PDA

Näytä tavallinen näkymä : Takarataspakan vaihtotyö



miccomus
31.05.2011, 11.05
Eli näin uutena fillaristina kaipaisin vähän neuvoja Crescent hybridin takarattaan vaihtotyöhön. Pakka näyttää olevan 8 lehtinen. Onnistuuko ilman erikoistyökaluja tms? Mistä osat kannattaisi hankkia? Ketjut myöskin olisi tarkoitus uusia samalla.

Risto Koivunen
31.05.2011, 11.34
Olettaen että kyseessä on Shimanon kasettipakka, niin tarvitset sitä varten tehdyn pakka-avaimen ja ketjuruoskan. Halvimmat versiot taitaa saada Biltemasta noin kymmenen euron yhteishintaan.

miccomus
31.05.2011, 11.43
Joo Shimanon tekniikka tuossa näyttää olevan. Onnistuuko vaihtotyö ensikertalaiselta helposti vai onko parempi suosiolla jättää ammattilaisten huoleksi?

mpesu
31.05.2011, 11.56
Joo Shimanon tekniikka tuossa näyttää olevan. Onnistuuko vaihtotyö ensikertalaiselta helposti vai onko parempi suosiolla jättää ammattilaisten huoleksi?

Tee vaan itse jos omaat oikeat työkalut.
http://www.youtube.com/watch?v=C9Oek25xKJ0&feature=related

edit: jo mainittujen työkalujen lisäksi tarviit myös riittävän ison kiinto-/jakoavaimen pakka-avaimen vääntämiseen.

JuPu80
31.05.2011, 13.05
Helppo homma. Itse pärjäsin viimeksi ilman ketjuruoskaakin (toki sellainen kannattaa hommata samalla kuin haet avaimen.)

mpesu
31.05.2011, 13.14
Itse pärjäsin viimeksi ilman ketjuruoskaakin

Otit vaan kouralla roiman puristusotteen pakasta? :p

Jani R.
31.05.2011, 14.17
jo mainittujen työkalujen lisäksi tarviit myös riittävän ison kiinto-/jakoavaimen pakka-avaimen vääntämiseen.

Olen käyttänyt lukkopihtejä siihen pakka-avaimen vääntämiseen. Tämä huoltotyö on helppoudeltaan 1-5 asteikolla n. ykkösen luokkaa ja aikaa menee 5-10 minuuttia (sisältää työkalujen etsimisen). Kannattaa ehdottomasti opetella tekemään itse.

Nufan
31.05.2011, 14.31
Ketjuruoskan tekee näppärä itse vanhasta ketjunpätkästä.
Ja pakka-avaimen vääntämiseen hommaa kunnollisen vääntövarren, jota voi sitten käyttää vaikka auton renkaidenvaihdossa.

Muko
31.05.2011, 14.56
Itsekin kerran irrotin pakan sitomalla vanhan ketjun renkaan ja vanteen ympäri ja siitä viemällä pidemmän hännän pakan ympäri. :) Toimii, mutta pakko on suositella oikeita työkaluja kuitenkin.

Raikku
31.05.2011, 16.39
Tuli vain mieleen että onko oikeasti olemassa jotain "välipaloja" jolla sen pakkatyökalun saisi momenttiavaimeen kiinni?

En toki sellaísta sinänsä ole koskaan tarvinnut, olen vain vääntänyt isolla jakarilla sen mitä kääntyy. Tuli vain mieleen kun siihenkin jotain momenttia S suosittelee.

maalinni
31.05.2011, 16.58
Vaimon pyörästä irrotin männä viikolla ihan ilman työkaluja. Riippuu vähän miten tiukalla se pakka on ;)

Nufan
31.05.2011, 17.05
Oma momenttiavain (1/2") menee kyllä suoraan tuohon shimanon TL-RL10 hylsyyn.

Ja jos momenttiavain on 1/4", niin ei sitä ole noille momenteille todennäköisesti tarkoitetukaan.

Brunberg
31.05.2011, 17.33
Enpä ole kinä vetänyt momenttiin tuotakaan, ihan hyvin on pelittänyt.

nure
31.05.2011, 17.43
Mitäs pakan kiinnittämisen kanssa momenttiavaimella tekemistä... Ei tarvi kiristää kuin hieman niin saa toistekin helpolla auki...

Nufan
31.05.2011, 17.45
En minäkään pakkaa momenttiin vedä, mutta hylsy sopii siihen suoraan. :D

kontio
31.05.2011, 18.40
jatkovarret on (mun mielestäni) aika turhia, lenkillä tai jakarilla jollain pyöräyttää sopivaan rannetiukkuuteen. ei mitään väkisin runttaamista.
on auton vanteillekin momentti, mutta onko kellään irronnut vaikkei ole momenttiavaimella kirinytkään? tuskin, yleensä menee liian tiukalle. kerran ihmettelin tukivarren vaihdon jälkeen miksi 60km/h vauhdissa alkoi täristä. vedin sivuun, ja muistin samalla että pyöritin pultit kiinni pelkällä hylsyllä ja ranteella :D eikä karannut siltikään mikään.

(ps pyörännapa on Audeissa joku 120Nm+180 astetta. se on aika paljon.etenkin avatessa,metrinen jatkovarsi on lelu)

Nufan
31.05.2011, 19.30
Kyllähän se jakoavain on turha työkalu polkupyörien kanssa. Tollanen nivelletty väännin (ei siis jatkovarsi) on pätevä työkalu.
Ehkä pakan kiristykseen/avaukseen ylimitoitettu, mutta sitten kun samaan varteen vaihdetaan keskiölaakeri avain, niin kyllä toimii. Ja hylsy + lenkkiavain on aika rimpula viritys tohon verrattuna.

kontio
31.05.2011, 19.50
Mjakoavaimia vihaan kyllä sydämeni pohjasta, ainahan se on väärän kokoinen mutta ei pyörässä semmoisia momentteja ole, että parikymmentämillistä lenkkiä voisi rimpulaksi sanoa. kyllähän sillä vääntää nätisti vaikka 150Nm, ja tuntee jos menee liian tiukalle. järeällä vääntimellä napsauttaa takapakkaan 100Nm ihan huomaamattaan jos innostuu, ja sit voi olla joku paikka särki.

autohommat sitten erikseen. ja 60cm nivelvarrella ei auennut pyörännapa ilman jatkoa :D

mpesu
31.05.2011, 20.21
Kyllähän se jakoavain on turha työkalu polkupyörien kanssa.
Onhan jakari ihan paska. Jonkun se pitää aina julistaa kun sana ääneen lausutaan. Mutta jos sellanen riittävän iso on nöösillä hyllyssä valmiina niin saa tän homman tehtyä ilman että lähtee sen takia biltemaan.

kolistelija
31.05.2011, 20.32
Kontio menee ihan hyvän aiheen vierestä (ja sehän melkein kuulu tähän topikkiin): autohommat tuo aika hyvää tatsia siihen millaisella varrella ja voimalla mikäkin momentti syntyy.

Nufan
31.05.2011, 20.38
Ensinnäkin, en sanonut, että jakoavain on paska, vaan, että se on turha polkupyörien kanssa. Ja lenkkiavain + keskiöhylsy yhdistelmän käyttöä rimpulana pidän kokemukseni kautta, kun jumissa olevaa keskiölaakeria auki vääntäessä lenkkiavain lipsahteli irti hylsystä. Jos ei olisi ollut jumissa, se olisi tuolla combolla auennut ihan hyvin, muttakun oli jo 10v ollut kiinni, niin oli tiukassa. Toki kaikilla näillä saa homman hoidettua, ei siitä ollut kyse.

Saahan sen puunkin kaadettua moottorisahalla sitä käynnistämättä. ;)

JiiPee
31.05.2011, 20.49
ot:Jakarilla on kiva oikoo vääntyneitä jarrulevyjä :)

kontio
31.05.2011, 20.54
Saahan sen puunkin kaadettua moottorisahalla sitä käynnistämättä. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=VclqhK4RvMU

:D

nure
31.05.2011, 22.33
Jakoavain on myrkkyä muttereille... Hyvä konsti on että avaa takapakan pari kertaa vuodessa niin ei tarvi koskaan tapella aukaisun kanssa...

Esko
01.06.2011, 02.18
on auton vanteillekin momentti, mutta onko kellään irronnut vaikkei ole momenttiavaimella kirinytkään? tuskin, yleensä menee liian tiukalle. kerran ihmettelin tukivarren vaihdon jälkeen miksi 60km/h vauhdissa alkoi täristä. vedin sivuun, ja muistin samalla että pyöritin pultit kiinni pelkällä hylsyllä ja ranteella :D eikä karannut siltikään mikään.

On kerran auennut, äiteen autosta parikymmentä vuotta sitten. Vieläpä kesken kauppareissun, auton seisoessa paikallaan parkkipaikalla, ja molemmista eturenkaista kaikki pultit yhtäaikaisesti. Sen verran olivat kiinni ettei liikkeelle lähtiessä huomannut, tosin ajaessa piti kyllä sitten hirveää lonksutusta jo ihan kävelyvauhdissa. Kyllä sillä silti pikatietäkin pari kilometriä ajettiin, ennen kuin laitettiin auto parkkiin ja käytiin soittamassa apuja.

Eipä karannut ei. Mikä on varsin hyvä juttu, ei tässä välttämättä oltaisi itsekään asiasta kirjoittamassa, jos olisi turvavyöttömästä autosta eturengas irronnut pikatiellä.

(Siltä varalta ettei joku tajunnut; sillä että pultit löystyivät ei liene mitään tekemistä sen kanssa, miten kireällä ne olivat ennen kauppaan menoa olleet. :mad: )

miccomus
01.06.2011, 07.10
Tässähän on tullut kivasti asiaa ja neuvoja sekä rohkaisuja operaation tekemiseen! Ja vähän muuhunkin... Olisiko porukalla laittaa vielä linkkejä mistä kannattaisi nuo varaosat ostaa/tilata?

rjrm
01.06.2011, 15.07
Hakua käyttämällä löydät vastaukset.

marola
01.06.2011, 20.28
Heh. Menee ihan off-topic, mutta on kerran ikivanhan citroen visa gt:n aluvanteen 3 (siis kaikki) pultit olleet konekiristyksen jälkeen löystyneet niin että hirveä kolina tuli ja kävelyvauhtia korjaamolle. Pikkuisen nolotti kun kaverit väänsi pultit kiinni.

Risto Koivunen
01.06.2011, 22.25
Tässähän on tullut kivasti asiaa ja neuvoja sekä rohkaisuja operaation tekemiseen! Ja vähän muuhunkin... Olisiko porukalla laittaa vielä linkkejä mistä kannattaisi nuo varaosat ostaa/tilata?

Jos jaksaisit ilmoittaa olinpaikkasi, niin olisi helpompi antaa vinkkejä paikallisista puljuista.