PDA

Näytä tavallinen näkymä : Rohloff



via
02.03.2012, 21.48
Rohloffissa tulisi öljyt vaihtaa kerran vuodessa / 5000km. Oireileeko vaihteisto jotenkin, jos sen laistaa? Vai lyheneekö käyttöikä?
Hommahan ei tiettävästi ole suuri, joku jossain mainitsi 20 min, mutta siihen on ryhdyttävä. Joka on kynnys monesti, sillä huomennahan ehtii kyllä.

kmw
03.03.2012, 00.28
Jos sen laistaa ja tarpeeksi kauan jatkaa huomeisen odottelua niin varmasti oireilee ja käyttöikä lyhenee. Öölinvaihto ei ole vaikea homma.


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fVhmgqICNhU

juminy
03.03.2012, 00.50
Enpä tiedä olisko noin usein mikään pakko vaihtaa kunhan öljyä on riittävästi. Eihän autojen manuskoihin ole tainnut pariin vuosikymmeneen enää huolto-ohjelmaan kuulua. Tomaattiin ehkä 120tkm välein tai jotain. Mutta paha sanoa. Kokeile ja heitä rapsaa sitte kun on 50tkm takana ilman vaihtoa ja hyvin menee.

ellmeri
03.03.2012, 12.26
Yhellä kaverilla sellanen ja pikku juttu kuulemma,lurauttaa öljyt pois laittaa uudet oljyt jolla huuhtelee,sitten pyöritystä pois ja uudet tilalle,siinä se.
Öljy mitat läytyy manuaalista.

via
09.03.2012, 16.34
Kuinka Rohlon renkaanvaihto / paikkaus tien päällä on sujunut? Siihen ei usein ole tarvetta, mutta joskus yllättää. Lueskelin ohjekirjaa ja huomasin, että takapyörän kiinnitykset ovat hyvin erilaisia. On vannejarrut ja niiden mukainen napa, levyjarrunapa on erilainen.
Edessä on rullajarru.

En ole vielä juuri ajanut, senkun lueskellut mitä käsiin saa.

kmw
10.03.2012, 21.26
ÊI ole vaikea irrottaa takakiekkoa. "Vaijerilaatikko" on yhdellä käsin avattavalla ruuvilla kiinni. Takaisinlaitto vaatii vähän tätäilyä että jarrulevy, akseli ja speedbone http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/speedbone/index.html osuvat kohdilleen.

via
11.03.2012, 17.28
ÊI ole vaikea irrottaa takakiekkoa. "Vaijerilaatikko" on yhdellä käsin avattavalla ruuvilla kiinni. Takaisinlaitto vaatii vähän tätäilyä että jarrulevy, akseli ja speedbone http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/speedbone/index.html osuvat kohdilleen.

Napoja on kahdella eri kiinnityksellä riippuen haarukanpään mallista, pysty- tai vaakakiinnitteiset. Sulla on pystykiinnitteinen. Mulla on vaaka-.

Navan mukana tullen ohjekirjasen mukaan tämän TS-mallin navan irrotus on monivaiheinen operaatio, alussa vaihteen pitää olla 7, lopussa 14, jne. Onko jollakulla kokemusta asiasta? Ohjekirjasen teksti ei aivan auennut pelkästään luettuna. Tien päällä saattaa joskus joutua tutustumaan aiheeseen.

Reissun päällä perässä on Bob Yak, joka lisää painetta / painoa takarenkaalle.

Kaitsu
12.03.2012, 00.06
Alkuperäiseen kysymykseen vähän liittyen: Thorncycles:n sivuilla mainitaan, että napaan jää tyhjennettäessäkin aina 12 ml öljyä sisäosiin tarttuneena ja se määrä riittää voiteluun seuraavaan öljynvaihtoon (5000 km) asti.

Renkaanvaihdosta:

Jos vaijerit lähtevät suoraan navasta, irrotat vaijerit kiertämällä pikaliittimen puolikkaat irti toisistaan. Sitten napa irti. Navan takaisin laiton jälkeen pikaliittimet kiinni. Vaihteet eivät voi mennä sekaisin, korkeintaan kahvan toimintasuunta voi vaihtua, jos vedät vaijerit ristiin.

Jos navassa on ulkoinen vaihteenohjain, vaihdat vaihteelle 14 varmuuden vuoksi ja irrotat ulkoisen boxin ja navan. Navan takaisin laiton jälkeen kiinnität ulkoisen boxin. Jos satuit vahingossa kiertämään tällä välin vaihdekahvaa, voi olla, että kaikkia 14 vaihdetta ei löydy. Silloin irrotat boxin, kierrät kahvan suunnilleen vaihteelle 14 ja laitat boxin paikoilleen. Vaihteet eivät voi tässäkään mennä sen kummemmin sekaisin.

Jos sen sijaan joutuisit vaihtamaan vaijerit reissussa, kannattaa ulkoisen boxin rissapyörän ja/tai sisäisen rissapyörän ja akselilevyn asento painaa mieleen ennen irrotusta. Ottaa vaikka digikameralla kuvan. Uuden vaijerin päät pitäisi pystyä lyhentämään oikeaan mittaan vanhan mallin mukaan. Helpointa olisi ottaa reissuun mukaan valmis vaijerisetti: http://www.bikestation.fi/shop/rohloff-navat/speedhub-tarvikkeet/rohloff-speedhub-navan-vaihdevaijerin-easy-setti (http://www.bikestation.fi/shop/rohloff-navat/speedhub-tarvikkeet/rohloff-speedhub-navan-vaihdevaijerin-easy-setti)

via
16.03.2012, 22.20
Sanokaas kokeneemmat, vaihdoin tänään ylämäessä pienimmälle nin, että oli vääntöä koko ajan. Muuttui jotenkin tahmeaksi. Eli jäi väliin? Muuttuuko toiminta juohevammaksi ajan myötä, nyt ajoa alle 100.

Kaitsu
16.03.2012, 23.28
Kahvalla kikkailemalla voi joskus saada päälle "välivaihteen". Navassa on vierekkäisten vaihteiden välilläkin aina jokin vaihde päällä, jottei se missään tilanteessa pyörähtäisi tyhjää. Helpoimmin sen huomaa seiskan ja kasin välillä, silloin taitaa olla 14. vaihde päällä. Normaalilla vaihtamisella välivaihteita ei tule.

Napa kyllä herkistyy kilometrien myötä, ensimmäisen 1000 km:n jälkeen se on jo paljon liukkaampi. Oma tuntemus on, että se on parantunut vielä 20000 km:n jälkeenkin.

via
20.05.2012, 20.10
Millaisia rattaita käytätte? Mulla on nyt 42 / 16?

Olen ajatellut vaihtaa eteen 38, sillä kesällä on tiedossa veturihommia. Nopeutta en kauheasti haikaile, nykyäänkään en ole 11 eteenpäin käyttänyt ollenkaan.

via
14.08.2012, 17.31
Mitä ketjuja olette käyttäneet Rohlossa?

Kaitsu
15.08.2012, 13.18
Olen käyttänyt Rohloffin ketjuja, mutta niitä ei valitettavasti enää tehdä. Jatkossa käytän Rohloffin sinkulaketjua, kunhan sitä tulee myyntiin.

Edessä on Surlyn teräksinen ratas.

via
15.08.2012, 13.40
Kiitos, meilasinkin jo Siegfridille aiheesta. Kiitti ratastiedosta, olen pian vaihtamassa ja tuo vaikuttaa pätevältä. Kunhan sais.