PDA

Näytä tavallinen näkymä : STI-kahvojen vaihto



geeni
26.03.2012, 18.18
Fillarissa on tällä hetkellä vanhat 105-kahvat + lisäjarrukahvat. Tulin ostaneeksi uudemmat kahvat, joissa vaijerien vienti teippien alta.

Kysymys kuuluu, millanen homma on vaihtaa noi kahvat? Lähinnä mietityttää, selviänkö vanhoilla vaijereilla, ja miten noi lisäjarrukahvat on yleensä kiinni tossa systeemissä?

H. Moilanen
26.03.2012, 18.30
Selviät vanhoilla vaijereilla, tosin itse kyllä laittaisin uudet.

Lisäjarrukahvaa painettaessa kahva ikään kuin pidentää kuorta. Lisäkahva ei siis ole itse vaijerissa mitenkään kiinni.

Tankoteippi kannattaa kanssa vaihtaa, vanhaa teippiä voi olla kurja saada siistin näköisesti kiinni.

HMK
26.03.2012, 18.30
Jarruvaijeri kulkee teipin alla vanhassakin. Se on vaihteen vaijeri, joka siitä kahvan sivusta tulee.

TERU
26.03.2012, 18.35
Muuta vaikeutta ei ole kuin jarruvaijerin kuoren täsmällisen oikea pituus pääkahvoilta lisäkahvoille. Sekään nyt niin kovin tarkkaa.

Pyöräpummi
26.03.2012, 18.40
Ensinnäkin kun kerran vaihdat niin eikös kannata samalla vaivalla vaihtaa uudet vaijerit ja kuoret? Tankoteipin alla vaijeriin tulee enemmän mutkia jotka aiheuttavat kitkaa, jolloin vaijerin ja kuoren välinen luistavuus on entistäkin tärkeämpää juuri takavaihtajan toimintaa ajatellen.
Etuvaihtajan vaijeri ei ole niin tarkka kaapelien laadulle.
Dura-Ace kaapeleissa on hyvä/laatu hintasuhde. DA -kaapelit ovat teflon-päällystettyjä. Setin mukana tulleesta 2 vaijerista säästäisin toisen teflonoidun takavaihtajalle myöhempään ajankohtaan.
Ottaaksen pois kahvan on myös vaijerit irroitettava. Ongelma on että vaijeriä päistä on saattanut lähtenyt säikeitä erilleen, joka estää niiden uudellen asentamisen.

Shimanon kahvojen vaihtaminen on helppoa! Vaijerien pujottaminen on yksinkertaista verrattuna mm. SRAMiin.
Niitä videoita ja ohjeita löytyy netistä helpolla. 5700, 6700 ja 7900 kahvojen asentaminen on tietääkseni samanlaista.
Ostamiesi kahvojen mukana myös saatta tulla vaijereita, jotka eivät ole 5700 -sarjassa teflonoituja.

Lisäjarrunkahvojen asentamisesta ei ole minkäänlaista kokemusta.

titaani
27.03.2012, 07.33
Oletko tietoinen, että vanhan mallisen etuvaihtimen ja jarrujen toiminta ei ole uusilla kahvoilla optimaalista.

Harryupp
27.03.2012, 07.38
Joo se on väärää säästeliäisyyttä jättää vanhat vaijerit uusiin kahvoihin. Useimmiten ei tiedä milloin vaijerit on vaihdettu edellisellä kerralla tai sitten käytetty vaijeri on lyhytpuoleinen ja kiinnityskohta on puristunut kasaan kiinnitysmutterin paineesta ja jokunen säien voi olla jo poikki vaijerissa.

Kaikki edelle mainitut syyt ovat jo itsessään hyviä syitä miksi kannattaa vaihtaa ainakin vaijerit. Mä opin tän itse kantapään kautta kun uusiokäytössä oleva vanha vaijeri on mennyt poikki jo testilenkillä.

No ehkä meikäläinen on testilenkillä useammin kuin moni muu, on tullut tehtyä ehkä noin 300 testilenkkiä kymmenessä vuodessa, ja silloin on sattunut kaksi kertaa että vaihdevaijeri on mennyt poikki. Muuten ajossa on ainoastaan hajonnut pari Torpedo dreigang vaijeria ja puoli tusinaa jarruvaijereitä useimmiten niin että on vain venynyt eikä napsahtanut kokonaan poikki.

JackOja
27.03.2012, 07.42
...millanen homma on vaihtaa noi kahvat? Lähinnä mietityttää, selviänkö vanhoilla vaijereilla, ja miten noi lisäjarrukahvat on yleensä kiinni tossa systeemissä?

Helppo homma. Vaihda vaan vaijerit + kuoret, turha säästää siinä. Kun purat vanhat systeemit opit samalla kuinka kaikki siinä on.
Jos et *oikeasti* tarvitse lisäkahvoja niin jätä pois. Ohjaamo siistiytyy merkittävästi. Ja tankoon tulee tilaa varusteille... lampuille, GPS:lle jne...


...jarrujen toiminta ei ole uusilla kahvoilla optimaalista.

Millä tavalla?

anlin
27.03.2012, 13.27
Millä tavalla?

Uusien kahvojen ja jarrujen vetosuhde on muuttunut; uudet kahvat vetävät enemmän vaijeria smalla kahvan liikkeellä kuin vanhemman mallin kahvat. Aiheuttaa "kovan" tai jämäkän kahvatuntuman, ja heikentää jarruja jonkin verran.

Vasara45
27.03.2012, 18.20
Tässä taitaa olla Cyclo Crossari kyseessä

geeni
27.03.2012, 18.59
Kiitän vinkeistä. Luin kyllä noista vaihtajasuosituksista, mutta toisaalta löysin myös kommentteja, joiden mukaan vanhakin toimii hyvin uusien kahvojen kanssa.

Lisäjarrukahvoista en luovu, laittaisin semmoset puhtaaseen maantiepyöräänkin :)

JackOja
28.03.2012, 06.35
...toisaalta löysin myös kommentteja, joiden mukaan vanhakin toimii hyvin uusien kahvojen kanssa...

Niin määkin sanoisin.

Vaihdoin cycloon 105-kahvat 5600 --> 5700 ja edelleen toimii vaihteet ja jarrut hyvin.
En tosin tiedä toimiiko jarrut enää tästä lähtien hyvin kun täällä sanottiin ettei ne toimis :)