PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräprojekti. Apua keulan kanssa, sekä osien hankinnassa tarvitaan.



MattiH
15.01.2012, 16.19
Terve! En tiedä menikö tämä aivan väärään paikkaan, mutta en löytänyt mistään sopivaa aluetta huoltoa koskeviin asioihin.

En ole koskaan harrastanut pyöräilyä. Moottoripyöriä ja autoja on ollut, ja niitä olen aina korjaillutkin. Ostin hiljattain pyörän, kun auton pito nyt on niin kallista puuhaa opiskelijalle. Koska en mitään pyöristä ymmärtänyt (enkä viitsinyt opiskella) sain itselleni huoltamattoman ja huonokuntoisen Z-bike Mountain King:n. Onneksi hinta sentään oli halpa, vaikka kauppa ei lopulta ollutkaan niin hyvä kuin aluksi kuvittelin. Pyörään on vaihdettu Rock Shox PIKE keula.

Kävin pyörähuollossa, ja huomattuani hintatason päätin huoltaa fillarin itse. Työkalut löytyy, mutta tietoa puuttuu ja siksi täällä nyt kirjoittelenkin. Pyöräni vikalistaa:
-Kaikki rattaat (takavaihtaja mukaanlukien) kuluneet vaihtokuntoon. Luonnollisesti myös ketjut.
-Keula lonksuu pahasti. Kiristys ei auta, vaan paha klappi tulee laakerista, joka on vääränlainen.
-Jarrukahvan (hayes nine) tappi irronnut männän päästä.
-Pyörän navat rohisee

Ostin jo takavaihtajaan uudet rattaat, sekä ketjut.

Sitten seuraa liuta kysymyksiä.

Minkälainen rataspaketti tuohon eteen kannattaa laittaa? Tuleeko kammet aina mukaan, vai kuinka? Nyt paikalla Truvativ Isoflow
Saako jarruun lukkorenkaan tuota tappia varten jostain ostettua, vai onko edes järkevää korjata vanhaa?
Kannattaako keula huoltaa (stefat, öljyt yms.), ja saako siihen sopivaa laakeria jostain? Olisiko viisainta vaan etsiä jäykkä keula ja myydä tuo tarvitsevalle?

Otin selventäviä kuvia, kun en itse osaa asioita selittää.

http://s496.photobucket.com/albums/rr321/Mattihon/Fillari/

Matti H
15.01.2012, 16.33
Aika osuva käyttäjätunnus sulla.

Jake_Kona
15.01.2012, 17.23
http://www.youtube.com/zzkokko

Siitä etusivulta valkkaat 1)Videot,,,, 2)Soittolistat,,,,,
Tuolta löydät osiosta

3)A1 Fix &repair, cycling

Kaikenlaisia korjaus ja asennusohjevideoita

SSGT-92
15.01.2012, 17.37
Kyl se jarru kannattaa korjata.Tossa on se männän varsi tullu sen pidätinprikan,joka on jotain messingin tapaist, läpi.Mahdollisesti kaatumisen seurauksena,niinku itelle kävi taannoin -08.Sitä prikkaa kannattaa kysellä pyörähuolloist.
Hayesin sivuilt löytyy kuvat ja lisäks tarviit hyvät lukkorengaspihdit.

MattiH
15.01.2012, 20.56
Kiitos vinkeistä! Vielä tuosta kampihässäkästä, niin mikä kannattaisi ostaa? Tai siis mikä olisi ihan hyvä, mutta silti kohtuu hinnoissa. Tuosta ei ainakaan tunnu saavan mitään purettua, kun rattaat on niiteillä. Katselin huoltopukkia roselta, niin mieluusti samasta puljusta tilaisin kerralla muutkin osat. Keulaankin näyttäisi jotain stefoja olevan, vaikka en ole varma onko tuo varsinaisesti huollon tarpeessa.

Jake_Kona
15.01.2012, 21.12
Katso erillaisia vaihtoehtoja esim crc:ltä. Sieltä tutustuu hintoihin ja osiin.
Itse tilailen aina samanlaiset osat kuin alunperin. Ei voi mennä vikaan.
Sittenkun kokemusta voi costomoida laadukkaimpiin osiin,
mutta budjettisi ei varmaan anna myöden siihen.

Hakusanalla, Cranks
pitäisi löytyä


Maastopyörille kammet-setti
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=Chainsets&InStockOnly=true&CategoryIDs=536
linkki roadcrankkeihin
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=Chainsets+road

JackOja
16.01.2012, 08.37
Aika osuva käyttäjätunnus sulla.

Määkin aluksi ihmettelin, että mitäs se Matti H nyt tälläisiä kyselee... mutta sitten katsoin tarkemmin :)

MattiH
16.01.2012, 08.37
Kiitos Jake! Vertailin hintoja ja pitäydyn Rosessa, pihi kun olen..

Noniin, nyt alkaa olla muutama asia ratkennut, mutta pari polttavaa kysymystä vielä jäljellä.

Tuo keula. Ei kukaan sattuisi tietämään saako tuohon sopivaa laakeria, puuttuuko tuosta joku holkki vai mitä?
Renkaiden navat. Saako niihin laakereita, vai onko vaihdettava aina koko napa kerralla? Tämä ei houkuttele, koska sitten joudun harjoittelemaan pinnauksenkin.

MattiH
16.01.2012, 08.39
Määkin aluksi ihmettelin, että mitäs se Matti H nyt tälläisiä kyselee... mutta sitten katsoin tarkemmin :)

Heh, pahoittelen sattumaa. Kaima on näköjään kirjoitellut täällä jo pitkään, joten voisin itse vaihtaa käyttäjätunnuksen ihan selvyydenkin vuoksi.

Matti H
16.01.2012, 09.26
Heh, pahoittelen sattumaa. Kaima on näköjään kirjoitellut täällä jo pitkään, joten voisin itse vaihtaa käyttäjätunnuksen ihan selvyydenkin vuoksi.

Eipä mitään, kiva jos viitsit vaihtaa. Vältyt sekoittumasta äänekkääseen ja kädettömään lähesturkulaiseen maastopyöräilijään.

H. Moilanen
16.01.2012, 11.22
Tuo keula. Ei kukaan sattuisi tietämään saako tuohon sopivaa laakeria, puuttuuko tuosta joku holkki vai mitä?

Yläpuolen suojalevy/-hattu tuosta ohjainlaakerista näyttäisi puuttuvan. Tosin, ilman sitä osaa laakeri pitäisi kyllä saada kiristettyä, jos osat ovat yhteensopivia keskenään ja osat ehjiä. Varma konsti on tietysti ostaa uusi ohjainlaakeri. Muutamalla kympillä saa jo varsin kelvollisen.

Keulaan ei periaatteessa tarvitse vaihtaa stefoja ja tiivisteistä, jollei öljyä tihku ulkopuolelle.


Renkaiden navat. Saako niihin laakereita, vai onko vaihdettava aina koko napa kerralla? Tämä ei houkuttele, koska sitten joudun harjoittelemaan pinnauksenkin.
Riippuu navasta. Joissakin on ihan normaalit konelaakerit sisällä, kun taas toisissa on kasa irtonaisia kuulia. Konelaakerit on helppo vaihtaa ja laakereita yleensä lähes pilkkahinnalla. Jos kyseessä on irtokuulin toteutettu, kaikki osat eivät olekkaan enää vaihdettavissa. Ulkokartiot ja kuulat voi vielä saada varaosana, mutta sisäkartiota ei saa. Silloin pitää uusia koko napa. Ja jos kyseessä on halpiskiekko, navan vaihtaminen ei ole missään tapauksessa enää järkevää. Helpommalla pääsee (joissain tapauksissa vielä halvemmallakin) kun uusii koko kiekot.

Navan mallimerkinnällä joku osaa kertoa laakerityypin.

MattiH
16.01.2012, 11.40
Navoissa lukee Deore, kiekot ovat Sun Rims Rhinot. Pitää kokeilla noita availla vielä tänään.
Mites tuo ohjainlaakeri, käykö kaikki tuohon Rock Shox Pike:en, vai onko sillä haarukan kartiolla väliä? Hatut ja muut löytyy kyllä, mutta eivät näy kuvissa.

sakuvaan
16.01.2012, 13.28
Jos deoren kupit on rikki=roskiskamaa.

Ei voi sanoa, keula irti ja mauserilla mittaamaan, _veikkaan_ että kaulaputki on 1 1/8".

H. Moilanen
16.01.2012, 14.00
Tästä (http://www.bike-components.de/products/info/p23156_Red-Metal-10-Disc-6-Loch-Laufradsatz-.html) hyvät kiekot tilalle kustannustehokkaaseen hintaan.


Mites tuo ohjainlaakeri, käykö kaikki tuohon Rock Shox Pike:en, vai onko sillä haarukan kartiolla väliä?
Se haarukan kartio (=alakooli) pitää vaihtaa uuden ohjainlaakerin mukana tulevaan. Paitsi tietysti jos käy säkä ja saat samanlaisella kartiolla olevan laakerin hankittua.

MattiH
16.01.2012, 15.33
Purin nuo keskiöt, ja kuulat siellä on sisällä. Harmikseni rohisee ihan syystäkin, eli kartiot kulunut ja laakerit täynnä p*skaa. Purin ja putsasin kaiken, vois kokeilla rasvan kanssa kasata ja katsoa jos toimis kevääseen. Varastossa nimittäin odottaa toiset kiekot katurenkailla. Halvat Mavic:it, mutta keskiöt sentään ehjät ja uudet renkaat.

MattiH
16.01.2012, 16.46
Tästä (http://www.bike-components.de/products/info/p23156_Red-Metal-10-Disc-6-Loch-Laufradsatz-.html) hyvät kiekot tilalle kustannustehokkaaseen hintaan.

Kiitos vinkistä. Ainakin edulliset, kun muihin liikkeisiin vertaa. Olin tilaamassa huoltotelinettä roselta http://fi.rosebikes.eu/tuote/xtreme-assembly-stand-s-1300---our-bestseller--/aid:22588
ja mietin että jos olisi sieltä löytänyt samoihin kuluihin kiekot.. :p

Millanen vaihtoehto olisi nuo:
http://fi.rosebikes.eu/tuote/shimano-mtb-wheel-set-26-wh-mt15-disc/aid:368194

Mitään vertailuja en löytänyt, ja siksi siis kysyn. Ei tuo kymppi lisää mikään ongelma sinänsä ole, mutta nuokin on ilmeisesti ihan OK kiekot.

Pave
16.01.2012, 16.46
Kuvien perusteella keula lienee ihan normi 1 1/8" Pike.
Ohjainlaakeri puolestaan lienee sekin normi semi-integroitu 1 1/8".

Eikos Truvan IsoFlowt ole kaikki jo irtorattailla, joten periaatteessa pelkät rattaatkin vaihdettavissa? Jako normi 4-plt 104/64mm?
Eri asia sitten, että saako kokonaan uuden kampisetin hyvästä tarjouksesta halvemmalla kuin pelkät irtorattaat...

Btw, onko tuossa ollut normi pikalinkkuetunapa kiinni läpiakselikeulassa tuollaisella TI-vesijohtoliitinvirityksellä, joka näkyy kuvasssa 2?!? :seko:
Onhan se tietysti tapa hankkia jännitystä elämäänsä tuokin...

MattiH
16.01.2012, 17.29
Kuvien perusteella keula lienee ihan normi 1 1/8" Pike.
Ohjainlaakeri puolestaan lienee sekin normi semi-integroitu 1 1/8".

Eikos Truvan IsoFlowt ole kaikki jo irtorattailla, joten periaatteessa pelkät rattaatkin vaihdettavissa? Jako normi 4-plt 104/64mm?
Eri asia sitten, että saako kokonaan uuden kampisetin hyvästä tarjouksesta halvemmalla kuin pelkät irtorattaat...

Btw, onko tuossa ollut normi pikalinkkuetunapa kiinni läpiakselikeulassa tuollaisella TI-vesijohtoliitinvirityksellä, joka näkyy kuvasssa 2?!? :seko:
Onhan se tietysti tapa hankkia jännitystä elämäänsä tuokin...

Kiitos tiedosta. Ilmeisesti nuo kaikki Ahed-malliset käy heittämällä. Onko noissa kovin suuria eroja, että meneekö pahasti mönkään jos jonkun suht. edullisen ostaa?
Heh, joo entinen omistaja on moisen virityksen keulaan tehnyt. Siitäkin piti kysyä, että tulisiko tilalle hommata isommalla akselilla oleva napa ja akseli, vai saako tuosta isolla reiällä olevasta keulasta järkevästi konvertoitua pienelle navalle sopivan?

Marsusram
16.01.2012, 18.52
Kampisetti tarjouksia voi löytää rattaiden hinnalla, kuten
http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/MTB++Parts/Transmission++Gears/Chainsets+-+MTB/Truvativ+Firex+30+Chainset_957.htm

Onko tuo keula oikeasti sopivan mittainen pyörään?
Vaatii kestävän rungon, ettei hajoa.

Jos etukiekkosi on 9mm deorenavalla, joka siis hajalla, osta uusi napa 20mm akselilla ja uusi 20mm akseli keulaan.
Ei ihme jos paikat on hajalla tuollaisilla virityksillä.

MattiH
16.01.2012, 19.30
Kampisetti tarjouksia voi löytää rattaiden hinnalla, kuten
http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/MTB++Parts/Transmission++Gears/Chainsets+-+MTB/Truvativ+Firex+30+Chainset_957.htm

Onko tuo keula oikeasti sopivan mittainen pyörään?
Vaatii kestävän rungon, ettei hajoa.

Jos etukiekkosi on 9mm deorenavalla, joka siis hajalla, osta uusi napa 20mm akselilla ja uusi 20mm akseli keulaan.
Ei ihme jos paikat on hajalla tuollaisilla virityksillä.


En tiedä keulan sopivuudesta mitään, kun ei ole kokemusta aiheesta. Mitä tarkoitat kestävällä rungolla ja hajoamisella? Tuo ei tule itselläni mihinkään alamäkiajoon, vaan lähinnä työmatkaan ja satunnaiseen maastoon, mikäli siitä innostun.

Oksanen
16.01.2012, 19.43
En tiedä paljonko tuossa Pikessä on joustoa, mutta alunperin Zbikessä on 100mm joustava suntour.

MattiH
16.01.2012, 19.50
En tiedä paljonko tuossa Pikessä on joustoa, mutta alunperin Zbikessä on 100mm joustava suntour.

Pikessä stefan kohdalla, sisemmässä putkessa lukee 95mm.

Marsusram
16.01.2012, 20.09
Pitkä keula rasittaa runkoa aiheuttamalla suuremmat väännöt. Paljon painoa tai kovaa ajoa voi irrottaa emäputken
Jos pyörä on tehty endurokäyttöön, on pitkä keula rungon vahvistuksissa ja mitoituksessa otettu huomioon (esim Sunn (http://www.sunnbicycle.com/francais/tempo/enduro-315/tzar-327/article/tzar-736?/=general))
Maltillisessa ajossa pitkä keula tuntuu laiskalta käännöksissä.
- Pike U-turn keula on pituudeltaan säädettävissä, joten siitä voi hakea optimia

H. Moilanen
16.01.2012, 21.46
Komento takasi. Noissa suosittelemissani kiekoissa on väärän kokoinen etuakseli.


Kiitos vinkistä. Ainakin edulliset, kun muihin liikkeisiin vertaa. Olin tilaamassa huoltotelinettä roselta http://fi.rosebikes.eu/tuote/xtreme-assembly-stand-s-1300---our-bestseller--/aid:22588
ja mietin että jos olisi sieltä löytänyt samoihin kuluihin kiekot.. :p

Millanen vaihtoehto olisi nuo:
http://fi.rosebikes.eu/tuote/shimano-mtb-wheel-set-26-wh-mt15-disc/aid:368194

En suosittele. Ovat halvat ja navat juuri sellaiset jotka sinulla on rikkinäisenä on.

MattiH
16.01.2012, 23.13
Edit: Selvisi jo.

MattiH
18.01.2012, 10.29
Nyt on kaikki muu selvää, patsi:

Jos haluan vaihta keskiöt kiekkoihin, onko minun tilattava myös uudet pinnat? Tämä siis siksi, kun ajattelin vaihtaa ehkä vain paremmat keskiöt.

Jos takana on 8-lehtinen pakka, voinko vaihtaa sen 9-lehtiseen ilman ongelmia? Säätöä tietysti vaatii, mutta tarvitseeko muuta?

sakuvaan
18.01.2012, 10.47
Välttämättä ei tarvitse, riippuu missä kunnossa pinnat on.

voit, mutta jos vaihtaja ja vipu on 8 pakalle et saa vikaa vaihdetta käyttöön, muuten pitää uusia takavaihtaja ja vipu kanssa.

Toisaalta X7 tai X5 SRAMin sarjat ei montaa kymppiä maksa..

MattiH
18.01.2012, 16.09
Välttämättä ei tarvitse, riippuu missä kunnossa pinnat on.


Miten pinnojen kunto todetaan? Suorat ovat, sekä vanteeseen tulevat "nipat" (mikähän lie oikea termi) ovat kierteiltä kunnossa, kuten pinnatkin.

H. Moilanen
18.01.2012, 16.38
Muista varmistaa pinnalaskurilla että vanha pinna on oikean mittainen uudelle navalle.

Pave
18.01.2012, 16.45
Jos alkuperäisessä ja korvausnavassa on laippojen mitoituksessa eroa, muuttuu pinnojen pituus. Tällöin pinnat menevät väkisinkin vaihtoon.
Pinnanpituuslaskureilla, esim. Spocalc tms., voi tarkistaa mahdollisen pituuseron, kunhan napojen mitat ovat ensin selvillä. Joissain laskureissa on valmiina tietokannat yleisimpien napojen mitoista, jolloin ei välttämättä tarvitse tietää edes mittoja.

Bua-hah, sen siitä saa, kun on 'moniajolla', h i d a s... :o

MattiH
19.01.2012, 08.02
Kiitos paljon! Nyt alkaa asiat selvitä, ja ostoslista olla valmis. Nyt on kyse toisesta pyörästä, (Kona lava dome) jossa on gripshift mallia FFS 400, eli alkuperäinen vm. 96. Vaihteita on 24. Rattaat on edestä vaihtokunnossa ja gripshifteistä en pidä. Lisäksi ylimääräisenä löytyisi 9-lehtinen pakka taakse, deoren vaihtajat eteen ja taakse, sekä kampisetti. Kaikki 27-vaihteisesta. Tuossa on tällä hetkellä takavaihtajana Deore LX, ja mietin että toimisiko se 27-vaihteisessa? On kuitenkin hyvässä kunnossa ja laadukkaampi kuin tuo toinen, jonka siihen meinasin vaihtaa.

Tietystihän voisin vaihtaa vaan tuon kampisetin eteen, mutta sillon täytyisi pitää gripshiftit? Tuohon ajattelin aluksi sovittaa myös tuon ylimääräisen PIKE:n, mutta taitaa mennä keula liian pitkäksi. Olisi saanut levytkin.. :rolleyes:

MattiH
19.01.2012, 12.33
Takavaihtajan malli on rd-m567. Aikani kun asiaa googlella tutkailin, niin eihän se käy kun "8-speed" rattaalle. Eli koko hässäkkä vaihtoon ja nuo tarvitsevalle. Jos tiedätte hyvän videon vaihteiden säätöön niin saa linkittää, kun se homma on kuitenkin seuraavaksi edessä.

Muuten homma on toistaiseksi tässä, ja Konalla päästellään ainakin toistaiseksi. :)

Kiitos avuista kaikille vastanneille.

MattiH
20.01.2012, 16.10
Helvetti. En saa etuvaihtajaa millään toimimaan oikein.

Kokoonpanona on nyt tuo Kona Lava Dome, ja alkuperäinen 24 vaihteen systeemi korvattu 27-vaihteisella deorella. Kampisetti, vivut, vaihtajat ja takapakka vaihdettu. Noh, tuo deoren etuvaihtaja on liian isolle runkoputkelle, joten ei käy tuohon runkoon. Laitoin väliin sovitteen, mutta sitten vaihtaja tulee liian lähelle pienintä ratasta ja ketju laahaa, vaikka säädöt olisi mitä. Kokeilin alkuperäisellä vaihtajalla, joka siis tuo 15v. vanha LX, ja tuolla en saa ketjua siirtymään isoimmalle rattaalle millään. Jos sen sinne lopulta saa ja haluaa pudottaa keskimmäiselle takaisin, se hyppää suoraan alimmalle.

Alkuperäiset eturattaat oli pienemmät, joten toimiiko tuo vaihtaja vain niillä, vai voisiko olla säädöissä? Jos ei muuta niin heitän tuon deoren jollain sovittimella enkä vaihda pienimmälle.. :mad:

MattiH
20.01.2012, 19.09
Deoren etuvaihtajalla ja sovitteilla sain pelaamaan siedettävästi. Hankintalistalle vaihtaja siis. Takavaihtajaakaan en millään saanut säätöihin, kunnes tajusin että pakka onkin vain 8-lehtinen.. :rolleyes: