PDA

Näytä tavallinen näkymä : Käyttöpyörän ajomukavuutta paremmaksi



juhazz
05.09.2011, 14.00
Pitäisi saada vähän hybridipyörän ajomukavuutta paremmaksi. Käyttöympäristönä toimii normaalin kaupunkiympäristön lisäksi hiekkatiet ja pienissä määrin metsäpolut. Tuntuu vain että asfalttipaineilla (5-6 bar) hampaista kalisee paikat heti kun poistuu pinnoitetuilta teiltä. Eikai ajomukavuutta saa parannettua millään tavalla rullaavuuden kärsimättä, muuta kuin joustokeulalla? Mun käyttöön sopisi varmaan ihan hyvin jokin kevytrakenteinen ja lyhytjoustoinen keula, jonka saisi asvalttiteillä lukkoon. Sanotaanko että en tiedä näistä fillarihaarukoista yhtään mitään, mutta työkalut pysyy kourassa, niin ajattelin ainakin itse yrittää vaihtaa, jos ei onnistu niin kaveri sitten avuksi.

Millaista keulaa tuohon Kona Dewiin nyt oikein laittaisi? Siinä on siis 28" renkaat ja levyjarrut. Mitä mittoja minun pitää tietää että haarukka täsmää runkoon? Kattelin jotain tällasta: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69357. Toi olis hinnaltaankin ihan passeli, ei viitsisi ihan mahottomia summia upottaa kuitenkaan tuohon. Anteeksi noviisiuteni, mutta koittakaa ymmärtää :o

Mannavelli
05.09.2011, 14.09
Rullaus kärsii (sitä et siis halunnut) ilmanpaineita laskemalla, mutta silti... En tiedä onko tuoko keulan tuoma paino sitten saman verran vastusta.. Renkaiden vaihto voisi myös jeesata. Voit myös kokeilla jousitettua satulatolppaa, jos siitä iloa on. Mulla ei kokemuksia... Itse en joustokeulaa ostaisi tässä tapauksessa, jos metsäpolut ovat vain pienessä roolissa. Ilmanpaineita voi kuitenkin vaihtaa edessä olevan lenkin/ajon perusteella. en kyllä laittaisi hybridiin muutenkaan.

Ja maastureiden keulat on tavallisesti 26":n kiekoille, kuten tuo. On myös 29" keuloja, mutta en tiedä miten ne sopii hybridisi runkoon..

juhazz
05.09.2011, 14.17
Painolla nyt sinänsä ei ole väliä. Mukana kulkee aina kilon painoinen u-lukko, selässä on välillä reppu täynnä tavaraa ja silloin tällöin mukana kulkee myös ostoskassi. Rullaavuudesta en mielellään tinkisi, ilmanpaineita ja renkaita muuttamalla mukavuus tietysti paranisi, mutta rullaavuus taas menisi toiseen suuntaan.. Satulatolppaa vaihtamalla en taida saavuttaa oikein yhtään mitään, harvemmin tulee istuttua jos on yhtään röykkyistä tietä.

veekoo
05.09.2011, 14.24
Eikös tuo keula ole 26" renkaille, joten ei onnistu. Ja oletko ihan varma että oikeasti haluat painavan joustohaarukan pyörääsi.

Suosittelen kuitenkin alkajaisiksi kokeilemaan jotain leveää rengasta kohtuupaineilla. Uusi joustavarunkoinen rengas voi olla ajossa pehmeämpi kuin kovakylkinen vakiorengas. Vakiorengas tuossa on muistaakseni 35mm ja leveämpikin voisi mennä, joskin lokareiden kanssa voi tulla ongelmia.

Minä vaihdoin Kona Dew Drop:iin 28mm Contin 4Season renkaat että saan rullaavuutta lisää. Täristäähän tuo, mutta ei itse asiassa sen pahemmin kuin leveämpi vakiorengas.

kolistelija
05.09.2011, 14.28
Mitkä renkaat sinulla siinä on kun noilla paineilla ajat? Ne 37mm ensiasennusrenkaat pysyvät vallan mainiosti kasassa vielä alle 4bar paineillakin, ellet sitten olen vähän isompi kaveri. Rullaavuus vain heikkenee liian suurilla paineilla.

veekoo
05.09.2011, 14.29
Joustava satulatolppakaan ei välttämättä ole huono idea, kunhan se on kunnollinen. Thudbusteria joskus katselin, mutta eipä sille kuitenkaan ollut niin paljon tarvetta, että homma olisi edennyt hankinnan asteelle:

http://www.bike-discount.de/shop/a5327/thudbuster-st-316-x-350-mm.html
http://www.bike-discount.de/shop/a5326/thudbuster-lt-316-x-400-mm.html

juhazz
05.09.2011, 14.42
Juuri nuo ensiasennus-Kendat alla rullailee niin kauan kun kestävät. Kyllä mä huomaan ihan selkeän eron asfaltilla rullaavuudessa 3bar vs. 5bar. Painoa mulla on mukana kulkevien ajovarusteiden kanssa n. 80kg.

130e satulatolpasta on vähän kirpeä hinta :D

IncBuff
05.09.2011, 14.47
Jos sinulla on tämän vuoden Dew jossa aluhaarukka niin sen vaihtaminen hiilikuituiseen voisi myös tuoda apua.

kivimaa
05.09.2011, 14.51
Oletkos mietiskelly jos kokeilisit hiilikuitukeulaa?
Jos ongelmana on vain täristäminen niin tehoaapi, plus voi tietty lisäksi renkaitakin päivittää.
Sitten jos pitää kiivetä kanttareiden ja juurikonkin yli niin voi olla eri juttu.

veekoo
05.09.2011, 15.00
Juuri nuo ensiasennus-Kendat alla rullailee niin kauan kun kestävät.
Eli sen halvimman ja helpoimman parannusvaihtoehdon hylkäät heti alkuun :(. Joskin kyllähän tuollekin hieman hintaa tulee. Kunnon renkaat maksavat n. 30-40 euroo ketale.

Jani R.
05.09.2011, 15.04
Teräsrunkoisessa maasturissa rullaavuuteen auttoivat kevyemmät (alle 300 g), kapeammat ja sileämmät renkaat. Mukavuuteen taas auttoi se ettei laita maksimipaineita eteen vaan hakee sopivat paineet eteen ja taakse. Kokeile laskea paineita ihan vähän.

800 g / kpl -painoisilla renkailla ajo oli tuskaa vaikka se oli kohtuullisen mukavaa, koska paineet sai pitää alhaisina.

TERU
05.09.2011, 15.14
Halvin ja toimivin keino on pitää hartiat ja käsivarret rentoina ajaessaan.

Jousikeula - ei hyvä, kuitukeula keventää mutta tärinä ei lopu. Ergo-gripit vähän vaimentavat ja suojaavat kämmenhermoja.

nure
05.09.2011, 16.20
Kuinka vanha tuo Dew on? Uusissa alukeula ja vanhemmissa teräs. Kyllä hiilari aina alumiiniesen hakaa mukavuudessa, terästä ehkä ei... Joustokeulaa ei kannata tuohon hankkia, mukavuus muuten saatava aikaiseksi. Aikoinaan exän pyörään vaihdoin Ergon gripit ja balloon tyyppisen renkaan eteen, jo alkoi ranteet kestää... Joskus oli noita joustavia ohjainkannattimiakin kaupan mutta niissä haittoja saman verran kuin hyötyäkin...

juhazz
05.09.2011, 16.28
Alumiinikeulainen 2011-malli. Paineita on koitettu säätää joka suuntaan, kyllähän siitä ihan mukava ajettava hiekkateille tulee n. 3bar (tai hieman alle) paineilla, mutta asvaltilla taas tuntuma on helvetin tahmea.

nuubiainen
05.09.2011, 16.28
Se "rullaavuus" kovemmilla paineilla voi olla mielikuvituksen tuotetta.

juhazz
05.09.2011, 16.49
No hemmetti, vaikka pyörä osineen foorumi-mittapuulla onkin ihan perseestä, niin kyllä tuon eron huomaa ihan selvästi.

nuubiainen
05.09.2011, 16.59
Niin, tuntuu erilaiselta, mutta ei välttämättä rullaa sen paremmin. Jostain syystä kovuus vaan usein synnyttää mielikuvan rullaavuudesta. Mittauksissa on todettu, että liian kovat renkaat rullaavat itse asiassa huonommin.

kolistelija
05.09.2011, 17.01
No hemmetti, vaikka pyörä osineen foorumi-mittapuulla onkin ihan perseestä, niin kyllä tuon eron huomaa ihan selvästi.
Jäykkärakenteinen rengas voi tuntua raskaammalta pienillä paineilla. Renkaan muodonmuutos syö enemmän energiaa kun runko vastustaa. Ehkä kannattaisi kokeilla jotain kevyempää taittuvaa (folding) rengasta, esim Schwalben Marathon Racer josta löytyy taittuvana kokoja ainakin 28-40mm kokoisina. Ota vaikka levein malli mitä löydät folding-mallisena, se on todennäköisesti silti ekvyempi kuin nykyiset renkaasi.

juhazz
05.09.2011, 17.02
Tuntuma on tietty erilainen, mutta kun tuon huomaa jopa nopeus- sekä sykemittarista. Täytyy miettiä tota renkaiden vaihtoa jossain vaiheessa, ei viitsisi kuitenkaan 40km ajettuja renkaita vielä poiskaan vaihtaa.

Itsok
05.09.2011, 17.24
Renkaitten (tai edes eturenkaan) vaihtoa suosittelen myös. Voipi vaikka käydä ettei meno ainoastaan mukavoidu vaan myös rullaavuus kasvaa.

Kovin iso rahallinen tappio ei tule jos vaihtaa ainoastaan eturenkaan ja myy vaikka fillaritorilla liki ajamattoman pois.

TERU
05.09.2011, 17.41
Alku aina hankalaa, lopussa kiitos seisoo. Kaikki pyörät täristää jos kuski on jäykkä kuin rautanaula. Renkaat vaativat tietyn paineen rullatakseen. Kevyelle kuskille suositusmininmi riittää, raskaampi vaatii korkeammat paineet, ei yli maksimin kuitenkaan. Suosittelen tarkkailemaan ylävartaloa ajaessa. Senhän tulisi olla jäntevä kuin Fantomilla mutta kuitenkin rento.

nure
05.09.2011, 18.26
Renkaat menee usein vaihtoon ennen tuotakaan kilometri määrää jos ovat paskat! Marathon Racer ja Kojak taas suosituslistalle, keveitä, nopeita ja kestäviä!

juhazz
05.09.2011, 20.49
Samanlaisilla renkailla ajoin alkukesästä n. 1000km enkä nähnyt mitään syytä (ainakaan kulumisen kannalta) vaihtaa pois. Sain kolarin takia vakuutuksesta uuden, samanlaisen pyörän tilalle jolla ajettu nyt muutaman kerran töihin ja takaisin.

Jula
05.09.2011, 21.46
Mäkin lähtisin ensiksi hakemaan sitä mukavuutta hyvin rullaavilla leveillä, keveillä, joustavaseinäisillä renkailla ja sopivammilla paineilla.

GaryFrank
05.09.2011, 22.42
Big Applet alle, jos 2":set vaan mahtuu pyörimään, niin taatusti kasvaa ajomukavuus ja säilyy rullaavuus. Mulla on tuollaiset 2,15"/26" kaupunkimaasturissa ja nuo 2"/28" emännän 3 vaihteisessa työmatkatunturissa. Mukava ajella. Kovien ja kapeiden renkaiden jälkeen tuntuu kuin kiikkutuoliin istuisi...

Amppari
06.09.2011, 07.34
Ääni jousitetulle satulatolpalle, tasoittaa menoa. Eron huomasi kun kokeili vaihtaa jäykkään, jousitettu palasi. Kovat 28" renkaat ei paljoa jousta.

Jani Mahonen
06.09.2011, 10.02
Tota noin. Mulla oli muutama vuosi sitten Dew Deluxe, ja ajon epämukavuus johtui erittäin kovasta ja epämukavasta etukiekosta. Siinä oli vakiona sellainen 3-4cm korkeaprofiilinen höpöhöpövanne.
Rakensin eteen uuden kiekon ohennetuilla puolilla ja Mavic OpenPro-kehällä, niin ajomukavuus nousi ihan eri tasolle. Minusta kannattaisi etuhaarukan vaihdon sijasta harkita tuota matalaprofiilisen etuvanteen hankkimista. Tietty siinä menee myös puolat uusiksi samalla.

Ja ne renkaat, niistä onkin tullut jo hyviä ehdotuksia ylempänä.

kivimaa
06.09.2011, 10.09
Kyllähän tietenkin joustokeula helpottaa/nopeuttaa pienten kanttareiden ylitystä. Tasaisille hiekkateille voi toimia kyllä ihan hyvä hiilarikeulakin. Ite ajan hiilarilla rosoisellakin hiekkiksella (sokeripalankin kokoista kiveä) ja en ole kyllä kiinnittänyt täristämiseen huomiota.

Tosin jos tuo Dew Drop on muuten painavahko, niin kevyt hiilarikeula edessä voi tehdä siitä veikeän ajettavan. Itse nimittäin kokeilin huvikseni alufitnesspyörääni cc renkaita, niin pyörästä tuli mutkitteleva ajossa. Omilla painavilla renkailla kulkee suht suoraan ja paljon mukavammin. Painavampi joustokeula voi tehdä pyörästä myös ehkä vakaammankin ajaa.

Jos haluat talvella ajaa jotenkuten mukavasti muhkuraisella lumi- jäätiellä, niin sitten joustokeula taitaa olla ihan ehdoton.

Mannavelli
06.09.2011, 10.18
Jos haluat talvella ajaa jotenkuten mukavasti muhkuraisella lumi- jäätiellä, niin sitten joustokeula taitaa olla ihan ehdoton.

Eheii... Läskimpää kumia vain alle.

nure
06.09.2011, 19.58
Ei ole ehdoton, ei ainakaan mikään paskakeula... Tuollaiseen "Hybridiin" vaikeaa saada laadukasta keulaa ettei pyörän hinta tuplaannu...

kivimaa
07.09.2011, 12.53
Ei ole ehdoton, ei ainakaan mikään paskakeula... Tuollaiseen "Hybridiin" vaikeaa saada laadukasta keulaa ettei pyörän hinta tuplaannu...

Minkälainen on siis laadukas keula? Kona Dew drop hinta lienee 500-600eur.
Sillä saa jo aikas hyvän maastokeulan, esim. Reba rl on varmaan perushyväsellainen, ovh tuo 500eur+, ja keulaa löytyy yli 2teur maastopyörissä.

Mutta eiköhän hybridiin, jolla on tarkoitus ajaa hiekkatiellä riitä vähän vähemmänkin laadukas.

Eli aloittajalle lienee paras kriteeri, että katsoo kalleimman keulan mihin on varaa =+ suurin alennus hinnassa + kevein + vähiten joustoa.

Vai oliko hybridikeulat erikseen?

Mannavelli
07.09.2011, 14.02
Minkälainen on siis laadukas keula? Kona Dew drop hinta lienee 500-600eur.
Sillä saa jo aikas hyvän maastokeulan, esim. Reba rl on varmaan perushyväsellainen, ovh tuo 500eur+, ja keulaa löytyy yli 2teur maastopyörissä.

Mutta eiköhän hybridiin, jolla on tarkoitus ajaa hiekkatiellä riitä vähän vähemmänkin laadukas.

Eli aloittajalle lienee paras kriteeri, että katsoo kalleimman keulan mihin on varaa =+ suurin alennus hinnassa + kevein + vähiten joustoa.

Vai oliko hybridikeulat erikseen?

29er-keuloja ei ole niin paljoa tarjolla ja jos kyseistä kokoa haluaa vähänkään laadukkaan keulan, niin varmaankaan ei ihan halvalla selviä. Ja fillarin ajogeometria ja ominaisuudet muutenkin muuttuvat selvästi. Dartit, Suntourit, RST:t yms. vain oiekasti ovat huonoja. Ja pian saa ostaa uuden kun leviävät.

lansive
07.09.2011, 14.45
Dartit, Suntourit, RST:t yms. vain oiekasti ovat huonoja. Ja pian saa ostaa uuden kun leviävät.

Darttiin jos laittaa löysemmän jousen ja uudet öljyt, niin siitä saa siedettävän hiekkatiekeulan. Noihin muihin ei saa edes osia, että mitään kannattaisi tehdä. Eikä niissä ole öljyllä toimivaa vaimennusta, jota voisi edes säätää öljyä vaihtamalla. 29 Darttia ei taida vielä olla täältäpäin edes saatavilla, joten sekään ei oikeasti ole vaihtoehto.

stenu
07.09.2011, 15.47
Ei kai nyt tuommoiseen hybridirenkaiseen fillariin mitään kaksysihaarukkaa tarvitse laittaa? Muistaakseni Konan 700c hybridihaarukoissa a-c on sentin tai pari lyhyempi kuin jäykkäkeulaisten 26-tuumaisten haarukoissa, eli kiekon pitäisi mahtua pyörimään ihan hyvin tavallisessa 26-tuumaisessa joustohaarukassa. Geometria menee kyllä aika mielenkiintoiseksi jo sellaisellakin - kaksysihaarukasta puhumattakaan.

Minäkin laittaisin ennemmin Dew Dropiin teräshaarukan, vaikka jonkun tämmöisen (http://www.cyclecomponents.com/2/sv/artiklar/dimension-28-disc-framgaffel-svart.html) tai Salsan (http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artnr=SAL0021&avd=2&Ref=&artgrp=842&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std), jos ei Konan omaa teräs-P2:sta löydy ja vaihtaisin ohutkylkisemmät kumit alle.

lansive
07.09.2011, 15.56
Ei kai nyt tuommoiseen hybridirenkaiseen fillariin mitään kaksysihaarukkaa tarvitse laittaa?

Jos mahtuisi pyörimään, niin vaimon pyörässä olisi jo Suntourin tilalla vähän viritetty Dart 2. Vaan kun ei mahdu, enkä ryhdy modaamaan haarukan kaaria.

stenu
07.09.2011, 20.34
Totta... Foxiin näyttäisi juuri ja juuri mahtuvan pyörimään 28-millinen kumi 700c kiekossa ja Foxeissa taitaa jarrukaaren alla olla Rokkareita enemmän tilaa. Sitä suuremmalla syyllä se jäykkä teräshaarukka alumiinisen tilalle ja paksumpaa kumia alle.

stiplu
08.09.2011, 10.40
Itsellä on myös aluhybridi jossa on ollut alla nyt viimeset vajaa 3000 km kapeanpuoleiset 32mm Scwalben Marathonit. Ja kyllä aikamoinen ero on täristyksessä kun pitää edessä paineet hiukan matalampana. Nyt aikeena on hankkia Racerit, olen ajatellut 35 millisiä mutta täällä on nyt aika moni näköjään sitä mieltä että mitä läskimmät sitä paremmat? Oma ajo on päivittäistä työmatkaa + lenkkeilyä, sekä myös pitkiä retkiä (joskus useamman päivän jolloin on paljon kamaa päällä).

veekoo
08.09.2011, 10.58
mutta täällä on nyt aika moni näköjään sitä mieltä että mitä läskimmät sitä paremmat?

Lenkkeilyyn asfaltilla kapeammat (esim. 28 mm) tai sitten retkeilyyn/hiekkatielle/talviajoon leveämmät (esim. tuo 35 mm). Yritä tuosta haarukasta löytää itsellesi sopivin ;). Mä tykkään 28:ta.

stiplu
08.09.2011, 11.14
Jep, sitähän tää on että hanki gummit ja aja paljon niin huomaat onko ne just sulle... ;)
Bike-discount.de:ssä näyttäis Racerit olevan aika hyvään hintaan (19,90), koot 30, 35 ja 40mm. Eli nuo 35:t lähtenee alle. Merkittävin käyttötarkoitus kun on retkeily/matkailu eritasoisilla teillä. Sitä silmälläpitäen olen myös kokeilemassa perhostankoa, mielenkiintoista nähdä miten se tulee vaikuttamaan ajomukavuuteen pidemmillä matkoilla (ja tietysti käyttökelpoisuuteen lyhyemmillä).

Juha_H
08.09.2011, 11.17
Mulla vaihtui vuosi sitten dr.dew:n ohjaustanko hiilikuituseen kun halvalla sai ja tuosta tuntui olevan jonkunverran apua - tosin en osaa sanoa kuinka paljon erosta on todellista ja kuinka paljon psykologista :) Lumikelin talvigummeina on schwalbe smart sam:t (takana 42mm ja edessä 47mm) ja noilla fillaroi mukavasti röpelöisemmälläkin kevarilla. Rullaavuus on myös hyvällä pohjalla yllättävän hyvä, ja plussaa vielä keveydestä ja puoli ilmaisesta hinnasta ainakin jos Saksanmaalta tilailee.

markuskk
08.09.2011, 11.24
Jos välttämättä haluaa kohtuuhyvän joustokeulan 28":n vanteelle, niin löytyyhän noin vaihtoehtoja edullisestikin (200-300 €):

Rock Shox Recon Gold 29" TurnKey Solo Air 2011 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=19075;page=1; menu=1000,2,121;mid=0;pgc=0;orderby=2)

Rock Shox Recon Silver TK Solo Air 29er 2012 (http://www.bike-components.de/products/info/p29479_Recon-Silver-TK-Solo-Air-29er-Federgabel-Modell-2012-.html)

Suntour SF11 Epicon RLD Air Disc 29er 2011 (http://www.bike-components.de/products/info/p29834_SF11-Epicon-RLD-Air-Disc-29er-Gabel-Modell-2011-.html)

CrC:ltä esim. tämä:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50758

Pitää tietenkin vielä katsoa että AC-mitta osuu kohilleen, mitä tietoa saa jo kaivella.

Itse vaihdoin vanhaan Bolinas Ridgeen Dart 2:sen pari päivää sitten ja ajo on huomattavasti keventynyt ja mukavoitunut alkuperäiseen lähes 10-vuotiaaseen "joustokeulaan" verrattuna. Ensi kesänä kokeillaan sitten öljyjen ja jousen vaihtoa. Ainakin täällä päin joustokeula on paikoitellen hirvittävien pyöräteiden tai niiden puuttumisen takia erinomainen kaupunkiajon apuväline.

N-Man
08.09.2011, 14.21
Itse en kyllä menisi ensimmäisenä joustokeulaa ostamaan jos alkuperäinen ongelma on sellainen kuin minä sen ymmärsin olevan. Eli nimenomaan pieni tärinä joka tulee esille kun ajetaan korkeilla rengaspaineilla. Oman kokemukseni mukaan hyvin harva joustokeula suodattaa millään järkevillä säädöillä tehokkasti ihan pientä tienpinnan aiheuttamaa tärinää. Tiivisteissä yms on yleensä aina sen verran kitkaa että ihan pieni tärinä ei saa sitä joustamaan. Lisäksi tällainen tärinä on usein niin suuritaajuista että ei siihen oikein mikään vaimennus ehdi mukaan.
Siksi etsisin ensisijaisesti ratkaisua leveämmät renkast/hiilarikeula/tanko/ergo-gripit/joustotolppa/mukavampi satula - suunnalta.

stenu
08.09.2011, 19.25
Jos välttämättä haluaa kohtuuhyvän joustokeulan 28":n vanteelle, niin löytyyhän noin vaihtoehtoja edullisestikin (200-300 €):

Rock Shox Recon Gold 29" TurnKey Solo Air 2011 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=19075;page=1; menu=1000,2,121;mid=0;pgc=0;orderby=2)

Rock Shox Recon Silver TK Solo Air 29er 2012 (http://www.bike-components.de/products/info/p29479_Recon-Silver-TK-Solo-Air-29er-Federgabel-Modell-2012-.html)

Suntour SF11 Epicon RLD Air Disc 29er 2011 (http://www.bike-components.de/products/info/p29834_SF11-Epicon-RLD-Air-Disc-29er-Gabel-Modell-2011-.html)

Ja CrC:ltä nämä:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50758
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50761

Pitää tietenkin vielä katsoa että AC-mitta osuu kohilleen, mitä tietoa saa jo kaivella.

Itse vaihdoin vanhaan Bolinas Ridgeen Dart 2:sen pari päivää sitten ja ajo on huomattavasti keventynyt ja mukavoitunut alkuperäiseen lähes 10-vuotiaaseen "joustokeulaan" verrattuna. Ensi kesänä kokeillaan sitten öljyjen ja jousen vaihtoa. Ainakin täällä päin joustokeula on paikoitellen hirvittävien pyöräteiden tai niiden puuttumisen takia erinomainen kaupunkiajon apuväline.

Tuollainen 100-millinen kaksysihaarukka lienee noin 50 senttiä pitkä. Sellaisella saa hienon Dew-chopperin aikaiseksi.

markuskk
08.09.2011, 21.21
Tuollainen 100-millinen kaksysihaarukka lienee noin 50 senttiä pitkä. Sellaisella saa hienon Dew-chopperin aikaiseksi.

Joo varmasti saa vaikka minkälaisen modin halutessaan. Noissa ollaan kuitenkin jo samalla sivulla vannekoon kanssa. Edellä oli puhetta, ettei hyviä 29er-keuloja saa edullisesti, mutta kyllä etsivä löytää. Dewin mitoista ei mitään tietoa, mutta ehkä toi Suntour NRX alkaisi olla sinne päin. Itsekin kuitenkin aloittaisin leveempään gummiin vaihtamisesta.

Tulipahan tuota Dewiä vilkaistua ja tuskin siihen saa minkäännäköistä joustokeulaa geometrioita venyttämättä.

Jula
08.09.2011, 23.12
Kun ostat ne leveämmät renkaat, niin hommaa sitten joustavaseinäiset, joissa korkea TPI luku ja hyvä rullaavuus.

Ja muista sopivat rengaspaineet, esim. tuossa on hyviä vinkkejä:
http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf

Renkaiden päivityksellä pitäisi mukavuus kasvaa jo reilusti. Sitten muita säätöjä, jollei se jostain syystä riittäisikään.

kh74
19.09.2011, 15.55
Jos mahtuisi pyörimään, niin vaimon pyörässä olisi jo Suntourin tilalla vähän viritetty Dart 2. Vaan kun ei mahdu, enkä ryhdy modaamaan haarukan kaaria.

Cannondalen Lefty, sopivalla ohjainputkiadapterilla. Ei halpa. :)

Varmasti mahtuu rengas pyörimään ja vois olla että geometria ei mee niin pahasti kuralle kun 29" keulalla.

yedi
22.09.2011, 19.19
Itse päätin muokata 26" käyttöfillaria vaihtamalla joustohaarukan Salsan 29" teräshaarukkaan. Satulaksi valitsin jousilla olevan Brooksin Flyerin. Vanhalla vakiopöyrällä ajellessa jousitettu satula tuntui oikein kivalta, joten ajattelin kokeilla miten sellainen toimii uudemmassa alu-fillarissa, jonka runko ei kauheasti pehmennä ajoa.

Joustohaarukka painaa parisen kiloa, joten haarukan vaihdolla painoa saa vähän pois. Toivottavasti Salsan teräskeula joustaa edes vähän, tosin en tieajossa kauheasti kaipaa etujuositusta. Osat oli eilen lähteneet nahkahousulasta, joten ensiviikolla pääsen kokeilemaan millainen fillaista tulee..