PDA

Näytä tavallinen näkymä : Vaaratilanneilmoitukset tänne



Jari Kulmala
04.07.2011, 15.08
Monella työpaikalla on käytössä vaaratilanneilmoituskäytäntö, jolla pyritään keräämään tietoa vaarallisista tapahtumista, jotta tilanteisiin voitaisiin reagoida jo etukäteen, ennen kuin vakavampaa pääsee tapahtumaan.

Keräilläänpä tänne pyöräilyyn liittyviä vaaratilanneilmoituksia. Kaikki ilmoitukset käyvät joissa ainakin toisena osapuolena on pyöräilijä. Ilmoitukset voivat olla läheltä piti -tilanteista ja sekä myös tapaturmaan asti johtaneista tapahtumista. Samalla voi esittää arvionsa miten kyseinen tilanne olisi voitu välttää.

Uuden tilanteen postaukseen laitetaan otsikkoon lyhyesti mistä tilanteesta oli kyse. Tarkasti aiheeseen liittyviä kommentteja saa esittää. Muu keskustelu mielellään toiseen topikkiin.

Jari Kulmala
04.07.2011, 15.09
Mulle tapahtui sunnuntain kisoissa vaaratilanne kun olin siirtymässä letkassa taaksepäin matkalla huoltoautolle juomaa hakemaan. Ajelin vasenta kaistaa ja katselin liian pitkään taaksepäin enkä huomannut että vastaan tulevien kaistalla oli tien reunassa auto parkissa. Aika läheltä piti etten ajanut suoraan päin.

Vaaratilanteen olisi pystynyt välttämään jos olisin muistanut että ajaessa ei saa vilkuilla liikaa taaksepäin. Kisajärjestäjien mallikkaan toiminnan takia auto oli onneksi pysäytetty eikä ollut liikkeessä. Autonkuljettajan virheeksi voisi mainita että hän ei huomannut antaa äänimerkkiä vaikka todennäköisesti huomasi että taaksepäin katseleva pyöräilijä lähestyy häntä. Samoin kisakaverit olisivat huomatessaan saaneet huutaa että auto! (tai sitten en adrenaliinihumalassa vain kuullut mitään).

lynxlynx
04.07.2011, 15.53
Viimeisin vaaratilanne menee kyllä omaan piikkiin..

Lauantaina 2.7 olin "himmailu-lenkillä". Vantaalla, valimotiellä näin skoottterin noin 100m edessäni, pieni PIRU sisälläni käski ajaa sen kiinni ja beesiin. Ajoin kyllä, hetken päästä skootterin ohitti paku joka ajoi takaluukku auki, uudesta nopeammasta beesistä innostuneena lähdin ohittamaan skootteria oikealta puolelta! Samaan aikaan kiltti mopomies ajoi tien reunaan että auto pääsee ohi, minä tietysti jäin väliin, noin 60kmh vauhdissa. Kosketin kevyesti mopomiehen olkapäätä ja hän teki tilaa. Kiitos hänelle. Mun vika selkeästi, onneksi ei mitään käynyt..

Ari_T
04.07.2011, 17.28
Tänään Länsiväylän eteläpuolella kulkevalla KLV:llä Niittykummun liittymän lähellä kaksi poikaa tulivat yhdellä mopolla hirveää vauhtia vasemmalta puolelta alikulusta KLV:n yli täysin katsomatta tai varomatta. Sopivammalla ajoituksella he olisivat tulleet kylkeeni.

Oma arvioni tilanteesta on, että onnettomuus vältettiin hyvällä tuurilla. Pojat selkeästi ajoivat kohdan ajatuksella "ajetaan mahdollisimman nopeasti niin ei ehditä osua keneenkään" enkä usko, että olisin pystynyt tekemään mitään, jos olisin osunut kohdalle. Kyseisessä paikassa voisi hieman parantaa näkyvyyttä puskia leikkaamalla, mutta pahimpien kamikazejen tapauksessa sekään ei auttaisi. Mopo kulkee niin kovaa, ettei siihen ehdi reagoida muuten kuin äänen perusteella. Näkyvyyttä paikalla on joka tapauksessa liian kehnosti, kun Länsiväylän suuntainen KLV on viritetty kulkemaan niin läheltä alikulkua.

Käytännössä näissä paikoissa on pakko luottaa hieman kanssaliikkujiinsa, ettei kummallakaan väylällä painella noin pimeässä kohdassa 50 km/h varomatta yhtään. Muuten tuossakin olisi pysähdyttävä käytännössä kokonaan katsomaan, ettei kukaan tule kylkeen. Tosin itse tulen noista alikuluista "pääväylälle" todella varoen, koska joku voi ajaa väylällä kovaa.

Jani R.
04.07.2011, 17.54
Siirryin jossain vaiheessa ajamaan työmatkaa teräsrunkoisella pyörällä ettei joku kamikaze hyppää tielle jostain puskan takaa tai jos hyppää niin pyörälle ei käy huonosti. Toinen vinkki kuuluu niin että kannattaa pitää pyöräilykamojen joukossa / kypärän vieressä soittokelloa ilman sitä kiinnitysruuvia. Sen voi nopeasti kietaista tankoon (ilman ruuvaamista) työmatkojen / kaupunkiajon ajaksi mutta voi myös nopeasti irrottaa ilman ruuvimeisseliä kun lähtee yhteislenkille, jossa kaverit kuittailevat kaikesta ylimääräisestä pyörässä. Jos soittokello tippuu matkalle, niin uusi maksaa vain 1,5 euroa tarjousladossa.

Yksi vaarallinen tilanne sattui yhteislenkillä: Meitä oli 5-6 ajajaa jonossa toistemme peesissä ja vauhtia n. 40 km/h. Edessä ajoi tien laitaa 2 tyttöä jopoilla ja yhtäkkiä he alkoivat mutkitella kaistan leveydeltä kun me olimme tulossa alle 5 metrin päässä. Ensimmäisenä ajavan vetäjän tulisi tässä tilanteessa huutaa jotakin tyyliin "PYÖRÄ", "HEI", "HOI" tai vislata. Silloin ensimmäisen takana olleet pari kolme alkoivat huutamaan viime tipassa ja tytöille taisi tulla jännäkakka housuun kun juna suhahti ohi huutojen säestämänä.

TuH
04.07.2011, 18.21
Yksi vaarallinen tilanne sattui yhteislenkillä: Meitä oli 5-6 ajajaa jonossa toistemme peesissä ja vauhtia n. 40 km/h. Edessä ajoi tien laitaa 2 tyttöä jopoilla ja yhtäkkiä he alkoivat mutkitella kaistan leveydeltä kun me olimme tulossa alle 5 metrin päässä. Ensimmäisenä ajavan vetäjän tulisi tässä tilanteessa huutaa jotakin tyyliin "PYÖRÄ", "HEI", "HOI" tai vislata. Silloin ensimmäisen takana olleet pari kolme alkoivat huutamaan viime tipassa ja tytöille taisi tulla jännäkakka housuun kun juna suhahti ohi huutojen säestämänä.

Vähän samankaltainen tilanne porukkalenkillä joitakin viikkoja sitten. Noin kymmenen hengen ryhmällä liikkeellä ja ajamassa lenkin rauhallisinta osuutta, maantietä peltojen keskellä. Pientareella on nuori nainen jalkautuneena Joponsa. Ryhmämme ennakoi kyllä naisen aikeen lähteä liikkeelle, mutta ei sitä, että nousu satulaan tapahtuisi niin holtittomasti, että Jopo oli hetkeä myöhemmin melkein poikittain keskellä kaistaa!

Jopoilija oli selvästi luottanut pelkkään kuuloaistiinsa ("Ei tule autoa") eikä vilkaissutkaan taakseen, porukkalenkkimme taas siihen, että normaali hajurako riittäisi turvalliseen ohitukseen. Nyt mentiin aika hilkulla... Seuraava haaveilija ohitettiin jo suusanallisesti varoittaen.

Porukkalenkeillä sattuu ja tapahtuu, osa II. Eräälle tupalenkille lyöttäytyi mukaan fillaristi, jonka ohjaustangolla sojotti tri-henkiset aerotangot. Olin kyllä kuullut, että ne tietävät huonoa karmaa ryhmäajossa, mutta kerta kun oli ensimmäinen, en kiinnittänyt niihin sen enempää huomiota.

Lenkin puolivälissä olen vetovuorossa tämän aerotankoilijan kanssa. Tangot ovat myös käytössä ja alan toden teolla havaita, että tyypin ajolinja on jokseenkin eläväinen. Loivassa ylämäessä se sitten tapahtuu: tankojaan puristava aeromies vaappuu sivulle ja ottaa kylkikosketuksen minuun. Hetkeä myöhemmin, uudestaan! Hieman jo hermostuen kehoitan vetomiestä lopettamaan aerotankojen käytön. Ajaminen tasaantuu.

Mitä tästä opimme? Ei aerotankoja porukkalenkeille!

A. Aro
04.07.2011, 19.20
Olin kerran Espoon lenkillä ja mukaan pölähti joku Giordanamies, joka ajoi keskellä parijonoa. Johtuen ilmeisesti siitä, ettei uskaltanut ajaa tienreunassa ja näin ollen rikkoi parijonon aiheuttaen muille vaaran. On todella vaarallista ja v*ttumaista, jos blokkaa toisen ulos parijonosta ajamalla liian keskellä ja pakottaen ulompana ajavan tien keskelle, johtuen vajavaisista ryhmäajotaidoista tai uskalluksesta. Asia pätee joka jonon kohdassa. Ei tienlaidassa ajava saa/voi pakottaa pariaan kaistan keskelle ajamaan. Ei se ole turvallista ryhmäajoa.


Ensinnäkin ajokaveri jää ryhmästä erilleen ajokaistan keskelle autojen ohituksia vaikeuttamaan, joka ei ole turvallista kenellekään. Ja toisekseen tällöin vaikeuttaa takana muiden parien ajamista olemalla parin keskellä ja rikkomalla parijonon. Kolmanneksi, siten ajamalla pakotetaan pari pois peesistä. Ei hyvä. Kun ollaan peesissä, ajetaan edeltävän kuskin takapyörän takana eikä kahden edeltävän välissä. Ja vastaavasti edessä ollessa pidetään oma ajolinja lähellä reunaa, eikä valuta keskelle.

TuH
04.07.2011, 23.53
No morjens!

Täytyy nyt sanoa, ettei ihan ensimmäisenä käynyt mielessä, että olisin tuossa tilanteessa ajanut keskellä parijonoa. Ettet vain itse yliarvioinut Päivöläntien leveyttä? On meinaan maantie sieltä kapeimmasta päästä.

Se, mitä kirjoitat turvallisen ajamisen periaatteista on sinänsä ihan asiaa, mutta samalla sivuutat koko alkuperäisen pointtini aerotankojen sopimattomuudesta ryhmälenkeille. Otan kritiikkisi ryhmäajotaidoistani nöyrästi vastaan, mutta jos kerran olit sitä mieltä, että vieressäsi ajaa täysi noviisi, niin miksi ehdoin tahdoin lisätä riskejä jollain teräsmiesasennolla?

Loppupeleissä totuus on, että ainoa vierustoveri, jonka kanssa otin lenkin aikana sivukontaktia olit sinä. Vaikka vikaa onkin helpointa nähdä vain vastapuolessa, niin molemmissa kontaktitilanteissa ajoit kädet aerotangoilla.

rolle72
05.07.2011, 00.42
Toissa vuonna ajoin lenkkiä KLV:llä jumalattomassa vastatuulessa. Menin ajatuksissani risteyksestäni ohi, minkä johdosta vedin hiljaisella tiellä jarrut pohjaan, nopeus 25 km/h -> 0 km/h noin 2 sekuntia. Takaani suhahti ohi rullaluistelija, jolla ei ollut tilanteessa muuta väistöreittiä kuin suoraan ajoradalle. Mitään suojia ei ollut käytössä, eli kyseessä oli ilmeisesti todellinen pro. Onneksi ajorata oli tyhjä.

Olin ohittanut kyseisen rullaluistelijan kilometriä aikaisemmin, kun hän potkiskeli todellista mummovauhtia. Ilmeisesti hän oli päättänyt ottaa kovassa vastatuulessa kivan peesin. Olin pari kertaa vilkaissutkin olkani yli, kun olin näkeväni takani liikettä, mutta ilmeisesti rullailija oli aina silloin ollut katveen puolella. Oppitunti: älä peesaa salaa, siinä voi käydä pahasti.

A. Aro
05.07.2011, 01.00
No morjens!

Täytyy nyt sanoa, ettei ihan ensimmäisenä käynyt mielessä, että olisin tuossa tilanteessa ajanut keskellä parijonoa. Ettet vain itse yliarvioinut Päivöläntien leveyttä? On meinaan maantie sieltä kapeimmasta päästä.

Se, mitä kirjoitat turvallisen ajamisen periaatteista on sinänsä ihan asiaa, mutta samalla sivuutat koko alkuperäisen pointtini aerotankojen sopimattomuudesta ryhmälenkeille. Otan kritiikkisi ryhmäajotaidoistani nöyrästi vastaan, mutta jos kerran olit sitä mieltä, että vieressäsi ajaa täysi noviisi, niin miksi ehdoin tahdoin lisätä riskejä jollain teräsmiesasennolla?

Loppupeleissä totuus on, että ainoa vierustoveri, jonka kanssa otin lenkin aikana sivukontaktia olit sinä. Vaikka vikaa onkin helpointa nähdä vain vastapuolessa, niin molemmissa kontaktitilanteissa ajoit kädet aerotangoilla.

Terve,

Itse en aerotankoja käytä, minulla on erikseen aika-ajopyörä. Kuten oikein tuotkin esille, aerotangot eivät varmaan sovi harrastajien yhteislenkeille.

Halusin vain tuoda esille ryhmälenkillä havaitsemani turvallisuutta ja ajamisen iloa heikentävän seikan. En muuta.

Talisker
05.07.2011, 10.00
Yhteislenkeillä pitää voida opastaa ryhmäajoon tottumattomia jo siinä paikalla.
Kanuunalenkeillä tästä opastuksesta "varoitetaan" usein jo ennen lenkkiä.
---
Meille sattui seuraava vaaratilanne viime pyhänä:
Ajoimme Kuhmalahden tiellä siistissä parijonossa, 7 + 7 ajajaa, hyvää alamäkeä.
Ohi lähti kasettirekka, jonka kuljettaja arvioi ohitusmatkansa väärin.
Kaksi vastaantullutta henkilöautoa pysähtyivät pientareelle väistäen ja välttivät nokkakolarin.
Rekankuljettaja ei joutunut kiilaamaan meitä ojaan, koska henkilöautoilijat väistivät.
Ko tienkohdassa ei ole sulkuviivaa.
Nopeusrajoitus muistaakseni 80km/h.
Kapea piennar.

Mitä meidän olisi pitänyt tehdä toisin?
*Ajaa yhdessä jonossa > yli tuplapituinen jono > pidempi ohitusmatka
*Hidastaa ja helpottaa siten ohitusta > vaara peräänajosta
*Siirtyä yhteen jonoon vetoketjulla > kolarivaara (ei harjoiteltu liike)
*Kaventaa parijonoa entisestään > kolari- ja ulosajon vaara

Jani R.
19.07.2011, 13.15
Tuli tämmöinen mieleen viimeksi että jos ajaa hieman tummennetut lasit päässä ja edellä ajavalla on ihan musta takarengas ja vanne, niin joutuu peesissä ajaessaan paljon enemmän vahtimaan sitä edellä ajavan mustaa rengasta, kun se osuu katseessa juuri ajolasien reunan kohdalle kuin jos siinä olisi joku kirkas raita vaikkapa punainen, valkoinen tai keltainen.

Ostakaa siis renkaat, joissa on värikäs raita. Eikä noista värikkäistä pyöristä ja asuista ole muutenkaan liikenteessä haittaa vaikka musta onkin monien lempiväri.

Anttipantti
20.07.2011, 23.45
Jani R. vaihtaa kelille sopivamman linssin tai ottaa lasit pois päästä. :rolleyes:

kuovipolku
21.07.2011, 09.17
Eikös parempi neuvo olisi olla tuijottamatta sitä edellä ajavan takarengasta? Kun katsoo suunnilleen hartialinjaa, pystyy arvioimaan takarenkaan sijainnin riittävällä tarkkuudella ja näkee samalla vähän pitemmällekin eteenpäin (eli on pienempi riski tulla täysin yllätetyksi, jos edessä tapahtuu jotain tai tehdään äkillisempiä liikkeitä).

hannupulkkinen
21.07.2011, 09.33
Toissa vuonna ajoin lenkkiä KLV:llä jumalattomassa vastatuulessa. Menin ajatuksissani risteyksestäni ohi, minkä johdosta vedin hiljaisella tiellä jarrut pohjaan, nopeus 25 km/h -> 0 km/h noin 2 sekuntia. Oppitunti: älä peesaa salaa, siinä voi käydä pahasti.
Oppitunti: Älä vedä liinoja kiinni varmistamatta, että takana ei ole ketään.

fob
21.07.2011, 10.11
Yhteislenkeillä pitää voida opastaa ryhmäajoon tottumattomia jo siinä paikalla.
Kanuunalenkeillä tästä opastuksesta "varoitetaan" usein jo ennen lenkkiä.
---
Meille sattui seuraava vaaratilanne viime pyhänä:
Ajoimme Kuhmalahden tiellä siistissä parijonossa, 7 + 7 ajajaa, hyvää alamäkeä.
Ohi lähti kasettirekka, jonka kuljettaja arvioi ohitusmatkansa väärin.
Kaksi vastaantullutta henkilöautoa pysähtyivät pientareelle väistäen ja välttivät nokkakolarin.
Rekankuljettaja ei joutunut kiilaamaan meitä ojaan, koska henkilöautoilijat väistivät.
Ko tienkohdassa ei ole sulkuviivaa.
Nopeusrajoitus muistaakseni 80km/h.
Kapea piennar.

Mitä meidän olisi pitänyt tehdä toisin?
*Ajaa yhdessä jonossa > yli tuplapituinen jono > pidempi ohitusmatka
*Hidastaa ja helpottaa siten ohitusta > vaara peräänajosta
*Siirtyä yhteen jonoon vetoketjulla > kolarivaara (ei harjoiteltu liike)
*Kaventaa parijonoa entisestään > kolari- ja ulosajon vaara

Kuvatun kaltaisissa olosuhteissa olisitte voineet ajaa 4+5+5 jonoissa noin 200 metrin välein, jolloin ohittajilla olisi ollut paremman olosuhteet. Tuo teidän parijononne on melkoinen lauma kapealle tielle.

Onneksi ainoat vahingot ovat tällä kertaa henkisiä säikähdyksiä ja pyöräilijöiden maineen menetystä.

Pekka Sirkiä
21.07.2011, 11.14
Tämä on hyvä keskustelu, kiitos, Jari :)

Näin kesällä erilaiset tietyöt kaventavat/katkovat ajoreittejä. Joskus ko. työmaa on merkitty hyvin, joskus huonosti. Erityisen yllättäviä (= vaarallisia) ovat pitkällä suoralla tms. lujaa ajettavalla reittiosuudella - joissa 4-kympin peesissä olevat eivät välttämättä laajasti näe/ katsele eteensä - jos tiellä/tien sivussa on muovisia keiloja, teräsaitaa, työkoneita tms. - Näistä tulisi ilmoittaa HETI, esim. huutamalla TIETYÖ, VAROKAA!!! - ja näin välttää muutama ihan turha onnettomuus/ vaaratilanne.

Myös vakioreitillä olevat esteet, esim. portit tai pylväät, tulisi AINA infota perässä tuleville. Vakiokuskit toki tuntevat reitin "pullonkaulat" ym. - mutta mukana saattaa olla uusia kuskeja, joille nämä "vaaranpaikat" tulevat ikävinä yllätyksinä ;)

Ylisummaan: kaikki yllättävät, epätavalliset esteet reitillä tulisi infota taaksepäin. Usein pieni kädenliike riittää, joskus pitää uskaltaa käyttää REILUISTI ÄÄNTÄ!!! ...tähän liittyen: seurojen vetäjillä pitäisi jokaisella olla soittokello vakiovarusteena!!! Jäisi moni "läheltä piti" tilanne kokematta, jos klv:llä/pyöräteillä "heläytettäisiin" kelloa esim. pimeään alikulkutunneliin joukolla "syöksyttäessä" :mad: tai jalankulkijoita, koiranulkoiluttajia ym. ohitettaessa...

J.k. Pyöräilijänkin tulisi oivaltaa tilannenopeuden käyttö!!! Jos on hankala paikka reitillä, niin miksi pitää ajaa 3- tai 4-kymppiä, jos vaara vähenee selvästi hidastamalla 2-kympiin... tai siirtymällä yksinkertaiseen jonoon...

...Kaikki edellä kuvatut vaara/npaika/t ovat tänäkin kesänä tulleet jälleen (liiankin) tutuiksi...

-- Turvallisia loppukesän kilometrejä!!! --

timppa_234
24.07.2011, 18.51
Yksi paha skenario pyöräonnettomuuteen sattuu silloin kun useampi kun 2 ajaa vierekkäin ja osa ajaa vastaantulijoiden kaistalla.

Näin tuosta elävän esimerkin viime vuoden TdH:ssa kun kaveri ajoi naapurikaistaa. Vieressä polki 4 pyöräilijää. Auto tuli vastaan Mäennyppylän takaa ja reagointiaikaa ei ollut paljon. Toisella kaistalla ajanut käänsi äkkinäisesti omalle kaistalle ja keilasi samalla vieressä ajaneet kaverit kumoon. Koko tielle syntyi hetkessä tulppa ja vain hyvä onni esti suuremman kasan muodostumisen.

Tämä tuli vaan mieleen tänään yhteislenkillä kun yksi kaveri ajoi naapuripuolta. Tie oli kapea ja siihen ei vaan sopinut kolmatta rinnakkain. Huomautin kaveria ja ajo sujui heti turvallisemmin.

ellmeri
24.07.2011, 19.12
Yksi paha skenario pyöräonnettomuuteen sattuu silloin kun useampi kun 2 ajaa vierekkäin ja osa ajaa vastaantulijoiden kaistalla.

Tämä tuli vaan mieleen tänään yhteislenkillä kun yksi kaveri ajoi naapuripuolta. Tie oli kapea ja siihen ei vaan sopinut kolmatta rinnakkain. Huomautin kaveria ja ajo sujui heti turvallisemmin.

Maastopoluilla kun joutuu ajamaan toisen perässä niin ainoa vaaratilanne siellä on jos vetäjä jarruttaa ja sillä on sellaiset uudet jarrut! sellaiset hiljaiset ja tehokkaat!!:eek: mutta vetäjäx kun pistää vanhoilla shimanoilla olevat (griiikkkh) jarrut niin porukka tietää milloin jarrutetaan,:rolleyes: ja mulla on sellaset tosin en koskaan pääse vetämään porukkalenkkiä.:D

Polla
28.07.2011, 12.46
Eilen Kalasamassa oltiin kiirehtimässä Sotunkiin päin maantiepyörillä, ohitettiin pariskunta ajeli klv:tä rinnakkain ja juuri kun olin ohittamassa kolmantena jonossa niin mies päättään tehdä voimakkaan heilahdus liikkeen vasemmalle, hänen eturenkaassa osuu oikeaan jalkaani, itse pääsen tilanteesta pois tasapainoilemalla, takaa kuuluu kolinaa. Mies pusikossa pyörän kanssa, mulla polvitaipeessa iho rikki mutta ei sentään verillä, mies pelästynyt mutta muuten kunnossa. Vaimo oli heti syyttämässä minua mutta mies rehdisti sanoi olevansa syyllinen.

A.A
28.07.2011, 13.17
Eilen Kalasamassa oltiin kiirehtimässä...

Hermannissa ajamassa rauhallisesti...

Polla
28.07.2011, 13.20
Hermannissa ajamassa rauhallisesti...

oke, se ei sitten ollutkaan kalasatamaa :D

kuovipolku
28.07.2011, 13.56
Ylläolevassa tapauksessa mies ei varmaankaan päättänyt tehdä yhtään mitään, mutta lähes ääneti takaa sivulle ja subjektiivisesti liian lähelle ilmestynyt ja hirmuisen kovaa ajava kilpapyöräilijäletka aiheutti ensin tahattoman väistöliikkeen oikealle ja samantien voimakkaamman korjausliikkeen vasemmalle, mistä seurasikin kuvattu tapaus.

Opetus lienee, että ohittajan kannalta riittävä turvaväli voi osoittautua riittämättömäksi ja että jokin äänimerkki, esim. vihellys, italialaisen vapaarattaan hurautus tai "Vasemmalta ohitetaan!" voi olla hyvä idea.


Seuraavanlaisen vaaratilanteen aiheutin ihan itse porukkalenkillä: ajoin parijonossa toisena vasemmalla ja kun sen puoleinen vetomies siirtyi sivuun valuakseen jonon hännille, en ottanutkaan vuorostani paikkaa vastaan (koska olin siinä vaiheessa jo sen verran tööt) vaan rupesin siirtymään hänen taakseen. Tällöin vauhtini hidastui (jotten törmäisi ex-vetomiehen takarenkaaseen), mikä tuli tietenkin täytenä yllätyksenä takanani ajavalle. Onneksi seuraukset rajoittuivat vain jarrujen vinkunaan ja "Hei! Hei! Hei"- ja "Mitä vi?"- huutoihin.

Opetus on, että vaikka olet kuinka tillin tallin, aja suoraan ja hidastamatta ja ota paikkasi kärjessä - ei siellä tarvitse olla minuuttia pitempään, jos ei vaan jaksa.

Polla
28.07.2011, 14.45
Ylläolevassa tapauksessa mies ei varmaankaan päättänyt tehdä yhtään mitään, mutta lähes ääneti takaa sivulle ja subjektiivisesti liian lähelle ilmestynyt ja hirmuisen kovaa ajava kilpapyöräilijäletka aiheutti ensin tahattoman väistöliikkeen oikealle ja samantien voimakkaamman korjausliikkeen vasemmalle, mistä seurasikin kuvattu tapaus.


hei, mitä jos näin olisi käynyt motarilla autoa ajaessa kun ohitetaan vasemmalta puolelta? kukaan ei syyttäisi sitä ohittajaa missään kohtaa vaan vika olisi tämän "korjausliikkeen" tekijän. mutta kun kyseessä on klv niin eihän siellä saa ohittaa koska se on vaarallista? urpot kilpapyöräilijät jne? mies ajoi suoraan kunnes teki sen äkkinäisen liikkeen vasemmalle, nääs minun takanani tuli vielä yksi pyöräilijä joka näki hyvin selkeästi mitä tapahtui. tilaa oli kyllä .... mua ei nimittäin kiinnosta kolaroida yhtään kenenkään kanssa.

ja on se nyt saatana ettei porukka osaa ajaa SUORAAN niillä pyörillään, itäväylää kun ajaa niin semmosta huojuntaa näkee. meeppä autolla huojumaan jonnekkin niin hyvin nopeasti on kytät paikalla ja saat vähintään huomautuksen liikenteen vaarantamisesta. jeesus.

Suomi <3

Jiiaa
28.07.2011, 15.02
Mä en ainakaan enää uskalla ohittaa ilman että edessä oleva tietää että nyt tullaan.. sen verran monta kertaa on meinannu tapahtua vastaavaa.. äänimerkkiä on hyvä käyttää jos sellainen on.. Itse kyllä vihellän, vapaaratas + vaihteiden näpyttely toimii aina.

Kaikenlaiset pimeät väistöliikkeet on myös ehdottomasti kiellettyjen listalla.. Jos kaivonkantta pitää kiertää niin pieni olan yli vilkaisu pitää tulla automaattisesti. Eihän autollakaan vaihdeta kaistaa sokkona

asb
28.07.2011, 15.46
Oppitunti: Älä vedä liinoja kiinni varmistamatta, että takana ei ole ketään.

Tää oikestaan sopisi paremmin tuonne topicciin, jossa keskustellaan "Avautumisesta vaikeasta elämisestä KLV:llä." Jospa täällä keskityttäisiin vain ryhmäajossa tapahtuneisiin vaaratilanteisiin, niin ei hajautettaisi KLV-idiotismia kahteen paikkaan (kun yksikin on liikaa).

Ja mitä itse kommenttiisi tulee: kun ei ajeta kilpaa tai porukkalenkkiä, niin takana tuleva vastaa täysin ja ainoana siitä, että peräänajot vältetään. Se lukee TIELIIKENNELAISSA.

A.A
28.07.2011, 23.09
Ylläolevassa tapauksessa mies ei varmaankaan päättänyt tehdä yhtään mitään, mutta lähes ääneti takaa sivulle ja subjektiivisesti liian lähelle ilmestynyt ja hirmuisen kovaa ajava kilpapyöräilijäletka...

Vauhtia varmaan alle 15km/h Polarin mukaan, välit jotain 10m, kolmannen kohdalla sitten varmaan valtava ilmavirta oli heilauttanut kyseisen henkilön rajusti vasemmalle... http://www.clicksmilies.com/s1106/mittelgrosse/medium-smiley-014.gif

Pitääkin jättää ketjut tästä lähtien tuhoamatta Bilteman PTFE sprayllä.

Lasol
28.07.2011, 23.48
kun ei ajeta kilpaa tai porukkalenkkiä, niin takana tuleva vastaa täysin ja ainoana siitä, että peräänajot vältetään. Se lukee TIELIIKENNELAISSA.

Mielestäni usein lakeja tulee tulkita jonkin verran. Jos lenkillä edessä ajava tekee paljon ylimääräisiä liikkeitä, ajaa todella epätasaisesti tai hölmöilee muuten, huomautan kyllä siitä, ja mielestäni oikeutetusti. Toisin sanoen porukkalenkillä ja porukassa ajaessa se on kaikkien vastuulla että homma toimii. Ranskan ympäriajossakin ne näyttää välillä käsimerkkejä! Ihan sama mitä lakikirja sanoo, maalaisjärki käyttöön.

P.S. Tiedän kyllä, että auton käsijarrua vedettäessä ei jarruvalot syty, jolloin takana tulevan on hankalampi huomata äkillistä vauhdin tippumista (varsinkin hämärällä/pimeällä). Harrastatko tätä?

rolle72
29.07.2011, 00.05
Mielestäni usein lakeja tulee tulkita jonkin verran. Jos lenkillä edessä ajava tekee paljon ylimääräisiä liikkeitä, ajaa todella epätasaisesti tai hölmöilee muuten, huomautan kyllä siitä, ja mielestäni oikeutetusti. Toisin sanoen porukkalenkillä ja porukassa ajaessa se on kaikkien vastuulla että homma toimii. Ranskan ympäriajossakin ne näyttää välillä käsimerkkejä! Ihan sama mitä lakikirja sanoo, maalaisjärki käyttöön.
Asb kirjoittikin juuri tilanteista, joissa ei ajeta porukkalenkkiä. ;)

kuovipolku
29.07.2011, 00.42
Vauhtia varmaan alle 15km/h Polarin mukaan, välit jotain 10m, kolmannen kohdalla sitten varmaan valtava ilmavirta oli heilauttanut kyseisen henkilön rajusti vasemmalle... http://www.clicksmilies.com/s1106/mittelgrosse/medium-smiley-014.gif

No, jos arvaus tapahtumakulusta ei osunut oikeaan, niin eipä tainnut alkuperäinen kuvauskaan mennä aivan yksi yhteen.

Jotenkin jää vaikutelmaksi, että tässä on koettu (etenkin pollan taholta) että haluan syyllistää ohittajia, mikä on yllättävää sikäli että yritin mielestäni selvästi kuvata vaaratilanteen synnyn syyn (eli ohitettavan reaktion) ja antaa keinon sen välttämiseksi.



Uusi arvaus on että ohittaja kuvitteli "jonon" menneen jo ohi, minkä jälkeen hän koki voivansa vapaasti valita ajolinjansa. (Obs! se oli tietenkin erittäin tyhmää ja siinä hän oli väärässä jne.)

Pidänkin parempana että kun ajetaan jonossa niin ajetaan jonossa eli pidetään välimatkat lyhyinä, jolloin kelvin tai maantienlaidan horjujat ehkä paremmin ymmärtävät että takaa tulee vielä muitakin ja aloittavat horjumisensa vasta kun jonon viimeinenkin on mennyt. (Tai jos halutaan ajaa kymmenen metrin välein, suoritetaan ohitus kukin itsenäisesti ja unohtamatta että lähes kaikilta kelvillä liikkujilta on syytä odottaa lähes mitä tahansa milloin tahansa.)

rhubarb
29.07.2011, 01.35
Opetus on, että vaikka olet kuinka tillin tallin, aja suoraan ja hidastamatta ja ota paikkasi kärjessä - ei siellä tarvitse olla minuuttia pitempään, jos ei vaan jaksa.

Kärjessä ei tarvitse olla ollenkaan, mutta jonon perälle siirrytään etukautta. Pidät siis vauhtisi tasaisena siihen asti että edelläoleva(t) ovat siirtyneet taaksesi ja sitten merkin kanssa itse sivuun.



Ja ostatte ne v-n kellot ja käytätte niitä. Jää moni ongelma syntymättä.

rolle72
29.07.2011, 10.14
Kärjessä ei tarvitse olla ollenkaan, mutta jonon perälle siirrytään etukautta. Pidät siis vauhtisi tasaisena siihen asti että edelläoleva(t) ovat siirtyneet taaksesi ja sitten merkin kanssa itse sivuun.
Tästä tuli meikäläiselle ainakin oppia. Olen aiemmin siirtynyt syrjään siihen kärjestä jättäytyvän taakse, mikä tietysti estää hänen taaksepäin tiputtautumisensa. Ensi kerralla sitten taas vähän paremmin.

Nufan
29.07.2011, 10.21
Voiskohan maantiellä soveltaa samaa, mitä maastossa tulee käytettyä. kärkimies sanoo rauhallisella äänellä ohitettaessa kuinka monen pyörän letka tulee.

Esim koiran ulkoiluttajat on olleet kiitollisia, kun heille kertoo montaa pyörää tarvii varoa, etteivät palaa takaisin polulle ja taas säikähtää.

Markku Liitiä
02.08.2011, 15.54
Homma karkasi käsistä. Siivosin viitisentoista viestiä hevon nevadaan. Jos pysyttäisiin aiheessa, asialliset kommentit ovat tietysti sallittuja.

Risto Koivunen
02.08.2011, 17.42
Voiskohan maantiellä soveltaa samaa, mitä maastossa tulee käytettyä. kärkimies sanoo rauhallisella äänellä ohitettaessa kuinka monen pyörän letka tulee.

Hyvä ajatus, täytynee kokeilla tätä tulevaisuudessa.

Copyfighter
02.08.2011, 18.20
Onneksi ajan vain metsässä.

Jani R.
19.08.2011, 09.46
Moni on varmasti törmännyt haitariliikkeeseen maantie-yhteislenkeillä. Eilen se aiheutti sen että yhdeltä hajosi toinen kiekko. Meillä on ollut tapana että kun vetomies vaihtuu, niin sitä ennen liian pitkiksi venyneet 1,5 metrin raot kurotaan umpeen (n. 30-40 cm) ettei väsynyt vetomies joudu kiihdyttelemään kymmentä kertaa perässä. Teen itse tuon rakojen kuromisen niin että kiihdytän todella hitaasti että peesissä olija ja ehkä koko letka pysyy mukana ja nostan nopeutta korkeintaan ehkä kilometrin ja kun edellä oleva on saavutettu, niin jarrutus pitää tehdä korkeintaan polkemisen lopettamalla. Jos kiihdytyksen tekee liian nopeasti, niin takanatulija tipahtaa peesistä ja jokainen joutuu vuorollaan kuromaan raon umpeen, josta aiheutuu kiihdytysten ja jarrutusten takia haitariliikettä. Jonon viimeisenä ajavalle se on väsyttävää kiihdyttää yhtä monta kertaa kuin on ajajia.

VesaP
19.08.2011, 10.05
Meillä on ollut tapana että kun vetomies vaihtuu, niin sitä ennen liian pitkiksi venyneet 1,5 metrin raot kurotaan umpeen (n. 30-40 cm) ettei väsynyt vetomies joudu kiihdyttelemään kymmentä kertaa perässä.

Ei kait nyt mitään jonossa aleta kiihdyttelemään ja kuromaan mitään kiinni aina vetomiehen vaihtuessa!!! Jonohan jatkaa sitä samaa tahtia mitä se kokoajan ajoi muutenkin. Vetomies tarvittaessa vinkkaa kyynärpäällä siirtyvänsä sivuun, polkasee yhden kerran ehkä vähän kovempaa että saa muutaman sentin eron takantulijaan ja siitä siirtyy sitten jonon sivuun ja valuu siitä jonon hännille tai siihen kohtaan jonoa johon on tarkoitus. Ei kait siitä mitään tule jos jonon kaikkien pitää kiihdytellä jotain aina vetomiehen vaihtuessa. Sehän on satavarma kasan aiheuttaja?!?

Kiovan Dynamo
19.08.2011, 10.41
Onneksi ajan vain metsässä.

+1

Maantielläkin vain epäsosiaalisesti yksinään. :D

Jari Kulmala
01.04.2012, 20.12
Talvisella porukkalenkillä ajeltiin vauhdikkaasti tien oikean puolen pyörätietä ja kolmion takaa tunki auto risteykseen. Saatiin onneksi väistettyä. Vaihdettiin sitten ajoradan puolelle ajamaan.

Jari Kulmala
01.04.2012, 20.14
Omassa työmatka-ajossa ajatuksissani en huomannut pimeässä risteyksessä parkkipaikalta tulevaa autoa, vaikka pyrin aina varomaan myös autoja vaikka olisivat väistämisvelvollisia. Autoilija onneksi huomasi minut, eikä mitään tapahtunut. Oppina se että liikkuessa ei saisi olla ajatuksissaan.

appmot
01.04.2012, 20.43
Ajelen töistä lähtiessäni Tampereen Aleksanterinkatua ja tämän viikon tiistaina ja perjantaina olin jäädä auton alle. Molemmissa tapauksissa ohitseni ajaneet kuskit vain alkoivat parkkeeraamaan kadun viereen, eli mua kiilaten. Osasin varoa, kun vauhti alkoi hiljentyä, ilman villkua tietenkin. Ensimmäistä autoa oli pakko läväyttää repsikan ikkunaan, kun alkoi tila loppumaan. Toinen pysähtyi, kun hiukan huudahti. Onko kenelläkään kokemuksia siitä, että parkkeeratun auton ovi avataan juuri eteen?

IncBuff
01.04.2012, 21.45
Onko kenelläkään kokemuksia siitä, että parkkeeratun auton ovi avataan juuri eteen?
On. Ehdin onneksi väistää ja selvisin pienellä naarmulla. Autoilija kehoitti opettelemaan ajamaan ja poistui paikalta.

appmot
02.04.2012, 17.35
Tuossa vaiheessa saattaisi kyllä itsehillintä pettää... Onneksi selvisit naarmuilla! Jotenkin vain kadun vartta ajaessani tuntuu siltä, että on vain ajan kysymys, kun joku kännykkään puhuva tyyppi potkaisee oven selälleen.

kolistelija
02.04.2012, 17.43
Tuossa vaiheessa saattaisi kyllä itsehillintä pettää... Onneksi selvisit naarmuilla! Jotenkin vain kadun vartta ajaessani tuntuu siltä, että on vain ajan kysymys, kun joku kännykkään puhuva tyyppi potkaisee oven selälleen.
Minulla on sellainen muistikuva että tuosta olisi joskus väännetty kättä oikeudessa. Sillä erotuksella että auto ajoi avattua ovea päin ja kuski todettiin syylliseksi sillä hän oli ajanut liian lähellä pysäköityjä autoja. Googletaidot eivät riittäneet löytämään viitettä tähän hätään.

Mitenköhän menisi fillarin törmätessä avautuvaan oveen?

pinohiiri
02.04.2012, 18.23
Tieliikennelain (29§ 2. mom) mukaan ajoneuvon ovea ei saa avata siten, että siitä voi aiheutua muulle liikenteelle haittaa. Jos ovi siis avataan juuri ohimenevän fillarin (tai vaikka toisen auton) eteen niin oven avaaja on syyllinen. Sittenpä tilanne meneekin vaikeaksi, jos ovi on jo auki ja ohimenevä fillaristi sitten osuu siihen... Ja siitä päästään kiistakapulaan, että missäs vaiheessa ovi jo avattu/auki ja missä vaiheessa sitä vasta avataan. Molemmilla osapuolilla, kun melko varmasti on oma näkemyksensä aiheesta ja ne ovat keskenään ristiriitaiset. :)

kolistelija
02.04.2012, 18.25
Tieliikennelain mukaan ajoneuvon ovea ei saa avata siten, että siitä voi aiheutua muulle liikenteelle haittaa. Jos ovi siis avataan juuri ohimenevän fillarin (tai vaikka toisen auton) eteen niin oven avaaja on syyllinen. Sittenpä tilanne meneekin vaikeaksi, jos ovi on jo auki ja ohimenevä fillaristi sitten osuu siihen... Ja siitä päästään kiistakapulaan, että missäs vaiheessa ovi jo avattu/auki ja missä vaiheessa sitä vasta avataan. Molemmilla osapuolilla, kun melko varmasti on oma näkemyksensä aiheesta ja ne ovat keskenään ristiriitaiset. :)
Näinhän sitä luulisi, siksi tuo tapaus olikin jäänyt mieleen kun ratkaisu oli käytännössä päinvastainen. Laitan tänne linkkiä jos löydän tietoa.

pinohiiri
02.04.2012, 18.29
Näinhän sitä luulisi, siksi tuo tapaus olikin jäänyt mieleen kun ratkaisu oli käytännössä päinvastainen. Laitan tänne linkkiä jos löydän tietoa.

Tutkimattomia ovat välillä oikeusasteiden(kin) ratkaisut, mutta taustallahan voi olla jokin kyseisessä tapauksessa oleellinen asia, joka vaikuttaa kokonaisuuteen. Lakihan on siitä jännä juttu, että sitä voidaan tulkita hyvinkin eri tavoin ja eri kanteilta.

kartsahoo
02.04.2012, 20.30
29.3.2012 klo 15:30, Pirkkala Sionkylä.
Ajelin kotiinpäin töistä ja huomasin auton peruuttavan melko reipasta vauhtia. Auto pysähtyi tien laitaan ja lähdin ohittamaan. Juuri kun olin päässyt ohi, niin autoilija iski kaasun pohjaan ja leikkasi suoraan eteeni. Sain väistettyä kun kiskoin jarrut punaisena tiukasti vasemmalle pientareelle. Sinne se pysähtyi mäen päälle talon pihaan katokseen.
Pysähdyin pihatien päähän ja puhuttelin kunnioittavasti: "Arvoisa autoilija..." ja sain vastaukseksi "Kyllä minä näin teidät!". Muistuttelin, että vilkkukin on keksitty ja onnittelin arvon autoilijatarta siitä, ettei tällä kertaa sattunut mitään.
Näihin on vaan melko mahdotonta varautua...

Risto Koivunen
02.04.2012, 22.29
Onko kenelläkään kokemuksia siitä, että parkkeeratun auton ovi avataan juuri eteen?

Helsingissä viime syksynä yksi pyöräilijä kuoli tuon seurauksena: osui avautuvaan oveen ja kaatui niin, että jäi vastakkaisesta suunnasta tulleen linja-auton alle. Tapahtumapaikkana Suursuontie Maunulassa.

alli
02.04.2012, 22.56
29.3.2012 klo 15:30, Pirkkala Sionkylä.
Ajelin kotiinpäin töistä ja huomasin auton peruuttavan melko reipasta vauhtia. Auto pysähtyi tien laitaan ja lähdin ohittamaan. Juuri kun olin päässyt ohi, niin autoilija iski kaasun pohjaan ja leikkasi suoraan eteeni. Sain väistettyä kun kiskoin jarrut punaisena tiukasti vasemmalle pientareelle. Sinne se pysähtyi mäen päälle talon pihaan katokseen.
Pysähdyin pihatien päähän ja puhuttelin kunnioittavasti: "Arvoisa autoilija..." ja sain vastaukseksi "Kyllä minä näin teidät!". Muistuttelin, että vilkkukin on keksitty ja onnittelin arvon autoilijatarta siitä, ettei tällä kertaa sattunut mitään.
Näihin on vaan melko mahdotonta varautua...

Syyspimeillä postin jakeluauto ampaisi reippaasti pihasta suoraan eteeni, kun laskettelin lievää alamäkeä, ja heti siinä sitten jarrut pohjaan ja taas seuraavaan pihaan käännös. Juuri ja juuri pysähtyi vauhti ennen takaluukkua, ja kiukkuisena perään palautetta antamaan. Kuski oli niin ystävällinen ja kiitti muistutuksesta, lupasi olla varovampi ja kiitteli vielä valoani, että kiukkuni suli siihen. Mutta puskista tuli tämäkin tilanne, vaikka postiautoja olenkin tottunut varomaan. Ja minuahan ei ollut kuski nähnyt lainkaan ennen kuin ilmestyin avautumaan säikähdyksestä.

Smo
03.04.2012, 00.38
Aika monta kertaa meinannut joutua ovetetuks mutta onnistunut väistämään tai jarruttamaan.

trauma
04.04.2012, 11.21
Tutkimattomia ovat välillä oikeusasteiden(kin) ratkaisut, mutta taustallahan voi olla jokin kyseisessä tapauksessa oleellinen asia, joka vaikuttaa kokonaisuuteen. Lakihan on siitä jännä juttu, että sitä voidaan tulkita hyvinkin eri tavoin ja eri kanteilta.

Niin on. Näissä oviasioissa voi joskus tulla pohdittavaksi että oliko ovi ollut pitkäänkin auki ennenkuin siihen törmättiin. Tahallaan kun ei saa aukinaiseen oveen törmätä. Ja vielä sekin että jos pyöräilijä on nähnyt auton pysähtyvän edellään, niin pyöräilijän varmaankin on hyvä varautua siihen että pysähtyneestä autosta saattaa joku tulla uloskin...

trauma

Halloo halloo
04.04.2012, 13.58
pyöräilijän varmaankin on hyvä varautua siihen että pysähtyneestä autosta saattaa joku tulla uloskin...


Pitää siis ajaa keskellä kaistaa. Tämä selvä.

IncBuff
22.04.2012, 18.32
Avaudutaan vaikka tänne. Kevään ekaa kertaa olin maantiellä. Kantatie jossa ei juurikaan pientaretta. Vastaan tulee iso traktori ja sitä lähtee ohittamaan iso Mercedes-pakettiauto vastaantulevasta pyöräilijästä välittämättä. Onneksi ennakoin että tilanne on todennäköisesti tämä ja väistin penkalle. Sulais nuo lumet nyt äkkiä että pääsee maastoon.

J. Conrad
22.04.2012, 19.56
Niin on. Näissä oviasioissa voi joskus tulla pohdittavaksi että oliko ovi ollut pitkäänkin auki ennenkuin siihen törmättiin. Tahallaan kun ei saa aukinaiseen oveen törmätä. Ja vielä sekin että jos pyöräilijä on nähnyt auton pysähtyvän edellään, niin pyöräilijän varmaankin on hyvä varautua siihen että pysähtyneestä autosta saattaa joku tulla uloskin...

trauma

29 §
Ajoneuvon pysäyttämiseen liittyvät toimet

Kun ajoneuvo on pysäytetty tai pysäköity, kuljettajan on huolehdittava siitä, ettei ajoneuvo voi lähteä itsestään liikkeelle.

Ajoneuvon ovea ei saa avata eikä ajoneuvoon nousta, siitä poistua taikka sitä kuormata tai sen kuormaa purkaa siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai tarpeetonta haittaa muulle liikenteelle tai ympäristölle.
30 §
Varovaisuusvelvollisuus kevyttä liikennettä kohtaan

Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä.

Kuljettajan on erityisesti varottava lähestyessään pysäytettyä koululaiskuljetusautoa, linja-autoa tai raitiovaunua sekä lapsia, vanhuksia, vammaisia tai muita, joilla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.


Tänä päivänä tuo oven avaaminen tapahtuu näin: Ovi nopeasti auki ja sitten siinä voikin olla ovet levällään missä vaan, miten kauan vaan.

josiljo
24.04.2012, 20.13
Eilen Pirkanmaalla: Painelen menemään muutaman kymmenen metriä maantiesuharin perässä. Kaksi "sunnuntaipyöräilijän" ahteria lähestyy edessämme. He käyttävät tuttuun tyyliinsä ansiokkaasti melkein koko pyörä/jalkakäytävän. Seuraan miten maantiesuhari ohittaa arviolta 30km/h vauhdilla sunnuntaipyöräilijät ilman merkinantovälineen käyttämistä. Etäisyyttä sivuttaissuunnassa jäi ohittavan/ohitettavan väliin 15cm ja ohitettava selvästi hätkähtää ja ottaa tukea melkein rinnalla kulkevasta kaveristaan. Onneksi ei tarvinnut jäädä paikalle keräilemään nahan palasia asfaltista. Itse ohitan kaksikon hidastamalla ja rimputtamalla kelloa niin pirusti että huomaavat ajoissa.

Olen rimputtanut kelloa siitä lähtien reilusti, kun koiranpissittäjä ja pissitettävä koira olivat lyhyessä pissitysnarussa tien laidassa ja ajattelin painaa siitä ohi ilman melua, kun käytävä sen verran leveä. Koiralla oli hyvä draamantaju ja oikeaikaisesti repäisi itsensä yli käytävän. Levyjarrut pelasti ja pysähdyin juuri ennen hihnaa.

Tarinan opetus:
Himopyöräilijät eivät aina ole oikeassa.
Rimputtakaa sitä kelloa.
Koirat on kivoja.

eddymerckx
24.04.2012, 22.10
Immersbyntiellä kun yksin ajaa, ei kannata ihan tien laidassa mennä. Hieman keskemmällä kaistaa estää tyhmät ohittamiset. Tänään viimeksi sateessa kaks autoa ja meikä rinnakkain ylämäessä. Nyt sitten otetaan ylämäet täällä suunnalla keskellä kaistaa. Ei keskellä tietä. Terveisiä siniselle farkku passatille!

LeJeune
24.04.2012, 22.57
Mainitulla Immersbyntiellä kannattaa olla muutoinkin varovainen. Siellä liikkuu hopeanharmaa Mersu reilulla nopeudella vetäen mutkat suoriksi. Kaksi kertaa samassa paikassa (kasvihuoneen kohdilla) on ollut uhkaava tilanne kun tullut vastaan sisäkurvissa väärää kaistaa pitkin.

jallu2
27.04.2012, 12.38
Eilen tiellä no 54 pakettiauto peräkärryn kanssa ajoi hiljempaa, asuntoauto lähti ohittamaan ja takaa henkilöauto asuntoauton rinnalle.. Eli vastaan tuli käytännössä 3 autoa rinnan, aika vittumainen tunne jalat lukkopolkimilla ojaa kohti. Onneks se henkilö auto tajus ajaa takas jonoon jolloin sain pidettyä fillarin asfaltin reunalla.. Jos olis ollut juomapullo kädessä niin olis lentänyt todennäköisesti siihen rouvan astran kylkeen:)

Jalgratas
30.04.2012, 18.41
Olosuhteet: perjantai-ilta, aurinkoinen kuiva keli, suora tie maaseudun rauhassa, ei muuta liikennettä. En voi tajuta mitä sen Opel-kuskin päässä liikkui, mutta todennäköisesti ei yhtään mitään. Päätti sitten pyyhkäistä n. 80-100 km/h nopeudella ohi, enintään 40 senttiä jätti turvaväliä. Eipä onnistunut osumaan, muuten en kyllä kirjoittelisi tässä. Lenkin kovimmat sykkeet tais tulla just siinä kohtaa.

Sen verran oon kyllä varautunut, että katselen yleensä ohittelijoiden kilpiä, kun noita vajakkeja tuntuu silloin tällöin teillä liikkuvan. Ilmoitin törpön rekisterinumeron hätäkeskukseen, ryhtyköön viranomaiset parhaaksi katsomiinsa toimenpiteisiin.

OpenRoad
05.05.2012, 14.41
Tänään lenkillä löytyi ilahduttavan paljon liikennesääntöjä noudattavia ja huomaavaisia autoilijoita. Huomaavaisimmat antoivat tietä jopa silloin kun minulla oli selvä väistämisvelvollisuus. Nostin aina käden kiitokseksi ja jatkoin iloisena matkaa.

Tuli kuitenkin nähtyä läheltä piti -tilanne Turengissa liikenneympyrässä. Ajelin pohjoisesta etelään kevyenliikenteenväylää yhden vanhemman miehen perässä.
Hän oli viitisen metriä edelläni. Liikenneympyrästä poistuva peräkärryä vetävä autoilija ei katsellut eteenpäin vaan ihan jonnekin muualle ja olin satavarma, että hän törmää edelläni ajavaan mieheen. Näytti todella pahalta, eikä siinä voinut tehdä mitään.
Viime hetkellä mies huomasi pyöräilijän ja sai paniikkijarrutuksella pysähtymään. Onneksi tämä tapaus päättyi onnellisesti. Uskon, että autoilijakin muistaa hetken aikaa katsella tarkemmin pyöräilijöitä.
Ympyrässä pensaat ovat turhan korkeita ja tietyistä suunnista tullessa on lähestyttävä ympyrää todella varovaisesti. Turvallisuutta ympyrässä parantaisi huomattavasti, jos pensaat ajeltaisiin maan tasalle.

eddymerckx
09.05.2012, 07.54
Eilen tuli tuupattua 196 km yksin, hassua, koko matka vastatuuli. No, Pornaisista vähän matkaa Nikkilään päin, on kohtalainen nousu. IPhonesta kuuntelin musaa kun busan keula tulee mäessä rinnalle. Dösä ohittaa hitaasti, hitaasti keskellä tietä, naiskuski. Takana oli toinen dösä, joka ei lähtenyt ohi mäen jälkeen vaikka kädellä viittasin et mene vaan. Koko 7h tunnin lenkin aikana ei ollut yhtäkään tosi urpoa vaan vain muutama pikku-urpo. Toivo elää et nää autoilijat oppisivat jotain. Ekan kerran tänä vuonna ei palaneet hihat kertaakaan

Juniper
09.05.2012, 20.49
Tänään lenkillä löytyi ilahduttavan paljon liikennesääntöjä noudattavia ja huomaavaisia autoilijoita. Huomaavaisimmat antoivat tietä jopa silloin kun minulla oli selvä väistämisvelvollisuus. Nostin aina käden kiitokseksi ja jatkoin iloisena matkaa.

Tuli kuitenkin nähtyä läheltä piti -tilanne Turengissa liikenneympyrässä. Ajelin pohjoisesta etelään kevyenliikenteenväylää yhden vanhemman miehen perässä.
Hän oli viitisen metriä edelläni. Liikenneympyrästä poistuva peräkärryä vetävä autoilija ei katsellut eteenpäin vaan ihan jonnekin muualle ja olin satavarma, että hän törmää edelläni ajavaan mieheen. Näytti todella pahalta, eikä siinä voinut tehdä mitään.
Viime hetkellä mies huomasi pyöräilijän ja sai paniikkijarrutuksella pysähtymään. Onneksi tämä tapaus päättyi onnellisesti. Uskon, että autoilijakin muistaa hetken aikaa katsella tarkemmin pyöräilijöitä.
Ympyrässä pensaat ovat turhan korkeita ja tietyistä suunnista tullessa on lähestyttävä ympyrää todella varovaisesti. Turvallisuutta ympyrässä parantaisi huomattavasti, jos pensaat ajeltaisiin maan tasalle.

Turengin liikenneympyrä on todella vaarallinen.
Tänään aamulla sai taas olla tarkkana ja koittaa röntgenkatseella nähdä pensaiden läpi.

Fuuga
09.05.2012, 22.22
Eilen tuli tuupattua 196 km yksin, hassua, koko matka vastatuuli. No, Pornaisista vähän matkaa Nikkilään päin, on kohtalainen nousu. IPhonesta kuuntelin musaa kun busan keula tulee mäessä rinnalle. Dösä ohittaa hitaasti, hitaasti keskellä tietä, naiskuski. Takana oli toinen dösä, joka ei lähtenyt ohi mäen jälkeen vaikka kädellä viittasin et mene vaan. Koko 7h tunnin lenkin aikana ei ollut yhtäkään tosi urpoa vaan vain muutama pikku-urpo. Toivo elää et nää autoilijat oppisivat jotain. Ekan kerran tänä vuonna ei palaneet hihat kertaakaan

Rehellisesti sanottuna ihmettelen että kukaan uskaltaa ajella napit korvilla. Sen verran noita kuuroja haahuilijoita tapaa, että tekisi mieli nykiä ohimennessä napit kuikkaan.

Fuuga
09.05.2012, 22.24
Tulipahan varmaankin postattua edellinen viesti väärään threadiin, joten laitetaan sitten linkki tänne http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?28535-Avautumista-vaikeasta-el%E4m%E4st%E4-kevyen-liikenteen-v%E4ylill%E4&p=1825651#post1825651

kartsahoo
20.05.2012, 00.25
19.5.2012 klo 13:30 Otamus, Sastamala:
Laskettelin sillalle 65 km/h ja niin vaan taas osasi autoilija tulla eteen Otamuksen kahvilan pihasta.
Jarrua ja manailua. Ei osumia.
Oletan, että autoilijat eivät usko, että kukaan voisi liikkua pyörällä yli 20 km/h nopeudella...

xc-pyöräilijä
24.05.2012, 18.59
No tänään tuli vaaratilanne lenkillä. Olin maastopyörällä rullailemassa kotia kohti. Ajelin pyörätietä tunnelille päin. Hidastin ennen tunneliin menoa ( pimeä ja mutkainen paikka, ei nää kunnolla tuleeko ketään). Tunnelista tietenkin tuli pyöräilijä aika kovaa vauhtia. No minä tein äkkijarrutuksen( vauhti hiljeni 15km/h->3km/h ja ajoin sivuun. Oli aika lähellä kun tässä tapahtui taas se tuttu juttu eli pyöräilijä ei taaskaan osannut päättää kummalta puolelta väistää ja itse yritin ohjata vain sivuun. No säikähdyksellä selvittiin =)

veekku
31.05.2012, 14.52
Ne ketkä asuu lahessa tietää millasta on ajaa aleksanterin kadun pyöräkaistalla. Se on aivan käsittämätöntä kun ihmiset eivät osaa käyttää päätään. Ollut niin monta vaaratilannetta kyseisellä tiellä, mutta tässä muutama.

Toissapäivänä ajelin kotiin päin. Siinä kadulla on pyörätie ja kävelytie vierekkäin ja ihmiset hyppivät siitä pyörä tien ohi sitten kun menevät suoja tielle. No sieltä sitten vasemmalta mainoskyltin takaa kävelee mummo suoraan siihen pyörätielle eikä katso yhtään muualle kuin jalkoihinsa. Vauhtia minulla varmaan oli yli 40km/h no mitäs lukkojarrutus siihen ja pyörä pysähtyy metrin päähän mummosta joka vaan jähmettyy siihen tielle eikä edes väistä. Samanlaisia tilanteita on minulle käynyt varmaan yli 15 kertaa samassa paikkaa, parasta on vielä se että ihmiset jotka pakottavat minut jarruttamaan ja väistämään, syyttävät minua!!? Peruskommentit mummoilta ovat: katso eteesi! Ja älä aja noin lujaa!

Sitten se on kanssa kummaaa kun ihmiset eivät osaa edes ajaa oikeassa reunassa, muutaman kerran olen ihan vittuillaakseni ajanut ihan kiinni vasemmassa reunassa ajavaan ja pakottanut hänet väistämään.

arctic biker
31.05.2012, 16.17
Päivällinen rekkakuski säikäytti. Ajoin pikkupätkän 6tietä Kiteellä Tolosenmäen eteläpuolella ja kiltisti valkosella viivalla. Sen verrran liikennettä etten huonoilla korvillani reagoinut. Takki jäi ehjäksi ja itte kotvan matkaa tienlaidan soraa kynnin. Vastaantulevan auton näin ,joku pakkari.

TuH
31.05.2012, 20.16
Olipa muuten uskomattoman näköinen tilanne tänään Pikkalan lähellä kantatie 51:llä. Minut ohittaa kaivinkonetta kuljettava kuorma-auto ja heti sen jälkeen kuuluu vain että !PAM! ja kaivinkoneen sidontaliinat levähtävät auki! Jonkinlainen metallinen lukko singahtaa kuin ammus noin 10 metrin päähän eteeni pientareelle ja sitä kautta pöpelikköön.

Ei kai tuossa mitään konkreettista vaaraa itselle koitunut (se ajoitus, se ajoitus...) mutta vähän aikaa olin kyllä että mit-vit. Kuorma-autoilija pysähtyi sitten itsekin ihmettelemään tilannetta suunnilleen kilometrin päässä.

Tregård
31.05.2012, 21.16
Ne ketkä asuu lahessa tietää millasta on ajaa aleksanterin kadun pyöräkaistalla. Se on aivan käsittämätöntä kun ihmiset eivät osaa käyttää päätään. Ollut niin monta vaaratilannetta kyseisellä tiellä, mutta tässä muutama.

Toissapäivänä ajelin kotiin päin. Siinä kadulla on pyörätie ja kävelytie vierekkäin ja ihmiset hyppivät siitä pyörä tien ohi sitten kun menevät suoja tielle. No sieltä sitten vasemmalta mainoskyltin takaa kävelee mummo suoraan siihen pyörätielle eikä katso yhtään muualle kuin jalkoihinsa. Vauhtia minulla varmaan oli yli 40km/h no mitäs lukkojarrutus siihen ja pyörä pysähtyy metrin päähän mummosta joka vaan jähmettyy siihen tielle eikä edes väistä. Samanlaisia tilanteita on minulle käynyt varmaan yli 15 kertaa samassa paikkaa, parasta on vielä se että ihmiset jotka pakottavat minut jarruttamaan ja väistämään, syyttävät minua!!? Peruskommentit mummoilta ovat: katso eteesi! Ja älä aja noin lujaa!

Sitten se on kanssa kummaaa kun ihmiset eivät osaa edes ajaa oikeassa reunassa, muutaman kerran olen ihan vittuillaakseni ajanut ihan kiinni vasemmassa reunassa ajavaan ja pakottanut hänet väistämään.

Semmonen vaaratilanneilmoitus tähän väliin, että Lahessa on yks tyyppi, joka suhaa konkelillaan ylinopeutta pyörätiellä eikä väistä suojatiellä käveleviä jalankulkijoita. Mikä lie hullu...

pinohiiri
31.05.2012, 21.26
Semmonen vaaratilanneilmoitus tähän väliin, että Lahessa on yks tyyppi, joka suhaa konkelillaan ylinopeutta pyörätiellä eikä väistä suojatiellä käveleviä jalankulkijoita. Mikä lie hullu...

+ 1

Lahdessa useita vuosina asuneena hyvinkin tuttu paikka ja tottahan se on, että jalankulkijat astuvat siihen pyöräkaistalle mitään katsomatta, mutta kun sen tiesi niin ei kyllä todellakaan tehnyt mieli ajella siinä niin paljon kuin reisistä irtoaa... Ennakointi, ennakointi...

Tebb0
02.06.2012, 13.49
Vaasa - Lahia välillä nopeutta 35km/h lähdin ohittamaan jalkakäytävän oikeassa reunassa lenkkeillyttä naista. Tämä naikkonen päätti juuri sopivasti ottaa kaksi isoa sivuttaista ristiaskelta tien vasempaan reunaan. En ehtinyt huutaa tai jarruttaa, puristin vain sarvia ja hihat hipoen menin tien laidasta ohitse. Lenkkeilijä pomppasi sen verran iloisesti, että katsoo varmaan taakseen jatkossa. Itse puolestaan yritän joko opetella huutamaan jotain ohittaessa, tai sitten vain se kuuluisa kilikello..

rhubarb
02.06.2012, 16.12
Kello voisi olla joo. Tai lenkkeile ajoradalla?

Tebb0
02.06.2012, 16.22
Liian vilkas 100km/h maantiepätkä ajaa tienreunassa tuossa. Ehkä opetellaan vain ilmoittamaan ohitustilanteesta paremmin. Tuskin sitä itsekään katsoo liikaa taakse jalkakäytävällä kävellessä.

Jari Kulmala
12.06.2012, 21.59
Vaasa - Lahia välillä nopeutta 35km/h lähdin ohittamaan jalkakäytävän oikeassa reunassa lenkkeillyttä naista. Tämä naikkonen päätti juuri sopivasti ottaa kaksi isoa sivuttaista ristiaskelta tien vasempaan reunaan. En ehtinyt huutaa tai jarruttaa, puristin vain sarvia ja hihat hipoen menin tien laidasta ohitse. Lenkkeilijä pomppasi sen verran iloisesti, että katsoo varmaan taakseen jatkossa. Itse puolestaan yritän joko opetella huutamaan jotain ohittaessa, tai sitten vain se kuuluisa kilikello..

Mulla on tuollaisessa tilanteessa refleksi, jossa karjaisen että HOI.
Paitsi että pidän 20 km/h nopeusrajoitusta klv:llä kun muita ulkoilijoita on näkyvillä.

MäkiHiiri
19.10.2012, 21.11
Äskön sydän pamppaili siihen malliin, etten oikeaa ketjua löytänyt. Laitoin anteeksipyytelyitä ja varoittelua yleisten: avautumista vaikeasta elämästä -ketjuun. Puuh, mutta kyllä säikäytti, kun näki pyöräilijän ensikertaa n.2m päässä autosta. Vaikka katsoi kokoajan siihen suuntaan. Ei vaan hahmotus pelittänyt. Voi räkä, miten se pelittää taviksilla, kun mut vois kuitenkin luokitella ammatin mukaan ammattihahmottajiin.

Jari Kulmala
17.04.2013, 06.18
Aluecupin aloituskisassa Riihimäellä selvittiin ilman kolarointeja vaikka kaksikin vaarallista ajolinjan muutosta havaitsin sekä turhaa taaksepäin vilkuilua.


Eka vaarallinen ajolinjan muutos oli kun pääjoukon sisällä eräs halusi ruveta parantamaan asemia, ja siirtyi sivusuunnassa liian nopeasti ja vierellä takana ajava joutui väistämään. Toinen tapaus oli kun letkan vieressä oleva halusi parempaan peesiin ja kiilasi mun edelle yllättäen, ja mä jouduin väistämään. Molemmissa tilanteissa olisi tilanne voinut kertautua ja takana päin olisi voinut rytistä. Tilanteen pelasti se että pääjoukko ei ollut suuri.


Ja tuo taaksepäin vilkuilu on vaarallista juuri noista edellä mainituista häröilyistä johtuen.

ironass
07.05.2013, 17.36
Pienet ihmiset (lapset) ovat vaarallisia.

Pyöräilytiellä eräänä kesänä neljä noin 10 vuotiatasta pojan naskalia leikki rullalaudoilla (Oulunsalossa - Shellistä pari kilometriä Hailuotoon päin) ja lähestyin heitä. Tulkitsin heidän siirtymisensä pyörätien reunoille siten, että he huomioivat minut ja antoivat tilaa. En siis hiljentänyt vauhtia vaan jatkoin polkemista samalla nopeudella. Hiukan ennen kuin olin ohittamassa heitä he hyppäsivätkin eteeni jatkamaan leikkejään. Matkaa oli onneksi juuri sen verran, että kerkesin hätäjarruttaa - irroittaa kenkäni lukkopolkimista ja kaataa pyöräni. Kaatuessani huusin: 'Vitun idiootit.'

3 pojista juoksi karkuun ja yksi jäi paikalle. Katselin pyörääni ja totesin, että ei siihen tullut kuin pari naarmua. Eli ei siis mitään. Mulkaisin paikalle jäänyttä poikaa ja jatkoin matkaani. Fiksu poika, että uskalsi jäädä paikalle. Tarinan opetus: Kun lapsia näkyvissä ajoreitillä - hiljennä. Oikeastaan vika oli siis minun.

kolistelija
07.05.2013, 18.06
***snip***
Tarinan opetus: Kun lapsia näkyvissä ajoreitillä - hiljennä. Oikeastaan vika oli siis minun.
Ei kai sen pitäisi mikään uusi asia olla kun lakikin määrää ohittamaan lapset erityistä varovaisuutta noudattaen.