PDA

Näytä tavallinen näkymä : Rengas hieman vinossa?



Paapaa
15.07.2011, 14.03
Takarenkaani kuviointi osuu hieman runkoon. Kun rengasta katsoo ylhäältä päin, on se hieman vasemmalle kallellaan. Sen pitäisi näyttää I-kirjaimelta, mutta se näyttääkin hieman \-viivalta. Se siis osuu runkoon kohdassa lähellä polkimia.

Aikaisemmin en tätä huomannut, mutta pesun ja huollon ja ilmanpaineiden täytön jälkeen huomasin. Mikä saattaa olla vikana ja miten saisin kallistettua rengasta hieman oikealle, jotta saan sen kulkemaan vapaasti.

Voisiko olla, että ulkokumi on liian järeä pyörääni?

telliv
15.07.2011, 14.10
Jos rengas/vanne näyttäisi olevan suorassa akseliin nähden niin silloinhan voisi homma olla niinkin simppeli, että akseli ei vain ole jommalta kummalta puolen aivan kohdillaan/pohjassa ja näin ollen se sitten tuppaa olemaan...vinossa.

Toinen vaihtoehto on tietty ne pinnat joidenka kiristymisen/löystymisen ansioista vanne pääsee muovautumaan muotoon epämääräiseen.

kona28
15.07.2011, 15.10
Tai rengas ei ole asettunut vanteelle kunnolla, ota paineet pois ja vääntele rengasta puolelta toisella ja sitten laitat isot paineet ja katot onko suorassa.

perttime
15.07.2011, 16.21
Minkälainen pyörä/runko on kyseessä? Minusta kuulosti siltä kuin koko kiekko olisi vinossa.

Paapaa
15.07.2011, 16.32
Nishikin perushybridi. Ja tosiaan vaikuttaisi että rengas on koko ajan hieman vasemmalle/vastapäivään kallellaan kun sitä katsoo ylhäältä.

perttime
15.07.2011, 16.41
Vähän vaikeeta tehdä diagnoosia etänä...

- vinous pysyy samana kun takakiekkoa pyörittää?
- voiko napa/akseli olla itsekseen vinossa?
- runko vääntynyt?
- dropoutit (mitä ne on suomeksi?) vinossa?
- napa huonosti paikallaan dropouteissa?

Entäs jos ottaa koko kiekon irti pyörästä ja laittaa sen takaisin kiinni?

... onko sulla kuvaa? Vaikka ylhäältä tai alhaalta päin ja toinen missä näkyy napa ja dropoutit.

A.M.®
15.07.2011, 17.39
Ota kiekko irti ja laita se haarukkaan väärinpäin. Onko siinä nyt sama heitto, mutta toiselle puolelle? Jos näin on, niin vanne ei ole keskellä taka-akseliin nähden. Vannekehä pitää tässä tapauksessa keskittää uudelleen, ja tapahtuu toisen puolen pinnoja löysäämällä ja toiselta kiristäen.

WHL82
15.07.2011, 18.23
Mulla oli vähän samanlainen ongelma tässä keväällä. Asennettaessa rengas oli suorassa, mutta ajon jälkeen se oli selvästi vinossa, leveämmällä renkaalla olisi ottanut runkoon kiinni. Ongelmaa en saanut ratkaistua muuten kuin ostamalla uuden rungon, runko on vielä käytössä kun se siirtyi kauppapyörään.

Ongelma oli liian väljässä pikalinkkujen kiinnityskohdassa, pikalinkku pääsi liikkumaan muutan millin verran.

Tässä tapauksessa ei ollut kysymyksessä Nishikistä.

Kysyjän tapauksessa melkein vaikkaisin rungon vääntymistä tai sitten vain huonosti asennettua kiekkoa.

xtrainer80
15.07.2011, 18.39
Tai rengas ei ole asettunut vanteelle kunnolla, ota paineet pois ja vääntele rengasta puolelta toisella ja sitten laitat isot paineet ja katot onko suorassa.

Kuvauksen perusteella arvaan myös että tästä on kysymys. Täristääkö rengas ajettaessa? Rengas vaan irti, ja uudelleenasennuksessa saippualiuosta renkaan ulkosyrjille, jolloin sen pitäisi "keskittyä" helpommin.

Paapaa
15.07.2011, 18.59
Tässä kuva. Rengas on siis jatkuvasti nuolen kohdassa hieman lähempänä runkoa vasemmalla puolella kuin oikealla puolella. Mutta sekä vasemmalla, että oikealla on välimatka todella pieni, max. 2-3mm.

http://aijaa.com/v.php?i=009448321948.jpg


Onko siis normaalia, että renkaan ja rungon väliin jää noin vähän tilaa vai pitäisikö olla hieman enemmän toleranssia?

Kokeilen joka tapauksessa tuota renkaan tyhjentämistä ja "muovaamista", sekä takalinkun putsaamista, jos sinne olisi eksynyt jotain mömmöä, joka saa renkaan hieman vinoon.

EDIT: Pyörä on Nishikin 402 -hybridi.

H. Moilanen
15.07.2011, 19.19
Mulla oli vähän samanlainen ongelma tässä keväällä. Asennettaessa rengas oli suorassa, mutta ajon jälkeen se oli selvästi vinossa, leveämmällä renkaalla olisi ottanut runkoon kiinni. Ongelmaa en saanut ratkaistua muuten kuin ostamalla uuden rungon, runko on vielä käytössä kun se siirtyi kauppapyörään.

Perus pikalinkullakin saa kiekon kiristettyä niin kireälle, ettei se liiku mihinkään vaikkei akseli nojaisikaan molemilta puolita dropin pohjaan.

WHL82
15.07.2011, 20.16
Perus pikalinkullakin saa kiekon kiristettyä niin kireälle, ettei se liiku mihinkään vaikkei akseli nojaisikaan molemilta puolita dropin pohjaan.

Kokeilin parilla eri pikalinkullakin tuota kiristämistä, mutta lopputulos oli aina sama, vinoon meni ajossa. Mulla on käytössä kolme maasturia, joista kahdessa ei ole mitään ongelmia kiekkojen kanssa, mutta tää yksi onkin sitten erilainen tapaus.

ambient
28.12.2014, 18.44
Oon tässä nyt koittanu talvikumia vaihtaa eturenkaaseen, mutta mutkia matkassa. En tahdo saada tota päällikumia suoraan vanteelle millään, mikähän siihen auttais? Rengasta kun pyörittää niin näkyy selvä heitto kumissa.. Oli muutenkin aika taistelu saada edes vanteelle toi ice spiker pro.. Sai ihan hien pintaan :D

CamoN
28.12.2014, 20.11
Rengasta kun pyörittää niin näkyy selvä heitto kumissa.

Heittoa sivu- vai pystysuunnassa? Sivuheitto kuuluu useimmilla valmistajilla maksettuihin ominaisuuksiin, kaikki renkaat eivät ole täysin suoria kaikilla kehillä. Osassa tapauksista johtunee toleransseista renkaan rakenteessa ja toisissa taas toleransseista kehän ympärysmitan ja renkaan reunanauhan ympärysmitan välillä.

Pystyheitto taas tarkoittaa, ettei rengas ole noussut kehälle tasaisesti. Kehän liukastaminen ja/tai paineen nosto lähelle renkaan maksimia auttanee.

FillaRilla
28.12.2014, 21.49
Oli muutenkin aika taistelu saada edes vanteelle toi ice spiker pro.. Sai ihan hien pintaan :D
Itsekin eilen hiukan taistelutti ISP:n asennus. Vanteelle vääntö on kyllä aina ollut Bontragerin vanteille helppo nakki, melkein sormin menee, mutta samanlaista vanteelleasettumisongelmaa on ollut usein. Niin nytkin, kun ei taas etukäteen muistanut varautua. Eli pystyheitto jäi ensiasennuksella. Korjaava toiminta: kumi tyhjäksi ja reunan painaminen molemmin puolin vanteen keskiuraan. Sumupullolla Fairyvettä vanteen ja renkaan reunan väliin ja sitten vain pumppausta niin kauan, että kuuluu plopplop ja rengas on paikallaan.
Ennestään tiedän auttavan, että katsoo renkaan reunaa kiertävän raidan avulla kohdan, josta kumi ei ole paikallaan. Vastakkaiselta puolelta renkaan melko tyhjäksi päästämisen jälkeen voi painaa renkaan reunaa sisään/ alaspäin, jolloin nousematta jääneelle puolelle tulee varaa nousta.
Helpointa on laittaa tämä Fairyvesi ennenkuin edes alkaa pumpata painetta. Kun painetta on sen verran että tuntuu juri ja juuri, voi tämän renkaan sivussa olevan raidan tarkastuksen tehdä ja niinkuin edellä kuvasin. Auttaa kyllä...
Lycka till...

jame1967
29.12.2014, 06.26
Jotkut renkaat vaatii reilusti painetta ennen kun nousee kunnolla vanteelle , päästää sitten paineita kun on noussut .

Tilley
29.12.2014, 10.08
Itsekään en meinannut viimeksi saada 20-tuumaista Schwalbe Marathon Winteriä millään tasaisesti vanteelle, kunnes viimein uskoin vinkkejä ja sivelin saippuaa renkaan reunaan. Sitten painetta reilusti, ja jossain 5 barin tienoilla kuului pieni "plop", ja rengas napsahti hyvin paikalleen. Tuo liukastus siis todella auttaa!

ambient
29.12.2014, 11.36
Kiitos avuista, nyt rengas näyttää siltä miltä pitää. :)

arctic biker
29.12.2014, 17.28
Noita hienompia ratkaisuja kaipaaville Schwalbelta löytyy ihan omaa "luikastetta". Ja voihan kyse olla ihan vanteen heitostakin. Viimeisimmät on 7 kiekkosetistäni ekat jossa sadan kilsan sisään alkoi etunen lingertää. Ajovaloissa katoin jotta asensinko Xkingin huolimattomasti. En vainenkaan, vanne heitti. Ei heitä enää mutta inasen on Eastonilla keskittäneetkin huonosti. %&&#€€€. Kunhan tallini lämpeää niin asemoin haarukan keskelle.