PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tavoitteena 250km matka



noviisi94
01.03.2012, 11.53
Kesäsuunnitelmissa olisi siis 250km:n matka maantiepyörällä (aikatavoite 9h) ja mietin että onko nykyinen treeni riittävä. Viikossa ajan kuntopyörällä reilu 100km, 4 x 45min (21km, 5min lämmittely, 20min kovaa ja 20min kevyemmillä vastuksilla) ja yhden pidemmän 1,5h lenkin (43km) ja viikosta täydellisiä lepopäiviä on viikossa kaksi. Salilla käyn mahdollisuuksien mukaan ja lisäksi juoksen ja teen kotona lihaskuntoa koko kropalle. Sykkeet huitelee 120-170 välillä kuntopyöräilyssä ja ruokavalio kuosissa.


Pitäisikö ajaa enemmän pidempiä lenkkejä? Vinkkejä? :)

Hammer
01.03.2012, 12.15
Tuo 250 kilometriä ilman taukoja yhdeksään tuntiin tekee sellaset 27km/h keskariksi. Yksin ilman vetoapua pienessä vastatuulessa voip jäädä haaveeksi. Matka sinänsä ei tapa vaan yhtälössä on tuo aika tavoite se joka hyydyttää kuskin. Tarinasi ei kerro onko taustalla aikaisempaa kokemusta. Oletko esim viime kesänä ajanut 100km lenkin. Kuntopyörä on siitä hassu vekotin että siinä ei ole ilmanvastusta, pyöräilijän perivihollista. Joten kuntopyörällä ajetut kilsat ei ihan natsaa 1:1 yhteen fillarilla vastatuuleen hinkkamisen kanssa.

Kun asfaltti sulaa niin pyörittele sellanen 100km lenkki, se kertoo paljon miten pidemmällä tulee käymään. 1.5h tuntuu akkiseltään lyhyeltä ajalta siinä ajassa ei välttämättä kehon sokerit ole loppuun poltetut ja energia reservin käyttöönotto alkanut, Pidemmällä lenkillä kehon käyttäytyminen vaihdoksen tienoilla selviää parhaiten. Voihan sen rapiat 5h ajella kuntopyörälläkin minulla moiseen ei hermot riitä.

HiMa
01.03.2012, 12.18
Tuo aikatavoite tarkoittaa sitä, että ajovauhti on 27,8 km tunnissa ilman taukoja. :o

Et kerro ollenkaan onko sinulla pidempiaikaista taustaa pyöräilystä esim. viime kesältä.

Sisäpyöräilyä ei voi verrata yks yhteen ulkopyöräilyn kanssa noissa nopeuksissa. Sää, tuuli, reitin mäkisyys yms. vaikuttavat keskinopeuteen.

StantheMan
01.03.2012, 12.25
Varmaan onnistuu, mutta useita lähes satasen lenkkejä alle ja eikä mitään aikatavoitetta. Aika riippuu hyvinkin paljon päivän säästä ja reitistä.

--+MM+--
01.03.2012, 12.30
Ajat muutaman satasen lenkin pihalla ja tarkistat tuntemusten mukaan aikatavoitetta realistisempaan suuntaan.

Tollaisia 100-150 km lenkkejä kun pystyy ajamaan kuolematta, niin 250:nen menee samalla tavalla.

Ei noita pitkiä matkoja kannata kiireellä pilata. Välillä on mukava pysähtyä kaffelle ja katsella muutakin kuin keskinopeusmittaria.

µ

Matti
01.03.2012, 13.11
Samaa mieltä olen muiden kanssa, että ei tuo 250 km ole vielä mikään mahdottoman pitkä matka. Ja kuten muutkin, suosittelen ajamaan noita 100 km lenkkejä maantiellä. Oman kokemuksen mukaan yli kahden tunnin suoritukset riittävät aineenvaihdunnan kannalta. 45 minuuttia on lyhyt, koska sen voi tehdä ilman mitään lisäenergiaa pelkästään lihaksistoon varastoituneella glykogeenilla (hiilareilla) ja siis käytännössä vk-sykkeellä. Kun lisäät kestoa niin keho oppii polttamaan rasvaa aikaisemmin, tavallaan keho alkaa säästämään glykogeeneja. Kuitenkaan sinulla ei ole mitään kiirettä noihin pitkiin lenkkeihin ennen kevättä/kesää. Kuukaudessa pystyt rakentamaan riitävän kunnon nykyisen treenin päälle ja nykyinen rytmitys kuullostaa hyvältä. Ja on paljon parempi kuin omani :rolleyes:

Lisäksi keväällä/kesällä kannattaa opetella syömään ja juomaan oikein lenkin aikana. Lisäksi varmista, että varusteet (lähinnä housut ja satula) ovat sellaiset, ettei tule hiertymiä. Kuitenkin 9 tuntia satulassa on aika pitkä aika. Samasta syystä varmista että vatsa- ja selkälihakset ovat kunnossa, että jaksat istua oikessa asennossa tuon ajan. Jos ne pettävät niin kesken jää tai sitten se ei ole mitään nautintoa.

Yhdyn myös muihin siinä, että älä pilaa reissua kiireellä, nauti ajamisesta, tauoista ja maisemista.

noviisi94
01.03.2012, 13.32
Kiitos kaikille neuvoista :) Aattelinkin että lumien sulettua viikonloppulenkit vois venyä 80-100km. Viime kesänä pisimmät lenkit oli sadan kilsan luokkaa ja lyhimmät 30km (keskinopeus oli kevyimmillä lenkeillä 26km/h ja kovemmilla 30km/h).

Salilla kun on käynyt niin eniten on tullut treenattua reisiä, pohkeita ja keskivartaloa. Ylävartaloa pitäis varmaan harjoittaa yhtälailla jos meinaa ajoasennon pitää hyvänä?

Slim_Jim
01.03.2012, 13.53
Ei noita pitkiä matkoja kannata kiireellä pilata. Välillä on mukava pysähtyä kaffelle ja katsella muutakin kuin keskinopeusmittaria.
µ

Komppaan tätä.
Kaverin kanssa viime heinäkuussa ajettiin ~250km reissu Savonlinnan kautta ja päätettiin aika rauhassa lähteä liikenteeseen. Yhteensä reissussa meni 11,5h,
ajoaikaa taisi olla 8-9h. Päätettiin jo ennalta että jätetään se keskinopeus-hömpötys ja muu pinkoilu sitten peruslenkeille, nyt naatitaan.
Ihan mukavaa oli, mitä nyt alkoi loppuvaiheessa vähän väsyttämään ja puuduttamaan, mutta tulipahan tehtyä.

ppikkupe
01.03.2012, 14.21
Kiitos kaikille neuvoista :) Aattelinkin että lumien sulettua viikonloppulenkit vois venyä 80-100km.

Kokeile myös ainakin kertaalleen jotain ajallisesti pidempää, esimerkiksi yli viiden tunnin lenkkiä. Vaikka et kilometrejä hirveästi keräisikään, niin siinä alkaa huomaamaan, että menisikö itseltä tuplasti pidempikestoinen matka enää pelkillä patukoilla vai pitäisikö välille varata ainakin yksi kunnon lounastauko. Ja miten suhtautuu kroppa siihen, että lähdetään taas tauon jälkeen ajamaan. Voit sitten rukkailla alkuperäistä aikatavoitetta fiilisten mukaan... :)

Omienkin kokemusten mukaan jos jaksaa ajaa satasen lenkin niin kunnon puolesta jaksaa varmasti ajaa myös sen 250 kilometriä. Mutta satanen on siinä mielessä vielä helppo, että sille valmistautumiseksi riittää puuroaamiainen ja mukaan juomapullot. Jos on jotain tottunut tekemään, niin kolmen-neljän tunnin rennolle pyörälenkille ei kovin ihmeellisiä tankkauksia tarvita. Mutta kun ollaan reissussa puoli päivää ja ylikin, niin (väli)tankkauksen merkitys korostuu vaikka rennosti mentäisiinkin.

Highlander
01.03.2012, 15.08
Mutta satanen on siinä mielessä vielä helppo, että sille valmistautumiseksi riittää puuroaamiainen ja mukaan juomapullot.
Ehkä jollekin riittää. Mulla kyllä pitää olla englantilainen aamupala eli paistettua pekonia ja munaa sekä sämpylää metwurstilla. Töissä mulle taas riittää lounaaksi puuro(pussi) kun muut lähtevät mättämään jotta jaksavat naputella iltapäivälläkin :rolleyes:

Jake_Kona
01.03.2012, 15.09
Itse rikoin 100km tänä kesänä. Varovaisella etenemisellä ajattelin edetä l. ei liian kauas siirrä matkatavoitetta. Jos sen 150 tai 200 saisi rikottua.:)

Lenkkien pitäisi olla 70-100km jos lähtee heti rikkomaan 250km.

Mielestäni jokainen 50km satasen päälle on mahottomasti raskaampi kuin miltä paperilla näyttää. Kun vertaa siihen oman rykäisyn jälkitunnelmaan.
Tietysti tsempillä pääsee pitemmälle.

noviisi94
01.03.2012, 15.21
Tota voiskin kokeilla ja kattoo missä vaiheessa alkaa hapottaa. :D Evääks aattelin pidemmille lenkeille välipaloiks hedelmiä että sais nopeita hiilareita, mut sit kans jotain vähän tukevampaa mistä sais kunnolla energiaa (ei kumminkaan mitään ähkyä). Sit edellisenä päivänä hiilaritankkaus (täysjyväpastaa jne?)

ppikkupe
01.03.2012, 15.28
Ehkä jollekin riittää. Mulla kyllä pitää olla englantilainen aamupala eli paistettua pekonia ja munaa sekä sämpylää metwurstilla. Töissä mulle taas riittää lounaaksi puuro(pussi) kun muut lähtevät mättämään jotta jaksavat naputella iltapäivälläkin :rolleyes:

Nojoo, ehkä se on itselläkin enemmän englantilaistyylinen aamiainen varsinkin jos pitää heti aamusta lähteä pidemmälle lenkille. Syitä on kaksi. Ensinnäkin olen huono syömään aamusta, ja rasva-proteiini-mätössä on pitkäkestoista energiaa tiiviissä paketissa. Toisekseen pekoniaamiainen hulahtaa hitaammin "läpi" kuin puuroaamiainen hedelmillä ja jogurtilla. Tai ei se ainakaan vilkastuta suolen toimintaa samalla tavalla, joka on pidemmällä lenkillä hyvä juttu, jos aamuistunnolla ei ole saanut pöntöllä kummoistakaan suoritetta aikaiseksi.

Mutta jos iltapäivästä lähtee, niin ei siihen normaalin ruokailurytmin lisäksi tarvitse kummemmin varautua. Kevyt välipala ja vähän nesteitä alle.

ppikkupe
01.03.2012, 16.11
Tota voiskin kokeilla ja kattoo missä vaiheessa alkaa hapottaa. :D Evääks aattelin pidemmille lenkeille välipaloiks hedelmiä että sais nopeita hiilareita, mut sit kans jotain vähän tukevampaa mistä sais kunnolla energiaa (ei kumminkaan mitään ähkyä). Sit edellisenä päivänä hiilaritankkaus (täysjyväpastaa jne?)

Ota kuivattuja hedelmiä - älä tuoreita. Banaanissakaan ei ole enegiaa juuri nimeksikään, jos jos päivän popsit tuoreita hedelmiä, niin voipi olla, että luonto kutsuu jossain vaiheessa, ja siinä vaiheessa ei välttämättä ole huoltoasemaa heti kulman takana. Suklaata, pähkinöitä, se on pitkälti makuasia mitä syö, mutta varsinkin jos et ole totuttanut kroppaa pidempiin lenkkeihin, niin kannattaa aloittaa puputtaminen heti lähdöstä ja pitää tasaista syöntirytmiä yllä koko ajan.

Siltikin energiavaje iskee, ja siksi olisi mielestäni hyvä testata, että mitä oma kroppa tuumaa vaikka 5 tunnin jälkeen. Että tarttisko jo pizzaa ja munkkikahvit.

Edellispäivänä kannattaa syödä ja juoda tukevasti, mutta en tiedä onko noin pitkälle matkalle tankkauksesta isompaa hyötyä. Varastoon jääneet glykogeenit loppuu kuitenkin jo alkumatkasta. Ähkyn välttää ainakin sillä, jos muistaa, että keho ei pysty "imemään" hiilihydraatteja enempää kuin noin 60 grammaa tunnissa.

Teemu
01.03.2012, 16.44
Miten tärkeää tuommoisten pidempien lenkkien ajaminen ylipäätään on, jos tavoitteena on ajella tuommoisia 200-300km kuntoajoja ja mielellään vielä reippaalla vauhdilla? Meinaan vaan, että omat ajot jäävät usein ajanpuutteen vuoksi maks. 3 tuntiin kerralla, eli lenkkien mitat on pisimmilläänkin 80-100km. Yleensä luokkaa 60-70km. Tästä huolimatta esim Pirkan 215km meni melko kevyesti kovimmassa nopeusryhmässä (ja osallistuin 3/4 matkasta täyspainoisesti vetohommiin) ja röörissä 300km meni sekin ilman minkäänmuotoista vaaraa katkeamisesta ajonaikaisen keskarin ollessa noin 30km/h.

Mieluusti sitä ajaisi pidempääkin lenkkiä, mutta koska aikaa ei ole, on tyydyttävä pienempään kerta-annokseen. Se mikä itseäni omassa ajamisessa hämmästyttää, on että vaikka treeni on lyhytkestoista, niin silti kyky ajaa pitkiä matkoja kohtuullisen kovaa on varsin hyvä.

HiMa
01.03.2012, 16.50
Olisko se niin, että keho muistaa (solumuisti mm.) aiemmat pitkät suoritteet? Eikä silläkään ole väliä, missä lajissa sen pitkän harjoituksen on tehnyt. Siitäkin on perheessä kokemusta. Kaikki liikunta auttaa eteenpäin.

StantheMan
01.03.2012, 16.54
Ei pyöräily mitään ydinfysiikkaa ole. Jos on hyvässä kunnossa, niin ajaahan sitä pitkänkin matkan sitä erikseen "harjoittelematta". On minullakin ollut mukana 300-400 km matkoilla monenlaista minua huomattavasti parempikuntoista veijaria, mutta jostain syystä on se noutaja heillekin tullut siinä 291 km kohdalla. Joskus aiemminkin. Osa kokeilijoista on kipeyttänyt itsensä, joko niskan tai kädet, siihen kuntoon, että seurauksena on ollut pitkä ajotauko. Kaikki yleensä on matkansa ajaneet, osa ilman aiempaa yli 100 km kokemusta. Moni vain ei ole toista kertaa mukaan lähtenyt yli satasen lenkeille ;)

Jake_Kona
01.03.2012, 16.57
Kuivalihassa on tiiviissä paketissa paljon tavaraa. Kyllä se energiaksikin muuntuu jos vatsassa ei löydy omaa ihraa. Ja nuunit vielä juomiksi nam

Teemu
01.03.2012, 17.22
Ei pyöräily mitään ydinfysiikkaa ole. Jos on hyvässä kunnossa, niin ajaahan sitä pitkänkin matkan sitä erikseen "harjoittelematta". On minullakin ollut mukana 300-400 km matkoilla monenlaista minua huomattavasti parempikuntoista veijaria, mutta jostain syystä on se noutaja heillekin tullut siinä 291 km kohdalla. Joskus aiemminkin. Osa kokeilijoista on kipeyttänyt itsensä, joko niskan tai kädet, siihen kuntoon, että seurauksena on ollut pitkä ajotauko. Kaikki yleensä on matkansa ajaneet, osa ilman aiempaa yli 100 km kokemusta. Moni vain ei ole toista kertaa mukaan lähtenyt yli satasen lenkeille ;)

Tuo yläkropan tilttaaminen on kyllä huomionarvoinen juttu. Ekalla kerralla kun ajoin Myllyn 240km, niin niskalihakset menivät täysin jumiin ja tuloksena oli parin viikon sairasloma järkyttävän päänsäryn säestämänä. Viime kausi taas katkesi jo juhannuksena kaularangan välilevyn pullistumaan (joka tosin taisi olla monen asian summa, eikä vain seurausta maantiepyöräilystä) joten yläkropan lihaskunto ja -huolto on ollut sen jälkeen hyvin merkittävässä osassa. Saa nähdä nyt miten käy, kun kausi alkaa ja lenkit pitenevät, mutta ainakin tuo tammikuussa ajettu 300km röörissä meni yläkropan kannalta paremmin kuin aiemmat suoritukset, eikä mitään normaalista poikkeavia oireita ilmennyt ajon aikana tai sen jälkeen.

Bianchirookie
01.03.2012, 23.48
Tavoittelen ensi kesänä 300km matkaa. Viimekesänä onnistui Stanin vetoavuilla 210km ja sitä ennen oli jo useita satasia alla. Kunto ei pettänyt, mutta ranka oli lopussa. Päätä ei juuri tarvinnut käännellä, lisäksi polven reisilihakseen kiinnittävät jänteet kipuilivat kovin toisesta jalasta. Kaikesta kivusta huolimatta lopussa oli jumalainen olo, vai olikohan se parin lonkeron jälkeen. Ei ole tullut mieleen, ettei ikinä enää tätä vaan lisää...Kolme-neljä päivää taisin olla pyörän selästä veks tuon jälkeen.

mkpaa
02.03.2012, 04.40
9 tunnin aikaraja voi olla aika tiukka vaikka olisi ajoseuraakin. Tärkeää on, että esimerkiksi ajoasento ja välineet ovat kunnossa. Muuten voi tulla pitkä matka.

e150330
02.03.2012, 13.42
Löin aikanaan 2007 töissä vetoa, että jos jopa minuakin lihavampi ja laiskempi kollegani ajaa töihin pyörällä (17km), niin minä ajan myös (163km, Kaarina-Tampere). 2 vuoden jahkailun jälkeen jätkä sai sen verran otettua itseään niskasta kiinni, että polki 2009 syksyllä tuon hurjan matkan, eli tilinteon aika tuli.

2010 alkuvuosi meni minulta vielä lorviessa ja syksyllä 2010, kun vaaka näytti komeaa 92,6kg lukemaa (178cm), piti herätä. Ei kun kävelylenkeille ja talvella lumikenkäilyä. Keväällä 2011 ostin sitten TREK 2.1 käytettynä ja elokuussa 2011 repäisin tuon 163km aikaan 6h 12min. Tahti oli sopivan rauhallinen ja meni yllättävänkin helposti, vaikka keli olisi voinut olla parempikin. Viime vuoden treenasin n. 40km lenkkejä ja muutama ~80km pätkäkin tuli ajettua. Kokonaisajomääräksi tuli 2200km.

Nyt painoa 78kg ja 2012 tavoitteet Giro di Espoo ja Myllyn Pyöräily. 40-v päämääränä sitten jo Vätternrundan. Tyhmemmänkin vedon olisi voinut lyödä...

twentyniner
02.03.2012, 14.07
9 tunnin aikaraja voi olla aika tiukka vaikka olisi ajoseuraakin. Tärkeää on, että esimerkiksi ajoasento ja välineet ovat kunnossa. Muuten voi tulla pitkä matka.

Tähän on helppo yhtyä, kyllä pitkillä matkoilla korostuu, että välineet ovat sopivat ja aikaisemmin koeponnistetut...itse veivasin 400km brevetin "uusissa" kengissä, joiden klosseja en millään ollut saanut oikeaan asentoon,pitkän yrittämisen jälkeen. Siinä sitten toisen jalan kanssa tuli ongelmia. Vahingosta viisastuneena, laitoin sitteen kuussataselle vanhat kulahtaneet ajokengät jalkaan, ei ollut ongelmia jalkojen suhteen ja oli mukava edetä.

Oatmeal Stout
02.03.2012, 14.33
Nyt painoa 78kg ja 2012 tavoitteet Giro di Espoo ja Myllyn Pyöräily. 40-v päämääränä sitten jo Vätternrundan. Tyhmemmänkin vedon olisi voinut lyödä...
106kg/183cm 15. Vättern edessä ja viimeiset 7:ään on ajettu pitkä Pirkka pohjiksi (on muutama aiempaankin, mutta väli oli 2vko) - ensimmäisessä Vätternissä paino oli 88kg.

Korhonen
02.03.2012, 15.11
106kg/183cm 15. Vättern edessä ja viimeiset 7:ään on ajettu pitkä Pirkka pohjiksi (on muutama aiempaankin, mutta väli oli 2vko) - ensimmäisessä Vätternissä paino oli 88kg.

Olen ilmoittaunut Vätternille ja mietin Pirkan lyhyempää matkaa pohjiksi, mutta nyt meni harkintaan koko harrastus, koska tarkoitus olisi pudottaa painoa eikä nostaa sitä.:D

Huilutane
02.03.2012, 15.28
Minusta siinä on oma viehätyksensä paukuttaa pitkää lenkkiä yhtä tavoitteellisesti kuin sitä lyhyempääkin. Kukkia voi haistella ja jätskiä syödä sitten lenkin jälkeen :)

Viisi treeniä viikkoon on aika paljon, yksi niistä voisi olle selkeästi kevyempi ja muut vastaavasti raskaampia. Pitkän lenkin kestoa kannattaa kasvattaa heti ulkopyöräilykaudella reilusti yli sataseen ja ajaa sekin useimmiten reipasta vauhtia (tavoitevauhtiasi tai kovempaa). Treenin painopisteen säilyttäisin silti noissa tunnin tempoajoissa ja pitkissä intervalleissa. Sykkeet kannattaa mielestäni useimmissa harjoituksissa pitää melko korkealla siellä aero- ja anakynnysten välissä, ja jos kuntopyörässä on tehomittari, ala kiinnittää huomiota mieluummin siihen.

Aikatavoitteissa täytyy myös ottaa huomioon, että tauot kumuloituvat pitkällä matkalla huomaamatta. Lämpimänä päivänä tarvitset varmaan litran vettä/urheilujuomaa tunnissa ja mielellään varmaan myös jotain pientä kiinteää ruokaa. Jos pysähdyt vaikka neljästi täyttämään pulloja matkan aikana huoltoasemilla ja otat kahvin samalla, tähän tuhraantuu helposti tunti. Eli ajonaikaisena keskarina pitäisi jo polkea hieman reipasta kolmeakymppiä (31,25 km/h).

Olettaen, että tavoitteesi koskee 250km:n ajamista yksin ilman mitään järjestettyä huoltoa/tapahtumaa, ei tämäkään vauhti ole mahdoton hyväkuntoiselle pyöräilijälle - enemmän tai vähemmän tuulesta, reitin mäkisyydestä, kaupunkien ohituksista jne. hidasteista riippuen. Huomattavasti helpompaa on kuitenkin ajaa alle kolmeakymppiä ja tinkiä tauoista. Siis jos haluat pitää kiinni aikatavoitteestasi, kannattaa miettiä, miten minimoit tauot (enemmän juomapulloja ja nopeaa evästä mukaan tai jopa huoltaja auton kanssa).

noviisi94
02.03.2012, 16.53
Ajan matkan yksin :) Huomiota oon kans kiinnittänyt vastuksiin, kuntopyörän näytössä tehot näyttää kevyimmillään olevan 170 ja raskaimmillaan 200W. Raskaammilla pätkillä sykkeet nousee n.80-90% maksimeista. Vois tehä enemmän sykeharjoittelua (juoksuintervallit olis varmaan ihan jees kans?)

Oatmeal Stout
02.03.2012, 22.16
Olen ilmoittaunut Vätternille ja mietin Pirkan lyhyempää matkaa pohjiksi, mutta nyt meni harkintaan koko harrastus, koska tarkoitus olisi pudottaa painoa eikä nostaa sitä.:D
Kannattaa käyttää eri palautusmenetelmää!

Pastori
11.03.2012, 17.28
Ajelin männävuonna päivässä (12h) 208 kilsaa. Ajoaikaa yhteensä noin 9 tuntia. Vauhti ei siis päätä huimannut. Alla oli pisin n lenkki n. 75 kilsaa. Normilenkit 2-3xviikossa n. 40 kilsaa n. kolmen kuukauden ajan. Näin jälkikäteen ajatellen olisi voinut varusteurheilla silleen että olis vaikka pumpannut kumeihin ilmaa. Nestettä en nauttinut tarpeeksi, lenkkisaunassa ei enää hiki irronnut olleskaan. Muutaman hetken ajan vippasi päässä kun energiat oli nollilla, mutta join siihen sitten tuoremehua ja söin jotain keksejä.

Tälle vuodelle olen korjannut tavoitetta ja yritys on ajaa elokussa 12 tunnin aikana 300+ kilsaa. On melkein tullut urheiltua - muutama juoksulenkki lyhyttä ja pitkää ja sulkapalloa pari kertaa viikossa (neljä-kuusi tuntia on ollut tavoitteena - paitsi nyt sairastelutelakkaa viimeinen kuukausi) viikossa ja nyt kun tiet sulaa niin uuden pyörän pitäisi olla valmiina.

Kyllä mä uskoisin että toi 250 on mahdollisuuksien rajoissa mitä tuossa ketjun alussa tavoitellaan. Persettä vaan penkkiin ja kohtuullista lenkkiä alle. Itselläkin on ajatuksissa pidentää lenkkejä sinne yli 100 kilsan ja peruslenkin nosto tuonne kolmeen tuntiin.

kristian
11.03.2012, 20.15
Ajoin viime vuonna ekan Pirkan ja pari viikkoa sitä ennen tuli pohjalle Tukholman maraton omalla enkalla. Valmistautuminen oli hyvin juoksupainotteista, eikä pyörällä tullut ajettua kuin 2-3 n. satasen lenkkiä. Muuta totuttelua kylläkin siten, että mittari taisi näyttää jotain 400-500 ajetun km:n lukemia + työmatka-ajo, joita en mittaa. 27-28 km/h keskinopeus kuullostaa yksin ajettuna aika kovalta.

Tankkaamiseen kiinnittäisin huomiota. Edellisen illan tankkauksesta ei ole juurikaan enää hyötyä. Hiilaritankkaus pitäis ajoittaa n. 7-3 vrk ennen suoritusta ja jos haluaa hifistellä, niin sitä ennen muutama päivä proteiinipainotteista. Viimeiset 3 päivää nestettä ja normaali kevyt ruokavalio. Niin, ja vältä niitä hedelmiä edellisenä päivänä ja matkan varrella ... laittavat tosiaan mahan toimimaan, mikä ei ole välttämättä hyvä asia.

znood
11.03.2012, 20.33
Kaksin kaverin kanssa tuo aikatavoite on realistinen.
Yksin pitää olla myötätuuli.

Täytyy painottaa sitä että pitkässä pyöräilyssä pitää muistaa syödä ja juoda koko ajan.
Vaikka alusta tuntuisi menevän hyvin niin yhdestä kahteen myslipatukkaa tunnissa ja 0,5-1 litra vettä kelistä riippuen.
Alun "hyvä ajofiilis" kostautuu lopussa. Eli hiilaria mukaan ja tankaten kokoajan.
Tietysti kannattaa suunnitella matkalle taukopaikkoja kuten esim. kun ajoimme 2010 yöajona 220km Tampere-Pohjanmaa niin heti aamukuudelta oli ähtärin route 66 nesteellä kaffet+sämpylät. Sitten lehtimäellä syötiin oikein isot hampurilaiset grillillä. Kaikki tämä siis normaalien myslipatukoiden lisäksi. Keskinopeus oli tuolle reissulle noin 28 ja se oli todella mukavaa kyytiä kun keli oli lähes tuuleton ja sai vaihtaa vetoa vähän väliä.

32kmh keskari isossa porukassa vastaa noin 26kmh keskaria yksin.

Hiillosmakkara
11.03.2012, 23.36
Täysin samaa mieltä yllä olevien kanssa ajonopeudesta yms. Lisäksi pari huomiota lisää:
- Omien kokemusten mukaan yli 100 km lenkeillä "välikuolema" tulee joka tapauksessa jossain vaiheessa, yleensä siinä n. 80% ajetusta matkasta. Siitä kun yli pääsee, niin loppu menee kuin itsekseen. Jotain henkimaailman juttuja, liittynee myös siihen, että jossain vaiheessa hiilarit tuppaa koneesta loppumaan joka tapauksessa.
- Yli 200 km lenkeillä pitää myös varautua siihen, että se matkanteko voi oikeesti loppua kesken olipa sisua tai ei - totaalinen sippi, kalustorikko, rasitusvamma tmv. vittumainen kipu, joka pakottaa lopettamaan.

noviisi94
12.03.2012, 22.13
Mietin että olisko vuorossa treenin muunnos, kaksi kertaa viikossa 1,5h lenkki, kerran viikossa tunnin intervalli ja kerran viikossa lyhyt 45min treeni (kaikki siis kuntopyörällä). +päälle lihaskuntoa keskivartalolle ja yläkropalle 3 kertaa viikossa.

Vielä pitää ajella kuntopyörällä kun tiet on vielä sen verran loskamössössä ettei uskalla ulos ajamaan. :)

Cino C.
13.03.2012, 12.07
250 km
9 tuntia

Siinä on kaksi tavoitetta ja jos yrittää molempia kerralla, voi käydä niin, että kumpikin jää saavuttamatta. Jos lähtee keskinopeuden kanssa liikkeella, voi ns. tulla noutaja ennen aikojaan. Toisaalta, sittenpä tietää senkin....

Entä jos keskittyisi jompaan kumpaan ja "katsoisi mihin se riittää" :D toisen suhteen? 250 km ja maalissa katsotaan loppuaika (saa olla >9). Tai katsotaan, missä olla 9 tunnin päästä (saa olla <250). Tauot voi laskea ulos tuosta loppuajasta jne. Yksin ajaessa voi mennä omilla säännöillä.

haedon
13.03.2012, 13.19
Mietin että olisko vuorossa treenin muunnos, kaksi kertaa viikossa 1,5h lenkki, kerran viikossa tunnin intervalli ja kerran viikossa lyhyt 45min treeni (kaikki siis kuntopyörällä). +päälle lihaskuntoa keskivartalolle ja yläkropalle 3 kertaa viikossa....
Itse sanoisin että treeniin kannattaa ottaa mukaan yksi "ylipitkä" treeni viikossa ja sehän onnistuu hyvin viikonloppuisin. Sinun treenimäärilläsi vähintään satanen olis suotavaa, mielellään 150 km myös jossain vaiheessa. Vauhti sama ta ivähän kovempi kuin tavoitevauhti tuolle 250 kilometrille. Ei kuitenkaan liian nopeasti ylipitkää vaan pikkuhiljaa lisää pituutta tuohon viikon pitkään lenkkiin. Muuten tuo ei tule onnistumaan.

HiMa
13.03.2012, 13.50
Ja lepopäivä tai kaksi per viikko myös... se kehittää.

MarkoA
13.03.2012, 17.02
Peruskestävyys, eli PK sykkeen alueella jauhaminen on tärkeää. Penkki ja pöksyt (rasvaus!) kuntoon ja muutenkin varusteet täytyy toimia, ettei hiessä hiertyneenä tarvitse ajaa.
Omalla kokemuksella ajoin erään mökkireissun menosuunnan n.160km hivenen reilu viiteen ja puoleen tuntiin eikä alla ollut yhtään yli 100km lenkkiä tuona vuonna. Yksin ajoin ja pari kertaa pysähdyin k>selle
ja oikomaan jalkoja kun varpaat puutui. CC pyörällä (Jake the snake) ja maantie renkailla (25mm). Voimille tuo otti!
Mutta tuon perusteella vois kuvitella että harjoitellen 250km/9h onnistuu hyväkuntoiselle. Mulla ei olis kuitenkaan mitenkään onnistunut, sen verran se raskasta alkoi jo olla
vauhdin ylläpito loppumatkasta. Eväänä oli patukoita, banaani, 4*1l urheilujuomat sekä pari geeliä. Muistaakseni siis. Pienessä juoksurepussa oli eväät ja
sadetakki, joka tulikin tarpeeseen. Siis, mitä yritän tässä sanoa, on että pitkiä lenkkejä tarvii alle. Ja nimenomaan PK vauhdilla, että se aerobinen kestävyys kehittyy.

Kova on haaste. Mutta yrittää kannattaa! Se jos mikä palkitsee kun onnistuu noin kovassa haasteessa!

rhubarb
20.03.2012, 00.14
Omien kokemusten mukaan normaalilla matkavauhdilla on pari kriittistä kohtaa: eka 3 h ja toka 5 h. (Sitten 7 h, 9 h jne.) Olen itselleni selittänyt että noin 3 h on se hetki kun rasvanpolttobalanssi kunnolla muuttuu, ja kaikki ennen lenkkiä syödyt energiat on kulutettu. N. 5 h kohdalla nestetasapaino on erittäin tärkeä, kun sitä ennen voi vetää pikkuisen vajaallakin. 7 h on sitten sellainen "pitkän matkan" rajapyykki jolloin peruskunnon täytyy olla kohdillaan tai homma ei enää toimi edes ravinnon ja nesteytyksen ollessa kunnossa.

tunkkari
20.03.2012, 08.05
Ajoin viime kesänä 200km yksin n. 8h30min. Nyt en muista oliko se ajoaika vai taukojen kanssa. Pari kertaa puskapissalla, kaksi kertaa kaupasta lisää evästä ja kerran hamppariateria. Ensimmäiset 110km reiluun vastatuuleen. Kova oli reissu ja en lähde koskaan enää yksin :) Kyllä se vuorovetoapu on korvaamaton tollaselle reissulle. Tyyne keli tai jopa myötätuuli jeesaa kyllä reilusti. Niinkuin moni on sanonut, niin aikatavoitteet kannattaa unohtaa. Varsinkin jos on joku tietty päivä jolloin on lähdössä. Jos pääsee kelien mukaan valitsemaan ajopäivän, niin silloin varmaan tuulien mukaan voi ajatuksia heittäää ilmaan, mutta ei pitää niistä härkäpäisesti kiinni.

tempokisu
20.03.2012, 08.57
No mä sanon että yksin onnistuu ainakin seiskasataseen asti. Ja senkin jälkeen jos vaan muuten jaksaa; oleellista on mitä on päättänyt ajaa. Jos päättää ajaa 400km niin jaksaa just siihen asti, ja jos on päättänyt ajaa 450km niin se menee tasan siihen. Siis esimerkkinä, toki pitää olla se peruskunto. Mulla nyt ei ole ( enää); jaksan just sen 140km ehkä?
Nimittäin jos 120km lenkilä on vaikeeta lopussa, niin eipä se tuplasatanen onnistu. Tai pitää olla aika vahva inspiraatio ( mulla ei ole).

Ja pitkiä lenkkejä pitää olla alla; joku vuosi olin ajanu talvella vain 30km lenkkejä ja maaliskuussa yhen seiskakymppisen; sit lähdin tuplasataselle. Aika horjuvaa hämärää oli se kotiintulo, mutta kyllä se meni.
Aikaa on ihan turha katsoa sillä mielellä että joku aika pitää alittaa. Ajelee rauhassa ja todellakin "katsoo mihin se riittää". Siinä voi olla välissä raskaita osuuksia ja vastatuulta, pakostakin pitkillä lenkeillä on. Ellei aja jotain pitempää pätkää Hki-Rovaniemi ja autolla takas. Mutta ei se ole sama.
Juuri ensin pitää pitkiä harjoitella ja kuunnella elimistöään, ainakin ite opin missä kohti ne varikkotauot pitää pitää.

Riippuu ihan omasta kunnosta milloin "noutaja" uhkaa; itellä seiskasatasella oli vaikea kohta noin 460km kohdalla kun eväät loppui. Toinen sitten kun oli enää reilu satanen jäljellä mutta ei siinä vaiheessa enää periksi anneta.
Viime vuonna olinkin jo heikommassa kunnossa; sain ajettua kaksi 200km lenkkiä; vaikeeta, siis todella se viimenen kymppi. Samoin triplasatasen ajoin vain yhden ( joo ei todellakaan toista..) elikkä viimeset kakskymppiä oli kyllä vaikeita, sain lopussa vetoapua Virhimon Tapsalta ( otti mun kiinni) ja menihän se yksi kymppi siinä, mutta ihan viimenen kymppi oli kävelyvauhtia.

hmmm...vai olisi 7 tuntia semmoinen pitkä matka ja kunto kohdillaan. No oon mä semmoisia tänä talvena ajanu ( alkutalvesta) mutta en mä mielestäni mitenkään hyvässä kunnossa ole?Pitkä matka on kymmenen tuntia. Mun vauhdilla pääsee ehkä 230km? siis kesäpyörällä hyvällä kelillä. Ja sekin on vaan ajallisesti pitkä. Enkä ainakaan ny jaksa semmoista. Nää on kyllä suhteellisia asioita...

--+MM+--
20.03.2012, 11.08
Ensi viikon viikonloppuna kesän eka 250 km edessä.

Neljä kuukautta olin tossa ajamatta ja maaliskuun alussa piti sitten herätä. Tälle kuulle ajettuna 654 km ja hiihtoa 150 km. Tämän viikkoa ehtii vielä rimpuilla ja siten on viiemeistään ihan yli.

µ

noviisi94
18.06.2012, 13.27
Nyt ajan viikossa yhden satasen lenkin, pari viidenkympin ja yhden neljänkympin lenkin. Siitä vaan sitten kilometrimääriä nostamaan? :)

mkpaa
18.06.2012, 13.39
Nyt ajan viikossa yhden satasen lenkin, pari viidenkympin ja yhden neljänkympin lenkin. Siitä vaan sitten kilometrimääriä nostamaan? :)

Suosittelen lämpimästi.

noviisi94
20.06.2012, 19.09
Kuinka pitkät lenkit olis tässä vaiheessa hyviä, 50-70 ja reiluja satasia välillä?

HiMa
20.06.2012, 19.18
Montako viikkoa h-hetkeen?

noviisi94
20.06.2012, 21.36
Ei oo mitään tiettyä päivämäärää kun yksin aattelin polkasta sen, mutta elokuun alkupuolella varmaan:)

rhubarb
20.06.2012, 22.09
Lähtisin aikaa hakemaan…ainakin pari 5+ h lenkkiä olisi hyvä saada tuohon.

HiMa
21.06.2012, 08.12
Jos edelleen on se 9 h aikatavoite, niin "koeajona" esim. tuo reilu 5 h kestoltaan ja vauhti vähintään mikä vaaditaan 9 tunnin ja 250 km:n matkaan (keskivauhti taukoineen 28km/h). Tuollaisessa matkassa ja ajossa alkaa tulla tuntuma siitä, että onko tavoitteesi (250km/9h) realistinen ja miltä vauhti tuntuu.
Ja jos teet tuollaisen pidemmän, niin pidä huilia sen jälkeen tarvittava määrä.

Varaudu siihen, että voi sattua mitä vaan... esim. tulee totaalinen "katkeaminen", energiat vaan loppuu tai tulee krampit. Sitähän se on aina, että koskaan ei tiedä millainen ajopäivä loppujen lopuksi tulee. Joskus ei vaan kulje, mutta sitäkään ei pidä ottaa vakavasti. :)

Itse en kyllä laittaisi aikatavoitetta tuohon 250 km:n matkalle, matkan pituus on tärkeintä. ;)

noviisi94
21.06.2012, 09.47
Kiitos ohjeista, onneksi on aikaa pitempiin lenkkeihin, opiskelijan loma kun on pitkä :D