PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kuntoilijoille suunnitellut pyörämallit



hannupulkkinen
11.05.2011, 13.36
Jotkin pyöränvalmistajat ovat alkaneet tehdä juuri kuntoilijoille tarkoitettuja pyöriä, jotka ovat geometrialtaan poikkeavia kilpapyöristä. Niissä on pidempi emäputki, joten korkeampi ajoa-asento saadaan aikaan ilman suurta kasaa spcereita ohjaintangon alla.

Tällaisia pyöriä tiedän olevan:
Bianchi Infinito (http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2009/10/bianchi-infinito-athena-2010-road-bike.jpg)
Wilier Izoard (http://www.agusani.com/product_images/t/734/Wilier_Izoard_XP_2011_RedBlack__95328_zoom.jpg)
Wilier Granturismo (http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2010/10/2011-wilier-gran-turismo.jpg)
Guerciotti Gemini (http://www.guerciotti.it/Biciclette/Catalogo/tabid/93/agentType/View/PropertyID/40/Default.aspx)
Specialized Roubaix (http://www.mountainbike-rennrad-magazin.de/uploads/catalogues/2specialized-roubaix.jpg)

Pyöriä mainostetaan mukavina pitkänmatkan- ja kuntoilupyörinä.
Minun suosikkini seuraavaksi pyöräkseni on tällä hetkellä tuo Guerciotti Gemini.

Tiedätkö muita tällaisia pyöriä ja mikä on suosikkisi.

TetedeCourse
11.05.2011, 13.41
Cervelo RS (http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2011/RS/)
Colnago Ace (http://www.colnago.com/bikes/2011/ace)
Cannondale Synapse (http://www.cannondale.com/bikes/road/performance-road/synapse)

Omistan RS:n ja lisäksi olen ajellut Synapsella ja Onixilla - heikoin näistä minun mielestäni oli Onix.

thomas_s
11.05.2011, 13.49
Hyvä aihe ja hyvä lista! Lisään vielä pari:

Orbea Onix (http://www.orbea.com/nl-en/bicis/familias/onix)
Look 566 (http://www.lookcycle.com/en/us/route/velos/us-566-ultegra-bike.html)

Itselläni on Specialized Roubaix ja olen siihen niin tyytyväinen että se saa edelleen kelvata mun suosikiksi. Ulkonäöllisesti tykkäisin kyllä enemmän pyörästä, jossa rungossa ei olisi niitä ylimääräisiä mutkia. Mutta käy se noinkin.

PPU
11.05.2011, 15.22
Aina ajankohtainen aihe pitkäjalkaiselle..

Emäputken korkeus ei valitettavasti anna kovin tarkkaa kuvaa "todellisesta korkeudesta". Siihen kun vaikuttaa myös rungon muu geometria.
Joiden valmistajien ilmoittama Stack -mitta kertoo poljinkeskiön ja emäputken yläpinnan välisen korkeuden. Kertoo jo varsin paljon mutta sekään ei vielä huomoi kuinka lyheksi haarukkaputki on katkaistu eli kuinka paljon prikkoja mahdollista laittaa kannattimen ja emäputken väliin.

Samalla emäputken mitalla Stack-mitta voi vaihdella useita senttejä eri merkeillä ja malleilla.

Maantiepyöristä korkeimmat rungot mitä olen bongannut, löytyvät Roselta.

esim.

http://www.roseversand.com/article/rose-pro-sl-3000-double/aid:472910
esim. top tube 545, stack 583

naisten mallin Rose vielä korkeampi
http://www.roseversand.com/article/rose-pro-wrs-200-2-speed/aid:478079


CC pyörät ovat yleisesti ottaen maantiepyöriä jokusen sentin korkeampia.
Ja Rose jälleen hyvin korkea.
http://www.roseversand.com/article/rose-cross-pro-rs-3000-5034/aid:496810

Musashi
11.05.2011, 16.34
Jamis Venturat kai menis tähän genreen myös.

http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/ventura/11_venturasport.html

tmile
11.05.2011, 18.02
Pinarello KOBH.

Mutta seuraava "maantiepyöräni" on varmaan jokin kuitucyclo.

hannupulkkinen
11.05.2011, 18.09
Jos vielä vähän tarkennan mitä tarkoitin. Tähän kastiin eivät kuulu mitkään amuliiniset halpispyörät vaan ihan vakavasti otettavat normaalin kilpapyörän ominaisuuksilla olevat vain geometrialtaan ja ehkä rungon mukavuudeltaan poikkeavat pyörät.

Kun postaatte niin laittakaa linkki kuvaan tai valmistajan sivuille.
Näitä pyöriä alkaa tulla yhä enemmän kun maantiepyöräily lisääntyy kuntoilulajina ja pyörällä pitää olla statusta.

Kertokaa myös oma suosikkinne jos se on tässä kategoriassa. Kun on puhuttu siitä kannattaako kuntoilijan ostaa kolmen tonnin pyörää niin nämä ovat siinä hintaluokassa, mutta juuri meitä kuntoilijoita varten, jotka emme taivu emmekä nauti proluokan pyöristä.
Emäputken pituudella tässä ei haeta ehkä niinkään korkeutta vaan rungon vakautta. Lyhyt emäputki hiilikuituisen haarukkaputken ympärillä ei tee pyörästä vakaata.

perttime
11.05.2011, 19.23
Salsan "700c" pyörät voisi hyvinkin osua tuohon pyöräluokkaan
http://salsacycles.com/bikes/

Vai pitäisikö "kuntoilijan" suosiolla ottaa se cyclocrossari?

HMK
11.05.2011, 20.02
Jos vielä vähän tarkennan mitä tarkoitin. Tähän kastiin eivät kuulu mitkään amuliiniset halpispyörät vaan ihan vakavasti otettavat normaalin kilpapyörän ominaisuuksilla olevat vain geometrialtaan ja ehkä rungon mukavuudeltaan poikkeavat pyörät.


Tämä tuskin ihan kisakäyttöön tarkoitettuja vehkeitä kaikilta ominaisuuksiltaan vastaa, mutta saako ehdotella tämmöistä vähän perinteisempää tyyliä? Kun ei oikein nappaa nuo räikeänkirjavat kyttyräselkäiset ufo-muovista kyhätyt tekeleet.

http://www.singularcycles.com/osprey.html

Itsellä kovin houkuttelisi tutustua tuohon lähemmin. En siihen varmaan lokareita tarvitsisi kuitenkaan, mutta jotain tuon tyylistä voisi ajatella rakentelevansa seuraavaksi pyöräksi.

Ehkäpä tämä ei ole ihan sitä, mitä tähän ketjuun haettiin, mutta kyllä tuo mukavuuspainotteiseen kuntoilukäyttöön hyvin sopinee?

Musashi
11.05.2011, 20.38
Jos vielä vähän tarkennan mitä tarkoitin. Tähän kastiin eivät kuulu mitkään amuliiniset halpispyörät vaan ihan vakavasti otettavat normaalin kilpapyörän ominaisuuksilla olevat vain geometrialtaan ja ehkä rungon mukavuudeltaan poikkeavat pyörät.


No sullahan tiukat kriteerit on.

nure
11.05.2011, 20.45
Nätti Singular pilattu järkyttävillä lokasuojilla... Ei siis kuulu joukkoon eikä oikeastaan nuo Salsatkaan vaikka ei mitään vikaa ole...

Epäilyksen Lohi
11.05.2011, 21.03
Kävin juuri näitä pyöriä läpi vuoden verran. Infinito oli ensimmäisenä suosikki ja suunnattoman määrän internetkoeajoja jälkeen (ja useamman ihan oikeankin) päädyin siihen. 550 km vasta takana, mutta ainakin tähän mennessä täyttää kirkkaasti kaikki alkuperäiset kriteerit.

Ihmekameli
11.05.2011, 21.34
Time NXR Instinct

http://www.bicycling.com/gear/detail/0,7989,s1-16-155-2750-0,00.html

http://www.time-sport.com/product-sheet-nxr-instinct-white.2.0.idp.170.html

Melwood
12.05.2011, 08.13
Oma suosikkini tässä kategoriassa on Wilier Izoard (http://www.agusani.com/product_images/t/734/Wilier_Izoard_XP_2011_RedBlack__95328_zoom.jpg), ihan vaan sillä perusteella että muista ei ole kokemusta...vaikkakin tuon Guerciottin kuvan nähtyäni alkoi kuola valua :).
Hannun mainitsema vakaus oli muuten hyvä pointti, vanhaan Olmoon(kin) verrattuna Wilier etenee kuin juna raiteillaan.

pena57
12.05.2011, 09.25
Mulla oli kans haussa kuntoilumaantiepyörä, ja päädyin Feltiin:

http://2010.feltracing.com/International/2010-Product-Catalog/Road/Z-Series.aspx

Hankin Z4 -mallin, josta nyt on kokemusta n. 500km matkalta, ja mukavalta on tuntunut, tosin kokemus maantiepyöristä rajoittuu kahteen.

Juha_H
12.05.2011, 09.39
Tuossa Colnago ACE:ssa on sellainen kummallisuus, että ainakin 2010 malli tulee ihan levottoman pituisella stemmillä. Esimerkiksi 52cm runkokoossa 130mm stemmi alkaa vaikuttaa suhteellisen paljon ajogeometriaan etenkin jos hakusessa on hieman mukavempi (=pystympi) ajoasento. Onkohan tuo pitkä pidempi stemmi muissakin malleissa kuinka yleinen, ajatuksena jos niissä tavoitellaan myös rauhallisempaa ohjausta.

hannupulkkinen
15.05.2011, 00.07
Italialainen (http://www.chaindrivencycles.com/bottecchia_penta.html), mutta ei taida pärjätä näille muille

hannupulkkinen
15.05.2011, 17.16
Tämäkin (http://www.eddymerckx.be/EMX-5) taitaa kuulua porukkaan- voisi ostaakin. Belgialaisissa on sielua.

OMT
15.05.2011, 19.14
Belgialaisissa on sielua.

Entäs tuossa belgialais-italialais-taiwanilaisessa pyörässä, johon linkki viittaa?

hannupulkkinen
15.05.2011, 19.49
Entäs tuossa belgialais-italialais-taiwanilaisessa pyörässä, johon linkki viittaa?
No Quick Step yrittää ainakin sitä rakentaa ja Cannibaali on yksi suurista, että ehkä siihen on vähän jo tarttunut.
Ei kyllä ole tässä porukassa ihan etunenän pyöriä. Guerciotti tehdään nähdäkseni italiassa ja kyllä se taitaa olla tällä hetkellä suosikkini tai sitten Willier. Bianchi taitaa jäädä nyt pois kelkasta. Tänään kyllä duunasin vanhaa Carbon Xl:llää kiillottamalla rungon ja ei siinä ole kyllä mitään vikaa. Notta taitaa jäädä uuden pyörän hankinta aika pitkään tuleville vuosille.

Keskiäkäinen lohjalainen
15.05.2011, 20.11
Täyttääkö tämä kriteerit?

http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/CBPXTISE/-ti-sportive-elite---shimano

Eikä ole edes halpa :D Eri asia sitten on, milloin noita taas saa.

OMT
26.05.2011, 13.10
Velonewsissä oli testattu tähä kategoriaan sopivia pyöriä. Mukana oli Bianchi Infinito, Cannondale Synapse, Lapierre Sensium ja Specialized Roubaix.

Testiä (http://www.velonews-digital.com/velonews/201106?pg=92#pg88) voi näemmä selata pari sivua ilmaiseksi digilehdestä (itsehän luin kaupassa :o).

Matti S.
28.07.2011, 19.34
OT (osin)

Mie-len-kiin-toi-nen ketju, totta tosiaan. Lueskelin erityisellä mielihalulla tuota ensimmäistä postausta ja näin aloittelevana "pyörittäjänä" kysyn, olisiko koko M sopiva, (jopa L, c-t competive fit:n mukaan)? Linkki (http://www.agusani.com/products/Wilier-Izoard-XP-2011-Ultegra-Bike.html)Pituutta minulta löytyy varsin merkittävät 175,5 cm ja jalan sisämitta on n. 82 cm. Mielestäni ko. linkin pyörä ei ole hinnan kiroissa ja muualta lukemieni kommenttien sekä palautteen perusteella varsin huomioitava vaihtoehto tämmöiselle ikääntyvälle, jäykkä- ja pidempiselkäiselle kuntoilijalle.

Ihmetystä herättää tuo pongaamani hinta? Onko pyörä todellakin "täydellinen", "just plug-install-swear-ride-modify-ride-adjust-enjoy" vai puuttuuko siitä se kalliimpi puoli (equipments) kokonaan? Vertasin ensimmäisen linkin hintaa tähän (http://www.competitivecyclist.com/frame/2011-Wilier-izoard-xp-ultegra-6700-complete-bike-8370.html) Tuleehan tuohon vielä lähetys- ja tullikulut, mutta se on toinen juttu.

Jos nuo ensimmäisen linkin tiedot pitävät paikkansa ja koko (http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=BRAND_GEOMETRY&BRAND.ID=522)M ehkä L? on foorumin tietäjien mukaan minulle passeli niin tilaus lähtee eetteriin vielä tänään.

tienlaita
28.07.2011, 20.36
^ Wilierin M ja L näkyy olevan asteen erolla satulaputken kulmassa, joten niitten merkitsevä pituus (reach) on hyvin lähellä samaa. Siksi voit valita rungon lähinnä sen korkeuden mukaan. Siis tästä linkistä vain katsoin, toisilla malleilla lie toisin: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=BRAND_GEOMETRY&BRAND.ID=522

edit. katsoin vain sitä ensimmäistä pyörämallia!

edit2 Izoard näytti pätevän sama. Ja olihan siellä reach myös kerrottu. :)

edit3. stack mitasta näet miten korkeus eroaa - vaan paha se on valita kokeilematta.


edit4. Missä maassa agusani.com on? Että tuleekohan tullimaksu ja ALV päälle? Kokonaisissa pyörissä on aika merkittävä tullikin. Muistaakseni yli 14%.

tienlaita
28.07.2011, 21.19
^^ L ainakin lie iso.

Kukaan ei voi olla tietäjä näissä foorumilla. ;) Arvauksia voi esittää.

Matti S.
28.07.2011, 21.32
OT:ksi taitaa mennä... Kiitos vinkistä. Itsekin kallistuin tuohon mediumiin.
Tulli (http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/asiakasohjeet/ostaminen_ulkomailta/tiedostot/019_yksityish.pdf)
Mieltä alkoi askarruttaa tämä (http://www.timetriallingforum.co.uk/index.php?showtopic=56459&mode=threaded&pid=810654)
Sijainti (http://www.agusani.com/pages/Contact-Us.html)

Ja ei kun lisää bad feedback (https://www.paypal-community.com/t5/Fraud-phishing-and-spoof/www-agusani-com/td-p/208124):iä, lue ketjun viimeinen postaus. Koskee siis tätä agusani piste com-sitea. Toistaiseksi meni wilier-osto jäihin.

EDIT: toinen roskasaitti: http://dunia-sepeda.com/about-us
"One of the largest Internet sellers of BIKE -> visitors today: 3 yesterday 90

"We can ship to virtually any address in the world" :eek:

tienlaita
28.07.2011, 21.42
OT:ksi taitaa mennä.

kauppahinta 1000
lähetyskulut 100

1100 x 1,145 (14,5% tullimaksu) = 1259 + ALV23% -> 1549

edit. Kenties kuitenkin 14% tulli. "Pyörän osien tulli on 4,7% ja kokonaisen pyörän 14%." http://www.google.com/search?q=tulli+kokonaiset+site%3Afillarifoorumi.fi&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a

Että kyllä EU alueen hinnat saattaa olla ihan kilpailukykyisiä. Rungon olen ostanut jenkeistä. (+ paljon muuta pyöräilyn ulkopuolelta)


edit. Jaa että feikkikaupan olit löytänyt :) Vastaavia on hyvin monella alalla.

Isä nitro
06.10.2011, 09.34
Niille joille Pinarellon KOBH on liian kallis, on juuri ilmestynyt halvempi johdannainen eli ROKH.

http://www.pinarellousa.com/rokh/

Itse olin vähällä ostaa vuosi sitten tuon Pulkkisen ketjun ekassa viestissä ilmenevän Wilierin Granturismon. No, brittiaviisi Cycling activessa sitten koeajettiin tuo pyörä, ja se sai 7/10. Se on aika huono tulos lehdessä, jossa suurin osa koeajoista päättyy arvosanaan 9. Ja usein sen yhden pisteen tuntuu pudottavan huonot gummit, joita ei tunnetusti voi pyörään vaihtaa.

hannupulkkinen
06.10.2011, 14.26
Tässä cycling activen (http://www.wilierbikes.co.uk/wp-wilier/?p=893) jutussa Wilier Granturismo taas kehutaan kuplille.
Click here (http://www.wilierbikes.co.uk/downloads/Wilier_GT.pdf)to read the full review.

Isä nitro
06.10.2011, 21.36
No niinpä tehdään. Mietin työpäivän aikana aamuista viestiäni ja tajusin viitanneeni väärään lehteen, mistä pahoitteluni. Kyse olikin Cycling plus -lehden arviosta. Ja jotta viimeisinkin mahdollinen uskottavuuteni menisi, en sitten löytänytkään enää kirjastostani kyseistä numeroa. Muistaakseni kyse oli kuitenkin loppuvuoden lehdestä (10-12/2010). Aloin jo miettiä muistanko väärin, mutta täältä näyttäisi löytyvän muistkuvaani tukeva huomio:

http://www.bikeradar.com/forum/viewtopic.php?p=16628838

Eli CA kehuu, ja CP taas ei niinkään, mitä yritetään ketjussa luonnollisesti kyseenalaistaa. Jos joku vielä kykenisi verifioimaan saiko GT Cycling plussassa tosiaan tuon 7/10, olisin kiitollinen. Jäi vaivaamaan. Mutta muuten minulla ei ole mitään Wilieriä vastaan, päinvastoin.

Pyöräpummi
06.10.2011, 22.44
Jos nyt sitten haluaa sitä kaikkein parasta niin tässä (http://www.giant-bicycles.com/nl-nl/bikes/model/defy.advanced.sl/10547/53482/) se on.
Pidempi ohjainputkin kuin TCR Advanced SL:ssä. Kuitenkin Defy Advanced SL maksaa saman verran on suurin piirtein tehty samasta puusta mutta rakennettu hieman pehmeämmäksi ja ompa vielä kevyempi kuin veljensä. Saa myös erillisenä runkona.
Giant on mailman suurin valmistaja ja kutoo itse hiilikuidusta rungoissa käytetyt kudokset.

Unohtakaa ne "bella macaronit"!

hannupulkkinen
06.10.2011, 23.02
Jos nyt sitten haluaa sitä kaikkein parasta niin tässä (http://www.giant-bicycles.com/nl-nl/bikes/model/defy.advanced.sl/10547/53482/) se on.
Unohtakaa ne "bella macaronit"!
Ruma ja sieluton.
No jos vähän perustelisikin miksi en moista. Integroitu satulaputki ei sovi reissumiehelle ja toi on kuin jokus stealth-lentokone. Ei näyt tutkassa ;)
En oikein usko, että meikäpaksua meistä tollanen takakolmio kestäisi.

hannupulkkinen
06.10.2011, 23.12
Tämän rungon (http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=10113&catid=3685)saa tonnilla. Olen kysynyt tarjousta. Vähän vain hirvittää kun on ihan uutta disainia. Carrera selvitysteni mukaan tekee runkoa.
Tällekin minä vain taidan olla liian iso. Kevyelle kaverille hieno pyörä ja il Piraten siunaama.

Kuntoilija
06.10.2011, 23.17
Tuossa lisää testimielipidettä tuosta GT:stä.

http://www.roadbikeaction.com/Bike-Tests/content/66/4178/Wilier-Gran-Turismo.html

Taitaa ikämieskuntoilijalle olla parempi valinta tuo Izoard XP. Ehkä sellainen "edullinen" Campa veloce/centaur mix (minulle).

hannupulkkinen
06.10.2011, 23.31
Tuo Granturismo on tosihienon näköinen livenä. Kaverilla on kyseinen pyörä. Kehuu sitä kyllä muutenkin.
Sillä, Centolla ja Izoardilla on täsmälleen samanlainen geometria. Taas erilainen arvostelu. Nämä ajokokemukset riippuvat tasan siitä, millaisella mielellä koeajaja on liikkeellä. Kuntoilijat harvoin pääsevät koeajamaan ja raportoimaan näistä. Ajajat ovat kilpapyöräilijöitä näissäkin malleissa.
GT on noin 500 euroa kalliimpi kuin Izoard. Jos arvostaa todella hienoa ja omaperäistä autlookkia ja haluaa maksaa siitä ja sisäistetyistä kaapeleista niin mikäs siinä sitten.

Pyöräpummi
06.10.2011, 23.32
Ei Giant ole bella donna vaan pikemmin sen sielussa on oikeaa machismoa. Se on pyörä miehille joilla kivekset tuottavat riittävästi testosteronia.
Toisia tämä saattaa pelottaa.

Kyllä Defy Advancel SL sekä velipoika TCR Advanced SL molemmat ovat reissupyöriä kunhan valitsee laukun oikein.
Alan Bikebox (http://bikeboxalan.co.uk/) laukkuun sopii käsittääkseni vielä L-koon ISP Giant purkamatta etuhaarukkaa.

On nykysuuntaus että "seat stay"-putkista tehdään sirot mukavuuden parantamiseksi. Muutkin suuret merkit ovat tehneet samanlaisia ratkaisuja.



Ruma ja sieluton.
No jos vähän perustelisikin miksi en moista. Integroitu satulaputki ei sovi reissumiehelle ja toi on kuin jokus stealth-lentokone. Ei näyt tutkassa ;)
En oikein usko, että meikäpaksua meistä tollanen takakolmio kestäisi.

hannupulkkinen
06.10.2011, 23.33
Miksi muuten Carrera ei ole kovin suosittu pyörä vaikka on italailainen ja hieno. Minullakin on siitä jonkinlainen negatiivinen mielikuva.

Isä nitro
07.10.2011, 09.39
En osaa vastata, miksi Carrera ei ole kovin suosittu. Huomioni kiinnittyikin tuohon ilmaisuusi "negatiivinen mielikuva". Minulla, ja uskoisin että parilla muullakin, pyörien valitsemisessa on aika usein kysymys juuri mielikuvista. Toiseksi kaltaiseni aktiiviharrastaja kyselee sitten mitä tuo mielikuva maksaa ja ehkä vielä kolmanneksi mitä muut sanovat tästä mielikuvasta eli löytyykö tukea käyttäjäkokemuksista. Pointtini on se, että esimerkiksi 2000-3000 tonnin pyörät alkavat vain yksinkertaisesti olla ilmeisen hyviä kaikki eli niitä erottelee vaihdettavien kiekkojen ja palikoiden lisäksi enää oikeastaan tuo mielikuva. Ja juuri kenties siksi se Cycling+ antaakin niitä mairittelevia arvioita pyörästä toiseen. Ja yhden lehden yksi arvio on juuri sen arvoinen. Ja kyllä: arvostelija/arvioija/ pyöräkriitikko on ihminen, joka on saattanut herätä väärällä jalalla. Jos esimerkiksi olisin tehnyt omat autoilua (on nykyään lähinnä vaimoa varten) ja mobiilimaailmaa koskettelevat päätökseni pelkästään TMn testien perusteella, olisin takavuosina ajellut Saabilla ja puhunut Nokialla. Nyt järkevä ihminen ja testinsä lukenut ajelee Golfilla ja viestii iPhonella. Niin ja Continentalit alle siihen Golfiin.


Mutta siksi onkin hyvä, että on tällainen palsta, jossa noita mielikuvia tuuletellaan. Jokainen tekee niistä omat johtopäätöksensä. Ja kyllähän minäkin toki kiinnitän huomiota myös teknisiin seikkoihin ja ergonomiaan avioniikasta puhumattakaan. Mutta vielä tuosta Wilierin GTstä. Itse en jättänyt ostamatta ko. vehjestä sen takia, että luin negatiivisen arvion. Olin tehnyt jo valintani aikaisemmin, mutta myönnän että heikon itsetunnon omaavana maalaisena olisin saattanut säikähtää, mikäli valintani olisi saaanut noin huonot arviot. Pahuksen komea pyörä tuo GT on ja myös ilmeisen hyvä. Ketjussa esitetyistä pyöristä ottaisin (jos saisin valita) juuri tuon ja mielikuvaani perustuen.

pekoni
07.10.2011, 10.28
Miksi muuten Carrera ei ole kovin suosittu pyörä vaikka on italailainen ja hieno. Minullakin on siitä jonkinlainen negatiivinen mielikuva.

Voiskohan johtua siitä, että ainakin jossain vaiheessa kyseessä oli ns. markettipyörä. Itsekkin olen joskus muksuna ajellut sellaisella ja muistaakseni se oli silloiseen käyttöön ihan passeli vekotin. Niin, ja siitä voi olla varma, että sitä ei oltu ostettu mistään kivijalkakaupasta.

pekoni
07.10.2011, 10.44
En osaa vastata, miksi Carrera ei ole kovin suosittu. Huomioni kiinnittyikin tuohon ilmaisuusi "negatiivinen mielikuva". Minulla, ja uskoisin että parilla muullakin, pyörien valitsemisessa on aika usein kysymys juuri mielikuvista. Toiseksi kaltaiseni aktiiviharrastaja kyselee sitten mitä tuo mielikuva maksaa ja ehkä vielä kolmanneksi mitä muut sanovat tästä mielikuvasta eli löytyykö tukea käyttäjäkokemuksista. Pointtini on se, että esimerkiksi 2000-3000 tonnin pyörät alkavat vain yksinkertaisesti olla ilmeisen hyviä kaikki eli niitä erottelee vaihdettavien kiekkojen ja palikoiden lisäksi enää oikeastaan tuo mielikuva. Ja juuri kenties siksi se Cycling+ antaakin niitä mairittelevia arvioita pyörästä toiseen. Ja yhden lehden yksi arvio on juuri sen arvoinen. Ja kyllä: arvostelija/arvioija/ pyöräkriitikko on ihminen, joka on saattanut herätä väärällä jalalla. Jos esimerkiksi olisin tehnyt omat autoilua (on nykyään lähinnä vaimoa varten) ja mobiilimaailmaa koskettelevat päätökseni pelkästään TMn testien perusteella, olisin takavuosina ajellut Saabilla ja puhunut Nokialla. Nyt järkevä ihminen ja testinsä lukenut ajelee Golfilla ja viestii iPhonella. Niin ja Continentalit alle siihen Golfiin.


Mutta siksi onkin hyvä, että on tällainen palsta, jossa noita mielikuvia tuuletellaan. Jokainen tekee niistä omat johtopäätöksensä. Ja kyllähän minäkin toki kiinnitän huomiota myös teknisiin seikkoihin ja ergonomiaan avioniikasta puhumattakaan. Mutta vielä tuosta Wilierin GTstä. Itse en jättänyt ostamatta ko. vehjestä sen takia, että luin negatiivisen arvion. Olin tehnyt jo valintani aikaisemmin, mutta myönnän että heikon itsetunnon omaavana maalaisena olisin saattanut säikähtää, mikäli valintani olisi saaanut noin huonot arviot. Pahuksen komea pyörä tuo GT on ja myös ilmeisen hyvä. Ketjussa esitetyistä pyöristä ottaisin (jos saisin valita) juuri tuon ja mielikuvaani perustuen.

Aamen! Hyvä kirjoitus Isä Nitrolta.

Pienenä offtopicina haluasin jakaa ystäväni kokemuksen siitä miten tuotteita voidaan testata. Ystäväni toimi tuolloin yrityksessä, jonka toimialaa oli mm. huvila- yms. kiinteistöjen vuokraus saaristosta. Kerran sitten saapui ryhmä testaajia eräästä suomalaisesta julkaisusta ja tarkoituksena oli tehdä vapatesti. Noin kymmenen henkilöä päräytti sitten huvilalle vene täynnä testattavaa vapaa ja muuta kalastussettiä.
Ensimmäinen ilta menikin sitten pojilta ns. viihteelle ja koska syksyiset kelit seuraavana aamuna olivat ei niin aurinkoiset, päätettiin jatkaa siitä mihin oli edellisenä iltana jääty. Vavat olivat laiturilla vesisateessa. Tätä jatkettiin noin 3 vrk, jonka jälkeen kotimatka alkoi häämöttää. Iltapäivällä osa "testaajista" kävi heittelemässä laiturin kärjestä ja viereisellä lahdella. No ei muuta, kuin pojat veneseen, kotiin ja seuraavalla viikolla konttorille kirjoittamaan huikeasta vapatestistä. Ystäväni oli vielä hakenut ko. lehdestä painoksen, jossa testi oli ja häkeltyi bs-generaattorin toimivudesta. Ihan oikea juttu testistä oli saatu aikaan.

Ja jotta ei menisi ihan offtopiciksi, niin osaisiko joku kertoa mikä väritys tuossa Izoardin 2010 Lampressa on?
Helvetin kiusallista, kun fillari on ns. napin takana, mutta odottelen verottajan päätöstä siitä voinko ostaa sen.

Samuli
07.10.2011, 10.59
Ja jotta ei menisi ihan offtopiciksi, niin osaisiko joku kertoa mikä väritys tuossa Izoardin 2010 Lampressa on?
Helvetin kiusallista, kun fillari on ns. napin takana, mutta odottelen verottajan päätöstä siitä voinko ostaa sen.

Olisiko tuollainen http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Wilier/2009/Izoard-Centaur-Pro_09/Izoard-Centaur-Pro.jpg
(http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Wilier/2009/Izoard-Centaur-Pro_09/Izoard-Centaur-Pro.jpg)
Tai sitten tuo http://x-bikes.cz/imgup/5372.jpg

Lasse Malmilta
17.11.2011, 23.37
Itsellä Roubaix ja oon tähän mennessä ollut tyytyväinen itse rimpuilurautaan. Moottorihan on asia erikseen. Sopii harrastelijalle kuten allekirjoittanut.

via
26.11.2011, 22.09
[QUOTE=PPU;1608976]Aina ajankohtainen aihe pitkäjalkaiselle..

Emäputken korkeus ei valitettavasti anna kovin tarkkaa kuvaa "todellisesta korkeudesta". Siihen kun vaikuttaa myös rungon muu geometria.
Joiden valmistajien ilmoittama Stack -mitta kertoo poljinkeskiön ja emäputken yläpinnan välisen korkeuden. Kertoo jo varsin paljon mutta sekään ei vielä huomoi kuinka lyheksi haarukkaputki on katkaistu eli kuinka paljon prikkoja mahdollista laittaa kannattimen ja emäputken väliin.

Samalla emäputken mitalla Stack-mitta voi vaihdella useita senttejä eri merkeillä ja malleilla.

Minäkin etsin aikani korkeita runkoja, allamainitulla firmalla on 71 cm saakka.
http://www.rivbike.com/product-p/f-hilsen.htm Heillä on sivuilla taulukko, jossa on suuri määrä mittoja kaikista pyöristä.


Olen tilannut Pelagon Stavangerin 63cm rungolla.

frp
01.12.2011, 16.34
Mielenkiintoinen ketju. Vähitellen jotain tuollaista kilpahenkistä muttei liian rajua pitäisi ostaa. Löytyyköhän tuolta hintatietoisen Canyonilta jotain tähän sarjaan menevää?

VesaP
01.12.2011, 16.41
Vähitellen jotain tuollaista kilpahenkistä muttei liian rajua pitäisi ostaa.

Tään pitäs olla sopivan raju:

http://www.powercobikeconcept.com/images/big/finnpower_f_6C85x.jpg

Edit: Sorry... Oli ihan pakko. Oikeesti varmaan löytyy Canyoniltakin sopivia maastureita.

am8119
08.01.2012, 17.45
Ajeleeko joku täällä Look 566:lla ?
Ois hyvässä tarjouksessa täällä: http://www.bike-discount.de/shop/k94/a51931/566-105.html


Ne jotka ajelee mitä mieltä olette olleet?
53 koko sopis varmaan 170/79 äijälle.

Keskiäkäinen lohjalainen
08.01.2012, 19.36
Ajeleeko joku täällä Look 566:lla ?

Yks testaaja näyttää ajelleen:

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/road/product/review-look-566-11-43552/

Mukavuuspainotteinen vehje. 1500 egellä saattaa olla erittäinkin hyvä diili.

Jake_Kona
08.01.2012, 19.45
Tää on hyvä topikki,kun oikeasti kaikki pyörät käy kuntoilijalle.
Siis kaikki kun/jos vaan on riittävästi rahaa.:)

am8119
08.01.2012, 19.51
Yks testaaja näyttää ajelleen:

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/road/product/review-look-566-11-43552/

Mukavuuspainotteinen vehje. 1500 egellä saattaa olla erittäinkin hyvä diili.

Heh heh. Entäs täällä suomessa, onkos jollakin henkilökohtaista kokemusta.
Nauvoon mennessä tuli ainakin kesällä vastaan yks Look, mutta en huomannu oliko juuri tää malli.

Matti J
15.02.2012, 20.19
Sopiiko tämä pyörä tähän kastiin Ridley Orion http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9476&catid=2926 ?
Geometrian puolesta tämä kait olisi paremmin tällaista kuntoilumallia. Eikä ole hinalla pilattu.
Itse olen tuota ajatellut ekaksi maantiepyöräksi.

Ski
16.02.2012, 13.01
Tässä mielestäni erittäin hyvä vaihtoehto.
http://road.cc/content/review/28545-cannondale-caadx-105

kervelo
16.02.2012, 13.30
Nyt jo lopetettua Cervelon RS:a näyttävät jotkut myyvän aika hyvillä alennuksilla, esim.Signaturessa runko on alessa.

Täällä pari kokonaista alepyörää:
http://www.bruegelmann.de/index.php?id=856&area=bmde&query=cervelo+rs&x=0&y=0

Tctic
18.10.2012, 14.13
Uppia vähän vanhaan threadiin, mutta mitä pienistä. Hakusessa on hiilikuiturunkoinen pyörä kuntoiluun 33 vuotiaalle mötkölle, pituus on 186cm ja inseam 87cm, painoa on kertynyt vähän yli 100kg.

Wilier Izoard XP:stä kyselin merkkithreadista, mutta pari muutakin vaihtoehtoa on tarjolla. Eli Gir's G-Sprintin saisi ~2000€:lla shimano 105 osilla ja shimano rs30 vanteilla, suositeltiin kokoa L, mutta uskon, että päätyisin kokoon XL ajoasennon takia ( http://www.girs-bikes.com/bikes/g-sprint ), Cannondalen Supersix 5:n tai Synapse 5:n 105 osilla ja Mavicin Aksiumeilla saisi 1799€:lla ( http://www.cannondale.com/fin/2013/bikes/road/performance-road/synapse-carbon/synapse-carbon-sm-5-105-compact-crankset ) ja Wilier Izoard XP:n 105:lla ja shimano rs30 vanteilla 1500€:lla, suositeltiin kokoa XL ( http://www.wilier.it/en/products/road-bike/izoard-xp/ ). Muitakin vaihtoehtoja varmasti on (mm. canyon joka on susiruma), mutta noihin olen nyt toistaiseksi päätynyt. Lopullista päätöstä en vain osaa tehdä. Eli auttakaa miestä mäessä! Pyörä tulee 29 maasturin ja fitnessin kaveriksi ja käyttökohteena ovat vain ja ainoastaan maantielenkit, siksi en halua cc:tä. Minkä sinä noista valitsisit?

hannupulkkinen
18.10.2012, 15.26
Panempa tcticille vielä yhden pyörän mietintään.
Fondriest TC3 1.2 (http://www.fondriestbici.com/eng/products.php?cat=2&id=20) joita saa customvarusteltuna Jedi-Sportsista (http://jedi-sports.de/Framesets:::71.html) niin, että valitsee runkosetin ja osat.
Tämä pyörä vaikka Campan Athena osilla niin, että kahvat ovat Chorusta ja vaikka Zondan kiekoilla. Kannattaa kysyä tarjousta.

Pyörä on huippyhyvä ajaa (kokeiltu on) ja nykyainen.
Olen mitoiltani muuten ihan samanlainen kuin Sinäkin paitsi jalat ovat kaksi senttiä pidemmät.
Tässä pyörässä XL ja L molemmat sopivat. Minä painan nykyisin 97 kiloa.

Edit: Tuleehan se vähän kalliimmaksi kuin Wilier Izoard, mutta jos laskee kuinka paljon pyörä kustantaa 10-vuoden aikana niin muutamalla satasella ei ole merkitystä.

masatepi
18.10.2012, 17.49
Tuossa edellä kyseltiin Look:sta. Minulla on nyt pari kk ollut ajossa Look 586 UD ja olen kyllä tyytyväinen. Tosin tämä on minun eka oikea maantiepyörä, joten koeajoja isompaa kokemusta ei muista vastaavista ole.

Arcade
18.10.2012, 21.42
Kesällä tuli Trekin hybridillä poljettua parit pitkät lenkit, joista pidempi oli 630 km / 62 h. Innostus brevet-pyöräilyä kohti on kova ja haussa on ollut sopiva pyörä. Tuossa Trekissä kun on suora tanko ja 32 mm kumit sekä vaihteet pelaavat miten sattuvat. Nyt viimeksi laitettiin uusi takavaihtaja, vaijerit ja kahvakin uusiksi, eikä vieläkään toimi ihan täysin.

Eli oon pohtinut jotain sopivaa uutta. Aluksi pohdin hintaluokassa 1500 €, mutta nyt oon jo valmis laittamaan enemmänkin kiinni, aina jonnekin kolmeen tonniin saakka. Pohdinnassa oli aluksi Focus Cayo Evo 2.0 http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/road/model/cayo-evo-20.html eli hiilikuitua sähkövaihtimilla. Nyt kuitenkin jokin aika sitten iski silmään Focus Izalco Ergoride 4.0 Ultegran palikoilla http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/road/model/izalco-ergoride-40.html

Onko kellään tietoa, missä tuota Ergoriden runkoa pääsisi koeajamaan? Muutenkin otan ilolla vastaan kaikkea ideaa sopivasta uudesta brevet-fillarista. Ensi vuonna varmaan 7000-8000 km menee puhki, kun nyt kaiken opiskelu- ja duunikiireenkin keskellä olen viitisentuhatta kilsaa ehtinyt tuolla hybridillä ajelemaan.

hannupulkkinen
18.10.2012, 22.48
Arcadelle: http://www.peloton.fi/pyoraily/pyorat/maantiepyorat/fuji-gran-fondo-2-0-di2-ul.html

OMT
19.10.2012, 13.36
Arcadelle: http://www.peloton.fi/pyoraily/pyorat/maantiepyorat/fuji-gran-fondo-2-0-di2-ul.html

Ai nyt riittää jo pelkkä italialaishenkinen värimaailma? :) Hypistelin tuota pyörää kaupassa, koska se näytti kauempaa katsottuna melko tyylikkäältä. Ihmetytti kuitenkin, että pyörä oli ihan tusinaosilla kasattu. Tosi muovinen ensivaikutelma tuli ko. pyörästä. Tuo Di2-paketti olisi varmasti paljon parempi.

Kolmeen tonniin tosin saa jo muitakin erittäin hyviä pyöriä ja saattaisi olla turvallisempaa valita joku tunnetumpi merkki. Ainakin siinä mielessä jos unelmapyörä ei löydy ensimmäisellä yrittämällä.

hannupulkkinen
19.10.2012, 14.05
Ai nyt riittää jo pelkkä italialaishenkinen värimaailma? :)
.
Italialaisista en ole tällä letkeämmällä geometrialla nähnyt pyöriä. Näitä on kolmea eri tasoa. Kokeilin viime kesänä kolmosta ja hyvätä vaikutti. Shimanon kahvat eivät vain sovi käsiini eikä silmiini. Halvin malli on näistä kiekoiltaan aika surkea. Runko on geometrialtaan hyvä.

Itse en kyllä tällaista ostaisi kun olen italiavammainen. Saman asian ajanee pino spacereita tangon alla tai nousulla varustettu stemmi.

Tctic
19.10.2012, 21.20
Kävin testaamassa Cannondale Supersix 105:sta Oulussa koossa 56 ja 58, mutta ne eivät kyllä herättäneet minkäänlaisia tunteita ja shimanon 105 kahvat olivat harvinaisen ankeat. Niinköhän pitää sittenkin hommata campoilla varustettu pyörä.

Nyt pitää keksiä missä pääsisi testaamaan Wilieriä (ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin Vaasa) ja Gir's:iä (Helsinki). Hieman pitkä matka lähteä käymään Helsingissä täältä Raahesta, mutta jos sinne tulisi joku työreissu loka-marraskuun aikana, niin ehkä sitten.