PDA

Näytä tavallinen näkymä : Foxi vai Rokkari ?



jarit
13.07.2011, 11.30
Moi,
Ajattelin upgreidata vähän ajetun RS Pike 454 dual airin vähän kevyempään keulaan. Hakusalla on 130-140mm keula jossa painoa alle 2kg. Tulee kiinni Santa Cruzin Nickeliin. Akselivaihtoehdot navassa ovat 15 tai 20mm eli molempiin on mulla sovitteet.

Mietinnässä on RS:n Revelation RLT TI
http://www.sram.com/rockshox/products/revelation-rlt-ti

Tai vaihtoehtoma Foxin Vanilla
http://www.foxracingshox.com/bike/10/forks/32_VANILLA

Toinen on kaksikammionen ilmakeula, toinen jousikeula joten vertailu ei ole reilu. Mutta siltikin, kumman studioraati valitsisi, vai onko jokin muu vaihtoehto ?
Rokkarin 1-kammioisiin keuloihin en enää koske.....

lansive
13.07.2011, 12.23
Jos kuskilta löytyy painoa, niin jousikeulaa voisin suositella. Ilmakeulan saaminen hyviin säätöihin tällaiselle melkein 100 kiloiselle on vähän haasteellista. Jousikeulaan kun laittaa sopivan vieterin, niin se on siinä - eikä tarvitse miettiä onko pakkasella samat säädöt vai ei.

syklopaatti
13.07.2011, 12.29
Itellä tuo relevation spessussa ja tosi hyvä keula. Hakkaa karvalakki avoin öljy-foxit mennen tullen. Tosin itekkin ottasin kuitenkin ton jousi vanillan.
Mut tuon relevationin saa kyllä säädettyä tosi hyväks. Alkuherkkyyttä löytyy eikä pohjaa kovemmissakaan pateissa. Painoo itellä joku 95kg.
Edit. rokkariin vaan enemmän negapainetta niin alkaa toimimaan. Semmonen 5-10psi enemmän kun posipuolella toimii itellä.

Tmh
13.07.2011, 13.07
Eiköhän se tuo Revelation ole oikea valinta jos tässä lähetään nimenomaan keventelemään.

jarit
13.07.2011, 13.10
Kuskilla on painoa 74kg eli ilmakeulat ovat vielä toimivia ratkaisuja eikä ole pakotetta mennä jousitoimisiin.

Mä olen ajanut viime syksystä tuolloin UUDELLA Pike U-Turn Dual Airilla. Loistava keula ja Syklopaatin kommentti alkuherkkyydestä pitää paikkansa myös Pikeen. En ole saanut tuota pohjaamaan vaikka vedän noin 105psi positiivi ja 90psi negatiivi paineilla. Noilla se on vielä alkuherkkä eikä ala vielä painumaan kasaan.
Pike toimii kuin ajatus mutta tuo 2,5kg paino kiusaa minua hieman. Paino ei ollut ongelma kun tuon ostin, mutta kun kuskin vaaka näyttää -12kg viimeiseen 15kuukauteen niin alkaa olla jo perustelut leikkiä weightweenietä ;)

syklopaatti
13.07.2011, 13.24
Huomasin ,että on todellä tärkeetä päästää nega puoleltä isolla kädellä paineita pois kun rupee säätämään. Ekana ylös paineet kun negä on tyhjempi ja sit vasta alapuolelle painetta.
Huomasin kun tein hienosäätöö ja en puottanut alhaalta paineita ekaks pois.
Tuloksena 140mm keula olikin 130mm.
Nimim. Säätäessä oppii.;)

Hri
13.07.2011, 13.41
Disclaimerina todettakoon että kokemusta on ainoastaan Rock Shoxin keuloista.

Revelationissa iso plussa tulee paitsi keveydessä ja säädettävyydessä, niin myös huoltotoimenpiteiden helppoudessa. En osaa sanoa miten käytännössä, mutta ainakin ohjeiden (http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/36FITRLCFullServProc.htm) perusteella Foxin FIT-patruunan huolto on aika monimutkainen toimenpide verrattuna esim. dualairin huoltoon. Tosin epäilemättä tekemällä oppii.
Lisäksi Revelationin saa 20mm akselilla josta myös plussaa RS suuntaan. Tukevoittaa menoa kuitenkin enemmän kuin 9 tai 15mm akseli.

Miinuksia (ainakin 2011 mallien) voiteluöljyjen säästöstä, sekä jo mainitusta jähmeydestä talvisin/kovalla pakkasella.

Itsok
13.07.2011, 13.45
Vanilla on herkkyydeltään ja toimivuudeltaan huippuluokkaa. Avoinmen öljykylvyn mallit ovat myös naurettavan helpoja huoltaa. FIT-malleihin on vieläkin helpompaa vaihtaa voiteluöljyt.

syklopaatti
13.07.2011, 13.47
. En ole saanut tuota pohjaamaan vaikka vedän noin 105psi positiivi ja 90psi negatiivi paineilla. Noilla se on vielä alkuherkkä eikä ala vielä painumaan kasaan.

Kokeileppa silleen ,et otat negasta paineita pois ja sit käännät sen toisinpäin eli jotain 95 posipuolelle ja se 100 negaan niin alkaa vasta keula toimimaan.
Muista tyhjennellä ekaks negapuolta ja sit ylös haluttu paine. Sen jälkeen vasta alas ja mitan kaa voi katella ettei liiaks vedä kasaan.
Nuohan on just tarkotettu ,et negassa on enemmän painetta pohjaamisen estämiseks ja samalla alkuherkkyys parantuu ku ylhäältä voi vähentää painetta. Nyrkkisääntönä 5-10psi enemmän negapuolella.

Marsusram
13.07.2011, 14.05
20mm akselin takia laitoin pyörään (Mavic Crossmax XL kiekkosettiin sopivan) Revelation RLT Ti Dual Position Air keulan.

Foxeja oli tarjouksessa vain 15mm akselilla tai tapered -ohjainputkella.
Uudempi Vanilla Kashima päällysteellä on vielä turhan kallis.

Revelation on herkkä ja pehmittää kaikenkokoiset patit. 75kg painoa kuskilla.
Ei tule käytettyä DP -madallusta nousuissa, pyörä ei sitä kaipaa.

140mm Piken (http://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2009%20RockShox%20Axle2Crown.pdf)A-C on 518mm, 150mm Revelationin (http://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/MY2010%20Crown%20to%20Axle.pdf)529mm

jarit
13.07.2011, 14.36
Tuo 15mm vs 20mm akselien erot ovat minulle hieman epäselvä....olen ajanut kai liian kauan 20mm:llä ja aina on ollut jämäkkä fiilis kivikossa & alamäessä.
Nyt on käytössä kiekko jossa on Hadleyn napa johon saa konversio holkkeja 15mm:ksi. Aloitin siis keulaprojektin tilaamalla nuo holkit ensimmäiseksi...ompahan ainakin valinnan vapaus jos tulee hyvä ehdotus tai tarjous keulaksi :-)
Tuo Marsusramin kommentti a-c mitasta on juuri se joka hieman kiusaa: Nickelin optimi on valmistajan mukaan 509mm, mutta kun noita 130mm hyviä keula vaihtoehtoja ei ole kovin montaa. Foxin 140mm Float olisi kiinnostava jos saisi jostain mustana ja 15mm akselilla.

syklopaatti
13.07.2011, 14.40
. Foxin 140mm Float olisi kiinnostava jos saisi jostain mustana ja 15mm akselilla.
Elä ota karvalakki foxia jossa ei oo kun rebound säätö. Huonoja kokemuksia.
On herkkä mut niillä herkillä paineilla sit sukeltaa alta kivikossa helposti.
Voip tosin olla kuskin vika.;)

Hri
13.07.2011, 15.20
Tuo Marsusramin kommentti a-c mitasta on juuri se joka hieman kiusaa: Nickelin optimi on valmistajan mukaan 509mm, mutta kun noita 130mm hyviä keula vaihtoehtoja ei ole kovin montaa.

Ainakin omassa RLT Ti Revelationissa tuli mukana niin paljon avaruudettimia, että keulan voisi varmaan laittaa 100mm joustavaksi, jos kaikki käyttäisi.

Ihan uteliaisuudesta kysyisin myös, että jos napa on valmiiksi suunniteltu tukevaksi 20mm akselille, niin miksi sitä pitäisi huonontaa adaptereilla? Tai huononeeko se edes?

jarit
13.07.2011, 15.59
Ainakin omassa RLT Ti Revelationissa tuli mukana niin paljon avaruudettimia, että keulan voisi varmaan laittaa 100mm joustavaksi, jos kaikki käyttäisi.

Ihan uteliaisuudesta kysyisin myös, että jos napa on valmiiksi suunniteltu tukevaksi 20mm akselille, niin miksi sitä pitäisi huonontaa adaptereilla? Tai huononeeko se edes?
:)
Napa on Hadley H500145 , siis hieman vanhempaa mallia. Siinä on samanlaisella jengalla sekä 15mm että 20mm akseli vaihtoehdot, vain reikä on eri noiden välillä.
Mutta onko tämä nyt sen näköinen juttu että asillisia 130-140mm keuloja on vaikea löytää ?? Pitikö vielä ottaa vertailuun Bos Deville 140 TRC ?? Kokemuksia tuosta ?

Tmh
13.07.2011, 16.05
Foxin 140mm Float olisi kiinnostava jos saisi jostain mustana ja 15mm akselilla.

Elä herran jestas mene sekaantumaan tuollaiseen. On nimittäin löysä keula ja erittäin suurella todennäköisyydellä saat kuunnella rutinaa ja pauketta kruunusta. Ja kaiken lisäksi sen saa laittaa heti paloiksi ja näyttää rautasahaa ilmamännänvarrelle jos haluaa että siitä saa yli 120mm joustoa irti. Noihan on toki vain "ominaisuuksia" tuon hintaluokan vermeissä. Ja ei, 15mm akseli ei tee F32 keulasta tukevaa vaikka F-Lehti niin jaksaakin jokaisessa numerossaan väittää...

Jos haluat välttämättä päivittää Piken kevyempään niin se Revelaiton RLT ti dual air 20mm akselilla ja sitten tiputat speicereillä sen 130mm sopivaksi Nickeliin.

wiggum
13.07.2011, 16.39
Mun 454 air u-turn Pike painaa noin 2,2kg akselin kanssa, tais olla jopa vähän alle. Mitä vähän oon noita 150mm revejä pumppaillut, niin sanoisin pikeä tukevammaksi.. Ja syytä olisikin, kun painoa on 400g enemmän :D Tosin varmasti riittäviä kaikki tuohon runkoon :)

syklopaatti
13.07.2011, 19.15
Mun 454 air u-turn Pike painaa noin 2,2kg akselin kanssa, tais olla jopa vähän alle. Mitä vähän oon noita 150mm revejä pumppaillut, niin sanoisin pikeä tukevammaksi.. Ja syytä olisikin, kun painoa on 400g enemmän :D Tosin varmasti riittäviä kaikki tuohon runkoon :)
Häh??? Eikö ilma relevationit oo siinä 140-150mm luokassa jotain 1600-1700g
Edit. Väärin luettu viesti ,eli luulin ,et väitit et, rele painaa enemmän kun pike. Mun moka.

Itsok
13.07.2011, 20.19
Taisi olla, kun pari pari vuotta sitten vertailtiin kaverin kanssa keuloja niin: Mun 130 mm Vanilla painoi 1830 g alakoolin kanssa ja sen Revelation U-turn oli jotain 1750 tjsp.
Minun Reba SL oli jotain 1630 g tjsp.

Nykyiset Vanillat on lihoneet jonkin verran.

jarit
13.07.2011, 20.21
En ole punninnut Pikeä mutta olen käsityksessä 2.4-2.5kg ?
Ilmeisesti oikea lukema on 2.1-2.2kg ?

Xizor
13.07.2011, 21.39
Läheisesti aiheeseen liittyen itselläkin uusi 150mm keula mietinnässä ja voisiko joku viisaampi vääntää rautalangasta mitä eroa näillä keuloilla on: (ja kumpi on parempi :))

Revelation XX:
http://www.bike-components.de/products/language/de/info/p25687_Revelation-XX-Dual-Air-Federgabel-Modell-2011-.html

Revelation RLT Ti:
http://www.bike-components.de/products/info/p25674_Revelation-RLT-Ti-Dual-Air-Federgabel-Modell-2011-.html

Tuo XX vaikuttaisi houkuttelevalta hinnan puolesta kun siinä on jo XLoc ilmeisesti lukitusta varten, mutta noissa RLT Ti:ssä ei ilmeisesti ikinä ole kaukolukitusta mukana, vaan pitää erikseen ostaa PushLoc- setti?

wiggum
13.07.2011, 21.44
En ole punninnut Pikeä mutta olen käsityksessä 2.4-2.5kg ?
Ilmeisesti oikea lukema on 2.1-2.2kg ?

Tarkistin taulukoistani, 2165g painaa oma hauki(454 air u-turn). Punnittu akselin kanssa, kaulaputki n.20cm ja käpy sisällä.

mehukatti
13.07.2011, 21.49
Rock Shoxit saa yleensä paljon halvemmalla kuin vastaavat Foxit.

telliv
13.07.2011, 21.49
Läheisesti aiheeseen liittyen itselläkin uusi 150mm keula mietinnässä ja voisiko joku viisaampi vääntää rautalangasta mitä eroa näillä keuloilla on: (ja kumpi on parempi :))

Revelation XX:
http://www.bike-components.de/products/language/de/info/p25687_Revelation-XX-Dual-Air-Federgabel-Modell-2011-.html

Revelation RLT Ti:
http://www.bike-components.de/products/info/p25674_Revelation-RLT-Ti-Dual-Air-Federgabel-Modell-2011-.html

Tuo XX vaikuttaisi houkuttelevalta hinnan puolesta kun siinä on jo XLoc ilmeisesti lukitusta varten, mutta noissa RLT Ti:ssä ei ilmeisesti ikinä ole kaukolukitusta mukana, vaan pitää erikseen ostaa PushLoc- setti?

Lähinnä erot taitaa olla tuon vaimennuspuolen toteutuksessa kun ekassa on XX motion control+etälukitus ja jälkimmäisessä blackbox motion control. Miten lie erot ilmenevät käytännössä onkin mysteeri minulle kun en ensimmäistä ole kokeillut.

wiggum
13.07.2011, 21.55
Läheisesti aiheeseen liittyen itselläkin uusi 150mm keula mietinnässä ja voisiko joku viisaampi vääntää rautalangasta mitä eroa näillä keuloilla on: (ja kumpi on parempi :))

Revelation XX:
http://www.bike-components.de/products/language/de/info/p25687_Revelation-XX-Dual-Air-Federgabel-Modell-2011-.html

Revelation RLT Ti:
http://www.bike-components.de/products/info/p25674_Revelation-RLT-Ti-Dual-Air-Federgabel-Modell-2011-.html

Tuo XX vaikuttaisi houkuttelevalta hinnan puolesta kun siinä on jo XLoc ilmeisesti lukitusta varten, mutta noissa RLT Ti:ssä ei ilmeisesti ikinä ole kaukolukitusta mukana, vaan pitää erikseen ostaa PushLoc- setti?

Jos kaukolukitusta haluat, niin osta se XX. Käsittääkseni tuossa RLT mallissa on sisäänvaimennuksen säätö(compression) ja floodgate. XX mallissa on vain lukitus(Xloc), jonka "jäykkyyttä" voi säätää lukitusnupin päästä? Vai toimiiko se säätö täysin samoin kuin floodgate? Vai vaikuttaako vain keulan toimintaan sen ollessa lukossa, kuten otaksun?:seko:

elasto
13.07.2011, 22.22
Huomasin ,että on todellä tärkeetä päästää nega puoleltä isolla kädellä paineita pois kun rupee säätämään. Ekana ylös paineet kun negä on tyhjempi ja sit vasta alapuolelle painetta.
Huomasin kun tein hienosäätöö ja en puottanut alhaalta paineita ekaks pois.
Tuloksena 140mm keula olikin 130mm.
Nimim. Säätäessä oppii.;)

Sama tullut itsekin huomattua. Tuskailin joskus oman 100mm SID WC:n säätöjen kanssa, kun yritin negapuolelle lisätä painetta paremman alkuherkkyyden ja pohjaamisen välttämisen vuoksi. Tuloksena oli 80mm joustava keppi. Vasta kun tyhjenteli ensin sitä negapuolta, sitten sääti positiivisen paineen kohdalleen ja sen jälkeen pumppasi jotain 10 baria enempi negapuolelle positiiviseen verrattuna, niin alko säädöt olemaan kohdillaan ja keppikin palasi takaisin 100mm joustavaksi.

syklopaatti
13.07.2011, 22.28
Sama tullut itsekin huomattua. Tuskailin joskus oman 100mm SID WC:n säätöjen kanssa, kun yritin negapuolelle lisätä painetta paremman alkuherkkyyden ja pohjaamisen välttämisen vuoksi. Tuloksena oli 80mm joustava keppi. Vasta kun tyhjenteli ensin sitä negapuolta, sitten sääti positiivisen paineen kohdalleen ja sen jälkeen pumppasi jotain 10 baria enempi negapuolelle positiiviseen verrattuna, niin alko säädöt olemaan kohdillaan ja keppikin palasi takaisin 100mm joustavaksi.
Joo näin se menee. Mulla 140mm relevation on 145mm kun negassa paineet poissa. Sit kun pumppailee alas painetta niin hyvin näkee mittanauhalla et se kutistuu siihen 140mm mittaan suunniilleen silloin kun negapuolella 10psi enemmän.

elasto
13.07.2011, 22.32
Sidissä menee ainakin tollanen kätevä sagi-taulukko mistä näkee hyvin, minkä pitusena se keula on milläkin säädöillä + tietty sen sagin, kun istuu fillarin päälle. Toisessa liukuputkessa oli joku punanen kuminauhakin, mutta heitin sen helvettiin.

EDIT: Tuli muuten mieleen vielä tuostsa Rokkarin Dual Airista, että ohjeissa kyllä selkeästi kerrotaan missä järjestyksessä ne säädöt pitää tehdä. Siinä ei kuitenkaan mainita mitään siitä, että jos haluaa negapuolelle enempi painetta positiiviseen nähden, niin sieltä negapuolelta pitää päästellä reilusti ilmaa ulos ennen positiivisen puolen säätämistä jos ei halua, että keula painuu kasaan. Aika oleellinen asia kuitenkin mun mielestä olisi printata tuollainen siihen ohjeeseen. Joku insinöörihän tietysti tajuaa tämän heti keulan toimintaperiaatteesta, mutta mä en kyllä ilman ohjeita noista ymmärrä yhtään mitään.

jarit
14.07.2011, 09.53
Neuvoja noudatettu Piken Dual Air -säädössä ja pikaisesti testattukin vetämällä pitkin nimismiehen kiharaa :).
Eka arvaus on positiivi 95psi negatiivi 105. Ei paha ensituntuma, mutta ei välttämättä kestä pahaa paikkaa. Täytyy nostaa hieman ylöspäin ainakin positiivipuolta.
Tämä oli kieltämättä yllätys että Piken saa noinkin alkuherkäksi. Olin ennen laskenut negatiivipuolen paineet alas säädettäessä, ja sitten hakenut rajan missä keula alkaa painumaan kasaan, mutta en ollut koskaan laskenut ihan tyhjäksi asti.
Kiitos studioraadille !
Tuleekohan tästä sittenkään keulan vaihto projektia...pitäiskö vain kärsiä tuo keulan paino ja kevennellä jostain muualta? :D:D:D

Turboankka
14.07.2011, 20.58
Samat säädöthän noissa on sivujen mukaan. Painotkin on kyllä samat, että tarkistaisin rokkarin sivuilta. Varmaan toi XX on punnittu ilman tota vipua. Ainakin vanhemmassa etälukittavassa Pikessä se sisäänpäinvaimennuksen säätö löytyy siitä ohjaustangossa olevasta vivusta. Ihan kestävä peli kyllä meikän 2005 Pike SL, täytti just 6 vuotta :rolleyes:

jesh
15.07.2011, 00.18
Minun Reba SL oli jotain 1630 g tjsp.


Sikäli kun asialla mitään väliä, vaaka näytti omalle 2010 Reba SL:lle samoin 1625, kun taas 2011 Revelation (150mm dual-air) mittautti 1606g. SL tais olla kävyllä ja Rev ilman eli aikasta samoissa. Molemmissa kaula muistaakseni 222mm.

AK-87
15.07.2011, 07.46
2009 Revelation dual air 140mm jää hädin tuskin alle 2 kilon.

Patrik
15.07.2011, 17.36
2011 Revelation (150mm dual-air) mittautti 1606g. Jösses ku kevyt! Pikalinkkuversio? RLT Ti?

Turboankka
17.07.2011, 16.59
Joo, kiinnostais kyllä mikä versio tosta revelationista on ton 1606g, varmaan pikalinkkuversio? Kävin punnitsee ton oman 2005 Pike SL:n, 2492g ilman tankoon tulevaa lukitusvipua, 20mm akselin kanssa. Oishan tossa ihan mehevän kevennyksen paikka :D

syklopaatti
17.07.2011, 17.10
Juu. Ei oo painolla pilattu enää 150mm keula.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=18974;page=1; menu=1000,2,121;mid=95;pgc=64:3916;orderby=3 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=18974;page=1; menu=1000,2,121;mid=95;pgc=64:3916;orderby=3)

Edit:Aika kevyt tääkin ja paljon halvempi.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=19115;page=1; menu=1000,2,121;mid=95;pgc=65:226;orderby=3 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=19115;page=1; menu=1000,2,121;mid=95;pgc=65:226;orderby=3)

jarit
17.07.2011, 22.16
Revelationin hinnat ovat myös aika kohdallaan bike-componets.de :ssä.
Kävin just illalla piiskaamassa Pikeä kivikko-juurakko polulla ja vauhtia säästämättä tottakai. Meni vähän löysäksi liian suurilla nega-paineilla ja pienillä posi-paineilla. Tuli vähän sellainen sitikka-taikamatto -fiilis joka tietenkin provosoi ajamaan ylikovaa paikkoihin joissa on ennen käyttänyt järkeä. Rebound säätö tökkii ja pyörii ympyrää. Täytyy laittaa osiksi ja ihmetellä.
Mutta se kysymys: onko kenelläkään kokemuksia Revelationin xx - mallista ?

Xizor
17.07.2011, 23.24
Mutta se kysymys: onko kenelläkään kokemuksia Revelationin xx - mallista ?

Ei vielä mutta kohta on, pistin nimittäin tulemaan bike-componets.de : sta tuollaisen Revelation XX Dual Airin. :)

Pave
18.07.2011, 01.18
-11 RS Revelation XX 150 mm QR 9 mm 1 1/8" valk., vielä asentamatta, täysi kaulaputki ja X-lock n. 1694 g.
-10 (?) Fox 32 Float RL 140 mm QR 9mm 1.5" harmaa, täydellä 263 mm kaulaputkella n. 1743 g.
-10 Manitou Minute 140 mm Absolute+ 20 mm 1 1/8" musta, akselilla ja täydellä 262 mm kaulaputkella n. 1921 g.

Vertailuksi vanhempia eritasoisia keuloja:
-08-Pike 454 ilma-U-turn 140mm 20 mm Maxle 1 1/8" musta, akselilla ja 195 mm kaulaputkella n. 2146 g.
-07 Magura Wotan 160 mm 20 mm 1 1/8" musta, akselilla ja xxx mm kaulaputkella n. 2752 g.
-06 Manitou Nixon Super 145 mm 20 mm 1 1/8" musta, akselilla ja täydellä kaulaputkella n. 2137 g.
-04 Manitou Sherman Breakout Plus 170 mm 20 mm 1.5" musta, akselilla, xxx mm kaulaputkella sekä FSA ThePig alalaakerikartiolla n. 2607 g.
-04 C-dale Lefty Max 130 mm 1915 g.
-04 RS Psylo SL Tullio 125 mm 20 mm 1 1/8" musta, akselilla ja täydellä 265 mm kaulaputkella n. 2186 g.
-98 RS Boxxer 151 20 mm 1 1/8" punainen, akselilla ja xxx mm kaulaputkella n. 2850 g.

Onhan tuossa jonkinlaista kehitystä ollut havaittavissa... :)

jarit
18.07.2011, 07.42
Kiitos Pave!

Tämä menee nyt weightweenie-ääneen-ajattelun puolelle, mutta vaihtamalla keula ja renkaat saadaan reilu kilo pois fillarista.
-Pike454 air u-turn, 2146g => Revelation xx, 1695g=> -451g
-Renkaana Weirwolf 2.4 TCS, 930g => Bronson 2.1 TCS, 640g, on jo tilauksessa => -580g

sakuvaan
18.07.2011, 09.22
Revelation RLT Ti on kevyempi kuin XX.

jarit
22.07.2011, 00.20
Päätös tehty ja tilaus lähti: Fox 32 Talas 140 RLC FIT Kashima 2012 .
Syy mennä tuohon keulaan oli oikeastaan hieman yllätys itsellenikin. Olin ajellut joulukuusta alkaen Nickelillä Piken ollessa täysin pitkänä 140mm:ssä. Pari viime päivää lähdin kokeilemaan miltä fillari tuntuu kun ruuvaa keulan lyhyemmäksi. Nickelin kulmat ja geometria tuntuvat olevan aika "veitsenterällä" eli pieni muutos a-c:ssa todella tuntuu ohjattavuudessa. Tällöin alkoi selviämään että a-c ei tarvitse kasvaa enää Piken mitasta.
Tehtaan ehdotus a-c:ksi on 510mm Nickelille.
Keulat menee seuraavasti; Pike (140mm) 518mm, Revelation (150mm) 529mm, Talas (140mm) 510mm.
Revelationin Dual Airin olisi voinut lyhentää holkeilla 130mm ja a-c 509mm mutta kun dual airia ei saa kuin valkoisena...dual position airit ovat mustia ja niitä ei voi lyhentää holkeilla.
Tämä oli mielenkiintoinen prosessi: lähdin ostamaan keveyttä, päädyin ostamaan a-c -mittaa mutta onneksi painokin keveni edes vähän.

Kiitos vastanneille, vaikka kukaan ei oikeastaan suositellutkaan Foxia :)

Oksanen
27.10.2011, 12.20
Täältähän löytyikin sopiva aihe.

Elikkäs kumpaa keulaa raati suosittelee: RS Reba rl vai Fox 32 F120 RL? Kummassakin joustoa 120mm.

Baas 009
27.10.2011, 12.51
Ole erilainen nuori ja osta Magura!

Durin marathon 120 on näille hyvä vaihtoehto. Itte ajellut moisella vuoden verran, ja ollut erittäin tyytyväinen.
Ei mitään ongelmia, ainakaan toistaiseksi.
Paino ja muut speksit käytännössä samat, pikakookletuksella foxi on hiukka painavempi ja RS hiukka kevyempi. Magurasta on myös malli pikasäädettävällä pituudella 80-120mm.

Oksanen
28.10.2011, 20.17
Ole erilainen nuori ja osta Magura!

Durin marathon 120 on näille hyvä vaihtoehto. Itte ajellut moisella vuoden verran, ja ollut erittäin tyytyväinen.
Ei mitään ongelmia, ainakaan toistaiseksi.
Paino ja muut speksit käytännössä samat, pikakookletuksella foxi on hiukka painavempi ja RS hiukka kevyempi. Magurasta on myös malli pikasäädettävällä pituudella 80-120mm.

Juu, siis nyt olisi harkinnassa pyörät, joissa on kiinni joko rokkari tai foxi. Tämä ei tosin aikaisemmassa viestissä tullut esille.

Sitä mietin, että oon lueskellut, että tuossa rebassa olisi vikoja enemmän kuin tuossa foxissa. Onko näin? Ja myös siitä, että reba olisi vaikeampi saada säätöihin. Pitääköhän tämä paikkansa?

jan52
28.10.2011, 22.46
RS Reba rl vai Fox 32 F120 RL?

Ei mitään merkittäviä eroja pitäisi olla.
Reban hyväksi voisi laskea kohtuuhintaisen tankolukituksen mahdollisuuden ja muutenkin paremman hintalaatusuhteen.

znood
29.10.2011, 18.18
Heti vaan kunnon keula ja jotain foxin 36-sarjasta. Lyhentää sit tarpeen mukaan mut on kyllä tukeva ja toimii hyvin(varsinkin vanilla)!
Kun on kerran koittanu isompaa halkasijaltaan niin ei enää halua semmosta rimpulaa tilalle mitä esim rokkarin sidit on :) Aaanus on niinsanotusti tottunu järeempään!

PaH
30.10.2011, 16.57
Heti vaan kunnon keula ja jotain foxin 36-sarjasta. Lyhentää sit tarpeen mukaan mut on kyllä tukeva ja toimii hyvin(varsinkin vanilla)!

Jos kysyjä hakee 120mm keulaa niin ehkä noi 36-sarjan Foxit ei mahdu tuohon kategoriaan. Ei juuri oo järkeä typistää 160+ mm keulaa
tuohon mittaan, ainakaan jos siinä keulassa lukee Fox Van. Vanilla on jees keula, mut Oksasen tarpeeseen löytyy ilman modaustakin
keuloja, jotka ei toiminnallisesti tai jäykkyytensä puolesta häviä Vanillalle jopa vähemmilläkin pelimerkeillä kun mitä Van kustantaa.

Jooseppi
30.10.2011, 20.15
Itsellä on ollut ajossa tänä vuonna vuoden 2010 Reba Rl(?) 100 milliä joustavana. Hyvä keula kaikinpuolin. Yllättävän kevytkin. Jotenniin tuntuu kuitenkin että kaverin foxi on pintaherkempi, mutta todennäköisesti ero johtuu rokkarin puutteellisista öljyistä ja hitusen liian kovista säädöistä. Pirun hieno keula tuo foxi kyllä on!

Kaiken kaikkiaan olen kuitenkin ollut rebaan sen verran tyytyväinen, että keula siirtyy seuraavaan pyöräänikin. Tosin 120 milliä joustavana. Hinta nyt ainakin on kohdallaan :)