PDA

Näytä tavallinen näkymä : maantiepyörästä?



xc-pyöräilijä
14.07.2011, 20.58
Noniin, meinasin kokeilla nyt maantiepyöräilyä. Vaihtelua maastopyöräilyyn. Kertoisiko joku hieman maantiepyörän ostoa varten perus juttuja? Ja hieman osista että mitkä hyviä ja mitkä huonoja.


1. Hinta saisi olla alle 1500? saako jo kohtuu maantiepyörän?

2. Mikä järjestys noilla osilla on? esim takavaihtaja? Mikä paras ja huonoin?
Dura-ace, ultegra, 105, sora?

3. Koko? Olen 183 pitkä ja kasvan kyllä, voiko maantiepyörän ostaa hieman isona?

4. Paino? mikä on perus paino noin 1500e pyörälle?

xc-pyöräilijä
14.07.2011, 21.06
Ja käyttävätkö Maantiepyöräilijät sitä tankon etupuolella olevia käden sijoja?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=60360

noita?

Jani R.
14.07.2011, 21.11
2. Mikä järjestys noilla osilla on? esim takavaihtaja? Mikä paras ja huonoin?
Dura-ace, ultegra, 105, sora?

Järjestys on juuri se missä luettelit. Tässä linkki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Groupset


4. Paino? mikä on perus paino noin 1500e pyörälle?

Ota tämän tasoinen pyörä tavoitteeksi, 1899 € ja 7,25 kg:
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2112

Risto Koivunen
14.07.2011, 21.23
1.) Kyllä tuohon budjettiin pitäisi saada ihan ajokelpoisen laitteen alumiinirungolla.

2.) Shimanon osasarjat kalleimmasta halvimpaan: Dura-ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora, 2300. Sitten on vielä SRAMin ja Campagnolon sarjat.

3.) Liian isolla maantiepyörällä ajo tuskin on kovin mukavaa. Kuinka tarkasti pystyt ennustamaan lopullisen pituutesi?

4.) Jossakin 9kg nurkilla (tai alle, erityisesti jos ostaa Saksasta).

5.) Tuollaiset erikoishantaakit ovat käytössä lähinnä triathlon- ja aika-ajo-kisoissa.

zerohero
14.07.2011, 21.24
1. ja 2. Kyllä sillä hinnalla voi saada aluminiirunkoisen (tai jopa hiilikuitusen jos osaa tinkiä) 105 osilla, hiukan lisää lunnaita tiskiin niin saa ultegralla, dura-ace onkin sitten jo melko reilusti kalliimpi.DA DI2 puhumattakaan Kannattaa kuitenkin vertailla myös sramin Force/rival yms ja campagnolon Centaur/Athena yms vaihtoehtoja. Itse vaihdoin ultegrasta campan recordiin. Eroa on, mutta on hintaakin. Paljon ei kuitenkaan esim ultegralla ja dura-acella harrastekäytössä = pieni painoero

3. 56 tai 58, inseam (jalan sisämitta) kannattaa ottaa, sillä löytynee pyörän koko paremmin kuin koko pituudella ja kokeilemaala tietysti

4. n. 8 kg mutta ainahan voi lähteä jälkeenpäin keventämään...

syklopaatti
14.07.2011, 21.31
Tätä ei tuohon rahaan hinta/laatusuhteeltaan taida lyödä mikään. 58cm tai jopa 60cm ja jäis vähäsen kasvunvaraakin. Joutusit vaan ajaa aluks aika lyhyellä stemmillä.
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2108 (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2108)
Edit.60cm taitas olla kuitekin jo törkeen iso sulle.

nure
14.07.2011, 22.34
Ja on 58 senttinenkin... vaikeaa tuota kasvukäyrääkin ennustaa...

tienlaita
14.07.2011, 22.42
Näissä kokoluokissa pyörän pituus kasvaa usein tosi vähän verraten korkeuteen mentäessä suurempaan päin, mikä helpottaa optimista suuremman sovitusta. Mutta kyllä geometriataulukot on tutkittava - malleissa on eroja tässäkin suhteessa.

tienlaita
14.07.2011, 22.46
Tätä ei tuohon rahaan hinta/laatusuhteeltaan taida lyödä mikään. 58cm tai jopa 60cm ja jäis vähäsen kasvunvaraakin. Joutusit vaan ajaa aluks aika lyhyellä stemmillä.
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2108 (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2108)
Edit.60cm taitas olla kuitekin jo törkeen iso sulle.


Ei ainakaan tuossa pyörässä rungon pituus olisi 60:ssä isompi kuin 58:ssa. Reach on 0,1mm pitempi 60 koossa. Stack nousee noin 1,5cm. Tässä pähkäiltiin toista Canyonia tänään ja noitten vaikutusta sovitukseen ja säätövaroihin: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1656044#post1656044

Mikä mahtaa olla jalan sisämitta oikein mitattuna?

NHB
15.07.2011, 11.54
Olisiko parempi ostaa halpa käytetty pyörä aluksi ja ajella sillä niin pitkään, että pituuskasvu loppuu? Jos pidät pyörän kunnossa, niin arvo ei juurikaan tipu. Tiedät sitten parin vuoden päästä enemmän maantiepyöristä. Tiedät millaisia ominaisuuksia haluat ja minkä kokoinen pyörän pitää olla.

jannevaro
15.07.2011, 12.47
Mistä päin Suomea pyörää etsit? Helpottaisi vihjeiden jakelua... Kaveri (Hesassa) hommasi Velosportista 1700€ Marin maantiepyörän, hiilikuiturungolla ja 105 osilla. On ollut tyytyväinen. Kiekkoina oli jotkut kasatut Mavicin cxp22 kehillä.

Vanhapuuma
15.07.2011, 22.13
En ollut ihan varma minkä otsikon alle tämän nyt laitan, mutta menköön nyt tähän - oli sen verran laveahkosti otsikko muotoiltu. Auttaisi paljon, jos vain jaksatte vastailla, vaikka vain lyhyestikin omaa mielipidettä heittäen. Neljä kesää Bianchin alurungolla pyörästelleenä alkoi kiinnostamaan uuden pyörän osto. Olen kuntoilija/harrastelija, mutta sen verran kumminkin tulee kesällä pyöräiltyä, että haluttaisi ostaa vähän kovempi peli.


Olen ensinnäkin ihastellut ja haikaillut Evanscycle.comista Pinarelloa ( http://www.evanscycles.com/products/pinarello/fp2-2011-road-bike-ec025863#sizing ), ja kyselisinkin:

1) miltä tuo vaikuttaisi kokeneempien kehäkettujen mielestä? Budjetin ylärajoilla mennään, mutta mielelläni sijoittaisin kerran kunnon pyörään siten, että se miellyttäisi ajettaessa (ja vähän myös silmää, luonnollisesti).

2) Mittailin tuossa omia mittojani, inseam 80cm ja pituutta 173cm, sekä paria netistä löytyvää mittaushässäkkää käyttäen ( http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR&ANSWER=8&SITE.CODE=RDB&STEP=9&FC_ANSWER_8=173 ), ja toisaallakin (linkin nyt hävitin, mutta kumminkin), ja suositukseksi muodostui ensimmäisessä ymmärtääkseni kokoa väliltä 51.8-52.3 sekä tuolla toisessa paikassa 51,5cm. Olisiko tuosta Pinarellon pyörästä mielestänne oikea koko siis esimerkiksi 51cm runko?

3) kannattaako netistä tilata, jos ei pääse koittamaan pyörää ennen kuin sen ostaa? Ja onko juuri esim. tuo Evanscycle.com luotettava paikka tilata pyörä? Vai käppäilisinkö pikimmiten vaikkapa Velosportiin.

hannupulkkinen
15.07.2011, 22.31
Ajoin viime viikolla tyypit Pinarello Paris pyörällä. Se oli jämäkkä ja hyvä ja luulen, että tämänkin runko on hyvä. 105 italisalaisessa pyörässä sensijaan ei vaikuta hyvältä ja kiekotkin ovat shimpan peruskauraa.
Jos olet kevyt niin näilläkin keikoilla ajelee.
Evans on luotettava. Netistä voi ostaa, jos olet varma koosta.
Tästä (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=8225&catid=2930)italialainen Campan osilla ja paljon paremmilla kiekoilla.

Jani R.
15.07.2011, 22.32
2) Mittailin tuossa omia mittojani, inseam 80cm ja pituutta 173cm, sekä paria netistä löytyvää mittaushässäkkää käyttäen ( http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR&ANSWER=8&SITE.CODE=RDB&STEP=9&FC_ANSWER_8=173 ), ja toisaallakin (linkin nyt hävitin, mutta kumminkin), ja suositukseksi muodostui ensimmäisessä ymmärtääkseni kokoa väliltä 51.8-52.3 sekä tuolla toisessa paikassa 51,5cm. Olisiko tuosta Pinarellon pyörästä mielestänne oikea koko siis esimerkiksi 51cm runko?


Se on siinä hilkulla. Esimerkiksi Canyoniin verraten tuo Pinarellon 51 on vaakaputkeltaan lähes Canyonin 54:n kokoinen ja Pinarellon 47 on n. Canyonin 52:n kokoinen. Stemmin pituus vielä tasoittaa tilannetta (Pinarellossa varmasti pidempi). Olen 174 cm, inseam 82 cm ja molemmat noista Pinarellon vaihtoehdoista voisivat olla sopivia. 51 cm hieman lyhyemmällä stemmillä tai 47 hieman pidemmällä stemmillä.

Tuo Italialainen mitoitus suosii ISA (http://www.google.fi/#hl=fi&source=hp&q=Italian+standard+ape&oq=Italian+standard+ape)-vartalotyyppiä ja jos et ole selllainen niin sitten pitää vaihtaa stemmin pituutta.

hannupulkkinen
15.07.2011, 22.40
Tuo Italialainen mitoitus suosii ISA (http://www.google.fi/#hl=fi&source=hp&q=Italian+standard+ape&oq=Italian+standard+ape)-vartalotyyppiä ja jos et ole selllainen niin sitten pitää vaihtaa stemmin pituutta.
No joo. Vanhoissa italialaisissa tapaa olla vähän lyhyempi vaakaputki kuin nykyisissä. Pyörä ostetaan nimenomaa vaakaputken perusteella ei satulaputken pituuden perusteella.
Minkähän mittainen vanhallapuumalla oli edellisien pyörän efektiivinen vaakaputki. Siitä voisi lähteä.
Edittiä. Tästä (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9625&catid=2930)vielä parempi pyörä ilman kiekkoja, mutta kiekkojenkin kansa samanhintainen kuin tuo Pianrello.

Vanhapuuma
15.07.2011, 23.04
Minkähän mittainen vanhallapuumalla oli edellisien pyörän efektiivinen vaakaputki. Siitä voisi lähteä.


Vaakaputki on 53cm Bianchin via nirone alu tiagrassa, siinä ainoassa maantiemankelissa mikä minulla on ollut. Siihen olen tottunut ja ihan tyytyväinen ollut. Vertailukohtana ollut isoveljen (joka aika erirakenteinen kuin minä) Giant Defy 53cm (myös) vaakaputkella, ja sekin tuntunut hyvältä, melkeinpä paremmalta syystä tai toisesta. En tiedä sitten onko pyörämalleissa eroa. Kevyt en myöskään varsinaisesti ole: entinen lätkäjätkä, joka vähän paisunut aktiiviajoista.

Ja tosiaan kerrottakoon nyt tähän väliin, että pahoittelen nöösimäistä ulosantiani, nämä ovat kuitenkin suhteellisen vieraita asioita vielä minulle.

Janilta vielä kysyisin, että kumpaan kallistuisit minun kohdallani, 47cm vai 51cm, jos pääsisit päättämään? En tule kotiovelle vainoamaan, jos nyt menisin tästä vihjeestä viisastuneena hankkimaan tuolla koolla.

hannupulkkinen
15.07.2011, 23.22
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=BRAND_GEOMETRY&BRAND.ID=2
Näyttäis olevan ihan sama kumman.
Makuasia. Stemmillä saa korjattua.
Reachin ja Stackin ero on vain muutamia millejä.
Isompi voisi olla parempi, jos painoa on enemmän.
Et sitten huoli parempaa pyörää samaan hintaan.:seko:

Vanhapuuma
15.07.2011, 23.29
Et sitten huoli parempaa pyörää samaan hintaan.:seko:

Heh joo, toki voin huoliakin pian, ei se mennyt ohitse. Vähän hidas kun olen niin sumplin näitä juttuja piiiitkään ja taaarkkaan, ja kiitän kyllä suosituksesta sekä harkitsen asiaa. Lähinnä campan osat mietityttää siksi, koska niitä on tietääkseni (ollut ainakin) vaikeampi saada Suomeen, isällä Bottechia jossa campan osat ja joutunu rukkailemaan niiden kanssa kun ei ole oikeita osia meinannut oikein saada. Saako campagnolon osia siis Suomesta jo kuinka hyvin?

Hollanti ei oikein meinaa vaan taipua. :)

hannupulkkinen
15.07.2011, 23.46
Saldenin sivut ovat osittain englenniksi ja chatilla saa neuvoa englanniksi joka arkipäiväl. Olen ostanut sieltä kaksi pyörää ja se on ehkä euroopan halvin pyöränostopaikka.

Minä olen käyttänyt aina Campan osia ja niissä ei ole ollut koskaan mitään ongelmia. Simpan 105 ja Campan Chorus ovat osarjana aivan eri planeetalta. Jos Campa rikkoutuu siihen saa varaosia monestakin liikeestä
Suomesta. Shimpan 105 kun rikkoutuu niin on ostettava koko rikkoutunut osa. Sarja ei ole kestävyydeltään kovin kuuluisa. Toimii hyvin uutena, mutta ei enää kun kulluu. Saa olla aina säätämässä.
Netistä löytyy myös ihan kaikkea Campaa mitä tarvitaan.

Ei tuo Pinarellon runko ole huono. Ei se varmaan Wilier Izoardista jälkeen jää, mutta nuo osat. Saahan sitä Ultegrallakin, mutta sitten hintaa tulee jo aika paljon.

Minä tuppaan aina sanomaan mielipiteeni niinkuin se on, mutta ei kai pyäränostajalle ole hyötyä epäselvemmästä ilmaisusta.

abc
15.07.2011, 23.56
Olisiko parempi ostaa halpa käytetty pyörä aluksi ja ajella sillä niin pitkään, että pituuskasvu loppuu? Jos pidät pyörän kunnossa, niin arvo ei juurikaan tipu. Tiedät sitten parin vuoden päästä enemmän maantiepyöristä. Tiedät millaisia ominaisuuksia haluat ja minkä kokoinen pyörän pitää olla.

Allekirjoittaneella on pituuskasvu tietääkseni loppunut noin 17 vuotta sitten, mutta silti halvat käytetyt maantiepyörät kiinnostaisivat - maastopyöräily ja muut harrastukset kun nielevät jo tarpeeksi rahaa, ja jonkinlainen maantiefilo pitäisi saada alle (viimeistään TdH-aamuna, mutta plussaa olisi, jos ehtisi vetäistä yhden tai kaksi harjoituslenkkiä).

Mutta halvan käytetyn ostaminen se vasta onkin vaikeata, kun ei tiedä, mitä vähintään pitäisi vaatia, ettei haukkaa pahasti shittiä. Kaikenlaisia vaihtoehtojahan on:
n. 250 euroa: http://www.huuto.net/kohteet/maantiepyora/183715301 (koko väärä, mutta toimii esimerkkinä)
n. 750 euroa: http://www.huuto.net/kohteet/maantiepyora-cicli-b-crook-ultegra/183763917
n. 1000 euroa: http://www.huuto.net/kohteet/maantiepyora-scott-afd-pro-campa-centaur-ksyrium-elite/183750385

No, kokemuksen perusteella aavistan, miten tarina tulee päättymään: lopulta unohdan budjettipelleilyn, käyn pankkiiirin pakeilla ja päädyn johonkin 6000 euron uuteen fillariin, kun alunperin mietin 500 euroa :).

Pekka Sirkiä
16.07.2011, 00.30
Sorry... tähän aikaan perjantai-iltana/ yönä saattaa jäädä ns. muisteluvaihde päälle (lue. muistaa wanhat asiat paremmin kuin uudet...) ...sorry...2x... kröhm...

Aiempina, yksinkertaisempina aikoina (kauan, kauan sitten...) ostettiin ekax joku retkipyörä, jolla ajettiin noin vuosi, mm. parit kuntoajot. Todettiin tämän jälkeen, että pyöräily saattaisi olla "mun juttu" :) Ostettiin sitten tokax syksyllä nykyrahaksi muutettuna 1350 eurolla*) kilpapyörä (pienellä kasvuvaralla, jota kasvua ei sitten tullutkaan...). Treenattiin ja kisattiin nelisen vuotta, ajettiin (lähinnä pääjoukossa) mm. Porvoon ajoissa, Turun korttelissa, Fellmanissa, Imatran ajoissa, SM-kisoissa... ja todettiin, että sopivampaa/ kalliimpaa kolmatta pyörää ei enää tarvitse hankkia (...koska kalliimmasta pyörästä ei olisi mitään todellista hyötyä/ etua saavutetulla kuntotasolla...). Kisaaminen jäi sitten armeijan jälkeen, ja pyöräilyharrastus siirtyi (pysyvästi) tasolle, jolla tokax ostettu pyörä oli ihan riittävä. Sen pituinen se. Ja tämä tarina on tosi... :cool:

*) Kätevä tuo Suomen Pankin Rahanarvolaskuri (http://www.rahamuseo.fi/multimediat_ja_oppimateriaalit_rahanarvolaskuri.ht ml) ;)

OJ
16.07.2011, 02.21
Toi Canyon on aika loistava paketti. Ostakaa se! Ketjun aloittajalle 58 cm ja vanhalle puumalle 54 cm.

Ja eikös toi 1350€ ollut joku kahden kuukauden palkka silloin kultaisella 70-luvulla kun elettiin vielä toinen jalka ja käsi pula-ajassa? Eli jos harrastus nappaa, niin 4-6k€ fillari on aika passeli, eikö? Vuonna 1975 keskipalkka oli 350€ ja käteen jäi 235€. Tosin ostovoima oli kai jonkun prosenttiyksikön heikompi kuin nykyään.

EDIT: Eddy-sovitus käyttöön. Istu tuolilla niin, että polvi on 90 asteen kulmassa ja mittaa polven päältä lattiaan. Tämä mitta on useimmiten 50-60 cm ja tämän mitan mukaan voi valkata fillarin koon. Testailkaa miten osuu kohdilleen.

Jani R.
16.07.2011, 07.59
Janilta vielä kysyisin, että kumpaan kallistuisit minun kohdallani, 47cm vai 51cm, jos pääsisit päättämään? En tule kotiovelle vainoamaan, jos nyt menisin tästä vihjeestä viisastuneena hankkimaan tuolla koolla.

Lyhemmässä on 52,8 cm vaakaputki ja pidemmässä 53,7 cm vaakaputki, lisäksi jos stemmi on 100 mm tai 110 mm, niin päätyisin lyhempään eli pienempään kokoon, mutta kannattaa mitata se vanha pyörä ja sen stemmi tarkasti. Lisäksi voi miettiä onko se vanha iso, tarvitseeko kurotella kahvoille tai onko vaakaputki liian lähellä nivusia.

OMT
16.07.2011, 08.40
Ja tosiaan kerrottakoon nyt tähän väliin, että pahoittelen nöösimäistä ulosantiani, nämä ovat kuitenkin suhteellisen vieraita asioita vielä minulle.

Kannattaa lueskella muitakin maantiepyöräketjuja. Niistä käy ilmi, että käyttäjillä on omia suosikkeja, joita sitten liputetaan jokaisen mahdollisuuden tullen. Ei ehkä kannata ottaa absoluuttisena totuutena. Täällä on moneen otteeseen todettu, että tuossa hintaluokassa Canyon ja Rose tarjoavat aika hyvin vastinetta rahoille eli niitäkin kannattaa vilkaista. Palstan Italia-osasto ei tosin hyväksy. ;)

jusba_84
16.07.2011, 10.00
Tässä muutama yksinkertainen neuvo ensimmäisen maantiepyörän ostajalle:

a) Jos olet rationaaliseen, insinöörimäiseen ajattelutapaan pyrkiväinen ja haluat selvitä kohtuullisella summalla rahaa, osta hinta/laatusuhteeltaan verraton (jos katsotaan ovh.hintoja) saksalainen esim. Canyon, Rose, tms. joka näyttää kuvissa hyvältä ja on LASKUREIDEN MUKAAN OIKEAN KOKOINEN.

b) Jos ajattelet pyöräilyä jonain suurempana kuin kuntoilumuotona/kisaamisena (ts.siihen liittyy jotain tunnepohjaista esim. suurta pyöräilymaata Italiaa kohtaan), osta esim. Bianchi (kunhan ei celeste värisenä...;)) tai Willier tai muu "italialainen", jotka ovat kuitenkin samassa maassa useimmmiten tehtyjä kuin esim. saksalaisen insinöörityön taidonnäytteet, kaukoidässä. Italialaista käsityöperinnettä on turha luulla tukevansa...;)

c) Käy koeajamassa pyöriä, mutta muista että ajotuntumaan vaikuttaa todella paljon pyörän säädöt. Vertailu esim. kahden pyörän välillä tulisi aina tehdä täysin samoilla satulan/tangon korkeuksilla, samalla ohjainkannattimella jne. Valitettavan moni tuntuu unohtavan tämän. Aloittelijan ja kokeneemmankin harrastajan on muuten vaikeaa tai lähes mahdotonta huomata esim. runkojen jäykkyys-/dimensioerot. Sanomattakin on tietty selvää että renkaiden paineet olisi syytä olla yhtäläiset vertailtavien pyörien välillä.

Itsellä ollut mm. "italialainen", italialainen, "saksalainen" ja "jenkkipyörä". Mulle täysin samantekevä on maa josta pyörämerkki on alunperin lähtöisin kunhan se on suunniteltu hyvin ja laadunvalvonta on toiminut tehtaalla.

forlon
17.07.2011, 11.11
No, kokemuksen perusteella aavistan, miten tarina tulee päättymään: lopulta unohdan budjettipelleilyn, käyn pankkiiirin pakeilla ja päädyn johonkin 6000 euron uuteen fillariin, kun alunperin mietin 500 euroa :).

Käytetyssä maksaa aina vähemmän ilmasta, varsinkin kun tinkaa vielä sopivasti. Mitä järkeä esim. ostaa 6000 euron Madone, kun saa kevyemmän käytetyn reiluun 2000 euroon.

Vanhapuuma
17.07.2011, 20.13
Toi Canyon on aika loistava paketti. Ostakaa se! Ketjun aloittajalle 58 cm ja vanhalle puumalle 54 cm.

Nyt kun tuota tarkastelin, niin tuo Canyon tosiaan vaikutti todella hyvältä pyörältä. Ymmärtääkseni siis noi Campan Athenat taitaa olla ihan laatutavaraa, mitä nyt netistä lueskelin (eli painiiko jossain Shimanon Ultegran tasolla)? Mikähän ero muuten tuolla cranksetillä on, jos on double tai compact? Ei kovin painavakaan, joten tämähän oli mainio suositus kerrassaan. Saattaapa olla, että alan pian tilailemaan.

Ja koska olen vähän arka varmistelija, kysyisinkin vielä nöyrästi, olisiko monen mielestä tässä hyvä peli tuossa hintaluokassa? (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2112)

Jani R.
17.07.2011, 20.40
Ja koska olen vähän arka varmistelija, kysyisinkin vielä nöyrästi, olisiko monen mielestä tässä hyvä peli tuossa hintaluokassa? (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2112)

Ajan muutamaa vuotta vanhempaa versiota tuosta ja hieman eri osilla (Rival). Kun ei ole paremmasta tietoa niin onhan se hyvä peli, mutta jos oikein kovasti saa kritisoida, niin 70 kg kuskille ei tarvitsisi rungon olla näin jäykkä ja jos edessä on rengaspaineita liikaa, niin epätasaisella maantiellä tulee maantien kiharat ja muut epätasaisuudet käsille. Hieman painavammalle kuskille se on huippupeli hintaansa nähden. Olen käsittänyt että tuosta tärinöiden välittymisestä käsille pääsisi eroon vain ostamalla 2-3 kertaa kalliimman Cervelon tai sitten laskemalla rengaspaineita vähän (käytän n. 6,5 Bar paineita edessä). Toinen lievä kritiikki koskee rungon naarmuuntumista, eli naarmuja alkaa ilmaantua helposti, mutta runkoni onkin vuodelta 2007.

Ota vanhapuuma 54 jos haluat retkipyörämäisen (ja samalla vähän liian ison) tai 52, jos haluat kisamaisemman (ja samalla ohjaustangon matalammalle). Mielestäni tuo on 174 senttiselle 90 mm stemmillä hieman liian iso ja 80 mm stemmillä tuntuu että polvet kolisee kyynärpäihin. Hieman alle 90 mm stemmi olisi optimaalinen (~85 mm). Vaihdoin kauden alussa spacerin stemmin alle niin helpotti vähän kun tanko tuli pari milliä lähemmäs.

ToniR
17.07.2011, 20.52
Nyt kun tuota tarkastelin, niin tuo Canyon tosiaan vaikutti todella hyvältä pyörältä. Ymmärtääkseni siis noi Campan Athenat taitaa olla ihan laatutavaraa, mitä nyt netistä lueskelin (eli painiiko jossain Shimanon Ultegran tasolla)? Mikähän ero muuten tuolla cranksetillä on, jos on double tai compact? Ei kovin painavakaan, joten tämähän oli mainio suositus kerrassaan. Saattaapa olla, että alan pian tilailemaan.

Ja koska olen vähän arka varmistelija, kysyisinkin vielä nöyrästi, olisiko monen mielestä tässä hyvä peli tuossa hintaluokassa? (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2112)

Double ja compact -kammissa on rattaissa eri pulttijako (110mm/130 mm).
Compactin rattaat on yleensä esim. 34/48 34/50 36/50, kun taas double voi olla 39/52 tai 39/53.

Keskiäkäinen lohjalainen
17.07.2011, 20.53
Nyt kun tuota tarkastelin, niin tuo Canyon tosiaan vaikutti todella hyvältä pyörältä. Ymmärtääkseni siis noi Campan Athenat taitaa olla ihan laatutavaraa, mitä nyt netistä lueskelin (eli painiiko jossain Shimanon Ultegran tasolla)? Mikähän ero muuten tuolla cranksetillä on, jos on double tai compact? Ei kovin painavakaan, joten tämähän oli mainio suositus kerrassaan. Saattaapa olla, että alan pian tilailemaan.

Kompaktikammet tarkoittavat pienempiä eturattaita. Kompaktissa on 50- ja 34-piikkiset rattaat ja normaalissa (double) 53- ja 39-piikkiset. Molempi parempi... itse ajelen normikammilla ja 12-27 -takapakalla, mutta kompaktikammet ja tiukempi takapakka voisi olla myös käypä kombo. Oikein mäkiseen maastoon voi valkata kompaktikammet ja 12-27 takapakan.


Ja koska olen vähän arka varmistelija, kysyisinkin vielä nöyrästi, olisiko monen mielestä tässä hyvä peli tuossa hintaluokassa? (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2112)

No jaa... tuon rungon lähisukulaisella ajetaan parasta aikaa Tour de Francea ja osat ovat hyvää keskitasoa. Päättele siitä :)


(On se. Kokemusta on, tosin Ultegra-osaisesta versiosta.)

di luca
17.07.2011, 21.14
Kompaktikammet tarkoittaa mahdollisuutta laittaa pienemmät rattaat, siis 110 mm pulttijakoa, kuten aiemmin mainittiin. Niihin saa myös rattaita aina 52 mm asti, joten pelkkä pieni ratas määritelmä ei ole oikea. Tosin vakiona on aina pienemmät rattaat kuin 130 mm kamissa.

Keskiäkäinen lohjalainen
17.07.2011, 21.31
Ajan muutamaa vuotta vanhempaa versiota tuosta ja hieman eri osilla (Rival). Kun ei ole paremmasta tietoa niin onhan se hyvä peli, mutta jos oikein kovasti saa kritisoida, niin 70 kg kuskille ei tarvitsisi rungon olla näin jäykkä ja jos edessä on rengaspaineita liikaa, niin epätasaisella maantiellä tulee maantien kiharat ja muut epätasaisuudet käsille. Hieman painavammalle kuskille se on huippupeli hintaansa nähden. Olen käsittänyt että tuosta tärinöiden välittymisestä käsille pääsisi eroon vain ostamalla 2-3 kertaa kalliimman Cervelon tai sitten laskemalla rengaspaineita vähän (käytän n. 6,5 Bar paineita edessä).

Runko lienee muuttunut pari vuotta sitten. Parannusta tuli nimenomaan mukavuuden puolelle. Etupaan mukavuus on aina kompromissi ohjauksen tarkkuuden kanssa. Canyon on erittain tasmallinen kuskattava.

jannevaro
18.07.2011, 09.51
Kompaktit on aika optimaaliset, koska niihin voi laittaa eri kokoista ratasta. Minulla on kotimaassaa käytössä 38 ja 50 ja kun vien pyörä etelämmäs jossa on oikeita mäkiä vaihdan pienemmäksi rattaaksi 34:sen. Normikammilla tätä kikkailua ei voi tehdä. Suomessa tuo 34 ei ole kauhean kätevä.

Supermario
19.07.2011, 13.52
Allekirjoittaneella on pituuskasvu tietääkseni loppunut noin 17 vuotta sitten, mutta silti halvat käytetyt maantiepyörät kiinnostaisivat - maastopyöräily ja muut harrastukset kun nielevät jo tarpeeksi rahaa, ja jonkinlainen maantiefilo pitäisi saada alle (viimeistään TdH-aamuna, mutta plussaa olisi, jos ehtisi vetäistä yhden tai kaksi harjoituslenkkiä).



Laita nolla perään ja pidä huoli, että olet harjoitellut myös RYHMÄSSÄ AJOA.

Vanhapuuma
20.07.2011, 16.57
Noniin, nyt menin repäisemään ja ostin tuon Canyonin Ultimate CF 7.0:n, ja yritän jatkossa muistaakin vielä tuon nimen. Jännä nähdä, mitä sieltä tulee, ja kuinka sen osaan koota. Onko tietoa, millaisissa paketeissa nuo yleensä tulevat, eli kuinka valmiiksi kasattuja nuo oikein ovat? Canyonin sivulla oli kyllä joku tähän viittaava maininta, mutta en totta puhuen ihan oikein kässännyt sitä, vaikka englanti mielestäni itsellä sujuu varsin moitteetta.

Kiitokset vielä hyvistä suosituksista kaikille teille, jotka viitsitte jeesiä miestä mäessä. Kohta sitä ei voi enää kuin itse itseänsä auttaa mäessä.

Risto Koivunen
20.07.2011, 17.16
Onko tietoa, millaisissa paketeissa nuo yleensä tulevat, eli kuinka valmiiksi kasattuja nuo oikein ovat? Canyonin sivulla oli kyllä joku tähän viittaava maininta, mutta en totta puhuen ihan oikein kässännyt sitä, vaikka englanti mielestäni itsellä sujuu varsin moitteetta.

Canyonin sivujen mukaan täytyisi laittaa kiekot paikoilleen ja kääntää ohjaustanko oikeaan asentoon. Muutoin pitäisi olla valmiiksi kasattu.

Kannattanee silti tarkistaa ainakin jarrujen ja vaijereiden säädöt yms. mahdollisimman pikaisesti.

elasto
20.07.2011, 18.23
Noniin, nyt menin repäisemään ja ostin tuon Canyonin Ultimate CF 7.0:n, ja yritän jatkossa muistaakin vielä tuon nimen. Jännä nähdä, mitä sieltä tulee, ja kuinka sen osaan koota. Onko tietoa, millaisissa paketeissa nuo yleensä tulevat, eli kuinka valmiiksi kasattuja nuo oikein ovat? Canyonin sivulla oli kyllä joku tähän viittaava maininta, mutta en totta puhuen ihan oikein kässännyt sitä, vaikka englanti mielestäni itsellä sujuu varsin moitteetta.

Kiitokset vielä hyvistä suosituksista kaikille teille, jotka viitsitte jeesiä miestä mäessä. Kohta sitä ei voi enää kuin itse itseänsä auttaa mäessä.

Katsoitko tämän linkin?

http://media.canyon.com/download/anleitungen/unpack_and_assemble_your_roadbike.PDF

Vanhapuuma
20.07.2011, 22.59
Katsoitko tämän linkin?

http://media.canyon.com/download/anleitungen/unpack_and_assemble_your_roadbike.PDF

No enpäs huomannut tuota, mutta kiitokset tästä! Eiköhän tuo kokoaminen onnistune jopa minulta, ainakin siltä vielä tuntuu noita kuvia katsellessa.