PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ultegra (6700) takavaihtajan b-tension ruuvin säätö



Iletys
27.08.2011, 20.38
Tuon kyseisen ruuvin säädöllä ei tunnu olevan mitään merkitystä. Nyt ruuvi on täysin löysänä, eikä ketju/ylärissa tule niin lähelle pakkaa, että rutinaa kuuluisi.

Tavallaanhan se on hyvä että ei ole sitä ongelmaa mutta luulen, että siinä voi olla syy hieman huonosti toimivaan takavaihtajaan. Ei meinaa löytyä sopivaa vaijerin kireyttä. Joko vaihtaa laiskasti pienemmälle rattaalle tai isommalle rattaalle vaihdettaessa saa vääntää 1,5 napsua, että vaihtaa siististi.

janneko
27.08.2011, 21.25
Tuleeko se tarpeeksi lähelle kuitenkin?

Iletys
27.08.2011, 22.00
Tuleeko se tarpeeksi lähelle kuitenkin?

En tiedä mikä on tarpeeksi, mutta kyllä sitä puolisen senttiä saa painaa sormella ylöspäin jotta ratinaa alkaa kuulumaan. Eli voisi kuvitella, ettei ole ihan viimeisimmässä trimmissä. Vaihtovaikeudet ovat ovat keskimmäisillä rattailla. Jostain luin, että tämä kireys on juuri se mikä vaikuttaa.
Onkohan tuossa vaihtajassa jotain "kalibrointia"? Eli saisi tuon kehän yhden pykälän lähemmäksi pakkaa. Alunperin pyörässä oli 27 lehtinen isoin takaratas. Nyt 25 lehtinen ja kohta 23, joten ketju kulkee kohta vielä kauempana.

ArtoS
28.08.2011, 11.17
Siellä vaihtajan sisällä olevan jousen voi siirtää kirempään asentoon. Park Toolin sivuilla on ohjeet (katso kohtaa 7):

http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul


Ainakin mulla toi temppu auttoi juuri tuohon kuvaamaasi ongelmaan Shimanon 105:n takavaihtajan kanssa.

Iletys
28.08.2011, 11.44
Siellä vaihtajan sisällä olevan jousen voi siirtää kirempään asentoon. Park Toolin sivuilla on ohjeet (katso kohtaa 7):

http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul


Ainakin mulla toi temppu auttoi juuri tuohon kuvaamaasi ongelmaan Shimanon 105:n takavaihtajan kanssa.

Saikos tuota ylempää josta kiristettyä? VAi onko se juuri tuo alempi jousi joka tähän vaikuttaa?

ArtoS
28.08.2011, 11.55
Saikos tuota ylempää josta kiristettyä? VAi onko se juuri tuo alempi jousi joka tähän vaikuttaa?

Se on just se kuvassa 7 oleva jousi joka tähän vaikuttaa. Kuvasarjan kahta ekaa kohtaa ei tarvitse tässä operaatiossa tehdä ollenkaan, voit hypätä suoraan kohtaan 3.

znood
28.08.2011, 17.10
Rasvaa vaijeri.

Iletys
28.08.2011, 18.45
Rasvaa vaijeri.

Se on tehty. Ja vieläpä vaihdettu koko vaijeri. Tuntui aluksi, että se auttoi ja auttoihan se sen verran, että vaihtaminen herkistyi.
Ehkä se alitajunta alkaa vaan keksiä syitä sähkövaihtajaan siirtymiseen. ;)

Iletys
30.08.2011, 19.11
Lopputulos... Vaihtaja avattu ja huollettu. Jousi siirretty seuraavaan kireystasoon. Vaihteet tuntuisivat nyt toimivan.
Ainoa ihmeellinen juttu on se, että kun b-tension ruuvi on kokonaan auki, niin ylärissa ei vieläkään ota rattaisiin kiinni. Eihän sen pitäisikään, mutta turhake on nyt tuo koko ruuvi.
Niin ja vielä se, että vaihtaja on alle kaksi vuotta vanha. Ei luulisi siinä ajassa vielä tulevan löysyyttä. Ultegra nyt on kuitenkin aika ylhäällä ränkingissä.

Iletys
06.09.2011, 20.39
Jatkan sairauskertomusta. Tai oikeastaan päivitän sen, että ongelmat tulivat uudelleen. Vaijerin olin vaihtanut, mutta kuorta en. Kuori toisin päin ja taas toimii. Eli taisi sekin olla osasyyllinen ongelmiin. Toimi hetken korjauksen jälkeen kun oli uudet rasvat.
Taitaa olla tämä takavaihtajan kuori nopea kulumaan kun on niin mutkalla. Pitänee vaihtaa uuteen. Ei iso investointi. :)

toripolliisi
22.08.2014, 08.46
Onko tähän löytynyt ratkaisua? Itsellä sama ongelma siitä asti ku menin em. takavaihtajan pyörään kiinni lyömään. Oireet ihan samat ja oon jo vaihtanut vaijerin x2, rasvattu, nätisti liukuu kuoressa, ketjun vaihtanut, mutta ei vaan toimi hyvin. B-tension ruuvi on nollassa ja väliä rattaiden välillä on omasta mielestä ihan liikaa, jos ei senttitolkulla niin sinne päin kuitenkin. Näin äkkiseltä aivan turha koko b-tension ruuvi. Vaihtajalla ei ole ajettu kuin alle 400km, eli ei ole loppuun ajettu. Cyclossa toimi moitteettomasti, mutta mutta..

TERU
23.08.2014, 15.55
Onko kaareva viimeinen kuori riittävän pitkä? Muutoinkin tuo takavaihtajaan tuleva kuorenpätkä on kriittinen osa, vaijeria on varottava nappaamasta likaa, kun se on irti ja ulkona kuoresta.

Onka korvake tai vaihtajan aisat saaneet tärskyä, haritus saa aikaan kummia toimintahäiriöitä?

B-ruuville tulee käyttöä kun asennetaan taakse vuoristopakka.

sledgehammer
23.08.2014, 21.27
Jos chainstayltä vaihtajalle tuleva kuori on väärän mittainen, tulee noita ongelmia. Varsinkin liian lyhyt kuori tekee liian tiukan mutkan ja sitten vaijeri tahmaa. Ylimittainenkin on huono... Onhan kuoren päissä ne ferrulet/päätyholkit?


Edit:
Teru olikin jo laittanut samat jutut.