PDA

Näytä tavallinen näkymä : BB30 keskiön huolto



dirtyrider
31.07.2011, 13.06
Ei nyt osunut silmiin oikein sopivaa threadia, eikä vastauksia, joten pistetään uusi thread pystyyn, jos tästä olis muillekin apua.

Itsellä olisi edessä 2 kk vanhan CaadX:n keskiön huolto napsumisen takia. Niin ja mikään takuuhuoltohan ei tule kyseeseen, koska pyörä ei ole ostettu Suomesta, kuten ei yksikään omistamistani pyöristä. :o

Varsin yleinen ongelma tuntuu olevan maailmalla tuo BB30 keskiöiden ääntely, mitä googlella foorumeita kahlannut.

Tarkoitus olisi käyttää laakerit irti ja pistää väliin tarkoitukseen sopivaa Loctitea. Toki niin, että ne saa vielä irti ilman lämmittämistä ja/tai rungon hajottamista. Ilmeisesti sen verran laakerikupissa väljyyttä, että pääsee hieman elämään putkelta runtatessa, muttei ihan niin paha kuin Youtubessa (http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0) osui silmiin: Timen runkoon sai laakerin paikalleen ja irti pelkin sormin. FSA Pro BB30 keskiö/kampien huolto-ohjeissa sanotaan, että samaa laakeria ei saa laittaa takaisin, vaan se on uusittava. Onkohan tuossa tarkoituksena vain, että sovitus ei olisi enää niin tiukka? Pelkkä pintojen puhdistus voisi riittää, mutta paree ottaa varman päälle Loctiten kanssa, koska ongelma suurella todennäköisyydellä uusiutuu.

Työkalut:
Tuo Park Toolin BBT-30.3 (http://www.parktool.com/blog/repair-help/bb30-bearing-system-installation-and-removal)työkalu ja menetelmä vasaran kanssa ei näytä kovin hienovaraiselle ajatellen, että sama laakeri pitäisi laittaa vielä sen jälkeen. Eikä $140 hintainen Enduron BB30 (http://www.enduroforkseals.com/id195.html) ulosvetäjäkään houkuta. FSA (http://www.fullspeedahead.com/products/448/BB30-Bearing-Removal-Tool):lla on myöskin ulosvetäjä, mutta silti jää uupumaan prässi laakereiden asentamiseen.
Onko kellään kokemusta mistään DIY ulosvetäjästä tai muista vaihtoehdoista?
Toinen mieltä askarruttava on FSA:n ilmoittama momentti vasemman puolen kammen kiristykseen:

Tighten crank bolt to a torque of 380-410
kgf.cm / 38-41 Nm / 337-363 in.lbs.
Loppuu meikäläisen 2-20Nm Syntacesta potku kesken, eikä tuota hommaa varten tekisi mieli hankkia uutta momenttiavainta. Vinkkejä sopivan kireyden saamiseen? Vai vedetäänkö hampaat irvessä, metrisellä jatkovarrella kiinni kuin auton renkaita vaihtaessa.. :rolleyes:

nure
31.07.2011, 14.27
Surkeita kapistuksia... Eikös sentään kansainvälinen takuukin jotain kata?

dirtyrider
31.07.2011, 14.58
Surkeita kapistuksia... Eikös sentään kansainvälinen takuukin jotain kata?

Varmaan joo, mutta ehdin hoitaa homman itse jo jo monta kertaa, siinä ajassa kun alan asiasta vääntämään, selvittelemään huoltopaikkaa ja odottelemaan huollon valmistumista.

Tässä kiinnostaa lähinnä itse tekeminen ja lähinnä vinkkejä homman hoitamiseen, kun jatkossakin on tarkoitus olla omavarainen huoltojen suhteen, nuo laakerit kun nääs on kulutustavaraa.

Osui Googlella silmiin hyvä FSA:n ohje Bike-Components.de sivustolta, missä neuvotaan juuri ääntelyn poistoa: rasvaa ja loctite 641/loctite 609 käyttöä.
BB30 Troubleshooting and Installation Tips (http://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bike-components.de%2Fbedienungsanleitungen%2F2011%2Ffsa %2Fatb%2Fbb30_tech-_and_troubleshooting-info.pdf&rct=j&q=bb30%20torque%20wrench%20-campagnolo&ei=FD41TonNGIXRsgbb7926Ag&usg=AFQjCNEMstLOc6wrOV5Q7OjNqByC3wYuDg&sig2=O4VAlDhQanytUOk_5ixtfw&cad=rja)


Se on varmaan lähdettävä Biltemasta hakemaan momenttiavainta (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=10241.htm&tuote=10241&ryhmaid=151).


Ei kyllä kuulu varsinaisesti aiheeseen, mutta ei kai niitä vanteita nyt noin hulluna kannata kiristää.

Ei, siitä hymiö :rolleyes: Tuo nyt oli lähinnä kuittaus perinteiseen suomalaiseen menetelmään renkaita vaihtaessa..

nure
31.07.2011, 16.00
Laakerit sentään kestää normaalisti vuosia, kertoo vain nykysestä laadusta...

dirtyrider
31.07.2011, 16.16
Laakerit sentään kestää normaalisti vuosia, kertoo vain nykysestä laadusta...

Juu, toivottavasti.. Laakerithan on pomminkestäviä, mutta kiinnitysmenetelmä kusee.. :D

No ei vaan, onhan mulla tossa työn alla HTII keskiön vaihtokin, hajonneen laakerin takia.

Kaikissa noissa on vikaa, yhdestä isis-keskiöstä löystyi kampi, yhdestä katkesi akseli jne..

(Tuosta tuli mieleen Ville Laihialan heitto Sentencedin Funeral Tourilla: "Mikään ei kestä ikuisesti, ei edes Oulun pojan erektio :cool:)

dirtyrider
08.08.2011, 19.23
Enää puuttuu oikea Loctite ja momenttiavain..

http://i2.aijaa.com/b/00732/8447207.jpg (http://aijaa.com/v.php?i=007328447207.jpg)

Konsuli
09.08.2011, 11.45
Enää puuttuu oikea Loctite ja momenttiavain..


Itse kyllästyin arpomaan momenttien suhteen, varsinkin vähän isompien ja hommasin Bilteman momenttiavaimen. Tarkemmin sanottuna tämän: klik (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=10241.htm&tuote=10241&ryhmaid=151).

Skaala on 7Nm - 135Nm, toki samat lainalaisuudet pätee tuohonkin, eli alapäässä saattaa olla heittoa, mutta mittausten mukaan tuossa yksilössä alle prosentti. Avaimen speksit on muutenkin mielestäni huiput, kiristää molempiin suuntiin ja laaja skaala ja perhanan tarkka. Jos avaimeen 90-120e on valmis laittamaan niin pari kymppiä lisää ja saa jo aika hienon pelin. Olisi kiva nähdä tämä momenttiavain jossain kunnon testissä.

fsol77m
09.08.2011, 13.35
Itse kyllästyin arpomaan momenttien suhteen, varsinkin vähän isompien ja hommasin Bilteman momenttiavaimen. Tarkemmin sanottuna tämän: klik (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=10241.htm&tuote=10241&ryhmaid=151).

Skaala on 7Nm - 135Nm, toki samat lainalaisuudet pätee tuohonkin, eli alapäässä saattaa olla heittoa, mutta mittausten mukaan tuossa yksilössä alle prosentti. Avaimen speksit on muutenkin mielestäni huiput, kiristää molempiin suuntiin ja laaja skaala ja perhanan tarkka. Jos avaimeen 90-120e on valmis laittamaan niin pari kymppiä lisää ja saa jo aika hienon pelin. Olisi kiva nähdä tämä momenttiavain jossain kunnon testissä.

tm:hän testasi muistaakseni momentti avaimet joskus ja biltema oli muistaakseni parhaimmistoa.
edit jep : TM 19/08
Pisteiden yhteenlaskussa selväksi ykköseksi nousee ammattikäyttöön tarkoitettu (yli 300e) Stahlwille, mutta myös Biltema yltää viiteen tähteen.
http://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/vertailut/tm-vertailu-momenttiavaimet

lansive
09.08.2011, 14.51
tm:hän testasi muistaakseni momentti avaimet joskus ja biltema oli muistaakseni parhaimmistoa.
edit jep : TM 19/08
Pisteiden yhteenlaskussa selväksi ykköseksi nousee ammattikäyttöön tarkoitettu (yli 300e) Stahlwille, mutta myös Biltema yltää viiteen tähteen.
http://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/vertailut/tm-vertailu-momenttiavaimet

Pitää muistaa, että tuo testi on kolmen vuoden takaa. Bilteman momenttiavainten toimittaja on vaihtunut siinä välissä luultavasti jo monta kertaa ja laatu voi nyt olla melkein mitä vain.

Edellä esitetystä huolimatta minäkin käytän Bilteman avainta, koska en koe tarvitsevani Stahlwilleä tai muuta ammattityökalua.

Konsuli
09.08.2011, 18.12
Ketju menee OT:ksi, mutta joo tuo mun momenttiavain ei ollut tuossa Teknarin testissä. Siinä oli muistaakseni vain mekaanisia avaimia. Biltsun sivuiltakaan ei käy ilmi tuon linkkaamani avaimen momenttiskaalaa, mutta se on tosiaan tuo 7-135 Nm. Valmistaja lupaa tarkat arvot välillä 27-135 Nm, mutta on ihan tarkka myös välillä 7-27 Nm.

nuubiainen
09.08.2011, 20.41
Eikös "40 Nm" ole salaista koodikieltä, joka tarkoittaa "kiristä vaan ihan reippaasti".

(Normaalilla työkalulla siis, eli ei tarkoita että otetaan 2 m putki jatkovarreksi ja pyydetään Iso-Arska naapurista hyppimään sen päällä...)

Avokid
16.08.2011, 00.33
Toisessa ketjussa mainitsemassani tarinassa ( http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1680577 ) selviää paremmin tilanne, mutta R-tech ainakin laittoi ekaksi vain uudestaan laakerin paikalleen. Laakeri oli kuitenkin rikki, joten käsittääkseni hakivat vain Tamperelaisesta laakeri-liikkeestä uuden samanlaisen laakerin kun Hollannista tilattu laakeri ei tullut ajoissa ja nyt on pelittänyt hienosti.
Kaveri myös väitti että tuollaisen BB30 keskiön huoltaminen ja vaihto on helpompaa kuin kasettikeskiön, mutta vaikea uskoa..

dirtyrider
16.08.2011, 11.05
Kaveri myös väitti että tuollaisen BB30 keskiön huoltaminen ja vaihto on helpompaa kuin kasettikeskiön, mutta vaikea uskoa..

Juu vaikea keksiä mikä tuossa olisi vaikeaa, työkalujen puute ehkäpä.. Rakenne kun on todella yksinkertainen.

Pistin vielä eilen Loctite 641:n varmuuden vuoksi tilaukseen, ulosvetäjä jo hankittu, jolla pitäisi laakeri lähteä kuin shampanjapullon korkki. :cool:

Kane
25.08.2011, 22.30
Vein omani vähän aikaa sitten huoltoon. Eli BrigitteBardot30 keskiön. Saan pyörän parin päivän päästä ja kerron sitten diagnoosin ja tehdyt toimenpiteet.

Oikeasti aika noloa sananmukaisesti kitkuttaa eteenpäin. Sama kun olisi joku uusi Audi A8 jossa maata viistäisi ruosteinen pakoputki.

Arnoltti
25.08.2011, 23.00
Loppui naksumiset ja niksumiset ainakin toistaiseksi. BB30 keskiön laakerit liimattiin Loctiten laakerilukitteella kiinni keskiöön, laakerin sisäkehälle ja akseliin hiukan kuparitahnaa, samoin akselin päähän kammen spooreihin ja kammen kiristyspultin kierteisiin. Sitten vaan näppituntumalla tiukasti kiinni (miten nyt tällainen narukäsi 20 cm pitkällä kuusiokoloavaimella saa). Meni ainakin eka lenkin aivan ihanan ääneti.

dirtyrider
28.08.2011, 21.24
Loppui naksumiset ja niksumiset ainakin toistaiseksi. BB30 keskiön laakerit liimattiin Loctiten laakerilukitteella kiinni keskiöön, laakerin sisäkehälle ja akseliin hiukan kuparitahnaa, samoin akselin päähän kammen spooreihin ja kammen kiristyspultin kierteisiin. Sitten vaan näppituntumalla tiukasti kiinni (miten nyt tällainen narukäsi 20 cm pitkällä kuusiokoloavaimella saa). Meni ainakin eka lenkin aivan ihanan ääneti.

Hmm.. kuulostaa ihan hyvältä, kumpikohan tuohon akseliin sitten olisi parempi, FSA:n manuaali käskee laittamaan rasvaa akselin ja laakerin kontaktipintoihin.

Arnoltti
30.08.2011, 03.26
Itse luotan näissä naksumisasioissa kuparitahnaan kuin Neuvostoliittoon. Tuossakin keskiössä oli rasvat, mutta mielestäni ei oikein auttaneet.

gts/R
11.09.2011, 12.08
Onko dirtyriderin projekti edistyny? Raporttia odotellessa..

dirtyrider
11.09.2011, 13.54
Onko dirtyriderin projekti edistyny? Raporttia odotellessa..

On se siinä määrin, että käytin kammet irti ja totesin, että koko paketti kasattu "kuivana" ts. ei ollut vaseliinia kammen ja laakerin kontaktipinnassa, eikä akselin ja vasemman kammen liitoksessa. Ei ihmekään jos vähän äänteli. En lähtenyt irroittamaan laakereita, kun ne oli kuitenkin vedetty vaseliinin kanssa paikalleen, vaikka tuon ulosvetäjän hommasinkin. Rattaiden pultit (siis eikä mitkään kammen) pultit tarkistetettu, tuntui olevan kiinni. Testaan nyt ensin, nuo toimentpiteet auttoi. Vähän hirvitti vetää Bilteman momenttiavaimella 40 Nm, mutta tulihan se naksu viimein sieltä.. :D

EDIT: PRKL!

Ei loppunut ääntely, melkein tuntuu, että olisi pahentunut, napsuu sen verran reippaasti putkelta ajaessa tai voimakkaasti kiihdittyäessä istualtaan.. Onhan ne keskiölaakerit käytettävä sitten irti ja Loctitet väliin. Pitää vain toivoa, että lähtee tuolla, muuten iskee epätoivo...

gts/R
11.09.2011, 21.43
Mistä hankit tuon ulosvetäjän ja minkä merkkinen se mahtaa olla? Tässä on suuri vaara, että joutuu talven mittaan samanlaisiin toimenpiteisiin..

hannupulkkinen
11.09.2011, 21.55
Toivottavasti nuo BB30 rungot eivät yleisty. Ei näytä tuo teidän taistelunne tukevan hommaa.

dirtyrider
11.09.2011, 22.02
Mistä hankit tuon ulosvetäjän ja minkä merkkinen se mahtaa olla? Tässä on suuri vaara, että joutuu talven mittaan samanlaisiin toimenpiteisiin..

Ebaysta (http://www.ebay.co.uk/itm/270784860155?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649) ja merkistä ei tietoa, sanotaan vaikka Taiwan :p Mitä tosta nyt tulee dollarin kurssilla, ~50€, mutta esim. Enduron vastaava vähintään tuplasti. Halvemmalla olis saanu varmaan sellasen Park Toolin lyöntityökalun, mutta tuo kohtelee hieman armollisemmin laakeria, kun saman meinasin laittaa takaisinkin..

dirtyrider
11.09.2011, 22.20
Toivottavasti nuo BB30 rungot eivät yleisty. Ei näytä tuo teidän taistelunne tukevan hommaa.

Eihän tässä enää mitään hätää, kun on hommattu kaikki työkalut ja "pensselit"... Vielä voisi olla nippu vaihtolaakereita.. :eek:

N.T
11.09.2011, 22.35
tässä vaiheessa olisi varmaan hyvä tarkistaa ettei vaan tulisi se napsunta jostain muualta kuin keskiöstä esim polkimet ohjainlaakeri jne.

dirtyrider
11.09.2011, 23.14
tässä vaiheessa olisi varmaan hyvä tarkistaa ettei vaan tulisi se napsunta jostain muualta kuin keskiöstä esim polkimet ohjainlaakeri jne.

Tai satulaputkesta, tai omasta päästä.. Eiköhän nuo kaikki tule käytyä läpi kohta tällä menolla...

nuubiainen
12.09.2011, 08.08
tässä vaiheessa olisi varmaan hyvä tarkistaa ettei vaan tulisi se napsunta jostain muualta kuin keskiöstä esim polkimet ohjainlaakeri jne.

Meinasin just samaa kommentoida...

Kaksi pyörää mulla on ollut jossa "keskiö napsuu", ja kummassakaan se ongelma ei loppujen lopuksi ollut keskiö.

Ski
12.09.2011, 08.51
Mulla Caadx ja jonnin verran kilsoja jo kertynyt. Eka 300km jälkeen alkoi ääntää, ja menin suoraan töistä kotimatkalla Pyörä-Suvalaan ja ne käytti sisällä 5min ja sano että ajamaan mars. Sen jälkeen ei oo napsunut.
Jos nousee tangolle tunkkaan niin ketju napsuu etuvaihtajaan ainaki. Sen verran on mulla tuota voimaa jaloissa ku koitan Contadoria matkia. :) Jonninlaista joustoa siis polkimissa. Kai. Teillä joilla napsuu siis napsuu aina polkiessako ?

dirtyrider
12.09.2011, 17.43
Jos nousee tangolle tunkkaan niin ketju napsuu etuvaihtajaan ainaki. Sen verran on mulla tuota voimaa jaloissa ku koitan Contadoria matkia. :) Jonninlaista joustoa siis polkimissa. Kai. Teillä joilla napsuu siis napsuu aina polkiessako ?

Ei kyllä etuvaihtajaan napsu, se olisi aika erilainen ääni, mutta tuli tuokin testattua vikaa etsiessä, niin että vedätti kahvasta vaihtajaa pikkaisen irti ketjusta.
Napsuu polkiessa tai vaikka vain pyöräyttämällä taaksepäin polkimet vaaka asentoon ja "hypähtämällä" pyörän päällä.

drafter
13.09.2011, 19.53
Tämä menee tietoisesti vähän aiheen ohi, mutta mainittakoon nyt, kun kerran muistakin naksumisista on puhuttu. Annoin naapurin taannoin kokeilla pyörääni, kun vaihteensiirtäjien toimintaa oli siinä paikoillaan ensin esitelty. Ketjut eivät tietysti olleet lainkaan linjassa, kun kaveri polkaisi liikkeelle melkoisen rusauksen saattelemana. Seuraavalla lenkillä huomasin sitten naksahduksen aina samassa kammen asennossa, mutta vain kiihdyttäessä tai ylämäessä. Koska osasin jotenkin yhdistää ääntelyn alkamisen ketjujen rusahdukseen, tutkin eturattaan niiltä kohdin, jossa ketju tuli rattaalle ja poistui rattaalta sillä hetkellä, kun naksahdus kuului. Aavistuksen verran oli pari hammasta poissa linjasta. Jakoavain säädettynä tiukasti hampaaseen kiinni ja varovainen oikaisu; naksuminen loppui.

Jos naksahdus kuuluu muulloinkin kuin kampia pyörittäessä, syy ei varmaankaan ole rattaissa. Olen porukkalenkillä kuullut kaverin pyörästä peräti mystiseltä vaikuttavaa naksetta, enkä yhtään ihmettele, jos sellaisen kanssa alkaa hermot mennä. Ei siinä oikein muu auta kuin ottaa asia kerrallaan käsittelyyn, kunnes lopullinen syy löytyy.

Eksyin muuten näitä kommentteja lukemaan lähinnä siksi, että huomenna on tarkoitus hankkia pyörä, jossa on BB30-keskiö. Hiukan huolettaa, mutta vain hiukan.

gts/R
15.09.2011, 19.33
Haluan uudistaa aiemman kertomukseni. Oma vianetsintä paikansi ylimääräisten äänien lähteen polkimeen, eli BB30-keskiöt (2kpl) ovat sitten kuitenkin toimineet täälä moitteettomasti.

dirtyrider
15.09.2011, 19.55
Haluan uudistaa aiemman kertomukseni. Oma vianetsintä paikansi ylimääräisten äänien lähteen polkimeen, eli BB30-keskiöt (2kpl) ovat sitten kuitenkin toimineet täälä moitteettomasti.

Perkules,melkein itsekin testattava tuo toisilla polkimilla.. Melkein jo hirvittääkin, että vika onkin niissä ja haukkunut väärää puuta.. :eek:

pipa39
20.12.2011, 22.15
Hei

Sain ensimmäisen CC- pyörän maaliskuulla -11. Kona Jake the snake, jossa Fsa gossamer BB -30 laakeri. Jo ensimmäisen 3:n kilometrin jälkeen alkoi hirveä narskunta...sitten pyörä korjaamolle, taas ajoa ; narskuu, välillä hirmuinen paukahdus, rutisee...sitten myyjäliikkeeseen. Sielää keskiön avaus ja tarkistus ja rasvaus. Taas sama juttu..pitkin koko kesän...sitten korjaamolle...laakeri oli pa..ana, uudet tilalle. Ajoa 6 km ; sihinää suhinaa ja paukahtelua...taas pyörä myyjäliikkeeseen ; syksyllä. Sieltä rungon toimitus sveitsiin...ei tullut mitään palautetta liikkeestä, kunnes itse laitoin sähköpostikysymystä ko. kauppaan...Sainkin sitten viestiä : Rungon pinnat, johon laakerit painautuvat olivatkin vinot. Sitä ei silmämääräisesti voinut havaita.
Näitä tapauksia oli Helsingin puolessa kuulemani mukaan kolme muutakin.
No, ensivuoden puolella saan takuuseen uuden pyörän : Olisipa se sitten mikroskoopilla tutkittu läpikotaisin että siinä kaikki sydeemit on sitten suorat ja muutenkin vimpan päälle...
Toivottavasti tämäntyyppinen "valuvika" on helpottava tieto jollekin pyöräilijälle, ettei turhaan menetä toivoa ja tule vainoharhaiseksi näiden narskuntojen / rutinoiden viidakossa.

Junnuraita
21.12.2011, 00.24
Epäilen et runko olisi vino koska silloin BB30 kammet ei menisi ollenkaan läpi.Pienempi toleranssi kun esim.Hollowtech2 laakeri tyyppisissä kampisarjoissa.Kovasti uskon siihen et laakerit olivat huonosti asennettu tehtaalla ja liikkeessä tekivat nolla asianeteen kuten sanoit rasvasivat uudestaan.
Jos vaihtoivat uudet laakerit niin asennut meni taas pieleen.Oikein asennettu laakerit ja kammet niin ei ääntä tule laisinkaan

dirtyrider
29.08.2012, 01.00
Onko kukaan uusinut noita BB30 laakereita paikallisten laakerikauppojen valikoimista? Onko suosituksia riittävän suojatusta mallista ja hankintapaikasta tai miksei muualtakin, jos toimittavat postitse? Vai tilatako Saksasta nuokin (B-D jne.).
Oikea koko lienee tuo 42x30x7. Mitään keraamisia laakereita en ajatellut..

fsol77m
29.08.2012, 06.18
Onko kukaan uusinut noita BB30 laakereita paikallisten laakerikauppojen valikoimista? Onko suosituksia riittävän suojatusta mallista ja hankintapaikasta tai miksei muualtakin, jos toimittavat postitse? Vai tilatako Saksasta nuokin (B-D jne.).
Oikea koko lienee tuo 42x30x7. Mitään keraamisia laakereita en ajatellut..

mikä paikka tahansa suomessa mistä saat skf 6806 laakereita 2rs mallina on riittävä. (siis laakerikauppaan vaan kysymään 6806-2rs laakereita) maksanee 10-40e per kpl

tuoltakin esim saa (tosin aika suolaseen hintaan)
http://www.kentso.fi/prebeo/product/61800-(6800)-kuulalaakerit/61806-(6806)-2rs-kuulalaakeri/_1RP0UP0AO

lai
29.08.2012, 21.08
Täältä tulee tilattua laakereita:http://www.bearing-king.co.uk/products-search.php?d=30&D=42&bt=7&type=bearings
Hintataso on SKF:n laakereissa puolet halvempi paikalliseen kauppaan verrattuna.

fsol77m
30.08.2012, 00.45
Täältä tulee tilattua laakereita:http://www.bearing-king.co.uk/products-search.php?d=30&D=42&bt=7&type=bearings
Hintataso on SKF:n laakereissa puolet halvempi paikalliseen kauppaan verrattuna.
no ainakin toi 61806 aito skf maksaa tuolla ~28egeä ilman veroja vs tuo linkittämäni suomalainen 37e (sis. suomiverot) eli ei nyt ihan puolta halvempi kuitenkaan :)
toki jos ostaa tuolta kiinalaisia 8,5egen hintaan per kpl niin sitten on halpaa mutta onko kestävää ?

dirtyrider
30.08.2012, 23.18
no ainakin toi 61806 aito skf maksaa tuolla ~28egeä ilman veroja vs tuo linkittämäni suomalainen 37e (sis. suomiverot) eli ei nyt ihan puolta halvempi kuitenkaan :)
toki jos ostaa tuolta kiinalaisia 8,5egen hintaan per kpl niin sitten on halpaa mutta onko kestävää ?

Ei jaksanut arpoa enää 52,87e postikuluineen (2 kpl), ei tuohon mitään veroja ainakaan enää tullut
http://www.bearing-king.co.uk/data/images/7283m.jpg (http://www.bearing-king.co.uk/bearing/61806-2rs1-skf/5476)61806-2RS1 SKF (http://www.bearing-king.co.uk/bearing/61806-2rs1-skf/5476)

dirtyrider
04.09.2012, 13.52
Ei jaksanut arpoa enää 52,87e postikuluineen (2 kpl), ei tuohon mitään veroja ainakaan enää tullut
http://www.bearing-king.co.uk/data/images/7283m.jpg (http://www.bearing-king.co.uk/bearing/61806-2rs1-skf/5476)61806-2RS1 SKF (http://www.bearing-king.co.uk/bearing/61806-2rs1-skf/5476)


Tänään (ti) saapui kuplapussissa torstai-iltana tilatut laakerit, nopeaa toimintaa. Saa nähdä koska jaksaa alkaa asentelemaan, kun ei tässä ole huvitusta/kelejä maantielenkille. :eek:

arctic biker
05.09.2012, 09.02
http://forums.roadbikereview.com/felt/crank-changeout-question-280418.html
Ongelmia feltin kuskeilla. Jostain muistelen lukeneeni että yksi peruste BB30 systeemille olis pyörän kasausvaiheen nopeutus. Painat laakerit sisään ja siinä se! Myöskin kallis ja vaikea muhvin kierteytys jää pois.

Epäilen et runko olisi vino koska silloin BB30 kammet ei menisi ollenkaan läpi.Pienempi toleranssi kun esim.Hollowtech2 laakeri tyyppisissä kampisarjoissa.
Uskoisin että menee bb30 kampien akseli toisiinsa nähden vinoista laakereista siinä missä H2-systeemissä. Keskiömuhvin kokonaisleveys laakereineen on about sama. Ero on siinä että h2-laakerit on kierteellä muhvissa kiinni kierteellä ja BB30 laakerit ei!

Kun syntyjään nelikanttikeskiöiseen vaihtaa H2 laakerit niin keskiömuhvin päitten feisaustarpeen huomaa siitä että kammen akseli menee ekan laakerin läpi ihan suitsait mutta toisen läpi tunkeminen alkaa vaatia lyömäkaluksi lekaa...

El-Carpaso
26.05.2013, 15.35
Nyt on taas kasvanut tietämys bb-30 keskiöitä kohtaan.
Omassa pyörässä siis tällä hetkellä narinaa polkaisuilla. Epäilys on, että laakerit pitäis vaihtaa ja iskeä loctite 609/640 lukitteeks. Mutta se ei ole varsinainen ongelma.

Otin huolto ja putsausmielessä kammet irti, putsasin, laitoin vaseliinia vähän joka paikkaan (kammen sisävarteen ja pölysuojien alle)
Kampi oli ollut aika operaatio saada pois ja takaisinlaittokin tapahtui vasaran kanssa.

Jälkeenpäin fillarista rupesi kuulumaan jäätävää pauketta harvakseltaan ja pikkuhiljaa lenkillä vaihteiden toimivuus heikkeni. Aaltoprikasta huolimatta kammet olivat liikkuneet sivuttaissuunnassa. Ratkaisuksi löytyi muoviprikat joita laitetaan kammen ja rungon väliin preloadin lisäämiseksi. Uusissa redin kammissa on preload säädin lisävarusteena joka poistaa aaltoprikan tarpeen.

Pitää siis tilata joko redin kammet tai prikkoja. Taitaa mennä alkuun prikkapuolelle, mutta tästä oivalluksesta jää fiilis, että nyt kehittyneenä preload säätimen kanssa bb30 tai pf30 on todnäk paras keskiötyyppi. Vaatii vain oikean käsittelyn ja aineet

Avokid
26.05.2013, 22.19
Hienoa kuulla lisää kokemuksia. Ite laitoin tänään tilaukseen hieman työkaluja tuon keskiön huoltamiseen. Minun pyöräni keskiö on toiminut hienosti sen alkusählingin jälkeen josta mainitsin ekalla sivulla. Jossain vaiheessa se pitää kuitenkin huoltaa, joten ajattelin jo valmiiksi hankkia välineet kun niitä tuskin löytää joka liikkeestä.

El-Carpaso
26.05.2013, 23.09
Juu ajattelin itse myös hommata parkin setin jossa tulee ulosiskin ja pressikupit (pressivarren voi askarrella itse)
Laakerit on halpoja kuin saippua. Ainoa ongelma koko härdellissä on oikeanlainen loctite (609 tai 640) jota on lähes mahdotonta löytää suomesta. Mutta huollollisesti bb30 helpompaa ei löydy. Aikaisemmin olen peöännyt keskiöitä mutta pressfit on helppo ymmärtää eikä rungossakaan ole mitään mitä voisi rikkoa (toisin kuin kierteissä)

lavke
05.06.2013, 22.25
Tänään pyöräillessä Cannondalen SuperX:n keskiö (FSA BB30) piti ensin pientä narinaa/vaimeaa napsumista kokoajan, ja hetken päästä yksi äänekkäämpi napsahdus per kampikierros. Lopulta kampien pyöritys alkoi olla todella raskasta. Pyörällä on ajettu noin 2000 km, eikä ikinä vesikelillä.

Pitää avata lähipäivinä ja katsoa mitä tuolle on käynyt.

Mistä edullisesti sopivaa Loctitea ja SKF:n laakereita varastoon?

fsol77m
05.06.2013, 23.32
Tänään pyöräillessä Cannondalen SuperX:n keskiö (FSA BB30) piti ensin pientä narinaa/vaimeaa napsumista kokoajan, ja hetken päästä yksi äänekkäämpi napsahdus per kampikierros. Lopulta kampien pyöritys alkoi olla todella raskasta. Pyörällä on ajettu noin 2000 km, eikä ikinä vesikelillä.

Pitää avata lähipäivinä ja katsoa mitä tuolle on käynyt.

Mistä edullisesti sopivaa Loctitea ja SKF:n laakereita varastoon?
ilmeisesti kyse siis 42x30x7mm kokoisesta laakerista eli kauppanimeltään 6806 (tai joskus skf:llä 61806)
saattaa olla että mulla löytyy muutama ylimääräinen jos tarvetta on nopeasti saada...
lukitteeksi kelpaa mikä tahansa "sininen" laatu eli riittävästi kitkaa muttei liimaa pysyvästi kiinni ja sitä löytyy melkein mistä tahansa rautakaupasta tms.

ps: google kertoo että cannondalen bb30sen laakerit ovat aika kuraa.. melkeen kaikki mitä löytyy niin ovat ajaneet tuon 2000km tms ja sitten on laakerit loppu.

plr
06.06.2013, 00.39
Kuinka ollakaan: SuperX:n keskiö(?) naksuu. Tarkistan nyt kuitenkin vielä polkimien kireyden ettei käy kuten maantiepyörän kanssa, jossa purin keskiön, tarkistin satulatolpan ja satulan kiinnitykset. Vika oli löysä poljin.

lavke
06.06.2013, 06.25
ilmeisesti kyse siis 42x30x7mm kokoisesta laakerista eli kauppanimeltään 6806 (tai joskus skf:llä 61806)
saattaa olla että mulla löytyy muutama ylimääräinen jos tarvetta on nopeasti saada...
lukitteeksi kelpaa mikä tahansa "sininen" laatu eli riittävästi kitkaa muttei liimaa pysyvästi kiinni ja sitä löytyy melkein mistä tahansa rautakaupasta tms.

ps: google kertoo että cannondalen bb30sen laakerit ovat aika kuraa.. melkeen kaikki mitä löytyy niin ovat ajaneet tuon 2000km tms ja sitten on laakerit loppu.
Kyse on juurikin 42 mm x 30 mm x 7 mm, 6806/61806 2RS laakerista, eli kumisuojattu malli.

Gibsy
06.06.2013, 08.18
Ridley x-firessä päsähti juuri bb30 pressfitti. Uusi on nyt tilauksessa, mutta saako tuohon asennettua mitään muuta mallia tulevaisuudessa? Kun ei hirmuisesti tuon laatu nyt vakuuta.

fsol77m
06.06.2013, 08.37
Ridley x-firessä päsähti juuri bb30 pressfitti. Uusi on nyt tilauksessa, mutta saako tuohon asennettua mitään muuta mallia tulevaisuudessa? Kun ei hirmuisesti tuon laatu nyt vakuuta.

bb30-> normikeskiö adaptereita on kyllä
esim : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71306
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/71306.jpg

Torres
06.06.2013, 09.33
Mitenköhän tämä setti kävisi noiden laakereiden asentamiseen?
http://www.rosebikes.fi/tuote/cyclus-headset-press-tool/aid:22688
http://www.rosebikes.fi/tuote/fsa-assembly-tool-bb30/aid:298271

Mitä tuo tarkoittaa, että "not suitable for press-fit"? Eikö BB30 nimenomaan ole prässillä asennettava? Kai niitä kumivasarallakin jotkut laittavat paikkaansa, mutta itse en taida siihen lähteä..

Itselläkin keskiö napsuu voiman alla, eli oletettavasti laakeri pääsee elämään rungossa sen verran, että äännähtelee putkelta ajettaessa. Takuu on tosin voimassa ja kerran on tuota jo liikkeessä tutkittu ja kiristetty. Silloin napsunta lakkasi loppukesäksi, mutta nyt palasi taas. Toisaalta, epäilen hieman oikeaa asennustapaa, kun huoltomies jutteli laittaneensa myös laakerien ulkokehille vaseliinia, vaikka kierrelukite olisi ilmeisesti se oikea aine sinne laakerin ja rungon väliin.

Ehkä pitäisi vain sitä liikkeen kaveria kiusata asialla, olen vain niin huono valittamaan tällaisissa asioissa.

fsol77m
06.06.2013, 09.47
Mitenköhän tämä setti kävisi noiden laakereiden asentamiseen?
http://www.rosebikes.fi/tuote/cyclus-headset-press-tool/aid:22688
http://www.rosebikes.fi/tuote/fsa-assembly-tool-bb30/aid:298271

hyvin kävisi.. nuo on hyviä.



Mitä tuo tarkoittaa, että "not suitable for press-fit"? Eikö BB30 nimenomaan ole prässillä asennettava? Kai niitä kumivasarallakin jotkut laittavat paikkaansa, mutta itse en taida siihen lähteä..

bb30 on eri kokoinen ulkomitoiltaan kuin pressfit30. molemmissa voi toki käyttää 30mm akselilla olevia kampia
en kyllä näe mitään estettä asentaa keskiötäkin tuolla mutta toki tuon kauluspalan halkaisija pitäisi olla isompi sillä keskiötä ei kannata asentaa painamalla laakeria :)

plr
06.06.2013, 09.48
bb30-> normikeskiö adaptereita on kyllä

Jos siis tuon adapterin laittaa BB30-keskiöön, niin sopivatko siihen sen jälkeen esimerkiksi Shimanon uudehkot maantiekammet ilman muita adapteriosia? CRC:n nettisivuilla on useita adapterisarjoja, joissa osassa on myös laakereita mukana.

fsol77m
06.06.2013, 09.49
Jos siis tuon adapterin laittaa BB30-keskiöön, niin sopivatko siihen sen jälkeen esimerkiksi Shimanon uudehkot maantiekammet ilman muita adapteriosia? CRC:n nettisivuilla on useita adapterisarjoja, joissa osassa on myös laakereita mukana.

mielestäni kyllä. sillä jos tuon paketin leveys vain on se normi 68mm tms niin ei pitäisi olla mitään estettä miksei mitä tahansa kampisettiä keskiöineen voisi käyttää.

El-Carpaso
06.06.2013, 09.51
vaseliini toimii joskus... Oikea aine on loctite 609 tai 640 jotka eivät ole kierrelukitteita vaan pressfit laakereille tarkoitettuja lukitteita niille sopivin toleranssisiedoin.
toinen on nopeasti kuivuva ja toinen on hitaampi, mutta toimintamalli on sama.

pressfit 30 eli PF30 eri systeemi kuin BB30
Eli tuo toinen työkalu toimii BB30 laakerin painamiseen, mutta PF30 vaatii kai oman työkalunsa... En ole tutustunut PF30 sen tarkemmin...

Gibsy, mikä siinä laakerissa kosahti? vai ihan vain laakerit menivät? Miten diagnosoitiin?
Mä en siis kyseenalaista vaan yritän oppia kaiken tästä laakerityypistä.

plr
06.06.2013, 09.58
.. jos tuon paketin leveys vain on se normi 68mm tms niin ei pitäisi olla mitään estettä miksei mitä tahansa kampisettiä keskiöineen voisi käyttää.

Hyvä tietää. Sattumalta on varastossa yksi Shimanon kompaktikampisetti, jota voisi käyttää BB30-cyclossa. No täytyy analysoida mikä siinä keskiössä naksuu ennen kuin ryhtyy isompiin vaihto-operaatioihin.

makkeli
06.06.2013, 10.51
Jos siis tuon adapterin laittaa BB30-keskiöön, niin sopivatko siihen sen jälkeen esimerkiksi Shimanon uudehkot maantiekammet ilman muita adapteriosia? CRC:n nettisivuilla on useita adapterisarjoja, joissa osassa on myös laakereita mukana.

Tässä adapterissa on omat laakerit.

http://clee-cycles.co.uk/images/kcnc//bb/bb30-rdbk.jpg

Tämä käyttää kampien omia laakerikuppeja (Shimano).

http://www.wigglestatic.com/images/fsa-bb30-adapter-sleeve-med.jpg?w=350&h=350&a=7

Tämä taas käyttää alkuperäisiä BB30-laakereita.

http://www.competitivecyclist.com/images/products/wheels_mfg/2013/17589_i_1.jpg

Torres
06.06.2013, 13.30
En löytänyt mistään Loctite 640 lukitetta, mutta Etralta löytyisi 641. http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317377/loctite-641-keskiluja

Kuulostaa ainakin kuvauksen perusteella passelilta tökötiltä. Hinta on kyllä kohdillaan...

Jaa, jaksaakohan sitä moiseen projektiin ryhtyä. Napsuminen on kuitenkin sen verran maltillista, että tokkopa tuo mitään rikkoo. Kiikutan huoltoon, jos pahenee tai sitten talvihuollon yhteydessä pyydän vilkaisemaan sitä. Ärsyttää vaan se napsahtelu, kun nousee putkelle.

Torres
09.06.2013, 15.16
Täällä lakkasi napsuminen!

Kylkivamman takia on ollut aikaa puunata pyörää. Purin ketjut ja kammet sekä pakan pois ja putsasin huolella kaikki vanhat likaiset vaseliinit pois. Laitoin hyvän kerroksen laadukasta teflon vaseliinia kampiakseliin sekä vapaarattaan vaipan(ihan blackout, millä sitä kutsutaan..) ympärille ennen pakan uudelleen kasaamista. Huomasin, että se osa, joka kiinnittää takavaihtajan haarukkaan, oli hieman löysällä, joten kiristin sen kunnolla.

Nyt pyörä on kuin juuri tehtaalta tullut vahapintoineen ja nopean koeajon perusteella kaikki ylimääräiset äänet ovat hävinneet, ihanaa hiljaisuutta!

Tiedä sitten, missä se vika lopulta oli. Akselin ympärillä oli ohuelti vaseliinia, takavaihtajan kiinnike hieman löysällä, pikalinkut tuli samalla tarkistettua.. Paljon tein tarkistuksia ja putsaamista, mutta paha mennä sanomaan, mikä se aiheuttaja lopulta oli. Pääasia, että vaikeni.

Vielä kun pääsisi ajamaan. :(
Sent from my RM-821_eu_finland_207 using Board Express

dirtyrider
12.06.2013, 11.43
Oman Cännäri cc:n keskiön laakerit vieläkin vaihtamatta "onhan tässä talvi aikaa".. Käytin laakerit irti toissa kesänä ja vedin tolla 641 Loctitella kiinni. Vetopuolen laakerissa tuntu vähän jotakin, mutta pistin kuitenkin takaisin ja uudet tilaukseen. Nyt paukkuminen sitä luokkaa että lenkillä hävettää ohi ajaessa.
Ja tosiaan tuota Loctitea joutu tilaamaan Ebaysta sillon, toivottavasti ei ole pullo vanhentunut.

Millähän nuo vanhat Loctiten jämät kannattaa siivota muhvista irroittaessa?

dirtyrider
24.06.2013, 21.06
Noniin, uudet laakerit tuli liimattua Loctitella ennen juhannusta ja tänään eka testilenkki - Ei prkl, vieläkin joku naksuu :mad: Meniköhän 50e kankkulan kaivoon, no onpahan nyt vanhat laakerit varalla. Myös akselin pään ja vasemman kammen liitos tuli rasvattua kunnolla ja vedettyä kammenpultti momenttiavaimella. Kierrätin varmuuden vuoksi ketjunkin vähemmän ajettuun laakereiden vaihdon yhteydessä, joten ei pitäisi olla vaikutusta. Laitoin uudet ketjut tilaukseen.. Äänen saa kuuluville, myös kun pyörittää kampia taaksepäin ja hypähtää kammilla. Samoin pyörän sivulta kampea painaessa alaspäin vuorotellen puolelta toiselle. Mieleen hiipii, ei kai vaan satulatolppa... Sekin pitäisi olla hyvässä rasvassa. Pitää käydä rattaan pultit vielä läpi, mikä on aika kaukaa haettu, koska äänen saa myös ei veto päällä. Jos ei tuo uusilla ketjuilla korjaannu, niin ideat loppuu kesken.

rjrm
24.06.2013, 21.19
Ettei vaan olisi se klassien eli polkimet :)

plr
24.06.2013, 23.07
Cyclocrossari (Cannondale SuperX, BB30) napsuu niin pahuksesti. Rattaiden pultit vaikuttivat kireiltä, keskiössä ei ollut klappia, takakiekon pikalinkku vaikutti olevan kunnolla kiinni. Oikea poljin kiristyi hieman vääntämällä, saapa nähdä seuraavalla lenkillä oliko tämä(kin) napsuminen polkimen löysyydestä kiinni.

dirtyrider
24.06.2013, 23.39
Ettei vaan olisi se klassien eli polkimet :)

On kait ne polkimet käytettävä irti ja alutahnan kanssa uudelleen kireelle.

Kane
19.07.2013, 18.28
Oma "BB30 keskiön ainainen naksuminen" tuli tänään selvitettyä.

Naksuminen ei johtunutkaan keskiöstä. Olin vaihdattunut uudet laakerit (ihan syystä koska toinen ei pyörinyt enää kunnolla) jonka jälkeen naksuminen jatkui edelleen. Tässä vaiheessa olin vakuuttunut että syy pitää olla muualla (vaikea myöntää kun olin haukkunut BB30 keskiötä vuosia).

Irrotin polkimet sekä eturattaat, puhdistin, laitoin kaikkiin kierteisiin asennustahnaa ja kiinnitin uudestaan. Ja voila! Fillari on käytännössä äänetön! Enää ei tosin ole naksumisen suomaa tekosyytä kuunnella ajaessa musaa... :-)

arctic biker
19.07.2013, 20.32
Ettei vaan olisi se klassien eli polkimet :)
Pojan uudessa presfitmaasturissa oli lainassa kaverinsa flättipedaalit. Ei me nyt ihan atomeiksi Canyonin täysjopustoa keretty laittaa kun esikoinen aatteli ettäs ne pedaalit? Ittellä vasta toisena vaihtoehtona... Vaihoimma mun vähän ajetut flätit ja parempikuuloista poikaani erinomaisen hyvin tyydyttävä äänettömyys!
B-discount toimitti sitten muunmuassa Saintin polkimet. Mietimmä että jos nuo naksumatta toimii.

El-Carpaso
03.09.2013, 11.12
Mulla on kerran kuulunu BB30 keskiöstä hirveä narina. Se oli ihan todistetusti keskiöstä, koska satuin kokeilemaan avaimella NDS kammen kiristyspulttia ja se pyöriskeli siinä vapaasti. Kampi oli siis käytännössä irti.
Kiristelyn jälkeen ei enää mitään ääntelyä (paitsi veikkaan napsuntaa polkimista, mutta shimpan polkimet napsuu aina suoraan tehtaalta)
Onneks kiristin, koska siinä oli just seuraavana päivänä alkamassa turun saariston rengastien kierros ja oltiin jo ekalla etapilla.

Rusakko
03.09.2013, 14.26
Itekkin miettinyt että mikä vikana, kun oma krossari on pitänyt jo jonkin aikaa napsetta. Alkoi jossain 1000 km kohdalla ja ääni alkoi vakioitua 1300-1500 km nurkilla. Suljin pois mahdollisesti napsuvia paikkoja käymällä läpi kaikki ruuvit mitä päällisin puolin löysin. Keskiöön en päässyt käsiksi kun ei ollut eikä ole vieläkään työkaluja. Kiristelin moneen otteeseen mielestäni aivan kaiken mitä keksin, ja aina vaan napsui. Lisäilin kierrelukitetta ja vedin melko härskiinkin momenttiin ruuveja napsuu vaan. Tästä sitten aloin epäillä suht varmasti, että keskiö se siellä napsuu.

Yks päivä sitten aloin ketjuja rasvailee ja pisti silmään, että aika monta ruuvia on noissa Shimanon Deore XT 780 hybridipolkimissa. Mielestäni olin niitä jo kirinyt aiemmin pariinkin otteeseen, mutta kirinpäs sitten vielä ties kuinka monennen kerran. Ja avot, siihen loppu napsuminen kuin seinään! En edes tiedä mikä ruuvi siellä oli löysällä tai huonosti, mutta näin nyt kuitenkin kävi onnellisesti että fillari siltä osin taas kunnossa. Nyt on vedetty kohta 2000 km täyteen ja meno jatkuu...

Niin joo, sen verran vielä, että kyseisessä pyörässä ei liene tuo otsikon keskiö. Kokemukseni siis yleisellä tasolla.

larppa
03.09.2013, 20.31
Ettei vaan olisi se klassien eli polkimet :)

Ja kun niitä polkimia tutkailee, niin yleensä vika on polkimen laakereissa, eikä suinkaan kammen ja laakerin välisessä kierteessä. Varsinkin Shimanot on naksunu itellä melko herkästi, mutta onneksi on helppoja purkaa ja kiristää. Tarkoilla sormilla tuntee välyksen pedaalin ja poljinakselin välissä.

LoneWolf76
10.09.2013, 20.57
Kohtapuoliin pitäisi projektipyörän runkoon asentaa Campan BB30 Ultra Torque -kupit. Kannattaisiko nuo nyt sitten asentaa Loctiten (641?) kanssa vai kuivana? Tavailin noita Campagnolon ohjeita ja niissä ei ainakaan mainittu lukitteista tai rasvoista mitään toisin kuin muistaakseni BSA-kuppien ohjeissa.

TSOCOM
03.12.2013, 14.03
Onko joku asentanut Specializedin kuitukeskiöö BF30 kun tää keskiö on mitoiltaan 46x73mm runkon mukana tuli muoviset laakerikupit johon nämä mukana tulleet 42x30x7mm laakerit painetaan. mutta mutta ? näiden laakerikuppien keskiöön kiinitämisee tarjoaa Specialized kahdelaista ohjetta, liimata
epoksilla ja toisaalla neuvotaan vaan rasvankanssa sisäänpainamista.

CamoN
03.12.2013, 18.30
näiden laakerikuppien keskiöön kiinitämisee tarjoaa Specialized kahdelaista ohjetta, liimata epoksilla ja toisaalla neuvotaan vaan rasvankanssa sisäänpainamista.

Epoksilla liimaaminen on varmasti "ikuisempi" vaihtoehto kuin pelkkä voideltu prässäys. Toisin sanoen, jos on ihan sata varma ettei kyseisellä rungolla tulla ajamaan kuin tietyn tyypin kammilla, liimaaminen kannattaa. Jos taas on yhtään epäilystä että kampien tyyppi voi joskus muuttua, samalla muuttunee myös keskiölaakeri jonkun adapterin avustuksella. Silloin ei kannata liimata, mutta toisaalta laakerikupit ei pysy niin varmasti paikallaan.

TSOCOM
03.12.2013, 22.55
Ei kyllä nämä niinkutsutut Specialized press-in cups täytyy laittaa sinne jokatapauksessa riipumatta mikä kampisysteemi laitetaan. koska keskiön mitta on 46mm eikä 42 mikä on PF30 ssä. Esimerkiksi nyt sinne laitetaan nämä press-inn cups --- 42x30x7mm laakerit--- chrisking adapterit---sram GXP kammet. Mietityttää vaan kun siällä hölöteetään että nää press-in cupssit on tarvittaessa vaihdetavissa uusiin .ei muutakun naputtelee ne sieltä ulos, tuntuu vaan siltä että jos ne sinne epoxsilla liimaa niin ei niitä sieltä mihinkään naputella. Tämä tökötti mitä siinä käsketään käyttää on nimeltään 3M DP 420 kaksikomponetti epoxsi, mitä tietenkään ei löydy mistään.

Gekko
08.07.2014, 13.56
En nyt koko ketjua lukenu läpi mutta tuo vasemman puoleinen kampi siis kiristetään "täysillä" mutta kuinka se rattaan puoli? Siinähän on sellainen lukituskansi...Eli kiristetäänkö kuusiokololla vain laakerivälys ja kannella lukitaan vai saako tuonkin kammen ruuvata tiukkaan? Vetääkö se laakerin jumiin?

sunny
12.07.2014, 23.22
Jees erinäisten vaiheiden jälkeen päädyin sitten kuitenkin CAAD 10-omistajaksi. Näissähän on ollut tyyppivikana tämä BB30-keskiön naksunta jo muutaman vuoden. Ilmeisesti (tehtaan selvityksen mukaan) osa laakereista on jäänyt tehtaalla rasvaamatta ja ne sitten kuolee todella nopeasti. Osa on sitten näitten kiinanrunkojen toleranssiongelmia puolestaan. Tässä on ensin hyvä video, joka demoaa ongelmaa: http://www.youtube.com/watch?v=Ik6--ZRXI5U

Ja jos tuon haluaa korjata itse, niin tässä hyvä video: http://www.youtube.com/watch?v=IoUNL8FDweQ

Huomatkaa kuitenkin, että ongelma uusi suhteellisen nopeasti. Tässä toinen tarina, missä koko runko päädyttiin vaihtamaan. http://www.bikeforums.net/road-cycling/743564-caad10-bad-situation-good-pending-outcome-long.html

Jos on epäilystä, mistä ääni tulee, niin nostakaa ketju pois eturattailta ja pyöritelkää keskiötä kammesta - ei polkimesta!. Tällä yksinkertaisella tempulla saatte rajattua pois kaikki muut voimansiirron osat takapäästä ja myös polkimet. Tuo videoilla kuultava naksunta on selvä tunnusmerkki. Pyörällä ei siis tarvitse edes ajaa, jos kyse on tästä tyyppiviasta. Itse en ehtinyt ajaa pyörällä, kun lyhyen testilenkin, kun tämä naksunta ilmeni. Kuolemaa tekevä laakeri myös tuntuu poljettaessa. Huoltamattomana tuo myös pahenee nopeasti. Itse jään nyt odottelemaan takuurumban tuloksia.

Te, jotka itse olette näitä aukoneet - onko kuiva laakeri aina ollut rataspuolella? Jos laakerissa ei vaikuta olevan mitään vikaa, niin olisi tietysti ihan kiinnostava kokeilla sitä toisessa rungossa, kuten tuossa bikeforumin stoorissa, mutta tuskinpa monella on siihen mahdollisuutta. Jos vika kuitenkin on itse rungossa, niin laakereita saa vaihdella maailman tappiin.

Ahven
01.09.2015, 16.51
Oma Cyclocross naksuu edelleen. Olen vaihtanut keskiölaakerin ja kiristänyt kammet, polkimet, ohjainlaakerin sekä satulatolpan. Mikä muu voisi vielä naksua?

Kaatuilija
01.09.2015, 16.57
Oma Cyclocross naksuu edelleen. Olen vaihtanut keskiölaakerin ja kiristänyt kammet, polkimet, ohjainlaakerin sekä satulatolpan. Mikä muu voisi vielä naksua?
Eturattaiden pultit irti, rasvaa kierteisiin ja kunnon kiristys takaisin. Lisäksi kannattaa ainakin tarkistaa satulan kiinnityspultit satulatolppaan ja läpiakseleiden/pikalinkkujen kireys. Itselläni myös kuului pientä ääntä, kun vaihtajankorvakkeen ja rungon välissä oli hiekkaa.

noniinno
01.09.2015, 17.03
^^ vapaarattaan rungon putsaus, rataspakan kiristys.

Shamrock
02.05.2017, 21.10
Miten kovaa noita laakereita uskaltaa naputella ulos, meinasi usko loppua kun tunnin verran yritin niitä puskea ulos. No eipä työvälineetkään ihan huippua ole...

noniinno
02.05.2017, 21.34
^Sitä varten on ulosvetäjä... Onko uusi runko? Jotkut ovat noita laakereita liimailleetkin, saattaa olla tiukassa.

MacKonte
02.05.2017, 21.52
Oma CaadX (11/2015, ajettu 7.700km) on pari kertaa alkanut pitää epämääräistä napsetta. Ensimmäisellä kerralla ihmettelin napsahtelua, joka kuului asfaltillakin ajettaessa ja hieman epäsäännöllisesti. Oletin jo kuuluisan keskiöremontin odottavan.

Tähän asti on auttanut ohjaustangon ja stemmin irrotus ja liitoskohtien puhdistus (kahdesti) sekä viimeksi rungon päällä menevän jarruvaijerin kiinnityskohtien suihkaus WD40:llä.

Yllättävän kova ja vaikeasti paikallistettava napse kuului molemmista kohteista. Ohjaustankoakin sai paikallaan runnoa kunnolla, että sai jotain ääntä ja sitten asfaltilla poljettaessa napsui välillä hillittömästi.

Shamrock
03.05.2017, 07.52
Ei mikään uusi runko enää, ensimmäinen laakerien vaihto tosin.

Enpä tullut tuota työkalua tilanneeksi samalla laakerien kanssa, nyt harmittaa. Onko noita jossakin hyllytavarana? Minkälaisia ad hoc-työkaluja olette käyttäneet, jos ette oikeaa työkalua?

puppy
03.05.2017, 08.24
Ei noissa työvehkeissä ole hurjat hinnat, eiköhän XXL ihan tarjoa tai kivijalka....

Shamrock
03.05.2017, 09.55
Ei ole juu. Kävi vaan kämmi nettitilauksen kanssa.

pääpyörällä
07.05.2017, 19.05
Juuri tuli oman CAADX vm 16 vaihdettua keskiölaakeri juurikin rattaan puolelta, ilman ketjua kammessa tuntui ääntä. Laakeri tuli hyvin ulos naputtelemalla tasaisesti joka kohdasta. Uuden laakerin asennus varovasti naputtelemalla käyttäen vanhaa laakeria välissä. Uusi laakeri SRAM, vanha oli FSA. Katsotaan mitä kestää.


Sent from my iPhone using Tapatalk