PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kammen irrotus, pulma...



keny
28.03.2012, 10.41
Tarkoitus oli vaihtaa vanhassa 90 luvun Giant CFR3 maantiepyörässä kampi 3 rattan RSX kammesta (jossa 26-36-46 hampaat) 2 rattaksi Tiagra kampi. Molemmat neliakseli kampilaakerilla (vakio BB-LP30). Vasen kampi irtosi mutta oli tosi tiukka, mutta kun yritin irotto oikean puolinen (rattan puoleinen) niin oli yhtä tiukassa ellei tiukempi, sillä kun tuntui että nyt irtosi niin kammesta korkkari kierteet ulosvetäjän mukana!
Onko kellä konstia millä jatkaa. Runko kun on hiilikuitua/alumiini sekoitus (pää putket hiilikuitua) niin en uskalla lämpöä käytyy että runko särkyy.
Ajatukisa otetaan vastaan.

arctic biker
28.03.2012, 17.38
Jokasen pyöräverstaan vakiotyökalulla, rälläkällä! Eli keskiöakseli vaan kylmästi poikki.

YT
28.03.2012, 17.40
Kumpi ja kampi tappelivat, kampi voitti.

maalinni
28.03.2012, 17.41
Kun on liikaa jerkkua reidessä, niin tuppaa nelikantti akseli hitsautumaan kampeen kiinni. Voit taputtaa itseäsi olalle, kunhan harmitus haihtuu.

Kare_Eskola
28.03.2012, 17.57
Riippuu keskiökupin mallista, mutta jos saat jumittuneen kammen puoleisen keskiökupin auki ja irti, niin hommahan ratkeaa sillä.

Itsok
28.03.2012, 18.07
Jos keskiö on ehjä ja tarkoitus ei ole sitä vaihtaa, niin kampi vaan halki akselin kohdalta. Rautasaha tai kulmahiomakoneella kuten aiemmin jo olikin. Sit suoraan vaan akselista poikki jos keskiö on menossa vaihtoon.

A.M.®
28.03.2012, 20.23
Sitä kammen päätä voi lämmitellä varovasti kuumailmapuhaltimella. Lämpölaajeneminen auttaa.

Yleisin virhe, mitä kammen ulosvetäjän käytössä tehdään, on se että sitä ei malteta kiertää kunnolla pohjaan asti.

nure
29.03.2012, 04.46
Kyllä tuon ikäinen laakeri vaihtokunnossa ja todennäköisesti seuraavat kammet muulla laakeri tyypillä? Siis päreiksi vaan! Varaudu myös siihen että laakeri voi olla tiukassa, asennusjuomaa ja kunnon työkalut mukaan...

keny
29.03.2012, 07.53
Kiitos mietteistä. Kun on kampi puoli missä rattaat niin rälläkällä ei akselin katkaistu onnistu. Ja se että on kolmet rattaat niin vielä ahtaampi. Kampi ja keskiölaakeri sen alkuperäiset, ja kammet vielä hyvänkuntoiset niin en haluisi niitä enepää särkyä, vaikka en meinaa käyttäkään. Pyörä on vuosmalli 95 tai 96 ja alkuperäinen suht kulunut alkuperäisrengas oli vielä vantella edessä kun ostin sen vajaa vuosi sitten...

Lähinnä seurava sitten varmaan olisi että irotaa rattaat että saa vähän työskentelytilaa ja alkaa sahata kammen akseli poikki...Toisessa kammessa kun eri kokoinen laakeri, vaikka sekin tule olemaan nelikantti tyyppiä.

Niin ja se ulosvetäjä oli todellakin kieretty pohjaan asti, oli vaan tosi tiukalla...

tienlaita
29.03.2012, 09.21
Jos ei kasettimallista laakeria saa pyöritettyä irti rungosta oikean kammen ollessa paikoillaan (ensin vasen kiristysholkki irti, sitten kiinni jollain oikeasta reunuksesta - ehkä liian vaikeaa) on vaihtoehtona myös kammen rälläköinti niin että akseli säästyy. Siihen pitää saada halkeama josta vääntää auki sen kiristystä akseliin. Ennen tätä voi tietysti kokeilla "saksimallisella" yleisulosvetäjällä.

Jani73
29.03.2012, 10.55
Jos kammesta on jo ulosvetimen kierteet korkannut, etkä meinaa käyttää niitä enää, niin mitäpä niitä turhia säästelemään.

nure
29.03.2012, 13.53
Juuri niin, mennyt mikä mennyt...

Kemizti
29.03.2012, 14.45
Kun on kampi puoli missä rattaat niin rälläkällä ei akselin katkaistu onnistu. Ja se että on kolmet rattaat niin vielä ahtaampi..

Mitenniin, kyllä se laikka sinne sopii, heitä pyörä katolleen ja sovita alakautta.. been there done that..