksiä (ns. Finlexhits-lista).

1.) Tieliikennelaki, jossa käsitellään mm. väistämissääntöjä ja muita tiellä liikkumisen perusteita:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

2.) Tieliikenneasetus, jossa käsitellään mm. erilaisia liikenteen ohjauslaitteita:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182

3.) Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista, jossa määrätään miten tienpitäjä voi kyseisiä laitteita käyttää:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820203

4.) Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista, jossa käsitellään mm. polkupyörien pakollisia varusteita (16-21 §) ja polkupyörän perävaunuja (22 §):

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021250

5.) Järjestyslaki, jossa käsitellään mm. koiran pitämistä kytkettynä taajama-alueella (14 §):

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030612

6.) Hallituksen esitys järjestyslaiksi, jossa selvennetään mm. lainsäätäjän tarkoitusperiä koiran kytkemisen suhteen ("Esimerkiksi talutushihna ei saa olla niin pitkä, että koira pääsee häiritsemään muita ihmisiä"). Lain esitöinä suoraan sovellettavissa oikeusistuimissa oikeuslähteenä varsinaisen lakitekstin ohella.

http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/akxhref2.sh?{KEY}=HE+20/2002

7.) Metsästyslaki, jonka mukaan koira on pidettävä kytkettynä maaliskuun 1. päivästä elokuun 19. päivään (51 §):

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1993/19930615

8.) Rikoslaki, jossa käsitellään mm. liikennerikoksia (23. luku)

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1889/18890039001


Tuossapa nuo tärkeimmät.

Markku62
20.09.2012, 11.41
Kyllä sinne pyörätielle kaikki mahtuvat kunhan hitaammin kulkevat ymmärtäisivät seurata takaa tulevaa liikennettä ja kulkisivat reunassa. sopu sijaa antaa.
Itse kaipaisin risteysalueille pusikkojen karsimista kovalla kädellä. Ei haluttaisi jarrutella mutta toisaalta ei oikein uskalla riskeerata omaa henkeäänkään ajamalla kolmeakymppiä risteykseen jossa näkyvyys on nolla.

JackOja
20.09.2012, 11.45
Kyllä sinne pyörätielle kaikki mahtuvat kunhan hitaammin kulkevat ymmärtäisivät seurata takaa tulevaa liikennettä...

Meinaat siis, että kaikki muut varokoon mopoja eikä päinvastoin?

keski-ikäinen
20.09.2012, 11.47
...
Itse kaipaisin risteysalueille pusikkojen karsimista kovalla kädellä. Ei haluttaisi jarrutella mutta toisaalta ei oikein uskalla riskeerata omaa henkeäänkään ajamalla kolmeakymppiä risteykseen jossa näkyvyys on nolla.

Samaa tullut ajateltua. Oman lenkin varrella on noita paikkoja puolisen tusinaa, parissa kohdassa pitää hiljentää melkein pysähtymiseen asti, kun näkyvyyttä ei vain ole. Varovasti sitten tiirailla sinne pusikon taakse, uskaltaako mennä.

pethe
20.09.2012, 12.02
Tähän alkuun voisikin sitten heti pistää kokoelman Finlexin parhaita ja toivotuimpia säädöksiä (ns. Finlexhits-lista).

1.) Tieliikennelaki, jossa käsitellään mm. väistämissääntöjä ja muita tiellä liikkumisen perusteita:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

2.) Tieliikenneasetus, jossa käsitellään mm. erilaisia liikenteen ohjauslaitteita:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182

3.) Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista, jossa määrätään miten tienpitäjä voi kyseisiä laitteita käyttää:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820203

4.) Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista, jossa käsitellään mm. polkupyörien pakollisia varusteita (16-21 §) ja polkupyörän perävaunuja (22 §):

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021250

5.) Järjestyslaki, jossa käsitellään mm. koiran pitämistä kytkettynä taajama-alueella (14 §):

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030612

6.) Hallituksen esitys järjestyslaiksi, jossa selvennetään mm. lainsäätäjän tarkoitusperiä koiran kytkemisen suhteen ("Esimerkiksi talutushihna ei saa olla niin pitkä, että koira pääsee häiritsemään muita ihmisiä"). Lain esitöinä suoraan sovellettavissa oikeusistuimissa oikeuslähteenä varsinaisen lakitekstin ohella.

http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/akxhref2.sh?{KEY}=HE+20/2002

7.) Metsästyslaki, jonka mukaan koira on pidettävä kytkettynä maaliskuun 1. päivästä elokuun 19. päivään (51 §):

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1993/19930615

8.) Rikoslaki, jossa käsitellään mm. liikennerikoksia (23. luku)

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1889/18890039001


Tuossapa nuo tärkeimmät.

+Viidakon laki, jonka mukaan pienempi, heikompi, hitaampi ja/tai pelkurimpi väistää.

lansive
20.09.2012, 12.23
+Viidakon laki, jonka mukaan pienempi, heikompi, hitaampi ja/tai pelkurimpi väistää.

Väärin. Mustanaamion sana on viidakon laki.

Ski
20.09.2012, 12.45
Elämmehän maailmassa jossa itsekkyys ja "asioilla on vain minun puoli" ovat varsin korkeassa asemassa, niin ohessa muutama monen onnettomuuden syy tai seuraus, liikkui sitten millä ja miten tahansa:

...kunhan hitaammin kulkevat ymmärtäisivät...

Ei haluttaisi jarrutella.....

....pitää hiljentää melkein pysähtymiseen asti...

Tai sitten autojen, pyörien ja muiden välineiden jarrupalat maksaa liikaa ...
Tai sitten polttoaineiden hinta on saanut kaikki kulkijat niin säästötietoiseksi että eivät voi enää hiljentää ja kiihdyttää vaan parempi ajaa saavutetulla nopeudella melkein minkä tahansa paikan läpi olettaen että muut osaavat... :)
No, se siitä. Surkiaa että taas kuoli pyöräilijä...

Mika A
20.09.2012, 13.37
Eikö tuohon ekaan viestiin voisi kuitenkin hyvän tavan vuoksi lisätä linkin tuohon suljettuun viestiketjuun? Voi sitten pahinta tuohtumusta sulatellessaan hakea ensin sieltä, josko joku muu olisi jo aiemmin ehinyt avautua samasta aiheesta?

JackOja
20.09.2012, 13.42
^jospa ylläpito aikoo poistaa sen hetken päästä kuten tapahtui taannoin muillekin yli 10000 viestin suljetuille keskusteluille....

Markku Liitiä
20.09.2012, 14.21
Juu, ykkösversio kannattaa nyt lähipäivinä lukea huolellisesti uudelleen läpi ja copypeistata sieltä omalle koneelle ja visusti backupattuun tiedostoon kaikki helmet!

Risto Koivunen
20.09.2012, 14.35
Vähän pelkään, että ihan vastaavan laatuisia helmiä ja sikailuja tullaan näkemään tässäkin ketjussa aivan riittämiin.

Pyörällä ja autolla
20.09.2012, 14.41
Meinas käydä Savonlinnat tänään Espoossa tuossa 10.30 aikaan.
Ajoin Kirkkojärventietä Espoon keskukseen päin kelviä pitkin ja kun tulin Kirkkojärventien ja Kirkkoadun risteyksessä olevaan liikenteenjakajan kohdalle niin takaa samasta suunnasta minun kanssani tullut sorarekka kääntyy oikealle Kirkkokadulle ja suoraan minun eteen.
Tuo on sellainen kohta mitä osaan jo varoa ja siksi tulen siihen aina hiljaisella nopeudella ja katson onko autoilija huomannut minut. Näin tein nytkin ja jos en olisi ajanut hiljaa ja jarruttanut niin alle olisin jäänyt.

Nyt joku taas mainitsee sen kuolleen kulman. Paskanmarjat sanon minä, kummasti nimittäin se kuski sivulleen katsomalla, kun oli jos kääntynyt pyörätien jatkeen päälle, huomasi mun kansainvälisen sormimerkin ja sitten sillä oli vielä otsaa näyttää takaisin.
Eli kysymyksessä ei ollut mitään muuta kun välinpitämättömyyss väistämisvelvollisuutta kohtaan.
Minulla oli päällä vielä kirkkaankeltainen takki joten ei voi syyttää vaatetustakaan siitä etteikö muka olisi nähnyt minua.

Tämä samainen kuski oli jo aikaisemmin tuossa Kylävainiontien kohdalla änkeämässä kolmion takaa eteen ja varmaan olisi tullutkin pysähtymättä jos ei olisi tullut autoja sekä oikealta että vasemmalta ja jo silloin tuijotin aika tiukasti kuskia.

Lähdin ajamaan auton perään, mutta sillä saakelilla oli liikennevalot vihreällä Espoonkadun risteyksessä ja pääsi karkuun enkä saanut vetonupista enkä perävaunusta rekkaria ylös tai nimeä nupin ovesta.

p bonk
20.09.2012, 15.55
Vähän pelkään, että ihan vastaavan laatuisia helmiä ja sikailuja tullaan näkemään tässäkin ketjussa aivan riittämiin.

Siksi pitäisikin ehkä tallentaa omat aiemmat viestit jonnekin. Niitä voisi sitten sopivan tilanteen tullen pudotella tänne.

p bonk
20.09.2012, 21.09
Valot. Perkeleen ninjapyöräilijät.

ppikkupe
20.09.2012, 21.29
Valot. Perkeleen ninjapyöräilijät.

Niin, saatana! Tulin tovi sitten asioilta ja voi jumankauta sitä valojen ja heijastimien puutetta. Kävi mielessä, että pitäisi töötätä paria satunnaista haamufillaristia ihan opetusmielessä takarenkaaseen. Olin jo kirjoittamassa pidempääkin avautumista, mutta bonk tiivisti saman asian paljon tiiviimmin.

Oli siellä hyviä yrityksiäkin. Koskikadulla nokan edestä yli pyyhältänyt pyöräilijä oli kyllä laittanut pikkuruisen etutuikun ja toimivan takavalon, mutta eihän ne sivulle näy. Käyttäkää niitä heijastimia!

Tuossa vielä ilmainen vinkki: http://fi.rosebikes.eu/tuote/3m-spoke-reflectors-sekuclip-compact/aid:547456

Ja sama jalankulkijoille myös.

mutanaama
20.09.2012, 21.36
Komps täältäkin. Ilman valoja liikkuva fillaroija ei ansaitse tulla kohdelluksi ajoneuvona.

p bonk
20.09.2012, 21.40
Aamulla vastaantulija: Aurinko häikäisee. En näe. Leikkaan silti kaarteen, koska tempo. Ansaitsisi skootterin vastapalloon.

IncBuff
20.09.2012, 21.46
Ratin takaa nähtyä. Autoilija pysähtyy oikealla kääntyessään aivan oikein päästämään fillaristin yli. Fillaristi ei vaan mene vaan molemmat tuijottavat toisiaan. Tilanne johtaa siihen että molemmat lähtee liikkeelle yhtäaikaa ja fillaristi on lähellä jäädä auton alle, mutta on hereillä ja jarruttaa. Tätä se on usein ja tämän takia osa autoilijoista on tottunut siihen että fillaristi väistää aina.

Niin en ajanut ko. tarinan autoa vaan sen takana ollutta ja väistin kuten pitää.

Maggo
20.09.2012, 21.57
Tänään Kauniaisiin vievällä sillalla oli kelvi ja vasen kaista suljettu, joten siirryin ajoväylälle, ja vastaantuleva autoilija kohteli minua ajoneuvona ja jäi odottamaan kunnes olin ylittänyt sillan sen sijasta, että olisi ahtautunut väkisten yhtäaikaa melko kapeaa kaistaa kanssani, kiitin ja kumarsin...


Sent from my iPad using Tapatalk HD

pöökke
20.09.2012, 22.07
Olipa fillarissa valot tai ei, päivä tai yö, autoilijat on edelleen sokeita.
Ja hyvä että avattiin vol.2 ketju - avautuminen vapauttaa voimavaroja kohtaamaan taas uudet vaikeudet tuolla ulkona..

Marsusram
20.09.2012, 22.15
Samaa tullut ajateltua. Oman lenkin varrella on noita paikkoja puolisen tusinaa, parissa kohdassa pitää hiljentää melkein pysähtymiseen asti, kun näkyvyyttä ei vain ole. Varovasti sitten tiirailla sinne pusikon taakse, uskaltaako mennä.
Tänään parissa kulmassa Vantaalla ihmettelin kun oli ihmeen sujuvaa. Puskia oli leikattu eikä oksat enää tursuilleet kelville. On vaikeaa kohta keksiä avautumisen aihetta kun autoilijatkin antoivat kohteliaasti tietä, jopa paikoissa joissa ei olisi edes tarvinnut.
Liikennevalojen painonapeista voisi jotain mutista, muttei jaksa..
Pimeä vuodenaika edessä. (http://www.kiroilevasiili.fi/sarjikset?page=31) Varoa pitää. (http://www.kiroilevasiili.fi/sarjikset?page=201)

mutanaama
20.09.2012, 22.19
@pöökke, Sekö sitten oikeuttaa leikkimään ninjaa??
@marsuram, joko ne sai leikattua tuupakan kohdalta kehän toiselta puolelta myös. Aiemmin kun soitin, niin leikkasivat vaan mp-centerin kohdalta.

TuH
20.09.2012, 22.25
Valot. Perkeleen ninjapyöräilijät.

Kieltämättä ihmetetytti tänään, miten niin moni TosiHarrastajan näköinen maantiepyöräilijä oli hämärän jälkeen liikkeellä ilman minkään maailman valoja tai heijastimia. Hurjan näköistä touhua, erityisesti kun Espoo tuntuu taas nuukailevan katuvalaistuksessa (esim. Turuntien kevlillä oli pitkiä pätkiä ihan pimeänä).

Marsusram
20.09.2012, 22.35
@marsuram, joko ne sai leikattua tuupakan kohdalta kehän toiselta puolelta myös. Aiemmin kun soitin, niin leikkasivat vaan mp-centerin kohdalta.
Paikat olivatten Koivuhaassa, mutta huomasi kuitennii että oli ongelma ymmärretty ja toimeksi pantu.

mjpk
20.09.2012, 22.49
Valot. Perkeleen ninjapyöräilijät.

+1 !!!

Illasta korkeintaan joka kymmenennellä vastaan-/ohitetuksi tulleella kanssapyöräilijällä oli valot. Pimmeyvven polliisi voisi tulla ja pamp... sakottaa.

Risto Koivunen
20.09.2012, 23.23
Tuossa vielä ilmainen vinkki: http://fi.rosebikes.eu/tuote/3m-spoke-reflectors-sekuclip-compact/aid:547456

Ja sama jalankulkijoille myös.

Millä tavalla noita olisi tarkoitus kiinnittää jalankulkijoihin? Itselläni on noita jo ennestään arkipyörän kiekoissa pakkauksen verran kiinnitettynä.

Lähiapteekissa olisi näköjään heijastinteippiä tarjouksessa, sillä voisi olla helpompi teipata ohikulkijoita paremmin pimeässä näkyviksi.

ppikkupe
21.09.2012, 00.03
Millä tavalla noita olisi tarkoitus kiinnittää jalankulkijoihin?

No tuota... Injektioneulan ja pienen pyrstösulan avulla rakennetaan heijastimesta kevyt puhallusnuoli. Niitä voisi sitten ohi ajaessaan räkäputkella ammuskella heijastimettomien jalkankulkijoiden persuuksiin.

Vilhelm V
21.09.2012, 07.16
Kieltämättä ihmetetytti tänään, miten niin moni TosiHarrastajan näköinen maantiepyöräilijä oli hämärän jälkeen liikkeellä ilman minkään maailman valoja tai heijastimia. Hurjan näköistä touhua, erityisesti kun Espoo tuntuu taas nuukailevan katuvalaistuksessa (esim. Turuntien kevlillä oli pitkiä pätkiä ihan pimeänä).

Oli muuten tosiaan tuolla pätkällä pimeää eilen. Iltasella taivas sai vielä perusteellisen lisäpimennyksen paksusta sadepilvestä. Mutta lumicyclen ledipatteristo kyllä toi päivän Espoon pimeimpään ytimeen paljastaen väylän kurjat valottomat kulkijat. Hyvän tavan mukaisesti tiputtelen valonheittäjien tehot alas, kun näen vastaantulijoita. Mutta ninjat ovat monesti niin hyvin naamioituja, että heistä useimmat saavat nauttia valovuosta päin plääsiä lyhentämättömänä.

Yksi mopoteini viritteli kokoon jo liki jännittävän tilanteen tulemalla pimeydestä uskollisesti vastaan kevlin väärää laitaa. Ei ollut ainakaan valojen tai näkyvyyden puutteesta kiinni... No, koukkasi se sentään sivuun pari metriä ennen potentiaalista yhteentörmäystä.

Summa summarum. Kaikki hyvin ja ennallaan kevyen liikenteen väylillä. Jatketaan! 10 000 viestiä, kauanko avaudutaan?

Vilhelm V
21.09.2012, 07.19
No tuota... Injektioneulan ja pienen pyrstösulan avulla rakennetaan heijastimesta kevyt puhallusnuoli. Niitä voisi sitten ohi ajaessaan räkäputkella ammuskella heijastimettomien jalkankulkijoiden persuuksiin.

Kiitos tämän viestin kirvoittamista nauruista. :) Olen tämän viestiketjun uskollinen tilaaja jatkossakin. Kiitos.

Risto Koivunen
21.09.2012, 12.04
No tuota... Injektioneulan ja pienen pyrstösulan avulla rakennetaan heijastimesta kevyt puhallusnuoli. Niitä voisi sitten ohi ajaessaan räkäputkella ammuskella heijastimettomien jalkankulkijoiden persuuksiin.

Itse tuli mieleen, että noita voisi yrittää ripustaa sieraimista roikkumaan, mutta näin flunssakaudella tuo on vähän ongelmallista kun voimakas aivastus voi lennättää sen heijastinputken lähimpään pusikkoon. Lisäksi tuollainen sieraimesta roikkuva heijastin ei näy takaapäin lähestyttäessä.

Paras sijoituspaikka yksittäiselle heijastimelle olisi varmaankin propellilakin propellissa, jossa pyöriessään se kätevästi vilkkuisi kaikkiin ilmansuuntiin. Valitettavan harvat kadulla kulkijat tosin nykyisin käyttävät propellihattuja, erityisesti talviaikaan.

zone
21.09.2012, 12.52
Valot. Perkeleen ninjapyöräilijät.

Ja sitten kun valo on hommattu, sitä ei laiteta vilkkumaan!

Deriv
21.09.2012, 13.47
Ja sitten kun valo on hommattu, sitä ei laiteta vilkkumaan!

Älä sano, että olet tosissasi?

Vilkkuva valo näkyy paljon paremmin kuin jatkuva. Laittakaa ihmeessä se vilkkuminen päälle keneltä se löytyy!

Olen monesti meinannut ajaa kolarin pyöräilijän kanssa, jolla on jatkuva valo fillarissa. Jatkuva valo sekoittuu taustalla näkyviin kaupungin valoihin ja seurauksena on täydellinen naamiointi. Usein jatkuvaa valoa käyttävän näkee huonommin kuin valottoman tuosta syystä.

JackOja
21.09.2012, 13.55
Ja sitten kun valo on hommattu, sitä ei laiteta vilkkumaan!


Vilkkuva valo näkyy paljon paremmin kuin jatkuva.....

Joko TAAS :rolleyes:


http://www.youtube.com/watch?v=hnzHtm1jhL4

VeeVee
21.09.2012, 13.56
Älä sano, että olet tosissasi?

Vilkkuva valo näkyy paljon paremmin kuin jatkuva. Laittakaa ihmeessä se vilkkuminen päälle keneltä se löytyy!

Olen monesti meinannut ajaa kolarin pyöräilijän kanssa, jolla on jatkuva valo fillarissa. Jatkuva valo sekoittuu taustalla näkyviin kaupungin valoihin ja seurauksena on täydellinen naamiointi. Usein jatkuvaa valoa käyttävän näkee huonommin kuin valottoman tuosta syystä.

Voisin tehdä vastakysymyksen eli oletko tosissasi?

Valoista on täällä paljon keskustelua ja siitä, että miten hankala on arvioida etäisyyttä kun vastapeluri käyttää vilkkumoodia jne.

Usein jatkuvan valoa käyttävän näkee huonommin kuin valottoman ninjapyöräilijän? Eihän tuo pidä millään paikkaansa. Ei Suomesta löydy niin paljon valosaastetta, että fillarin valo hukkuu taustavaloon. Las Vegasissa niin saattaisi käydä, mutta siinä valomeressä ei taida tarvita lisävaloa.

Pääasia kun on valoa, mutta mieluummin jatkuvana kiitos. Tästä asiasta on mukava kiistellä kun se ei lopu koskaan :)

kooki
21.09.2012, 15.06
Kuka h****tti enää asuu kaupungissa tai edes katuvalaistulla alueella O_o?



Älä sano, että olet tosissasi?

Vilkkuva valo näkyy paljon paremmin kuin jatkuva. Laittakaa ihmeessä se vilkkuminen päälle keneltä se löytyy!

Olen monesti meinannut ajaa kolarin pyöräilijän kanssa, jolla on jatkuva valo fillarissa. Jatkuva valo sekoittuu taustalla näkyviin kaupungin valoihin ja seurauksena on täydellinen naamiointi. Usein jatkuvaa valoa käyttävän näkee huonommin kuin valottoman tuosta syystä.

Kaatuilija
21.09.2012, 15.22
Se on kyllä totta, että vilkkuvalo huomataan paremmin, mutta etäisyys on vaikeampi arvoida ja vilkkuvalo näyttää ärsyttävältä. Paras vaihtoehto tosin olisi varmaankin niin tehokas valo, että se huomataan ilman mitään vilkkutoimintojakaan. :rolleyes:

Oatmeal Stout
21.09.2012, 15.24
Olen monesti meinannut ajaa kolarin pyöräilijän kanssa, jolla on jatkuva valo fillarissa. Jatkuva valo sekoittuu taustalla näkyviin kaupungin valoihin ja seurauksena on täydellinen naamiointi. Usein jatkuvaa valoa käyttävän näkee huonommin kuin valottoman tuosta syystä.
Mahtaa olla vaikeaa noiden autojen kanssa, joilla ei ole vilkut päällä.

ellmeri
21.09.2012, 15.59
Kuka h****tti enää asuu kaupungissa tai edes katuvalaistulla alueella O_o?

Onhan siellä Eelin kaupallakin katuvalot ja seikkailupuistot ja kaikki...

AK-87
21.09.2012, 16.05
Mahtaa olla vaikeaa noiden autojen kanssa, joilla ei ole vilkut päällä.

:D

Deriv
21.09.2012, 17.55
Valoista on täällä paljon keskustelua ja siitä, että miten hankala on arvioida etäisyyttä kun vastapeluri käyttää vilkkumoodia jne.

Tärkeintä, että huomaa toisen. Jarruttaa vaikka varmuuden vuoksi, jos etäisyys hämää.


Mahtaa olla vaikeaa noiden autojen kanssa, joilla ei ole vilkut päällä.

Vähän erikaliiberin lyysarit autoissa. Ainakin halvat fillarin valot 20m etäisyydeltä vaan nyt näyttää ihan samalta kuin katuvalo jossain 200m päässä.

Joo ehkä tästä pitäs puhua muissa ketjuissa, mutta oli vaan pakko tarttua tohon ekaan heittoon.

JackOja
21.09.2012, 17.56
...oli vaan pakko tarttua tohon ekaan heittoon.

Ei muuten ollut.

Risto Koivunen
21.09.2012, 18.07
Mahtaa olla vaikeaa noiden autojen kanssa, joilla ei ole vilkut päällä.

Ainakaan omalla kohdallani ei ole juuri ollut vaikeuksia niiden autojen kanssa, joilla on ollut vilkut päällä.

Pyöristä ei tosin voi aina sanoa samaa.

Pekka L
21.09.2012, 18.07
Juu, ykkösversio kannattaa nyt lähipäivinä lukea huolellisesti uudelleen läpi ja copypeistata sieltä omalle koneelle ja visusti backupattuun tiedostoon kaikki helmet!

YT tulostaa kaikki foorumin sivut. Siltä voi myös kysellä vanhoja.

haedon
21.09.2012, 18.19
Vähän erikaliiberin lyysarit autoissa....
OT1:Emmä ny tiedä, mut mulla ainakin antaa pyöränvalossa enemmän lumeneita kuin autossa. Täydellä teholla ei tosin tule hirveästi ajeltua kun se aiheuttaa outoa toimintaa autoilijoilta;).

OT2:Vilkkuvaloista sanoisin että jos on joku olematon 5 lumenen ledituikku niin näkyy se ehdottomasti paremmin vilkkumoodissa. Tosin tommoset ei ole mitään valoja vielä. Sitten jos alkaa olla sellanen jolla näkee eli 100-2000 lumenea niin kyllä häiritsee vilkkuminen. En pystyis itse edes ajamaan pyörällä, jossa vilkkumoodi ja jotain 500 lumenea. Testasin nääs joskus kotona.

Hitsi kun on ollut helppoa ajella kevyenliikenteen väylillä viime aikoina. Onhan tuolla joka päivä kaikkea pientä tilannetta, mutta ei niistä jaksa stressata.

Pekka L
21.09.2012, 18.32
OT1:Emmä ny tiedä, mut mulla ainakin antaa pyöränvalossa enemmän lumeneita kuin autossa. Täydellä teholla ei tosin tule hirveästi ajeltua kun se aiheuttaa outoa toimintaa autoilijoilta;).


Oho. Mulla lähivalot tuottaa kait ~5600lm, kaukovalot vielä vähän lisää.

haedon
21.09.2012, 18.37
...Mulla lähivalot tuottaa kait ~5600lm...
Mikähän se mahtoi olla minimi autossa, jostain muistan tuollaisen luvun kuin 900?

p bonk
21.09.2012, 22.20
Pyydän saada huomauttaa, että lumen ei taivu monikossa lumenea vaan lumenia. Lumene on se sinivalkoinen pakkelimerkki.

mutanaama
21.09.2012, 23.10
Eikös se valo ole siinä edessä sen takia, että kuski näkee ja tulee nähdyksi. Miten voi joku olla niin urpo ettei tätä ymmärrä????

Holdfast
21.09.2012, 23.17
Jaa vilkkuva vs jatkuva on taas puheenaiheena.

http://yle.fi/uutiset/pyora_saa_vilkkua_kunhan_pakollinen_valaistus_on_k unnossa/6274743

Tuossa on taas tuo ylikomisaarion selostus.

"Nykyään näkee vilkkuvia tai punaisia valoja. Laki sanoo yksiselitteisesti, että eteenpäin
osoittavan valon on oltava valkoinen tai vaalean keltainen, kiinteä valo, Lankinen sanoo.

Lisävaloja saa asentaa tieliikennelain puitteissa mielin määrin. Pelkkä vilkkuva valo ei kelpaa,
mutta lisävalona niitä voi käyttää."

Eli pelkkä vilkkuva valo on lain silmissä sama kuin ei valoa ollenkaan.

*J*
22.09.2012, 02.05
Illalla tuli vastaan fillari, jossa oli kaksi valoa; toisessa se tavallinen kirkas ja toisessa sitten tehosteena vilkkuva. Problem solved! :D

Deriv
22.09.2012, 03.23
Illalla tuli vastaan fillari, jossa oli kaksi valoa; toisessa se tavallinen kirkas ja toisessa sitten tehosteena vilkkuva. Problem solved! :D

Oikein, tehkäämme näin :)

BadM
22.09.2012, 06.19
Poliisi ainesta olisitte mlk kaikki, onnittelut !

zone
22.09.2012, 11.02
Illalla tuli vastaan fillari, jossa oli kaksi valoa; toisessa se tavallinen kirkas ja toisessa sitten tehosteena vilkkuva. Problem solved! :D

Toi on hyvä ratkaisu. On totta että vilkkuvat valot huomaa paremmin mutta ohitustilanne niiden kanssa on hankalampi/epävarmempi. Sitten on vielä ne joilla on takana vilkkuva punainen valo. Punaisen kyllä huomaa valosaasteelta joten sitä ei tarvitse vilkuttaa.

Ehkä valojen kehittäjät voisivat vähän tehdä tutkimustyötä tämän vilkku/jatkuva ongelman parissa.
Esimerkiksi valo joka vilkkuu näin: ____ ____ ____ ____ eikä näin: _ _ _ _, voisi toimia paremmin.

ppikkupe
22.09.2012, 11.29
Jos vilkkuvalot on OK muun valaistuksen lisänä, niin näistähän voisi tulevana adventtina virittää itselleen kunnon joulukypärän:

http://dx.com/p/30-led-3m-battery-powered-christmas-light-multi-color-rgb-led-3xaa-6488?item=3

Luulisi saavan näkyvyyttä. Mahdollisesti jopa paikallislehdessä saakka.

mk
22.09.2012, 12.49
Sattui otsikon mukainen seniori tänään autoilemaan ja kunnostautui monessakin kohtaa ... Hieman ennen kotia on pätkä "pyörätietä" jossa sallittu autolla ajo tonteille.. Tähän setä sitten tuli valtatieltä, liittymäst (josta ajo moottoriajoneuvolla kielletty) , ei nähnyt oikealta lähestyvää pyöräilijää vaan käänsi eteen .. No ei tässä mitään , sillä ehdin hidastaa hyvin.. Ajoi siinä hissukseen reilua kolmeakymppiä ja rullailin siinä perässä 10m päässä, kunnes !!!! Hidastetöyssyn jälkeen päättikin pistää postilaatikolle parkkiin ... Jarrut ja vilkku syttyi yhtaikaa ja äkkipysäys oikeaan laitaan .. Eihän tuosta ohi ehtinyt kääntää, mutta onneks reaktiot oli hereillä vielä edellisten tapahtumien johdosta ja Tufon tuubin piirtäessä mustaa raitaa tiehen ehdin pysähtyä ja kiertää sedän auton ... Edelleenkään ei setä ollut tietoinen ympäröivästä maailmasta eikä osoittanut mitenkään huomanneensa tilanteita ... En kuitenkaan alkanut avautumaan ,, vaan jatkoin matkaani kiukkuni niellen seniorikansailaisen ollessa kyseessä ... *prkle*

ppikkupe
22.09.2012, 13.23
Ajoi siinä hissukseen reilua kolmeakymppiä ja rullailin siinä perässä 10m päässä, kunnes !!!!

Kunnes pyöräilijä havahtui, että turvavälistä jankuttaminen ei ole turhaa, ja fillarillakaan ei ole hyvä tarrautua edellä ajavan auton persuuksiin? Neljä leveää kumitassua pysähtyy huomattavasti paremmin kuin kaksi kapeaa.

mk
22.09.2012, 13.36
Kunnes pyöräilijä havahtui, että turvavälistä jankuttaminen ei ole turhaa, ja fillarillakaan ei ole hyvä tarrautua edellä ajavan auton persuuksiin? Neljä leveää kumitassua pysähtyy huomattavasti paremmin kuin kaksi kapeaa. Hidastamisesta ja pysäköinnistä olisi hyvä saada jonkinlaista ennakkotietoa vilkun ja jarruvalojen ansiosta.. Liinat kii ja samalla vilkku oikeelle ei ole tälläistä .. Turvaväli oli tilanteeseen nähden riittävä, silti tuo tapahtuma tuli yllätyksenä , kun setä oli kiihdyttämässä vauhtia. Muisti varmaan viimetipass "ai saakuti tuosta vielä postit mukaan" :D

Halloo halloo
22.09.2012, 13.47
En kuitenkaan alkanut avautumaan ,, vaan jatkoin matkaani kiukkuni niellen seniorikansailaisen ollessa kyseessä ... *prkle*

Palautteen antaminen saattaisi johtaa käytöksen muuttumiseen.

ppikkupe
22.09.2012, 13.49
Juu, olen joskus autolla ajaessa miettinyt, että seniorikansalaisille pitäisi saada takalasiin jokin huomiomerkki.

Olen ehdottomasti sitä mieltä, että itsenäinen liikkuminen on jokaisen perusoikeus, ja sitä pitää yhteiskunnankin tarvittaessa tukea kaikin keinon. Jokainen (poislukien rantojen miehet ja muut liiman haistelijat) haluaa olla mahdollisimman itsenäinen mahdollisimman pitkään, ja mitä enemmän ihmiseltä on otettu pois, sen tärkeämpää hänelle on kyetä huolehtimaan itse omista perustarpeistaan.

Mutta alentaisi kanssa-autoilijoiden verenpainetta huomattavasti, jos tietäisi edellä kiihdytyskaistalla jarruttavan autoilijan olevankin varovaisesti liikkuva senioiri eikä kännykkään pälpättävä räpätäti, jonka huomio on jossain aivan muualla kuin liikenteessä.

Nimimerkillä silmänsä päästään hävennyt autoilija, joka kiihdytyskaistalla antoi kaiken minkä pitkistä valoista ja äänitorvesta irtosi ennen kuin huomasi, että edellä ajoikin papparainen, joka vain yritti pysyä pois jaloista...

kolistelija
22.09.2012, 13.58
...
Nimimerkillä silmänsä päästään hävennyt autoilija, joka kiihdytyskaistalla antoi kaiken minkä pitkistä valoista ja äänitorvesta irtosi ennen kuin huomasi, että edellä ajoikin papparainen, joka vain yritti pysyä pois jaloista...
Ihailtavaa ennakkoluulottomuutta ja muutenkin hyvää käytöstä, oli papparainen tai ei...

ppikkupe
22.09.2012, 14.42
Aina ei jaksa olla kohtelias. Niitä ostoskassien kaivelijoita ja kännykkä korvalla takapenkille kurottelijoita näkee ihan tarpeeksi... Tai noh, ei kyllä tule mieleen että koska viimeksi, mutta on niitä kuitenkin näkynyt tässä lähimenneisyydessä. Ei nyt ehkä tänä syksynä, mutta varmasti ainakin viime keväänä näkyi pari.

Juu, liikenteessä ei saa koskaan menettää hermojaa, mutta en kehtaa julkisesti väittää, etteikö ikinä mikään ärsyttäisi.

Ja ennen kuin joku sanoo, että minä en kyllä koskaan, niin huomatan jo etukäteen, että nyt keskustellaan ketjussa 2.0 aiheesta "kuinka menetin hermoni kevyen liikenteen väylällä". Edellinen ketju täytyi sulkea liiallisen viestimäärän takia.

hannupulkkinen
22.09.2012, 15.32
Juu, olen joskus autolla ajaessa miettinyt, että seniorikansalaisille pitäisi saada takalasiin jokin huomiomerkki.
Niin ja vammaisille, vasemmistolaisille, tumaihoisille, hurjastelijoille, persoonallisuushäiriöisille, naisille, nuorukaisille, vasta korttinsa ajaneille ja muuten vain erikoisille.

Smo
22.09.2012, 15.44
Neljä leveää kumitassua pysähtyy huomattavasti paremmin kuin kaksi kapeaa.

Ai? Faktaa varmaan löytyy?

Detergent
22.09.2012, 15.47
Juu, olen joskus autolla ajaessa miettinyt, että seniorikansalaisille pitäisi saada takalasiin jokin huomiomerkki.

Olen ehdottomasti sitä mieltä, että itsenäinen liikkuminen on jokaisen perusoikeus, ja sitä pitää yhteiskunnankin tarvittaessa tukea kaikin keinon. Jokainen (poislukien rantojen miehet ja muut liiman haistelijat) haluaa olla mahdollisimman itsenäinen mahdollisimman pitkään, ja mitä enemmän ihmiseltä on otettu pois, sen tärkeämpää hänelle on kyetä huolehtimaan itse omista perustarpeistaan.
...


Niin ja vammaisille, vasemmistolaisille, tumaihoisille, hurjastelijoille, persoonallisuushäiriöisille, naisille, nuorukaisille, vasta korttinsa ajaneille ja muuten vain erikoisille.


Tuollaisista puheista persutkin saa kenkää :p. Itse taas ihmettelen suomalaisen miehen riippuvuutta ajokortista. Itku tulee, kun autosta pitää luopua. Eikä ajokyvyttömyyttä myönnetä millään. Auto = itsenäisyys??? Ennemminkin taksi = itsenäisyys.:mad:

ppikkupe
22.09.2012, 16.11
Niin ja vammaisille, vasemmistolaisille, tumaihoisille, hurjastelijoille, persoonallisuushäiriöisille, naisille, nuorukaisille, vasta korttinsa ajaneille ja muuten vain erikoisille.

Ei siitä kauaa ole, kun vasta korttinsa saaneilla oli kahdeksankympin lätkä. Edelleenkin opetusluvalla/autokouluvaiheessa olevilla on valkoinen kolmio ja mopoautoilla iso punainen kolmio.

Mutta ehkä tuossa sinun ideassa olisi jotain, jota kannattaisi harkitakin. Ehkä ikään sidottu huomiomerkki ei ole hyvä ajatus, vaan pitäisi olla jokin sellainen yleinen "varoituskolmio", joka kertoisi kuljettajan - miten sen nätisti sanoisi, ettei tulkittaisi niin että pahalla tarkoitan - heikentyneistä ajokyvyistä. Tuo voisi olla vaikka lääkärin arvioitavissa, koska se kuskille annetaan. Nythän homma menee niin, että kortti joko on tai sitten kerrasta naps ja sitä ei enää olekaan.

ppikkupe
22.09.2012, 16.16
Ai? Faktaa varmaan löytyy?

Vahvaa mutua löytyy siitä miten auto pysähtyy 30 km/h nopeudesta ja miten maantiefillari pysähtyy 30 km/h nopeudesta. Varma en ole.

Detergent
22.09.2012, 16.20
Ei siitä kauaa ole, kun vasta korttinsa saaneilla oli kahdeksankympin lätkä. Edelleenkin opetusluvalla/autokouluvaiheessa olevilla on valkoinen kolmio ja mopoautoilla iso punainen kolmio.

Mutta ehkä tuossa sinun ideassa olisi jotain, jota kannattaisi harkitakin. Ehkä ikään sidottu huomiomerkki ei ole hyvä ajatus, vaan pitäisi olla jokin sellainen yleinen "varoituskolmio", joka kertoisi kuljettajan - miten sen nätisti sanoisi, ettei tulkittaisi niin että pahalla tarkoitan - heikentyneistä ajokyvyistä. Tuo voisi olla vaikka lääkärin arvioitavissa, koska se kuskille annetaan. Nythän homma menee niin, että kortti joko on tai sitten kerrasta naps ja sitä ei enää olekaan.

Onhan tämä provo, onhan? :rolleyes:

Smo
22.09.2012, 16.22
Vahvaa mutua löytyy siitä miten auto pysähtyy 30 km/h nopeudesta ja miten maantiefillari pysähtyy 30 km/h nopeudesta. Varma en ole.

Voihan se olla.. WXC300 nastarenkailla jarrutellessa pitää olla varovainen ettei autot aja perään.

ppikkupe
22.09.2012, 16.32
Onhan tämä provo, onhan? :rolleyes:

Ei. Miksi sitä provona pidit? Eikö se olisi parempi, että sen sijaan että henkilöltä otettaisiin heikentyneen ajokyvyn takia kortti kokonaan pois, hänen ajolupaansa jatkettaisiin mutta kattonopeudeksi sallittaisiin esim. 60 km/h? Silloin ajoneuvossa pitäisi tietenkin olla jonkinlainen merkki, joka kertoisi alemmasta nopeudesta, mutta onhan noita erilaisia varoitus- ja huomiomerkkejä ajoneuvoissa muutenkin.

izmo
22.09.2012, 16.58
tänään täti väisti pulua... meinas väistää mun päälle kun ei nähnyt muuta kuin pulun

piha oli liukas ja pulu kaatu....

Detergent
22.09.2012, 18.03
Ei. Miksi sitä provona pidit? Eikö se olisi parempi, että sen sijaan että henkilöltä otettaisiin heikentyneen ajokyvyn takia kortti kokonaan pois, hänen ajolupaansa jatkettaisiin mutta kattonopeudeksi sallittaisiin esim. 60 km/h? Silloin ajoneuvossa pitäisi tietenkin olla jonkinlainen merkki, joka kertoisi alemmasta nopeudesta, mutta onhan noita erilaisia varoitus- ja huomiomerkkejä ajoneuvoissa muutenkin.

Oh dear. 1. Miksi 80:n lätkät jäivät pois käytöstä? 2. Luuletko todella, että nykyisessä terveydenhuollossa on mahdollisuuksia lisätä turhia lääkärikäyntejä ajokykyasioiden tiimoilta? 3. Eikö olisi parempi, että henkilöltä, jonka ajokyky on heikentynyt otettaisiin kortti kokonaan pois ja mahdollistettaisiin hänen liikkumisensa turvallisten kuskien avulla?

ppikkupe
22.09.2012, 18.40
Oh dear. 1. Miksi 80:n lätkät jäivät pois käytöstä?

Koska vuonna 1996 otettiin käyttöön uusi nuorten riskikuljettajien ohjausjärjestelmä, jonka ansiosta uskottiin, ettei kasikympin lätkälle ole enää tarvetta.

Jani73
22.09.2012, 19.05
Voihan se olla.. WXC300 nastarenkailla jarrutellessa pitää olla varovainen ettei autot aja perään.

Kyllähän noi maasturit kuivalla asfaltillakin ilman nastoja pysähtyy aivan eri tavalla kuin maantiefilo, kontaktipinnan koko aivan eri.

AK-87
22.09.2012, 19.07
Kaikissa esitetyissä vajaakykyisten ajonrajoittamismenetelmissä on sama "mutta": mikään noista ei fyysisesti estä ylittämästä määrättyä nopeusrajoitusta tai ylipäätään autolla ajamista rajoitusmallista riippuen. Jos paapan/mumman on päästävä pellolta kirkolle ja pihassa on auto käytettävissä, niin sitähän käytetään kuten on aina ennenkin käytetty, vaikka nimismies olisikin ottanut ajokortin parempaan talteen.

Detergent
22.09.2012, 19.22
Koska vuonna 1996 otettiin käyttöön uusi nuorten riskikuljettajien ohjausjärjestelmä, jonka ansiosta uskottiin, ettei kasikympin lätkälle ole enää tarvetta.

...ja koska haluttiin sujuvoittaa liikennettä > 80 kmh rajoitusalueilla. Ohitettavien hitaampien ajoneuvojen määrän lisääminen ei ole omiaan lisäämään kanssakulkijoiden turvallisuutta.

rhubarb
22.09.2012, 19.29
Pysähtymisessä rajoittava tekijä on massa ja nopeus, ei renkaan koko tai niiden lukumäärä.



Kriittisen yhteydessä tänään jaeltiin ilmeisesti valoja.

IncBuff
22.09.2012, 19.48
Pysähtymisessä rajoittava tekijä on massa ja nopeus, ei renkaan koko tai niiden lukumäärä.

Kyllä mä näkisin että kitkalla on aika suuri vaikutus asiaan ja saattaa olla että renkaiden koko ja lukumäärä saattaa asiaan vaikuttaa. Voin olla toki väärässä.


Hidastamisesta ja pysäköinnistä olisi hyvä saada jonkinlaista ennakkotietoa vilkun ja jarruvalojen ansiosta.. Liinat kii ja samalla vilkku oikeelle ei ole tälläistä .. Turvaväli oli tilanteeseen nähden riittävä, silti tuo tapahtuma tuli yllätyksenä , kun setä oli kiihdyttämässä vauhtia. Muisti varmaan viimetipass "ai saakuti tuosta vielä postit mukaan" http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/biggrin.png
Niin liikenteessä tulee tapahtumia yllätyksenä siksi sitä turvaväliä on hyvä olla. Entä jos jostain pusikosta olisi pikkulapsi juossut eteen niin miten autoilijan olisi sulle pitänyt informoida että mä nyt jarrutan ettei toi jää alle?

ppikkupe
22.09.2012, 20.07
...ja koska haluttiin sujuvoittaa liikennettä > 80 kmh rajoitusalueilla. Ohitettavien hitaampien ajoneuvojen määrän lisääminen ei ole omiaan lisäämään kanssakulkijoiden turvallisuutta.

Jos syy oli tosiaan tuo, eikä ankarampi seula nuorten liikennerikkomuksille, niin osaat myös perustella, miksi mopoautot sallittiin yleiseen liikenteeseen.

Detergent
22.09.2012, 20.25
Jos syy oli tosiaan tuo, eikä ankarampi seula nuorten liikennerikkomuksille, niin osaat myös perustella, miksi mopoautot sallittiin yleiseen liikenteeseen.

Tiedä häntä osaanko, mutta EUlla lienee osuutensa, käsittääkseni kevyet nelipyörät ovat euroopassa kaipaamiasi hitaita eläkeläisten "autoja" maaseudulla. Niillä ei tietenkään saa kulkea moottoritiellä. Luulisin, että trafi seuraa tarkasti, tuleeko mopoautoista vastaava ongelma yleisillä teillä. Mitäs ne olivat muuten ne nelipyöräiset mopot, joilla kuljettiin jo vuosia sitten?

Pekka L
22.09.2012, 20.41
Pysähtymisessä rajoittava tekijä on massa ja nopeus, ei renkaan koko tai niiden lukumäärä.


Ei oo ihan noin yksoikeeta.
Hyvä prätkä häviää perheautolle jarrutusmatkassa mennen tullen.
TM testasi tämän taannoin, kun prätkän jarrutusmatkasta on monella se luulo, että pesee auton.
Prätkää ajoi ammattilainen.

Smo: autojen peräänajoherkkyyttä voi lisätä myös sun jarruvalojen puute?

kooki
22.09.2012, 21.09
Tuo voisi olla vaikka lääkärin arvioitavissa, koska se kuskille annetaan.


http://i0.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/000/554/facepalm.jpg

ppikkupe
22.09.2012, 22.04
http://i0.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/000/554/facepalm.jpg

Tieliikennelaki
73 § Terveydentilan valvonta

*facepalm*

Detergent
23.09.2012, 11.10
http://i0.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/000/554/facepalm.jpg

+1

Smo
23.09.2012, 11.56
Smo: autojen peräänajoherkkyyttä voi lisätä myös sun jarruvalojen puute?

Ei paljoa auta kun kelillä kuin kelillä ajetaan perseessä kiinni eikä aatella mitä tapahtuis jos fillarilla kaatuis jääränniin..

Jake_Kona
23.09.2012, 12.04
Kun auto on tarpeeks lähellä kaatuu suoraan konepellille:p

kooki
23.09.2012, 12.20
No jos nyt tämän kerran vähän tartun tuohon. Nykyisellään on noin ja sillä mennään. Mieti kuitenkin minkälaiseen suuntaan yhteiskuntaa halutaan ohjata ja kenelle päätöksenteko ulkoistetaan. Olenko sopiva ihminen ajamaan autoa? Saanko omistaa aseen (vaikka en sellaista nyt omistaisikaan niin periaatteessa s voidaan evätä minulta jo etukäteen)? Entä jatkossa? Olenko oikeutettu ajamaan fillarilla?

Mukavahan se on kaikenlaisia pikku lisäsääntöjä kehitellä ja ulkoistaa päättäminen muille tahoille mitä saa tehdä ja ei...



Tieliikennelaki
73 § Terveydentilan valvonta

*facepalm*

ppikkupe
23.09.2012, 14.02
No jos nyt tämän kerran vähän tartun tuohon. Nykyisellään on noin ja sillä mennään. Mieti kuitenkin minkälaiseen suuntaan yhteiskuntaa halutaan ohjata ja kenelle päätöksenteko ulkoistetaan. Olenko sopiva ihminen ajamaan autoa?

Tuosta tulee mieleen rapakon takainen presidentinvaalikampanja, jota parhaillaan käydään. Esimerkiksi terveydenhuolto on yksi asia, joka jakaa osapuolien mielipiteet. Toinen puoli on sitä mieltä, että valtiolla on oltava mahdollisimman pieni rooli ja yksilöllä itsellään on paitsi vapaus valita niin myös vastuu itsestään. Toinen puoli taas ajattelee, että valtiolla on vastuu myös yksilöistä, ja peruspalvelut kuten terveydenhoito on taattava samoin ehdoin kaikille.

Jostain syystä Jenkkien vaalikampanjaa tulee seurattua enemmän kuin kotimaassa nyt käytäviä vaalikierroksia. Eihän asia millään tavallaan itseä koske mutta lähinnä viihteen vuoksi. Ehkä tuo kaksipuoluejärjestelmä takaa sen, että puolueiden on pakko erottua toisistaan ja selkeyttää omat kantansa. Tulee keskustelua kun ollaan eri mieltä. Meillä taas nousee otsikoihin, kun RKP:n edustaja haastaa tv-väittelyn yhdessä puheenvuorossa Timo Soinin. Iik... Monipuoluejärjestelmässä pyrkimys on enemmän konsensukseen kuin väittelyyn.

...

Menipäs höpinäksi. Ei minulla itse ajolupa-asiaan oikeastaan mitään lisättävää ole, mutta iltapimeällä ajattelin lähteä parin tunnin maantielenkille. Näyttää siltä, että sää pysyy kuivana, suht. tyynenä ja puoliselkeänä. Ihan vain pörräämään valojen kanssa pitkin jokivarsia. Saas kattoa tuleeko jotain aihetta avautua vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylällä - toivottavasti ei.

Oatmeal Stout
23.09.2012, 14.47
Ei oo ihan noin yksoikeeta.
Hyvä prätkä häviää perheautolle jarrutusmatkassa mennen tullen.
TM testasi tämän taannoin, kun prätkän jarrutusmatkasta on monella se luulo, että pesee auton.
Prätkää ajoi ammattilainen.
Ja molemmissa lukkiutumattomat jarrut?

kkolja
25.09.2012, 11.02
Kuuluukohan tämä tänne, kun kerran tapahtumapaikassa ei ole kelviä, ainoastaan jalkakäytävät kadun kummallakin puolella, ja itsekin olin autolla liikenteessä? No, tässä yhtenä aamuna oli roska-auto peruuttanut tyhjentämään molokia yhdestä pihasta, samalla tukkien jalkakäytävän kokonaan ja keulakin oli hyvän matkaa ajoradan puolella. Valmistauduin kiertämään omalla kaistallani ollutta roska-autoa väistäen siinä samalla vastaan tullutta(ei fingerporilaisittain) autoa. Eiköhän sieltä roska-auton takaa kuitenkin singonnut yllättäen melkein alleni joku läheisen korkeakoulun luennolle kiiruhtava tulevaisuuden työmatkatempolegenda yhtään katselematta liikennetilannetta ympärillään. Hirveä luotto, ettei itselle voi sattua liikenteessä mitään, vaikka kuinka törppöilis, muut kyllä väistää...

erinne
28.09.2012, 08.54
Eilen oli aika vaikeaa Hermannin rantatiellä. Kuva puhuu enemmän kuin tuhat sanaa:


http://www.puuppa.org/~eri/kissala_haastattelu.jpg

adelaine
28.09.2012, 10.27
Pysähtymisessä rajoittava tekijä on massa ja nopeus, ei renkaan koko tai niiden lukumäärä.
Ei pidä paikkaansa. Pysähtymisessä on yksinkertaisesti kyse siitä, että liike-energia täytyy muuttaa toiseen muotoon. Jarruttaessa renkaiden ja maanpinnan välinen kitka on se mikä loppuviimeksi saa pyöräilijän pysähtymään muuttamalla liike-energian pääasiassa lämmöksi. Tiehen kosketuksissa olevaa pinta-alaa (=renkaiden kokoa tai lukumäärää) kasvattamalla energiaa saadaan muutettua tehokkaammin muodosta toiseen.

Mutta on toki totta, että massa kasvattaa kineettistä energiaa lineaarisesti ja nopeus neliöllisesti. Eli sama suomeksi: Massan tuplaaminen kaksinkertaistaa jarrutusmatkan, kun taas nopeuden tuplaaminen nelinkertaistaa jarruttamiseen tarvittavan matkan.


EDIT: Jarrujen merkityksestä sen verran, että renkaan ja tien välisen kitkan parantuessa tarvitaan suurempi voima lukitsemaan jarrut -> voidaan käyttää stydimpiä jarruja. Periaatteessa voikin ajatella, että mikäli saa renkaan lukkoon, ei tehokkaampia jarruja enää hyödytä asentaa. Jarrut/jarrulevy/vanne ovat käytännössä se lopullinen lämpönielu, johon iso osa liike-energia varastoituu lämpönä, mutta tämän tavoitteen saavuttamiseksi tarvitaan hyvää pitoa renkaalta.

Oatmeal Stout
28.09.2012, 13.29
Jarrujen merkityksestä sen verran, että
Pitäisi panostaa jarruttaessaan siihen, että olisi mahdollisimman monta eturengasta ja etäällä painopisteen edessä.

adelaine
28.09.2012, 15.04
Pitäisi panostaa jarruttaessaan siihen, että olisi mahdollisimman monta eturengasta ja etäällä painopisteen edessä.

Tähän se tiivistyy. Jarruttaessa paino siirtyy enemmän eturenkaalle, jolloin sillä on enemmän kitkaa -> etujarru tehokkaampi. Ens kerralla hommaankin pyörän, jossa on etu- ja takarenkaan sijasta pelkästään kaksi eturengasta - OTB:n välttämiseksi mahtollisimman kaukana edessä tietysti.

Pyörällä ja autolla
28.09.2012, 15.29
Avauduin tänään Espoon tekniselle keskukselle Kirkkojärventien ja Kotikyläntien risteyksessä olevasta näkyvyyden totaalisesti peittävästä pusikosta.
Pyysin ystävällisesti että menisvät ja kaataisivat nuo puskat pois ennekuin siinä tapahtuu kolari jossa joku menettää henkensä tai loukkaantuu vakavasti.
Tuossa kohtaa ei Kotikyläntietä Kirkkojärventien suuntaan tulevat autot näe pyöräilijää joka tulee Espoon keskuksen suunnalta, ennenkuin auto keula on ihan pyörätien jatkeessa kiinni.
Sama juttu myös pyörän kanssa eli Kirkkojärventietä Espoon keskuksesta päin ajesaa ei näe autoja jotka tulevat Kotikyläntieltä.
Paikassa on kyllä autoilijoille kolmio ja sen alla lisäkilpi Kaksisuuntainen pyörätie, mutta ei näytä auttavan. Sen verran vauhdikkaasti sieltä tänäänkin pakettiauto tuli suoraan eteen kun oli kääntymässä oikealle ja kuski ei vilkaisutkaan sinne oikealle josta minä pyörällä olin tulossa. Pää oli kyllä kääntyneenä vasemmalle katsomaan tuleeko autoja sieltä suunnalta.
No ajan tuohon risteykseen aina todella varovasti juuri sen takia että näkyvyyttä ei ole kummallakaan osapuolella.

Googlemapsista näkyy hyvin tuo paikka, joskin nuo puskat ovat tuossa googlen kuvassa paljon pienemmät mitä ne nyt ovat.

mutanaama
28.09.2012, 15.32
Avaudu seuraavalla kerralla tienkäyttäjän linjalle, menee viesti paremmin perille.

Pyörällä ja autolla
28.09.2012, 15.41
Avaudu seuraavalla kerralla tienkäyttäjän linjalle, menee viesti paremmin perille.

Kyllä viesti mennyt perille Espoon teknisessä keskuksessakin aikaisemminkin. Tosin silloin kävin siellä asiakaspalvelussa henkilökohtaisesti.
Silloin asia koski Tuomarilantien ja Tuomarilankadun risteystä ja siinä olevia puskia jotka peittivät näkyvyyden.
Ei mennyt kuin päivä ja puskat olivat pois.

mutanaama
28.09.2012, 15.45
Hyvä niin. Luin viestisi turhan hätäisesti.

pmw
28.09.2012, 18.09
Eilen oli aika vaikeaa Hermannin rantatiellä. Kuva puhuu enemmän kuin tuhat sanaa:

Olikohan tämä joku vitsi? En malta olla sanomatta, mutta tuntuu että yhä useampi fillaristi tuntuisi ottavan järjettömän pienistä asioista nokkaansa. Auto on millin jalkakäytävällä tai tämmöinen tilanne, onko tämä oikein "vaikea paikka"? Miksi on pinna kireellä liikenteessä pienistäkin asioista?

Edit:

kokeilkaapa joskus jarruttaa "täysiä" fillarilla kovemmasta vauhdista. Kyllähän se tommosessa +10km/h vauhdissa kivasti pysähtyy, mutta on jännempää pysäyttää esim. 40-50km/h:sta niin lujaa kun pystyy. Voi olla että monella täälläkin tulee pupu pöksyyn ja auto on pysähtynyt jo aikaa sitten. Sillä autolla on vaan niin helppo pysähtyä, 2-pyöräsissä tuppaa oleen se että menee äkkiä perä ilmaan. Ja joo, nykymoottoripyörät menee perus perheautojen kanssa esim. 100-0km/h jarrutuksissa pitkälti täysin samat. Sitten vähän parempi auto -> mopo häviää. Sitten jos menee jo järeisiin urheiluautoihin, mopoilla ei ole mitään asiaa jarrutuksiin.

Mutta näitä teoriaa ja fysiikkaa voitte laskee vaikka jouluun asti, käykää mieluummin kokeileen ja kuvatkaa vaikka. saatatte yllättyä että se täysiä fillarilla jarruttaminen ei ole ihan niin yksinkertasta. Renkaista harvemmin nuo kiinni kuitenkaan. Kuinka moni saa täällä eturenkaan meneen lukkoon ja pitään pyörän niin ettei mene etuperin ympäri? Niin kauanhan asia ei ole renkaista kiinni kun kuski osaa tasapainottaa ruhonsa oikein ja käyttää jarruja oikein. Jos sitten vielä rengas rupee luisuun, sitten on renkaasta kiinni. Huomioiden toki ettei tee jarrutusta hiekalla, jäällä jne.

Halloo halloo
28.09.2012, 18.54
^ Et huomannut sitä pientä estettä?

PPP
28.09.2012, 18.57
Eilen oli aika vaikeaa Hermannin rantatiellä.

Ja tänäänkin oli.

Juuriko tunti sitten kruisalin taksin "Valkoinen Skoda suberb Farmari" perässä tuosta risteyksen takaa klv:tä, kun se toinen alan ammattilainen ei jaksanut odottaa punaisten vaihtumista...

Ja pysähtyi tuo sitten odottelemaan pokaa siihen seuraavan talon kohdalle sekä ja että kaistoille...

pmw
28.09.2012, 19.05
^ Et huomannut sitä pientä estettä?

Huomasin nurmikon jossa on ohituskaista. Onhan tuo pirssi edessä, mutta en silti käsitä miten sen saa sijoittua vaikeaan elämään. Ehkä joillekkin elämää suurempi asia, en tuomitse, en vain ymmärräkkään.

haedon
28.09.2012, 19.11
Olikohan tämä joku vitsi? En malta olla sanomatta, mutta tuntuu että yhä useampi fillaristi tuntuisi ottavan järjettömän pienistä asioista nokkaansa.....
Niinpä. Järkevä poliisi olisikin tehnyt haastattelun ajoradalla, koska autoilijat eivät vedä pultteja väylän tukkimisesta tai vedä punttia hipoen ohi ja vittuile ohi mennessä, kuten pyöräilijät;).

sakuvaan
28.09.2012, 19.30
kokeilkaapa joskus jarruttaa "täysiä" fillarilla kovemmasta vauhdista. Kyllähän se tommosessa +10km/h vauhdissa kivasti pysähtyy, mutta on jännempää pysäyttää esim. 40-50km/h:sta niin lujaa kun pystyy. Voi olla että monella täälläkin tulee pupu pöksyyn ja auto on pysähtynyt jo aikaa sitten. Sillä autolla on vaan niin helppo pysähtyä, 2-pyöräsissä tuppaa oleen se että menee äkkiä perä ilmaan. Ja joo, nykymoottoripyörät menee perus perheautojen kanssa esim. 100-0km/h jarrutuksissa pitkälti täysin samat. Sitten vähän parempi auto -> mopo häviää. Sitten jos menee jo järeisiin urheiluautoihin, mopoilla ei ole mitään asiaa jarrutuksiin.



No toihan on triviaalia, sen jälkeen kun on muutamat harjoitukset tehnyt vastaavista vauhdeista (ellei nopeamminkin) alpeilla tai andalucian vuoristossa, virhemarginaalia on kanssa paaljon vähemmän.

Sokerina pohjalla kun losseista päästää irti nollavauhdista niin vauhtia 30-40kmh muutamassa sekunnissa ilman että polkee.

rhubarb
28.09.2012, 19.55
Kolmessa paikassa oli tänään isompi ryhmä (5+ hlö) seisoskelemassa. Tiedä lienivätkö turisteja mutta kello eikä äänenkäyttö kumpikaan aiheuttaneet minkäänlaista reaktiota.

Torpedo Triplex
29.09.2012, 12.14
Eilen perjantaina viiden maissa töistä tullessani : Helsingin Sörnäisten rantatiellä huoltoaseman liittymän kohdalla sininen pakettiauto ajoi tahallaan pyörätien päälle, jotta en voinut jatkaa matkaani pysähtymättä. Kiersin pakun keulan kautta ja huusin kuskille: 'Etkös sä näe tätä pyörätietä?' Äijä avasi ikkunan ja sylkäsi mällin päin minua (osui onneksi vain hihaan) ja kaasutti tiehensä. Hyvää viikonloppua.

Jopoman
29.09.2012, 12.51
^Sorge ilmeinen jälkiviisaus, mutta aina kannattaa katsoa se rekisterinumero ennenkuin takavalot lakkaavat näkymästä. Tapauksesta riippuen yhteydenotto suoraan kuskiin tai poliisin kautta. Voihan se sylkeä puhelimessakin mutta veikkaan että pääsääntöisesti vähän nöyrempää on siinä vaiheessa. Valitettavasti ei ole muuta keinoa kuin yksi kerrallaan opettaa nämä ----päät tavoille.

alli
29.09.2012, 13.56
Huomasin nurmikon jossa on ohituskaista. Onhan tuo pirssi edessä, mutta en silti käsitä miten sen saa sijoittua vaikeaan elämään. Ehkä joillekkin elämää suurempi asia, en tuomitse, en vain ymmärräkkään.

Toki loistavaa, että sulla on noin rento suhtautuminen pikku vastoinkäymisiin, mutta sitten ikävä kyllä on meitä, joilla vaan hermot on syystä tai toiseesta kireemmällä. Ottaa siis aina välillä kupoliin tuo asenne... tuossa kun on aika vilkas liikenneväylä, niin olisiko ollut iso vaiva ottaa se huomioon ja parkkeerata auto vähän toisin?

Itsekin ajelin jonkin filmausporukan ohi mennä viikolla Viikissä. Siitä pääsi ihan hyvin, mutta jouduin huutelemaan varoituksia, kun väki nojaili autohinsa ja parveili väylällä sen oloisina, että joku voi astua eteen ihan milloin vain.

Koskelantien kelvi kaivettiin auki taas kerran noin viikko sitten, ja jouduin aamulla hetken odottelemaan, kun mitään ohitusmahdollisuutta ei ollut. Ihan ok, työt on tehtävä, ja toinen raksamies asialllisesti sanoi, että pikku hetki tässä menee, kohta pääsee, en protestoinut. Sitten ohittaessa toinen työntekijä sanoi kyllästyneesti "Hei nyt suljetaan tää koko väylä, mä en jaksa...". Just. Taas toi asenne. Anteeksihan sitä on pyydeltävä, jos haluaa töihin päästä fillarilla, juu.

Smo
29.09.2012, 15.01
Poliisit parkkeeraa aina keskelle kevliä. Sit pitäs valittaa.. kenelle? Poliisille? Kutsuvat sitten lähimmän partion paikalle joka on se joka on keskellä kevliä..

*J*
29.09.2012, 15.26
Eilen perjantaina viiden maissa töistä tullessani : Helsingin Sörnäisten rantatiellä huoltoaseman liittymän kohdalla sininen pakettiauto ajoi tahallaan pyörätien päälle, jotta en voinut jatkaa matkaani pysähtymättä. Kiersin pakun keulan kautta ja huusin kuskille: 'Etkös sä näe tätä pyörätietä?' Äijä avasi ikkunan ja sylkäsi mällin päin minua (osui onneksi vain hihaan) ja kaasutti tiehensä. Hyvää viikonloppua.

Automaattisesti katsoisin rekkarin ja painaisin sen muistiin tuollaisessa tapauksessa. Pitkään muistiin... sylkeminen on mulle "sodanjulistus" (ei tietenkään konkreettisesti, mutta hyvin halveksuntaa osoittava moovi) ja sopivassa tilanteessa kuittausta odotettavissa...

http://poistyopoydalta.blogspot.fi/2009/05/syljeskelyn-kulttuurihistoriaa.html

pmw
29.09.2012, 23.19
Toki loistavaa, että sulla on noin rento suhtautuminen pikku vastoinkäymisiin, mutta sitten ikävä kyllä on meitä, joilla vaan hermot on syystä tai toiseesta kireemmällä. Ottaa siis aina välillä kupoliin tuo asenne... tuossa kun on aika vilkas liikenneväylä, niin olisiko ollut iso vaiva ottaa se huomioon ja parkkeerata auto vähän toisin?

Itsekin ajelin jonkin filmausporukan ohi mennä viikolla Viikissä. Siitä pääsi ihan hyvin, mutta jouduin huutelemaan varoituksia, kun väki nojaili autohinsa ja parveili väylällä sen oloisina, että joku voi astua eteen ihan milloin vain.

Koskelantien kelvi kaivettiin auki taas kerran noin viikko sitten, ja jouduin aamulla hetken odottelemaan, kun mitään ohitusmahdollisuutta ei ollut. Ihan ok, työt on tehtävä, ja toinen raksamies asialllisesti sanoi, että pikku hetki tässä menee, kohta pääsee, en protestoinut. Sitten ohittaessa toinen työntekijä sanoi kyllästyneesti "Hei nyt suljetaan tää koko väylä, mä en jaksa...". Just. Taas toi asenne. Anteeksihan sitä on pyydeltävä, jos haluaa töihin päästä fillarilla, juu.

Ajatko töihin fillarilla? Mää luulen ett syy on pitkälti siinä, että en koskaan aja fillarilla ns. paikasta A paikkaan B tarkoituksenmukaisesti. En koskaan aja töihin, en tapaamisiin, en minnekkään. Ajelen vain huvikseni missä sattuu, eli en käytä fillaria kulkupelinä. Se on varmasti yksi isoimmista motivaatiojutuista, jos joutuu/haluaa käyttää fillaria kulkuvälineenä ja sitten muut on edessä. Kyllä määkin auton ratissa aika kovaan ääneen kiroon ja tööttäilen jos joku fillaristi tulee eteen kielletyllä tavalla..

alli
29.09.2012, 23.56
Ajatko töihin fillarilla? Mää luulen ett syy on pitkälti siinä, että en koskaan aja fillarilla ns. paikasta A paikkaan B tarkoituksenmukaisesti. En koskaan aja töihin, en tapaamisiin, en minnekkään. Ajelen vain huvikseni missä sattuu, eli en käytä fillaria kulkupelinä. Se on varmasti yksi isoimmista motivaatiojutuista, jos joutuu/haluaa käyttää fillaria kulkuvälineenä ja sitten muut on edessä. Kyllä määkin auton ratissa aika kovaan ääneen kiroon ja tööttäilen jos joku fillaristi tulee eteen kielletyllä tavalla..

Joo, oikeastaan ajan fillarilla vain hyötyajoa, pitää olla jokin päämäärä - vaikka sitten välillä vähän kiertelisinkin huvikseni matkalla. Toki meno on erilaista, jos vain huvikseen kruisailee. Muistan elävästi, kun ostin ekan autoni ja harjoittelin uudelleen ajamaan pitkän tauon jälkeen. Harvoin on ennen tai jälkeen sitä ollut niin rentoa ja kiireetöntä oloa liikenteessä (kokemattomuuden tuomaa jännitystä lukuunottamatta), kun ajelin lähikatuja hiljaisina iltoina vain tuntumaa saadakseni.

Jopoman
30.09.2012, 23.18
Ajatko töihin fillarilla? Mää luulen ett syy on pitkälti siinä, että en koskaan aja fillarilla ns. paikasta A paikkaan B tarkoituksenmukaisesti. En koskaan aja töihin, en tapaamisiin, en minnekkään. Ajelen vain huvikseni missä sattuu, eli en käytä fillaria kulkupelinä. Se on varmasti yksi isoimmista motivaatiojutuista, jos joutuu/haluaa käyttää fillaria kulkuvälineenä ja sitten muut on edessä. Kyllä määkin auton ratissa aika kovaan ääneen kiroon ja tööttäilen jos joku fillaristi tulee eteen kielletyllä tavalla..

Onnittelut! Kuulut juurikin suomalaisen kevyenliikenteen suunnittelun ja toteutuksen keskeiseen kohderyhmään, tyytyväisimpiin käyttäjiin, joille homma toimii tosi hyvin; ihmiset jotka eivät ole menossa mihinkään.

pmw
01.10.2012, 12.16
Onnittelut! Kuulut juurikin suomalaisen kevyenliikenteen suunnittelun ja toteutuksen keskeiseen kohderyhmään, tyytyväisimpiin käyttäjiin, joille homma toimii tosi hyvin; ihmiset jotka eivät ole menossa mihinkään.

Taisit ymmärtää väärin tai sitten huono provo. Kyllä ajelen välillä pyöräteitä jos niitä sattuu kohdalle, täällä niitä vain ei juuri ole. Meikäläisellä kun vaan ei ole kiiire minnekkään niin jos joku on edessä, kierrän sen. That's it.

JackOja
01.10.2012, 13.57
...kokeilkaapa joskus jarruttaa "täysiä" fillarilla kovemmasta vauhdista. Kyllähän se tommosessa +10km/h vauhdissa kivasti pysähtyy, mutta on jännempää pysäyttää esim. 40-50km/h:sta niin lujaa kun pystyy. ...
Mutta näitä teoriaa ja fysiikkaa voitte laskee vaikka jouluun asti, käykää mieluummin kokeileen ja kuvatkaa vaikka....

Kuvaa sää hei sellainen video, jossa ensin keulit 40-50km/h ja siitä siirryt portaattomasti keinahtaen eturenkaalle piirtämään mustaa viivaa asfalttiin perä ilmassa.
Vois olla hienon näköistä. Jos vielä sais muutakin kuin kypäräkamerakuvaa.

/OT

pmw
01.10.2012, 16.01
Kuvaa sää hei sellainen video, jossa ensin keulit 40-50km/h ja siitä siirryt portaattomasti keinahtaen eturenkaalle piirtämään mustaa viivaa asfalttiin perä ilmassa.
Vois olla hienon näköistä. Jos vielä sais muutakin kuin kypäräkamerakuvaa.

/OT
En ihan ymmärtänyt pointtiasi. Ymmärsin sen kyllä että koko tekstisi oli tsoukki, mutta en nyt ihan ymmärtänyt miten se liittyi jarrutusaiheeseen joka oli ihan fiksu, vai oliko siinä jotain epäselvää?

"/OT"

Jopoman
01.10.2012, 16.41
Taisit ymmärtää väärin tai sitten huono provo. Kyllä ajelen välillä pyöräteitä jos niitä sattuu kohdalle, täällä niitä vain ei juuri ole. Meikäläisellä kun vaan ei ole kiiire minnekkään niin jos joku on edessä, kierrän sen. That's it.

Ei mitään henkilökohtaista! Monesti vaan tuntuu siltä että suomalaisen kevyenliikenteen kulttuurin keskiössä on ihminen joka ei ole menossa mihinkään ja jolla ei ole kiire mihinkään. Rankasti kärjistäen tietysti, onhan meillä monet asiat todella hyvin, esim pyöräteitä ylipäätään on olemassa, mutta sitten kun on mahdollisesti jopa kiireellä (yritän välttää) menossa johonkin niin riepoo monet pikkuasiat suunnittelun kukkasista kanssaliikkujien törttöilyihin. Tästä yritin vitsiä vääntää. Carry on!

ppikkupe
01.10.2012, 16.56
Eilen perjantaina viiden maissa töistä tullessani : Helsingin Sörnäisten rantatiellä huoltoaseman liittymän kohdalla sininen pakettiauto ajoi tahallaan pyörätien päälle, jotta en voinut jatkaa matkaani pysähtymättä.

Melko varma olen, että syy pyörätielle ajamiseen oli jokin muu kuin sinun pysäyttäminen...

Mutta onhan se niinkin, että ongelmat ovat aina suhteellisia. Se mikä toiselle ei välttämättä olisi asia lainkaan, saattaa toiselle olla se suurin rasite, jonka hän on liikenteessä koskaan kokenut. Aamu-tv:ssä tuli tuostakin ilmiöstä bongattua hauskoja esimerkkejä...

http://yle.fi/uutiset/nama_asiat_mattavat_teidan_mukaanne_eri_puolilla_m aata/6312655#
"Nämä asiat mättävät teidän mukaanne eri puolilla maata. Pyysimme teitä ottamaan ja lähettämään meille kuvan siitä, mikä kotikunnassa mättää. Mihin ongelmiin uusien valtuutettujen tulisi ensitöikseen tarttua?"

...

http://img.yle.fi/uutiset/pohjanmaa/article6307578.ece/ALTERNATES/w960/maantie+kuorma-auto
"Kuortaneen suurimman asuntoalueen Kortesmäen koululaiset ovat jo kolmekymmentä joutuneet käyttämään koulutienään kuntaa halkovaa, erittäin vilkkaasti liikennöityä kantatie 66:ta. Pyörätietä tarvitsisi rakentaa noin 1,5 km että yläasteen ja lukion oppilaiden koulutie olisi turvallinen."

http://img.yle.fi/uutiset/kotimaa/article6314156.ece/ALTERNATES/w960/polkupy%C3%B6r%C3%A4+tienpennar+Rovaniemi.JPG
"Olisko suomen kapein pyörätie kylänkohdalla, 10 tai 20 senttiä riippuu siitä kummalle valkoinen viiva kuluu autoille vain pyöräilijälle ja sataakin saa veivata jos pohkeista irtoaa. Pyörätie löytyy Rovaniemen Kivitaipaleesta, leveämpää kaivattas pikasesti!"

http://img.yle.fi/uutiset/helsinki/article6303024.ece/ALTERNATES/w960/Tuomo_Valokainen_Hermanni_roskikset.jpg
"Helsingin Hermannin Rantatien vieressä kulkevalla kävely-/pyörätiellä ei ole edelleenkään yhtään roskista, ei edes bussipysäkeillä joita on kolme."

smerch
01.10.2012, 17.31
Täytyy myöntää, että pienehkön kaupungin syrjäkylällä asuvana ja maastopyöräilyä harrastavana olen suhtautunut hiukan ylimielisesti näihin kevyen liikenteen väylien ongelmiin. Samoin autolla ajaessa on joitakin kertoja tullut mieleen, että pyörätien rinnalla ajoradalla ajava maantiepyöräilijä ainakin jollakin tasolla ehkä pyrkii näyttämään asennetta pelkän treenin lisäksi.

Noh. Tänään sitten aamulla vein auton pajalle tuonne pienehkön kaupungin keskustaan ja ajoin maantiepyörällä kotiin tänne syrjäkylälle. Neljän kilometrin jälkeen siirryin ajoradalle, tasapainoilemaan piennarviivan ja soran väliin. Syistä, jotka ovat tässä ketjussa mainittu moneen kertaan ja monen toimesta. En edes yrittänyt hakea mitään tehoja ja työmatkatempoilijatkin ajoivat vastaan. Yksinkertaisesti siitä ajamisesta ei tule hittojakaan. Aivan liian monenlaista liikkumista samalla rikkonaisella väylällä, joka on erilaisia liittymiä, katveita ja töyssyjä pullollaan. Ja myönnän, että ainakin alakoulujen lähiympäristöt olisi kannattanut kiertää vähintään kilometrin verran kauempaa. Pahimmat yllärit tulivat kuitenkin pahantuulisen näköisten rouvien taholta, liikkuivat he sitten pyörillä, sauvoen tai kahden koiran liikuttamana.

Ja nämä Jyväskylän kevyen liikenteen väylät eivät vissiin ole edes pahimmasta päästä.

JohannaKN
01.10.2012, 18.04
Musiikkitalon takana olevalla punaisella pyöräväylällä perjantai-iltana, oli yhdeksän aikaan seitsemän taksia jonossa odottomassa asiakkaita.
Ote oli sellainen, että taitaa olla tapa.

Hääppönen
01.10.2012, 18.20
Torpedo Triplex´in kokemaan villi veikkaus on, että joku fillaristi on pokannut sen autoilijan daamin ja siitä jäänyt päälle iso viha koko pyöräilevää miessukupuolta kohtaan....Kun tekokin oli ilmeisen tahallinen ja harkittu.

Halloo halloo
01.10.2012, 18.28
Musiikkitalon takana olevalla punaisella pyöräväylällä perjantai-iltana, oli yhdeksän aikaan seitsemän taksia jonossa odottomassa asiakkaita.
Ote oli sellainen, että taitaa olla tapa.

Taitavat tehdä tahallaan.

Risto Koivunen
01.10.2012, 18.55
Helsingissä ensi viikolla rakennusviraston tarkastaja käyvät työmailla avautumasta vaikeista työmaajärjestelyistä:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kaupunki_tehovalvoo_keskustan_tyomaita_ensi_viikol la/

"Huomio keskittyy erityisesti pyöräilyn ja jalankulun sujuvuuteen sekä kaivantojen suojaukseen."

Vilhelm V
01.10.2012, 19.56
Musiikkitalon takana olevalla punaisella pyöräväylällä perjantai-iltana, oli yhdeksän aikaan seitsemän taksia jonossa odottomassa asiakkaita.
Ote oli sellainen, että taitaa olla tapa.

Sama havainto tuossa parisen viikkoa sitten. Siellä takana on kyllä tilaa sen verran, että ei tarvitsisi pyörätielle niitä takseja pakata. Varmaan joku palaute olisi paikallaan jos meno uhkaa vakiintua tuollaiseksi.

telipyörä
01.10.2012, 19.58
Kaksi neitiä ulkoilutti isohkoa kukkaruukkua iltasella. Toinen höpisi puhelimeen ja toinen piti ruukkua silmällä ettei se karkaa, kun ei ollut flexiä. Mahtui kuitenkin ajamaan ohi, vaikka ruukku oli keskellä kapeaa kelviä.

Arde1
01.10.2012, 20.50
Sama havainto tuossa parisen viikkoa sitten. Siellä takana on kyllä tilaa sen verran, että ei tarvitsisi pyörätielle niitä takseja pakata. Varmaan joku palaute olisi paikallaan jos meno uhkaa vakiintua tuollaiseksi.

http://www.taksiliitto.fi/taksiliikenne/taksitarkastajat/

Taksitarkastajille ilmoitusta, että noudattaisivat lakia eivätkä muodostaisi laitonta taksitolppaa pyörätielle vaan muualle asiaan kuuluvaan paikkaan.

rhubarb
01.10.2012, 20.55
Oli lähellä etten rysäyttänyt suoraan nuorehkon neidin kylkeen Töölönlahden rannalla kun tämä kääntyi yllättäen ja ilman suuntamerkkiä suoraan edestä Hesperian suuntaan.

Itse olisi toki asiaan voinut vaikuttaa. Tuossa on aika usein kääntyjiä, olisi voinut ennakoida paremmin.

Halloo halloo
01.10.2012, 21.00
http://www.taksiliitto.fi/taksiliikenne/taksitarkastajat/

Taksitarkastajille ilmoitusta, että noudattaisivat lakia eivätkä muodostaisi laitonta taksitolppaa pyörätielle vaan muualle asiaan kuuluvaan paikkaan.

Joku joskus kertoi tarinan pukista ja kaalimaasta. Palaute ennemmin Musiikkitalon johtoon tai kaupungille.

lansive
02.10.2012, 09.29
Joku joskus kertoi tarinan pukista ja kaalimaasta. Palaute ennemmin Musiikkitalon johtoon tai kaupungille.

Kun lähettää saman valituksen kaikille ja tekee selväksi että tieto on mennyt muillekin, niin sosiaalinen paine hoitaa asia kuntoon on suurempi. Jos vaikka ilmoittaa asiasta myös poliisille, niin saattavat käydä katsomassa jos eivät ole Tigerissa jahtaamassa puukottajia ja pyssymiehiä.

Hääppönen
02.10.2012, 22.19
Älä sano, että olet tosissasi?

Vilkkuva valo näkyy paljon paremmin kuin jatkuva. Laittakaa ihmeessä se vilkkuminen päälle keneltä se löytyy!

Olen monesti meinannut ajaa kolarin pyöräilijän kanssa, jolla on jatkuva valo fillarissa. Jatkuva valo sekoittuu taustalla näkyviin kaupungin valoihin ja seurauksena on täydellinen naamiointi. Usein jatkuvaa valoa käyttävän näkee huonommin kuin valottoman tuosta syystä.
Tänään tuli käytyä syksyn ensimmäisellä pimeänajan lenkillä. Ja tietysti suoraa valoa näyttävä lyhty itsellä. Vastaan tuli Deriv´in näkemyksellä varustettuja vajakkeja. *`''''*****(nuo markkeeravat kaikkia osaamiani kirosanoja). Lenkillä mietin, että toivottavasti Deriv`illä ei ole ajokorttia. Ei olisi hauska tavata (jos henki pihisisi vielä) joko fillarilenkillä autosi konepelliltä tai jos itse olisi autolla liikkeellä pienemmällä tiellä nokkakolarin jälkeen ja kuulla selitykseksi: "Luulin sua jonkun portinpielivaloksi, enkä tajunnut, että liikut, kun ei valo vilkkunut". Itsellä ollut aikanaan valomigreeni (luojan kiitos pysynyt siedettävän lievänä jo vuosia). Kirkkaat, vilkkuvat valot laukaisi/laukaisee kohtauksen. Toivottavasti poliisit pyöräilijöiden jokasykyisissä valoratsioissa lyövät tuplasakon vilkkuvalottelijoille. Itse lähden tästä eteenpäin vastaantulenvien vilkuttajien perään antamaan ensisijassa infoa tieliikennelaista. Vaikka sitten oman lenkin teema kärsisi. Perkele!!!!

IncBuff
03.10.2012, 17.00
Hemmetti kun oli lähellä auton alle jäänti liki samassa kohtaa mistä uutisoitiin viime viikolla onnettomuus. Suhari kehtasin vielä näyttää keskisormea sen jälkeen kun oli ajanut melkein päälle.

Halloo halloo
03.10.2012, 17.53
Hemmetti kun oli lähellä auton alle jäänti liki samassa kohtaa mistä uutisoitiin viime viikolla onnettomuus. Suhari kehtasin vielä näyttää keskisormea sen jälkeen kun oli ajanut melkein päälle.

Ehditkö nähdä rekkaria?

IncBuff
03.10.2012, 18.34
Ehditkö nähdä rekkaria?En ehtinyt. Auto oli kyllä sellainen että sen tunnistaa helposti.

Tilannehan meni niin että olin vihreillä kelvin jatkeella. Suoraan edestä tulee oikealle kääntyviä autoja. Ensimmäinen ehti mun edestä ihan ok pois mutta tän takana tullut ei hidastanut juuri paskaakaan ja meinas ajaa päälle. Myönnän että itsellänikin nyrkki nousi tilanteessa sen jälkeen kun osuma oli vältetty.

p bonk
03.10.2012, 20.08
Deriv varmaan ajaa autollakin koko ajan valoja vilkutellen. Vähintään hätävilkut aina päällä. Tai sumuvalojen tilalla strobo.

Oatmeal Stout
03.10.2012, 20.37
Deriv varmaan ajaa autollakin koko ajan valoja vilkutellen. Vähintään hätävilkut aina päällä. Tai sumuvalojen tilalla strobo.
Hän on se vilkkuvalopääjalankulkija, joka valaisee hetkittäin järjenvalollaan liikenteessä olevien arjen pyhämäiseksi.

Madone 4.9
03.10.2012, 21.12
Mikä siinä on niin vaikeaa? Siis käyttää pyörässä valoja pimeällä???

Ihan oikeasti, aamulla tuli ainakin 10 pyörää vastaan ILMAN mitään valoja ja jokainen pukeutunut tummiin vaatteisiin että EI vahingossakaan näe helposti. Eikö heillä ole itsesuojeluvaistoa vaiko ajattelevatko he silleen että ei se kellekkään kuulu minne MINÄ ajan... :cool:

Ihan pakko oli avautua tällaisesta :(

Matsuma
03.10.2012, 23.21
Helsingin Kivikonlaidalla rakentaa Putkitekniikka Oy. Pysäköivät autonsa pyörätielle joka päivä, vaikka vieressa on parkkitilaa vaikka kuinka paljon. Pyörätie on todella leveä, mutta kyllä senkin saa tukittua.
Kolme autoa rintasin on jo liikaa
http://mnb.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/28092012046.jpg/_img1280.jpg


Tai yksi poikittain
http://mnb.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/02102012048.jpg/_img900.jpg


http://mnb.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/02102012049.jpg/_smaller.jpg

Kävin jututtamassa työmiehiä. 2m:n päässä kuvassa oikealla on parkkialue, työmaan pihalla on rutkasti tilaa, ajoradalle voi jättää auton.
Mikä tässä nyt on ongelma, kyllä tuosta mahtuu -olkoot yhteenveto keskustelusta.
Kaupungin Rakennusvirasto on ensi viikolla aloittamassa rakennustöiden tehovalvonnan. (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kaupunki_tehovalvoo_keskustan_tyomaita_ensi_viikol la/) Laitoin Ojalalle lyhyen sähköpostin ja liitin kuvat mukaan. Vastaukseksi sain
"Hei
Kiitos viestistäsi.
Otamme välittömästi yhteyttä työmaahan ja huomautamme asiasta."

Kiitokset Ojalalle nopeasta ja ripeästä toiminnasta :)
Odotan mielenkiinnolla huomista, että ovatko muuttaneet pysäköintitapaansa.

alli
04.10.2012, 00.47
Viiitseliästä toimintaa Matsumalta!



Kävin jututtamassa työmiehiä. 2m:n päässä kuvassa oikealla on parkkialue, työmaan pihalla on rutkasti tilaa, ajoradalle voi jättää auton.
Mikä tässä nyt on ongelma, kyllä tuosta mahtuu -olkoot yhteenveto keskustelusta.


Ja taas tuo asenne, josta oli vähän aikaisemmin puhetta.

kuovipolku
04.10.2012, 09.53
Periaatteessa on ehdottomasti oikein ja paikallaan huomauttaa asiasta, mutta en voi olla näkemättä tilanteessa tiettyä komiikkaa: Kivikonlaita on viimeinen paikka jossa asiasta aiheutuu lpyöräilijöille liikkumisongelma, sehän on tuolta osin vasta rakenteilla olevaa pienteollisuusaluetta, jossa ei vielä ole juuri yhtään mitään, jolla ei juurikaan kulje liikennettä ja joka on pyöräilijän kannalta pelkkä pussinperä ja umpikuja. Varsinainen pyörätie eli osa pyörätieberkkoa kulkee hiekkapintaista ulkoilutietä metsän reunassa.

Toisin sanoen: ainoat kelviä käyttävät pyöräilijät ovat sellaisia jotka ovast eksyneet sinne vahingossa enkä uskoisi heitä olevan kovin monta päivässä. Jos työmaalla on syntynyt käsitys ettei ole tarpeellista jättää tilaa kelvin käyttäjille koska heitä ei ole, ymmärrän sen varsin hyvin.

Halloo halloo
04.10.2012, 10.05
^ Mihin vedät rajat? Milloin voi auton vetäistä pyörätielle?

kolistelija
04.10.2012, 10.10
Minä ajan tuota Kivikon suoraa useamman kerran viikossa. Moni muukin näyttää valitsevan tuon asvaltoidun KLV:n nyt kun siihen loppuun on tehty yhteys hiekkatielle.

Tuo käytön vähäisyys on mielestäni outo peruste, varsinkin kun ympärillä on tilaa vaikka muille jakaa.

Kolnaako
04.10.2012, 10.11
Saako Länärillä pyöräillä aamuyöstä, kun silloin sielä ei aja kuin mutama hassu auto ja kaistoja on niin monta, että varmasti siitä mahtuu.

JackOja
04.10.2012, 10.17
Saako Länärillä pyöräillä...

Ei siellä sais http://goo.gl/maps/cVWYy ....

Ja miks pitäis, Rantaraitti on viihtyisämpi :)

Matsuma
04.10.2012, 10.22
Toisin sanoen: ainoat kelviä käyttävät pyöräilijät ovat sellaisia jotka ovast eksyneet sinne vahingossa enkä uskoisi heitä olevan kovin monta päivässä...

Tuo pätkä on ainakin minulla osa jokapäiväistä työmatkareittiä.

Highlander
04.10.2012, 10.25
Deriv varmaan ajaa autollakin koko ajan valoja vilkutellen. Vähintään hätävilkut aina päällä. Tai sumuvalojen tilalla strobo.
Jännä ilmiö muuten tuo sumuvalojen käyttö varsinkin Tikka-kuskeilla. Jos Skodan mainoksessa autossa on sumuvalot päällä ei se tarkoita sitä, että niillä ajellaan kaupungissa päiväsaikaan :rolleyes:

kuovipolku
04.10.2012, 10.28
^ Mihin vedät rajat? Milloin voi auton vetäistä pyörätielle?

Mä en vedä rajaa. Tai siis en pysty näkemään tätä asiaa ja tätä nimenomaista tapausta sellaisena että näkisin siinä vain abstraktin periaatteen.

PS Kolistelija huomautti aiheellisesti että tietoni olivat tietyin merkittävin osin vanhentuneet.

JackOja
04.10.2012, 10.28
Jännä ilmiö muuten tuo sumuvalojen käyttö varsinkin Tikka-kuskeilla. Jos Skodan mainoksessa autossa on sumuvalot päällä ei se tarkoita sitä, että niillä ajellaan kaupungissa päiväsaikaan http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/rolleyes.png

sumarit on übercool :cool::)

Oatmeal Stout
04.10.2012, 10.30
Jännä ilmiö muuten tuo sumuvalojen käyttö varsinkin Tikka-kuskeilla. Jos Skodan mainoksessa autossa on sumuvalot päällä ei se tarkoita sitä, että niillä ajellaan kaupungissa päiväsaikaan :rolleyes:
He käyttävät niitä s-valoja vain huonon näkyvyyden takia.

pethe
04.10.2012, 10.41
Tarkennetaan offtopiikkina tuota Skodan valovoimaa, siten että samassa umpiossa on ns. päivävalo ja sumuvalo. Meillä sitten ajovaloautomatiikka hoitaa tuon niin, että se päiväajovalo on automaattisesti päällä päivänvalossa ja silloin ei pala varsinaiset ajovalot. Kun taas ajovalot palavat, esim pimeällä ja tunnelissa, niin jos ne alemmat valot ovat päällä niin silloin kysymyksessä on sumuvalot. Oon joutunut selventämään tätä eroa joskus jollain huoltsikalle. En epäile etteikö sumuvaloja käytettäisi myös väärin. Mutta mukava tietää että Skodat tulee huomatuksi.

elasto
04.10.2012, 11.08
Tuli muuten noista työmaista mieleen, että onko muut ajanut Kirkonkyläntietä pitkin siitä Malmin S-Marketin rakennustyömaan edestä viimeaikoina? Itse kuljen tuosta päivittäin töihin ja Malmilta päin tullessa on aika mielenkiintoista nykyään. En muista onko tuossa kuinka hyvin laitettu mitään varoitusta asiasta, mutta periaatteessa KLV loppuu yllättäen ja eteenpäin päästäkseen pyöräilijä joutuu ajamaan siihen bussipysäkille / ajoradalle vastavirtaan autojen kanssa. Mielestäni hengenvaarallinen viritys eikä pyöräilijöitä ole huomioitu millään tavalla. Eikö tuossa kohdassa pitäisi se oikea ajoradan kaista olla suljettu kokonaan, jotta siitä voi turvallisesti pyöräillä? Toisella puolella kulkee toki myös pyörätie, mutta se loppuu heti tämän härdellin jälkeen tulevaan risteykseen.

kkolja
04.10.2012, 12.34
Keskustelua ns. pakotetusta kohtaamistilanteesta pyöräteiden risteyksessä:
Pyöräilijä 1: "Osaatko laittaa käden suoraksi sivulle?"
Pyöräilijä 2: "Osaan."
Pyöräilijä 1: "Teepä sitten niin seuraavalla kerralla kun päätät kääntyä vasemmalle, kun tuollainen ele on pyörätiellä sellainen suuntamerkki, että muutkin tietää minne olet menossa."
Pyöräilijä 2: "Joo, sori."

Highlander
04.10.2012, 12.49
Aika asiallista keskustelua käyty yllä. Mä olen vaan yleensä huudellut, että onko kansainväliset käsimerkit tuttuja? ;) Kerran tässä erehdyin sanomaan yhdelle jantterille, että oletko värisokea? kun meinasi jäädä auton alle punaisia päin ajaessaan. Kaveri siihen: "Onks sulla joku ongelma?" :d

Pyörällä ja autolla
04.10.2012, 12.49
Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/87419/

Taksien törkeä jonottaminen keskellä pyörätietä ja suojatien edessä jatkuu Itämerenkadulla Ruoholahdessa

ppikkupe
04.10.2012, 13.23
Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/87419/


Miksi kuvasta on sutattu rekkari? Sitä mie usein ihmettelen. Rekisterinumero on kokolailla julkista tietoa, ja silti niitä sutataan jopa autojen myynti-ilmoituksista (ja samalla rekisterinumero kuitenkin näkyy myynti-ilmoituksen tekstiosassa mahdollisesti puhelinnumeron kera). Tietenkin on erikseen tilanteet, joissa halutaan suojella yksityisyyttä, mutta jos julkisella paikalla räpsyttelee kuvia yleisestä liikenteestä, niin siinä on auton omistaja jo tietoisest hyväksynyt, että hänen rekisterinumeronsa näkyy muillekin.

...

Mutta valoista tuli mieleen, että eilen iltalenkillä säpsähdin pariinkin kertaan toista lenkillä ollutta, vastaan tulevaa fillaristia. Ei mitään huomautettavaa sinänsä, valot olivat kunnossa ja kaikkea, mutta sopivassa tilanteessa ei ole kovin helppo havaita, että a) kauempana näkyvä valo kulkee pyörätietä pitkin ja b) valo tulee vastaan niin nopeasti kuin iltalenkillä oleva fillaristi tulee. Aina ei itsekään aja ihan pyörätien laitaa, ainakaan jos tiellä on routarikkoa, pimeää lätäkköä tai näin syksyisin epämääräisiä lehtikasoja, joita mielellään kiertää keskempää.

En tiedä, mikä tuohonkin auttaisi. Ehkä jonkinlaiset huomiovalot ajovalon lisäksi?

63Bigsby
04.10.2012, 13.25
Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/87419/

Taksien törkeä jonottaminen keskellä pyörätietä ja suojatien edessä jatkuu Itämerenkadulla Ruoholahdessa

Tähän liittyen, entäs jos:
http://lcc.org.uk/articles/what-would-british-roads-look-like-if-we-treated-them-the-same-way-we-do-our-cycle-lanes#.T_amOhH0EJ0.facebook

Pyörällä ja autolla
04.10.2012, 13.44
Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/87419/

Taksien törkeä jonottaminen keskellä pyörätietä ja suojatien edessä jatkuu Itämerenkadulla Ruoholahdessa

Laitoin palautetta taksitarkastajalle ja vastauskin tuli.

Hei
Laitetaan viestiä pyörimään, ettei tukittaisi pyörätietä ja jalankulkua Itämerenkadulla.
Terveisin

Helsingin Taksi-Data Oy
Sakari Hellstedt
Taksitarkastaja
Asesepänkuja 2
00620 HELSINKI
Mob. +358 500 400 666
Fax. 09 777 3544
taksitarkastaja@taksihelsinki.fi (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/ca?clear=true&to=taksitarkastaja@taksihelsinki.fi)
www.taksihelsinki.fi (http://www.taksihelsinki.fi/)

Matsuma
04.10.2012, 18.53
Palaan tähän Kivikonlaidan tapaukseen. Ilmeisesti kaupungilta tullut huomautus on ollut vakava ja mennyt Putkitekniikan miehille kirjaimellisesti perille. Tänään pyörätiellä ei ollut ainuttakaan autoa parkissa. Keskustelussa, jonka kävin aiemmin miehien kanssa, Fordin kuljettaja perusteli pyörätielle pysäköintiä sillä, että ajoradalla auto olisi bussien tiellä. No, Ford oli tänä aamuna parkissa ajoradalla. Mersun kuljettaja perusteli, että työmaan pihaan ei voi pysäköidä, sillä auto olisi työkoneiden tiellä. Mersu oli nyt parkissa työmaan pihalla. Että näin. :rolleyes:

Ja kyllä, kuten itsekkin mainitsin, kyseinen pyörätie on todella leveä. En ole aiemmin asiaan puuttunut, mutta nuo kuvaamani tapaukset osoittavat jo törkeää välinpitämättömyyttä. Varsinkin, kun parkkitilaa olisi ympärillä vaikka miten paljon. Toivottavasti kiinnittävät asiaan jatkossakin enemmän huomiota.

Kannustan kaikkia aidosti puuttumaan räikeimpiin tapauksiin. Kuva on hyvä todiste sanan tueksi, jos asiasta tekee ilmoituksen esim. kaupungille. Eikä maksa paljoa vaivaa.

Matsuma
04.10.2012, 18.55
Laitoin palautetta taksitarkastajalle ja vastauskin tuli...



Laitoitko palautteen sähköpostilla?

Pyörällä ja autolla
04.10.2012, 19.41
Laitoitko palautteen sähköpostilla?

Laitoin.

Hääppönen
04.10.2012, 21.30
Matsumalla oikea ote kansalaisaktivismiin! Tänään tuli kohdattua pimeän ajan lenkillä ensimmäinen strobo eli vilkkuvalofillaristi. Oli täysijärkinen tapaus, joka ymmärsi puhetta. Asiallisessa hengessä käyty keskustelu päättyi hänen lauseeseensa: "En ole koskaan ajatellutkaan asiaa tuolta kantilta". Ja lähti jatkamaan matkaansa markettivalo "suoralla" (Ei vilkkuvalla. Mikähän on oikea termi?) valolla...

Risto Koivunen
04.10.2012, 21.39
(Ei vilkkuvalla. Mikähän on oikea termi?)

Yleensä taidetaan puhua jatkuvasta valosta, kun tarkoitetaan tuollaista ei-vilkkuvaa valoa.

Hyötypolkija
04.10.2012, 21.40
Joo ensimmäistä kertaa itsekin niin mieleni pahoitin tuollaisesta strobovalosta. Oli pirun kirkas(ei ihan kiinanihme kuitenkaan) ja suunnattu suoraan silmiin. Jos ko. valo olis suunnattu oikein ja jatkuvalla liekillä, sillä näkis valon käyttäjäkin ihan hyvin. Nyt ainoa efekti oli, että vastaantulijat sokaistuu. Kirkkaissa valoissa pitäisi vilkkuominaisuus kieltää lailla. Oikeastaan kaikista valkoisista valoista voisi kieltää. Tai no sitten yleistyisi punaiset välkyttimet etuvaloina...

Hääppönen
04.10.2012, 21.56
Tämä tuntuu olevan vielä se strobojen lisäarvo, että suuntaus on ylös, eikä siihen normaalisti valaistavaan etumaastoon.

Pikkulauri
05.10.2012, 08.53
Mutta paras vilkkuvaloviritys tähän mennessä oli eilen aamulla nähty: Vastaan tulleella rouvalla oli etukoriin kiinnitetty joku jumalattoman kirkas vilkkulyhty suunnattuna ilmeisesti lähinnä taaksepäin. Hyvin se valaisi kuskin kasvot, mutta kuinkahan kuski sitten näki eteensä, se jää arvoitukseksi.

asb
05.10.2012, 10.33
Tulin tänään yliajetuksi pyörätien jatkeella. Kääntyvät autot ajoivat päälle. Kaksi kertaa.

Ensin Espoon keskuksessa vastaantuleva kääntyi oikeasta kyljestä sisään. Oikealle kääntyvä taksi odotti suojatietä ylittävää jalankulkijaa ja tämän mentyä lähti liikkeelle katsomatta ajosuuntaansa ja ajoi suoraan kylkeeni.

Sitten Leppävaarassa takaa tullut kääntyi oikealle ja suoraan vasemmasta kyljestä sisään.

Oli muuten valot pyörässä ja neon-värinen sadetakki. Vauhdit olivat hitaat ja selvittiin konepeltiin nojaamisilla. Ajoin kevyenliikenteeenväylää, koska satoi ja halusin ajaa hyvällä mielellä hitaasti. Olipa taas ihan vitun hyvä idea.

Pyörällä ja autolla
05.10.2012, 11.23
Tulin tänään yliajetuksi pyörätien jatkeella. Kääntyvät autot ajoivat päälle. Kaksi kertaa.

Ensin Espoon keskuksessa vastaantuleva kääntyi oikeasta kyljestä sisään. Oikealle kääntyvä taksi odotti suojatietä ylittävää jalankulkijaa ja tämän mentyä lähti liikkeelle katsomatta ajosuuntaansa ja ajoi suoraan kylkeeni.

Sitten Leppävaarassa takaa tullut kääntyi oikealle ja suoraan vasemmasta kyljestä sisään.

Oli muuten valot pyörässä ja neon-värinen sadetakki. Vauhdit olivat hitaat ja selvittiin konepeltiin nojaamisilla. Ajoin kevyenliikenteeenväylää, koska satoi ja halusin ajaa hyvällä mielellä hitaasti. Olipa taas ihan vitun hyvä idea.

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin missä risteyksissä nämä tapahtui ?

asb
05.10.2012, 12.07
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin missä risteyksissä nämä tapahtui ?

Kirkkojärventie/Kylävainiontie ja Säterinkatu/Säterinkuja.

Edit: Mainittakoon, että Espoon keskuksessa kello oli noin 7:30, eli oli vielä hämärää. Siksi valot. Leppävaarassa taasen oli jo ihan kirkas päivä.

Risto Koivunen
05.10.2012, 12.42
Kävin eilen ensimmäistä kertaa Karhusaaressa (entistä Sipoota, nykyistä Helsinkiä) ja Karhusaarentien ajorataa rullaillessani ihmettelin vieressä kulkevan uudehkon jalkakäytävän leveyttä. Noin kilometrin jälkeen selvisi syy tuohon leveyteen, kun tien varressa alkoi näkyä liikennemerkkejä, jotka osoittavatkin kyseessä olevan yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien. Sieltä tien alkupäästä vain jostakin syystä puuttui vastaava kyltti - tarkistin asian vielä takaisin tullessa.

Lähetetty palautetta aiheesta Helsingin kaupungin rakennusvirastolle.

jukka-poika
05.10.2012, 12.49
Tapahtuipa kevyen liikenteen väylän rakennustyömaalla tänään noin klo 10:50 Oulun Kokkokankaalla. Odotin palaverin alkua autossani, joka oli parkkeerattu työmaana olevalle kevarille, samassa joku pyöräilijä ajaa autoni ohitse ja katsoo oikeudekseen lyödä autoani. Siitä kimpaatuneena huudin miehelle, että pysähtyä ja tulla takaisin selvittämään miksi hän löi. Ajoin hänet kiinni työmaan toisessa päässä, jolloin nousin ylös autosta ja koitin saada keskusteluyhteyttä häneen, laihoin tuloksin.

Jos tunnistat tästä itsesi niin voitko täsmentää millä oikeudella löit autoani, joka oli pysäköity työmaana olevalle väylälle? Autossani oli hätävilkkut päällä indikoimassa työmaa-ajoa.

Enhän minäkään mene toisten työpaikoille vahingoittamaan toisten omaisuutta! :mad:

kkolja
05.10.2012, 12.50
Tämä tuntuu olevan vielä se strobojen lisäarvo, että suuntaus on ylös, eikä siihen normaalisti valaistavaan etumaastoon.
No sehän häiritsee ihan pirusti, kun omassa näkökentässä jokin vilkkuu, vaikkapa sitten strobolla valaistu tie.:D

hannupulkkinen
05.10.2012, 12.57
Odotin palaverin alkua autossani, joka oli parkkeerattu työmaana olevalle kevarille, samassa joku pyöräilijä ajaa autoni ohitse ja katsoo oikeudekseen lyödä autoani.


Jos olit menossa palaveriin, et ollut työmaa-ajossa.
Oliko kevlillä varoitukset työmaasta molemmissa suunnissa?

Tyypillistä.

jukka-poika
05.10.2012, 13.08
Kyseinen palaveri suoritettiin työmaalla. Työmaasta ilmoittavat kyltit ja taulut ovat paikoillaan.

Pikkulauri
05.10.2012, 13.40
...snip.... Autossani oli hätävilkkut päällä indikoimassa työmaa-ajoa. ...snip





Hätävilkkujen käyttö tieliikenteessä Suomessa

Hätävilkkuja saa käyttää vain, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, missä se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle.

Ajoneuvo on aina pysäytettävä turvalliseen paikkaan pois päätieltä, kuten esimerkiksi linja-autopysäkille, levähdyspaikoille tai sivuteiden varteen.

Itse aiheutettu tilanne, esimerkiksi kartan lukeminen, ei oikeuta hätävilkkujen käyttöön ja pysähtymään omavaltaiseen paikkaan.

Virheellinen pysäköiminen sekä hätävilkkujen virheellinen käyttö ovat Suomessa rangaistavia tekoja.

Lisätietoja:
Ylikonstaapeli Raimo Väisänen LP/Imatran toimipaikka
p. 040-5117261

IncBuff
05.10.2012, 13.43
Tapahtuipa kevyen liikenteen väylän rakennustyömaalla tänään noin klo 10:50 Oulun Kokkokankaalla. Odotin palaverin alkua autossani, joka oli parkkeerattu työmaana olevalle kevarille, samassa joku pyöräilijä ajaa autoni ohitse ja katsoo oikeudekseen lyödä autoani. Siitä kimpaatuneena huudin miehelle, että pysähtyä ja tulla takaisin selvittämään miksi hän löi. Ajoin hänet kiinni työmaan toisessa päässä, jolloin nousin ylös autosta ja koitin saada keskusteluyhteyttä häneen, laihoin tuloksin.

Jos tunnistat tästä itsesi niin voitko täsmentää millä oikeudella löit autoani, joka oli pysäköity työmaana olevalle väylälle? Autossani oli hätävilkkut päällä indikoimassa työmaa-ajoa.

Enhän minäkään mene toisten työpaikoille vahingoittamaan toisten omaisuutta! :mad:Mä oon aina luullu että hätävilkuilla ei indikoida minkäänlaista ajoa ja myös että Kokkokangas on Kempeleessä eikä Oulussa.

Millä oikeudella sinä tukit väylän ja menikö se auto pahasti rikki? :)

jukka-poika
05.10.2012, 13.59
Mä oon aina luullu että hätävilkuilla ei indikoida minkäänlaista ajoa ja myös että Kokkokangas on Kempeleessä eikä Oulussa.

Millä oikeudella sinä tukit väylän ja menikö se auto pahasti rikki? :)

Niin, pointtihan on se, että kun alue on edelleen työmaata, ei yleistä aluetta. Tästä tämä ärtymys ja närästys, jos olisin yleiselle alueelle pysäköinyt, niin asia olisi aivan toinen.
Korjaan sen verran, että tapahtumapaikka toimi kokkokankaantien varressa rakennettava kevyen liikenteen väylä :)

IncBuff
05.10.2012, 14.01
Eikö tuollaisten alueiden pitäisi olla sitten suljettu siten että yleinen liikenne ei sinne pääse?

Yritän vaan hahmottaa tilannetta. Auton lyöminen ja lyöjä ovat joka tapauksessa perseestä.

John McCurve
05.10.2012, 14.03
Tämä Albanialais-Italialainen tapa pysäköidä minne tahansa hätävilkkujen turvin on todella raivostuttava tapa. Koskee niin firmojen kuin yksityisten autoja.

Pyörällä ja autolla
05.10.2012, 14.15
Kyseinen palaveri suoritettiin työmaalla. Työmaasta ilmoittavat kyltit ja taulut ovat paikoillaan.

Oliko myös liikennemerkeillä ja niiden lisäkilvillä osoitettu kiertotie työmaan ohitse jalankulkijoille ja pyörälijöille, sekä kieltomerkeillä ( numero 322, 323, 324 ) se että siinä on jalankulku ja pyöräily kielletty.

Oatmeal Stout
05.10.2012, 14.35
Auton lyöminen ja lyöjä ovat joka tapauksessa perseestä.
Entä jos tuo perseestä tuleva/oleva pyöräilijä törmäsi tai melkein kaatui päin autoa työmaalle eksyessään eikä lyönyt lainkaan yrittäsessään saavuttaa fyysistä tasapainoaan saaden jukka-pojan pois psyykkisestä tasapainosta? Eikö pitäisi tuomita vasta kaikkia osapuolia kuultuaan?

IncBuff
05.10.2012, 14.41
Entä jos tuo perseestä tuleva/oleva pyöräilijä törmäsi tai melkein kaatui päin autoa työmaalle eksyessään eikä lyönyt lainkaan yrittäsessään saavuttaa fyysistä tasapainoaan saaden jukka-pojan pois psyykkisestä tasapainosta? Eikö pitäisi tuomita vasta kaikkia osapuolia kuultuaan?
Kai sitä sitten olisi voinut suoraselkäisesti pysähtyä selvittämään asiaa.

Velogi
05.10.2012, 14.44
Eilen taas oli yhden koulun kohdalla kevyenliikenteenväylä kaivettu auki koko leveydeltä niin että kiertämään ei päässyt kuin sateen pehmittämien viheralueiden kautta. Ja tämä kaikki ILMAN MINKÄÄNLAISTA ENNAKKOVAROITUSTA. Tietyömaakyltti oli alle metrin korkeudessa montun reunalla olleessa puomissa.

ppikkupe
05.10.2012, 15.33
Oliko myös liikennemerkeillä ja niiden lisäkilvillä osoitettu kiertotie työmaan ohitse jalankulkijoille ja pyörälijöille, sekä kieltomerkeillä (numero 322, 323, 324) se että siinä on jalankulku ja pyöräily kielletty.

Siinä joutuu taas tekniikan ylioppilas hämilleen... Työmaa-alue, jossa ehtojen mukaan pitäisi olla läpikulku kielletty, mutta jos läpikulkua ei ole erikseen kieltomerkein osoitettu, onko läpikulku kuitenkin sallittu vaiko peräti pakollista? Ei ole aukotonta logiikkaa tuossa. Mutta if (läpikulku != sallittu) mitä hittoa, jos kiertotietä ei ole osoitettu? Keskeytyykö prosessi virheilmoitukseen vai jääkö hän pyörimään ikuiseen silmukkaan, kunnes joku sivullinen poloisen tekniikan ylioppilaan pinteestä pelastaa?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Guru_meditation.gif

jukka-poika
05.10.2012, 17.39
Oliko myös liikennemerkeillä ja niiden lisäkilvillä osoitettu kiertotie työmaan ohitse jalankulkijoille ja pyörälijöille, sekä kieltomerkeillä ( numero 322, 323, 324 ) se että siinä on jalankulku ja pyöräily kielletty.

Liikenteenohjaussuunnitelmat ovat tiehallinnon ohjeiden sekä suunnitelmien mukaisia, merkkien sekä ohjauslaitteiden kunto tarkistetaan päivittäin ja jos niissä havaitaan puutteita ne korjataan. Suunnitelmat ovat hankkeen tilaajien sekä valvojien hyväksymät, joten ne ovat validit.

Kun, alue on merkitty työmaaksi -eli, se on allekirjoittaneen työpaikka, niin onko se arvon pyöräilijät ihan ok, että siellä voidaan vahingoittaa toisten omaisuutta?

Halloo halloo
05.10.2012, 17.59
Mitä vaurioita autoon tuli?
(En ota kantaa tapahtuneeseen.)

ppikkupe
05.10.2012, 18.07
onko se arvon pyöräilijät ihan ok, että siellä voidaan vahingoittaa toisten omaisuutta?

Vielä se jaksaa. Siinä on kaksi samanhenkistä kohdanneet liikenteessä, jos tuommoisesta menee koko loppupäivä piloille...

Oatmeal Stout
05.10.2012, 18.48
Kai sitä sitten olisi voinut suoraselkäisesti pysähtyä selvittämään asiaa.
Hänhän on voinut pelästyä niin tapahtumaa kuin takaa-ajajaa. Muistelen eräänkin julkisuuden henkilön parikin kertaa ajaneen kotiinsa rauhoittumaan oluen, saunan ja voileipien kanssa törmättyään autolla ihmiseen, toiseen jopa tietyömaa-alueella. Ei häntä tuomittu kuin jukisessa sanassa ja saunakaljatkin hoitivat mahdolliset prepromillet.
Olet kovin hanakka tuomitsemaan, ilmeinen pakana näin peruskristillisessä maassa.

Oatmeal Stout
05.10.2012, 18.50
Kun, alue on merkitty työmaaksi -eli, se on allekirjoittaneen työpaikka, niin onko se arvon pyöräilijät ihan ok, että siellä voidaan vahingoittaa toisten omaisuutta?
Siis omaisuuttasi saa ja tulee vahingoittaa muualla kuin työpaikallasi vai mitä tuo syy-seuraus-logiikka tarkoittaa?

Pyörällä ja autolla
05.10.2012, 19.48
Valokeskusteluun lisää täytettä.

http://yle.fi/uutiset/pyora_saa_vilkkua_kunhan_pakollinen_valaistus_on_k unnossa/6274743


Lisävaloja saa asentaa tieliikennelain puitteissa mielin määrin. Pelkkä vilkkuva valo ei kelpaa, mutta lisävalona niitä voi käyttää. - Ne ovat sinänsä ihan hyviä, koska kyllähän vilkkuvilla valoilla varustettu pyörä on helpompi huomata, mutta se ei ole lain mukaan hyväksyttävää. Vilkkuvaa valoa ei ole kielletty, mutta sen lisäksi pitää olla kiinteä valo

Halloo halloo
05.10.2012, 20.01
Sitten taasen:
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/haku.php?we_objectID=3122&pid=678

"Kun ei ole erikseen mainittu, että valaisin olisi vilkkuva, niin sen on oltava kiinteää valoa näyttävä eli vilkkuvat valot polkupyörissä ovat säädösten vastaisia. "

p bonk
05.10.2012, 20.23
Laita jukka-poika ensi kerralla auton katolle sellainen keltainen vilkkuvalo, joka on oikeiden työmaa-ajoneuvojen katolla. Hätävilkut eivät ole tuota tarkoitusta varten. Ja ihan että löi autoasi, pusi-pusi. Tuliko paha mieli. Kyynel. (No oikeasti tuo ei ole asiallista käytöstä, mutta jotenkin ymmärrän reaktion, jos se vaikka oli viides tai kymmenes työmatkan tukkinut auto, joka oli jotenkin sääntöjen vastaisesti pysäköity tai tunki eteen). Ei sentään lyönyt sinua nenään.

jukka-poika
05.10.2012, 20.38
Laita jukka-poika ensi kerralla auton katolle sellainen keltainen vilkkuvalo, joka on oikeiden työmaa-ajoneuvojen katolla. Hätävilkut eivät ole tuota tarkoitusta varten. Ja ihan että löi autoasi, pusi-pusi. Tuliko paha mieli. Kyynel. (No oikeasti tuo ei ole asiallista käytöstä, mutta jotenkin ymmärrän reaktion, jos se vaikka oli viides tai kymmenes työmatkan tukkinut auto, joka oli jotenkin sääntöjen vastaisesti pysäköity tai tunki eteen). Ei sentään lyönyt sinua nenään.

Niin, työmatka - työpaikka. Hmm.. Eihän sinuakaan uhata väkivallalla, taikka käydä omaisuuteesi käsiksi kun olet töissä? Tahtoo olla enemmänkin sääntö kuin poikkeus että tietyömailla ollessa sitä vittuilua joutuu kuuntelemaan päivät pitkät. Ei ole ennen sentään omaisuuteen käyty käsiksi.

IncBuff
05.10.2012, 20.45
Johtuu varmaan siitä että noiden työmaiden kohdalla väyliä tukitaan ihan laiskuuden vuoksi kun ollaan muka oikeutettuja siihen.

p bonk
05.10.2012, 21.03
^^ Jos minua kohdeltaisiin töissä noin, vaihtaisin joko alaa tai miettisin, voisinko omalla käyttäytymiselläni muuttaa sitä työmaata niin, että ohikulkijat tajuavat siinä parannettavan yhteisiä väyliä ja että heidätkin otetaan huomioon. Näin muuten tapahtuu useillä työmailla - työmiehen ajamat työkoneet päästävät ohi ja tekevät tilaa, kun jään odottamaan fillarilla tai autolla. Sen sijaan kiireinen työmaainsinööri tai muu päällikkö parkkeeraa sen henkilöautonsa ihan mihin huvittaa, eikä ota yhtään ylimääräistä askelta tai mieti, voisiko autoa siirtää vähän sivuun, niin että kaikille jää tilaa. Eilen vastaavan suorituksen teki joku sankari nelivetopickupilla. Sitä ei voinut ajaa senttiäkään väylältä sivuun, vaikka tilaa olisi ollut ja vaikka molempiin suuntiin oli jatkuva pyöräilijöiden virta. En lyönyt. En kuskia, enkä autoa, enkä myönnä että sellainen olisi käynyt mielessä.

Arde1
05.10.2012, 21.35
Palaan tähän Kivikonlaidan tapaukseen. Ilmeisesti kaupungilta tullut huomautus on ollut vakava ja mennyt Putkitekniikan miehille kirjaimellisesti perille. Tänään pyörätiellä ei ollut ainuttakaan autoa parkissa. Keskustelussa, jonka kävin aiemmin miehien kanssa, Fordin kuljettaja perusteli pyörätielle pysäköintiä sillä, että ajoradalla auto olisi bussien tiellä. No, Ford oli tänä aamuna parkissa ajoradalla. Mersun kuljettaja perusteli, että työmaan pihaan ei voi pysäköidä, sillä auto olisi työkoneiden tiellä. Mersu oli nyt parkissa työmaan pihalla. Että näin. :rolleyes:

Ja kyllä, kuten itsekkin mainitsin, kyseinen pyörätie on todella leveä. En ole aiemmin asiaan puuttunut, mutta nuo kuvaamani tapaukset osoittavat jo törkeää välinpitämättömyyttä. Varsinkin, kun parkkitilaa olisi ympärillä vaikka miten paljon. Toivottavasti kiinnittävät asiaan jatkossakin enemmän huomiota.

Kannustan kaikkia aidosti puuttumaan räikeimpiin tapauksiin. Kuva on hyvä todiste sanan tueksi, jos asiasta tekee ilmoituksen esim. kaupungille. Eikä maksa paljoa vaivaa.

Hyvin hoidit asian. Itsekin ajan tuota kivikonlaitaa joka päivä töistä kotiin ja olen myös huomannut noi autot tossa kevlillä.
Aina välillä näkee kun lehtimäen liikenteellä (ne bussit) on jätetty miten sattuu ja varsinkin se talon takana asfaltin pätkä joka johtaa metsään niin sitä kautta ne ajaa pesuun linja-autonsa, mutta välillä ne seisottaa autoa siinä vaan. Se sininen roskalava cateringin vieressä kevlillä kun saatais vielä pois :D

säkkipilli
05.10.2012, 22.56
Oli liikenteessä sitten polkien, autolla tahi kävellen, aina joku törttöilee. Ei sillä, että itse olisi mallikansalainen liikennesääntöjen suhteen... Kävellessä ja putkikamelilla voipi jutella liikennekäyttäytymisen suhteen toisten osapuolten kanssa. Autolla perus äänimerkit ja kansainväliset eleet. Muttaa eniten sapettaa fillaristit jotka koputtelee auton peltejä. Joo, ne ei mene rikki eikä hajoa. Tapa vaan ärsyttää. Itse pysähdyn (fillari/apostolin kyyti) kohdalle ja suurimmassa osassa tapauksissa olen päässyt juttelemaan kuskin kanssa. Näkökulmia vaihdettaessa on päädytty siihen, että auto on toiminut väärin tai minä olen hieman turhasta napissut. Auton on tarvinnut tulla esim risteyksissä kevlille koska näkyvyys on rajoittunut ajoradalle ja kuski on muun liikenteen pakottamana jäänyt odottamaan sopivaa väliä pujahtaa ajoradalle kevlin päälle. Itse olen syyllistynyt autolla samaan. Ja rakentavassa hengessä ollaan kevlin käyttäjien kanssa päädytty sopuisaan lopputulokseen. Mutta jos autossa istun ja fillaristi/jalankulkija koputtelee peltejä, niin metsä vastaa niin kuin huudetaan. Minäkin nostan perseeni ja käyn koputtelemassa...

p bonk
05.10.2012, 23.44
Suurimmasta osaa risteyksistä on aivan hyvä näkyvyys etuajo-oikeutetulle ajoradalle jo ennen suojatietä tai pyörätien jatketta. Siihen eteen vain ajetaan, koska kevyt liikenne on useimpien mielestä toisarvoista ja jotain kummallista ulkoilua. Itse en peltejä koputtele, mutta on aika väsynyttä vaatia sääntöjä noudattavalta pyöräilijältä asiallista argumentointia, kun 5 joka toisessa risteyksessä auto ajaa eteen "oho, hupsista en huomannut". Jos risteykseen ihan oikeasti ei näe, on kyseessä huono liikennesuunnittelu ja se on toinen juttu. Mutta ajaisivatko autoilijat niin rennosti, jos kevyen liikenteen väylää pitkin saattaisi tulla tulla tukkirekka? Tai miltä autolijasta tuntuisi, jos täysperävaunuyhdistelmä ohittaisi maantiellä peilejä hipoen?

Jk. Liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä ei myöskään saa pisteitä.

hannupulkkinen
05.10.2012, 23.54
Mielenkiintoista, että tämä Jukka-Poika samaistaa itsensä autoonsa niin, että pieni koputtelu sattuu sieluun niikuin päähän lyötäisiin. Minun autoani saa tulla koputtelemaan, jos selkeästi törttöilen ja ei minuun satu. Jos sen sijaan päähän koputellaan niin se voi sattua.

Siis parempi on koputella auton kattoa kuin kuskin päätä jos koputteluttaa.
Johonkinhan se turhautumisensa on purettava.

Useinhan nämä sekä autoilijan että pyöräilijän turhautumiset tulevat siitä, että joku uskaltaa ilmaista ja paheksua toisen törttöilyn.

kevytlenkki
06.10.2012, 00.14
Oli liikenteessä sitten polkien, autolla tahi kävellen, aina joku törttöilee. Ei sillä, että itse olisi mallikansalainen liikennesääntöjen suhteen... Kävellessä ja putkikamelilla voipi jutella liikennekäyttäytymisen suhteen toisten osapuolten kanssa. Autolla perus äänimerkit ja kansainväliset eleet. Muttaa eniten sapettaa fillaristit jotka koputtelee auton peltejä. Joo, ne ei mene rikki eikä hajoa. Tapa vaan ärsyttää. Itse pysähdyn (fillari/apostolin kyyti) kohdalle ja suurimmassa osassa tapauksissa olen päässyt juttelemaan kuskin kanssa. Näkökulmia vaihdettaessa on päädytty siihen, että auto on toiminut väärin tai minä olen hieman turhasta napissut. Auton on tarvinnut tulla esim risteyksissä kevlille koska näkyvyys on rajoittunut ajoradalle ja kuski on muun liikenteen pakottamana jäänyt odottamaan sopivaa väliä pujahtaa ajoradalle kevlin päälle. Itse olen syyllistynyt autolla samaan. Ja rakentavassa hengessä ollaan kevlin käyttäjien kanssa päädytty sopuisaan lopputulokseen. Mutta jos autossa istun ja fillaristi/jalankulkija koputtelee peltejä, niin metsä vastaa niin kuin huudetaan. Minäkin nostan perseeni ja käyn koputtelemassa...

Tähän on kiteytetty molempien osapuolten toimintaohjeet sujuvan liikennekulttuurin luomiseksi ja suomalaisen asennevammaisuuden korjaamiseksi.
+1
Ajoneuvon paukuttelu vastaa ärsyttävyydeltään varmasti aika läheltä kypärän paukuttelua... Ei satu, mutta...

p bonk
06.10.2012, 09.18
Tästä risteysajosta vielä: Pyörällä ja autolla liikkuvana on helppo hahmottaa vaaralliset paikat. Jos näkyvyys on huono, ymmärrän hitaasti eteen tulevan auton ja sen voi ennakoida. Useimmiten auto tulee pyörätien jatkeelle juuri hidastamatta ja kuski alkaa siinä katsella pääsisikö liittymään autojen virtaan. Näin ainakin Espoossa. Meillä täällä pientaloalueella jo lähiteiden risteykset ovat sellaisia, että tonteilla kasvavat pensasaidat, puskat ja omenapuiden notkuvat oksat peittävät näkyvyyden. Silti sinne kevyen liikenteen väylälle ja ajoradalle näkee sen verran, että mukaan liittyminen onnistuu. Aamuhämärässä nämä ninjapyöräilijät ovat sitten vaikeampi rasti, mutta kylkeen ajanut valoton pyöräilijä on jo aika heikoilla, kun syyllisiä haetaan.

Matsuma
06.10.2012, 10.21
Hyvin hoidit asian. Itsekin ajan tuota kivikonlaitaa joka päivä töistä kotiin ja olen myös huomannut noi autot tossa kevlillä.
Aina välillä näkee kun lehtimäen liikenteellä (ne bussit) on jätetty miten sattuu ja varsinkin se talon takana asfaltin pätkä joka johtaa metsään niin sitä kautta ne ajaa pesuun linja-autonsa, mutta välillä ne seisottaa autoa siinä vaan. Se sininen roskalava cateringin vieressä kevlillä kun saatais vielä pois :D

Roskalava on nyt vihdoin poissa. Jäljellä iso aukko asfaltissa. Busseista, en tiedä, ovatko tietoisesti parantaneet käytäntöä, mutta nyt en ole pariin viikkoon törmännyt kertaakaan väärin pysäköityyn bussiin. Varmasti kevyt liikenne tuossa vilkastuu, kun ihmiset hoksaavat tuon reitin.

Jopoman
06.10.2012, 10.33
Auton pellien/ikkunan koputtelusta: ihan hyvä keino herättää omissa maailmoissaan uinaileva autoilija siihen että muitakin on liikenteessä. Käytettävä harkiten!

Ja joo: jos seisotan pyörääni autotien tukkeena, niin tulkaa ihmeessä koputtamaan mun kypärään, oon varmaan nukahtanut!

Matsuma
06.10.2012, 11.01
Auton pellien/ikkunan koputtelusta: ihan hyvä keino herättää omissa maailmoissaan uinaileva autoilija siihen että muitakin on liikenteessä. Käytettävä harkiten!

Ja joo: jos seisotan pyörääni autotien tukkeena, niin tulkaa ihmeessä koputtamaan mun kypärään, oon varmaan nukahtanut!


Juuri näin. En ole koskaan nyrkillä peltiin läiminyt, mutta ikkunaan kyllä koputellut muutaman kerran. Se on monesti ainoa keino saada autoilijaan jonkinlainen kontakti ja keskusteluyhteys.

Lis. Ja kyllä, jos mä teen jotain ääliömäistä liikenteessä, niin siitä saa kyllä tulla sanomaan.

pöökke
06.10.2012, 11.40
Roskalava on nyt vihdoin poissa. Jäljellä iso aukko asfaltissa. Busseista, en tiedä, ovatko tietoisesti parantaneet käytäntöä, mutta nyt en ole pariin viikkoon törmännyt kertaakaan väärin pysäköityyn bussiin. Varmasti kevyt liikenne tuossa vilkastuu, kun ihmiset hoksaavat tuon reitin.
Kiitokset täältäkin Matsumalle asiallisesti hoidetusta parkkeerausongelmasta Kivikonlaidalla. Itse aina siirryin ajelemaan ajoradalle kun näin ne autot sikin sokin kelviä. Kivikonlaidan reitti on ehdoton ykkönen kun ajetaan Jakomäestä Viikkiin ja siitä sitten keskustaa kohti tai päinvastoin.

pätkä
06.10.2012, 12.48
Suurimmasta osaa risteyksistä on aivan hyvä näkyvyys etuajo-oikeutetulle ajoradalle jo ennen suojatietä tai pyörätien jatketta. Siihen eteen vain ajetaan, koska kevyt liikenne on useimpien mielestä toisarvoista ja jotain kummallista ulkoilua. Itse en peltejä koputtele, mutta on aika väsynyttä vaatia sääntöjä noudattavalta pyöräilijältä asiallista argumentointia, kun 5 joka toisessa risteyksessä auto ajaa eteen "oho, hupsista en huomannut". Jos risteykseen ihan oikeasti ei näe, on kyseessä huono liikennesuunnittelu ja se on toinen juttu. Mutta ajaisivatko autoilijat niin rennosti, jos kevyen liikenteen väylää pitkin saattaisi tulla tulla tukkirekka? Tai miltä autolijasta tuntuisi, jos täysperävaunuyhdistelmä ohittaisi maantiellä peilejä hipoen?

Jk. Liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä ei myöskään saa pisteitä.

Juuri näin, autoilijoiden välinpitämättömyyden risteävän klv:n liikenteestä huomaa hyvin kun autolla käännytään oikella. Katsotaan vain vasemmalle tuleeko katua/maantietä pitkin autoja, sitten kun tulee, niin auto parkkiin keskelle klv:ää kun ei päästy samalla vauhdilla jatkamaan matkaa.

Arde1
06.10.2012, 14.12
Roskalava on nyt vihdoin poissa. Jäljellä iso aukko asfaltissa. Busseista, en tiedä, ovatko tietoisesti parantaneet käytäntöä, mutta nyt en ole pariin viikkoon törmännyt kertaakaan väärin pysäköityyn bussiin. Varmasti kevyt liikenne tuossa vilkastuu, kun ihmiset hoksaavat tuon reitin.

Tänään aamulla kävin juoksemassa aamulenkin ja huomasin, että roskalava on poissa ja aukko asfaltissa juuri sen lavan kohdalla. Kun muistelee taakse päin, että milloin se roskalava siihen on ilmestynyt niin ei tule mieleen, että oliskohan seissyt siinä jo siitä asti kun asfaltit laitettiin maahan eli varmaan 2-3 vuotta?

Matsuma
06.10.2012, 23.22
Tänään aamulla kävin juoksemassa aamulenkin ja huomasin, että roskalava on poissa ja aukko asfaltissa juuri sen lavan kohdalla. Kun muistelee taakse päin, että milloin se roskalava siihen on ilmestynyt niin ei tule mieleen, että oliskohan seissyt siinä jo siitä asti kun asfaltit laitettiin maahan eli varmaan 2-3 vuotta?

Heh, tämä vaihtoehto ei tullut mulle mieleen ollenkaan.
Google-kartta ei antanut vastausta, liian vanhaa kuvaa.

Pyörällä ja autolla
07.10.2012, 11.20
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/mannerheimintien_pyorakaista_autojen_pysakointipai kkana.1/
Milloin Helsingin pysäköinninvalvonta ja poliisi rupeavat puuttumaan tähän autojen jokapäiväiseen ja jatkuvaan pysäköimiseen Mannerheimintien pyöräkaistalla?Mannerheimintien pyöräkaistalla on pysäköinti ja pysähtyminen kielletty ja se on myös selvästi osoitettu liikennemerkeillä.
Tämä kuva on lauantailta. Kuvaan eivät mahtuneet edes kaikki autot, jotka pyöräkaistalle oli pysäköity

pöökke
07.10.2012, 14.59
Kävinpä Oulussa kääntymässä ja hämmästelin jalkakäytävillä pyöräilevien ihmisten määrää kaupungin keskustassa. Ajaako Oululaisautoilijat päälle jos ajoradalle eksyy? Mopothan sinne jo ko. kaupungissa häädettiin.

rjrm
07.10.2012, 15.05
Näin se valitettavasti täällä on. Kun käyn keskustassa, niin ihan yksin siellä ajoradalla saan pyöräillä. Täällä on jostakin käsittämättömästä syystä tapana ajella jalkakäytävillä. Ennen oli tapana siitä huomauttaa, kun tulivat kelloillaan hätistelemään kävelijöitä, mutta se oli ihan turhaa.

Se on toisaalta myös poliisin vika. Mitäs eivät ole sakottamassa.

IncBuff
07.10.2012, 15.10
Juu jalkakäytävillä ajelu yksisuuntaista väärään tai jopa oikeaan suuntaan on Oulussa enemmän sääntö kuin poikkeus. Autoilijoiden käytös ajoradalla ajavaa kohtaan ei kyllä ole omiaan parantamaan tilannetta. Muutenkin keskustan liikennejärjestelyt pyöräilyn kannalta on ihan ahterista ja mieluummin kierrän koko keskustan rannan kautta kuin ajan sen läpi.

N.N.
08.10.2012, 22.30
Onpa ollut miellyttävää pyöräillä ja kävellä Italiassa ja Ruotsissa. Siellä autokuskit kunnioittavat kevyen liikenteen edustajaa ja jarruttavat, kun tämä vain lähestyy suojatietä. Taas parina viime päivänä on saanut palata Helsingin arkeen, niin jalkamiehenä kuin pyöräilijänäkin: autot eivät todellakaan jarruta jalankulkijan tai pyöräilijän lähestyessä, vaikka tulisivat kolmion takaa. Sen sijaan ne, varsinkin taksit, pysähtyvät KESKELLE suojatietä tukkimaan kevyen liikenteen kulkijoiden tien, odottelemaan, saisivatko tilaa pääväylälle liittymiseen. Tuossa menee pyöräilijältä ja jalkamieheltä hermo. Olen ottanut tavakseni koputtaa vihkisormuksella auton ikkunaan - varma tapa saada autokuski repimään perperinsä. Suosittelen.

masatepi
08.10.2012, 22.41
Onpa ollut miellyttävää pyöräillä ja kävellä Italiassa ja Ruotsissa. Siellä autokuskit kunnioittavat kevyen liikenteen edustajaa ja jarruttavat, kun tämä vain lähestyy suojatietä.
Virossa on yhtä helppoa. Viikko Pärnussa pyörän selässä osoitti, että autoilijat hidastavat ja väistävät jo pyöräilijän lähestyessä suojatietä. Näin tapahtui myös kaupungin vilkasliikenteisillä ulosmenoteillä.

Halloo halloo
09.10.2012, 00.04
Olen ottanut tavakseni koputtaa vihkisormuksella auton ikkunaan - varma tapa saada autokuski repimään perperinsä. Suosittelen.

Ettei vain tapa leviäisi, niin älä kerro kenellekään, harrastan joskus itse samaa. Shh.

Ski
09.10.2012, 09.18
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/pyorailijat-loukkaantuivat-risteyskolareissa-myllytullissa-ja-hietasaaressa/608309/

Itse pääsin hengissä töihin taas tänä aamuna :)

Fuuga
09.10.2012, 18.25
Piiitkästä aikaa eikä tämäkään ollut paha, mutta oli pakko kääntyä nuoren kaverin perään, joka kääntyi Vihdintieltä Ruosilantielle Konalassa niin että jos en olisi ollut tarkkana - kuten aina tuossa kohdassa - saisin keräillä itseäni kadulta. Ajoin kaverin vierelle ja koputtelin lasiin kunnes avasi sen. Neuvoin katsomaan pikkuisen tarkempaan liikenteessä kun kääntyilee oikealle. Nuorelle kaverille oli annettu hieno auto alle ja puku päälle vaan tieto oli 'No jos mulle on vihreä nuolivalo oikealle ei mun tarte kattella mitään' - tasolla. Neuvoin tarkastelemaan tarkemmin väistämisvelvollisuudesta risteyksissä käsitteleviä teoksia.

Grr
09.10.2012, 18.40
'No jos mulle on vihreä nuolivalo oikealle ei mun tarte kattella mitään'
Näinhän se suurinpiirtein on, ajoit siis itse päin punaisia jos tarina nuolivalosta pitää paikkansa.

säkkipilli
09.10.2012, 18.53
Näin minäkin olen antanut itselleni ymmärtää. Nuolivalon palaessa vihreänä, kääntymisen tiellä ei pitäisi olla mitään...

ppikkupe
09.10.2012, 20.38
Tulin kaupasta. Valottomien pyöräilijöiden osuus vastaan tulleista 15/21. Kohtalaisen usealla oli sivuheijastimet kunnossa, mutta veikkaan syyksi, että pyörä oli vastikään marketista hettu, ja sillä ajettiin vasta ensimmäistä syksyä.

Muista liikkujista koirien ulkoiluttajilla oli heijastimet pääsääntöisesti kunnossa.

.jukka
09.10.2012, 21.17
Näin minäkin olen antanut itselleni ymmärtää. Nuolivalon palaessa vihreänä, kääntymisen tiellä ei pitäisi olla mitään...

Vaan kun on, jotain Voi olla vaikka luvallisia tieylittäjiä.

Ettei jäisi vain väittämäksi niin esimerkiksi Helsigissä Vanhan Tuusulantien ja Tapaninkyläntien risteyksessä Tuususlantieltä, Helsingistä tultaessa, Tapaninkyläntielle kääntyvillä on vihreä nuolivalo samalla kun jalankulkijoilla on vihreä Tapaninkyläntien ylittämiseen.

Tosin edempänä Vanhalla Tuusulantiellä on taasen toisin eli käätyville vihreä ja jalankulkijoille punainen.

htenäistä käytäntöä kaivattaisiin. En jaksanut katsoa, sanooko laki tuosta jotain.

Pyörällä ja autolla
09.10.2012, 21.23
Näinhän se suurinpiirtein on, ajoit siis itse päin punaisia jos tarina nuolivalosta pitää paikkansa.

Tuossa kyseisessä risteyksessän samanlainen liikennevalosysteemi kuin Espoossa Tuomarilantien ja Suvelantien risteyksessä.
Oikealle kääntyville on vain kaksi valoa Punainen ja Vihreä nuolivalo.
Kun Suvelantieltä tuleville ja oikealle Tuomarilantielle kääntyville autoille on punainen nuolivalo niin silloin jalankulkijoille / pyöräilijöille on vihreä. Kun autoille on vihreä nuolivalo niin jalankulkijoille / pyöräilijöille palaa punainen valo.
No tähän asti asia on siis aivan selvä, mutta kyseisessä paikassa valot toimivat myös niin että kun Suvelantieltä risteyksen yli suoraan Kirkkojärventielle ajavilla autoilla on vihreät valot niin tuo oikealle Tuomarilantielle kääntyvien valoyhdistelmä punainen / vihreä ( Keltaista siinä ei ole ) on täysin pimeä eli siinä ei pala mikään valo ja autot kääntyvät Suvelantieltä oikealle Tuomarilantielle ja samaan aikaan Tuomarilantietä ylittäville jalankulkijoille / pyöräilijöille palaa vihreät valot.

Joten oliskohan tuossa Fuugan tilanteessa ollut kyseessä aivan samanlainen juttu.

IncBuff
09.10.2012, 21.31
Ei varmasti missään ole risteystä jossa palaa vihreä nuolivalo ja jalankulkijoiden vihreä samaan aikaan siten että vihreällä nuolella kääntyvien pitäisi väistää.

ppikkupe
09.10.2012, 21.32
En jaksanut katsoa, sanooko laki tuosta jotain.

Piti katsoa, koska teidän takia aloin itsekin epäilemään. Aika loogisilla hakusanoilla heti ensimmäinen osuma: laki liikennevalot

...

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus tieliikenteen liikennevaloista

39 §

Jos vihreän nuolen muotoisella opasteella ohjataan kääntyvää liikennettä, ei tätä suuntaa risteävälle ajoneuvo-, jalankulku- tai raitiovaunuliikenteelle saa samanaikaisesti näyttää vihreää valoa eikä raitiovaunuliikenteelle muuta ajon sallivaa opastetta.

.jukka
09.10.2012, 21.40
Käyppä vaikka katsomassa tuossa Vanhalla Tuusulantiellä risteyksessä josta äsken kirjoitin.

Noin "maalaisjärjellä" pääteltynä suoraan Tuusulantietä kulkevia jalankulkijoita ja lyöräilijöitä pitäisi
oikealle kääntyvien autoilijoiden väistää. Laki voi tosin sanoa jotain muuta kuin "maalaisjärki" ja koska olen
laiska niin en ryhdy lakikirjoja penkomaan.
Jos olet väistämisasiassa eri mieltä niin odotan perusteluja miksi
suoraan kulkevien pitäisi väistää kääntyviä autoilijoita. Vaikka kummallakin on vihreä valo.

Risto Koivunen
09.10.2012, 22.11
Ettei jäisi vain väittämäksi niin esimerkiksi Helsigissä Vanhan Tuusulantien ja Tapaninkyläntien risteyksessä Tuususlantieltä, Helsingistä tultaessa, Tapaninkyläntielle kääntyvillä on vihreä nuolivalo samalla kun jalankulkijoilla on vihreä Tapaninkyläntien ylittämiseen.


Jos joku nyt etsii tuota risteystä kartalta, niin se taitaa tosiasiallisesti löytyä Vantaan puolelta.

Fuuga
09.10.2012, 22.19
Jotta lapsellinen väittely Ruosilantien ja Vihdintien risteyksestä loppuisi varsinkaan kun ei teistä kukaan tunnu sitä tunteva, mutta minä 10 krt/vko - kokemuksella...
Risteyksessä on nuolivalo oikealle Vihdintieltä Ruosilantielle ja samalla samaan suuntaan kelville punainen. Vihdintiellä nuolivalo oikealle ei koskaan mene punaiselle, koska siinä ei punaista ole. Samaan aikaan kun vihreä nuolivalo oikealle loppuu, avautuu eteenpäin menijöille vihreä valo ja samalla myös kelville.

Eli kaiken lisäksi nuorehkolla kuskilla oli jäänyt väärä 'valo' päälle.
Minulla kun ei ole mihinkään kiirettä tuolla välillä ja joudan hyvinkin odottelemaan itselleni vihreät valot. Pidetään sitten kovempaa vauhtia kun matkataan.

Jatketaan vielä sen verran, että näitä puolinuolivalosysteemejä löytyy vaikka kuinka paljon ja ne täyttävät lain, mutta ovat kyllä perin juurin hankalia autolijan hahmottaa ja tuudittavat risteävän tien ylittäjät hieman petolliseen turvallisuudentunteeseen.

Karbis
09.10.2012, 22.36
Ettei jäisi vain väittämäksi niin esimerkiksi Helsigissä Vanhan Tuusulantien ja Tapaninkyläntien risteyksessä Tuususlantieltä, Helsingistä tultaessa, Tapaninkyläntielle kääntyvillä on vihreä nuolivalo samalla kun jalankulkijoilla on vihreä Tapaninkyläntien ylittämiseen.



No ainakaan google mapsin kuvan (http://maps.google.fi/?ll=60.265449,24.972868&spn=0.016028,0.038581&t=m&z=15&layer=c&cbll=60.265452,24.972869&panoid=855TuKlSDO-6KFO8zcBPzw&cbp=12,30,,0,0.1) mukaan näin ei ole.

Tregård
09.10.2012, 22.43
Eli kaiken lisäksi nuorehkolla kuskilla oli jäänyt väärä 'valo' päälle.
Minulla kun ei ole mihinkään kiirettä tuolla välillä ja joudan hyvinkin odottelemaan itselleni vihreät valot. Pidetään sitten kovempaa vauhtia kun matkataan.

Siis ongelma on juuri se että sillä "suoralla" vihreälläkin saa kääntyä oikealle, silloin kääntyvällä vaan on väistämisvelvollisuus suojatiellä kulkeviin. Kun samaa risteystä junnaa säännöllisen epäsäännöllisesti, niin siinä saattaa äkkiä ratin takana tuudittautua muistelemaan, että on kääntymässä nuolivihreellä vaikka onkin kääntymässä vakkarivihreellä.

Tregård
09.10.2012, 22.49
No ainakaan google mapsin kuvan (http://maps.google.fi/?ll=60.265449,24.972868&spn=0.016028,0.038581&t=m&z=15&layer=c&cbll=60.265452,24.972869&panoid=855TuKlSDO-6KFO8zcBPzw&cbp=12,30,,0,0.1) mukaan näin ei ole.

Ja sama risteys, kun on autoilijoiden vihree + jalakulkijoiden vihree. Huom! Oikealle kääntyvän autoiljan nuolivihree EI pala, eli oikealle kääntyvä auto tietenkin väistää suojatietä ylittävää.
http://maps.google.fi/?ll=60.264789,24.972482&spn=0.018923,0.055318&t=m&layer=c&cbll=60.264916,24.972608&panoid=IVlqHNeEiwYVmsUTL9ZPTQ&cbp=12,19.32,,2,-0.46&z=15

Pyörällä ja autolla
09.10.2012, 22.55
Siis ongelma on juuri se että sillä "suoralla" vihreälläkin saa kääntyä oikealle, silloin kääntyvällä vaan on väistämisvelvollisuus suojatiellä kulkeviin. Kun samaa risteystä junnaa säännöllisen epäsäännöllisesti, niin siinä saattaa äkkiä ratin takana tuudittautua muistelemaan, että on kääntymässä nuolivihreellä vaikka onkin kääntymässä vakkarivihreellä.

Tätä juuri yritin selittää tuossa kirjoituksessani. " Kun Suvelantieltä risteyksen yli suoraan Kirkkojärventielle ajavilla autoilla on vihreät valot niin tuo oikealle Tuomarilantielle kääntyvien valoyhdistelmä punainen / vihreä ( se on siis kokonaan erillinen valo-ohjain kuin tuo suoraan meneville. ) on täysin pimeä eli siinä ei pala mikään valo ja autot kääntyvät Suvelantieltä oikealle Tuomarilantielle ja samaan aikaan Tuomarilantietä ylittäville jalankulkijoille / pyöräilijöille palaa vihreät valot.

Pyörällä ja autolla
09.10.2012, 23.02
Ja sama risteys, kun on autoilijoiden vihree + jalakulkijoiden vihree. Huom! Oikealle kääntyvän autoiljan nuolivihree EI pala, eli oikealle kääntyvä auto tietenkin väistää suojatietä ylittävää.
http://maps.google.fi/?ll=60.264789,24.972482&spn=0.018923,0.055318&t=m&layer=c&cbll=60.264916,24.972608&panoid=IVlqHNeEiwYVmsUTL9ZPTQ&cbp=12,19.32,,2,-0.46&z=15

Juuri samallalailla toimii liikennevalot tuossa Suvelantien ja Tuomarilantien risteykseesä Espoossa kuin linkin kuvassakin. Suoraan meneville palaa vihreät ja samoin pyörälijöille / jalankulkijoille mutta oikealle kääntyville ei pala mitkään nuolivalot, ei vihreä eikä punainen ja silti saavat kääntyä oikealle.

Tampesteri
09.10.2012, 23.28
Tänään iltahämärissä poljin reipasta vauhtia, n30 km/h ja edessä näkyi kolme ihmistä, kaikki väylän oikeassa reunassa keskustelemassa. Sen enempää asiaa ihmettelemättä ajattelin ohittaa joukkion vasemmalta puolelta, keskellä väylää ajaen. Hieman ennen kohtaaamista huomasin, että vasemmalla puolella väylää on pieni musta koira ja flexin naru menee poikittain yli. Kunnon jarrutus takapyörä ilmassa ja varo-huuto päälle. Äijä kiskaisi flexistä niin, että puudeli lensi kaaressa vajaan metrin korkeudessa...ja sitten aloitti avautumisen että pitäisi varoa. Totesin siihen vaan että laittaisi koiralleen heijastimen ja katsoo sen jälkeen itse peiliin. Ja toivotin hyvää illanjatkoa.

Grr
10.10.2012, 09.27
oikealle Tuomarilantielle kääntyvien valoyhdistelmä punainen / vihreä ( Keltaista siinä ei ole )
Totanoin. Pitäiskö käydä tarkastuttaamassa se värinäkö ennen kuin sattuu lisäonnettomuuksia? :)

Aamulla olin autolla liikenteessä kun satoi ja vitutti. Aktiivisen työmatkatempoilijan näköinen henkilö meinasi tulla väkisin alle risteävän pyörätien jatketta (http://www.polkupyoraily.net/wiki/Kuva:Vaistamissaannot_ylitys.jpg), oli vähän tilanne. Vaikeita on väistämissäännöt, niihin pitää saada muutos ja mielummin pyöräilijöiden eduksi.

Pyörällä ja autolla
10.10.2012, 13.30
Totanoin. Pitäiskö käydä tarkastuttaamassa se värinäkö ennen kuin sattuu lisäonnettomuuksia? :)

Aamulla olin autolla liikenteessä kun satoi ja vitutti. Aktiivisen työmatkatempoilijan näköinen henkilö meinasi tulla väkisin alle risteävän pyörätien jatketta (http://www.polkupyoraily.net/wiki/Kuva:Vaistamissaannot_ylitys.jpg), oli vähän tilanne. Vaikeita on väistämissäännöt, niihin pitää saada muutos ja mielummin pyöräilijöiden eduksi.

Ei värinäössä ole mitään vikaa mutta dementia vaivaa :) eli muistin väärin tuon valoyhdistelmän eli siinä on keltainen ja vihreä valo. Tänään asioilta tullessani jäin vielä katsomaan miten ne valot siinä toimii.

IncBuff
11.10.2012, 10.28
Tää (http://maps.google.fi/?ll=64.978316,25.48605&spn=0.00678,0.033023&t=m&z=16&layer=c&cbll=64.978385,25.486008&panoid=CT1y05J17lfcvIYTbC_L8g&cbp=12,201.4,,0,8.01) risteys on syvältä hanurista. Taas aamulla joku läski parkkeerasi katumaasturinsa keskelle pyörätien jatketta niin ettei mistään mahtunut ohi ja siinä rööki suussa virnuili kun viitoin antamaan tilaa. Lopulta peruutti kun sanoin rumasti.

Ski
11.10.2012, 10.58
yks syy lisää kiertää hevoskakkojen läpi rannan kautta.... :)

Risto Koivunen
11.10.2012, 11.01
Käyppä vaikka katsomassa tuossa Vanhalla Tuusulantiellä risteyksessä josta äsken kirjoitin.


Kävin eilisiltana vilkaisemassa parin valonkierron verran, kun tuli kuljettua ohi. Nuolivihreä syttyi siinä vasta sen jälkeen, kun jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo näytettiin punaista. Silloin kun jalankulkijoille ja pyöräilijöille näytettiin vihreää, oli tuo nuolivalaisin pimeänä ja ajoradalle näytettiin tavanomaista pallo-vihreää.

IncBuff
11.10.2012, 11.36
yks syy lisää kiertää hevoskakkojen läpi rannan kautta.... :)
Pääseekö sieltä jostain läpi?

Hyötypolkija
11.10.2012, 12.19
Kävin eilisiltana vilkaisemassa parin valonkierron verran, kun tuli kuljettua ohi. Nuolivihreä syttyi siinä vasta sen jälkeen, kun jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo näytettiin punaista. Silloin kun jalankulkijoille ja pyöräilijöille näytettiin vihreää, oli tuo nuolivalaisin pimeänä ja ajoradalle näytettiin tavanomaista pallo-vihreää.

Ja tuollaisia risteyksiähän on ollut jo pitkään pilvin pimein, mutta aina vaan hämmästyttää, miten "luovasti" niissä ajetaan. Jotkut ei älyä mennä, vaikka vihreä nuolivalo sen sallisi ja toisaalta sitten on näitä, jotka menevät etuajo-oikeutettuina, kun vihreä nuolivalo paloi minuutti sitten. En vielä koskaan ole nähnyt, että tuollaisessa valo-opastimessa vihreä nuoli yhtäkkiä häviäisi ja suoraan ajavien vihreä jäisi palamaan, joten melko käsittämätön suoritus kuvitella vihreän nuolivalon palavan, jos se ei oikeasti pala.

Lisää vaan varovaisuutta fillarilla liikkuessa, autoilijat eivät todellakaan ole usein tilanteen tasalla ja huonosti käy sille heikommalle.

Ski
11.10.2012, 12.57
Pääseekö sieltä jostain läpi?

Pääsee, Oritkarista kun tuut meet tien ali oikealle ja siitä sitten seikkailee niitä leveitä reittejä kohti tätä pistettä
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=tosta+ulos&srs=EPSG%3A3067&y=7206480&x=428543&lang=fi
Hevosen kakkaa mutta ajettavissa ihan ok. Varo heppoja. EI oo kieltoa missään ettei sais muut ulkoilla tuolla.

Pyörällä ja autolla
11.10.2012, 15.01
Nimismiehenpelto 2 Espoo. Siihen se on hyvä jättää kun menee munkkikahville huoltoaseman baariin.

http://imageshack.us/a/img803/9827/nimismiehenpelto2espoo.jpg

Risto Koivunen
11.10.2012, 15.37
Mikäs lappu tuossa pakun tuulilasinpyyhkijän alla roikkuu?

Halloo halloo
11.10.2012, 15.51
Mikäs lappu tuossa pakun tuulilasinpyyhkijän alla roikkuu?

Huoltoajo?

Pyörällä ja autolla
11.10.2012, 15.52
Mikäs lappu tuossa pakun tuulilasinpyyhkijän alla roikkuu?

Tällainen. http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2010/08/04/virheellinen-pysakointi/

Arde1
11.10.2012, 19.43
Eikä kannata huomautella ninjoille valon hankkimisesta, koska siitä tulee vain halveksuvaa ja haista paska asennetta takaisin. Näin kävi tänä aamuna maaherrantie ( ja kiviteltaportaan risteyksen kohdalla about) pihlajistossa (jokerilinja 550 reittiä). Parempi vain olla hiljaa ja törmätä sitten ..

rhubarb
11.10.2012, 20.11
Ninjojen lisäksi liikenteessä on nyt niitä urpoja jotka eivät älyä suunnata lupineaan alas kaupungissa ajaessa. Jes.

IncBuff
11.10.2012, 20.18
Pääsee, Oritkarista kun tuut meet tien ali oikealle ja siitä sitten seikkailee niitä leveitä reittejä kohti tätä pistettä
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=tosta+ulos&srs=EPSG%3A3067&y=7206480&x=428543&lang=fi
Hevosen kakkaa mutta ajettavissa ihan ok. Varo heppoja. EI oo kieltoa missään ettei sais muut ulkoilla tuolla.
Kiitokset. Pitääpä joku aamu koukata tuosta. Iltapäivällä piti etsiä tuulensuojaa sisämaasta joten jäi tuon reitin kokeileminen välistä.