PDA

Näytä tavallinen näkymä : 3k€ vai 5k€ kilpuri?



orcatri
20.05.2011, 12.25
Antaa palaa!

Joojoo mulla on solisluu paskana, joten ainoa pyöräilyn alalaji, joka onnistuu, on nyt palstapyöräily.

kolistelija
20.05.2011, 12.34
Tottakai 3k€, ylijäävällä rahalla sitten MacBook Pro jonka avulla palstaspeksaaminen sujuu paremmin kuin hyvin.

Edit:
Tietenkin 5k€ jos rahalle ei keksi tärkeämpää käyttöä.

znood
20.05.2011, 12.35
Ei kumpaakaan vaan leijona atb fillari biltemasta !

orcatri
20.05.2011, 12.36
Nojoo. Valotetaanpa tätä kuitenkin vähän, jottei aivan trolliksi tulkittaisi.

Elikkä olen nyt muutaman kauden ajellut tuolla jälkimmäisellä vaihtoehdolla. En aja kilpaa. Ajokilometrit ovat kohtuullisia eikä useinkaan aikaa pitkiin (>100km) lenkkeihin ole. Mitään varsinaista tarvetta kisakireälle kilpapyörälle minulla ei siis ole. Ellei sitten varsinainen tarve ole fiiliksen tavoittelu, mikä näin kuntoilijalle on kyllä erittäin tärkeää.

Petynkö valtavasti, jos hommaan kolaroidun Miekkavalaan tilalle tuon ensimmäisen vaihtoehdon? Ymmärttäkseni tuossakin hintaluokassa on täysin mahdollista päästä seitsemän kilon painoon sekä luotettavasti toimiviin osiin kiinni. Mistä sitten joutuu tinkimään? Fiiliksestä varmasti eikä mahdollisuutta mallistojen parhaisiin runkoihin ole - italialaisista legendatuotteista puhumattakaan. Mutta tajuaako sitä sittenkään ajossa oikeasti?

Fiilistelemisiin...

Edit: tulkittiin jo! Maksaako tuo Leijona atb 3k€?

kolistelija
20.05.2011, 12.40
Onhan noita "sieluttomia" fillareita jo aika kovilla spekseillä tuossa 3k€-luokassa. Kiekot eivät välttämättä ole ihan toivotut mutta eikös tossa sun Orcassa ollu aika perus avokiekot?

pirtti
20.05.2011, 12.42
Olet ilmeisesti aidosti yllättynyt, että noinkin värikkäästä ja selkeästi ilmaistu pohdinta aloitusviestissä tulkittiin trolliksi? Tarkennukseen jälkeen kysymyksessä on jo melkein järkeäkin...

Tässä, ja oikeistaan näissä kaikissa muissakin viimeaikaisissa 1eur vs 42eur härveli, ketjuissa vaan on hyvin vähän järkeä sen takia että tuo 2k EUR voi olla sinulle vähän tai paljon, jollekin toiselle merkityksetön tai täysin saavuttamaton summa. Raha on turhan suhteellinen käsite, että näihin voisi mitään absoluuttisia vastauksia olla. Siitä ehkä voi keskustella että mitä eroja löytyy ja missä ne näkyy/tuntuu.

orcatri
20.05.2011, 12.51
Onhan noita "sieluttomia" fillareita jo aika kovilla spekseillä tuossa 3k€-luokassa. Kiekot eivät välttämättä ole ihan toivotut mutta eikös tossa sun Orcassa ollu aika perus avokiekot?
Olijoo perusavot: Shimpan WH-R7850-CL-24. Kevyet ja tarpeeksi jäykät. Paremmista en tiedä.
Juurikin kiekot taitavat tuossa 3ke-luokassa olla se kompastuskivi. Mutta avokkailla mennen jatkossakin. Alemmassa luokassa ei kyllä merkistä voi maksaa paljoakaan.

Lisätaustaa kysymykselle vielä sen verran, että tuolla "säästyneellä" kahdella tonnilla hankittaisiin toinen fillari.

znood
20.05.2011, 12.51
Koska sulla aikasempikin pyörä oli tuollainen "taideteos" niin ei varmaan normi putkikonkeli enää tunnu miltään. Kannattaa harkita siis pyörää jolla voi sisustaa kämppänsä. Esim pinarello, colnago, kuota jne...

viller
20.05.2011, 12.52
Viiden tonnin fillarissa voi olla järkeä jos se 2000 euron lisähinta käytetään muuhunkin kuin vain 2000e kalliimpaan runkoon.

orcatri
20.05.2011, 12.53
Niinpä. "Pelkäänpä", että tuo seuraaja tulee juurikin tuolta Pinarello, Colnago, Kuota, Look jne -akselilta...

hannupulkkinen
20.05.2011, 12.55
Jos Orcatri ei kilpaile niin suosittelen näitä kuntoilijoille suunniteltuja (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42282)pyöriä.

Varsinkin nuo italialiaset ja ranskalainenkin ovat tosi kauniita ja sielukkaita, melko edullisia pyöriä, jotka kuitenkin edustavat huippumerkkejä. Micsei tuo Orbeakin.
Näistä erityisesti tuo Guerciotti Gemini ja Wilier Granturismo ovat aivan namuja.

Bianchi Infinito (http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2009/10/bianchi-infinito-athena-2010-road-bike.jpg)
Wilier Izoard (http://www.agusani.com/product_images/t/734/Wilier_Izoard_XP_2011_RedBlack__95328_zoom.jpg)
Wilier Granturismo (http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2010/10/2011-wilier-gran-turismo.jpg)
Guerciotti Gemini (http://www.guerciotti.it/Biciclette/Catalogo/tabid/93/agentType/View/PropertyID/40/Default.aspx)
Specialized Roubaix (http://www.mountainbike-rennrad-magazin.de/uploads/catalogues/2specialized-roubaix.jpg)

Shamus
20.05.2011, 12.59
Miksi pitäisi ostaa kuntoilijoille suunnattu malli jos ei kilpaile?
En kilpaile, mutta en ikinä ostaisi tuollaisia malleja...

hannupulkkinen
20.05.2011, 13.01
Miksi pitäisi ostaa kuntoilijoille suunnattu malli jos ei kilpaile?
En kilpaile, mutta en ikinä ostaisi tuollaisia malleja...
Miksi kuntoilijan pitäisi ostaa pro-kuskeille tarkoitettu malli?

Jani R.
20.05.2011, 13.06
Miten olisi joku sieluton alle 3 k€ pyörä ja nippu kiekkoja eri tilanteisiin.

znood
20.05.2011, 13.07
Miksi kuntoilijan pitäisi ostaa pro-kuskeille tarkoitettu malli?

Koska silloin voi edes näyttää pro:lta...

hannupulkkinen
20.05.2011, 13.16
Koska silloin voi edes näyttää pro:lta...
Jep! Kukapa sitä ei kärsisi jos voi olla edes hetken idolinsa kaltainen vaikkapa vain osittain. Shamus taitaa olla kuitenkin sen verran kisakireä, että ei hyödy siitä mitä tavalliset kuntoilijat, eli vähän edullisemmasta hinnasta, vähän mukavammasta ajoasennosta ja vähän leppoisammin käyttäytyvästä pyörästä.
Näiden kuntoilijoille suunniteltujen pyörien ominaisuuksista kuitenkin hyötyisi 95% kuntoilijoista. Hienoja ja kohderyhmälleen parhaiten sopiva pyöriä kun ovat.
Voihin sitä olla vähän pro kun hankkii pyörän protiimin väreissä.:rolleyes:

kolistelija
20.05.2011, 13.17
Miten olisi joku sieluton alle 3 k€ pyörä ja nippu kiekkoja eri tilanteisiin.
Luulin jo ehdottaneeni tätä mutta taisi jäädä lähettämättä. Eli +1.

orcatri
20.05.2011, 13.26
Ei aivan huono ehdotus tuo kiekkonippu, mutta kyllä allekirjoittanut tässä nyt hakee yksiä yleiskiekkoja olkoon ne sitten Aksiumit tai LW:t.
(ja taas tuli puolihuolimattomasti trollattua. sori vaan)

Plus
20.05.2011, 13.42
Eihän sitä nyt herranjestas yksillä kiekoilla pärjää...

Hankkisin ensin jotkut about tonnin hintaiset korkealaippaiset tuubikiekot ja viidellä huntilla vielä lisäksi perinteiset 32-puolaiset tuubikiekot. Sitten Record-osasarja sekä alumiiniset putkiosat, esim. Deda, ja 3000€ on käytetty.

Rungoksi joku NOS teräksinen käsityötaidonnäyte eBaystä, Merckx, Coppi, Colnago, Wilier, Pinarello, Gios, Casati, Ciöcc, Chesini, Mercier...
Valinnanvaraa riittää. Loppurahoilla merinopaita ja pyöräilylippis. ;)

Sielua löytyy ja ja lopputulos varmasti kääntää päät josin kuin joku joulupukin värinen muovipyörä.

Thundermand
20.05.2011, 13.44
Osta Canyon. Ihan hyvin yhdellä kiekkoparilla pärjää, cyclocrossarin kanssa on kahdet kiekkosetit kyllä ihan kivat.

Jani R.
20.05.2011, 13.46
Osta Canyon.

Hys älä kaikille kerro. :D Pekka L:ltä kiekot vielä niin on 7 kilon pyörä n. kahteen rahaan.

orcatri
20.05.2011, 13.52
Kyllä on pakko tunnustaa, että tuo Kanjonikin pyörii mielessä...
Ja kyllähän mulla krossarissa kahdet kiekot on.

Ja seuraavankin kilpurin osasarja on virvelitehtaan tuote eli siinä meni loppukin uskottavuus.

Oatmeal Stout
20.05.2011, 13.53
Jep! Kukapa sitä ei kärsisi jos voi olla edes hetken idolinsa kaltainen vaikkapa vain osittain. Shamus taitaa olla kuitenkin sen verran kisakireä, että ei hyödy siitä mitä tavalliset kuntoilijat, eli vähän edullisemmasta hinnasta, vähän mukavammasta ajoasennosta ja vähän leppoisammin käyttäytyvästä pyörästä.
Näiden kuntoilijoille suunniteltujen pyörien ominaisuuksista kuitenkin hyötyisi 95% kuntoilijoista. Hienoja ja kohderyhmälleen parhaiten sopiva pyöriä kun ovat.
Voihin sitä olla vähän pro kun hankkii pyörän protiimin väreissä.:rolleyes:
Minulla on 2005 tehty monokokkirunko, jossa oli sillon 3k€ hintalappu kyljessä ja pidän sillä ajamisesta edelleenkin vaikka tietääkseni sillä ei ole ajanut yksikään ammattilaistalli, se vain sattui olemaan silloin tehtaa tähtituote ja minulle satuttiin suosittelemaan sitä.
Ajokilometrit vaihtelevat 3Mm-6Mm per vuosi viimeiset 10 vuotta ja sillä en ole ajanut kilpaa enkä sillä usko ajavanikaan näillä mitoilla 57v/108kg/6' :cool: mutta järviä sillä kyllä on mukava kiertää :eek:

kaakku
20.05.2011, 13.56
Lopuilla rahoilla lumipyörä ja karkkia!

orcatri
20.05.2011, 14.03
Lopuilla rahoilla lumipyörä!
Tämähän tässä kaikessa on taustalla. Oikeasti.
Mainitsemani kolme numeroa voivat siis 695:n lisäksi olla myös yhdeksän-nolla-seitsemän.

izmo
20.05.2011, 14.21
Hys älä kaikille kerro. :D Pekka L:ltä kiekot vielä niin on 7 kilon pyörä n. kahteen rahaan.

juu oma pyörä maksoi alle kaksi rahaa kun ei ollut viimestä vuosimallia ja jotakin kevyttä jäteosaa kiinni niin puntari näytti 6.66 kg ilman polkimia:cool:

ei kanjoni vaan toinen halpamerkki on pyörä...

Jousi
20.05.2011, 14.25
Voisit orcatri kokeilla soittoa Itä-Helsingin Pyörähuollon suuntaan ja keskukstella Oscarin kanssa Gir´s:seistä..?

kolistelija
20.05.2011, 16.49
Hys älä kaikille kerro. :D Pekka L:ltä kiekot vielä niin on 7 kilon pyörä n. kahteen rahaan.
Hmm... :D

Jani R.
20.05.2011, 17.13
Mieti oikeasti mikä on tarve. Ilmeisesti toisena pyöränä on crossari, joten tarvetta ei taida olla ns. kestävälle teräs/alurunkoiselle vaan hiilaripyörä on tulossa? Jos kunnonkohotus vain on mielessä niin sehän onnistuisi jollain klassisemman näköisellä teräsrunkoisellakin, johon voi sitten ripustaa hipo-osaa ja kiekkoa. Jos vain löytää mieleisen mallin. Kolarissa se ei menisi niin murusiksi kuin hiilarirunko. Jos budjetti sallii niin titaanikin on vaihtoehto.

Krossari taitaa vaan korvata tuon metallirunkoisen pyörän tarpeen. Lookit on kyllä kuolattavia kuitupyöriä.

kpyora
20.05.2011, 21.54
Ei aivan huono ehdotus tuo kiekkonippu, mutta kyllä allekirjoittanut tässä nyt hakee yksiä yleiskiekkoja olkoon ne sitten Aksiumit tai LW:t.
(ja taas tuli puolihuolimattomasti trollattua. sori vaan)

Minulla on puolentoista tonnin pyörään kahdet kiekot. Avoilla ei ole tullut ajettua pariin vuoteen. :rolleyes: Miten olisi kolmen tonnin pyörä ja siihen hyvät tuubikiekot?

Tuolla voisi jäädä rahaa vielä perus fixiin. Olisi kaksi erilaista pyörää erilaisille fiiliksille.

orcatri
21.05.2011, 14.07
Kyllä seuraavakin kilpuri on muovia. Ja avokkailla. Jokin noissa tuubeissa tökkii - en kyllä yhtään tiedä mikä. Ymmärtänyt olen, että paremmathan ne ovat. Ainakaan ei kannata avoista yhtä paljoa maksaa. Eli kait niitä tuubejakin voisi vakavasti harkita, joten siinä mielessä tuo "kolmen tonnin pyörä ja siihen hyvät tuubikiekot" on erittäin harkittava. Fiksiä en tahdo. Miksi? En tiedä sitäkään.

rhubarb
21.05.2011, 15.17
Riippuu budjetista. Jos on:

1. 5k€ + 2k€, osta 5k€ pyörä ja läskipyörä.
2. 5k€, osta 3k€ pyörä ja läskipyörä.

Tuubikiekot ovat huolettomammat.



Luitkos muuten jo tuon uusimman Fillari-lehden 3k€-testin?

orcatri
22.05.2011, 10.18
Periaatteessa voisi olla nuo molemmatkin budjetit käytössä. Ja joo testi on luettu, mutta ei siitä paljoa oikein kostu: ihan mukavaa lukemista kuitenkin.

Tämän topikin perimmäinen tarkoitus oli varmaan se, että kuinka kova muutos alaspäin on siirtymisessä 5keur filosta 3keur konkeliin. Voiko sillä ajaa ollenkaan? Vai onko se sittenkin lähes sama tällaiselle harrastajalle? Oikeaa vastausta tähän ei ehkä ole, mutta joku voisi yrittää. Itsellä kun ei kokemusta tuosta "ylemmästä keskiluokasta" ole. Ennen Orcaa oli ajossa liian iso Spessun Tricross sekä 90-luvun alkupuolen Nishikin "harjoituskilpapyörä". Toisaalta, kun vertaa nykyistä, oikeankokoista, krossariani tuohon Miekkavalaaseen, niin ero on kyllä toodella suuri.

hannupulkkinen
22.05.2011, 10.39
Kun vertaa huippukilpureita ja noita kuntoilijoille suunniteltuja laitteita, niin rungoissa on joku 200 gramman painoero ja haarukka on usein sama.
Sitten itse päättää minkä osasarjan niihin ripustaa.
Campan sarjoissa superrecordin ja choruksen ero kuntoilijan kannalta on
vain hinnassa. Hyviä kiekkoja saa 300-500 eurolla.

3500 euroon saa rakennettua todella hyvän ja paremmin ei kilpailevalle sopivan menopelin kuin kisakireä värkki on. Näillä myös kilpailee täysin.

Järkevää on hankkia moinen, mutta järkihän ei näissä asioissa toimi vaan uskomukset ja tunteet.:cool:

Shamus ei koskaan voisi ostaa näitä "kuntoilupyöriä" ja minä en voisi ripustaa maantiepyörääni virveliosia ehkä pro:n tuotteita lukuunottamatta.

tmile
22.05.2011, 11.09
Tämän topikin perimmäinen tarkoitus oli varmaan se, että kuinka kova muutos alaspäin on siirtymisessä 5keur filosta 3keur konkeliin. Voiko sillä ajaa ollenkaan?

Pyöräni alkuperäisessä hintalapussa lukee 5500€. Maksoin siitä vähän käytettynä 2000€. Ajattelin tuolloin ensin ostaa Cervelo RS:n Ultegran osilla Saksasta tuohon 2000€ hintaan, ja olen edelleen sitä mieltä että 2000€ Cervelo RS on aivan yhtä hyvä tai käytännössä parempi kuin 5500€ Pinarello Prince.

Campagnolon varaosissa on se huono puoli että ne maksavat 2x enemmän kuin vastaavat Shimanot, ja vaativat kalliita patentti-erikoistyökaluja.

5000€ budjetilla ostaisin Saksasta 2000€ pyörän, siihen 1000€ ffwd kiekot ja loput rahat käyttäisin cyclon/maasturin virittämiseen.

OJ
22.05.2011, 15.21
Campagnolon varaosissa on se huono puoli että ne maksavat 2x enemmän kuin vastaavat Shimanot, ja vaativat kalliita patentti-erikoistyökaluja.
Kuten? Mä en ole vielä törmännyt Shimanon varaosiin ja samoilla työkaluilla on tullut molempia palikoita säädettyä. Ja selvennykseksi, meidän perheen pyörissä taitaa olla 95% Shimanon osia.

Ei siitä fillarin sielusta niin väliä. Se sielu pakenee fillarisielujen taivaaseen aika helposti kun palikat ovat kohdillaan. Hanki joku 2,5-3,5k€ sieluton pyörä, päivitä kiekot paremmiksi ja reissaa loppurahoilla ajamaan jonnekin kivaan paikkaan silloin kun Suomessa on keljua tehdä yhtään mitään ulkosalla.

tmile
22.05.2011, 20.09
Kuten?

Esim. Ultegra kasetti 50€, Chorus kasetti 100€. Ultegra ketju 20€, Chorus ketju 35€. Campagnolo ketjunkatkaisin (UT-CN300) 150€.

Ym. syystä seuraavassa maantiepyörässäni on Shimano tai Sram osasarja.

hannupulkkinen
22.05.2011, 20.18
Esim. Ultegra kasetti 50€, Chorus kasetti 100€. Ultegra ketju 20€, Chorus ketju 35€. Campagnolo ketjunkatkaisin (UT-CN300) 150€.

Ym. syystä seuraavassa maantiepyörässäni on Shimano tai Sram osasarja.
No saa noita Campoja edullisemminkin ulukomailta. Ultegra ja Athena ovat vertailukelpoisia- ketjunkatkaisijoita saa puoleen tuosta hinnasta.
Lisäksi vielä se, että Campa kestää ja on kotimainen(Eu production);)

OJ
22.05.2011, 22.35
Esim. Ultegra kasetti 50€, Chorus kasetti 100€. Ultegra ketju 20€, Chorus ketju 35€. Campagnolo ketjunkatkaisin (UT-CN300) 150€.

Ym. syystä seuraavassa maantiepyörässäni on Shimano tai Sram osasarja.
Ymmärsin varaosan vähän erilailla. Onhan se kallista, mutta eikö toi 35€ ole vähintäänkin 11 pykäläisen Chorus-ketjun hinta ellei jopa Super Record-ketjun hinta? Jos ketjuja menee kaksi per kausi ja pakkoja pitää olla 2-3 eri kiekoissa ja pakat pitää uusia 2-3 kauden välein, niin onhan tässä ihan merkittävä menoerä kyseessä. Mä en tota hintaeroa koe niin mahdottomaksi koska ei ihan kuukausittain kuluvasta kamasta ole kyse (paitsi joidenkin ketjujen tapauksessa). Tässä on kuitenkin harrastuksesta ja >3k€ maksavasta harrastusvälineestä kyse, niin mun mielestä ei kannata alkaa rajaamaan vaihtoehtoja jonkun 100-150€ vuosittaisen ylläpitohintaeron takia, jos muuten on mieluinen peli kyseessä.

Minunkin seuraavassa pyörässä on varmaan SRAMia kiinni ja hintaa toivottavasti 25-30% nykyisen maantiefillarin hintalapun hinnasta.

kolistelija
22.05.2011, 22.40
En ehkä rajaisi Campan Athenaa pois hinnan takia mutta kyllä se minun kohdallani katkaisi kamelin selän Ultegra vs. D-A mietinnässä. Varsinkin takapakoissa hintaerot aika huimat...

rhubarb
22.05.2011, 23.57
DA varmaan toimi Ultegra-pakallakin. Kun tuo Redin pakka tuosta kuolee, laitan tilalle Forcen, sama ketjuissa.

jeijei
23.05.2011, 08.34
DA varmaan toimi Ultegra-pakallakin. Kun tuo Redin pakka tuosta kuolee, laitan tilalle Forcen, sama ketjuissa.
5000km testissä DA pesi ultegran mennen tullen ja ketjun kestävyys oli 105:lla parempi, kuin ultegralla :eek:

Ketjun pitäisin hipompana, ihan kestävyyden takia, mutta takapakka voisi hyvin olla yhtä alempi...

mats sundin
23.05.2011, 08.52
5000km testissä DA pesi ultegran mennen tullen ja ketjun kestävyys oli 105:lla parempi, kuin ultegralla :eek:


En ymmärrä mitä tarkoitat - voitko ystävällisesti selventää miten ja millä tapaa DA (takapakka) pesi ultegran vastaavan? Testasitko tuon saman kilometrimäärän aikana eri ketjuja? Ja eri pakkoja?

tmile
23.05.2011, 08.54
niin mun mielestä ei kannata alkaa rajaamaan vaihtoehtoja jonkun 100-150€ vuosittaisen ylläpitohintaeron takia

Tämä on myös periaatekysymys. Kun harrastaa montaa muutakin lajia ja perheessä alkaa olla lähemmäs kymmenen pyörää niin en keksi syytä miksi sen yhden fillarin pitäisi olla epästandardi ja kallis. Mieluummin sitä pitää vain yhden laadukkaan työkalusetin kaikille kuin jollekin erikseen oman Berlusconi-version.

Hintoja kannattaa verrata myös lajien välillä. Onko hiihdossa fuorinappi 100€ kalliimpi kuin jonkun pyörän 100€ takapakka? Tai 100€ suunnistuskengät tai uusi 100€ kilpakompassi? Tai vaikka 100€ juoksulenkkarit?

mats sundin
23.05.2011, 09.04
Mulla on muuten Dura Acea paitti takapakka ultegraa. Dura acen takapakassa suurimmat rattaat on titaania ja se on täten ultegraa kevyempi. Titaani on tässä käyttötarkoituksessa mun käsitykseni mukaan periaatteessa hieman terästä kestämättömämpää. Käytännössä kestävyyteen vaikuttanevat edellistä enemmän sattumat, sekä henkilökohtaiset ajo- ja huoltotottumukset. Esimerkiksi jos käyttää noita kolmea suurinta ratasta vähän, ei niiden heikommalla kestävyydellä ole vaikutusta. Asiaan paremmin perehtyneiltä olen kuullut, että käytännössä ja pitkässä juoksussa kestävyydessä ei ole paljoakaan eroa. Mulla DA+ultegran takapakka on toiminut loistavasti. Kevennyssyistä voisi joskus hankkia ainaski punnituksen ajaksi ton DA -takapakan.

Cino C.
23.05.2011, 09.42
Etköhän sinä itse (alkuperäinen kysyjä) tiedä parhaiten, mitä haluat. Jos mielesi tekee huippurunkoa/huippuosia, niin anna mennä. "Superrecord" on aina hintansa väärti sille, joka sitä himoitsee. Joku vähän halvempi on jokseenkin yhtä hyvää, mutta kukaan palstalaisista ei tiedä, onko oikea hintaero juuri 2 000 euroa. Kaikkea ei mitata rahassa.

Jos haluat mielipiteitä, niin minusta paras ehdotus oli jo tuossa edellä: hyvä pyörä 3 000:lla ja muilla tonneilla ajoaikaa etelässä.

PTM
23.05.2011, 10.11
Mitäpä tuota miettimään, jos on rahaa tai intohimo niin suuri - ottaa sen mikä miellyttää.

Vähän tuo alkuperäinen kysymyksen asettelu viittaisi siihen suuntaan, että takana on taas tämä ikuisuusjuttu, jolla yritetään maksimoida jollakin rahalla mahdollisimman paljon eikä nämä jutut ei mene sitä kautta.

Glaciesvir
23.05.2011, 12.46
Mikäli rahaa löytyy, niin näkisin tärkeimpänä juttuna huomaatko ajaessa eron ellei tietysti tarkoitus ole kehuskella vain naapurille, että oman fillari maksaa enemmän kuin naapurin auto. Omalta kohdaltani uskon, että en huomaisi mitään eroa 3k€ ja 5k€ pyörien kesken ja paremman pyörän ominaisuudetkin menisi muutenkin hukkaan tälläisessä hupipolkijassa.

PTM
23.05.2011, 13.29
Mikäli rahaa löytyy, niin näkisin tärkeimpänä juttuna huomaatko ajaessa eron ellei tietysti tarkoitus ole kehuskella vain naapurille, että oman fillari maksaa enemmän kuin naapurin auto. Omalta kohdaltani uskon, että en huomaisi mitään eroa 3k€ ja 5k€ pyörien kesken ja paremman pyörän ominaisuudetkin menisi muutenkin hukkaan tälläisessä hupipolkijassa.

Niinkuin sanottua - nämä jutut ei mene tuota kautta. Pyörät ovat erilaisia ja ei ne ominaisuudet ole aina suorassa suhteessa sidottuja hintaan suuntaan tai toiseenkaan. Jos kerta olet varma, että et huomaa eroa, niin miksi ylipäätään puntaroida tälläisiä...

Juha_H
23.05.2011, 13.49
Ihan mielenkiinnosta jos harrastekäyttöön hankitussa maantiepyörässä on parit kiekot, niin koska niitä "huonompia" käytetään? Tai millaisia lenkkejä pitäisi ajaa, että lenkki asettaisi (ainakaan Suomessa) erilaisia vaatimuksia kiekoille. Jos mun pitäis valita 1k€ ja 500e kiekot tai yhdet 1,5k€ kiekot niin ei mulla kävis kyllä mielessäkään ostaa kaksia kiekkoja vaan ne yhdet vähän paremmat.

Cino C.
23.05.2011, 14.05
esmes silloin, kun on tavallista suurempi rikkoutumisvaara?

Tässä vähän päivitin käsityksiäni hintatasosta - jos uutta meinaa ostaa, niin ei 3tE:lla *mitään* saa, 5 (...8tE) pitää laittaa vähintään :)

Jani R.
23.05.2011, 14.30
Ihan mielenkiinnosta jos harrastekäyttöön hankitussa maantiepyörässä on parit kiekot, niin koska niitä "huonompia" käytetään?

Omistan kahdet kiekot, joilla on hintaeroa n. 350 € ja painoeroa n. 700 g. Painavempia voi käyttää silloin kun keli on liian huono noille hyville ja haluaa ajaa suuremmilla tehoilla ilman että täytyy ajaa lujaa. Esim. kevyen liikenteen väylillä ei voi kovin lujaa ajaa, jolloin painavammalla pyörällä saa silti harjoiteltua vaikka vauhti ei ylittäisikään esim. 28 km/h. Sen jälkeen yhteislenkillä tai kuntoajoissa pyörä tuntuu lentävän niillä kevyemmillä kiekoilla, kun on jonkin aikaa ajanut niillä painavammilla.


Jos mun pitäis valita 1k€ ja 500e kiekot tai yhdet 1,5k€ kiekot niin ei mulla kävis kyllä mielessäkään ostaa kaksia kiekkoja vaan ne yhdet vähän paremmat.

Ne pyörän mukana tulevat peruskiekot tai käytettynä ostetut ritsat voi säästää kakkoskiekoiksi ja niitä voi käyttää vaikka työmatkalla, kun vaurion mahdollisuus on suurin.

Plus
23.05.2011, 14.31
Ihan mielenkiinnosta jos harrastekäyttöön hankitussa maantiepyörässä on parit kiekot, niin koska niitä "huonompia" käytetään? Tai millaisia lenkkejä pitäisi ajaa, että lenkki asettaisi (ainakaan Suomessa) erilaisia vaatimuksia kiekoille. Jos mun pitäis valita 1k€ ja 500e kiekot tai yhdet 1,5k€ kiekot niin ei mulla kävis kyllä mielessäkään ostaa kaksia kiekkoja vaan ne yhdet vähän paremmat.

Eri kiekkoja ja tuubeja fiilistellään, vertaillaan ja nautiskellaan katsos kuten hyviä viinejä tai sikareita... :D Soralla, vesisateella, kovalla tuulella, kevään ekoilla / syksyn viimeisillä lenkeillä, ihan milloin vaan haluaa vaihtelua...

Vaihtaminen takaisin kevyempiin / parempiin kiekkoihin on aina mukavaa. Jos ajaa pelkästään niillä, tottuu eikä huomaa kuinka hyvät ne ovat. ;)

OJ
23.05.2011, 16.52
Tämä on myös periaatekysymys. Kun harrastaa montaa muutakin lajia ja perheessä alkaa olla lähemmäs kymmenen pyörää niin en keksi syytä miksi sen yhden fillarin pitäisi olla epästandardi ja kallis. Mieluummin sitä pitää vain yhden laadukkaan työkalusetin kaikille kuin jollekin erikseen oman Berlusconi-version.
OK...jos perheessä on vino pino fillareita, kuten meilläkin on päässyt jollain ihmeen ilveellä käymään, ja kaikki ovat esimerkiksi Shimanon osilla, niin on ihan fiksua pysytellä Shimano/SRAM linjalla. Tiedä noista työkaluista, nykyään aika moni taitaa käyttää pikalinkkuja ja 11-pykäläinen ketju katkeaa oikein hienosti melkein millä tahansa katkaisijalla. Näistä voisi keskustella parin ketjun verran, mutta tämän ketjun puitteissa muutamilla työkaluilla ei ole juurikaan merkitystä. Itse asiassa työkaluarsenaalin kasvattamisen mahdollisuus on vain suurempi syy Campan valintaan vaikka kaikki muut pyörät olisivat Shimanoa :D

orcatri
19.06.2011, 16.31
Nostellaanpa tätä, kun kilpurin hankinta rikkoutuneen tilalle on edelleen ajankohtainen. Vakuutus taisi tuossa päättää budjetin, joten tuolla kolmella rahalla lähdetään liikkeelle. (Toiveissa toki on, että toisesta vakuutuksesta (koti) saisi vielä vähän lisää korvausta tuosta karulla tavalla menetetystä unelmapelistä.)

Tällä hetkellä olen sillä mielellä, että uuden kilpurini toimittaa saksalainen postimyyntiyritys. Pyörään tulee DA-osasarja sekä jotkut perushyvät avokiekot. Rungon ja kiekot voi sitten joskus päivittää hipompiin, jos sellaista alkaa mahdollisesti tehdä mieli. Tiedän, että tämä on tavallaan "väärä järjestys", mutta olkoon.

Toki edelleen kartoitan muita vaihtoehtoja, mutta aivan tuonne viiteen kiloeuroon en taida budjettia tässä vaiheessa venyttää. Kuitenkin tuloillaan oleva tarjous uudesta Orcasta voi kääntää homman taas ihan uuteen uskoon. Odotan myös innolla, mitä seuraavassa Fillari-lehdessä kirjoittavat tuosta Lookin 695:stä. Varteenotettavimpia haastajia edellä mainituille ovat Gir's, Spessu ja Cervelo. Italian suuntaan, vaikka hieno maa onkin, en siis nytkään käänny.

jokze
22.06.2011, 08.13
hinta määrää kulpurin ominaisuuden? Omituinen aloitus kaiken kaikkiaan. Sama kun laittaisin TM keskustelupalstalle: 40 ke vai 60 ke auto?

TuH
22.06.2011, 15.20
Oletko miettinyt, että lähtisit shoppailemaan käytettyä runkoa? Silloin Orcan tasoinenkin kilpuri voisi mahtua kolmen tonnin budjettiin.

orcatri
30.06.2011, 23.26
^ Toki olen käytettyjäkin katsellut. Kaikin puolin sopivan käytetyn pelin löytäminen on kyllä huomattavan epätodennäköistä.

Tänään tuli mukava kirje kotivakuutuksesta eli viisi rahaa olisi taas tarjolla. Ja lisäksi on suhteellisen mukava tarjous uudesta Orcasta. Ja edelleen tuo noin kolmen rahan fillarikin on arvontalistalla. Totuuden nimissä on kuitenkin todettava, että tuo Look 695 himottaa aika kovasti - tilanne lähestyy jo alkuperäisen Orcan hankintaa, jolloin en muita fillareita oikeastaan edes harkinnut.

Katsotaan nyt kuinka tässä käy. Voi olla, että uuden kilpurin hankinta menee talvikauteen, jolloin loppukausi päästeltäisiin krossarilla ja mahdollisesti upouudella täpärillä. Sairauslomaa on kuitenkin vielä jäljellä, joten aikaa pähkäilyille vielä on.

orcatri
17.11.2011, 23.19
Nostetanpas tätä taas, vaikkei enää alkuperäiseen otsikkoon sovikaan. Korvausrahoja pyörästä sekä kivusta ja särystä on ropissut mukavasti: fillaribudjetti on täten 7-8 kiloeuroa. Tästä yli puolet on jo käytetty kesällä täpäriin ja vastikään tilattuun läskipyörään. Uusi kilpuri valikoituu suurella todennäköisyydellä kolmikosta Orca, Gir's G Sprint ja Cervelo RS. Huomenna homma nytkähtää konkretian asteelle, kun matkustan pääkaupungin itäosiin...