PDA

Näytä tavallinen näkymä : Continental Mountain King MKII



Space Cowboy
01.05.2011, 22.54
Onko jo kokemuksia renkaasta? Kuvio ainakin näyttäisi silmämääräisesti toimivalta...tulee vähän High Roller mieleen. Ensisijaisesti rullaavuus ja mutkapito-ominaisuudet kiinnostaisivat.

http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/AllMountain/MountainKingII/img/MKII_profil_uv,property=marginal.png

H. Moilanen
02.05.2011, 10.01
Muutama lenkki takana tuollaisella takarenkaalla (2,4", ProTection, Black Chili). Rullaa vähintäänkin yhtä hyvin kuin vanha MK, mutta pitää paremmin varsinkin irtonaisella alustalla. Pito-ominaisuudet kivikossa ja juurakossa ovat koko ajan parantuneet renkaan pinnan kuluessa. Parempi kuin vanha versio, mutta kuinka paljon, se jää nähtäväksi. Sen verran kuitenkin vakuutti, että hankin tuollaisen eteenkin.

Space Cowboy
02.05.2011, 12.38
Ilmeisesti kumiseos on kovuudeltaan samaa luokkaa vanhan version kanssa? Kuinka leveä tuo 2.4" mahtaa oikeasti olla...löytyiskö tönäriä? Käytitkö rengasta puntarissa?

Timppa H
02.05.2011, 12.51
Muutama lenkki takana tuollaisella takarenkaalla (2,4", ProTection, Black Chili).

Minkäslaisilla paineilla olet ajellut? Tehtaan muk. min 3,5 bar :rolleyes:

H. Moilanen
02.05.2011, 15.00
Ilmeisesti kumiseos on kovuudeltaan samaa luokkaa vanhan version kanssa? Kuinka leveä tuo 2.4" mahtaa oikeasti olla...löytyiskö tönäriä? Käytitkö rengasta puntarissa?
Sormimääräisesti arvioiden kumin kovuus on sama, leveys on kokolailla sama vanhan kanssa. Punnitukset ja mittaukset ilmoitan myöhemmin.


Minkäslaisilla paineilla olet ajellut? Tehtaan muk. min 3,5 bar :rolleyes:
Viime lenkille lähdin 2,5bar paineella ja matkalla pudotin vielä hieman. En tosin mitannut paljonko jäi, mutta 2bar voisi olla lähellä totuutta.

Iglumies
03.05.2011, 19.56
Ilmeisesti kumiseos on kovuudeltaan samaa luokkaa vanhan version kanssa? Kuinka leveä tuo 2.4" mahtaa oikeasti olla...löytyiskö tönäriä? Käytitkö rengasta puntarissa?
Sopivan pehmoiselta tuo protectioni tuntuu sormiin ja leveyttä on Mavicin XM 321 vanteella kyljellä ja nappuloilla 56,5mm.
Metsään en taida ehtiä ennen viikonloppua, mutta asvalttirullaavuutta kokeilen työmatkoilla (ei se ainakaan weirwolfia huonompi voi olla :))
Painoa oli 698 ja 694g, eli gyntterillä ei ainakaan kalavaaka ole käytössä.

Leku
04.05.2011, 09.50
Ihmeellisen kapiat ovat nämäkin. Mikä vaivaa intercontinentaalia, kevennysvimmakö?

Iglumies
04.05.2011, 11.30
Luulisi juu, että nappula olisi edes pikkuisen rungon ulkopuolella, mutta ei.
Polkeissani aamulla töihin, ihmettelin kuinka hiljaiset nuo ovat ja äkkiä suikaleiden kautta oikaistessani pitokin tuntui olevan kohillaan 2:lla baarilla.
Rullaavuuskin tuntuu ihan kohtuulliselta.

au
04.05.2011, 22.01
2.2 Racesportit litkun kanssa tubelessina tänään ensimmäistä kertaa alla, ihan nopea testipyöräytys metsässä vaan mutta oikein kivasti pelasi. Rullasi tosi hyvin ja noin kevyet renkaat tietty kiihtyi ja kiipesikin hienosti. Muutamassa kivikkoisessa/juurakkoisessa mäessä toimi myös, mutkassakin tosi hyvin. Painetta taisi olla edessä ehkä vähän allekin 2, pumppasin molemmat päät kahteen mutta parissa tunnissa oli kyllä vähän jo vajunut painetta, josko tuon testirytistelyn jälkeen pitäisi sitten paremmin ilman sisäpuolella.

Erittäin positiivinen ensimaku, hyllyssä odottelee X-kingit kuivempia kelejä, paitsi että ihan kuivaa nytkin oli eikä kyllä tuntunut että tarvisi kevyemmin kulkea.. asia voi toki olla toinen kun pääsee pidemmän lenkin pyörittelemään.

Iglumies
07.05.2011, 21.38
2,4":t tuntui olevan ihan kelvollinen maastorengastus, kun tänään ehdin pari tuntia äheltää metsässä.
Tuo sivunappuloiden "puuttuminen" tekee takarenkaasta välillä liukkaan tuntuisen, kun se ei nouse vinoille juurille ja kiville, kuten kunnon reunanappuloilla varustettu rengas.
Muuten pitoa kyllä löytyy.

AnttiL
08.05.2011, 09.31
Mistä löysit MK2 2.4" versiona?
Näkyy olevan 2.2 enempi tarjolla.

Iglumies
08.05.2011, 09.43
Mistä löysit MK2 2.4" versiona?
Näkyy olevan 2.2 enempi tarjolla.
http://www.bikeking.fi/ tilaamalla, hyllyyn näytti jääväni 2,2 pari.

H. Moilanen
08.05.2011, 14.13
Mistä löysit MK2 2.4" versiona?

Nippelistä (http://www.nippeli.fi/) hyllystä.

Space Cowboy
09.05.2011, 00.13
Nippelistä (http://www.nippeli.fi/) hyllystä.

Onko nää renkaat nyt pippelistä vai pyllystä? Ei ota selvää kun toiset sanoo, että rullaa hyvin ja pitoa enemmän kuin mk1:ssä. Sitten on nää kaverit, jotka tulee ja täräyttääkin, että sivunappulat on niin onnettomat, ettei renkas nouse edes vinoille juurille. Pitäiskö renkaat valita randomina vai heittää kruunua ja lavuaaria... :seko:

H. Moilanen
09.05.2011, 06.31
Ei MK I:kään nouse mihinkään juurien päälle, vaikka siinä on sivunappulat. Tämä toinen kehitysversio on kaikin puolin ensimmäistä parempi, mutta jos vertaa vaikkapa Nokian NBX:ään tai Kenda Nevegaliin, pito- ja kiipeämisominaisuuksissa jäädään jälkeen. Jos rullaavuuden voi urhata täysin pito-ominaisuuksien saavuttamiseksi, kannattanee valita jokin toinen rengas. Tässä gummissa on pito ja rullaus saatu hyvin samaan pakettiin.

Iglumies
09.05.2011, 09.07
Onko nää renkaat nyt pippelistä vai pyllystä? ... :seko:
Sanotaan vaikka hyväksi kompromissiksi. :)

Iglumies
13.05.2011, 07.50
Sanotaan vaikka hyväksi kompromissiksi. :)
Tämän aamun kostean metsälenkin perusteella en suosittele märälle.

Space Cowboy
18.05.2011, 02.17
Toiset ottaa jo aamulla... :eek: Voitko kertoa enemmän tuosta kosteasta metsälenkistä...mitä oli juomana ja mitä oikeastaan tapahtui? :rolleyes:

Iglumies
18.05.2011, 07.53
Nokun sinne poluille ei ole rakennettu kaikkia juuria ja kiviä 90 asteeseen kulkusuuntaan nähden, niin tuommoinen reunanappulaton kumi ei vaan jaksa nousta vinosti yli. :)
Edelleenkin kompromissi.

950Tomi
18.05.2011, 14.27
Mistäköhän Contin renkaita löytyisi hyllystä PK-seudulla? Ei ainakana minkään mieleentulevan liikkeen nettisivut myönnä Contia myyvänsä, MK:t olisi hakusessa :seko:

Avisio
20.05.2011, 10.58
Itse ostin Tikkurilan ajomiehestä.

Iglumies
04.06.2011, 16.36
http://lappish.kuvat.fi/kuvat/P6040077.JPG/_small.jpg

Ei kovin vakuuttavasti liimatut nappulat, eikä tuo kylkiprotectionikaan kummoista ole.
Kuukausi ja reilu 300 km takana, minkähännäköiset nuo ovat 2 kk jälkeen?

Space Cowboy
05.06.2011, 23.06
F-lehtihän näitä renkuloita testasi ja rullaus oli about sama kuin X-Kingissä. Kuvion perusteella pito kuitenkin parempi kuin X-Kingissä, joten ei nää ihan huonoja voi olla...

Yhden nappulan lähteminen irti renkaasta ei kerro oikestaan mistään muusta kuin harvinaisesta sattumuksesta. Jos lähtee useampia, niin syyttävä katse sopii suunnata renkaaseen...

AnttiL
06.06.2011, 14.04
Race sporttii ei taida olla 2.4 versiona, ei näköjään
Taitaa olla protectionit sitten jos leveämpää haluaa :seko:

Kuis leveä tuo 2.2 on? kun tuo 2.4 on vajaa 60mm

znood
06.06.2011, 16.03
Ongelmahan näyttäisi olevan samankaltainen kun 2,3 nbx:ssä aikoinaan, eli rengasta ei saa ottaa suoraan paketista kallioryskytykseen vaan pitää suorittaa muutaman tunnin sisäänajo asvaltilla että nappulat tottuvat taipumiseen.

Iglumies
06.06.2011, 16.59
Ongelmahan näyttäisi olevan samankaltainen kun 2,3 nbx:ssä aikoinaan, eli rengasta ei saa ottaa suoraan paketista kallioryskytykseen vaan pitää suorittaa muutaman tunnin sisäänajo asvaltilla että nappulat tottuvat taipumiseen.
Meinaatko, että kuukauden sisäänajo ei riitä? ;)
Muutamaan vuoteen ei vain ole osunut kohdalle renkaita, joista olisi nappuloita irtoillut ja nuo kyljet näyttää kuluvan melko nopeasti.
En minä noita huonoksi väitä, (muuta kuin märässä metsässä) kunhan välittelen omia kokemuksiani.

Pekka L
06.06.2011, 17.32
KumiKuningattaresta menee kyljet samalla tavalla kankaille. Jos ei muuta niin törkeen näköset ne on aika äkkiä. Parempiakin on nähty...

miikamiika
15.06.2011, 20.22
Korvasin Feltin alkuperäiset suhteellisen karkeakuvioiset renkaat
http://www.feltbicycles.com/Resources/ProductPhotos/Bikes/Felt_Devox_XAM_Tire%20(Small).jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/248968_10150222656342164_524347163_7088738_4317163 _n.jpg
protection mountainkingeillä. 2.4 tuumaa leveä MKII on aavistuksen verran Feltin 2.3 tuumaista kapeampi.
MKII:n pito on Feltin renkaisiin verrattuna heikohko karkealla, pehmeällä ja irtonaisella soralla. Muilla alustoilla pitää hyvin. ...paljaissa juurissa ei tosin taida pitää mikään.
Rullaavuus parani huikeasti!

2,4-2,5 barin paineilla olen ajellut... painoa 60+15kg. Pitäisi varmaan kokeilla vähän alhaisempien paineiden vaikutusta rullaavuuteen...

JackOja
16.06.2011, 08.13
...MKII:n pito ...heikohko karkealla, pehmeällä ja irtonaisella soralla. . ...paljaissa juurissa ei tosin taida pitää mikään.

2,4-2,5 barin paineilla olen ajellut... painoa 60+15kg...

Sullon aiwan liikaa painetta. Kaks baaria riittää. Vähempikin. Käärmeet vaanii jossain vaiheessa toki jos sisureilla ajat.

miikamiika
16.06.2011, 19.08
Sullon aiwan liikaa painetta. Kaks baaria riittää. Vähempikin. Käärmeet vaanii jossain vaiheessa toki jos sisureilla ajat.

En ole ikinä joutunut kärmeen puremaksi. En edes alle 2 baarissa. Enkä aijo tulevaisuudessakaan joutua. Se on vaan niin härskin tuntuista kun renkaat iskee vanteille... ei niin vaan kehtaa ajaa. Ja sisäkumeilla mennään.

EDITM: Alle kakkosen tuntu jo liian lössöiltä. Varmaan jollain 2-2.5 tulee jatkossakin ajeltua. Eikös rengaspaineet ole vähän kompromissi mukavuuden/pidon ja vierintävastuksen välillä?

Space Cowboy
17.06.2011, 00.09
Kompromissiratkaisuihin ei rengaspaineiden kanssa kannate tyytyä. 60kg:n elopainolla yli 2 bar paineet ampuu aika pahasti yli, ellei aja pelkkää pururataa. Sen verran kumminkin painetta, ettei renkaat taitu mutkissa alle...

JackOja
17.06.2011, 08.13
...Eikös rengaspaineet ole vähän kompromissi mukavuuden/pidon ja vierintävastuksen välillä?

Ei. Ellei sitten aja kompromissilenkkejä.

Maastoajelussa renkaalla on kullekin ajajalle ja ajotyylille se tietty sweetspot-paine etu- ja takarenkaalle ja sitä korkeammalla paineella lipsuu...

kyprok
18.06.2011, 00.52
2,4-2,5 barin paineilla olen ajellut... painoa 60+15kg. Pitäisi varmaan kokeilla vähän alhaisempien paineiden vaikutusta rullaavuuteen...


En ole ikinä joutunut kärmeen puremaksi. En edes alle 2 baarissa. Enkä aijo tulevaisuudessakaan joutua. Se on vaan niin härskin tuntuista kun renkaat iskee vanteille... ei niin vaan kehtaa ajaa. Ja sisäkumeilla mennään.

EDITM: Alle kakkosen tuntu jo liian lössöiltä. Varmaan jollain 2-2.5 tulee jatkossakin ajeltua. Eikös rengaspaineet ole vähän kompromissi mukavuuden/pidon ja vierintävastuksen välillä?

Kukin tyylillään, mutta mulla on melkein tuplasti (plus miinus) painoa ajovarusteissa ja ajan matalammilla paineilla (ellei tuo oma mittari aivan mahdottomasti valehtele). Tosin eri kumeilla ja vanteilla, mutta ei silti iske läpi. Itse ajoin ennen myös huomattavasti isommilla paineilla ja pidossa oli aikamoinen ero kun uskalsin alkaa pudottamaan paineita. Kyllähän ne renkaat rullas korkeilla paineilla mukavasti mutta samalla ne pomppi kivistä ja juurakoista kuin pingispallot. Rohkeasti vain kokeilemaan, suosittelen :)

Space Cowboy
19.06.2011, 14.30
Kyllähän ne renkaat rullas korkeilla paineilla mukavasti mutta samalla ne pomppi kivistä ja juurakoista kuin pingispallot.

Onko tuo "pingispalloefekti" merkki rullaavuudesta? :rolleyes: Maastoajossahan paineen nosto ei lisää rullaavuutta, vaan vierintävastusta, niin kuin tuolla on selkeästi selostettu: http://www.mtbonline.co.za/info/mtb-tyre-rolling-resistance.htm

Iglumies
24.09.2011, 20.11
http://lappish.kuvat.fi/kuvat/P6040077.JPG/_small.jpg

Ei kovin vakuuttavasti liimatut nappulat, eikä tuo kylkiprotectionikaan kummoista ole.
Kuukausi ja reilu 300 km takana, minkähännäköiset nuo ovat 2 kk jälkeen?

Kyljet on kuin froteepyyhettä, nappuloita on irronnut 2 lisää ja puoliksi irronneita puolenkymmentä.
Mutta kuten maahantuoja asiasta totesi, niin "ei nuo kevytrenkaat kovin kestäviä ole"

Tmh
25.09.2011, 10.12
On se kumma kun MK1 2.4 Supersonic kestää kivikossa ajelua jo toista kesää. Ei irronneita nappuloita, takarenkaan kyljistä alkaa ihan vähän näkymään kangasta parista kohdasta mutta niin ovat nappulatkin jo kuluneet. Polut ovat täällä Vaasan suunnalla tosi kivikkoisia eli mitään pururata-ajelua nämä renkaat ei ole nähny. Paineet olleet tuossa 1.3-1.5 paikkeilla litkuilla.

Täksi kesäksi tuli hommattua myös RQ 2.2 BC renkaat ja takarengas alkoi näyttämään tuolta muutaman lenkin jälkeen. Nappuloita ei toki irtoillut mutta kyljissä on enemmän kangasta näkyvissä kuin kumia. Onkohan se sitten tuo sivunappuloiden puute mikä tuon saa aikaiseksi.

MK1 2.4 Supersonic on kyllä ollut mun suosikki lenkkirengas jo hetken ja toinen pari tuli hommattua halvalla varastoon varalle. Sen huonoin alusta on märät tasaiset kalliot mutta niitä ei tällä suunnalla liikaa ole. Taas täkäläiset märät sekä kuivat kivikot/juurakot hoituu hienosti (joskus jopa yllättyy positiivisesti kun odottaa huonompaa pitoa :) ). On mulla pitävempää kumia tarvittaessa ( Big Betty trailstar ) ja rullaavampaa ( Rocker Ron/RaceKing ) mutta nämä MK1:t on kyllä eräänlainen renkaiden "jakoavain" omille peruslenkeille kun ottaa huomioon painon, kestävyyden, rullauksen ja pidon.

jaksu
11.01.2012, 10.34
Suuria eroja Mountain King 2 verrattuna Nobby Nic? Tulevana keväänä on tarkoitus vääntää 2.4 kumit ZTR Crestien päälle. Joko litkutettuna tai sisurin kanssa.

Fin-76
11.01.2012, 11.30
Oman fiiliksen perusteella Contin Black chili kumiseos on huomattavasti pitävämpi kuin Schwalben kumiseokset. Tosin täytyy sanoa, että Schwalben kesärenkulat on omassa fillarissa ollut viimeksi kesällä 2008, mutta silloin Continentalin Mountain King pesi Nobby Nicin 6-0. MKI tosin mutun mukaan oli monessa suhteessa parempi kuin MKII.

star trek
11.01.2012, 19.35
2010 kesällä ajoin vielä jonkinverran Nobby nicillä ja pidin niitä ihan hyvinä kun en paremmasta tienny, viime kesänä hankin sitte contin X king 2.4
ja vähän parani mut märällä aika surkee pito, kuivallahan pitää melkein mikä vaan ja samanlaisia ylläri lipsumisia tuli kun NN.llä. Sitte laitoin alle
Mountain kingin, tosin 1 mallin niin rupes pitään, ei ylläreitä parempi märällä ja vetopito on ihan eri luokkaa myös mudassa ja suolla. Nyt talvellakin
MK toimii oikein hyvin lumessa, ei liitele niin kuin XK ja NN koska nappulat korkeemmat. En olis uskomu että vieläkin ajelen ilman nastoja ja pito on
hyvä, niinkauan mennään kun tulee jääkelit. Ei kai se MK2 sen huonompi oo vaikka eri kuvio onkin. Nämä on sitte ihan harrastelijan juttuja
että asiantuntijat on erikseen:)

Shimaani
16.01.2012, 18.00
... MKI tosin mutun mukaan oli monessa suhteessa parempi kuin MKII.Ja nyt sitä vanhaa Vuorikunkua saa etuisasti (http://www.bike24.com/p210236.html)Güntheriltä kun myy varastoaan loppuun.

Iglumies
16.01.2012, 19.39
Eipä näytä olevan BC versio, vaan saippuakumimalli.

Fin-76
16.01.2012, 23.01
Ostin muutama päivä sitten 2,4" MK I Protectioneja parin, kyllä niillä kelpaa seikkailla, eikä maksanut kuin 20€/ketale

Kare_Eskola
16.01.2012, 23.26
Laitetaanpa tähänkin, vaikka väärä lanka. Mullakin ollut kakkoskumeina vanhempi eli eka vuosikerran MK Protection 2,4. Pötkö sitä suositteli kovasti ylistyslaulussaan vuorikuninkaille. Minä en oikein ole tykännyt, vaikka on mustaa chiliä ja kaikkee.

+ tubeless-käyttöön oiva, tiivistyy henkäilemättä
+ kyljet ja nappulat kestää
+ alle 1 barin paineilla tubeleksena pitää märällä kalliolla hyvin (mikäpä ei)
+ ei taitu alle matalillakaan paineilla

- painaa
- rullaa melko huonosti
- ei pidä mudassa tai lumessa, vaatisi jyrkemmän ja suoremman nappulan
- jäykkäkylkisenä kaipaa juurakkoon yms. todella matalat paineet

Reenikiekkoihin ok ja pikku kikkailuun kivisessä maastossa, muttei endurotyyliseen kaahaukseen tai vaikeisiin olosuhteisiin. MTB-seikkailulle ajattelin kyllä noilla lähteä, kun luultavasti kestävät.

Fin-76
17.01.2012, 11.18
- jäykkäkylkisenä kaipaa juurakkoon yms. todella matalat paineet.

Tämä pitää kyllä paikkansa. Supersoniceissä runko on joustavampi ja toimii esim lumella paljon paremmin kuin Protection. Aluksi en itsekään pitänyt Protectioneista juuri tuon jäykän rungon vuoksi, mutta tuo pitkän reissun kestävyysaspekti vei voiton. Supersoniceja käyttelen yleensä päivän mittaisilla reissuilla. MK II Supersoniceista mulla ei ole kokemusta.

T6700
18.01.2012, 11.41
Osaako joku heittää mutuna, kannattaako lähtee vaihtamaan 2.25 Rocket Ronien tilalle 2,2" MK 2:sta, jos tavotteena on saada lisää pitoa ja ilmatilaa? RR ei mikään suuren suuri ilmatilaltaan ole, mutta oisiko paperilla pienempi MK 2:n edes hieman isompi? Pidossa MK2 ei voi olla huonompi kuin RR, joten se nyt ei hirveästi huoleta. 2,4" ei uskolla tilata, jos ei mahdukkaan taakse pyörimään, niin kiinnostaisi kuulla arviota tuon pienemmän MK2:n ilmatilasta.

Niin ja onko hintaeron arvoinen asia ottaa mielummin protection malli black chlili kumilla vs. halvempi folding malli, jos hintaeroa on noin 10-15€? Racesporttia en taida viitsiä kokeilla, koska kestävyyttäkin arvostan.

JackOja
18.01.2012, 12.02
Schwalben 2.25" ilmatila on merkittävästi isompi kuin Mountain King 2.2" ykkösessä ainakin. Tuskin Kakkosversio isompi on.

BC kannattaa ottaa...

Kare_Eskola
18.01.2012, 12.56
Schwalben 2,25 näppyniko on silmällä yhtä muhku kuin Contin 2,4 vuorikuningas. Firmoilla on eri näkemys mittailusta.

Jos haluat lisää pitoa, siirtyminen Schwalben normaalista ohutkylkisestä Contin paksukylkiseen protectioniin ei sitä tuo. Kuviosta riippumatta. Kylkien jäykkyys ratkaisee paljon.

T6700
18.01.2012, 13.10
Kiitos.

Pitää sitten ehkä miettiä muitakin vaihtoehtoja vielä sopiviksi kumeiksi. Tuntuu vain että Rocket Ron ei tuo hirveästi pitoa tampatullakaan lumella ja MK:ta näyttää moni kehuvan. RR on kyllä mukavan kevyt ja rullaakin omaan käyttöön tarpeeksi hyvin, mutta poluille pitää jotain muuta keksiä. Onko niin, että pidon maksimoimiseksi Racesport olisi parempi ratkaisu? Jos siinä edes on ohuemmat/löysemmät kyljet?

Kieltämättä kuvien perusteella hieman ihmettelin, kuinka hyvin samanlainen kuvio voisi olla toisella selvästi pitävämpi. Tarkoitus olisi hankkia korkeammalla kuviolla oleva rengas, jossa olisi ainakin pitoa. Kaikki rullaavuus mitä tulee on plussaa.

PaH
18.01.2012, 13.20
MK:n (vanhemman version) kehuttu pito lumella ei johdu kumilaadusta vaan voittopuolisesti nappulan muodosta / koosta.
Tampatulla, kovemmalla pakkaslumipohjalla pitää monikin rengas, mutta MK:n hyvyys korostuu kun lumi on löyhempää.
Vielä paremmaksi lumella pistää kumminkin pacestar- kuminen HD. On vielä sen verran muhkumpi et kantaa paremmin.

Fin-76
18.01.2012, 13.48
. 2,4" ei uskolla tilata, jos ei mahdukkaan taakse pyörimään, niin kiinnostaisi kuulla arviota tuon pienemmän MK2:n ilmatilasta.


MK I löytyy vissiin 2.2ss, 2.4ss, 2,4protection ja vissiin jotain muitakin versioita. MK II 2.4protection löytyy myös. Tuu poikkeen Leinolassa sen fillaris kanssa, niin katsotaan, että mikä sopii sun fillarin takahaarukkaan pyörimään. Lähipoluilta saat tuntuman renkaiden pidosta.

itv
18.01.2012, 14.09
Märillä syyskeleillä Mountain Kingien kakkosversion (BC-seos) kanssa ajelu oli kyllä aikamoista luistelua omasta mielestäni. Rocket Ron/Racing Ralph tarjosi miltei yhtä hyvän ellei jopa paremman pidon. Kuivalla ihan hyvä rengas kuitenkin, lumella en ole testannut.



Jos haluat lisää pitoa, siirtyminen Schwalben normaalista ohutkylkisestä Contin paksukylkiseen protectioniin ei sitä tuo. Kuviosta riippumatta. Kylkien jäykkyys ratkaisee paljon.

Aika mielenkiintoinen kommentti, mielestäsi siis kylkien jäykkyys vaikuttaa enemmän pitoon kuin kuvio? Ihan yleisestikkin vai vain tässä tapauksessa? Tälle olisi joka tapauksessa kiinnostavaa kuulla perusteluja, itse kun olen elänyt siinä uskossa että pitoon vaikuttaa lähinnä kumiseos ja kuvio. Sekä tietenkin se miten hyvin kumi myötäilee pinnan muotoja; tässä ohutkylkiset renkaat mahdollisesti voisivat olla paremmat jos oletetaan että niissä käytetään samoja paineita kuin paksukylkisissä. Mutta maastoajossa paksukylkisiä käytettäneen nimenomaan siitä syystä että voidaan käyttää alhaisempia paineita ilman suurta pelkoa rengasrikoista. Ja paineella on kyllä mielestäni paljon suurempi vaikutus pitoon kuin kyljen paksuudella.

T6700
18.01.2012, 17.10
Kovin on ystävällistä porukkaa foorumilla. Tarve lähinnä lumikelin renkaalle, joten MK2 BC:llä edelleen vahvoilla.

Kare_Eskola
18.01.2012, 17.34
Aika mielenkiintoinen kommentti, mielestäsi siis kylkien jäykkyys vaikuttaa enemmän pitoon kuin kuvio? Ihan yleisestikkin vai vain tässä tapauksessa? Tälle olisi joka tapauksessa kiinnostavaa kuulla perusteluja, itse kun olen elänyt siinä uskossa että pitoon vaikuttaa lähinnä kumiseos ja kuvio. Sekä tietenkin se miten hyvin kumi myötäilee pinnan muotoja; tässä ohutkylkiset renkaat mahdollisesti voisivat olla paremmat jos oletetaan että niissä käytetään samoja paineita kuin paksukylkisissä. Mutta maastoajossa paksukylkisiä käytettäneen nimenomaan siitä syystä että voidaan käyttää alhaisempia paineita ilman suurta pelkoa rengasrikoista. Ja paineella on kyllä mielestäni paljon suurempi vaikutus pitoon kuin kyljen paksuudella.

Olet oikeassa, ei se yksiniitistä ole. Ehkä voisi puhua kylkien sijaan renkaan rakenteesta ja joustavuudesta yleensä, mutta siihen vaikuttaa moni seikka: kumi, tpi, kuskin paino, ajotyyli...

En ole ajanut tarpeeksi eri renkailla ja eri tyyleillä jotta kehtaisin jatkaa.

visnen
18.01.2012, 17.48
Bike-Discountista Mountain King taittuvakaapelisena 2,4 tuumaisena 11,95 €. Taidampa laittaa tilaukseen kun ei tuohon hintaa taida saada parempaa jokapaikanhöylää.

Tmh
18.01.2012, 17.53
Huomioi sitten että tuo ei ole bc-seosta.

T6700
11.02.2012, 19.58
Tänään ensimmäinen metsälenkki uusilla 2.4 SuperSoniceilla ja kyllähän ne aivan loistavasti toimi. Toi kaivattua lisäpitoa ja ilmatilan tuomaa pehmeyttä takapäähän. Hieman tuo leveä kumi meinasi muljua kaarteissa, mutta ei se menoa haitannut. Nyt sitten pitää vain miettiä, että hommaako kesäksi vielä nuo kapeammat versiot, vai ajaisiko ensin Rocket Ronit pois alta.

jaksu
20.03.2012, 16.26
Jos haluat lisää pitoa, siirtyminen Schwalben normaalista ohutkylkisestä Contin paksukylkiseen protectioniin ei sitä tuo. Kuviosta riippumatta. Kylkien jäykkyys ratkaisee paljon.

Oisko MK2 Race Sport tässä suhteessa parempi kuin MK2 Protection? Tosin Race Sportia ei ole saatavana 2.4 koossa.

Eros
10.09.2012, 22.28
MK2, toimiiko eteen miten?