PDA

Näytä tavallinen näkymä : Isojen poikien, xxl pyöräilyä +100kg



Sivut : 1 [2] 3

tchegge_
15.03.2013, 18.06
Kerrankin nettiostos osui aika lähelle maaliin.
PEARL IZUMI Elite Softshell Zip Off Pant kokoa XXL sopii vyötäröltä ja reisistä 188cm/120kg ruholle. Lahkeet on vähän liian pitkät, siitä miinusta.
Samoin ovat sopineet Pearl Izumin sortsit jotka ostin pari vuotta sitten.

Näköjään jenkit osaa tehdä vaatteita läskimmällekin pyöräilijälle. :D

ErWo9iJn
15.03.2013, 20.27
Uskalsin viimeinkin käydä punnituksessa, vuoden pyöräilyssä olikin vähän enemmän tehoa kuin olin kuvitellut, -21kg ja vasta äsken aloitin päivittäisen tunnin lenkin, kymppi pois niin olisi mitenkuten tässä kerhossa mukana. Ruokavalionakin rasvaista lihaa, makaronia, perunaa, pizzoja, eikä karkkiakaan ole hyllyyn jätetty joka kerta, joten on se liikunnan määrä kuitenkin aika merkitsevä tekijä.

Sekin on ihan kiva, että reiden alapuolella ei roiku enää höllyvä kassi ihraa, tämähän tosiaan jopa toimii ihan salakavalasti, sen kunniaksi pitää kai käydä öinen pakkaskymppi polkemassa. On tässä kropassa vielä tekemistä, mutta näin se vaan homma etenee, jopa tuplasti nopeammin mitä kuvittelin. 136 -> 115 on aika iso juttu ainakin mulle.

Halloo halloo
15.03.2013, 20.52
ErWo9iJn: Muista lepo. Eräs tuttava, naisimmeinen, treenasi jokin vuosi sitten lähes joka päivä, tansseja, spinningiä, kaikkea mahdollista ja useasti. Kun harvensi tahtia, niin tulokset paranivat. Omituista. Ruokavalio on tärkeää, liikuntaa tärkeämpää.

ErWo9iJn
16.03.2013, 11.00
ErWo9iJn: Muista lepo. Eräs tuttava, naisimmeinen, treenasi jokin vuosi sitten lähes joka päivä, tansseja, spinningiä, kaikkea mahdollista ja useasti. Kun harvensi tahtia, niin tulokset paranivat. Omituista. Ruokavalio on tärkeää, liikuntaa tärkeämpää.

Lepopäivän jälkeen aika tuskaiselta tuntuu meno, mutta kyllä niitäkin tulee pidettyä, suorituksetkaan ei kovin paljoa kävelynopeutta kovempia ole, joten lepona toiminee myös osa suorituspäivästä, en niin tarkkaan tiedä. Kuvittelisin vaan, että ylisuorittamalla alkaa palamaan ne lihaksen paikalliset energiavarastot, kun taas riittävän maltillisella pysytään siinä verenkierron tuomassa ravinnossa, eli rasvanpoltossa. Lihaksessa oli jotain erilaista jota käytetään silloin kun suurella teholla toimitaan ja siinä tulee sitten maitohappojakin. Paitsi sille yhdelle kaverille, joka voi repiä 100% itsestään eikä maitohappoja vaan tule, jokin lääketieteellinen syykin siihen oli, se oli kuitenkin aika kova sälli juoksemaan pitkää matkaa, Wikipediasta luin joskus.

Vääntelin satulaa kaikkiin mahdollisiin asentoihin, missään asennossa homma ei toimi, joko liukuu satulan kapeaan etuosaan tai sitten pysyy takana, mutta jo se että satula koskettaa nivusia tuntuu tekevän puutumisefektiä, sisäreisi on kuin tulessa, koska veri ei kierrä, ehdottomasti palaan vanhaan tankoon niin että saan muutaman sentin pystympää asentoa ja saan takaisin nautinnon pyöräilyyn, jonka lyhyesti koin kun vaihdoin tuohon satulaan ja mummotanko oli käytössä. Hankinkin jo vaijerit, että jarruille riittää pituutta. Ehkä mulla on vaan joku ongelma, ehkä tuo antiikkinen miestenpyörän leveä satula ei vaan toimi kuin pystyllä asennolla, mutta kun jonkin tietää toimivaksi niin sitä pitää tavoitella.

Sinällään olisi etunoja asento kätevämpi, että yläkroppaankin tulisi treenausta, mutta mulla se aina on tehnyt päkiän ja sisäreiden puutmista ja polttelua, osin käytössä olleiden satuloiden takia, mutta myös siksi, koska joku suoni mulla täytyy litistyä tosi helposti tuossa tilanteessa.

Ei se mua sinällään haittaa, jos pystypyöräilyyn joudun rajoittamaan pyöräilyni, jos sillä saan selvästi pisempiä matkoja ajettua. Ero on sellainen että 12km meni pystyssä asennossa ilman mitään oireita tai ongelmia, kämmenpohjiin vähän kävi kylläkin ja sitä varten tankoa ylemmäs olisi pitänyt saada, mutta nyt ei kämmenissä ole ongelmaa, etunojassa, tosin 500 metriä ja alkaa sisäreittä polttamaan ja päkiän kohdalta puutuminen leviää varpaisiin, eikä liikunnasta tule sitä normaalia hyvää oloa eikä myöskään jalat tunnu vahvistuvan enää, takaisin siis siinä pisteessä että ei tunnu saavan mitään pyöräilystä irti. Noin paljon mulla tuo parin sentin asennon muutos vaikuttaa.

Oikea puoli on aina pahempana kuin vasen. No, iltapäivällä tuo ongelma on korjattu kun vaijerit vaihdan ja tangon, mutta ihmejuttu kuinka pienestä mulla on kiinni tuo homma.

Ehkä tuo helpottuu kun entisestään paino putoaa, mutta en nyt niin vauhtia enää kaipaa kuten vielä joku aika takaperin. Mummotankoon saa sitä paitsi kiinni, peilin, kellon, mukitelineen, valon, telineen gps laitteille, ehkä pienen aurinkopaneelin tai akkupaketin, lepuutuskäsinojan, mittarin :)
Olen kai lukenut liikaa tätä strippiä http://yehudamoon.com/

Jake_Kona
16.03.2013, 11.13
Uskalsin viimeinkin käydä punnituksessa, vuoden pyöräilyssä olikin vähän enemmän tehoa kuin olin kuvitellut, -21kg ja vasta äsken aloitin päivittäisen tunnin lenkin, kymppi pois niin olisi mitenkuten tässä kerhossa mukana. Ruokavalionakin rasvaista lihaa, makaronia, perunaa, pizzoja, eikä karkkiakaan ole hyllyyn jätetty joka kerta, joten on se liikunnan määrä kuitenkin aika merkitsevä tekijä.

Sekin on ihan kiva, että reiden alapuolella ei roiku enää höllyvä kassi ihraa, tämähän tosiaan jopa toimii ihan salakavalasti, sen kunniaksi pitää kai käydä öinen pakkaskymppi polkemassa. On tässä kropassa vielä tekemistä, mutta näin se vaan homma etenee, jopa tuplasti nopeammin mitä kuvittelin. 136 -> 115 on aika iso juttu ainakin mulle.

Aluksi tuloksia tulee vaalla vasta jonkin ajan kulittua ne näkyy peilistä. Olo kyllä muuttuu heti alusta mikä on parasta. :Sori my Fränss:
Onko sinulla tavoitepaino...?

Itse otin tavoitepainon ja sen saavutinkin moneen kertaan, mutta otteluvoiton jälkeen tulee helposti liian tyytyväiseksi. Sitten palkitsee itseään
Pienellä ylellisyydellä ja velttoilulla ;)

ErWo9iJn
16.03.2013, 11.37
Aluksi tuloksia tulee vaalla vasta jonkin ajan kulittua ne näkyy peilistä. Olo kyllä muuttuu heti alusta mikä on parasta. :Sori my Fränss:
Onko sinulla tavoitepaino...?

Itse otin tavoitepainon ja sen saavutinkin moneen kertaan, mutta otteluvoiton jälkeen tulee helposti liian tyytyväiseksi. Sitten palkitsee itseään
Pienellä ylellisyydellä ja velttoilulla ;)

Jos alle 100kg kerhon rajan pääsisi, niin se olisi ihan hyvä, mutta tärkeämpää olisi se, että fysiikka ei rajoittaisi elämää, esimerkiksi metsästä voisi käydä marjat ja puut ilman että on puolikuollut alle tunnissa, kasvimaan voisi kääntää jne. Paino on vähän sellainen sivuseikka, mutta toki se käytännössä voi olla vain tietyissä rajoissa jotta sellaiseen fyysisen rasituksen sietoon pääsisi.

Ok, vuodessa on paljon tapahtunut, toinen vuosi ja ehkä pääsen jo sellaiselle tasolle joka on minimi, mutta aamuiset lenkit on jotain mistä en tahtoisi luopua enää mistään hinnasta, ne ovat aika nannaa :D

Eräs suuri lähiajan tavoite on kuitenkin se, että 60km pääsisi fillarilla, ok eihän se ole mitään, mutta kun lisätään siihen kilsojen pituisia 5-7% nousuja (kukkloita, kahta puolen se mäki), sekä liki 10km nousu ilman laskuja ja käytännössä ei yhtään tasaista, vuoronperään nousee ja laskee, sekä ylämäkisuuntaan yleensä vastatuuli 2-5m/s niin se tuo oman haasteensa tuohon ja kun on painoa, niin nousut on aika killereitä. 100m pihasta on ensimmäinen useamman prosentin nousu. Savossa, P-Karjalassa, P-Pohjanmaalla sekä Pirkanmaalla pyöräily oli niin paljon helpompaa, kun oli tasaista, valtatiet on tosi helppoja kun ei ole missään oikeastaan nousuja, mäkisimpiä paikkoja tämä on mitä ympäri maata autolla kulkenut, pyörällä en niin monessa paikkaa ole kulkenut, mutta noilla muutamilla alueilla. Nämä keskimaan sora-harjut tekee tuollaista vuoristorataa pienistä teistä.

Ajattelin 7-lehtisen tilalle hommata 8-lehtisen pakan ja käyttää vain 7 lehteä, saisin 12€ hinnalla 34 piikkisen takarattaan, joka 28 piikkisen verrattuna toisi aika kivasti lisää momenttia, voi olla että sen muutoksen jälkeen kesällä tuosta matkasta jo selviänkin, kunhan on riittävästi juomaa mukana, edelliseen yritkseen verrattuna olisi kuitenkin puutumattomat jalat, pystympi asento, mutta kevyemmin rullaavat renkaat, ilman muita hankintoja, mutta kuukausi nyt ainakin menee ennen kuin voi kokeilla, koska kaikki on vielä jäässä hyvän aikaa. Välitykset taitaisi olla aika samat kuin alunperinkin, koska oli pienempi eturatas. 22 piikkisen eturattaan jos saisi, niin sitten mäkiä ei enää olisikaan, mutta mun olemattomaan budjettiin tuli isompi lovi äskettäin ja nyt kyllä saa unohtaa kaikki investoinnit, ehkä venyy juuri ja juuri takapakkaan.

Normien mukaan mun pitäisi kai painaa jotain 90 pintaan tai jopa alle, mutta ne normit on ehkä vähän jotain mihin en taivu.

Jake_Kona
16.03.2013, 12.29
Olen ajatellut parhaan painoa olevan se jossa helposti pysyy kohtalaisella liikunnalla ja oikealla ruokavaliolla. Itse en yritä päästä laskennalliseen ihannepainoon, koska siinä pysyminen on vaikeaa ja koituu ( lopulta) lihasmassan menettämiseen varsinkin yläkropasta.

ErWo9iJn
16.03.2013, 13.29
Olen ajatellut parhaan painoa olevan se jossa helposti pysyy kohtalaisella liikunnalla ja oikealla ruokavaliolla. Itse en yritä päästä laskennalliseen ihannepainoon, koska siinä pysyminen on vaikeaa ja koituu ( lopulta) lihasmassan menettämiseen varsinkin yläkropasta.

Itse taas syön mitä tykkään, siihen on elimistö oppinut ja testeissä arvot aina erinomaisesta ylöspäin, painosta huolimatta edes mun kolesteroli ei ole huono, koska mulla on sitä hyvää sen verran enemmän, paino sitten on sitä mitä se on, aina kun on huonosti liikkunut, niin se on aina ollut liikaa, joten en tiedä mihin se oikein sitten lopulta asettuu, mutta uskoisin sen olevan alle 100, mutta en tosiaan tiedä, enkä niin välitäkkään, kunhan sitä kuntoa olisi sen verran että se ei tule rajoitteeksi. Pyörämatkailu voisi myös olla kivaa, korkeintaan sellaisia päivän reissuja alkuun, käydä kiertämässä uusissa kalapaikoissa, ehkä pieni kumivene + kärry perään. Maastopyöräilykin jossain vaiheessa, mihin sitten se paino asettuukaan kaikessa tuossa ei ole niin tärkeää.

Koetin eräs vuosi syödä terveellisesti, ikinä mulla ei ole ollut niin pahoja migreenejä ja jaksamattomuutta, eikä muuta kerennyt kuin ruokaa tekemään tai syömään. Heti paljon parempi kun palasin kerran päivässä, ei mitään välipalanaposteluja ruokailuuni, vuosiin ei ole edes flunssaa ollut., sitä kun on oppinut johonkin niin ei siitä sitten oikein kannata muuttaa. jos se kerta toimii. Toiselle toimii sitten toinen.

Kulutus ja ravinnon saanti pitää tietty olla balanssissa.

Tunti päivässä istumatyötä tekevälle kai osuu varsin kohtuulliseen määrään, ei mitenkään erityisen paljoa, mutta kuitenkin sen verran, että kroppa pysyy jotenkin tolkullisessa kunnossa, 4-6 tuntia jos fyysistä työtä tekee, niin eihän siinä taas sitten paljoa liikuntaa tarvitse, kun päivässä tulee melkein jo sen mitä tunti päivässä liikkuvalle viikossa.

Noi nyrkkeilijätkäänhän eivät nyt mitenkään läskejä ole, mutta kyllähän raskaassa sarjassa aika painaviakin kavereita on, niillekkin taulukkopaino taitaisi olla jotain ihan muuta, eli se tosiaan on sellainen mitä ei kannata niin tuijotella.

Tänään tosin pitää toinenkin lenkki heittää, kunhan vähän huoltoja ja virityksiä teen, on niin nätti päivä eikä tuule yhtään, ettei voi moisen antaa mennä hukkaan.

ErWo9iJn
16.03.2013, 17.53
Ja niinhän sitä tangon sai vaihdettua, parit vaijerit uusittua, sekä säätöjä haettua, satulan pidin siinä missä oli aiemmin, ero toiseen tankoon valtava, ei mitään puutumisia, olisi voinut ajaa vaikka kuinka pitkästi, aiempi lenkki tosin vähän pohjalla, niin takareisissä vähän alkoi tuntumaan, että puhti käy vähiin, mutta tuntui hyvällä tavalla, merkittävästi parempi teho muutenkin tuntui olevan, kun tuntui taas saavan jotain hyvää fiilistä ajosta.

Ei se kovin paljoa tuollainen mummopyörän tanko nosta ylöspäin kahvoja, mutta sen verran minkä jostain syystä tarvitsen. Eli taas tuli se ilo fillarointiin takaisin, nyt tiedän, että se on tuo jalkojen puutuminen mun ongelma ollut ja sen että miten siltä voin välttyä, mutten vielä tiedä tarkalleen miksi aivan mitätön asia jota en oikein edes tunne saa aikaan tuon jalkojen puutumisen ja ilmeisesti verenkierron heikkenemisen niin pahasti.

Sen vain tiedän, että reiden sisäsivulla jos poltetta alkaa tuntumaan, niin homma ei silloin vaan toimi, kyllä siinä hiki tulee, mutta jo seuraavana päivänä on tosi vaikea ajaa ja se vaan pahenee, jopa hengittämiseen vaikuttaa, kun pystymmässä ajon jälkeen hengittäminen on helpompaa, tai ehkä kuvittelen, mutta se on osa hyvää fiilistä kuntoilusta joka on puuttunut, mun arvaus on, että siinä ei lihas saa verenkierrosta riittävästi tavaraa.
Ehkä mulla on jotain lihaksia niin heikossa kunnossa, että menee verenkierto siksi tukkoon melkein satulan hipaisustakin nivusiin. Mutta tämä nyt tietona jos jollain muulla joskus tulee samanlaisia oireita niin on jotain mitä testata tuo pystympi asento.

Noin 18km tänään kahdessa otteessa, eikä edes vaikeaa, 28->34 takapakka ja sitten voisi alkaa kokeilemaan varovasti mäkisempiä suuntia ja pisempiä lenkkejä.

marmar
16.03.2013, 19.51
Noin 18km tänään kahdessa otteessa, eikä edes vaikeaa, 28->34 takapakka ja sitten voisi alkaa kokeilemaan varovasti mäkisempiä suuntia ja pisempiä lenkkejä.


Ajoasentoa kannattaa tosiaan säätää niin kauan, että se on hyvä.

Kun tiet sulavat ja kuivavat, sekä saat kevyempään päähän vaihteet, nin heität vielä helposti ensikesänä nuo 60 km lenkit mäkisessäkin maastossa.

Tarpeeksi aikaa, evästä ja taukoja niin saattasi mennä jo nyt. Jyrkimmät mäet vaan taukoilet ja talutat.

Jake_Kona
18.03.2013, 10.49
Sain tyypitettyä Schwalbe Super Moto- renkaat jotka ovat hyvän levyiset 60mm. Ajoin tasaista asvalttia ja jäistä sekä lumista pikkutietä 44km ja kyyti oli tasaista. Ei kuitenkaan mikään talvirengas, mutta sillä pärjäsi kun tiessä ei ollut mitään jäisiä polanteita ja pitkittäisuria.

Jalkojen puutumisesta tuli mieleen se entinen Oivan leveä miessatula. Silloin 20km taipaleella jalat puutuivat ( 15v. sitten). Liekö syynä, että pullukka ja leveä satula painaa siihen pakaran ja takareiden kohdille. Jos siinä on syy puutumiseen kannattaa hankkia satula joka on edestä ja keskeltä kapea, mutta istumaluun kohdilta leveähkö. Itsellä on pari tälläistä http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+%26+mtb/B15+Swallow+Chrome/
On aika kalliita, mutta se onkin tärkein varuste pyörässä jos meinaa ajella yli 50km lenkkejä ilman kipuja ja "PrinssiNakin" puutumista

ErWo9iJn
18.03.2013, 11.19
Sain tyypitettyä Schwalbe Super Moto- renkaat jotka ovat hyvän levyiset 60mm. Ajoin tasaista asvalttia ja jäistä sekä lumista pikkutietä 44km ja kyyti oli tasaista. Ei kuitenkaan mikään talvirengas, mutta sillä pärjäsi kun tiessä ei ollut mitään jäisiä polanteita ja pitkittäisuria.

Jalkojen puutumisesta tuli mieleen se entinen Oivan leveä miessatula. Silloin 20km taipaleella jalat puutuivat ( 15v. sitten). Liekö syynä, että pullukka ja leveä satula painaa siihen pakaran ja takareiden kohdille. Jos siinä on syy puutumiseen kannattaa hankkia satula joka on edestä ja keskeltä kapea, mutta istumaluun kohdilta leveähkö. Itsellä on pari tälläistä http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+%26+mtb/B15+Swallow+Chrome/
On aika kalliita, mutta se onkin tärkein varuste pyörässä jos meinaa ajella yli 50km lenkkejä ilman kipuja ja "PrinssiNakin" puutumista

Vaihdoin leveämpään ja tankoa pystymään, niin sillä mulla puutumiset loppui, nimenomaan kapea tee sen, että koskettaa (siis kun ei tarvitse edes painetta, kevyt kosketus tuntuu riittävän) juuri tuonne suonien kohdalle, leveässä kun istuu takana eikä kapealla keskiosalla, niin ei ole ongelmaa, kankun luut hoitaa istumisen, satulan ja tangon asento on niin tarkkaa, että muutaman millin ero voi saada aikaan ongelman, nykykombinaatiolla ensimmäistä kertaa oikeastaan tuosta ongelmasta päässyt eroon.
Jos satulassa siirtyy eteenpäin niin ongelmat tahtoo alkaa siitäkin, joten jokin erilainen puutuminen ilmeisesti kuin mikä useimmin syynä.

Sisäreidessä mulla se on sellaista poltetta ja alkaa ihan minuutissa parissa, se on kuin ei veri kulkisi, en oikein muuksi voi uskoa, kun niin pian alkaa ja kun eteenpäin nojautuminen jo saa aikaan, niin ilmeisesti jollain tavalla se keskikohta jalkovälistä tuntuisi syypäältä, mutta en niin fysiologiasta tiedä, onko siinä mitään suonia jotka tukkeutuisi, levelä satula takana istuenhan luulisi tuon pakaran ja takareiden väli olevan enemmän ahdingossa, mutta se taas ei mulle tee ongelmaa. Toki myös pystypyöräilyssä oma kuvionsa verrattuna maantie, mtb jne. pyöräilyyn. Monia mahdollisuuksiahan tuossa on mitkä saattaa ongelmia tehdä. Vaikea löytää sitä lopullista syytä varmaankaan, kun ukostakaan ei diagnoosipistoketta löydy.

Brooksin satulaa bike-discountista saa noin 60 euron hintaan tällähetkellä, pystyajoon esim:
http://www.bike-discount.de/shop/k1168/a74222/aged-b67.html

Flyer sitten jos on etunojaa enemmän, jolloin kapeampi satula tarpeen, swallow varmaankin sitten vielä enemmän siihen etunojaan.

Jos olisi parempi rahatilanne, niin olisin jo tilannut, mutta nyt ei näytä ollenkaan hyvältä sillä saralla, kun useampi juttu meni / on menossa puihin ja vaihtoehtoja haettava, ostamisen sijaan taitaa olla aika myydä, silti uhkarohkeana tuhlasin 12€ takapakkaan ja toimituskuluihin...

Eikös tuo super moto ollut jonkin renkaan suojaamattomampi versio? 60mm leveä on kyllä jo sellainen, että sitä ei ihan helposti upota.

El-Carpaso
18.03.2013, 12.46
Vaihdoin leveämpään ja tankoa pystymään, niin sillä mulla puutumiset loppui, nimenomaan kapea tee sen, että koskettaa (siis kun ei tarvitse edes painetta, kevyt kosketus tuntuu riittävän) juuri tuonne suonien kohdalle, leveässä kun istuu takana eikä kapealla keskiosalla, niin ei ole ongelmaa, kankun luut hoitaa istumisen, satulan ja tangon asento on niin tarkkaa, että muutaman millin ero voi saada aikaan ongelman, nykykombinaatiolla ensimmäistä kertaa oikeastaan tuosta ongelmasta päässyt eroon.
Jos satulassa siirtyy eteenpäin niin ongelmat tahtoo alkaa siitäkin, joten jokin erilainen puutuminen ilmeisesti kuin mikä useimmin syynä.

Miten sä istut satulassa? Käytännössähän siinä pitäis istua pelkästään istuinluilla ja minimoida pehmytkudoksen kontakti satulaan.
Istuinluilla istuminen ainakin mulla vaatii juurikin nojautumista eteenpäin ja lantion kulman avaamista. Lantiotahan voi kääntää eteenpäin niin paljon kunnes alkaa painetta tuntumaan välilihan seuduilla, mutta siitäkin pääsee eteenpäin jos on aukollinen satula.

Jake_Kona
18.03.2013, 13.07
Jalkojen puutumista pitäisi tehokkaasti estää polkeminen ( noin pääsääntöisesti), koska veri kiertää kiirtyvänä lihaksille. Tee vaan pitempää lenkkiä jotta näet missä suorituskesto on. Eli ajaa jalat tyhjiksi. Siis sitten kun hieman lämpenee.
Itse ilman mitään neuvoja ajelin kodin lähellä (ja lomapaikassa) pitkää mäkeä ylös ja alas niin kauan ettei enää pystynyt. Se on isolle kaverille erittäin tehokasta harjoitetta keuhkoille,sydämelle ja lihaksille.
Sanoisin, että kun kehoa rasittaa pyöräilyllä saa verenkierto "uusia" reittejä ja hermotus kestää rääkkiä paremmin kontaktikohdista.

ErWo9iJn
18.03.2013, 14.41
Miten sä istut satulassa? Käytännössähän siinä pitäis istua pelkästään istuinluilla ja minimoida pehmytkudoksen kontakti satulaan.
Istuinluilla istuminen ainakin mulla vaatii juurikin nojautumista eteenpäin ja lantion kulman avaamista. Lantiotahan voi kääntää eteenpäin niin paljon kunnes alkaa painetta tuntumaan välilihan seuduilla, mutta siitäkin pääsee eteenpäin jos on aukollinen satula.

Nykyään siten perinteisesti, kankun luilla, ajo-asento on klassinen pysty, 10km menee ihan huomaamatta.

Tuosta sitten käsiä kun laskee pari-kolme senttiä alas (eli vaihtaa mummotangon normaalin city/trekking tankoon), niin ensioireet tulee noin 200m ajon jälkeen, kyllä 10km pääsee, mutta sitten on monta päivää sisäreisi kipeä ja väsyy useaksi päiväksi.


Jalkojen puutumista pitäisi tehokkaasti estää polkeminen ( noin pääsääntöisesti), koska veri kiertää kiirtyvänä lihaksille. Tee vaan pitempää lenkkiä jotta näet missä suorituskesto on. Eli ajaa jalat tyhjiksi. Siis sitten kun hieman lämpenee.
Itse ilman mitään neuvoja ajelin kodin lähellä (ja lomapaikassa) pitkää mäkeä ylös ja alas niin kauan ettei enää pystynyt. Se on isolle kaverille erittäin tehokasta harjoitetta keuhkoille,sydämelle ja lihaksille.
Sanoisin, että kun kehoa rasittaa pyöräilyllä saa verenkierto "uusia" reittejä ja hermotus kestää rääkkiä paremmin kontaktikohdista.

Tulee varmaankin lähiaikoina testattua tuota kuinka pitkälle pääsee,kunhan hirmupakkaset helpottaa, suunnittelin tuossa 14km lenkin, jota ympäri voi ajella, mulla menee vaan sykkeet aivan liian korkeiksi liki jokaisessa mainittavassa mäessä joita löytyy ja stoppi tulee tosi äkkiä jos mäkiä ajelee, mutta pitää nyt kokeilla mitä tapahtuu tuosta lenkistä, puutumiset ja sellaiset tuskin on mikään ongelma nykyisellä setupilla, ainakin 12km ajon jälkeen ei mitään puutumisia, vain väsymistä, tuon lenkin jos pari kertaa heittää, niin se on jo jotain 3h, mun jalat on varmaan täyttä soosia moisen jälkeen ja sitten ei taas pariin päivään satulaan pääse, ottaa nyt aluksi vähän kevyemmin, kunhan pystyy kävellessä puhumaan niin sitten alkaa vasta hakemaan isompaa suorituskykyä

ErWo9iJn
18.03.2013, 18.46
Ootte te kanssa kyllä yksiä, vai mäkiä polkemaan, kurkusta ei ilma tunnu menevän läpi, vinkuu, yskittää, limaa kurkku täynnä ja takki tyhjä, helkkarin hyvä poislukien tuo pieni hengitysongelma joka yhä on päällä.

850m matkalla nousua 78 metriä, onko se jo mäki? (ellen väärin nyt tulkinnut), ajetaan vastapäivään, tervetuloa kokeilemaan, oli ihan hyvä fiilis jaloissa kun ajelin palautellen kotia, jos olisin toisen kierroksen vetäissyt, niin mut olisi saanut kantaa sieltä pois, luulen ainakin.

http://farm9.staticflickr.com/8388/8568104405_e2e637a653.jpg (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8568104405/)
workout_002 (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8568104405/) by ErWo9iJn (http://www.flickr.com/people/93946712@N07/), on Flickr

Kahdessa paikkaa reippaasti yritin kävellä mäkeä ylös, mutta piti pysähtyä kaksinkerroin pyöränpäälle vinkumaan, kun ei hapenotossa riittänyt kapasiteetti edes taluttamiseen ja toi rullaa kevyesti sentään. 48.8km/h polkematta puolikkaassa alamäessä, tuossa isommalla tiellä, ihan hyvin pystypyöräilijälle.

No, toi on ehkä toistaiseksi mulle vähän rankka route, vaikken edes yrittänyt repiä tehoja vaan mahdollisimman vähän energiankulutuksella yritin eteenpäin.

Tietenkään ei mitään puutumisia, kun ei niitä pystyssä ajaessa tule. Tartten näihin mäkiin puolittajan.

Tuolta alhaalta jostain laaksosta sitä lähdettiin:
http://farm9.staticflickr.com/8508/8569242684_6a37f05233.jpg (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8569242684/)
heights (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8569242684/) by ErWo9iJn (http://www.flickr.com/people/93946712@N07/), on Flickr

El-Carpaso
18.03.2013, 19.36
Kyllä se siitä vielä. Kun mä alotin ton meidän vuoren tahkoamisen niin ei varmana tuntunu sen paremmalta. En mä aikaa sillon ottanu mutta kyllä siitä aina tyyliin tunnin lenkki tuli kun ton pätkän runttas ylös ja alas plus neljä kilsaa siirtymiin.

Nyt toi 2km ylämäki runttaantuu ylös vartissa, 123 metriä vertikaalista nousua ja reitti on semmonen puol metriä leveä tampattu polku. Kolmessa kuukaudessa on kunto kohentunut sen verran että pelkän ylämäen lisäks tunnin lenkkiin sisältyy 5 ylimääräistä maastokilometriä ja viilentelykierros kaupungin kautta.

ErWo9iJn
18.03.2013, 19.56
Kyllä se siitä vielä. Kun mä alotin ton meidän vuoren tahkoamisen niin ei varmana tuntunu sen paremmalta. En mä aikaa sillon ottanu mutta kyllä siitä aina tyyliin tunnin lenkki tuli kun ton pätkän runttas ylös ja alas plus neljä kilsaa siirtymiin.

Nyt toi 2km ylämäki runttaantuu ylös vartissa, 123 metriä vertikaalista nousua ja reitti on semmonen puol metriä leveä tampattu polku. Kolmessa kuukaudessa on kunto kohentunut sen verran että pelkän ylämäen lisäks tunnin lenkkiin sisältyy 5 ylimääräistä maastokilometriä ja viilentelykierros kaupungin kautta.

Juu, sehän on taivahan tosi, ettei mäkiä opi nousemaan, kuin mäkiä nousemalla, tarpeeksi toistoja niin nousee paremmin. Vuosi sitten ei olisi mennyt tuo lenkki, eikä varsinkaan sen jälkeen olisi portaita juossut hölmö virne naamalla, kun edelleenkään jalat eivät ole makaronina, vuoden päästä voi olla, että joutuu katselemaan laadukkaita osia halpa-osien sijaan, jos näin tässä kehittyy, ei nuo halvat osat nimittäin kestä jos on moottorissa puhtia.

27.5 gear inches on vaan liikaa, tosin pientä helpotusta on tulossa jo, jossain kohtaa sitten päivitän eturattaatkin, jotta saa kadenssit ylös ja mäen kiipeämiseen pyöräänkin kykyä, ilman polvien paukkumista. 21.5 gear inches pitäisi olla pakalla, jonka näkyivät jo lähettäneen, ehkä perjantaina jo pääsee testailemaan.

Kyllä se kadonnut laardin määräkin jotain tekee, todennäköisesti sitä katoaa vielä lisääkin tällä rääkillä. Tota rääkkiä en kyllä päivittäin tempaise, kerran viikkoon tai korkeintaan pari kertaa näin alkuun, on sen verran paha. Toiseen suuntaan jos kiertäisi niin olisi pisempää nousua loivempana, mutta mua pelotti jo nyt osa alamäistä, kun en ole mikään extreme-ajaja, ihan vaan maalainen :)

Ettan
21.03.2013, 16.09
Mulla kans menossa laihis projekti. Tällä hetkellä pudonnut 144 -> 128kg. Tässä haaveilen joko Fat-biken ostosta tai kunnon maastopyörästä. Myin oman Trek 8000 pois viime syksynä ja nyt ketuttaa. Onnex on vielä Focuksen cyclo, mut jotenki sil ei oo kiva ajaa lumella. Hakkaa käsiin niin vietävästi.
Tarkoitus on saada paino alle 105kg, ni vois jopa alkaa harkita myös ekaa täpäriä...mutta sinne painoille on vielä matkaa...

ErWo9iJn
21.03.2013, 16.35
Mulla kans menossa laihis projekti. Tällä hetkellä pudonnut 144 -> 128kg. Tässä haaveilen joko Fat-biken ostosta tai kunnon maastopyörästä. Myin oman Trek 8000 pois viime syksynä ja nyt ketuttaa. Onnex on vielä Focuksen cyclo, mut jotenki sil ei oo kiva ajaa lumella. Hakkaa käsiin niin vietävästi.
Tarkoitus on saada paino alle 105kg, ni vois jopa alkaa harkita myös ekaa täpäriä...mutta sinne painoille on vielä matkaa...


Hyvällä mallillahan sullakin sitten on jo pudotus, kivasti se paino putoaa, kun vaan käy tiuhaan ajelulla, eikä liian kovaa vedä, ainakin itselläni sellainen ihan leppoisa retkeilyvauhti tuntuu toimivan parhaiten tuossa.

janne68
21.03.2013, 18.50
Tuo 80-luvun naistenpyörän satula ei kyllä oikein mua ole vakuuttanut, persaus on mahdottoman arka juuri niiden kankkuluiden kohdalta. Kaivelin sitten tuollaisen 60-luvun nahkasatulan, joka on aika räjähtäneessa kunnossa, mutta lähinnä kosmeettisella puolella tuo räjähtäneisyys, ongelma oli, että satulaputki oli liian ohut sekä myös liian lyhyt, mutta toisaalta myös satulan runko oli lattarautamallia, eikä pyöreää tankoa, joten ei saanut kiinni tuohon pyörän omaan tolppaan.

Ratkaisin asian radikaalisti pistämällä pyörän alkuperäisen satulaputken poikki rautasahalla, 60-luvun veivattavalla smirgelillä pyöristelin kulmia ja saman aikakauden moskalla taputtelin ohuen putken paksumman sisään, mittailin niin eroa ei ollut paljoa, 4cm laitoin putket sisäkkäin ja käytännössä se paksumpi alkuperäinen putki on melkein kokonaan nyt pyörän rungon sisässä, samoin pari senttiä ohutta putkea joka on paksun putken sisällä, joten pitäisi lujuuden olla riittävää tasoa.

Pikaisen säätöjen haun jälkeen testailin tuota hyvin vähän, pohjalla oli jo lenkki ja askarrellessa vähän kylmä alkoi puremaan, joten ei mitään isompaa testiä voinut tehdä, mutta ne kankun luiden kohdalla olevat kipeät paikat eivät valittaneet lainkaan, koska tuo nahkainen satula vietereineen mukautuu hyvin ja toisaalta jokainen hiekanjyvä ei täräytä takalistoa kuin joku potkaisisi, jos nyt aavistuksen liioitellaan. Sitä en tiedä kuinka pitkässä ajossa toimii, enkä sitäkään kuinka hyvin tuo kestää, kun runko on vähän kiemuralla useampaan suuntaan, muttei sekään sitä istumista tunnu häiritsevän.

Kokeillaan nyt tuolla muutama päivä ja vertaillaan tuntoja, mutta vaikka kankun luiden kohdalta kipeyttä tuli sillä naistensatulalla, niin kyllä sekin auttoi pahimpaan ongelmaan eli puutumisiin, ehkä pitkänpäälle silläkin olisi saavuttanut ihan hyvän tuloksen, mutta uskoisin tuon nahkasatulan olevan parempi etenkin kun ei ole muuta joustoa fillarissa, talvirenkaatkin ovat aika jäykät, niin röykyt pehmenee kivasti tuon satulan kanssa.

Nollabudjetilla tässä parannuksia yritetään hakea, jos edes vähänkin paranee, niin se on plussaa. Tokihan muutokset ovat mahdollistaneet jo päivittäiset kevyet lenkit, 70-80 kierrosta tuntuu ihan hyvin menevän, lumiseen jyrkkään mäkeen tosin 28-28 välitykset väkisinkin laskee kierrokset 60 tai alle, ellei sitten revi voimaa ulos runtaten, aika paljon paino vaikuttaa tuollaisessa, kevyt ukko pääsee upottamatta mäen ylös, kun painavalla ei lumi kanna ihan niin hyvin ja homma menee maastopyöräilyksi, missä ei sinällään mitään vikaa ole, mutta kalusto pitäisi olla toista. Do it yourself!Propsit sulle!Ja jos tuntuu täristävän liikaa->täpäri alle,ei oo ollu selkäkipuja täpärin oston jälkeen!

marmar
22.03.2013, 11.17
Kahdessa paikkaa reippaasti yritin kävellä mäkeä ylös, mutta piti pysähtyä kaksinkerroin pyöränpäälle vinkumaan, kun ei hapenotossa riittänyt kapasiteetti edes taluttamiseen ja toi rullaa kevyesti sentään. 48.8km/h polkematta puolikkaassa alamäessä, tuossa isommalla tiellä, ihan hyvin pystypyöräilijälle.

Täälläpäin kuulee monesti sanonnan ylämäki on ystävä. Tuossa sanonnassa on paljon totuutta. Mulla harvoin tulee oikeasti tasaisella vedettyä sykkeitä tappiin, jotenkin vaan loppuu motivaatio kesken ainakin yksin ajaessa. Mutta kun tulee riittävää ylämäkeä, niin jostain syystä sitä motivaatiota suuremmalla teholla polkemiseen löytyy paljon helpommin. Jos polkemalla loppuu voimat, niin ei sun kannata uuvuttaa itseä heti perään reippaalla kävelyllä, vaan huilaat rauhassa ja kävelet hissukseen, annat hengityksen tasaantua kunnolla ja sykkeen laskea. Sitten kun pulssi ja hengitys on rauhoittunut, niin voit nostaa vauhtia joko kävellen reippaasti tai polkien kohti maksimia. Intervallitreeni on tehokasta, mutta siinä pitää pitää huoli siitä, että pulssi tulee välillä myös alas.

Voi olla, että sopivalla intervallitreenillä saat rajaa nostettua nopsaankin niin, että vaihteet alkaa riittämään.

Jake_Kona
28.03.2013, 00.47
Joskus olen miettinyt, että isomman kokoista vaatetta tai kenkää kun on etsimässä saa usein haukata tyhjää. Siksi olisikin hienoa jos kokomarkinnät sijoitettaisiin hyvin näkösälle ettei tarvitse etsiä jos vaikka jotain olisi tarjolla. Vai pitääkö kaikki tilata netistä?
Tulevaisuudessa on varmaan jokin appsi johon on lisätty omat mitat ja kauppaliikkeeseen astuessa se kertoo onko yhtään mitään sopivaa tarjolla

ErWo9iJn
28.03.2013, 01.44
Täälläpäin kuulee monesti sanonnan ylämäki on ystävä. Tuossa sanonnassa on paljon totuutta. Mulla harvoin tulee oikeasti tasaisella vedettyä sykkeitä tappiin, jotenkin vaan loppuu motivaatio kesken ainakin yksin ajaessa. Mutta kun tulee riittävää ylämäkeä, niin jostain syystä sitä motivaatiota suuremmalla teholla polkemiseen löytyy paljon helpommin. Jos polkemalla loppuu voimat, niin ei sun kannata uuvuttaa itseä heti perään reippaalla kävelyllä, vaan huilaat rauhassa ja kävelet hissukseen, annat hengityksen tasaantua kunnolla ja sykkeen laskea. Sitten kun pulssi ja hengitys on rauhoittunut, niin voit nostaa vauhtia joko kävellen reippaasti tai polkien kohti maksimia. Intervallitreeni on tehokasta, mutta siinä pitää pitää huoli siitä, että pulssi tulee välillä myös alas.

Voi olla, että sopivalla intervallitreenillä saat rajaa nostettua nopsaankin niin, että vaihteet alkaa riittämään.

Testailin vähän sykemittarilla, 110-130 väli on sellainen ihan ok, 140+ tekee sen, että puutuu meno tosi nopeasti, ei vaan happi riitä, menee ensiviikkoon niiden astmalääkkeidenkin kanssa, ainakin ensiviikkoon. Tosin kyllä tuo 34 piikkinen takaratas tosi paljon menoon toi mielekkyyttä, saa olla aika tiukka mäki jossa nyt joutuu niin tiukille, että rupeaa puutumaan.

Olen minä tiukkoja intervallejakin ottanut, mutta jos tunti pitää saada kasaan, niin sitten mennään max 130 sykkeillä, korkeintaan yksi-kaksi sellaista jyrkempää nousua jossa mennään yli 140 sykkeiden.

100% ei voi ottaa ulos kuin kerran ja sen jälkeen sillä lenkillä ei olekkaan kuin isoja mäkiä. Kunto on niin heikko, että vaatii tosipaljon sitä kevyttä liikkumista ennenkuin voi alkaa mitään nopeampaa kehitystä haaveilemaan.

Tosin sen verran kehityksestä, että noin 30kg värilaseria kantelin portaita ylös ja alas eikä tuntunut oikein missään, pilkkireissussakin ei ollut mitään ongelmaa, pystyy aika moneen jo nykyään mihin ei ennen pystynyt.

Silti, kun pukee kamppeet niskaan ja menee ovesta pihalle, niin sykkeet on jo yli 100, jopa 110, eikä siihen ole edes portaita juostu, silti hengästyy, mutta eiköhän tuokin parane vielä, jossain vaiheessa tulee toki kovennettua touhua treeniksi, mutta toistaiseksi tuntuu toimivan oikein hyvin tuollainen kevyt pyörämatkailu tyyppinen ajelu.


58 vaatekokoa saattaa löytyä, siitä yli tahtoo olla aika tuurinkauppaa. Kengissä mun 46 on aika usein maksimi ja läheskään aina ei ole, toisaalta jos haluaisi vähän sukanvaraa, niin 48 ei olisi yhtään väljä, muttei sitä tahdo enää olla. Käytännössä hinta nousee sitten, kyllähän kaikkea löytää, mutta se hinta on todella helposti 5-10x. Jotain tarjouksia jos meinaa löytää, niin ihan turha edes yrittää, sillä niitä on usein vain pienemmille. Eränkävijöiden pukineissa sitten löytyy paremmin, mutta jotenkin ei sovi yksiin pyöräilyn kera.

marmar
28.03.2013, 10.10
Testailin vähän sykemittarilla, 110-130 väli on sellainen ihan ok, 140+ tekee sen, että puutuu meno tosi nopeasti, ei vaan happi riitä, menee ensiviikkoon niiden astmalääkkeidenkin kanssa, ainakin ensiviikkoon. Tosin kyllä tuo 34 piikkinen takaratas tosi paljon menoon toi mielekkyyttä, saa olla aika tiukka mäki jossa nyt joutuu niin tiukille, että rupeaa puutumaan.

Ei tuossa pelkät astmalääkkeet auta, vaan malta pitää se syke siellä alhaalla ja pitkää lenkkiä. Intervallit sitten lumien sulamisen jälkeen eri lenkillä ja mieluiten vaikka sauvakävellen/sauvoilla juosten kunnon jyrkissä ylämäissä. Pyörällä voi olla vaikeaa ja työlästä saada pulssi ylös ja myöskään jatkuva pysähtely ja kiihdyttely ei välttämättä ole mielekästä.

Jos intoa pidemmälle lenkille riittää niin varaa mukaan istuinalusta ja evästä, sekä pysähdy kunnolla ihailemaan kaunista kevätsäätä hyvissä ajoin ennekuin olet ihan loppu.

Sitkeästi vaan, niin kesällä selätät sen ison mäen kevyesti ja monta muutakin. Muista myös riittävä lepo eli lepopäivät ja jaksotusta touhuun, eli kovempia viikkoja, kevyempiä viikkoja jne.

Kollikatti
28.03.2013, 10.55
Noista vaatteista. Yksi nettikauppa mistä löytyy isojakin kokoja on http://www.trikotexpress.de/ (http://www.trikotexpress.de/index.php?redirected=1)
Jos todella isoja kokoja kaipaa, niin sieltä löytyy sivusta valikko "King sizes". Sieltä löytyy Nalinin vaatteita isoissa koissa. Noista Nalinin vaatteista ei ole kokemusta, mutta tilasin sieltä Enduran maastopyörä kamppeita. mm. Enduran Humvee (http://www.trikotexpress.de/en/Endura/Men/ENDURA-baggies-HUMMVEE-black.html) shortsit tuolta tilasin koossa XXXL ja vaikuttaa näin ensi sovitukselta hyvältä (oma farkkujen koko on vyötäröltä 40"). Kokemuksia niistä sitten kun kelit sallii shortseilla ulos mennä :)

ErWo9iJn
28.03.2013, 13.01
Ei tuossa pelkät astmalääkkeet auta, vaan malta pitää se syke siellä alhaalla ja pitkää lenkkiä. Intervallit sitten lumien sulamisen jälkeen eri lenkillä ja mieluiten vaikka sauvakävellen/sauvoilla juosten kunnon jyrkissä ylämäissä. Pyörällä voi olla vaikeaa ja työlästä saada pulssi ylös ja myöskään jatkuva pysähtely ja kiihdyttely ei välttämättä ole mielekästä.

Jos intoa pidemmälle lenkille riittää niin varaa mukaan istuinalusta ja evästä, sekä pysähdy kunnolla ihailemaan kaunista kevätsäätä hyvissä ajoin ennekuin olet ihan loppu.

Sitkeästi vaan, niin kesällä selätät sen ison mäen kevyesti ja monta muutakin. Muista myös riittävä lepo eli lepopäivät ja jaksotusta touhuun, eli kovempia viikkoja, kevyempiä viikkoja jne.

Tässä onkin ollut kevyempi viikko, ei ole näin hirveä olo ollut pitkiin aikoihin, aivan pakko lähteä liikkeelle, tuntuu ettei mitään jaksa, alan kallistumaan sille kannalle, että palaan päivittäiseen liikkumiseen, kun tämä lepoilu on näin karseaa :D

Ehkä noi mun lenkit on sellaisia vähän turhan rauhallisia lepopäivien tarvetta ajatellen vielä toistaiseksi. 35km aika maksimi minkä pääsee päivässä nykyisellä kunnolla, tosin suht huonosti rullaavalla alustalla ja nastarenkailla, samalla tahdilla asfaltilla ja kesäkumeilla saattaisi mennä aika paljon pisemmälle.

Tunti on mulle sellainen aika hyvä, siitä pisemmäksi kun menee, niin alkaa olemaan aika puutunutta meno, tänään taas aika mahtava päivä valokuvaukseen, joten tietty fillarilla pitkin pieniä teitä epämääräisen ajan verran ja jotain hauskaa voi tulla vastaan. Mulle fillari on enemmän työkalu kuitenkin, jolla kuljetaan ja kuljetetaan, kalassa, marjassa, metsään liikkumaan jne.

Kiireellä ei tule mitään hyvää, joten ei se haittaa jos kunnon nouseminen kestää vähän pisempään, kunhan se touhu on mielekästä niin että sitä tulee jatkettua, mulla on sikäli hyvä sijainti, että marjat, aarniometsät ja kalapaikat on kaikki lyhyen pyörälenkin matkan päässä, mutta toisaalta tämä linkki kertoo hieman haasteistakin:
http://www.luonnonvoimaa.net/matkailupalvelut/luonto_liikunta_kalastus_yms__/luontokohteet/kulhanvuori_ja_syvaojan_rotko/?id=645

Kun alamäkeen päin kohdistuu tietty voima tietyn painoisesta kappaleesta aina mäen jyrkkyyden mukaan, niin tämä reilumpi massa ja tiuhassa olevat mäet takaa sen, että intervalleja saa kyllä harjoitella ihan tahtomattaankin, jotenkin uskallan jopa väittää, että sykkeet saa täällä ajellessa hyvin nopeasti hyvin korkealle :P
Täytyykin ottaa sykemittari taas matkaan ja ajella tällä kertaa vähän mäkisempiä reittejä, luulen että 140 ylittyy aika nopeasti, vaan jos pisemmälle meinaa ajaa, niin väistämättä niitä mäkiä pitää ylittää. Ai että sitä aikoinaan p-pohjanmaalla pyöräily oli helppoa, vaikka olikin välillä sitä tuulta, niin siitä selvisi hidastamalla, tämä mäkien kiipeily tosin on sellainen, että siinä kyllä tosiaan tulee ne sykkeet vedettyä tappiin vaikkei tempoisi täysillä, stoppi tulee vaan erikohdassa mäkeä tai eri mäessä, tasamaalla sitä pystyi vetämään aika hurjaakin vauhtia ja pitkiä matkojakin, ilmankos mulla sitten paino tippuu ikäänkuin varkain, kun ajomatkoihin suhteutettuna energiaa palaa roimasti enemmän tälläisessä maastossa.

Suht tasaisella luulisin, että nykyään menisi 80-100km retkeilyvauhdilla, ehkä se iso mäkikin menisi jos nousisi putkelle eikä kampeaisi istualtaan, mutta eihän mulla riitä pitoa oikein istualtaankaan sen nousuun, nastat vaan raapii uraa, voimaakin olisi ainakin sen lyhyen hetken, mutta ei voi kovin reippaasti potkia, kun jää sitten paikoilleen sutimaan, kadenssi tietty putoaa ja voimalla vääntäminen tappaa sitten sen menon, ehkä jotain sellaista miksi se tuohon jyrkimpään mäkeen meno puutuu. Kesällä pitoa on, mutta istualtaan sitten tietty ei eturengas pysy maassa, kun jo nykyisellään tahtoo olla siinä vähän ongelmaa, pitää nojata eteenpäin aika reilusti ettei kipsahda selälleen.

Tuo juokseminen on sellainen, josta taidan pysyä erossa, mun polvilla ja massalla ei ehkä fiksuinta juosta, toisaalta 100m kun juoksee, niin voikin palata kotiin, hapensaanti loppuu ja seinä nousee pystyyn, savoilla on tullut käveltyä, siinä ongelmana on ollut lähinnä karmea tylsistyminen, ei maisema vaihdu ja suorituksena siinä ei ole kovin paljoa haastetta, hitaasti kun ajaa pyörällä niin pyörittämisen hiomisessa jo yksin on sopivasti puuhaa ettei pääse tylsistymään, mullahan putoaa hanskat välittömästi jos tylsistyminen iskee.

Marjassa kun käy, niin noin 28kg takaisintullessa ylimääräistä painoa (sitten tietty kaikki varusteet, sappaat, hyttysen kestävä asu, poimurit, juomat jne), sen verran kun on painoa pois ukosta syksyyn mennessä, niin ehkä jotenkin noista useimmistä mäistä selviää, niin tai edes kuntoa tullut tilalle, luulen että ei lainkaan mahdotonta nykytahdilla, sen verran mukavasti jaksaa kuitenkin jo tätänykyä, mutta kyllä se töitä edellyttää, nimittäin siihen pitäisi vielä jaksaa aika monta tuntia loikkia metsämättäältä toisellekkin.

Ei, en sentään polttopuita ajatellut metsästä raahata fillarilla, vaikka olisihan se hauska testata kuinka nopeasti ukko hyppää pois fillarin päältä, kun useampi sata kiloa alkaa viemään ;) No jos nyt ensin selviäisi tuosta yhdestä 60km tavoitteesta, tosin uskoisin sen jo menevän noilla hyvin rullaavilla kesärenkailla.

Jake_Kona
28.03.2013, 13.07
Muusta myös ruokavalio ja uni. Niillä kasvaa kunto yhtä hyvin ellei paremmin kuin pyöräilemällä.

marmar
28.03.2013, 17.24
Tuo juokseminen on sellainen, josta taidan pysyä erossa, mun polvilla ja massalla ei ehkä fiksuinta juosta, toisaalta 100m kun juoksee, niin voikin palata kotiin, hapensaanti loppuu ja seinä nousee pystyyn

Kunnon intervallissa voi vetääkkin itsensä tappiin ja pulssin 90%...100% maksimista, jos on terve. Sykehuippuhan on lyhyt, joten tuskin siihen kuolee. Jos tuntuu pahalta, niin sitten kannattaa rajoitella ja kysellä lääkäriltä lisäneuvoja. Myöskin kannattaa katsella sykekäyriä, jos pulssi laskee hitaasti, niin sitten rauhallisempaa alkua, ettei sydän ylirasitu. Kyllä siitä vedosta palautuu aika pian, että voi taas vetää sen 100m. Istuu vaikka kannonnokaan huilaamaan hetkesi. Jyrkempään ylämäkeen juoksu ei rasita polvia. Sauvat vielä mukaan, niin saa yläkroppakin treeniä. Sitten vaan hissukeen alas ja muistaa antaa hengityksen tasaantua ja valvoo, että myös pulssi ehtii alas ja sama uudelleen. 5 kertaa.

Ennen noita vetoja luonnollisesti lämmitely vaikka siirtymällä fillarilla sopivaan kohteeseen ja lopuksi ja jäähdyttelynä hissukseen kotiin. Ja venyttelyt päälle.

Ei noita tarvi joka viikko tehdä, mutta suosittelen kyllä lämpimästi joskus. Teho on yllättävän hyvä kun tuon tekee kunnolla. Ainakin mulla nuo auttaa selvästi. Sykkeen saan sauvoilla ylämäkeen juoksemalla nousemaan n. 10 korkeammalle, kuin fillarilla. Eli fillarilla ollaan jossain 170+ ja juosten 180+ tasolla. Leposyke jossain 50 pinnassa. ikää 40v.

Matka-ajossa pidät sitten sen sykkeen alle 130. Jos vauhti on hidas, niin sitten on. Ei kannata repiä millään yli 140 sykkeillä, uupua ja mennä kotiin.

ErWo9iJn
30.03.2013, 23.23
Kunnon intervallissa voi vetääkkin itsensä tappiin ja pulssin 90%...100% maksimista, jos on terve. Sykehuippuhan on lyhyt, joten tuskin siihen kuolee. Jos tuntuu pahalta, niin sitten kannattaa rajoitella ja kysellä lääkäriltä lisäneuvoja. Myöskin kannattaa katsella sykekäyriä, jos pulssi laskee hitaasti, niin sitten rauhallisempaa alkua, ettei sydän ylirasitu. Kyllä siitä vedosta palautuu aika pian, että voi taas vetää sen 100m. Istuu vaikka kannonnokaan huilaamaan hetkesi. Jyrkempään ylämäkeen juoksu ei rasita polvia. Sauvat vielä mukaan, niin saa yläkroppakin treeniä. Sitten vaan hissukeen alas ja muistaa antaa hengityksen tasaantua ja valvoo, että myös pulssi ehtii alas ja sama uudelleen. 5 kertaa.

Ennen noita vetoja luonnollisesti lämmitely vaikka siirtymällä fillarilla sopivaan kohteeseen ja lopuksi ja jäähdyttelynä hissukseen kotiin. Ja venyttelyt päälle.

Ei noita tarvi joka viikko tehdä, mutta suosittelen kyllä lämpimästi joskus. Teho on yllättävän hyvä kun tuon tekee kunnolla. Ainakin mulla nuo auttaa selvästi. Sykkeen saan sauvoilla ylämäkeen juoksemalla nousemaan n. 10 korkeammalle, kuin fillarilla. Eli fillarilla ollaan jossain 170+ ja juosten 180+ tasolla. Leposyke jossain 50 pinnassa. ikää 40v.

Matka-ajossa pidät sitten sen sykkeen alle 130. Jos vauhti on hidas, niin sitten on. Ei kannata repiä millään yli 140 sykkeillä, uupua ja mennä kotiin.

Jos uupuu, niin se kotiin pääseminen kestää vaan pisempään, kas kun siinä on aina monta mäkeä kodin ja sen mäen välissä jossa uupuu.

Tälläistä siis, hip hip, lähdetään kiertämään isot mäet, eihän se ole kuin pari kilsaa extraa, hip hip, ei ole tietä aurattu ei, 37mm renkaat ei oikein toimineet kapeassa maasturin renkaan jäljessä, varavaskoukuista ei ollut paljoa apua, eikä +100kg painosta:
http://farm9.staticflickr.com/8528/8603127561_6e8076f610.jpg (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8603127561/)
nousua_piisaa2 (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8603127561/) by ErWo9iJn (http://www.flickr.com/people/93946712@N07/), on Flickr

Kävellenkin saa kesken mäkeä stopata rauhoittamaan sykettä, kun yli 150 alkaa nousemaan, en tiedä kuinka hurjasti nousisi sauvoilla, juokseminen olisi täysin toivotonta, kun kävely mäkeä ylöskin on jo tiukka paikka. Juoksemalla ei tartteisi kuin juosta postilaatikolle, sen jälkeen voisikin laahustaa takaisin sisälle. Liikaa laardia ja läskiä, jotenkin musta tuntuu, että mulla on vielä matkaa siihen, mitä kuvailet, 20km ajaminen on mulle yhä sellainen suuri saavutus ja jo sellaisella määrällä harjoittelemalla tapahtuu huimaa kehitystä.

Toisaalta, nyt on peräkkäisinä päivinä mennyt, 14km, 18km, ja 22km, tosin tämä viimeisin oli vähän keskimääräistä rankemmissa olosuhteissa kuten kuvasta näkee.

Kyllä mustikat maistuivat takaisin päästyä aika hyviltä :)

Sinällään hauskaa kulkea pitkin tietä, jota kukaan ei ole kulkenut ainakaan kahteen viikkoon, poislukien joku kymmen jänistä, erinäisiä kettuja ja taisi olla ahmankin jäljet. Toisaalta jos tuonnekkin tuupertuu, niin voi mennä useampi viikko että kukaan sinne löytää.

Jokaisessa suunnassa on vastassa isoja mäkiä joiden päälle pääsemiseksi jo kävellenkin syke nousee yli 140, ellei sitten keskellä mäkeä puuskuttele muutamia minuutteja per mäki, sehän tässä tuskaa on, mutta tarpeeksi kauan kun noita kiipeilee, niin kyllä siinä jotain tapahtuu, kaikki normaalit mäet jo meneekin ihan hyvin, on vain yksi mäki, jota ei vielä ole onnistunut selättämään.

Mittasin vesivaakaa käyttäen noin 12% nousuksi tuon ongelmallisen, tiukimmat nousut muilla reiteillä on 7% luokkaa maksimissaan. Tuossakin oikeastaan ongelmaa taitaa tehdä, että kaksi vähän lyhyempää samanlaista on ennen tuota pahaa nousua. 7% ja vähäisempiä nousuja jaksaa kyllä aika pitkiäkin nousta jo nyt. Mulla taitaa leposyke olla yli 70 :(

marmar
31.03.2013, 01.29
Ei siinä intervallissa tarvi juoksuvauhtia pitää, jos syke nuosee muutenkin. Syke ylös, huilimalla alas, uudelleen ylös jne. Ainakin mulla raja lähtee nousemaan, kun sitä tarpeeksi kolkuttelee. Elimistö luulee, että oli petoa karkuun juostessa hengenlähtö lähellä ja pyrkii nostamaan rajaa. Tuo sykken alastulo vetojen välillä on tärkeää, näin mulle viisaamat ovat väittäneet.

Jake_Kona
31.03.2013, 10.48
Itsellä on ollut sama ongelma juoksun kanssa. Ei vaan polvet ja nilkat kestä. Lisäksi fillarilla saa tehtyä pitkää lenkkiä mielekkäästi niin, että kaloreja kuluu ja kunto nousee. Vasta nyt on kroppa siinä kunnossa, että voisi harkita juoksulenkkiä. Mikä varmaan teenkin kohtapuolin kun sulaa pururata tai hiekkatie.
Kun on liikaa "liikkuvia osia" ei mielellään juokse. Ja jos jokin ei ole millään muotoa mielekästä ei sitä helposti tee uudelleen. Pysyy siinä mikä on mielekästä.

Ai, että kun menee päiväksi suunnitellut aikataulut ja tekemiset sekaisin kun nukkuu su liian pitkään. Tuntuu ettei enää kerkeä mitään. Tuli katsottua terra nova maratonina. :) :(

Matti H
31.03.2013, 10.53
Jos juokseminen ei tunnu hyvältä ja sattuu, ei tosiaan kannata juosta. Paikat saa paskaksi turhan helpolla, eikä juoksemisessa muutenkaan mitään järkeä ole. Ankeeta ähistelyä.

Kummeli
31.03.2013, 12.08
Onkos täältä kukaan XL-XXL (+100kg) ollut tai on menossa Tahko mtb-tapahtumaan? Täällä yksi XL mies koittaa kovasti treenata 60km:n matkalle ja harjoituksissa/lenkeillä sen kyllä huomaa kun alkaa mäki nousemaan.

Lisäksi kun vähän fysiikanlakeihin perehtyi ja päälle lukaisi http://wattbike.com/fi/wattbike/eroavaisuus/teho_suhteessa_painoon/ sivua, niin painonpudotus ainakin pyöräilyharrastuksen osalta sai lisämerkitystä :)

ErWo9iJn
04.04.2013, 18.27
Ei ole paino muuten isommin muuttunut, tosin syömistä on tullut muutettua vähän, että enemmän saa hivenaineita, kuitua, vitamiiniä ja ties mitä, niin ja tulee syötyä kuin hevonen.

Toisaalta, siinä missä kuukausi sittenkin tunnin lenkki oli ihan hyvä ja sen jälkeen oli aika väsynyt, niin nykyään voi parikin tuntia mennä, että saman tason väsymykseen pääsee. Lisäksi hiihtoa ja sauvakävelyä on tullut tehtyä, hiihtoa umpihangessa ja sauvakävelyä metsässä metsäkoneen jälkiä pitkin, sekä vähän tielläkin, nuo muut on sellaisia välipäivän harrasteita, 2-3h kerrallaan.

Tuolta laakson pohjalta siis lähdetään kiipeilemään:
http://farm9.staticflickr.com/8534/8619661200_af9084d465.jpg (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8619661200/)
laaksoa_ja_kukkulaa_crop (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8619661200/) by ErWo9iJn (http://www.flickr.com/people/93946712@N07/), on Flickr

Tasaistahan ei ole, se on tätä mäkeä ja mutkaa, tuon metsikön toiselle puolelle kiivetään ja vielä korkeammallekkin, kuten kuvasta voi nähdä välillä lähtee tie aika tiukasti alaspäinkin, että sitten taas voi kiipeillä, tylsäähän se olisi jos koko ajan noustaisiin, pitää se nousu nollata välillä ;)
http://farm9.staticflickr.com/8395/8619661430_a7cbaf296f.jpg (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8619661430/)
hyppyri (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8619661430/) by ErWo9iJn (http://www.flickr.com/people/93946712@N07/), on Flickr

Mulla kun on se inhotus ostamista kohtaan, vanhoja suksia on nurkissa, vaan ei monoja, tein sitten karut eräsiteet, otin jouset ikivanhoista mopon suksista (vanhemmat fillaristit saattavat muistaa sellaisiakin olleen), hetekasta ehkä saattaisi kanssa saada sopivia jousia tarkoitukseen. Enimmäkseenhän nuokin menee hangen sisässä, joten sillä ulkonäöllä niin väliä, toimivat oikein hyvin, yli 2 tuntia rämpimistä ja ei siteiden puolesta ongelmaa, tosin kävelykengät vähän kehnot siihen hommaan, jos jatkossa saappaita käyttäisi :) Vaikka kaikki on vanhaa, niin ei se ikä haittaa toimintaa, aijjuu narukin on pelastettu roskalavalta, ihan hyvää paimenpoikalankaa, jota voi käyttää moneen tarkoitukseen, senkin pelastin jo 80-luvun lopulla ja sitä taitaa riittää mun loppuiäksi. Vielä pitää oppia hiihtämään, kas kun tässä välissä oli liki 30 vuoden tauko...
http://farm9.staticflickr.com/8110/8618555979_86cf3b3454.jpg (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8618555979/)
diy_erasiteet (http://www.flickr.com/photos/93946712@N07/8618555979/) by ErWo9iJn (http://www.flickr.com/people/93946712@N07/), on Flickr

marmar
05.04.2013, 13.32
Onkos täältä kukaan XL-XXL (+100kg) ollut tai on menossa Tahko mtb-tapahtumaan? Täällä yksi XL mies koittaa kovasti treenata 60km:n matkalle ja harjoituksissa/lenkeillä sen kyllä huomaa kun alkaa mäki nousemaan.

Lisäksi kun vähän fysiikanlakeihin perehtyi ja päälle lukaisi http://wattbike.com/fi/wattbike/eroavaisuus/teho_suhteessa_painoon/ sivua, niin painonpudotus ainakin pyöräilyharrastuksen osalta sai lisämerkitystä :)

Kyllä painavakin mäen päälle pääsee, kun vauhtia tiputtaa. Suurin ongelma lienee siinä, että painava joutuu maastossa polttamaan jarruissa lämmöksi sen energian mitä kiivetessä kulutti. Se kuinka helppoa tuon 60 km selättäminen on lienee aika pitkälle kiinni historiasta. Jos on treenannut yli 6 tunnin ajoja ja on maastoajokokemusta, niin 60 km on tuskin mikään ylitsepääsemätön painavallekkaan. Rengastus on painavalla maastossa aika tärkeä. Liian kaposet kumit uppoaa helposti jos on pehmeää ja syö älyttömästi energiaa. 29er on huomattavasti parempi kuin 26er.

Jos tahkolle asti itseni raahaisin niin olisin luultavasti sen verran hullu, että saattaisin lähteä yrittämään 120 km matkaa. (Maaliinpääsystä ei olisi kyllä mitään takeita). Mulla on painoa tällä hetkellä yli 115 kg. Maantiellähän tuo paino ei paljoa haittaa. Viimekesänä ajoin saariston rengastien 210 km poika kärryssä, yhdistelmällä painoa n. 180 kg. Reilu 10 tuntia ajoaikaa.

Tänä kesänä olisi tarkoitus käydä ajamassa sama lenkki sillä erotuksella, että poika on vuoden vanhempi ja kaveriksi mukaan pikkuveli, eli kärrylle tulisi painoa matkatavaroineen yli 50 kg. Ajoaikatavoite on selvästi alle 10 tunnin. Kokonaismatka-aika sitten lauttojen takia huomattavasti enemmän.

ErWo9iJn
05.04.2013, 13.57
Kyllä painavakin mäen päälle pääsee, kun vauhtia tiputtaa. Suurin ongelma lienee siinä, että painava joutuu maastossa polttamaan jarruissa lämmöksi sen energian mitä kiivetessä kulutti. Se kuinka helppoa tuon 60 km selättäminen on lienee aika pitkälle kiinni historiasta. Jos on treenannut yli 6 tunnin ajoja ja on maastoajokokemusta, niin 60 km on tuskin mikään ylitsepääsemätön painavallekkaan. Rengastus on painavalla maastossa aika tärkeä. Liian kaposet kumit uppoaa helposti jos on pehmeää ja syö älyttömästi energiaa. 29er on huomattavasti parempi kuin 26er.

Jos tahkolle asti itseni raahaisin niin olisin luultavasti sen verran hullu, että saattaisin lähteä yrittämään 120 km matkaa. (Maaliinpääsystä ei olisi kyllä mitään takeita). Mulla on painoa tällä hetkellä yli 115 kg. Maantiellähän tuo paino ei paljoa haittaa. Viimekesänä ajoin saariston rengastien 210 km poika kärryssä, yhdistelmällä painoa n. 180 kg. Reilu 10 tuntia ajoaikaa.

Tänä kesänä olisi tarkoitus käydä ajamassa sama lenkki sillä erotuksella, että poika on vuoden vanhempi ja kaveriksi mukaan pikkuveli, eli kärrylle tulisi painoa matkatavaroineen yli 50 kg. Ajoaikatavoite on selvästi alle 10 tunnin. Kokonaismatka-aika sitten lauttojen takia huomattavasti enemmän.

Joskus ajelin maastossa ja siinä muistini mukaan kädet ja vatsalihakset tahtoi loppua ennen jalkoja.

Tuossa mäen nousemisen hidastamisessa tahtoo tulla rajat vastaan jossain kohtaa, mulla on esimerkiksi nyt noin 6-7km/h hitain vauhti, pienempää välitystä niin vielä vähän hitaammin pääsisi ylös, mutta ei paljoa, enemmän vaikuttaisi välitykset kadenssiin.

Eilen ajoin sen reitin toiseen suuntaan jolla se julma mäki on, jota ei tahdo ylös päästä vielä, ei ollut yhtään sellaista oikein tiukkaa mäkeä edes tuohon suuntaan, vaikka osa mäistä oli sohjoakin. Tämän muutaman viikon noin päivittäisen rääkkäämisen vaikutusta on kyllä aika paljonkin havaittavissa, varsinkin tuo mäkien kiipeily tuntuu ihan vatsalihaksiinkin tekevän jotain, aamulla sängystä nouseminen ei ole sellaista käsillä punnertamista, sitä voi nostaa itsensä ylös ponnistelematta yms. tervetulleita vaikutuksia, pian voinee nostaa taas rasitustasoa. Umpihangessa hiihtely on muuten erinomaista vastapainoa pyöräilylle, siinä pääsee yläkroppakin töihin.

Olisikohan pitänyt CCC:n tarjouksesta sittenkin ostaa ne Fat Frankit, olisi ollut vajaa 18€/kpl pistosuojauksien kera, noille sorateille ehkä omiaan. Yhden takakiekon jos hankkisi lisää ja siihen pakan, niin saisi maantielle ja huonomalle tielle omanlaisen rengastuksen, jotain paksumpaa ehkä pakko olla noille karkean sepelin sorateille.

Vielä jos kolmannet kiekot hommaisi niin saisi ihan maastoonkin sopivat :)

Kemizti
05.04.2013, 14.04
Onkos täältä kukaan XL-XXL (+100kg) ollut tai on menossa Tahko mtb-tapahtumaan? Täällä yksi XL mies koittaa kovasti treenata 60km:n matkalle ja harjoituksissa/lenkeillä sen kyllä huomaa kun alkaa mäki nousemaan.

Lisäksi kun vähän fysiikanlakeihin perehtyi ja päälle lukaisi http://wattbike.com/fi/wattbike/eroavaisuus/teho_suhteessa_painoon/ sivua, niin painonpudotus ainakin pyöräilyharrastuksen osalta sai lisämerkitystä :)
Pariin kertaan on kierretty, hauskaa on ollu molemmilla kerroilla, suosittelen erittäin lämpimästi.. siinä saa ihan mukavia itsensäylittämis-kokemuksia.. =)

ja tulevana kesänä taas uudestaan!!

marmar
05.04.2013, 14.10
Joskus ajelin maastossa ja siinä muistini mukaan kädet ja vatsalihakset tahtoi loppua ennen jalkoja.

Juu jos ei ole lainkaan treenannut noita erikseen. Kannatta muistaa nuo yläkropan treenit, ettei paikat hajoa turhaan sieltä päästä.

Jake_Kona
05.04.2013, 14.45
Pitkällisen turhienkin rengashankintojen jälkeen olen tullut siihen päätelmää, että +120kg kuskilla pitää olla painoonsa suhteutettina leveämpää rengasta
- Maantiellä 622-28. Valikoima on lievästi sanottuna suppeahko. Nyt uudet 28mm michelin dynamic sport
- Retkelle 622-37 m. sport tai 622-32 pistosuojattu schwalbe marathon
- Kuiville poluille schwalbe super moto 622-60 ( varauksella kun en vielä kokeillut??)
- Talveen schwalbe ice spiker pro 29"
Nurkat täynnä vähän käytettyjä syklon nastakumeja ja 1 iskemätönkin:eek: 23mm d. sportit, speed kingejä, 26" renkaita huh huh

Nyt testailtu jo kahden pyörän voimin 28mm leveää michelin dynamic sporttia. Toimii erinomaisesti näillä kiloilla ( +-125).

Tein inventaarion ja laitoin kaikki itselleni tarpeettomiksi tulleet renkaat nippuun ja samoin turhat satulat ja tupit yms. tilpehööri jota ei voi käyttää kun on painotaulukon ylälaidassa.

jaamo
05.04.2013, 22.13
Mielenkiintoinen ketju, vaikka olenkin ruipelo 203 cm / 95 kg. Sopivan fillarin löytäminen on aina työn alla.

Ostin pari vuotta sitten Trek Marlin SS 29erin. Runko ei ole ainakaan vielä katkennut, mutta pinnoja irtoaa takaa kokoajan. Kiekot on jotkut perus Bontragerit. Tiiä sit pitäskö vaihtaa kestävämpiin... Huollatan nyt vielä kerran.

Kummeli
06.04.2013, 00.55
Pariin kertaan on kierretty, hauskaa on ollu molemmilla kerroilla, suosittelen erittäin lämpimästi.. siinä saa ihan mukavia itsensäylittämis-kokemuksia.. =)

ja tulevana kesänä taas uudestaan!!

Millaisia aikoja on tullut 60km:n matkalla Tahkolla? :) Mä lähden 4.15-5h ryhmässä tavoitteleen alle 5h aikaa. Onneksi vielä on aikaa tehdä ylämäkiharjoituksia:)

Kollikatti
06.04.2013, 10.44
Ostin pari vuotta sitten Trek Marlin SS 29erin. Runko ei ole ainakaan vielä katkennut, mutta pinnoja irtoaa takaa kokoajan. Kiekot on jotkut perus Bontragerit. Tiiä sit pitäskö vaihtaa kestävämpiin... Huollatan nyt vielä kerran.

Edellisessä pyörässäni, joka oli saman konsernin tuote, oli sama ongelma kiekkojen kanssa. Ei pysynyt suorassa ja pinnat antoivat periksi. Lopulta vaihdatin kaikki pinnat nippoineen ja ongelmat loppuivat. Mitähän kuraa pinnat lienee olleet.

ErWo9iJn
07.04.2013, 14.25
Mulla pitäisi sykkeen olla 100-120 välissä tunnin tai enemmän, joidenkin ohjeiden mukaan. Sinällään helppoa, alle sadan se ei laske lainkaan jos pyörä vaan liikkuu, 120 tosin tahtoo ylittyä jokaisessa mäessä, ei juurikaan eroa kävelee tai polkee.

Sitten myöhemmässä vaiheessa pitäisi jopa yli 130 sykettä käyttää pitkiä aikoja, tosin se on sitten joskus, samoin kuin intervallitkin, ei nyt vielä niihin riitä peruskuntoa.

Pian alkaa tuo pehmeiden teiden kausi ja painavana sitä uppoaa kyllä aika hyvin, voi olla harjoittelu sitten moninverroin raskaampaa ja väistämättä sykkeet sitten korkeammalla.

ErWo9iJn
09.04.2013, 02.14
Juuh, harjoitella pitää vielä aika tavalla, meinaan verestin muistikuvia tuosta 1913 vuoden tourista http://bikeraceinfo.com/tdf/tdf1913.html#story

Tiestö suht samanlaista mitä itsekkin ajan, mutta noilla paljon kovempia nousuja ilmeisestikkin. Pyörät aika simppeleitä, ei juurikaan tainnut olla vaihteita, eikä varmasti ainakaan sellaisia mummovälityksiä kuin mitä itselläni on.

Yli 5000km matkalla yli 27km/h keskinopeutta. Mulla taas on noin 10km/h keskinopeutta ja en minä kovin paljoa yli 30km taitaisi edes päästä matkaa.

Katsoin sitten 2012 tourin tietoja, ajavat vähemmän kuin 1913, mutta paljon lujempaa, liki 40km/h keskarilla, mutta tietty tietkin on aika paljon parempia. Jotenkin mulla vaan hattu nousee noille vanhan tourin kiertäjille enemmän hattu.

Ero mun suorituskykyyn molemmilla on sitä luokkaa, etten pysty edes käsittämään kuinka voi noin lujaa päästä pyörällä, varsinkin tuo 2012 tourin keskari on jotain käsittämätöntä, tarvitsee olla iso alamäki, että pääsen sellaista vauhtia, mutta nuo kiipeää vuoria tuohon keskariin, toki alamäkeen kai laskevat aika lujaa myös.

Tosin saa olla hyvää alamäkeä tai ainakin reipasta myötätuulta tasaisella, että 1913 tourin keskariin pääsisin edes vähän pisemmäksi aikaa.

Ei taida siellä vaan olla ollut yli 100kg painoisia, mutta kyllä siltikin oma taso on aika mitätöntä, sitä pitää vaan paljon harjoitella, tämä on vähän kuin ameeba katselisi positronaivoja.

Kyllä mulle riittäisi se 10km/h vauhtikin jos pääsisi sen 60km mäkiä ylös ja alas, pari kuukautta siihen voi vielä mennä. Päivän vinkki, ei kannatta jättää laittamatta pyöräilyhousuja vaikka ajattelee tekevänsä lyhyen lenkin, sitä tekee kuitenkin pitkän ja sitten jälkeenpäin kyllä huomaa miksi ne saumat on huono juttu.

ErWo9iJn
16.04.2013, 17.35
Kokeilin tuossa nyt sitten sauvojen kanssa juosta intervalleja ihan koska sitäkin suositeltiin, pehmeällä hiekkatiellä ei kovin pahasti tärähtele edes tällä massalla. 7.5km jälkeen alkoi tuntumaan rakot akilles-jänteen vieressä, joka tulee aina ongelmaksi jos käveleekin liian pitkään, 10km kohdalla sitten rakot puhkesi ja jalkapohjissa alkoi tuntumaan rakot, 15.7km kohdalla loppui matka, kun sain kierroksen kierrettyä.

Jalat oli aika loppu jossain 12km tienoilla, mitään juomaa ei ollut mukana, kun ei ole keinoja kantaa juomaa mukana tuollaisessa rääkissä.

Enimmäkseen oli kyllä reipasta kävelyä, ylämäkiin pyrin juoksemaan, mutta kun syke nousee niin korkealla jo lyhyestikkin juosten, että mennään yli rajoista, niin ei oiken enempää voinut kun 10-15s per kilometri. Vajaa 3 tuntia tuohon meni aikaa, jonkin verran tuli pysähdeltyäkin venyttelemään ja vaihtamaan kuulumisia kun kohtasin peräti toisen lenkkeilijän, jota ei ole tapahtunut ihan äsken.

Lukemattomia kenkiä ja sukkia on tullut kokeiltua, aina tulee ne kirotut rakot, kenkiä tiukemmalla ja löysemmällä yrittänyt pitää, tiukemmalla pääsee vähän pisemmälle, muttei ilman rakkoja kuin alle 5km matkoja.

Talvikengät taitaa olla ainoat, jossa ei tuota ongelmaa tule, mutta kun ei niillä voi oikein juosta ja aika kuumakin tulisi.

Vettä satoi melkein kokoajan +2C lämmintä, kerran sukelsin ojanpohjalle, kun kuvittelin että se lumi olisi tienpäällä, eli suhteellisen märkä reissun jälkeen.

No, juoksemaan pystyi kevyesti vielä 15km jälkeenkin sen 10-15 sekuntia, kävely vähän huonompaa jo siinä vaihteessa, tiedä mitä se sitten tarkoittaa. Tuntuu vaan, että happea pitäisi saada enemmän, kun juoksee, tai kiipeää tiukkaa mäkeä ylös, aina tuntuu muutoin löytyvän jaloista lisää potkua.

Tänään on aika huonosti pystynyt liikkumaan, mutta kun tuli kaikki tilatut palikat fillariin, niin kävin testailemassa vähän pehmeällä mutatiellä sekä kauppareissulla, että kuinka nuo toimii ja toimiihan ne oikein hyvin, vähän vajaa tunti ja välillä aika rankkaa, pääosin suht löysää ajoa, kummasti helpottaa lihaksien särkyjä, olisiko 12km tullut kaikkiaan.

Voisi oikeastaan harkita testailua pikitiellä, että millaisen matkan sitä pääsee nykykunnossa ja nykykalustolla, Fat Frank renkaisiin laitoin taakse 3 bar ja eteen 2.5bar, ehkä asfaltille enemmän voisi olla, mutta pienelle tielle edestä pitäisi kai tiputtaa ihan minimiin, kun mulla on paino pääosin takana. Ainakin tuntui, että eturengas paljon selvemmin tärähtää asfaltin katkoksissa, mutta huomattavasti pehmeämpi on tärsky noilla 2" leveillä renkailla, ei varmaankaan kovin paljoa kapoisempia kannattane harkita, ellei sitten ihan siloista asfalttia ajele.

Raskaammat nuo taitaa kuitenkin olla kuin 37mm rollspeedit, tosin korkeammilla paineilla ehkä ero tasoittuu. Samoin kunhan lihaksisto toipuu sauvakävely/juoksusta, niin ehkä sitten voi sanoa jotain järkevämpää, mutta isolle ajajalle isot renkaat jotenkin vaan tuntuvat paremmilta, käytös on rauhallisempaa pehmeällä alustalla ja sohjossa, tosin pitoa ei ole yhtään enempää ja ehkä jopa vähemmän kuin 32mm slicksillä sohjossa, mudassa ei isoa eroa, pehmeällä soralla parempi ja etenkin kivimurikoita kun on, niin paljon parempi, sellaista 30-50mm sepeliä jonkin verran oli reitillä, kivaa oli ettei suunta muuttuillut joka kivestä vaan mentiin kivien yli. Yhteensä 2 rengasta vain noin 34 euroa, todella helpot laittaa vanteellekkin, joten voihan noita suositella ainakin jos sitä painoa on vähän enemmän ja jos ajelee muuallakin kuin asfaltilla.

WesQ1977
17.04.2013, 12.26
Liitynpä minäkin isojen pyöräilijöiden joukkoon. Olen pudottanut nyt vuodessa painoa 160kg-->120kg/187cm. Alkuun pudotin 20kg ihan ruokavaliolla ja rauhallisilla metsässä kävelyillä. 135kg painoisena aloitin säännöllisen ja suunnitelmallisen treenin kävellen. Treenejä on ollut 5-11h/viikko, parhaimmillaan olen mennyt noin 50km viikossa kävellen. Paljon olen myös käynyt vaellussauvojen kanssa Sipoonkorven kansallispuistossa vaeltamassa 2-3h päiväretkiä.

Maaliskuussa aloitin juoksuharjoittelun 125kg painoisena ja eilen juoksin 120 kiloisena ensimmäisen kerran putkeen yli tunnin. Tammikuun alusta treeniä on tullut n. 105h ja kilometrejä n. 530.

Olen haaveillut pyörän hankinnasta jo kauan, mutta suuri paino haittasi suunnitelmia. Nyt kuitenkin päätin tilata pyörän ja bikeshopista tuli ostettua Kona Sutra. Kunto ei ole mikään ylivoimaisen huono, mutta ei tietenkään mikään huippu. Pyöräilin tuossa kevään alkajaisiksi ensimmäisen lenkin 26km aikaan 1h13min. Tosi kivaa oli ja pyörä toimi hienosti. Takapuoli vähän puutui, kädet puutui ja alaselkään sattui, mutta ei varmaan mitään mikä ei harjoittelemalla häviäisi. Hyvää vaihtelua kävely- ja juoksutreeneille.

Kesän tavoitteeksi pitää laittaa 100km pyöräily ja jos jaksaisi hölkkäillä 2h tuntia yhtämittaa. Siinäpä läskille tavoitteita.

Jake_Kona
17.04.2013, 12.43
Kannattaa kokeilla brooksin nahkasatuloita niin puutuminen voi olla historiaa. Minulla ja tuhansilla muillakin on käynyt niin.
Tässtä mallista löytyy myös värivalikoimaa..
http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/touring+%26+trekking/B17+Standard/

Lagittaja
17.04.2013, 13.40
Little Big Benit tuli heitettyä eilen marketti hypridiin. Fillarin paino tipahti varmaan jonneki 14 kiloon sen ansiosta kun Marathon Winterit läks pois.
Eivät ihan niin muhkut renkaat ole kuin nuo talvea varten hommatut MW 28x1.6. Ne kun oli 2/2.5bar paineilla niin mitat oli leveys 40.4mm korkeus vanteen reunasta renkaan keskelle noin. 40mm myös.
Samalla vanteella LBB:t 4/4.5 paineilla 38.1/38.2mm ja korkeus maltillisempi 34/34.
Itellä kun on elopainoa se 105-110 niin yllättävän mukavat nuo on kuitenkin ajaa. Ei mitään ilmatyyny jousitusta kuitenkaan ole mutta erittäin mielellään lähtee pientä lenkkiä ajaan. Nytku pian kaikki hiekatki siivottu teiltä niin ah ihanasti rullaavat nämä renkaat. Voisin kyllä suositella, 51,85€ olivat posteineen bike-components, mutta bike-discount saa ~5-6€ halvemmalla.

Sent from my ZTE BLADE III using Tapatalk 2

Edit: Tollatteet kuvio. Kahtoa miten kestävät irtokiviä, joku RaceGuard suojahan näissä on.
http://i.imgur.com/PULOXCq.jpg

Mattia
17.04.2013, 13.59
Imatra MTB:ssä on muuten omat +100 kg sarjat kaikilla matkoilla.

arctic biker
17.04.2013, 16.48
Saksan Bike-lehdessä, 5/13 on maastopuolen XXL-kokoisille kattava artikkeli.

ErWo9iJn
17.04.2013, 20.13
Liitynpä minäkin isojen pyöräilijöiden joukkoon. Olen pudottanut nyt vuodessa painoa 160kg-->120kg/187cm. Alkuun pudotin 20kg ihan ruokavaliolla ja rauhallisilla metsässä kävelyillä. 135kg painoisena aloitin säännöllisen ja suunnitelmallisen treenin kävellen. Treenejä on ollut 5-11h/viikko, parhaimmillaan olen mennyt noin 50km viikossa kävellen. Paljon olen myös käynyt vaellussauvojen kanssa Sipoonkorven kansallispuistossa vaeltamassa 2-3h päiväretkiä.

Maaliskuussa aloitin juoksuharjoittelun 125kg painoisena ja eilen juoksin 120 kiloisena ensimmäisen kerran putkeen yli tunnin. Tammikuun alusta treeniä on tullut n. 105h ja kilometrejä n. 530.

Olen haaveillut pyörän hankinnasta jo kauan, mutta suuri paino haittasi suunnitelmia. Nyt kuitenkin päätin tilata pyörän ja bikeshopista tuli ostettua Kona Sutra. Kunto ei ole mikään ylivoimaisen huono, mutta ei tietenkään mikään huippu. Pyöräilin tuossa kevään alkajaisiksi ensimmäisen lenkin 26km aikaan 1h13min. Tosi kivaa oli ja pyörä toimi hienosti. Takapuoli vähän puutui, kädet puutui ja alaselkään sattui, mutta ei varmaan mitään mikä ei harjoittelemalla häviäisi. Hyvää vaihtelua kävely- ja juoksutreeneille.

Kesän tavoitteeksi pitää laittaa 100km pyöräily ja jos jaksaisi hölkkäillä 2h tuntia yhtämittaa. Siinäpä läskille tavoitteita.

Erinomainen tiputus sulla, varmasti huomaa arjessa :)

Mulla on sellaiset pyöräilyhanskat, joista puuttuu sormenpäät, nuo vähentää kämmenien puutumista todella paljon ja itselläni näillä +4C keleillä täysin riittävät, kun aika paljon lämpöä tulee mäkiä ylös polkiessa.

aaltju
18.04.2013, 11.36
Olen haaveillut pyörän hankinnasta jo kauan, mutta suuri paino haittasi suunnitelmia. Nyt kuitenkin päätin tilata pyörän ja bikeshopista tuli ostettua Kona Sutra. Kunto ei ole mikään ylivoimaisen huono, mutta ei tietenkään mikään huippu. Pyöräilin tuossa kevään alkajaisiksi ensimmäisen lenkin 26km aikaan 1h13min. Tosi kivaa oli ja pyörä toimi hienosti. Takapuoli vähän puutui, kädet puutui ja alaselkään sattui, mutta ei varmaan mitään mikä ei harjoittelemalla häviäisi. Hyvää vaihtelua kävely- ja juoksutreeneille.

Tuohon omaan kuntoarvioosi... tuskin tosiaan mikään huippukunto, huippukunto löytyy huippuurheilijoilta, mutta jos pystyt juoksemaan yhtäjaksoisesti tunnin ja tämän kesän realistinen tavoitteesi on kaksi tuntia niin olet huippukunnossa keskiverto lippalakkikansan joukkoon verrattuna :)

Pyöräily on treeninä kunnon ylläpitämiseen/parantamiseen ja painon pudottamiseen varsin oivaa. Pyöräillessä on helppo pysyä rasvanpolton sykkeissä ja se säästää niveliä verrattuna juoksuun.

Puutumisiin ja kipeytymisiin auttaa oikeiden säätöjen löytäminen ja oikean tekniikan opettelu. Toki voi olla kyse on yksinkertaisesti siitä että sinulla on huonot hanskat jne, mutta itselläni nuo samat ongelmat aiheutui siitä käsillä oli liikaa painoa ja selällä liikaa rasitusta huonon ajoasennon vuoksi. Netistä löytyy paljon ohjeita ajoasennon säätämiseen ja ajotekniikkaan. Kannattaa lueskella. Sitten kun alkaa säätämään pyörää kannattaa ottaa kaveri mukaan katsomaan ajoasentoa ja vertaamaan sitä ohjeisiin. Housuihin ja satulaan kannattaa myös panostaa, kuten myös kenkiin ja lukkopolkimiin.

ErWo9iJn
19.04.2013, 11.13
Taisi olla mun juoksut juoksettu taas vähäksi aikaa, polvilumpioiden viereen lumpioiden kokoiset patit turposi ja kovin huonoa on kävelykin ollut koko viikon, ei kärsi jalkaa suoraksi pistää eikä koukistaakkaan kovin paljoa, ihan vain vähän kun liikuttaa niin on ok, niin tai jalkoja, molemmissa sama uusi ominaisuus. Pyöräilykin menee, mutta vähän heikkoa se suorituskyky on nyt ollut, kun polkimen radan ylhäällä ja alhaalla on niin ikäväntuntuista polvessa.

Jake79
19.04.2013, 13.02
Itselläni painoa viime kesänä n.100kg nyt n. 110kg eli paino on noussut viime kesästä. Pyöräilin viime kesänä työmatkat 20km suunta ja kilometrejä kertyi kesän aikana suurinpiirtein 2225km. Tein vain sen virheen, että käytin palautumisjuomaa reco2 palautumiseen jotta työnteko sujuisi myös pyöräilyn jälkeen(istumatyö). Tämän sivuvaikutuksena minulle kasvoi erittäin paksut vaikkakin lihaksikkaat reidet, mutta kyllä tarkoitus oli tiputtaa painoa samalla kun saa hyötyliikuntaa. Pyöränä minulla on Trek 7.3FX viime vuoden malli se on tällainen fitness hybridi. Mitään vikaa ei ollut ainoa mitä on tarvinnut tehdä on laittaa lisää öljyä ketjuihin ja ilmaa renkaisiin. Taas kun uudet pyöräkelit alkavat ois tarkoitus alkaa sotkemaan tällä kertaa ilman palautusjuomia. Ainoat ongelmat vain kelien suhteen on vaatteiden hankinnassa, kun oikean kokoisia pyöräilyhousuja näille jaloille ja perseelle on vaikeaa löytää. Pyöräilykuntoa oon viritellyt kuntopyörällä, vaikka se ei minusta vastaa oikeaa pyöräilyä kunnolla kun ei ole mäkiä eikä varsinkaan tuule.

Jake_Kona
19.04.2013, 13.11
Aeroteckdisign usassa tekee isokokoisiakin pyöräilyvaatteita.
Tullit ja rahdit tietysti noihin hintoihin lisäksi l. hinta helposti tuplaantuu pienissä ostoissa.
http://www.aerotechdesigns.com

lavke
19.04.2013, 14.46
Pearl Izumin Elite bibsejä (ja paitoja ym.) pitäisi löytyä Intersporteista. Sportioista pitäisi löytyä Izumin Selectiä ja Questia jos edullisempaa etsii. Kaksi melko yleistä ketjua missä sovitus on tavallista pyöräliikettä helpompaa. Omat Elite LTD XL:t istuvat hyvin, reiden ympärysmitta n. 70 cm. Tiedä sitten mikä luokitellaan paksuksi tai mitä kysyjällä on halkaisijaa. Oletan että henkselihousuja tässä etsittiin.

Jake79
19.04.2013, 15.16
Joo tossa mittailin sen en tarkasti mutta kuitenkin riippuen kohdasta n.70-73cm reiden paksuus oli huono mitta kun ei ollu ompelumittaa käytössä. Kävin budgetsportista kattelemassa pyöräilyhousuja jotain tuulen pitäviä jne. Ei mitään toivoa saada XL-kokoisia mahtumaan jalkaan aina jäi reidestä kiinni. Kai sieltäkin vähän kylmemmille keleille luulisi löytyvän housuja, mutta ainahan se ostettava venyvää mallia tämän kokoiselle jos meinaa ne jalkaan saada..:) Itellä hiihtokampeet one wayltä, jotka on tosi hyvät mutta eihän niitä vihti pyöräilyssä käyttää kun ovat heti perseestä puhki. Viime vuoden vedin verkkareilla, mutta ei ne kovin miellyttävät ole kaikilla keleillä kevät keleille aivan liian kylmät.

Halloo halloo
19.04.2013, 22.53
Sivusta seuraajan kommenttina nämä.
Erwo, kuuntele konetta. Jos kone sanoo, ettei juoksu vielä ole hyväksi, niin jatka pyörällä. Ehdit vielä.
WesQlle hattu nousee, hyvä meininki.

marmar
20.04.2013, 00.14
Taisi olla mun juoksut juoksettu taas vähäksi aikaa, polvilumpioiden viereen lumpioiden kokoiset patit turposi ja kovin huonoa on kävelykin ollut koko viikon, ei kärsi jalkaa suoraksi pistää eikä koukistaakkaan kovin paljoa, ihan vain vähän kun liikuttaa niin on ok, niin tai jalkoja, molemmissa sama uusi ominaisuus. Pyöräilykin menee, mutta vähän heikkoa se suorituskyky on nyt ollut, kun polkimen radan ylhäällä ja alhaalla on niin ikäväntuntuista polvessa.
Taisit juosta muuallakin, kun ylämäissä? Älä ihmeessä päästä rasitusta noin pitkälle. Sun tilanteessa jatkaisin polvien parannuttua fillarilla ja sauvakävellen. Tuo sauvakävely tarjoaa niitä tärkeitä polvia vahvistavia iskuja, mutta kuitenkin normaalia kävelyä vähemmän, kun osa painosta sauvoilla. Juoksun suhteen nyt lepoa ja myöhemmin varovaista kokeilua välillä. Älä juokse lainkaan jos sattuu, älä myöskään kävele liian pitkää matkaa. Hiljaa hyvä tulee.

ErWo9iJn
20.04.2013, 01.09
Taisit juosta muuallakin, kun ylämäissä? Älä ihmeessä päästä rasitusta noin pitkälle. Sun tilanteessa jatkaisin polvien parannuttua fillarilla ja sauvakävellen. Tuo sauvakävely tarjoaa niitä tärkeitä polvia vahvistavia iskuja, mutta kuitenkin normaalia kävelyä vähemmän, kun osa painosta sauvoilla. Juoksun suhteen nyt lepoa ja myöhemmin varovaista kokeilua välillä. Älä juokse lainkaan jos sattuu, älä myöskään kävele liian pitkää matkaa. Hiljaa hyvä tulee.

Juostessa ei kyllä sattunut, enkä tainnut yli sataa metriä edes kerrallaan juosta, yhteensä noin 16km matkalla ehkä kilometri juoksua jos sitäkään, kun mun vauhdilla ei sataa metriä kerkeä siinä lyhyessä ajassa minkä jälkeen happi loppuu ja tulee kala kuivalla maalla efekti. Ylämäkiin ja päkiällä etten edes kantapäällä täräyttäen. Tiehän oli lähinnä sellaista hyytelömäistä pehmyttä vetistä hiekkaa, varmaankin iskujen puolesta armollisin pinta.

Luulen vaan, että mulla ei juoksu toimi ja kävelykin huonosti, vaivahan on muodostunut sen yhden lenkin jälkeen viivellä, aina mulla on juoksusta ja kävelystä tullut haittaa niin että on joutunut tauolle liikkumiset.

Pyöräilyllä sitä pitää vaan jatkaa ilmeisesti, tosin mun pyöräilyhän on paljon monipuolisempaa kuin maantiepyöräily, aika usein seisaaltaan saa ajella jne ja kun oppii tuota putkelta polkemista niin sekin lisää eri lihaksia harjoituksiin.

Juoksu kyllä kulki paremmin kuin osapuilleen ikinä ennen, eli pyöräilystä on siihenkin jotain hyvää tullut, mutta mun jokasuuntaan kierot koivet ei taida oikein vaan sopia tuohon jalankulkemiseen.

No, kipuhan on vain mielen illuusio yhdenlaisesta sähköisestä impulssista, tai jotain vastaavaa, ei sitä ole olemassa, mutta hyvä se impulssi on tiedostaa, ettei riko paikkoja.

Niin ja sekin, että polven ympäristön lihakset ehkä mulla eivät vaan ole reisilihaksien tasolla ja mun on nyt hyvin helppo 'ampua yli' siinä suhteessa.

Tänään oli kyllä pahin päivä, kahden jalan linkutusta :p

Jake_Kona
20.04.2013, 06.52
Kipu polvissa on siinä mielessä itselläni pelottavaa että sillä voi olla pysyviä seuraamuksia. Kun aloitin pyöräilyn oli polvet arat ja väsyneet sekä hieman kivuliaatkin pitemmän rasituksen jälkeen. Laitoin polviin sellaiset elastiset tuet, ei ne nyt polvisuojat ole, mutta sellaiset elastiset "putket". Prismasta saa. Ne antoivat hyvää tukea iltaisella ja jopa nukkuessa. Seuraavaan päivään oli polvet levänneenä.

ErWo9iJn
20.04.2013, 12.38
Kipu polvissa on siinä mielessä itselläni pelottavaa että sillä voi olla pysyviä seuraamuksia. Kun aloitin pyöräilyn oli polvet arat ja väsyneet sekä hieman kivuliaatkin pitemmän rasituksen jälkeen. Laitoin polviin sellaiset elastiset tuet, ei ne nyt polvisuojat ole, mutta sellaiset elastiset "putket". Prismasta saa. Ne antoivat hyvää tukea iltaisella ja jopa nukkuessa. Seuraavaan päivään oli polvet levänneenä.

Mulla ei pyöräily ole polviin koskaan mitään haittaa tehnyt, ainoastaan jos satula on liian takana tai alhaalla, sen huomaa polvien rasittumisena, mutta jos on oikeassa paikassa satula, niin polvet ei rasitu oikeastaan yhtään.

Sitten sekin, että, kun treenaan enemmänkin kestoa kuin voimaa, niin en juurikaan voimalla runttaile, pyöräily on paljon helpompi mun polville kuin esim. kävely, jolla myös saa jalat kipeäksi jo tunnissa.

Eriparin jalat, jotka kuulemma jotenkin kiertyneet, niin ei kai niiltä voi kovin paljoa vaatia, pyöräillessäkin ei jalkaterät voi olla suorassa vaan pieni v-asento on paikallaan, muutoin loppuu meno lyhyeen.

GynZi
20.04.2013, 15.43
Nyt on tässä kevään mittaan tullut aktivoiduttua taas pyöräilyn saralla, kun sain molemmat fillarit toimimaan. Painoa oli vuodenvaihteessa n. 110kg ja kohta pääsee taas neuvolavaa'alle eli alle sadan. Tänään huomasin hyvin miten kuntoni on kehittynyt, kun kävin heittämässä 30km lenkin yli 20kmh keskarilla huolimatta siitä että joka suuntaan oli vastatuuli. Pyörinä on kaupunkiajossa Electra Cruiser sekä pidemmillä lenkeillä ja työmatkoilla 16v vanhan Kona Fire Mountainin rungon ympärille rakennettu maasturi lukkopolkimin. Josko se siitä, lupasin jo itselleni että jos 1000km menee rikki juhannukseen mennessä saan ostaa jonkun kivan 29erin synttärilahjaksi itselleni :D

Jake_Kona
20.04.2013, 17.37
Ajoasuista...
Rosella on 4xl bibsejä vaipalla tai ilman. Ihan toimivat pitkälahkeiset jotka sopivat käyttöön muulloin paitsi kesähelteillä. Alle vaan riittävästi vylliä.

znood
20.04.2013, 18.02
Kaikista hölmöintä on että ylipainoisena yritetään aloittaa juoksu asvalttipinnalla, joka on kaikista rasittavin alusta juosta. Sitten valitetaan kun paikat tulee kipeäksi tai ei kestä. PÖH !
Maastoon, pururadalle, suolle jne .. Sieltä ne parhaat paikat löytyy.

ErWo9iJn
20.04.2013, 20.05
Kaikista hölmöintä on että ylipainoisena yritetään aloittaa juoksu asvalttipinnalla, joka on kaikista rasittavin alusta juosta. Sitten valitetaan kun paikat tulee kipeäksi tai ei kestä. PÖH !
Maastoon, pururadalle, suolle jne .. Sieltä ne parhaat paikat löytyy.

Juu, eikä asfaltti muutoinkaan ole kovin hyvä alusta vaikka olisi hyvässä kunnossakin, meillä ei tosin täällä kovin paljoa olekkaan asfalttiteitä, enimmäkseen noita mutaisia ja pehmeitä hiekkateitä, geelivaimennus luonnon tarjoamana.

Ei tuo enää kovin paha ole, toinen polvi vähän heikompi, lähinnä ei kärsi roikottaa koipea ilmassa ja heilutella sivulle, sitten portaiden nousu ja lasku vähän työlästä, päivässä yli 500 porrasta tulee kuljettua, jos oikein unohtelee asioita niin voi mennä yli tuhatkin.

Polvia on leikattukin, muttei ne siitään ole paremmaksi tulleet, kaikenlainen jalkojen päällä oleminen on sellaista, että vain lyhyitä aikoja pitäisi tehdä, muuten saa kärsiä.

Siispä tänään fillarilla taas liikenteessä, reilu 44km/h huiput, jopa pari kilsaa yli 30km/h keskarilla, kun riittävän pitkä alamäki ja myötätuuli :D
Rennosti ajellen kovaa rasitusta välttäen, syke kuitenkin sopivana jotain reilut 15km, millään tavalla ei tuntunut polvissa pahalta. Kyllä se vaan niin on, että juoksu on kevyiden ihmisten laji.

Jake_Kona
20.04.2013, 20.23
Mulla ei pyöräily ole polviin koskaan mitään haittaa tehnyt, ainoastaan jos satula on liian takana tai alhaalla, sen huomaa polvien rasittumisena, mutta jos on oikeassa paikassa satula, niin polvet ei rasitu oikeastaan yhtään.

Sitten sekin, että, kun treenaan enemmänkin kestoa kuin voimaa, niin en juurikaan voimalla runttaile, pyöräily on paljon helpompi mun polville kuin esim. kävely, jolla myös saa jalat kipeäksi jo tunnissa.

Eriparin jalat, jotka kuulemma jotenkin kiertyneet, niin ei kai niiltä voi kovin paljoa vaatia, pyöräillessäkin ei jalkaterät voi olla suorassa vaan pieni v-asento on paikallaan, muutoin loppuu meno lyhyeen.

Kun on painoa takana tarttee pyörittää niin...Mahottomasti

ErWo9iJn
20.04.2013, 21.14
Kun on painoa takana tarttee pyörittää niin...Mahottomasti

Pienet välitykset on hyvät, vaihdan jossain vaiheessa vielä eturattaat, niin on pienimmät välitykset mitkä järkevästi voi olla, sitten pääsee maastoonkin pyörittelemään.

Kilot kyllä karisee mukavasti, vaikka joku päivä on tullut jopa 6000kcal ravinnosta, niin on sitä palanutkin, kun ensin tehdään kunnon lenkki, sen jälkeen pihalla hommia, puuta nurin ja pinoon jne. Nykyisellä aktiviteetin määrällä on ihan sama mitä ja miten paljon syö, kun kaikki palaa pois, häkellyttävää :D

Nuo Fat Frank renkaat ovat olleet kyllä ihan mainiot, reilusti jos laittaa ilmaa, niin rullaavat aika kevyesti, matalemmilla paineilla sitten taas pehmeälläkin vähän kelluu ja reilunkokoiset kivetkään ei niin lyö läpi, eikä aivan kamalan huonosti rullaa pienilläkään paineilla ajaen.

marmar
21.04.2013, 05.49
Juostessa ei kyllä sattunut, enkä tainnut yli sataa metriä edes kerrallaan juosta, yhteensä noin 16km matkalla ehkä kilometri juoksua jos sitäkään, kun mun vauhdilla ei sataa metriä kerkeä siinä lyhyessä ajassa minkä jälkeen happi loppuu ja tulee kala kuivalla maalla efekti. Ylämäkiin ja päkiällä etten edes kantapäällä täräyttäen. Tiehän oli lähinnä sellaista hyytelömäistä pehmyttä vetistä hiekkaa, varmaankin iskujen puolesta armollisin pinta.

Matka on aika pitkä. Olisko sittenkin kävely, eikä juoksu ollut syyllinen?

Mulla on kans kierot lättäjalat jotka kipeyttää polvet helposti. Kovalla alustalla mulla on kävellen 6 km tauotta ihan maksimi hyvillä kengillä. Armeijasssa olisin aikanaan saanut kierojen lättäjalkojen takia pysyvän vapautuksen kaikesta marssi ja taisteluliikunnasta. Silti jalat kestää kyllä juosta ylämäissä ja pururadalla lyhyitä matkoja. Samoin kävely keinukengillä luonnistuu hyvin. Helposti menee 15 km.

Mutta edellisestä huolimatta sekä kävelen, että juoksen aina välillä hieman. Kun tietää rajat niin ei tule paikat lainkaan kipeäksi. Kyllä nuo kävely ja juoksulenkit ovat selvästi polvia on vahvistaneet ja pitäis kai niiden selkärankaa ja muutakin luustoa vahvistaa sekä luukatoa estää. Luin jostain, että liian vähäisen liikunnan takia nuorimmat, joilla on todettu luukato ovat olleet alle 20 vuotiaita.

Edellä mainituista syistä pääasiallinen liikkumismuoto on fillari, sekä maastossa, että maantiellä. On se hyvä kuitenkin olla polvien siinä kunnossa, että kalustorikon sattuessa pystyy rahaamaan fillarin autotien varteen vähän kauempaakin. Eikä tarvi soitella 112 numerosta noutoa. Sopivalla treenillä olen tuota rajaa pystynyt siirtämään kohtuullisesti viallisillakin jaloilla.

ErWo9iJn
21.04.2013, 12.18
Matka on aika pitkä. Olisko sittenkin kävely, eikä juoksu ollut syyllinen?

Mulla on kans kierot lättäjalat jotka kipeyttää polvet helposti. Kovalla alustalla mulla on kävellen 6 km tauotta ihan maksimi hyvillä kengillä. Armeijasssa olisin aikanaan saanut kierojen lättäjalkojen takia pysyvän vapautuksen kaikesta marssi ja taisteluliikunnasta. Silti jalat kestää kyllä juosta ylämäissä ja pururadalla lyhyitä matkoja. Samoin kävely keinukengillä luonnistuu hyvin. Helposti menee 15 km.

Mutta edellisestä huolimatta sekä kävelen, että juoksen aina välillä hieman. Kun tietää rajat niin ei tule paikat lainkaan kipeäksi. Kyllä nuo kävely ja juoksulenkit ovat selvästi polvia on vahvistaneet ja pitäis kai niiden selkärankaa ja muutakin luustoa vahvistaa sekä luukatoa estää. Luin jostain, että liian vähäisen liikunnan takia nuorimmat, joilla on todettu luukato ovat olleet alle 20 vuotiaita.

Edellä mainituista syistä pääasiallinen liikkumismuoto on fillari, sekä maastossa, että maantiellä. On se hyvä kuitenkin olla polvien siinä kunnossa, että kalustorikon sattuessa pystyy rahaamaan fillarin autotien varteen vähän kauempaakin. Eikä tarvi soitella 112 numerosta noutoa. Sopivalla treenillä olen tuota rajaa pystynyt siirtämään kohtuullisesti viallisillakin jaloilla.

Jotain tollasta varmaan itsellänikin ja vaikka alusta oli pehmyt, niin onhan tuossa matkaa, mua kiinnosti vaan se että pitkällekkö pääsee, no jopa pisemmälle olisi päässyt ilman rakkoja. Loppumatkasta oli kyllä se tienpiennar sellainen kalteva ja noin puolen nyrkin kokoista jalan alla muljahtelevaa kiveä, mutta ei siinäkään polviin tuntunut, vasta parin päivän jälkeen alkoi polvissa tuntumaan, tai oikeastaan patit tuli polviin ja alkoi polvilumpion alapuolella säären päässä tuntumaan. Olisiko se sitten jonkinlainen säären etupuolen lihaksen venähtymä tullut, jos se lihas on tykännyt jostain syystä kiristellä itseään.

Itse oikeastaan tykkäisin juoksusta, etenkin sauvojen kera, mutta hyvin varovasti ja vähäisiä määriä sitä pitää sitten harjoittaa. Tuo luustohommahan mulla vähän on mielessä ollut ja siksi mielellään sitä harrastaisi. Suo ja vetinen metsikkö tulee olemaan myös sellainen missä pitäisi vähän rämpiä. Pakastealtaassa ne mustikat on yli 12€/kg, kun metsikössä itse rämpien ja fillarilla matkat taittaen vain hikeä.

Pitänee hankkia jotain tukevaa sidettä huomenna, niin saisi rauhoitettua nukkumisen ajaksi tuon vaivapaikan, tuntuu öisin ärtyvän vaan.

WesQ1977
21.04.2013, 14.09
Hyviä vinkkejä tullut. Kiitos niistä. Mitä tulee näihin polvi- ja nivelvaivoihin niin meillä ison ylipainon omaavilla erilaiset vaivat lienee arkipäivää. Olen itsekin kamppaillut ongelmien kanssa enemmän ja vähemmän. Jalkavaivoja tulee aivan väistämättä, kun iso mies aloittaa liikunnan. Sitä ei mielestäni pidä pelätä se vaan pitää hyväksyä ja purra hammasta mennä sen kivun yli. Lihashuolto on tärkeää ja penikoiden, pohkeiden, reisien ja pakaroiden osalta erityiseti. Putkirullailu ja tennispallohieronta avaa lihaksia hyvin. Itse olen katsonut omat treenit sykkeen mukaan ja jos 130 sykkeillä on sattunut, niin olen kylmästi sulkenut kivun pois ja purrut hammasta ja antanut vaan mennä. Olen pitänyt huolen siitä, että liikunta pysyy maltillisilla sykkeillä. Itse huomaan suurimpien jaksamisongelmien tulevan siitä jos viikkotreenit menee liian korkeilla keskisykkeillä. Liian kovilla sykkeillä treenaaminen aiheuttaa itsellä sellaista syvempää ja kokonaisvaltaisempaa uupumusta. Sen kyllä tunnistaa, ihan erilaista kuin ns. tavallinen väsymys. Samoin liian alhaisilla kaloreilla yrittäminen on murhaa ja tappaa jaksamisen nopeasti.

Tällä hetkellä koko treenihistorian keskisykkeet on minulla 133 paikkeilla. Maksimisyke on jossain 190-195 paikkeilla ikää himpun vaille 36.

Itsellä kivut on menneet aaltoliikkeenä. Alkuun jalat oli niin rikki, että valehtelematta vesi valui välillä silmistä kun kitkutin menemään ihan kävelemällä. Välillä oli rakkoja välillä vaan joka kohtaan särki ja sattui. Joskus hiersi reidet joskus joku muu paikka. Noin kolmen kuukauden kärsimyksen jälkeen jalat pikku hiljaa tottuivat rasitukseen ja ongelmat vähitellen poistuivat. Samaan aikaan paino putosi ja kunto parani. Koko hommassa tapahtui valtava harppaus nopeaan tahtiin. Nyt jalat kestää kyllä kävelyä asfaltilla 3-4h ja 20-25km. Pidempiä en ole kokeillut enkä varmaan kokeilekaan.

Juoksun aloittaminen palautti lihaskivut ja penikka- yms. ongelmat. Lisään nyt rauhalliseen tahtiin juoksumääriä em. keskisykemenetelmällä. Saa nähdä minkälaisia lisäkipuja/muita asioita pyöräily tuo mukanaan. Nyt on 75km pyöräilyä takana ja lonkan koukistajat ja pohkeet on ainakin selkeästi erilailla kipeät, kuin aikaisemmin. Kivut kyllä kestää helpommin, kun saman ruljanssin kävi läpi jo aikasemmin ja kova usko on siihen että tämäkin kipu on väliaikaista ja ns. hyvää kipua.

Olen muuten huomannut, että iso mies lämpeää hitaasti. Tosi kipeätkin lihakset vetreytyy kyllä, mutta joskus se ottaa jopa 45min ennen kuin homma alkaa rullata.

Halloo halloo
21.04.2013, 14.40
Kylmäpussi kipeisiin paikkoihin saattaa nopeuttaa paranemista. 4-6 kertaa päivässä 10-20 min. Sukka jalassa, ei jäätä suoraan ihoa vasten, jottei tule kylmettymiä.

Jake_Kona
21.04.2013, 15.17
Minulla jalkojen kylmettyminen on aiheuttanut ( aikaisemmin) selkäsärkyä. Siksi olen aina pitänyt jalat lämpimänä kesäisinkin. Polvien kuntouttamisessa on tosiaan auttanut se jo mainitsemani polvituki ja rahi jolla lepuuttaa pohkeita niin ettei polviin tule yliojennusta. Nyt parin vuoden jälkeen ei polvet enää rasitu kuin reippaasti yli sadan kilometrin lenkeistä l. siitä ei meno enää ole kiinni.

Nyt on ensimmäinen kevät kun huomasin saavani ylläpidettyä vauhtia perustasolla koko ajan. Tarkoitan että aikaisemmin kruisailin tasaisella enemmän kun ei jaksanut painaa koko ajan. Että on laskettelusta jotain hyötyä pyöräilyynkin.

ErWo9iJn
21.04.2013, 18.37
Kun ei muuten ollut tarpeeksi haittaa vaivasta, niin otin sitten ja kävelin metsikössä, jossa pari kertaa sopivasti lipsahti, että jalka sai kiertyä ja vaikutti nimenomaan se olevan tuo lihaksenpään tehtävä, kun niin makeasti poltteli, mutta kun piti koskea päästä kuvaamaan...

Pyöräilyä ei sitten tullut kuin 6km, antaa nyt vähän levätä tuon ennen kuin tuhoutuu kokonaan.

Naapurista löytyi tukevaa sidettä jolla pyöräytin paikan vähemmän liikkuvaksi, jos tuo nyt sitten saisi vähän levätä. Sinkki ja magnesium puutteet saattaa tietty myös vaikuttaa noihin venähtymiin ja muuhun lihaksiston kipuiluun.

110-130 väliä itse sykkeillä olen pitänyt, se on aika hyvä, jos kovin paljon yli nostaa, niin mulla loppuu happi, toki nousee se varsin korkealle jos painaa menemään, mutta alkaa kuulo ja näkö häviämään, eikä sitten välttämättä kestä enää pystyssäkään. Hiljaa hyvä tulee.

Jake_Kona
21.04.2013, 18.44
Pidä paria leveää elastista siderullaa mukana n. 8cm ja katso polven kalansuomusidontaohje. Saa hyvin tukea polvelle ja pyöräilykin onnistuu helpommin.

kassu_
21.04.2013, 19.52
Taisi olla mun juoksut juoksettu taas vähäksi aikaa, polvilumpioiden viereen lumpioiden kokoiset patit turposi ja kovin huonoa on kävelykin ollut koko viikon, ei kärsi jalkaa suoraksi pistää eikä koukistaakkaan kovin paljoa, ihan vain vähän kun liikuttaa niin on ok, niin tai jalkoja, molemmissa sama uusi ominaisuus. Pyöräilykin menee, mutta vähän heikkoa se suorituskyky on nyt ollut, kun polkimen radan ylhäällä ja alhaalla on niin ikäväntuntuista polvessa.


Tähän vaivaan osaa itekin sanoa jotain. Itsellä vaivannut sama (turvotuksen+kivun kanssa) kun painoa oli 112+kg..lääkäri aina anto sairaslomaa, ei muuta kun kipulääkettä, välillä arvailtiin alkavaa nivelrikkoa, sitten sanoivat että ei muuta kun liikuntaa niin se korjaantuu jahka paino vähän tippuu. Nykyään 105 tietämissä, eikä moisia ongelmia ole edes juostessa :) rasittamalla sanoi lääkäri että asia korjaantuisi ja niihän se mokoma teki. Nykyään saa vetää 60-100km fillarillakin ilman mitään ongelmia, kunhan säädöt on oikein, juosta saa huoletta, asvalttia vältän siltikin. Kenkinä muuten toimivat Merrellin Barefootit kesäisin :)

ErWo9iJn
23.04.2013, 20.17
Tähän vaivaan osaa itekin sanoa jotain. Itsellä vaivannut sama (turvotuksen+kivun kanssa) kun painoa oli 112+kg..lääkäri aina anto sairaslomaa, ei muuta kun kipulääkettä, välillä arvailtiin alkavaa nivelrikkoa, sitten sanoivat että ei muuta kun liikuntaa niin se korjaantuu jahka paino vähän tippuu. Nykyään 105 tietämissä, eikä moisia ongelmia ole edes juostessa :) rasittamalla sanoi lääkäri että asia korjaantuisi ja niihän se mokoma teki. Nykyään saa vetää 60-100km fillarillakin ilman mitään ongelmia, kunhan säädöt on oikein, juosta saa huoletta, asvalttia vältän siltikin. Kenkinä muuten toimivat Merrellin Barefootit kesäisin :)

Voisi ollakkin samaa, tämähän sattuu tasan niin kauan kun sitä varoo tai jos on paikoillaan.

Kävin tuossa ihan apteekissa, kun täällähän ei mitään muuta paikkaa ole jossa jotain tukia ja siteitä saattaisi olla, oli yksi rulla sport sidettä, jollaisen otin ideaalisiteen tilalle (5€) ja sitten vähän kylmägeeliä, pieni tuubi 12€, kipu vaihtoi paikkaa lompakon kohdalle hetkeksi.

Aamulla oli tietty taas pahempi kuin eilen, mutta kun liikettä oli taas koko päivän, niin helpottui ja kylmägeeli vaikuttaisi toimivan hyvin, eikä sidekkään purista nahkaa, kuten ideaaliside. No ylihuomenna sitten testataan kun alkaa pitkät päivät metsikössä puiden kanssa hilluen.

kassu_
23.04.2013, 22.34
Jeps. Tuntu ihan hullulta itestäkin kuulla että rasittamalla se paranis, mutta ilmeisesti siellä oli joku lihas sen verran heikko että sitten kun tarpeeksi liikkuu niin se vahvistui ja johan kestää taas :)
Kylmägeeli taisi itelläkin laskea sitä turvotusta ihan reilusti ja parantaa tilannetta, mitään särkylääkettä en muistaakseni saanu vaikuttamaan. Nytten ei ole ollut ongelmia, vaikka työkengät ovatkin tällä hetkellä pirun painavat ja niilläkin liikkuu paljon. Pyöräkenkien kanssa sitten ei koskaan ongelmia ole ollukaan, ilmeisesti koska ei tarvitse käyttää noita samoja lihaksia :)

Senkku
25.04.2013, 22.14
120kg aloitteleva pyöräilijä liittyy joukkoon,mutta toivottavasti en kovin pitkäksi aikaa vaan palaan neuvolassa punnittavien puolelle. Läskiä on poltettu kilo jos toinenkin, mutta vasta nyt uskalsin haaveilla ajamisesta. Eteneminen on varovaista hissuttelua, mutta oppimistahti on kova ja into kuin orivarsalla. Takamus ei ole vielä ihan tottunut, mutta eiköhän se siitä. Vaippabokserit aion silti hankkia mukavuussyistä :)

Minunkin polveni ovat heikohkot, joten pyöräily sopii niille mainiosti. Maisemakin vaihtuu nopeammin kuin jalan. Jake Konan ehdotus polvien sitomisesta kuulostaa kokeilemisen arvoiselle koska kaupan polvituet tahtovat olla liian pieniä ja puristaa inhottavasti.

Jake79
26.04.2013, 08.32
En ole mikään ammattilainen, enkä ala sen takia paljon neuvomaan. Mutta tosiaan kesällä tuli kyllä väännettyä pyörällä kovasti ja myös tutuksi paljon pyöräilevän "huomioita". Pyörän tanko ja satula on syytä olla juuri sopiva kyseiselle pyöräilijälle, jotta välttyy erinlaisilta kivuilta. Polvet eivät kovista kilometreistä huolimatta paljon kipeytyneet onneksi, vain loppuvaiheessa tuntui polvissa pientä hellyyttä. Vältin ajossa ns. runttaamista ihan sen takia, etten rasittaisi liikaa polvia. Yksi ongelma ainakin alku kesästä minulla oli käsien puutuminen eli kädet tahtoi puutua pitkän ajomatkan takia ja työpaikan koneella istuminen ja käsien pöydällä nojaaminen eivät kyllä helpottaneet tilannetta. Takamus kipeytyi varsinkin aluksi erittäin paljon ja sitä vähän helpottaakseni nousin ajonaikana paljon pystyasentoon. Sen takia myös viikonlopun rennot pyörälenkit jäivät kokonaan väliin, kun perse ei yksinkertaisesti kestä enempää..:)

Halloo halloo
26.04.2013, 11.17
Kannikoihin kannattaa vedellä voiteita ennen pitkiä ajoja, Bepanthen esimerkiksi.

janne68
28.04.2013, 16.06
Kannikoihin kannattaa vedellä voiteita ennen pitkiä ajoja, Bepanthen esimerkiksi.

Valkovaseliinikin toimii:cool:

ErWo9iJn
29.04.2013, 16.15
Parit linkit:
http://masterdocs.com/PDF/KNEE%20PAIN.pdf
http://www.eorthopod.com/content/pes-anserine-bursitis-knee

Eli mulla on tollainen pes anserine bursitis, mikä sitten lie onkaan suomeksi, ei mitään hajua siitä. Portaita pitää jatkuvasti kulkea, joten se sitten tietty ärtyy ihan jatkuvasti.

Liian paljon liian pian, eli ylirasitus sitten syynä, mutta vähän viheliäinen parannettava. Kyllä se jo tänään vähän parempia merkkejä osoitti, kun edellispäivän vietin liki kokonaan petipotilaana, siitä se pikkuhiljaa paranee.

Jotenkin en usko, että lisää juoksua hampaat irvessä tuota mitenkään parantaa, ehkä se turtuu ja tekee jotain haittaa tulevaisuudessa, kuten monessa tuollaisessa vaivassa.



Eikös nuo vaseliinit ja rasvatkin ole hiertymien estoon, miten ne puutumiseen vaikuttaa? Kova liian kapea ja pyöreähkö satula on mulla ainakin varma puutumien aiheuttaja, leveä tasainen ja joustava kuten nahkasatula taas on sellainen, että saa ajaa vaikka kuinka niin ei puudu.

Sitten se, että istuu vain kankun luiden päällä, eli takapuolellaan, ei jalkovälillään, pystyy ajamaan 3 tuntia pysähtymättä ilman mitään ongelmia ja seuraavana päivänä sama uudestaan tai vähän enemmän ja ei vieläkään mitään ongelmia, samaa voi jatkaa vaikka koko viikon eikä mitään puutumisia. Pyöräilykäsineiden kera ei kämmenetkään puudu.

WesQ1977
02.05.2013, 20.37
Noniin. Nyt on jokunen pyörälenkki heitetty ja reilut 200km takana. Tänään kävin ekan pitkän lenkin, kun piti polttaa vappumunkit pois. Matkaa tuli n. 55km ~20km/h keskinopeudella. Muuten on alkanut homma sujua, mutta takapuoli ei tykkää vieläkään. Varmaankin tilaan uuden satulan, jota joku tässä ketjussa aiemmin suositteli. Pohkeiden kramppailu oli ongelmana muutamilla ensimmäisillä lenkeillä. Olen nyt venytellyt pohkeita vähän enemmän ja ongelma näyttäisi helpottaneen. Vastatuuli oli aika kova tänään ensimmäiset 20km. Sillä on kyllä aivan järkyttävä vaikutus vauhtiin. Heti putoaa yli 10km/h keskinopeus, kun on tuollainen vastatuuli mitä tänään on täällä etelässä ollut. Vastaavasti myötätuuleen pitkään alamäkeen sain oman nopeusennätyksenkin uusittua. 66km/h kulki Kona ja hurjaa oli meno. Paino lähenee 115kg ja olo kevenee. Juoksukin kulkee. Viikkotreenejä noin 10h/vko.

ErWo9iJn
04.05.2013, 18.16
Noniin. Nyt on jokunen pyörälenkki heitetty ja reilut 200km takana. Tänään kävin ekan pitkän lenkin, kun piti polttaa vappumunkit pois. Matkaa tuli n. 55km ~20km/h keskinopeudella. Muuten on alkanut homma sujua, mutta takapuoli ei tykkää vieläkään. Varmaankin tilaan uuden satulan, jota joku tässä ketjussa aiemmin suositteli. Pohkeiden kramppailu oli ongelmana muutamilla ensimmäisillä lenkeillä. Olen nyt venytellyt pohkeita vähän enemmän ja ongelma näyttäisi helpottaneen. Vastatuuli oli aika kova tänään ensimmäiset 20km. Sillä on kyllä aivan järkyttävä vaikutus vauhtiin. Heti putoaa yli 10km/h keskinopeus, kun on tuollainen vastatuuli mitä tänään on täällä etelässä ollut. Vastaavasti myötätuuleen pitkään alamäkeen sain oman nopeusennätyksenkin uusittua. 66km/h kulki Kona ja hurjaa oli meno. Paino lähenee 115kg ja olo kevenee. Juoksukin kulkee. Viikkotreenejä noin 10h/vko.

Harteikkaalla kaverillahan se kroppa on kuin purje, sillä minä perustelen sen, ettei vastatuuleen kulje :D

Esimerkkinä sellainen, että jos pidän vakiona sen poljintehon, tai yritän, kevyesti kruisailen 20km/h, sitten tulee tuulenpuuska, niin nopeus tippuu alle 10km/h tasoon suht välittömästi, neljä vaihdetta alaspäin, jotta samalla teholla pääsee etenemään puuskaa vastaan.

Triathlonissa aika virtaviivainen se pyörä ja pyöräilyasento niillä ketkä moista harrastavat ja ei ehkä tuuli niin paljoa vaikuta, mutta tälläinen maasto/pystypyöräily on sellaista, että kyllä tuuli tekee helposti temput.

Pitää kuitenkin muistaa, että 10m/s tuuli vastaa jo noin 36km/h nopeutta, aerodynamiikalla ei kuulemma ole merkitystä alle 20km/h nopeuksissa, mutta lisätäänpäs vastatuuli 20 + 36 = 56km/h kas kas, siinähän saa jo polkea suht hyvillä tehoilla jos meinaa moisessa tuulessa ajaa pariakymppiä ja alkaa se aerodynamiikka pikkaisen vaikuttamaankin. Tempokahvalla saa sitä otsapintaa pois, jos tahtoo minimoida tuulen vaikutusta.

Jo 5m/s on 18km/h, eli 20km/h ajaminen moiseen vastatuuleen on kuin ajaisi liki neljääkymppiä tyynellä kelillä. Toki myötätuulessahan se toimii käänteisesti. Vierintävastuksen muutoksen osuus mielestäni vauhdin myötä on niin häviävän pieni kokonaisuuteen suhteutettuna, että sen voi unohtaa tässä yhteydessä, mutta sekään ei aivan täysin vakio ole, vaan nopeus siihenkin vaikuttaa, tosin niin vähän että useimmiten sen pystyi jättämään täysin huomioimatta, tosin auton renkaista enimmäkseen tiedän, en ole 100% varma siitä onko fillarin renkaissa suhteet täysin samaa luokkaa, mutta ei se taida olla tuuleen verrattuna yhtään mitään koko vierintävastus.

Mulla tuo treenitauko jatkuu edelleen, polttopuita halkonut kirveellä vain, kun polvet edelleen kiusaa.

Jake_Kona
04.05.2013, 18.39
Lisäyksenä myös...
Isolla poijalla on kyllä se etu vastatuuleen ajettaessa, että isompaa massaa ei tuuli helposti liikauta jos jaksaa pitää momenttumia yllä ( jos puuskainen tuuli tai välillä tuulensuoja osuuksia). Huomasin tämän kun sattui samalla pyörätiellä noin 80kg kuski tempaisemaan ohi. Pysyin vastatuulipuuskissa ihan hyvin mukana ( en peesannut kun vastatuuli hieman sivusta ja väliä n. 5m) ja sain usein rullailla vapaarattaalla. Kun puuska avoimella kohdalla iski pysäytti se aika paljon toisen polkijan vauhtia.
Tänään tuli puskettua lenkin viimeist 30km kovaan ja vielä kovempaan vastatuuleen. Kun lenkin aluksi tuulta ei ollut niin paljon. Joskus näin. On sekin välillä mahtavaa kun puuska repii hihaa ja ajolinja muuttuu äkisti 20cm.

Jake_Kona
04.05.2013, 19.50
Liekö tämän jo aikaisemmin todennut...no toistetaan sitten.

Veden kulutus:
Kun laihdutin aikaisempina vuosina oli veden kulutus lenkeillä hurja jopa 1,5l per 50km ja tänä keväänä kun normiruokavaliolla niin pärjää 73km lenkillä kahdella pullollisella vettä.

Mr_Garth
06.05.2013, 18.04
Onkos kokemusta siitä kuinka pahasti pyöräily syö tehoja voimaharjoittelusta, vinkkejä vahingon minimointiin?

Nimimerkillä kun kyykky ei muutenkaan kulje
-Garth

Hoples110
06.05.2013, 22.23
Kyllä se aika paljon syö tehoja. Kun pyöräilee kunnon lenkkejä viikoittain ei tahdo ehtiä palautumaan niin että voisi kerran viikossa ottaa hyvä kyykkytreenin. Itse en kesällä edes yritä ihmeemmin kyykäillä. Toisinpäin tahtoo olla niin että kun kyykky kulkee ei taas pyöritysnopeus oikein riitä pyöräilyyn. Melko lahjakas saa olla että yhdistää menestyksellä molemmat yhtäikkaa.
Tietty kun jaksaa kesän polkea kunnolla niin syksyllä on sarjoissa ihan eri fiilinki kun on kestävyyttä reidessä.

Nimimerkillä lähes 20v kyykkyä ja pikkasen pyöräilyä väliin.

znood
06.05.2013, 23.36
Onkos kokemusta siitä kuinka pahasti pyöräily syö tehoja voimaharjoittelusta, vinkkejä vahingon minimointiin?

Nimimerkillä kun kyykky ei muutenkaan kulje
-Garth

Ei varmana syö. Muista kuitenkin palauttelu kestävyysreenien jälkeen ennen kuin yritetään tehoja :)

Mr_Garth
07.05.2013, 20.31
^ ja ^^
Höm, miten tuota sitten rytmittäisi? Jos siis ainakin yrittäisi päällekkäin näitä. Eli jos perinteisellä Westside-tyylisellä vetää, niin pyöräilyä sitten vaikka dynaamisena päivänä? Samana päivänä???
Muistaen, että allekirjoittaneelle yli 6 toiston sarja on aerobista ;) Ja tavoitteena siis aerobisen kunnon nosto, lihasta tai voimanrippeistä tinkimättä.

Vai pitäisikö pitää pyöräily kevyenä hupina ja ottaa jotain perinteistä GP:ta vain peliin?

-Garth

Hoples110
07.05.2013, 22.04
Hiukan nyt noi mielipiteet jakautuu...
Voihan sitä koittaa mutta pahoin pelkään että kovalla kyykkääjällä jolla sarjat tahtovat olla noita maks 6 toiston puristuksia on kova tekeminen pyöräilyn kanssa. Tahtoo olla jalat aika kankeat ja pitkää lenkkiä yrittäessä puutuminen tulee huomattavasti aiemmin kuin ohkaisemmin koivin varustetulle. Tämä mielipide siis silloin kun huonolla aerobisella kunnolla ja isolla lihasmassalla varustettu kaveri alkaa pyöräilemää. Toisinpäin on jo helpompaa. Kun kovalla pyöräily taustalla oleva kaveri ryhtyy puntille on tie varmasti helpompi uuden lajin parissa.
Takaan että säännöllisesti pyöräillessä huippukyykyt kyllä jää.
Lämmin suositus silti pyöräilylle se on loistavaa vastapainoa. Kesä pyörän selässä ja talvet puntilla on oiva yhdistelmä.

Jake_Kona
07.05.2013, 22.35
Onhan se selvä ettei kestävyyttä kehitä isot painot ja vähän toistoja. Kun kaikki kuntoilu on paljon toistoja vähäisillä painoilla

Mr_Garth
08.05.2013, 20.15
Onhan se selvä ettei kestävyyttä kehitä isot painot ja vähän toistoja. Kun kaikki kuntoilu on paljon toistoja vähäisillä painoilla

Ah, totta turiset. Tosin en tuota kyllä kysynytkään ;)

-Garth

Mr_Garth
20.05.2013, 17.33
Onkos kokemusta siitä kuinka pahasti pyöräily syö tehoja voimaharjoittelusta, vinkkejä vahingon minimointiin?

Nimimerkillä kun kyykky ei muutenkaan kulje


Parin viikon jälkeen on myönnettävä, että kyllä se tehoja syö :(

Kyykky laskee kuin kissan häntä. Vetosarjoissa tosin kestävyys on ehkä jopa vähän parantunut, samoin pohkeet hapottuvat hitaammin.

-Garth

Jake_Kona
20.05.2013, 19.35
Poustaankin tämän xxl-osioon...maantiepyörien hajoamisesta oli kyse.

Itsellä painoa 125 ja runttaan satulasta ihan kivasti ( öhöm.. miten sen nyt ottaa öhöm). Mikään pyörä ei ole hajonnut vaikka ovat ihan vakio-osilla ja kiekoilla. En kylläkään juuri aja putkelta. Alla konaa krossina ja maantiemallina sellaisia tonnin ja puolentoista pyöriä.
Nyt kun sain maantiekulkijan alle on luonnollisesti pitänyt viimeisellä kotisuoralla pitänyt päästellä kaikki mitä löytyy. Sporträkkerin pläräystä... oho enkö päässyt viimeistä 1,5km kovempaa kuin 40,2km/h

Höö nää on ammattilaisia. Poistun hiljaa takavasemmalle

MarkoSa
22.05.2013, 23.54
Moro. Ajattelin kysyä tässä ketjussa, kun tuo oma elopainokin siihen viittaa, että oletteko löytäneet mistä pyöräilyvaatteita jotka sopivat vähän vantterammallekin kaverille (115kg/175cm). Ja mitä tarkoittaa pyöräilyhousuissa XXXL noin niinkuin vyötärössä. Vinkkejä voi antaa liikkeistä mistä tilata. Tämän löysin onko kellekään tuttu? www.pyoratpaidat.com. Merkkiurheilua kun harrastan niin colnagon vaatteet ois just mitä haen. Mistä siis ostatte releet? Vai pitääkö painoa vielä pudottaa 20 kg:a.

ErWo9iJn
23.05.2013, 13.53
No viimeinkin alkaa polvet olla toipuneet juoksulenkistä, pientä rutinaa vieläkin, mutta ei haittaa enää menoa.

Vetelin sitten sorateitä vähän reippaammin, kun taukoa ollut ajamisesta, niin sitähän oli innoissaan, ajo kun kulki aika malliikkaasti, mielenkiintoista lasketella reilua 40 nopeutta alamäkeen, jossa sellaista peukalonpäänkokoa olevaa terävää sepeliä, fat frankeissa pitoa oli aivan riittävästi siltikin.

Pehmeää hiekkaa kun tuli, niin siinä meno tyssäsi kyllä suht nopeasti, kun upposi sinne santaan kulkine, hyvä että pystyssä kesti moisen jarrutuksen vuoksi, tosin toisaalta hyvä, kun vähän matkan päässä mutkan takana tie jo puuttuikin kokonaan, oli vesi vienyt tien mennessään ja sellaista päänkokokoista kivilouhikkoa jäljellä.

Positiivistä oli se, että aika moneen ylämäkeen pystyi polkemaan putkelta ja pitämään yllä suhteellisen reipasta vauhtia koko 30km lenkin, eikä lenkin jälkeen ollut vielä läheskään poikki.

Tukkeja tullut kanneltua, sahattua ja kirveellä pienittyä ja sillä on ollut selvästi myös vaikutusta, jotain 120kg kyykystä nousee nykykunnossa, joka ei nyt aivan valtavasti ole, mutta enemmän kuin pitkilleen on pystynyt nostelemaan ja kantelemaan.

Kestävyyttä ja korkean sykkeen sietoa pitää kehittää yhä, siinä on mulla aika paljon vielä työsarkaa, etenkin vastatuuleen pitäisi päästä kohtalaista nopeutta pitkästi, se mulla on yksi iso tavoite, nykyisellään se tuuli yhä estää pisemmät lenkit järkevällä nopeudella.

aaltju
23.05.2013, 16.37
Merkkiurheilua kun harrastan niin colnagon vaatteet ois just mitä haen. Mistä siis ostatte releet? Vai pitääkö painoa vielä pudottaa 20 kg:a.

Tingi merkistä tai pudota painoa, siinäpä ne vaihtoehdot.

Ns. merkkitavara on usein tarkoitettu pystyynjäätyneen pulkannarun näköisille kavereille, isojen miesten kokoja on turha etsiä. Henk.koht. olen äärimmäisen tyytyväinen Lidl:n pyöräilyhousuhin, joista XXL sopii persaukselleni kuin valettu... toki aikanaan, kun aktiviisempaa pyöräilyä aloittelin, ne tuskin olisivat menneet päälle.

Niin ja se XXXL pyöräilymerkkitavarassa tarkoittaa suunnilleen samaa kuin Henkan&Maukan L, eli normaalin vaatekaupan S :)

kaiveli82
23.05.2013, 19.53
Jotenkin niin hankalaa tää kesällä pyöräily vähissä vaatteissa kun hävettää oikeen näät läskit jotka pursuaa joka suuntaan. Mä luovuin autosta 2,5kk sitten ja kuvittelin laihtuvani silmissä, toisin kuitenkin kävi. Oon alkanut jumiutumaan kotiin ja paino nousee tasaseen. Nyt alan kirjaamaan syömiset ja lisämään lenkkeilyä koiran kanssa. Vajaa vuosi sitten painoa 90kg kun ei vaan ruoka maittanut... nyt aamupaino 122kg. Nyt oon aatellut että pudotan sinne 80kg tienoille aikaa myöten ja tuo 100kg olis väli tavoite, 1kg/vko otan tahdiksi alkuun.

Jake_Kona
23.05.2013, 20.08
Itseä ei hävetä yhtään kun..
1) kehon kuva on edelleen se solakka nuorimies...totuus on läski cyclisti (alitajuisesti tiedän kai totuuden)
2) kun on spändeksit ei kukaan eroita onko jaloissa lihaksia vai "valkoista lihasta"
3) pidän velttoa pyöräilypaitaa tai takkia niin ei maha näy
4) kun kunto paranee ei muusta niin väliä. Laihtuminen on bonus joka innoittaa jatkamaan

Ruokavaliota on helpompi pitää kurissa kun ei osta kaupasta epäterveellistä eikä pidä isoja ruokavarastoja kotona. Käy vaikka tarpeen mukaan kaupassa.

aaltju
23.05.2013, 20.36
4) kun kunto paranee ei muusta niin väliä. Laihtuminen on bonus joka innoittaa jatkamaan


Tämä on tärkeä asia sisäistää ja pitää mielessä. Mediassa laihtuminen asetetaan usein kuntoilun pääasialliseksi tähtäimeksi, mutta oikeastihan sen pitäisi olla terveys ja hyvä olo, laihtuminen tulee kaupanpäälle jos on tullakseen.

Joillekin on todella vaikeaa ylläpitää atleettisen näköistä vartaloa vaikka kunto olisi kuinka hyvä... lukeudun itse nimenomaan tähän porukkaan. Syitä varmasti on monia, mutta väittäisin että perintötekijät ja heikko luonne ovat tärkeimmät. Mitä enemmän ikää tulee sitä enemmän ja dramaattisemmin ne vaikuttavat. Olen monesti miettinyt miksi en saa samaa itsekuria kuin juosten ja pyörällä lenkkeillessä ulotettua myös syömiseen (ja ennen kaikkea turhaan herkutteluun). Rankalla ruokavalion kontrollilla pääsisin ehkä samaan painoon kuin 20 v ja 20kg sitten vaikka varsinkin kestävyyskunnoltani olen jopa paremmassa kunnossa kuin silloin.

kaiveli82
23.05.2013, 20.53
Itse haaveilen liikunnallisesta elämäntavasta mutta kovin on vielä vaikeaa. Olen aina tykännyt pyöräillä, kävellä luonnossa ja liikkua vesillä. Jostakin syystä vaan kaikki on niin hankalaa että lopulta löytää itsensä sohvalta syöpöttelemästä nettiä selaillen.

latuman
23.05.2013, 20.59
Itse en kuulu siihen kategoriaan jolla liikunnasta tulee "hyvä olo". Hiki, hengästyminen ja väsy on työmatkan jälkeen päällimmäisenä mielessä. Ainoo mikä saa jatkamaan on törkeä säästö matkakuluissa vrt. autoon sekä yleiskunnon ylläpitäminen.

Ai niin ja pitkillä lenkeillä rehvastelu sosiaalisessa mediassa. Sitä ei sovi unohtaa.

kaiveli82
23.05.2013, 21.06
Liikunnasta saa kyllä hyvää oloa mutta työpäivät on monesti myrkkyä kun joutuu olemaan jalkojen päällä koko päivän tehden fyysistä työtä paikat väsyneinä.

Jake_Kona
23.05.2013, 21.16
Kun tässä muutaman vuoden aikana on kunto ja lihaskuntokin parantunut huomattavasti on myös työväsymys enää pääkopasta kiinni. Olen huomannut, että tähän riittää jopa 1 pitempi lenkki viikossa jolloin vedetään takki tyhjäksi. Ja kyllä tuloksena on aika hyvä olo.

MarkoSa
23.05.2013, 21.35
Tingi merkistä tai pudota painoa, siinäpä ne vaihtoehdot.

Ns. merkkitavara on usein tarkoitettu pystyynjäätyneen pulkannarun näköisille kavereille, isojen miesten kokoja on turha etsiä. Henk.koht. olen äärimmäisen tyytyväinen Lidl:n pyöräilyhousuhin, joista XXL sopii persaukselleni kuin valettu... toki aikanaan, kun aktiviisempaa pyöräilyä aloittelin, ne tuskin olisivat menneet päälle.

Niin ja se XXXL pyöräilymerkkitavarassa tarkoittaa suunnilleen samaa kuin Henkan&Maukan L, eli normaalin vaatekaupan S :)

Niin pelkäsinkin/arvelin. Ei muuta kuin reikäset lassie-verkkarit päälle ja ankaraa rankaisua keholle polkemisen muodossa. Pyörähousut pitää kuiteski ostaa kun p...seeseen sattuu.

BikeRookie
23.05.2013, 21.53
Toivottavasti en nyt loukkaa ketään mutta itse lopetin joitakin vuosia sitten limut, karkit, jäätelöt, jälkiruoat jne. Kokonaan. Syön terveellisesti. Tämä ei kuitenkaan tarkoita että paino putoaisi.

luulen että liian moni meistä suomalaisista liikkuu/ urheilee liian vähän. Esim. Mitä jos urheilisimme 2-3 tuntia päivässä kuten itse tein 17-20 vuoden iässä? Paino oli aina helposti hallittavissa ja kroppa täysin normaali. Onko niin että työelämä vie ihmisten voimat. Voisiko joka työpäivän välissä olla tunnin treeni, entä auttaako työmatka pyöräily... Riittävästi..

El-Carpaso
23.05.2013, 22.07
Työmatkojen fillarointi ja muut liikunnat päälle.
Urheillahan pystyy vaikka useamman tunnin päivässä, kunhan jaksottaa palautumiset hyvin. Jalat liikkuu kun yläkroppa palautuu ja toisinpäin.
Nukkua pitäis myös riittävästi

kaiveli82
23.05.2013, 22.23
Koiran kanssa koitan liikkua 3h päivä, jokseenkin näin: 5:30-6:30, 16-17 ja 20-21 ja tuohon sit punttia ja pidempi fillarilenkki viikonloppuisin. Alkuun tuntuu aika kiireiseltä. Pyöräiltyä tulee joka päivä 5km työmatkasta ja kauppareissusta eli ei paljoa.

lavke
23.05.2013, 22.44
Moro. Ajattelin kysyä tässä ketjussa, kun tuo oma elopainokin siihen viittaa, että oletteko löytäneet mistä pyöräilyvaatteita jotka sopivat vähän vantterammallekin kaverille (115kg/175cm). Ja mitä tarkoittaa pyöräilyhousuissa XXXL noin niinkuin vyötärössä. Vinkkejä voi antaa liikkeistä mistä tilata. Tämän löysin onko kellekään tuttu? www.pyoratpaidat.com (http://www.pyoratpaidat.com). Merkkiurheilua kun harrastan niin colnagon vaatteet ois just mitä haen. Mistä siis ostatte releet? Vai pitääkö painoa vielä pudottaa 20 kg:a.
Käy vaikka Intersportissa kokeilemassa Pearl Izumin pyöräilyvaatteita, itse aika samoissa mitoissa ja käytössä Izumin Elite sarjaa XL koossa kautta linjan. Sportiasta pitäisi myös löytyä Izumia ja Löffleriä, noita kahta liikettä luulisi löytyvän kohtuullisen matkan päästä ja molemmissa on kokeilumahdollisuus. Toki paino ei ehkä kerro koko totuutta. Ja osta henkselimalliset (varsinkin jos mahaa löytyy), ovat huomattavasti mukavemmat.

Jake79
24.05.2013, 09.57
Omakohtaiset ongelmat painon takia johtuvat siitä, että olen kova syömään ja tuota hiivaa tahtoo kulua liikaa viikonloppuisin. Parikymmisenä kaikki meni mitä suuhun laitto, mutta aktiivisuustaso kun on laskenut niin kilotkin tullut. Veikkaan, että samoin syömällä kun nyt ja alkoholi pois laihtuisin 10-20kg vuoden aikana. Mitä pyöräilyyn tulee, niin viime viikolla oli ekat todella hyvät kelit ja kävin reilu 50km polkemassa yhteensä mutta eihän mitään miellyttävää ollut kun perse on ihan tulessa. Ei kertakaikkiaan pystynyt enää penkillä istumaan. No maanantaina kävin kaupasta hakemassa craftin kahdet erilaiset pyöräilyhousut. Toiset sortsimallia ja toiset alushousut. Saa nähdä oisko niistä vähän apua on itellä, niin pitkä työmatka että joka päivä ei kyllä pyöräily onnistu jos se yhtä tuskallista persukselle. Muuten kunnon puolesta homma menisi, kun on vähän pohjiakin.

El-Carpaso
24.05.2013, 10.21
Jos perse meinaa pamahtaa siihen voi olla syynä myös vääränlainen satula.
Mulla hiers noi spessun paksummin topatut pyörien mukana tulleet (ihan sporttisatuloita, ei siinä mitään)
Vaihdoin spessun rominiin maantiepyörässä ja hiertäminen lakkas. Tarpeeks kapea, sallii täyden vapauden alakerran pehmytkudoksille (se kanava siinä keskellä on todella leveä) tarpeeks vähän pehmustetta ettei hinkkaa tai mahdollista peban liikkumista satulalla.
Aika pahalta tuntui alkuun istuinluissa, mutta 60km ja siihen tottui. Nykyisin voi taas mennä 30km matkoja ilman pyöräilyhousuja

Halloo halloo
24.05.2013, 21.03
Satulan vaihdon lisäksi testaa paikkojen voitelua esim. Bebanthenilla tai valkovaseliinilla.

Senkku
05.06.2013, 21.46
Minulla on myös vaikeuksia löytää sopiva satula. Istuinluut ovat malliltaan leveät ja aralle pehmyskudosalueelle kohdistuu liikaa painetta. Selle SMP Touring on mukava avatun keskikanavan takia, mutta profiililtaan hyvin omituinen v-malli. Satulan kulmaa muuttamalla valuu eteenpäin jolloin ei istu enää luiden päällä, tai sitten nokka nousee liian ylös ja painaa.

Osaatteko suositella kokeilemisen arvoisia istuimia kokoluokassa L=n.20cm? Sekalaista ajoa kevleillä ja hiekkateillä, kestoltaan 1-2 tuntia.

El-Carpaso
05.06.2013, 23.05
Siis leveys 20cm?
Ei kellään ole 18cm leveitä istuinluita. Ja jos teikäläisellä on tosi leveät eli 130mm niin 150mm pitäis riittää satulalle. Kokeile spessun rominin normia ja evoa sekä toupea.
Romin on päältä pyöreämpi ja toupe tasaisempi. Molemmissa on hyvät leveät keskiaukot

El-Carpaso
05.06.2013, 23.06
Siis leveys 20cm?
Ei kellään ole 18cm leveitä istuinluita. Ja jos teikäläisellä on tosi leveät eli 130mm niin 150mm pitäis riittää satulalle. Kokeile spessun rominin normia ja evoa sekä toupea.
Romin on päältä pyöreämpi ja toupe tasaisempi. Molemmissa on hyvät leveät keskiaukot

Halloo halloo
06.06.2013, 00.14
http://www.cyclestore.co.uk/productDetails.asp?productID=26007&categoryID=1038
specialized bg romin pro saddle 2013 168mm asti.

El-Carpaso
06.06.2013, 07.42
Ne luut kannattaa kyl mitata ennen satulan hommaamista.
Mä oletin että mulla olis leveät koska iso koko ja leveähkö lantio mutta turns out että mulla on suht kapeat luut eli 9cm
Mä voisin siis mennä 130mm rominilla helposti

ErWo9iJn
06.06.2013, 16.34
Jos satula on kuin harjakatto, niin ei sellainen mahda kovin hyvä olla, sehän on kuin kiila joka pyrkii repimään kankun luut erilleen.

Sitten sekin, että mikä ajo-asento on, ei ne ultrakapeat satulat ole kovin hyviä silloin jos ajaa pystyssä asennossa, niin että suurin osa painosta on penkissä, etunojassa pyöräily tarvitsee toisenlaisen satulan taas.

Senkku
06.06.2013, 18.59
Siis leveys 20cm?
Ei kellään ole 18cm leveitä istuinluita. Ja jos teikäläisellä on tosi leveät eli 130mm niin 150mm pitäis riittää satulalle.

Ei ehkä ole, mutta käytännössä mukavasti toimiva satula lienee leveydeltään lähempänä 19cm, mikä supistaa valikoiman Touring-osastoon. Teoriassa jokin satula voi olla sopiva, mutta XXL-pyöräilijän luut eivät ole ihan suorassa kosketuksessa satulaan, vaan ylimääräinen rasvakudos välissä pyrkii joustamaan alta pois ja vaatii hieman lisää leveyttä, jotta satulassa pysyy mukavasti paikoillaan. Olen kokeillut 3 eri satulaa kooltaan 145-220mm, kapeimpien ollessa täyttä kidutusta.

Ajoasento on tosiaankin hyvin pysty ja paino on lähes täysin satulan varassa.

ErWo9iJn
06.06.2013, 23.30
Ei ehkä ole, mutta käytännössä mukavasti toimiva satula lienee leveydeltään lähempänä 19cm, mikä supistaa valikoiman Touring-osastoon. Teoriassa jokin satula voi olla sopiva, mutta XXL-pyöräilijän luut eivät ole ihan suorassa kosketuksessa satulaan, vaan ylimääräinen rasvakudos välissä pyrkii joustamaan alta pois ja vaatii hieman lisää leveyttä, jotta satulassa pysyy mukavasti paikoillaan. Olen kokeillut 3 eri satulaa kooltaan 145-220mm, kapeimpien ollessa täyttä kidutusta.

Ajoasento on tosiaankin hyvin pysty ja paino on lähes täysin satulan varassa.

Mulla oli sellaista varpaiden puutumista, samoin takareisi puutui, se puutuminen tuli ihan alle 5 minuutin, vähän kaikkea tuli kokeiltua ja on tullut vieläkin kokeiltua, mutta mikään ei ole vetänyt vertoja tuollaiselle 60-luvun nahkasatulalle, takana kaksi isoa vieteriä ja koko satula on kuin heteka, paljon pieniä jousia pitkittäin joiden päällä ikäänkuin kellutaan. Se on leveä, eikä se ole kovin pitkä, istun siinä aika takana ja ei mitään ongelmia, mullakin ajo-asento on hyvin pysty, vaihdoin mummopyörän tangon, että sain pystympään, vielä pitää ohjainkannatin vaihtaa, niin että saa vielä vähän ylös ja lähemmäs itseäni, niin ei kämmenet puudu ehkä niin pahasti ilman pyöräilykäsineitä jos ajaa, mutta siis ylämäessä istualtaan kun polkee, niin eturengas tuppaa nousemaan maasta, tosin nämä meidän mäet eivät ole kovin loivia, sekin vaikuttaa.

Onhan se aika tehnyt jo tuhoaan satulaan, mutta tuo on parasta ollut, jonain päivänä otan ja customoin toisesta muovipintaisesta rungon tuohon, kun satulan rungossa on vähän vikaa ja se on vähän kiero, mutta arkailen tehdä muutoksia, kun tuntumassa ei ole vikaa. Hiekkateitä, sellaisia joihin peukalonpäänkokoista terävää kiveä ajetaan, tulee ajeltua aika paljon, balloon kumit ja tuo satula, niin se on vähän kuin jousitetulla pyörällä ajelisi, kolmekin tuntia tullut ajettua ja ei takapuolen osalta mitään ongelmaa, ikinä ei ole ollut itselläni sellaista tilannetta ennen, joten kunhan se satula ei ole kuin harjakatto vaan tasainen leveyssuunnassa ja sopivan leveä, niin se on hyvä. Itse olen vielä säätänyt satulan siten, etten luisu eteen enkä taakse ja että etuosaan satulasta en juurikaan koske, mulla ainakin puutumiset tuli siitä, kun eteen taakse suunnassa keskipaikkeilla oleva pehmytkudos litistyi, mulla on siitä niin herkkä, että ei kärsi olla painoa yhtään sillä kohtaa. Sitten ajo-asennon pitää olla aika pysty myöskin, samaa syytä. Mun puolesta satulan voisi katkaista siitä satulatolpan kohdalta poikki ja jättää vain takana olevat osat, kun en etupuolella oleviin oikein koskekkaan normaalisti.

Läski tosiaan sitten rullaa, sehän on kuin olisi paksu geelipehmuste, kai se ajo ja satulan tarve muuttuu sitten kun saan läskiä pois, mutta toistaiseksi ei ole ollut tuon osalta havaittavissa mitään erikoista tarvetta. Lisää kilometrejä pitäisi vain saada ajettua.

Jake_Kona
06.06.2013, 23.44
Ei ole minullekkaan ihan selvinnyt miten istuinluut mitataan tai kaihan ohjeen löytää googlesta.

Halloo halloo
07.06.2013, 00.24
Aaltopahvi ja se kovalle penkille. Istu pahviin, kantapäitä voi nostaa, varpaat maassa, penkin alta kiinni ja vetoa penkkiä kohti alaspäin.
http://www.nidus-corp.com/bass.html
(http://adventuresofladygrace.blogspot.fi/2012/07/measuring-your-sit-bones.html)
Naisen istuinluiden mittaamisesta blogtekstiä
http://adventuresofladygrace.blogspot.fi/2012/07/measuring-your-sit-bones.html


(http://adventuresofladygrace.blogspot.fi/2012/07/measuring-your-sit-bones.html)

twentyniner
07.06.2013, 10.39
Käykää testaamassa Spessun penkkejä, niitä on tarjolla muutamilla diilereillä esim. Porvoon oliko se nyt Pyöräkeskus? Itse ajelen slr:llä ja Flitellä jotka ovat aika kapeita. Kertaalleen kokeilin Spessun 143mm leveää satulaa, ei hassummalta tuntunut. En ole raaskinut vielä vaihtaa satulaa, kun noilla nykyisilläkin pystyy ajamaan 600km/30h putkeen, perseen pahemmin valittamatta. Noilla Spessu diilereillä on myös vehkeet hanurin mittaamiseen.

mazaisti
15.06.2013, 17.24
Käy vaikka Intersportissa kokeilemassa Pearl Izumin pyöräilyvaatteita, itse aika samoissa mitoissa ja käytössä Izumin Elite sarjaa XL koossa kautta linjan. Sportiasta pitäisi myös löytyä Izumia ja Löffleriä, noita kahta liikettä luulisi löytyvän kohtuullisen matkan päästä ja molemmissa on kokeilumahdollisuus. Toki paino ei ehkä kerro koko totuutta. Ja osta henkselimalliset (varsinkin jos mahaa löytyy), ovat huomattavasti mukavemmat.

Komppaan Perl Izumia. Etsi edullisinta Select-sarjaa ja/tai semi-form fit tai relaxed mitoitusta, niin on paremmat saumat löytää sopiva. Tyyriimmissä Elite- ja P.R.O-sarjoissa leikkaukset ovat etupäässä form fit- eli nakinkuorityyppisiä.

ErWo9iJn
15.06.2013, 18.41
Mulla on paino juminut nyt samaan kohtaan pitkäksi aikaa, mutta alussa kohtuullisen raskas 20km lenkki sujuu suht helposti, siltikin tahtoo vaan mäet ja tuuli viedä voiton siinä suunnassa johon tahtoisin pisemmälle kulkea.

Kokeilin sitten tuollaista tempokahvaa, että jos sillä olisi parempi, mutta niin vain se mystinen varpaiden ja oikean sisäreiden puutuminen iskee suhteellisen pian, jotenkin tuntuu, että satulaa pitäisi kallistaa eteenpäin kun ajaa tempokahvalta ja sitten taas kallistaa taakseppäin, kun ajaa pystymmästä. Kun ajaa pystyssä niin satula asetettuna hyväksi tempokahvalta ajoon, tahtoo luisua eteenpäin ja sitten taas istuu pehmytkudoksilla eikä kankun luilla ja tulee tuo puutuminen, siis sellainen ihan kihelmöinti ja polte kuin jos veri ei kierrä, ei mikään hiertymänkaltainen ja se on selvästi syvemmällä kuin ihan pinnassa.

Siispä mun pitää valita kummalla tapaa haluan ajaa, enkä voi vaihtaa asentoa kesken ajon, mikä ei ole hyvä.

Toki tuulen vaikutusta saa kivasti pois tuota tempokahvaa käyttämällä ja tasamaalla sekä alamäkiin se voisi olla hyväkin jos kovalla pinnalla ajaa. Soralla sillä ei tee mitään.

Ehkä ongelmaa saisi kierrettyä, jos nostaisi tankoa ylös, mutta ei ole varaa, joten pitäisi haalia osia, Biltema myy kohtuuhintaista säädettävällä kulmalla olevaa ohjainkannatinta, ehkä sellaista voisi kokeilla, kun muutoin satula on loistava ja ainoa jossa voin ajaa puutumatta edes pystyasennossa.

Nämä +10C - +15C kelit olleet vähän ongelmallisia tuon pukeutumisen suhteen, varsinkin pisemmissä laskuissa tahtoo tulla tosikylmä vaikka kuinka yrittää polkea mukana, nousuissa taas aika sopiva ja tasaisemmalla vähän viileä, tosin ei noita tasaisia juurikaan ole.

janne68
16.06.2013, 07.41
Olen huomannut satuloiden tärkeyden painopyöräilyssä. Kovuus ei ole kirosana vaan muoto ja nahkainen muovautuu kyttäjäsä muotoihin. Ei muuta lisättävää :LeatherIsNice:
Mä kävin bike-planetissa testaa "penkkiä" ,johon persauksen muoto jää näkyviin.Siitä myyjä sitten mittas ja katsoi talukosta mulle sopivan satulan.Tänään sitten ensi lenkille.Edit ->eka lenkki takana ja uus satula tuntui tosi hyvältä.Nyt en ikinä osta liian topattua satulaa,uusi on sopivan kova!

Jake_Kona
25.06.2013, 09.16
Kävi eka kertaa lenkillä, että kun päällä pelkkä jersey hankautui..."nisät" kun paita lepatti ajoviimasta ja vastatuulesta johtuen. Nyt olisikin hankintalistalla hellekeliin sopivaa hihatonta aluspaitaa 3xl tai 4xl. Onko kotomaasta saatavilla?

Halloo halloo
29.06.2013, 15.10
Lidlin hihattomat urheilualuspaidat ovat olleet hyviä. En muista miten suuria ovat, ehkeivät tarpeeksi.

Kontti
02.07.2013, 02.01
Keväällä ollut juttua mäkipyöräilystä, joten tässä vähän myöhäinen motivaatio tarina.

Äkkilähdöllä avovaimon kanssa lähdettiin Korfulle, otin maantiepyöräni mukaan ja siellä vähän yhdessäkin pyöräiltiin. Lähdin ilman tarkempaa suunnitelmaa polkemaan, ja osittain vahingossa tulin valloittaneeksi Pantokratora vuoren, joka on Korfun korkein vuori. Tuolloin vuosi sitten keväällä mulla oli ollut hyvä 3-4/vk treeni alla, ja painokin oli mukavasti tippunut 135 kilosta 120 kiloon. (189cm) Tuntui, että mäet nousi. Siksi innostuin aina vain ylemmäksi menemään. Matkalla ylös saavutin pyöräilijän, sveitsiläisen hoikan kaverin jonka kanssa pyöräilin vieritysten. Jossakin kohtaa kaveri totesi:"Mun on pakko päästää sut menemään, en pysy mukana"(!!). Armeliaasti lupasin hiljentää vauhtia, ja poljettiin ylös. (OK. Se kaveri oli maastopyörällä, mutta silti! :D)

Ei todella mitään häävejä saavutuksia, mutta tässä ketjussa toivottavasti toimii motivaationa. Hyvin pystyy mäkiäkin nousemaan, kun tiputtaa painoa 15 kiloa!
http://www.strava.com/activities/53212811#961832679

Jake_Kona
02.07.2013, 18.30
Kyllä se isokin liikkuu ylöspäin jos on paljon lihasta niitä hapettamassa "simpanssin pään kokoinen" sydän ja isot keuhkot ;)
Mäkien nousuissa sen oman kehittymisen näkee parhaiten. Itse olen vielä onnettoman ja kohtalaisen välimaastossa.

Eepu
02.07.2013, 23.10
Vaikka Kari Mäkisen mäennousutekniikka laskurin mukaan pitäisi pysyä tasamaalla, menee se isokin kroppa, ajolihas, airbag ylöskin. Matkahan ei perinteisesti tapa vaan vauhti. Oikeasti mäki on hyvä indikaattori kunnolle, alppien nousuista ei kannata unelmoida, tässä vaiheessa mutta kyllä jääkauden jälkeiset Salpausselän harjanteet menevät aina vain paremmin.

aaltju
04.07.2013, 15.56
Mulla sattuu työmatkalle Pyynikin harjun ylitys ja kipuaminen Hervannan vuorelle... kunnon kasvun kauden aikana näkee hyvin siitä että jossain vaiheessa kesää keskari alkaa olemaan sama molempiin suuntiin.

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4 Beta

CwA
15.07.2013, 17.46
19.9km 1h 5min keskarilla 18.6km/h ja huiput 56.8km/h, hitaimmat nopeudet 7km/h joissain ylämäissä, joten lujaa muualla, sen minkä jaloista pääsi, eikä siltikään täysin poikki lenkin jälkeen, lumien sulamisen aikaan sama lenkki kesti pari tuntia ja oli täysin loppu lenkin jälkeen.

Tiukin nousu pehmeää soraa ja kiviä, sellainen että istualtaan jos polkee, niin eturengas ei kestä maassa ja senkin sai vedettyä ylös, mutta kyllä mäen päällä sai kaksinkerroin huokailla pari minuuttia.

Oikeassa hartiassa/olkapäässä välillä tuntui ikäänkuin painetta, vähän kuin suonenvetoa tai jotain, eikä mitenkään yhteydessä sen alueen lihasten rasitukseen, teki vähän kipeää, sitten navan korkeudella oikealla puolella myös, jossa aina on tuntunut kun kovaan rasitukseen itsensä ajaa, ihan kakarasta lähtien, teki aika pahaa, keuhkoissa ei kapasiteetti riitä siihen minkä lihakset pystyisivät tekemään.

Aika pitkästi ajo-alusta sellaista reilua sormenpään kokoa olevaa soraa, välillä aika paksultikkin, mielenkiintoinen alusta painaa lähes 30km/h tällä massalla.

Kun tässä on nyt palautunut, niin jalkojen puolesta voisi uudestaankin ajella rauhallisesti saman lenkin, mutta ehkä liika on liikaa. Itselleni uskomattomalta tuntuva suoritus ja aika tyytyväinen kehitykseen, tästä on hyvä parantaa, jotain aerobisia harjoitteita varmaankin alettava tekemään, kun peruskunto alkaa sallimaan jo reilummat suoritukset, samoin lihaksisto on kehittynyt siten, että vaativassakin epätasaisuudessa sen pyörän saa taipumaan sinne minne haluaa ilman suuria ponnisteluita, joten vauhtiakin voi pitää reilusti.

Jätin ensimmäistä kertaa pois pitkät housut, pyöräilyshortsit vain t-paidan kera, luulen että sekin auttoi, kun ei jalat ylikuumuneet. Lämpötila +16C, pilvistä, joten jäähdytys pelasi hyvin, oikeastaan erinomainen lämpötila täysillä kun pisteli menemään.

znood
15.07.2013, 19.03
Kyllä 100-110kg painolla nousee vielä mäet jos on vaan kunnossa. Tietenkään marakisojen voitosta on turha haaveilla mutta ihan niin että muiden peruskuntoisten mukana pysyy lenkillä.

aaltju
18.07.2013, 17.11
Oikeassa hartiassa/olkapäässä välillä tuntui ikäänkuin painetta, vähän kuin suonenvetoa tai jotain, eikä mitenkään yhteydessä sen alueen lihasten rasitukseen, teki vähän kipeää, sitten navan korkeudella oikealla puolella myös, jossa aina on tuntunut kun kovaan rasitukseen itsensä ajaa, ihan kakarasta lähtien, teki aika pahaa, keuhkoissa ei kapasiteetti riitä siihen minkä lihakset pystyisivät tekemään.

Tuo hartia/olkapääkipu voi liittyä mainitsemaasi hapetusongelmaan. Itselläni sitä esiintyi aikanaan kun palasin kuntoilun/ harrasteurheilun pariin (ja lopetin tupakoinnin) aina suuremman rasituksen yhteydessä. Ilmiö hämmästytti ja kummastutti ja kummastusta ei vähentänyt että kevään tullen ilmiö katosi ja palasi taas kun allergia lääkkeitä ei enää tarvinnut. Kummastus hävisi vasta kun em/sm-tasolla aikanaan suksinut kaverini totesi että "katos vaan olet saanut lääkäristä hiihtoliiton suositteleman virityssarjan".

Kunnon kasvaessa ilmiö katosi, mutta taas viime talvena kun lekurin määräämä reilun kuukauden liikuntakielto loppui olivat muutamat ekat juoksulenkit tuskaa 6-7 km jälkeen.


Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4 Beta

CwA
19.07.2013, 02.32
Tässä 2km keskiarvonopeuksia, sekä hetkelliset nopeudet ja epämääräinen korkeuskäyrä, tuo oli yksi maksimisuoritus eli ei juuri lujempaa, juurikaan pisemmälle mene, eikä mulla ole mitään käsitystä siitä, että miten tuo suhteutuu keskivertokuntoon, noin 11km kohdilla käännyin ympäri ja noin 22km kohdilta lähdin kivikkoon ajamaan seuraavan 2km ajaksi, loput 2km taas suht tasaista asfalttia:
http://jtbo.pp.fi/images/cycling/26km_tired_legs.jpg

Toi että nopeus sahaa paljon on varmaan sitä, että on heikko kunto, pienikin vastuksen lisäys pudottaa vauhtia. Tosi paljon paremmin sitä pääsee, mutta ilman vertailukohtaa on vaikea tietää mitä odottaa, likipitäen uskomatonta suorituskykyä itselleni jo tämäkin, mutta epäilys on, että normaalikuntoisetkin menee vielä ohi. Toki eihän mulla ole mikään maantieohjus, vaan maastoon ja soralle enimmäkseen muokattu suht perusfillari leveillä kumeilla, mutta tuskin maantiepyörällä sen lujempaa menisin.

Harryupp
19.07.2013, 08.16
Jossakin luin sellaisen väitteen että jokaista 10 lbs eli noin viittä kiloa kohden ylipainoa kuluu 10 sydänlyöntiä hilatakseen sitä lisäpainoa mäkejä ylös. Kyllä tässä väittämässä on joku vinha perä koska minun on ollut pakko suunnitella välityksiä paljon kevyemmiksi sitä mukaa kun painoa on kertynyt lisää. Ei paljon auta että olet ehkä 3 - 5 km nopeampi mäkiä alas kun on pakko tipiuttaa nopeutta 10 - 25 km ylämäessä ettei vedä maksimipulssilla mäkeä ylös tai sitten ei enää jaksa polkea alaspäin tai tasamaata kun kestää jonkinaikaa palautua maxpulssista.

Jake_Kona
19.07.2013, 09.00
Jos nyt jotenkin muistelisin, niin olisko alkujaan +30kg sitten mäkinousukyky tyssännyt koko paketin heikkouteen ( jalat, sydän ja hapenotto). Nykyisin alkumatkasta kovempaa mäissä estää menemästä max syke kun siihen pääsee kun jyrkkyyttä on yli 10%. Loppumatkasta, yleensä jo 50km jälkeen, rajoittavana tekijänä on jalat. Pyöräkilpailussa pärjäisin varmaankin huonosti kun pikkuriikkisellä iskulla pääsisi mäessä karkuun. Pystyis seuraamaan vain katseella ;) jos sais päätä nostettua

CwA
19.07.2013, 18.20
Jossakin luin sellaisen väitteen että jokaista 10 lbs eli noin viittä kiloa kohden ylipainoa kuluu 10 sydänlyöntiä hilatakseen sitä lisäpainoa mäkejä ylös. Kyllä tässä väittämässä on joku vinha perä koska minun on ollut pakko suunnitella välityksiä paljon kevyemmiksi sitä mukaa kun painoa on kertynyt lisää. Ei paljon auta että olet ehkä 3 - 5 km nopeampi mäkiä alas kun on pakko tipiuttaa nopeutta 10 - 25 km ylämäessä ettei vedä maksimipulssilla mäkeä ylös tai sitten ei enää jaksa polkea alaspäin tai tasamaata kun kestää jonkinaikaa palautua maxpulssista.

Tuo on ihan mielenkiintoista, mutta nyt mua mietityttää sellainen, että miten tuo ylipaino on tuossa tapauksessa määritelty? Ihmisiähän on raskasrakenteisempia ja hintelämpiä, vaikka sama pituus olisikin, jokin rasvaprosentti kai olisi määritelmänä aika pitkästi kaikille rakenteille sopiva, mutta eihän sitä ihan pelkällä puntarilla saa selville tuotakaan.

Mua esimerkiksi tuskin saa alle 100kg ellei pidä syömättömänä lepositeissä ja sitten en nousisi mäkiä kyllä mitenkään, no kuitenkin yli sen sitä nyt on noin 15kg eli jos ajatellaan, että 3 x 5kg = 30 lyöntiä ja maksimisykkeestä vähennetään tuo 30, niin ollaan lukemassa jossa mulla tulee täysi stoppi.

Vaan mun ymmärtääkseni pitäisi olla niin, että se paino herkemmin vie sykkeen sinne maksimiin, mutta joko mun sykemittari valehtelee tai sitten en kertakaikkiaan pääse maksimiin ennen kuin happi loppuu.

Toisaalta mielenkiintoista tietoa tämä Harryuppin kertoma on siinäkin mielessä, että tuossahan on ihan selvä peruste grammanviilaukseen, 5kg painavemmalla kalustolla antaa siis 10 lyöntiä tasoitusta, mutta toisaalta ei mun ainakaan kannata kovin paljoa keventää pyörää, kun on niin epätasaiset tiet ja vauhdit lujia, pitää olla kaiken pyörässä iskun ja väännön kestävää. Vasta pelin kiinnike petti, kun asfaltin katkeamaan täräytin vähän lujempaa, ajo on sellaista leijailua pyörän päällä, keventäen töyssyissä ja kierrellen pahimpia patteja, soralla se on sitten jatkuvaa pomppimista, en juurikaan, aika pitkästi jalkojen varassa, joten kalustoa on joutunut virittelemään maasturin suuntaan, ettei jatkuvasti jotain tarvitse korjata, vanhoilla rauta-osilla olen korvannut monta muovista ja alumiinistä, kun mikään ei kestä.

Kun soratie höylätään, niin se on sitten sellaista terävää kovaa sinertävää murskaa, tuollaisella kun reippaammin ajaa se on vähän sama kuin 10 vasaraa takoisi haarukoita nopeassa tahdissa, välillä leka säestää iskien niin että pomppaa vähän ylöspäin.

No paino ei auta asiaa ja väistämättä +20Kg tulee fillarin painoksi, vaikka olisikin alurunkoinen, hiilariosien en usko kestävän, mielestäni niissä oli jonkinlaista ongelmaa jos niitä taotaan ikäänkuin vasaralla.

Eli jos itselle tekosyitä keksisi oikein kovasti, niin tosta tulisi vielä 20 sykettä tasoitusta, eli 50 luokkaa yhteensä ja renkaista vielä vähän maantiepyöriin nähden 50mm leveä ja 38mm leveä kumi ei nyt ihan rullaa kuin joku 22mm maantierengas, kaiketi.

Vaan ei, kyllä se kai on uskottava, että tarvitsee enemmän harjoitusta, vielä ei ole normaalikuntoisen keskiverron tasoakaan kaiketi.

Tälläisen tuossa taannoin kävin revittelemässä sillä sormenpäänkokoisella terävällä kivimatolla, jota tieksi kutsutaan, tässäkin pyrin vetämään mahdollisimman lujaa, mutta varoen ettei tule stoppia, eli sellaista maksimisuoritusta, että saisi keuhkoja oppimaan sitä ilmanvetoa sisään ja etenkin työntämään sitä ilmaa pihallekkin, joissain paikoissa piti vähän hidastaa, kun alkoi pelottamaan vauhti, ne kivethän on vähän kuin laakereita, tosi helppo kaatua. Lopussa sama mäki kuin aiemmassa eli asfalttia, noin 15.5km kohdalta eteenpäin.
http://jtbo.pp.fi/images/cycling/19km_flatout.jpg

Enemmän maastopyöräilyä alustan puolesta, samanlaista näkee joissain maastopyöräilyklipeissä youtubessa, mutta siellä ajavat jonkinlaisissa maastopyöräilykeskuksissa, mutta ei toi kai nyt oikein maastopyöräilystäkään käy ettei vauhdin puutosta voi perustella oikein silläkään, toki 60km jos jaksaisi ajaa 20km/h keskinopeudella näitä mäkiä, niin se olisi jo riittävä, mutta onko haave realistinen?

Mulla on noin 10-11km/h 90 kadenssilla pienimmällä välityksellä, jolla kyllä kiipeää aika hyvin mäkiä, pari mäkeä on jotka ei nouse ilman että syke nousee tappiin, tosin en minä niitä kävele ylös sen paremmin, ne on jyrkempiä kuin 10% ja sorapintaisia, toisessa tuo kivimatto ja toisessa pehmyttä hiesua ja isompia murikoita seassa, vähän kuin hiekkarannalla ajaisi jossa sattumia seassa, graafissa se on tossa 7.5 ja 10 tasa puolivälissä, kun nopeuskäyrä putoaa suoraan alas, se on ihan oikea rotko nimeltääkin, siihen saa kohtalaisesti alkuvauhtia, mutta pehmeä santa syö sen nopeasti, meinaa aina kaatua siinä, kun pyörä tahtoisi mennä eri suuntaan kuin ukko, mutta on sopivan lyhyt vaikka varsin pirullinen nousuna, läski muuttuu lihaksi ihan hyvää tahtia, painoon ei tunnu vaikuttavan enää :D

Joskus kun seuraavan kerran pitää eturattaat uusia, niin taidan tyytyä kevyempiin vaihtoehtoihin, 112 gear inch pisin välitys nyt, sitä ei voi käyttää edes kaikissa alamäissä, 24 piikkinen eturatas antaisi ilmeisesti 10% kevyemmän välityksen ja 24 34-36 42-44 olisi aivan riittävä tasamaalla. Painavammalle väistämättä lyhemmät välitykset.

trauhala
25.07.2013, 20.18
Olen jo nykyään pikkuisen alipainoinen tähän keskusteluun, mutta pari vuotta sitten painoni oli maksimissaan n. 130kg. Nyt painoa on muutaman kilon alle sadan ja pituutta on valitettavasti edelleenkin liian vähän eli alle 180cm :( Ostin tänä keväänä hiilikuituisen Cannondalen SuperSix-maantiepyörän, jossa Aksium-kiekot. Hyvin on kestänyt tähän mennessä, vaikka muutamaan pahaan kuoppaan onkin tullut ajettua.

Suurimpana ongelmana mulla on perseen ja varsinkin vehkeiden puutuminen pyörälenkeillä. Satulan vaihto voisi ehkä auttaa, mutta luulen että suurin syy on tämä vieläkin liian iso paino. Tavoitteena onkin saada ensi kesäksi vielä parikymmentä kiloa läskiä pois ja jospa tuo ongelma helpottaisi sitten...

Millaista vauhtia te muut "isot pojat" ajatte lenkeillänne? Mulla tulee ajettua yksinäni n. 28-30 km/h sellaisia 30-100km pituisia lenkkejä, mutta kilpailuissa on mennyt selvästi kovempaa porukassa ajaessa. Ylämäissä on vaikeaa, mutta alamäet ja tasaiset menee mukavaa vauhtia :) Kävin viime viikonloppuna myös Joroisten FinnTriathlonissa puolimatkalla ja pyöräilyosuus meni ihan ok sellaista 34-35 km/h keskaria. Iso maha haittaa vieläkin aerodynaamisen ajoasennon löytämistä ja pitämistä :(

CwA
25.07.2013, 21.30
Olen jo nykyään pikkuisen alipainoinen tähän keskusteluun, mutta pari vuotta sitten painoni oli maksimissaan n. 130kg. Nyt painoa on muutaman kilon alle sadan ja pituutta on valitettavasti edelleenkin liian vähän eli alle 180cm :( Ostin tänä keväänä hiilikuituisen Cannondalen SuperSix-maantiepyörän, jossa Aksium-kiekot. Hyvin on kestänyt tähän mennessä, vaikka muutamaan pahaan kuoppaan onkin tullut ajettua.

Suurimpana ongelmana mulla on perseen ja varsinkin vehkeiden puutuminen pyörälenkeillä. Satulan vaihto voisi ehkä auttaa, mutta luulen että suurin syy on tämä vieläkin liian iso paino. Tavoitteena onkin saada ensi kesäksi vielä parikymmentä kiloa läskiä pois ja jospa tuo ongelma helpottaisi sitten...

Millaista vauhtia te muut "isot pojat" ajatte lenkeillänne? Mulla tulee ajettua yksinäni n. 28-30 km/h sellaisia 30-100km pituisia lenkkejä, mutta kilpailuissa on mennyt selvästi kovempaa porukassa ajaessa. Ylämäissä on vaikeaa, mutta alamäet ja tasaiset menee mukavaa vauhtia :) Kävin viime viikonloppuna myös Joroisten FinnTriathlonissa puolimatkalla ja pyöräilyosuus meni ihan ok sellaista 34-35 km/h keskaria. Iso maha haittaa vieläkin aerodynaamisen ajoasennon löytämistä ja pitämistä :(

Toisaalta pyöreä muoto on aerodynaamisempi, jos vain maha olisi selässä, niin sehän muotoutuisi sellaisekis aerodynaamiseksi pyrstöksi...

Itse en kovin hirmuisia vauhteja pidä, mutta toisaalta kun mulla ei ole edes maantiepyörää, tai edes kokemusta moisella ajamisesta, niin ei varmaan kovin hyvää vertailupohjaa ole.

Riittävän leveä satula, jossa istuu siellä leveällä osalla kankun luiden päällä ja, että satula ei ole nokastaan liian pystyssä, että painetta tulisi jalkoväliin pehmeisiin osiin, niin sillä kai jonkin verran välttää noita puutumisia, mutta on tangon korkeus maksimissa mitä vaan voin sen saada ja silti vähän liian alhaalla jos pitää penkkiä olisi aika hyvä, eli liian alhaalla oleva tankokin voi tehdä moista ja mulle melkein kaikissa se tanko on liian alhaalla tai sitten mulla on aina ollut liian pienet rungot pyörissä.

Sellainen aika tasainen se satula saisi olla, jos tavallaan satulassa on ikäänkuin hevoselle laitettava satula se muoto, niin sellainenkin osaa tehdä ikävää. Aiemmin ketjussa on ollut juttua kankun luiden mittauksesta, sitä kannattaa kokeilla ja verrata sitten siihen penkkiin mikä pyörässä on, joku 70kg painoiselle ajateltu satula jollainen voi pyörässä tulla mukana, voi olla aivan liian kapea, niin että uppoaa ahteriin kankun luiden jäädessä aivan satulan reunoille, sitten jos on kuten meikäläisellä, että geelipehmusteet löytyy kropasta (läskiä) niin se tahtoo vaatia vähän leveämmän satulan, ettei nuljua kankun luut läskin varassa optimaaliselta alueelta pois.

Itse olen ajatellut niin, että satulan voisi katkaista etu/taka suunnassa keskeltä poikki, se etuosa pitäisi olla niin hyödytön siihen ukon kannattelemiseen ja sen mukaan sitten tehnyt säätöjä ja homma toimii kohtuudella.

Jos ajan aerodynaamisesta asennosta, niin silloin mulla on kapeampi satula käytössä, jos taas enemmän soralla, niin sitten on leveämpi satula käytössä, koska ajan hyvin pystystä.

Tosin nyt kun paino on tippunut, niin vähemmän kriittistä tuntuu olevan, nyt mennään jo alle 110kg, kun jouluna vielä lähes 140kg, näkyviä lihaksiakin on jo läskin tilalla, joten tuo satulan osuus on helpottunut merkittävästi, mutta kyllä tuo itselle toimivien säätöperiaatteiden löytäminen on silti tärkeää. Alle satkun saattaa paino tipahtaa vielä joku päivä tällä tahdilla, kun kiloja karisee.

Voittamaton mäkikin tuli melkein voitettua, jospa ennen talvikautta se sujuisi, enää 30m pisemmälle tarvitsee päästä.

znood
25.07.2013, 23.06
Perstuntumalta sanoisin näin 112kg ja 4:18 tänä vuonna tahkon ajaneena että suurin rajoitus ei tule yhden mäen ajamisesta vaan siitä että watit kertaantuu ajan kuluessa liiaksi. Eli Ekan tunnin jaksaa ajella alle neljän tunnin tahtia mutte sitten alkaa rajoittamaan kun ei saa nautittua/imeytettyä energiaa tarpeeksi kulukseen nähden joten alkaa sökkäämään mäkisessä maastossa.

CwA
26.07.2013, 00.05
Perstuntumalta sanoisin näin 112kg ja 4:18 tänä vuonna tahkon ajaneena että suurin rajoitus ei tule yhden mäen ajamisesta vaan siitä että watit kertaantuu ajan kuluessa liiaksi. Eli Ekan tunnin jaksaa ajella alle neljän tunnin tahtia mutte sitten alkaa rajoittamaan kun ei saa nautittua/imeytettyä energiaa tarpeeksi kulukseen nähden joten alkaa sökkäämään mäkisessä maastossa.

Jotain totuuttahan tossa täytyy olla, sillä mullakin on se, että tunnin voi vetäistä aika hyvääkin tahtia mäkiä ylös, mutta 2 tai 3 tuntia jos tahtoo niin, pitää mennä hitaammin.

Senkin olen huomannut, että kun sortuu 200g suklaatia tempaisemaan, niin sen tunnin voi vetäistä aika paljon lujempaa, se on mulle sellainen sakkokierros, jos sortuu, niin ylimääräinen lenkki tulee siitä, mutta se energia jollain tavalla auttaa juurikin ylämäkiin, että voi pitää reilummin vauhtia.

Tollanen 4 tuntia voisikin olla kiva kokeilla joskus, ihan vaikka vain sorateitä pitkin, mulla tahtoo olla vaan vedenkulutus aika suurta, litra ei meinaa riitää tunnissa mihinkään. Maastossa mulla saattaisi mennä enemmänkin, en tiedä vaikuttaa elopaino mitenkä tuohon, mutta aika paljon sitä saa lipittää ja se tuo mäkiin lisäpainoakin alkumatkalle jos ajattelee pisempiä matkoja.

Tossa tuli vinkki sellaisesta paremmasta vedestä, eli hanavettä ja siihen 1tl ruususuolaa ja inkkarisokeria, siitä pitäisi tulla kivennäisvettä vastaavaa, mutta jopa parempaa joiltain osin. Pitää kokeilla sitäkin, kun nyt näistä muista kriiseistä selviää.

aaltju
26.07.2013, 08.14
Senkin olen huomannut, että kun sortuu 200g suklaatia tempaisemaan, niin sen tunnin voi vetäistä aika paljon lujempaa, se on mulle sellainen sakkokierros, jos sortuu, niin ylimääräinen lenkki tulee siitä, mutta se energia jollain tavalla auttaa juurikin ylämäkiin, että voi pitää reilummin vauhtia.

Mites saat hiilihydraatteja ihan normisafkasta? Tuo suklaan positiivinen vaikutus nimittäin viittaisi (imho) siihen että kehollasi ei ole riittävästi energiaa poltettavissa anaerobisissa suorituksissa.

Sorruin itse muutama vuosi sitten kokeilemaan vähä hiilihydraattista ruokavaliota ja täytyy sanoa että ikinä ei ole ollut niin tuskaisia lenkkejä kuin silloin oli. Matalalla sykkeellä jaksoi puurtaa, mutta kun olisi pitånyt painaa pätkä maksimisykkeellä niin jo tukehtui kone. Paino toki tippui, mutta en oikein itse osaa pitää sitä itseisarvona vaan kunto ja vointi kokonaisuutena on tärkeämpää.

Sittemmin olen pitäytynyt liki 45 vuotisessa kulinaristi-/barbaaridieetissäni (syön ihan mitä vaan ja kuinka paljon huvittaa) ja nyt riittää virtaa kintaissa. Kunto on taas melkein samalla tasolla kuin se oli 18-vuotiaana kun lopettelin aktiivinyrkkeilyä ja täytyy sanoa että liki 20 v velttoilun jälkeen olen siitä ihan pirun ylpeä vaikka painoa onkin parikymmentä kiloa liikaa.

... hiilihydraatitkin on tärkeitä.


Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4 Beta

CwA
26.07.2013, 18.02
Mites saat hiilihydraatteja ihan normisafkasta? Tuo suklaan positiivinen vaikutus nimittäin viittaisi (imho) siihen että kehollasi ei ole riittävästi energiaa poltettavissa anaerobisissa suorituksissa.

Sorruin itse muutama vuosi sitten kokeilemaan vähä hiilihydraattista ruokavaliota ja täytyy sanoa että ikinä ei ole ollut niin tuskaisia lenkkejä kuin silloin oli. Matalalla sykkeellä jaksoi puurtaa, mutta kun olisi pitånyt painaa pätkä maksimisykkeellä niin jo tukehtui kone. Paino toki tippui, mutta en oikein itse osaa pitää sitä itseisarvona vaan kunto ja vointi kokonaisuutena on tärkeämpää.

Sittemmin olen pitäytynyt liki 45 vuotisessa kulinaristi-/barbaaridieetissäni (syön ihan mitä vaan ja kuinka paljon huvittaa) ja nyt riittää virtaa kintaissa. Kunto on taas melkein samalla tasolla kuin se oli 18-vuotiaana kun lopettelin aktiivinyrkkeilyä ja täytyy sanoa että liki 20 v velttoilun jälkeen olen siitä ihan pirun ylpeä vaikka painoa onkin parikymmentä kiloa liikaa.

... hiilihydraatitkin on tärkeitä.


Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4 Beta

200g makaronia/spagettia päivässä, josta tulee kai jonkin verran, mutta ehkä mun pitäisi muuttaa suhdelukuja ja vähentää lihan osuutta, sekä lisätä vehnäjauhomössön osuutta. Aika tiukka säästöliekkikuuri päällä joutuu menemään, niin ravintoekspertit voi kauhistua mun eväistä. 400g lihaa sitten vehnäjauhomössön lisäksi, tomaattia sekaan 200g luokkaa ja vähän mausteita. Heitän sekaan vähän myös sokeria, teelusikka-kaksi, ei juuri vaikuta makuun, vähän ehkä täyteläisempi/pehmeämpi maku, mutta siitäkin tulee vähän lisää energiaa ja eikös sekin ole hiilaria?

Ajattelin kokeilla tehdä ruis/vehnä jauhosekoitusta ja siitä takinapohjaa, jonka kärtäisi pannussa foliolla peitettynä, siihen päälle lihaa ja tomaattia, ehkä parempi.

Toiveissa on, että perunat kasvaisi ensikuuhun mentäessä ja saisi siitä sitten hiilareita ja vitamiinejä, yöt olleet alle +5C pari edellistä viikkoa, niin mennyt vähän huonoksi tuo kasvu, etenkin kun päivälämpötilatkin +9 - +13C, nyt on tosin noussut viimein, joten ilmaista pottua voisi olla pian lautasella.

Vaan tosi huonohan mun ruokavalio on aina ollut ja huonoa se on ollut etenkin nyt, kun tulovirrat ehtyneet. Monet parjaa pizzaa, mutta mun mielestä oikein tehtynä se on helkkarin hyvä urheilijan ravinto, kun siihen saat iskettyä ihan kaikkia tarpeellisia vitamiinejä ja hivenaineita sopivalla koostumuksella. Rasvanmääränkin voi valita ihan itse, kasvituotteita, lihatuotteita, kalatuotteita, maitotuotteita, ihan kaikkea löytyy yhdestä sapuskasta, ei kai mikään ole niin monipuolinen ruokalaji?

Tarkoitus olisi testata tosiaan sellaista pannulla tehtävää pizzaa, siis ihan liedenpäällä tehtävää, valurautapannu ja pari foliokerrosta pitäisi tehdä uunimaisen efektin ja saisi ehkä himpun parempaa safkaa yhtä halvalla tai jopa halvemmalla. (puuhella + puut omasta metsästä, ei sähkökuluja).

Jonkinlainen energiavajehan sen täytyy olla, miksi tuollainen energiapommi niin paljon vaikuttaa, 25 ekua viikossa sapuskaan vähän rajoittaa, etenkin kun tässä koossa ja tällä liikunnanmäärällä sitä pitää jonkin verran kuitenkin syödäkkin, peruskulutus jo jotain 2000 kcal ja liikkuminen, sekä päivittäiset askareet helposti tuplaa vielä tuon. Kovin tarkasti ei ole tullut laskeskeltua, kun sitä syö sitä mikä on hyvää niin ettei ole nälkä ja liikkuu riittävästi ja sitten vielä vähän lisää. 6-8 tuntia hikoilua ja hengästymistä aiheuttavaa hyötyliikuntaa päivässä + 1-3h fillarilenkit siihen päälle, joissa toisinaan pidän kyllä lepopäiviä. Voisikin joskus laskea, että kuinka paljon oikein pitäisikään syödä laskennallisesti.

Jake_Kona
27.07.2013, 13.38
Ei ole mahdollista laihtua ja samalla tehdä parasta suoritusta. Jompikumpi kärsii siinä prosessissa. Nyt (tänä vuonna) kun on pyöräillyt kerta/viikko satasen lenkkejä on voinut huomata miten lihaksisto saa 6:na päivänä huilia ja jotenkin tuntuisi, että kulkukin on parantunut sen ansiosta.



Sunnuntaipyöräilijä

CwA
28.07.2013, 18.51
Ei ole mahdollista laihtua ja samalla tehdä parasta suoritusta. Jompikumpi kärsii siinä prosessissa. Nyt (tänä vuonna) kun on pyöräillyt kerta/viikko satasen lenkkejä on voinut huomata miten lihaksisto saa 6:na päivänä huilia ja jotenkin tuntuisi, että kulkukin on parantunut sen ansiosta.


Sunnuntaipyöräilijä


Kyllä se vaan ottaa aikaa, että lihakset rakentuvat, jotenkin eivät tykkää rakentua, jos jatkuvasti niitä kiusataan. Päivän huli ei välttämättä riitä, eikä kahden, mutta jo kolmen päivän hulilla tuntuisi olevan vaikutusta, ehkä superkuntoisilla toisin, mutta mulle 75W/8h ajan on saavuttamaton vielä, joten 1-2 kertaa viikossa pisempää matkaa voisi kokeilla.

Mulla paino tippuu vähän itsekseen, joku päivä se kai asettuu kohdalleen, mutta pikkuhiljaa se tulee alas ruokailua muuttamatta. Mun vauhdilla satkuun menisi kyllä koko päivä, mutta jos nyt 50-60km yrittäisi alkuun venyttää nykyisestä 20-30km matkoista :P

Tietty maastopyöräluokkaahan mun fillarin kulku on, ei voi ehkä verrata maantiepyöriin.

CwA
30.07.2013, 21.20
Mutta, mutta, kyllähän isokin mies liikkuu lujaa ylämäkeen ja vastatuuleen, kun oikein on mielestään tarve liikkua äkkiä.

4.5km, loivaa ylämäkeä ja pientä vastatuulta, 7min.

Lähinnä maastopyörää vastaavalla virityksellä, mutta jäykkä keula, 28" renkaat, nousukahvoilla kädet enimmäkseen. Ihan kelvollinen keskari ja vielä olisi edestä isoin ratas ollut käytettävissä :D

101 kadenssilla 40km/h käyttämälläni vaihteella ja lähelle 120 kadenssia maksimissaan. Lämmittelynä 10 tuntia fyysistä työtä jossa jatkuvasti hiki päällä. Jos joka päivä kulkisi yhtälailla eikä iskisi se hapensaamisen ongelma päälle, nyt ei happi loppunut, jaloissa ei ollut vaan enempään kiukkua. Tuota tehoa kun jaksaisi ylläpitää vielä pari tuntia, niin alkaisi olemaan aika tiukassa kunnossa :P

Nafu
09.08.2013, 15.23
Moro. Ajattelin kysyä tässä ketjussa, kun tuo oma elopainokin siihen viittaa, että oletteko löytäneet mistä pyöräilyvaatteita jotka sopivat vähän vantterammallekin kaverille (115kg/175cm). Ja mitä tarkoittaa pyöräilyhousuissa XXXL noin niinkuin vyötärössä. Vinkkejä voi antaa liikkeistä mistä tilata. Tämän löysin onko kellekään tuttu? www.pyoratpaidat.com (http://www.pyoratpaidat.com). Merkkiurheilua kun harrastan niin colnagon vaatteet ois just mitä haen. Mistä siis ostatte releet? Vai pitääkö painoa vielä pudottaa 20 kg:a.

Tuntuu, että Suomessa pyöräily on tarkoitettu vain XXS kokoisille kannikoille. XXL kokoa saattaa jostain löytyä, mutta aikamoiset nakinkuoret nekin ovat kun laittaa ison miehen päälle. Kun kyseli isompia kokoja, niin vastaus oli poikkeuksetta: "ei niitä tilata kun ei niitä mene". No tässä on kait sellainen muna-kana ilmiö.

Lopulta tilasin pyöräilyshortsit täältä http://www.aerotechdesigns.com/ . Toimitus tuli viikossa, ei jäänyt tulliin eikä myöskään alveja tarvinnut maksaa. Amerikkalaisiin mitoituksiin voi tunnetusti luottaa ja Äksät näkyvät muuallakin kuin pelkästään kokolapussa. Painoa on itsellä vähintään 125kg, iso perse ja paksut reidet. XXXL kokoiset olivat sopivat ja muutenkin pöksyt juuri sitä mitä odotin.

Jake_Kona
10.08.2013, 15.16
Ensi talven sisäharjoittelua varten mietiskelen josko hommaisi rullat vai vastuksen. Painonäköhtien kannalta rullat kai olisivat varmempi kun paino on renkaiden päällä ja kallistelu normaalimpaa. Kun taas "vastusreenilaitteella" on paino akselitapin varassa. Siinä kun 125kg koittaa kallistella...kestääkö akselilinkku?

makton
11.08.2013, 23.06
Jokseenkin mieltä ylentävää huomata, että on muitakin ketkä taistelee tuulimyllyjä vastaan. Itse aloitin varsinaisen pyöräilyn, toki työmatkaa on tullut ajettua 10v+ mutta se 2km/päivä ei paljoa kehitä, juhannuksesta kun alkoi tuntumaan että vaatteet alkaa ahdistamaan ja paino hilautuu ihan huomaamatta 120kg (183cm) lähettyville.

Matkaan tarttui pähkäilyjen jälkeen Focuksen cyclocrossi, päätavoite on kuitenkin maantiellä mutta soratietkään ei ole vieraita. Vähän oli pelko persiissä, että kestääkö pyörä painoa mutta hyvin on yhteiselo sujunut tähän asti. Mitään tavoitteita tai varsinaisia suunnitelmia en asettanut painon osalta. Nyt n. 2kk jälkeen paino lähentelee 113kg eli jotain vaikutusta pyöräilyllä on ollut. Onhan se ollut mukava huomata, että 5v vanhat farkut mahtuu taas jalkaan.

Toki kehityksen on huomannut siinäkin, jo näinkin lyhyessä ajassa, että keskinopeus on kasvanut ja lenkkien pituutta on pystynyt nostamaan (20km -> 40km -> 50km). Vielä kun vain malttaisi antaa levolle tarpeeksi osuutta. Tällä ruholla 50/60km lenkistä toipumiseen tuntuu valitettavasti menevän päiviä.

Joku mainitsi pikaisesti "karppauksen". Itse ainakin huomannut, että karppaus ja liikunta ei omalta osalta kyllä sovi yhteen. Tämän ruhon liikkeelle saanti kyllä vaatii hiilihydraatteja, muutoin on meno aika tukkoista. En tiedä sitten onko olemassa jotain kultaista keskitietä, en ole ainakaan vielä sille eksynyt.

Vaatetus on kyllä ollut ongelma, siihen törmännyt itsekin. Pyöräilyhousuja (bibs) vielä jotenkin saa sopivassa koossa, kunhan älyää ostaa isointa mallia (yleensä se XXL). Henkselimallit on kyllä ehdottomat. Tosin eri asia on, kehtaako rikoilla näyttäytyä julkisesti, johan sen Alatalokin aikoinaan totesi. Pyöräilypaitaa on kyllä sitten ihan turha sovitella, ainakaan jos on vähänkään trenditietoinen. Itse huomasin, että prisman normi urheilupaidoista löytyy vielä sopivaa kokoa ja ovatkin saaneet kelvata.

Itsellä ainakin pieni pelko puserossa, että miten mahtaa talvella käydä painon/kunnon osalta. Kävely/juoksu/sali ei oikein innosta. Sähly voisi olla, mutta ei oikein meinaan polvet/nivuset kestää. Ehkä uiminen voisi olla sopiva vaihtoehto.

Ensi kesäksi on tavoitteena 100km polkaisu sekä Focukseen maantienrenkaiden hankkiminen.

Polun tukko
12.08.2013, 00.07
^ talveksi hiihto

vitsku
12.08.2013, 04.23
^ talveksi hiihto
ääni tälle multa myös.
Jos haluu välillä fiilistellä niin pertsat mutta muuten ääni menisi multa luistelusuksille.
Eka talvi oli itellä melko hirvee. :)

Jake_Kona
12.08.2013, 06.45
+120kg suksia ei ole.

marmar
12.08.2013, 06.56
ääni tälle multa myös.
Jos haluu välillä fiilistellä niin pertsat mutta muuten ääni menisi multa luistelusuksille.
Eka talvi oli itellä melko hirvee. :)

Pertsa on painavammalle parempi. On eka talvikin mukava.

Pehmeässä luistelu on tuskaa. Ylämäissäkin menee helposti kävelyksi. Hyvällä kelillä toki pääsee lujaa, mutta pertsalla on helppo pitää haluamaansa rasitustasoa yllä kaikilla keleillä.

Eikä sitä pyöräilyä talvellakaan kannata unohtaa. Nastat alle ja menoksi. Cyclolla voi toki pahimmat kelit jättää väliin, mutta kyllä sillä kovalla kelillä ajelee ihan iloksi.

marmar
12.08.2013, 07.06
+120kg suksia ei ole.

On, ainakin mulle löytyi kun painoin 125 kg. Tosin ei niitä marketista 50€ osteta.

Pituutta itsellä 184. Piti kyllä testata usempaa merkkiä ja mallia, vaikka oli asiansa osaava myyjä (tai ehkä just sen takia). Madshusin sukset tuli (taisi olla ainoa merkki, jossa riitti jäykkyys). Toimii todella hyvin ja on ilo hiihdellä. Painon laskiessa on pitänyt opetella kovempaa potkua ja jatkaa pitoaluetta. Kenties ens talvena ylimääräinen kerros pitoteippiä keskelle.

PedroK
12.08.2013, 08.35
Nyt ollaan muutaman kilon alle 100 tällä hetkellä. Lähtötilanne viime vuodenvaihteessa oli 122kg. Salitreeniä helmikuusta toukokuuhun 3-5 kertaa viikossa ja sen jälkeen pyörällä tähän päivään asti n. 2000km. Suurin osa kilsoista hybridillä ja viimeisin hankinta on vanha maantiepyörä, jota olen varustellut syksyn ajoja varten. Maantiepyörällä lähti 6 minuuttia pois työmatkasta ja siitä sai taas uutta virtaa harrastukseen. Ikää mittarissa on 33v ja jotenkin tuntui, että nyt on aika alkaa tekemään jotain. Pituutta 172cm eli aikamoinen tankki tässä on tullut oltua. Olen asettanut itselleni tavoitteeksi vuodenvaihteeseen mennessä, että vaaka näyttää 89kg. Nyt valmistaudutaan myllyn pyöräilyyn ja ens vuonna olisi tarkoitus ajaa pitkä pirkka ja tour de helsinki. Uusi pyörä ei ole kevyimmästä päästä (10,5kg), mutta eilisiltainen lenkki meni jo Sports Trackerin mukaan 28km/h keskarilla.

Jake_Kona
12.08.2013, 08.59
Minusta 10kg pyörät on just riittävän keveitä kulkineita ja ne saa hyvillä osasarjoilla varustettuna kivaan "reilu tonni"-hintaan. Vauhdin maantiellä takaa continentalin 25mm GP 4000S.

PedroK
12.08.2013, 09.41
Minusta 10kg pyörät on just riittävän keveitä kulkineita ja ne saa hyvillä osasarjoilla varustettuna kivaan "reilu tonni"-hintaan. Vauhdin maantiellä takaa continentalin 25mm GP 4000S.

Jos olisin uuden pyörän vielä laittanut tälle syksylle niin juuri tuosta tonnin hintaluokasta olisi pyörä valikoitunut. Nyt kuitenkin sattui sopivan hintainen treenipyörä kohdalle niin osasarjaa ei oikein pystynyt valkkaamaan. Pyörässä on Sorat lukuunottamatta jarruja, jotka ovat Tektron tekeleet. Vaihteet on kylläkin hyvissä säädöissä ja toimivat moitteetta. Painoa toki niissä on. Pidän muuten pyörästä ja voipi olla, että jossain vaiheessa ostan paremman osasarjan keskieuroopan alennusmyynneistä? En tiedä onko siinä sitten järkeä vai ei? Piti laittaa väliaikaisesti tuollaiset Shwalben halpisrenkaat alle kun pyörä oli ollut kauan ajamatta ja kumit paskana. Noi Contin GP4000S kumit ajattelin just laittaa en kevääksi. Onko tuossa 23mm ja 25mm kumissa paljon eroa rullaavuudessa?

Jake_Kona
12.08.2013, 09.48
Jos on yhtään painavampi niin 25mm on minimi. Ja hyvin rullaa

znood
12.08.2013, 09.59
Vaatetus on kyllä ollut ongelma, siihen törmännyt itsekin. Pyöräilyhousuja (bibs) vielä jotenkin saa sopivassa koossa, kunhan älyää ostaa isointa mallia (yleensä se XXL). Henkselimallit on kyllä ehdottomat. Tosin eri asia on, kehtaako rikoilla näyttäytyä julkisesti, johan sen Alatalokin aikoinaan totesi. Pyöräilypaitaa on kyllä sitten ihan turha sovitella, ainakaan jos on vähänkään trenditietoinen. Itse huomasin, että prisman normi urheilupaidoista löytyy vielä sopivaa kokoa ja ovatkin saaneet kelvata.


Suosittelen käyttämään pyöräillessä motokrossipaitoja. Esim Sinisalo. Niissä on tilaa kun ne on suunniteltu silleen että normipiipertäjä saa sinne alle mahtumaan suojat.

vitsku
12.08.2013, 11.31
Pertsa on painavammalle parempi. On eka talvikin mukava.

Pehmeässä luistelu on tuskaa. Ylämäissäkin menee helposti kävelyksi. Hyvällä kelillä toki pääsee lujaa, mutta pertsalla on helppo pitää haluamaansa rasitustasoa yllä kaikilla keleillä.

Eikä sitä pyöräilyä talvellakaan kannata unohtaa. Nastat alle ja menoksi. Cyclolla voi toki pahimmat kelit jättää väliin, mutta kyllä sillä kovalla kelillä ajelee ihan iloksi.

Se hauskuus itsellä hakusessa lähinnä siksi kun olin pitänyt hiihdosta sellaisen 17v tauon. (ei sillä etteikö sitä läskiäkin olisi ollut 138kg)
Ei ollut imansuuntaa miten en olisi kaatunut.
Eka talvi meni taas opetellessa ja kävelessä niitä mäkiä ylös. Mutta seuraava talvi olikin jo helpompi.
Ja onko pertsa vai luistelusuksi niin on mielestäni makuasia. Pertsalla on ehkä tarjontaa kelissä ja laduissa paremmin.?.
Talvipyöräily on myös hauskaa vaikka iteltä onkin jäänyt nyt vähiin.

makton
12.08.2013, 15.26
^ talveksi hiihto


ääni tälle multa myös.
Jos haluu välillä fiilistellä niin pertsat mutta muuten ääni menisi multa luistelusuksille.
Eka talvi oli itellä melko hirvee. :)

Hiihtoon ei ole tullut kajottua viimeisen 25v, jotenkin tuntuu, että saa mennä vielä seuraavatkin 25v ennenkuin tulee mietittyä sivakointia.

Tietysti voi aina toivoa, että ensilumet tulee nykymittapuun mukaisesti vuodenvaihteessa jolloin voisi fillarointia harrastaa pitkälle vuoden loppuun. Ehkä jolloin maastopyörällä voisi harkita ihan talviajoakin.

Polun tukko
12.08.2013, 15.36
No kuntopyörä sitten

Jake_Kona
12.08.2013, 15.42
On, ainakin mulle löytyi kun painoin 125 kg. Tosin ei niitä marketista 50€ osteta.

Madshusin sukset tuli (taisi olla ainoa merkki, jossa riitti jäykkyys). Toimii todella hyvin ja on ilo hiihdellä.

Mikä mallinimi oli niillä sun Madshus-suksille. Nyt olis hurjissa tarjouksissa sivakoita. :)

marmar
13.08.2013, 08.07
Mikä mallinimi oli niillä sun Madshus-suksille. Nyt olis hurjissa tarjouksissa sivakoita. :)

Joku (http://i1.aijaa.com/b/00258/12554720.jpg) ultrasonic (http://i1.aijaa.com/b/00887/12554718.jpg) classic (http://i7.aijaa.com/b/00460/12554719.jpg). (3 linkkiä)

Nuo ei sovellu luisteluun käytännössä lainkaan. On perinteisen ja vain perinteisen sukset.

vitsku
13.08.2013, 09.55
Tässä on nyt iskenyt pieni kiekkojen päivitys kuume.
Silmä on mieltynyt nyt tällä hetkellä Shimanon Dura-Ace WH-9000-24-cl tai ehkä jopa jos lompsan nyörit kestää niin WH-9000-C35-CL kiekkoihin.
Kauppias kehu että pitäisi kestää enkä toki epäile hänen puhettaan mutta käyttäjäkokemuksia kevyemmistä vanteista raskaassa sarjassa olisi kiva kuulla.

http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-9000-C24-CL.-type-.wh_road.html

Oatmeal Stout
13.08.2013, 10.49
Maahantuoja kehuu Shimanon kiekkoja sillä, ettei niissä ole painorajoituksia, mikä on huomion arvoinen väittämä.

aaltju
13.08.2013, 10.55
... käyttäjäkokemuksia kevyemmistä vanteista raskaassa sarjassa olisi kiva kuulla.

Toki välineiden kanssa hifistely on osa harrastusta siinä missä kaikki muukin, mutta henk.koht. en ole koskaan jaksanut vakavasti miettiä välineiden keventämiskysymyksiä. Eihän siinä tietysti ole mitään järkeä raahata mukanaan täysin ylimääräistä painoa (vaikka treeniähän sekin on), mutta keventäminen vain keventämisen vuoksi auttaa lähinnä pystyyn jäätyneiden pulkannarujen näköisiä pyöräilyn harrastajia. Raskassarjalaiset keventävät huomattavasti helpommalla ja halvemmalla pyöräilijää kuin pyörää... vaikka vain käymällä pjaskalla ennen lenkkiä :)

Kemizti
13.08.2013, 13.08
Joku (http://i1.aijaa.com/b/00258/12554720.jpg) ultrasonic (http://i1.aijaa.com/b/00887/12554718.jpg) classic (http://i7.aijaa.com/b/00460/12554719.jpg). (3 linkkiä)

Nuo ei sovellu luisteluun käytännössä lainkaan. On perinteisen ja vain perinteisen sukset.

Madshus ultarasonic-pertsasukset muutamanvuoden takaa meikällä, silloin massaa 125kg, nyt 112, edelleen toimii, pitoaluetta voinut vähän pidentää.. =)

CwA
13.08.2013, 22.27
Kuinka ajetaan hiekkarannan hiekalla? Niin tai siis vastaavalla pehmeällä hiekalla, joka pyrkii suistamaan eturenkaan ja kun kaatumista pyrkii estämään kääntämällä rengasta, niin rengas etenee kylki edellä luoden aika tehokkaan jarrun, jonka jälkeen meno meinaa pysähtyä tai ulosmitataan rajallisia energiavarastoja, kun sudittaa voimalla tilanteeseen korjausta.

Kevyillä kuskeilla tuskin pienillä hiekkateillä tulee samanlaisia ongelmia eteen, mutta mulla tahtoo olla aika haastavaa välillä tuon suhteen, alamäessä kun moista tulee niin se on aika paha yleensä. 50mm leveä kumi eteenkin ehkä auttaisi, mutta kun Fat Frank ei omaa oikein mitään sivuttaispitoa pehmeässä ja luistavassa alustassa.

Takana sivuttaispidolla ei ole niin paljoa merkitystä, se jos rengas kantaisi pehmeälläkin alustalla uppoamatta olisi hyvä, mutta ehkä mahdotonta alle 50mm leveässä koossa.

Takana jää pari milliä tilaa Fat Frankilla, joten mitään nappulakumia ei oikein saa taakse menemään, edessäkin on ahdasta.

marmar
14.08.2013, 16.24
Kuinka ajetaan hiekkarannan hiekalla? Niin tai siis vastaavalla pehmeällä hiekalla, joka pyrkii suistamaan eturenkaan ja kun kaatumista pyrkii estämään kääntämällä rengasta, niin rengas etenee kylki edellä luoden aika tehokkaan jarrun, jonka jälkeen meno meinaa pysähtyä tai ulosmitataan rajallisia energiavarastoja, kun sudittaa voimalla tilanteeseen korjausta.

Kevyillä kuskeilla tuskin pienillä hiekkateillä tulee samanlaisia ongelmia eteen, mutta mulla tahtoo olla aika haastavaa välillä tuon suhteen, alamäessä kun moista tulee niin se on aika paha yleensä. 50mm leveä kumi eteenkin ehkä auttaisi, mutta kun Fat Frank ei omaa oikein mitään sivuttaispitoa pehmeässä ja luistavassa alustassa.

Takana sivuttaispidolla ei ole niin paljoa merkitystä, se jos rengas kantaisi pehmeälläkin alustalla uppoamatta olisi hyvä, mutta ehkä mahdotonta alle 50mm leveässä koossa.

Takana jää pari milliä tilaa Fat Frankilla, joten mitään nappulakumia ei oikein saa taakse menemään, edessäkin on ahdasta.

Tarpeeksi kantava kumi on paras, mutta runko tietysti asettaa omat rajoituksensa maksimikoolle.

Hieman ilmatilaltaan kapeampi nappulakumi matalilla paineilla saattaa kantaa paremmin, kuin leveä sileä kumi. Matalilla paineilla, kun kulutuspinta painuu tasaiseksi kantavaksi matoksi hiekan pintaan. Ehdottaiin siis kumin vaihtoa. Veikkaisin, että jos ajelet pääasiassa teillä, niin yksi parhaista rengastuksista on smart sam mahdollisimman leveänä ja paineet siihen mahdollisimman alas. Menee kevyesti asfaltit, hiekat ja satunnaiset metsäpolutkin. Tietty paineiden laskua voi kokeilla fat farankillakin, mutta luulen (painosta päätellen) frankin olevan niin paksukylkinen, että paineiden lasku tuo heikon rullaavuuden ja silti jäykkäkylkinen ei kanna yhtä hyvin kuin pehmeäkylkinen.

Bike discountissa tais olla halvennuksessa jotain Cube edition versioita alle 10€ hintaan. ;) Tietty postikulut syö edun, jos vain yhtä rengasta halajaa, eikä tarvi muuta samalla. En tiedä vastaako nuo Cube versiot normikumeja miten hyvin.

Jake_Kona
14.08.2013, 18.55
Pehmeälle alustalle tarttee olla läskipyörä. Kona Wo näyttäis olevan riittävän iso xl-runko :wo:

CwA
14.08.2013, 19.37
Tarpeeksi kantava kumi on paras, mutta runko tietysti asettaa omat rajoituksensa maksimikoolle.

Hieman ilmatilaltaan kapeampi nappulakumi matalilla paineilla saattaa kantaa paremmin, kuin leveä sileä kumi. Matalilla paineilla, kun kulutuspinta painuu tasaiseksi kantavaksi matoksi hiekan pintaan. Ehdottaiin siis kumin vaihtoa. Veikkaisin, että jos ajelet pääasiassa teillä, niin yksi parhaista rengastuksista on smart sam mahdollisimman leveänä ja paineet siihen mahdollisimman alas. Menee kevyesti asfaltit, hiekat ja satunnaiset metsäpolutkin. Tietty paineiden laskua voi kokeilla fat farankillakin, mutta luulen (painosta päätellen) frankin olevan niin paksukylkinen, että paineiden lasku tuo heikon rullaavuuden ja silti jäykkäkylkinen ei kanna yhtä hyvin kuin pehmeäkylkinen.

Bike discountissa tais olla halvennuksessa jotain Cube edition versioita alle 10€ hintaan. ;) Tietty postikulut syö edun, jos vain yhtä rengasta halajaa, eikä tarvi muuta samalla. En tiedä vastaako nuo Cube versiot normikumeja miten hyvin.

Aika paperinohkaiset ne kyljet ainakin on, suurin ongelma taitaa olla, että tuo rengas on sellainen hyvin pyöreä poikkileikkaukseltaan, se vie sen sivuttaispidonkin pois.

Eturengas oli joku vanha Nokialainen 38mm leveänä, ei juurikaan kuviota ja tosiaankin mullahan taisi olla asfalttipaineet, eli Schwalben sivuilta paine-ohjeita lukien ne maksimit mitä renkaaseen saa laittaa oli soveliaimmat, no ei kai se sitten oikein mene, näin sitä havahtuu aina liian myöhään.

Tuon Fat Frankin pitäisi olla kuin Big Apple, mutta tuossa on paljon sellaisia pitkulaisia nappuloita, sen pitäisi siis rullata kevyesti pienilläkin paineilla, mutta ei se nyt kovin kevyesti rullaa ellei pidä maksimipaineita. Ehkä mun paino vaikuttaa tai sitten markkinamiehet elävät vaan jälleen erilaisessa todellisuudessa...

Harmillisesti ei ole varaa uusiin kumeihin, joutuu nyt pärjäilemään niillä mitä on, sama kaluston suhteen muutenkin, joten kokeilen laskea hieman paineita. Kohta tosin alkaa aivan toiset ongelmat ja nastarenkaisiin siirtyminen, mutta taidan testata kuitenkin Fat Frank kumia edessäkin madalletuin painein, pitää vaan ajaa sitten hitaammin, jos menee raskaaksi, että sykkeet pysyy pk-lenkin lukemissa.

Kokeilin tuossa viikonvaihteessa 26" Scott maastopyörää, tein siihen vaijerihuollon ja vaihteiden säädön, sekä etunavan laakerien säädön, suhteellisen kevyesti sekin rullasi, CC tyyppinen rengas oli edessä, eli varsin sileä ja reunalla nappulat, paineita piti laittaa hieman, että alkoi rullaamaan, sitten takana oli jokin Contin kumi, jossa keskellä sellainen nuolikuvio ja reunalla taas vähän karheampaa nappulantapaista, edessä oli myös jokin joustokeula ilman säätöjä, tuohon omaan jos vertaan, niin se meni suoraan kuin juna, mutta oli ketterämpi ja ennenkaikkea vakaampi äkkikäännöksissä, rullasi vähinkin saman kuin tuo oma, outo maasto, outo pyörä ja ensimmäinen joustokeula, sekä kulunut vaihteisto ei toki aivan parasta vertailupohjaa antanut, lisäksi pyörä painoi roimasti yli 20kg siinä varustuksessaan, mutta ilman käsiä ei mitään ongelmaa ajella, kun taas mun pyörällä yhden käden irroittaminen tangosta tietää jo haasteita.

Mahdoton sitten tietää mikä on tuumakoon eroa ja mikä ihan vain geometriaa, tai renkaita, mutta sellainen vakaus menoon pitää kyllä saada rakennettua.

Vain kuntopolulta löysin sellaisia mäkiä, jotka vastasivat noita tyypillisiä mäkiä mitä ajelen.

Ainoa puutuminen oli kankun luiden tienoilla, joten ergonomia oli parempi, kankun luiden tienoilla tullut puutuminen oli lähinnä tottumattomuutta ko. satulaan.

Joustokeula ei juurikaan jäänyt mieleen, en tiedä oliko se jatkuvasti pohjassa mun massalla, mutta lähinnä sen tuntui huomaavan, kun kanttikivien yli nosti eturenkaan. Mitään pehmeää alustaa en kohdannut, löysin vain yhden kovapintaisen soratien, mutta se oli niin tasainen ja kivistä vapaa, ettei se juuri eronnut täkäläisesta asfaltista, vähän vähemmän vaan reikiä eikä pahoja epätasaisuuksia/railoja siinä soralla, toisin kuin täällä asfaltilla.

Ei tuo sitten kovin pahalta 26" tuntunut vaikka massaa on enemmän, ihan kelvollinen voisi olla, jos joskus budjetti virkistyy niin, että enemmän maastopyörää hankkisi käytettynä.

Sitä en tiedä mitä se lightweight ergo tubing teksti putkien kyljessä meinasi, oli kyllä sellainen malmikasa painoltaan, mutta jotain samaa ikäluokkaa tuon omani kanssa, eli 7-8 vuotta, ehkä nykypyörät olisi vielä paljonkin parempia tuossa suhteessa.

Eniten tykkäsin kyllä siitä välittömyydestä, kuinka suuresta painostaan huolimatta se pyörä oli enemmänkin kehon jatke kuin valtamerilaiva joka ei tiedä minne menisi, niin ja jarrut oli aivan jotain muuta kuin omassani, vaikka v-jarrut samoilla kahvoilla olikin, mulla kun ei ole mitään pelkoa että lentäisi tangon yli, niin tuossa kokeilemassani pyörässä sai olla tarkkana etujarrun kanssa, merkillistä tuokin.

Erikoista oli se, että takana suurin ratas oli se, jossa vaihdevaijeri oli löysällä ja kiristyi sitten kun vaihtoi suurempaan, kun taas mulla on juurikin toisinpäin, Shimano 050 siinä takavaihtajassa luki, mutta ei mitään mistä olisi selvinnyt mikä malli se oli, eikä siinä ollut edes ketjun esikiristyksen säätöä, vaan oli mallia erittäin tiukka. En saanut kaikkia vaihteita pelaamaan ihan täysin, ketju oli aika kulunut, samoin osa takapakan rattaista, joten rutinaa piisasi, mutta mielenkiintoinen kokemus ja samoin tuollaisen erilaisen vaihteiston säätöjen hakeminen oli ihan hauska uusi kokemus.

Se oikeastaan yllätti, kuinka hyvin ne renkaat vaimensi teräviä tärskyjä takalistoon, eli nimenomaan takarenkaan osalta, muistaakseni 3 bar pistin siihen taakse, ehkä samaa luokkaa jos 28" Fat Frankiin laittaisi, niin vielä rullaisi, mutta pitäisi pehmeällä paremmin ja ei ihan niin lujaa isksisi kivet ahteriin, montuissahan kevennän aina, pyörä pomppii ja mies menee tasaisesti eteenpäin.

Mika K
14.08.2013, 21.23
Toki välineiden kanssa hifistely on osa harrastusta siinä missä kaikki muukin, mutta henk.koht. en ole koskaan jaksanut vakavasti miettiä välineiden keventämiskysymyksiä. Eihän siinä tietysti ole mitään järkeä raahata mukanaan täysin ylimääräistä painoa (vaikka treeniähän sekin on), mutta keventäminen vain keventämisen vuoksi auttaa lähinnä pystyyn jäätyneiden pulkannarujen näköisiä pyöräilyn harrastajia.
Minusta taasen järkevästi suoritettu kevennys on ihan vastaava osa harrastusta meillä isommilla kavereilla, kun kenellä tahansa muullakin. Aikoinaan, kun hieman kisasin ja ajelin enemmän vauhdilla alle 10kg maastokoneet oli arkipäivää, vaikka oma paino reilusti yli 90kg oli silloinkin. Nyt ei moiseen viitsi vaivautua monestakaan syystä ja oma maasturi on kasattu kestämään rymistelyä :)

Jokatapauksessa asiaan - itse päivitin maantiefillariini 3 kesää sitten yli puoli kiloa keveämmät kiekot. Kiekkojen hinta yli tuplaantui, mutta samalla parani moni muukin asia esim. kiekkojen rullaavuus ja jäykkyys ominaisuudet, mitkä on helppo huomata kiihdytyksissä, ylämäissä ja pyörän yleisesti helpottuneessa käsittelyssä. Nyt kolmatta kesää noilla edelleen luotisuorilla kiekoilla ajaneena voin sanoa, että kenties paras päivitys itselläni vuosikausiin. Niin ja mitkä ne kiekot sitten on? No Campan Zondat tietty http://www.campagnolo.com/jsp/en/wheelsdetail/item_Zondacop_catid_10.jsp. Oma paino aataminasussa tällä hetkellä noin 110kg ja ajokilometrit noilla kiekoilla tänä kesänä reilu 2700km.

vitsku
15.08.2013, 10.05
Pikaisella googlauksella valmistajan rajotus taitaa olla 90kg eli hyvin kestää pintä ylikuormaa.
Tämä rohkasee katselemaan uusia vanteita. KIITOKSET.

marmar
15.08.2013, 11.09
Tuon Fat Frankin pitäisi olla kuin Big Apple, mutta tuossa on paljon sellaisia pitkulaisia nappuloita, sen pitäisi siis rullata kevyesti pienilläkin paineilla, mutta ei se nyt kovin kevyesti rullaa ellei pidä maksimipaineita. Ehkä mun paino vaikuttaa tai sitten markkinamiehet elävät vaan jälleen erilaisessa todellisuudessa...

Schwalben sivujen rullaavuustähdet oli Fat Frankille heikommat, kuin leveämmälle Smart Samille.

Pyöreä profiili ja kova paine heikentää kantavuutta. Jos uuden kumin hakinta ei tule kyseeseen, niin sitten leveämpi edessä voi olla parempi monestakin syystä. Takapuolen saa irti penkistä, mutta käsiä ei tangosta, joten kunnon pyykkilautaan tai kuopiin täräyttäessä on mukavampaa, että sitä ilmatilaa löytyy edestä. Tietty on myös kelejä ja alustoja, joissa takapyörän paremmasta kantavuudesta on suurempi ilo. Kokeilemalla asia selviää parhaiten. Kokeilu ei maksa kuin vaivan.



Eniten tykkäsin kyllä siitä välittömyydestä, kuinka suuresta painostaan huolimatta se pyörä oli enemmänkin kehon jatke kuin valtamerilaiva joka ei tiedä minne menisi, niin ja jarrut oli aivan jotain muuta kuin omassani, vaikka v-jarrut samoilla kahvoilla olikin, mulla kun ei ole mitään pelkoa että lentäisi tangon yli, niin tuossa kokeilemassani pyörässä sai olla tarkkana etujarrun kanssa, merkillistä tuokin.

Miten jarrupalojen ikä? sillä on valtava merkitys jarrutustehoon. Joskus nuukana kierrätin paloja siten, että eteen uudet ja sitten takana loppuun vanhat etupalat.

CwA
15.08.2013, 19.53
Miten jarrupalojen ikä? sillä on valtava merkitys jarrutustehoon. Joskus nuukana kierrätin paloja siten, että eteen uudet ja sitten takana loppuun vanhat etupalat.

Suht tuoreet nuo palat on, siis mun mittakaavassa, vuosi - kaksi siis ikää, mulla on kyllä uudetkin hyllyssä, voisi vaihtaa nuo uudet eteen ja siirtää tosiaan edestä taakse, sitä on tullut aina harrastettuakin nuuka kun on :)
26" Scott maasturissa palat todennäköisesti noin 5 vuoden ikäiset.

Ensimmäistä kertaa tuossa tuli suoristeltua kiekko, vielä siihen jäi jotain kummaa, mutta ajettavaksi sain ja vaihdoin sitten Fat Frankin eteenkin, paineita eteen 2.5bar ja taakse 3bar.

Ajoin saman lenkin kuin viimeksi 35km hiekkaa, sepeliä, pehmeää ja kovaa, lisäksi ajoin vielä 10km kauppareissun siihen päälle, eli 45km yhteensä. Tosin nyt satoi vettä ja yli vuorokauden vesisade oli pehmentänyt hieman hiekkateitä, lisäksi ajoin nyt lujempaa.

Kuitenkin ne pehmeän hiekan paikat eivät olleet nyt mikään ongelma, en tiedä auttoiko vesi vai auttoiko tuo leveämpi eturengas ja matalempi rengaspaine takana, mutta ei sinällään sen suhteen ongelmaa, eikä hirveän suurta eroa tullut rullaamiseenkaan. Muita murheita oli kyllä sitten senkin edestä, tosin taisi suurin osa liittyä liian takana olevaan satulaan ja liian kovaan vauhtiin.
No sitten keventelytestin vuoksi kun on lokarit poissa, niin rapa oli ongelma, mutta 35km ja 2 tuntia aikaa, viimeksi meni 2 tuntia ja 50 minuuttia, eroa kelissä ja vauhdissa sen verran, että aiemmin ei ollut mitenkään loppu kierroksen jälkeen, mutta nyt ei meinannut pystyssä kestää, vaikken erityisen kovaakaan mielestäni ajanut, mutta ehkä keli oli raskaampi, kuin miltä äkkisestään tuntui.

Tangosta voi muuten ottaa sellaisen löysän otteen, jolla selviää pahastakin tärinästä varsin mukavasti, tanko ja pyörä heiluu varsin reippaasti, mutta ei lyö käsille. Mulla on jousitettu satulatolppa, mutta ei se tee oikein mitään, joko se on yhtä jäykältä tuntuva kuin ilman joustoa, tai sitten se valahtaa alas ja ei nouse kuin nostamalla, tosi hankala säätää toimivaksi, vielä ei ole onnistunut, käytännössä pahimmat röykyt siis menee paino polkimien päällä ja pyörä hallitusti hervottomana heiluen.

Aika paljon kuitenkin tuo paineen tiputus takana helpotti takalistoon tulevia tärähdyksiä noista pienemmistä kivistä.

Parin päivän huoltotauko ja sitten uudestaan, jos olisi kuivaa, niin saisi paremmin vertailua tehtyä. Täällä on mahdottomasti noita sorateitä, en tiedä vieläkään kaikkia reittivaihtoehtoja, mutta tämä 35km lenkki on siitä hyvä, ettei ole hirmuisen jyrkkiä ylämäkiä. Osaa näistä ei talvisin edes aurata, joten en tiedä kuinka pitkästi tätäkään lenkkiä pystyy ajamaan.

CwA
18.08.2013, 20.30
Olipas mielenkiintoinen 'tie' jota ajelin, pohjalla savea, päällä noin 40cm ruskeaa hiekkaa, jonka seassa 2-5cm kiviä, reilujen vesisateiden ansiosta saven päällä vettä, eli tuo hiekka oli sellaista hiekan ja veden sekoitetta, hyvin upottavaa siis, ei mitään rullautuvuutta ja mun maasturivälityksillä (22-34 622x50 kumi) syke 120-130 sellaisessa oikein hitaassa etenemisessä eli tuo syke mulla vastaa sellaista kohtuullisen reipasta kuntoilua, joka reilusti hengästyttää ja jota ei jaksa oikein tuntia pisempään millään, renkaat upposi noin vanteita myöten, mutta ihan hyvin nuo Fat Frankit piti, en kaivannut oikeastaan parempaa pitoa ja väistämättä se upottaa tuollainen pinta.

Olisi jäänyt ajamatta jos olisi ollut vanhat paineet ja 38mm eturengas.

Ajelin myös tosi pehmyttä oikein jyrkkää rotkon törmää ylös, eikä siinäkään isompia ongelmia ollut, kosteaa tosin sekin hieno hiesu oli, ehkä kuivalla kelillä moinen on haasteellisempi, mutta leveämpi eturengas ja matalemmat paineet varmaan osansa tekee, olisi nyt kuivaa niin, että pääsisi tekemään kunnon vertailua.

marmar
19.08.2013, 07.56
Ajelin myös tosi pehmyttä oikein jyrkkää rotkon törmää ylös, eikä siinäkään isompia ongelmia ollut, kosteaa tosin sekin hieno hiesu oli, ehkä kuivalla kelillä moinen on haasteellisempi, mutta leveämpi eturengas ja matalemmat paineet varmaan osansa tekee, olisi nyt kuivaa niin, että pääsisi tekemään kunnon vertailua.

Kyllä pehmoisessa kannattaa käyttää niin matalia paineita, kun pystyy. Eilen ajelin maastossa hieman mataliksi päässeillä paineilla. Lähtiessä totesin, pikkasen vähissä on takakumin alareunassa ilmat, mutta kai se siitä menee. 15 km lähimetsien polkuja ajelin Varovasti ja hissukseen, kun ei tullut pumppuakaan mukaan. Kotiin tultua mittasin, 1,2 bar oli takana, aikalailla 115 kiloisen minimi noilla kumeilla. Peräpyörästä ja pojasta siinä tuli vielä vähän lisää painoa takakumille. Pitoa oli kyllä käsittämättömän paljon ja muutama paikka nousi, mitä en ole koskaan ennen peräpyörän kanssa päässyt polkemalla ylös.

CwA
19.08.2013, 14.42
Kyllä pehmoisessa kannattaa käyttää niin matalia paineita, kun pystyy. Eilen ajelin maastossa hieman mataliksi päässeillä paineilla. Lähtiessä totesin, pikkasen vähissä on takakumin alareunassa ilmat, mutta kai se siitä menee. 15 km lähimetsien polkuja ajelin Varovasti ja hissukseen, kun ei tullut pumppuakaan mukaan. Kotiin tultua mittasin, 1,2 bar oli takana, aikalailla 115 kiloisen minimi noilla kumeilla. Peräpyörästä ja pojasta siinä tuli vielä vähän lisää painoa takakumille. Pitoa oli kyllä käsittämättömän paljon ja muutama paikka nousi, mitä en ole koskaan ennen peräpyörän kanssa päässyt polkemalla ylös.

Muistaakseni minimipaineet oli 2bar luokkaa tuolle renkaalle, ovat tosi löysät vanteillekkin, joten ei uskalla ihan tuollaista 1.2bar tasoa kokeilla :o

Talvirenkaita olen miettinyt nyt, nämä kiinnostaisi http://www.bike-discount.de/shop/k2016/a90332/klondike-29er-400-spikes-21-draht.html olisi ilmatilaa paremmin kuin 38mm Bilteman nastarenkaissa, tuoreempaa kumia, reilumpia nappuloita ja aikasta paljon enemmän nastojakin, isolle ukolle paljon ilmatilaa on aina hyvästä.

Fat Frank on oikeasti vain 44mm leveä ja sekin kyljestä kylkeen, tyhjää tilaa olisi leveyssuunnassa 4mm puolelleen, mutta jos rengas ei ole niin pyöreämallinen, niin ei sitten senkään vertaa. Onneksi ei ole rahaakaan, mutta jotain mun pitää talvikaudelle keksiä eteen ainakin, lipsuu liikaa Bilteman rengas, ehkä vain lisää nastoja laittaisi.

Täällä sepeli ja kivet tahtoo myös rajoittaa paineiden laskua, aika helposti jää vanteen ja kiven väliin rengas ja tekee sitten tuhojaan, vaikka noi mun FF renkaat onkin Performance line, jossa pitäisi olla kevlar kyljet ja kulutuspinnassakin kevlar suojaus, ettei ehkä ihan niin arka?

Parin päivän päästä pitäisi olla sen verran kuivaa, että pääsee testaamaan kunnolla pehmeään alustaan.

Tuli uusi ongelma, satula ei kestä paikoillaan, kun käsin kokeilee, niin mihinkään se ei hievahdakkaan, eikä se lainkaan muuta kulmaansa, mutta pisemmän ajon jälkeen satula on siirtynyt ihan taakse, eikä sitä saa mitenkään eteenpäin, ellei aukaise turkaisen tiukalle vedettyä pulttia (kierteiden korkkaamisen rajalle vedettä, kun muutoin satulan kulma muuttuu), tuo sitten tietty aiheuttaa pieniä ongelmia puutumisineen yms. kun satula on aivan liian takana.
Vaikka kuinka revin ja taoin, niin en saanut sitä liikkumaan ja kauppareissun jälkeenkin se vielä näkyi olevan kohdallaan, mutta pitää nyt seurata mitä käy pisemmällä lenkillä, jos se taas siirtyy taakse, niin ei kai voi kuin todeta, että viraton satulatolppa.

Lättänämpi satulakin pitäisi hommata, vähän aikaa meni ihan hyvin, mutta nyt alkaa taas olemaan oiretta ja molemmilla satuloilla, kroppa muuttunut hieman, niin tulee ongelmaa taas. 5km ajolla jo saa alkaa nostelemaan takapuolta, ei hyvä. Hyvät satulatkin maksaa paljon, mutta ehkä Bilteman ergonomiamalli olisi edes vähän nykyistä parempi?

marmar
19.08.2013, 15.02
Täällä sepeli ja kivet tahtoo myös rajoittaa paineiden laskua, aika helposti jää vanteen ja kiven väliin rengas ja tekee sitten tuhojaan, vaikka noi mun FF renkaat onkin Performance line, jossa pitäisi olla kevlar kyljet ja kulutuspinnassakin kevlar suojaus, ettei ehkä ihan niin arka?

Tuo "kokeilu" oli ilman sisureita. Sisureilla ei kannata yrittääkkään noin matalia paineita. Tuollakin lenkillä olisi luultavasti kolahtanut juurakossa sisuri puhki. 3-kertaa kolahti kevyesti vanteelle tuolla matkalla. Rengaskoko mulla on 57-622, eli renkaassa kohtuullisesti ilmatilaa. Sepeli ei tuntunut olevan ongelma. Jäihän tuossa vielä ~3 senttiä ilmatilaa nielemään kiviä. Vähänkään vauhdikkaammissa kaarteissa alle taittumisen takia ei noin matalilla paineilla voi käytännössä ajaa, vaikka reunat tuntuu hyvin pysyvän vanteella.

CwA
19.08.2013, 15.26
Tuo "kokeilu" oli ilman sisureita. Sisureilla ei kannata yrittääkkään noin matalia paineita. Tuollakin lenkillä olisi luultavasti kolahtanut juurakossa sisuri puhki. 3-kertaa kolahti kevyesti vanteelle tuolla matkalla. Rengaskoko mulla on 57-622, eli renkaassa kohtuullisesti ilmatilaa. Sepeli ei tuntunut olevan ongelma. Jäihän tuossa vielä ~3 senttiä ilmatilaa nielemään kiviä. Vähänkään vauhdikkaammissa kaarteissa alle taittumisen takia ei noin matalilla paineilla voi käytännössä ajaa, vaikka reunat tuntuu hyvin pysyvän vanteella.

No juu, ilman sisuria saisi tosiaan matalammat paineet käyttöön ja taitaisi rullatakkin paremmin, mutta sitten pitäisi oikeastaan olla omat kiekot niille sisurittomille jos litkut laittaa, niin olisi helpompi pyöritellä toisilla kiekoille erilaisia renkaita tarpeen mukaan.

Parilla lenkkireitillä on sellaista yli 40km/h laskua, jossa välillä sepelimattoa kovaksi tampatun soratien päällä ja välillä kiveä siellä täällä, se on aika ryttyyttämistä, kuten sanovat vaatii sellaista löysää, mutta napakkaa ajotekniikkaa, tangosta sellainen vähän väljä ote, pikkaisen käsiä enemmän koukkuun ja ihan rentona pidetään, tanko saa täristä ihan niin paljon kuin tärisee, mutta tärinä ei juurikaan sitten saa tulla kroppaan, persaus vähän irti penkistä, mutta silti sisäreiden satulassa kiinni, ohjailu oikeastaan vain painopisteen muutoksilla. Tuollatapaa ei tunnu pahalta täysjäykälläkään ja toisaalta meno on oikein vakaata kaikesta tärinästä ja pomppimisesta huolimatta, pyörän massa on pienempi kuin ukon, joten kun antaa pyörän pomppia, niin ukon inertia pitää homman vakaana, näin ainakin mielessäni haihattelen, että miksi tuollatapaa pystyn laskettelemaan nimismiehenkiharatkin tuollaisilla vauhdeilla.

Ainut ongelma on ollut etukiekko, taas se on mutkalla näköjään, jatkuvasti sitä saa olla oikomassa, 200 euron fillarin alkuperäinen tosi kevyt ja varmaan siksi tosi heikko. Jarrutuksessa hidastuvuus pumppaa kiekkoon ilmestyvien mutkien takia aika paljon, muutoin ei olisi tuokaan ongelma. Tukevamman kehän jos jokupäivä ottaisi ja vaihtaisi, kun noita on hyllyssä huonoilla navoilla, niin ehkä ongelma poistuisi.

Reilusti painoa + halvat osat = jatkuvaa ongelmien parsimista, no oppii pyörämekaanikoksi itsestään, jos jotain positiivista hakee...

Jake_Kona
19.08.2013, 15.47
Kokeilin kotipihassa matalempia paineita 29" racing ralph-renkailla (2,25"??) ja n.1,2bar oli ihan mahotonta itseohjaavuutta. Lisäksi tuntui kuin jarrutuksissa kumi siirtyisi vanteeseen nähden ja irtoaisi mutkissa kokonaan. Tämä siis litkutettuna tupeless-asetuksena. Kun nosti paineita 1,8bar niin piti kovissa jarrutuksissa hyvin eikä kopissut kiviin.

marmar
19.08.2013, 16.43
Kokeilin kotipihassa matalempia paineita 29" racing ralph-renkailla (2,25"??) ja n.1,2bar oli ihan mahotonta itseohjaavuutta. Lisäksi tuntui kuin jarrutuksissa kumi siirtyisi vanteeseen nähden ja irtoaisi mutkissa kokonaan. Tämä siis litkutettuna tupeless-asetuksena. Kun nosti paineita 1,8bar niin piti kovissa jarrutuksissa hyvin eikä kopissut kiviin.

Mullakin on kyllä normaalisti 2,2 bar, mutta yllättävän hyvin tuo tuollakin meni, kunhan ei intoidu kaahaamaan. Tiukimmat nousut meni ihan pidon rajoilla kuivalla kalliolla, kun liki 100% painosta on takakumilla eikä alkanut luistamaan vannetta vasten. Tuo on tietty renkaan tiukkuudesta kiinni. Nuon mun renkaat napsahti varsin äänekkäästi paikalleen ja on kohtuu tiukat. Aikaisemmin mulla oli Stanin kumiset vannenauhat, mutta niillä oli paljon huonompi. Pilasivan ilmeisesti vanteen profiilin ja rengas ei pysynyt niillä yhtä hyvin vanteella, joten heitin ne mäkeen ja tilalle tuli pelkät tubeless ventiillit. Nyt rengas menee kunnolla vanteen uraan ja pysyy siellä. Kyseessä on siis normi vanteet, ei mitkään tubelessit, samoin renkaat 14€ Smart samit.

Rallirane taitaa olla smart samia pyöreämpi ja pehmeämpi kulutuspinnastaan, selittäisikö se osan eroista?

vitsku
23.08.2013, 15.54
JI-HAAAAA!!! On tullut siirryttyä takaisin neuvola punnitukseen.

Jake_Kona
23.08.2013, 19.04
Painopyöräilyn jokapaikan-kulkine 60-622. Tällä heittää 50km lenkin ihan mielellään hiekalla, kuivalla polulla, maantiellä tai rotvallin reunoilla
http://img.tapatalk.com/d/13/08/24/e9a8yvav.jpg

fob
24.08.2013, 08.33
Painopyöräilyn jokapaikan-kulkine 60-622. Tällä heittää 50km lenkin ihan mielellään hiekalla, kuivalla polulla, maantiellä tai rotvallin reunoilla

Tuo on hieno! Omani on enemmän linjalla, kunhan toimii, kestää ja on hyvä ajaa.
viimeisin hankinta jokapaikan-kulkineeseen on Shimano mt66 -kiekot. Simpan kiekoilla ei ole painorajoituksia. Ensimmäisen 60 km jälkeen tuntuma on hyvä. Rullaa eikä notku.
https://lh4.googleusercontent.com/-pBApG5FcJmU/UhdJwUFj2mI/AAAAAAAAbG8/16yp2Y2hSEE/s800/%253D%253Futf-8%253Fb%253FMjAxMzA4MjJfMTk0MTAyLmpwZw%253D%253D%2 53F%253D-735991.jpg

perttime
24.08.2013, 11.13
Painopyöräilyn jokapaikan-kulkine 60-622. Tällä heittää 50km lenkin ihan mielellään hiekalla, kuivalla polulla, maantiellä tai rotvallin reunoilla
Kestääkö Super Moto tappajasepeliä?

Jake_Kona
24.08.2013, 22.54
Kestääkö Super Moto tappajasepeliä?

Vaikee...
Onneksi meilläpäin ei kylvetä tappajasepeliä niin helppo vältellä. Lisäksi laksulakasu-kone hoitaa vähäisenkin hiekan pois hämeenlinnan kelveiltä ennenkuin tällä rengastuksella sinne yritän.

CwA
28.08.2013, 23.34
Jahas, pitää taputtaa itseä selkään, BMI alle 30, vuoden alussa oli yli 40, joten ei niin kamalan huono.

Enää 5kg ja tästä kerhosta tipahtaa pois. Olihan tuo nautinto ajella tänään, kun kone pelasi hyvin, 125 kadenssi ja 55km/h onnistui vielä 35km suht raskaan pehmeän ja röykkyisen tien jalkeen, ei ollut edes varvaskoukut kiinni, pitää laittaa, niin pääsee vähän lujempaa.

Kuiva pehmyt hiekka on kyllä yhä haaste, pitäisi olla paremmat renkaat sitä varten, mutta kyllä nykyisillä jotenkin selviää, jos joskus hankkii oikean maasturin rungon, niin sitten investoi leveisiin renkaisiin. Pitäisi kai syödä enemmän, 3000-4000kcal päivässä ja paino vaan tippuu, toisaalta hikoilen kyllä sen 8 tuntia päivässä, että energiaa kyllä palaakin.

CwA
29.08.2013, 09.28
Ruokavaliosta jotain.

Pasta, liha, ketsuppi koktailista, kun vaihdan peruna puolukka, ketsuppi, liha koktailiin, niin pyörän kulku paranee merkittävästi, olen usean kerran testannut ja jotain kummaa tuossa on, jota en finelin arvoista laskemalla ole löytänyt.

Jotain puutostilaahan tuo viittaisi, joka täyttyy perunalla/puolukalla, mutten tiedä kummalla. Sokeria ehkä hieman enemmän tulee myös puolukan kera, kun sokeroitua käytän, mutta sillä tuskin on ratkaisevaa merkitystä yhtälössä.

Yksi iso ero tulee siitäkin, että aamuisin lihakset eivät tunnu heikolta, mitä ne toisella vaihtoehdolla taas olivat.

Perunat keitän kuorineen ja teen muusiksi keitinveden hyödyntäen, pysyy ainekset tallessa, niin en kuori, vaan muussaan kuoretkin, kun ei kummoisia kuoria ole näissä oman maan potuissa, 10m maasta kattilaan siirtomatkaa, lähiruokaa, puolukka muutaman sadan metrin päästä :D

Täytyy jatkaa ihmiskoikeita, ennen ei ole ollut mitään väliä mitä syö, mutta lisääntynyt liikunnan määrä kai tekee siitä merkittävämpää.

Jake_Kona
29.08.2013, 09.46
Ruokavaliosta jotain.
Yksi iso ero tulee siitäkin, että aamuisin lihakset eivät tunnu heikolta
Täytyy jatkaa ihmiskoikeita, ennen ei ole ollut mitään väliä mitä syö, mutta lisääntynyt liikunnan määrä kai tekee siitä merkittävämpää.

Sanoisin, että lihaksissa parempi tuntemus tulee harjoittelusta ja siitä rääkistä jota lihakset on saaneet.
Omalla kohdalla ei enää muistanutkaan miten rikki jalat joskus olivat 50km lenkin jälkeen. Nyt ei satanenkaan tunnu missään

CwA
29.08.2013, 10.16
Sanoisin, että lihaksissa parempi tuntemus tulee harjoittelusta ja siitä rääkistä jota lihakset on saaneet.
Omalla kohdalla ei enää muistanutkaan miten rikki jalat joskus olivat 50km lenkin jälkeen. Nyt ei satanenkaan tunnu missään

En tiedä tuosta, kun se on ihan kuin valokatkaisinta kääntäisi, olen testannut pottukuurin jälkeen pastakuuria ja vaikeaa se kulku on, hyvin harvassa on ne aamut jolloin lihakset on 'käynnissä', mutta pottukuurilla joka aamu on sellainen teräsmiesolo, olen nyt vaihdellut useampaan kertaan ja joko plasebo tai todellinen tekijä muuttaa tuon.

35km on mulle sellainen, että pottukuurilla se menee suht nätisti, mutta pastakuurilla on päiviä jolloin ei yksinkertaisesti pääse sitä matkaa. Toi on jotenkin merkillistä, koska ei pitäisi laskennallisesti olla kovin isoja eroja kuitenkaan ravintoarvoissa, jotka selittäisi tuota eroa, pottukuurissa lihaakin on oikeastaan puolet, kun potulla sitä ruokaa jatkaa, siitä tietty tulee suurempi hiilarien osuus, olisiko se kuitenkin merkittävä ero?

Tässä on parin kuukauden normaalia kurjempi kurjuus edessä, joten, noin 1.5€ päiväkuluilla pitää sapuska saada tehtyä, onneksi sokeri on halpaa :-\ Mielenkiintoista kuitenkin havaita, että halvempi on parempi.

Minä en tässä maastossa taida 50km päästä, satkusta puhumattakaan, se on pienelle mielelleni suorastaan käsittämätön matka :o

Tosin asfaltille kun siirtyy ja nostaa rengaspaineet, niin kyllähän tuo pyörä kulkee kuin itsestään, mutta eihän siinä yläkroppakaan joudu töihin :D

Eilen oli sellaista nyrkinkokoista kiveä ja upottavaa hiekkaa suurin osa matkasta, kun jotain tekevät tielle, vaaran merkit ja kehoitettiin varomaan kiviä, toivottavasti niihin ei kovin paljoa sattunut, kun yli ajelin 15km/h keskarilla, omakin kulku on pienelle mielelleni käsittämätöntä, täytyy muistaa, että alkuvuodesta 3km pyöräily oli jo 'urakka'.

Jotenkin musta vaan tuntuu siltä, mikä ei tarkoita, että niin olisi, jotta olen sellaisessa pisteessä, ettei pelkkä enemmän ajaminen enää riitä, vaan pitää alkaa ravinnolla pelaamaan saadakseni rakennettua enemmän suorituskykyä, nimenomaan kestävyyttä, jolla sitten pääsee tuollaisia mahdottoman pitkiä matkoja.

Mulle 2 tuntia on aika pitkä ajoaika jo, mutta kiva oli havaita sekin, että 2 tunnin jälkeen pystyi vielä helponoloisesti runttaamaan putkelta tiukankin mäen ylös, tosin sitten menikin hetki, että kulkua löytyi :)

Ruokavaliossa mietin sitäkin, että ehkä toisenlaista ravintoa elimistöni osaa paremmin hyödyntää, ehkä kun on rasvaa jo omasta takaa, niin rasvan määrää vähentäen ja enemmän sokereista energiaa ottaen saan kropan energiatasapainon sellaiseksi, että sitä energiaa on pisemmällekkin ajalle. Tai sitten kuvittelen ihan höpöjä, mikä on hyvin yleistä.

Joku yhteys ravinnolla kuitenkin on tässä, se voi olla ihan plasebo-efektiäkin, sitähän en voi oikein poiskaan sulkea.

Mika K
29.08.2013, 10.54
Mielenkiintoista turinaa.

Itsellä kulkee kyllä reilut satkut jne ilman mitään kuureja eli ihan normisyömisillä mennään. Itsekin isokokoinen, mutta aktiivista pyöräilyä takana jo tietty 20+ vuotta. Nykyään, kun vauhti ei ole enää pääasiassa, vaan malttaa kulkea itselle sopivaa matkavauhtia oli kyse sitten maantiestä tai maastosta, niin pidemmilläkin lenkeillä tärkeämpää ruoan tarkan koostumuksen sijaan on nestetasapainon säilyttäminen ja energian/suolojen tasainen saanti eli parin tunnin välein jotain pientä hiilaripitoista/suolaista purtavaa ja sitten 5-6h välein kunnon ateria. Vettä tai jopa urheilujuomaa pitää muistaa nauttia vähän ja tasaisesti.

Varmasti kroppa tottuu koko ajan käyttämään energiaa eri tavoin ja kyky toimia "matalapolttoisena" kehittyy ajan myötä. Tsemppiä lenkeille!

CwA
20.09.2013, 21.02
Jahas, mulla alkaa olemaan hieman ongelmaa, kun nykyään on jo 3-4 tuntia harjoituksien mitta.

Ongelma on siinä, että mun pitäisi alle 4 eurolla päivässä hankkia kaikki syötävä ja juotava, lisäksi 4-6 tuntia päivässä teen kohtuuraskasta puusavottaa, joten kun nykysapuskasta saan 1600-2000kcal päivässä tässä alkaa olemaan pienoinen epäsuhta?

Lepopäivinä toki helpompaa, mutta nyt puhutaan kuitenkin helposti 5000kcal kulutuksista, epäilen että kunto ei nouse kovin hurjaa tahtia koska saan tosiaan hiilareita ja ravintoa ylipäätään liian vähän. En omaa kovin selvää näläntunnetta, joten voin aivan helposti tehdä todella reilulla energiavajeella pitkiä aikoja ja sitten tulee kaikenlaista huonovointisuutta.

Nyt kun sain astmaan lääkkeet, niin tuntuu kulkua olevan ihan eritavalla, 3.5 tunnin jälkeen pystyy vielä repimään lujempaa kuin ennen lääkkeitä missään vaiheessa.

Esimerkiksi 4km pitkän 3.8% keskinousulla olevan mäen jonka ennen ajoin pienimmällä vaihteella, nyt pystyy edestä keskimmäisen rieskan pitämään päällä ja ottamaan jaloista ulos kaiken tehon, eikä henki lopu vieläkään kesken, jalat ei kyllä yhtään enempää kestäneet, mutta pohjalla olikin jo yli 3 tuntia ajoa vähän yli pk sykkeillä.

No tossakin pohjalla oli edellisenä päivänä otettu vain 3000kcal, eikä suorituspäivänä muuta kuin vettä ja yhden hillomunkin otin ladatakseni vähän edes jotain, mutta mun on tosi vaikea keksiä miten saisi riittävästi syötyä jotenkin edes terveellisesti tarpeeksi noin pienellä budjetilla ja kun käytännössä peruna, makaroni, spagetti, hernekeitto ja jauheliha on ne mitä pystyy syömään, suurin osa ruoka-aineista tulee pihalle heti kun suuhun laittaa.

Vielähän tässä talveen saakka ainakin riittää ylimääräistäkin poltettavaa, mutta entäs, kun se alkaa käydä vähiin? Nimim. hyvin pian ex +100kg.

CwA
23.09.2013, 23.08
Sitä vaan pitää syödä enemmän, kulkee heti paljon paremmin.

Hommasin myös tälläisen:
http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Satulat/Polkupyoran-satula-270086/

Ekat 3 tuntia takana ja täytyy sanoa, että on aika mainio, varpaat eivät puutuneet enää lainkaan, ei myöskään reiden sisäpuolelta mitään puutumista, mikä parasta, niin letkukaan ei enää tihku, mikä kiusasi tavansatuloilla ja oli hieman nolo vaiva.

Satulan alla lukee Velo, ilmeisesti valmistaja tuolle?

Hintaansa nähden käsittämättömän hyvä, nyt voin käyttää tempokahvaa paljon paremmin ja huomattavasti pisempiä aikoja, joten kun matkustan kauppaan tai asioille, niin pääsen vähän lujempaa tai vaihtoehtoisesti vähän pisemmälle.
Muutoinkin tuo satula tuntuu jotenkin sopivan mun ahterille, ei se ole hirmuisen kova, aika paksu pehmuste, mutta pehmuste on kuitenkin suhteellisen napakka ja en minä keksi miten sitä voisi tuostaan parantaa. Mulle ainakin on kuin kivi olisi otettu kengästä pois nyt ja luulen, että pystyy uusia ennätyksiä lenkkien pituuksissa hakemaan taas.

Tänäänkin 3 tuntia siirtymien lisäksi kiipeilin mäkiä metsäpoluilla ja tukkiteillä, 9-12% nousuja enimmäkseen, mutta olipa siellä yhdessä nousussa lyhyt pätkä 17% kiipeilyä, pitovaikeuksia märällä, kun lehtiä saven päällä, mutta kyllä se ihan hyvin nousi, vaikka 5 bar olikin painetta takarenkaassa, edessä 4 bar, nuo asfalttipaineet yhä, pitäisi tiputtaa.

Fillari on nyt jotain 13-14kg tuolla satulalla, mikä toki auttaa mäkien kiipeämisessä, kokonaispaino alle 120kg siis, mikä tietty on moneen muuhun nähden paljon, mutta parempi kuin yli 150kg.

CwA
28.09.2013, 18.42
Tänään tuli repeiltyä huolella, kas kun kävin aiemmin 41km lenkin sorateitä ajelemassa, revittelin ihan huolella, ja lenkki tuntui hyvältä, no repeily tuli siitä, kun tänään havaitsin, että mulla oli takakiekon toinen mutteri irti ja v-jarrut tietty kanittaa kun kiekko heiluu vähinkin riittävästi. Käytännössä siis jarru päällä olin ajanut lenkin, sisältäen laskuja 55km/h nopeudella sepelisoratiellä.

Pienen huollon jälkeen fillari tuntui taas kulkevan kuin itsestään ja yli 60km/h nopeudella pääsi vaivattomasti.

Massasta kai etua, kun ei kiekko sitten tipahtanut matkasta.

tchegge_
21.10.2013, 16.22
Olen tässä aloittamassa uuden pyöräprojektin speksaamista. Tarkoitus siirtää Vanha maantiepyörä (Scott AFD Pro) eläkkeelle ja hommata levyjarrullinen cyclocrossarin tapainen. Lisäys alkup. viestiin. Pääasiallinen käyttö olisi ympärivuotinen työmatka-ajo yhdistettynä satunnaiseen maantielenkkiin. Lisäksi varmaan hiekkatieajelua syksyisin/keväisin kun maastopolut on huonossa kunnossa.


Ennenkö siirrän speksausta eteenpäin cyclocrossari- tai hipstergrinderketjuun niin ajattelin kysäistä runkomateriaaleista kokemuksia kun rantakuntoon 2006-projekti saa taas takapakkia.

Vaihtoehdot mun hintaluokassa on
- Hiilarirunko/hiilarikeula esmes On-One Dirty Disco
- Teräsrunko/teräskeula esim. Genesis CDf(?)
- Teräsrunko/kuitukeula, esim Cotic X
- Alurunko/hiilarikeula, esim Trek Crocket

Nykyinen maantiekihnutin on tyyppiä Alurunko/hiilarikeula ja se tuntuu aika hyvin kestävän runttaamista olematta yltöpäisen kova. Onko porukka havainnut teräsrungon tai keulan notkumista verrattuna hiilariin tai alumiiniin?

Sturm
28.10.2013, 10.39
Tänne ilmoittautuu uusi noviisi kyselemään tyhmiä pyöräilyharrastuksen aloittamisesta. Tarkoitus on hankkia 29er maastopyörä. Tulis ainakin alkuun hiekkatie/pururata/metsäautotie ajeluun. Ehkä sitten kunnon ja ajotaidon karttuessa metsämaastossakin saatan poiketa. Kokoa on 180/130. Olen katsellut tuolta bike-discountista noita Cubeja esim. http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a80134/cube-acid-29-black-n-white.html

En vaan noiden pälle hirveästi ymmärrä.Minkähän kokonen runko olis mulle hyvä? Kuinkahan paljon tollasessa ajossa mitä alkuun kuvailin on tolla keulalla merkitystä? Kehukaa, haukkukaa ja suositelkaaa jos tulee jotain mieleen. Kiitos.

Farina
28.10.2013, 13.21
Tänne ilmoittautuu uusi noviisi kyselemään tyhmiä pyöräilyharrastuksen aloittamisesta. Tarkoitus on hankkia 29er maastopyörä. Tulis ainakin alkuun hiekkatie/pururata/metsäautotie ajeluun. Ehkä sitten kunnon ja ajotaidon karttuessa metsämaastossakin saatan poiketa. Kokoa on 180/130. Olen katsellut tuolta bike-discountista noita Cubeja esim. http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a80134/cube-acid-29-black-n-white.html

En vaan noiden pälle hirveästi ymmärrä.Minkähän kokonen runko olis mulle hyvä? Kuinkahan paljon tollasessa ajossa mitä alkuun kuvailin on tolla keulalla merkitystä? Kehukaa, haukkukaa ja suositelkaaa jos tulee jotain mieleen. Kiitos. Cubeista luultavasti 19" on sulle sopiva. Kannattaa mitata jalan sisämitta = "inseam". Olen itse 182, inseam 86cm ja mulle toi 19" Cube oli sopiva. Tilasin reilu kuukausi sitten Cuben Fun-Cornerista (http://www.fun-corner.de/index.php/de) ja kaikki meni tosi putkeen. Toimitus oli nopea ja palvelu hyvää. Kannattaa tsekata senkin lafkan tarjonta. Fun-Cornerista voi myös yrittää tingata. Varsinkin pyörän varusteista voi saada lisäalennusta listahintoihin nähden.

Tuohon keula-asiaan en lähde kommentoimaan, koska mulla ei ole kokemusta kun vanhan Nishiki hybridin "hyppykepistä" ja nykyisen Cuben Rock Shox Reba RL - ilmakeulasta. Reba on täysin toiselta planeetalta verrattuna vanhaan, mutta muuta vertailupohjaa ei ole. Muuten toi linkin takainen Cube Acid lienee sopiva sun kuvailemaan käyttöön. Vaihteet on Deore/XT-tasoa, joka mun mielestä riittää aloittelijan pyörään.

CwA
28.10.2013, 19.21
Tänne ilmoittautuu uusi noviisi kyselemään tyhmiä pyöräilyharrastuksen aloittamisesta. Tarkoitus on hankkia 29er maastopyörä. Tulis ainakin alkuun hiekkatie/pururata/metsäautotie ajeluun. Ehkä sitten kunnon ja ajotaidon karttuessa metsämaastossakin saatan poiketa. Kokoa on 180/130. Olen katsellut tuolta bike-discountista noita Cubeja esim. http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a80134/cube-acid-29-black-n-white.html

En vaan noiden pälle hirveästi ymmärrä.Minkähän kokonen runko olis mulle hyvä? Kuinkahan paljon tollasessa ajossa mitä alkuun kuvailin on tolla keulalla merkitystä? Kehukaa, haukkukaa ja suositelkaaa jos tulee jotain mieleen. Kiitos.

Mulla on tuollaisessa käytössä täysjäykkä alurunko ja keula näkyy olevan ihan kiinanrautaa, kun onnistuin naarmuttamaan ja näkyy ruostuvan.

Tosin ei tuo rautakeula ole mitenkään jäykkä, kyllä karkealla murskeella kun laskettelee vauhdilla etupyörän pultit väpättää senttikaupalla, kun joustaa se keula niin paljon, mutta ei se käsillekkään lyö ellei purista nousukahvoja rystyset valkeana ja käsivarret suoraksi lukittuna, mutta eihän kukaan niin aja, eihän?

Penkissä mulla on paljon vietereitä ja karheamman murskeen kohdalla tulee kevennettyä vähän nostattamalla jaloilla vähän ylös, pitoakin on siten paremmin, kun pyörä saa vapaammin heilua ja ukko leijjuu pyörän päällä kuin ilmapatja, kädet ja jalat toimien jousina.

Ei tuollainen 200 euron markettipyörä kai edes kestäisi jos ei vähän joustaisi.



Vaihdoin taannoin nastat pois (vaikka vielä tänään näkyi lunta olevan talon vieressä) ja Nokian Rollspeed LX kumit alle 37-622 koossa, kumeilla ikää paljon. Vauhteja piti tiputtaa, kun kivet tienpinnassa on suurempia kuin koko renkaan ilmatila, hukkasin venttiiliadapterin joten vain pienellä 2€ käsipumpulla sain ilmaa laitettua, ei riittäviä paineita, mutta kevyesti nuo rullaa asfaltilla, märkää savea kun monessa paikassa, niin siinä aika kehno, ei rullaa, liikaa massaa renkaan leveyteen nähden.

Pitoa tosin näissä on liukkaalla savellakin enemmän kuin Fat Frankeissa ja selvästi suuntavakaammat, etenkin kallistettaessa ei pito katoa.

Ettan
22.11.2013, 19.15
Vaihdetaas vähän aihetta, vaikka pysytään ISOISSA miehissä. Talven vaatetus olis aihe. Isoille miehille ei ole pyöräilyvaate rintamalla älyttömästi tarjontaa. Ja kun itse olen 130kg äijä, niin erityisesti housut on vaikeusasteen kärkipäässä. Kesäpyöräilyhousuja kyllä riittää, mutta ei niinkään talvi. Saa ehdottaa!

Tarkoitus olis ajaa koko talvi töihin läskipyörällä ja ei tarvii olla ns.trikoo malliset. Aikomus olis pukeutua merinovillahousut->pitkät trikoo pyöräilyhousut ja hakusessa siihen päälle esim softshell...?? Kaikki muut löytyy paitsi softshell....

lacrits68
02.12.2013, 23.22
moi!

Ite ostanut talvivaatteet http://www.aerotechdesigns.com/methwicypa.html nopea toimitus, hyvä laatu ja oikeat koot! :) Suosittelen. Itellä fleeset http://www.aerotechdesigns.com/medrbrpostti.html ja edellisen linkin vindstopperit! kokoa 130kg/koko42

//J

Jake_Kona
29.01.2014, 15.14
Vaihdetaas vähän aihetta, vaikka pysytään ISOISSA miehissä. Talven vaatetus olis aihe. Isoille miehille ei ole pyöräilyvaate rintamalla älyttömästi tarjontaa. Ja kun itse olen 130kg äijä, niin erityisesti housut on vaikeusasteen kärkipäässä. Kesäpyöräilyhousuja kyllä riittää, mutta ei niinkään talvi. Saa ehdottaa!

Tarkoitus olis ajaa koko talvi töihin läskipyörällä ja ei tarvii olla ns.trikoo malliset. Aikomus olis pukeutua merinovillahousut->pitkät trikoo pyöräilyhousut ja hakusessa siihen päälle esim softshell...?? Kaikki muut löytyy paitsi softshell....

Myös Rosella on joitain malleja 3xl kokoisina. Itse ostin vuosi sitten parit "talvibibsit" ja ei ollut hinnalla pilattu. Rosen logoilla tosin, mutta toimivat -10°c asti kun alla tekninen asu (EräTukku) ja merinovilla ( kanssa sama). Kaikki Rosen 3xl:t ei kyllä tosiaankaan ole kokomerkintäänsä vastaavia. Ostin kesä bibsit ja jerseyn joiden oikea koko oli lähellä Largea kun piti olla 3xl:ää.
Amerikoista tilaamalla tulee tullien ja matkakulujen kanssa sen paljon lisäkustannusta etten ole kaikkea sieltä tilannut. Lasketteluhousuina ja tosi koville pakkasille sopiva "pyöräilyhousu" löytyi EräTukkusta (sitä mallia ei nyt varastossa). Erätukulla on paras kokomittari>> paino, pituus ja vyötäröympärys :)

makton
29.01.2014, 15.41
Ostin jouluksi Goren Bike Wear Countdown As Pants (http://www.bikeshop.fi/Gore_Bike_Wear_Countdown_As_Pa/ekauppa/pTCOUNP/&listpos=0) windstopper housut kokoa XXL bikeshop:sta. Koon puolesta jopa yllättävänkin sopivat näin joulun jälkeiselle nykypainolle (112kg). Housuilla on ainakin työmatkoilla pärjännyt hyvin näillä kovillakin +20C pakkasilla vaikka alla on ollut vain yksi tekninen kerrasto. Lenkeillä pitänyt alla myöskin Goren thermal bibsejä.

Kieltämättä housujen kanssa oli hieman arpomista, mutta ehkä tuon mallin reilumpi mitoitus edes auttaa housujen sopimista.

Antti_S
29.01.2014, 15.53
Vaihdetaas vähän aihetta, vaikka pysytään ISOISSA miehissä. Talven vaatetus olis aihe. Isoille miehille ei ole pyöräilyvaate rintamalla älyttömästi tarjontaa. Ja kun itse olen 130kg äijä, niin erityisesti housut on vaikeusasteen kärkipäässä. Kesäpyöräilyhousuja kyllä riittää, mutta ei niinkään talvi. Saa ehdottaa!

Tarkoitus olis ajaa koko talvi töihin läskipyörällä ja ei tarvii olla ns.trikoo malliset. Aikomus olis pukeutua merinovillahousut->pitkät trikoo pyöräilyhousut ja hakusessa siihen päälle esim softshell...?? Kaikki muut löytyy paitsi softshell....

Lusso Max Repel

http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/lusso-max-repel-bib-tights-2014/rp-prod24720

Itsellä eniten käytetty pyöräilyvaate syksy-talvi-kevät. -10 pakkaset menee vielä yhdelle teknisellä alusalulla itsellä, kevät ja syksy pelkillä topatuilla bibseillä/alushousuilla. Noissa ei ole pehmustetta niin menee myös hiihtäessä ja juostessa.
Oma ruho 189/100 ja XXL on kokonsa puolesta vähän pitkä. Materiaali on semmoista, että venynee myös isomman tynnyrin ympärille.

Jake_Kona
07.02.2014, 10.41
Rengaskoko-ja painosuhteesta #yksinhöpinää.
Kun painoa on vielä reilusti niin rengasleveydet jotka ovat sopivia +120kg:lle ovat aina pykälää leveämpiä kuin muille.
Maantiellä 28mm (min. 25mm)
Krossailuihin ja gg:n 42mm
Maastoon 4"-5" l. läskipyöräily tuo painavalle mahdollisuuden mennä sinne mihin muut pääsevät normi maastopyörillä.
Samasta vauhdista ei tietenkään pääse nauttimaan, mutta pääseepä kivasti yli esteiden.
29" on tullut omissa ajoissa miltei tarpeettomaksi ja on enää "citypyöränä" alla 60mm leveää sliksikumia (supermoto suhuässältä)

Eli pääsääntöisesti sellainen rengas mikä maksimissaan mahtuu sujuvasti pyörimään

aaltju
18.02.2014, 23.36
Maantiellä 28mm (min. 25mm)


Ajelin joulukuussa Teneriffan huonohkoilla asfalteilla 23 mm renkailla jokusia satasia vain yhdellä rengasrikolla, mutta täytyy sanoa että paljon huolettomampaa olisi loma-ajelu ollut edes 2 mm leveämmällä gummilla.

Nyt pitäisi alkaa miettimään ensi kesän maantierengastusta cyclocrossariin ja josko vihdoin ja viimein hankkisi toiset kiekotkin. Mikä olisi kovalla kuormalla hyvin vierivä 28 mm maantiegummi? Entäpä mistä hyvät, halvat ja kestävät (ei tarvitse olla kevyet) kiekot levyjarrulliseen crossariin?

Lähetetty minun GT-P5100 laitteesta Tapatalkilla

El-Carpaso
19.02.2014, 00.15
Hutchinsonin sector 28 tubeless on hyvä ison miehen kumi. Maksaa päättömästi mutta vähentää rengasrikkoja (litku tukkii eikä tule snakebitejä kanttareista). Ajomukavuus on myös normirengasta parempi.

Hyvät halvat ja kestävät kiekot saa varmaan parhaiten rakentamalla tai rakennuttamalla. Napoja saa halvalla joten kallein palikka on vanne.

Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla

marmar
19.02.2014, 00.26
.[/
Maastoon 4"-5" l. läskipyöräily tuo painavalle mahdollisuuden mennä sinne mihin muut pääsevät normi maastopyörillä.

Nooh 29 pääsee kyllä vielä 120 kiloinenkin sinne minne neuvolapainoinen samanlevyisellä 26 kumilla. Ero 26 ja 29 välillä on yllättävän suuri, kun aletaan mennä rajoilla, että kantaako vai uppoaako.

kreaatti
19.02.2014, 00.59
Hei vain! Liitynpä itsekin joukkoon tukevan. Painoa pyörän päällä varusteineen ~105 - 110 kg, pituutta muuten 177 cm ja sisämittaa 85 cm. Parin vuoden aktiivisemman pyöräilyinnostuksen aikana paino on heilahdellut melko vähän, mutta pyöräily on parantunut huimasti. Paino saisi tippua, mutta toistaiseksi ruokahalu on pitänyt ne tavoitteet saavuttamattomissa. Ainoat varsinaiset ongelmat painon suhteen ovat tainneet olla sopivien vaatteiden ja kiekkojen puolella, mutta riittävän kireällä pidettynä ne bilteman kiekotkin kestävät. Tyydyn tässä vaiheessa listaamaan, mitkä asiat ovat toimineet omalla kohdalla:

- Viime kesänä hankittu Rose Pro RS Cross, koko 56 cm, ~1500 km ajettu ja toistaiseksi kestänyt hyvin. Kiekot tuossa on DT Swiss R28 Splinet, jotka ovat toimineet ensihuollon rihtauksen jälkeen moitteitta. Valmistajan suosittelema maksimikuorma näille kiekoille on 110 kg.
Aikaisempana pyöränä toimi Tunturin perushybridi H210, joka peruskiekkojaan lukuunottamatta on kestänyt hyvin 8 vuotta.

Renkaat
- Michelin Lithion 2, 23 mm leveät, ovat kestäneet ~ tuhat kilsaa puhkeamatta ja rullaavat ok 7-8 bar paineilla (vaikka paino-paine -taulukko loppuikin 85 kg kohdalla.. :D) Seuraavat kumit hankkinen 25 - 28 millisinä, sillä ainakaan Oulun seudulla ei tien pinta ole sitä parasta mahdollista.
- Schwalbe Marathon Winter, 35 mm, palvelleet talvikumeinat moitteitta yli viiden vuoden ajan. Alla 240-nastaiset edessä ja 120-nastaiset nyt tälle talvea takana.
- Schwalbe Racing Ralph 33 mm, käytössä syksyn ja kevään krossikeleissä. Ihan ok, hyvä pito (?), mutta nakkelevat pikkukiviä jatkuvalla syötöllä, joten runko ja takana ajavat saavat hiekkapuhalluksen… Auttaisikohan tässä rengaspaineen pudotus?

Vaatteet
Tiukkojahan nuo tuntuvat olevan… :D Italialaiset vaatteet tuntuvat vaativan koon XXXL, eivätkä vällttämättä ole silloinkaan sopivia. Pearl Izumin Select sarjan XL ja Craftin XXL ovat osoittautuneet sopiviksi lyhythihaisten pyöräilypaitojen osalta. Löfflerin koon 58 geelipehmusteiset bibsit ovat olleet tähän mennessä paras lahja takamukselleni.

Sopivien vaatemerkkien / mallilinjojen löytämiseen kaipaisin itsekin vinkkiä! Ainakaan Oulun liikkeissä ei ole aina huomioitu ei-pyöräilijän mitoissa olevia.. Vaatteiden koosta vielä tämän ketjun lukeneena, että pelkkä X:ien määrä ei vielä kokoa kerro, vaan tarkastakaa mitoitukset! Suurin tähän mennessä internetissä vastaan tullut koko oli pyöräilyvaatevalmistajalla 9XL…

Satulat
Taitavat olla henkilökohtaisin asia näistä kaikista - leveys määräytyy istuinluiden etäisyyden perusteella ja leveys sekä pehmeys ajoasennon mukaan. Minulle on vajaan vuoden kokemuksella osoittautunut parhaaksi satulaksi maantie-/krossikäyttöön Selle Italian Turbomatic Gel Flow (penkin leveys 153 mm on sopinut hyvin ~13 cm istuinluiden etäisyydelle). Välimallin touring-satulaa tai hyvää pehmeää sohvaa mummopyörään en ole vielä mieleistäni löytänyt.

Jake_Kona
19.02.2014, 08.19
Nooh 29 pääsee kyllä vielä 120 kiloinenkin sinne minne neuvolapainoinen samanlevyisellä 26 kumilla. Ero 26 ja 29 välillä on yllättävän suuri, kun aletaan mennä rajoilla, että kantaako vai uppoaako.


29" kyllä rullaa ihan kivasti, mutta uppoaa enemmän kuin läski. Se on tietysti itseselvää, mutta ero tulee suuntavakaudessa. Läskillä pikkukivet yms. ei sinkoa ajolinjaa yllättäen kun etupää ei siirry yllättäen pikkukivestä sivulle. Läki menee suorempaan.

Jake_Kona
19.02.2014, 08.25
Ajelin joulukuussa Teneriffan huonohkoilla asfalteilla 23 mm renkailla jokusia satasia vain yhdellä rengasrikolla, mutta täytyy sanoa että paljon huolettomampaa olisi loma-ajelu ollut edes 2 mm leveämmällä gummilla.

Nyt pitäisi alkaa miettimään ensi kesän maantierengastusta cyclocrossariin ja josko vihdoin ja viimein hankkisi toiset kiekotkin. Mikä olisi kovalla kuormalla hyvin vierivä 28 mm maantiegummi? Entäpä mistä hyvät, halvat ja kestävät (ei tarvitse olla kevyet) kiekot levyjarrulliseen crossariin?

Lähetetty minun GT-P5100 laitteesta Tapatalkilla


Jo pitempään olen käyttänyt "harjoitusajoissa" Michelin Dynamic sport 28mm. Talviaikaan hinta ei paljon kymppiä enempää ole. On siis halpa ja rullaa hyvin. Kulutuskestävyys ****

Jake_Kona
20.03.2014, 14.56
Itse olen pähkäillyt jos sittenkin satsaisi ekaa kertaa uusiin kiekkoihin ja nimon. maantielle.
Mihin suuntaan lähtisi...
Mielellään yleiskäyttöaerokiekot ei liian korkealla profiililla, 25mm rengas, kestää 120kg kuskin, tubeless?, powermeter?, vannejarrullinen, hiilikuituinen, renkaana 4000gp s tai yhtä hyvä ja hintaa 700-1500' :ssshhh:
Onko painavimmilla kuskeilla kokemusta?

Mika K
20.03.2014, 15.19
Jos ei ole pakko törsätä noin paljoa, niin Campan Zondat ovat hyvät valinta painavammallekin kuskille. Kohtuullisen jämerät kiekot ajaa, pysyivät omassa käytössä (~110kg ja 7000km) suorassa kolmatta ajokautta ilman mitään ongelmia eivätkä ole ollenkaan hullumman painoisetkaan kaiken lisäksi verraten esim. moneen eksoottisempaan ratkaisuun. Uskallan siis suositella noita ainakin, varsinkin jos voimansiirto fillarissa on Campaa :)

http://www.campagnolo.com/jsp/en/wheelsdetail/item_Zondacop_catid_10.jsp

Jake_Kona
14.04.2014, 10.55
Yllätyin, että pari metriset eivät enää saa sopivaa maantiepyörää Konalta. Ainoa malli joka 2014-malleista on riittävän kokoinen on kona major Jake ja Jake
Tulevaisuudessa pitää kääntyä Chebici:n puoleen maantiepyörä asioissa.
Sitten joskus...

Ettan
14.04.2014, 12.33
Taas sama ongelma noitten vaatteitten kanssa. Ei löydy mistään tämmöselle mörssärille pyöräilytakkia. Lähinnä sellaista +5--->+15 väliselle kelille. Hartiat kun on leviät ku ladon ovet. Kävin paikallisessa intersportissa eikä yhtään järkevää vaihtoehtoo. Mistä ootte hankkineet, jos täällä on iso harteisija ajajia?

El-Carpaso
14.04.2014, 13.00
Yllätyin, että pari metriset eivät enää saa sopivaa maantiepyörää Konalta. Ainoa malli joka 2014-malleista on riittävän kokoinen on kona major Jake ja Jake
Tulevaisuudessa pitää kääntyä Chebici:n puoleen maantiepyörä asioissa.
Sitten joskus...

No en ny taas tiiä ku nää kokojututki riippuu todella paljon vartalosuhteista ja kanssa aika paljon ihan siitä tehosta mitä saa puristettua ulos.

Mulla 195cm pitkänä ja näillä tehoilla 600mm vaakaputki 72.5° asteen satulaputkella on aivan maksimi mitta ja stemmiki pitäis ehkä tiputtaa 110mm pituuteen.

Henk. Koht. Tykkään enempi lyhyemmästä rungosta ja pidemmästä stemmistä. Parantaa painojakaumaa ja hallintaa. Tosin mun asento on aika kisakiree ja retkityyppisempään ajoon tankoa pitäis nostaa ja viedä samalla hieman kauemmas.

Konaltahan siis löytyy 605mm vaakaputkia yllinkyllin 2014 mallistosta

Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla

Jake_Kona
14.04.2014, 13.03
Reachi on kuitenkin pari senttiä liian lyhyt mulle, mitä on nykyisissä pyörissä. Enkä viitsi yhtä kokoa liian pientä ostaa.

El-Carpaso
14.04.2014, 14.12
Kuinka pitkä keskivartalo sulla oikeen on? Ja mikä saddle setback? Koska mulle on sopii hyvin reach joka on siinä 390-400mm seuduilla 11cm setbackillä.

Olis hurja ajaa filolla jossa käytännössä ei yltäis tankoon...



Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla

no-saint
14.04.2014, 21.00
Hyvät ja halvat kiekot crossariin, 29" tahi levyjarru maantiemankeliin löytyy Mavicilta. Crossonet, maksoi kotiovelle 155€, kestänyt 29" rymistelyssä täysjäykälläkin ilman ongelmia. Painoa toki 1975g, pinnoja 24 ja vapaaratas 10v:lle mutta prikka mukana 9-pakallekin.

Oma pyöräilytakki Haltin 3xl vaellus DryMaxx. Hartiosta sopiva, käsien pituus riittää mutta keskivartalostahan tuo on aika purje. Tosin repussa maha ja rintakehä hihnat niin eipä tuo haittaa.
Mittani 193/120 ja 10v voimanostoa yms punttisali patsastelua takana jotta vaikka itse sanonkin niin hartioissa on leveyttä...

kassu_
16.04.2014, 21.43
Mavicille toinenkin ääni. Itellä asvaltilla aksium racet alla gp4000s kanssa. Ei notku tai tee muutakaan ylimäärästä. Painoa tosin on vain reilut 115.... ;)

ELQ
28.07.2014, 23.48
Erittäin hyvä threadi! Propsit perustajalle!

Mites osaako kukaan ihan yleisesti neuvoa tai ohjeistaa et millasta MTB fillaria kannattais lähtee spexailee, kun on 200cm pituutta ja 110kg painoa? Lisäks vielä aika pitkät raajatkin on.

Oon vähän tehnyt tutkimusta ja ilmeisesti Trek merkkiä tuntuu isommat kaverit suosia..

perttime
29.07.2014, 09.19
2-metrisellekin pyörän runkokoko on se oleellisin asia. Ihan kaikilla merkeillä ei välttämättä ole tarpeeksi isoja (?) - saati että jokaiseen kivijalkakauppaan olisi otettu isoimpia kokoja kokoja sillä riskillä, että koripalloilijan mittaisia ostajia ei tulekaan.

ELQ
29.07.2014, 13.40
Joo, se on itelläkin tiedossa. Trekillä löytyy 26" renkailla varustettu malli 23.5" runkokoolla ja sit taas 29" renkailla varustettu ois 23" rungolla.
Feltillä ja Konalla suurimmat runkokoot taitaa olla 22".

Onko täällä viisaimmilla antaa jotain omia kokemuksia sen suhteen, että kannattaako suoraan vaan alkaa kattelee noita 29" tuumasia vai kenties jotain muuta?

El-Carpaso
29.07.2014, 14.29
2m pitkällä 29er ei oo ainoa vaihtoehto mutta emmä esim 195cm pitkänä 26 tuumaisella ajais.

Spessulla on muuten myös isoimmat koot 23" ja esmes mun rockhopperissa on 670mm effektiivinen yläputki. Pystyy käyttämään 70mm stemmiä eli maasturi tuntuu ihan maasturilta, toisin kuin pienempi runko 100mm stemmillä

Entropyyh
29.07.2014, 14.30
Oman kokemuksen mukaan 29" soveltuu HUOMATTAVASTI paremmin isolle jässikälle.
Itse olen "vain" 195cm, mutta en enää 26" pyöriin vaihda (Paitti jos fatbiken ostan) :)
Ajossa ollu itellä Radonin ZR Race 29er 7.022" ja nyt Specialized Enduro Comp 29 XL

ELQ
29.07.2014, 15.06
Okei, niin mä itsekkin olin ajatellu, että toi 29" vois olla parempi vaihtoehto. Kiitti!

Nyt täytyy vaan löytää itelle sopiva baikki. :D

ilkkaluukkonen
29.07.2014, 19.11
MItkäs 29" kiekot on riittävän jäykkiä isojen poikien alamäkihenkisempään pyöräilyyn? Riittääkö ihan Flow EX kehät peruspinnoilla?

no-saint
29.07.2014, 21.33
Itsellä alla nyt Sun Ringle MTX 33 kiekko, DT Swiss Alpine triple butted pinnat (36 kpl) ja Halo Spin Doctor napa QR 135. Toimii, painaa ja kestää.

ELQ
30.07.2014, 20.56
Onko kellään kokemusta Trekin X-Caliber 2014 5 tai 7 sarjan pyöristä? Tai sitten Feltin Nine 70 tai 80 malleista?
Itselle vois olla kohtuu hyviä vaihtoehtoja, mutta XXL/XXXL miesten kokemukset/kommentit edellä mainituista ovat myös erittäin tervetulleita.

aerosol
31.07.2014, 10.02
202cm/105kg kyselis housuista. Eli mistäs ostelette (maantie)pyöräilyyn housunne? Monesti noissa "size guideissa" maksimipituus tuntuu loppuvan noin 195cm paikkeille, mikä nyt ei sinänsä ole shortsien kanssa ongelma ainakaan lahkeiden kanssa. Tietenkin kummelia mukaillen ois mukavaa ettei "nahkapuku purista pallia". Onko semmoista hyvää luottomerkkiä jolla esim. XXL koko olisi sopiva parimetriselle? Nykyisellään on Löfflerin XXL bibit joiden koko on sopiva mutta laatu jättää toivomisen varaa.

Ja nyt kun kesäkuumalla alkaa syksyä jo tulla ikävä, niin pitäisi varmaan lähiaikoina hommata myös jotkut viileämmän kelin pitkälahkeiset trikoot, onko näistä suosituksia? Inseam mulla on 95cm joka on kai pituuteeni nähden "normaali", mutta onhan tuota koipea ihan riittävästi kuitenkin.

Netistä tilaaminen ei ole ongelma, Wiggle on tuttu ja sieltä on tullut tilattua paljonkin, tosin ei oikeastaan vaatteita juurikaan. Kivijalkaliikkeitä saa myös suositella jos jostain löytyy hyvät valikoimat kokoja ja malleja.

Mika K
31.07.2014, 10.13
Itsellä Inseam 94,5cm ja painoa samat 105kg ja kyllä noita sopivia housuja tuntuu löytyvän ihan ok, kun jaksaa hieman hakea :)

Löffnerillä se iso koko (58?) jää lahkeet aavistuksen lyhyiksi, mutta muuten ihan ok ja shortseissa tämä ei haittaa. PlanetX:n tarjouksista on löytynyt sopivia pitkiä ajohousuja syksylle heidän omasta PlanetX/On-One malleista ainakin viime vuonna, kannattaa tsekata. Tosin varo tuolla niitä "Italian sizing" kamaa, sieltä ei löydy riittävän kookasta. Myös Gorebikewear ja Pearl Izumi valmistivat aikoinaan isoja kokoja, mutta saatavuus on näille kai nykyään hieman heikkoa..

ELQ
20.08.2014, 11.29
Alkuviikolla hommasin Cube Analogin 29", 29" renkailla of course. Statsit 200cm / 110kg.

Tuntuu ainakin hyvältä itselle. :P

aerosol
22.08.2014, 13.55
Alkaa mennä hermo rengasrikkoihin, millasilla kumeilla (myös sisuri) porukka oikeen ajelee maantiellä? Ei ilmeisesti ole yhtään esineestä johtuvaa rikkoa vielä, mutta neljä noita on tullut tällä kaudella noin 2000km aikana ja luultavasti pinch flatteja kaikki. 23mm kumeilla ajellaan, aluksi oli Bontragerin R3:t ja nykyään Contin GP4000S II alla ja paineet pumppaan sinne reiluun kasiin aina ennen lenkkiä. Sadekelillä lähdin fitnesspyörällä ja vedin paineet speksien mukaiseen 6 bariin (28mm Schwalbe Delta Cruiser) ja 3km jälkeen etupyörä lättänä. En mielestäni aja mitenkään kauhean suurella voimalla kanttareihin vaan yritän keventää mahdollisimman paljon. Eli onko vikaa varusteissa vai ajotavassa vai jossain muualla? Pitäisikö siirtyä suosiolla 25mm sarjaan maantiellä?

Niin painoa tosiaan noin 104kg.

Oatmeal Stout
22.08.2014, 14.10
Michelin Pro4 Endurance 23mm paineet 8bar/9bar ja 103,7kg eikä ole tullut reikiäkään.

twentyniner
22.08.2014, 14.15
Kannattaa suosiolla siirtyä 25mm maantiellä , mutta ei tuo varmasti ole tie onneen rengasrikkojen suhteen. Itselläni on nyt Contin 4000S ajettu noin 5000km, alkaa renkaan indikaattorit näyttämään renkaanvaihto aikaa. Kylläki V ain 95 kg painoa , Challengen lateksit sisureina, 6.5/7bar paineita ja ajettu aika ronskisti myös hiekkaisella asfaltilla , rengasrikkoja nolla.

Painavammalla kuskilla leveämpi rengas pienemmillä paineilla tutkitusti rullaa paremmin ja on perstuntumalta mukavampi .

makton
22.08.2014, 15.19
Alla contin 23mm radsport (joku focuksen oma malli) ja yksi ainoa rikko koko kesänä. Paineet n. 7 pintaan. Kaapissa odottelee 25mm gp4000s2:t, mutta en ole nähnyt tarvetta laittaa niitä vielä alle.

Tampereella joutuu rantatunnelin rakentamisen takia ajelemaan keskustassa siirtymää jonkin verran hiekkaosuuksilla, ihme ja kumma kyllä, ilman rikkoja.

vitsku
22.08.2014, 16.20
Se on vaan huonoa hiitokenkää, kyllä se tasottuu. Itellä vielä contin GP4000S 23mm noin 8bar ja hyvin kestää pääsääntöisesti. Aina kun on puhjennut niin on löytynyt ulkoinen syy. Anna mennä vaan.

aaltju
22.08.2014, 18.32
Continental Grand Prix 28 mm... toimii hyvin ja kestää yli kilonewtonin miehenkin alla. Ei vaan taida mahtua ihan joka pyörään.

Sent from my Surface Pro 2 using Tapatalk

CwA
22.08.2014, 20.45
Tänään viimeksi ajelin maantiellä, 26x2.0 ylikokoinen Bontragerin LT3, ei haitannut puun juuret jotka olivat kurtistaneet asfaltin, eikä isot kolot asfaltin katkoksien kohdalla.

Sen noilla pääsee minkä reidet jaksaa antaa vauhtia, tuhottoman nopeat noin 'karheiksi' renkaiksi.

paskalokki
13.10.2014, 03.57
190cm/114kg ilmoittautuu, ainoana pyöränä toistaiseksi 2012 vuoden Nishiki 401 hybridi. Läskipyörä kovasti mielessä nyt.

jupeso
13.10.2014, 07.36
190cm/114kg ilmoittautuu, ainoana pyöränä toistaiseksi 2012 vuoden Nishiki 401 hybridi. Läskipyörä kovasti mielessä nyt.

Itsellä painoa 102 kg ja pituus 188 cm. Spessun fatboy xl rungolla ja eipä ole koskaan ennen pyöräily ollut näin hauskaa :) ajanut paljon maastossa ja pyörä ei kertaakaan oireillut mihinkään suuntaan...suosittelen !

makton
13.10.2014, 12.19
Itse ainakin huomannut pyöräilyn olevan ulkona ajettuna aina yhtä mukavaa ajanviihdettä, oli laji mikä tahansa, sää kuin sää. Viime talvi meni käytännössä kokonaan trainerin päällä, mikä on kyllä niin tappavan tylsää puuhaa, että oksat pois. Pääsääntöisesti maantiellä vietetyn kesän jäljiltä läskiladan osto toi kyllä varsin mielekästä vaihtelua polkemiseen. Yllättävän kevyesti läski tuolla metsässä liikkuu näissäkin painoluokissa (102kg, 183cm), omaa tai pyörän painoa oikeastaan edes huomaa.

En sitten tiedä johtuuko mukana kuljetettavasta painolastista vai mistä, mutta mitään pidempiä (>50km) reissuja, joissa olisi siirtymää tai muuta tasaisella ajoa, latupohjaa tms, en kyllä läskillä lähtisi tekemään, vaikka foorumillakin monet kovasti ovat moisia kehuskelleet tehneensä. Vaikka renkaisiin laittaisi 1bar ilmat, niin on se polkeminen silti pirun raskasta, tai lähinnä vauhdin ylläpito. Ainakin jos haluaa päästä perille säälillisessä ajassa. Kyllä cyclo edelleen läskin voittaa jos tasaisella polulla pitää ajaa.

E-Cruiser
13.10.2014, 13.09
Itse 98kg/186cm. Vuosi sitten 108kg. Joskus kolmekymppisenä 78kg. Cruiser-runko toimii ihan hyvin, vaikka painaakin tautisesti. Taakse jouduin vaihtamaan 32mm teräsvanteen. Viime kesänä aluvanteen kanssa meni 29 pinnaa. Tänä kesänä yksi pinna. Alkoi Fillarikellarin myyjä olla tuttu. Cruiser-pyörä kun on luonnostaan hyvin takapainoinen. Pelkän takakiekon päällä 88kg. Kanttareihin ajo tuntuu kuin alla olisi T-62. Renkaat 57-559. Paksut pistosuojat ovat ihan must, Velo&Oxygenistä. Taas näkyy punainen suojanauha ulos asti. Satulaputki murtui irti rungosta, hitsattiin Tattarisuolla.
Cruiser-rungon hyvä puoli on, ettei sen kanssa tule kipeäksi pitkällä matkalla kuin perse hiukan. Käsivarret, selkä ja niska lepäävät. Mikään supersporthan se ei ole, edes sähkönä.

CwA
13.10.2014, 18.26
1 3/4 vuotta alkaa olla aktiivisempaa ajelua takana ja tuon ajan ollut vyö roikkuu aika pahasti, katsoin että 5 lisäreikää pitäisi tehdä taas. Navakohdalta alkaa olemaan jo kapeampi kuin rintakehän kohdalta, mutta on tässä aika paljon vielä tekemistä.

Satkun kerhosta tippuminen taitaa kuitenkin olla nyt ajankohtaista, isommilla tehoilla harjoittelu on hidastanut aika paljon painon tippumista, mutta nyt on keikkunut 99-101kg tuntumassa. Riittävän pitkästi kun ajaa, niin tippuu paino paremmin, eikä tarvitse ajaa oikeastaan juurikaan hikoillenkaan, mutta sellainen 2-4 tuntia ajoa toimii hyvin.

Jos haluaa oikein raskasta treeniä, niin pari tuntia soisessa metsikössä kun kävelee non stop metsurinsaappaat jalassa ja sahailee, että kantelee kaatuneita puita, jalat loppuu aika hyvin, pyörällä ei niin nopeasti ole saanut jalkoja hyytymään vaikka on ajanut niin kovaa kuin on suinkin pystynyt.

Pyörällä ei niin kovaa ja paljoa voi ajaa, että jalat edes kipeytyisivät, takapuoli ja kädet loppuu ennen sitä, mutta tollanen suotarpominen saa kyllä kropan tosi kipeäksi.

Kymppi vielä pitäisi saada pois, että kyllä ruumista saa kiusata yhä paljon, talvi tulossa ja perinteisesti talvella alkaa putoamaan paino reippaammin, maasturillakin pääsee ensimmäistä kertaa talvirenkaiden kera ajelemaan, kunhan lumet tulee joten eiköhän sitten painut reilusti alle satkun.