PDA

Näytä tavallinen näkymä : 2013 uutuuksia



Sivut : [1] 2

kyprok
10.01.2012, 15.19
Eiköhän ole aika avata uusi ketju tuleville 2013 -mallivuoden tuotteille ja julkaisuille!


Mondrakerilta näyttäisi olevan kehitteillä erittäin lyhyttä stemmiä lyhyempijoustoisiin täpäreihin. Ainakin protot ovat kauniita ja konseptin nimi on 'centre stem':

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/01/06/1325865662377-1pme1wwgjyc24-500-90-500-70.jpg

http://www.bikeradar.com/news/article/exclusive-mondraker-unveil-radical-new-centre-stem--32859

stenu
10.01.2012, 16.01
2013 Foxit: http://www.flickr.com/photos/chirosangaku/sets/72157628480974763. Jokohan 2012-mallit myydään alessa..?

kyprok
10.01.2012, 18.02
2013 Foxit: http://www.flickr.com/photos/chirosangaku/sets/72157628480974763. Jokohan 2012-mallit myydään alessa..?

Näyttäisi että 34 -sarjalaisia saisi tulevaisuudessa myös 26" -koossa.

http://mtbleaks.wordpress.com/2011/12/15/fox-racing-shox-2013/
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/fox-racing-shox-2013-a-756991.html

Two-Shoes
12.01.2012, 01.17
Eiköhän ole aika avata uusi ketju tuleville 2013 -mallivuoden tuotteille ja julkaisuille!


Mondrakerilta näyttäisi olevan kehitteillä erittäin lyhyttä stemmiä lyhyempijoustoisiin täpäreihin. Ainakin protot ovat kauniita ja konseptin nimi on 'centre stem':

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/01/06/1325865662377-1pme1wwgjyc24-500-90-500-70.jpg

http://www.bikeradar.com/news/article/exclusive-mondraker-unveil-radical-new-centre-stem--32859

Eikös jollain valmistajalla ollut vastaava stemmi jo joskus vuosituhannen vaihteessa? Muistaisin nähneeni muutamassakin pyörässä.

Jani Mahonen
12.01.2012, 07.53
Azonic Zero Stemmihän se oli:

http://fixedgearbikes.blogspot.com/2008/10/azonic-zero-stem.html

vuohi
12.01.2012, 10.44
Aika mielenkiintoinen idea. Itsellä on nyt niin lyhyt stemmi kuin kaupasta löytyi ja olen ollut ihan tyytyväinen siihen mutta en tiedä pitäisikö itse jyrsiä kokeilun vuoksi tuollainen, tanko tulee tietenkin samalla sen 5cm ylemmäksi.

Edellyttäisköhän tuo jotain ihmeellisyyksiä pyörän geometrialta, itsellä on 09 foxy r jossa on notkua se 140mm molemmissa päissä ja alamäki ominaisuuksia kaipaisi satunnaisesti vähän lisää mitä tuo ratkaisu ainakin tuon artikkelin mukaan voisi tuoda.

Ketjureaktio
12.01.2012, 12.09
Raiseri pois niin ei nosta liikaa ajoasentoa. Tostahan päästään sitten negatiiviseen stemmiin kun kääntää stemmin näyttämään taaksepäin ja laittaa tangon siihen...

VanhaPate
12.01.2012, 17.46
Edellyttäisköhän tuo jotain ihmeellisyyksiä pyörän geometrialta,

Artikkelin mukaan malleissa, joissa käytetään tuota stemmiä, on pitempi runko mutta muussa geometriassa ei ole muutosta.



In order to make the super-short stem work without throwing a mid-travel bike's handling characteristics out the window – unlike downhill bikes, they need to be pedalled uphill, after all – Rojo needed to make changes to the front triangle of the frame, in particular the relationship between the bottom bracket and front axle, or 'front centre' as it’s known.

The 140mm-travel (5.5in) Foxy (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-mondraker-foxy-10-37360) normally comes with a 70mm stem. In Alicante, we were shown a prototype model with a 10mm stem sitting proudly in place. With the stem now effectively 60mm shorter, Mondraker have added 60mm to the front centre of the bike but the rest of the geometry remains the same. The stem is taller than usual to compensate for the rise of a standard stem; this may change as development continues.

Polla
19.02.2012, 11.56
Noniin eli

Ridleyltä tulee vuodelle 2013 levyjarrullisia cyclocrossareita.

mm. x-fire

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=3017936901438&set=a.3017933061342.134323.1653107985&type=1&theater

huhu facebookissa kertoo myynnin alkavan heinä-elokuussa

Ohiampuja
20.02.2012, 14.08
Onko nämä nyt 2012 vai 2013 vuoden uutuuksia :)

http://www.bikeradar.com/news/article/10-speed-sram-grip-shift-available-from-april-33226

LJL
20.02.2012, 14.31
Onko nämä nyt 2012 vai 2013 vuoden uutuuksia :)

http://www.bikeradar.com/news/article/10-speed-sram-grip-shift-available-from-april-33226

Noh, nytpähän asiaa on sitten varmuuden vuoksi käsitelty molemmissa ketjuissa ;)

-Lauri

Polla
21.02.2012, 16.54
Noniin eli

Ridleyltä tulee vuodelle 2013 levyjarrullisia cyclocrossareita.

mm. x-fire

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=3017936901438&set=a.3017933061342.134323.1653107985&type=1&theater

huhu facebookissa kertoo myynnin alkavan heinä-elokuussa

Ja tässä tarkkoja speksejä:

http://www.mudandcowbells.com/blog/2012/2/21/more-2013-ridley-x-fire-and-cyclocross-goodness.html

(videolla puhutaan jenkki markkinoista ja mä todella toivon että euroopasta ei hävitetä noita vannejarrullisia malleja pois. I keep my thups up.)

kyprok
01.03.2012, 09.02
Shimanon SLX saa päivitystä vuodeksi 2013:

http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-slx-2013-unveiled-33285

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/28/1330441282138-otvr51xg1u53-670-75.jpg

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/28/1330444731622-2qwfwrl9fn7s-670-70.jpg

TaitettaVille
05.03.2012, 17.24
Joko Di2 Alfinen kuvat ovat olleet täällä näytillä?
http://road.cc/content/image/53688-shimano-alfine-di2-hub-2

Tumppi
07.03.2012, 08.16
Niin, onkohan tämäkään enää 2013 uutuus? AIka uskomatonta että kovin konservatiivinen Colnago on yksi ensimmäisistä C59 Disc (http://www.colnago.com/c59-disc/).
http://www.colnago.com/wp-content/files_mf/cache/th_b17182dc58dcf8dd966aafee6c70605f_colnagoc59disc main.jpg
http://desmond.yfrog.com/Himg610/scaled.php?tn=0&server=610&filename=f24zu.jpg&xsize=640&ysize=640
http://www.colnago.com/wp-content/files_mf/cache/th_95a7b6d09067e95bab3e6b7eed345c81_c59323.jpg
http://www.colnago.com/wp-content/files_mf/cache/th_95a7b6d09067e95bab3e6b7eed345c81_c592.jpg

TetedeCourse
07.03.2012, 08.24
Niin, onkohan tämäkään enää 2013 uutuus? AIka uskomatonta että kovin konservatiivinen Colnago on yksi ensimmäisistä C59 Disc (http://www.colnago.com/c59-disc/).

Wau - Niemiselle tilaus vetämään :)

ajelee
07.03.2012, 08.58
Apua, ei noin saa tehdä. Olen hiljaa mielessäni haaveillut maantiepyörästä jossa olisi sähkövaihteet ja levyjarrut ja siinä se sitten on. Mutta onneksi tuon hinta ylittää moninkertaisesti mun budjetit, joten ei tarvitse tilata (vielä?).

mehukatti
07.03.2012, 09.33
Eikös noi levyjarrut oo ihan fiksut myös maantiepyörissä. Jos vaikka ajat kauppaan tai töihin kurassa ja alla on Lightweightin kalleimmat kiekot, niin johan yksi jarrun painallus alentaa jälleenmyyntiarvoa ainakin 100 euroa, kun jarrupalat raapii vannetta karkean hiekkapaperin tavoin. ;)

Tumppi
07.03.2012, 09.49
Apua, ei noin saa tehdä. Olen hiljaa mielessäni haaveillut maantiepyörästä jossa olisi sähkövaihteet ja levyjarrut ja siinä se sitten on. Mutta onneksi tuon hinta ylittää moninkertaisesti mun budjetit, joten ei tarvitse tilata (vielä?).

Niinpä. Olen itse kyllä (tähän asti) pitänyt maantiepyörien levyjarruja täysin turhina, MUTTA tuossa se tulevaisuus ilmeisesti on? Muutos tulee olemaan kyllä aikas suuri eli uudet kiekot, runko ja ainakin päivitys kahvoihin. Mitähän tuo tekisi euroissa? 10000€? Juuri kun Campan EPS osat kolkuttelee ovalla, voi vitja. Vanhojen tai jopa uusien peinteisten runkosettien jälleenmyyntihinta putosi samalla kuin Colnago julkisti tuon setin. Jospa vain tyytyisi levyjarrulliseen Cycloversioon ja ajelisi maantiellä tyytyväisenä vanhanaikaisilla jarruilla varustetulla EPS Lookilla.

LJL
07.03.2012, 12.19
Mitkäköhän navat tuossa on?

-Lauri

Polla
07.03.2012, 15.37
Mä en vaan nää mitään ideaa noissa levyjarruissa maantiepyörässä. Vähän järkyttää että noita edes tarjotaan myyntiin.

HeliT
07.03.2012, 15.45
Mä en vaan nää mitään ideaa noissa levyjarruissa maantiepyörässä. Vähän järkyttää että noita edes tarjotaan myyntiin.
Mä en maantiepyörällä ajamisesta mitään tiedä mutta alppialamäkien (siis asfalttiteiden) laskeminen on maasturillakin niiiiiin paljon helpompaa levyjarrullisella pyörällä. Ei tarvitse miettiä, poksahtaako rengas.

Polla
07.03.2012, 15.54
Mä en maantiepyörällä ajamisesta mitään tiedä mutta alppialamäkien (siis asfalttiteiden) laskeminen on maasturillakin niiiiiin paljon helpompaa levyjarrullisella pyörällä. Ei tarvitse miettiä, poksahtaako rengas.

En ole moista päässyt vielä kokemaan (nyt olen vähän kade sulle :D) mutta olen puheista ymmärtänyt että jarru pohjassa saa lasketella maantiepyörällä alas että renkaan saa poksahtamaan. Jarrutehoa on vannejarruissa riittävästi noin muuten. Terävä jarrutus kunnon vauhdeissa ja OTB voi olla varsin mahdollinen

rhubarb
07.03.2012, 17.05
Vannejarrut ovat kaikin puolin ihan turhat, onneksi päästään niistä eroon.

kaakku
07.03.2012, 17.06
Mä en vaan nää mitään ideaa noissa levyjarruissa maantiepyörässä. Vähän järkyttää että noita edes tarjotaan myyntiin.
Upea asenne :seko:

Polla
07.03.2012, 17.17
Upea asenne :seko:

Varmaan olis maastopyöräilijät aika järkyttyneitä jos levyjarruja alettais poistamaan ja pyöriin tulis vannejarrut... Siinä lajissa mä ymmärrän ne aivan täysin!

LJL
07.03.2012, 17.51
Upea asenne :seko:

Asenteita! Tunteita! Popcornia!

-Lauri

Polla
07.03.2012, 18.14
http://italiancyclingjournal.blogspot.com/2012/03/colnago-c59-disc-disc-brakes-next-wave_07.html

tarkempia tietoja.

maalinni
07.03.2012, 18.17
Joko Di2 Alfinen kuvat ovat olleet täällä näytillä?
http://road.cc/content/image/53688-shimano-alfine-di2-hub-2

Miksi en ymmärrä tämän pointtia? Ratasvaihteissa ymmärrän sähkön hyödyn, mutta en napavaihteissa. No jos on lusikalla annettu, niin...

mehukatti
07.03.2012, 18.23
Upea asenne :seko:

Kyllähän se miestä varmaan syö, kun oma vannejarrullinen maantiepyörä muuttuu sitten kertalaakista romuraudaksi. ;)

Polla
07.03.2012, 18.26
Kyllähän se miestä varmaan syö, kun oma vannejarrullinen maantiepyörä muuttuu sitten kertalaakista romuraudaksi. ;)

Mä oon nainen ja kerro toki miten kuitu muuttuu metalliksi? :P

ps. Eipä täälläkään kaikki tästä uutuudesta innoissaan

http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=100503

Cycledrophis
07.03.2012, 19.04
Tästä levyjarru vs. vannejarruaiheesta on jo hyvä topic http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?43508-Levyjarru-vs-vannejarru&p=1668808#post1668808

Kannattaa lukaista.


Jari

haedon
07.03.2012, 19.06
Enpä minäkään ole niin innostunut krossarien ja maantiepyörien levareista, vaikka maasturissa ollutkin mulla jo 90-luvulta alkaen. Tehot riittää hyvissä vannejarruissakin siihen käyttöön, mitä nyt joskus talvella silloin kun jarrupinta jäätyy. Eipä noitten tulo kyllä niin haittaakaan mua, jokainen ajelee tyylillään;).

Concorde
07.03.2012, 19.17
Törkeen hiano kolnaakkeli :D

Arvoisa herra/rouva Veikkaus,
Haluaisin....

leecher
07.03.2012, 19.20
On tullut laskettua isoja ja pitkiä laskuja etelä-euroopassa eikä vannejarruilla ole ollut mitään ongelmia. Mikähän etu tuolla levyllä edes saavutetaan maantiepyörässä?

Risto Koivunen
07.03.2012, 20.12
Puhuen vannejarrullisista Colnagoista, onkohan tämä Prestige Disc -cyclocrossari tämän vai ensi vuoden uutuuksia?

http://www.colnago.com/prestige-disc/

kolistelija
07.03.2012, 20.19
Mikähän etu tuolla levyllä edes saavutetaan maantiepyörässä?
+1

En vain ymmärrä mihin niitä tarvitaan. Tai nojoo, saadaan taas läjäpäin tavaraa myytyä... vai saadaanko?

plr
07.03.2012, 21.05
.. jarru pohjassa saa lasketella maantiepyörällä alas että renkaan saa poksahtamaan. Jarrutehoa on vannejarruissa riittävästi noin muuten.

Riittävän jyrkissä ja pitkissä laskuissa painavammalla laskijalla paukkuu rengas kuumuuteen helposti. Itsellä suli/pehmeni ensin muovinen vannenauha ja sisärengas puhkesi mennessään nippelinreiästä läpi. Tuo paikka oli sellainen jyrkkä mutkainen alamäki, jossa oli tosi huono asfalttipinta. Ei uskaltanut olla jarruttamatta kunnolla.

Jarrutehoa on maantiepyörän vannejarrussa kuivalla kelillä niin paljon, että OTB:n saa halutessaan aikaiseksi. Mutta kun vanne on märkä, niin sitten ei kyllä pysähdykään niin hyvin. En ole vielä päättänyt onko levyjarru maantiepyörässä hyvä vai huono asia. Kerron sitten, kun olen päättänyt kumpi vaihtoehto on oikein. :D

Pyöräpummi
07.03.2012, 21.11
Joko Di2 Alfinen kuvat ovat olleet täällä näytillä?
http://road.cc/content/image/53688-shimano-alfine-di2-hub-2

Tälläisellä on käyttöä koska:
1.) Ketju ja rattaat ovat erittäin pitkä-ikäisiä
2.) Kaikin puolin vähähuoltoinen
3.) Märät kelit eivät vaikuta koska vaihteisto on suojattu ja on levyjarrut (hiekka ei pääse kuluttamaan vannetta).
4.) Toimii Suomessa hyvin alku- ja loppukaudesta jolloin kelit ovat huonoja.
5.) Elekroninen systeemi on kevyt koska etuvaihtaja puuttuu ja takavaihtajan siirtomekanismi on kevyt.
6. Hintakin on kohtuullinen (toivon mukaan)

Jos olisi ylimääräistä rahaa niin ostaisin levyjarruilla ja lokareilla varustetun Alfine Di2 -pyörän kakkoseksi.

viller
07.03.2012, 21.36
Riittävän jyrkissä ja pitkissä laskuissa painavammalla laskijalla paukkuu rengas kuumuuteen helposti. Itsellä suli/pehmeni ensin muovinen vannenauha ja sisärengas puhkesi mennessään nippelinreiästä läpi.


http://www.bikerumor.com/2012/02/14/road-bike-disc-brakes-are-coming-but-will-they-work/

Tuossa on juttua maantiepyörän levyjarrujen ongelmista. Ylikuumeneminen on ongelma myös levyissä.

maalinni
08.03.2012, 07.48
@Pyöräpummi .Eikö nuo samat edut ole vaijerikäyttöisessä alfinessakin? Eli mikä hyöty on sähköistää napavaihteistö? Käyttöpyörässä ylimääräiset akut ovat minusta turn off.

Samu Ilonen
08.03.2012, 08.23
Ainoa käytännön etu levyjarrusta maantiepyörässä on minusta parempi jarruvaste sateella, ja ehkä kehää voisi kevittää hieman kun jarrupintaa ei olisi. Nämäkin aika teoreettisia koska komposiittijarrupinnat ja jarrupalat kehittyvät kokoajan ja isompi jarrupinnan halkaisia on aina tehokkaampi. Ja jos jarrupintaa kevennetään, vanteen kestävyys esim. routakuopissa saattaa olla heikompi. Me esim käytämme CX-pyörissä kuitukiekkoja siksi että jarruihin saa enemmän tehoa märällä ja kylmässä kuin alumiinivanteella. Jarrupalat tietty kuluu nopeammin mutta se on tietoinen valinta. Kuivalla/lämpimässä on sitten eripalat. Samaa voi kyllä soveltaa maantielläkin, jos on sadekisa, laittaa pehmemmät palat.

Se että määkin olen ajanut kymmenien kilometrien laskuja joita Suomesta ei todellakaan löydy, kymmeniä kertoja, kevennysjarruilla ja aina kuitukiekoilla ilman että kertaakaan olisin kaivannut levyjarruja, kertoo varmaan jotain.

Jos mäen kulma on jotain 22 prosenttia niin onhan siinä hupaisa kiihtyvyys ja vastaava tarve jarruille. Ei vaan ole ollut monessa paikkaa, eikä pitkää siivua. Joku 10-15 % ei viä ole minusta jyrkkää. Jos lähtee reenaan paikkaan jossa on jatkuvasti +20 %, niin maasturi lienee parempi muutenkin. Pia veti Itävallassa jotain 18% mäkeä 39 Q-ringillä ja 23 piikkisellä Red pakalla ja sanoi että oli rankka pari kilsaa. Mutta ei se ollutkaan mikään järkevä välitys. 23 on ihan jees jos kulma on max 10% ja mäkeä alle parikymppiä, esim Etnalle Sisiliassa pohjoisreittiä, jos toki haluaa pyöritellä kevyemmin 25-27 .

ajelee
08.03.2012, 09.12
.... Mikähän etu tuolla levyllä edes saavutetaan maantiepyörässä?

Levareilla saa keskiajalle juuttuneet puristit kuumenemaan foorumeissa. Se on jo ihan riittävä etu. Ja älkää nyt (vielä) joutuko paniikkiin, eihän nuo ole maantiekisoissa sallittuja.

Jeromy
08.03.2012, 09.23
Vannejarrut ovat kaikin puolin ihan turhat, onneksi päästään niistä eroon.

Juuri näin! Ikävä kyllä ei budjetti salli ihan moista pyörää hankkia, mutta empä taida uutta maantiepyörää hankkia ennenkuin siihen saa levarit :D

TuplaO
08.03.2012, 09.35
WW-foorumilla, johon Polla tossa taisi viitatakin, heiteltiin aika mielenkiintoisia pointteja levyjä vastaan, eli ei levyvastustus kumpua pelkistä romanttis-puristisista näkökulmista. Setien juttujen perusteella maantielevyjen osalta on vielä paaaljon kehittämisen/miettimisen varaa. Nykyäänhän levyt on pitkälti mietitty maastotarpeiden pohjalta. Lukaiskaa ihmeessa. Omat silmät aukesi kyllä, vaikken ainakaan täällä Suomessa maantiellä levyjä kaipaa. Edes sateella. Sitä en kyllä kiellä, että kehitys kehittyy ja hyvä niin.

frp
08.03.2012, 09.40
Ei tuo Alfine Di2 varmaan mikään mullistus ole kun ilmeisesti sisuskalut ovat samat kuin ennenkin ja vaijerin ohjausvoima vain korvattu sähköllä?

Mutta aikanaan varmaan joku tekee napavaihteen, joka on alunperin suunniteltu sähkökäyttöiseksi ja se tulee avaamaan kyllä mahdollisuuksia todelliseen vallankumoukseen. Nyt sen monimutkaisen rataston koko ohjaus on pakko rakentaa sen yhdestä vaijerista tulevan voiman mukaan säätyväksi, mikä varmasti rajoittaa rakennetta paljon. Sen sijaan sähkölle suunniteltu voi olla aivan erilainen, koska sisuskaluja voidaan ohjata paljon monimutkaisemmin jopa usealla eri sähköisellä riippumattomalla voimanlähteellä, joissa voi olla paljon enemmän älyä kun yhdestä pisteestä voiman saavan mekaanisessa ohjauksessa. Kaiken järjen mukaan se mahdollistaa paljon yksinkertaisemman, toimivamman, pienemmän ja useampi vaihteisen mallin itse polkemisvoiman siirtoon. Onkohan kellään työn alla. Veikkaan että tuollaiset tulevat korjaamaan potin loppujen lopuksi kokonaan. Niin älyttömän paljon mahdollisuuksia aukeaa tuossa.

Plus
08.03.2012, 09.47
Mielenkiintoinen, pitkä juttu maantiepyöristä ja levyjarruista:

http://www.bikerumor.com/2012/02/14/road-bike-disc-brakes-are-coming-but-will-they-work/ (http://www.bikerumor.com/2012/02/14/road-bike-disc-brakes-are-coming-but-will-they-work/)

Edit: Oho, sama olikin jo tuossa ylempänä

Tumppi
08.03.2012, 10.04
Ainoa käytännön etu levyjarrusta maantiepyörässä on minusta parempi jarruvaste sateella.

Juuri näin, itsellä ei ole koskaan ollut tarvetta "paremmalle" jarruteholle maantiepyörässä, vaikka esim. viime kesänä tuli laskettua Col de Madeleinea alas räntäsateessa jarrupinnan liukkaudesta tunnetuilla Lightweightin kiekoilla. Kyllä pysähtyi serppareissa. Se mihin plr viittasi, että sisurit paukkuu kuumetessa on totta. Siksipä en ikuna enää ajele vuoristossa millään avorenkailla. Muutamavuosi sitten Teneriffalla pamahti edestä avokkaasta sisuri juurikin tuon syyn johdosta. Siinä sitten kynnettiin turvallaan muutamia kymmeniä metrejä ja verta valuvana hajallisella pyörällä 30km kämpille. Tämä nyt menee kyllä jo vahvasti offarin puolelle, eli tätä keskustelua voitais jatkaa muualla...

Laitetaan nyt siis tämä Formulan uutuus tähän samaan:
http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2012/03/Formula-Road-Disc-Brake-weight-600x450.jpg
http://www.bikerumor.com/2012/03/07/leaked-colnago-c59-carbon-formula-disc-brake-equipped-road-bike/

Pyöräpummi
13.03.2012, 18.45
@Pyöräpummi .Eikö nuo samat edut ole vaijerikäyttöisessä alfinessakin? Eli mikä hyöty on sähköistää napavaihteistö? Käyttöpyörässä ylimääräiset akut ovat minusta turn off.

Minun tietääkseni ei ole mitään kunnollisia mekaanisia virityksiä maantiepyörän monitoimikahvojen kytkemiseksi napavaihteisiin.
Di2:lla saadaan hyvin siisti ja toimiva viritys.

Käyttämällä jo valmista hyvin toimivaa Di2-tekniikkaa Shimano on vähemmällä tuotekehityksella saanut kiinnostavan kokonaisuuden.

On totta että navan sisään voitaisiin rakentaa vaihteisto joka hyödyntäisi elektroniikka paremmin, mutta se vaatisi huomattavista kallista ja pitkällistä tuotekehitystä. Tässä vaiheessa oli parasta mennä yli siitä missä aita oli matalin (positiivisessa mielessä). Siitä vaan tekemään radikaalisti uuttaa vaihteistoa jos vain rahkeet riittää.

Minun tarpeeni on enemmänkin kuntoilu kuin joku "käyttöpyörä" mitä se sitten pitääkin sisällään. Tosin jossain vaiheessa Alfline Di2:n hinta varmaan tulee kilpailukykyisemmäksi.

Pyöräpummi
13.03.2012, 18.57
Hyvät paranevat entisestäänkin.
Voin vain kuvitella miten jo hyviin aero-ominaisuuksiin tulee parannusta.
Velonews:n uutinen (http://velonews.competitor.com/2012/03/news/spotted-new-shimano-prototype-wheel_209100)
Kuviin kannattaa ottaa uusi ikkuna ja suurentaa sitä saadakseen tarkempia kuvia.

Sky-teamin käyttämä kiekko:

http://www.youtube.com/watch?v=hslMWIk5dC0&feature=player_embedded

Säästäkseni teidän aikaanne vastaan itse etukäteen. "Campagnolo on jo tehnyt aikaa sitten tälläisiä". Laittakaa oma favoriittimerkkinne Campan tilalle.

Samu Ilonen
13.03.2012, 21.40
Muhahaa...jokohan ne olisi aitoja Shimanoja eikä HED/Zipp/etc muiden valmistajien tekemiä kiekkoja, teipattuna vaan PROtotype logoilla. Ei vissin ole juuri kelvanneet Shimanon tuotteet alle aiemmin.

http://img.skysports.com/11/03/640/dowsett-tt-murcia-st3_2570699.jpg

NikHa
01.04.2012, 10.59
http://ap1.pinkbike.org/p5pb7910725/p5pb7910725.jpg

Santa Cruz Tallboy LTc.:p
http://www.pinkbike.com/news/Santa-Cruz-Carbon-Tallboy-LTc-29er-2012.html

CamoN
01.04.2012, 18.25
Huhhuh, nyt on seksikäs pyörä lauteilla. Voisiko joku perustella miksi tarvitsen Spessun Epic Comp 29erin rinnalle ensi vuodeksi tuollaisen hiilari-Tallboyn? :cool: Ei tarvitse olla edes mikään erityisen hyvä syy, tilaus lähtee heti kunhan löytyy edes joku tekosyy. Tuonhan voisi ripustaa vaikka olkkarin seinälle.

mjpk
01.04.2012, 21.11
Jaah. No Epiccihän on hikijyystin, kilpapolkupyörä. Extrapitkä taas on soljuvaan naatiskeluun saatteleva TrailiPolkuPyörä. Tarvitset toki molemmat. :)

(kuten myös allekirj., tosin houreiden kohteena tää (http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29er/))

NikHa
02.04.2012, 17.20
Eikä epicciä saa keltasena.:cool:

sakuvaan
02.04.2012, 18.59
Mikäs Tallboy LTstä tekee 2013 uutuuden jos se on jo nyt varastossa?

Sakkeri91
02.04.2012, 20.49
En jaksa lukea, onko jo ollut?
http://ap1.pinkbike.org/p4pb7835864/p4pb7835864.jpg
http://www.pinkbike.com/news/sram-type-2-rear-derailleur-ride.html

NikHa
03.04.2012, 22.37
Mikäs Tallboy LTstä tekee 2013 uutuuden jos se on jo nyt varastossa?

Katos enpä huomannu lukea pitemmälle. Esiteltiin 2013 malliston yhteydessä lehdistölle.

Hri
19.04.2012, 06.48
Olikos uusi Saint täällä vielä:

http://ap1.pinkbike.org/p4pb7995835/p4pb7995835.jpg (http://www.pinkbike.com/news/2013-Shimano-Saint-Group-Set.html)

Pitänee alkaa vakavasti harkitsemaan 1-10 settiä.

miku80
19.04.2012, 07.11
Saint saa myös "pikkuveljen" Zee osasarjan: http://dirt.mpora.com/news/new-shimano-zee-groupset.html

miku80
20.04.2012, 21.54
Fox:lta uusi CTD vaimennin keuloihin ja iskareihin: http://www.bikerumor.com/2012/04/19/2013-fox-technology-new-ctd-damper-matches-fork-shock-settings/

Concorde
24.04.2012, 17.02
Levarikarpooni-Raleigh (http://www.bikerumor.com/2012/04/19/2013-raleigh-rxc-pro-carbon-disc-cyclocross-bike-alloy-model-too/)

http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2012/04/20120419-121841.jpg

marco1
25.04.2012, 19.15
Syntacelta olis tulossa vanteet ja navat tämän vuoden aikana, ovatko ne sitten 2013 mallisia vai ei. Kolme mallia, leveydet 25, 35 ja 40 milliä ja kiekkoseteistä raskainkin alle 1800gr.
Hintaa vajaa tonni.

Pyöräpummi
06.05.2012, 21.38
Tästä eivät voima/tehomittareiden valmistajat tykkää!
Väreistä päätellen kyseessä on Skyn Pinarello.
Ihmeitä Shimanolta:

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/05/07/GIRO20120201.jpg

jaksu
06.05.2012, 22.01
Tuosta taidettiin näyttää lähikuvaa tositoimissa Giron lähetyksessä?

Tumppi
08.05.2012, 16.41
Tästä eivät voima/tehomittareiden valmistajat tykkää!
Väreistä päätellen kyseessä on Skyn Pinarello.
Ihmeitä Shimanolta:



Taitaa SRM tuosta tykätä?

http://i229.photobucket.com/albums/ee136/SaschaRoszak/ScreenShot2012-05-08at85029PM.png
Paitsi tuosta SKY Pinasta. On nimittäin SRM pajan valmistama tuo (http://img.skysports.com/12/05/800x600/giro-st2-2012-ian-stannard-on-the-front_2761165.jpg) laite. Eli eipäs nyt innostuta liikaa...:D

OJ
10.05.2012, 01.59
Joo vanhaan 7800 kampeen sovitettu uusi SRM spideri. Maailman hammaslääkärit ja lakimiehet huokaisevat helpostuksesta kun meinasi jo ostettava hipokama päästä loppumaan, mutta onneksi Shimano/SRM ennätti apuun. Nyt saa laittaa Pinarelloon, Colnagoon sekä Wilieriin uudet kammet ja itse asiassa saa laittaa uuden osasarjankin kun just tuli hankittua SR setti, että sopi yhteen edellisen edukkaan SRM kammen kanssa. All hail Shimano!

Toisaalla...

http://velonews.competitor.com/files/2012/05/NIK8708-639x421.jpg

Lisää juttua (http://velonews.competitor.com/2012/05/gallery/giro-tech-katushas-new-canyon-tt-bike_217317). Ilmeisesti myös kulkee oikein käskettynä ihan hyvää vauhtia...ehkä vähän turhankin kovaa. Ei välttis ole 2013 uutuus.

LJL
10.05.2012, 10.34
Toisaalla...

Vaikken TT-vehkeistä mitään ymmärräkään, niin tuo on kyllä jotenkin karski runko, siinä on jotain lentokoneimaisen hienoa.

-Lauri

Mihail
10.05.2012, 16.01
http://www.3tcycling.com/i/Integra/LTD/detail/_PIC2999.png

Onkos tää jo ollu? Ihan näppärä, mutta ei se halvin vaihtoehto.
http://www.3tcycling.com/products.aspx?p=Integra

Pyöräpummi
10.05.2012, 21.10
Eli eipäs nyt innostuta liikaa...:D

Itse asiassa olin hyvin epäitsekäs ja yritin vain innostaa toisia. Huolimattomuuttani annoin ymmärtää sen olevan Shimanon tekele. Sitä pyydän nöyrimmin anteeksi.

Kun olet näistä yhteensopivuuksista kiinnostunut, niin mahtaako Campan kasetti olla yhteensopivaa 2013 Dura-Ace Di2:n kanssa. Sehän tietenkin vaatisi että Di2 jollain tavalla hakkeroitasiin. Sittenhän Campamiehet voisivat jouheasti nauttia Di2:n eduista.

Kun katseli Campagnolo EPS -aikapyöriä niin tuli mieleen että onko mahdollisesti saatu purjehduksesta inspiraatiota? Minusta näytti että akkupatteri olisi toiminut ikään kuin pyörän kölinä!

Shimanolla on ihmeitä korissa kuin taikurilla kaniineja hatussa. Tulevan mallivuoden 2013 uutuuksia on paljon ja ne ovat mielenkiintoisia.

Saatta olla että jo 2013-mallivuodelle saamme 105 Di2 joka olisi nykyinen Ultegra Di2 ja uusi Ultegra Di2 olisi nykyisen Dura-Ace sähkömekaniikka (+uusi elektroniikka).
Sokerina pohjalla olisi 2013 Dura-Ace Di2.

Dura-Ace 9000 (http://velonews.competitor.com/2012/05/gallery/giro-tech-sky-riding-prototype-11-speed-shimano-dura-ace_217631) näyttää tosi upealta. Voisin ennustaa että vaihtaminen ja jarrut ovat mekaanisten sarjojen kunkkua. Toimittajien sormet jo syyhyävät päästä testamaan sarjaa.

Niinkuin huomaatte suurta innostusta on ilmassa!

OJ
11.05.2012, 05.46
Dura-Ace 9000 (http://velonews.competitor.com/2012/05/gallery/giro-tech-sky-riding-prototype-11-speed-shimano-dura-ace_217631) näyttää tosi upealta. Voisin ennustaa että vaihtaminen ja jarrut ovat mekaanisten sarjojen kunkkua. Toimittajien sormet jo syyhyävät päästä testamaan sarjaa.
Syytä olisi kun edellinen mekaaninen setti ampui Shimanoa jalkaan. Herättäkää jos on tulossa jotain uutta ja entistä parempaa eikä vain eriväristä tai -muotoista.

am8119
11.05.2012, 11.42
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/misc/quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti Pyöräpummi http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1826303#post1826303)
Tulevan mallivuoden 2013 uutuuksia on paljon ja ne ovat mielenkiintoisia.

Saatta olla että jo 2013-mallivuodelle saamme 105 Di2 joka olisi nykyinen Ultegra Di2...




Onkos tuosta 105 Di2 jotain kongreettisia todisteita ja nähtävillä, vai perustuuko vain huhuihin ?
Mahtaako olla selvästi vielä nykyistä Ultegra Di2 halvempi ? jos näin niin kiinnostaa kovasti !

kukavaa
11.05.2012, 13.48
^meinasitko jo ensi vuodeksi ostaa fillarin?

sakuvaan
11.05.2012, 14.10
2013 uutuudet on varmaan jollain merkeillä jo kesällä myynnissä, aika koneita nämä aikakoneet. :)

Pyöräpummi
11.05.2012, 19.10
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/misc/quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti Pyöräpummi http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1826303#post1826303)
Tulevan mallivuoden 2013 uutuuksia on paljon ja ne ovat mielenkiintoisia.

Saatta olla että jo 2013-mallivuodelle saamme 105 Di2 joka olisi nykyinen Ultegra Di2...

Onkos tuosta 105 Di2 jotain kongreettisia todisteita ja nähtävillä, vai perustuuko vain huhuihin ?
Mahtaako olla selvästi vielä nykyistä Ultegra Di2 halvempi ? jos näin niin kiinnostaa kovasti !

Toistaiseksi tämä on "profeetallinen näky", joka tosiasiassa ei ole vaatinut paljoakaan rakettitiedettä.
Tietenkin tuotekehityksen hyöty pyritään maksimoimaan niin että siitä syntyvä tuotanto olisi mahdollisimman suurta. Tuotannossa pyritään, jos mahdollista, käyttämään työkalut loppuun. Siksi esimerkiksi vanhoja DA-tuotannon työkaluja on järkevä käyttää Ultegra-tuotannossa.

Uuden malliston markkinoille tuomisessa on aina se ongelma että vanhat jo kaupoissa olevat mallit pitäisi myydä pois. Siksi julkistamisen ajankohta on tarkkaa puuhaa. Shimanolla se näyttää olevan hyvin kurinalaista.

Di2:ssa Shimano on stabiloinut "arkkitehtuurin", jonka tärkein ilmentymä on komponettien välinen kommunikointi. Eli samaan kompaktiin johdotukseen voidaan kytkeä osia eri sarjoista.
Vasta 2013 Dura-Ace Di2:ssa on sama kompakti johdotus kuin Ultegra Di2:ssa.
Kompakti johdotus tarkoittaa kaapelia, jossa on kaksi johdinta joissa kulkee sekä virta että signaali.

Tällä hetkellä Ultegra ja Dura-Ace Di2:n ero on siinä että DA:ssa on varta vasten sitä varten valmistetut sähkömekaaniset komponentit kun taas Ultegrassa on suoraan hyllyltä otetut. Dura-Ace:n sähkömekaanikka on tarkempaa, kevyempää ja kuluttaa vähemmän sähköä. Siitä huolimatta testaajat ovat pitäneet Ultegran vaihtamistä erittäin hyvänä.

Muistatutan vielä että Shimano on julkistanut jo Alfline Di2:n, joka on 11-nopeuksinen napavaihde Di2-kahvoilla. Mukana on Ultegra Di2:sta tuttu kompakti johdotus.

am8119
11.05.2012, 19.15
^meinasitko jo ensi vuodeksi ostaa fillarin?

Toi oli hyvä kuitti !

mjpk
25.05.2012, 16.20
XX1

http://m.bikeradar.com/mtb/news/article/sram-xx1-prototype-spotted-this-one-goes-to-11-34098/

Sent from my Defy+ using Tapatalk 2

E: Sorry, tästä oli jo tuolla http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45957-Sram-xx1

JohnFr
25.05.2012, 16.38
XX1

http://m.bikeradar.com/mtb/news/article/sram-xx1-prototype-spotted-this-one-goes-to-11-34098/

Testipyörä ainakin on sellaisessa ruosteessa, ettei ihan hirveän hyvää vaikutelmaa tee. Sramin vastaisku Shimanon 9000-sarjaa vastaan (olkoonkin että 9000 on maantielle ja XX1 maastoon)?

FRE_A_K
28.05.2012, 18.46
Shimano SLX
http://www.pinkbike.com/news/Shimano-2013-First-Look-Affordable-SLX-Ensemble-Supercharged-Wit.html

Samuli
29.05.2012, 08.27
Jokos täällä on ollut näytillä Campan uudet TT-härpäkkeet EPSiin.
http://www.campagnolo.com/repository/news/img2/TT_EPS_news_brakes.jpg

Tuolta lisää: http://www.campagnolo.com/jsp/en/newsdetail/newsid_291_newscatid_3.jsp

FRE_A_K
30.05.2012, 09.52
Tässä sama juttu Sram XX1-systeemistä toisaalla.
http://www.pinkbike.com/news/sram-xx1-drivetrain-2013-first-look.html
Hyvin, hyvin mielenkiintoista. Ei ketjuohjuria ja hyvät välitykset. :)

idänihme
31.05.2012, 13.04
Tässä sama juttu Sram XX1-systeemistä toisaalla.
http://www.pinkbike.com/news/sram-xx1-drivetrain-2013-first-look.html
Hyvin, hyvin mielenkiintoista. Ei ketjuohjuria ja hyvät välitykset. :)

Kieltämättä ihan jännä systeemi. Jos noita eturattaita tehtäisiin myös isompina versioina(isoimman takarattaan luokkaa tai vähän yli) niin jotenkin näkisin että tuolla systeemillä voisi rakentaa myös hienon hieman simppelimmän maantiepyörän/crossarin/retkipyörän/työmatkatempotykin. 11 vaihdetta riittäisi, välitykset riittäisi vähemmän kadenssiuskovaiselle ihmiselle, kun isoin olisi jotain luokkaa 1/4 tai 1/5 ja pienin noin 1/1. Tietty vaatisi myös sopivan vaihdevivun, mutta kaipa tuohon nopeasti väsäisi vaikka jonkinlaisen tangonpäävaihtajahässäkän. Tosin voisihan tuon välitysten puolesta kyllä toteuttaa jo 10 vaihteella, ketjun pysyminen eturattaalla ilman etuvaihtajaa/ohjuria on kuitenkin yleensä jonkinnäköinen ongelma.

PELTONEN
31.05.2012, 18.25
Uutta Dura-Acea (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/components/road/dura_ace.html)

http://dev2.infocaster.net/media/2811/Products-electronic-dual-control-lever.jpg

Timbbe
01.06.2012, 08.22
Uutta Rocky Mountain 29 täpäriä. Kiva video:

http://www.pinkbike.com/news/2013-Rocky-Mountain-Element-29-RSL-and-Rocky-Factory-Tour.html

viller
04.06.2012, 12.44
http://i229.photobucket.com/albums/ee136/SaschaRoszak/AuiGO-ACQAES9jtjpg-large.jpg

Uudessa Trek Madonessa kätevästi takajarru keskiön alla.

Karbis
04.06.2012, 13.07
Uudessa Trek Madonessa kätevästi takajarru keskiön alla.

Haluan nähdä kun mekaanikko ajon aikana säätää takajarrua hankaamasta.

kooki
04.06.2012, 14.09
Uudessa Trek Madonessa kätevästi takajarru keskiön alla.


Haluan nähdä kun mekaanikko ajon aikana säätää takajarrua hankaamasta.

Tuohan oli kuuminta uutta maastopuolella aivan juuri 80-luvun lopulla...(kuten myös soikeat rinkulat)
https://lh5.googleusercontent.com/-7UTz84WwECk/TiXkviU9NiI/AAAAAAAAACY/bz8UpODOV3U/s912/P1020209.JPG

rhubarb
04.06.2012, 14.29
Haluan nähdä kun mekaanikko ajon aikana säätää takajarrua hankaamasta.

Siinähän se menee kun vähän kurottaa. Onko tuo nyt siis Madone, ei Domane?

viller
04.06.2012, 18.16
Siinähän se menee kun vähän kurottaa. Onko tuo nyt siis Madone, ei Domane?

Madone 7.0 (http://velonews.competitor.com/2012/06/bikes-and-tech/spotted-all-new-trek-madone-7_222357)

http://velonews.competitor.com/files/2012/06/NIK3396-280x421.jpg

arctic biker
04.06.2012, 19.05
Syntacelta olis tulossa vanteet ja navat tämän vuoden aikana, ovatko ne sitten 2013 mallisia vai ei. Kolme mallia, leveydet 25, 35 ja 40 milliä ja kiekkoseteistä raskainkin alle 1800gr.
Hintaa vajaa tonni.
Neljää eri leveyttä Mountain Biken mukaan, kapein 25mm setti 1280g. 28 tai 32 pinnaisia. Aluvanne. Ja täky: asiakas voi valita eteen ja taakse eri levyisen ja/tai pinnaisen kiekon.

Tumppi
04.06.2012, 22.34
Haluan nähdä kun mekaanikko ajon aikana säätää takajarrua hankaamasta.

Buhahhahh. Meinas tulla iltapala nenän kautta ulos näppiksille. Päivän kevennys! Kait niiden pitää sitten tyytyä säätämään takavaihtajaa tai sitten satula takaosan nahka on löystynyt ja pitää vähän työntää kun niittaa nahkaa kiinni uudelleen?

Mulla olis muuten 80 luvun ajoilta sellainen "brakebooster" rauta tuolla laatikossa tarjota halvalla Madone 7.0:n tulevilla omistajille. Estää takahaarukan alaputkien leviämisen, ettei kantapää kolise jarruttaessa putkiin ja siitä sais pienellä modaamosella erittäin aerodynaamisenkin.

viller
06.06.2012, 18.28
BMC Time Machine Road (http://velonews.competitor.com/2012/06/gallery/tech-gallery-bmc-aero-road-bike_222610)

http://velonews.competitor.com/files/2012/06/1-633x421.jpg

villef
07.06.2012, 15.34
BMC Time Machine Road (http://velonews.competitor.com/2012/06/gallery/tech-gallery-bmc-aero-road-bike_222610)


Hyi hitto kun on ruma.
Normaalisti tykkään tuollasista hieman kivestä veistetyn näköisistä ja mielellää mattamustista, mutta tuo ei kyllä säväytä kuin negatiivisesti..

LJL
07.06.2012, 19.27
Hyi hitto kun on ruma.

Näyttääkö vaan vai onko tuo runko kokoa jäätävä? Mielenkiintoisia teknisiä yksityiskohtia tuossa kyllä on, esim. jarrut: http://velonews.competitor.com/2012/06/gallery/tech-gallery-bmc-aero-road-bike_222610

-Lauri

viller
07.06.2012, 20.16
Näyttääkö vaan vai onko tuo runko kokoa jäätävä? Mielenkiintoisia teknisiä yksityiskohtia tuossa kyllä on, esim. jarrut: http://velonews.competitor.com/2012/06/gallery/tech-gallery-bmc-aero-road-bike_222610

-Lauri

Hincapie on 191cm niin lienee siinä rungollakin vähän kokoa.

Tumppi
10.06.2012, 07.40
Ergo 4?
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/534165_345390022196502_1754910340_n.jpg

LJL
10.06.2012, 22.29
http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/neue-canyon-mtbs-das-nerve-cf-und-das-grand-canyon-cf-slx-29-infos-und-viele-bilder.629084.2.htm

Grand Canyon CF SLX 29 ja Nerve CF. Kelpais

-Lauri

TuH
10.06.2012, 23.06
Ergo 4?


Tai olisikohan nuo sittenkin uusi versio Sidin vanhoista Energy-nyörikengistä?


http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/14718.jpg

viller
20.06.2012, 13.13
Giro Air Attack

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/Giro_AirAttackShield_H_BlkRed_34-570x600.jpg

http://www.bikerumor.com/2012/06/20/giro-introduces-new-air-attack-aero-helmet/

http://cdn0.media.cyclingnews.futurecdn.net//2012/06/17/2/renshaw_600.jpg

AK-87
21.06.2012, 12.22
Shimano Saint 2013 (http://www.pinkbike.com/news/2013-Shimano-Saint-Media-Camp.html)

JohnFr
29.06.2012, 14.49
On voinut olla jo, mutta kerrataan. Eli paljon Shimano-julkaisuja (http://www.bikerumor.com/2012/03/01/2013-shimano-unveiled-new-slx-group-road-and-cross-disc-brakes-11-speed-di2-alfine-more/). Ovat tajunneet päivittää Soran vaihdevivun peukalomallista tavanomaiseksi.

Justiina
29.06.2012, 19.45
Minulla on osasarja Soraa lukuunottamatta takavaihtajaa, joka on Tiagra. Vaihteet on 2 x 9. Kävisiköhän nuo uudet Soran kahvat? Olisikohan vaihtaminen/vaihdattaminen kallis operaatio? Minulla kun ei ole mitään muuta valittamista nykyisessä setissä kuin ne peukalonamiskat kahvoissa...

JohnFr
29.06.2012, 19.56
Jos vanhan mallin 105-kahvojen (http://www.bikeshop.fi/STI_vipu_105_musta_pari_2_10v/ekauppa/pIST5601PAL/&listpos=1) ovh on 300 €, veikkaisin parin Sora-kahvoja maksavan jotain 150-200 €. Ainakin BikeRumorin mukaan Sora säilyy 9-vaihteisena, eli sen puoleen ei pitäisi olla ongelmaa. Toki kahvan rakennetta on jouduttu muuttamaan siinä määrin, etteivät uudet ja vanhat osat välttämättä ole keskenään yhteensopivia. Epäilen, joku viisaampi kertokoon.

Samuli
29.06.2012, 21.52
Movistarin työkalu tämän vuoden Tourilla: Dogma 65.1 Think2

https://lh6.googleusercontent.com/-S110TIViqvA/T-38VxVpQvI/AAAAAAAAAk4/5Jq42vc1btw/s640/2012-06-29-151.jpg

Wigginsin tempotykki Tourilla?

https://lh3.googleusercontent.com/-KxqQ5gdOIlU/T-37pL91zuI/AAAAAAAAAkk/c3HLIBcpRyY/s640/2012-06-29-149.jpg

Risto Koivunen
29.06.2012, 22.53
Jos vanhan mallin 105-kahvojen (http://www.bikeshop.fi/STI_vipu_105_musta_pari_2_10v/ekauppa/pIST5601PAL/&listpos=1) ovh on 300 €, veikkaisin parin Sora-kahvoja maksavan jotain 150-200 €. Ainakin BikeRumorin mukaan Sora säilyy 9-vaihteisena, eli sen puoleen ei pitäisi olla ongelmaa. Toki kahvan rakennetta on jouduttu muuttamaan siinä määrin, etteivät uudet ja vanhat osat välttämättä ole keskenään yhteensopivia. Epäilen, joku viisaampi kertokoon.

Mitään en tästäkään asiasta tiedä, mutta villinä veikkauksena arvailisin, että rakenne saattaisi muistuttaa 9-vaihteisen Tiagran kahvoja (jotka tällä hetkellä näyttäisivät CRC:llä kustantavan noin 150 puntaa parilta).

TuH
30.06.2012, 19.35
Lookilta uusi maantierunko mukavuus/kestävyys -tyyppiseen ajoon, Look 675. Futuristinen ulkonäkö tuntuu jakavan mielipiteitä, mutta minusta tuo on ainakin pirun sexyn näköinen.

http://direct.coresites.mporatrons.com/rcuk_legacy/wp-content/uploads/2012/06/1.jpg

http://roadcyclinguk.com/news/gear-news/look-675-with-integrated-stem-unveiled-7259.html


Fulcrumin kiekkomallistoon on näköjään ilmaantumassa uudet kiekot 35 mm vanneprofiililla, Fulcrum Racing Quattro maantielle ja Quattro CX cyclocrossiin. Eivät ole huippukevyet (1710 g), mutta hintakaan ei ole kovin paha (299 puntaa).

http://www.i-ride.co.uk/images/large/9833_9235_152311.jpg

http://www.i-ride.co.uk/fulcrum/road_and_cx_clincher/Fulcrum_Racing_Quattro_Clincher_Wheels.html

kianto
01.07.2012, 10.03
Eikö Klein merkkisiä fillareita enään ole tuotannossa? Mihin vuoteen asti noita on valmistettu?

JohnFr
01.07.2012, 10.27
Eikö Klein merkkisiä fillareita enään ole tuotannossa? Mihin vuoteen asti noita on valmistettu?

Eipä taida olla. Ymmärtääkseni 2005 oli viimeinen valmistusvuosi, viisaammat korjatkoon.

maalinni
01.07.2012, 19.54
Aika rujo tuo look imo. Maasturissa tuo sama desing toimii paljon paremmin.

JohnFr
01.07.2012, 20.05
Kyllä Look omaan silmään sopii, pullotelineet vaan on jotenkin omituiset...

FRE_A_K
04.07.2012, 12.32
Jännän näkönen toi etuosa tossa Lookissa tosiaan.
Aika suoraan kopsailtu värit ja kannatin osiot 896 RSPstä. (jos en väärin muista)

Tässä ois vielä kuvia ja tietoa tuosta Sram XX1-osasarjasta.
http://twentynineinches.com/2012/07/02/srams-new-xx1-group-details-comments/
- Ei nyt ilmeisesti olekkaan 2013 uutuus... (Available October 2012.)

Mielestäni fiksuin juttu maastopuolella sitten levyjarrujen.
Ketjun kestävyys jäänee nähtäväksi. ~200g kevyempi kuin nykyinen XX-systeemi.

Vielä kun tuo eturatas olisi kiinnitetty spiderless-tyyppisesti... :rolleyes:

crcm
06.07.2012, 17.34
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/07/DSC_8535_CC_Yellow_Angle_High-600x568.jpgCarbonara Covertti

http://www.bikerumor.com/2012/07/02/2013-carbon-transition-covert-officially-announced/

http://www.transitionbikes.com/images/CarbonCovertV1_1.jpg

8 1/2
06.07.2012, 23.58
Carbonara Covertti

http://www.bikerumor.com/2012/07/02/2013-carbon-transition-covert-officially-announced/



Nam! Hieno peli!

kaakku
09.07.2012, 12.26
KTM-maastureita kaudelle 2013:
http://www.imbikemag.com/mountain-bike-news/2012/07/ktm-bikes-2013-launch/

http://www.imbikemag.com/wp-content/uploads/2012/07/KTM_Scarp_29_prestige_2013_01-copy-670x444.jpg

VilleK
09.07.2012, 13.32
Commencal 2013: http://www.commencal-store.com/PBSCCatalog.asp?CatID=1706527

kolistelija
09.07.2012, 19.19
Onko Canyon Nerve CF ollut jo esillä? En voi olla sanomatta että HIENO!
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2756

JohnFr
09.07.2012, 19.53
http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/neue-canyon-mtbs-das-nerve-cf-und-das-grand-canyon-cf-slx-29-infos-und-viele-bilder.629084.2.htm

Grand Canyon CF SLX 29 ja Nerve CF. Kelpais

-Lauri


Onko Canyon Nerve CF ollut jo esillä? En voi olla sanomatta että HIENO!
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2756

On ollut, mutta kelpaahan tuota katsella useammankin kerran.

coma
11.07.2012, 12.05
2013 Specialized Enduro. http://nsmb.com/5375-2013-specialized-enduro-teaser/

AK-87
11.07.2012, 12.09
2013 Specialized Enduro. http://nsmb.com/5375-2013-specialized-enduro-teaser/

Spessu-kuskina en ole erityisen viehättynyt sinänsä Spessun tuotteista ja on ollut aikomuksena vaihtaa tehdasta, mutta tuo on kyllä pirun nätti! Makee idea yhdistää mattapintaa kiiltävään maaliin :P Todennäköisesti nuo on kuitenkin pullollaan "custom for Spessu" osaa ja kaikkia epästandardeja, joten jäänee hyllylle...

Jani T.
12.07.2012, 12.53
:seko:Olisiko jo pikkuhiljaa aika Garminin julkaista seuraa Edge800 mittarille? Any rumors?!?

Pyöräpummi
17.07.2012, 21.44
Kai te olette huomanneet että Campy Athena EPS julkaistiin?
Lennard Zinn:llä on Velonews:ssa on juttu siitä (http://velonews.competitor.com/2012/07/news/campagnolos-new-11-speed-athena-eps-puts-electronic-shifting-within-easy-reach_230270).
Täytyy nostaa Zinnille hattua että hän oli uskaltanut julkaista tämän kuvan. Toivottavasti Campa kutsuu hänet jatkossakin julkkareihin. Aika hyvin Zinn tekstissä selittää tapauksen.
http://velonews.competitor.com/files/2012/07/P7170263-560x421.jpg

Dogma on kaaauuunis pyörä ja varsinkin tälläinen kyrmyniska-versio 2-metrisille!
Eikös muuten ole tubelekset alla?
http://velonews.competitor.com/files/2012/07/P7170271.jpeg

miku80
17.07.2012, 21.48
Uudet Felt Compulsion 2013 mallit:http://reviews.mtbr.com/felt-compulsion
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2012/07/img_3687038.jpg
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2012/07/img_3684035.jpg
Hivelee ainakin omaa silmää..

jaiksi
17.07.2012, 22.01
Uudet Felt Compulsion 2013 mallit:http://reviews.mtbr.com/felt-compulsion
...
Hivelee ainakin omaa silmää..

Mikähän hieno musta 29er tuossa ylemmän kuvan oikeassa laidassa on?

IncBuff
17.07.2012, 22.07
Varmaan tuo http://reviews.mtbr.com/felt-nine-series-29er

CamoN
18.07.2012, 08.26
Bikerumor.comissa (http://www.bikerumor.com/2012/07/16/2013-specialized-mountain-bikes-complete-overview-actual-weights/) Spessun koko ensi vuoden maastomallisto puntarissa. Tietysti pääasiassa imperiaalisin yksiköin, 'tana.

Avekkis
18.07.2012, 13.32
Google Chrome, hakuun esim 26lbs 4oz to kg, toimii

Bikerumor.comissa (http://www.bikerumor.com/2012/07/16/2013-specialized-mountain-bikes-complete-overview-actual-weights/) Spessun koko ensi vuoden maastomallisto puntarissa. Tietysti pääasiassa imperiaalisin yksiköin, 'tana.

latuman
18.07.2012, 13.50
Google Chrome, hakuun esim 26lbs 4oz to kg, toimii

Toimii myös ainakin Operassa

xc-pyöräilijä
18.07.2012, 14.24
2013 Specialized Enduro. http://nsmb.com/5375-2013-specialized-enduro-teaser/

Sininen expert on todella hieno!! Joutuukohan sitä päivittämään oman 2011 enduro compin...prkl :D

CamoN
18.07.2012, 18.55
Google Chrome, hakuun esim 26lbs 4oz to kg, toimii

No toimii toimii, mutta olisi se kiva jos artikkelin kirjoittaja olisi nähnyt vaivan. Konvertterit käy kuumana kun arvioi eurooppalaisten lukijoiden määrän ja kertoo sillä kaikki nuo imperiaaliset painot.

Oli siellä kommenteissa joku asiasta huomauttanut, toivottavasti paranee jatkossa.

leecher
18.07.2012, 19.20
Kai te olette huomanneet että Campy Athena EPS julkaistiin?
Lennard Zinn:llä on Velonews:ssa on juttu siitä (http://velonews.competitor.com/2012/07/news/campagnolos-new-11-speed-athena-eps-puts-electronic-shifting-within-easy-reach_230270).
Täytyy nostaa Zinnille hattua että hän oli uskaltanut julkaista tämän kuvan. Toivottavasti Campa kutsuu hänet jatkossakin julkkareihin. Aika hyvin Zinn tekstissä selittää tapauksen.
http://velonews.competitor.com/files/2012/07/P7170263-560x421.jpg

Dogma on kaaauuunis pyörä ja varsinkin tälläinen kyrmyniska-versio 2-metrisille!
Eikös muuten ole tubelekset alla?
http://velonews.competitor.com/files/2012/07/P7170271.jpeg
On kyllä sika ruma ilmestys tuo Dogma!!

Avekkis
18.07.2012, 20.31
OTta on jo, mutta miksi rungon paino ilmoitetaan grammoina, mutta kasattu pyörä noina öö.. paunoina? vai mitä ne on.

FRE_A_K
18.07.2012, 20.57
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/07/2013-Specialized-Epic-carbon-frame-actual-weight.jpg
Specializedin pyöriä 2013
http://www.bikerumor.com/2012/07/16/2013-specialized-mountain-bikes-complete-overview-actual-weights/

Hmm, S Works Epic + Sram XX1 palikat... :rolleyes:

Pyöräpummi
18.07.2012, 21.08
On kyllä sika ruma ilmestys tuo Dogma!!

Ainakin se on huvittavan näköinen!
Vertailun vuoksi Zinn (6 f 6 inch) itse ajaa noin 200 mm kammilla kun tuossa Dogmassa on maksimissaan 180 mm kammet.
Video jossa Zinn ajaa sekä 180 että 200 mm:n kammilla (http://www.youtube.com/watch?v=wVeu5-BqbUE&feature=plcp)
Viimeistään tässä vaiheessa pitäisi tulla ahaa-elämys!

Lasmi
19.07.2012, 17.03
Konalta ensimmäisiä kurkkauksia 2013 mallistoon. (http://cog.konaworld.com/archives/13201)

CamoN
20.07.2012, 16.50
Canyonilta tulossa Nerve XC:n rinnalle Nerve CF (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/series/nerve-cf.html). Hinnat on ihan järkevät ja näyttävät tosi hyviltä. Varsinkin tuo 9.0 puhuttelee jos tykkää SRAM:n komponenteista.

miku80
25.07.2012, 07.53
Kona (http://cog.konaworld.com/archives/category/sneakpeeks/2013):n 2013 malleja.. Process DL vaikuttaa mielenkiintoselta mallilta kuvista speksatessa..

Process DL (http://dirt.mpora.com/news/first-look-2013-kona-process-dl.html):n speksit ja esittelyvideo...

coma
02.08.2012, 15.01
trek 2013 http://bikeblog.nl/2012/07/an-overview-of-the-new-trek-2013-gravity-line-up/

zort
02.08.2012, 19.37
Mielenkiintoinen näkemys Mondrakerilta:

http://singletrackworld.com/2012/07/mondraker-forward-geometry-first-ride/

Michael L.
02.08.2012, 20.09
Focukselta 650b ja 29FL..
http://www.velozine.nl/2012/07/19/scoop-focus-raven-650b/

Sarpale
03.08.2012, 09.59
Jes!
Mondraker on tehny sen pyörän, jota en ole osannut kaivata, mutta jonka siitä huolimatta olen halunnut :D
Canyonin CF:tkin näyttää mainioille, ja kokokalkulaattorikin arveli, että S-koko vois olla sopiva, mutta ei uskalla siihen luottaa.

Dogma on kuin kissa, joka on nostanut selän köyrylle :p

timoe
03.08.2012, 10.09
Näyttääkö vaan vai onko tuo runko kokoa jäätävä? Mielenkiintoisia teknisiä yksityiskohtia tuossa kyllä on, esim. jarrut: http://velonews.competitor.com/2012/06/gallery/tech-gallery-bmc-aero-road-bike_222610

-Lauri

Päinvastoin näyttää että takakolmio on kokoa hiostava, eli sen yläputket kiinnitetty tavallista alemma???


http://urbantri.net/wp-content/uploads/2012/03/IMG_0172-300x225.jpg (http://urbantri.net/wp-content/uploads/2012/03/IMG_0172.jpg)

tässä sama selvemmin toisesta mallista

Gibsy
03.08.2012, 10.46
Mielenkiintoinen näkemys Mondrakerilta:

http://singletrackworld.com/2012/07/mondraker-forward-geometry-first-ride/
Karseen näkönen ratkasu :D

zort
03.08.2012, 12.19
Karseen näkönen ratkasu :D
Voipi olla, mutta olisi mielenkiintoista päästä koeajamaan. Tuossa voisi olla sitä sisäistä kauneutta mikä pyörässä(kin) mun mielestä on tärkeämpi kuin ulkoinen.

Gibsy
03.08.2012, 12.37
Tuossa voisi olla sitä sisäistä kauneutta mikä pyörässä(kin) mun mielestä on tärkeämpi kuin ulkoinen.
Tiettyyn rajaan saakka, mut tuo ratkaisu on vaan ruman näköinen. Kauniimpia pyöriä -myös sisäisesti- on markkinat täynnä ja kaikkien ei tarvitse tykätä samoista asioista. Eikö?

kookoo
03.08.2012, 12.44
Ruma on kylla. Mutta idea on hyva! Mielenkiintoine pyora.

hemppa
03.08.2012, 12.53
Eikös toi forward geometry oo sama jos vaan ottaa isomman rungon ja laittaa siihen lyhemmän stemmin? Vai menikö multa jotain ohi..

Ettan
03.08.2012, 13.22
Onko Bianchilta tullut vielä 2013 malleja julki?

zort
03.08.2012, 13.31
Eikös toi forward geometry oo sama jos vaan ottaa isomman rungon ja laittaa siihen lyhemmän stemmin? Vai menikö multa jotain ohi..
Mutta jos kuski onkin siitä pidemmästä päästä? Monella esim. jenkkimerkillä on ollut tapana tehdä niin lyhyitä runkoja että isoin runkokoko tuntuu 190-senttiselle ahtaalta jopa 10 cm stemmilläkin. Saati sitten 1 cm:n stemmillä, jollainen tossa Mondrakerissa on.

am8119
03.08.2012, 13.33
Onko Bianchilta tullut vielä 2013 malleja julki?
http://www.bikerumor.com/2012/07/30/2013-bianchi-vertigo-c2c-endurance-bikes-let-you-your-dollars-ride-farther/

miku80
03.08.2012, 13.49
Mutta jos kuski onkin siitä pidemmästä päästä? Monella esim. jenkkimerkillä on ollut tapana tehdä niin lyhyitä runkoja että isoin runkokoko tuntuu 190-senttiselle ahtaalta jopa 10 cm stemmilläkin. Saati sitten 1 cm:n stemmillä, jollainen tossa Mondrakerissa on.

Ite taas sitä mieltä et jenkkilän maastureissa olis pitemmät ohjaamot ku esim Saksalaiset on taas lyhyitä ja korkeita..

sakuvaan
03.08.2012, 13.52
Canadan pojat kyllä osaa tehdä pelejä joissa on tarpeeks lyhyt ETT. :)

zort
03.08.2012, 13.53
No, taisi olla vähän huono yleistys. Mutta esim. Pivot, Ibis, SC, siinä jo 3 esimerkkiä. Mahtavia fillareita kaikki mutta lyhkäsiä.

IncBuff
05.08.2012, 12.36
Uusia Kuutioita (http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/cube-2013-mountain-bikes-launched-at-alpe-dhuez-34831/). Esim. Stereosta sekä 160mm joustava 650b että 140mm notkuva 29er.

miku80
05.08.2012, 13.12
Näköjää menny kuutioista linkustot uusiksi.. kieltämät ainakin omaa silmää hivelee enempi mitä aikasemmat mallit.. jotenkin mutulla uskoisin et tuollanen 160mm notkuva 650b am-pyörä vois olla kovakin peli..

CamoN
05.08.2012, 15.52
Näköjää menny kuutioista linkustot uusiksi.. kieltämät ainakin omaa silmää hivelee enempi mitä aikasemmat mallit.. jotenkin mutulla uskoisin et tuollanen 160mm notkuva 650b am-pyörä vois olla kovakin peli..

Taitaapi olla 650b 160mm ja 29er 140mm muodissa ensi vuonna AM- ja Enduro-käytössä. Nuo ei nimittäin ole ihan ainoita näiden kategorioiden uutuuksia.

ilkkaluukkonen
05.08.2012, 17.39
Näköjää menny kuutioista linkustot uusiksi.. kieltämät ainakin omaa silmää hivelee enempi mitä aikasemmat mallit.. jotenkin mutulla uskoisin et tuollanen 160mm notkuva 650b am-pyörä vois olla kovakin peli..

Nyt nekin näyttää samoilta kuin todella monen muun merkin vastaavat pyörät. Tavallaan olisi mukava nähdä eri näköisiä pelejä muidenkin kuin teippien osalta. Tosin nyt ainakin iskari on hieman paremmin kurasuojassa.

Lasmi
06.08.2012, 14.50
Konan 2013 (http://www.konaworld.com/bikes.cfm) mallisto julkaistu.
Mitä nyt tuosta äkkiä huomasi, niin
- Dewejä on nyt kahta erilaista runkoa
- Aika moneen malliin on tullut lokasuojia
- Cycloihin tullut Rove
- Mm. Band Wagon, Honky Inc ja Humuhumu pudotettu mallistosta
- Maastureista on ihan pelkkiä runkojakin suoraan sivuilla näkyvissä

stenu
06.08.2012, 15.13
Jake 24 (http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=jake_24) on pähee.

lansive
06.08.2012, 15.25
Jake 24 (http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=jake_24) on pähee.

Näyttää muuten aika hyvältä. Varteenotettava vaihtoehto Islan tuotteille. Paino kyllä voi olla tosin ikävä yllätys - Konat eivät ole olleet ennenkään mitenkään keveitä.

miku80
06.08.2012, 16.49
Kona:n Process DL vaikuttaa speksien perusteella hyvältä paketilta mikä ei kaipaile päivityksiä mut hinta taitaa kiivetä sinne 5t€ päälle.. Cadabran/Abra Cadabran magic linkin aux shock on vaihtunut jousi/elastomeerista ilmajouseksi..

IncBuff
06.08.2012, 17.11
Ja pitkin mallistoa 100-200€ lisää hintaa.

j0nttu
06.08.2012, 19.15
Kona:n Process DL vaikuttaa speksien perusteella hyvältä paketilta mikä ei kaipaile päivityksiä mut hinta taitaa kiivetä sinne 5t€ päälle.. Cadabran/Abra Cadabran magic linkin aux shock on vaihtunut jousi/elastomeerista ilmajouseksi..

Näyttää kyllä erittäin hyvältä tuo Process DL, hinnaksi konan sivut lupailee 4999€.

miku80
06.08.2012, 19.22
Mistäs ootte noita hintoja kaivanut vai olenko sokeeks tulos ku en sivuilla niitä ole nähnyt?

j0nttu
06.08.2012, 19.34
Kuvan oikeella puolella on palkki jossa lukee muutama specsi ja alhaalla hinta :)
"overview" välilehdessä siis nämä

miku80
06.08.2012, 19.47
jostain syystä omal koneel ei näy ie:llä eikä chromella noi hinnat mut vaimon koneella näkyy.. no sama se..

Lucky13
06.08.2012, 21.00
Diamondback Mason Fs (http://www.bikeradar.com/news/article/diamondback-2013-road-and-mountain-bikes-preview-34720/)

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/07/24/1343128423252-19bhjx3uygstp-800-75.jpg

Ajaisin.

simppara
07.08.2012, 10.55
Cadabran/Abra Cadabran magic linkin aux shock on vaihtunut jousi/elastomeerista ilmajouseksi..

Vaihtoja löytyy jo 2012 malleista. Tuttavani Cadabrassa magic link on toteutettu jousella ja omassani se on ilmaiskari.

miku80
07.08.2012, 11.05
^Juu luinkin Kona:n sivuilta et 2012 malleihinkin sitä alettu laittamaan jossain vaiheessa tätä vuotta ja pitäisi tulla after market tavaranakin myyntiin vuodenvaihteessa..

PMT
07.08.2012, 11.21
Näköjää menny kuutioista linkustot uusiksi.. kieltämät ainakin omaa silmää hivelee enempi mitä aikasemmat mallit.. jotenkin mutulla uskoisin et tuollanen 160mm notkuva 650b am-pyörä vois olla kovakin peli..
Oliskohan linkustojen muutokselle ollu pakko siirtyä kuten Gian GTV,n kohdallakin oli lisensien maksu ois ollut varmaan kova kun patentti oli .Suzukin .

lansive
07.08.2012, 12.04
Oliskohan linkustojen muutokselle ollu pakko siirtyä kuten Gian GTV,n kohdallakin oli lisensien maksu ois ollut varmaan kova kun patentti oli .Suzukin .

Väittäisin, että ennemmin kyse taisi olla valmistuksen helpottamisesta. Vanhan Stereon linkusto oli varsinainen himmeli ja tuotti etuvaihtajien kanssa hirveitä ongelmia. Ja onhan tuossa uudessa rungossa iskarikin vähän paremmin suojassa, niin ei tarvita mitään lokareita tai muita virityksiä.

FRE_A_K
09.08.2012, 14.39
http://www.campioli.it/joomla/images/stories/2013-fox-icd-electronic-suspension-remote.jpg
Kaikkee sitä taas näkeekin... ''Electronic Remote''

sakuvaan
09.08.2012, 15.34
No, ohan Lapierrellä 2013 malleissa rokkarin sähköohjatut iskarit jos niin haluaa, tosin tekee vähän enemmän kuin pelkkää lockoutin säätöä.

haedon
09.08.2012, 15.40
Kulma- ja kiihtyvyysanturi noihin vielä niin ei tartte käsin räpeltää. Ehkä tulevissa vuosimalleissa......

sakuvaan
09.08.2012, 15.48
Rokkarilla on jo.

Hannu S
09.08.2012, 15.50
No, ohan Lapierrellä 2013 malleissa rokkarin sähköohjatut iskarit jos niin haluaa, tosin tekee vähän enemmän kuin pelkkää lockoutin säätöä.

Ei sillä että mitenkään tommosia kaipaisin, mutta mitä niissä säädetään sähköllä? Linkkiä? En jaksa etsiä...

haedon
09.08.2012, 15.52
Rokkarilla on jo.Ne ei ole oppineet vielä ettei kaikkia herkkuja kannata kerralla julkaista vaan joka vuosikertaan jotain pientä uutuutta;). Täytyy katsastaa nuo rokkarit...

sakuvaan
09.08.2012, 15.56
Ei sillä että mitenkään tommosia kaipaisin, mutta mitä niissä säädetään sähköllä? Linkkiä? En jaksa etsiä...

http://www.pinkbike.com/news/Lapierre-Camp-2013-First-Rides-Zesty-Spicy-DH-722.html

FRE_A_K
09.08.2012, 17.51
Jatkuu vielä OTlla. Fillarimessuilla 2006 näpsäsin kuvan Sauserin edellisvuoden maailmancupvoitto Cännäristä.
Jotain sähkötointa siinäkin jo silloin...
http://img232.imageshack.us/img232/3351/kuva003vr.jpg

Btw... Scottlla Genius-mallia 150mm joustolla (27,5'') ja samaan runkoon menee myös normi 29''.
http://genius.scott-sports.com/

sakuvaan
09.08.2012, 20.34
Ja takaa häviää se 20mm joustoa.

haedon
09.08.2012, 20.35
Tuli vielä mieleen että tuollaisen älyohjauksenhan voi kuka tahansa kehitellä vaikka Foxin CTD-joustoihin. Kulma-anturi ohjaa tietyssä kulmassa Climp/Trail/Descent ja kiihtyvyysanturi tarvittaessa muuttaa asetusta pehmeämmäksi jos riittävä kiihtyvyys saavutetaan jossain kivikkojuurakossa. Ei mitään rakettitiedettä.

sakuvaan
09.08.2012, 20.37
Mutta tuleeko sitä paska vai hyvä on taas täysin eri asia. :D

haedon
09.08.2012, 20.45
Mutta tuleeko sitä paska vai hyvä on taas täysin eri asia. :DPelkkä kulma-anturi ohjaamassa kyllä onnistuu jo jonkinlaiselta wannabekolvaajainsinööriltä, mutta kiihtyvyysanturin mukaan ujuttaminen saattaa sitten jo kusta.

Dalmore
10.08.2012, 08.29
Tätä ei vielä tainnut olla eli 2013 Salsaa http://www.bikerumor.com/2012/08/02/salsa-unveils-2013-lineup-new-fatbikes-travel-bikes-gravel-racers-more/ . Warbird sykähdyttää noista henkilökohtaisella tasolla.

TetedeCourse
14.08.2012, 18.52
Cervelo 2013 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151086232334936.450841.80624954935&type=3):

S5:

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/547720_10151086232584936_2010525686_n.jpg

Iglumies
14.08.2012, 20.09
Järjestääkö nuo tuolla cervelolla oikein kilpailuja rumimman pyörän suunnittelijoille, vai miten ne onnistuu noin hyvin:seko:

El-Carpaso
14.08.2012, 20.30
Järjestääkö nuo tuolla cervelolla oikein kilpailuja rumimman pyörän suunnittelijoille, vai miten ne onnistuu noin hyvin:seko:

Mitä hel...! Toihan on varmasti yksi kauneimmista pyöristä mitä maailmassa on tällä hetkellä tehty.

kolistelija
14.08.2012, 20.36
Mitä hel...! Toihan on varmasti yksi kauneimmista pyöristä mitä maailmassa on tällä hetkellä tehty.
Ainakin se jakaa mielipiteet.

*hyih* :eek:

zort
14.08.2012, 22.09
^^noo, jos pelkästään ISOT teippaukset riittää kaunistamaan

Exluossa
14.08.2012, 22.36
http://cerrol.wordpress.com/2012/08/14/cannondale-trigger-29er-2013/

Vihjaillaan samalla uudesta supermax keulasta(160mm)

keski-ikäinen
15.08.2012, 10.09
Jotenkin noi cervelot ei mun silmääni miellytä. Olisko se, että kun on aikoinaan tottunut teräsrunkoisiin pyöriin ja siksi noi cerveloiden ylipaksut (ylileveät?) putket ei vaan näytä hyviltä. Kolhoja ovat. Toi Wilier tuolla pyöräni kuva-ketjussa oli mielestäni huomattavasti paremman näkönen, siinä noi paksut putket ei niin haitanneet.

El-Carpaso
15.08.2012, 14.12
Mä taas puolestani inhoan ohkasia putkia. Oversize tai aero sen olla pitää.

Ps. Cervelot on myös pituutensa takia aika nättejä.

keski-ikäinen
15.08.2012, 14.19
Vielä 10-15 vuotta sitten alurunkoiset pyörätkin näytti mun silmiini tosi oudoilta. Mutta niinpä vaan on silmä tottunut niihin. Oma krossarikin on aika paksuputkinen alurunkoinen. Ehkä mä ajan mittaan totun noihin cerveloihinkin... :)

ristopee
15.08.2012, 14.41
Ei nää uudet Cervelot ole niin hienoja kuin tämän vuoden mallit. Kai noillakin silti kovaa pääsee, mutta ei näistä tullut sellaista pyöräkuumetta että oma pyörä olisi pakko päivittää ensi vuoden malliin.

GTJamppa
16.08.2012, 07.52
Specialized 2013 levyjarru maantie/cross -uutuuksia poimittuna:

Steel Tricross Disc

http://4.bp.blogspot.com/-9JMv8m9wKqc/UBvbBwUfyWI/AAAAAAAADPw/ttexGIuPaag/s1600/tcsteel2013.png

Secteur Disc

http://www.babylonbikeshop.com/sites/default/files/f_images/Secteur%20sport%20disc%20compact%202013.png

Roubaix Disc

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/07/11/1341997283915-10551b87sg10d-670-70.jpg

Crux Carbon Disc

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/cyclo-cross/product/review-specialized-bicycles-crux-expert-carbon-disc-46384

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/bikes/cyclo-cross/1342468291580-pv0x6to0hdpy-670-75.jpg

Välineurheilija
16.08.2012, 10.56
Riese und Müllerin taittopyörää olisi tulossa vissiin markkinoille tännekin, maahantuojana Nukama Oy...
http://nukama.com/tuotteet.html?id=27/
Näyttää sivut olevan vähän päivitysvaiheessa, mutta hyvän näköisiä pyöriä on.
Birdyllä vissiin ajettu Tour de Francen etappikin... :)

keski-ikäinen
16.08.2012, 15.52
Kai noita spessuja saa muissakin väreissä kun noissa synkän mustissa?

IncBuff
16.08.2012, 17.29
Rautainen tricrossi on hieno. Saakohan pelkkänä runkosettinä?

El-Carpaso
16.08.2012, 20.00
Vieläku tekisivät venge discin nin voisi ruveta säästämään uuteen filoon.

TaitettaVille
16.08.2012, 21.30
Riese und Müllerin taittopyörää olisi tulossa vissiin markkinoille tännekin, maahantuojana Nukama Oy...
http://nukama.com/tuotteet.html?id=27/
Näyttää sivut olevan vähän päivitysvaiheessa, mutta hyvän näköisiä pyöriä on.
Birdyllä vissiin ajettu Tour de Francen etappikin... :)

Vihdoinkin. Tätä on odotettu. Eurobikessa hypistelin pariakin erilaista mallia, mutta en päässyt koeajolle. Mielenkiintoisen oloinen fillari. Mitä pidempiin taittopyöräreissuihin/lenkkeihin tulee, niin jokuhan ajeli Stridalla kohtuullisen reissun (http://ridethisbike.com/index.php?option=com_content&view=article&id=56:frenchman-rides-polar-circle-by-strida&catid=1:latest-news&Itemid=50)...

Ohiampuja
22.08.2012, 08.34
Specialized 2013 levyjarru maantie/cross -uutuuksia poimittuna: Steel Tricross Disc
Tässä olisi aika hieno peli. Itse virittelisin siihen ehkä 1-lehtisen välityksen...

TURSAS
22.08.2012, 09.12
http://cerrol.wordpress.com/2012/08/14/cannondale-trigger-29er-2013/

Vihjaillaan samalla uudesta supermax keulasta(160mm)
Tuossa taidetaan viitata siihen, että 29er-Leftyt on ollut mahdollista muuttaa kikkailusäädöillä pidempijoustoiseksi 26"-käyttöön. 2013 Jekyllit on jo julkistettu ja niissä on kaikissa haarukoina tavalliset yksikruunurimpulat, joten en usko että 2013-mallistoon enää tulee 160mm 26" Leftyä.

Halloo halloo
22.08.2012, 12.39
Jotenkin tuli olo, että levarillisia CC:a putkahtelee tiivistyvään tahtiin. Olenko pahasti hakoteillä?

Pyöräpummi
22.08.2012, 13.49
Naarasmallia Giantilta!
2013 Avail Advanced SL: Liv/giant’s Lightest, Stiffest Road Bike



http://www.giant-bicycles.com/_upload_us/news/2012/Avail_Advanced_SL_0_ISP_angle.jpg

GTJamppa
23.08.2012, 07.41
Kaikilta valmistajilta suurinpiirtein alkaa tulla levyjarrukrossareita 2013 kaudelle, mm. Cannondale, tosin vain malliston yläpäähän.

http://www.cxmagazine.com/cannondale-2013-superx-caadx-cyclocross-bikes-disc-brakes

http://www.cxmagazine.com/wp-content/uploads/2012/06/cannondale-cross-bike-2013-img_0074-e_1-590x407.jpg

Trek on ainoa, jolta ei moista ole näkynyt, taitaa tuotekehitys olla mennyt enemmän maantie- ja maastopuolelle.

rhubarb
23.08.2012, 08.18
Jotenkin tuli olo, että levarillisia CC:a putkahtelee tiivistyvään tahtiin. Olenko pahasti hakoteillä?

Levyjarrut sallittiin UCI:n kilpailuissa viime kaudella (tosin muistaakseni vasta juuri kauden kynnyksellä). Ensimmäiset tosiajoon tarkoitetut—yleensä kuituiset—ovat alkaneet ilmestyä tänä vuonna, ja todennäköisesti kilpailuissa tullaan näkemään enenevässä määrin, ja näin ollen myös kuluttajilla.

Shamus
23.08.2012, 08.23
Giantti on jo valmiiksi vino...

Pyöräpummi
23.08.2012, 15.06
Campagnololta on tullu uusi satulalaukku!
Tämä on kaauunis!!"

http://i274.photobucket.com/albums/jj265/adavis1212/eps.jpg

TetedeCourse
23.08.2012, 17.17
Canyon Eurobike Teaser 2012:


http://www.youtube.com/watch?v=3Ld8TBUez0s

aapa
24.08.2012, 20.23
Nyt rupes kiinnostamaan: http://altitude.bikes.com/

http://altitude.wpengine.com/wp-content/uploads/2012/07/Altitude_790_MSL_Side.jpg (http://altitude.wpengine.com/wp-content/uploads/2012/07/Altitude_790_MSL_Side.jpg)

tunkkari
24.08.2012, 20.37
http://www.wilier.it/en/products/road-bike/cento1sr/

miku80
24.08.2012, 20.39
Kyl noista 27,5" AM-pyöristä vielä hitti tulee .. 5 vuotta eteenpäin niin kaikki enskamiehet/naiset ihmettelee miten jollain 26" pystyny edes ajaan :)

jarkko_h
24.08.2012, 22.59
+1

En vain ymmärrä mihin niitä tarvitaan. Tai nojoo, saadaan taas läjäpäin tavaraa myytyä... vai saadaanko?

Jeps eiköhän tästä 90 % pyöräilijöistä ole samaa mieltä. Levyjarruja tarvitaan keveisiin maantiepyörätyyppisiin pyöriin lähinnä myynnin virkistämiseksi. Toki vannejarrut kuumuu Alpeilla (jesp ja Suomessahan niitä riittää ja ongelma kuitenkaan fataali) , mutta turha kuumuminen johtuu pitkälti myös ajotaidoista ja ajon riskitasosta. Toki taitamattomille turistiajajille (kuten minä) levyjarrut tuo etua myös maantiepyörätyyppisissä mankeleissa. Taitavammille kuskeille levyjarrut tuo vain turhaa painoa maantiepyörissä. Toki vannejarrut kuluttaa vannetta ja sen huomioinen lisäisi painoa, mutta tuolla ei pienintäkään merkitystä kilpapyöräirijöillä ja tyypilliselle fillarifoorumin tekniikkafriikille (vanne vaihtuu joka tapauksessa ennen kulumista).

Suuri osa meistä suomalaisista maantiellä pyöräilevistä ihmiseistä on niin rapakuntoisia ( cooper alle 3,5 km, maratoni yli 3h....), että levyjarrujen ylipainosta on enemmän haittaa kuin hyötyä. Hyöty näkyy lähinnä pyöräliikkeen liikevaihdossa trenditietoisten pyöräilijöiden poukkoillessa uutuuksien perässä.

rhubarb
24.08.2012, 23.02
Oletko koskaan sateella ajanut hiilikuituvanteilla?

jarkko_h
24.08.2012, 23.31
En ole, koska kuulun siihen 90% rupusakkijoukkoon, joka ryömii maratonin yli kolmen tunnin ja täten vanteet ei vielä kriittsellä polulla pyöräilyn suorityskyvyssä/nautinnossa. Oma suorityskyky tulee paljon ennen vastaan ja aivan pienet eroavaisuudet pyörissä ei muutosta tee kokonaisnautintoon :)

Mutta asiaan. Tekniikkafriikkinä asia kuitenkin kiinnostaa. Jos todellista ongelmaa hiilikuituvanteilla ja vannejarruilla, niin eikös tuokin ole teknisesti ratkaistavissa? Ajaako kilpamaantiepyöräilijät levyjarrulla nyt ongelmista johtuen? Pyöräilyä jarrutusteknisessä rajummissa kilpalaitteissähan nimenomaan suositaan keraamilla höystettyjä ja tiivistettyä hiilikuitulevyjä (toki lämmönsiirto erikseen järjestetty). Myös sateella. Eli mikä ongelma hiilikuidussa on? Onko jopa mahdollista että parhaammat levyt (ja myös vanteet) on pian tehty esim. tyhjiöoksidipinnoitetusta hiilkuidusta?

A.B.
25.08.2012, 07.44
^ eikös lentokoneissa siis isoissa matkustajakoneissa ole nykyään nimenomaan hiilikuitujarrut?

leecher
25.08.2012, 15.46
Oletko koskaan sateella ajanut hiilikuituvanteilla?
On tullut ajeltua. Ei ole ollut pysähtymisongelmia.

Fir3fly
25.08.2012, 16.45
Kyl noista 27,5" AM-pyöristä vielä hitti tulee .. 5 vuotta eteenpäin niin kaikki enskamiehet/naiset ihmettelee miten jollain 26" pystyny edes ajaan :)
Ole aikalailla samaa mieltä että 27,5" suosio tulee kasvamaan. Eteenkin kuin maailmallakin alkaa enduron suosio nousta.

rhubarb
25.08.2012, 17.06
En ole, koska kuulun siihen 90% rupusakkijoukkoon, joka ryömii maratonin yli kolmen tunnin ja täten vanteet ei vielä kriittsellä polulla pyöräilyn suorityskyvyssä/nautinnossa. Oma suorityskyky tulee paljon ennen vastaan ja aivan pienet eroavaisuudet pyörissä ei muutosta tee kokonaisnautintoon :)

Mutta asiaan. Tekniikkafriikkinä asia kuitenkin kiinnostaa. Jos todellista ongelmaa hiilikuituvanteilla ja vannejarruilla, niin eikös tuokin ole teknisesti ratkaistavissa? Ajaako kilpamaantiepyöräilijät levyjarrulla nyt ongelmista johtuen? Pyöräilyä jarrutusteknisessä rajummissa kilpalaitteissähan nimenomaan suositaan keraamilla höystettyjä ja tiivistettyä hiilikuitulevyjä (toki lämmönsiirto erikseen järjestetty). Myös sateella. Eli mikä ongelma hiilikuidussa on? Onko jopa mahdollista että parhaammat levyt (ja myös vanteet) on pian tehty esim. tyhjiöoksidipinnoitetusta hiilkuidusta?

Ongelmanahan ei siis ole varsinaisesti materiaali, vaan se vannejarru. Se vain korostuu märällä kuidulla. Kuitu/keraamiset levyjarrut varmaankin toimivat hienosti myös pyörässä…

VanhaPate
25.08.2012, 17.24
Levyjarruja tarvitaan keveisiin maantiepyörätyyppisiin pyöriin lähinnä myynnin virkistämiseksi.

Jollain löytyy toisenlaisia mielipiteitä, Colnagon USA:n myyntipomo höpisee asiasta jotain.



...
One of the more interesting tidbits was Colnago’s claim that braking distance on the C59 Disc is 52% of the same bike with calipers. Missing is what rim/pad combo that’s compared against, but still, that’s HALF the distance. And that’s with their stock 140mm rotors on both front and rear. Kanzler said they’ll offer a 160mm front rotor upgrade for riders over 200lbs.

Kanzler said the UCI is considering making disc brakes the standard within three years. That’s a pretty bold statement considering this bike’s not even approved for use in sanctioned races yet. Why the apparent interest? As bikes (and riders) have gotten faster and more aero, braking technology hasn’t kept up. Couple that with lightweight carbon rims whose braking performance generally isn’t quite as good as alloy rims and you have riders traveling at scary speeds without braking to match.

Then, factor in the disparate braking performance between different manufacturer’s carbon rims and pad compounds, and you have a recipe for wrecks. Accidents in the peloton are, in enough cases, the result of riders traveling at different speeds. If you have too many riders braking at different rates because of equipment, there’s a case to be made for implementing standards that allow for better and more equal braking potential. For now, you won’t find a disc bike in the peloton because it would simply stop too quickly compared to the bikes racing just inches away. Chances are good you will soon, though.
...
http://www.bikerumor.com/2012/07/06/2013-colnago-highlights-disc-brakes-on-c59-road-cyclocross-k-zero-tt-master-30th-anniversary/

FRE_A_K
26.08.2012, 08.52
Onko kellään osunut silmään tietoja ensi vuoden Sparkeista?

haedon
26.08.2012, 11.19
Onko kellään osunut silmään tietoja ensi vuoden Sparkeista?
Eipä sen kummempaa mitä foorumeilla kirjoiteltu eli ainakin Foxin CTD käytössä (BikeRumorissa sähköisenä protona RC) ja samoin tulossa 27.5" RC samaan tyyliin kuin Genius. Halvemmat mallit pysyy kait melko lailla entisellään, paitsi mallinimet menee sitten ilmeisesti 6x0(26"), 7x0(27,5") ja 9x0(29"), x=0,1,2,3...
http://www.bikerumor.com/2012/04/26/fox-electronic-suspension-prototype-on-kabushs-xc-winning-scott-spark-29er/

Lisätään nyt vielä että sähköistä jousituksen ohjausta taitaa olla turha haaveilla vielä vuodelle 2013. Ensi vuoden suurimmat uutuudet kun on Scottilla tuo uusi Genius ja 27,5" Spark ja Scale.

haedon
26.08.2012, 14.02
Löytyihän ne uudet Scottin mallit hintoineen kun vähän kaiveli. Tämän vuoden malleja siis kannattanee katella halvennuksista, kun ei noita muutoksia juuri ole;).:http://www.12gobiking.nl/mountainbikes/29er/scott/[0,0,0,0,0]/10/5

Sarpale
26.08.2012, 20.41
Tiedetäänkö me mitään uusista Orangeista?
Ei kumminkaan niistä kädellisistä, jonka jo saattoikin kyllä isosta alkukirjaimesta päätellä :D

rjrm
27.08.2012, 14.56
http://www.tour-magazin.de/hobbysport/news/eurobike-2012-epaper-eurobike-spezial/a20273.html

Tuossa Tourin Eurobike-liite... miten se on jo olemassa ennen messuja, en tiedä. Olkaa hyvät.

Verska-Vesa
27.08.2012, 15.01
Tiedetäänkö me mitään uusista Orangeista?
Ei kumminkaan niistä kädellisistä, jonka jo saattoikin kyllä isosta alkukirjaimesta päätellä :D
Siellähän ne möllöttää puljun nettivuilla, http://www.orangebikes.co.uk/.
Muuta varsinaista uutuutta ei taida olla kuin 322? Fiveen ei saa enää pikalinkkuperää, värit muuttuneet ja joitain muitakin huikeita muutoksia siellä kai on muissa malleissa.

edit. Onhan siellä Gyrokin uutuutena.

Pyöräpummi
27.08.2012, 15.06
http://www.tour-magazin.de/hobbysport/news/eurobike-2012-epaper-eurobike-spezial/a20273.html

miten se on jo olemassa ennen messuja, en tiedä. Olkaa hyvät.

Se liitehän ei kerro itse tuotteista oikeastaan yhtään mitään vaan siitä että tämä ja tämä uutustuote on sillä ja sillä osastolla. Se on ohje mahdolliselle messuvieraalle missä häntä kiinnostavat tuotteet sijaitsevat messualueella. Se on myös mainos että näitä ja näitä kiinnostavia tuotteita esitellään messuilla.

Sarpale
27.08.2012, 16.15
Siellähän ne möllöttää puljun nettivuilla, http://www.orangebikes.co.uk/.
Muuta varsinaista uutuutta ei taida olla kuin 322? Fiveen ei saa enää pikalinkkuperää, värit muuttuneet ja joitain muitakin huikeita muutoksia siellä kai on muissa malleissa.

edit. Onhan siellä Gyrokin uutuutena.

Joo, totta, kyllä siellä Gyrosta olikin juttu.
Odotin vaan jotenkin vähän näkyvämmin uutisointia muutoksista aiempiin vuosiin, mutta kaippa ne ovat niin hienovaraisia muutoksia että tarvitse niistä sen kummemmin huudella.
Kun näitä ei montaa vuotta ole seurannut, ei pysty sanomaan mikä on uutta ja mikä vanhaa.
No, Patriotiin ei saa enää valita keulaa, mutta siinäpä se muutosuutuus minkä sain haisteltua tuolta sivuilta :D
Kaippa nämä eivät hypetytä kansaa niin, että niistä varsinaisia artikkeleja tai muita sitten ilmaantuisi. Höh.

TetedeCourse
28.08.2012, 16.43
Storck Aernario: frame 3499 €

http://www.storck-bicycle.de/mdb/img/bike2012_109.jpg

Matti S.
28.08.2012, 18.47
Joko oli täällä? http://www.eurobike-show.com/ no, olihan tuo. En jaksa ottaa pois, kaipa mahtuu tänne.

Pyöräpummi
28.08.2012, 21.16
Toimittajat jo itkien ja kuolaa valuen odottavat Eurobike:ssa pääsyä hiplaamaan uusia tuotteita!
Tietääkö joku mahdollisesti mikä on mailman suurin urheiluvälineiden valmistaja?
Jos noista lipuista voi jotain päätellä niin huikopalaksi tarjotaan italiansalaattia.
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/08/28/1346175380713-fc95if96vcn1-670-75.jpg

j0nttu
28.08.2012, 23.28
:cool: http://www.nukeproof.com/en/2013-products

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8587059/p4pb8587059.jpg


http://gp1.pinkbike.org/p4pb8587056/p4pb8587056.jpg

TuH
28.08.2012, 23.31
Zippiltä tulossa 202 Firecrest-avokkaat. 32 mm profiili, 1375 g painoa. Aerodynaamisia ominaisuuksia väitetään niin hyviksi, että 202 FC vastaisi jopa 66 mm korkuisia "deep-v" -kiekkoja. Hinnaksi luvassa rouheat 2500 e.

http://www.bikeradar.com/road/news/article/zipp-202-firecrest-clinchers-eurobike-2012--35059/

miku80
29.08.2012, 07.03
Nukeproof:lta näköjää 2 versiota megasta: Mega AM 160mm joustolla ja Mega Trail 130mm joustolla ..

juu-zo
29.08.2012, 07.16
Mega AM näyttää kyllä aika herkulliselta. Voi olla että on pyörän päivityksen paikka...

hemppa
29.08.2012, 07.16
Tietääkö joku mahdollisesti mikä on mailman suurin urheiluvälineiden valmistaja?

Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Amer_Sports) kertoo: "Amer Sports Oyj (formerly Amer-Yhtymä Oyj) is the largest manufacturer of sporting equipment in the world."

Hippo04
29.08.2012, 08.14
Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Amer_Sports) kertoo: "Amer Sports Oyj (formerly Amer-Yhtymä Oyj) is the largest manufacturer of sporting equipment in the world."

Mielenkiintoista ja Mavic on "kotimainen" merkki? Taas oppi jotain uutta, ei mennyt tämäkään päivä hukkaan..

sakuvaan
29.08.2012, 09.38
Joo, totta, kyllä siellä Gyrosta olikin juttu.
Odotin vaan jotenkin vähän näkyvämmin uutisointia muutoksista aiempiin vuosiin, mutta kaippa ne ovat niin hienovaraisia muutoksia että tarvitse niistä sen kummemmin huudella.
Kun näitä ei montaa vuotta ole seurannut, ei pysty sanomaan mikä on uutta ja mikä vanhaa.
No, Patriotiin ei saa enää valita keulaa, mutta siinäpä se muutosuutuus minkä sain haisteltua tuolta sivuilta :D
Kaippa nämä eivät hypetytä kansaa niin, että niistä varsinaisia artikkeleja tai muita sitten ilmaantuisi. Höh.

Onhan ne muuttuneet, ISCG't femmoissa, tapered emäputki, hydroformausta lisätty runkoputkiin ja nyt akselit on läpiakseleita kaikissa malleissa, femmakin on voittanut testejä putkeen vaikka kuinka monta vuotta, miksi pistää toimivaa runkoa silpuksi kun olemassaoleva toimii?

Patukin on aika uusi malli niinkuin gyrokin, 322 on kanssa uusi runko.

VPR
29.08.2012, 09.45
Uusi Orbean tempopyörä: http://www.tririg.com/articles.php?id=2012_08_New_Orbea_Ordu
Ja siihen sopivat Ultegra Di2 -vaihtajat: http://www.tririg.com/articles.php?id=2012_08_Shimano_Ultegra_Di2_TT

Paastomyöräilijä
29.08.2012, 11.01
Cuben 2013 mallisto: http://www.cube.eu

miku80
29.08.2012, 11.16
ei näytä tulevan cubea vieläkään tähän talouteen.. Rungot edelleen tyypillisellä sakemannimaisella mitotuksella eli korkee ja lyhyt..

Chaoe
29.08.2012, 11.16
Canyonin uutta mallistoa, http://www.canyon.com/eurobike2012/canyon_eurobike_2012_de.pdf

Xizor
29.08.2012, 11.17
Cuben 2013 mallisto: http://www.cube.eu

No huh, aavistuksen kevyt 29er trail- pyörä tää jos pitää Cuben ilmoittama paino paikkaansa: http://www.cube.eu/full/allmountain/stereo-super-hpc-140-slt/

Hinta lienee aika mielenkiintoinen kun katsoo osaluetteloa. Harmi, että Cube ei tarjoa noita runkosettinä... :(

miku80
29.08.2012, 11.49
Nukeproof Mega AM ja TR

http://www.youtube.com/watch?v=sTa95wRLs3w&feature=player_embedded

Verska-Vesa
29.08.2012, 11.53
Kaikissa Cuben Stereoissa on jotkut ihmeellisen kokoiset renkaat... Eipä tarvi niitä ainakaan kuolata.

Sen sijaan Mega TR laittaa kuolan valumaan :)

Pyöräpummi
29.08.2012, 13.21
Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Amer_Sports) kertoo: "Amer Sports Oyj (formerly Amer-Yhtymä Oyj) is the largest manufacturer of sporting equipment in the world."

Huomasitko mahdollisesti että tietosi on vuodelta 2005?
Amer Sports on muuten vasta kolmas ja kunnolla perässsä.

Bike Europe:Shimano Is Biggest in Sports Business (http://www.bike-eu.com/Home/General/2012/5/Shimano-Is-Biggest-in-Sports-Business-BIK005851W/)

"According to a sports market survey by trade journal ‘Sporting Goods Intelligence’ Shimano generated a wholesale turnover of USD 2,779 million in 2011, followed by Jarden with a turnover of USD 2,772 million and Amer Sports with USD 1,950 million. Adidas Group is number four on the list and Nike number seven."

hemppa
29.08.2012, 13.43
Huomasitko mahdollisesti että tietosi on vuodelta 2005?
Huomasin - ja siksi jätinkin itselleni porsaanreiän kertomalla vain mitä Wikipediassa lukee. Fiksumpi (kuin minä) olisi tietty voinut tuon lähdekritiikinkin mainita. Kaikki mitä internetissä kerrotaan ei olekaan totta, olen tyrmistynyt! <sarkasmihymiö>

haedon
29.08.2012, 15.15
...Shimano generated a wholesale turnover of USD 2,779 million in 2011, followed by Jarden with a turnover of USD 2,772...
Shimanolta unohtui tietenkin mainita propagandassaan että liikevaihto sisältää tietenkin myös virvelimarkkinat, mutta kai sitä joku kutsuu urheiluksi. Nykyisellä kehityksellä Shimano pääsee kyllä nauttimaan tästä kunniasta vain vuoden, kun Jarden menee ohi. Shimanolla on kyllä hinnat kohillaan, koska se tekee näistä suurista parasta prosentuaalista liikevoittoa;). Tuolta voi tutkia vähän tarkemmin firman rahavirtoja:
http://tools.morningstar.fi/fi/stockreport/default.aspx?tab=10&vw=is&SecurityToken=0P0000EDK6]3]0]E0WWE$$ALL&Id=0P0000EDK6&ClientFund=0&CurrencyId=EUR

Warfe
29.08.2012, 15.25
http://www.canyon.com/eurobike2012/i/i/galerie/05.jpg Nyt alko kuola valumaan. Vähän tuntuu siltä että tommosen joutuu ens vuodeksi tilamaan.

TuH
29.08.2012, 15.57
Shimanolta unohtui tietenkin mainita propagandassaan että liikevaihto sisältää tietenkin myös virvelimarkkinat, mutta kai sitä joku kutsuu urheiluksi.

Tunnettu tosifaktahan on, että toisia valmistajia kiinnostaa vain liikevaihto ja kateprosentti, toisia pyörien ja komponenttien sielukkuus... ;-)

jjyrki
29.08.2012, 16.08
RIDLEY (http://www.ridley-bikes.com/en/bikes/1/22/race/fenix-1307a)
on karsinut maantiemallistoaan, Fenix korvaa Damoclesin ja Excaliburin.