PDA

Näytä tavallinen näkymä : Hayes Stroker Ryde



alteregoni
16.06.2011, 12.02
Mulla on Cubessa tollaattet hidastimet: http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/stroker/stroker-ryde/ . Jah olisin kysässy jengiltä mielipiteitä tuosta jarrrusta. Itsellä sellanen tunne, että tuo taka-jarru olis vähän tehottoman tuntuinen. Etujarru on kylläkin hyvä. Onko ominaisuus vaiko eikökö? Ilmaa ei tuntuis olevan, en tosin ole vielä katsonut mutta kahva ei tunnu ainakaan "kumimaiselta". Ja otin palatkin poes ja putsasin, jos vaikka olis ollu kakkia välissä.

telliv
16.06.2011, 12.17
Minun pari vuotta vanhasta cubesta löytyy formulan jarrut ja kun kokeilin kaverin vuotta tuoreemmasta mallistosta olevaa cubea, jossa on samaiset jarrut kuin sinullakin niin hieman samanlainen fiilis jäi. Eli varmaankin ihan jarrutyypille ominainen toimivuus. Kenties takajarrun purevuutta olisi mahdollista parantaa orgaanisilla tjsp. jarrupaloilla.

Nufan
16.06.2011, 12.21
Onko takajarru ajettu jo sisään?

alteregoni
16.06.2011, 13.28
Minun pari vuotta vanhasta cubesta löytyy formulan jarrut ja kun kokeilin kaverin vuotta tuoreemmasta mallistosta olevaa cubea, jossa on samaiset jarrut kuin sinullakin niin hieman samanlainen fiilis jäi. Eli varmaankin ihan jarrutyypille ominainen toimivuus. Kenties takajarrun purevuutta olisi mahdollista parantaa orgaanisilla tjsp. jarrupaloilla.
Tätä mä epäilinkin. Kiitoksia tästä, ei tarvitse epäillä että olisi jotain vikaa.
Juu ja on ajettu. Parantunut ajan kuluessa hieman. Nää on näitä hinnat alkaen mallien juttuja. :)

Nufan
16.06.2011, 13.31
Mulla kesti strokereiden sisäänajo yllättävän kauan. pitkiä alamäkiä kun jarrutteli, niin johan teho parani.

IncBuff
16.06.2011, 14.48
Edellisessä jäykkäperäisessä Cubessa oli Stroker Rydet ja en kyllä takajarrunkaan tehosta valittamista keksinyt.

alteregoni
16.06.2011, 16.55
Jååhans! Pari sataa on tullu rullailtua. Mut ilmeisesti ei vielä riitä, tarttee sitten vaan jatkaa jarruuttelua

alteregoni
16.06.2011, 21.49
Kyllähän Strokerista tehoa pitäisi löytyä. Omani vaativat tolkuttoman pitkän sisäänajon, mutta lopulta jarrutti tehokkaasti, tosin melko lailla on/off tyyppisesti. Levyinä käytin Windcutteria.

Nonni olit oikeassa, on tullu hätäiltyä. Tänään lenkillä tuli jarruteltua paljon, ja lenkin lopussa huomas tuntuman takajarrussa parantuneen.
Niin ja onko kukaan ilmannu noita? Kattoin viideon ja näytti aika monimutkaselta, ja tarvis hommata nippa tohon pääsylinteriin. Eikö muka saa ilmattua ns. perinteisellä tavalla, eli ilmaruuvi satulasta auki ja painaa kahvasta? Toisinsanoen autotyyliin.

SaamiBoy
16.06.2011, 22.12
Ei noissa kyllä tehossa ole valittamista ollut koskaan. Viime kesän ajelin Juicy3:n levyillä ja hyvin pelas. Käytettynä hommasin nuo, niin alussa kiinni olleista paloista ei ole tietoa. Eteen vaihdoin tuossa tälle kaudelle jotkut jagwiren punaiset (jostain alennuksesta ostin joskus) palat, materiaalista ei ole tietoa, mutta nuo ei kyllä mitkään erityiset ole verrattuna alkuperäisiin paloihin. Mutta superstarin metallic/organic palat tuntuvat takana kyllä todella hyviltä. Levynä tällä hetkellä Ashima Airotor 160mm. Voi olla että kuluvat vauhdilla, kun ashimakin pyytelee sinteröityjä käytettävän, mutta hinnan kirossa ei nuo palat ole, joten noilla mennään tulevaisuudessakin, jos edes vähääkään kestää palat...

Edit: Piti tuossa googlata noista jagwiren paloista, Red Zone mallia ovat, semi metallicit. Tarkoitettu kestämään, takaamaan ulinattoman jarrutuksen (ovat kyllä hiljaiset) ja jotain muuta markkinamiesten puhetta. Mutta ei nuo tehokkaat ole, äänettömät kylläkin. Taitaa mennä superstarit eteen ennen seuraavaa lenkkiä.

H. Moilanen
17.06.2011, 06.51
Eikö muka saa ilmattua ns. perinteisellä tavalla, eli ilmaruuvi satulasta auki ja painaa kahvasta? Toisinsanoen autotyyliin.
Saa, jos saat jostakin kahvaan isomman säiliön.

mjh78
17.06.2011, 07.46
Nonni olit oikeassa, on tullu hätäiltyä. Tänään lenkillä tuli jarruteltua paljon, ja lenkin lopussa huomas tuntuman takajarrussa parantuneen.
Niin ja onko kukaan ilmannu noita? Kattoin viideon ja näytti aika monimutkaselta, ja tarvis hommata nippa tohon pääsylinteriin. Eikö muka saa ilmattua ns. perinteisellä tavalla, eli ilmaruuvi satulasta auki ja painaa kahvasta? Toisinsanoen autotyyliin.

Onnistuu se noinkin, mutta helpoiten käy alhaalta ylös. Avidin ilmaussetti toimii hyvin Strokerien kanssa.

alteregoni
17.06.2011, 14.51
Onnistuu se noinkin, mutta helpoiten käy alhaalta ylös. Avidin ilmaussetti toimii hyvin Strokerien kanssa.

Ookoo thanks! Onhan "auto tyyliin" tavassa sekin haitta puoli että tuo nestesäiliö on tossa kyljessä. Tarttis fillari käätää kyljelleen tahi ottaa koko kahva irti.

alteregoni
29.06.2011, 19.25
No nyt ei jarrut sisään ajamalla parantunut. Takajarru vaan huononi. Otit sit palat irti ja nehän oli ihan lasittuneet kiiltäviks:eek: nyt jo, pyörä kumminkin pari kuukautta vanha. No ei muuta ku santapaperia selkään niin avot jo rupes jarruja löytyyn. Tästä olis tietysti voinu mennä nussuttaan osto paikkaan, mutta en viitsiny lähtee Nokialta Tampereelle moisen asian takia.

H. Moilanen
29.06.2011, 20.44
Tästä olis tietysti voinu mennä nussuttaan osto paikkaan, mutta en viitsiny lähtee Nokialta Tampereelle moisen asian takia.
Peruste olisi mielenkiintoinen kuulla, miksi myyjäliike olisi vastuussa palojen lasittumisesta?

alteregoni
29.06.2011, 21.27
Peruste olisi mielenkiintoinen kuulla, miksi myyjäliike olisi vastuussa palojen lasittumisesta?

Niinku varmaan luit pyörä on pari kuukautta vanha, ja jos jarrut eivät toimi kuten pitäisi niin mielestäni tämä kuuluu takuun piiriin. Sama asia jos vaikka vaihteet renaa. Olisinhan voinut huomauttaa tästä ensihuollossa, mutta ajattelin kuten täälläkin sanottiin että tarvitsee kilometrejä. Ja se ei auttanut, joten hoidin moisen pikkuhomman itse.

H. Moilanen
29.06.2011, 21.47
Niinku varmaan luit pyörä on pari kuukautta vanha...
Niin luin. Kyse ei olekkaan siitä onko pyörä takuunalainen vai ei.



...ja jos jarrut eivät toimi kuten pitäisi niin mielestäni tämä kuuluu takuun piiriin.
Palojen lasittuminen johtuu vain ja ainoastaan yhdestä seikasta: riittämättömästä kitkamassan lämpiämisestä jarrutuksen aikana. Riittämätön lämpö nostaa grafiittia kitkamassan pintaan ja aiheuttaa lasittumisen. Toisin sanoen, kyseessä ei ole vika tavarassa, vaan käyttötavassa eli jarrujen laahamisessa. Käyttövirheet eivät kuulu takuun eikä virhevastuun piiriin. Joku liike olisi tuollaisen saattanut palveluna tehdäkin veloituksetta.


Sama asia jos vaikka vaihteet renaa.
Ei ole. Lue edellinen kappale.

alteregoni
29.06.2011, 22.08
Satun kanssa tietämään tekniikasta jotain. Kahden kuukauden aikana en ole saanut kilometrejä kuin vähä päälle kolme sataa. Ja niin paljon en ole ehtinyt jarruttelemaan että näin kävisi. Ja jarrut eivät laahaa enkä niillä niin aja. Ja Jarruissa oli tämä ongelma jo UUDESTA asti. Miten ne on voinu laahata jo liikkeessä seistessään??? Ja on sama asia!Ja tän topicin aihe ei ollu takuu asiat. Oli vaan sivulause,ääneen ajattelu. Joten hyvä H.Moilanen koetetaan keskittyä olennaiseen eikä irroteta asia yhteydestä! Jooko?

alteregoni
29.06.2011, 22.35
Tuli vielä mieleen onko jotain tiettyä jarrulevyä, mitä kannattais kokeilla tulevaisuudessa parantaakseen hidastuvuutta? Vai onko mitään järkee lähtee moiseen kokeiluun ja heittää vanhat jarrut arkun pohjalle ja käärästä uutta paketista tilalle? Levyn merkkiä en tiedä mut fillarihan on tuo: http://www.rtechsuspension.fi/product_info.php?cPath=219_405_406&products_id=7351 .

SaamiBoy
29.06.2011, 22.44
Noh noh, täälähä on simoiltu ihan h moilasena. On noilla eroja noilla levyillä, itse vaihdoin Avidin 3G levyt Ashiman Airotoreihin, keveni ja teho parani. Shimanon nykyajan levyistä ei ole kokemusta, mutta epäilen että vaihtamalla paranee:) Ainakin Ashima ja Alligator tekevät hyviä ja kevyitä levyjä.

reboad
30.06.2011, 03.33
Omasta pyörästä löytää myös rydet, enkä nähnyt niissä mitään vikaa vakiokunnossa.

Kuitenkin omaa tyhmyyttäni sain toisen levyn tuhannen kieroksi, ei kannata keväthuollon aikana nakella niitä mihin sattuu, tiedä vaikka kasais vahingossa lisää painoa päälle :rolleyes: Nykyään onkin sitten Alligatorin Starlitet pyörässä, joilla jarruteho parani. Ehkä vähän liikaakin, nappaa takarenkaan lukkoon suht helpolla.

Edelleen tosin olen sitä mieltä ettei jarruteho ollut vakiokunnossa liian vähäinen.

H. Moilanen
30.06.2011, 07.56
Avid G2 on hyväksi havaittu levy. Ei tosin sovellu kokoeronsa takia etulevyksi (180mm <--> 185mm). Toinen hyvä levy on Alligatorin Windcutter. Jotkut meinaavat, että levyn profiili aiheuttaisi ennen aikaisen jarrujen tiivisteiden vaihtotarpeen. Mene ja tiedä, itseltäni takajarru rupesi jo kerran vuotamaan, mutta oliko se levyn vika, sitä en tiedä. Etujarrussa ei kuitenkaan vieläkään vastaavaa ongelmaa ole esiintynyt.

Tommy
30.06.2011, 07.59
Minulla myös Rydet omassa fillarissa ja ihan hyvät ovat, varsinkin nyt kun ilmasin etujarrun. Ilmakuplia tuli suhteellisen paljon ja kahva pysähtyy nyt operaation jälkeen otekohdassa kuin seinään. Kannatti ehdottomasti tehdä, varsinkin kun puhutaan erittäin helposta operaatiosta.

Kevyttä vinkumista noista ajoittain kuuluu (erityisesti märällä), mutta niinhän niistä pitääkin. Tottahan tinapaperin paksuinen materiaali resonoi, eikös?

alteregoni
30.06.2011, 09.43
Selväpä selvä. Kiitooksia näistä tiedoista. Laitetaan uudet levyt harkintaan, voishan niitä ilmatakin jos vaikka olis jostain tiivisteen välistä ilmaa päässy sisään.

Iglumies
30.06.2011, 11.28
Kunnolla jarruttelemalla lähtee paloista "lasitukset", eikä tarvi vaihdella levyjä.
Haet kunnon alamäen, otat kunnon alkuvauhdin, alat jarruttaa samalla polkien, toistat tämän muutaman kertaa ja jarrusi toimii taas.

alteregoni
30.06.2011, 13.30
Kunnolla jarruttelemalla lähtee paloista "lasitukset", eikä tarvi vaihdella levyjä.
Haet kunnon alamäen, otat kunnon alkuvauhdin, alat jarruttaa samalla polkien, toistat tämän muutaman kertaa ja jarrusi toimii taas.

Tällä taktiikalla olinkin liikenteessä, mutta eipä auttanut. Tai sitten olen liian hätähousu. Muutta santapaapperssi hoiti homman puolestani. :)

H. Moilanen
30.06.2011, 17.10
Ootte te innokkaita ilmaamaan jarrujanne.

t-man
30.06.2011, 21.32
Ootte te innokkaita ilmaamaan jarrujanne.

:) no on tuo tosin "terveemmän" kuuloista kuin se, että ei ota hemmetin hyvässä tarjouksessa olevaa fillaria sen vuoksi, että siinä on kyseiset jarrut, vaan ottaa huonommilla osilla (no jarrut oli sit vissiin paremmat avid elixir 5:t :rolleyes:) olevan fillarin samaan hintaan pitkällä toimitusajalla. Toinen mitä en tajua oikein on noitten jousitusten kanssa pränääminen AINA ennen jokaikistä yhteislenkkiä. Pitää vissiin saada paineet aina mikrobaarilleen oikeaksi ennen kuin voi polkaista edes asfaltilla.
-"Hei lähdetkö lenkille?"
-"Joo, voishan tuota lähteä...pari tuntia tosin menee ku laitan fillarin kuntoon"...

Kaikki tekee tosin tyylillään, mutta mulla menee ainaski hermot liiallisesta säätämisestä ja optimoinnista. Anteeksi torstai-illan hajoaminen, mutta äsken taas vaan kävi juurikin noin ja kohta vasta pääsis lähtee liikkeelle, jos en ois käyny jo yksin :D

alteregoni
20.08.2011, 00.10
Pakko availla hautoja ja löpötellä menneistä asioista. No aikani jarrupaloja kun jakso säännöllisin aikavälein hiekkapaperilla rapsutella, niin nyt ei voi pahaa sanaa jarruista sanoa. Tehokkaan ovat. Noh ehkä vähä hätäsemmät puoleiset mutta niihin tottuu. Tarinan opetus lienee ettei kannata kakkia housuun heti vaan malttaa pieni tovi...:rolleyes:

FreeZ
12.02.2012, 19.06
Löytyyköhän Suomesta Rydeen varaosia? Tarvitsisin sen lever pivot kitin.