PDA

Näytä tavallinen näkymä : Oikea toiminta kun rengas puhkeaa vauhdissa ??



am8119
17.11.2011, 00.12
"Vasemman solisluun elokuussa 2010. Eturengas puhkesi maantiellä alamäessä, vauhti ei ollut kovin kummoinen, mutta onnistuin panikoitumaan ja ilmeisesti käänsin ohjaustankoa,"
( solisluu siis murtui )

Tästä kommentista tuolta toisesta topicista tuli mieleen, miten toimia jos
kovassa vauhdissa rengas räjähtää ?

Onko peli menetetty, jos kääntää tankoa hiukankin ?

Kare_Eskola
17.11.2011, 01.12
Minä en yleensä kumin puhjetessa pidä peliä menetettynä, vaan pysäytän pyörän ja paikkaan/vaihdan kumin.

Onko sulla ollu jotain ongelmia?

(Pikkasen riippuu onko tuubi vai avo, maasto vai maantie, etu vai taka, puukäsi vai tekniikkajumala.)

am8119
17.11.2011, 01.20
Ei henkilökohtaisesti kokemusta, mutta jos tapahtuu vaikka reilussa vauhdissa
niin sairaala reissu on taattu jos kaatuu..

rhubarb
17.11.2011, 01.24
Jarrua vain rauhallisesti, pyörä mahdollisimman suorassa. Porukassa ajaessa muista huutaa, ettei joku aja niskaan. Tuubi on helpompi pitää hallinnassa.

am8119
17.11.2011, 01.34
Onkos kellään kokemusta kovassa kaarteessa tapahtuneesta renkasrikosta?

OJ
17.11.2011, 04.01
Ei sitä jarrua tarvitse heti painaa. Koittaa vaan pysyä pystyssä ja laskettelee vauhdin hiljaisemmaksi. Joskus sitä kaatuu, mutta ei se kaatuminenkaan useimmiten johda muuhun kuin rupeen. Kovasta vauhdista kun kaatuu niin tulee enemmän rupea.

nure
17.11.2011, 06.26
Ei koskaan moista käynyt mutta aikoinaan Cinellistä lähti tuubi kurvissa vanteelta keskellä risteystä, ihottumaa ja itsetunto kärsi...

JackOja
17.11.2011, 08.46
...kovassa vauhdissa rengas räjähtää ?
Onko peli menetetty, jos kääntää tankoa hiukankin ?


...sairaala reissu on taattu jos kaatuu..


...kokemusta kovassa kaarteessa tapahtuneesta renkasrikosta?

Hei älä liikaa mieti tuollaisia tai kohta sua alkaa pelottaa ja et uskalla mennä ajamaan ollenkaan :(

asb
17.11.2011, 11.32
Kai se pelkoa aiheuttava tilanne on se, että eturengas puhkeaa räjähtäen, esimerkiksi snakebiten seurauksena tai väärin asennetun sisäkumin haljetessa. Asiaa kannattaa lähestyä siltä kantilta, että tekee asiat jotka ehkäisevät salamannopeaa renkaan tyhjenemistä.

Eli jos pelottaa, niin älä käytä ohuita kilpasisureita, koska ne halkeavat isosti ja tyhjenevät silmänräpäyksessä. Laita mielummin paksumpi sisuri, jonka kumin leveyden minimisuositus on lähempänä ulkokumia, kuin päinvastoin. Eli 22-28mm sisuri 23 milliseen kumiin mielummin kuin 18-23mm sisuri. Äärimmilleen venytetty sisuri halkeaa herkemmin.

Pidä huoli siitä, että vannenauha tai teippi on ehjä ja peittää kunnolla kaikki nippelinreijät.

Tarkasta ulkokumi säännöllisesti. Jos kumissa on pullistumia tai muita epämääräisyyksiä, niin vaihtoon. Uusi ulkokumi aina eteen. Taakse voi laittaa vanhan etukumin, jos se on hyväkuntoinen.

Älä laita eteen jo kertaalleen paikattua sisuria.

Käytä asentaessa ylimääräinen kaksi minuuttia huolellisuuteen ja ylimääräinen 10 euroa kunnon työkaluihin.

Kun se kumi sitten puhkeaa edestä, niin kädet suoraksi ja perse satulan taakse (eli paino pois tyhjenevältä eturenkaalta) ja hellästi jarrua takarenkaalle. Edellä mainittujen varotoimien ansiosta kumi tuskin puhkeaa räjähtäen, vaan aikaa hidastamiseen on reilusti.

Ja bibseihin henkseleiden lisäksi vyö.

PMT
17.11.2011, 12.46
Minulle on käynyt aikoinaan Åressa ,ajoin yhtä huoltotienpätkää kun onneksi takarengas räjähti datan mukaan vauhtia noin 68km/h, iehän tuosa muutavikaa ollut mutta taittuvakylkinen rengas rupesi kivasti vatkaamaan puolelta toiselle enne kuin sain vauhdin pysähtymään, tuli siinä muutama ylimääräinen sydämmentykytys ennen vauhdin pysähdystä, mitä oiskaan tapahtunut jos se olis ollut etunen joka ois räjähtänyt, tiedäsitä vaikkei ois tässä kirjoittelemassa menneistä.

Mr.Auer
17.11.2011, 12.57
Tuolta tilaa kokokumiset renkaat ni ei puhkea enää ikuna:
http://www.greentyre.co.uk/bike.html
:)
Sattuu noita joskus puhkeemaan, ittellä ei oo pannuja seurannu toistaiseksi - yleensä ehtii pysähtyä ennen kuin rengas on kokonaan pois vanteelta.
Velipoika ajo fiksillä liikenteen seassa joskus semmosta neljääkymppiä kun sai eturenkaan monttuun ja se tyhjeni suht nopsaan. Siinä oli kuulemma kylmä hiki kihoillu otsalle kun autoja ihan perässä ja vähän nihkeet paikat sompailla ittensä tienlaitaan ja pysyy pystyssä samalla.

Jotkut renkaat pysyy tyhjinäki vanteilla ja jäykkänä, esim. fiksipuolelle sopivat Fyxationin renkaat (se ei-taittuva versio):
http://www.fyxation.com/products
Kaveri testannu noita, meni kuulemma useempi kilometri enneku huomas että jaa rengas taitaa olla puhki, kun pysy niin hyvin vanteella ja muodossa. Hiukka hankalammat laittaa vanteelle kyllä.

ppikkupe
17.11.2011, 13.43
Tästä kommentista tuolta toisesta topicista tuli mieleen, miten toimia joskovassa vauhdissa rengas räjähtää
Onko peli menetetty, jos kääntää tankoa hiukankin ?

Kovassa vauhdissa jos (ja jossain vaiheessa kun) rengas yllättäen puhkeaa, niin siinä saattaa olla puolipaniikissa sellainen hartialukko kuskilla päällä, että tanko ei käänny vaikka yrittäisi... :)

Mutta ei siinä nyt mitään ihmeempää tapahdu. Selkä nousee suoraan ja kevyttä jarrutusta. Eihän kiekko pyörimästä lopeta, vaikka rengas puhkeaisikin, joten samat hyrrävoimat siihen edelleen vaikuttaa.

Tämä maantiepuolella. Kurapyöräilijöillä voi olla toisenlaiset ongelmat.

am8119
17.11.2011, 13.49
Kiitos asiantuntevista vinkeistä, ja kokemuksista. :)

Eiköhän tässä vielä uskalla hyvin ajella. Ja hyvä tietää
käytännön puolta, jos vaikka joskus osuis vielä omalle kohdalle
tuo rengasrikko kovassa vauhdissa.

JackOja
17.11.2011, 13.52
Eiköhän tässä vielä uskalla hyvin ajella....

Joo... älä nyt menetä yöuniasi, mutta paljon pelottavampaa on jos vaikka stemmi katkeaa kovassa vauhdissa... :eek:

Pitäiskin laittaa kysely: "Näetkö pyöräilyaiheisia painajaisunia?" vai olikohan semmonen jo joskus...

am8119
17.11.2011, 13.59
..paljon pelottavampaa on jos vaikka stemmi katkeaa kovassa vauhdissa... :eek:

Pitäiskin laittaa kysely: "Näetkö pyöräilyaiheisia painajaisunia?" vai olikohan semmonen jo joskus...

Onkos kokemusta sulla tai kavereilla..?

anttipietila
17.11.2011, 14.04
Klassikkopätkä aiheesta (stemmi);
http://youtu.be/UZg1vrvGbdE

asb
17.11.2011, 16.08
Klassikkopätkä aiheesta (stemmi);
http://youtu.be/UZg1vrvGbdE

Haarukan kaulaputki (steerer) katkesi. Vaikutus toki 100% sama. :)

StantheMan
17.11.2011, 17.03
Haarukan kaulaputki (steerer) katkesi. Vaikutus toki 100% sama. :)

Tämän olen kerran kokenut. Vanhalla "kännipyörällä" kännissä ajaessani. Suoraan naama asvalttiin. Lasit paskaksi ja toinen puoli kasvoista paskaksi. Ei ollut kypärää, mutta humalaisen helvetin hyvä tuuri, kun kallo ei haljennut. En mennyt ensiapuun, kun en tajunnut. Opetus: En aja, enkä himoitse vanhoja pyöriä ja pahimmassa tuiskeessa talutan pyörää tai konttaan.

kuovipolku
17.11.2011, 20.01
Eiköhän tässä vielä uskalla hyvin ajella.

Uskaltaa varmasti, sillä ei siitä meikäläisellekään jäänyt mitään traumaa.

Pieni paniikki ja saamani tälli tyhjensivät lähimuistin sen verran tehokkaasti, etten tosiaan ole ihan varma mitä tein ja ennen kaikkea mitä tein väärin ennen kaatumista, mutta tapa jolla suistuin asfalttiin viittaisi vahvasti hätäiseen ja älyttömään ohjausliikkeeseen. Saletti olen vain siitä etten jarruttanut. (Kallistamalla kaarteen suuntaan sen kirratessa olisin varmaan myös onnistunut kaatamaan itseni, mutta oikealle eli sisäpuolelle?)

sianluca
18.11.2011, 03.37
Toissakesänä räjähti eturengas Riihimäki-tempossa, vauhtia oli tilanteessa noin 45km/h. Oli tosi vaikeaa pitää pyörä tiellä, jarrua pystyi käyttämään varovasti. Kaulaputki kun katkeaa haarukasta, ei oikeastaan ehtinyt tajuta mitään, sitä on heti maassa. Mennyt crossarilla maastossa ylämäessä pari vuotta sitten, ja maantiepyörällä kymmenisen vuotta sitten pyörätiellä. Enkä kummassakaan ehtinyt tehdä mitään. Stemmi katkesi crossarista viitisen vuotta sitten Mannerheimintien mukulakivillä, onneksi jäi kapeasta metallikaistaleesta kiinni haarukan kaulaputkeen, muuten en ehkä kirjoittelisi tässä.

OJ
18.11.2011, 04.49
Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.

Markku Silvenius
18.11.2011, 13.02
Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.

Been there & done that..siks on etuhampaasta puolet muovia. Se on aika mukava kaatuminen; tapahtuu nopeasti. Räps! eikä tee kipeää. Suosittelen. :D

Markku Silvenius
18.11.2011, 13.10
Toissakesänä räjähti eturengas Riihimäki-tempossa, vauhtia oli tilanteessa noin 45km/h. Oli tosi vaikeaa pitää pyörä tiellä, jarrua pystyi käyttämään varovasti.

Ollaan samiksia :D

Vuosia sitten samassa kisassa kävi samoin. Viimeisessä kovassa lämmittelyvedossa pamahti. Ajoin tyhjällä avokiekolla autolle ja viimeisessä käännöksessä kaaduin hölkkävauhdista, veneluu vasuri ranteesta murtui ja sain ilokseni kipsin ranteeseen..olikohan 12 viikkoa. Tosin ajoin temmon ja Riksusta Vääksyyn revitellen, kun luulin että se oli vaan pikku täräys, mut..

Zarni
18.11.2011, 13.28
Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.Mitäs jännää siinä enää silloin on, kun homma on jo ohi ennen kuin ehtii tajuamaan mitään?

Mr.Auer
18.11.2011, 13.53
Te joilta on kaulaputkia katkeillu, minkä tyyppisistä haarukoista niitä on menny? Onko pelkästään jäykkiä keuloja vai joustokeuloista kanssa..
Vanhoista ja paljon ajetuista?

(menee irrottamaan vanhaa keulaa ja syynäämään kaulaputkea)

Stemmit on todellaki kans semmonen asia minkä kanssa ei leikitä :p

perttime
18.11.2011, 15.33
Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.Kaivetaanpa esille vanha tapaus, kun joustohaarukasta lähti alajalat irti... (en ollut itse osallinen)

- pari pikkuosaa väärinpäin, huollon jälkeen kootessa
- vaimennus katosi, vähän lisää paineita ja ajoon...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?31603-Haarukka-petti-ajossa-(Tampere)

tune
18.11.2011, 20.36
Toivottavasti ei nyt mene liian offtopiciksi, mutta tuohon perttimen linkittämään tapaukseen liittyen... Eli onkohan Rockshoxin keulojen rakenteeseen tullut muutosta, millä kyseisen kaltaiset tapaukset pyritään estämään. Kun ainakin omassa 2010 Rockshoxin Solo Air Toteemissa on sellainen rakenne, että liukuputken päähän lukkorenkaalla kiinnitettävässä jousipuolen muovisessa pohjatulpassa on neliskanttinen kohouma, joka estää lukkorengasta "kutistumasta" ja lukitsee lukkorenkaan paikalleen kun pohjatulppa asetetaan oikeaoppisesti paikalleen. Kohouma siis tulee lukkorenkaan päiden väliin estäen lukkorenkaan irtoamisen/irroittamisen jos pohjatulppaa ei ensin paineta ja käännetä pois paikaltaan. Tuokaan ei tietysti korjaa tilannetta jos keulaa ei ole kasattu oikein. Luulisi muidenkin ainakin uudempien Rockshoxin keulojen käyttävän ko. rakennetta?

erkkk
20.11.2011, 09.20
Yleensä tuossa ei tapahdu mitään, ajaa vaan suoraan ja jarruttaa ehjällä renkaalla jos on jyrkempi alamäki. Mutkassa puhjennut rengas voi lähteä alta, silloin pitää vaan kääntää sen verran mitä rengas pitää ja jarruttaa silleen et just ja just pysyy tiellä (tai vetää hallitusti ojaan). Jos haluaa että maantieavot pysyy vanteella puhjenneena mutkissakin niin kannattaa pysyä poissa jostain mavic-vittoria combosta. Kyllä sen huomaa kun laittaa ulkorengasta paikoillee, jos menee kevyesti ilman avaimia niin kyllä se sit lähteekin siitä ilman avaimia :D

Muutaman kerran mennyt eturengas yli 70km/h vauhdissa, ei ole kyllä sattunut mitään vaikka mutkiakin on ollut tiellä. Suomessa voi yleensä ajaa suoraan ojaankin, ulkomailla on aika hiljaista. Jos on tiedossa hyvin jyrkkiä alamäkiä niin kannattaa heittää paikatut sisurit meneen. Voi tulla hieman yllätyksenä kun vanteen kuumetessa alkaa kumit räjähteleen...

Mr.Auer
21.11.2011, 03.31
Aihetta sivuten:
http://www.youtube.com/watch?v=GaQJB_bWA4c
wobblewobble :o

Superteemu
27.11.2011, 23.17
Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.

Hiilarihaarukan lavat puolestavälistä poikki rennossa 30km vauhdissa. Kovaääninen räksähdys, ja yhtäkkiä maa lähestyy... Onneksi oltiin ydinkeskustassa, perässä tullut autoilija soitti apua.

Solisluu poikki, korva repeytyi melkein irti, silmälasit ja paljon muuta mäsänä. Niska ei käänny muutamaan viikkoon. Kainaloista alaspäin ei edes pientä mustelmaa, ja kädetkin kunnossa, kun en ehtinyt irrottaa otetta tangosta edes siinä vaiheessa kun naama kynti asfalttia.

(Kiitoksia vielä TYKSin nuorelle naislääkärille, joka ompeli korvan kiinni. Hyvin toimii. Pari kollegaa pohti jo ääneen amputoimista...)

lirva
10.12.2011, 16.53
Itsellä joskus etukumi puhjennut alamäessä eikä siinä omasta mielestä sen kummempaa tilannetta tullut, ajelin vielä kotiin vanteella ja tyhjällä kumilla, kun paikkaus tavaroita ei ollut matkassa ja alle kilometri oli kotiin.
Joskus on myös naamalla hierottu asfalttia kun kokispullo, joka oli kauppakassissa tangosta roikkuen, halusi tehdä tuttavuutta pinnojen kanssa.