Näytä tavallinen näkymä : Wilier käyttökokemuksia
Tuolla toisessa topicissa pähkäilin minkä maantiepyörän sitä ostaisi, ja am8119 ehdotti Wilierin La Triestina, johon sitten päädyin. Kokemuksia pyörästä kaipailtiin, mutta muillekin hyödyllisempi ketjusta varmaan tulee jos tänne tulisivat muutkin Wilierillä ajavat kertomaan kokemuksiaan. Ymmärtääkseni merkki ei kuitenkaan se yleisin Suomen teillä ole?
Koska oma urani maantiepyöräilijänä alkoi/alkaa tästä Wilieristä, niin ymmärrettävästi ei minulla ole kauheasti vertailupohjaa muihin pyöriin. Vanhalla alurunkoisella Olmolla ehdin kaksi lenkkiä ajaa ennen kuin hajosi, mutta siihen verrattuna Triestina kyllä vetää pitemmän korren ihan 6-0. Ensinnäkin eturataskin vaihtuu joka kerta kun sen halua suuremmalle vaihtaa, se ei ollut niin itsestään selvyys tuon Olmon kanssa. Pyörä on kevyt (meinasi usko loppua kun toin vanhan hybridin yhdet portaat omaan kämppään, tuntui kuin kivirekeä olisi kantanut!) ja kyllä sillä ihan sujuvasti ajaa. En tiedä miten nuo vaihteet normaalisti vaihtuvat, mutta kyllä yhteislenkillä kuuluu muidenkin menopeleistä välillä ääniä kuuluvan vaihteidenvaihdon yhteydessä, joten ihan äänettömät nuo vaihteet eivät varmaan kuulukaan olla?
Pyörän koko on S/52, ja ainakin toistaiseksi on tuntunut minunkokoiselle (173/82) ihan sopivalta. Kaveri silmämääräisesti totesi, että siinä taitaa säädötkin olla melkein kohdillaan.
Oma fillari siis tämännäköinen:
http://i6.aijaa.com/b/00877/8336085.jpg
Hyvältä näyttää tuo katalogikuva mutta laita ihmeessä pyöräsi kuva topiciin tai tänne kuva siitä ihan oikeasti omasta pyörästäsi.
Laitan kun saan aikaiseksi mennä ottamaan jonkun hienon kuvan ulkona vihreydessä. Toistaiseksi ainoa kuva on olohuoneen valkoista seinää vasten ja vielä ilman polkimia..
Pregasina
18.07.2011, 21.56
Hienon fillarin hommasit. Itsellänikin on vielä tuo ensimmäinen road pyörä ostamatta vaikka päätöksen fillarista olenkin jo tehnyt. :) Siihen asti pitää vaan maastopyöräillä.
Itsekin päädyin Italialaiseen lopun viimein.
Tuli viimevuonna oman Wilierin Izoard:n oston jälkeen räpsittyä muutama kuva.
Voisin myös jossain välissä +3000km ajokokemuksista jotain raapustaa.
http://kaipatjas.1g.fi/kuvat/Wilier+Izoard/
En nyt malttanut odottaa huomiseen, vaan kuvailin tuossa muutaman. Tästä se pyöräkuvaajan(kin) ura urkenee. :) Kuvien laatu vähän kärsi kun heitin ne nyt nopeasti aijaa.comin kautta. Laitan sen hienon ulkokuvan sitten kunnon kokoisena ja laatuisena.
http://i10.aijaa.com/b/00184/8337089.jpg
http://i10.aijaa.com/b/00189/8337091.jpg
http://i9.aijaa.com/b/00689/8337098.jpg
Hyvän värinen seinä! :D Ja hieno on pyöräkin.
Pregasina
18.07.2011, 22.54
Juu hieno on :) paremman näköinen vielä kuin kaupan kuvissa. Mistä muuten ostit ja millä hinnalla lähti ?
Juu hieno on :) paremman näköinen vielä kuin kaupan kuvissa. Mistä muuten ostit ja millä hinnalla lähti ?
Ellen ihan väärässä ole, niin Sanna04 osti
tuolta hintaan 995e.
http://www.mysports.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=19210&nav=1001001&q=y
:eek:
Et ole am8119 ihan väärässä, päinvastoin. =) Perjantaina tilasin, tiistaina tuli sähköpostiviesti, että pyörä toimitettu Matkahuoltoon, ja keskiviikkona tulikin tekstiviesti, että pyörän voi hakea.
Sanna04: Tuolla on ohjeita pyörän kuvaamiseen: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1646409#post1646409 eli yleensä toivotaan että se pyörä olisi toisin päin (keula oikealle päin menossa kuten ekassa mainoskuvassa oli), jotta vetopuoli/rattaat tulevat näkyviin.
Pidetään ne pyörän kuvaus "säännöt" siellä yhdessä topicissa.
Edit: Perustin nyt sen sen Wilier ryhmän.
Sain tänään lenkillä kehuja pyörästä. On kuulemma hyvännäköinen. :) Kaveri oli käynyt Vaasassa MySportin liikkeessä ja siellä ihaili noita, arvasi kuulemma mistä olen ostanut. :D Ja hyvin se kulkee edelleen, nyt menossa 200 km paikkeilla.
Pohjanpoika98
19.07.2011, 20.43
Heip
Hyvän filon hankit Sanna04, itsekin kävin pari kesää sitten Vaasan MySportsista Mortirolon Veloce-setillä . Kiekot ja satulan olen päivittänyt kevyempiin, muuten pelaa hienosti vakionakin. Nää Wilierit on hyvän näköisiä pyöriä:)
JT
Heip
Hyvän filon hankit Sanna04, itsekin kävin pari kesää sitten Vaasan MySportsista Mortirolon Veloce-setillä . Kiekot ja satulan olen päivittänyt kevyempiin, muuten pelaa hienosti vakionakin. Nää Wilierit on hyvän näköisiä pyöriä:)
JT
Kuvia kehiin vaan teiän peleistä, niin saadaan ihalla näitä Wilierin runkoja..;)
Pohjanpoika98
19.07.2011, 22.12
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=718&pictureid=3672
http://kaipatjas.1g.fi/kuvat/Wilier+Izoard/DSC_5742.jpg/_small.jpg
polkadot
19.07.2011, 22.45
Kokemuksia pyörästä kaipailtiin, mutta muillekin hyödyllisempi ketjusta varmaan tulee jos tänne tulisivat muutkin Wilierillä ajavat kertomaan kokemuksiaan. Ymmärtääkseni merkki ei kuitenkaan se yleisin Suomen teillä ole?
Wilier on yksi Italian perinteikkäimmistä pyörävalmistajista, mutta ei tosiaan Suomessa niitä yleisimpiä. Nykyään tuon Mysportsin maahantuonnin (+ yleistyneen nettiostostelun) myötä noita on alkanut liikkua vähän enemmän. Omani tilasin ulkomailta muutama vuosi sitten ja kovasti olen tyytyväinen ollut. Pyörälehtien testeissä Wilierit ovat yleensä myös pärjänneet hyvin.
En tiedä miten nuo vaihteet normaalisti vaihtuvat, mutta kyllä yhteislenkillä kuuluu muidenkin menopeleistä välillä ääniä kuuluvan vaihteidenvaihdon yhteydessä, joten ihan äänettömät nuo vaihteet eivät varmaan kuulukaan olla?
Vaihteiden toimivuus riippuu ensisijaisesti niiden säädöistä. Hyvät voimansiirto-osat vaihtavat toki hieman kevyemmin ja tarkemmin ja pysyvät paremmin oikeissa säädöissä. Pyörän (rungon) merkillä ei ole merkitystä vaihteiden hyvyyteen/toimivuuteen. Rutina vaihteissa voi johtua myös siitä, että italialainen pyörä hylkii siihen asennettuja japanilaisia osia. :)
Rutina vaihteissa voi johtua myös siitä, että italialainen pyörä hylkii siihen asennettuja japanilaisia osia. :)
Ei ainakaan mun pyörässä pitäis johtua, Campagnolo lukee edessä ja takana. :D
Itse hankin viime syksynä Wilier Izoardin (2010) Campan Centaur -osasarjalla. Alle on päivitetty kesän aikana Campan Zondat + takapakan välityksiä vaihdettu, mutta kovin olen menopelistä tykännyt :) Kuva ennen päivityksiä löytyy pyöräsi kuva -ketjusta...
Joku voisi nyt lisätä tähän oman Cento Unonsa kuvan. Ainakin luonnossa ne tehokkaasti kääntävät allekirjoittaneen pään :)
Mulla on juurikin tuo La Triestiina ja oon sillä nyt kolmatta kesää ajellut treenit ja kisat. Ei mitään moitittivaa. Velocen osasarjalla ja campan kiekoilla mulla.
Toista kesää Wilier Izoardilla (lampre) mennään. Hienosti on kulkenut. Maailmalta hommasin, kun merkkiin jostain syystä hurahdin. Pientä tuunaustakin on tullut tehtyä, satula ja kiekot, ilman sen kummempaa syytä. Mukavuutta haettu vähän lisää.
Wilierin Izoard on alkanut kiinnostaa oikein tosissaan. Olisiko pääkaupunkiseudulla / uudellamaalla XS tai S kokoa ihmeteltäväksi tai jopa koeajettavaksi? Vaasaan on vähän liian pitkä matka koeajoa varten.
Los Bastardo
22.07.2011, 14.37
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=1128&pictureid=6351
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=1128&pictureid=6352
Toissa talvena tuli rakenneltua tuommonen. Mukavasti kulkee, eikä ole tarvinnut katua hankintaa kertaakaan. Osasarjakaan ei tunnu hylkivän, vaikkei sieltä saapasmaasta tulekaan.
GrafZeppelin
29.07.2011, 15.54
Hieno Cento!
Tällainen tuli hommattua, kun Giant Defy 3 ei enää riittänyt palvelemaan pyöränvaihtokuumeista mieltä. Sori olen vielä noviisi sekä pyöräily- että pyöräkuvaushommissa, joten tuo rikkoo varmasti aivan kaikkia fillarifotosääntöjä, ja kuvanottohetkellä satulan korkeuskin oli vielä säätämättä, mutta ehkä tuosta nyt jotain erottaa. :)
http://lenkkipoluille.files.wordpress.com/2011/07/wilier.jpg
Izoard osui erittäin hyvin meikäläisen toivespekseihin ja kun pyörä vielä miellyttää suuresti silmääni, niin valinta oli lopulta selvä. :) Erittäin innoissani olen uudesta menopelistä. Testilenkin perusteella eroa on Gianttiini verrattuna kuin huhti- ja marraskuulla. Huomenna ensimmäinen pitkä lenkki...
hannupulkkinen
29.07.2011, 21.29
Mistäs Aapi sitten tämän ihanuuden hankit?
Mistäs Aapi sitten tämän ihanuuden hankit?
Mysportsilta Vaasasta (mysports.fi). Käsittääkseni Wilierin ainoa maahantuoja Suomessa. Tietty ulkomailta olisi irronnut halvemmalla tai samaan hintaan paremmilla osilla, mutta näin aloittelijana tuntui helpommalta/"turvallisemmalta" ostaa kotimaasta.
Jos suunnitelmat pitävät niin viikonlopun jälkeen olen reilut 220 kilometriä viisaampi sen suhteen, kuinka hyvä pyörä on. (Voi/pitää sitten viedä jo ensi viikonloppuna ensihuoltoon? :))
Matti S.
29.07.2011, 22.19
Wilier`siä edelleen ihmetellessä sattui seulaan oheinen linkki, missä pääsi mielestäni suht näppärästi haarukoimaan eli vertailemaan eri osapakettien vaikutusta hintaan.
http://www.bellatisport.com/shop/product/505/Wilier_Izoard_XP_.html
Moro,
Täällä kans yksi Wilier kuski ja voin lämpimästi suositella kyseistä pyörää. Itselläni on Wilier Izoard XP Centaurin osilla. Pyörän hommasin keväällä 2010 bikebusterista. Olen ajanut tänä kesänä vähän enemmän ja pisin "lenkki" 195km viime to kun ajoin limingasta vuokattiin.
245 kilsaa uudella Wilierillä viikonloppuna ja mukavaa oli. :)
Havaitsinpa tämän ketjun vasta nyt. Lienen ensimmäisiä Wilierin hankkineita Suomessa, ainakin ehdin rekisteröidä nimimerkin ensimmäisenä. Ostin Wilier Triestina Grammont Nemo -merkkkisen pyörän Mallorcalta vuonna 1999 Ciclos Quintanalta eli Pepen kaupasta Arenalista. Kyseessä on teräspyörä Columbuksen aika harvinaiseksi jääneestä Nemo-teräksestä. Ostettaessa siinä oli Campagnolon Chorus-osat, silloin oli viimeinen vuosi, kun takapakka oli vielä 9-lehtinen. Vaihteet ovat nykyisin Recordit, edelleen 9 lehteä, mutta jarrut ovat alkuperäiset. Välillä pyörässä oli Centaurin triplat, nyt FSA:n kompaktit. Löysä alumiininen etuhaarukka meni vaihtoon 2002, tilalle tuli Lookin hiilikuituinen Ahead set. Kiekot päivittyivät ensin Campan Protoneihin, sittemmin Mavicin Ksyrium SL:iin. Pyörän paino nykykunnossa lienee noin 8,5 kiloa.
Käyttökokemuksia on paljon. Mikään erityisen mukava ei tuo erikoisteräksestä tehty runko kyllä ole. Vuodesta 2009 olen ajanut Kuota Komilla, joka on paljon mukavampi. Tosin siihen vaikuttaa, että runko on minulle nyt oikean kokoinen, 52 cm, kun Wilier on 54 cm. Cento Uno olisi ollut hyvä vaihtoehto, mutta en netistä löytänyt sopivanhintaista aihiota.
Tässä pari kuvaa, ensimmäinen vuodelta 2002, jolloin triplan avulla ajoin Alpeilla ja myös Mont Ventouxille:
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6945598/p4pb6945598.jpg
Toinen on Wilierin viimeiseltä aktiivivuodelta 2008, kyseessä on paluu Gran Canarian korkeimmalta huipulta Pico de las Nievekseltä:
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6945600/p4pb6945600.jpg
Terve - ajatuksena on speksata ensi kesäksi ensimmäistä "oikeaa maantiepyörää". Toistaiseksi huomaan melko usein pysähtyväni Wilier Izoard XP:n kohdalle. Kaunis on ja esim Rivalilla loistofilo joka ei ainakaan harrastusta tapa - kysymys kuitenkin:
En löydä tuolle hirveästi jäykkyystietoa, elopainoa on pitkässä selässä ja lyhyissä jaloissa aika tarkalleen 100 kg/181/79 pituudella - kantaako/riittäkö runko tuohon? Varmaan pitää ainakin kiekot miettiä ajatuksella vahvat mieluummin kun kevyet. Onko Wilierillä suunta enemmän pitkin jalkoihin/lyhyt selkä vai lyhyt jalka/pitkä selkä tyyppisille kuskeille jos kummallekaan?
/Tee
hannupulkkinen
04.08.2011, 18.44
Terve - ajatuksena on speksata ensi kesäksi ensimmäistä "oikeaa maantiepyörää". Toistaiseksi huomaan melko usein pysähtyväni Wilier Izoard XP:n kohdalle. Kaunis on ja esim Rivalilla loistofilo joka ei ainakaan harrastusta tapa - kysymys kuitenkin:
Italialaisessa pyörässä pitää olla italialaiset osat, muuten syyllistyy suureen makurikokseen;)
En löydä tuolle hirveästi jäykkyystietoa, elopainoa on pitkässä selässä ja lyhyissä jaloissa aika tarkalleen 100 kg/181/79 pituudella - kantaako/riittäkö runko tuohon? Varmaan pitää ainakin kiekot miettiä ajatuksella vahvat mieluummin kun kevyet. Onko Wilierillä suunta enemmän pitkin jalkoihin/lyhyt selkä vai lyhyt jalka/pitkä selkä tyyppisille kuskeille jos kummallekaan?
/Tee
Mittaile itsesi ja laita johonkin kokolaskuriin. Minusta tuossa Izoardissa on kohtalaisen normaalit kulmat, joten jalkojen pituuden voi kompensoida isomman rungon osalta lyhyellä stemmillä ja toisinpäinkin.
Italialaisista rungoista on harvoin jäykkyystietoja, mutta ainakin tuo Gran Turismo on sikajäykkä. Izoardin geometria ja rakenne on samanlainen. Kaverille hommattiin tuon GT ja hän on ollut tyyvyäinen vaikka ei aivan kevyt olekaan.
Kiekoiksi ei kannata hommata alle 28 pinnaisia paitsi jos on korkeaprofiiliset renkaat kyseessä niin edessä voi kestää myös 24 pinnanen hyvä keikko. Itellä on parhaimmillaan ollut painoa 97 kiloa ja Nucleonit/Neutronit kestivät hyvin alla vaikka pinnoja on vähemmän ja kiekkot ovat matalaprofiilisia.
Itse painiskelen Willierin ja Kuotan kanssa. Kumman hankkisin. Ensikesään tai seuraavaan taitaa valinta jäädä.
Saldenilta saa molempia edullisesti.
tsingpao
05.08.2011, 10.32
Italialaisessa pyörässä pitää olla italialaiset osat, muuten syyllistyy suureen makurikokseen;)
No, eipä syyllisty yhtään mihinkään makurikokseen:cool: Mun Izoardissa on ihan vain kahvoina ja takavaihtajana uusi Ultegra, keskiö ja kammet sekä etuvaihtajana vanhaa Ultegraa. Kyllä minä kehtaisin SRAMilla ottaa:p
Los Bastardo
06.08.2011, 17.52
[QUOTE=hannupulkkinen;1671840]Italialaisessa pyörässä pitää olla italialaiset osat, muuten syyllistyy suureen makurikokseen;)
Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä:p Izoardin runko on kuitenkin sen verran nätti, ettei se pienistä tyylivirheistä kalpene. Kannattaa katsastaa Bikepalast, jos guntheriltä on wilieriä hankkimassa. Valmiiksi koottua halpaa wilieriä tarjolla, mikäli koko vaan natsaa.
Amazon65
06.08.2011, 20.07
Tilasin keväällä Wilier Izoardin ja olen ollut hyvinkin tyytyväinen pyörään ja kokonaisuuteen. Pyöräni oli karvalakkivarustuksella eli campagnolo xenon -osasarjalla ja michen kiekoilla. Ajattelin, että satsaan runkoon ja päivittelen osia myöhemmin. Nyt sillä pari kuukautta ajettuani ei ole tullut vielä yhtään vikaa vastaan pyörässä tai sen osissa ja ei myöskään enää/vielä ole hinkua päivitellä osia tähän. Kiekot tietty olis mukava päivittää...
Pyörän ohjattavuus ja kiihtyvyys tuntuu eritysen hyvältä. Aika kauan tuota hankintaa pyörittelin ja tuntui jälkikäteen, että tuo wilierin kuvaus osui aika nappiin "The Izoard is one of the best bikes for the money - period. "
Ostin pyöräni ebay:n kautta ilmoittelemasta saksalaisesta nettikaupasta BIKE.SportWorld. Homma toimi siellä hyvin ja pyörä tuli sovitusti nopeasti kotiin. Karvalakkikokoonpanolla hinta taisi olla muutaman euron alle 1400, joten samassa hintaluokassa tuo tuntui olevan hyvinkin kilpailukykyinen vaihtoehto. Merkittävä tekijä valinnassa oli myös Wilierin valmistajan myöntämä 5 vuoden lisätakuu pyörälle kun rekisteröi wilierin sivujen kautta pyörän ja itsensä.
Sakari Kyrö
07.08.2011, 22.34
Kuvassa liian pieni koko, mutta tässä olisi seuraava todella vahva ehdokas ensi kauden maantiefiloksi...
Näyttäisi olevan lähes identtinen geometria nykyisen Tarmac SL2:sen kanssa. Emäputki on 11mm matalampi, ja vaakaputki 10mm lyhyempi, joten aika lailla samoihin menee satulan nokka -> ohjaustanko etäisyys.
Cento unossa näyttäisi olevan täsmälleen saman pituiset chain stayt, ja muutenkin ulkonäkö miellyttää silmää.
Yksi mikä mietityttää on fillarin "vaativuus". Esimerkiksi Pinarellon Prinssi ja Dogma ovat molemmat runkoja jotka eivät annan paljon anteeksi väsyneelle kuskille. Toisin sanoen, väsymys korostuu pyörän kyydissä. Toisella laidalla on Colnagon EPS tai Spessun Tarmac, jotka ovat oman kokemuksen mukaan anteeksiantavampia kun jalat alkavat väsymään.
Onko kenelläkään vastaavia havaintoja Wiliereistä? Koeajomahdollisuutta ei näillä näkymin ole, joten lähes pakko ostaa sika säkissä.
http://img11.imageshack.us/img11/7881/upgradebikes020a.jpg
Olikohan foorumilainen se Wilier-kuski, joka erehdyksessä (kun luultiin kimppalenkkimme jäseneksi, jota odoteltiin) viittoiltiin pysähtymään eilen Tuusulan Shellin kohdalla? Eli terveiset vaan tälle toiselle Izoard-ajajalle! :)
Olen hankkimassa ensimmäistä maantiepyörääni. Monialaliikkujan harrasteisiini kuuluvat mm. Finlandia hiihdot vast., Jukolan viestit, metsäpolut Jamiksen Dakotalla ja asfaltit (toistaiseksi) Konan hybridillä.
Tavoitteena siis pitkät tv lenkit mukavasti kulkevalla ja inhimillisellä ajoasennolla varustetulla maantiepyörällä. Olen ankarasti surffaillut eri keskusteluketjuissa ja seuraillut teidän asantuntevia kommenttejanne. Em. perusteella olen päätynyt Wilierin Izoardiin = n. 2000 € + kilkkeet päälle. Kertoisitteko näkemyksiänne seuraaviin
- onko ko. rungossa "painorajoituksia", olen 82/180/90
- tuohon hintaan em. pyörää saa ainakin Athena, Chorus/Centaur, Centaur, Force ja Ultegra -vaihteistoilla. Onko väliä, kun tavoitteena on käyttäjäystävällisyys, toimintavarmuus ja "huoltovapaus"
- pyöriä näytetään myytävän vaihteistoilla (esim. Wilier Izoard Ultegra), mutta mikä on vaihteistojen versus kiekkojen osuus hyvässä lopputuloksessa (aloittelijan näkökulma).
Tuli sunnuntaina ajettua ensimmäinen lenkki uudella Wilier Izoardilla, eikä hymy meinaa lähteä naamalta :) Kiitokset Vaasan suunnalle!
hannupulkkinen
15.08.2011, 21.59
Askartelenpa tässä vastauksia kun ei muita näytä kiinnostavan.
Olen hankkimassa ensimmäistä maantiepyörääni. Monialaliikkujan harrasteisiini kuuluvat mm. Finlandia hiihdot vast., Jukolan viestit, metsäpolut Jamiksen Dakotalla ja asfaltit (toistaiseksi) Konan hybridillä.
perusteella olen päätynyt Wilierin Izoardiin = n. 2000 € + kilkkeet päälle. Hyvä valinta.
Kertoisitteko näkemyksiänne seuraaviin
- onko ko. rungossa "painorajoituksia", olen 82/180/90
Ei ole. Mikäs noista on paino?
- tuohon hintaan em. pyörää saa ainakin Athena, Chorus/Centaur, Centaur, Force ja Ultegra -vaihteistoilla. Onko väliä, kun tavoitteena on käyttäjäystävällisyys, toimintavarmuus ja "huoltovapaus"Kaikki ovat käyviä pelejä. Itse olen sitä mieltä, että italialaiseen pitää ripustaa italialaset osat. Jotkut ovat eri mieltä, mutta makuasia taitaa olla. Jos Saldenilta ostat niin tuo zonder-tarjous (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9625&catid=2930)Chorus on ylivoimaninen tarjous kaikkiin mitä tarjolla on. Kiekkojen hinta tulee vielä lisäksi.
- pyöriä näytetään myytävän vaihteistoilla (esim. Wilier Izoard Ultegra), mutta mikä on vaihteistojen versus kiekkojen osuus hyvässä lopputuloksessa (aloittelijan näkökulma).
No hitto yhtä tärkeitä. Kuka ajaa huonoilla kilkkeillä ja huonoilla kiekoilla?'
En minä ainakaan. Tuohon Saldenin tarjoukseen ostaisin joko Neutronit tai Zondat.
Amazon65
16.08.2011, 21.38
Terve Aapi,
Minäpä taisin tulla vastaan tuossa Tuusulantien varressa kun odottelitta rengasta paikannutta kaverianne. Pyörä kulki taas mukavasti lenkillä.
Maantiepyörän vaihto on nyt pyörinyt mielessä. Maantievehkeistä minulla ei ihan hirveästi olen kokemusta joten apu on tervetullutta. Tällä hetkellä ajan Canyon F10 kokoa 54. En meinaa saada ajoasentoa milään kohdalleen. Haluaisin pystymmän asennon kun en ole mikään notkea poika. Mielessä on pyörinyt Izoard XP. Ilmeisesti tuo pyörä on vähemmän kisamaisella geometrialla? Mistä tuollaista Willieriä kannattaa lähteä etsimään? Omat mitat on 175cm / 83cm. Mitenkäs tuo koko puoli? S vai M? Yritin tuijotella geometria tietoja mutta en saanut niistä oikein mitään irti.
Mistä tuollaista Willieriä kannattaa lähteä etsimään?
Suomesta:
http://www.mysports.fi
Muualta mm.:
http://www.wilier-versand.de/ (täältä ostin omani)
http://www.salden.nl/default.asp?pid=52&catid=2930
http://www.bikebuster.com/
Omat mitat on 175cm / 83cm. Mitenkäs tuo koko puoli? S vai M? Yritin tuijotella geometria tietoja mutta en saanut niistä oikein mitään irti.
Itsellä noi mitat aika lailla samat. M-koolla mennään.
Lainaanpa ketjua ja kysyn: Riittääkö Wilierin maantiepyörissä rungot pitkäkoipiselle? (95cm inseam ja kuski 193cm). Geometrioita olen kyllä katsellut mutta kokemusta kaivataan ja siksi kysymys "studiojoukkueelle". Izoard ja Granturismo kiinnostaa.
Lainaanpa ketjua ja kysyn: Riittääkö Wilierin maantiepyörissä rungot pitkäkoipiselle? (95cm inseam ja kuski 193cm). Geometrioita olen kyllä katsellut mutta kokemusta kaivataan ja siksi kysymys "studiojoukkueelle". Izoard ja Granturismo kiinnostaa.
Vastaan itselleni: XXL koossa pitäisi säätövaraa olla tarpeeksi, kysely mysportsilta selvensi asiaa. Toki saa vielä kommentoida.
hannupulkkinen
18.02.2012, 13.13
Vastaan itselleni: XXL koossa pitäisi säätövaraa olla tarpeeksi, kysely mysportsilta selvensi asiaa. Toki saa vielä kommentoida.
XXL riittää varmasti. XL voisi myös riittää, jos reidet eivät ole erityisen pitkät sääriin verrattuna. Minulla on. Jalkoväli on 89 senttiä ja pituutta on 186. L-koko riittäisi muuten, mutta kun satulaa ei saa riittävän taakse. Ratkaisevaa on keskiöstä vedetyn pystysuoran linjan ja satulaputken välinen ero:Setback. (http://www.calfeedesign.com/tech-papers/frame-measurement-terms/)Tässä siis sb. Minulla sen tulisi olla vähintään 18 senttiä.
Kiitos Hannu infosta, tuli juuri sellaista tietoa jota ei äkkinäinen osaa noista runkogeometrioista seuloa. Pikainen mittaus omasta cyclosta (Focus, runko 62cm) näyttää setbackiksi 160mm ja satula on jotakuinkin keskellä kannattimissaan eli eiköhän Wilierissäkin säätövara riitä. Ohjaamo Wilierissä kyllä lyhenee mutta säädetään sitten stemmillä kohdalleen ja liian pitkä tuo Focuskin on vakio stemmillä. Noh, nyt sitten Vaasaan kokeilemaan.
Pyörän koko on S/52, ja ainakin toistaiseksi on tuntunut minunkokoiselle (173/82) ihan sopivalta. Kaveri silmämääräisesti totesi, että siinä taitaa säädötkin olla melkein kohdillaan.
S lienee oikea koko myös 170 mittaselle?
S lienee oikea koko myös 170 mittaselle?
Kyllä. Juuri sopivalta tuntuu äkkiä kokeiltuna.
Kokemuksista ehkä myöhemmin lisää.
Hei. Nyt alkaisi olla aika hankkia ensimmäinen maantiepyörä ja Wilier Izoard XP Campan Centaurilla ja Fulcrumin R7 -kiekoilla taitaa osua aika hyvin budjettiin ja on alle kahdella tonnilla se kaikkein houkuttelevin vaihtoehto. Kokona M lienee sopiva tällaiselle 177,5 senttiselle kuskille, jonka jalan sisämitta on n. 83cm ja torson pituus 63cm. Kun käsivarsikin on kuitenkin vähintään sen 63cm niin kuinkahan pitkän stemmin tuohon ottaisi?
Tuo viime vuotinen puna-musta-valkea olisi kyllä värinä ehkä se kaikkein hienoin, mutta kai se on tämän vuoden malleista valittava tuo räikeä musta-lime. Hieno sekin.
Täytyy kyllä taas kerran ihmetellä miten voi kotimaisella yrittäjällä kaupankäynti kannattaa kun sitä ei kuitenkaan halua tehdä. Olin siis tuosta Izoardista yhteydessä Math Saldeniin Hollantiin ja My Sportsiin Vaasaan. My Sportsilla oli myynnissä pyörä Centaurin vaihteilla, FSA jarruilla ja kammilla. Kysyin tarjousta täydellä Centaur osasarjalla, mutta eivät kuulemma myy muunlaisella osasarjalla (sivuilla on toki Chorus/Centaur osilla tarjolla huomattavasti kovempaan hintaan). Saldenilta sama kysely tuotti perjantai-iltana puolessa tunnissa hyvin edullisen tarjouksen vaikkei niilläkään sivuilla valmiina tällaista haluamaani pakettia ollut.
Kuvassa liian pieni koko, mutta tässä olisi seuraava todella vahva ehdokas ensi kauden maantiefiloksi...
http://img11.imageshack.us/img11/7881/upgradebikes020a.jpg
Tuliko pyörä hankittua, ja miltä on tuntunut jos hankit ?
Kovasti polttelisi ensimmäisen maantiepyörän hankkiminen, mutta koon määrittämisen kanssa on ongelmia (omat mitat on 178cm/~83cm). Saldenilta kyselin Wilier Izoard XP Centaur 2012 (http://www.wilier.it/en/products/road-bike/izoard-xp/) mallia ja sieltä suositeltiin M-kokoa. Bikebusterin laskuri taas antaa Wilierille kooksi L:n. MySportsilta sanottiin myös tuo M-koko aluksi, mutta sitten väläytettiin myös L-kokoa jos haluaisi rennomman ajoasennon. Parisen senttiä pidempi ohjaamo taitaa olla tuossa L-koossa M-kokoon verrattuna. Ota näistä nyt sitten selvää että mikä olis hyvä. Alla tulokset mitkä Competitive Cyclist laskin antoi ja mielellään näkisin itseni tuossa vähän rennommassa ajoasennossa (The Eddy Fit) eli jos en ihan väärin tulkitse tuota Wilierin geometriaa niin L-koko olisi parempi minulle?
http://jarru.net/temp/Competitivecyclist_fit_calculator.jpg
^Jos sinulla on pitkähkö tai normiselkä, ehkä uskaltaisin L:nkin mutta jos selkä on yhtään lyhyemmän puoleinen, voi M olla hyvinkin riittävä.
Rajoilla mieluummin sentin lyhyempi kuin pidempi.
Been there, bought the t-shirt.
Tuleva wilier kuski ilmottautuu. Tilasin ulkomailta 2011 mallin izoard xp rungon ja osia jokusen laatikon. Kuvia on tulossa kun runko ja osat ehtivät suomeen.
Kooksi otin S:n ja omat mitat noin 170/76. Omaan suhteellisen pitkän selän ja bikebusterin laskurikin olisi antanut M kokoista wilieriä. Otan kuitenkin mielelläni lyhyemmän rungon ja luulen tuon S koon osuvan ihan nappiin. Stemmiä arvoin kyllä jonkin aikaa ja näin alkuun on tulossa 100mm stemmi. Pidempiä voi kokeilla sitten tarvittaessa ja pohtia sitä oikeaa ajoasentoa.
Pakkohan se oli pyörä tilata Saldenilta eli Wilierin Izoard XP Campan Centaur osilla on tulossa ja kun tuossa rajoilla oltiin noiden mittojen suhteen niin otin M-kokoisen kulkineen. Joskohan sitä ensi viikon alussa pääsisi ajelemaan. Polkimet ja kengät pitää vielä jostain hommata ja varmaan vähän muutakin kilkettä.
Italialaisessa pyörässä pitää olla italialaiset osat, muuten syyllistyy suureen makurikokseen;)
Mittaile itsesi ja laita johonkin kokolaskuriin. Minusta tuossa Izoardissa on kohtalaisen normaalit kulmat, joten jalkojen pituuden voi kompensoida isomman rungon osalta lyhyellä stemmillä ja toisinpäinkin.
Italialaisista rungoista on harvoin jäykkyystietoja, mutta ainakin tuo Gran Turismo on sikajäykkä. Izoardin geometria ja rakenne on samanlainen. Kaverille hommattiin tuon GT ja hän on ollut tyyvyäinen vaikka ei aivan kevyt olekaan.
Kiekoiksi ei kannata hommata alle 28 pinnaisia paitsi jos on korkeaprofiiliset renkaat kyseessä niin edessä voi kestää myös 24 pinnanen hyvä keikko. Itellä on parhaimmillaan ollut painoa 97 kiloa ja Nucleonit/Neutronit kestivät hyvin alla vaikka pinnoja on vähemmän ja kiekkot ovat matalaprofiilisia.
Itse painiskelen Willierin ja Kuotan kanssa. Kumman hankkisin. Ensikesään tai seuraavaan taitaa valinta jäädä.
Saldenilta saa molempia edullisesti.
Kiitos neuvoista ja vinkeistä! - puolivuotta googlettelua ja pähkäilyä takana. Nyt alla Wilier Izoard Xp 2011, Centaur osilla ja mukana tuli Scirocco kiekot. Time polkimet ja ensimmäiset Sidit kruunaavat kokonaisuuden. Aivan loistavat parisataa kilometriä jo takana ja vielä riittää uutuudenkarheutta! L-kokoinen runko istuu kun hanska ja vain pientä säätö tarvitaan, mukana tulleet no-name renkaat mennee vaihtoon ynm ja ehkä vanhanmallisiin centaurjarruihin voisi hankkia pelkän "palan" vaihtoon sopivat "aihiot" jne. Mutta ennenkaikkea ensimmäiset maantielenkit ovat olleet juuri sitä mitä haettu - kevyttä hauskaa! (keveyttää ehkä vääristää läpi talven ajettu cyclocrossari muutman kilon nastarenkailla, mutta silti!)
Siis kun katsotte runkokokotaulukkoa niin se vierekkäisten runkojen pituuserohan on lähestulkoon nollattavissa stemmin pituutta muuttamalla puoleen tai toiseen. Ero tulee emäputken korkeudesta, eli korkeampa ajoasentoa haluava 2 koon rajalla oleva ottaa sen isomman (ja lyhyemmän stemmin?) Agressiivisempaa ja matalampaa haluava pienemmän (ja pidemmän stemmin?). Izoard XP ollut mukavan rungon maineessa? korkeahko emäputki ja hyvä tärinänvaimennus? Omassani siis satula ja ulkorankaat menivät heti vaihtoon, ensiasennusosat eivät tyydyttäneet.
Tilasin viime syksynä itselleni Izoardin. Pyörä kasattiin Saldenilla toivomillani osilla satulaa, -tolppaa ja kiekkoja lukuunottamatta. Olen ajanut pyörällä nyt n. 500 km ja eihän tuota voi kuin kehua. :cool: Ainut mikä ihmetyttää on se, että olisiko Wilierin nettisivujen kautta tehtävästä rekisteröinnistä rungon lisätakuuta varten pitänyt tulla jokin vahvistus tms.?
Viime tiistaina laitoin tilauksen Izoard XP:stä centaurin osilla Saldenille ja äsken se kiikutettiin kotiin ja pyörä on jo kasassa. Illalla pääsee sitten testilenkille. DPD:n jantteri meinasi että riittää kun käyttää pyörää pihassa että ei tartte edes summeria koettaa. Onneksi huomasin auton pihaan tulon ja katselin ikkunasta kun Wilierin pakettia kannettiin ulos. Kohta tosin huomasin, että sitä kannettiin takaisin autoon??? Huusin ikkunasta että tuo ihan perille asti vaan. En kyllä ymmärrä miksi ovisummeria ei käytetty kun sellainen on kuitenkin olemassa ja eilen ilmoitin DPD:lle vielä puhelinnumeronkin kun seurantaa kyselin. Nopsaan joka tapauksessa Salden toimi pyörän toimituksen kanssa.
Viime tiistaina laitoin tilauksen Izoard XP:stä centaurin osilla Saldenille ja äsken se kiikutettiin kotiin ja pyörä on jo kasassa....
Pistäs kunnon kuvia sitten tänne, niin saadaan ihailla. Paljon kilometrejä sitten alle vaan ;)
Pistäs kunnon kuvia sitten tänne, niin saadaan ihailla. Paljon kilometrejä sitten alle vaan ;)
Tässä niitä kuvia nyt olisi. Sitä kun oli tottunut ajamaan 150mm joustavalla täysjoustolla niin kylläpä pyörä suorastaan lentää. Vastatuulikaan ei tuntunut yhtään pahalta, voisi melkein sanoa että hävyttömän vähällä pääsee nyt polkiessa aiempaan verrattuna. Niin joo ja se M-koko tuntuu oikein passelilta noin äkkiseltään meikäläisen rungolle.
http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_1_thumb.jpg (http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_1.jpg)
http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_2_thumb.jpg (http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_2.jpg)
http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_3_thumb.jpg (http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_3.jpg)
http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_4_thumb.jpg (http://jarru.net/Blog_kuvat/Wilier_Izoard_XP_4.jpg)
Äijähän osaa kuvata ! Loistavia kuvia. Tuo vihjetoinnin lisäys nostaa pyörän esille. HYVÄ !!
Tilasin viime syksynä itselleni Izoardin. Pyörä kasattiin Saldenilla toivomillani osilla satulaa, -tolppaa ja kiekkoja lukuunottamatta. Olen ajanut pyörällä nyt n. 500 km ja eihän tuota voi kuin kehua. :cool: Ainut mikä ihmetyttää on se, että olisiko Wilierin nettisivujen kautta tehtävästä rekisteröinnistä rungon lisätakuuta varten pitänyt tulla jokin vahvistus tms.?
Kävinpä minäkin tekemässä tuon lisätakuu rekisteröinnin ja kyllä minulle tuli tuolta ensiksi meili mistä piti klikata linkkiä jotta rekisteröinti onnistuu. Tämän jälkeen sieltä tuli myös vahvistus rekisteröinnistä. Ainakin itsellä meni nuo meilit roskapostilootaan gmailissa, katsoitko ettei vahvistus mahdollisesti mennyt sinne.
JohannesP
16.05.2012, 12.15
Ensimmäisestä kuvasta vois luulla pyörän olevan lisätty photoshopilla jonkinnäköiseen luonto-kuvaan. Kauniita pyöriä.
Jruots: Komia on sun Izoard! :cool: Sortsit, tulipa itsellä kirjoitettu turhan vajaavaisesti: rekisteröinnistä tuli kyllä maili eli ei mennyt roskapostiin, mutta siinä luki vain Registration problem? tjsp. Mailissa oli syöttämäni tiedot, mutta mitään sen kummempaa ei ole tullut. Lähinnä tuo tullut maili hämmentää otsikkonsa puolesta - olisko jotain muutakin pitänyt tulla?
Kokeilin muuten oman Izoardin kanssa miten 28-milliset renkaat mahtuvat ja hyvinhän ne mahtuivat pyörimään. Sen verran hyvä pistosuojaus Contin GP 4 seasonissa, että syksyllä ja nyt kevään ensimmäiset lenkit tuli nyt ajettua niillä.
Sortsit, tulipa itsellä kirjoitettu turhan vajaavaisesti: rekisteröinnistä tuli kyllä maili eli ei mennyt roskapostiin, mutta siinä luki vain Registration problem? tjsp. Mailissa oli syöttämäni tiedot, mutta mitään sen kummempaa ei ole tullut. Lähinnä tuo tullut maili hämmentää otsikkonsa puolesta - olisko jotain muutakin pitänyt tulla?
Tälläiset meilit sieltä tuli:
http://jarru.net/temp/wilier_registration.jpg
^Kiitos, ei ole completea tullut, vain se problem. Kysäsin heiltä lontooksi jo pari kk sitten, että oliko tämä nyt ok, mutta eivät ole siihen vastanneet, joten pitääpä kokeilla kuukkelin italiaa. :o
jiiteeteepee
02.06.2012, 18.16
Onkos kellään kokemuksia tämän vuoden la triestinasta: http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=11634&catid=2930
Tuo kait olis ihan kilpailukykyinen hinta ultegralla olevasta pyörästä,jossa molemmat haarukat kuitua?
Osaako kukaan sanoa suorilta saako suomesta (my sports) tuohon hintaan?
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Onkos kellään kokemuksia tämän vuoden la triestinasta: http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=11634&catid=2930
Tuo kait olis ihan kilpailukykyinen hinta ultegralla olevasta pyörästä,jossa molemmat haarukat kuitua?
Osaako kukaan sanoa suorilta saako suomesta (my sports) tuohon hintaan?
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Epäilen että sais noin halvalla. Vaikea tarkistaa, kun heidän sivuilta näkee enää muutaman maantiepyörän. Olisikohan nettisivujen uudelleen teko menossa .
jiiteeteepee
02.06.2012, 18.24
Pitääpä laittaa kyselyä. Jos tuohon hintaan saa niin voi olla että menee tilaukseen. Olisko S koko sopiva 173/80?
Edit: saattaahan tuo tarjous pitää kutinsa kun on kait 2011 rungon ympärille kasattu.
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Korhonen
29.06.2012, 12.28
Mietteissä on menopelin hankinta ensi kesäksi (ja myös sitä seuraaviksi kesiksi). Yhdeksi vahvaksi vaihtoehdoksi on noussut Wilier. Tarkoitus on käydä heinäkuussa lomareissun yhteydessä Vaasassa hankkimassa konkreettista tuntumaa ao. merkin pyöriin, mutta eihän se "parkkipaikkapyörittely"-tyyppinen koeajo kuitenkaan paljon ehdi kertoa, joten olisin kiinnostunut kuulemaan foorumilaisten näkemyksiä ja kokemuksia erityisesti eroista Izoardin ja GranTurismon välillä.
Mainospuheiden ja muun netistä löytyneen infon mukaan runkojen välnen ero olisi pääpiirteissään siinä, että GT on "hienompi" sisäänvietyine kaapeleineen ja että sen kuiturakenne olisi Izoardiin verrattuna "jäykempi". Hinnassa on myös jonkin verran eroa Izoardin ollessa halvempi.
Itselläni haussa on pyörä, jolla tullaan ajamaan pääosin pitempää ajoa parin-kolmen tunnin soolo- ja yhteislenkeistä ainakin SR-brevettipituisiin ellei jopa pitempiinkin ajoihin, joten tältä pohjalta ajatellen Izoard vähemmän jäykkänä tuntuisi ainakin näin teoriassa tienpintojen epätasaisuuksia pebaan välittämättömämmältä ja siten paremmalta vaihtoehdolta kuin GT. Onko näin myös käytännössä? Tähänastiset ajot on ajettu alurunko+kuituhaarukka-tyyppisellä cc-filolla, mutta tietysti rullaavilla renkailla varustettuna.
jaskatus
29.06.2012, 15.49
Jos olet MySportsiin suunnistamassa niin kyllä sieltä ainakin minulle irtosi pidempikin koeajo. Eli jos et ole yksin matkassa niin passitat muut vastapäätä olevaan cittariin kierrokselle ja pyörähtämään rohkeesti muutaman tunnin lenkki.
Ohitin eilen hotellin, jossa Wilier ilmeisesti esittelee vuoden 2013 mallistoaan. Tekisi mieli mennä kuokkimaan, mutta eivät taida päästää siviilejä sisään.
Korhonen
10.07.2012, 23.33
Jos olet MySportsiin suunnistamassa niin kyllä sieltä ainakin minulle irtosi pidempikin koeajo. Eli jos et ole yksin matkassa niin passitat muut vastapäätä olevaan cittariin kierrokselle ja pyörähtämään rohkeesti muutaman tunnin lenkki.
MySportsin puolesta pitempikin koeajo olisi onnistunut, mutta oma aikataulu ei antanut myöten eikä kaatosadekaan suoranaisesti houkutellut lenkkeilemään.
Asiallisen tuntuisia pyöriä olivat niin Izoard kuin Gran Turismokin, mutta jotenkin pebatuntuma oli parempi Izoardin kohdalla. Liekö syynä todellinen ero vai ennakko-odotuksiin perustuva kuvitelma - en osaa sanoa. Ja kun en osaa sanoa, en sitten näe myöskään järkeä maksaa lisähintaa GT:sta.
Campagnolon kahvat eivät tuntuneet istuvan kovin hyvin omiin käsiini, mutta saahan tuota pyörää Ultegrallakin ja ne kahvat tiedän sopiviksi - muotipoliisi saattaa epäortodoksisesta valinnasta sakottaa, mutta mieluummin sakko ja terveet kädet kuin "oikea" osasarjavalmistaja. Normilenkithän ajaa ei-niin-täydellisen-sopivilla kahvoillakin, mutta pitkässä ajossa lyhyen lenkin pienet ongelmat kumuloituvat paljon suuremmiksi hankaluuksiksi.
Wilier Izoard XP on siis edelleen vahvasti mukana tulevan kulkupelin valinnassa.
Campagnolon kahvat eivät tuntuneet istuvan kovin hyvin omiin käsiini, mutta saahan tuota pyörää Ultegrallakin ja ne kahvat tiedän sopiviksi - muotipoliisi saattaa epäortodoksisesta valinnasta sakottaa, mutta mieluummin sakko ja terveet kädet kuin "oikea" osasarjavalmistaja. Normilenkithän ajaa ei-niin-täydellisen-sopivilla kahvoillakin, mutta pitkässä ajossa lyhyen lenkin pienet ongelmat kumuloituvat paljon suuremmiksi hankaluuksiksi.
Saman ongelman vuoksi minä valitsin Izoardiini Ultegrat. Ihan sama mitä muotipoliisit sanoo, ittehän sillä pyörällä ajaa. Kovin olen ollut tyytyväinen sekä pyörääni että Ultegroihin, eipä tartte kätöset kipeinä ajella. :)
tunkkari
15.10.2012, 21.38
Olen pähkäillyt pääni kipeäksi Gran Turismon ja Izoardin välillä. Onko järkeä maksaa se n. reilu tonni enempi Gt:stä. Saahan siinä paremmat osat, sisään vedetyt vaijerit. Mutta onko se sen arvoinen ja häviääkö jäykkyyden kautta ajomukavuudessa? Mitä tekisitte... kenelläkään suoraa ajotuntuma eron kokemusta näiden välillä. Jokainen tietty tunkee rahansa mihin haluaa, mutta jos ei sitä ajatella niin onko se sen väärti...
Onko Korhonen pyörän valinnut ja päädyitkö Wilieriin lainkaan?
hannupulkkinen
15.10.2012, 22.35
Osta tämä. (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=12307&catid=3640)
Saat sisäiset kaapelit.
Tuo Gran Turismo on erittäin hieno pyörä. Kaverini hankki sen. Jos et aja kilpaa niin Izoardkin käy hyvin. Tuo Carrera on vain kovin mielenkiintoinen pyörä. Ostaisin sen itsekin jos olisi pyörän tarvetta. Olen selvittänyt siitä rungon rakenteen ja valmistustavat. Belgialaisella ystävälläni on sellainen ja se tuntui kokeiltaessa tosi hyvältä ja on vielä hyvännäköinenkin.
Korhonen
16.10.2012, 00.49
Onko Korhonen pyörän valinnut ja päädyitkö Wilieriin lainkaan?
Omalla listallani Izoard on sinnitellyt kuitupyörien kärjessä, mutta näyttäisi, että loppujen lopuksi päädyn kuitenkin teräspyörään.
tunkkari
16.10.2012, 06.56
No jos Italialasita pyörää olen ostamassa, niin aika paljon Campan osilla ja näin olen ajatellutkin. Mutta kuinka iso ero on Velocen ja Choruksen välillä? Ja miten Campan eri sarjat suhtautuvat Shimanon osiin. Eli onko Chorus Ultegraa vastaava ja Veloce 105:ttä vastaava, vai miten menee?
Mielenkiintoisen oloinen pyörä on tuo Carrera. Kiitos Hannulle, että "helpotit" hommaa :) Mitä erikoisen hyvää on Carreran rungon valmistuksessa, kun olet siihen seuraavaksi päätymässä?
tunkkari
16.10.2012, 07.05
No jos Italialasita pyörää olen ostamassa, niin aika paljon Campan osilla ja näin olen ajatellutkin. Mutta kuinka iso ero on Velocen ja Choruksen välillä? Ja miten Campan eri sarjat suhtautuvat Shimanon osiin. Eli onko Chorus Ultegraa vastaava ja Veloce 105:ttä vastaava, vai miten menee?
Mielenkiintoisen oloinen pyörä on tuo Carrera. Kiitos Hannulle, että "helpotit" hommaa :) Mitä erikoisen hyvää on Carreran rungon valmistuksessa, kun olet siihen seuraavaksi päätymässä?
cycleribbe
16.10.2012, 10.11
Hox,
Nykyaikana teräspyörä on perseestä...se sopii vain pihakoristeeksi, jossa on nyt syksyisin koristeena kanervaa yms. Nykyaikaistutpa sinäkin
Korhonen
16.10.2012, 15.13
Hox,
Nykyaikana teräspyörä on perseestä...se sopii vain pihakoristeeksi, jossa on nyt syksyisin koristeena kanervaa yms. Nykyaikaistutpa sinäkin
Höh! Minä mitään nykyaikaistumista tartte, vaan omiin tarpeisiini ja omalle kropalleni sopivan fillarin.:)
hannupulkkinen
16.10.2012, 18.58
Mielenkiintoisen oloinen pyörä on tuo Carrera. Kiitos Hannulle, että "helpotit" hommaa :) Mitä erikoisen hyvää on Carreran rungon valmistuksessa, kun olet siihen seuraavaksi päätymässä?
No varmistelin valmistajalta, että minkälaista hiilikuitua tuossa on käytetty ja miten runko kastataan. En nyt tiedä onko siinä mitään niin erikoista, mutta laatu on yhtä hyvä kuin muissakin italialaisissa paljon kalliimmissa pyörissä ja runko tehdään Italiassa.
Jos Campan osia meinaa pyöräänsä laittaa niin Athena vastannee Ultegraa. Chorus on ensimääinen sarja jossa on tämä Ultra-Shift (http://www.campagnolo.com/jsp/es/tech/id_14.jsp) eli kerralla voi vaihtaa useamman pykälän.
Joku täällä sanoi, että alempien sarjojen Power-Shift ei ole yhtä kestävä kuin tämä Ultra, jos oikein muistan.
Tuo Carreran runko on hinta-laatusuhteeltaan niin hyvä, että siihen voi ripustaa vähän kalliimmatkin osat tai sitten niin, että ostaa muuten vaikka tuolla Centaurilla ja vaihdattaa vain
Choruksen tai Recordin kahvat. Salden tekee kyllä tämän mielellään. Tulee hyvä pyörä edullisesti. Minähän olen italialaspyörien ja osien friikki. Campasta en ottaisi muita kahvoja kuin nuo Ultra- Shiftit, mutta muu sarja voi olla sitten halvempaa. Tietenkin on makuasia arvostaako tuota monivaihtomahdollisuutta.
Nyt kun tässä on yhden kesän ajanut Saldenin viimesyksyisestä tarjouksesta ostetulla Izoardilla (2010, 10-v Centaur) ja vertaa sitä vanhaan Avantiin (jossa 9-v Veloce-painotteinen sekoitus), niin kokonaisuutana huomaa, että ainakin itselle (190 cm/ jalan siämitta 94,5 cm) Izoardin mitoitus tuntuu aopivan parhaiten tähänastisista maantiepyöristäni. Otin isoimman runkokoon, oliko se XXL. Ei se nyt niin iso ollut, yläputken vakamitta on reilu 58 cm. Ehkä tuo hiilarirunko on keskiön seudulta jämäkämpi kuin vanha alumiinirunko, mutta esim. mainitsemisenarvoista mukavuuseroa en ole havainnut. (Avantissakin hiilikuitukeula ja seatstay't).
Jos Campan osia meinaa pyöräänsä laittaa niin Athena vastannee Ultegraa. Chorus on ensimääinen sarja jossa on tämä Ultra-Shift (http://www.campagnolo.com/jsp/es/tech/id_14.jsp) eli kerralla voi vaihtaa useamman pykälän.
Joku täällä sanoi, että alempien sarjojen Power-Shift ei ole yhtä kestävä kuin tämä Ultra, jos oikein muistan.
...
Campasta en ottaisi muita kahvoja kuin nuo Ultra- Shiftit, mutta muu sarja voi olla sitten halvempaa. Tietenkin on makuasia arvostaako tuota monivaihtomahdollisuutta.
Sen sijaan vähemmän mukava yllätys oli Centaurin PowerShift-kaffojen toiminta. Onhan se herkempi ja nopeampi kuin vanha Veloce, mutta alaspäin vaihtaminen vaatii niin tarkasti juuri oikeanpituisen ja oikealla nopeudella tehdyn sormiliikkeen, ettei se vieläkään ole oikein mennyt lihasmuistiin. Muutenkin jotenkin yllättävän huteron ja halvan oloinen tuntuma, vaikka näyttävät hyvältä. Vanha Veloce tuntui muuten täsmälliseltä ja tunnokkaalta, mitä nyt vähän raskaalta. Mutta nyt 10 vuotta vanha kahvan mekanismi alkaa olla loppuun kulunut.
Kestävyydestä en osaa sanoa mitään. Ja varta vasten halusin 10-sarjan, kun en ole ihan vakuuttunut 11-lehtisten pakkojenja ketjujen elinkaaren pituudesta. Ei huvittaisi olla jatkuvasti ostelemassa uusia.
Kovasti tekisi mieli hommata maantiepyörä canyonin (29er) ja tunturin fitnessin kaveriksi. Wilier Izoard XP on aivan hemmetin hyvän näköinen ja nähtävästi ajoasennoltaan kohtuu rento eli se voisi sopia henkilölle joka ei koskaan ole ajanut maantiepyörällä ja jonka massa on 100kg. Pysyvätkö nuo 105 tai ultegra mallin shimano rs30 vanteet kasassa massani alla ja mikä koko olisi paras vaihtoehto 186cm pituiselle ja 87cm inseamille varustetulle? Ja onko tuo 300€:n lisäpanostus ultegraan järkevä vai kannattaisiko sillä rahalla ennemmin päivittää 105:n vanteet (onko se mahdollista saldenilla)? Tiedän, että on tyylirikko ostaa italialainen pyörä japanilaisella voimansiirrolla, mutta makunsa kullakin. :)
JohannesP
17.10.2012, 11.37
Kovasti tekisi mieli hommata maantiepyörä canyonin (29er) ja tunturin fitnessin kaveriksi. Wilier Izoard XP on aivan hemmetin hyvän näköinen ja nähtävästi ajoasennoltaan kohtuu rento eli se voisi sopia henkilölle joka ei koskaan ole ajanut maantiepyörällä ja jonka massa on 100kg. Pysyvätkö nuo 105 tai ultegra mallin shimano rs30 vanteet kasassa massani alla ja mikä koko olisi paras vaihtoehto 186cm pituiselle ja 87cm inseamille varustetulle? Ja onko tuo 300€:n lisäpanostus ultegraan järkevä vai kannattaisiko sillä rahalla ennemmin päivittää 105:n vanteet (onko se mahdollista saldenilla)? Tiedän, että on tyylirikko ostaa italialainen pyörä japanilaisella voimansiirrolla, mutta makunsa kullakin. :)
Sanoisin että alottelija ei välttämättä huomaa suurta eroa noiden välillä, mutta hyvin nopeesti voi tulla katumus kun säästi väärässä kohtaa. Itselläni ei ole Shimanoita, mutta Rival löytyy ja jälkeenpäin mietittytynä olisi kannattanut ottaa Force. Uskoisin et noita voisi verrata aika hyvin keskenään ja kyllä noi halvemmakkin osasarjat toimii kiitettävästi. Itsellä ny tärkein syy olisi ollut painoero minkä vuoksi olisin tuon vaihdon tehnyt. mutta jos muutama satagrammaa ei haittaa niin ei niillä suurta eroa ole toiminnan kannalta. Pitää hyvässä kunnossa niin hyvin toimii halvemmakkin osasarjat.
Vanteiden vaihto parempiin on aina hyvä vaihtoehto ja sen saa helposti tehtyä jälkikäteenkin. Jos on tiukka budjetti niin sanoisin vanteiden olevan järkevämpi vaihtoehto. Tosin edullisinta olisi tehdä nämä molemmat samalla kertaa. Hannupulkkinen mainitsi juuri tässä ketjussa, että Saldeni vaihtaa miellään parempia osia ostonyhteydessä.
Saman suuntaiset ajatukset on itsellä, mutta budjetti ei yksinkertaisesti anna mahdollisuutta ottaa ultegraa ja hyviä vanteita. Tosin melkein voisi vaihdattaa ultegran etu- ja takavaihtajat 105 pyörään kun ne eivät montaa kymppiä nosta hintaa. Entä mitkä noista saldenilta löytyvistä vanteista kannattaisi ottaa jos budjettia on mahdollista venyttää 300€ pyörän päälle (eli shimanot pois ja 300€ lisää vanteisiin= ~450€:n vanteet)? http://www.salden.nl/default.asp?pid=52&catid=3169
JohannesP
17.10.2012, 20.22
Campagnolo Zonda (369€) löytyisi varastosta. Uskoisin noiden toimivan 100 kilosen alla hyvin.
Fulcrum racing 3:sta (312€ alennuksessa) näyttäisi olevan myös varastossa mitkä itse todennäköisesti valkkaisin. Kaikki näistä ovat samaa 1550g-painoluokkaa. Itselläni on Fulcrum racing 5 jotka toimi todella hyvin 100kg, jonka perusteella uskallan suositella 3:stakin kun eivät ole viellä mitkään mahottomat kevennysvanteet. Sanoisin tässä olevan paras laatu-hintasuhde kun normaali hintakin on 519€.
(Muistaakseni tästä ja Zondasta ollu aikasempaakin juttua täällä, että valmistetaan samalla tehtaalla ja ovat lähes identtisiä paitsi pintojen järjestys.)
Mavic Ksyrium Elite olisi myös yksi vaihtoehto, mutta varasto näyttää punaista ja käsittääkseni vanhentunutta tekniikkaa vaikkakin toimivat hyvin. Hintakin on satasen enemmän.
Tohon n. 450€ en löytänyt parempia vaihtoehtoja varaston perusteella ja noi on kaikki hyväksi todettuja vanteita. Muihin varusteisiin saa kuitenkin meneen helposti 500€ joten kannattaa sekin ottaa huomioon ellet omista valmiiksi kenkiä ynm.
Ei mitään noista vaan Easton EA70, jos painoa se 100...
Kiitos näistä vinkeistä. Entä nuo shimanon wh-rs80:t? Ovatko laadullisesti fulcrumeja vastaavat? http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=7067&catid=3188
Aika hyvin tässä tulee kyllä italialainen runko raiskattua jos siihen laittaa täyden shimanon osasarjan ja vielä shimanon vanteetkin...
Ainoa isompi ongelma tässä on enää rungon koko, L vai XL.
Kiitos näistä vinkeistä. Entä nuo shimanon wh-rs80:t? Ovatko laadullisesti fulcrumeja vastaavat? http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=7067&catid=3188
Aika hyvin tässä tulee kyllä italialainen runko raiskattua jos siihen laittaa täyden shimanon osasarjan ja vielä shimanon vanteetkin...
Ainoa isompi ongelma tässä on enää rungon koko, L vai XL.
Tuolla painolla unohtaisin nuo kevyet Shimanon alukiekot. Ei tule kestämään ja on liian letkut alla, kokemusta on. Tietenkin jos tykkää siitä että kiekko hinkkaa jarruihin jokaisessa ylämäessä...Sama lienee koskee myös Campan/Fulcrumin kiekkoja, joissa valmistajan "suositusraja" on 82 kg, tosin Fulcrum 5/7 on ilmeisesti ihan kestäviä. Tuolta löytyy tuo Ultegra noilla Fulcrumin 7 kiekoilla vähän edukkaammin kuin Saldenilla: http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p26576_Rennrad-Wilier-Izoard-XP-Shimano-Ultegra-incl--Fulcrum-Racing-7-.html
Toi vaihtajien vaihtaminen 105-->Ultegra on kyllä mun mielestä varmaan turhin "upgreidaus" mitä voi tehdä, ei huomaa ajossa varmaan millään tavalla. Se raha kannattaa varata vaikka satulan tai stemmin vaihtoon, jos nyt jotain haluaa päivittää eikä perusmalli sovi/miellytä. Tämäkin toki vasta sen jälkeen kun fillarilla on vähän ajellut.
Noilla mitoilla varmaan se XL olisi lähempänä kuin L, varsinkin jos rennompaa ajoasentoa haet.
JohannesP
17.10.2012, 21.53
Ei mitään noista vaan Easton EA70, jos painoa se 100...
Pinnojahan noissa on paljon (24/28), mutta niin on painoakin 100g enemmän ja hintaa 379€. Onko tuollainen pinnamäärä tarpeellinen maantielle 100 kiloselle? Mielestäni ei.
Itse kun alotin maantiepyöräilyn tänä keväänä niin painoa oli 105kg eikä tullut Fulcrum vitosilla 3000km matkalla minkäänlaisia ongelmia. Tosin ajan varovasti rotvallit ja kuopat. Fulcrum 3:sta on pinnoja 16/21 kun taas 5:ssa on 20/24 joten on niissä eroakin.
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/wheel-sets/product/review-fulcrum-racing-3-wheelset-9775
http://www.roadbikereview.com/cat/wheels/wheelsets/fulcrum/racing-3/prd_366587_2490crx.aspx
Tuossa olisi pari arvostelua, missä on mainintaa kestävyydestä. Google varmasti kertoo lisää kun viittii etsiä.
Voin olla väärässäkin tämän asian suhteen, mutta tälläiset on omat kokemukset. :) Campan Neutronissa olisi 20/24 pinnat joka voisi olla sopiva, mutta hinta nousee lähelle 600€.
Fulcrum 5 nyt on ainakin kestävä.
Edit: Aakoo olikin laittanut omia kokemuksia viestin kirjotuksen aikana löysistä kiekoista jota en kiellä. Shimanon Dura-Ace WH 7900 C24-Cl kiekoilla ei myöskään ole minkäänlaisia painorajoituksia ja kuulemma noita löysempiä kiekkoja on vaikea löytää jos kuskilla on vähänkään enemmän painoa.
Noista Eastoneista (EA70) on kokemusta aika monelta vuodelta sekä maantieltä ja cyclosta ja kilometrejä ihan toiseen malliin kuin tuo 3000km. Noita vitosia ja kolmosta ei voi oikein verrata keskenään - tai voihan sitä, mutta... Sinällään Fulcrum 5 ei ole hassumpi valinta - onhan sillä tullut ajettua itsekin - mutta valitsisin Eastonit. Harjoituskiekoilla ei ihan ole niin gramman päälle, kunhan ei mitään ihan ankkureita ota. Eastonit on kuitenkin sen 100gr kevyemmät kuin Vitoset
JohannesP
18.10.2012, 01.04
Otan takais noi suositukset Fulcrum 3 ja Zondasta. Tuli uutta tietoa niiden heikkouksista kun satuin lukaseen "Isojen poikien, xxl pyöräilyä +100kg" topikkia.
AriT juurikin kertoo kokemuksia vanteista ja Fulcrum 3:sta pinnat katkeilee.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45067-Isojen-poikien-xxl-py%F6r%E4ily%E4-100kg/page8
Fulcrumit olisivat kyllä järkevän hintaiset ja jos ne ovat niin kestävät mitä muualta kuuluu, niin eivät ne kovin huonot voi olla. Tarkoitus on kuntoilla talven aikana sen verran (traineri, crosstrainer, hiihto + lihaskuntotreenit), että saisin painon 95kg paikkeille, joten eivätköhän ne kestä ensi kesän ajelut. Jätetään nuo vaihtajat nyt sitten ennalleen, mutta kysyn kuitenkin tarjouksen sekä ultegralla että 105:lla ja myös Easton EA70 kiekoilla.
Ainoa isompi ongelma tässä on enää rungon koko, L vai XL.
Minulla pituutta 186 cm ja inseam muistaakseni 89 cm. Alla 2011 Izoard XL ja mielestäni varsin passeli. Ja kiekkoina Fulcrumin R3 ja hyvin ovat toimineet. Mutta painoa on kyllä alle 80 kg, joten +100 kg kestävyydestä en osaa sanoa mitään. Osat minulla on tietenkin Campaa, mutta ei aloiteta tätä vääntöä ;)
Ja omani ostin ihan koto-Suomesta. Kannattaa ainakin kysyä hinta, ei välttämättä mitään isoa eroa ulkomailta shoppailuun: www.mysports.fi (http://www.mysports.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&reid=1&nav=1001001)
Pyydin tarjouksen myös mysportista, mutta varastossa oli vain Centaureilla ja Miche Race 707:lla oleva yksilö XL koossa hintaan 1799€. Itävallan ja Hollannin tarjouksia vielä odottelen. Itä-Helsingin pyörähuollosta sain erittäin nopeaa ja ystävällistä palvelua liittuen Gir's:n pyöriin eli tekisi kyllä mieli suosia sitä vaikka Gir's:t ovatkin kalliimpia kuin Wilierit.
tunkkari
18.10.2012, 18.42
Kaikesta huolimatta ja Carreran houkuttavuudesta välittämättä tilasin tänään Gran Turismon Choruksen osilla ja R5 kiekoilla Mysportsista Vaasasta. Sain ihan kilpailukykyiseen hintaan sieltä. Vajaan satasen säästö olisi tullut Saldenilta. Mutta ajattelin sen verran olevan pieni ero, että kannattaa ostaa Suomesta. Oli miellyttävä kokemus ja hyvä palvelu Vaasassa, ei mitään valittamista. Taitavat vain myydä suoraan tehtaalla kasattuja pyöriä FSA Wilierin logoilla olevilla osilla. Salden taas kaiketi ottaa pelkät rungot ja kasaa itse. Stemmi, satulaputki yms Dedan osia. Tällä saavat sinällään joustavan palvelun ja helpompi vaihdella mieleiseksi kokoonpanoksi. Mulla nyt sattui löytymään ihan ok kokoonpanolla Vaasasta.
Kesää odotellessa :) Jos nyt joku kuiva päivä sattuis, että pääsis edes pikkasen kokeilemaan....
hannupulkkinen
18.10.2012, 22.21
Onnea Tunkkari! Sait hienon ja hyvän pyörän. Enää ei taida tänä syksynä päästä paljon kokeilemaan, mutta ensi kesänä sitten runtua. Hienoa, että valitsit italialaiset osatkin.
Chorus on hyvä osasarja ja vielä Ultra-Shiftillä. Nuo Dedan osat sopivat ehkä parhaiten Gran Turismoon, mutta FSA:n osat sopivat varmaan myös hyvin. Millainen väritys?
tunkkari
18.10.2012, 22.32
Kiitos onnitteluista... Ensi viikolla pitäisi olla pyörä kotona ja näyttäis tällä hetkellä parille päivälle aurinkoa. Jos tiet on kuivat, niin tuskin malttaa olla kokeilematta...
Ja väri on musta, tietenkin... :D
Tottakai Italialaiset, en edes miettinyt muuta.
Ajelin reilut kaksi vuotta Giantilla ja oli tarkoitus ajellakin vielä useampi vuosi. Nyt kun se meni uusiksi ja pyörä piti hommata, niin vaihtoehtoja ei ollut. Koko on ollut haaveena Italilainen filo Italian osilla. Wilieri tai toinen haave oli De Rosa. Nyt näin... Haave sinällään on toteutunut :) Yhtä hymyä, vaikka pyörä ei vielä ole tullutkaan...
tunkkari
18.10.2012, 22.36
Vaikka menee varustetopiciin, niin polkimet pitäis vielä ensi kesäksi hommata. Vanhoja Shimanoita ei kehtaa laittaa koko kesäksi kiinni... Syksyn testit jos pääsee, niin menköön ;) Campan polkimet vähän turhan arvokkaat... Joten Speedplayt vai Look Keo? Muita vaihtoehtoja ei taida paljon olla...
JohannesP
18.10.2012, 22.41
Kuva kelpais sit kun kaunokainen on kotiutunut. :)
tunkkari
18.10.2012, 22.44
Kuva kelpais sit kun kaunokainen on kotiutunut. :)
Eiköhän se jotenkin järjesty :)
Mä ostin Wilier Triestinan vuosi sitten syksyllä. Geometria sopii tosi hyvin tällaiselle lyhyenlännälle naisihmiselle. Runkokoko on XS. Ultegran osilla (hyi minua). Pyörä tuli Shimanon rs 20 vanteilla. Yhden koelenkin niillä kävin, joten en voi sanoa onko hyvät vai ei. Alla on Fulcrum 3:t. Menee alamäessäkin vakaasti. Ja ylämäessä on ketterä, jos vaan jaksaa polkea ;)
Olenkohan outo, kun hiilikuitufillarit ei ole kertaakaan olleet vielä katsonnassa eli hankintalistalla... Mulle riittää peruspyörä, jolla ajaa pitkiäkin matkoja mukavasti.
Eli nyt vuoden kilometrit takana ja etelän reissut sekä soratietkin ajettu: valinta ei ole ollut huono!
Tulipa tuollainen "takaisinkutsu" vastaan:
http://www.wilier.it/en/warning-notice-for-all-izoard-xp-owners/
Itsellä ostettu ennen tuota aikaväliä, mutta varmasti noita löytyy myös täältä Suomenniemeltä.
Oma izoard osuu juuri tuohon väliin... Täytyypä tarkastaa sarjanumero kun pääsen pyörän ääreen taas...
Hello, oma Izoardini on jo "telakalla" odottelemassa kevennyspäivityksiä. Kaapissa odottelevat kevättä Ciamillo jarrut (made in USA), TCM Carbones Clavicula kammet (made in Germany) ja Reconin takakasetti (made in Taiwan). Uudet vanteet saattavat tulla mistä päin maailmaa tahansa, ne ovat vielä hakusessa. Pyörästä lähtee painoa kuitenkin reilu kilo viime kesään verrattuna. Vaikka kokonaisuus on eri komponenteista kasattu sekasikiö, niin pidän pyörääni silti aitona Wilierinä! PS. Pyörässä on nyt täydellinen D-A sarja.
Joku kyseli tukevia vanteita. Olen ajanut itse Mavic Ksyrum Eliteillä ja ovat ns. pomminvarmat. Hinta lähestyy 500 euroa, mutta ovat hintansa väärtit. Painavat vain hieman liikaa, eli 1550g ilman vitkuttimia. Eivät kuitenkaan notku +90kg polkijan alla. Saa nähdä miten kevennysvanteet reagoivat?
Wilier ei enää ole harvinaisuus ja mukavaa, että olette päätyneet samaan merkkiin. Omani on kuin hansikas kädessä, enkä hevin toiseen vaihda, kun komponenttien mitoitus on kerrankin kohdillaan. D-A polkimet saattavat tosin vaihtua Speedplayn vastaaviin painonhallintasyistä.
Ensi kesänä laihdutetun Izoardin pitäisi painaa noin 6kg paikkeilla kaikkine romppeineen.
MajorTom
23.10.2012, 18.21
Tulipa tuollainen "takaisinkutsu" vastaan:
http://www.wilier.it/en/warning-notice-for-all-izoard-xp-owners/
Itsellä ostettu ennen tuota aikaväliä, mutta varmasti noita löytyy myös täältä Suomenniemeltä.
Kiitti vinkistä!
oma Iziard tuli Saldenilta pari viikkoa sitten. Haarukka on näköjään juuri tuota viallista erää, eli vaihtoon menee. Onneksi ei tuolla viitsisikään sateessa sotkea.
Kiitoksia vinkistä täältäkin. Toukokuussa hommasin Izoardin Saldenilta. Pistin juuri kyselyä, että miten hommassa edetään. Onneksi ei kauheasti harmita kun kelitkin on jo sellaiset että ajelen mieluummin maasturilla.
Kiitti vinkistä!
Minulle tuli ihan Wilieriltä mailia aiheesta. Eli kannattaa varmasti rekisteröidä pyörä tuolla Wilierin sivuilla. Lupaavat vielä kasvattaa takuun viiteen vuoteen tuolla rekisteröinnillä.
http://mywilier.wilier.it/en/
Minulle tuli ihan Wilieriltä mailia aiheesta. Eli kannattaa varmasti rekisteröidä pyörä tuolla Wilierin sivuilla. Lupaavat vielä kasvattaa takuun viiteen vuoteen tuolla rekisteröinnillä.
http://mywilier.wilier.it/en/
Rekisteröinti tuli kyllä tehtyä, mutta mitään meilejä ei ole tuolta tullut.
tunkkari
24.10.2012, 21.09
http://www.flickr.com/photos/89118242@N05/8119842131/in/photostream
Pyörä tuli tänään :) Ei taida päästä testaamaan kuin vasta keväällä :(
En sinällään saanut kuvaa näkymään suoraan tähän...
Mulle tuli kanssa maili suoraan Wilieriltä. Sain oman Izoardin viime syksynä jo ennen tuota aikaväliä eli ei toimenpiteitä.
Hieno Wilier tunkkarilla. :)
hannupulkkinen
25.10.2012, 07.50
Onkos tuo tunkarin pyörän runko oikean kokoinen kun tuota satulaputkeä näyttää riittävän vai onko Gran turismon runkokolmio noin pieni. Muistaakseni kaverin pyörässä ei ole näin. Se näytää tältä osin sopusuhtaisemmalta.
Onkos tuo tunkarin pyörän runko oikean kokoinen kun tuota satulaputkeä näyttää riittävän vai onko Gran turismon runkokolmio noin pieni. Muistaakseni kaverin pyörässä ei ole näin. Se näytää tältä osin sopusuhtaisemmalta.
Hiton hyvän näköinen kyllä! :)
*röns* Tuo nimenomainen malli olisi minullekin tullut ulkonäön perusteella. Yhtä kaunis kuin kauneimmat Pinarellot mutta suoremmilla etukäpälillä ;) Päädyin sitten Canyoniin, jonka kokomusta-olemukseen tullee itse tuunattua pikkuisen väriä. Gran Tourismo olisi valmiiksi ybernätti.
..tuli jo muutenkin tuunattua, pyhäinhäväistyksellinen setti. Kilpapyörästä tuli jo semi-yleiskäyttöinen katuraketti, paksuilla slikseillä ja flateilla ainakin rospuuttokeleille. Ehkä parempi olla tekemättä siitä sittenkään kaunista pimeään. Ei kiinnosta pitkäkätisiä rumana.
tunkkari
25.10.2012, 08.07
:) Se on todella ylhäällä. Räpsäsin kuvan tänne, kun sain paketista ja tolpan paikalleen. Tipahti reilusti alas, kun pääsin varastossa sen kimppuun....
Täytyy laittaa "oikea" kuva kunhan saaan polkimet ja viriteltyä muuetnkin kondikseen :)
Oman izoard on ostettu saldenilta toukokuun puolessavälissä ja tarvetta haarukan vaihdolle ei ole. Tuo oli kyllä niitä alennusrunkoja joten varmaankin ollut varastossa sen aikaa ettei ole tuohon viallista haarukkaa vielä kerennyt. Hyvä näin. Annetaan pyörän jatkaa kevään odottelua.
Ja gran turismolle peukku. Nätti on.
tunkkari
25.10.2012, 17.08
http://www.flickr.com/photos/89118242@N05/8119842131/in/photostream
Pyörä tuli tänään :) Ei taida päästä testaamaan kuin vasta keväällä :(
En sinällään saanut kuvaa näkymään suoraan tähän...
Otin uudet kuvat ja paremmassa valossa... Ympäristö ei vieläkään kaikkein kuvauksellisin. Nyt on jo enempi säädöissään :) Tuolta uudet kuvat...
http://www.flickr.com/photos/89118242@N05/8122151169/in/photostream
Otin uudet kuvat ja paremmassa valossa... Ympäristö ei vieläkään kaikkein kuvauksellisin. Nyt on jo enempi säädöissään :) Tuolta uudet kuvat...
http://www.flickr.com/photos/89118242@N05/8122151169/in/photostream
On kyllä hyvännäköinen pyörä. (Grippi näyttäisi olevan huonosti laitettu..)
tunkkari
25.10.2012, 19.42
On kyllä hyvännäköinen pyörä. (Grippi näyttäisi olevan huonosti laitettu..)
Kiitos :) Huomasin saman... Pitänee talven pimeinä hetkinä korjata. Toisaalta ihmetyttää tuollainen huolimattomuus vaikka pieni juttu onkin. Luulisi pitävän tason korkealla tuomoista myöten...
Kiitoksia vinkistä täältäkin. Toukokuussa hommasin Izoardin Saldenilta. Pistin juuri kyselyä, että miten hommassa edetään. Onneksi ei kauheasti harmita kun kelitkin on jo sellaiset että ajelen mieluummin maasturilla.
Otin haarukan irti ja näyttäis että saan jatkaa ajamista eli haarukan pitäis olla kunnossa. Pyörä on ostettu Saldenilta ja sain sen 15.5.2012.
No katos perhanaa.
Sattumalta surffin Wilierin sivuille ja sieltä tänne. Oma Izoard mallia 2013 tuli bikepalastilta elokuussa. Pitää huomenna mennä katselemaan haarukan tietoja, mutta pelko on kyllä pahin.
Oman Izoardini sain Saldenilta kesäkuussa. Nyt tarkistin haarukan sarjanumeron Wilierin sivulla olevan tarkistustyökalun avulla, ja näyttää siltä että vaihtoon menee. Saapa nähdä kuinka homma tästä etenee.
Oman Izoardini sain Saldenilta kesäkuussa. Nyt tarkistin haarukan sarjanumeron Wilierin sivulla olevan tarkistustyökalun avulla, ja näyttää siltä että vaihtoon menee. Saapa nähdä kuinka homma tästä etenee.
Sama homma täällä. Ihan vastikään ostin Izoardin Saldenilta ja kysyin jo heiltä toimintaohjeita. Muuta vastausta en saanut, kuin postittaa pelkkä haarukka heille ja he ilmeisesti laittavat sitten toimivan vastaavan paluupostissa. Pitänee tehdä paketti ja laittaa matkaan, kunhan kerkeää.
MajorTom
13.11.2012, 17.04
Sama homma täällä. Ihan vastikään ostin Izoardin Saldenilta ja kysyin jo heiltä toimintaohjeita. Muuta vastausta en saanut, kuin postittaa pelkkä haarukka heille ja he ilmeisesti laittavat sitten toimivan vastaavan paluupostissa. Pitänee tehdä paketti ja laittaa matkaan, kunhan kerkeää.
Outo ohje. Multa Saldenin Mike Velter pyysi vain valokuvan sarjanumerosta. Lupasi lähettää uuden haarukan ja lähetän samassa paketissa vanhan paluupostissa. Riippuu näköjään siitä kuka asiaa heillä hoitaa.
Saas nähdä onnistuuko linkitys.
Tässä ollaan lähdössä lenkille YK-asemalta 1350m korkeudesta Syyrian ja Israelin rajalta. 2010-2011 ajelin eksoottisissa maisemissa.
http://aijaa.com/h27Oce
V-MS
keski-ikäinen
19.11.2012, 14.07
Kyllä kuva näkyy, ei varmaan moni oo lenkkeilly noissa maisemissa. Valkoinen Wilier on myös tyylikkään näkönen :).
Korhonen
08.01.2013, 23.27
Taiteilin aikani teräspyöräprojektin kanssa, mutta lopulta kakkosvaihtoehtona ollut Wilier Izoard XP nousi ykkösvaihtoehdoksi, kun teräspyöräkauppias ei kuitenkaan lopulta ollut siinä mielessä kauppias, että olisi halunnut pyörän myydä, vaikka kovasti sitä mainostikin. Koska myöskään Wilierin suomalainen maahantuoja ei sähköpostikyselyyni vastannut, vaikka koeajon tarjosikin, niin totesin, että hyvällä omatunnolla voin olla suosimatta kotimaista kivijalkakauppaa ja tehdä tilaukseni Saldenilta. Sieltä ainakin sähköposteihin on tullut vastaukset säällisessä ajassa ja muutkin näyttävät sieltä Wilierinsä saaneen hankittua.
Tänään lähti siis tilaus matkaan ja oletus on, että kk:n loppuun mennessä on uusi kulkupeli olohuoneessa ihailtavana - toivottavasti tulee ehjänä perille. Modifikaatiota tulee perusmalliin sen verran, että satula ja ohjaustanko vaihtuvat aavistuksen leveämpiin, kiekoiksi tulee Fulcrum Racing 3:t ja etuosasto tulee kolmella lehdellä. Suomessa ja varsinkin täällä Oulun seudulla kaksikin etulehteä olisi ollut riittävästi, mutta suunnitelmissa on vähän vuoristoisempaakin reittiä ajella ja reisistä puuttuu jerkku-nimistä ainetta, joten mennään nyt sitten tuolla systeemillä. Ultegra-osista siis kyse.
Jännittää, sano Korhonen, kun pyörämerkkiä vaihtoi.
hannupulkkinen
09.01.2013, 00.19
Taitaapi kolme lehteä olla turha juttu kun kompaktikammilla ja pitkähäkkisellä takavaihtajalla saa vaikka 29 hampaisen taakse. 50/36 ja taakse 12-29 niin pärjää. Kolmen lehden keskiö on hankala käyttää ja painava.
Korhonen
09.01.2013, 01.47
Taitaapi kolme lehteä olla turha juttu kun kompaktikammilla ja pitkähäkkisellä takavaihtajalla saa vaikka 29 hampaisen taakse. 50/36 ja taakse 12-29 niin pärjää. Kolmen lehden keskiö on hankala käyttää ja painava.
Suurimman osan ajasta kolmilehtinen on tietysti turha. Se on selvä. Mutta kun pistetään peliin minun jalkani ja reitiksi vaikka tällainen http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rgddrzqfdadzywxk niin kyllä luulisin sille kolmannellekin lehdelle käyttöä löytyvän. Varsinkin, kun ottaa huomioon, että ei riitä pelkkä mäennousu, vaan nousemisen lisäksi matkaa pitää tehdä se vähän vajaa 300 kilsaa päivässä eli jerkkua pitää olla jäljellä nousun jälkeenkin. Joku parempikuntoinen pärjää tiukemmilla välityksillä ok, minä en.
reitiksi vaikka tällainen http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rgddrzqfdadzywxk niin kyllä luulisin sille kolmannellekin lehdelle käyttöä löytyvän. ...
Ai jai ku on hieno reitti !!! Tuo Arezzon seutu on mulle tuttua ja oispa makia ajella tuo pätkä !!
hannupulkkinen
09.01.2013, 12.16
Suurimman osan ajasta kolmilehtinen on tietysti turha. Se on selvä. Mutta kun pistetään peliin minun jalkani ja reitiksi vaikka tällainen http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rgddrzqfdadzywxk niin kyllä luulisin sille kolmannellekin lehdelle käyttöä löytyvän.
Kompaktikampiin saa eteen 34 hampaisen lehden ja jos takana on 29 hampainen, niin sehän on jo meilkein suora välitys. Rattaan vaihto eteen kestää noin viisi minuttia. Jos ajaa 5000 kilsaa kesässä ja niistä tonnilla tarvitaan tosipientä välitystä, jonka saa ilman kolmeakin eturatasta, niin onko mitään järkeä sitten sellaista hankkia. Jokainen tietenkin tekee itse tyhmyytensä ja ottaa niistä oppia. ;)
Maastopyörät ovat tietenkin eri asia.
Taitaapi kolme lehteä olla turha juttu kun kompaktikammilla ja pitkähäkkisellä takavaihtajalla saa vaikka 29 hampaisen taakse. 50/36 ja taakse 12-29 niin pärjää. Kolmen lehden keskiö on hankala käyttää ja painava.
Sramin WiFLi hanskaa aina 32T saakka. Kieltämättä allekirjoittanutkin olis jättänyt tuon triplen ruksaamatta tilauskaavakkeesta, mutta jokainen tehkööt miten tykkää :)
Maastopyörät ovat tietenkin eri asia.
Ja niissäkin painopiste alkaa siirtymään 2x9-10 ja 1x11
Korhonen
09.01.2013, 14.34
Kompaktikampiin saa eteen 34 hampaisen lehden ja jos takana on 29 hampainen, niin sehän on jo meilkein suora välitys. Rattaan vaihto eteen kestää noin viisi minuttia. Jos ajaa 5000 kilsaa kesässä ja niistä tonnilla tarvitaan tosipientä välitystä, jonka saa ilman kolmeakin eturatasta, niin onko mitään järkeä sitten sellaista hankkia.
Jotenkin arvasin kyllä jo etukäteen, että tähän triplajuttuun takerrutaan tällä foorumilla.:) Mutta joo, kyllä minä ihan mielelläni ajan 5000 kilsasta ihan jokaisen kilsan niin, että niihin kaikkiin on käytössä mahdollisimman hyvät välitykset.
Jokainen tietenkin tekee itse tyhmyytensä ja ottaa niistä oppia. ;)
Näinpä. Tähän mennessä oppia on tullut sen verran, että todellakin tarvitsen ylämäkiin kevyitä välityksiä ja toisekseen 3-4 hampaan gäppi vaihteiden välillä, mihin melko väistämättä joutuisi jollain 29-piikkiseen ulottuvalla takapakalla, on minulle hankala. Mieluummin vaihdan vaihdetta kuin pyöritysnopeutta, siis.
Taaltahan sita loytyi jo paljon vastauksia mutta kysytaan nyt viela tarkemmin mielipidetta paketista. Kaveri kun innostui nykyisesta pyorastani - niin siita syntyi dilemma mista sitten itselle pyora alle. Toiveissa oli ensinnakin Di2 josta Ultegra tuntuisi luontevalta vaihtoehdolta. Vastaavasti tuli hankittua vanteet jokin aikaa sitten joten mahdollisessa hankinnassa ne ei ole keskeisena tekijana toisaalta en pista pahaksi saada toista settia paketin mukana. Budjetti ei ole erityisen tiukka mutta jonkinlaisen selauksen lopputuloksena kiinnostuin Wilier Cento uno;sta; http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=12243&catid=2930 (ja viela tarkemmin mustana). Onko ko pakettiin kokemuksia, arvioita ja/tai kommentteja?
Los Bastardo
14.02.2013, 19.38
Itselläni ei ole kokemusta noista sähkövaihtajista, mutta aikoinaan tuli hankittua tuo sama runko ja edelleen olen tyytyväinen kauppaan. Pyörä on vakaa ja mukava ajettava.
Todennäköisesti et tule pettymään jos Centoon päädyt.
buttonfly
17.02.2013, 12.46
moi.
itellä oli olmo alurungon jälkeen wilier mortirolo. mortti oli ihan ok mutta tuntui löysemmältä kuin alupyörä. putkelta hukkasi kyllä liikaa tehoja keinumiseen. 2010 kesästä lähtien cento 1:llä ja (yllätys) ero morttiin kuin yöllä ja päivällä. kevyempi joo mutta varsinkin jäykkyyden huomaa heti ensipolkaisusta. nyt vielä ffwd f6r tuubikiekot ja kyllä on kiva polkea vaikka ei jalkaa löydy juuri yhtään. tarinan opetus: osta laatua, maksoi mitä maksoi. kunnon välineillä on kuitenkin niiin paljon mukavampaa. :) ps. aerokiekot auttaa kovassa vauhdissa juu, mutta myös vasta/sivuvastatuuleen menee paremmin. f6r profiili aika korkea mutta ei ole sivutuulessa ollenkaan rauhaton, päinvastoin.
Keskiäkäinen lohjalainen
17.02.2013, 13.48
Wilier-faneille GranTurismoja kohtuuhintaan.
http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p22626_Tagesangebot-Rennrad-Wilier-Granturismo-Shimano-Ultegra-Di2-2012.html
http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p22624_Tagesangebot-Rennrad-Wilier-Granturismo-Campagnolo-Chorus-2012.html
Outo ohje. Multa Saldenin Mike Velter pyysi vain valokuvan sarjanumerosta. Lupasi lähettää uuden haarukan ja lähetän samassa paketissa vanhan paluupostissa. Riippuu näköjään siitä kuka asiaa heillä hoitaa.
Kyselin joskus aikoja sitten Saldenilta kuinka tuo korvaavan haarukan saaminen hoituu. Oli hiljaista muutaman kuukauden. Nyt kun tiet alkaa pikkuhiljaa sulaa, niin asia tuli jälleen ajankohtaiseksi ja kysyin samaa uudestaan. Viikko siitä, niin uusi etuhaarukka odotti tänään kotirappusilla. Kuinkahan tuota haarukan putkea kuuluisi lyhentää oikeaoppisesti. Näyttäisi olevan ainakin kymmenen senttiä pidempi kuin alkuperäinen.
hannupulkkinen
11.04.2013, 06.53
Kyselin joskus aikoja sitten Saldenilta kuinka tuo korvaavan haarukan saaminen hoituu. Oli hiljaista muutaman kuukauden. Nyt kun tiet alkaa pikkuhiljaa sulaa, niin asia tuli jälleen ajankohtaiseksi ja kysyin samaa uudestaan. Viikko siitä, niin uusi etuhaarukka odotti tänään kotirappusilla. Kuinkahan tuota haarukan putkea kuuluisi lyhentää oikeaoppisesti. Näyttäisi olevan ainakin kymmenen senttiä pidempi kuin alkuperäinen.
Jos vanha on ollut oikean mittainen, eli tanko on ollut oikealla korkeudella niin pätkäise saman mittaiseksi. Jos tanko on ollut liian matalalla niin päätä paljonko nostat ja hanki erotuksen mittainen speiseri lisää ja katkaise emäputki 2-4 milliä lyhyemmäksi kuin tämän speiserin paksuus on ja jos liian korkealla niin lyhennä yhden speiserin verran ja tuo 2-4 milliä alemmaksi. Tangon asentamiseksi tarvitset uuden kävyn.
Tässä on (https://www.youtube.com/watch?v=f3oYkwP1TsQ)video kuinka maastopyörän haarukka vaihdetaan. Samalla lailla se tehdään maantiepyörään.
jannevaro
11.04.2013, 08.15
Helpointa on sahata saman pituiseksi kuin vanha, jos päätät esim lyhentää niin putki sahataan niin että putken pää jää pari milliä stemmin (ylimmän spacerin) sisälle. Spacereitä voi laittaa myös stemmin päälle, esim näin (http://cdn.media.cyclingnews.com/2009/12/10/2/parbo_leopard_cx1_headset_600.jpg). Parempi näin (https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQwmwLYm8amKnB1AfQ33jeAXPwdtxuI8 Wu8SQ-JgwWeioXAQe67Tg).
Jos vanha on ollut oikean mittainen, eli tanko on ollut oikealla korkeudella niin pätkäise saman mittaiseksi. Jos tanko on ollut liian matalalla niin päätä paljonko nostat ja hanki erotuksen mittainen stemmi lisää ja katkaise emäputki 2-4 milliä lyhyemmäksi kuin tämä stemmin paksuus on ja jos liian korkealla niin lyhennä yhden stemmin verran ja tuo 2-4 milliä alemmaksi. Tangon asentamiseksi tarvitset uuden kävyn.
Tässä on (https://www.youtube.com/watch?v=f3oYkwP1TsQ)video kuinka maastopyörän haarukka vaihdetaan. Samalla lailla se tehdään maantiepyörään.
Vanha haarukkaputki oli riittävän hyvä pituudeltaan joten se on targettina tässä uudessakin. Uusi käpy tuli haarukan mukana erikseen pakattuna. Onko tuossa riski että putken sisään painettaessa(?) se menee sinne vinoon tai poikittain?
Toinen ihmettelyn aihe uudesta haarukasta puuttuva laakerikaulus (tai mikä lieneekään nimeltään) tuolta haarukanputken alapäästä. Onkohan tuo tarkoitettua siirrettäväksi vanhasta haarukasta uuteen. Jos, niin miten. Onko tuohon hyviä ohjeita, varsinkin jos omasta verstaasta ei mitään ihmeellistä työkaluarsenaalia löydy.
Edellisellä maantiepyörällä ajeltiin kevyttä ajoa 25 vuotta eikä siihen tarvinnut muuta huoltoa kuin ketjujen rasvausta ja sisä- ja ulkorenkaita vaihtamista sinä aikana. Uuden tekniikan kanssa joutuu näemmä jalkojen lisäksi vaivaamaan päätäänkin.
holkkipolvi
18.04.2013, 13.36
Ostin saldenilta wilier izoard xp:n ja just tarkastin haarukan sarjanumeron....vaihtoon menee ....prkl... No odotellaan Saldenilta vastausta. Ei alkanut lupaavasti tämän lajin kokeilu. Tänään kun olis päässyt tykitää juuri harjatuille kaduille. http://www.youtube.com/watch?v=_PbWsF-8aJU
hannupulkkinen
18.04.2013, 14.22
jtph (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?43851-jtph) Kävyn painaminen kohdalleen on helppoa vaikka ohuella putkenpätkällä. Hiilariputkelle on erilainen käpy kuin alumiiniputkelle. Laakerin kaulus irtoaa kyllä varovasti naputtelemalla, mutta veisin sen kuitenkin ammattilaisen asennettavaksi jos se on tiukassa. Uuden osto on suositeltavaa. Kiitos Liitiälle korjauksesta, meni stemmi ja paceri meikällä sekaisin.
holkkipolvi
18.04.2013, 16.38
No jopas natsas! Salden laitto mailia..ja uusi haarukka on tulossa(seurantakoodin tuli samalla). Sanoisin että Erittäin nopeaa reagointia....harmittaa kuitenkin odotella pakettia.....
Wilier la triestina cross tuntui ihan hyvältä talvipyörältä. Ehdin ajella uutukaisella, lumikeleillä noin 600 km, kunnes vaihtaja päätti heittäytyä pinnojen väliin. Uuden korvakkeen toimitusaika tehtaalta on 45 vrk! Ainakaan mistään nettikaupasta ei korvaketta ole löytynyt, eikä myöskään maahaantuojan hyllystä. Wilier jäi näinollen kesälomalle melko aikaisessa vaiheessa. Onneksi tallista löytyy maantiepyörä, jolla pääsee lenkille.
katoppa wheel mfg:n valikoima.
Onko tossa Crossissa erilainen korvake kun muissa Wiliereissä? MySportsiin tuli viime kesänä ämpärillinen erilaisia korvakkeita Wiliereihin, olisin kuvitellut että siellä olisi ollut sopivia.
Vaihtoehtoina on Nufanin mainitsema Wheels mfg (http://wheelsmfg.com/derailleur-hanger-manufacturers/?manufacturer=Wilier&q=Search+For+Model) tai Derailleurhanger.com (http://www.derailleurhanger.com/wilier.htm). Onko joku noista samannäköinen?
Mahdoitko rohjeta googlettaa wilier derailleur hanger?
osumia löytyy useita, mm täältä voi verrata kuvaan onko samanlainen kuin tarvitsemasi...
http://www.jejamescycles.co.uk/wilier/derailleur-hanger-bcp1.html
http://www.pilo.co.il/wilier
(http://www.pilo.co.il/wilier)
Kyllä muuten tuli muutama tunti googlattua eri hakusanoilla. Näyttäisi olevan crossissa sellainen malli, mitä ei löydy mistään muusta pyörästä. Sitäpaitsi crossiakin on kahden eri mallin korvakkeella, ja tämä nyt sattuu olemaan se jota ei ole saatavilla. Käväisi jo mielessä Wilierin sinkulointi, mutta ehkä se on hiukan radikaali toimenpide uudelle pyörälle. MySports lupasi lähettää pari korvaketta, heti kun saavat niitä Italiasta. Huilatkoon crossari puoltoista kuukautta, minä tykittelen sillä aikaa maantiepyörällä (eilen viimeksi 190 km).
Saldenin toimittama Gran Turisomo saapui alkuviikosta. Kuinka paljon "klappia" saa olla haarukan ja rungon välissä ?
Avasin haarukan yläpään kuusiokololla olevan "sylinterin, poistin tolpan O-renkaat ja kiristin uudelleen.
Klappi ei ole järsin suuri, mutta tuntuu kun etujarrua painaa pyörän ollessa paikallaan.
Onko tälle tehtävissä kotikonstein jotain maallikon toimesta ?
Markku Liitiä
24.05.2013, 08.58
Ovatko ohjauslaakerin säädön perusteet hallussa? Siis laakeria säädettäessä stemmin pulttien pitää olla vähän löysällä ja sitten kiristät laakerin sopivaan kireyteen sillä pystyssä olevalla kuusiokolopultilla, joka menee stemmin päällä olevan "kannen" läpi kaulaputken sisään. Lopuksi stemmi suoraan ja stemmin pultit tiukalle. Keulan pitää kääntyä smoothisti, mutta klappia ei saisi tuntua.
Mitä itse pyörään tulee, uusimman Fillarin vertailutestissä ollut Gran Turismo oli minusta aika mainio laite. Perä suodattaa tärinöitä hyvin ja vehje on tyylikäs kokonaisuus. Kun siinä vielä oli Campan Chorukset, niin Hannu Pulkkisen peräämä sielupuolikin oli kunnossa.
^ kiitos nopeasta vastauksesta.
Kokemusta ei ko säädöistä, tämän takia olen hieman varovainen ettei mikään mene rikki tietämättömyyttä.
Tein seuraavasti:
- otin stemmin kokonaan irti
- irrotin kuusiokololla olevan sylinterin
- sen jälkeen otin O-renkaat (4 kpl + 1 kpl leveämpi alin) pois
- tämän jälkeen kokosin takaisin
Kuinka syvälle sylinterin kuuluu mennä kaulaputkessa? Onko yläpään oltava kaulaputken ylätasalla?
Minusta kiristyvara loppui kesken, en uskaltanut vääntää käsivoimin kireämmälle.
Kiristetäänkö ohjauslaakeri vain tuolla sylinterin kuusiokololla ? Onko ohjainputken päähän tulevalla pyöreällä levyllä muuta funktiota kuin pitää stemmi paikallaan ?
Voi olla että tää arvailu menee metsäänkln, korjatkaa fiksummat.
Pikkasen mielikuvaharjoittelua tää mutta .. jos "sylinteri" on se mikä on siellä putken sisällä, ja jota myös kävyksi kutsutaan, ja "O-rengas" on ohjainkannattimen alla/päällä kaulaputken ympärillä oleva, spaceriksi kutsuttu rengas niin herää seuraava ihmettely:
Kun poistit nuo renkaat niin et varmaankaan lyhentänyt kaulaputkea? Eli siinä on nyt paljasta putkea näkyvissä enemmän tai vähemmän.. vai? Ei saisi olla, eli jos haluaa ohjainkannatinta alemmas niin ne renkaat voi koota pinoksi sen päälle (ellei halua heti mennä sahailemaan putkea lyhkäsemmäksi). Vai tarkoititko sylinterillä sitä pyöreää ruuvilla irrotettavaa lätkää siinä päällä, mitä Markkukin käski äsken kiristämään ohjeessaan?
Campione
24.05.2013, 09.57
Tuosta (http://www.parktool.com/blog/repair-help/star-fangled-nut-installation) Park Toolin blogista lisää tietoa. Kuulostaa siltä että Wilierissä on kävyn sijasta "ekspanderi", joka kuusiokololla kiristetään haarukan putken sisään. Ekspanderin kierteiden yläosan ja haarukan putken väliin noin 10-15mm.
Lisäksi haarukan putken tulisi olla vähän lyhyempi kuin mitä ohjainkannattimen ja väliprikkojen korkeus on.
http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/fork11.jpg
Ohjainkannatin ja väliprikat paikoilleen. Huom. Ohjainkannatinta ei vielä kireälle. Haarukan putken päälle tuleva levy kiristetään ensin ja sitten ohjainkannatin.
Jos pyörässä on kuituosia, kannattaa noudattaa valmistajan ilmoittamia momenttilukuja.
^ selvisi jo, thnx! Purin uudestaan ja kokosin. Ymmärsin ensin että putken kireys tehdään kävyllä. Mutta lopullinen kireys tehdäänkin vasta tuolla päälle tulevalla ruuvilla ( jossa tuo pyöreä levy).
Terve!
Eka postaus foorumille.
Tuli tilattua Wigglestä Izoard XP. Olen ostamassa ekaa kunnon maantiepyörää ja koeajoin Bianchi Impulson ja Cannondale Synapsen, molemmat kokoa 54/55. Izoardin tilasin koossa L, Wigglen kokosuosituksia seuraten. Nyt alkoi kuitenkin mietityttää. Olisiko M sittenkin parempi. Onko jollainen kokemusta Izoardin geometriasta?
Omat mitat:
Pituus: 178cm
Jalan sisämitta: 81cm
Kiitos vastaajille.
Ville
Sama juttu täällä, Izoard XP lähti tilaukseen myös Wigglestä. Kiinnostaisi tietää kans kokemuksista runkokoon suhteen. Felt Z85:sta ja Specializedin Allezia olen kokeillut 56cm koossa.
Omat mitat on 180cm ja 84cm ja L koon tilasin.
jusba_84
26.05.2013, 19.30
Ihan oikea valinta molemmilla koon suhteen. Stemmillä sitten hienosäätöä mikäli tuntuu tarpeelliselta. Mulla oli L-kokoinen Izoard ja omat mitat 181/83 ja muistaakseni 110mm stemmi. Sopiva koon puolesta.
Amatööri
26.05.2013, 19.54
Ihan oikea valinta molemmilla koon suhteen. Stemmillä sitten hienosäätöä mikäli tuntuu tarpeelliselta. Mulla oli L-kokoinen Izoard ja omat mitat 181/83 ja muistaakseni 110mm stemmi. Sopiva koon puolesta.
Eli sopii varmaan myös omiin mittoihin?
182cm/n.85cm
hannupulkkinen
26.05.2013, 20.09
,
Mitä itse pyörään tulee, uusimman Fillarin vertailutestissä ollut Gran Turismo oli minusta aika mainio laite. Perä suodattaa tärinöitä hyvin ja vehje on tyylikäs kokonaisuus. Kun siinä vielä oli Campan Chorukset, niin Hannu Pulkkisen peräämä sielupuolikin oli kunnossa.
:)
Itse piti ostaa tänä kesänä Gran Turismo. Kokeilin, mutta L on liian pieni ja XL liian suuri. Tai sitten minä olen liian tarkka.
Nyt sitten kokeilemaan DeRosa Merak evolutionia, joka on geometriakarttojen mukaan 57 kokoisena sopiva, mutta pitää vielä päästä testaamaan.
Käyn Hollanissa tänä kesänä ja saattaa tulla mukaan jos vaikuttaa hyvältä. Suomalaista maahantuojaa ei taida olla.
Pitää olla tarkkana kun tämä on luultavasti loppuelämän viimeinen pyörä minulle.
hannupulkkinen
26.05.2013, 20.11
,
Mitä itse pyörään tulee, uusimman Fillarin vertailutestissä ollut Gran Turismo oli minusta aika mainio laite. Perä suodattaa tärinöitä hyvin ja vehje on tyylikäs kokonaisuus. Kun siinä vielä oli Campan Chorukset, niin Hannu Pulkkisen peräämä sielupuolikin oli kunnossa.
:)
Itse piti ostaa tänä kesänä Gran Turismo. Kokeilin, mutta L on liian pieni ja XL liian suuri. Tai sitten minä olen liian tarkka.
Nyt sitten kokeilemaan DeRosa Merak evolutionia, joka on geometriakarttojen mukaan 57 kokoisena sopiva, mutta pitää vielä päästä testaamaan.
Käyn Hollanissa tänä kesänä ja saattaa tulla mukaan jos vaikuttaa hyvältä. Suomalaista maahantuojaa ei taida olla.
Pitää olla tarkkana kun tämä on luultavasti loppuelämän viimeinen pyörä minulle.
Kaverilla on GT ja on todella tyytyväinen.
Terve!
Eka postaus foorumille.
Tuli tilattua Wigglestä Izoard XP. Olen ostamassa ekaa kunnon maantiepyörää ja koeajoin Bianchi Impulson ja Cannondale Synapsen, molemmat kokoa 54/55. Izoardin tilasin koossa L, Wigglen kokosuosituksia seuraten. Nyt alkoi kuitenkin mietityttää. Olisiko M sittenkin parempi. Onko jollainen kokemusta Izoardin geometriasta?
Omat mitat:
Pituus: 178cm
Jalan sisämitta: 81cm
Kiitos vastaajille.
Ville
Omat mitat on 180/80. Minulla oli vapun tienoilla viikon ajan Izoard XP L-kokona Mallorcalla. Tykästyin vehkeeseen sen vertan että päätin tilata samanlaisen. Pyörä muutti kuitenki GTksi ja pähkäilin koon kanssa aikalailla. Testasin kaverin M-kokoa ja laitoin viestiä Saldenille heidän mielipiteestaan. Päädyin M-kokoon ja fillarin tultua alkuviikosta näyttää siltä että päätös oli oikea.
Mulla on M-kokoinen Izoard XP ja mitat 175/81. Lyhensin taannoin stemmin 8 senttiseen vakio 10:n sijaan, mutta ehkä ysi voisi olla paras.
Pyörä muutti kuitenki GTksi ja pähkäilin koon kanssa aikalailla. Testasin kaverin M-kokoa ja laitoin viestiä Saldenille heidän mielipiteestaan. Päädyin M-kokoon ja fillarin tultua alkuviikosta näyttää siltä että päätös oli oikea.
Mitä tarkoitat yllä olevalla? Ostitko siis Gran Turismon? Kiitos muuten kaikille nopeista vastauksista. Laitoin vielä Wigglelle viestiä ja kysyin mielipidettä. Hyvin siellä ainakin live chat -asiakaspalvelu toimi.
Jeps, Gran Turismon otin. L-koon Izoard Xpllä ajoin reilun 500 kilsaa Espanjassa ja hyvin sekin toimi. Kaverilla on vastaava M-kokona ja oli toimivampi kun kokeilin. Päätös vaihtaa GTeen tuli tilaushetkellä kun innostuin Di2-vaihtajista ja GT n ulkonäöstä.
Näköjään tuli edelliseen viestiin muutama typo (kiitos iPad)...
Monesti Wilieria miettinyt mutta aina jäänyt hankkimatta. GT ollut pari kertaa ostoskassissakin taannoin.
Yksi detalji on kiinnostava btw, miksi Wilier on niin alennusmyyty? Kauppatapa, että tehdas ei nuiji kartellihintoja markkinoille, on hyvä vs nuo monet muut merkit, mutta kovin kaukana svh:sta menee useimmat samanvuotisetkin.
Yksi detalji on kiinnostava btw, miksi Wilier on niin alennusmyyty? Kauppatapa, että tehdas ei nuiji kartellihintoja markkinoille, on hyvä vs nuo monet muut merkit, mutta kovin kaukana svh:sta menee useimmat samanvuotisetkin.
Joo, mielenkiintoinen tuo Wigglen hinnoittelu muutenkin. Tuntuu olevan jokseenkin hämärät myös nuo kokoonpanot, joilla pyöriä myydään. Esim. ostamaani Izoard XP:tä (Athena) ei löydy samoilla spekseillä Wilierin omalta nettisivulta. Lisäksi hämmentää cyclocross kiekkojen käyttö kokoonpanossa (Campagnolo Scirocco CX).
MajorTom
27.05.2013, 12.18
Mulla on M-kokoinen Izoard XP ja mitat 175/81. Lyhensin taannoin stemmin 8 senttiseen vakio 10:n sijaan, mutta ehkä ysi voisi olla paras.
Hyvä vinkki tuo stemmin lyhentäminen, huomaan itse röhnöttäväni turhan paljon käsien varassa (Olen saman mittainen ja oma Izoard XP on niinikään M). Tosin kilsoja alla vasta <500 ja satulan paikkakin vielä hieman hakusessa...
Korhonen
27.05.2013, 13.05
Minä (176/81,5) hankin täksi kaudeksi Izoard XP:n M-kokoisena ja vakiostemmillä (100mm) ja tuntuu varsin sopivalta. Ilmeisen lyhyet reidet omaavana satula on mulla varsin edessä ja siksi en ainakaan lyhyempää stemmiä kaipaa. Tähän mennessä ajoa on tullut n. 1500km ja niihin on sisältynyt 2x200, 1x300 ja 1x400 kilsan brevetit eikä noilla pitemmilläkään matkoilla ole tullut mitään kolotusta/jumitusta/muutakaan vaivaa - päinvastoin, varsin hyvältä on ajaminen tuntunut matkan pituuksista riippumatta.
Näyttää vieläkin noita halpoja Izoardeja olevan Wigglellä :) Oikein harmittaa, että päätin vaihtaa maantiefillaroinnin cc:iin, koska polttelis todellakin tuohon hintaan hankkia. Mutta koska nyt ei ole maantielenkit maistuneet niin ei tuotakaan viitsi riesaksi ottaa. Mutta loistava tilaisuus palstapyöräilyynkin. GT+Athena vastaavassa sikatarjouksessa, niin olis saattanut jäädä kiusaus voittamatta..avanti..
Kaikkia kokoja: http://www.wiggle.co.uk/wilier-izoard-xp-105-2013/
Amatööri
27.05.2013, 20.26
Kuuluisi varmaan rengas -osioon, mutta menköön. Onko kenelläkään kokemuksia noista Izoardin renkaista? Vittoria Zaffiro. Halvat ainakin näyttävät olevan.
Rullaus / kestävyys ?
Minä (176/81,5) hankin täksi kaudeksi Izoard XP:n M-kokoisena ja vakiostemmillä (100mm) ja tuntuu varsin sopivalta. Ilmeisen lyhyet reidet omaavana satula on mulla varsin edessä ja siksi en ainakaan lyhyempää stemmiä kaipaa. Tähän mennessä ajoa on tullut n. 1500km ja niihin on sisältynyt 2x200, 1x300 ja 1x400 kilsan brevetit eikä noilla pitemmilläkään matkoilla ole tullut mitään kolotusta/jumitusta/muutakaan vaivaa - päinvastoin, varsin hyvältä on ajaminen tuntunut matkan pituuksista riippumatta.
Mullakin on satula aika edessä, mutta nyt ajattelin siirtää vähän taaksepäin, jotta ei tartte uutta stemmiä hankkia ja saa tilaa ohjaamoon. Muuten toi 10-senttinen tuntui ihan ok:lta, mutta keskiötä näkyi aika reilusti yläotteelta ajettaessa ja yläotekin oli aika kaukana ns. normaalista leputtaja-ajeluasennosta. Vaihdoin stemmin vähän ennen Giroa ja juuri ennen Giroa nostin vielä sen niin ylös kuin saa. Eilen olikin paras ajelu pitkään aikaan. Alkuvuoden 100km lenkeillä on aina ollut selkä aivan jumissa parin tunnin jälkeen ja venyttelytaukoja täytynyt pitää useampia loppumatkoilla. Saattoi johtua tuosta spacerien siirrosta tangon yläpuolelle myös, mutta kyllä toi kasi tuntuu paremmalta, vaikka ohjaus hieman kärsiikin. Varmasti veivailen tätä vielä edes takaisin aina parinsadan kilometrin välein :)
Halvalla muuten lähtee nyt Izoardit. Maksoin omasta viime syksynä 1530 euroa + modaukset noin 270 eur Itävallan bike-palatsista. Kaikkinensa olen ollut erittäin tyytyväinen. erityisesti hinta-laatu-suhteeseen. Pyörä on kevyt ja mukava ajettava. Espanjassa vuorilla ajellessa kaipailin 28-piikkistä takaratasta, mutta se nyt ei ole pyörän vika ja kovinkaan tarpeellinen Suomen mäissä.
Noista perusrenkaista en tiedä. Ne kun haukuttiin Cycling plussassa niin pyysin vaihtamaan ne toisiin. Vaihtoivat maksutta Contin GP4000S renkaisiin, jotka ovat pelittäneet hyvin. Jos arveluttaa, kysy tilattaessa vaihtoa parempiin.
Amatööri
27.05.2013, 21.19
Noista perusrenkaista en tiedä. Ne kun haukuttiin Cycling plussassa niin pyysin vaihtamaan ne toisiin. Vaihtoivat maksutta Contin GP4000S renkaisiin, jotka ovat pelittäneet hyvin. Jos arveluttaa, kysy tilattaessa vaihtoa parempiin.
Jep. Täytyy kysyä myynnistä sähköpostilla ennen tilausta.
Näköjään hinta on tänään pompsahtanut Wigglellä. Alea enää 10%.
Näköjään hinta on tänään pompsahtanut Wigglellä. Alea enää 10%.
Kappas, joka vielä jäi miettimään, olisi nyt 700 e köyhempi jos yhä ostaisi..
Amatööri
28.05.2013, 18.10
Näköjään hinta on tänään pompsahtanut Wigglellä. Alea enää 10%.
Kappas, joka vielä jäi miettimään, olisi nyt 700 e köyhempi jos yhä ostaisi..
Kyllä syö miestä. Nimimerkillä vielä kokosuositusta puljusta odottava. :(
Taisi jäädä hyvä pyörä ostamatta.
Ei se pyörä sieltä olis heti lähtenyt, joten olisit kyl ehtinyt yhen koon tilaa ja muuttaa tarvittaessa kokoa :)
Amatööri
28.05.2013, 18.24
Ei se pyörä sieltä olis heti lähtenyt, joten olisit kyl ehtinyt yhen koon tilaa ja muuttaa tarvittaessa kokoa :)
No tämäkin vielä. Käyttäjätunnukseni kertoo kaiken. :)
Kyllä syö miestä. Nimimerkillä vielä kokosuositusta puljusta odottava. :(
Taisi jäädä hyvä pyörä ostamatta.
Tuo tarjous oli aiemminkin tuolla. About kuukausi sitten.. voi vielä tulla uudestaan muutaman viikon sisällä, ja sitten kannattaa olla nopea .
Amatööri
28.05.2013, 21.03
Tuo tarjous oli aiemminkin tuolla. About kuukausi sitten.. voi vielä tulla uudestaan muutaman viikon sisällä, ja sitten kannattaa olla nopea .
Kiitos vinkistä! Täytyy aktiivisesti seurailla sivuja ja toivoa parasta.
tunkkari
29.05.2013, 11.14
Oliskohan tässä syytä ainakin Gran Turismon hintoihuin?? Samaten kun enää ei oikein mistään löydy Dark värillä. Sen verran edullinen, että voi vaikuttaa Izoardin hintoihinkin...
http://wilier.it/en/wilier-gtr-springtime-promotion
Hieno runko pilattu huonoilla osilla. Ennemmin ostaa Saldenilta Wilier Centon rungon, joka nyt tarjouksessa 1499 euroa. Siitä saa rakennettua niin messevän tykin, ettei paremmasta väliä.
Hieno runko pilattu huonoilla osilla. Ennemmin ostaa Saldenilta Wilier Centon rungon, joka nyt tarjouksessa 1499 euroa. Siitä saa rakennettua niin messevän tykin, ettei paremmasta väliä.
Ovatkohan granturismo ja cento luonteeltaan erilaisia runkoja? mukavuus vs kiritykki?
PS bikebuster tanskassa on perinteisesti myynyt myös "halvalla" wilieriä, mutta ilm voi olla korkeammat lähetyskulut kuin wigglellä, tarkistelkaa itse..
Tänään lähti Wigglestä Izoard tulemaan. Kohtuu nopeaa toimintaa, vaikka ruuhkaa taitaa olla.
tunkkari
29.05.2013, 13.24
Eiköhän tuon GT:n saa vielä muillakin kokoonpanoilla. Sinällään ihmettelen miksi ensiesiintyminen Shimanolla???
Eiköhän tuon GT:n saa vielä muillakin kokoonpanoilla. Sinällään ihmettelen miksi ensiesiintyminen Shimanolla???
Juu. Noita 2013-versioita oli pitkin Eurooppaa useita versioita campallakin. Tämä on jokin "hauska reputus" saada näkyvyyttä. Sinänsä ihan looginenkin valinta hinnat alkaen -versiolle on, että se shimano on kuitenkin se "yleisesti vakavasti otettavana" pidetty 105.
Amatööri
31.05.2013, 14.46
Howdy!
Tiedustelin Wigglen kavereilta sopivaa kokoa Wilier Izoardista -> http://www.wiggle.co.uk/wilier-izoard-xp-105-2013/
Sain vastaukseksi seuraavanlaisen sähköpostin:
"Hello Mr. *******
Thank you for your email.
Many thanks for these sizes and measurements, they were most helpful. I can confirm that the XL size would be the most appropriate sized bike for your needs."
XL kuulostaa äkkiseltään isolta. Mitä mieltä kokeneemmat on tuosta koosta?
Mittani:
Pituus: 182cm
Jalan sisämitta: 84,5cm
Span: 187cm
Ps. XL:ää ei näytä Wigglellä edes olevan. :(
trentanove
31.05.2013, 17.14
..........
tunkkari
31.05.2013, 17.27
Mulla on L koko ja pituutta 182 ja inseam 89. XL olisi varmasti iso. Sanoisin että älä missään tapauksessa ota XL:ää
Amatööri
31.05.2013, 19.27
Itse olen 178/82,5cm ja M-kokoinen Cento Uno on kiikarissa. JOS olisin sinun mitoissa niin miettisin kyllä ensin kuinka sopivan pyörän siitä L-koosta saisi rakennettua.
http://www.competitivecyclist.com/frame/2013-Wilier-izoard-xp--10354.html
Ei kieltämättä ole nuo geometriataulukot vielä hallussa, mutta kiitos linkistä.
Tuohon aiemmin tarjouksessa olleeseen hintaan pyörän ajattelin siis ostaa, mikäli vielä tiputtavat. (n.1270€ / -40%)
Mulla on L koko ja pituutta 182 ja inseam 89. XL olisi varmasti iso. Sanoisin että älä missään tapauksessa ota XL:ää
Tätä minäkin vähän ihmettelin. Olin valmistautunut M- ja L-koon välille, sillä tuon kokoisia pyöriä koeajoin kivijalkaliikkeessä. Ootko mitannut tuon arm span:in itse?
Varmaan jotain väliä silläkin, mutta XL-kokoon en itselläni millään usko!
Kiitos kommenteista!
WetWillie
02.06.2013, 17.37
Runkokoko Izoard tai Gt? Olen 167cm, sisäreisi 75,5cm. Kannattaisiko xs vai s. Kiitollinen ehdotuksista.
Amatööri
05.06.2013, 14.18
Mulla on L koko ja pituutta 182 ja inseam 89. XL olisi varmasti iso. Sanoisin että älä missään tapauksessa ota XL:ää
http://www.wiggle.co.uk/wilier-izoard-xp-105-2013/
Tämähän menee hauskaksi. Sain juuri vastauksen sähköpostiin, jossa kerroin että tuo XL kuulostaa karmaisevan isolta jne. :
"Hello Mr. ******
Thank you for your email.
Bikes do size very differently between the brands and the Wiliers come up quite small compared to many of the other major brands, hence in this frame you will need the larger XL frame.
Below I have listed 3 alternative bikes of a similar specification and price. Of the 3 I would advise the Moser as being the most value for money as it comes with an Ultegra drivetrain and a good quality carbon frame."
http://www.wiggle.co.uk/basso-laguna-105-2013/
http://www.wiggle.co.uk/verenti-insight-105-2013/
http://www.wiggle.co.uk/moser-bikes-111-ultegra-2013/
T. Hämmentynyt :)
Itse 181 ja L-koon Izoard.
190-ensttiselle on XXL-koon vm. 2010 Izoard just sopiva. Tai sekin tuntuu hyvin komapkktilta verrattuna vanhaan Avantiin. Eli pieniä ovat koot tosiaan.
Runkokoko Izoard tai Gt? Olen 167cm, sisäreisi 75,5cm. Kannattaisiko xs vai s. Kiitollinen ehdotuksista.
Täällä ollaan 168cm / 77cm inseam, runko xs Cento1SR 120mm stemmillä. On sopiva :) Kannattaa verrata ko. runkojen geometriat, xs cento taitaa olla hieman matalampi ja pitempi kuin xs Izoard / GranTurismo.
Kateuden peikko täällä mouruaa....
trentanove
05.06.2013, 18.53
............
Poursuivant
05.06.2013, 20.05
Täällä ollaan 168cm / 77cm inseam, runko xs Cento1SR 120mm stemmillä. On sopiva :) Kannattaa verrata ko. runkojen geometriat, xs cento taitaa olla hieman matalampi ja pitempi kuin xs Izoard / GranTurismo.
Wilierin "outous" on tosiaan pienehkö runkonumerointi. Kun hankin Izoardin viime vuonna, niin S-koko oli (166 cm/76 inseam) auttamatta liian iso! Huono puoli on vain se, että juomapullot eivät tosiaankaan oikein tuppaa mahtumaan mukaan. Kuvassa (http://www.flickr.com/photos/lukulamppu/8746881775/)2x550ml pullot telineissä. Mutta passeli runkokoko minulle.
Mulla on tota vanhempaa mallia oleva izoard. onkohan sen runkogeometriat kovinkin erilaiset nykyiseen, kun oma L-koko on yleinen 56 kokoinen, ei mitenkään erityisen pieni.
Howdy!
Tiedustelin Wigglen kavereilta sopivaa kokoa Wilier Izoardista -> http://www.wiggle.co.uk/wilier-izoard-xp-105-2013/
Sain vastaukseksi seuraavanlaisen sähköpostin:
"Hello Mr. *******
Thank you for your email.
Many thanks for these sizes and measurements, they were most helpful. I can confirm that the XL size would be the most appropriate sized bike for your needs."
XL kuulostaa äkkiseltään isolta. Mitä mieltä kokeneemmat on tuosta koosta?
Mittani:
Pituus: 182cm
Jalan sisämitta: 84,5cm
Span: 187cm
Ps. XL:ää ei näytä Wigglellä edes olevan. :(
Mulla taitaa olla 2011 Izoard XL koossa, mittaa 187cm ja pitkä selkä, Inseam 87. Lähetä privaa jos haluat tulla pohjoishelsinkiin koeajolle. Voit sitten mitatamun pyörän... Käy mielessä riittäisikö L?
WetWillie
05.06.2013, 22.00
Täällä ollaan 168cm / 77cm inseam, runko xs Cento1SR 120mm stemmillä. On sopiva :) Kannattaa verrata ko. runkojen geometriat, xs cento taitaa olla hieman matalampi ja pitempi kuin xs Izoard / GranTurismo.
Tervehdys ja kiitos vertailukohteesta, taitaa xs olla paras koko, sain samansuuntaista neuvoa Hollannista, jäi tosin mietittävää, Izoard vai GRT, löysin Saksalaisen kaupan josta mahdollisesti voisi hieroa kauppaa, toinen vaihtoehto palstalla paljon tilaa saanut Hollantilainen kauppa.
WetWillie
05.06.2013, 23.53
Wilierin "outous" on tosiaan pienehkö runkonumerointi. Kun hankin Izoardin viime vuonna, niin S-koko oli (166 cm/76 inseam) auttamatta liian iso! Huono puoli on vain se, että juomapullot eivät tosiaankaan oikein tuppaa mahtumaan mukaan. Kuvassa (http://www.flickr.com/photos/lukulamppu/8746881775/)2x550ml pullot telineissä. Mutta passeli runkokoko minulle.
Tervehdys, käsitinköhän nyt oikein? S-koko auttamatta liian iso sinulle, ja murehdit sitä että pullot eivät tosiaankaan... onko kuvassa xs runkokoko?
tunkkari
06.06.2013, 05.10
Mulla on L koko ja pituutta 182 ja inseam 89. XL olisi varmasti iso. Sanoisin että älä missään tapauksessa ota XL:ää
Itsekin kyselin kokoa silloin MySportsista, josta ostinkin pyöräni ja ensimmäinen tarjous oli XL, mutta L myös ja entisen pyörän kokoni perusteella otin L koon ja se on minulle parempi. Eka pyöräni oli vastaavan kokoinen lähes identtisellä geometrialla ja silloin pykälä isompi testatessa tuntui auttamatta isolle.
Saldenilta tiedustellessa ei edes tarjonnut muuta kuin L kokoa minulle. Ja edelleen on ollut hyvä :)
Wilierin "outous" on tosiaan pienehkö runkonumerointi. Kun hankin Izoardin viime vuonna, niin S-koko oli (166 cm/76 inseam) auttamatta liian iso! Huono puoli on vain se, että juomapullot eivät tosiaankaan oikein tuppaa mahtumaan mukaan. Kuvassa (http://www.flickr.com/photos/lukulamppu/8746881775/)2x550ml pullot telineissä. Mutta passeli runkokoko minulle.
Mulla pullotelineiden paikat ovat vähän alempana joten pullojen kanssa ei tarvitse tapella. Ei sitä tilaa tietysti liikaa ole nytkään, mutta yleensä pidän rungossa vain yhtä pulloa ja toista ajopaidan taskussa. Janohan siinä meinaa tulla mutta ajetaan sitten lyhyempiä lenkkejä.
Tervehdys ja kiitos vertailukohteesta, taitaa xs olla paras koko, sain samansuuntaista neuvoa Hollannista, jäi tosin mietittävää, Izoard vai GRT, löysin Saksalaisen kaupan josta mahdollisesti voisi hieroa kauppaa, toinen vaihtoehto palstalla paljon tilaa saanut Hollantilainen kauppa.
Satulaputken mitta c-c eroaa selvästi mallien välillä, xs GT:ssä se taitaa olla jopa liian lyhyt meidän pituisille verrattuna xs Izoardiin. Vaaka- ja emäputket ovat kuitenkin käytännössä saman mittaisia myös oman runkoni kanssa. Itse valitsisin xs Izoardin, varsinkin kun senkin saa fluorin värisenä :) Molemmat rungot ovat varmasti riittävän kevyitä, jäykkiä ja mukavia. Oma tuli MySportsista, kannattaa kysyä heiltäkin.
Poursuivant
06.06.2013, 10.16
Tervehdys, käsitinköhän nyt oikein? S-koko auttamatta liian iso sinulle, ja murehdit sitä että pullot eivät tosiaankaan... onko kuvassa xs runkokoko?
Ne juomapullot ja niiden mahtuminen kiinni runkoon ovat toki tärkeitä asioita, mutta kun sain oikeankokoisen rungon, niin kestän sen mieliharmin.
Poursuivant
06.06.2013, 10.21
Mulla pullotelineiden paikat ovat vähän alempana joten pullojen kanssa ei tarvitse tapella. Ei sitä tilaa tietysti liikaa ole nytkään, mutta yleensä pidän rungossa vain yhtä pulloa ja toista ajopaidan taskussa. Janohan siinä meinaa tulla mutta ajetaan sitten lyhyempiä lenkkejä.
Niin, en minä tässä mitään erityistä ja suuren suurta ongelmaa ajaessa ole havainnut - pikkaisen joutuu tilttaamaan taempaa pulloa ottaessa enemmän, joten en ihan kovissa vauhdeissa ala repimään juomapulloa suulle.
Tuota mattamustaa xs-kokoista Izoardia pääsee kokeilemaan jos asuu pk-seudulla ja ottaa vaikka yt:lla yhteyttä. Kokeilemallahan siitä selviää.
Pelkkä runko Saldenilta tilattuna lienee huokea, mutta MySportsin palvelu ja toimitus oli erinomaista, eikä hinnoissa sitä eroa oikeasti niin paljoa ollut, ettenkö olisi tohtinut pyörääni kotimaiselta kauppiaalta ostaa.
Onkohan jollakulla etelä-Espoon suunnalla L-kokoista GT:tä jota pääsisi nopsasti kokeilemaan ennekuin tyrkkään tilauksen sisään?
timo
tunkkari
06.06.2013, 13.10
Onkohan jollakulla etelä-Espoon suunnalla L-kokoista GT:tä jota pääsisi nopsasti kokeilemaan ennekuin tyrkkään tilauksen sisään?
timo
Laitoin YV:tä...
Izoard XS-koon runkoon saa kaksi 650 ml pulloa, kun laittaa pystyputkeen tulevan pullon telineeseen Topeakin X-15 -adapterin.
WetWillie
06.06.2013, 20.36
Ne juomapullot ja niiden mahtuminen kiinni runkoon ovat toki tärkeitä asioita, mutta kun sain oikeankokoisen rungon, niin kestän sen mieliharmin.
Itselläni käytössä "sivusta ladattava" pullotelineet, pullo sujautetaan sivulta paikoilleen.
WetWillie
06.06.2013, 20.48
Mulla pullotelineiden paikat ovat vähän alempana joten pullojen kanssa ei tarvitse tapella. Ei sitä tilaa tietysti liikaa ole nytkään, mutta yleensä pidän rungossa vain yhtä pulloa ja toista ajopaidan taskussa. Janohan siinä meinaa tulla mutta ajetaan sitten lyhyempiä lenkkejä.
Satulaputken mitta c-c eroaa selvästi mallien välillä, xs GT:ssä se taitaa olla jopa liian lyhyt meidän pituisille verrattuna xs Izoardiin. Vaaka- ja emäputket ovat kuitenkin käytännössä saman mittaisia myös oman runkoni kanssa. Itse valitsisin xs Izoardin, varsinkin kun senkin saa fluorin värisenä :) Molemmat rungot ovat varmasti riittävän kevyitä, jäykkiä ja mukavia. Oma tuli MySportsista, kannattaa kysyä heiltäkin.
Olen pyöräillyt Pinarelloni kanssa jonka pystyputken korkeus on 54cm, satula vähän matalammalla, Izoardin koossa S se taitaa olla taulukon mukaan 50cm, GT:ssä taitaa olla 51,5cm S koon pyörässä. Taidan päätyä S kokoiseen 2013 Izoardiin,
löysin Saksasta liikkeen joka myy 2013 mallisen, Campan Athena hiilarisarjalla, poislukien jarrukengät jotka ovat toisen valmistajan tuotantoa, sopivalla hinnalla, posteineen Suomeen.
Wilierin "outous" on tosiaan pienehkö runkonumerointi. Kun hankin Izoardin viime vuonna, niin S-koko oli (166 cm/76 inseam) auttamatta liian iso! ....mutta passeli runkokoko minulle.
Olen pyöräillyt Pinarelloni kanssa jonka pystyputken korkeus on 54cm, satula vähän matalammalla, Izoardin koossa S se taitaa olla taulukon mukaan 50cm, GT:ssä taitaa olla 51,5cm S koon pyörässä. Taidan päätyä S kokoiseen 2013 Izoardiin,
löysin Saksasta liikkeen joka myy 2013 mallisen, Campan Athena hiilarisarjalla, poislukien jarrukengät jotka ovat toisen valmistajan tuotantoa, sopivalla hinnalla, posteineen Suomeen.
Kannattaa ehdottomasti huomioida muiden samanpituisten käyttäjien kokemukset xs-runkokoosta, se vaikuttaisi kuitenkin olevan sopivin vaihtoehto alle 170 senttisille, varsinkin kun sulla jalan sisämitta on vielä hieman lyhyempi kuin allekirjoittaneella ja Poursuivantilla. Itse koitin Vaasassa omaa centoa noutaessani nopeasti xs-Izoardia ja sekin oli juuri oikean kokoinen. Mielummin ottaisin hieman matalamman rungon ja laittaisin sentin pitemmän stemmin, emäputki ja kulmat ovat kuitenkin käytännössä samat sekä xs- että s-koon Izoardissa. Tärkein mittahan rungon koossa on "reach", valitettavasti Wilier ei ilmoita sitä kuin Cento1SR:lle ja Zero-versioille.
Pinarello vaikuttaa aika korkealta pyörältä sun kokoiselle, itse ajoin ennen 49cm korkuisella rungolla (c-t) ja sekin tuntui hieman liian korkealta ja pitkältä, vaikkei reach-mitta ollut kuin sentin nykyistä pitempi. Ero vanhaan on tietysti merkittävä jo Pina -> s-koon Izoard, mutta silti tilaisin pyörän xs-kokoisena, varsinkin kun juomapullojen kanssa ei tule ongelmaa, eikä runkokokoa muutenkaan onneksi pullojen perusteella päätetä.. :) Värillä sitten onkin jo enemmän väliä ;)
WetWillie
07.06.2013, 17.34
Kannattaa ehdottomasti huomioida muiden samanpituisten käyttäjien kokemukset xs-runkokoosta, se vaikuttaisi kuitenkin olevan sopivin vaihtoehto alle 170 senttisille, varsinkin kun sulla jalan sisämitta on vielä hieman lyhyempi kuin allekirjoittaneella ja Poursuivantilla. Itse koitin Vaasassa omaa centoa noutaessani nopeasti xs-Izoardia ja sekin oli juuri oikean kokoinen. Mielummin ottaisin hieman matalamman rungon ja laittaisin sentin pitemmän stemmin, emäputki ja kulmat ovat kuitenkin käytännössä samat sekä xs- että s-koon Izoardissa. Tärkein mittahan rungon koossa on "reach", valitettavasti Wilier ei ilmoita sitä kuin Cento1SR:lle ja Zero-versioille.
Pinarello vaikuttaa aika korkealta pyörältä sun kokoiselle, itse ajoin ennen 49cm korkuisella rungolla (c-t) ja sekin tuntui hieman liian korkealta ja pitkältä, vaikkei reach-mitta ollut kuin sentin nykyistä pitempi. Ero vanhaan on tietysti merkittävä jo Pina -> s-koon Izoard, mutta silti tilaisin pyörän xs-kokoisena, varsinkin kun juomapullojen kanssa ei tule ongelmaa, eikä runkokokoa muutenkaan onneksi pullojen perusteella päätetä.. :) Värillä sitten onkin jo enemmän väliä ;)
Kuten mainitsin, Pinarello on todellakin liian iso, jos katsotaan "onko pyörä hyvän näköinen satula matalalla" aspektista, kuitenkin täällä Porvoossa on liike jonka omistajan toimesta ollaan saatu erittäin mukava ajoasento, ja tottahan tosi että 54 cm on iso kokoinen minulle. 4 cm ero on jo huima, vrt Pinarello vs Izoard S koko. Värillä väliä, näinhän se on, katsotaan nyt sitten mihin päädyn. :)
Pelkkä runko Saldenilta tilattuna lienee huokea, mutta MySportsin palvelu ja toimitus oli erinomaista, eikä hinnoissa sitä eroa oikeasti niin paljoa ollut, ettenkö olisi tohtinut pyörääni kotimaiselta kauppiaalta ostaa.
MySports harrastaa vain Campagnolo-versioita ja toisaalta, mitään (tai lähes mitään) mallia tai kokoa tai väriä ei ole varastossa. Kuinkas pitkiä toimitusaikoja teillä on ollut tuota kautta? Toisaalta, itseä himottaisi eniten Ultegralla kalustettu Willier (vaikka se eräiden entusiastien mielestä onkin jonkinasteinen pyhäinhäväistys), ja jos sellaisen haluaa, lienevät ulkomaiset nettikaupat ainut realistinen vaihtoehto.
Amatööri
07.06.2013, 19.41
Tein tuon competitivecyclistin fit calculatorin (koskien Izoard XP:tä) ja sain tulokseksi tälläisen taulukon:
http://i39.tinypic.com/1r7o77.jpg
Onko L-koko siis selvä ratkaisu? Helpompi pienestä tehdä isompaa jne. ?
Wilierin taulukko:
http://i43.tinypic.com/5504mw.jpg
Auttakaahan viisaammat!
Reinomies
07.06.2013, 22.50
Laitoin YV:tä...
Kuume ei pysy hallinnassa. Kova arvonta M ja L kokojen välillä, kun kuski tippuu väliin 178/85 cm ja 63 kg. Olisiko mahis testata GT:tä koossa L tai M (länsi)uudellamaalla ?
Jari
Lohja
WetWillie
08.06.2013, 05.59
Itse aion luottaa Wilierin kokotaulukko geometriaan, pituuteni 167cm ja sisäreisi 75,5cm antaa vastauksen Izoard xp:n osalta koon S. Tietysti livetestaus eri kokojen välillä olisi mukavaa...
MySports harrastaa vain Campagnolo-versioita ja toisaalta, mitään (tai lähes mitään) mallia tai kokoa tai väriä ei ole varastossa. Kuinkas pitkiä toimitusaikoja teillä on ollut tuota kautta? Toisaalta, itseä himottaisi eniten Ultegralla kalustettu Willier (vaikka se eräiden entusiastien mielestä onkin jonkinasteinen pyhäinhäväistys), ja jos sellaisen haluaa, lienevät ulkomaiset nettikaupat ainut realistinen vaihtoehto.
Tehdas lupasi toimittaa Cento1SR:n omilla spekseillä 40 päivässä, no menihän siihen sitten hieman kauemmin muttei se kevättalvella mitään haitannut. Eikä se viivästys tietenkään ollut MySportsista johtuvaa ja asiasta infottiin kiitettävästi. Muutenkin palvelu oli aivan loistavaa kaikin puolin ja pyörän sai juuri sellaisella osasarjalla ja osien mitoituksilla kuin itse halusi. Esim. Izoardissa vaihtoehtoja näyttäisi olevan Wilierin sivujen mukaan vähemmän mutta varmasti voivat tilata senkin muulla kuin Campalla...
Itse aion luottaa Wilierin kokotaulukko geometriaan, pituuteni 167cm ja sisäreisi 75,5cm antaa vastauksen Izoard xp:n osalta koon S. Tietysti livetestaus eri kokojen välillä olisi mukavaa...
Juu, ei se s-kokokaan huono vaihtoehto ole, lähinnä makuasia kumman pituisella satulaputkella pyörän haluaa kun muut mitat on lähes identtisiä xs:n kanssa. Centossa pikkukoot eroavat selvemmin toisistaan joten mulle xs oli selvä valinta, nimenomaan emä-ja vaakaputken pituuteen ja reach-mittaan perustuen. Noihin kokotaulukoihin (tuo taitaa kuitenkin olla Wigglen taulukko) kannattaa tosin joskus suhtautua hieman varauksella. Sama tosin pätee näihin mun kirjoituksiinkin. Mutta onnea jo etukäteen uudesta pyörästä! :)
WetWillie
08.06.2013, 18.26
Tehdas lupasi toimittaa Cento1SR:n omilla spekseillä 40 päivässä, no menihän siihen sitten hieman kauemmin muttei se kevättalvella mitään haitannut. Eikä se viivästys tietenkään ollut MySportsista johtuvaa ja asiasta infottiin kiitettävästi. Muutenkin palvelu oli aivan loistavaa kaikin puolin ja pyörän sai juuri sellaisella osasarjalla ja osien mitoituksilla kuin itse halusi. Esim. Izoardissa vaihtoehtoja näyttäisi olevan Wilierin sivujen mukaan vähemmän mutta varmasti voivat tilata senkin muulla kuin Campalla...
Juu, ei se s-kokokaan huono vaihtoehto ole, lähinnä makuasia kumman pituisella satulaputkella pyörän haluaa kun muut mitat on lähes identtisiä xs:n kanssa. Centossa pikkukoot eroavat selvemmin toisistaan joten mulle xs oli selvä valinta, nimenomaan emä-ja vaakaputken pituuteen ja reach-mittaan perustuen. Noihin kokotaulukoihin (tuo taitaa kuitenkin olla Wigglen taulukko) kannattaa tosin joskus suhtautua hieman varauksella. Sama tosin pätee näihin mun kirjoituksiinkin. Mutta onnea jo etukäteen uudesta pyörästä! :)
Joo, näinhän se on, tässä ratkaisi S koon väritys jota ei ollut saatavilla xs koossa ko myyjältä. Kiitos onnitteluista, maanantaina teen kaupat, postaan sitten kun pyörä omissa käsissä.
No niin.
Izoard XP tulossa tänne punavalkeana ja italo-osilla. Mielessä lepää rauha kun siellä ei enää vilise kaiken maailman Pinarellot ja Trekit ja Spessut.
On vain yksi ja ainoa. Wilier.
Kuume ei pysy hallinnassa. Kova arvonta M ja L kokojen välillä, kun kuski tippuu väliin 178/85 cm ja 63 kg. Olisiko mahis testata GT:tä koossa L tai M (länsi)uudellamaalla ?
Jari
Lohja
M-kokoinen GT löytyy Mankkaalta. Laita YV:tä.
Mitä eroa on GranTurismolla ja IzoardXP:llä? Runkogeometriat ovat ainakin muutaman millin tarkkuudella samoja. GT näyttäisi olevan jonkin verran keveämpi (ja kalliimpi) kun katsoo kokonaista pyörää, runkojen painossa ei eroja paljoa ole, mutta muuta...?
Mitä eroa on GranTurismolla ja IzoardXP:llä? Runkogeometriat ovat ainakin muutaman millin tarkkuudella samoja. GT näyttäisi olevan jonkin verran keveämpi (ja kalliimpi) kun katsoo kokonaista pyörää, runkojen painossa ei eroja paljoa ole, mutta muuta...?
GT on enemmän kilpurimaisempi kun Izoard on "smoothimpi". Lisäksi GT:ssä vaijerit on vedetty rungon sisäkautta.
Roope Lahtinen
10.06.2013, 10.15
Itsellä ollut nyt pari kuukautta GT Di2 osilla, ostin Saldenilta.
Pituutta 180 cm, kun kyselin kumpaa koko suosittelevat (M/L) niin vastasivat että jos haluat sporttisen ajoasennon ota M muuten L.
Päädyin L-kokoon, rennompi (emäputki korkeampi) ja mitat olivat aika lähellä vanhaa pyörää. Stemmi on 11cm enkä ole vielä sitä muuttamassa.
GT on enemmän kilpurimaisempi kun Izoard on "smoothimpi". Lisäksi GT:ssä vaijerit on vedetty rungon sisäkautta.
Mistä se "smoothius" tulee? Komponenteista? Rungothan ovat mitoiltaan samat. Vai meinaatko että runko on löysempi tai pehmeämpi Izoardissa?
Mistä se "smoothius" tulee? Komponenteista? Rungothan ovat mitoiltaan samat. Vai meinaatko että runko on löysempi tai pehmeämpi Izoardissa?
En ole asiantuntija mutta veikkaisin että hieman eri hiilikuitulaatua käytetty eri paikoissa eri tavalla. Lisäksi kun noita vierekkäin katsoo kuvissa niin ainakin takahaarukka on ihan erilainen noissa.
WetWillie
11.06.2013, 11.05
S-koko tuli ostettua Saksasta. http://i.ebayimg.com/t/WILIER-Izoard-XP-Carbon-Rennrad-black-2013-Gr-S-Campagnolo-Athena-Carbon-NEU-/00/s/NjgxWDEwMjQ=/$(KGrHqV,!iEFCj01BTSOBQ1)bt!De!~~60_12.JPG
No niin.
Izoard XP tulossa tänne punavalkeana ja italo-osilla. Mielessä lepää rauha kun siellä ei enää vilise kaiken maailman Pinarellot ja Trekit ja Spessut.
On vain yksi ja ainoa. Wilier.
Tässä vaiheessa pitäisi kyllä
1) iskeä hirveä ahdistus siitä tuliko oikea koko tilattua ja
2) kalvaa kaamea epätietoisuus missä se lähetys oikein viipyy, onko hävinnyt matkalla ja seurantakoodikaan ei näytä mitään... :)
3) sitten se helpottaa kun pääsee ajamaan!
WetWillie
11.06.2013, 12.57
Bikesportworld, eivät postita Suomeen mutta sain "kerjättyä" että lähettävät.
Bikesportworld, eivät postita Suomeen mutta sain "kerjättyä" että lähettävät.
Firman sivujen perusteella postittavat kyllä Suomeen ilman ylimääräisiä rukouksia vai onko Suomi lisätty maiden joukkoon vasta nyt?
Karhile ehti ensin.. ;-)
http://www.bikesportworld.de/en/shipping/
Tässä vaiheessa pitäisi kyllä
1) iskeä hirveä ahdistus siitä tuliko oikea koko tilattua ja
2) kalvaa kaamea epätietoisuus missä se lähetys oikein viipyy, onko hävinnyt matkalla ja seurantakoodikaan ei näytä mitään... :)
3) sitten se helpottaa kun pääsee ajamaan!
Naulan kantaan. On kuitenkin jo edistystä että on saanut päätettyä mitä tilaa ja mistä. Nyt se on korkeemman käres.... :)
WetWillie
11.06.2013, 20.32
Firman sivujen perusteella postittavat kyllä Suomeen ilman ylimääräisiä rukouksia vai onko Suomi lisätty maiden joukkoon vasta nyt?
Ostin tuotteen Saksan ebaysta, eivät postita sen linkin mukaan Suomeen, pyysin 3 kertaa ennen kuin sain positiivisen vastauksen. :)
Amatööri
11.06.2013, 20.43
Kertokaahan näiden pyörien eroista:
http://www.wiggle.co.uk/wilier-izoard-xp-athena-11-2013/
http://www.wiggle.co.uk/wilier-izoard-xp-105-2013/
Plussat ja miinukset? Campagnolo ilmeisesti arvostettu osavalmistaja. Mitenkäs huollot pääkaupunkiseudulla jne. ?
Hinnat näyttävät kulkevan käsi kädessä ainakin Wigglellä. Kumman valitsisitte?
tunkkari
11.06.2013, 21.09
Athenalla. Se on Italialainen :) Ja 11-pakkanen. Itsellä GT Choruksella ja tykkään kyllä kovasti. Edellinen 105 10-pakka ja silloin jo ajaessa kaipas yhtä lisää... Jos huollattaa haluaa, niin Kivenlahden pyörähuolto huoltaa mitä vaan...
Privileged
11.06.2013, 21.20
Athena muuten, mutta nuo kirkkaat kammet ei kyllä mielestäni sovi yhtään moderniin mustaan pyörään :)
hannupulkkinen
11.06.2013, 21.32
Athena muuten, mutta nuo kirkkaat kammet ei kyllä mielestäni sovi yhtään moderniin mustaan pyörään :)
Athenaa saa myös mustana (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=16282&catid=4185). Vaikkapa Saldenilta tilaamalla. Ne tekee sellaisen kun asiakas haluaa.
tunkkari
11.06.2013, 22.12
Athenaa saa myös mustana (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=16282&catid=4185). Vaikkapa Saldenilta tilaamalla. Ne tekee sellaisen kun asiakas haluaa. Näin juuri ja tuolta myös, ainakin kuvan perusteella http://www.bikesportworld.de/en/Bikes/Rennraeder/Wilier-Izoard-XP-2013-Campagnolo-Athena.html
Muuten hyvä mutta mustat kammet ei sovi mihinkään pyörään. Kiesus miten hienosta pyörästä saa susiruman.
hannupulkkinen
11.06.2013, 22.45
Muuten hyvä mutta mustat kammet ei sovi mihinkään pyörään. Kiesus miten hienosta pyörästä saa susiruman.
Kokonaisuus ratkaisee.
Muuten hyvä mutta mustat kammet ei sovi mihinkään pyörään. Kiesus miten hienosta pyörästä saa susiruman.
Ja minä kun menin tilaamaan mustilla kammilla!
Täytyy hakea Biltemasta vannehopeaa ja suorittaa pintakäsittely, että kehtaa yleensäkään ajaa sillä jos se kerran niin ruma on.
jannevaro
12.06.2013, 08.03
Kannattaa kampien värien sijaan enemmän kiinnittää huomiota vaikkapa kiekkoihin mitkä paketissa tulee mukana. RS30:t on fletkut eikä noi Michetkään ole mitään kehuja keränneet. Sen sijaan Sciroccot on jo paremmat rinkulat (ei rimpulat), kuten oikeastaan kaikki Campan kiekot.
Kokonaisuus ratkaisee.
Mielipide ratkaisee! Siitähän lopulta kyse.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.