PDA

Näytä tavallinen näkymä : Maantiepyörän ensiostaja kyselee..



Sanna04
28.06.2011, 20.42
Olen viettänyt jo monta iltaa täällä foorumilla lukien kaiken mahdollisen maantiepyöristä. Tilanne on nyt se, että oma tarttis saada. Hinta saisi jäädä alle 1000 euroon. Tarpeeksi netissä pyörittyäni olen nyt päätynyt kolmeen vaihtoehtoon, joista saisi nyt heittää arvioita ja kommentteja:

Bianchi C2C Via Nirone 7 Sora 2010 (http://www.velosport.fi/index.php/pyorat/maantiepyorat/bianchi/bianchi-vianirone7-sora.html)


GT GTR SERIES 4.0 (http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=1&md=15&sd=1502&item=1502-0204)

OLMO IMPACT XENON MIX 9V (http://www.velosport.fi/index.php/pyorat/maantiepyorat/impact-xenon-mix-9v.html)

Ota noista nyt selvää, mikä on hyvä, mikä riittää? Oma (maantie)pyöräilyurani alkoi tänä kesänä, joten kokemusta sinänsä ei ole. Nyt alla vanha laina-Olmo, joka muuten ihan jees, mutta vaihteet vaihtuu jotenkin oudosti. Ja oma olis aina oma..

Noista vaihteista, kai ne Shimanon Sorat on ihan ok näin aloittelijalle, joka ei tällä kokemuksella varmasti eroa huomaa kalliimpiin. Mites nuo Olmon vaihteet ym., "taattua italialaista laatua", vai onko nuokin ihan halpiksia?

Alumiinirunko noissa on kaikissa, tärisyttää sitten sen mitä tärisyttää, toisaalta eroa parempaankaan en tiedä.. joku jossain sanoi, ettei sillä rungolla niin väliä onko alu vai hiilikuitu, kunhan etuhaarukka ei ole alumiinia, mitä noissa kaikissa taitaa kuitenkin olla.

Koeajoja en ole vielä millään tehnyt, mutta kai se reissu Helsinkiin on edessä. Pyörän koosta ei tietoa, mutta valistunut veikkaus 52. Oma pituus 173 cm, jalan sisäpituus n. 82 cm. Ja jonkun laskurin mukaan kropan venyvyys erinomainen, jos se nyt johonkin rungon pituuteen tai muuhun vaikuttaa.

Toisaalta tahtoisin Bianchin, mutta hetken fillarimaailmaa seuranneena taitaa joka toisella olla kyseinen merkki, ja onko se halvin Via Nirone sitten se paras vaihtoehto kuitenkaan? Tuo GT sinänsä miellyttää silmää, ja toisaalta tuosta laina-Olmosta olen kuullut kommenttia tyyliin "vanha kunnon Olmo", joten olisiko se sittenkin se, vaikka vähän kalliimmaksi tuleekin?

Auttakee! :seko:

kpyora
28.06.2011, 21.21
Makuasioita, mutta itse aloitin hinnat alkaen OLMO:lla, joka myöhemmin vaihtui nykuiseen Dynamic'iin. Pidän ratkaisua hyvänä, joten suosittelen sitä tuossa hintaluokassa.

Muista, että teet tuossa samalla välinnan Shimanon, Campan ja SRAM'n välillä. Itse pidän halvimmissa Campaa parempana kuin kilpilijoitaa. :) Se on minusta vähän jämäkämpi ja vähemmän purukumimainen. Kalliimmissa osasarjoissa kaikki toimivat.

di luca
28.06.2011, 21.29
Noista ottaisin Olmon. Tuo Xenon on ihan ok sarja, ei huippu, mutta kelvokas. Tosin siinä lukee perässä mix, joka tarkoittaa, että on muutakin sarjaa sekotettuna eikä löydy tietoa mitä ja missä kohti. Tuossa GT:ssä on ainakin kuvassa vanhan malliset kahvat, epämukavat. Bianchista katsoisin parempaa osasarjaa katso vaikkapa Suomen Urheilupyörän sivut, voi olla jotain.

Homelite
28.06.2011, 22.13
Aloitin maantiepyöräilyni juuri tuollaisella Sora- via nironella. Eikä niiden muutaman tuhannen kilometrin aikana noista Sora- palikoista moitteen sanaa löytynyt. Napakasti vaihtoi ja säädöissä pysyi. Ainoastaan kahvat ei sopineet meikäläiselle yhtään, mutta tämä on kai käsien vika eikä kahvojen:p

Ei nuo Sora- osat oikasti mitään täyttä paskaa ole, en usko että noiden eri valmistajien halvimmissa osasarjoissa mitään eroja kestävyydessä tai säädöissä pysyvyydessä ole. Suosittelisin että otat sen jonka kahvat sopivat käsillesi parhaiten, ne kädet nimittäin viettävät paljon aikaa niillä kahvoilla.

Ja katsot vähän muitakin kilkkeitä mitä siihen pyörään on lyöty kiinni. Itseäni eniten häiritsi kahvojen sopimattomuuden lisäksi tuossa halpis-B:ssä luokattoman löysät kiekot (Ambrosio ws19 jollain joytech:in navoilla) ja löysän tuntuiset kammet (prowheel!?) myös ketju oli jotain kuminauhaa, oli Parkin tulkin 1% venymisessä jo 1600 km:n kohdalla.

am8119
28.06.2011, 23.13
Tässä ois hyvä vaihtoehto, ja alennuskin on kohdallaan.

Campan vaihteet ja hiilikuitu haarukka.
http://www.mysports.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=19210&nav=1001001&q=y

Risto Koivunen
28.06.2011, 23.30
Noista vaihteista, kai ne Shimanon Sorat on ihan ok näin aloittelijalle, joka ei tällä kokemuksella varmasti eroa huomaa kalliimpiin.

Käsittääkseni tuossa Shimanon Sora-sarjassa ei ole vaihtajan kahvojen ergonomia paras mahdollinen, tai ainakin näin monessa lähteessä kerrotaan (itse en ole vielä onnistunut tuota Soraa missään kokeilemaan).

Eli jos on harkitsemassa Shimanon osilla varustetun pyörän hankintaa, niin kannattaisi varmaankin testata myös pykälää kalliimmilla Tiagran kahvoilla varustettua mallia, ja arvioida onko tuo ero ergonomiassa hinnan väärti.

Kannattaa huomata, että jälkikäteen noiden kahvojen päivittäminen tulee kalliiksi, joten on parempi alunperin hankkia pyörä jossa on omasta mielestä riittävän mukavat kahvat.

Zape
29.06.2011, 12.12
Jos olet Helsinkiin tulossa, käy myös siinä Velosportia vastapäätä olevassa Cycle Centerissä.

Ja kannattaa käydä myös Lauttasaaressa katsastamassa Focus. Itse ajelen Focus Variado Expertillä ja olen oikein tyytyväinen.
http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_50&products_id=327
Samaan hintaan saisit jo Shimanon 105-sarjan joka on jo oikein hyvä. Eikä turhia italialaisten pyörien brändi-lisiä hinnoissa...

am8119
29.06.2011, 12.37
Miten ihmeessä tänne saa kuvan näkyviin ?? neuvoja pliis !!

Jani R.
29.06.2011, 12.40
Miten ihmeessä tänne saa kuvan näkyviin ?? neuvoja pliis !!

Laita se kuva ensin johonkin tiedostonjako/kuvanhostaus-palveluun:
www.tinypic.com (http://www.tinypic.com)
www.aijaa.com (http://www.aijaa.com)
www.imageshack.us (http://www.imageshack.us)

am8119
29.06.2011, 12.50
Laita se kuva ensin johonkin tiedostonjako/kuvanhostaus-palveluun:
www.tinypic.com (http://www.tinypic.com)
www.aijaa.com (http://www.aijaa.com)
www.imageshack.us (http://www.imageshack.us)

.. Ja mitä sitten :seko:
en oo tottunut näihin juttuihin.

Jani R.
29.06.2011, 12.55
.. Ja mitä sitten :seko:


Ja sitten sieltä otat sen linkin tähän tapaan:
http://i51.tinypic.com/2iqmxe1.jpg

ja lisäät copy-paste-menetelmällä sen tänne keskusteluun klikkaamalla tuota vuoren kuvaa jossa lukee lisää kuva, johon liität sen.

Tälle kysymykselle olisi varmaan ollut parempikin ketju? Modet siirrättekö?

am8119
29.06.2011, 12.59
http://i53.tinypic.com/doxqoz.jpg

Kiitos paljon avusta.
Tässä vain yksi ehdotus Sanna04:lle.
WILIER Triestina Veloce
Eikös oo hieno ?

Ja tuolta http://www.mysports.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=19210&nav=1001001&q=y
voi tilata hintaan 995 tarjouksessa.
Ennen 1395.

Nufan
29.06.2011, 13.08
Täältä ääni Wilierille. :rolleyes:

Ei nyt ihan joka päivä tule lenkkipoluilla vastaan

ketalemies
29.06.2011, 16.18
Itsellekin ajankohtainen aihe tässä maantiepyörävaihtoehtoja kartoittavana.

Tossa Wilierissä vaikuttaa olevan vähän erikoinen geometria, tai lähinnä poikkeuksellisen lyhyt pystyputki. Vai tulkitsenko mittoja ihan väärin? Tuota ei taida päästä oikein muualla Suomessa kuin Vaasassa kokeilemaan, joten taidanpa jatkaa vielä vaihtoehtojen kartoittamista. :)

Tässä linkki vielä valmistajan sivuille mittoihin.
http://www.wilier.it/en/products/road-bike/la-triestina/

tienlaita
29.06.2011, 16.31
Tossa Wilierissä vaikuttaa olevan vähän erikoinen geometria, tai lähinnä poikkeuksellisen lyhyt pystyputki. Vai tulkitsenko mittoja ihan väärin?


Ei minusta näytä erikoiselta. Ensinnäkin yläputki slouppaa. Toiseksi mitta on ilmoitettu c-c ja c-t olisi kuvasta arvioiden 40mm korkeampi.

Mitenkään lyhyt runko se ei näytä olevan, jos sellaista haetaan, mutta aika tavallinen. Esimerkiksi L-koon HTT 555mm yhdistettynä 74 asteen n. 540 c-t vähän slouppaavaan satulaputkeen. Pienempiin siitä mentäessä näyttää slouppi vain kasvavan. ( Vertasin L ja S kokojen satulaputken ja emäputkien pituuden muutoksia.)

ketalemies
29.06.2011, 17.03
Kiitos tienlaidalle selvennyksestä!

Sanna04
29.06.2011, 22.35
Kyllä tuo Wilier nyt tällä hetkellä on ehdokaslistalla kärjessä, uskaltaako sitä sitten vain ostaa ns. sikaa säkissä. Tarvitseekin oikein ajan kanssa perehtyä noihin mittataulukoihin, vaikka kun mieli on päätöksen jo alitajuisesti tehnyt, niin kaikki mitat saa sopimaan juuri itselle sopiviksi. Tosin eipä tuolla ole kuin koko S jäljellä/varastossa, mutta eikös se ole juuri se koko 52?

Risto Koivunen
29.06.2011, 22.51
Tosin eipä tuolla ole kuin koko S jäljellä/varastossa, mutta eikös se ole juuri se koko 52?

Yleensä kun sanotaan, että runko on "kokoa 52" niin tarkoitetaan satulaputken (pystyputken) mittaa. Tuossa S koossa se 52,5 cm tarkoittaa vaakaputken mittaa, kun taas satulaputken mitta löytyy siitä C/C sarakkeesta (tosin tässä tapauksessa mitattuna keskeltä keskelle, mikä ei taida olla se yleisin tapa).

tienlaita
29.06.2011, 23.01
Yleensä kun sanotaan, että runko on "kokoa 52" niin tarkoitetaan satulaputken (pystyputken) mittaa.

Onko näin? Itse olen ajatellut runkokoon pohjautuvan perinteeseen, jossa yläputki on reaalisesti vaakasuorassa, ja kertovan korkeudesta - ja samoin sen edelleen viittaavan korkeuteen nykyaikana siten että runkokoko olisi HTT:n ja satulaputken jatkeen leikkauskohtaan (tai emäputken päästä vaakasuoran linjan ja satulaputken jatkeen leikkaukseen - vaihtelua siis on, kuten ennenkin oli). Tosin monet ovat vaihtaneet senttimetrikoot kirjaimiin.


http://www.cervelo.com/img/bikes/rs/rs-geometry.png Kuvassa toptube lenght = HTT.

tienlaita
29.06.2011, 23.09
Tosin eipä tuolla ole kuin koko S jäljellä/varastossa, mutta eikös se ole juuri se koko 52?


S näyttää olevan 52,5 HTT jyrkällä 75 asteen satulaputkella. Miten tämä vertautuu joihinkin muiden valmistajien pyöriin, voisi olla hyödyllistä vertailla. 52,5 HTT 74 asteen kulmalla on käytännössä lyhyempi runko kuin 75 asteella. (reach)

tienlaita
29.06.2011, 23.15
Pyörän koosta ei tietoa, mutta valistunut veikkaus 52. Oma pituus 173 cm, jalan sisäpituus n. 82 cm.

Jonkinlainen arvaus voisi olla että Wilierin S kyllä sopii sinulle paremmin kuin XS. Mutta olen vaarallisilla vesillä nyt, kun niin kaukana olet omista mitoistani. (184/89) Siis ota paremmin selvää kuin ihan tähän vain luottaisit. Oletko tehnyt mittauksia tarkemmin, esim Competition Cyclistin laskurin mukaan?

edit. 89-82=7 Itselleni sopii 59 hyvin. 59-7=52 :p ehkä, ehkä..

Risto Koivunen
29.06.2011, 23.17
Onko näin? Itse olen ajatellut runkokoon pohjautuvan perinteeseen, jossa yläputki on reaalisesti vaakasuorassa, ja kertovan korkeudesta - ja samoin sen edelleen viittaavan korkeuteen nykyaikana siten että runkokoko viittaisi HTT:n ja satulaputken jatkeen leikkauskohtaan (tai emäputken päästä vaakasuoran linjan ja satulaputken jatkeen leikkaukseen - vaihtelua siis on). Tosin monet ovat vaihtaneet senttimetrikoot kirjaimiin.


Edesmennyt Sheldon-setä listasi ainakin viisi erilaista menetelmää, joilla noita runko-kokoja on vuosien saatossa eri valmistajien toimesta ilmoitettu:

http://sheldonbrown.com/frame-sizing.html#size

Itselläni menee välillä pää pyörälle tämän aiheen kanssa.

tienlaita
29.06.2011, 23.23
^ Ensimmäinen mitä löysin katsoakseni asian laitaa ei ainakaan perustu pituuteen: http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2011/RS/geometry/


Edesmennyt Sheldon-setä listasi ainakin viisi erilaista menetelmää, joilla noita runko-kokoja on vuosien saatossa eri valmistajien toimesta ilmoitettu:.

Siinäkään ei yksikään perustunut pituuteen.

Seiska
13.08.2011, 14.54
Itelläni samoja kysymyksiä maantiefillarin hankinnan suhteen kuin ketjun aloittajalla.
Aikaani tein vertailuja ja loppujen lopuksi päädyin rakentaa pyöräni itse.
Saa sen mikä tilaa, olen kyllä lopputulokseen huippu tyytyväinen. Hinnaksi tuli reilu 1200€. Fillari tuli valmiiksi kaks kuukautta sitten ja kilsoja alla reilu 900.
Sitten specsit:

-paino ajokunnossa pedalin kanssa 8,4kg
-Dura ace 7800 osasarjalla (kaikki paitsi vanteet ja pedaalit)
-hiilikuitu runko ja haarukka
-vanteet rs-30

Siinä kun kasas nii oppi samalla huoltamaan jatkossa..
Myöhemmin kun kävin tonnin pyörii kokeilemassa ni olin entistä tyytyväisempi
Omiin ratkaisuuni..

kauris
13.08.2011, 18.20
Mutta mikä se runko oli?

hannupulkkinen
13.08.2011, 20.22
Ennenvanhaan tehtiin kaikki rungot samoilla kulmilla ja suoralla vaakaputkella, joten pelkkä korkeus riitti ja kun vielä runkoja tehtiin sentin korkeuserolla niin rungon valinta oli helppoa.
Nykyisin kulmat ovat erilaisia, samoin slouppaus ja emäputken pituus.
Itse tiesin muka ennen virtuaalisen vaakaputken mitan mukaan mikä pyörä minulle sopii. Nyt kun etsin uutta runkoa niin tärkeimmäksi mitaksi onkin tullut tuo stack, reach ja satulaputken setback, joista en aikaisemmin mitään ymmärtänyt- Tärkeimmät mitat ovat mielestäni tuo setback ja stack jos efektiivisen vaakaputken mitta on tiedossa.
Kun haluaa ajaa aika takaa on tärkeää että setbackiä on riittävästi. Jos ei halua isoa pinoa avaruudettimia tangon alle niin silloin on syytä valita pyörä, jolla on korkea stack. Minulle esimerkiki efektiivisen vaakaputken pituudeksi riittäisi 56 senttiä, mutta silloin tuo ofsetti jää niin lyhyeksi normaalikulmilla, että satulaa ei voi siirtää riittävän taakse. Siispä oikea koko usein on 58 tai xl.

adrianus
15.08.2011, 00.57
Ja kannattaa käydä myös Lauttasaaressa katsastamassa Focus. Itse ajelen Focus Variado Expertillä ja olen oikein tyytyväinen.
http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_50&products_id=327
Samaan hintaan saisit jo Shimanon 105-sarjan joka on jo oikein hyvä. Eikä turhia italialaisten pyörien brändi-lisiä hinnoissa...

Täältä kans suositus tolle kyseiselle Focukselle. Viime kesänä ostin samanlaisen. Nyt 2000km myöhemmin olen erittäin tyytyväinen hankintaani.

Spire
15.08.2011, 09.40
Hinnaksi tuli reilu 1200€. Fillari tuli valmiiksi kaks kuukautta sitten ja kilsoja alla reilu 900.


Kerrotko, mistä löysit moiset osat noin halvalla? Normaalisti tuosta Dura-Acen groupsetistä yksistään maksaa jo tuon verran.

Hoples110
21.08.2011, 21.23
Tähän aiheeseen liittyen toivoisin kommentteja:
Mitä minun tulee ottaa huomioon ensimmäistä maantiepyörää ostaessa kun painoa on yli 110kg.

Olmo Impact on menossa tilaukseen ensiviikolla.