PDA

Näytä tavallinen näkymä : Projekti: Crescent Världsmästarcykeln



Picquish
02.07.2012, 19.49
Löysin varastosta tollasen faijan vanhan maantiefillarin. Kuulemma itse ajellut aikanaan yli 100km lenkkejä tolla. Kannattaakos tollasta ruveta ehostamaan, saisko tollasesta lenkkifillarin? Nyt ajellut lenkkiä maastossa/maantiellä Trekin 3900:lla. Kiinnostaisi kokeilla millaista olis tollasella kippurasarvisella ajaa. Ikää itsellä 23v. joten en ton ikäsistä tiedä juuri mitään. Osaako joku kertoa mallin historiasta, ja saako tuohon osia? Vaihdoin jo etukumin ehjään ja kävin testaamassa, jarrut ja takavaihtaja toimii, etuvaihtajaa en saanut liikkumaan, saattoi olla vaan jäykkä, en kauhean kovaa uskaltanut väännellä.

Tuolla kuvat isompana: http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/

http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0001.JPG?img=thumb280nocrop&hash=fd70f)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0003.JPG?img=thumb280nocrop&hash=5b573)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0004.JPG?img=thumb280nocrop&hash=b8f05)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0005.JPG?img=thumb280nocrop&hash=fcd44)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0006.JPG?img=thumb280nocrop&hash=702ba)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0007.JPG?img=thumb280nocrop&hash=0e93a)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0010.JPG?img=thumb280nocrop&hash=fe3cc)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0011.JPG?img=thumb280nocrop&hash=377a4)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0012.JPG?img=thumb280nocrop&hash=b670f)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0013.JPG?img=thumb280nocrop&hash=6266b)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0014.JPG?img=thumb280nocrop&hash=17512)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0015.JPG?img=thumb280nocrop&hash=a5987)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0016.JPG?img=thumb280nocrop&hash=313f3)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0019.JPG?img=thumb280nocrop&hash=33941)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0020.JPG?img=thumb280nocrop&hash=0db8d)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0021.JPG?img=thumb280nocrop&hash=c00cd)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0022.JPG?img=thumb280nocrop&hash=ca26d)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0023.JPG?img=thumb280nocrop&hash=84f61)
http://pikkiz.kuvat.fi/kuvat/Fillari/IMG_0024.JPG?img=thumb280nocrop&hash=79ba2)

Pyörällä ja autolla
02.07.2012, 20.51
Meikäläisellä on ollut juuri tuollainen ja - 80 luvun alkupuolella sen ostin. Paljon tuli ajettua ja pitkiäkin pyöräretkiä tehtyä ympäri Suomen.
Menin sitten myymään sen 15 vuotta sitten ja oli edelleen iskussa.

fiber
02.07.2012, 21.00
Suht samanlainen kuin mulla, tosin mm. vaihtajat on omassani uusittu joskus 90-luvulla. Kyllähän sillä tuli pari vuotta sitten ajettua Tour de Helsinki (http://fillari.blogspot.fi/2010/09/tollahan-on-nalle-mukana.html), ja mutta ei se ihan ykköstykki sellaiseen ole. Kun lisäksi runko on mulle turhan pitkä, on se nyttemmin jäänyt ilman käyttöä.

http://2.bp.blogspot.com/-gSiHyjyeS3g/T4xvPUGKegI/AAAAAAAACeM/Uk2G4Bl1kQ8/s1600/crescentrannalla.jpg

kmw
02.07.2012, 21.01
Hieno runko! Minä tällaisena yksinkertaisena ihmisenä riisuisin kaikki ylimääräiset osat, mukaan lukien vaihteet, pois ja sitten vaan kovaa ajoa (stemmiä laskisin aika reilusti). Jos maantiepyöräily alkaa kiinostaa niin sitten säästämään ja joku vähän uudempi vaihteellinen maantiekiituri alle.

Jos nyt on pakottava arve entisoidä jne. niin osia kannattaa kysyä tohtorilta

(http://www.pyoratohtori.fi/)

HMK
02.07.2012, 21.10
Jos koko on sopiva, niin miksei tuolla leppoisaa lenkkiä ajelisi, vaikka ei keveydeltään ihan varsinaista maantiepyörää vastaakaan. Suurin puutehan noissa tuon ajan retkipyörissä on se, että kahvoissa ei ole niitä otekohtia lepuuttamista varten, kuten uudemman mallin jarrukahvoissa, eli ei voi ajaa kädet kahvojen päällä. Vaikka taitaapa nuo rungotkin olla turhan pitkiä sille otteelle. Jarrut on tyypillisesti aika heikkoja, mutta on kai niillä ennenkin pärjätty. Parempia paloja voi kokeilla.

Picquish
03.07.2012, 09.09
Lokarit ja tarakka läks, niillä en tee juuri mitään. Seuraava päivitys on ainakin uudet jarrupalat, ellei jopa uudet jarrut&kahvat. Tankoon tarvis myös gripit ja uus satula. Jos joskus vaihtaa 28" vanteet ni tähän on vaikea löytää sopivia jarruja?

marco1
03.07.2012, 10.17
Uudet jarrupalat auttavat, itse jarrut voisi päivittää muuten mutta noin pitkälänkisiä jarruja on hieman hankala löytää.

Picquish
03.07.2012, 10.41
Uudet jarrupalat auttavat, itse jarrut voisi päivittää muuten mutta noin pitkälänkisiä jarruja on hieman hankala löytää.

Mitäs jos vaihtais vaan vivut, paraniskohan jarrutustuntuma ees yhtään? Esim. http://www.bikeshop.fi/Jarrukahvapari_Tektro_RL520/ekauppa/pBR7212/

kmw
03.07.2012, 11.29
^ Luultavimmatusti muuttuu paremmaksi, mutta juuri nuo kaffat ovat v-jarrulle ja tarve on road-kahvoille (eril. vetosuhde).

nure
03.07.2012, 16.15
70-luvulla ensinmäinen "Oikea" pyöräni oli moinen, runko rautaa mutta kyllä ajettiin pitkiäkin retkiä/lenkkejä... Positron oli kai aikoinaan ensimäinen jokamiehen pykälävaihde ja se kai sen hienoksi teki... Mutta kun vaihtui Nishikin Trimmasteriin niin ei ikävä tullut... Jos ei kauhean ronkeli ole niin voihan tuosta jotain rakentaa mutta vähän turhan raskas lenkkipyörksi tämän päivän normien mukaan...

HMK
03.07.2012, 19.05
^ Luultavimmatusti muuttuu paremmaksi, mutta juuri nuo kaffat ovat v-jarrulle ja tarve on road-kahvoille (eril. vetosuhde).

Onko noissa vanhoissa retkijarruissa sama veto, kun nykypäivän maantiepyörän jarruissa? Jos onkin, niin virhe on tuossa tapauksessa parempaan suuntaan, kun kahva vetää tarvetta enemmän. V-kahvoilla kahvan liike voi jarrutettaessa olla lyhyehkö, mutta minä ainakaan en ole koskaan lyhyttä liikettä haitaksi kokenut. Enemmänhän niillä voimaa jarrutukseen sitten saa. Ja sen voi kompensoida säätämällä paloja kauemmas vanteesta. Liian lyhyttä vetoa on vaikempi korjata.

arctic biker
03.07.2012, 19.25
Tuossa näyttäis olevan "mummiskeskiö" sitä pitäsin suurinpana probleeman aiheena. ainakin itte noitten pirun keksintöjen kanssa olen ollut ihmeissäni. Eli ensin keskiölaakerit kuntoon ja sitten vois triviaaleihin pointteihin paneutua.

arctic biker
03.07.2012, 19.40
Näyttäis olevan mummiskeskiö, se on minusta suurin riesa, jos sen kans pärjää niin loput osat onkin aika helppoja.
nimimerkillä pirun keksintöjä noi keskiöt. Melekeen päättänyt etten tallilla enää noihin suostu koskemaan.

arppa87
03.07.2012, 21.01
Siis eikö tuosa oo kellofauberi keskiö..? Maaliman yksinkertasin kapistus meikäläise jäläkee. Nuitten kans on palio mukavampi askarrella mitä nykyaikasten keskiötten kans.

NoLogos
07.07.2012, 21.04
Juu, tuo keskiö on helppo huoltaa. Tarviit vaan kammen ulosvetäjän, jos ei satu jo sitten löytymään.
Ja kannattaa katsoa läpi myös kiekkojen napojen rasvat uusiksi ja mahdolliset vauriot laakeroinneissa....

lefa42
07.07.2012, 21.14
Itselle tuli pihaan toissapäivänä hieman vanhempi painos, 10-vaihteinen oranssirunkoinen klassikko, jossa 630mm kiekot ja pieniä puutteita (orkkissarvet ja etuvaihtaja oli hukattu), lieneekö vielä vanhempikin, kun keskiö ei ole lainkaan omasi kaltainen, vaan sama kuin '75 tunturi lapponiassani.

Stemmi omassani myöskin erilainen, pultti päässä, empä noiden vanhojen rakenteesta paljoa tiedäkään, mutta pakko oli pelastaa, kun runko oli itselle passelin kokoinen, ja halusin jotain harrasteltavaa iltojen iloksi.

Olisikohan foorumin tietäjillä vinkkiä, mitkä vaihtajat tuohon omaani ovat alunperin kuuluneet (lukisiko nykyisessä takavaihtajassa checker tms..)? Myöskin ajanmukaisen satulan, droppitangon ja etuvaihtajan löytämiseen johtavat vinkit otan vastaan mielelläni.

Picquish
07.05.2013, 18.53
Palautellaas tätä ketjua henkiin. Fillarikausi avattu, tosin toisella fillarilla. Tää jäi syksyllä kesken, kumit, gripit ja jarrupalat ehdin vaihtaa, normi kunnostusta. Jarrukahvoja pitäis etsiskellä jostain, noissa orkkiksissa on aivan onneton jarrutuntuma. Kaikki laakerit käyn läpi, isäukko varmaan osaa jeesiä kun on noihin vanhempiin keskiöihin yms. perehtynyt.

Pari kysymystä:

Löytyykö uudempia pitkälänkisiä jarruja mistään?

Entäs vanteet/vaihteet, onko mahdollista päivittää uudempiin? Halpaa se ei varmasti tule olemaan..

Harryupp
10.05.2013, 02.12
http://www.sjscycles.co.uk/tektro-tektro-r539-long-drop-caliper-brake-set-prod24458/

Sun pitäisi oikeastaan hankkia "luovuttajapyörä" josta napsit tarvittavat osat.

http://www.ribblecycles.co.uk/sp/road-track-bike/wheels-factory-built-wheels-factory-road-tri-shimano-r501-30mm-bladed-clincher-wheels-pair/shimwhfr204

marmar
10.05.2013, 11.47
Palautellaas tätä ketjua henkiin. Fillarikausi avattu, tosin toisella fillarilla. Tää jäi syksyllä kesken, kumit, gripit ja jarrupalat ehdin vaihtaa, normi kunnostusta. Jarrukahvoja pitäis etsiskellä jostain, noissa orkkiksissa on aivan onneton jarrutuntuma. Kaikki laakerit käyn läpi, isäukko varmaan osaa jeesiä kun on noihin vanhempiin keskiöihin yms. perehtynyt.

Onko jarruvaijerit kuorineen uusittu ja kaikki nivelet rasvattu huolella? Suosittelen, jos ei vielä tehty. Saattaa parantua jarruteho kummasti.