PDA

Näytä tavallinen näkymä : CC:n lisäjarrukahvat



jiiteeteepee
11.06.2011, 07.55
Elikkä jos tahtoo poistaa lisäjarrukahvat, mitä täytyy ottaa huomioon? Pitääkö esim uusi jarruvaijeri hommata..

H. Moilanen
11.06.2011, 09.57
Vaijerin kuori pitää uusia kahvalta ensimmäiseen runkokiinnikkeeseen asti.

jiiteeteepee
11.06.2011, 10.32
itse vaijerilleko ei pidä tehdä mitään? Eli otetaan vain kahva pois ja uusi kuori tankoteippien alle?

E.T.
11.06.2011, 10.35
Kyllä se sama vaijeri käy..äsken luin huolimattomasti:) että kyse oli kahvan asentamisesta....:o

Kuntoilija
11.06.2011, 10.45
Periaatteessa sama vaijerinkuorikin käy, jos molemmissa kuoren päässä on metalliset päätyholkit. Kunnon erkalla tai kutistesukalla vaan kuoret yhteen, että ei mene likaa kuorien sisään.

dirtyrider
13.06.2011, 18.10
Periaatteessa sama vaijerinkuorikin käy, jos molemmissa kuoren päässä on metalliset päätyholkit. Kunnon erkalla tai kutistesukalla vaan kuoret yhteen, että ei mene likaa kuorien sisään.

Periaatteessa joo, mut voipi alkaa vaijeri ahdistamaan jos liitos taittuu yhtään enempää..

JackOja
14.06.2011, 08.01
Periaatteessa sama vaijerinkuorikin käy, jos molemmissa kuoren päässä on metalliset päätyholkit. Kunnon erkalla tai kutistesukalla vaan kuoret yhteen, että ei mene likaa kuorien sisään.

Aikamoista säätämistä. Vaijerinkuori on LBS:ssakin halvempaa kuin makkarankuori marketissa, ei siis ole mitään syytä olla ostamatta uutta pätkää jarruvaijerinkuorta.

Tjaa no säästyhään tuolla virittelyllä tankoteippauksen purkamiselta kahvoille asti...

Ja lisäksi tarvitset uudet jarruvaijerien päätynipat. Jarruista vähän riippuen nipat myös jarrulängen yhdysvaijerille.

dirtyrider
14.06.2011, 09.40
Aikamoista säätämistä. Vaijerinkuori on LBS:ssakin halvempaa kuin makkarankuori marketissa, ei siis ole mitään syytä olla ostamatta uutta pätkää jarruvaijerinkuorta.

Tjaa no säästyhään tuolla virittelyllä tankoteippauksen purkamiselta kahvoille asti...

Ja lisäksi tarvitset uudet jarruvaijerien päätynipat. Jarruista vähän riippuen nipat myös jarrulängen yhdysvaijerille.

Itsellä päinvastainen tilanne, lisäjarrukahvojen asennuksen takia on vaiherit siirrettäva tangon alta tangon eteen kulkemaan, minkä jälkeen kuori/vaijeri ei riitä enää spacerin alla olevaan stoppariin. Eilen lähti tilaukseen uusi D-A jarruvaijerisetti, hintaan 25e.

dirtyrider
25.06.2011, 18.32
Ei noilla perinteisillä kaapeleilla tule mitään lisäjarrukahvojen asennuksesta. Nokonit sopisi paremmin pienemmän taivutussäteen ansiosta, mutta onko noiden Nokoneiden kanssa mitään sudenkuoppia, etteivät toimisi jostain syystä lisäjarrukahvojen kanssa kunnolla?

Salsan lisäjarrukahvat odottaa asennusta, mutta pistänkö vielä Nokonit kaveriksi..
http://www.nsmb.com/images/gear/nokon/nokon_crimp.jpg

30 hampainen
25.01.2013, 11.56
Meinasin ottaa lisäjarrukahvat pois, mutta mihin tulee jarruvaijerin säätö? Nythä se on siinä lisäjarrukahvassa.

JackOja
25.01.2013, 12.29
^ Mä laitoin Jagwiren barrel adjusterin stoppariin.

30 hampainen
25.01.2013, 13.02
^ Mä laitoin Jagwiren barrel adjusterin stoppariin.

Ei tainnut olla mini-v jarrut?

JackOja
25.01.2013, 13.36
^ei, kui?

Samalla tavalla se adjusteri toimii (=säätää kuoren mittaa) kaapelistopparissa vaikka jarru olis mikä :seko:

30 hampainen
25.01.2013, 14.28
Mikä on mini-v jarrussa kaapelistoppari?

JackOja
25.01.2013, 14.41
Laita se adjusteri siihen, minne vaijerin kuori loppuu. Sitten saat säädettyä eikä tarvii irrottaa vaijerinpäätä längestä.

[etsii jonkin kuvan aiheesta]

Niinkuin tuossa tapauksessa vaijerinkuoren päätyholkin perään...

http://1.bp.blogspot.com/-hZiPK6YgPlc/T8g5RjDLEmI/AAAAAAAAA8c/GRFSdNqkSHs/s1600/DSC_6510.JPG

Tälläinen:
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6SsxbAUoGCgoWW7xQtGproqnuEp6Mu xF8dsLyz3hSUbWuWOxrog
tai:
http://i.ebayimg.com/t/New-Jagwire-Mini-Inline-Barrel-Adjuster-In-Line-Pair-White-/00/s/NTAwWDUwMA==/$%28KGrHqV,%21oME-9i9IqLbBP6CMvNHPg%7E%7E60_35.JPG

Tai laitat tuollaisen säätö-included -mutkan :)

http://www.sjscycles.co.uk/images/products/medium/Tektro-tektro-91712-v-brake-lead-pipe-with-adjuster-90-deg-IMG18060.jpg

30 hampainen
25.01.2013, 14.55
Ok, nyt selkes :) Kiitos!

pölhö
30.07.2013, 16.33
Sama hommeli, eli poistin cc:sta lisäjarrukahvat. Laitoin siihen kohtaan, missä lisäkahva oli, kaksi kuoren päätynippeliä (tai miksi niitä kutsutaankaan). Pitäisikö nuo nyt sitten teipata pysymään "suorassa"? Tässä säädössä se "adjust barrel" jäi klassisesti ylimääräiseksi, mihin kohtaan se olisi pitänyt laittaa (ja mitä vaaraa on jättää se pois...)?

Kuva tilanteesta. (http://www.flickr.com/photos/55975953@N03/9398979611/lightbox/)

pölhö
03.08.2013, 12.20
Apuvva, en osaa saati ymmärrä, ehtisikö kukaan neuvoa?

pätkä
03.08.2013, 20.34
Apuvva, en osaa saati ymmärrä, ehtisikö kukaan neuvoa?

Kannattaa laittaa kokonaan uusi yhtenäinen vaijerin kuori.

pölhö
03.08.2013, 23.09
Kannattaa laittaa kokonaan uusi yhtenäinen vaijerin kuori.

No niin, tietty, niinhän se oikeasti pitäisi tehdä... Mutta kun on käytännössä pakasta vetäisty upouusi pyörä, eikä millään viitsisi/jaksaisi/raaskisi repiä tankonauhoja irti ja laittaa uusia... Onko tuon välttämiseen mitään jippoa?

VPR
03.08.2013, 23.17
eikä millään viitsisi/jaksaisi/raaskisi repiä tankonauhoja irti ja laittaa uusia...
Ei niitä tartte vaihtaa, irrotat vaan teipin päästä, rullaat auki vaihtajaan asti ja rullaat sit takas paikalleen kun valmis.

pölhö
05.08.2013, 20.23
Jahans, aukesi taas nöösille uusi maailma. Olen tähän saakka vaijerinkuorien kanssa puuhastellessani aina viskannut vanhat tankonauhat mäkeen, kun kuvittelin, ettei ne mitenkään voi kiinnittyä. Vaan nätistihän ne kääriytyi takaisin.

Kiitos kovasti jeesistä, johan on maantiemaisemman näköinen tanko ilman turhia törröttimiä!