PDA

Näytä tavallinen näkymä : Liian löysä satulaputken kiristin?



maso
22.07.2011, 13.43
Ostin maanantaina käytetyn Bianchi Via Nironen ja olen polkenut sillä muuten tyytyväisenä, mutta satulaputken kanssa on isoja ongelmia.

Vaihdoin satulaputken korkeutta itselleni sopivaksi ja kiristin käsivoimin kuusiokoloavaimen avulla niin paljon kuin voimaa riitti (yksi kiinalainen avain vääntyi kierteelle), mutta silti ajossa satulaputki putoaa pikkuhiljaa ja heiluu välillä myös sivusuunnassa. 10 kilometrin ajon jälkeen satulaputki on pudonnut melkein pohjaan saakka ja putki on niin löysällä, että sen saa nostettua helposti käsivoimin.

Onko ongelma rungon materiaalista (alumiini) johtuva ja tarvitsenko jonkun kammellisen supervääntimen jolla saan tuon tarpeeksi tiukalle? Kiristin näyttää olevan jonkinlaista muovia ja sen sisällä on rautarinkula, jota en saa käsivoimin kiristettyä niin tiukalle, että se olisi yhtenäinen vaan siihen jää pieni rako päihin.

hannupulkkinen
22.07.2011, 13.55
Osta uusi kiristin, olet vääntänyt vanhan kierteet rikki. Kokeile kuitenkin ensin:

Jos on sp hiilikuitua niin laita hiuslakkaa putkeen, jos alumiinia niin vaikkapa
karhentelet sitä vähän. (Mistä näitä uusavuttomia oikein riittää?;))

tienlaita
22.07.2011, 14.00
Polkupyörässä harva osa kiristetään kovalla momentilla. Tavallisiin osiin riittää kaksivuotiaankin näppivoimat. Muuten ei hyvää seuraa. Rikotaan vain.


Voi olla väärän kokoinen satulatolppa.

maso
22.07.2011, 14.01
Suluissa ihan ymmärrettävä näpäytys. :)

Näin ajattelinkin, mutta halusin varmistaa että kyse ei ole alumiinin ominaisuuksista (joustamaton materiaali) joka vaatis jonkun järeemmän työkalun. Kierteet on ilmeisesti ihan kunnossa koska vääntövaraa olis vielä, mutta voimat loppuu ennen maaliviivaa. Käyn liikkeessä kyselemässä sopivampaa kiristintä ja kokeilen auttaako.

El-Carpaso
22.07.2011, 14.05
siis jos se heiluu siellä putkessa niin oliskos väärän kokoinen satulatolppa?

tienlaita
22.07.2011, 14.08
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6258

maso
22.07.2011, 14.14
siis jos se heiluu siellä putkessa niin oliskos väärän kokoinen satulatolppa?

En usko, koska satulaputki on alkuperäinen. Varmaankin se kiristin-systeemi on vaan mennyt hajalle koska sitä oli ruuvin kannan perusteella väännelty kovalla momentilla aiemminkin.

Mr. Kape
22.07.2011, 14.27
Onko satulaputkenkiristyspanta varmasti kunnolla runkoputken päällä, jotta se kiristäisi.
Esim. jos se on liian ylhäällä niin se kiristää tyhjää.

maso
22.07.2011, 14.45
Onko satulaputkenkiristyspanta varmasti kunnolla runkoputken päällä, jotta se kiristäisi.
Esim. jos se on liian ylhäällä niin se kiristää tyhjää.

Katon tarkemmin kun pääsen töistä, mutta se on aikalailla/täysin samassa tasossa kuin sisempi alumiini(?)rinkula.

Dieselman
22.07.2011, 15.01
Hammastahnalla sain pysymään oman Nironen satulan ylhäällä, nyt sitten laitoin ihan asianmukaista tavaraa (http://www.bike-discount.de/shop/a14400/karbon-montage-gel-fiber-grip-50g-tube.html?lg=en) ja hyvin pysyy. Mitään klappia mulla ei kyllä ole.

maso
22.07.2011, 15.04
Dieselmanin tökötti vaikuttaa pätevältä. Saiskohan tota Suomesta ja mielellään Tampereelta jostakin? Polte viikonloppuajeluille on kova, joten ois mukava saada tota testingiin jo tänään. :)

Nufan
22.07.2011, 15.12
Joo, mut eikös toi ole kahden hiilikuitupinnan väliin tarjoitettu ainetta?

(designed to create friction and reduce slippage between clamped carbon fiber surfaces)
(Suunniteltu lisäämään kitkaa ja vähentämään luistamista kahden puristetun kuitupinnan välillä)

Dieselman
22.07.2011, 15.15
Kysy nyt ainakin Urheilupyörästä (http://www.suomenurheilupyora.fi/main.php). Tosiaan ihan hyvin se pysyi ihan perus Pepsodentillakin, eli ellei muuta löydy niin kokeile sillä :)

maso
22.07.2011, 15.15
Totta tosiaan. En tiiä onko niistä kumpikaan hiilikuitua, runko ei ainakaan. Mutta jos Dieselmanilla on pelannu niin saattas olla kokeilemisen arvonen ainakin.

Dieselman
22.07.2011, 15.18
Tuskin on väliä vaikka vain toinen kappale on hiilikuitua, omassa Nironessa ainakin satulatolppa on hiilikuitua. Niin ja kuskilla on elopainoa yli 100kg, eikä ole satula enää hievahtanutkaan ajaessa.

jani86
22.07.2011, 15.24
Joo, mut eikös toi ole kahden hiilikuitupinnan väliin tarjoitettu ainetta?

(designed to create friction and reduce slippage between clamped carbon fiber surfaces)
(Suunniteltu lisäämään kitkaa ja vähentämään luistamista kahden puristetun kuitupinnan välillä)

Toimii myös alumiinissakin.

maso
22.07.2011, 15.24
Oliko sulla ihan alunperinkin sama ongelma kuin mulla, eli että vaikka hampaat irvessä vääntäis pulttia kireemmälle niin satulaputki pyörii käsivoiminkin?

Nufan
22.07.2011, 15.25
Kannattaahan sitä kokeilla. Ja sittenhän sitä on jo varastossa, kun ostat sen kuiturunkoisen pyörän, missä on kuitutolppa :)

Nappulakenka
22.07.2011, 15.40
Annetaan yksi lisä-ääni hammastahnalle.

El-Carpaso
22.07.2011, 17.15
Kokemusta löytyy kitkatahnasta (merkistä ei tietoa) ja pepsodentistä. Pepsodent toimi.

Harryupp
22.07.2011, 19.09
Tuo ehdotus vaihtaa tuoreempaan kiristimeen on myös hyvä. Mulla oli yhdessä maantiepyörässä tuo ongelma että satulaputki hissukseen valui alaspäin. Se vika korjaantui klemmarin vaihdolla! Olen vaihtanut Campagnolo ja Salsa kiristimiin ja jopas alkoi satulaputket pysyä säädöissä. Enkä ole tarvinnut kitkatahnaa käyttää.

rjrm
22.07.2011, 19.19
Rose versandin katalogissa oli myös semmoinen "tuplakiristin", että ensin se kiristetään putkeen ja sitten alaosassa on toinen kiristys rungon ympäri. Aion ostaa semmoisen. Kuitutolppa tahtoo vähän liukua.
RM

jason
22.07.2011, 23.32
Pari tippaa kontaktiliimaa tolppaan, jos on löytänyt oikean satulakorkeuden. Ei putoa enää jakkara, mutta liimaudu liian tiukkaankaan. Testattu muotoilulla kuituputkella.

di luca
23.07.2011, 10.53
Polkupyörässä harva osa kiristetään kovalla momentilla. Tavallisiin osiin riittää kaksivuotiaankin näppivoimat. Muuten ei hyvää seuraa. Rikotaan vain.

Nimenomaan kiritään OIKEALLA momentilla. Noissa satulaputkissa se on tavallisesti5-10nm riippuen tyypistä. Siinä pannassa lukee momentti. Mutta liialla saa paikat pastax: mulla oli aikoinaan Bianchissa väärä kiristin alunperin ja siinä luki 10 nm ja rux... No takuuseen tuli uusi tolppa ja runko.

nure
23.07.2011, 14.10
No joku homassa mättää, ei koskaan moista vaikka kyllä yhden titaanipultin katkaissutkin... Aina on pysyn kiinni inhimillisellä vääntämisellä...

Homelite
23.07.2011, 18.46
Joo jos käsin tosiaan saat pyöriteltyä satulatolppaa sen jälkeen kun olet vääntänyt avaimen rusetille on jossain nyt kyllä perustavaa laatua oleva vika, ei kannata tuhlata aikaa millään hammastahnalla tms. suttaamiseen.

Panta on rikki tai tolppa väärän kokoinen!

Pave
23.07.2011, 19.36
No minkäs kokoinen tolppa tuossa on, jotta voidaan verrata toisiin vastaaviin pyöriin?
Entä täsmääkö tolppaan merkitty koko sen todelliseen halkaisijamittaan verrattuna? Kun on ennenkin alikokoisiin törmätty...

Kugelschreiber
23.07.2011, 20.00
Oluttölkistä askarreltu shimmi voi auttaa myös, tyyliin 27.0 mm tolppa + shimmi -> 27.2 mm satulaputki.

Tuon lisäks mä oon käyttäny menestyksekkäästi Salsan kiristimiä ja hiilikuituasennustahnaa (Tacxin tökötti mainitsee toimivansa myös alumiinin ja teräksen kanssa).

maso
29.07.2011, 09.58
Huonostihan tuossa kävi ja syykin selvisi. Satulapanta oli väännetty ilmeisesti jo edellisen omistajan toimesta rikki, eli pultin kärki tuli hiljalleen muovisen pannan läpi ja näin puristusvoima oli heikko, koska panta antoi periksi. Huomasin tämän kun laitoin hammastahnaa putkeen ja kiristin.

Nyt on siis uuden pannan osto edessä. Onko kenelläkään suositella jotain hyvää ja duraabelia pantaa? Mielellään jotain vähän kestävämpää matskua kuin muovia.

Jatkuva satulan heiluminen ja laskeminen/nostelu aiheutti myös sen, että putken ympäriltä lähti pinnoitetta pois ja alumiini paistaa joistakin kohdista. Onko tällä mitään käytännön merkitystä? Alumiinihan ei ainakaan ruostu, eikä se maalikerros varmaan muutenkaan mikään erityisen suojaava elementti ollut.

Nufan
29.07.2011, 10.00
Ei se panta oikeasti tarvitse kovin ihmeellinen olla, kunhan on ehjä.
Jos et ole kovin keventelyintoinen, kävele lähimpään pyöräkauppaan, valitse parhaimmalta näyttävä ja sopivimman värinen. Ja ei kun kovaa ajoa vaan.:)

maso
29.07.2011, 10.54
Keventelyä en ajatellut alkaa harrastamaan, mulle riittää kun saan kannettua ton yhdellä kädellä 7. kerrokseen varkaiden ulottumattomiin. :)

Jotain jämerämpää ajattelin lähinnä siksi, että vältyn jatkossa samanlaiselta päänvaivalta. Eilinen 100 kilsan lenkki jäi ton takia tekemättä ja se söi miestä.

Antti Salonen
29.07.2011, 15.46
Salsa Lip Lock (http://salsacycles.com/components/lip_lock/) on varma valinta eikä edes paina tuhottomasti, jos tuollaisen jostain löydät itsellesi riittävän nopeasti. Käytännössä toki mikä tahansa asiallinen kiristyspanta ajaa asian kunhan sitä ei ole kiristetty paskaksi... Lähinnä varmista, että ostat oikean kokoisen, eli mittaa pystyputken yläpään halkaisija jos vanhaan pantaan ei ole merkitty halkaisijaa.