PDA

Näytä tavallinen näkymä : Keskustelua brevet-pyöristä ja varusteista. Jatkoa Fillari-lehden 5/11 jutulle



mkpaa
28.08.2011, 19.53
Paris-Brest-Paris on tältä erää ajettu. Otin ennen ja jälkeen tapahtuman kuvia paikalla olleesta kiinnostavasta kalustosta. Sitähän riitti.

Kiinnostuneet voivat lähettää kommentteja, kysymyksiä ja omia kuvia tähän viestiketjuun. Myös Fillari-lehden 5/11 jutusta voi kirjoittaa kommentteja.

Tiettyyn kuvaan viitatessa Flickristä saa kuvan tänne valitsemalla kuvan yläpuolelta share ja bbcode.

http://www.flickr.com/photos/mkpaa/sets/72157627414088563/

Mick
29.08.2011, 14.14
Kiitos tästä. Loistavia kuvia, upeita pyöriä ja käsittämättömiä virityksia!

StantheMan
29.08.2011, 14.27
Yllättävän keveillä varusteilla näyttävät olleen lähdössä. Elektroniikkaa kyllä piisaa, mutta laukkuja on aika niukasti. Kuva P8210059 on lähellä meikäläisen 400+ km brevet-pyörävarustekokoonpanoa. 300 km ja alle menee ilman lisälaukkuja. Suunnistukseen on näköjään antaumuksella kiinnitetty huomiota. Suomessa pärjää ilman karttojakin (paitsi minä, joka eksyn missä tahansa).http://farm7.static.flickr.com/6082/6089063267_3e421eb17e.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6089063267/) P8210059 (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6089063267/) by Mikko Mäkipää (http://www.flickr.com/people/mkpaa/), on Flickr

twentyniner
29.08.2011, 14.42
Vastaavan kevyillä varusteilla itse olen myös ajanut kotomaan brevettini kahtena kesänä. Tänä kesänä tuli kuussataselle varustauduttua hiukan "tukevammin" eli 9l tankolaukku tuli lisää, tuon 5litran satulatolppalaukun lisäksi. Tankolaukun otin lähinnä mukavuus /helppous aspektin takia, takana ne tavarat mitä en halua käyttää (sadekelin kamat ja korjaus/paikkauskamat) ja edessä evästä yms. kevyttä kamaa n.2 kg. Kunnon napadynamo/ajovalot vielä hankinta listalla, mutta toisaalta nykyinen leditekniikka mahdollistaa aika kevyet/tehokkaat/edukkaat valot suomen kesään.

Kieltämättä aika värikästä kalustoa liikkeellä ranskanmaalla .)

mkpaa
29.08.2011, 15.06
Kaiken kevyimmällä varustuksella ajavat ne joilla on huoltoauto käytössä. Laukut kertovat lähinnä paranoian määrästä teknisten ongelmien ja säiden suhteen.

twentyniner
29.08.2011, 15.14
Kaiken kevyimmällä varustuksella ajavat ne joilla on huoltoauto käytössä. Laukut kertovat lähinnä paranoian määrästä teknisten ongelmien ja säiden suhteen.

Näinhän se tietenkin on. Suomessa onneksi säätilat eivät vaihtune ihan sormia napsauttaessa ja ovat aika hyvin ennustettavissa. Itse olen sisäistänyt nämä lyhyemmät 200-600km brevetit omavaraisiksi ja niin niitä jatkossakin ajelen.

mkpaa
29.08.2011, 15.24
Suomessa päivittäiset vaihtelut vaan voivat olla todella kovia. Kyllä PBP:ssäkin 3. yönä oli +11 astetta aamulla. Siinä oli muistaakseni kaikki mukana olleet vaatteet jo päällä.

StantheMan
29.08.2011, 15.24
Joo, en minäkään huoltoautoa edes uskalla ajatella. Kerran oli huoltoauto yllättäen "puskissa" reitin varrella odottamassa 370 km kohdalla ja siihen hyydyin heti. 600 km:n reitin tein kesäkuun alussa siten, että siihen sisältyi "kotikäynti". Eipä ollut jatkajaksi. Kertarykäisy joko-tai -systeemillä. Se on siinä.

twentyniner
29.08.2011, 15.32
Kyllä olet oikeassa, 400km mentiin päivällä n.+20 ja aamuyöstä n.+4c ,kyllä siinä alkoi väsyneenä viluttamaan...lähinnä sateiden kanssa ennustukset menevät aika hyvin ,kuka sitä käskee lähtemään epävakaisessa säässä reissuun :) , järjestetyt brevetit ovat tuolta osin huonoja. Stantheman:in kanssa aika samoilla aatoksilla, meinasin kanssa suunnitella kaksi 300+300km lenkkiä,mutta kun kerrankin pääsi kotoa pois,niin pysytään sitten...pitäisi varmaan palata asiaan.

Keväällä tosiaan tuli aamuyöstä kylmä,kun unohtui nuo paksummat hanskat, tällä kertaa onneksi oli kengänsuojat mukana, niillä mukavasti sai lämpöä "pakkaseen".

Itse kokeilin LedLenserin sitä pienempää otsalamppua ilman pantaa teipattuna stemmiin ja patterikotelo oli myös stemmissä kiinni. Muutoin toimi hyvin,mutta jouduimme erittäin huonolle kestopäällystetielle, meinasi hampaista lähteä paikat ja LedLenseri pätki sammuksiin jokaisesta isommasta tärskystä eli pidetään jatkossa vain kypärässä back-uppina.

asb
29.08.2011, 15.34
Tänä kesänä tuli kuussataselle varustauduttua hiukan "tukevammin" eli 9l tankolaukku tuli lisää, tuon 5litran satulatolppalaukun lisäksi.

Jos hankkisin varusteita nyt, niin en hankkisi enää isoa monen litran tankolaukkua, vaan pienen laukun pikkueväille ja kartoille. Iso massa ohjaustangossa tekee ajamisesta epämiellyttävää. Esim. ilman käsiä ajaminen asusteita korjatessa tai eväitä syödessä muuttuu vaarallisemmaksi, kun ohjaustangossa on useamman kilon ylimääräinen puntti heilumassa sivusuunnassa. Eli iso laukku satulatolppaan tai tarakalle, josta voi täyttää pikkulaukkua taukopaikoilla.

mkpaa
29.08.2011, 15.35
kuka sitä käskee lähtemään epävakaisessa säässä reissuun :) , järjestetyt brevetit ovat tuolta osin huonoja.

Päinvastoin tuo on juuri se lenkin ja brevetin kaunis ero. :)

E.T.
29.08.2011, 15.47
Joo, en minäkään huoltoautoa edes uskalla ajatella. Kerran oli huoltoauto yllättäen "puskissa" reitin varrella odottamassa 370 km kohdalla ja siihen hyydyin heti. 600 km:n reitin tein kesäkuun alussa siten, että siihen sisältyi "kotikäynti". Eipä ollut jatkajaksi. Kertarykäisy joko-tai -systeemillä. Se on siinä.Pyörät heitettiin myös huoltoauton peräkoppaan puolessaväliä 600 brevettiä. Alkoi homma sen verran vituttamaan kun lämmin ateria oli nautittu Porin ABC:llä ja olisi pitänyt -1 pakkaseen lähteä polkemaan yöhön pienessä flunssassa. Oli kyllä oikea ratkaisu kun seuraavana päivänä kuume päällä.

Aina heitänyt kaikki brevetit ja PBP:t raakasti vaan irtohihoilla ja -lahkeilla (tai jättänyt heittämättä :)). Tuuliliivi ollut joskus mukana. Sanomalehteä vaan muniin ja paidan alle. Viimeksi tungin housuihin Marja Tiuran vaalimainoksen....

anttipietila
29.08.2011, 16.09
Pyöristä jäi parhaiten mieleen kolmen kuskin tandem, meni ohi jossain laskussa pari kolme tavallista tandemia peesissä. Oma vauhti oli yli 50 km/h mutta ei mitään jakoa yrittää hypätä tandemien peesiin.

Ja maata laahaavat lokarit mallia Seattle, http://www.flickr.com/photos/seattlerando/4767070714/ ei paljoa tarvinnut kysyä onko sitä totuttu sateessa ajamiseen.

mkpaa
29.08.2011, 20.36
OT: Flickrin kävijämäärä hipoo omia ennätyksiä. Lähes 10000 kuvanäyttöä kahdessa päivässä. Ainakin pyörät joitakin kiinnostavat. :)

Pekka L
29.08.2011, 20.52
Menee lievästi offariksi, mutta miten kävi PBP:ssa sille yhdelle (tamperelaiselle?) joka ajoi 600km breveteistä jotain 570km jäykkäperä maasturilla ja maastorenkailla, kun maantiepyörä hajosi alkumetreillä? Oliko mukana?
Nimeä en huomannut kysyä, mutta parikymmentä kilometriä kaveria vedettiin maantielenkillä peesissä kun sitä kuussatasta hinkkasi.

No, olihan siinä asiaa itse aiheestakin. Kunniotusta herätti kyllä kaverin sitkeys. Vaikka oli siinä kuulemma vaimokin todennut, että et kai sä nyt tässä vaiheessa heitä pyyhettä kehään. (Oli kai omakin Pariisin-reissu jo mielessä...:D)

DeLillo
29.08.2011, 20.53
F-lehden jutussa esitelty kahdesta Cervelon raadosta tee se itse -virityksellä kasattu runko oli kyllä mielenkiintoinen viritys.

StePe
29.08.2011, 21.12
Ja maata laahaavat lokarit mallia Seattle, http://www.flickr.com/photos/seattlerando/4767070714/ ei paljoa tarvinnut kysyä onko sitä totuttu sateessa ajamiseen.Ensimmäiselle kontrollille asti ajoin samassa porukassa kolmen Seattlen kaverin kanssa ja pakko oli hämmästellä, kuinka hyvin suunnilleen 50 mm leveät kumit rullasivat alamäissä (kaikilla kavereilla oli renkaiden ja lokasuojien osalta sama varustus - muuten pyörät olivat eri vuosikymmeniltä).

anttipietila
30.08.2011, 12.54
Toimiiko muuten PBPn oma kuvahaku
http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index2.php?lang=en&cat=randonnee&page=photos_2011
edes jollain selain & käyttöjärjestelmä -yhdistelmällä?

Edit: 2007 kuvat tulivat näkyviin kesäkuussa 2008, turha hötkyillä näiden kanssa.

mkpaa
01.09.2011, 15.19
Onko joku nähnyt tuollaista "lokasuojaa" myynnissä? Se näyttää kohtalaisen tukevalta ja aerodynaamiselta ratkaisulta. :)

http://farm7.static.flickr.com/6070/6089069553_b7e9f90e97.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6089069553/)

TaitettaVille
01.09.2011, 15.53
Taisi tänä vuonna useampikin taittopyörällä PBP:ssä. Ainakin yksi Brompton pääsi nettihuhujen mukaan alle 90h.

mkpaa
01.09.2011, 16.59
Kameralle taisi tarttua melkein 10 taittopyörää. Dahon ja Brompton olivat ihan hyvin edustettuina. Myös erilaisia tuntemattomia taittoviritelmiä näkyi. Eniten toki näkyi noita kahtia revittäviä teräs/titaanirunkoja.

TaitettaVille
01.09.2011, 18.08
Kameralle taisi tarttua melkein 10 taittopyörää. Dahon ja Brompton olivat ihan hyvin edustettuina. Myös erilaisia tuntemattomia taittoviritelmiä näkyi. Eniten toki näkyi noita kahtia revittäviä teräs/titaanirunkoja.

Olisi kiva nähdä taittopyöriä varusteltuna pitkälle matkalle. Ovatko kuvat julkisessa katselmuksessa jossakin? Kahtia revittävät teräs/titaanirungot? Moulton (http://www.moultonbicycles.co.uk/models.html) perhaps? Moultonilla ei taida vain olla titaanisia runkoja... Bike Fridaylla on titaaniset satulaputket huippumalleissa. Nyt alkoi kiinnostamaan, olisi mukava tietää mitähän viritelmiä titaanivehkeet olivat. Rakas joulupukki...

Matti S.
01.09.2011, 19.02
OT
Harvoin ostan aikakauslehtiä, mutta tällä kertaa pitkän matka-ajan vuoksi käteen jäi Cycling Plus, mikä on mainoksensa mukaan sitä sun tätä. Niinkuin onkin. Lehden jutuista jäi mieleen AUDAX-tyyppiset ajot, jotka brittityyliin -tietenkin- ovat "paljon kovempi juttu" kuin joku brevet. Mielenkiintoista havaita miten suosittuja nämä ajot ovat, oikein itseänikin alkoi kiinnostaa. Erityisesti jos saisi saalistettua hivelevän tittelin randonneur tai peräti super randonneur.

mkpaa
01.09.2011, 21.44
Olisi kiva nähdä taittopyöriä varusteltuna pitkälle matkalle. Ovatko kuvat julkisessa katselmuksessa jossakin? Kahtia revittävät teräs/titaanirungot? Moulton (http://www.moultonbicycles.co.uk/models.html) perhaps? Moultonilla ei taida vain olla titaanisia runkoja... Bike Fridaylla on titaaniset satulaputket huippumalleissa. Nyt alkoi kiinnostamaan, olisi mukava tietää mitähän viritelmiä titaanivehkeet olivat. Rakas joulupukki...

Virallinen termi näyttäisi olevan S/S coupling tai BTC eli http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_Torque_Coupling . Noita oli erityisesti jenkkien ja kanadalaisten pyörissä. Kuvaa niistä minulla ei taida olla ainakaan tästä PBP:stä.
Taittopyöristäkään ei muita fiksuja kuvia ole kuin nuo kaksi 1. viestissä mainitussa albumissa.

Matti S.: jatketaan offtopiciasi 2011 brevet-ketjussa. Aihe ei ole ihan yksinkertainen. :)

mkpaa
05.09.2011, 00.57
Olisi kiva nähdä taittopyöriä varusteltuna pitkälle matkalle.

Tuossa on aika pitkälle viety varustelu.

http://farm7.static.flickr.com/6185/6105972274_91dc118271.jpg (http://www.flickr.com/photos/24693028@N02/6105972274/)
Japanese folding bike (http://www.flickr.com/photos/24693028@N02/6105972274/) by monkeysbusiness (http://www.flickr.com/people/24693028@N02/), on Flickr

anttipietila
08.09.2011, 20.28
Sinivalkoiset värit n 1.30 kohdalla. Hyvä Tero!
http://youtu.be/azBfi58YkMQ

mkpaa
08.09.2011, 21.06
Ilmeisesti olin siis tuossa vaiheessa vielä edellä. Ainakaan en ollut videolle päässyt. Vähän tuon paikan jälkeen 90h ryhmän kärki, joka tuossakin näkyi otti minut kiinni.

sPit
08.09.2011, 22.05
Erikoisuuksista täytyy mainita yksi aussi jolla oli neljä mittaria tangossaan ja yksi italiainen joka oli virittänyt läpinäkyvän kakkurasian stemmiin Polarinsa sadesuojaksi. Garmineita näkyi monessa pyörässä, liekö pelkäsivät eksyvänsä? Itsellä hajos mittari Brestissä, ei varsinaisesti menoa haitannut. Oikeastaan kivakin kun keskittyi vaan omiin fiiliksiin ja maisemiin.

mkpaa
08.09.2011, 22.51
http://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=51569.0

Osallistujien pyöriä yacf:lla.

mkpaa
08.09.2011, 23.50
Kaikenlaisia.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2322748070798&set=o.249405513779&type=1&theater

VesaP
09.09.2011, 09.43
Käsittämättömän erikoisia pyörävirityksiä kyllä. Monet pyöristä näyttää siltä että itse ei viitsisi niillä edes 20km "lenkille" lähteä kun naapuritkin nauraisi. Ja nuo hullut ajaa 1200km... *amazing*

Ja käsittämättömän epäurheilijan näköistä porukkaa tuolla paljon! Aika harva näyttää joltain Clentador tai Schleck kloonilta. Tai Boonenilta. Semmoista porukkaa moni noissa kuvissa että luulisi että kuolee sydäriin koti-pubi välillä jo taksissa istuessa. *AMAZING*

Kuvista näkee että ei se ole kuskin ulkonäöstä tai pyörän hiilikuidun määrästä kiinni että ketkä OIKEASTI on kovia kuskeja!!!

RESPECT! ISO KÄSI! PEUKKU! Jne kaikkea muuta kaikille TEILLE jotka noin hurjaan suoritukseen pystyvät!

sPit
09.09.2011, 12.10
Ja käsittämättömän epäurheilijan näköistä porukkaa tuolla paljon! Aika harva näyttää joltain Clentador tai Schleck kloonilta. Tai Boonenilta. Semmoista porukkaa moni noissa kuvissa että luulisi että kuolee sydäriin koti-pubi välillä jo taksissa istuessa. *AMAZING*


Jokainen siellä näkemäni ihminen näytti _polkupyöräilijältä_. Tai no, nojakkikuskeista en tiedä ;)

anttipietila
09.09.2011, 12.23
Tässä vielä tämä varsinainen polkupyöräilijä, mitä mahtaa selittää:
http://youtu.be/djdUdIeJdmI

(http://youtu.be/djdUdIeJdmI)

mkpaa
09.09.2011, 13.31
Tuo on hyvä osoitus siitä, että brevettien ajaminen ei ole vauhdista kiinni. :)

mkpaa
12.09.2011, 23.44
http://www.sjscycles.co.uk/front-light-brackets-dept783_pg1/

Noin kattavaa valikoimaa erilaisia valokiinnikkeitä en olekaan hetkeen nähnyt.

veekoo
13.09.2011, 08.52
Tässä vielä tämä varsinainen polkupyöräilijä, mitä mahtaa selittää:
http://youtu.be/djdUdIeJdmI

(http://youtu.be/djdUdIeJdmI)
Älkää antako tuon asun hämätä. Kyseinen neiti on nähtävästi oikein super-radonneur. Plakkarissa mm. naisten ennätys Rocky Mountain 1200 kisassa (tuo luku on kai kilometrit:seko:).

http://randobiker.blogspot.com/2008/08/sophie-matter-sets-record.html
http://randonneurs.bc.ca/rocky/rm_tr_ar_2008.html

EDIT: tässä vielä pikkuisen juttua tuosta Sophien PBP 2011 kulkupelistä: http://www.randonneurs.bc.ca/newsletter/submissions_2011/082_sophies-new-bike.html

mkpaa
16.09.2011, 06.38
Tuossa on taas yksi esimerkki taittopyörästä.
http://www.flickr.com/photos/67091774@N04/6116443140/

mkpaa
16.09.2011, 06.53
?? Tajuaako joku mitä tuolla on kiekkoissa? Vaikuttaa vähän overkilliltä valoiksi.

http://www.flickr.com/photos/loudeac-pbp2011/6113353820/in/set-72157627592425368/

sPit
16.09.2011, 16.06
Jotain tälläistä mutta extraisoilla akuilla: http://www.ladyada.net/make/spokepov/index.html

Veikkaisin, ei tuossa muuten ois järkeä.

mkpaa
16.09.2011, 18.15
Tuollainen minullakin oli mielessä, mutta... :)

HiMa
18.01.2012, 09.45
Pitäis hommata varusteita. Tarvitsen tavaroille tilaa yön yli ajoreissulle sekä myös retkiajoon, todella kevyelle varustukselle (tyyliin: kevyet kesäsiviilivaatteet mukaan).

Kommentteja tuosta satulaputkeen kiinnitettävästä laukusta? Minkä kokoinen olisi järkevä? Ilmeisesti laukkua ei kannata lastata painavaksi?

Etulaukkua en kannata. Jonkin mini-tankolaukun vois viritellä.

Sit mun pyörän runkokoko on niin pieni, että mulle mahtuu vain 2 x 0,5l pullot. Juomareppu on poissuljettu vaihtoehto mun mielestä pitkällä matkalla. Eli millaiset juomapullotelineet/teline lisäksi? Ongelman lykkää lähinnä yöaikaan ajaessa, kun ei juottopisteitä täällä Suomessa oikein ole avoinna ympäri vuorokauden.

mkpaa
18.01.2012, 10.21
http://farm4.staticflickr.com/3408/4636788575_218e18390d.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/4636788575/)

Carradicen SQR slimiin mahtuu aika hyvin sellaiset viikonlopun mökkikamat, jos ei tarvitse ruokaa kantaa. Painoa voi laittaa ihan niin paljon, kun uskoo laukun kestävän. Runkolaukku on myös hyvä lisä, mutta senkin kanssa tullee ahdasta, jos isommat pullotkaan ei mahdu.

Hyvät reput on hyviä ja huonot huonoja. Niitä ei kannata ainakaan tuomita kokeilematta. Olen useampia pitkiä matkoja ajellut reppu selässä eikä hyvä reppu edes hikoile pahemmin.

Lisää vettä saa ainakin laittamalla lisäpullon paidan taskuun sekä tietysti juomalla reilusti juuri ennen tauolta lähtöä.

--+MM+--
18.01.2012, 10.29
Pitäis hommata varusteita. Tarvitsen tavaroille tilaa ....

http://mip63.files.wordpress.com/2010/11/como20101.jpg

Jan
18.01.2012, 13.49
http://farm4.staticflickr.com/3408/4636788575_218e18390d.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/4636788575/)

Carradicen SQR slimiin mahtuu aika hyvin sellaiset viikonlopun mökkikamat, jos ei tarvitse ruokaa kantaa. Painoa voi laittaa ihan niin paljon, kun uskoo laukun kestävän.

Pieneen runkoon tuon laittaminen estää lokarin käytön tehokkaasti; laukku kiinnitetään paikalleen alhaalta. Mulla satulan ja renkaan väli oli niin pieni, että jouduin painamaan lokaria, ja se aina hajosi.

mkpaa
18.01.2012, 14.46
Ei kyseisten laukkujen kanssa tarvitse lokaria. Toisaalta laukkua pitää sitten aina käyttää, jos tarvitsee lokaria.

Laukun pohjassa on "säätä" kestävä lätkä.

HiMa
18.01.2012, 15.25
Nyt oon ehtinyt vähän zoomailemaan noita satulaputkeen kiinnitettäviä laukkuja ja todellakin voi tulla ongelma joidenkin valmistajien laukkujen suhteen, koska mulla on pieni pyörän runko. Joissakin malleissa näkyy laukku "laskeutuvan" tuon kiinnityskohdan alapuolelle vielä reilusti ja ainakaan minulla ei sitä tilaa siinä todellakaan ole liikaa.

mkpaa
18.01.2012, 15.29
Slimin saa todella pieneen runkoon tarvittaessa kiinni. Viime kesän reissulla ongelmaksi tuli, että laukkua ei saanut irti/paikalleen muuten kuin irroittamalla satulatolpan. Laukku sinänsä toimi hyvin.

VesaP
18.01.2012, 16.10
Muutama asia tuli mieleen tuommoisen satulalaukun tiimoilta...

1. Tuleeko tarpeeksi taakse ettei ota reisiin? Jo kapea normaali satulalaukku satulan alla hinkkaa vähän reisiin. Satulaputkeen kiinnitettävä tavarateline oli ehdoton no-no, jalat ei sopineet pyörimään edes kun reidet otti niin pahasti kiinni kiinnitysklamppiin.

2. Ei-Pyöreä satulaputki? Täytyy rakennella jotain adapteria satulaputken ympärille että sen saa feidattua "pyöreäksi" jotta tuommoinen kiinnitysklamppi puristuu siihen ok? Varsinkin taaksepäin terävä pisaran muotoinen satulaputki varmaan pahin (tässä tapauksessa Pina Dogman putki)?

3. Hiilikuituiset satulakiskot? Muistaakseni noille piti laittaa joku rautatuki satulakiskojen väliin joka tukee tuota laukkua tuon satulaputkenklampin lisäksi? Kestääkö kiskot (SLR Kit Carbonio)?

Itsekin täytyisi keksiä joku tapa saada edes vähän enemmän tavaraa kyytiin jos vielä joskus pystyisi pitkäänkin pyörää ajamaan putkeen. Pelkkä tankolaukku ei riitä, sitä kun ei voi kovin painavaksi täyttää.

mkpaa
18.01.2012, 16.33
Reisiin osuminen on kiinni lähinnä satulan sijainnista. Ainakin omat Carradicet pysyvät poissa jaloista.

En ainakaan tiedä muotoillulle putkelle sopivista telineistä. Luulisin, että Tubus airy olisi aika hyvä valinta kuitupyörään. Pikalinkkuun ja jarrun pulttiin tulevat adapterit ja taakse sitten 1/2 kevyttä laukkua. Systeemi on samalla tasapainoisempi, kun paino on alempana.

Itse jättäisin painavammat palaset pois kuituosista. Olen Ortliebin satulalaukkua käyttänyt Speedneedlen kanssa eikä siinä ainakaan ole ollut mitään ongelmaa kuitukiskojen kanssa.

StePe
18.01.2012, 16.36
1. Tuleeko tarpeeksi taakse ettei ota reisiin? Jo kapea normaali satulalaukku satulan alla hinkkaa vähän reisiin. Satulaputkeen kiinnitettävä tavarateline oli ehdoton no-no, jalat ei sopineet pyörimään edes kun reidet otti niin pahasti kiinni kiinnitysklamppiin.SLR Kit Carboniota ei taida saada niin taakse, että reisikontaktista tulisi ongelma (jos satulaputken yläpäässä on reilusti set-backia, niin tilanne voi olla eri). Minulla tavallisen titaanikiskoisen SLR:n saa niin taakse, että SQR Slimillä reiden saa koskettamaan laukkua, mutta ei se kontakti häiritse.


2. Ei-Pyöreä satulaputki? Täytyy rakennella jotain adapteria satulaputken ympärille että sen saa feidattua "pyöreäksi" jotta tuommoinen kiinnitysklamppi puristuu siihen ok? Varsinkin taaksepäin terävä pisaran muotoinen satulaputki varmaan pahin (tässä tapauksessa Pina Dogman putki)?Putken pisaramuoto taitaa lisätä haastetta (hiilikuituisen satulaputkenkin kanssa kannattaa miettiä vaihtoehtoja - halvassa hiilikuituputkessa omakin Carradice kuitenkin on kiinni ja hyvin on kestänyt).


3. Hiilikuituiset satulakiskot? Muistaakseni noille piti laittaa joku rautatuki satulakiskojen väliin joka tukee tuota laukkua tuon satulaputkenklampin lisäksi? Kestääkö kiskot (SLR Kit Carbonio)?Jos kyseessä on Carradicen SQR-kiinnitys, niin kiinneke tulee pelkästään satulaputkeen kiinni - mitään erillistä kiinnikettä tai tukea satulakiskoihin ei tarvita.

StantheMan
18.01.2012, 16.52
http://www.wiggle.co.uk/topeak-qr-beam-rack-rx-carbon/

http://www.topeak.com/products/Bags/MTXTrunkBagEX

Tällainen setti on minulla ja eikö se Vesallakin tämä ollut. Laukun koosta en ole varma. Kallis on, mutta kevyt. Minulla ei ota reisiin kiinni.

VesaP
18.01.2012, 17.07
http://www.wiggle.co.uk/topeak-qr-beam-rack-rx-carbon/

Tällainen setti on minulla ja eikö se Vesallakin tämä ollut.

Aikoinaan kokeilin vanhassa Princessäni (siinä oli pyöreä satulaputki) tuosta sitä painavampaa aluversiota (kun tuota kuituista ei mistään saanut) mutta ei se ollenkaan toiminut minulla. Reidet paukkui niin tuohon kiinnitysklamppiin että 5 metrin ajon jälkeen totesin että ei ole minulle tuota tehty ei. :(

Hebe
18.01.2012, 17.30
Minulla on ollut pitemmillä reissuilla Toppeak Dynapack (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/www.topeak.com/products/Bags/DynaPack) kiinni satulatolpassa. Ei ole reisiin osunut. Tuohon 4l laukkuun olen saannut mahdutettua vaihtoajokamppeet, sadehousut ja -takin sekä kengänsuojat, pari sisuria ja monitoimityökalun. Eväät ja mahdollinen takki on olleet tankolaukussa. Muuten hyvin toiminut, mutta vetoketju on pitänyt vaihtaa ja kiinnike ei ole maailman kestävin. Tuostahan on tarjolla myös 9,7l versio.

TaitettaVille
18.01.2012, 20.18
En ole koskaan yli 210 km lenkkiä ajanut, mutta satulalaukkukeskusteluun voisin heittää oman osani. Jos satulaputki tuottaa kovien kiinnikkeiden kanssa ongelmia, bikepacking varusteet saattaisivat auttaa. Hommasin omaan maasturiretkeä varten pehmeän satulalaukun Revelate Desingsilta (http://www.revelatedesigns.com/). Painaa noin 400g ja siihen saa valmistajan mukaan ahdettua noin 14 litraa. Pienemäksikin saa ja pienimpikin versio on olemassa. Euroopassa on myös valmistajia, jos ei halua maksaa tulleja ja veroja.

http://farm8.staticflickr.com/7013/6668449799_ca0cce9446.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6668449799/)
bikepacking (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6668449799/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

HiMa
18.01.2012, 20.42
Siis tähän fillariin pitäisi sopiva satulaputkeen kiinnitettävä laukku löytyä. Mihin kohtaan satulaputkea kiinnitys olisi parasta asettaa ajettavuuden kannalta vai onko sillä mitään väliä?

Ja jos joku ihmettelee tuota, ettei mahdu juomapullotelineeseen 0,75... niin mahtuuhan se toki, mutta ei sitä ajaessa siitä saa helposti sompailtua pois ja takaisin...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6076&d=1326907896

Mika K
18.01.2012, 21.13
No kyllä tuohon nyt monenkin laukun luulisi mahtuvan ok. Esim. tuon mainitun Revelate Viscacha laukun spekseissä lukee "You need a minimum of 8" clearance from saddle rails to top of tire." ja tuo alkaa olla 14l tilavuutensa kanssa jo ihan kookkaasta päästä. Esim. joku Carradicen malli varmasti sopii tuohon jo ihan ok, varsinkin jos jotekin askartelee siihen soppelin tuen alle..

klemola
18.01.2012, 22.15
Pieneen runkoon kannattaa laittaa juomapulloteline, jota voi käyttää sivusta kuten esim: http://fi.rosebikes.eu/tuote/wcw-duo-sideclip/aid:51655

Hiillosmakkara
18.01.2012, 23.20
Aikoinaan kokeilin vanhassa Princessäni (siinä oli pyöreä satulaputki) tuosta sitä painavampaa aluversiota (kun tuota kuituista ei mistään saanut) mutta ei se ollenkaan toiminut minulla. Reidet paukkui niin tuohon kiinnitysklamppiin että 5 metrin ajon jälkeen totesin että ei ole minulle tuota tehty ei. :(

Samoja ongelmia - tosin ihan perinteisen satulalaukun kanssa. Ihmettelin, kun pidemmillä lenkeillä alkoi takareidet "hapottaa" aivan saatanasti. Monella lenkillä ihmettelin, että mikähän on, kun iskee helvetinmoisen jomotuksen takareisiin jo tunnin parin ajelun kohdilla. Sitten huomasin, että takareiskat ottaa ihan hitusen kiinni satulalaukkuun, joka pistää aivan pikkasen yli satulan reunoilta ylhäältäpäin katsottaessa. Reiskat siis hipaisivat laukkua aivan hennosti joka polkaisulla. Tästä tuli siis vastaava efekti, kuin mitä vanhassa kunnon kidutuskeinossa, jossa ukon otsaan tiputetaan vesitippa tasaisin väliajoin - aluksi ei tunnu missään, mutta kohta tuntuu, kuin lekalla lyötäs otsaan. TaittettaVillen postaama "satulalaukkuviritys" ei tulis mulla kuuloonkaan.

HiMa
19.01.2012, 09.46
Pieneen runkoon kannattaa laittaa juomapulloteline, jota voi käyttää sivusta kuten esim: http://fi.rosebikes.eu/tuote/wcw-duo-sideclip/aid:51655

Mulla on myös just tuollanen teline (tuli maastopyörän mukana). Ruma kuin mikä, mutta pitää laittaa keväällä kokeiluun, että pysyykö pullo. Olen nimittäin onnistunut pudottamaan maantiellä kerran yhden pullon ko. telineestä ajossa.


Samoja ongelmia - tosin ihan perinteisen satulalaukun kanssa. Ihmettelin, kun pidemmillä lenkeillä alkoi takareidet "hapottaa" aivan saatanasti. Monella lenkillä ihmettelin, että mikähän on, kun iskee helvetinmoisen jomotuksen takareisiin jo tunnin parin ajelun kohdilla. Sitten huomasin, että takareiskat ottaa ihan hitusen kiinni satulalaukkuun, joka pistää aivan pikkasen yli satulan reunoilta ylhäältäpäin katsottaessa. Reiskat siis hipaisivat laukkua aivan hennosti joka polkaisulla. Tästä tuli siis vastaava efekti, kuin mitä vanhassa kunnon kidutuskeinossa, jossa ukon otsaan tiputetaan vesitippa tasaisin väliajoin - aluksi ei tunnu missään, mutta kohta tuntuu, kuin lekalla lyötäs otsaan. TaittettaVillen postaama "satulalaukkuviritys" ei tulis mulla kuuloonkaan.

Just, toi on tärkeä pointti että hankaako reidet kiinnitysvermeisiin. Sekin tuntui ikävältä, kun lainasin miehen suurta satulalaukkua ja siinä oleva tarranauhan pää osui reiteen... homma korjaantui sillä, että tarranauhan taittoi keskeltä mutkalle, jolloin pää ei enää "repsottanut" ulompana.

Johonkin Topeakin tyyliseen ratkaisuun olen päätymässä. Ehdoton maksimi on toi n. 8 litrainen mun käyttöön. Kaikkia kauneudenhoitovälineitä ei naisenkaan tarvitse pyörälenkeillä kuljettaa mukana ;)

Heli
19.01.2012, 10.01
Mulla on myös just tuollanen teline (tuli maastopyörän mukana). Ruma kuin mikä, mutta pitää laittaa keväällä kokeiluun, että pysyykö pullo. Olen nimittäin onnistunut pudottamaan maantiellä kerran yhden pullon ko. telineestä ajossa.


Miten olis tuohon käyttöön SKS:n SlideCage (http://www3.bike-discount.de/bilder/xxl/43766/bottle-cage-slidecage.jpg)?

Rumahan tuokin on ja jäykkä pirulainen uutena, mutta ei tiputa pulloja edes maasturissa. Saa säätää sekä oikealle, että vasemmalle. Tai sitten suoraan.

HiMa
19.01.2012, 10.23
Kiitos Heli vinkistä! Jos sulla pullot pysyy tuossa metsässäkin, niin kyllä mulla maantiellä ;)

VesaP
19.01.2012, 10.31
Luulisin, että Tubus airy olisi aika hyvä valinta kuitupyörään. Pikalinkkuun ja jarrun pulttiin tulevat adapterit ja taakse sitten 1/2 kevyttä laukkua. Systeemi on samalla tasapainoisempi, kun paino on alempana.


Tämä kait se olisi ehkä järkevin ratkaisu.

Eli tarakaksi tämä:

http://www.tubus.com/product.php?xn=13

Ja sitten tuo pikalinkkusysteemi kait tämä:

http://www.tubus.com/product.php?xn=33

Mutta mikä tuo jarrupulttiadapteri on? Tuleeko se tarakan mukana vai täytyykö se hankkia erikseen? Voi olla tosin vähän nihkeetä tämän adapterin käyttö Zero Gravityn jarrujen kanssa. Meinaan muistaakseni siinä se kiinnityspultti on niin pirun lyhyt että hädintuskin ilman mitään adaptereitakaan saa mutterin kiinnitettyä siihen pulttiin. Voi olla että jos se adapteri on montakin milliä paksuudeltaan niin ei toimi kyllä enää. Jossain Super Recordin jarruissa varmaan olis pitemmät pultit mutta ne jarrut on varsinaiset ankkurit...

Ja jonkun arvostelun löysin netistä että tuokaan teline ei sovi kaikkiin pyöriin edes tuolla pikalinkkusovitukselle. Riippuu minkälaiset dropoutit on? Vai meneekö se italialaiseen jalokuituun kiinni tai edes belgialaiseen sisareensa?

Tuolle sitten joku vedenpitävä putkilolaukku vaikka Ortliebilta minkä laittaa jollain kiinnitysremmillä tarakalle? Sen ei pitäisi hidastaa vauhtia, kuten sivulaukut tekee?

Ainiin, ja eihän tuo tarakankiinnitys-pikalinkkusysteemi välitä siitä että se tulee Powertapkiekkoon kiinni... Tai siis lähinnä toisinpäin.

Jee, tästähän saa Dogmasta täydellisen touring pyörän kohta väsättyä! :cool:

ps) Ja tuo sivusta ladattava juomapullonteline on hyvä idea. Itselläkin muistaakseni vähän nihkeästi pystyputkeen sopii 750ml pullo. Olenkin ihmetellyt kuinka jättiläisiä fillarin rungot pitää olla että niissä menee isot juomapullot helposti. :) Liekö olemassa jotain max 20 grammaisia sivusta ladattavia pullotelineitä?

Jan
19.01.2012, 13.11
Tämä kait se olisi ehkä järkevin ratkaisu.

Eli tarakaksi tämä:

http://www.tubus.com/product.php?xn=13

Ja sitten tuo pikalinkkusysteemi kait tämä:

http://www.tubus.com/product.php?xn=33

Mutta mikä tuo jarrupulttiadapteri on? Tuleeko se tarakan mukana vai täytyykö se hankkia erikseen? Voi olla tosin vähän nihkeetä tämän adapterin käyttö Zero Gravityn jarrujen kanssa. Meinaan muistaakseni siinä se kiinnityspultti on niin pirun lyhyt että hädintuskin ilman mitään adaptereitakaan saa mutterin kiinnitettyä siihen pulttiin. Voi olla että jos se adapteri on montakin milliä paksuudeltaan niin ei toimi kyllä enää. Jossain Super Recordin jarruissa varmaan olis pitemmät pultit mutta ne jarrut on varsinaiset ankkurit...

Ja jonkun arvostelun löysin netistä että tuokaan teline ei sovi kaikkiin pyöriin edes tuolla pikalinkkusovitukselle. Riippuu minkälaiset dropoutit on? Vai meneekö se italialaiseen jalokuituun kiinni tai edes belgialaiseen sisareensa?

Tuolle sitten joku vedenpitävä putkilolaukku vaikka Ortliebilta minkä laittaa jollain kiinnitysremmillä tarakalle? Sen ei pitäisi hidastaa vauhtia, kuten sivulaukut tekee?

Päinvastoin: pisara on aerodynaamisin muoto. Värkkäät siihen katteen pitkällä hännällä, ja menet kovempaa laukulla kuin ilman :)

mkpaa
19.01.2012, 13.38
Ortliebin Trunk bag ei sitten tiettävästi pelitä Airyn tai muiden standardia kapeampien telineiden kanssa.

Perus sivulaukku haittaa sivutuulessa, mutta muuten se on aika harmiton...

mkpaa
20.01.2012, 16.51
Tuossa on VesaP:lle hyvä kuvitus Tubuksen vehkeistä maantiepyörässä.

http://springfieldcyclist.com/2009/05/02/adding-a-rear-rack-to-a-carbon-fiber-road-bike/

TaitettaVille
20.01.2012, 17.15
Laitanpa vielä tämänkin tänne ja sitten käyn hakemassa takin. Arkelin näkemys randonneur-tavaratelineestä (http://www.panniers.com/eu_e/all-categories/bicycle-bike-pannier-rack/arkel-randonneur-rack.html).

http://www.panniers.com/media/catalog/product/cache/5/thumbnail/265x/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/f/i/file_6_11.gif

Isä nitro
21.01.2012, 12.19
Hommasin kesällä VesaPn mainitseman Tubus-ratkaisun Colnagon CChen. Pikalinkkuratkaisu oli toimiva. Etuosastaan teline oli kiinni takahaarukan yläputkissa (seat stays), ei siis jarrupultissa. Olihan se suht hintava paketti, mutta kaikki tarpeellinen sälä tuli kerralla. Reissussa puhkesi takakumi, mikä tietysti teetti lisähommia tuolla ratkaisulla. Suosittelen jos haluaa perinteistä telineratkaisua.

mkpaa
13.07.2012, 17.10
Tuossa on muutama kuvatus Vologda-Onega-Ladogan kalustosta. Kaikenlaista oli taas liikkeellä. :)

http://www.flickr.com/photos/mkpaa/sets/72157630545402940/

Ta Tuneando
15.07.2012, 17.15
Onko joku nähnyt tuollaista "lokasuojaa" myynnissä? Se näyttää kohtalaisen tukevalta ja aerodynaamiselta ratkaisulta. :)

http://farm7.static.flickr.com/6070/6089069553_b7e9f90e97.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/6089069553/)


Onko kukaan nähnyt tuollaista myynnissä tai onko jollain DIY-versio käytössä? Kiinnostais nähdä kuvia ja kuulla kokemuksia. Vaikuttais täydelliseltä ratkaisulta myös Pike-Packing (=kalastusretkeily polkupyörällä) käyttöön. Mennessä eväät ja tullessa saalis...