PDA

Näytä tavallinen näkymä : Saisko neuvoa?



viluperä
13.06.2011, 13.59
Olen ajellut nelisen vuotta Trekin hybridillä ja lenkit koko ajan pitenevät. Ajan pelkästään asfaltilla. Nykyään menee parhaimmillaan jo noin 70 km. Maantiepyörää tekee mieli, kun sellaisella ajavat puhaltavat aina ohi. No vauhti ei mulle ole pääasia vaan kuntoilu ja nautiskelu. Olen 65 v, joten kilpailuihin ei ole hinkua.
Mikä pyörä mulle sopisi. Pituus on 178, haaramitta 81 tai 82. Paino on nyt 90 ja tavoite syksyllä 80. Budjetti on tuhannen euron kieppeillä. Hybridi voisi jäädä kakkospyöräksi. Maantiepyörän kuume on sen verran kova, ettei siitä selviä kuin ostamalla.

Jani R.
13.06.2011, 14.16
Oletko kovin notkea? Osa maantiepyöristä on hieman kisaviritteisempiä ja osa mukavuuspainotteisempia. Jos et ole kovin notkea etkä halua ohjaustankoa kovin alas, niin kannattaa harkita kuntoilijalle tarkoitettua mukavuuspainotteista maantiepyörää:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42282

Tuollaisen mukavemman pyörän tunnistaa siitä että emäputki (=keskiöstä siihen ohjaustangon alle tuleva paksu runkoputki) on pidempi Geometria-taulukon mukaan kuin ns. kisaviritteisissä pyörissä, jolloin ohjaustankokin jää korkeammalle.
Jos taas se suuri vauhti ei ole pääasia ja haluat ajaa huonokuntoisemmillakin teillä tai talvella, niin osta CycloCross-pyörä. 90 kiloisella miehellä 1-2 kg painoero pyörässä ei tunnu paljoa ja saat paljon yleiskäyttöisemmän pyörän. Siihen saat tarvittaessa leveämmät renkaatkin.
Edullisimmissa pyörissä Shimano 105 -osasarja on riittävän hyvä. Sitä halvemmissa on Shimano Sora tai Shimano Tiagra-osasarja.

Riippuen pyörän rungon geometriasta, rungon kokosi on n. 52-54 cm.

viluperä
13.06.2011, 15.17
Kiitos neuvosta. Tästä alkaa hahmottua. Vielä yksi kysymys. Pitäisikö olla kolme eturatasta, että pääsis jyrkätkin mäet ylös. Hybridissäni olen joutunut käyttämään pienintäkin pykälää.

MRa
13.06.2011, 15.19
Hyviä neuvoja, vaan emäputki-määritelmä meni vähän pieleen. Tuolla esim nuo eri mitat: http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=75 Tosin joo, jos emäputki on pitkä, tulee myös rennompi ajoasento.

MRa
13.06.2011, 15.23
Kiitos neuvosta. Tästä alkaa hahmottua. Vielä yksi kysymys. Pitäisikö olla kolme eturatasta, että pääsis jyrkätkin mäet ylös. Hybridissäni olen joutunut käyttämään pienintäkin pykälää.

Jos maantiepyörää siis halajat, niin mieluummin ns compact kammet jolloin saat pienemmät eturattaat (34 vs 39), mutta kuitenkin vain 2 kpl. Mulla on sellaiset CC pyörässä ja lainasin niitä aikanaan maantiepyörään kun oltiin ajelemassa lomamatkalla vähän mäkisemmässä maastossa kuin mitä mun tyypilliselle maantielenkille osuu.

Jani R.
13.06.2011, 15.26
Kiitos neuvosta. Tästä alkaa hahmottua. Vielä yksi kysymys. Pitäisikö olla kolme eturatasta, että pääsis jyrkätkin mäet ylös. Hybridissäni olen joutunut käyttämään pienintäkin pykälää.

Maantiepyörissä on yleensä vain 2 eturatasta, paitsi jos pyörä on alpeille tarkoitettu, koska 3 eturatasta leventäisi q-factoria (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42554) liikaa. Cyclocross-pyörissä on useammin kolme. Jos ajat paljon erittäin hiljaa ja tarvitset ylämäessä pienintä ratasta, niin ota sitten kolme. Muussa tapauksessa kompaktikammet, joissa on käytännössä hieman pienemmät eturattaat, jotka riittävät hyvin. Se nimitys kompaktikammet tulee oikeasti kiinnityspulttien etäisyydestä toisiinsa, mutta käytännössä niissä on aina aloittelijalle sopivammat (pienemmät) eturattaat.

Leopejo
13.06.2011, 16.34
Täällä päin maailmaa kolmet eturattaat olivat suosittuja, mutta nykyään kompaktit ovat suositumpia, kiitos myös 10-11 takarattaan, jossa 27- tai 29-hampainen toimii hyvin normaalilla takavaihtajalla.

Voisit katsoa mitä rattaita tarkalleen käytät hybridissä kun nouset jyrkintä mäkeä, ja laskea hampaat edessä ja takana. Se antaisi osviittaa siihen, mitä välityksiä tarvitset maantiepyörässä.

tienlaita
13.06.2011, 17.09
koska 3 eturatasta leventäisi q-factoria (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42554) liikaa


Liekö tuo kovin tärkeä syy? Eikö jalan liike voisi yhtä lailla olla parempi, kun polkimet ovat vähän leveämmällä. Vertasin kaksia kampia, samaa sarjaa, Stronglight Impact Triple ja Stronglight Impact Douple Compact, ja eroa ei ole kuin muutama milli per puoli. (Ketjulinjat tuplalla ja triplalla (maantie-shimanon standardilla) ovat 43,5mm ja 45mm. Ketjulinja mitataan ratasyhdistelmän keskelle. Triplan sisin on lähempänä runkoa kuin tuplan sisin, ja samoin triplan uloin on ulompana kuin tuplan uloin. Mutta nämä ulottuvuudet sen tilantarpeen määräävät - ero ei ole hirmuinen.)

viluperä
13.06.2011, 17.25
nyt kun vielä sais tietää, mistä nuo kriteerit täyttävän menopelin saa sillä noin tuhannella eurolla. Tärkeä pointsi oli, että osaa etsiä kuntoilijalle tarkoitettua mukavuuspainotteista pyörää.

OMT
13.06.2011, 18.21
nyt kun vielä sais tietää, mistä nuo kriteerit täyttävän menopelin saa sillä noin tuhannella eurolla.

Tuhannella eurolla saa kotimaasta uutena alumiinirunkoisen "hinnat alkaen"-mallin, jolla kyllä ajelee varmaan ihan hyvin harrastepohjalta. Yksi vaihtoehto voisi olla Bianchin Via Nirone, joita on aika hyvin saatavilla. Jos haluaa paremman osasarjan samaa rahaan, niin sitten täytyy katsella käytettyjä tai tilata pyörä jostain ulkomaisesta nettikaupasta. Tärkeintä on, että tutustut pyörän mittoihin ja hankit itsellesi oikeankokoisen menopelin.

http://www.suomenurheilupyora.fi/uploaded/product_images/4b55b302284dfc9a42eb92440ef8af14/C2C_Via_Nirone_Sora_Y1B34I55XS.jpg
http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=1321

Specializedin Secteur on saman merkin mukavuushakuisen Roubaix-mallin geometrialla tehty alumiinirunkoinen pyörä.
Se voisi vastata ajoasennoltaan sellaista pyörää, jota etsit.

http://www.pyorahuolto.com/sql/kuvat/orig_6879.jpg
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=55

hannupulkkinen
13.06.2011, 18.37
Vanhan ei kannata ostaa halpaa. Kunnon pyörä on elämässäsi ensimmäinen ja viimeinen. Jätä rimpulat nuoremmille. Hannu 62 v. ;)

lai
13.06.2011, 22.02
Vanhan ei kannata ostaa halpaa. Kunnon pyörä on elämässäsi ensimmäinen ja viimeinen. Jätä rimpulat nuoremmille. Hannu 62 v. ;)

Juuri oikea asenne. Nautitaan elämästä ja täältähän ei mukaan saa mitään kun noutaja tulee.:D.

Rituli
13.06.2011, 22.17
juuri oikea asenne. Nautitaan elämästä ja täältähän ei mukaan saa mitään kun noutaja tulee.:d.

+ 1

viluperä
14.06.2011, 09.44
Kiitos asiantuntijoille. Olen saanut hyviä neuvoja. Tarvitsen siis fillarin, jossa on pitkä emäputki ja kompaktikammet (kaksi eturatasta). Ovatko alumiinirunkoiset rimpuloita? Pitäiskö ostaa hiilikuiturunkoinen ja 105 osasarjoilla? Silloin se olis varmaan Specialized Roubaix? Kuvassa näyttää hyvältä, mutta pitää päästä kokeilemaan ensin jo senkin takia että tulee oikan kokoinen. Netistä ilmeisesti saa halvemmalla kuin Suomesta. Mikä olis paras nettikauppa?

Jani R.
14.06.2011, 09.48
Netistä ilmeisesti saa halvemmalla kuin Suomesta. Mikä olis paras nettikauppa?

Specializedia et saa ulkomailta, koska valmistaja on kieltänyt että ulkomaiset liikkeet eivät saa myydä Suomeen.

J.F
14.06.2011, 09.51
Kiitos asiantuntijoille. Olen saanut hyviä neuvoja. Tarvitsen siis fillarin, jossa on pitkä emäputki ja kompaktikammet (kaksi eturatasta). Ovatko alumiinirunkoiset rimpuloita? Pitäiskö ostaa hiilikuiturunkoinen ja 105 osasarjoilla? Silloin se olis varmaan Specialized Roubaix? Kuvassa näyttää hyvältä, mutta pitää päästä kokeilemaan ensin jo senkin takia että tulee oikan kokoinen. Netistä ilmeisesti saa halvemmalla kuin Suomesta. Mikä olis paras nettikauppa?

Alurunkoiset saattavat välittää tien epätasaisuuksia (tärinää) voimakkaammin polkijaan koska rungot jäykempiä. Toisaalta hiilarihaarukka, mahdollisesti pikkasen leveämmät renkaat (25mm) ja vaikka hiilari satulatolppa auttavat korjaamaan tämän seikan aika pitkälle.

hannupulkkinen
14.06.2011, 09.54
Osta nyt se hiilarirunkoinen vain. Ei hinnan ero ole niin suuri, mutta ominaisuudet ovat ihan erilaiset. Kuten sanottu arkussa ei ole taskuja.;)
Muutama satanen tässä elämässä sinne tai tänne ei merkkaa mitään, mutta pyörän selässä olet parhaassa tapauksessa monta kertaa viikossa kesäajan ja joka kerta amuliinipyörällä täristellessäsi ajattelet, että miksi en sittenkin ostanut hiilikuituista.:)

Ana75
14.06.2011, 10.09
Pitäiskö ostaa hiilikuiturunkoinen ja 105 osasarjoilla? Silloin se olis varmaan Specialized Roubaix?

Tuohan on ihan kohtuu hintainen kun ovh. on 1999eur eikä tuota hintaa varmaan tarvitse kenenkään maksaa. Ainahan noista saa rabattia enemmän tai vähemmän.

Roubaix SL2 Elite C2 105. Kyllä tuolla kelpaa maantieharrastus aloittaa jos vaan pyörää miellyttää ja istuu ns. käteen :)
http://www.sellonpyora.fi/tuotekuvat/kuva4d739346eadaf.jpg

Pohjanpoika98
14.06.2011, 10.17
Osta nyt se hiilarirunkoinen vain. Ei hinnan ero ole niin suuri, mutta ominaisuudet ovat ihan erilaiset. Kuten sanottu arkussa ei ole taskuja.;)
Muutama satanen tässä elämässä sinne tai tänne ei merkkaa mitään, mutta pyörän selässä olet parhaassa tapauksessa monta kertaa viikossa kesäajan ja joka kerta amuliinipyörällä täristellessäsi ajattelet, että miksi en sittenkin ostanut hiilikuituista.:)

Komppaan Hannua tässä. Ajattelin reilu vuosi sitten itsekin n. 50 v- ostaa sen n. tonnin maantiepyörän.
Hyvien vinkkien ja omien koeajokokemusten perusteella nostin budjetin reiluun 1,5 -tonniin ja kuitupyörään
ja en ole katunut hetkeäkään tätä hankintaa.

JT

fiber
14.06.2011, 10.21
Onko kysyjällä muuten lukkopolkimet? Ne ja niiden mahdollistama pyöritystekniikka helpottavat matkantekoa (nostavat vauhtia) kuin huomaamatta niin tasaisella kuin ylämäessäkin.

Jos käytät hiukan tavallisia maantierenkaita leveämpiä kumeja (esim. itsellä kakkosmaantiefillarissa käytän usein 25mm:n Michelin Pro Optimum), voit ajaa vähän matalammilla rengaspaineilla kuin kisarenkailla. Tämä lisää mukavuudetta, kun ajotuntuma ei ole niin kova olipa alla sitten hiilikuitu- tai alumiinirunko. Monien maantierunkojen takahaarukkaan ei kuitenkaan tuon leveämpiä kumeja mahdu. Roubaix-tyyppisiin kyllä pitäisi 28mm vielä mennä, ja siinä kokoluokassa on jo varsin kestäviä "retkirenkaita".

viluperä
14.06.2011, 11.30
Kyllä on lukkopolkimet ja niillä on tullut ajetuksi liki 5000 kilometriä. Maantiefillarilla voisi uskaltaa mukaan paikallisen pyöräilyseuran (HyPy) kuntoilujaoston yhteisajeluihin. Ihme kyllä yhtään rengasrikkoa ei ole tullut vielä noilla kilometreillä. Painetta olen pitänyt rengasvalmistajan (Bonntrager) suosituksen mukaisesti eli paljon.

Tuomo O
15.06.2011, 17.32
Spessun roubaix on nykyään Suomessa suunnilleen saman hintainen kuin Euroopassa muualla. Ja saa paikallisen kauppiaan palvelun kaupan päälle, suosittelen!

viluperä
16.06.2011, 09.16
Kävin Porvoossa koeajamassa. Taitaa mennä hankintaan.