PDA

Näytä tavallinen näkymä : Aloittelijan mietteitä maastoajosta



alteregoni
09.06.2011, 22.55
On se vaan prkl:een vaikeaa. Varsinkin tuommoinen tekninen kivikko juurakko polku. Alamäkeen luulisin osaavani jotenkin, mutta ylämäkeen tultaessa tekniikka ja taidot loppuu. Yleisiä virheitä: väärä välitys, polkutekniikka, ajoasento(keula nousee pystyyn). Varsinkin oikean välityksen valitseminen on vaikeaa, jos on liian pitkä välitys ja runttaat voimalla; keula nousee, mikä johtunee väärästä ajo asennosta kyseiseen kohtaan. Ja nämä ongelmat korostuvat tuollaisella singletrack tyyppisellä polulla. Mutta paikoissa missä pystyy pitämään vähän enempi vauhtia ajo kyllä sujuu omasta mielestä hyvin harrastus määrään nähden. Junnuna tuli ajeltua ylväällä Helkama Raisullani :Dpitkin Nokian metsiä, mistä johtuu se että osaan siirtää painoa eteen ja taakse, mutta jos joudun hidastamaan vauhtini kävelyn tasolle niin silloin ongelmat alkavat yllä mainitulla tavalla. Mutta onsse vaan niin hienoo, tulee väliin hienoja onnistumisen hetkiäkin. Ja saa haastaa itseään. Mutta miksen löytänyt tätä lajia aiemmin? :)

snowfake
09.06.2011, 23.11
Syksyllä kun ajat samaa paikkaa mietit että miten tää silloin alkukesästä oli niin hankalan oloista kun nyt menee kuin vettä vaan :)

Velootti
09.06.2011, 23.15
Voi olla tyhmä neuvo, mutta monesti aloittelija (ja minä yhä edelleen) painelee innoissaan metsään liian kovilla rengaspaineilla. Renkaan pehmetessä ja pidon parantuessa meno pöpelikössä muuttuu huomattavasti jouheammaksi. Jos nyt Nokian metsissä meno voi jouheaa ollakaan, sen verran siellä pyörämiestä rangaistaan. :D

dILETANTTI
09.06.2011, 23.21
Vaikka täällä eivät ole yksivaihteiset suosiossa, niin itse koin valaistumisen juuri yksivaihteisella. Yksivaihteisella opin sen, että moneen paikkaan voi ajaa huomattavasti kovempaa kuin olin tottunut. Vaihdepyörällä tuli aina valittua liian pientä vaihdetta ja hidasta vauhtia paikkaa, josta sinkulalla täräytti vauhdilla läpi. Toinen seikka oli pitkät jyrkkenevät ylämäet, joissa monesti oli ongelmana pienellä vaihteella ajaessa keulan keveneminen. Nuo samat paikat pääsi kuitenkin sinkulalla putkelta tasaisesti polkemalla.

Mutta ajamalla oppii ja toisten perässä ajamalla oppii vielä enemmän.

Ossipoika
09.06.2011, 23.43
Jee fillarointi on kivaa!
Kuvasta päätellen ajelet vielä fläteillä. Lukkopolkimet alkuun tuntuu hullun hommalta, mutta helpottaa metsikössä rymyämistä pitkällä aikavälillä. Kannattaa harkita ostamista tai lainaat joltain pariks kerraks kengät ja polkimet. Ite en pystyis ilman ajamaan, onneks ei tarvi.
Rock on ja ketjuahan riittää ;)

JackOja
10.06.2011, 08.08
On se vaan prkl:een vaikeaa....

Kyllä se siitä kunhan vaan jaksaa treenata. Valmista ei tule tietenkään koskaan.

PeteF
10.06.2011, 08.41
Jee fillarointi on kivaa!
Kuvasta päätellen ajelet vielä fläteillä. Lukkopolkimet alkuun tuntuu hullun hommalta, mutta helpottaa metsikössä rymyämistä pitkällä aikavälillä. Kannattaa harkita ostamista tai lainaat joltain pariks kerraks kengät ja polkimet. Ite en pystyis ilman ajamaan, onneks ei tarvi.
Rock on ja ketjuahan riittää ;)

Aloitin maastopyöräilyn viime syksynä ja vaihdoin alkukesästä lukkopolkimiin. Ensin hirvitti helpohkoissakin paikoissa, nyt on tullut luottamusta lisää ja enää (omasta mielestä) todella tekniset paikat jää ajamatta. Vaihdoin hetkeksi flätit takaisin mutta se tuntui jo luonnottomalta. :p

Suosittelen lukkiksia, ai sitä voiman tunnetta kun pystyy spurttaamaan ylämäetkin kunnon pyörityksellä...

drop
10.06.2011, 08.59
Ei ne lukotkaan autuaaksi tee, monta vuotta vaihdellut lukkojen ja flättien välillä ja vieläkin useammin flätit alla.

Ajamalla tulee kokemusta, erityisesti jos menee johonkin porukkalenkkeihin mukaan (näkee muiden rytmityksiä ja ajolinjoja).

En ole itsekään paras kiipeämään, mutta onnistun kuitenkin 170mm keulallakin ilman keulan nousemista. Painoa siirtää nousussa sentin pari edemmäksi niin keula pysyy jo paremmin alhaalla, seuraavaksi opit tasapainottamaan keulan keveyden ja takarenkaan sutimisen välillä. Se keulan keveyskin on hyvä hallita jos ylämäessä on kiviä tai juuria.

Ja kuten huomasit, vauhti vie kummasti esteiden yli. Yhdistä tuohon kropan rentous niin toimii hyvin.

Jazman
10.06.2011, 09.44
Komppaan edellisiä... itsellä meni noin vuosi, että sain sellasen perstuntuman ajamiseen, millä pärjää jo hyvinkin hankalassa maastossa. Samalla kun ruutia on alkanut kerääntyä reisiin, niin meno helpottuu ja tekniikan myötä löytyy se Dropin mainitsema rentous.
Jossain vaiheessa huomaa, että löytää sen kuuluisan "flow:n" ja ajo muuttuu puhtaaksi nautinnoksi.

Hienon lajin löysit! Tsemppiä :)

alteregoni
10.06.2011, 21.03
Jepaa. Kiitokset vinkeistä! Joo ton jännäkakan kun saa pois housuista, niin auttas. Ja fläteillä sotketaan meneen. Lukkopolkimet kenkineen on hankintalistalla, kunhan finanssipoliittinen tilanteeni antaa siihen myöden. Monta tilannetta on ollu että jalka lipee polkimelta, ja siitä seurauksena vaarassa suvun jatkuvuus.:D. Sekin tässä innostaa harrastamaan on tämän lajin haastavuus, joutuu oikeesti reenaamaan! Ja virheistähän sitä oppii!

syklopaatti
10.06.2011, 21.27
Monta tilannetta on ollu että jalka lipee polkimelta, ja siitä seurauksena vaarassa suvun jatkuvuus.:D. !
Hmmm... Sulla ei varmaan oo kunnon flättejä eikä kenkiä ,koska ei se jalka kyllä lipsu mihinkään jos sulla on pyöräilykengät ja piikkiflätit. Voi jopa olla parempi harjoitella tekniikat fläteillä niin ne tulee opeteltua oikein.

mehukatti
10.06.2011, 21.29
Voi olla tyhmä neuvo, mutta monesti aloittelija (ja minä yhä edelleen) painelee innoissaan metsään liian kovilla rengaspaineilla. Renkaan pehmetessä ja pidon parantuessa meno pöpelikössä muuttuu huomattavasti jouheammaksi. Jos nyt Nokian metsissä meno voi jouheaa ollakaan, sen verran siellä pyörämiestä rangaistaan. :D

Mut sit kun vauhti kasvaa tarpeeksi, niin liian pienillä paineilla rengas taittuu alta kurveissa ja kaltevilla pinnoilla sekä toisinaan lähtee jopa irti vanteelta. Puhumattakaan puhkeamisista, kun tulee juuret ja kivet vanteelle asti.

Keppa33
10.06.2011, 21.36
Itsekkin juuri lajiin tutustumassa ja vielä ei ole lukkopoljin kokemusta, mutta hankin itse Welgo LU-8A (http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=1669) polkimet ja niillä on sujunut hyvin. Eivät ainakaan finanssipoliittisesti ole suuri uhraus jos haluaa kokeilla.

Laji on kyllä todella mielenkiintoinen ja hauskaa on ollut niin talvi,kevät kun nyt alkukesänkin ajoissa :)

syklopaatti
10.06.2011, 21.47
Itsekkin juuri lajiin tutustumassa ja vielä ei ole lukkopoljin kokemusta, mutta hankin itse Welgo LU-8A (http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=1669) polkimet ja niillä on sujunut hyvin. Eivät ainakaan finanssipoliittisesti ole suuri uhraus jos haluaa kokeilla.

Laji on kyllä todella mielenkiintoinen ja hauskaa on ollut niin talvi,kevät kun nyt alkukesänkin ajoissa :)
Jos ei halua sijoittaa flättikenkiin sitä satasta niin jotkut skeittikengät käy melkein yhtä hyvin. Ne ei oo yhtä jäykät eikä pitävät ,mut niitä saa yleensä alennuskoreista pariin kymppiin ja ovat taatusti parempi vaihtoehto kun tavan lenkkarit.

alteregoni
11.06.2011, 00.26
Skeittikengillä sitä tuleekin suhailtua, ja eihän ne nuo Cuben orkkis polkimet mitkään huiput ole. Ainakaan laakeroinnin osalta. Joo vois aika monet pannut enempi tulla otettu lukkopolkimien kera näin alkuun.

KLA
11.06.2011, 01.09
Pyörän perusteella ajosi on XC:tä (tai enintään enduroa lähentelevää). Suosittelen lämpimästi välittömästi lukkopolkimia. Itse lähdin täysin kylmiltään lukkopolkimilla maastoon ja hyvä tuli noin puolessa vuodessa. Omien kokemusten perusteella suosittelen ennen maastoon lähtemistä perustavan laatuista lukkojen irroitusharjoittelua pohjille.

Harjoitus (mielellään nurmikolla tai pehmeällä hiekalla): eka poljin kiinni -> polkaisu -> toinen poljin kiinni -> jarruilla pyörän pysäytys paikalleen -> tasapainoilua niin pitkään kuin pystyy -> kun alkaa kaatumaan kaatuvan puolen jalan irroitus

Tätä kun tekee pohjille sellaiset 1-2 tuntia, niin jalan irroituksesta tulee "automaatio" eikä tarvii pelätä maastossa vauhdissa hallitsematonta kaatumista. Ja lukot auttaa ylämäissä ihan järjettömästi.

PeteF
11.06.2011, 11.50
Hmmm... Sulla ei varmaan oo kunnon flättejä eikä kenkiä ,koska ei se jalka kyllä lipsu mihinkään jos sulla on pyöräilykengät ja piikkiflätit. Voi jopa olla parempi harjoitella tekniikat fläteillä niin ne tulee opeteltua oikein.

Koska lasken itseni vielä aloittelijaksi niin kiinnostaa tietää mitä tekniikkaa on parempi harjoitella flättipolkimilla. Poljintekniikan käsittääkseni oppii vain lukkopolkimilla joten tarkoitatko ajotekniikkaa? Jos, niin miten sitä on paras harjoitella?

perttime
11.06.2011, 12.41
Fläteillä voi olla turvallisempaa treenata vaikka keulan nostamista ilmaan, mikä on joskus ihan hyödyllistä kivien tai muiden möykkyjen yli menossa. Fläteillä on helppo astua pyörän päältä pois taaksepäin siinä vaiheessa jos hakee rajaa missä keula pysyy ylhäällä.

Myös muu tekniikka jossa renkaat irtoaa maasta on hyvä oppia ilman lukkoja.

Fläteilläkin oikeasti pääsee myös ylämäkeen, varsinkin jos pyörässä on enemmän kuin yksi vaihde.

Ja fläteilläkin voi "pyörittää". Ylöspäin ei toki pysty poljinta vetämään mutta kova veto ylöspäin tappaa sitten polviakin, jos sitä tekee jatkuvasti.

mutanaama
11.06.2011, 12.48
Komps perttimelle. Itse aloitin turhan aikaisin lukoilla, alussa pelkäs ettei lukot irtoo ja nyt ettei pysy kiinni.

Hammer
11.06.2011, 12.53
Kun ajelee enemmän ajaneiden kanssa oppii tekniikkaa kuin huomaamatta. Ihminen havainnoi asioita alitajuisesti yllättävän paljon. Ittekseen ajelemalla toistaa samoja asioita yllättävän paljon ja pitkään. Ei tapahdu edistystä.

Yhteislenkit tampereella kejusta vaan rohkeesti pongaamaan sopivia lähtöjä.

drop
11.06.2011, 22.01
Moni tekniikka olisi parempi oppia fläteillä, bunny hopit, miten jalkaa voi kallistaa polkimilla jyrkässä alamäessä tai jarruttaessa jne. Voi jopa oppia väärää tekniikkaa jos siirtyy lukkiksiin ennen kuin osaa ajaa vaikeata maastoa fläteillä.

Toisaalta kenkien ei kyllä pitäisi lipsua polkimilta, todennäköisesti niissä on olemattomat ja tylsät piikit ja kenkien pohjat ovat sopimattomat.

Joka tapauksessa, ajatus siitä että lukkiksilla opittu ajotapa olisi jotenkin oikeampi on absurdi. Lukkisten ajotapa ei poikkea merkittävästi flättien ajotavasta.

mtok77
11.06.2011, 22.20
Tätä kirjaa (http://www.amazon.com/Mastering-Mountain-Bike-Skills-2nd/dp/0736083715) on tullut tavattua ja opit hyväksi havaittua..

http://ecx.images-amazon.com/images/I/61ipygHVgwL.jpg

alteregoni
11.06.2011, 23.03
Eli taidan sittenkin jatkaa noilla fläteillä. Komppaan myös perttimee, kun saa varmuutta tekemiseensä ja opeteltua perus tekniikoita niin sitten voipi harkita lukko hässäköitä. Tosin nyt tuli mieleen ristus notta pitäsköhän hankkia sittenkin paremman flätti pedaalit, kun noi Cubeksen original bolgusimet ei oo ihan kauhian hyvät. Huomasin tänään, että jalka lipee niistä sen takia kun ei pyöri laakerissaan kunnolla. Kun jalka hieman keviää polkimelta niin se pyörähtää ikäänkuin pystyyn. On täsä viä pitkä tie edessä, mutta ainakin vielä on tullu kehitystä saas nähdä koska tyssää. Mutta vaikka just tuli rymyämästä niin polttelis heti lähtee uudestaan. Tosin polttelu keuhkoissa vesittää tämän ajatuksen... Miten helv... voi tällä iällä olla näin mehuissaan jostain uudesta?:eek: :D

perttime
11.06.2011, 23.20
Yhteislenkit tampereella kejusta vaan rohkeesti pongaamaan sopivia lähtöjä.Minä komppaan sitten tätä. Nokialta ei luultavasti ole hirmuisen paha matka joskus ehtiessään lähteä Kaupin Kanuunoiden kevyille keskiviikkolenkeille, missä näkee vähän mallia miten muut ajaa.

http://www.kaupinkanuunat.net/yhteislenkit/kesa/maasto
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=15266

edit:
kuulostaa vähän siltä että polkimet on huonolla hapella. Jos pyörä on uusi, voi mennä takuuseenkin. Mulla oli joskus kunnon piikikkäät flätit joissa oli pehmeät akselit: muutamassa kuukaudessa pyöriminen lakkasi vallan. Takuuparia tuonut laiva paloi jossain merellä...

mehukatti
11.06.2011, 23.22
Eli taidan sittenkin jatkaa noilla fläteillä. Komppaan myös perttimee, kun saa varmuutta tekemiseensä ja opeteltua perus tekniikoita niin sitten voipi harkita lukko hässäköitä. Tosin nyt tuli mieleen ristus notta pitäsköhän hankkia sittenkin paremman flätti pedaalit, kun noi Cubeksen original bolgusimet ei oo ihan kauhian hyvät. Huomasin tänään, että jalka lipee niistä sen takia kun ei pyöri laakerissaan kunnolla. Kun jalka hieman keviää polkimelta niin se pyörähtää ikäänkuin pystyyn.

Varmasti kunnolliset flättipolkimet auttaa huomattavasti, mutta kuulostaa kyllä myös siltä, ettet oo kunnolla tottunut käyttämään avopolkimia vielä. Tai toki normiajossa tasaisella kuka vaan osaa käyttää flättejä, mutta maastossa se vaatii enemmän. Periaatteessa sulla olis hyvä tässä vaiheessa valita myös lukot, koska luultavasti oppisit yhtä nopeesti käyttämään niitäkin. Mutta siihen investointiin pitäisi toki laskea mukaan myös pyöräilykengät.

alteregoni
11.06.2011, 23.35
Kiitokset arvon foorumilaiset, sen verran tullut lujasti infoo, että tarvii varmaan oikeesti alkaa reenaamaan:p. Ehkäpä tuon mtok77:n opuksenkin hankin, tai menen johonkin puskaan väijyyn muita kuskeja, ja kopioin suoraan heidän toisin sanoen teidän ajotekniikan.. ööö . Muutta siis tarviis varmaan väijyä miten oikeet maasturikuskit tekee, ettei kävis niin että toistelee vaan samoja virheitänsä.

Ossipoika
11.06.2011, 23.44
Kiitokset arvon foorumilaiset, sen verran tullut lujasti infoo, että tarvii varmaan oikeesti alkaa reenaamaan:p. Ehkäpä tuon mtok77:n opuksenkin hankin, tai menen johonkin puskaan väijyyn muita kuskeja, ja kopioin suoraan heidän toisin sanoen teidän ajotekniikan.. ööö . Muutta siis tarviis varmaan väijyä miten oikeet maasturikuskit tekee, ettei kävis niin että toistelee vaan samoja virheitänsä.

Missäs päin herra asustaa? Kannattaa tsiigata tuolta yhteislenkit-osiosta matkaseuraa. Aika moni on jopa valmis tiputtamaan lenkkivauhtia, jotta pysyy muutkin perässä.

alteregoni
11.06.2011, 23.58
Nokian metsissä.

syklopaatti
12.06.2011, 12.51
Koska lasken itseni vielä aloittelijaksi niin kiinnostaa tietää mitä tekniikkaa on parempi harjoitella flättipolkimilla. Poljintekniikan käsittääkseni oppii vain lukkopolkimilla joten tarkoitatko ajotekniikkaa? Jos, niin miten sitä on paras harjoitella?
Tässä ylempänä tulikin oikeastaan kaikki oleellinen. Tosiaan bunnyhopit sekä takapään ns. hyppäytys esteen yli tai vaikka takapää ilmaas 90 asteen käännös tulee helposti lukoilla vedettyä jaloilla joka ei ole paras mahdollinen tekniikka. Ne kannattas opetella fläteillä ensiks.
Mc Askil näyttää mallia. Kulunut video ,mut näkee että pyörän saa ilmaan ilman lukoilla vetämistäkin. Ihan noin taitavaks ei tarvii opetella ennenkun voi siirtyä lukkiksiin.:D
http://vimeo.com/17892962 (http://vimeo.com/17892962)

Joo ja lajikaan ei oo maastopyöräily ,mut tässä näkee ettei niitä lukkoja tarvii pyötän hallinnassa mihinkään. Ylämäessä niistä on hyötyä ,mut jos ei oo niin kauhee kiire ja haluaa vaan nauttia teknisistä poluista nii ei ne lukot oo mikään pakko vaikka muotipoliisilta saattaa pamppua tullakin.
Edit:aloittelia olen itsekin ja tykkään ajaa teknistä polkua ja flätit tuntuu paremmelta.

kalasatu
13.06.2011, 22.18
Jos alla on isohko XC-hirvi, tuollaisen kunnon bunnyhopin teko on aika kivuliasta kulkusille. Korkealla oleva penkki voi antaa kunnon pusun. Kannattaa toki harjoitella flättipolkimilla, jotta tietää miten tuo hyppy menee "oikeaoppisesti". Sitten kun vaihdat lukkopolkimiin voi hieman oikoa tyyliä. Eipä tule itsekään aina tehtyä oikeaoppista bunnyhoppia esim maantie- tai XC-pyörän kanssa, vaan pyörä nousee lukkiksia käyttämällä.

Aloita harrastusta toki normaaleilla polkimilla, mutta kokeile vaikka kaverin lukkopolkimia. Ero on kuin ... en keksi nyt mitään, mutta huomaat kyllä kokeillessa.

Keppa33
14.06.2011, 22.57
Itsekkin juuri lajiin tutustumassa ja vielä ei ole lukkopoljin kokemusta, mutta hankin itse Welgo LU-8A (http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=1669) polkimet ja niillä on sujunut hyvin. Eivät ainakaan finanssipoliittisesti ole suuri uhraus jos haluaa kokeilla.


Pidosta on näköjään myös maksettava välillä lisähintaa, komeesti upposi welgon piikit shortsi jalkaan ajovirheen takia :o Toki voidaan spekuloida onko pidosta maksettu riittävästi kun kerran lipesi, mutta mitäs pienestä haavojen putsaus iltapuhteesta, hauskan iltapäiväajelun rinnalla :)

alteregoni
14.06.2011, 23.06
Jos alla on isohko XC-hirvi, tuollaisen kunnon bunnyhopin teko on aika kivuliasta kulkusille. Korkealla oleva penkki voi antaa kunnon pusun. Kannattaa toki harjoitella flättipolkimilla, jotta tietää miten tuo hyppy menee "oikeaoppisesti". Sitten kun vaihdat lukkopolkimiin voi hieman oikoa tyyliä. Eipä tule itsekään aina tehtyä oikeaoppista bunnyhoppia esim maantie- tai XC-pyörän kanssa, vaan pyörä nousee lukkiksia käyttämällä.



Okei. Tosin hirvestä ei mun kohdalla voi puhua kun pyörä on lasten koon 16"... :D, mutta matala on myös mies. Joo tuo bunnyhoppia on tullu vähä reenailtua ja ei se oikeen viä meen. Tullu pari kohtaa eteen metsässä mihin tota olis voinu soveltaa mut ei oo vaan uskallus riittäny, kun ei uskaltas paskoa tota pyörää mihinkään kallion rakoon. Niin tarsko tossa bunnyhopissa lukita takaiskari, vai on merkitystä?

Musashi
14.06.2011, 23.34
Tässä ylempänä tulikin oikeastaan kaikki oleellinen. Tosiaan bunnyhopit sekä takapään ns. hyppäytys esteen yli tai vaikka takapää ilmaas 90 asteen käännös tulee helposti lukoilla vedettyä jaloilla joka ei ole paras mahdollinen tekniikka. Ne kannattas opetella fläteillä ensiks.


Öö, miksi? Ei kai sillä mitään merkitystä ole miten se pyörä hyppää kunhan vaan hyppää? Ihan sama millä on tekniikka opeteltu jos homma toimii.

mutanaama
14.06.2011, 23.42
On sillä :)

snowfake
14.06.2011, 23.48
Onko tää niitä samoja juttuja millä on "väliä" kuten pyörän sielu, jota Canyoneroilla ei ole ;)

Jazman
14.06.2011, 23.51
http://www.imbikemag.com/technique.php

Noilla tekniikoilla pääsee jo pitkälle :)

perttime
15.06.2011, 11.03
Niin tarsko tossa bunnyhopissa lukita takaiskari, vai on merkitystä?Ei tarvii.
Jouston olemassaolo tosin vaikuttaa ajoituksen hienosäätöön. Kovin hitaaksi säädetty paluuvaimennus voi myös hankaloittaa ilmojen teille pääsyä.

Natku
15.06.2011, 13.12
Öö, miksi? Ei kai sillä mitään merkitystä ole miten se pyörä hyppää kunhan vaan hyppää? Ihan sama millä on tekniikka opeteltu jos homma toimii.
:rolleyes: On sillä, huomattava merkitys.

MarkoKoo
15.06.2011, 14.32
http://www.imbikemag.com/technique.php

Noilla tekniikoilla pääsee jo pitkälle :)

Kiitos hyvästä linkistä. :)

kukavaa
15.06.2011, 14.52
kun osaa jonkun Oikein, osaa sen myös 'väärin'.
ehkä jopa hyvin?

alteregoni
15.06.2011, 22.33
Täytyypä kokeilla tota bunnyhoppia erilaisilla takaiskarin säädöilla, on tuo takaiskarin paluuvaimennus hitaalla.

mutanaama
15.06.2011, 22.37
Ei se kokeilemalla parane. Toistoa, toistoa ja toistoa. Tai ainakin näin vanhempana ;)
Takaiskarin säädöllä on toki merkitystä, mutta vain muutamia senttejä.

alteregoni
15.06.2011, 23.10
Ei se kokeilemalla parane. Toistoa, toistoa ja toistoa. Tai ainakin näin vanhempana ;)
Takaiskarin säädöllä on toki merkitystä, mutta vain muutamia senttejä.

Sitäpä se on. Pirun kivaa sellaista!:)

HC Andersen
15.06.2011, 23.10
Takaiskarin säädöt ei vaikuta yhtä paljon kuin mitä satulan korkeus vaikuttaa. Penkki ylhäällä saan vedettyä noin 20cm korkeita, mutta penkki alhaalla pystyn samoilla iskarin säädöillä hyppäämään poikittain olevan pulkan yli jonka korkeus on noin 45cm. Ja ajan fläteillä.

mutanaama
15.06.2011, 23.27
Takaiskarin säädöt ei vaikuta yhtä paljon kuin mitä satulan korkeus vaikuttaa. Penkki ylhäällä saan vedettyä noin 20cm korkeita, mutta penkki alhaalla pystyn samoilla iskarin säädöillä hyppäämään poikittain olevan pulkan yli jonka korkeus on noin 45cm. Ja ajan fläteillä.

Nähty onhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif. prkele....

alteregoni
17.06.2011, 20.26
Sekin on tullu tässä huomattua, että saa heittää romukoppaan ajatukset siitä että olis edes kohtuullinen kunto :o. Vaikka tulee talvet väisteltyä palloja säbä maalilla, niin ei se sittenkään ole ollut suuremmin aerobista kuntoo kehittävää hommaa.

Nufan
17.06.2011, 20.41
Bunny hop huonosti suoritettuna XC-pyörällä satula korkealla voi käydä kivesten päälle.
nimimerkillä kokemusta on. :o

alteregoni
07.09.2011, 19.53
Pakko kaivaa oma rakas topiccini mullista ylös.;) . Kyllä sitä näköjään oppii vanhakin mies uusia juttuja. Nyt on noin 700 metsäkilometriä takana ja vauhti kasvanut huomattavasti. Sanotaanko että takapakasta pari ratasta pienemmällä. No joo ei se paljon ole, mutta on kaikennäköstä muuta prokkista lapsen hoitoo yms. Eikä se kuntokaan aluks hirveisiin suoritteisiin riittänyt, vaikkakaan ei se riitä vieläkään.:p Monesta sellaisessta paikasta pääsee yli, mistä ei olis voinu kuukausi pari sitten kuvitellakaan. Noilla orkkis fläteilläkin on pärjäilty kun on oppinut antaan painetta polkimiin. Paremmat on kyllä ostoslistalla. Vauhdin kasvu on tuonut esiin senkin, että pyöränkin ominaisuusksissakin on löytynyt parannettavaa. Ainakin takaiskari(Suntour Epicon) kaipais paikoin päivitystä. Ei suoranaista vikaa mutta tuntuu ettei oikein kunnon kivikko juurakossa pysy mukana, riippumatta säädöistä. Keula on kyllä edelleen hyvä. Tästä tulikin mieleen että ei ihan kura pyörää kannata alkuunkaan hankkia, koska päivitys tarve saattaa tulla aika nopeesti vastaan. Tosin sehän on osa tätä harrastusta. Mutta hienoja onnistumisen fiiliksiä irtoo lähes joka lenkillä. Nyt ehkä kehtais lähtee jollekin porukka lenkille mukaan. En huonoja taitojani häpee, vaan en viitsinyt aiemmin lähtee huonon kuntoni takia jarruvarjo mieheksi.

Paulix
10.09.2011, 22.18
Junnuna tuli ajeltua ylväällä Helkama Raisullani :Dpitkin metsiä.. ..Mutta miksen löytänyt tätä lajia aiemmin? :)

Heh.. sielunveli. Onkohan näitä junnuajan metsämopoilijoita paljonkin maastopyöräilijöissä.
Itse ajelin Tunska Supersportilla pitkin kotinurkan metsiä aivan simona.. sitten tämä maastofillarointi iski nyt vasta parin vuoden aikana +40vuotiaana..
Jotain nuoruuden iloa tästä lajista kyllä kumpuaa. Saa olla aikuisena lapsi keskellä metsää ihan yksikseen tai kimppamatkassa. :)

alteregoni
10.09.2011, 22.55
No näköjään! Itse tullu jo vuosia salaa nurkantakana väijyttyä että olis kyllä kiva lähtee koheltaan metsään, mutta nyt vasta horjahdin sieltä nurkan takaa poes...:eek:.

jame1967
11.09.2011, 12.48
Kuin myös täälläkin +40 ja vasta äskettäin oon metsään uskaltautunut , tosin kunnon maasturia ei vielä ole.

Jake_Kona
16.06.2012, 20.45
Jotkut ottaa polkujen raivaamisen maastoajoa varten vakavasti.;)


http://www.youtube.com/watch?v=EGxYw7zuIdg&feature=g-u-u

znood
16.06.2012, 21.00
On kyllä varsin ihmeellisiä luuloharhoja maastoajamisesta kun lukee tätä aihetta :) Toivottavasti kirjoittajat pääsee niistä yli :)

perttime
16.06.2012, 21.02
Jotkut ottaa polkujen raivaamisen maastoajoa varten vakavasti.;)Pitäähän polkua lähteä rakentamaan kunnon välineillä, kun se on standardien mukaisesti suunniteltu, luvat ja rahoitus on haettu ja saatu, ja paikallinen polkujärjestö on saanut työporukan lahjottua paikalle...

Fir3fly
16.06.2012, 21.13
Jotkut ottaa polkujen raivaamisen maastoajoa varten vakavasti.;)
Onneksi noilla on muutakin käyttöä kuin polkujen kunnostus. Mutta kyllä täytyy kaverille nostaa hattua, miten vakavasti ottaa reittien tekemisen :)

perttime
16.06.2012, 21.50
Poluthan pitää rakentaa kunnolla. Muuten niitä joutuu yhtä mittaa sulkemaan, kun menevät huonoon kuntoon viimeistään sateella, ja puistonvartijat joutuvat sakottamaan niitä jotka kulkevat suljetulla polulla - tai kiellettyyn ajosuuntaan. Monissa osavaltioissa on kuulemma poluilla myös nopeusrajoituksia. Niitä sitten tutkan kanssa välillä valvotaan ja hurjastelijoille jaetaan sakkoja.

... the land of the free ...

eupa
16.06.2012, 22.21
Lukot vaan alle ja 1-2 treeniä helpoilla poluilla, niin kyllä se siitä. Turhaan kituutat niillä fläteillä!
Mukavia kilsoja sulle!

mutanaama
16.06.2012, 22.33
Onneksi noilla on muutakin käyttöä kuin polkujen kunnostus. Mutta kyllä täytyy kaverille nostaa hattua, miten vakavasti ottaa reittien tekemisen :)

Ei ne polut ítsestään sinne metsään synny. Jos jokainen pyöräilijä stadissa (1000?) tekis sata metriä polkua, meillä olis 100km:n edestä ajettavaa.

skuikka
17.06.2012, 22.26
Siitähän saisi hassunhauskan jatkeen noille kuvarasteille. Jatkatätäpolkua-kuvarastikisa. Joku jostain aloittaa polun teon ja pistää kuvan ja koordinaatit siitä mihin jäätiin. Eikä mitään minimimittaa, ettei osallistumiskynnys nouse.

alteregoni
17.06.2012, 23.30
Lukot vaan alle ja 1-2 treeniä helpoilla poluilla, niin kyllä se siitä. Turhaan kituutat niillä fläteillä!
Mukavia kilsoja sulle!
Toi oli varmaan mulle. Noh en luovu:) . Eikä millään "helpoilla poluilla", siitä vaan rymistää meneen. Kyllä sitä oppii kun tarpeeksi pannuttaa.:p Mutta kiva se on välillä vähän syvällisemminkin tutkia aihetta maastöpyöräily, vaikkei se nyt ihan niin vakavaa olekaan näin tavis harrastajan kannalta. Mutta imu on vahva lajiin.

joni33
20.07.2012, 10.15
Tämä aloittelija kävi äsken ajamassa Mielakan sm-kisan lyhyttä reittiä muutaman kerran. Vaikkei tuolla lyhyellä radalla ole kuin yksi nousu niin siltikin meinas kunto loppua täysin jo toisella kierroksella, etenkin näin aamutuimaan. Lukkopolkimia en polkuosuuksilla uskaltanut käyttää, nurin olisi menty muuten saman tien.

Ensi viikolla voisi mennä kokeilemaan tuon pitkän reitin. Sen jos pari kertaa saisi ajettua läpi niin voisin olla itteeni tyytyväinen.

Kisojen ajan tyydyn suosiolla katsojan rooliin. Saa paljon kovemmat tyypit ajella silloin. :)


Huomasin nyt kun tulostin reittikartan, että enhän mä osannut ajaa edes oikeaa reittiä. :D