PDA

Näytä tavallinen näkymä : Levyjarrujen palat ei palaudu



LTimo
07.09.2012, 21.39
Hei. Senkin uhalla, että vanhoissa ketjuissa olisi vastaava asia puinnissa (yritin etsiä, en löytänyt), niin kysyn. Käytin tänään maasturini ensihuollossa, ajoin kämpille 15 km päähän ilman ongelmia. Kotona suoritin sateen jälkeisen pesuoperaation ja pyyhkimisen, kunnes huomasin, että jarrulevyn kohilta tai vaihteistosta syntyy omituista helinä-ääntä, joka kitkaa renkaan pyörimistä hieman. Irroitin renkaan ja huomasin rengasta takaisin laittaessa, että levyjarrujen palat ovat lähes kiinni toisissaan, eivätkä palaudu. Levitin talttapäällä, sainkn renkaan tungettua takaisin paikoilleen ja niin ikään levyn palojen väliin, mutta palat ovat edelleen täysin kiinni levyssä eikä rengas pyöri. En koskenut jarrukahvoihin renkaan irroittamisen jälkeen. Pyöräni on Marin Nail Trail, jossa on nesteellä toimivat levyjarrut. Pyytäisin opastusta, esim. onko olemassa jotain säätöä, jolla palat saisi "aukeamaan". Nyt on hätä kun pyörästä riippuu käytännössä kaikki liikkuminen.

A.M.®
07.09.2012, 21.47
Vie takaisin sinne ensihuoltoon, ja sano että jarru ei ole kunnossa. Eiköhän se hoidu siellä kuntoon.

tirsintarsi
07.09.2012, 22.01
En tiedä, onko validi neuvo mutta, mites jos hyvin vähän aukaisisi ilausruuvia ja puristaisi mäntiä aavistuksen kasaan ja sitten ruuvi takas kiinni. Mahdollinen ulostuleva neste kannattaa imeytää samantien johonkin, niin ei maalipinnat hajoile.

dirtyrider
07.09.2012, 22.10
En tiedä, onko validi neuvo mutta, mites jos hyvin vähän aukaisisi ilausruuvia ja puristaisi mäntiä aavistuksen kasaan ja sitten ruuvi takas kiinni. Mahdollinen ulostuleva neste kannattaa imeytää samantien johonkin, niin ei maalipinnat hajoile.

Ei tälläsiä neuvoja. Kohta meillä on käsissä tilanne, että kaveri on avannut satulan kaikki ruuvit ja nesteet pihalla.. Jätetään nämä pikavinkit siihen vaiheeseen, kun hallitaan jarrujen huolto ja ilmaus.

Kompataan A.M. setää

J.F
07.09.2012, 22.11
En tiedä, onko validi neuvo mutta, mites jos hyvin vähän aukaisisi ilausruuvia ja puristaisi mäntiä aavistuksen kasaan ja sitten ruuvi takas kiinni. Mahdollinen ulostuleva neste kannattaa imeytää samantien johonkin, niin ei maalipinnat hajoile.

Antaisin myös äänen tälle toimenpiteelle. Älä vaan päästä ilmaa sinne systeemiin.

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

fsol77m
07.09.2012, 22.15
Antaisin myös äänen tälle toimenpiteelle. Älä vaan päästä ilmaa sinne systeemiin.

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

itse en tekisi näin. kyllä männät menevät kasaan sillä säiliössä on aina paisunta tilaa palautuvalle jarrunesteelle.
kotona kun on niin varovasti vain avittaa mäntiä takaisin ja sitten jarruttaa ja taas takaisin ja taas jarruttaa ja toistaa tätä pumppausta niin kauan kunnes jarrut taas toimivat.

A.M.®
07.09.2012, 22.16
Siis uudehko takuunalainen pyörä. En koskisi mihinkään, jos en tietäisi tarkalleen miten ja miksi toimitaan

fsol77m
07.09.2012, 22.18
totta.
ei kannata koskea ties mihin ilmausruuveihin yms sillä takuu voi olla mennyttä.

J.F
07.09.2012, 22.21
No ei todellakaan ole aina! Itse joutunut vastaavaan tilanteeseen muutaman kerran kun jarrupalat vaihtanut sen jälkeen kun jarruja ilmattu ja öljyä lisätty. Tässä tapauksessa saattaa kuitenkin olla kyse jostain muusta koska levy mahtui pyörimään alun alkaenkin. Mutta jos et saa mäntiä tarpeeksi ulos niin ainoa mahdollisuus on päästää muutama tippa öljyä pihalle.

Edit. Helpoin tapa on varmaan, kuten aikaisemmin todettu, antaa pyörähuoltosedän tehdä se.

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

J.F
07.09.2012, 22.30
itse en tekisi näin. kyllä männät menevät kasaan sillä säiliössä on aina paisunta tilaa palautuvalle jarrunesteelle.
kotona kun on niin varovasti vain avittaa mäntiä takaisin ja sitten jarruttaa ja taas takaisin ja taas jarruttaa ja toistaa tätä pumppausta niin kauan kunnes jarrut taas toimivat.

Älä sitten jarruja paina ilman levyä välissä. Eli jos tähän pumppaus hommaan lähdet niin laita aina kiekko takas ennen kuin painat jarruja.



Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

fsol77m
07.09.2012, 23.11
Älä sitten jarruja paina ilman levyä välissä. Eli jos tähän pumppaus hommaan lähdet niin laita aina kiekko takas ennen kuin painat jarruja.
Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.
voi se jarrulevy olla pois välistä kunhan tilalla on jokin hyvä vääntöväline esim lenkkiavain tms

Iglumies
08.09.2012, 08.28
Onko palat kunnolla paikoillaan?

J.F
08.09.2012, 09.01
Varma että kummaltakin puolelta ottaa kiinni?

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

Pattaya68
08.09.2012, 14.49
Itsellä jarrut toimineet normaalisti viime aikoina, kunnes eilen töihin lähtiessä rutiininomaisesti nostin takarengasta ilmaan ja pyöräytin, jolloin vauhti lakkas pikaisesti. Takajarru siis hankas levyä vasten. Huomasin myös, että jarrukahva oli melko löysä ja painaessa se tuli melkein tankoa vasten. Itselläni on noi levyjarrut melko tuntematon juttu vielä. Kyseessä xtr:n jarrut. Jarrupalat otin siitä pois, mutta muuta en ole vielä uskaltanut tehdä etten pilaa jarruja. Löytyykö neuvoja ensiavuksi vai onko parempi viedä liikkeeseen?

J.F
08.09.2012, 15.55
Itsellä jarrut toimineet normaalisti viime aikoina, kunnes eilen töihin lähtiessä rutiininomaisesti nostin takarengasta ilmaan ja pyöräytin, jolloin vauhti lakkas pikaisesti. Takajarru siis hankas levyä vasten. Huomasin myös, että jarrukahva oli melko löysä ja painaessa se tuli melkein tankoa vasten. Itselläni on noi levyjarrut melko tuntematon juttu vielä. Kyseessä xtr:n jarrut. Jarrupalat otin siitä pois, mutta muuta en ole vielä uskaltanut tehdä etten pilaa jarruja. Löytyykö neuvoja ensiavuksi vai onko parempi viedä liikkeeseen?

Hankaaminen saadaan yleensä korjattua sillä että löysäät jarrusatulan kiinnityspultit sen verran että se liikkuu, painat jarrukahvasta tukevasti ja samalla kiristät pultit uudestaan, ellei auta, toista. Se että kahvat painuvat syvälle voi johtua ilmasta jolloin ne pitää ilmata. Ongelma SAATTAA korjaantuu laittamalla uudet jarrupalat mikäli vanhat olleet tosi kuluneet.

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

A.M.®
08.09.2012, 16.29
Ihan ekana kannattaa katsoa, että navan akseli on tarkalleen drop outtien pohjalle, ja pikalinkku kunnolla kiinni. Sitten vasta aloitetaan jarrun keskitys.

J.F
08.09.2012, 17.16
Ihan ekana kannattaa katsoa, että navan akseli on tarkalleen drop outtien pohjalle, ja pikalinkku kunnolla kiinni. Sitten vasta aloitetaan jarrun keskitys.

Tai sitten aloitat katsomalla että levy ei ole taipunut, ;)


Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.