PDA

Näytä tavallinen näkymä : Giro d'Italia 2011



Sivut : [1] 2

vetooo
27.04.2011, 08.11
94. Giro d'Italia, 7.5.-29.5.2011
http://images2.gazzettaobjects.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/altimetria_generale.jpg (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/zoom/G2011_alt_generale.jpg)
la 7.5., 1. etappi, Venaria Reale - Torino, 19,3 km (TTT)
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_01.jpg?v=2011041 9104638

su 8.5., 2. etappi, Alba - Parma, 244 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_02.jpg?v=2011041 9104638
4 Tabiano Castello | 3,0 km, 5,8 %, 10 % max

ma 9.5., 3. etappi, Reggio Emilia - Rapallo, 173 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_03.jpg?v=2011041 9104638
3 Passo del Bocco | 6,0 km, 4,0 %, 8 % max
4 Mad. D. Grazie | 2,6 km, 6,9 %, 10 % max

ti 10.5., 4. etappi, Genova Quarto dei Mille - Livorno, 216 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_04.jpg?v=2011041 9104638
3 Passo del Bracco | 15,8 km, 3,8 %, 8 % max
4 Castellaccio | 4,6 km, 6,0 %, 18 % max

ke 11.5., 5. etappi, Piombino - Orvieto, 191 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_05.jpg?v=2011041 9104638
3 Saragiolo | 6,6 km, 3,7 %, 10 % max
3 Croce di Fighine | 3,0 km, 5,5 %, 15 % max

to 12.5., 6. etappi, Orvieto - Fiuggi, 216 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_06.jpg?v=2011041 9104638
4 Soriano Nel Cimino | 4,5 km, 4,2 %, 9 % max

pe 13.5., 7. etappi, Maddaloni - Montevergine di Mercogliano, 110 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_07.jpg?v=2011041 9104638
2 Serra della Strada | 9,5 km, 5,3 %, 12 % max
2 Montevergine di Mercogliano | 17,1 km, 5,0 %, 10 % max

la 14.5., 8. etappi, Sapri - Tropea, 217 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_08.jpg?v=2011041 9104638

su 15.5., 9. etappi, Messina - Etna (Rif. Sapienza), 169 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_09.jpg?v=2011041 9104638
1 Etna (Rif. Citelli) | 18,0 km, 6,1 %, 11 % max
1 Etna (Rif. Sapienza) | 19,4 km, 6,2 %, 12 % max

ma 16.5., LEPOPÄIVÄ

ti 17.5., 10. etappi, Termoli - Teramo, 159 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_10.jpg?v=2011041 9104638
4 Vasto | 2,1 km, 5,6 %, 9 % max

ke 18.5., 11. etappi, Tortoreto Lido - Castefidardo, 144 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_11.jpg?v=2011041 9104638
4 Monte Ripaberarda | 13,7 km, 3,0 %, 12 % max
4 Monte Vidon Combatte | 2,6 km, 8,6 %, 13 % max
4 Rapagnano | 5,1 km, 3,8 %, 10 % max
4 Morrovalle | 4,2 km, 4,4 %, 12 % max

to 19.5., 12. etappi, Castefidardo - Ravenna, 184 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_12.jpg?v=2011041 9104638

pe 20.5., 13. etappi, Spilimbergo - Grossglockner, 167 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_13.jpg?v=2011041 9104638
2 Passo di Monte Croce Carnico | 10,4 km, 4,9 %, 9 % max
3 Gailbergsattel | 6,8 km, 4,1 %, 11 % max
2 Iselsbergpass | 8,5 km, 6,5 %, 12 % max
1 Kasereck | 13,6 km, 6,3 %, 14 % max

la 21.5., 14. etappi, Lienz - Monte Zoncolan, 190 km
http://cdn3.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/05/20/2/t14_zoncolan_alt_600.jpg
3 Passo di Monte Croce Comelico | 5,8 km, 5,1 %, 11 % max
3 Passo di Sant'Antonio | 4,8 km, 5,3 %, 11 % max
2 Passo della Mauria | 12,1 km, 4,7 %, 11 % max
2 Tualis
1 Monte Zoncolan | 10,1 km, 11,9 %, 22 % max

su 22.5., 15. etappi, Conegliano - Gardeccia/Val di Fassa, 229 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_15.jpg?v=2011041 9104638
1 Piancavallo | 13,7 km, 8,3 %, 14 % max
2 Forcella Cibiana | 10,2 km, 7,0 %, 12 % max
CC Passo Giau | 15,9 km, 6,5 %, 16 % max
1 Passo Fedaia | 13,4 km, 7,9 %, 18 % max
1 Gardeccia/Val di Fassa | 6,2 km, 10,0 %, 16 % max

ma 23.5., LEPOPÄIVÄ

ti 24.5., 16. etappi, Belluno - Nevegal, 12,65 km (mäki-ITT)
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_16.jpg?v=2011041 9104638
1 Nevegal | 7,3 km, 8,2 %, 14 % max

ke 25.5., 17. etappi, Feltre - Tirano, 230 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_17.jpg?v=2011041 9104638
2 Passo del Tonale | 15,2 km, 6,0 %, 10 % max
3 Aprica | 15,4 km, 3,1 %, 9 % max

to 26.5., 18. etappi, Morbegno - San Pellegrino Terme, 151 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_18.jpg?v=2011041 9104638
2 Passo di Ganda | 9,2 km, 7,3 %, 15 % max

pe 27.5., 19. etappi, Bergamo - Macugnaga, 209 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_19.jpg?v=2011041 9104638
1 Mottarone | 13,8 km, 6,2 %, 14 % max
3 Macugnaga | 28,2 km, 3,9 %, 12 % max

la 28.5., 20. etappi, Verbania - Sestriere, 242 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_20.jpg?v=2011041 9104638
1 Colle delle Finestre | 18,5 km, 9,2 %, 14 % max
2 Sestriere | 16,2 km, 3,8 %, 9 % max

su 29.5., 21. etappi, Milano - Milano, 31,5 km (ITT)
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_21.jpg?v=2011041 9104638
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/zoom/G2011_plan_generale.jpg

Reitti

Italian ympäriajon 2011 reittiä voi hyvällä omalla tunnolla luonnehtia vaativammaksi pitkään pitkään aikaan. Giron järjestävän RCS:n johtaja Angelo Zomegnan on taikonut reilun kolmen viikon ajaksi valtavan määrän kovia vuoristoetappeja, joiden rajuutta lisää nousujen takapainotteinen sijainti etapeilla. 21 etapista 6 on luokiteltu täydeksi vuoristoetapiksi, 1 mäkiaika-ajoksi, 5 keskivaikeaksi vuoristoetapiksi, 7 tasamaaetapiksi, 1 henkilökohtaiseksi aika-ajoksi ja 1 joukkueaika-ajoksi. Vuoren laelle päättyviä etappeja on 7 sekä lisäksi 1 mäkiaika-ajo. Mukana on 39 luokiteltua nousua.

Italian yhdistymisen 150-vuotinen juhlavuosi tarkoittaa sitä, että reilun kolmen viikon aikana vieraillaan todella monessa Italian maakunnassa. Useat etappien maaleista sijaitsevat historiallisesti merkittävillä paikoilla. Koska järjestäjät ovat halunneet viedä osuuksia mahdollisimman monelle Italian alueelle, etappien välisiä siirtymiä on hyvin paljon. Tämä tuo mukanaan omat vaikeutensa ajajille palautua fyysisestä rasituksesta.

Giro starttaa, tai starttasi Torinosta 19,3 kilometrin joukkueaika-ajola. Seuraavan reilun viikon aikana Giron kulkusuunta on varsin suoraviivaisesti kohti etelää myötäillen saappaan länsirannikkoa. Etapit 2., 3., 4., 6., 8. ovat kirimiehiä suosivat osuudet. 9. etappi poljetaan Sisiliassa, josta lennetään Termoliin Molisen alueelle, Italian itäranniolle. Etapit 10.-12. poljetaan suoraviivaisesti itärannikkoa pitkin kohti pohjoista. Näistä 10. ja 12. osuudet ovat suunniteltu sprinttereille. Dolomiittien vuoristoetapit alkavat etapista 13. lähtien. Viimeiset 9 päivää ovat äärettömän vaativia, sillä ne sisältävät vain kovia vuoristoetappeja sekä aika-ajoja.

Giron maalinousuista etapit 7. ja 9. eivät vielä tuo kovin suuria mullistuksia kokonaiskilpailun ennakkosuosikkien välille. Montevergine di Mercogliano ja Etna ovat liian loivia suurten aikaerojen syntymiseen, vaikka niissä riittää kokonaispituutta. Pinkkipaidan kohtalo ratkennee kolmen päivän hirmurääkissä Dolomiiteilla. Etappien 13.-15. pötkö on jotain sellaista, jota harvoin nähdään ammattilaispyöräilyssä. Ensiksi 13. etappi maalinousuna Glossglockner, sitten 14. etapilla Monte Zoncolan ja triplan päättää 15. etapin Val di Fassa. Jotta kenellekään ei jäisi epäselvyyttä, onko Girossa tarpeeksi haastetta, 16. etappi on 12,7 kilometrin Nevergal-mäkitempo. Sokerina pohjalle jää vielä Finestre-Sestriere -tuplanousun sisältävä 20. etappi ja Milanon päätöspäivänä pitkä henkilökohtainen aika-ajo.

vetooo
27.04.2011, 08.11
Ennakkosuosikit, kokonaiskilpailu

1. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank)
21 kilpailupäivää, 3 254 km
6 voittoa: Vuelta a Murcia (GC, etapit 2. ja 3.), Volta a Catalunya (GC, etappi 3.), Vuelta a Castilla y Leon (etappi 3.)

2. Michele Scarponi (ITA / Lampre)
24 kilpailupäivää, 3 993 km
4 voittoa: Giro di Sardegna (etappi 5.), Tirreno-Adriatiaco (pistekilpailu, etappi 4.), Giro del Trentino (GC)

3. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas)
19 kilpailupäivää, 3 208 km
0 voittoa

4. Denis Mentshov (RUS / Geox)
21 kilpailupäivää, 2 891 km
0 voittoa

5. Roman Kreuziger (CZE / Astana)
24 kilpailupäivää, 3 336 km
1 voitto: Giro del Trentino (etappi 4.)

6. Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha)
26 kilpailupäivää, 4 118 km
1 voitto: Vuelta a Pais Vasco (etappi 1.)

7. Jose Rujano (VEN / Androni)
11 kilpailupäivää, 1 553 km
1 voitto: Settimana Coppi e Bartali (etappi 1b.)

8. Domenico Pozzovivo (ITA / Colnago-CSF)
30 kilpailupäivää, 4 356 km
0 voittoa

9. Tiago Machado (POR / The Shack)
20 kilpailupäivää, 2 913 km
0 voittoa

10. Fabio Duarte (COL / Geox)
24 kilpailupäivää, 3 443 km
1 voitto: Giro del Trentino (etappi 3.)

* * * * *

Historia

Italian ympäriajon perustamiseen liittyy paljon samoja seikkoja, jotka vaikuttivat vuonna 1903 ensimmäisen kerran järjestettyyn Ranskan ympäriajoon. Kaksi italialaista sanomalehteä - Gazzetta dello Sport ja Corriere della Sera - kävivät kovaa kilpailua keskenään. Gazzetta päätti kokeilla suosion kasvattamiseen pyöräilykilpailua ja Corriere della Sera turvautui autourheilukisaan.

Gazzettan perustaja Eugenio Camillo Costamagna, johtaja Armando Cougnet ja toimittaja Tullio Morgagni ilmoittivat ensimmäisestä Girosta 7.8.1908, joka oli tarkoitus polkea seuraavana vuonna eli 1909. Corriere della Seran organisoiman autourheilukisan voittajalle oli tarjolla 3 000 liiran palkkio.

Ensimmäinen Italian ympäriajo starttasi 13.5.1909 kello 2.53 yöllä 127 ajajan voimin. Lähtöpaikkana oli Loreton aukio Milanossa. Giro käsitti kahdeksan etappia ja 2 448 kilometriä. Kilpailupäivät aiheuttivat kovaa harvennusta osallistuvien polkijoiden keskuudessa ja vain 49 ajajaa selviytyi viimeiseltä osuudelta maaliin. Ensimmäisen Italian ympäriajon voittajaksi taisteli Luigi Gianna, joka ylsi kokonaiskisan ykköstilan lisäksi kolmeen etappivoittoon. Gianna sai voitostaan 5 325 liiraa. Jokaiselle maaliinpääseelle 48 muulle kuskille ojennettiin 300 liiran summa kovasta urakasta.

Italialaispolkijat hallitsivat Giroa ensimmäiset vuodet suvereenisti. Vuonna 1910 ranskalainen Jean-Baptiste Dortignacq ylsi ensimmäisenä ei-italialaisena etappivoittoon. Ensimmäisen 11 vuoden aikana 107 etapista peräti 102 päättyi italialaisvoittoon. Belgialainen Marcel Nuysse mursi järjestävän maan polkijoiden rintaman vuonna 1919, ja oli ensimmäinen ulkomaalainen kokonaiskisan palkintokorokkeella. Italialaisesta Carlo Galettista tuli ensimmäinen Giron tuplavoittaja vuonna 1911.

Legendaarinen Alfredo Binda otti ensimmäisen viidesta Giro-voitostaan vuonna 1925. Kahta vuotta myöhemmin Binda uusi ykköstilansa ja nappasi samalla ennätykselliset 12 etappivoittoa. Bindan muut 1920-luvun Giro-voitot tulivat vuosina 1927, 1928 ja 1929. Kilpailun järjestäjät alkoivat kyllästyä Bindan musertavaan ylivoimaan. Gazzetta tarjosi Bindalle 22 500 liiran summaa, jotta hän ei osallistuisi vuoden 1930 Giroon. Järjestäjät olivat huolissaan Bindan ylivertaisuudesta ja kilpailun voittojännityksen katoamisesta. Binda hyväksyi ratkaisun ja jäi pois vuoden 1930 Girosta. Hän kompensoi poisjääntistä myöhemmin saman vuonna kahdella etappivoitolla Ranskan ympäriajossa ja maantieajon maailmanmestaruudella.

Binda palasi vuonna 1931 Giroon, mutta viidennen kokonaisvoiton tarvoittelu päättyi kaatumiseen 7. etapilla Roomasta Perugiaan. Myös seuraavan vuoden Italian ympäriajo oli pettymys Bindalle. Hän hävisi yli 19 minuuttia kilpailun voittaneelle Antonio Pesentille. Vuosi 1932 oli myös ensimmäinen kerta, kun ei-italialainen pyöräilijä puki ylleen rosa-paidan. Saksalainen Hermann Buse ei kuitenkaan kyennyt pitämään pinkkiä loppuun asti.

Italian ympäriajoon tuli uutena kisaosiona mäkipistekilpailu vuonna 1933. Tuolloin poljettiin myös ensimmäisen kerran henkilökohtainen aika-ajo. Parin vaisumman vuoden jälkeen Binda palasi takaisin huipputasolleen ja valtasi Giron kokonaiskisan viidennen kerran urallaan. Binda voitti 6 etappia (myös aika-ajon), mäkipistekisan ja piti rosa-paitaa 13 päivän ajan. Bindan viimeiset ammattilaisvuodet eivät enää tuottaneet kuuduetta Giron voittoa, vaan estradille alkoivat astua uudet nuoret nimet. Bindan ylivoima 1920- ja 1930-luvulla tuotti hänelle 5 Giro-voiton ohella 41 etappivoittoa ja jo mainitut 12 etappivoitto samassa kisassa.

Bindan luovuttamalle valtaistuimelle nousi vuonna 1936 vasta 21-vuotias Gino Barteli. Nuorukainen oli jo vuotta aiemmin voittanut mäkipistekisan, mutta nyt Bartalia kohtasi todellinen jättipotti. Mäkipistekisan voiton uusimisen lisäksi hän ylsi ensimmäiseen Giron kokonaiskilpailun voittoon. Bartali uusi ykköstilansa molemmissa kisaosoissa vuonna 1937. Kyseisenä vuonna Dolomiittien vuoristot lukeutuivat ensimmäisen kerran Giron ohjelmaan. Vuoden 1937 Giro sisälsi 23 etappia ja 3 840 kilometriä. Bartali ei osallistunut Giroon vuonna 1938, vaan keskittyi Ranskan ympäriajoon, josta heltisi GC:n voitto. Bartali ja Giovanni Valetti kävivät tuimaa taistoa vuoden 1939 Giron valtiuudesta. Molemmat miehet voittivat 4 etappia, mutta Valetti tarrautui lopullisesti kiinni rosa-paitaan Dolomiittien vuoristossa.

Vuonna 1940 Bartalin kuninkuutta tuli ahdistamaan 20-vuotias superlahjakkuus Fausto Coppi. Bartali kaaduttua pahasti, siirtyivät suurimman voittopaineet Coppin harteille. Nuori italialainen kesti odotukset ja otti ensimmäisen Giro-voittonsa. Bartalille lohtua toi kaksi etappivoittoa ja ykköstila mäkipistekisassa. II maailmansota riehui Euroopassa, ja se pakotti järjestäjät perumaan Giron vuosina 1941-1945.

Viiden vuoden odotuksen päätteeksi Giro palasi kalenteriin vuonna 1946. Lähtökohdat olivat pysyneet ennallaan sodasta huolimatta. Giron taisto käytiin kahden kovan kilpakumppanin Bartalin ja Coppin välillä. Kamppailu näkyi myös siinä määrin, että italialaiset alkoivat jakautua kahteen - Bartalin ja Coppin - leriiin. Giron Huikea kaksinkamppailu päättyi lopulta Bartalin niukkaakin niukemaan 47 sekunnin voittoon. Coppi otti revanssin Bartalista vuonna 1947. Seuraavana vuonna nähtiin kaikkien aikojen niukin voittomarginaali, kun Fiorenzo Magni löi Ezio Cecchin vain 11 sekunnin erolla. Coppi ja hänen tallinsa närkästyivät tuomariston langettamasta 2 minuutin aikasakosta ja vetäytyivät Girosta. Coppin katsottiin saaneen laitonta apua vuoristossa.

Coppi palasi takaisin huipulle vuonna 1949, jolloin hän valtasi Giron kokonaiskisan kolmannen kerran. Coppin suoritus 17. etapilla on jäänyt pysyvästi pyöräilyn historiaan. Il Campionissimo hyökkäsi raa'an vuoristo-osuuden alussa. Coppi oli irti viiden kovan nousun etapilla yli 250 kilometriä ja saapui maaliin lähes 12 minuuttia ennen Bartalia.

Sveitsiläisestä Hugo Koblet'sta tuli ensimmäinen Italian ympäriajon voittanut ei-italialainen vuonna 1950. Coppi ei pystynyt uhkaamaan Koblet'n voittoaa, koska Mestarien mestari kaatui pahasti murtaen lantionsa. Magnin toinen vuottovuosi oli 1951. Coppi palasi vielä kerran huipulle voittaen vuosien 1952 ja 1953 Girot. Ne olivat Coppille 4:s ja 5:s voittokerta. Il Campionissimo yritti vielä seuraavina vuosina ennätyksellistä kuudetta GC:n voittoa, mutta ei onnistunut tavoitteessaan. Kuudes ykköstila oli lähellä vuonna 1955, mutta Magni kukisti Coppin vain 13 sekunnilla. Coppi siirtyi ajasta ikuisuuteen vuonna 1960 sairastettuaan malariaa.

Luxemburgilainen Charly Gaul vastasi jättiyllätyksestä vuonna 1956. Gaulin mahdollisuudet Giron voittoon näyttivät olemattomita ennen 18. etappia, sillä hän oli jäänyt kärjelle yli 16 minuuttia. Gaul hyökkäsi brutaalilla vuoristo-osuudella Meranosta Monte Bondoneen, josta muodostui eräns kilpailun historian ikimuostoisimmista etapeista. Monte Bondonella valltsivat ankarimmat mahdolliset olosuhteet - 10 asteen pakkanen ja lumisade. Tässä kelissä Gaul tyrmäsi muut yli 8 minuutilla, mutta oli maalissa niin väsynyt ja kylmissään, ettei jaksanut nostaa käsiään voiton merkiksi. Gaul siirettiin sairaalaan etapin jälkeen, koska hän kärsi pahoista paleltumista. Luxemburgilainen, lempinimellä Vuorten enkeli tunnettu Gaul pohjusti Giron voittonsa Monte Bondonen ykköstilallaan ja otti rosa-paidan haltuunsa ennen maalikaupunkia Milanoa. Gaulin toinen Giro-voitto tuli vuonna 1959.

Pyöräilyn suurin nimi Eddy Merckx hallitsi Giroa vuosina 1968-1974. Tuolle aikavälille mahtuivat Merckxin kaikki 5 voittokertaa. Merckxin valtakauden jälkeen vähintään kolmeen Giro-voittoon ovat yltäneet vain Felice Gimonid ja Bernhard Hinault. Kaksi rosa-paitaa on Giuseppe Saronnilla, Miguel Indurainilla, Ivan Gottilla, Gilberto Simonilla, Paolo Savoldellilla ja Ivan Bassolla.

* * * * *

Giro d'Italia, eniten kokonaiskilpailun voittoja

5 voittoa
Alfredo Binda (ITA) | 1925, 1927, 1928, 1929, 1933
Fausto Coppi (ITA) | 1940, 1947, 1949, 1952, 1953
Eddy Merckx (BEL) | 1968, 1970, 1972, 1973, 1974

3 voittoa
Giovanni Brunero (ITA) | 1921, 1922, 1926
Gino Bartali (ITA) | 1936, 1937, 1946
Fiorenzo Magni (ITA) | 1948, 1951, 1955
Felice Gimondi (ITA) | 1967, 1969, 1976
Bernard Hinault (FRA) | 1980, 1982, 1985


Giro d'Italia, eniten etappivoittoja

42 voittoa
Mario Cipollini (ITA)

41 voittoa
Alfredo Binda (ITA)

31 voittoa
Learco Guerra (ITA)

30 voittoa
Costante Girardengo (ITA)

26 voittoa
Alessandro Petacchi (ITA)

25 voittoa
Eddy Merckx (BEL)

vetooo
27.04.2011, 08.31
Giro d'Italia, lopullinen lähtölista

Acqua & Sapone
1 Stefano Garzelli (ITA) | 13. Giro, 9 etappivoittoa, 9 päivää rosa-paidassa, 1 kokonaiskilpailun voitto (2000), 1 mäkipistekilpailun voitto (2009)
2 Massimo Codol (ITA) | 12. Giro
3 Claudio Corioni (ITA) | 1. Giro
4 Carlos Betancourt (COL) | 1. Giro
5 Ruggero Marzoli (ITA) | 5. Giro
6 Vladimir Miholjevic (CRO) | 10. Giro
7 Danilo Napolitano (ITA) | 2. Giro
8 Cayetano Sarmiento (COL) | 2. Giro
9 Fabio Taborre (ITA) | 1. Giro

AG2R
11 Rinaldo Nocentini (ITA) | 7. Giro
12 Julien Berard (FRA) | 1. Giro
13 Mickael Cherel (FRA) | 2. Giro
14 Cyril Dessel (FRA) | 1. Giro
15 Hubert Dupond (FRA) | 4. Giro
16 John Gadret (FRA) | 4. Giro
17 Ben Gastauer (LUX) | 1. Giro
18 Juri Krivtshov (UKR) | 6. Giro
19 Matteo Montaguti (ITA) | 2. Giro

Androni
21 Jose Serpa (COL) | 5. Giro
22 Emanuele Sella (ITA) | 6. Giro, 4 etappivoittoa, 1 mäkipistekilpailun voitto (2008)
23 Jose Rujano (VEN) | 4. Giro, 1 etappivoitto, 1 mäkipistekilpailun voitto (2005)
24 Alessandro de Marchi (ITA) | 1. Giro
25 Giairo Ermeti (ITA) | 3. Giro
26 Roberto Ferrari (ITA) | 1. Giro
27 Carlos Ochoa (VEN) | 4. Giro
28 Jackson Rodriguez (VEN) | 3. Giro
29 Angel Vicioso (ESP) | 3. Giro

BMC
31 Chris Barton (USA) | 1. Giro
32 Chad Beyer (USA) | 1. Giro
33 Mathias Frank (SUI) | 1. Giro
34 Martin Kohler (SUI) | 2. Giro
35 Alexander Kristoff (NOR) | 1. Giro
36 Chris Butler (USA) | 1. Giro
37 Johann Tschopp (SUI) | 5. Giro, 1 etappivoitto
38 Danilo Wyss (SUI) | 2. Giro
39 Simon Zahner (SUI) | 1. Giro

Colnago-CSF
41 Domenico Pozzovivo (ITA) | 5. Giro
42 Manuel Belletti (ITA) | 2. Giro, 1 etappivoitto
43 Sacha Modolo (ITA) | 2. Giro
44 Stefano Pirazzi (ITA) | 2. Giro
45 Filippo Savini (ITA) | 2. Giro
46 Federico Canuti (ITA) | 2. Giro
47 Simone Stortoni (ITA) | 2. Giro
48 Gianluca Brambilla (ITA) | 1. Giro
49 Marco Frapporti (ITA) | 2. Giro

Euskaltel
51 Igor Anton (ESP) | 2. Giro
52 Daniel Sesma (ESP) | 1. Giro
53 Miguel Minguez (ESP) | 1. Giro
54 Inaki Isasi (ESP) | 1. Giro
55 Pierre Cazaux (FRA) | 1. Giro
56 Javier Aramendia (ESP) | 1. Giro
57 Jorge Azanza (ESP) | 1. Giro
58 Juan Jose Oroz (ESP) | 1. Giro
59 Mikel Nieve (ESP) | 1. Giro

Geox
61 Denis Mentshov (RUS) | 3. Giro, 2 etappivoittoa, 10 päivää rosa-paidassa, 1 kokonaiskilpailun voitto (2009)
62 Carlos Sastre (ESP) | 6. Giro, 2 etappivoittoa
63 Marcel Wyss (SUI) | 2. Giro
64 David Blanco (ESP) | 1. Giro
65 Giampaolo Cheula (ITA) | 4. Giro
66 Dimitri Kozontshuk (RUS) | 5. Giro
67 Fabio Duarte (COL) | 1. Giro
68 Mauricio Ardila (COL) | 8. Giro
69 Rafael Valls (ESP) | 1. Giro

HTC
71 Mark Cavendish (GBR) | 3. Giro, 5 etappivoittoa, 2 päivää rosa-paidassa
72 Marco Pinotti (ITA) | 7. Giro, 1 etappivoitto, 4 päivää rosa-paidassa
73 Patrick Gretsch (GER) | 1. Giro
74 Craig Lewis (USA) | 2. Giro
75 Lars Bak (DEN) | 3. Giro
76 Frantisek Rabon (CZE) | 5. Giro
77 Alex Rasmussen (DEN) | 1. Giro
78 Mark Renshaw (AUS) | 3. Giro
79 Konstantin Sivtsov (BLR) | 3. Giro, 1 etappivoitto

Katusha
81 Joaquim Rodriguez (ESP) | 5. Giro
82 Danilo Di Luca (ITA) | 9. Giro, 8 etappivoittoa, 25 päivää rosa-paidassa, 1 kokonaiskilpailun voitto (2007), 1 pistekilpailun voitto (2009)
83 Pavel Brutt (RUS) | 4. Giro, 1 etappivoitto
84 Giampaolo Caruso (ITA) | 4. Giro
85 Daniel Moreno (ESP) | 2. Giro
86 Eduard Vorganov (RUS) | 2. Giro
87 Alberto Losada (ESP) | 3. Giro
88 Joan Horrach (ESP) | 6. Giro, 1 etappivoitto
89 Alexander Kustshinski (BLR) | 1. Giro

Lampre
91 Michele Scarponi (ITA) | 7. Giro, 3 etappivoittoa
92 Alessandro Petacchi (ITA) | 12. Giro, 26 etappivoittoa, 7 päivää rosa-paidassa, 2 pistekilpailun voittoa (2004, 2007)
93 Marco Marzano (ITA) | 4. Giro
94 Diego Ulissi (ITA) | 1. Giro
95 Danilo Hondo (GER) | 5. Giro, 2 etappivoittoa
96 Przemyslaw Niemiec (POL) | 1. Giro
97 Alessandro Spezialetti (ITA) | 13. Giro
98 Daniele Righi (ITA) | 4. Giro
99 Simon Spilak (SLO) | 2. Giro

Leopard
101 Brice Feillu (FRA) | 1. Giro
102 Dominic Klemme (GER) | 1. Giro
103 Thomas Rohregger (AUT) | 3. Giro
104 Tom Stamsnijder (NED) | 3. Giro
105 Bruno Pires (POR) | 1. Giro
106 Davide Vigano (ITA) | 2. Giro
107 Fabian Wegmann (GER) | 3. Giro, 1 mäkipistekilpailun voitto (2004)
108 Wouter Weylandt (BEL) | 2. Giro, 1 etappivoitto
109 Oliver Zaugg (SUI) | 4. Giro

Liquigas
111 Vincenzo Nibali (ITA) | 4. Giro, 1 etappivoitto 3 päivää rosa-paidassa
112 Valerio Agnoli (ITA) | 3. Giro
113 Eros Capecchi (ITA) | 4. Giro
114 Alan Marangoni (ITA) | 2. Giro
115 Tiziano Dall'Antonia (ITA) | 4. Giro
116 Fabio Sabatini (ITA) | 4. Giro
117 Cristiano Salerno (ITA) | 1. Giro
118 Sylvester Szmyd (POL) | 10. Giro
119 Alessandro Vanotti (ITA) | 8. Giro

Movistar
121 David Arroyo (ESP) | 4. Giro, 5 päivää rosa-paidassa
122 Vasili Kirijenka (BLR) | 4. Giro, 1 etappivoitto
123 Ignatas Konovalovas (LTU) | 3. Giro, 1 etappivoitto
124 Carlos Oyarzun (CHI) | 1. Giro
125 Pablo Lastras (ESP) | 6. Giro, 1 etappivoitto
126 Sergio Pardilla (ESP) | 1. Giro
127 Luis Pasamontes (ESP) | 2. Giro
128 Branislav Samoilav (BLR) | 3. Giro
129 Francisco Ventoso (ESP) | 2. Giro

OmegaPharma-Lotto
131 Jan Bakelants (BEL) | 2. Giro
132 Adam Blythe (GBR) | 2. Giro
133 Francis de Greef (BEL) | 4. Giro
134 Bart de Clercq (BEL) | 1. Giro
135 Gert Dockx (BEL) | 1. Giro
136 Olivier Kaisen (BEL) | 3. Giro
137 Sebastian Lang (GER) | 2. Giro
138 Jussi Veikkanen (FIN) | 4. Giro
139 Klaas Lodewyck (BEL) | 1. Giro

Astana
141 Roman Kreuziger (CZE) | 1. Giro
142 Paolo Tiralongo (ITA) | 7. Giro
143 Francesco Masciarelli (ITA) | 3. Giro
144 Robert Kiserlovski (CRO) | 2. Giro
145 Maxim Gourov (KAZ) | 2. Giro
146 Josep Jufre (ESP) | 4. Giro
147 Alexander Djatshenko (KAZ) | 2. Giro
148 Jevgeni Petrov (RUS) | 7. Giro, 1 etappivoitto
149 Gorazd Stangelj (SLO) | 10. Giro

Farnese Vini
150 Giovanni Visconti (ITA) | 4. Giro, 8 päivää rosa-paidassa
151 Francesco Failli (ITA) | 3. Giro
152 Leonardo Giordani (ITA) | 4. Giro
153 Oscar Gatto (ITA) | 4. Giro
154 Matteo Robottini (ITA) | 1. Giro
155 Luca Mazzanti (ITA) | 12. Giro, 1 etappivoitto
156 Elia Favilli (ITA) | 1. Giro
157 Andrea Noe (ITA) | 16. Giro, 1 etappivoitto, 3 päivää rosa-paidassa
158 Davide Ricci (ITA) | 1. Giro

Quick Step
161 Francesco Chicchi (ITA) | 1. Giro
162 Dario Cataldo (ITA) | 4. Giro
163 Gerald Ciolek (GER) | 1. Giro
164 Francesco Reda (ITA) | 3. Giro
165 Addy Engels (NED) | 9. Giro
166 Davide Malacarne (ITA) | 2. Giro
167 Jerome Pineau (FRA) | 2. Giro, 1 etappivoitto
168 Kevin Seeldrayers (BEL) | 3. Giro, 1 nuorten kilpailun voitto (2009)
169 Kristof Vandewalle (BEL) | 1. Giro

Rabobank
171 Graeme Brown (AUS) | 7. Giro
172 Rick Flens (NED) | 2. Giro
173 Steven Kruijswijk (NED) | 2. Giro
174 Stef Clement (NED) | 2. Giro
175 Tom Slagter (NED) | 1. Giro
176 Bram Tankink (NED) | 1. Giro
177 Jos van Emden (NED) | 3. Giro
178 Dennis van Winden (NED) | 1. Giro
179 Pieter Weening (NED) | 2. Giro

Saxo Bank
181 Alberto Contador (ESP) | 2. Giro, 7 päivää rosa-paidassa, 1 kokonaiskilpailun voitto (2008)
182 Laurent Didier (LUX) | 2. Giro
183 Volodimir Gustov (UKR) | 7. Giro
184 Jesus Hernandez (ESP) | 1. Giro
185 Kasper Klostergaard (DEN) | 2. Giro
186 Richie Porte (AUS) | 2. Giro, 3 päivää rosa-paidassa, 1 nuorten kilpailun voitto (2010)
187 Daniel Navarro (ESP) | 3. Giro
188 Matteo Tosatto (ITA) | 10. Giro, 1 etappivoitto, 3 päivää rosa-paidassa
189 Michael Mörköv (DEN) | 2. Giro

Team Sky
191 Thomas Lövkvist (SWE) | 2. Giro, 1 päivä rosa-paidassa
192 Michael Barry (CAN) | 5. Giro
193 Kjell Carlström (FIN) | 3. Giro
194 Dario Cioni (ITA) | 9. Giro
195 Russell Downing (GBR) | 1. Giro
196 Davide Appollonio (ITA) | 1. Giro
197 Lars Petter Nordhaug (NOR) | 1. Giro
198 Peter Kennaugh (GBR) | 1. Giro
199 Morris Possoni (ITA) | 4. Giro

Garmin-Cervelo
201 Tyler Farrar (USA) | 3. Giro, 2 etappivoittoa
202 Brett Lancaster (AUS) | 5. Giro, 1 etappivoitto, 1 päivä rosa-paidassa
203 Tom Peterson (USA) | 1. Giro
204 Murilo Fischer (BRA) | 2. Giro
205 Christophe Le Mevel (FRA) | 2. Giro, 1 etappivoitto
206 Cameron Meyer (AUS) | 3. Giro
207 David Millar (GBR) | 4. Giro
208 Peter Stetina (USA) | 1. Giro
209 Matthew Wilson (AUS) | 3. Giro

The Shack
211 Tiago Machado (POR) | 1. Giro
212 Jaroslav Popovitsh (UKR) | 6. Giro, 3 päivää rosa-paidassa
213 Robbie McEwen (AUS) | 10. Giro, 12 etappivoittoa
214 Fumiyuki Beppu (JPN) | 1. Giro
215 Manuel Cardoso (POR) | 1. Giro
216 Philip Deignan (IRL) | 3. Giro
217 Robert Hunter (RSA) | 3. Giro
218 Ivan Rovny (RUS) | 2. Giro
219 Björn Selander (USA) | 1. Giro

Vacansoleil
221 Matteo Carrara (ITA) | 4. Giro
222 Borut Bozic (SLO) | 1. Giro
223 Maxim Belkov (RUS) | 1. Giro
224 Michal Golas (POL) | 1. Giro
225 Johnny Hoogerland (NED) | 1. Giro
226 Sergei Lagutin (UZB) | 1. Giro
227 Alberto Ongarato (ITA) | 9. Giro
228 Mirko Selvaggi (ITA) | 1. Giro
229 Frederik Veuchelen (BEL | 1. Giro

Leopejo
27.04.2011, 10.14
Kiitoksia ketjun avaamisesta ja odotamme innolla "ennakkohöpinää".

kmw
27.04.2011, 10.16
kiitoksia ketjun avaamisesta ja odotamme innolla "ennakkohöpinää".

+1:d

rhubarb
27.04.2011, 10.41
+1



Ovatko myöhäistäneet televisioinnin alkamiskohtia, vai kuvittelenko vain?

vetooo
27.04.2011, 10.50
Ovatko myöhäistäneet televisioinnin alkamiskohtia, vai kuvittelenko vain?Eurosportin ohjelmatiedot, Giron lähetysajat

la 7.5., 1. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE
su 8.5., 2. etappi, klo 15.15 - 18.30, LIVE
ma 9.5., 3. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
ti 10.5., 4. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE

5. etappi -> tv-aikoja ei tiedossa.

Tenniksen Ranskan avoimet ovat 22.5.-5.6. Pyöräilyfaneille tuotetaan harmaita hiuksia etapeilla 15.-21., jolloin tennistä tulee varmaan tuutin täydeltä ja pyöräilylähetysten alut venyvät venymistään. Luojan kiitos, Monte Zoncolanin eeppinen näytelmä on juuri yhtä päivää ennen Ranskan avointen alkua!

kmw
27.04.2011, 11.01
Kiitettävästi on mäen päälle loppuvia etappeja.

Onko Sprot Akatemiassa Zoncolanin live-seurantaa?

ejex
27.04.2011, 11.20
Onkohan tuonne Grossglocknerille ajettu aiemmin? Käsittääkseni aika karmea pätkä Zoncolanin aluspäivänä ajettavaksi.

MSK
27.04.2011, 12.01
"Yhteensä pyöräilyä Italiasta on luvassa yli 43 tuntia." http://tv.eurosport.fi/cycling/giro_sto2765777/storynews.shtml

Tuo tarkoittaisi paria tuntia/päivä. Ja kun ekalle viikolla lähetykset näyttäisi olevan komisen tuntia, niin pahalta näyttää että pahasti jää pyöräily viimisellä viikolla tenniksen jalkoihin... :mad:

Lisäksi Italiasta ei ole luvassa HD kuvaa. :mad:

...kaikesta huolimatta odotukset korkealla! Näyttäisi olevan mielenkiintoisia etappeja luvassa.

viskaali
27.04.2011, 12.41
Onkohan tuonne Grossglocknerille ajettu aiemmin? Käsittääkseni aika karmea pätkä Zoncolanin aluspäivänä ajettavaksi.

Kerran aiemmin 1971 (Pierfranco Vianelli). Toi mäki on kyllä tasasen kova, muttei mikään seinä, joten lienee hyvää verryttelyä kahdelle seuraavalle karmivalle päivälle. Itse olisin toivonut, että Grossgloknerille olis ajettu toisesta suunnasta, mutta lumen takia pelattu varman päälle.

Soolo
27.04.2011, 13.50
Canal + Sport on ostanut Ranskan avointen ja Wimbledonin oikeudet, joten toivon mukaan tennis ei tule sotkemaan pyöräilylähetyksiä!

Jasi
27.04.2011, 14.39
Ennakkosuosikit (en ole yhtään katsonut ketä osallistuu)? Mäkimiesten kisahan tuo näyttäisi olevan..

vetooo
27.04.2011, 15.07
Ennakkosuosikit (en ole yhtään katsonut ketä osallistuu)? Mäkimiesten kisahan tuo näyttäisi olevan..Giron suurimmat ennakkosuosikit: http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/giro-ditalia/giro-d-italia/winner/best-odds/

Giron alustava lähtölista: http://www.cyclingfever.com/editie.html?detp=view&_ap=startlijst&editie_idd=MjE1NDY=

Leopejo
27.04.2011, 15.17
Giron suurimmat ennakkosuosikit: http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/giro-ditalia/giro-d-italia/winner/best-odds/
Anteeksi tyhmyys, jos Contador on tuon mukaan 3/4, tarkoittaako tuo kerrointa (1 + 3/4) = 1,75?

Silloin Scarponi ja Nibali olisivat 7,5, Menchov ja Anton 16?

Sambody
27.04.2011, 15.45
Oivoi joko se on Giron aika.. Vuoden alku eletty hiljaisuudessa täällä päin kiitos intin, jonka takia en ole pystynyt seuraamaan kuin Roubaix'n ja La Doyennen tv:n välityksellä. Sinänsä pitkästä aikaa uusi tilanne lähteä seuraamaan Giroa, kun ei ole pienintäkään käryä kärkimiesten iskukyvystä. Contador nyt on jatkanut voittojen tiellä ja näyttääpä tuo reittikin kuin räätälöidyltä hänelle. Koska muuten CAS arpoo päätöksensä tuosta kärystä?

No joo, aikalailla menee tulosten ja foorumilla käydyn keskustelun seuraamiseksi tämäkin kisa, mutta ei voi mitään. Jos nyt pystyisi väijymään edes osan ratkaisunpaikoista ihan omin silmin töllöttimestä.

vetooo
27.04.2011, 15.52
Anteeksi tyhmyys, jos Contador on tuon mukaan 3/4, tarkoittaako tuo kerrointa (1 + 3/4) = 1,75?

Silloin Scarponi ja Nibali olisivat 7,5, Menchov ja Anton 16?Tuolta vasemmalta (Site Settings -tekstin alapuolelta) saa vaihdettua desimaali-muotoon. Ainakin minun läppärilläni...

Exactly! Contadorin kerroin on siis desimaaleina 1,75. Scarponilla ja Nibalilla 7,5. Mentshovilla ja Antonilla 16. :)

* * * * *

Leopejo, viitsisitkö tehdä hieman selkoa Giron pistekilpailun ja mäkipistekilpailun sääntöpykälistä? Eli yksinkertaisuudessaan, mistä saa ja miten paljon pisteitä.


Contador nyt on jatkanut voittojen tiellä ja näyttääpä tuo reittikin kuin räätälöidyltä hänelle. Koska muuten CAS arpoo päätöksensä tuosta kärystä?Tästä tuli juuri tänään infoa. Kesäkuussa eli ennen Touria pitäisi CAS:n ratkaisun tulla.

http://www.velonation.com/News/ID/8246/Contador-CAS-panel-confirmed-hearing-set-for-June-result-expected-before-Tour.aspx

Jousi
27.04.2011, 17.06
Kiitettävästi on mäen päälle loppuvia etappeja.

Onko Sprot Akatemiassa Zoncolanin live-seurantaa?

Mä alustavasti ilmoitin jo kotiväelle katsovani Zoncolan etapin Stadissa, makkaratalossa, asiantuntevassa seurassa.. ;)

Leopejo
27.04.2011, 20.33
Leopejo, viitsisitkö tehdä hieman selkoa Giron pistekilpailun ja mäkipistekilpailun sääntöpykälistä? Eli yksinkertaisuudessaan, mistä saa ja miten paljon pisteitä.
Yritän katsoa, viime vuonna en virallista sääntökirjaa löytänyt ainakaan ennen Giron alkua.


Tästä tuli juuri tänään infoa. Kesäkuussa eli ennen Touria pitäisi CAS:n ratkaisun tulla.
Ja jos hän on niin päättäväinen Giron suhteen, hän varmaa tietää (uskoo?), ettei Italian poliiseilla ole mitään häneen liittyvää materiaalia.

RekanPeesissä
28.04.2011, 06.56
Kiitettävästi on mäen päälle loppuvia etappeja.

Onko Sprot Akatemiassa Zoncolanin live-seurantaa? Ei mikään pöllömpi idea.... nyt oon minäkin ilmottanut kotia tosta:D

kiitäjä
28.04.2011, 12.57
Mitä, emmekö tule näkemään Girossa Cofidista ja Taaramaea? Tosiaan ei ole Pro tason tiimi tällä kaudella mutta luulisi saavan villiä korttia?

Leopejo
28.04.2011, 13.38
Nyt voi ladata pdf-nä myös yksittäisten nousujen 3D-kuvat ja profiilit. Tuo vaati vähän painostusta ;-)

vetooo
28.04.2011, 14.03
Giro d'Italia, alustava lähtölista

Farnese Vini
158 Andrea Noe (ITA) | 16. Giro, 1 etappivoitto, 3 päivää rosa-paidassa:eek: No huh huh, Noe starttaa jo uransa 16. Giroon. Hän oli ensimmäisen kerran mukana vuonna 1994. Mikä mahtaa olla Giron ennätys osallistumiskerroissa ja ikäpresidenttiydessä? Noe on syntynyt 15.1.1969 eli mittariin tulee Italian ympäriajon aikana 42 v 4 kk.

Samuli
28.04.2011, 14.17
Lampre
92 Alessandro Petacchi (ITA) | 12. Giro, 26 etappivoittoa, 7 päivää rosa-paidassa, 2 pistekilpailun voittoa (2004, 2007)


Hylättiinkö myöhemmin Petacchin vuoden 2007 Giron saavutukset?

Leopejo
28.04.2011, 14.23
:eek: No huh huh, Noe starttaa jo uransa 16. Giroon. Hän oli ensimmäisen kerran mukana vuonna 1994. Mikä mahtaa olla Giron ennätys osallistumiskerroissa ja ikäpresidenttiydessä? Noe on syntynyt 15.1.1969 eli mittariin tulee Italian ympäriajon aikana 42 v 4 kk.
Noè päätti aikoinaan lopettaa ura Girossa. Tämän olisi pitänyt tapahtua jo v. 2009, mutta talli päätti viime hetkellä ottaa muita ajajia hänen tilalleen; viime vuonna hänen talliaan ei kutsuttu, joten hänen oli "pakko" jatkaa uraa vielä tällä kaudella. Hän on varmasti vanhin Maglia Rosa:n pitäjä (2007, kun taas vanhin voittaja Fiorenzo Magni, 35-v., 1955) ja vanhin aktiiviammattilainen ProTour- tai Professional-tasolla (haastattelu (http://www.pedaletricolore.it/2011/01/robecco-sul-naviglio-milano-andrea-noe-la-storia-continua-ma-anche-il-suo-nobile-esempio-per-le-nuove-leve-del-ciclismo/))

Leopejo
28.04.2011, 14.26
Eniten osallistumisia on Wladimiro Panizza:lla, 18, joka ehkä oli 40-v. viimeisessä Girossaan.

Leopejo
28.04.2011, 14.29
Ja vastaus viimeiseen kysymykseen: Noè eikä varmaan kukaan muu tule koskaan voittamaan Giovanni Gerbi:ä, joka osallistui viimeisen kerran vuonna 1932, ollessaan 47-v.

vetooo
28.04.2011, 14.38
Hylättiinkö myöhemmin Petacchin vuoden 2007 Giron saavutukset?On, mutta sitten ptiäisi lähteä muuttamaan muutaman muunkin polkijan etappivoittomäärää. Sitä työtä en jaksa tehdä. Uskoisin Petacchin lukeman olevan virallisesti 24, kun siitä on vähennetty ne vuoden 2007 kaksi etappivoittoa.


Vanhin voittaja Fiorenzo Magni, 35-v., 1955) ja vanhin aktiiviammattilainen ProTour- tai Professional-tasolla (haastattelu (http://www.pedaletricolore.it/2011/01/robecco-sul-naviglio-milano-andrea-noe-la-storia-continua-ma-anche-il-suo-nobile-esempio-per-le-nuove-leve-del-ciclismo/))Magni on muuten edelleen 90-vuotiaana vetreässä kunnossa. Video Magnin 90-vuotisbileistä: http://www.youtube.com/watch?v=WVBBDoTDeRU

vetooo
30.04.2011, 12.57
Eurosportin ohjelmatiedot, Giron lähetysajat

la 7.5., 1. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE
su 8.5., 2. etappi, klo 15.15 - 18.30, LIVE
ma 9.5., 3. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
ti 10.5., 4. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE

5. etappi -> tv-aikoja ei tiedossa.

Tenniksen Ranskan avoimet ovat 22.5.-5.6. Pyöräilyfaneille tuotetaan harmaita hiuksia etapeilla 15.-21., jolloin tennistä tulee varmaan tuutin täydeltä ja pyöräilylähetysten alut venyvät venymistään. Luojan kiitos, Monte Zoncolanin eeppinen näytelmä on juuri yhtä päivää ennen Ranskan avointen alkua!Lisää Giron lähetysaikoja

ke 11.5., 5. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
to 12.5., 6. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
pe 13.5., 7. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE

* * * * *

Rabobank on joutunut tekemään yhden muutoksen Giro-ryhmäänsä. OUT: Tom Leezer (NED), IN: Stef Clement (NED).

kontio
30.04.2011, 14.03
no perskuta, tuli pistettyä Gesink hevoskuurin veikkauksen top5:een mutta eihän se edes ole viivalla. taisi olla Tirreanon lähtölista mitä siinä kohtaa katsoin. tuollaisella kevätkunnolla olis ehkä kannattanu lähteäkin Giroon.

vetooo
30.04.2011, 14.14
no perskuta, tuli pistettyä Gesink hevoskuurin veikkauksen top5:een mutta eihän se edes ole viivalla. taisi olla Tirreanon lähtölista mitä siinä kohtaa katsoin. tuollaisella kevätkunnolla olis ehkä kannattanu lähteäkin Giroon.Rabobank lähtee Giroon aika b-miehistöllä, josta ei löyty huipputekijää kokonaiskisaan tai loppukireihin. Sprintteri Theo Bosin kausi on ollut hankala, eikä suurta parannusta uskalla luvata. Pieter Weening on entinen Tourin etappivoittaja. Stef Clementillä kulkee fillari aika-ajoissa mukavaa vauhtia. Kuten sanoin, GC:hen ja kireihin ei ole valttikortteja. Tästä syystä etappivoitot tulevat todennäköisesti irtiottojen kautta.

rhubarb
30.04.2011, 14.16
no perskuta, tuli pistettyä Gesink hevoskuurin veikkauksen top5:een mutta eihän se edes ole viivalla. taisi olla Tirreanon lähtölista mitä siinä kohtaa katsoin. tuollaisella kevätkunnolla olis ehkä kannattanu lähteäkin Giroon.

Joo, aivan samaa mieltä. Tour ja top5 on todennäköisesti tavoitteena…Girosta olisi voinut irrota podiumia tai ihan huippusuorituksella voitto. Tourissa tuo on melko epätodennäköistä vielä tänä vuonna. Rabolla muutenkin aika heikko tiimi.

vetooo
30.04.2011, 16.29
Saxo Bank @ Giro 2011

IN: Richie Porte (AUS), OUT: Gustav Larsson (SWE).

Porte to ride Giro in support of Contador, other team members named (http://www.velonation.com/News/ID/8281/Porte-to-ride-Giro-in-support-of-Contador-other-team-members-named.aspx)

kontio
30.04.2011, 18.56
Joo, aivan samaa mieltä. Tour ja top5 on todennäköisesti tavoitteena…Girosta olisi voinut irrota podiumia tai ihan huippusuorituksella voitto. Tourissa tuo on melko epätodennäköistä vielä tänä vuonna. Rabolla muutenkin aika heikko tiimi.


no otin kuitenkin Hevoskuurin veikkaukseen lentävän lähdön, TP:n naiset taitavat hoitaa 10Milan kotiin ja 3 pojoa plakkariin :)


Onkos Porte minkätason tempohevonen TTT:tä ajatellen verrattuna Larssoniin? Kai ne on sit miettineet että kokonaisuutena hyödyllisempi mies, TTT ei kai ollu ku joku 20km.

Maped
30.04.2011, 19.35
Ihan vahvastihan tuo Porte vetää aika-ajossa, viimeksi juuri käydyn Romandien 20km:n aika-ajon kakkonen Zabriskien jälkeen kun Martinit, Evansit ym. kärkinimet menetti aikaa kelinmuutoksen takia. Kokonsa puolesta ei tosin TTT:ssä tarjoa yhtä hyvää suojaa kuin Larsson, jonka peesiin mahtuu koko letka ja vielä talliautokin, mutta tuskin tulee jalkoihin jäämään.

Soolo
30.04.2011, 22.23
Ihan vahvastihan tuo Porte vetää aika-ajossa, viimeksi juuri käydyn Romandien 20km:n aika-ajon kakkonen Zabriskien jälkeen kun Martinit, Evansit ym. kärkinimet menetti aikaa kelinmuutoksen takia. Kokonsa puolesta ei tosin TTT:ssä tarjoa yhtä hyvää suojaa kuin Larsson, jonka peesiin mahtuu koko letka ja vielä talliautokin, mutta tuskin tulee jalkoihin jäämään.

Olin yllättynyt kun Porte tänään nimettiin Saxon joukkueeseen, Larsson kuitenkin huomattavasti kokeneempi etenkin joukkue aika-ajoissa, mutta ehkä Giron todella vaativa reitti on Larssonin kokoiselle kaverille ihan liikaa? Tosin ei Portenkaan mäkikyky ole vakuuttanut tänä vuonna, ajaakohan edes loppuun asti?

Joka tapauksessa, innolla odotan, alkais jo! :D

petri ok
01.05.2011, 05.09
Leopejo, viitsisitkö tehdä hieman selkoa Giron pistekilpailun ja mäkipistekilpailun sääntöpykälistä? Eli yksinkertaisuudessaan, mistä saa ja miten paljon pisteitä.

enpä ole Leopejo, mutta ketä oikeasti kiinnostaa Giron tai Vueltan pistekilpailu. Tourilla pistekilpailun voittaa paras kirimies, Girossa tai Vueltassa joku vaan.
Girossa etapin voittaja on ainakin ennen saanut pojoja 25-20-18-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 ja välikireissä 8-6-4-3-2.

Oikeasti ketä kiinostaa giron pistekisan voitto? Tourilla, kilpapyöräilyn tärkeimmässä kisassa kaikki on paremmin tehty.

vetooo
01.05.2011, 09.35
enpä ole Leopejo, mutta ketä oikeasti kiinnostaa Giron tai Vueltan pistekilpailu. Tourilla pistekilpailun voittaa paras kirimies, Girossa tai Vueltassa joku vaan.
Girossa etapin voittaja on ainakin ennen saanut pojoja 25-20-18-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 ja välikireissä 8-6-4-3-2.

Oikeasti ketä kiinostaa giron pistekisan voitto? Tourilla, kilpapyöräilyn tärkeimmässä kisassa kaikki on paremmin tehty.Minua kiinnostaa.

Jousi
01.05.2011, 10.37
Oikeasti ketä kiinostaa giron pistekisan voitto? Tourilla, kilpapyöräilyn tärkeimmässä kisassa kaikki on paremmin tehty.
Mua kiinnostaa, jopa enemmän kuin tourin pistekisan voitto.

MV
01.05.2011, 10.57
Oikeasti ketä kiinostaa giron pistekisan voitto? Tourilla, kilpapyöräilyn tärkeimmässä kisassa kaikki on paremmin tehty.

Girossa on tyypillisesti ollut paremmat sprintterit liikkeellä. Enemmän ns puhtaita sprinttejä, ja paljon paljon vähemmän sprinttereiden keskeytyksiä. Montako kertaa esim Petacchi tai Cipollini ajoivat Tourin loppuun? Molemmilla on voittoja Giron päätösetapilta.

Vueltan pistekisan kiinnostavuus on vaihdellut MM- ja olympiakisojen reitin mukaan.

vetooo
01.05.2011, 11.26
Giro d'Italia, pistekilpailun voittajat 1990-2010

1990 Gianni Bugno (ITA) | GC 1.
1991 Claudio Chiappucci (ITA) | GC 2.
1992 Mario Cipollini (ITA) | GC ???.
1993 Adriano Baffi (ITA) | GC ???.
1994 Djamolidine Abdoujaparov (UZB) | GC ???.
1995 Tony Rominger (SUI) | GC 1.
1996 Fabrizio Guidi (ITA) | GC ???.
1997 Mario Cipollini (ITA) | GC ???.
1998 Mariano Piccoli (ITA) | GC 35.
1999 Laurent Jalabert (FRA) | GC 4.
2000 Dimitri Konitshev (RUS) | GC 57.
2001 Massimo Strazzer (ITA) | GC 94.
2002 Mario Cipollini (ITA) | GC 100.
2003 Gilberto Simoni (ITA) | GC 1.
2004 Alessandro Petacchi (ITA) | GC 97.
2005 Paolo Bettini (ITA) | GC 38.
2006 Paolo Bettini (ITA) | GC 56.
2007 Alessandro Petacchi (ITA) | GC 104. -> hylättiin myöhemmin dopingrikkeen takia -> lopullista voittajaa ei ole aikakirjoissa
2008 Daniele Bennati (ITA) | GC 70.
2009 Danilo Di Luca (ITA) | GC 2. -> hylättiin myöhemmin dopingrikkeen takia -> lopullinen voittaja Denis Mentshov (RUS) | GC 1.
2010 Cadel Evans (AUS) | GC 5.

En löytänyt vuosien 1992, 1993, 1994, 1996 ja 1997 pistekilpailun voittajien GC-sijoituksia.

petri ok
02.05.2011, 02.17
Minua kiinnostaa.


Mua kiinnostaa, jopa enemmän kuin tourin pistekisan voitto.

No toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä. Tourilla pistekilpailu on tehty siten, että sen todennäköisesti voittaa sprintteri, eli kaveri jolla ei ole mitään tekemistä kokonaiskilpailussa.


Girossa on tyypillisesti ollut paremmat sprintterit liikkeellä. Enemmän ns puhtaita sprinttejä, ja paljon paljon vähemmän sprinttereiden keskeytyksiä. Montako kertaa esim Petacchi tai Cipollini ajoivat Tourin loppuun? Molemmilla on voittoja Giron päätösetapilta.

Vueltan pistekisan kiinnostavuus on vaihdellut MM- ja olympiakisojen reitin mukaan.
Olettaisin, että kaikki joukkueet pistävät juuri Tourille parhaan joukkueen, kun kisa on kaikkein tärkein. Poikkeuksena kaverit, jotka eivät ole vielä valmiita voittamaan kauden tärkeintä kisaa ja siksi pistetään hakemaan B-tason Tourilla hakemaan voittoa.

No Super-Mario keskeytti usein Tourin, en muista millaisia olivat silloin Giron reitit. Cipollinin joukkuetta ei juuri siksi monestikaan (juuri siksi) edes kutsuttu Tourille. Kaiketi Petacchi on joskus ainakin ajanut Tourin läpi kun on vihreän paidan voittanut. Siksi toisekseen Tourilla on yleensä paljon pienempi keskeytysprosentti kuin Girossa (valmistautumiskisa Tourille) tai Vueltassa (valmistautumiskisa mömmömkisoihin). Joku voi halutessaan hakea tilastot).

Olen melkein valmis syömään piponi, jos tämän vuoden Girossa jokin kirimies veisi pistekilpailun (kuten 2008), todennäköisempäa lienee se, että etappi 12 jälkeen iso porukka kirimiehiä lopettaa tänä vuonna leikin sikseen.

Mikvana
02.05.2011, 08.44
Jos vielä ei kirimiehet oo sivussa 13:n etapin lähdöstä, niin sitten jäävät mahdolisesti junasta etapin aikana. Sen verran kovia profiileja näyttää olevan luvassa. Ettei vaan Robbie vie pistekisaa?

vetooo
02.05.2011, 19.25
No toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä. Tourilla pistekilpailu on tehty siten, että sen todennäköisesti voittaa sprintteri, eli kaveri jolla ei ole mitään tekemistä kokonaiskilpailussa.Edelleenkin minua kiinnostaa Giron pistekilpailu ja onko siihen tullut muutoksia aiemmista vuosista. Uusi pisteenlaskutapa saattaisi muuttaa jonkin verran kilpailuosion voimasuhteita. Toisaalta, tämänvuotinen reitti on niin burtaali, ettei sprinttereillä taida olla mitään mahdollisuuksia komeilla arvopaidassa Milanossa - olivat pistesäännöt minkälaiset tahansa.

vetooo
02.05.2011, 21.18
Vedonlyöntitoimistojen tarjoamat parhaat kertoimet Italian ympäriajon kokonaiskilpailun voittajasta (ma 2.5. klo 21.10)

1. Alberto Contador 1,75
2. Vincenzo Nibali 6,5
3. Michele Scarponi 7,0
4.-5. Denis Mentshov, Joaquim Rodriguez 19
6. Igor Anton 21
7. Roman Kreuziger 34
8.-9. Domenico Pozzovivo, Danilo Di Luca 67
10.-11. Jose Rujano, Emanuele Sella 81
12.-13. Tiago Machado, Carlos Sastre 126
14.-16. Stefano Garzelli, David Arroyo, Fabio Duarte 151

Muiden kertoimet vähintään 201.

Muutamia kommenttejani näistä kertomisista (tarkoitus ei ole jakaa vedonlyöntivihjeitä, vaan pohtia ajajien välisiä voimasuhteita):

- Contador ei ole niin suuri ennakkosuosikki mitä kerroin osoittaa.
- Nibali ja Scarponi taistelevat myös omissa papereissani tasapäisesti kakkos-kolmissijoista.
- Mentshovin rosa-mahdollisuuksia pidetään turhan pieninä. Sijoittaisin Mentshovin ihan Nibalin ja Scarponin kantaan.
- Rodriguez on pieni kysymysmerkki. Esim. onko käynyt tutustumassa huolellisesti Giron koviin nousuihin etukäteen?
- Antonin kohdalla kysyn täysin samaa kuin Rodrigeuzin kohdalla - reittiopiskelu. Huippukunnon ajoitus keväällä, onnistuuko?
- Pozzovivo juuri siinä haarukassa, jota olen itsekin pohdiskellut. Selkeää TOP10-tavaraa.
- Di Luca voi yllättää yksittäisillä etapeilla, mutta ei tule kestämään 3. viikon brutaalivuoristoa.
- Kerroinasettelussa sijoille 10.-16. arvioidut (Rujano, Sella, Machado, Sastre, Garzelli, Arroyo, Duarte): parhaat edellytykset GC:n TOP10:iin Rujanolla, Machadolla ja Duartella.

Yuggas
02.05.2011, 23.01
Onko tietoa kenelle Androni ajaa?

Meinaan, kun pitäisin Sellan mahdollisuuksia markkinaa suurempina - jossain Pozzovivon tasolla, mutta vetooon näkemys ei oikein tue tätä ideaa...

jaksu
03.05.2011, 08.21
Muutoksia lähtölistaan BMC:n osalta (http://www.procycling.fi/uutiset/kilpapyoraily/bmc-veti-ballanin-ja-santambrogion-pois-girosta-767/)

Leopejo
03.05.2011, 14.54
Onko tietoa kenelle Androni ajaa?
Sella, Rujano, Serpa, Ferrari, Ochoa, Rodriguez, Vicioso, Ermeti, De Marchi on vahvistettu lähtijälista.

Suunnilleen sama kokoonpano oli viimeisessä kilpailussa ennen Giroa, eli GP Industria e Artigianato:ssa Larciano:ssa. Vastustajia ei ollut paljon (Visconti, Liquigas:n nuoret), mutta silti hienosti viimeisen nousun jälkeen 14 ajajan hatkassa 6 oli Androni. Nämä yrittivät vuoronperään irti, mutta vanhukset Mazzanti (37-v.) ja Codol (38-v) pitivät hatkan koossa kapteeneilleen Visconti ja Garzelli. Andronin Vicioso vei kirin, voittaen Viscontin ja Liquigas:n Finetton. Garzelli oli vasta kuudes tai seitsemäs, mutta kertoman mukaan muutti tänä vuonna valmistustaan Giro:lle niin, että vasta viimeisellä viikolla on täysiskussa. Silti vuodet kuluvat, enkä odota häneltä suuria.

Ym. Bos ei osallistu, Brown tilalle (Rabobank).
Feillu ottaa Bennatin paikan (Leopard).
Pauwels on hyvin pettynyt siitä, ettei häntä valinnut, vaan 22-v. Kennaugh tilalla (Sky).

vetooo
03.05.2011, 15.37
Päivitystä Giron alustavaan lähtölistaan (viesti #3) (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1598842#post1598842)

BMC
OUT: Alessandro Ballan (ITA), Mauro Santambrogio (ITA)
IN: ???, ???

Colnago-CSF
OUT: Gianluca Brambilla (ITA)
IN: Marco Farpporti (ITA)

Lampre
OUT: Adriano Malori (ITA)
IN: Alessandro Spezialetti (ITA)

Liquigas
OUT: Mauro Da Dalto (ITA)
IN: Alan Marangoni (ITA)

Movistar
OUT: Marzio Bruseghin (ITA), Andrei Amador (CRC)
IN: Javier Iriarte (ESP), ???

Farnese Vini
OUT: Deigo Caccia (ITA)
IN: Elia Favalli (ITA)

Quick Step
OUT: Marco Bandiera (ITA), Marc de Maar (NED)
IN: Francesco Chicchi (ITA), Francesco Reda (ITA)

Rabobank
OUT: Theo Bos (NED)
IN: Graeme Brown (AUS)

Team Sky
OUT: Serge Pauwels (BEL)
IN: Peter Kennaugh (GBR)

The Shack
OUT: Ben Hermans (BEL)
IN: Björn Selander (USA)


Osa muutoksista oli jo mainittu täällä, mutta kertauksena kaikki viime päivien päivitykset.

* * * * *

Pienenä offarina: Katselin tuossa vähän 1990-luvun Giroja, joissa Marco Pantani tuhosi kerta toisensa jälkeen vastustajansa. Youtubessa oli tällainen video, joka on katsottu peräti yli 300 000 kertaa. Videon nimi: Marco Pantani - Addio,Pirata (Di Davide De Zan) (http://www.youtube.com/watch?v=B-Vc_lIZWRQ). Oliko Davide de Zan (toimittaja?) Pantanin lähteinen ystävä? Ilmeisesti kyseinen Pantanin video oli tarkoitettu juuri de Zanille, ja se esitettiin jonkun tv-ohjelman yhteydessä?

Leopejo
03.05.2011, 23.17
Pienenä offarina: Katselin tuossa vähän 1990-luvun Giroja, joissa Marco Pantani tuhosi kerta toisensa jälkeen vastustajansa. Youtubessa oli tällainen video, joka on katsottu peräti yli 300 000 kertaa. Videon nimi: Marco Pantani - Addio,Pirata (Di Davide De Zan) (http://www.youtube.com/watch?v=B-Vc_lIZWRQ). Oliko Davide de Zan (toimittaja?) Pantanin lähteinen ystävä? Ilmeisesti kyseinen Pantanin video oli tarkoitettu juuri de Zanille, ja se esitettiin jonkun tv-ohjelman yhteydessä?
RAI:n (Italian YLEn) perinteinen pyöräilyselostaja oli Adriano De Zan, joka aloitti 1954 Milano - Sanremon radioselostuksella, 1955 Giro, 1964 Tour de France.

Vuosina 1993 - 1997 Mediaset (Italian... MTV3) osti Giro-oikeudet. Selostajaksi palkattiin De Zan:n poika Davide - joka oli asiantunteva ja pätevä.

Vuodesta 1998 Giro:n oikeudet palasivat RAI:lle ja Adriano jatkoi vielä pari vuotta selostajana Davide Cassanin kanssa. Hän kuoli vuonna 2001. Hänen poikansa jäi, ja on vielä, Mediaset:n urheilutoimistossa ja ikävästi juontaa urheilu-uutiset, jotka ovat 90 % jalkapallopainotteiset.

Tuo Youtube-video on varmaan joku Mediaset:n urheilu-uutisten muisto Pantanista, jonka De Zan nuorempi toimitti.

Yuggas
03.05.2011, 23.29
Sella, Rujano, Serpa, Ferrari, Ochoa, Rodriguez, Vicioso, Ermeti, De Marchi on vahvistettu lähtijälista.

Suunnilleen sama kokoonpano oli viimeisessä kilpailussa ennen Giroa, eli GP Industria e Artigianato:ssa Larciano:ssa. Vastustajia ei ollut paljon (Visconti, Liquigas:n nuoret), mutta silti hienosti viimeisen nousun jälkeen 14 ajajan hatkassa 6 oli Androni. Nämä yrittivät vuoronperään irti, mutta vanhukset Mazzanti (37-v.) ja Codol (38-v) pitivät hatkan koossa kapteeneilleen Visconti ja Garzelli. Andronin Vicioso vei kirin, voittaen Viscontin ja Liquigas:n Finetton. Garzelli oli vasta kuudes tai seitsemäs, mutta kertoman mukaan muutti tänä vuonna valmistustaan Giro:lle niin, että vasta viimeisellä viikolla on täysiskussa. Silti vuodet kuluvat, enkä odota häneltä suuria.

...

Juu, Andronin joukkue oli tiedossa, mutta meinasin, jotta kuka niitten kapteeni on? Onko asiasta ollut pohdintaa Italian mediassa?

Leopejo
04.05.2011, 00.54
Juu, Andronin joukkue oli tiedossa, mutta meinasin, jotta kuka niitten kapteeni on? Onko asiasta ollut pohdintaa Italian mediassa?
Ah, sori. Itse Androni pistää Rujanon ja Sellan samalle tasolle, ja taakse Serpan. Veikkaan, ettei kenelläkään, edes Andronissa, ole käsitystä kummankaan tämänhetkisistä kyvyistä kolmen viikon etappiajossa, sattuneista syistä. Molempien osalta tavoite on kokonaiskilpailu JA/TAI vuoristoetapit.

Itselläni on enemmän luottamusta Sellaan, ja hän ajoi lauantaina aika vahvasti.

Jasi
04.05.2011, 08.22
Jussin kuulumisia Giron alla:

http://www.hevoskuuri.fi/pyoraily/486-jussi-veikkanen-kaksijakoisin-fiiliksin-italian-ympaeriajoon

Leopejo
04.05.2011, 11.11
Itselläni on enemmän luottamusta Sellaan, ja hän ajoi lauantaina aika vahvasti.
Sella haastattelussa (http://www.spaziociclismo.it/?action=read&idnotizia=10891) kertoo mm. olevansa siinä kunnossa mitä odottikin, että kilpailut ovat tähän saakka menneet hyvin, myös Trentinossa, vaikka sinne tultiin rankkaan vuoristoleirin jälkeen.
Hän odottaa kärsivänsä ensimmäisen viikon, mutta pystymään tekemään hyvin viimeisen kahden viikon aikana. Kokonaiskilpailu vai etappivoittoja? "Itse haluaisin ajatella kokonaiskilpailua, tämä on ollut koko ajan tavoite. Mutta tiedän myös, että jos olet kokonaiskilpailussa mukana on vaikeampaa saada vapautta hakea etappivoittoja. Joten jos jonakin päivänä huomaan, ettei kulje, en anna kaikkeani jonkin kymmenennen sijan eteen, vaan muutan tavoitteeni etappivoittoon, joka kuitenkin jää katsojien muistiin [...] Haluan taistella kokonaiskilpailusta, mutta tiedän, että jollet pääse palkintopallille (3 sakkiin), eivät ihmiset muista oliko Sella lopulta viides vai kuudes. Silloin parempi voittaa etappi [...] Mäkikiripaita? Olisihan se kiva, mutta se riippuu monesta tekijästä, esim. siitä, olenko kokonaiskilpailussa mukana [...] En kerro mitkä etapit olen merkannut mahdollista voittoa varten, mutta sanotaan, että Dolomiitien etapit (14., 15.) ovat kiinnostavia ja hyvin vaativia [...] Mahdollisia voittajia? Contador yli muiden. Sitten Nibali ja Scarponi. Rodriguez ja Anton myös, mutta uskon Nibalin ja Scarponin olevan Contadorin vastustajat tässä Girossa."

Yuggas
04.05.2011, 13.45
Kiitos ja syvä kumarrus Leopejolle. :)

Sakari Kyrö
04.05.2011, 14.47
Mielenkiintoista nähdä että Girossa on mukana yksi pohjoismainen kapteeni. Thomas Lövkvist ajaa Skyn kokoonpanossa numerolla 191.

Lövkvist on ollut melko näkymätön pitkään, mutta ehkä nyt kun vapauksia on enemmän, ehkä jopa uusintana pinkkiin paitaan, ja ehkä muutenkin top 20 sijoitus kokonaistuloksissa?

Tämä on ihan puhdasta spekulointia ilman minkäänlaista faktapohjaa, mutta Veikkasen ohella mielenkiinnolla seuraan Thomaksen ajoa.

Jopexi
04.05.2011, 15.04
Tuleeko kaikki Giron ES lähetykset Eurosport 1:ltä?

Aattelin ku tuon kaapelikortin sais halvalla...:rolleyes:

ristopee
04.05.2011, 15.05
Eurosportin sivut sanovat että tulevat.

Jopexi
04.05.2011, 15.09
Ai, kiitoksia, itse en heti löytänyt. :D

vetooo
04.05.2011, 15.13
Tuleeko kaikki Giron ES lähetykset Eurosport 1:ltä?

Aattelin ku tuon kaapelikortin sais halvalla...:rolleyes:Giron ensimmäiset 10 etappia ja Eurosport 1:n tv-lähetysajat

la 7.5., 1. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE
su 8.5., 2. etappi, klo 15.15 - 18.30, LIVE
ma 9.5., 3. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
ti 10.5., 4. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
ke 11.5., 5. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
to 12.5., 6. etappi, klo 15.45 - 18.30, LIVE
pe 13.5., 7. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE
la 14.5., 8. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE
su 15.5., 9. etappi, klo 16.45 - 18.30, LIVE
ma 16.5., LEPOPÄIVÄ
ti 17.5., 10. etappi, klo 15.30 - 18.30, LIVE

vetooo
04.05.2011, 15.43
Päivitystä Giron alustavaan lähtölistaan (viesti #3) (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1598842#post1598842)

Movistar
OUT: Marzio Bruseghin (ITA)Bruseghin kertoo tuntemuksistaan pudottuaan Movistarin Giro-ryhmästä, koska on joutunut liitetyksi ns. Mantovan dopingvyyhteen.

Bruseghin Defiant After Being Dropped From The Giro d'Italia | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/bruseghin-defiant-after-being-dropped-from-the-giro-ditalia)

Ymmärrän Bruseghinin turhautumisen.
Riders such as Michele Scarponi (Lampre-ISD) and Giovanni Visconti (Farnese Vini-Neri Sottoli), who are embroiled in the Padova investigation centred around Dr Michele Ferrari, will be allowed to ride the Giro but that is because that investigation has yet to be formally closed. Alberto Contador (Saxo Bank-SunGard) will also ride the Giro as he awaits his appeal hearing at the Court of Arbitration for Sport for his positive test at last year’s Tour de France.

Leopejo
04.05.2011, 15.57
Käsittääkseni Bruseghinin tapauksessa ei ole vastaavia nauhoituksia kuin nuo järkyttävät Ballanin puheet.

vetooo
04.05.2011, 16.21
Päivitystä Giron alustavaan lähtölistaan (viesti #3) (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1598842#post1598842)

Acqua & Sapone
OUT: Alessandro Donati (ITA)
IN: Carlos Betancourt (COL)

BMC
IN: Chris Burton (USA), Chris Butler (USA)

Geox
OUT: Juan Jose Cobo (ESP)
IN: Marcel Wyss (SUI)

Movistar
OUT: Javier Iriarte (ESP)
IN: Ignatas Konovalovas (LTU), Carlos Oyarzun (CHI)

Astana
OUT: Fredrik Kessiakoff (SWE)
IN: Alexander Djatshenko (KAZ)

Garmin-Cervelo
OUT: Julian Dean (NZL)
IN: Brett Lancaster (AUS)

skott
04.05.2011, 18.58
Viimeksi, kun tota Monte Zoncolaa kiipeiltiin ylös, polttelin etappia dvd-levylle kiinnostuneille. Tais mennä 4-5kpl.

Jos et seinäetappi nää livenä ja haluisit sen nähä ees jälkikäteen, niin laita yv:llä osotetta, mihin postittaa. Eurosportilta tallennus ja Selinit tykittämässä verbaalia. Penkkiurheilua korkeimmalla tasolla.

Omakustannehinnalla (aihio, kuori ja merkki) 5€ homma hoituu.

Giroo odotellessa.

Jousi
05.05.2011, 08.59
Kiitoksia kaikille ennakkoja ym. kirjoitelleille. Pahoitteluni että on kommentointi jääny vähiin, mutta lauantaina se taas lähtee. Ympäriajojen ykkönen.. ;)

Vatsanpohjassa jo farfalleja (ja pullo Farnese Vinin Don Camillo punkkua odottaa jo TTT:tä)!

vetooo
05.05.2011, 09.35
Jaahas. Kaksi päivää aikaa pyöritellä omia ajatuksia, jotka pitäisi sitten muuntaa säästöliekillä toimivasta pääkupolista tekstimuotoon.

Teen ennakkoni kolmessa osassa:

1. Historia
2. Reitti
3. Ennakkosuosikit (rosa-paita, pistekilpailu, mäkipistekilpailu, nuorten kilpailu, tallien voimasuhteet, etc.)

Ja valmista pitäisi tulla perjantaina illalla. Katsotaan, julkaisenko ennakon kolmessa osassa vai koko roskan kerralla.

* * * * *

Oma ehdotukseni Giron keskustelusta:

- Tähän ketjuun (Giro d'Italia 2011) kaikki ennakkohöpinät, spekulaatiot ja jälkipelit, silloin kun etappi ei ole käynnsisä.
- Etapin ollessa käynnissä tapahtumien seuranta ns. liveketjussa, jonka voi kuka tahansa perustaa (Giro d'Italia 2011, liveseuranta). Varmaan yksi ketju riittää, joten jokaiselle etapille ei tarvitse avata omaa ketjua.
- Striimeille ja tv-lähetyksille on oma ketjunsa (Striimit ja televisiolähetykset). Siellä voitaisiin kehua / mumista myös Eurosport Playeriin liittyvät asiat.
- Ravintoloissa oleville Giro-kisastudioille on oma ketjunsa (Ammattilaispyöräilyn seuraaminan ravintolassa).

Ajatuksia, muutosehdotuksia, jotakuinkin samaa mieltä?

kmw
05.05.2011, 10.59
*nips*.....jotakuinkin samaa mieltä

Jotkuinkin ja osapuilleen näin:D

OT. Zoncolanin liveseuranta jää meikälätä väliin kun olen näillä näkymillä etapin ratkaisuhetkillä kiertämässä Lohjanjärveä.

petri ok
05.05.2011, 23.00
Ympäriajojen ykkönen.. ;)

Vatsanpohjassa jo farfalleja (ja pullo Farnese Vinin Don Camillo punkkua odottaa jo TTT:tä)!
Isä Camillon kirjoja oli aikoinaan ilo lukea. Toisaalta makuasioista on hienoa kiistellä, sillä le Tour on toki kauden tärkein kisa, vaikka Giroa tulenkin seuraamaan, mahdollisesti jopa screenillä. Giro ehkä ratkeaa viime etapin aika-ajossa, mutta toisaalta Champsin voitto on mömmöm kisan voittoa kovempi saavutus.

Leopejo
06.05.2011, 10.43
No toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä. Tourilla pistekilpailu on tehty siten, että sen todennäköisesti voittaa sprintteri, eli kaveri jolla ei ole mitään tekemistä kokonaiskilpailussa.
Mutta usein ei paras sprintteri.


Kaiketi Petacchi on joskus ainakin ajanut Tourin läpi kun on vihreän paidan voittanut. Siksi toisekseen Tourilla on yleensä paljon pienempi keskeytysprosentti kuin Girossa (valmistautumiskisa Tourille) tai Vueltassa (valmistautumiskisa mömmömkisoihin).
Eikä Petacchi - oman mielipiteeni mukaan - ollut Tour:n paras sprintteri, kun taas Cipollini oli silloin kun voitti 4 peräkkäistä etappia.


Olen melkein valmis syömään piponi, jos tämän vuoden Girossa jokin kirimies veisi pistekilpailun (kuten 2008), todennäköisempäa lienee se, että etappi 12 jälkeen iso porukka kirimiehiä lopettaa tänä vuonna leikin sikseen.
Vaikka syy lienee enemmän reitin vaativuudessa kuin valmistelumielessä Tour:in.

vetooo
06.05.2011, 10.54
Giro d'Italian sääntökirja: http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/en/GARIBALDI_REG.INGLESE2011.pdf

Pohjanpoika98
06.05.2011, 11.06
Mont Zoncolan etu- ja jälkikäteiskuormituksineen sekä tiukka mäki- ITT erottavat taas vuorikauriit muista, ja näissä on hyvä repiä erosekunteja pahimpiin kilpailijoihin.

Mielenkiintoinen reitti taas , ja toivotaan vielä sääefektiä peliin mukaan viime kevään tapaan.
" Penkkipyöräilyn" viikot alkakoot.
Pitäiskös ajaa esim. jokainen giropäivä etapin kolmasosamatka pohjille ?
Tourin ja loman aikana tuo onnistuu paremmin.

JT

Leopejo
06.05.2011, 11.12
Giro d'Italian sääntökirja:
Kiitoksia!

Eli 20, 12 ja 8 sekuntia maalissa; 6, 4 ja 2 sekuntia välikirissä (yksi välikiri joka etappi).

Samuli
06.05.2011, 14.51
la 28.5., 20. etappi, Verbania - Sestriere, 242 km

1 Colle delle Finestre | 18,5 km, 9,2 %, 14 % max
2 Sestriere | 16,2 km, 3,8 %, 9 % max


Finestre eilen 5.5.2011

http://4.bp.blogspot.com/-vLZ-G1K5nOs/TcNMkhXwBzI/AAAAAAAAP1I/8_THg27jw4A/s1600/cdf.jpg

Sakari Kyrö
06.05.2011, 18.57
Finestre eilen 5.5.2011


No, kunhan aurinko vähän paistaa ja hälventää sumun, niin tuokin osuus näyttää jopa idylliseltä. :)

vetooo
06.05.2011, 20.03
Geoxin pojat eivät päässeet Finestren huipulle fillareilla. Jalkautuminen oli ainoa vaihtoehto.

http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/05/06/2/bettiniphoto_0079600_1_full_600.jpg (http://www.cyclingnews.com/news/photos/great-atmosphere-at-geox-ahead-of-giro-ditalia/172427)

Pelle Peloton
06.05.2011, 22.07
^

:eek: hyvältä näyttää

Katselin juuri fiilistelytarkoituksessa viime vuoden Monte Zoncolan -osuuden. Tuota katsellessa rupesi mietityttämään, millaisilla eturatas-takapakka-yhdistelmillä ammattimiehet mahtavat ajaa tuollaisen hirviönousun?

nimim. vesi kielellä vetooo:n ennakkoartikkelia odottava

petri ok
06.05.2011, 23.18
Mutta usein ei paras sprintteri.


Eikä Petacchi - oman mielipiteeni mukaan - ollut Tour:n paras sprintteri, kun taas Cipollini oli silloin kun voitti 4 peräkkäistä etappia.


Vaikka syy lienee enemmän reitin vaativuudessa kuin valmistelumielessä Tour:in.
Olet oikeassa, ettei paras sprintteri aina voita edes Tourin pistekilpailua, joskus toiseksi paras voi voittaa välikireillä, vaikka toinen voittaisikin viisi kiriä. Samoin yksi kaatuminen tai muu moka voi viedä voiton saumat. Toisaalta parhaan kirijän ominaisuuksiin kuuluu tietty varmuus. Nää uudet Tourin säännöt kaksilla kireillään tekee pistekilpailun vielä mielenkiintoisemmaksi. Tässä olisi Giron ja Vueltan kohdalla pieni miettimisen kohta omasta mielestäni.

Reitin vaativuus on toinen syy, toinen se, ettei viimeisellä viikolla taida kirimiehille olla mitään tarjolla

Leopejo
07.05.2011, 09.16
Tämän päivän etapista sen verran, että olin monta vuotta sitten opintoretkellä Torinon läheisyydessä. Missä muualla, sisäinen pyöräilijä minussa hämmästyi, on sekä Roubaix:n mukulakiveä että Stelvion kaarteita?

Kyseessä joukkueaika-ajon lähtöpaikan takana oleva Le Mandrie-puisto, jossa on Fiat:n testialue. Täällä normaalin asfalttiradan ohella on ainakin pitkä mukulakivipätkä, sekä muutaman kaarteen nousupätkä, jonka jyrkkyydet ja kaarevuudet ovat suora kopio Stelviosta, jos muistan oikein.

Hans Opinion
07.05.2011, 10.40
^

:eek: hyvältä näyttää

Katselin juuri fiilistelytarkoituksessa viime vuoden Monte Zoncolan -osuuden. Tuota katsellessa rupesi mietityttämään, millaisilla eturatas-takapakka-yhdistelmillä ammattimiehet mahtavat ajaa tuollaisen hirviönousun?

nimim. vesi kielellä vetooo:n ennakkoartikkelia odottava

Ei tarkkaa tietoa mutta veikkaus on että takana jopa 27, edessä normi 53/39... kompaktilla ei taida ehtiä alamäkeen...
Tuollainen 53/39 ja 27-11 välitys vatinee medium kokoisen takavaihtajan.

rhubarb
07.05.2011, 11.21
Oggi!

Liveseurantaketju (http://fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42223). Striimejä ja Eurosport-valitusta omaan topikkiinsa kun niitä ilmestyy.

Huilutane
07.05.2011, 12.23
^
rupesi mietityttämään, millaisilla eturatas-takapakka-yhdistelmillä ammattimiehet mahtavat ajaa tuollaisen hirviönousun?

Mieleeni on jäänyt Veikkasen haastattelusta "turistivälitys" 34x27, jota hän sanoi käyttäneensä Monte Zoncolanilla vuonna 2007.
http://www.urheilulehti.fi/lisaa-lajeja/di-luca-vahvisti-asemiaan-girossa

petri ok
07.05.2011, 19.42
Tulokset: 1. etappi:
Venaria Reale - Turin 19.3km TTT
http://www.cyclingnews.com/races/giro-ditalia-his/stage-1/results

1 HTC-Highroad 0:20:59
2 Team RadioShack 0:00:10
3 Liquigas-Cannondale 0:00:22
4 Omega Pharma-Lotto
5 Team Garmin-Cervelo 0:00:24
6 Lampre-ISD
7 Rabobank Cycling Team 0:00:26
8 Saxo Bank Sungard 0:00:30
9 Sky Procycling 0:00:37
10 Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
11 Movistar Team 0:00:38
12 Androni Giocattoli 0:00:39
13 BMC Racing Team 0:00:41
14 Leopard Trek 0:00:42
15 Quickstep Cycling Team
16 AG2R La Mondiale 0:00:49
17 Pro Team Astana 0:00:50
18 Geox-TMC 0:00:53
19 Colnago-CSF Inox 0:01:02
20 Katusha Team 0:01:04
21 Farnese Vini-Neri Sottoli 0:01:07
22 Acqua & Sapone
23 Euskaltel-Euskadi 0:01:13

Ja Rosa-paitaan
Marco Pinotti (Ita) HTC-Highroad

TetedeCourse
07.05.2011, 20.01
Mieleeni on jäänyt Veikkasen haastattelusta "turistivälitys" 34x27, jota hän sanoi käyttäneensä Monte Zoncolanilla vuonna 2007.
http://www.urheilulehti.fi/lisaa-lajeja/di-luca-vahvisti-asemiaan-girossa

Jostain luin, en löydä nyt linkkiä, että itse Alppu olisi käynyt tuolla harjoittelemassa ja käytti välitystä 34x32 - käyttääkö kisassa onkin sitten eri juttu ...:eek:

Samuli
08.05.2011, 00.24
Veikkaselle tuli kuitenkin pieni palkinto päivästä:
Azzurri d'Italia classification
1 Jussi Veikkanen (Fin) Omega Pharma-Lotto 4 pts
2 Klaas Lodewyck (Bel) Omega Pharma-Lotto 2
3 Sebastian Lang (Ger) Omega Pharma-Lotto 1

Googol
08.05.2011, 00.46
Veikkaselle tuli kuitenkin pieni palkinto päivästä:
Azzurri d'Italia classification
1 Jussi Veikkanen (Fin) Omega Pharma-Lotto 4 pts
2 Klaas Lodewyck (Bel) Omega Pharma-Lotto 2
3 Sebastian Lang (Ger) Omega Pharma-Lotto 1

En tiedä mistä Cyclingnews? on tuon napannut, mutta Gazzettan sivuilla Pinotti johtaa (kuten kaiken järjen mukaan kuuluukin).

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/classifiche/it/t_01_class_CLAZZ.shtml

Hans Opinion
08.05.2011, 10.05
Jostain luin, en löydä nyt linkkiä, että itse Alppu olisi käynyt tuolla harjoittelemassa ja käytti välitystä 34x32 - käyttääkö kisassa onkin sitten eri juttu ...:eek:

34 ei ketju nouse kuin 50:lle joten käyttöön olisi otettava tripla jotta isoksi rieskaksi saadaan 53 koska alamäessä tarvitaan 53-11 välitystä. Sanoisin että ässät ajavat ao. nousun normi 53/39 etupäällä ja taakse sitten laitetaan isompaa pakkaa, eiköhän ao. nousu tule ässillä ylös heittämällä 39-29 välityksellä?

kontio
08.05.2011, 10.29
34 ei ketju nouse kuin 50:lle joten käyttöön olisi otettava tripla jotta isoksi rieskaksi saadaan 53 koska alamäessä tarvitaan 53-11 välitystä. Sanoisin että ässät ajavat ao. nousun normi 53/39 etupäällä ja taakse sitten laitetaan isompaa pakkaa, eiköhän ao. nousu tule ässillä ylös heittämällä 39-29 välityksellä?

kompaktikammet ja 36-52?
Sramin vaihtaja ei taida 29:ää pystyä ottaamaan vaikka etäisyysruuvin vetäis tappiin eli 28... Shimanoon saa "helposti" 30 piikkiäkin.

pöh. no tokihan niitä pitkähäkkisiä vaihtajiakin varmaan on mekaanikoilla pakissaan, eli eihän se takapakka mikään rajoite ole :D eli varmaan normi etupää ja sit vaan pakkaa jalkojen mukaan kuten Hans totesi.

Benja
08.05.2011, 11.03
34 Sanoisin että ässät ajavat ao. nousun normi 53/39 etupäällä ja taakse sitten laitetaan isompaa pakkaa, eiköhän ao. nousu tule ässillä ylös heittämällä 39-29 välityksellä?

Climb by bike -sivustolla http://www.climbbybike.com/climb.asp?qryMountainID=36 porukka kertoo ajaneensa nousun 39/24 välityksillä, joten ihan varmasti ammattilaiset pystyvät samaan, vaikka sitten raskaan etapin päätteeksi. Mutta ihan "heittämällä" se tuskin menee, ja kadenssi laskee väkisin melko matalaksi jyrkimmissä kohdissa. Maantiepyörällä en ole kokeillut, mutta maastopyörälläkin polkien mäki oli ihan oikeasti jyrkkä.

Tom_E
08.05.2011, 11.40
Hieman varsinaisen Giron ohitse menee keksustelu, mutta...
http://velonews.competitor.com/2008/05/road/plan-de-corones-crowns-pellizotti_76717
Jutun perusteella Contador käytti 34x30 välitystä 2008 Plan de Coronesin ylämäki-tempossa.

Googol
08.05.2011, 11.50
Climb by bike -sivustolla http://www.climbbybike.com/climb.asp?qryMountainID=36 porukka kertoo ajaneensa nousun 39/24 välityksillä, joten ihan varmasti ammattilaiset pystyvät samaan, vaikka sitten raskaan etapin päätteeksi. Mutta ihan "heittämällä" se tuskin menee, ja kadenssi laskee väkisin melko matalaksi jyrkimmissä kohdissa. Maantiepyörällä en ole kokeillut, mutta maastopyörälläkin polkien mäki oli ihan oikeasti jyrkkä.

Varmasti pystyy ajamaan. Mutta se tuskin on ihan se nopein tapa.

Anglirun Contador näyttää ajaneen 36/28-välityksellä 2008 Vueltassa: http://www.albertocontadornotebook.info/Vuelta08.html

kontio
08.05.2011, 12.05
Varmasti pystyy ajamaan. Mutta se tuskin on ihan se nopein tapa.

Anglirun Contador näyttää ajaneen 36/28-välityksellä 2008 Vueltassa: http://www.albertocontadornotebook.info/Vuelta08.html

ja jossei mitään muuta, niin kun ottaa riittävästi varaa niin ei huononakaan päivänä jää kammelle. siinä sitä eroa vasta tuleekin, jos yhtä puhki oleva kaveri pyörittää kevyemmällä välityksellä karkuun. tämä nyt välttämättä koske Albertoa, mutta kaikkia sijoilla 5-208

Benja
08.05.2011, 12.10
Varmasti pystyy ajamaan. Mutta se tuskin on ihan se nopein tapa.

Jäi sanomatta oma arvaukseni, eli uskoisin suurimman osan ajavan niillä "turistivälityksillä" Veikkasen tapaan.

Hans Opinion
08.05.2011, 16.12
Ei ole mikään ongelma löytää sopivaa välitystä pelkkään ylämäkeen, esmes 32/32 maastovälityksellä nousun ajaa kuka vain. Ongelmalliseksi asian tekee se että pitäisi pystyä ajamaan myös alamäet kovaa, alamäkeen pitäisi pystyä polkemaan parhammillaan satasta. Tällöin on lähdettävä 53 alkavasta etupäästä jolloin pikkulimppu on yleensä 39... 36 ei mielestäni toimi 53 kanssa? Lopputulemani on siis se että jos ei käytetä kompaktia niin pro:t ajaa 39/27 tai jopa 39/29 välityksillä.

kontio
08.05.2011, 16.41
Ei ole mikään ongelma löytää sopivaa välitystä pelkkään ylämäkeen, esmes 32/32 maastovälityksellä nousun ajaa kuka vain. Ongelmalliseksi asian tekee se että pitäisi pystyä ajamaan myös alamäet kovaa, alamäkeen pitäisi pystyä polkemaan parhammillaan satasta. Tällöin on lähdettävä 53 alkavasta etupäästä jolloin pikkulimppu on yleensä 39... 36 ei mielestäni toimi 53 kanssa? Lopputulemani on siis se että jos ei käytetä kompaktia niin pro:t ajaa 39/27 tai jopa 39/29 välityksillä.

siksi sitä 36/52 ehdotinkin...sen pystyy vaihtaja vielä vetämään ylös.

eikä se nyt juurikaan vaikuta onko etulimppu 52 vai 53, ainakaan jossei etappi pääty mäen alle.

vetooo
08.05.2011, 18.50
2. etappi, 244 km

1. Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) 5.45.40
2. Mark Cavendish (GBR / HTC) + 0.00
3. Manuel Belletti (ITA / Colnago-CSF) + 0.00
4. Roberto Ferrari (ITA / Androni) + 0.00
5. Borut Bozic (SLO / Vacansoleil) + 0.00
6. Davide Appollonio (ITA / Team Sky) + 0.00
7. Tyler Farrar (USA / Garmin-Cervelo) + 0.00
8. Robbie McEwen (AUS / The Shack) + 0.00
9. Wouter Weylandt (BEL / Leopard) + 0.00
10. Matteo Montaguti (ITA / AG2R) + 0.00
---
71. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 0.00
146. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.00

Kokonaiskilpailun tilanne 2/21 etapin jälkeen

1. Mark Cavenedish (GBR / HTC) 6.06.27
2. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.12
3. Craig Lewis (USA / HTC) + 0.12
4. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.12
5. Lars Bak (DEN / HTC) + 0.12
6. Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) + 0.16
7. Robbie McEwen (AUS / The Shack) + 0.22
8. Fumiyuki Beppu (JPN / The Shack) + 0.22
9. Jaroslav Popovitsh (UKR / The Shack) + 0.22
10. Tiago Machado (POR / The Shack) + 0.22
---
23. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.34
145. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 1.19

Vetooon 10 suurinta ennakkosuosikkia

10. (9.) Tiago Machado (POR / The Shack) + 0.22
16. (3.) Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.34
26. (2.) Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.36
41. (1.) Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.42
73. (7.) Jose Rujano (VEN / Androni) + 0.51
110. (5.) Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 1.02
117. (4.) Denis Mentshov (RUS / Geox) + 1.05
122. (10.) Fabio Duarte (COL / Geox) + 1.05
127. (8.) Domenico Pozzovivo (ITA / Colnago-CSF) + 1.14
131. (6.) Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 1.16

Hans Opinion
08.05.2011, 19.29
siksi sitä 36/52 ehdotinkin...sen pystyy vaihtaja vielä vetämään ylös.

eikä se nyt juurikaan vaikuta onko etulimppu 52 vai 53, ainakaan jossei etappi pääty mäen alle.

Jeps 52/11 pysyy vielä aika hyvin kyydissä isossakin laskussa... kymppiä en ole kuullut käytettävän takana...

kmw
08.05.2011, 19.34
UK-Eurosportin selostaja äänsi hienosti "Vaikanen" :)

vetooo
08.05.2011, 21.34
Cavendishilta pääsi ilmeisesti suurimmat höyryt ulos, joten nyt Petacchi ei tehnytkään mitään väärää.

Video: Cavendish Says Finish Line Anger Not Directed At Petacchi | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/video-cavendish-says-finish-line-anger-not-directed-at-petacchi)

vetooo
08.05.2011, 22.48
ma 9.5., 3. etappi, Reggio Emilia - Rapallo, 173 km

3. etapin kartta (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_planimetria_03.jpg?v=201104 19102921) | 3. etapin aikataulu (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/pdf/doc_crono/T03_Rapallo_CR.pdf) | Sääennuste Reggio Emilia (http://www.weather-forecast.com/locations/Reggio-Nell-Emilia/forecasts/latest) | Sääennuste Rapallo (http://www.weather-forecast.com/locations/Rapallo/forecasts/latest) | Vedonlyöntikertoimet (http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/giro-ditalia/giro-ditalia-stage-3/winner/best-odds/) | Liveseuranta | Eurosportin lähetys kello 15.45 - 18.30

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_03.jpg?v=2011041 9104638
3 Passo del Bocco | 6,0 km, 4,0 %, 8 % max
4 Mad. D. Grazie | 2,6 km, 6,9 %, 10 % max
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/ukm_03.jpg?v=20110420171625
Olennaisia kysymyksiä:

- Kestääkö Cavendish kahta viimeistä nousua pääjoukon vauhdissa? Veikkaan, ettei kestä.
- Kestääkö Hondo kahta viimeistä nousua, jotta pystyy avustamaan Petacchia loppusuoralla?
- Saako Farrar hieman enemmän irti jaloistaan? Sunnuntain suoritus jätti paljon kysymysmerkkejä.

petri ok
08.05.2011, 23.37
Cavendishilta pääsi ilmeisesti suurimmat höyryt ulos, joten nyt Petacchi ei tehnytkään mitään väärää.

Video: Cavendish Says Finish Line Anger Not Directed At Petacchi | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/video-cavendish-says-finish-line-anger-not-directed-at-petacchi)
Taitaa olla, että foorumilla on inhokit ja suosikit. Aikoinaan niitä oli Evans ja Vino, nyt Cavendish. Sääntöjen mukaan (muistaakseni) kiri johtaa hylkäykseen, jos kirissä vaihtaa linjaa (Petachhi teki sen kahdesti) ja se haittaa toisen kiriä (tuomaristo ja ehkä itsekin tulkitsisin, ettei se haitannut kuitenkaan niin paljoa Cavendishin kiriä).

Toisaalta en ihmettele Cavendishin reaktiota juuri kirin jälkeen, näitä näkee uskomattoman usein. Kireissä ja niihin valmistautumisissa näkyy uskomattomia temppuja, parhaasta peesipaikasta käydään paljon olkapäätaklauksia, mutta jostain syystä vain joidenkin tekeminä niistä kritisoidaan kuskia.

Cavendish lienee kuitenkin historian parhaita kirimiehiä, mutta jostain syystä hänen julkisuuskuvansa on pissis. Kun en kaveria tunne henkilökohtaisesti, niin en tiedä siitä. Mutta eipä sillä itselleni olisikaan väliä. Näytöt ratkaisee ja nautin niin Markin voitoista, kuin hänen häviöistäänkin. Katotaan nyt miten monta voittoa kaveri urallaan ottaa, vaikka nyt tuli vaan roosapaita.

vetooo
08.05.2011, 23.51
Petacchi on voittanut urallaan 48 etappia suurissa ympäriajoissa. Tämän lisäksi uskomaton määrä kakkos- ja kolmossijoja Grand Toureissa. Petacchin ja Cavendishin erottaa juuri se, että toisella on suuri kunnioitus kilpakumppaneitaan kohtaan ja toisella hieman pienempi. En muista Petacchin kertaakaan protestoineen toisen kuskin toimintaa loppusuoralla, josta olisi ollut hänelle haittaa.

rhubarb
08.05.2011, 23.51
Edelläoleva saa valita linjansa kerran, sitten siinä pitäisi pysyä…ei Petacchi hirveästi vilkuillut taakseen joten ei varmaan tarkoituksella estänyt mutta kyllä liike oli sen näköistä että Cavendish olisi sen vienyt jos olisi päässyt heti avoimelle ajolinjalle.

J T K
09.05.2011, 00.13
Minä väitän edelleen, että Petacchi voitti homman avaamalla kirin tällä kertaa sen sekunnin ennen Cavendishia..

petri ok
09.05.2011, 00.38
Petacchi on voittanut urallaan 48 etappia suurissa ympäriajoissa. Tämän lisäksi uskomaton määrä kakkos- ja kolmossijoja Grand Toureissa. Petacchin ja Cavendishin erottaa juuri se, että toisella on suuri kunnioitus kilpakumppaneitaan kohtaan ja toisella hieman pienempi. En muista Petacchin kertaakaan protestoineen toisen kuskin toimintaa loppusuoralla, josta olisi ollut hänelle haittaa.
Vissiin muutama voitto viety dopingin takia? Cavendishiä ei ole kuitenkaan siitä syytetty.

vetooo
09.05.2011, 01.30
Vissiin muutama voitto viety dopingin takia? Cavendishiä ei ole kuitenkaan siitä syytetty.Petacchila vietiin vuonna 2007 viisi Giron etappivoittoa, kun mies kärähti salbutamolista. WADA:n säännöt ovat sen jälkeen muuttuneet, eikä Petacchi rikkoisi nyt sääntöjä, jos vuoden 2007 tapaus toistuisi.

Petacchi Counts Wins Lost In Doping Suspension | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/petacchi-counts-wins-lost-in-doping-suspension)

Hans Opinion
09.05.2011, 10.16
Ei Petacchi mitään tehnyt väärin... ainakaan tahallaan, hän ajoi edellä ja Cavendish vain sattui valitsemaan saman linjan kuin Petacchi... toisaalta ilman ristiinajoa Cavendish olisi voittanut... mutta on myöskin todettava että Cavendish myöhästyi kirin avaamisessa ja se että hiukan märältä vaikutti Cavendishin ruuti...

villef
09.05.2011, 10.31
Niin, tahallisuushan ei tietysti tuossa pitäisi painaa mitään, jos sääntöjä rikkoo.

Mun mielestä Petacchi selvästi muutti ajolinjaa kirin aikana (2 kertaa), joka mielestäni on kiellettyä.
Tästä myös aiheutui haittaa Markille, joka joutui 1 tai 2 krt lopettamaan polkemisen tuon tason loppukirissä.

Kyllä Cav olis tuon voittanu, jos Petacchi olisi ajanu suoraa.

Saattaa olla tarvetta ittellä uusia tuomarikurssia, kun noin pahasti ristiin menee oma tulkinta kv. komissaarien kanssa, tosin aika reippaasti noissa piireissä kyllä ajolinjoja vaihdellaan tuossa loppukirin aikana..

asb
09.05.2011, 10.51
Mun mielestä Petacchi selvästi muutti ajolinjaa kirin aikana (2 kertaa), joka mielestäni on kiellettyä.

Kopterikuvasta näkee, että Petacchi lähtee kiriin keskiviivan päältä (oikealta), ajaa ihan vasempaan reunaan ja palaa keskelle ajorataa, jolloin Cavendish joutuu väistämään (osuuko Cavin eturengas Petacchin pyörään?) ja itse asiassa käy vielä keskiviivan tuntumassakin.

Italialainen Girossa. Minkäs teet?

Kal Pedal
09.05.2011, 11.35
Nyt näin videon. Ei aihetta hylkäykseen. Jos tuon olisi tehnyt Cav olisin toki tuohtuneempi.

MSK
09.05.2011, 11.39
Ihan siisti kiri. Jos tuosta joku olisi hylätty niin harvassa olisi sitten ne massakirit joista ilman hylkäyksiä selvittäisiin. Cavendish ei vaan osaa hävitä.

Nailoni
09.05.2011, 13.33
Kukas Lampren kaverin linttasi nyrkillä selkään kilpakumppaniaan loppukirissä Turkin ympäriajossa?

Nailoni
09.05.2011, 13.34
http://www.youtube.com/watch?v=r02B7eRiT68
Petacchihan se :)

Leopejo
09.05.2011, 14.14
ma 9.5., 3. etappi, Reggio Emilia - Rapallo, 173 km

3. etapin kartta (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_planimetria_03.jpg?v=201104 19102921) | Sääennuste Reggio Emilia (http://www.weather-forecast.com/locations/Reggio-Nell-Emilia/forecasts/latest) | Sääennuste Rapallo (http://www.weather-forecast.com/locations/Rapallo/forecasts/latest) | Vedonlyöntikertoimet (http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/giro-ditalia/giro-ditalia-stage-3/winner/best-odds/) | Liveseuranta | Eurosportin lähetys kello 15.45 - 18.30
Etapin loppuosa on vaativa, täynnä mutkia ja alamäkeen, vaikka nyppylöitäkin on. Vasta viimeiset 500 metriä ovat tasaista. Juuri 500 m kohdalla tie kapenee hetkeksi ennen saapumista rantatielle. Viimeinen kaarre on loiva ja loppuu 150 m kohdalla. Tien leveys 7,3 m ja pinta kiveä.

ALVIR
09.05.2011, 14.31
Jussista lyhyt haastattelu

http://www.cyclingnews.com/news/veikkanen-has-dreamt-in-pink

PLP
09.05.2011, 16.04
Kopterikuvasta näkee, että Petacchi lähtee kiriin keskiviivan päältä (oikealta), ajaa ihan vasempaan reunaan ja palaa keskelle ajorataa, jolloin Cavendish joutuu väistämään (osuuko Cavin eturengas Petacchin pyörään?) ja itse asiassa käy vielä keskiviivan tuntumassakin.

Italialainen Girossa. Minkäs teet?

Näinhän siinä kävi. En itsekään pidä Cavista, mutta Alelta törkeää siksakkia ja kotiinpäin vedettiin tuomaripöydän takana selvästi. Ja tosiaan kiilauksen aikana pyörät koskettivat ja Cavendishin fillari näytti hypähtävän. Taitaa Cavendish olla jo maineensa vanki - ihan syystäkin. Toisaalta sisuuntunut Mark lisää vain mukavasti draaman kaarta.

vetooo
09.05.2011, 19.49
3. etappi, 173 km

1. Angel Vicioso (ESP / Androni) 3.57.38
2. David Millar (GBR / Garmin-Cervelo) + 0.00
3. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.00
4. Daniel Moreno (ESP / Katusha) + 0.00
5. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.00
6. Bram Tankink (NED / Rabobank) + 0.12
7. Jerome Pineau (FRA / Quick Step) + 0.12
8. Sacha Modolo (ITA / Colnago-CSF) + 0.21
9. Fabio Tarborre (ITA / Acqua & Sapone) + 0.21
10. Matteo Montaguti (ITA / AG2R) + 0.21
---
89. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.21
96. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 0.21

Kokonaiskilpailun tilanne 3/21 etapin jälkeen

1. David Millar (GBR / Garmin-Cervelo) 10.04.29
2. Angel Vicioso (ESP / Androni) + 0.07
3. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.09
4. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.09
5. Craig Lewis (USA / HTC) + 0.09
6. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.12
7. Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) + 0.13
8. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.18
9. Jaroslav Popovitsh (UKR / The Shack) + 0.19
10. Tiago Machado (POR / The Shack) + 0.19
---
18. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.31
95. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 1.16

* * * * *

Wouter Weylandt (1984 - 2011)

Vuelta 2008, 17. etappi | Giro 2010, 3. etappi

http://autobus.cyclingnews.com/photos/2008/vuelta08/vuelta0817/_VE_2008_1700_LIV11.jpg http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net//2010/05/10/2/bettiniphoto_0052089_1_full_600.jpg (http://www.cyclingnews.com/races/93rd-giro-ditalia-gt-2010/stage-3/photos/120188)
(http://www.cyclingnews.com/races/93rd-giro-ditalia-gt-2010/stage-3/photos/120188)

gali
09.05.2011, 21.10
Lepää rauhassa Wouter Weylandt

Pidin häntä todella lahjakkaana ja erinomaisena pyöräilijänä.

Ei tässä sanoja löydy.

Jopexi
09.05.2011, 21.20
Nyt on kyllä taas sellanen tapaus joka pistää miettimään.

Kaikkea hyvää voi vain toivoa läheisille.

kmw
09.05.2011, 21.23
Rip. W.W. http://www.youtube.com/watch?v=k1-TrAvp_xs

J T K
09.05.2011, 21.34
Suuren surun päivä..

Keitele211
09.05.2011, 21.42
Hiljaiseksi vetää noin surullinen tapahtuma.

petri ok
09.05.2011, 22.46
Ikävä päivä. Huominen etappi neutralisoidaan. Peloton ajaa Wouter Weylandtin muistolle ja maalin ylittää ensimmäisenä Leopardin joukkue. Eli huomenna ei ajeta kilpaa.

Paska päivä pyöräilylle, tulee mieleen Fabio Casartelli (1995).

http://www.youtube.com/watch?v=spBOZa87xIY (http://www.youtube.com/watch?v=XMbvcp480Y4)

tunkkireisi
09.05.2011, 22.57
Viimeisin utinen aiheesta (http://velonews.competitor.com/2011/05/news/crash-witness-%E2%80%98weylandt-was-catapulted-across-the-road%E2%80%99_172140)

Ei liene ollut huoltoauton vika. Putoaminen on myös käsittääkseni tämän mukaan paikkansapitämätön väite. Kyse oli kovasta vauhdista ja osumasta tien reunan rakenteisiin.

Surun päivä pyöräilylle.

Eepu
09.05.2011, 23.05
Ei kypäräkään auttanut, alamäkiajon vaarallisuus muistutti taas karmivasti. Osanotto omaisille ja lohdutus Giron järjestäjille sekä joukkuetovereille että kaikille ajajille yhden ajajaveljen menehtymisen johdosta.

rhubarb
09.05.2011, 23.24
Viimeisin utinen aiheesta (http://velonews.competitor.com/2011/05/news/crash-witness-%E2%80%98weylandt-was-catapulted-across-the-road%E2%80%99_172140)

Joo, suomennoksena tännekin: Weylandt kääntyi kovassa vauhdissa (todennäköisesti 65-75 km/h) katsahtamaan taakse jolloin vasen poljin tai tangon reuna osui pieneen muurinpätkään tai vastaavaan tien vasemmalla puolella. Mies lensi tien yli oikealle puolelle ja törmäsi johonkin esteeseen, pää/kasvot edellä.

Onnettomuuskohdalla oli mielestäni talo juuri siinä oikealla joten siinä on voinut olla aitaa tai muuria.

vetooo
10.05.2011, 00.31
RCS:n johtaja Angelo Zomegnan vahvisti, että Giro jatkuu huomenna. Ennen 4. etapin alkua pidetään hiljainen hetki Wouter Weylandtin muistolle. Zomegnanin mukaan ajajat päättävät, miten huomenna toimitaan. Ts. etappi neutralisoidaan ja todellista kivanajoa ei ole. Leopardin ajajat - mikäli jatkavat Giroa - tulevat viimeiset kilometrit pääjoukon edessä, ja kunnioittavat tällä tavoin edesmennyttä tallitoveriaan. 4. etappi olisi 216 kilometriä (Genova Quarto dei Mille - Livorno), mutta sitä tullaan todennäköisesti lyhentämään.

Kal Pedal
10.05.2011, 08.34
Eiköhan Leopard vetäydy kisasta. Tyylikkäintä ehkä olisi jos ajaisivat tämän päivän neutralisoidun osuuden kunnoittaakseen Weylandin muistoa ja vetäytyisivät sitten.

Kamala, kamala tapahtuma.

Leopejo
10.05.2011, 08.56
Juu, tuo mitä Cardoso kertoi sopii yhteen muidenkin tietojen kanssa. Kypärä tai ei, pääkallo murtui laajasti eikä hän ehtinyt kärsiä. Hän "kuoli" heti, mutta paikalliset (Ligurian) lait vaativat 45 minuutin elvytyksen, ja niin Giro:n lääkäri Giovanni Tredici toimi. Kun helikopteri tuli paikalle he totesivat, ettei ole enää mitään tehtävissä.

Lisäksi Weylandt:n vaimoa ei heti pystytty tavoittamaan, josta syystä kuolinilmoitusta ei heti annettu, vaan esim. Italian televisiossa käytiin "toivotaan, että paranee"-farssi.

Pedro Horrillo:n onnettomuuden (2008) jälkeen Giroa seuraa myös "vuoristopelastus"-yksikkö, kaksi palomiesyksikköä sekä erillinen elvytysyksikkö normaalien lääkärien ja ambulanssien lisäksi.

pekkajaa
10.05.2011, 13.51
Kertakaikkiaan ikävä tapaus, mutta näitä tapahtuu. Kolareita joissa on ainekset tämän kaltaiseen lopputulokseen tapahtuu valitettavan usein. Mieleen tulee äkkisältään ainakin Pereiron ja Horrillon tieltä suistumiset, Jens Voigt @ Saint Bernard 2009, Karsten Kroon Fleche Wallonnessa 2010, Jeremy Honorez syyskuussa 2009, Sjef de Wilde Scheldeprijsissä tämä vuonna. Plus lukematon määrä pienemmissä kisoissa ympäri maailmaa. Tänä vuonnahan oli lisäksi jo Carla Swartin tapaus :(

Aikamoinen määrä draamaa ja tragediaa on osunut pieneen kaveripiiriin: 2009 Quick Steppiläiset Weylandt ja Kurt Hovelijnck olivat lenkillä kun KH kaatui saaden vaikean kallovamman. WW oli se joka joutui kertomaan uutiset KH:n vaimolle.

http://www.sporza.be/cm/sporza/videozone/MG_sportnieuws/MG_wielrennen/1.973452

Sitten vielä WW:n kaverin Frederiek Nolfin kuolema vuoden 2009 Qatarin kisan aikana:

http://www.sporza.be/cm/sporza/archief/2.1143/wielrennen/1.482760

Muutenkin ollut pari viime vuotta melkoista vuoristorataa Belgian pyöräilyssä, menestystä on tullut mutta niin on ikäviä uutisiakin: VDB:n kuolema, Dimitri De Fauw:in itsemurha, Isaac Galvezin kuolema Gentin 6 päivän ajoissa, tommeken huumeseikkailut...

Markku Silvenius
10.05.2011, 15.21
Itse pidän Leopardin valinnasta pysyä kisassa mukana. Jatkoi joukkue kilpailemista tai ei tällaisessa tapauksessa, ei toista vaihtoehtoa voi rankata paremmaksi kuin toinen, eikä siihen kannata työntää kyynisyyttä taloudellisten paineiden vaikutuksesta päätökseen. Weylandt oli ilmiselvä taistelija luihin ja ytimiin; uskon että hänkin olisi valinnut näin tässä samassa tilanteessa.

Pekka L
10.05.2011, 15.41
Siis ne jatkaa vai?

No, eihän vetäytyminen häntä takaisin tuo, mutta inhimilliset tekijät voi tietysti aina sivuuttaa. Mahtaa olla vitun hieno fiilis ajaa kisaa kun joukkuetoveri on menehtynyt.
Ammatilaisiahan ne on, mutta ihmisiä. Niin paljon pojat viettää aikaa yhdessä tuossa ammatissa, että varmasti siellä on myös ystävyyssuhteita tallien sisällä.

pekkajaa
10.05.2011, 16.01
Mitä ite olen kommentointia seuraillut, moni veikkasi että Leopardit ajavat vielä tänään mutta poistuisivat sitten. Ajajat päättää ite. Saa nähdä.

viller
10.05.2011, 16.35
Cyclingnewsin (http://www.cyclingnews.com/news/leopard-trek-to-ride-on-in-giro-ditalia) mukaan joukkue ei vetäydy mutta ajajat saavat itse päättää haluavatko jatkaa.

Mikvana
10.05.2011, 18.31
Todella ikävä tapahtuma tuo WW:n kuolema. :(
Jaksamista hänen läheisilleen. Elämä jatkuu vielä.

Tyler Farrar ilmeisesti ainakin yksi kisan lopettavia kuskeja tämän päivän etepin jälkeen!

TetedeCourse
10.05.2011, 19.12
Tuossa vielä kuinka tämä surullinen onnettomuus tapahtui:

http://www.cyclingweekly.co.uk/imageBank/g/giro11st4-gazzetta-weylandt.jpg

vetooo
10.05.2011, 21.48
Elämä jatkuu, vaikka tällä hetkellä ammattilaispyöräilyn seuraaminen ei tunnu oikein miltään. Wouter Weylandtin muistoa kunnioitetaan koko tämän kisan ajan ja omalta osaltaan sitä on myös keskiviikon 5. etappi. Se tullaan ajamaan normaalisti ja kilpailu jatkuu.

* * * * *

ke 11.5., 5. etappi, Piombino - Orvieto, 191 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_05.jpg?v=2011041 9104638
3 Saragiolo | 6,6 km, 3,7 %, 10 % max
3 Croce di Fighine | 3,0 km, 5,5 %, 15 % max
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/ukm_05.jpg?v=20110420171625

5. etapin loppu on erittäin sopiva Jussille. OmegaPharma-Lotto -tallin suomalainen on kokonaiskisassa 18:ntena ja huomenna on mahdollisuudet parantaa asemia GC:ssä.

petri ok
10.05.2011, 22.19
http://cdn3.media.cyclingnews.futurecdn.net//2011/05/10/2/pic195115659_600.jpg
Hienoa, että Leopard otti Weylandtin ystävän riviinsä tallikaverinsa muistoa kunnioittamaan. Ystävän menetys on kuitenkin suurempi menetys kuin tallikaverin tai tutun.
http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net//2011/05/10/2/bettiniphoto_0080170_1_full_600.jpg
Näkyy hyvin, ettei Tyler Farrar kykene jatkamaan enää kisaa. Vielä paremmin se näkyi TV-kuvassa, Farrar oli todella rikki. Weylandtin vaimolle se kuitenkin on todella raskasta, toivottavasti uusi elämä antaa hänelle voimia jatkaa.

Mutta kuten Vetooo totesi "Show must go on". Toisille kilpailussa oleville se on vaikeampaa (tai mahdotonta) kuin toisille, mutta W.W:n omaisetkin toivoivat sitä. Huomenna nähdään kuinka moni katsoo jatkamisen olevan itselleen mahdotonta.

MSK
10.05.2011, 22.21
Onko nuo keskiviikon etapin 150-180km:n välillä olevat harmaalla merkityt pätkät hiekkatietä vai mitä nuo harmaat osuudet tarkoittaa?

vetooo
10.05.2011, 22.31
Onko nuo keskiviikon etapin 150-180km:n välillä olevat harmaalla merkityt pätkät hiekkatietä vai mitä nuo harmaat osuudet tarkoittaa?Kyllä. Harmaalla merkityt pätkät ovat hiekkatietä.

vetooo
10.05.2011, 22.54
Giro 2010, 7. etappi (hiekkateitä) | Kartta (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/pdf/planimetrie/pla_07.pdf) | Profiili (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/pdf/altimetrie/alt_07.pdf)
Giro 2011, 5. etappi (hiekkateitä) | Kartta (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/pdf/planimetria_05.pdf) | Profiili (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/pdf/altimetria_05.pdf)

Keskiviikon etapin reitti kulkee hyvin läheltä viimevuotista legendaarista ns. mutakylpyä, josta muodostui yksi kaikkien aikojen spektaakkeli. Viisiosainen kooste mutakylvystä (osa 1 (http://www.youtube.com/watch?v=fEDZDioTxvs)) [Youtube].

ristopee
10.05.2011, 23.08
Mikäköhän huominen sääennuste tuolle alueelle, tuleeko sadetta? :)

viller
10.05.2011, 23.37
Leopard Trekin ajajat ovat päättäneet keskeyttää Giron.


The riders of LEOPARD TREK wish to communicate that they will leave the Giro d’Italia as of tonight, following the tragic accident of their teammate and friend Wouter Weylandt.

This choice of the riders has the full support of the staff and management of LEOPARD TREK. General Manager Brian Nygaard: “The decision needed to be taken by the riders, because they are the ones that participate in the race. We have always said that we would stand behind their choice.”

“We wish to thank the other teams, the race organisation RCS, the Italian authorities and all the fans on the road between Genova and Livorno on today’s stage, as the peloton paid tribute to Wouter Weylandt.”

Team Captain Fabian Wegmann explains the rider’s decision. “We have a lot of respect for the Giro d’Italia and for cycling, but we simply cannot continue racing given the circumstances. We are professional athletes, but we feel this is the right thing to do.”

vetooo
10.05.2011, 23.50
Huominen sääennuste lupaa 5. etapille puolipilvistä tai selkeää ja 20-23 asteen lämpötilaa.

petri ok
10.05.2011, 23.53
Leopard Trekin ajajat ovat päättäneet keskeyttää Giron.
Ymmärrettävä päätös, jopa tällaiselle sohvapyöräilijälle on vaikeaa seurata saati innostua kisasta.

vetooo
11.05.2011, 00.15
Kokonaiskilpailun tilanne ennen 5. etappia

1. David Millar (GBR / Garmin-Cervelo) 10.04.29
2. Angel Vicioso (ESP / Androni) + 0.07
3. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.09
4. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.09
5. Craig Lewis (USA / HTC) + 0.09
6. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.12
7. Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) + 0.13
8. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.18
9. Jaroslav Popovitsh (UKR / The Shack) + 0.19
10. Tiago Machado (POR / The Shack) + 0.19
11. Philip Deignan (IRL / The Shack) + 0.19
12. Bram Tankink (NED / Rabobank) + 0.26
13. Jan Bakelants (BEL / OmegaPharma-Lotto) + 0.29
14. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.31
15. Fabio Sabatini (ITA / Liquigas) + 0.31
16. Valerio Agnoli (ITA / Liquigas) + 0.31
17. Eros Capecchi (ITA / Liquigas) + 0.31
18. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.31

Jussilla on hyvät saumat nousta hyvin lähelle TOP10:iä keskiviikon etapin päätteksi. Näin nopeasti silmäiltynä Vicioso, Lewis, Petacchi, Lastras ja Sabatini putoavat todennäköisesti Jussin taakse GC:ssä.

villef
11.05.2011, 08.09
Huominen sääennuste lupaa 5. etapille puolipilvistä tai selkeää ja 20-23 asteen lämpötilaa.

Eli pölyä...
Mitenköhän tekninen tuo hiekkatielasku mahtaa olla?
Toivottavasti on tekninen, ei olisi nyt oikein kiva kattella noita jannuja vetävän +70kmh hiekkatiealamäkeä...

Eepu
11.05.2011, 09.40
Tuskin vetää 70 kymppiä, tulee berberiin pahoja skraaduja jos rypäsee ja sen allekkin.

Tänään pitäisi kilvanajon jatkua, eiköhän se siitä.

Leopejo
11.05.2011, 09.49
Ruumiinavaus ja poliisin onnettomuuspaikan tutkimukset vahvistivat, ettei Weylandt ehtinyt kärsiä ollenkaan, vaan kuoli heti.

Elämän, ja Giron, on jatkettava:


Eli pölyä...
Mitenköhän tekninen tuo hiekkatielasku mahtaa olla?
Toivottavasti on tekninen, ei olisi nyt oikein kiva kattella noita jannuja vetävän +70kmh hiekkatiealamäkeä...
En tiedä tuleeko olemaan kovin pölyistä, vaikkei ole pitkään satanut. Märkää ei ainakaan. Tie on aika kapea. Hiekkatieosuuden ylämäki on hyvin vaativa, jopa 15 %. Orvietoon tullessa tuo jyrkkä osuus on kapeaa sivutietä.

Etapin profiilissa on aineksia kaikenlaisille ratkaisuille, ja veikkaan, että kokonaiskilpailumiehet ovat kamppailussa mukana, vaikkakin sekuntipeleistä on kysymys.

Viime vuotinen etappi ei toistu. Silloinhan: 1) satoi kaatamalla koko päivä; 2) koko Giro oli siihen asti ollut sateinen, kylmä, ja ajettu aivan täysillä; 3) Nibali, Scarponi ja Basso joutuivat maahan juuri ennen ensimmäistä hiekkatieosuutta.

Yleisesti ottaen tänä vuonna säät ovat suosineet, aurinko on paistanut koko ajan ja lämpötilat ovat nousseet 20 asteen yli. Sää huononee koko maassa viikonloppuna, sadetta, ukkoskuuroja ja "kylmää" luvassa.

Toinen olennainen asia on se, että siitepölykausi on täydessä vauhdissa. Yleensä ajajat, joita tämä eniten häiritsee, jättävät Giron kokonaan ajamatta.

rhubarb
11.05.2011, 10.16
Vaikka tapaus vetää edelleen vähän surulliseksi, tuntuu siltä että muistoa kunnioittavin tie eteenpäin olisi yrittää tehdä tästä paras mahdollinen kisa. Leopardin ja Farrarin ratkaisun tietysti ymmärtää hyvin.

villef
11.05.2011, 10.24
Tuskin vetää 70 kymppiä, tulee berberiin pahoja skraaduja jos rypäsee ja sen allekkin.

Tänään pitäisi kilvanajon jatkua, eiköhän se siitä.

Noh, jos 16-sarjalaiset vetää (tai ainakin joskus reilu 10 vuotta sitten) hiekkatietä alas U6-kisassa n. 70kmh, niin eiköhän nuokin...

Eepu
11.05.2011, 10.46
No miksei, onhan ne ammattikarjuja siihen...Ajattelin vain. Nuoret hurjapäät haluavat aina näyttää ja joskus tuntuu että on miehen teko, mutta lapsen ajatus:)

Leopejo
11.05.2011, 12.41
Tämän päivän etapin tekninen kuvaus Giro-n sivuilta näin kertoo hiekkatieosuuksista:

1. osuus on hyvässä ja "vähähiekkaisessa" kunnossa (hyvin kompakti tienpinta). 2 km nousussa on 15 % jyrkkyyksiä. Seuraava lasku on hyvin tekninen, pahimmat kohdat on asfaltoitu.

2. osuus on lyhyt ja loivassa nousussa, heti sen perään tulee...

3. osuus, joka on 9,5 km pitkä. Osuus on enimmäkseen alamäkeen, osittain vaikeata, jossa asfalttia vain muutaman asutuksen kohdalla.

Yuggas
11.05.2011, 14.37
Ruumiinavaus ja poliisin onnettomuuspaikan tutkimukset vahvistivat, ettei Weylandt ehtinyt kärsiä ollenkaan, vaan kuoli heti.

...

Onko jo tiedossa, miten kaikki lopulta kävi?

Tuliko osuma taaksekatsomisen seurauksena vai leikkasiko hän vain liian sisältä?

Oliko se poljin vai tanko mikä otti kiinni?

Hän ei ilmeisesti lentänyt tien yli vaan kuoleman aiheutti osuminen tiehen?

VesaP
11.05.2011, 15.08
Tuliko osuma taaksekatsomisen seurauksena vai leikkasiko hän vain liian sisältä?

Tuollahan se tässä ketjussa aikaisemmin olleessa linkissä jo mainittiin. Radioshakin kuski ajoi Leopardikuskin takana ja selosti siinä artikkelissa miten tilanne meni. Muistaakseni katsoi taakse, hipaisi tien reunakaidetta/seinää ja lensi siitä tien toiselle puolelle naamalleen.

Kivelae
11.05.2011, 15.29
Tuolla (http://velonews.competitor.com/2011/05/gallery/photos-of-wouter-weylandt-crash-scene-and-memorial_172282/attachment/2011-giro-d-italia-stage-4-6) on kuvia onnettomuuspaikalta.
On hyvinkin voinut osua ensikosketuksen jälkeen vielä vastakkaiseen seinään. Teräviä kiviä siinä kohtaa mihin on kukkia tuotu, pahannäköinen paikka kaatua päin.

Johan Moraal
11.05.2011, 15.47
Ihan hyvä esiohjelma ennen ykkössjoota. Ompa jotain kahottava ruokaa odottaessa. Tolla yhellä on muuten hikiset "silmät". On vissiin ihan tosissaan.:)

kontio
11.05.2011, 15.50
Mikähän siinä on niin vaikeeta arvioida tennispelin pituutta, toikin oli eka erä jotain 6-3 ja nyt tilanne 2-1. 6-0 6-0 voitolleko ohjelma on mitoitettu...?
edit_ juu,tiedän, ei se ole oikeasti helppoa kun voi kestää tunnin tai kolme mutta silti puhtaalla voitollakaan ei ois vielä ohi...

huttix
11.05.2011, 16.16
Mikähän siinä on niin vaikeeta arvioida tennispelin pituutta, toikin oli eka erä jotain 6-3 ja nyt tilanne 2-1. 6-0 6-0 voitolleko ohjelma on mitoitettu...?
edit_ juu,tiedän, ei se ole oikeasti helppoa kun voi kestää tunnin tai kolme mutta silti puhtaalla voitollakaan ei ois vielä ohi...

Olettaisin että tuossa on aina kyse sessiosta, eli vaikka siten että kentällä X pelataan neljä ottelua alkaen klo 12 tjsp. Onneksi on naisten pelejä, massakentillä miesten pelit vois venyä vielä aika pahasti enemmän....

vetooo
11.05.2011, 18.40
5. etappi, 191 km

1. Pieter Weening (NED / Rabobank) 4.54.49
2. Fabio Duarte (COL / Geox) + 0.08
3. Jose Serpa (COL / Androni) + 0.08
4. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.08
5. Oscar Gatto (ITA / Farnese Vini) + 0.08
6. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.08
7. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.08
8. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.08
9. Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 0.08
10. Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 0.08
---
91. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 10.40
167. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 18.49

Kokonaiskilpailun tilanne 5/21 etapin jälkeen

1. Pieter Weening (NED / Rabobank) 14.59.33
2. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.02
3. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.02
4. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.05
5. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.22
6. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
7. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.26
8. Steven Kruijswijk (NED / Rabobank) + 0.28
9. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.30
10. Jose Serpa (COL / Androni) + 0.33
---
94. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 11.41
142. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 19.05

* * * * *

Weening

Pääjoukko + 0.08 (20 ajajaa: Duarte, Serpa, Le Mevel, Gatto, Nibali, Contador, Scarponi, Rodriguez, Kreuziger, Kruijswijk, Lövkvist, Pinotti, Sivtsov, Garzelli, Mentshov, Arroyo, Kiserlovski, Cataldo, Anton, Nieve)

Pozzovivo + 0.25
Sastre, Sella + 0.28
Machado 3.03
Rujano + 5.16
Di Luca + 6.58

Carlström + 10.40
Veikkanen + 18.49

Leopejo
11.05.2011, 18.48
Zomegnan sanoi, että lasku Crostiksen huipulta ajetaan vain jos se on tarpeellisen turvallinen. Luulisin, että se lopulta ajetaan, mutta Crostiksen poistaminen on mahdollisuus.

Cavendish ilmoitti, että Ravennan etapin (19. toukokuuta) jälkeen hän jättää touhun kesken, ja niin varmaan tekee moni muukin.

Palatakseen Weylandt:in, Maarten Wynants (Rabobank) päätti olla ajamatta Tour de Californian. Aika karmeaa luettavaa Weylandt:n viimeinen haastattelu belgialaiselle HUMO-portaalille/lehdelle (italiankielinen kooste (http://www.spaziociclismo.it/?action=read&idnotizia=11068), varmaan löytyy englanniksikin jostain). Eikö HUMO ole tunnettu siitä, ettei ole kovin luotettava? Jotain puhetta sen luotettavuudesta oli Contador-tapauksen yhteydessä viime vuonna.

vetooo
11.05.2011, 19.00
Zomegnan sanoi, että lasku Crostiksen huipulta ajetaan vain jos se on tarpeellisen turvallinen. Luulisin, että se lopulta ajetaan, mutta Crostiksen poistaminen on mahdollisuus. http://acnotebookatlas.files.wordpress.com/2011/05/bettinigiro2011precrostis.jpg?w=840

Monte Crostis: Terrifying descent (http://acnotebookatlas.wordpress.com/2011/04/23/monte-crostis-the-terrifying-descent/)

By: albertocontadornotebook

The descent of the Monte Crostis looks impossibly dangerous in this photo from Contador’s Easter-weekend training camp. Netting will be added to catch any falling riders. (Photo news service)

kolistelija
11.05.2011, 19.49
Ei kai tommosilla rinteillä voi kilpaa ajaa!? :eek:
En taida katsoa tuota pätkää jos se ajetaan, ihan sama onko tuo kuva liitoiteltu vai ei. Oli verkot tai ei, hermot ei kestä kattoa tollasta.

Eepu
11.05.2011, 20.12
Kuvaa on kallistettu, ei tuollaista sallita ilman verkkoja, suorana ehkä, mutta aika hurjalta tuntuu kun ja jos Peloton tulee noihin kurveihin.

Googol
11.05.2011, 20.27
http://i52.tinypic.com/21liidf.jpg

Kallistus vähän liioittelee. Ja muutenkin varmaan aika tarkoituksenhakuisesti valittu kuvauspaikka ja -kulma. Mutta jos koko mäki on tuollaista (tuon on ainakin väitetty olevan melko loivasta kohdata), niin eihän se ihan turvallisimmasta päästä ole.

kolistelija
11.05.2011, 21.24
Hesari kertoo tuosta Slagterin kaatumisesta:
http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/ (http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/1135266074833/?cmp=tm_etu_uusimmat_uutiset)

vetooo
11.05.2011, 21.57
Edesmenneen Wouter Weylandtin käyttämä kilpailunumero 108 poistuu Girosta. Erittäin hieno ele kilpailun järjestäjiltä "jäädyttää" numero 108.

Yuggas
11.05.2011, 22.21
Hesari kertoo tuosta Slagterin kaatumisesta:
http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/ (http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/1135266074833/?cmp=tm_etu_uusimmat_uutiset)

Just, ja hesarin mukaan Wouter olisi pudonnut 25m vuoren rinnettä alas. Olisko niin kauheaa yrittää kirjoittaa mitä oikeasti tapahtui. Laitoin palautetta. :mad:

Grandi66
11.05.2011, 22.22
Pakko myöntää että hiljaisesti toivoin tuota "jäädyttämistä". Tietyllä tavalla en uskaltanut ääneen sitä sanoa. Todella hieno ele.

Yuggas
11.05.2011, 22.22
Edesmenneen Wouter Weylandtin käyttämä kilpailunumero 108 poistuu Girosta. Erittäin hieno ele kilpailun järjestäjiltä "jäädyttää" numero 108.

Juuri näin.

petri ok
11.05.2011, 23.36
Tuolla (http://velonews.competitor.com/2011/05/gallery/photos-of-wouter-weylandt-crash-scene-and-memorial_172282/attachment/2011-giro-d-italia-stage-4-6) on kuvia onnettomuuspaikalta.
On hyvinkin voinut osua ensikosketuksen jälkeen vielä vastakkaiseen seinään. Teräviä kiviä siinä kohtaa mihin on kukkia tuotu, pahannäköinen paikka kaatua päin.
http://velonews.competitor.com/files/2011/05/Accident-Site-2-96x96.jpg jotenkin samannäköisiä reunuskiviä kuin aikoinaan Casartellin tapauksessa.

Tämän päivän etappi jäi ylitöiden takia katsomatta, mutta voiko joku sanoa mitä Slagterille tapahtui?
http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/1135266074833

Ei hitto, jos liki joka etapilla tapahtuu tämmöstä.

vetooo
11.05.2011, 23.43
to 12.5., 6. etappi, Orvieto - Fiuggi, 216 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_06.jpg?v=2011041 9104638http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/ukm_06.jpg?v=20110420171625
4 Soriano Nel Cimino | 4,5 km, 4,2 %, 9 % max

Viimeinen päivä ennen ensimmäistä maalimäkeen päättyvää etappia. Loivaa ylös-alas -tietä, mutta parhaat hieman vaihtevassa maastossa viihtyvät kirimiehet (lue: mm. Petacchi nykykunnossa) saattavat hyvinkin kestää pääjoukon vauhdissa. Uskoisin osuuden olevan myrkkyä keskenkuntoiselle Cavendishille. Keskiviikon työntäyteinen hiekkatiepuhde voi heijastua pääjoukon intoon huomenna. Se taas lisäisi irtioton mahdollisuuksia taisteilla etappivoitosta.

Googol
11.05.2011, 23.46
Tämän päivän etappi jäi ylitöiden takia katsomatta, mutta voiko joku sanoa mitä Slagterille tapahtui?
http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/1135266074833

Ei hitto, jos liki joka etapilla tapahtuu tämmöstä.

Euskaltelin huoltaja tyrkytti juomapulloa ja tuloksena oli kai jonkinlainen törmäys.

vetooo
11.05.2011, 23.52
Tämän päivän etappi jäi ylitöiden takia katsomatta, mutta voiko joku sanoa mitä Slagterille tapahtui?
http://www.hs.fi/urheilu/pyoraily/artikkeli/Italian+ymp%C3%A4riajossa+taas+paha+onnettomuus/1135266074833

Ei hitto, jos liki joka etapilla tapahtuu tämmöstä.Video Slagterin kaatumisesta: http://www.youtube.com/watch?v=cImIgRP61lU

! En suosittele videon katsomista jos tekee pahaa !

Itse en halua katsoa, mutta tässä videon "esittelytekstissä" mainitaan sen sisältävän kuvamateriaalia Slagterin kaatumisesta.

Garmin-Cervelo -tallin lääkäri, Dr. Shannon Sovndal oli ensimmäinen paikalle osunut lääkintähenkilö maanantain tragediassa. Dr. Sovndal toimi myös keskiviikkona ensimmäisenä ensiapuhenkilönä Slagterille.

rhubarb
12.05.2011, 00.14
Ikävä totuus on että Slagterin kaatuminen olisi mennyt aika “normaalikasan” kategoriaan ilman Weylandtin kohtaloa. Myös paikallaolleiden todella pelästynyt ensireaktio loi tilanteesta vakavamman kuvan. Homma kuitenkin rauhoittui aika nopeasti.

Mieheltä meni joko ilmat pihalle tai vintti pimeäksi hetkeksi ja hän makasi maassa muutaman sekunnin liikkumatta ennen kuin heilutti kättään uudelleen (näitä on nähty muistaakseni jo tänäkin vuonna). Hänet pidettiin paikallaan ilmeisesti varmuuden vuoksi jotta voitiin tarkistaa tietoisuuden tila ja että mahdolliset niska- ja selkävauriot vältettäisiin.

Kuvan perusteella kosketus on ollut ilmeisen pieni, Slagter kaatui vasta muutaman metrin päässä Euskaltelin miehestä.

Leopejo
12.05.2011, 00.47
rhubarb ilmaisi asian täydellisesti.

Huomisesta (torstain) etapista, nopeasti laskettuna, kerääntyy yli 2000 nousumetriä. Jos on yhtä lämmin kuin tänään (keskiviikkona), siitä voi tulla aika raskas etappi - raskaalla tarkoittaen, että pääjoukko ottaa rauhallisesti ja antaa hatkan mennä. Nyt jo niin monella ajajalla on minuutteja eroa maglia rosaan, ettei Rabobankinkaan tarvitse pitää kaikki kasassa, ettei paidan omistaja vaihtuisi.

vetooo
12.05.2011, 01.01
Kyllä, "normaali kasa -kategoria" oli tuossakin kaatumisesa kyseessä, mutta aika monet haluavat tällä hetkellä karttaa kolarikuvia ja -videoita. Tuon takia ajattelin mainita asiasta etukäteen. Ei siinä mitään, itsekin joutunut muutamaan otteeseen katsomaan ja avustamaan aika ikävissä tapauksissa niistä sen enempää mainostamatta.

Leopejo
12.05.2011, 09.48
Slagterilla todettiin poskiluumurtuma.

Kare_Eskola
12.05.2011, 09.52
Slagter kaatui kevyeen kosketukseen harmittomasti, mutta kun hän makasi maassa, kollega ajoi pään yli. Näytettiin lähetyksessä hidastuksena.

Leopejo
12.05.2011, 09.58
Oho, tuota en huomannut. Tuo on paha.

Kolme ajajaa vetäytyi eilen: Barton (BMC) oli sairas, Slagter ja Failli (Farnese Vini) kaatumisten seurauksena. Faillilla 30 tikkiä vasempaan polveen plus 20 muualla.

Kaatumisia oli muitakin, mm. seuraavat maaliin päässeet: Millar, Vicioso, Butler, Porte, Wyss, Rovny, Dupont, Jackson Rodriguez, Kiryienka, Konovalovas, Dessel, Moreno Fernandez, Mazzanti, Favilli, Van Winden, Bozic, Oroz Ugalde. Lisäksi ainakin Cataldo, ym.

VesaP
12.05.2011, 09.58
Mua hirvitti ne huoltoautot siinä. Miksi IHMEESSÄ se Rabon oma auto jäi oikealle puolelle tietä ja kun kuski makasi vasemmalla niin muut huoltoautot ja pyöräilijätkin joutuivat ajamaan kapeasta shikaanista siinä aivan sen kuskin kättä hipoen. Miksi Rabon huoltoauto ei ajanut normaalisti kuskinsa suojaksi siihen tien vasemmalle puolelle? Taisi kaikki panikoida sit kovasti kun toissapäiväinen oli niin hyvin muistissa kaikilla...

MSK
12.05.2011, 10.16
Slagter kaatui kevyeen kosketukseen harmittomasti, mutta kun hän makasi maassa, kollega ajoi pään yli. Näytettiin lähetyksessä hidastuksena.

http://www.youtube.com/watch?v=YW239sY_UnI
Tuosta voi jokainen tehdä omat tulkintansa.

Leopejo
12.05.2011, 10.19
Kokonaiskilpailun häviäjiä, aikaero Contadoriin:

29. Pozzovivo 17"
31. Sastre 20"
32. Sella 20"
34. Seeldrayers 28"
42. Gadret 50"
49. Millar 2.42"
54. Machado 2.55"
85. Di Luca 6.50"
161. Porte 18.41"

Kare_Eskola
12.05.2011, 10.20
Tarkemmin kun katsoo niin ei ole kovin selvä tilanne. Mistä lie tuli mulle streamin aikana tuo tulkinta...

rhubarb
12.05.2011, 11.30
Tarkemmin kun katsoo niin ei ole kovin selvä tilanne. Mistä lie tuli mulle streamin aikana tuo tulkinta...

Joo, ihan viime hetkellä se mies saa mielestäni väistettyä. Väittäisin niin ihan sillä perusteella että pysyi itse pystyssä, pää on kuitenkin aika suuri este pyöränrenkaalle!

Tilanne olisi saattanut muutenkin olla vähemmän dramaattinen mutta Slagter jostain syystä kaatui ikäänkuin suoraan sivulle ilman että sai edes kättä väliin. Murtuma lienee tullut tuosta ensimmäisestä kontaktista.

Leopejo
12.05.2011, 12.20
Zomegnan puolustautuu, sanoen mm. että:

- tämä Giro on turvallinen ensimmäisestä viimeiseen kilometriin, ajajat ovat pyöräilyn suurin resurssi, emmekä halua mennä heitä vastaan;
- "vuoristopelastus" ja palomiehiä oli hiekkakivipätkällä yli sadassa paikassa, myös puissa, jotta näkisivät paremmin
- hiekkatie on tärkeä, Montalcino oli vuoden 2010 pyöräilytapahtuma, ja hiekkatiella ajajat pystyvät tekemään asioita, joihin normaalit ihmiset eivät kykene.
- Di Luca valittaa? Ehkä kyseessä ei ole sama Di Luca joka kamppaili Giron voitosta 2005... hiekkatiellä (vrt. Colle delle Finestre). Satulan irtoaminen ei ole Giron vika.
- Hiekkatien alamäkiosuudet eivät olleet vaarallisia, eikä kukaan kaatunut alamäessä
- Tämä on skitsofreenistä pyöräilyä, vakavin onnettomuus tapahtui kun apumies yritti antaa juomapulloa asfaltilla. Tätä pitää miettiä, anteeksi vain: on alueita joissa ei ole tarpeeksi ammattilaisuutta. Voiko antaa juomapulloa 60 km/h ajavalle porukalle?
- He, jotka valittavat: tutkivatko he etappia ennakkoon? Käyttivätkö mataalaprofiilisia vanteita? Oliko renkaanpaine 6 bar eikä 9? Olivatko renkaat leveämpiä?

Renkaista voin itse sanoa, että suurin osa käytti 25 mm tuubeja, Liquigas 26 mm.

Eilisen etapin yksi suosikeista, Giovanni Visconti, on kärsinyt jo muutaman päivän polvivammasta.

skott
12.05.2011, 12.46
Onks Suomi-poikain kommentteja missään?

Rajusti jäivät:
91. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 10.40
167. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 18.49

Meni kokonaissijoitushaaveet (Jussilla oli?) siihen. Voipi tulla raskas reissu, jos tässä vaiheessa jää noin paljon. Ettei ollu mtn ylim. ongelmaa heillä?

villef
12.05.2011, 12.57
Onks Suomi-poikain kommentteja missään?


Tuolta pitänyt itsekin käydä jo monta päivää lukemassa..
http://www.twd.fi/main.php

Jussi on varmaan saanut bussissa ottaa rauhassa eilisen, joten tänään voinee olla paukkuja..

Leopejo
12.05.2011, 13.21
Tänä aamuna Etnan tulivuori purkautui ja esim. Catanian lentokenttä on vielä suljettu kun rataa puhdistetaan.

Tämän ei pitäisi haittaa sunnuntaista Giro-etappia. Etapin viimeiset neljä kilometriä saadaan helposti puhdistettua, ainoa ongelma voi olla logistinen - sunnuntai-iltana on vuorossa lento seuraavan etapin alkuun, bussimatka olisi aika pitkä.

vetooo
12.05.2011, 13.27
Kokonaiskilpailun häviäjiä, aikaero Contadoriin:

54. Machado 2.55"Machado kaatui kertaalleen ja kärsi kaksi rengasrikkoa hiekkatiepätkillä. Siinä suurimmat syyt n. 3 minuutin tappioon.

vetooo
12.05.2011, 19.12
6. etappi, 216 km

1. Francisco Ventoso (ESP / Movistar) 5.15.39
2. Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) + 0.00
3. Roberto Ferrari (ITA / Androni) + 0.00
4. Danilo Di Luca (ITA / Katusha) + 0.00
5. Davide Appollonio (ITA / Team Sky) + 0.00
6. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.00
7. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.00
8. Gerald Ciolek (GER / Quick Step) + 0.00
9. Paolo Tiralongo (ITA / Astana) + 0.00
10. Ruggero Marzoli (ITA / Acqua & Sapone) + 0.00
---
97. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 0.43
167. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 10.16

Kokonaiskilpailun tilanne 6/21 etapin jälkeen

1. Pieter Weening (NED / Rabobank) 20.15.12
2. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.02
3. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.02
4. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.05
5. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.22
6. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
7. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.26
8. Steven Kruijswijk (NED / Rabobank) + 0.28
9. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.30
10. Jose Serpa (COL / Androni) + 0.33
---
87. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 12.24
157. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 29.17

Vetooon 10 suurinta ennakkosuosikkia

6. (3.) Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
7. (2.) Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.26
9. (1.) Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.30
13. (10.) Fabio Duarte (COL / Geox) + 0.43
18. (5.) Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 0.52
20. (4.) Denis Mentshov (RUS / Geox) + 0.55
26. (6.) Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 1.06
33. (8.) Domenico Pozzovivo (ITA / Colnago-CSF) + 1.21
48. (9.) Tiago Machado (POR / The Shack) + 3.07
58. (7.) Jose Rujano (VEN / Androni) + 5.49

vetooo
12.05.2011, 20.12
Olen nyt n. 10 kertaa katsonut 6. etapin viimeisen kilometrin uusintana (viimeiset 200 m n. 20 kertaan), enkä vieläkään saa selkoa Petacchin viimeisten metrien hyytymisen syistä. Tai erityisesti siitä, miksi mies lopetti polkemisen kokonaan n. 30 metriä maaliviivasta? En ole huomannut Petacchin kommentteja etapin jälkeen, mutta onko Leopejo lukenut niitä?

viller
12.05.2011, 20.42
http://www.cyclingnews.com/news/petacchi-proud-of-second-place-finish-in-fiuggi

Tuolla Petacchin selitykset. Voimat vaan ilmeisesti loppu kesken.

Pekka L
12.05.2011, 21.05
Mua hirvitti ne huoltoautot siinä. Miksi IHMEESSÄ se Rabon oma auto jäi oikealle puolelle tietä ja kun kuski makasi vasemmalla niin muut huoltoautot ja pyöräilijätkin joutuivat ajamaan kapeasta shikaanista siinä aivan sen kuskin kättä hipoen. Miksi Rabon huoltoauto ei ajanut normaalisti kuskinsa suojaksi siihen tien vasemmalle puolelle? Taisi kaikki panikoida sit kovasti kun toissapäiväinen oli niin hyvin muistissa kaikilla...

Olisko niinkin yksinkertainen asia kuin säännöt? Kuskilla ei ole oikeutta poistua autosta ja huoltoautosta poistutaan tien oikeaan laitaan.

Tumppi
12.05.2011, 21.20
Olisko niinkin yksinkertainen asia kuin säännöt? Kuskilla ei ole oikeutta poistua autosta ja huoltoautosta poistutaan tien oikeaan laitaan.

Säännötpä ne. Olihan siinä se Eurosportin kuvaajamopo suojana etteivät päälle aja. Toki se huoltoauto olisi voinut ajaa vähän ohi ja reunemmaksi...

petri ok
12.05.2011, 22.27
Olisko niinkin yksinkertainen asia kuin säännöt? Kuskilla ei ole oikeutta poistua autosta ja huoltoautosta poistutaan tien oikeaan laitaan.
Toisaalta tuollaisessa tilanteessa, kaiken järjen mukaan, huoltoauto voitaisiin pysäyttää suojaamaan kaatunutta. Tuomaristo tuskin olisi siihen puuttunut, tai jos olisi, niin parin sadan frangin lasku ei olisi mitään. Toki auton ovia aukaistessa pitää varoa.

No tämän päivän etapilla oli Jussi karussa, mutta se siitä.

HUomenna olisi eka nousumaali. Hivenen mietityttää. Tarjolla on bonussekunteja, joten TOP-10 varmaan antaa irtioton viedä ne. Toisaalta reitillä on monta mäkimaalia, joten etapilla ei ole pakko yrittää. Eli mitkä tai mikä on se etappi, jolla siten starat tosissaan ottavat toisistaan mittaa? Etnalla olisi yksi sauma, vai... Kovin montaa kertaa ei kuitenkaan kukaan voi vetää 110% lasissa.

Leopejo
12.05.2011, 23.00
En ole huomannut Petacchin kommentteja etapin jälkeen, mutta onko Leopejo lukenut niitä?
Tuo Cyclingnews-artikkeli kuvaa yllättävän hyvin Petacchin haastattelua heti maalin jälkeen.


HUomenna olisi eka nousumaali. Hivenen mietityttää. Tarjolla on bonussekunteja, joten TOP-10 varmaan antaa irtioton viedä ne. Toisaalta reitillä on monta mäkimaalia, joten etapilla ei ole pakko yrittää. Eli mitkä tai mikä on se etappi, jolla siten starat tosissaan ottavat toisistaan mittaa? Etnalla olisi yksi sauma, vai... Kovin montaa kertaa ei kuitenkaan kukaan voi vetää 110% lasissa.
En tiedä tuosta irtiotosta - TOP-10:ssä saattaa olla ne, jotka toivovat olevansa verrattain nopeita mäkikirissä, kuten Di Luca tai Garzelli... muutama vuosi sitten. Silloin he voisivat yrittää pitää pääjoukko yhdessä.

Toisin kuin Tour:ssa, yleensä Girossa ensimmäinen pitkä maalinousu, joka usein on kuten huomenna Etelä-Appenniineilla ja loiva, ei ole kovin ratkaiseva. 15-30 ajajan pääjoukko tulee yhdessä viimeisille sadoille metreille ja nopein kokonaiskilpailun ajaja vie. "Uhreja" on yleensä pari.

Toisaalta huominen nousu, Montevergine di Mercogliano, on usein ollut jännittävämpi kuin mitä matala jyrkkyys lupasi.

Vuonna 2001 Garzelli ja Gotti menettivät muutaman sekunnin, ja Jan Ullrich yli 8 minuuttia. Di Luca voitti, Frigo pinkkiin.

Vuonna 2004 voitti nuori Cunego ja otti haltuunsa pinkkipaidan.

Vuonna 2007 taas Di Luca voitti kirissä Cunegon ja Riccò:n. Andy Schleck ja Garzelli jäävät 3 sekuntia, muista Simoni 20" ja Savoldelli 40".

Joku jolla on parempi internet-yhteys kuin minulla tänään, voisi etsiä netistä noiden etapien (2001, 4.etappi; 2004, 7.etappi; 2007, 4.etappi) tulokset, niin näkisi kuinka monen ajajan ryhmä yleensä muodostuu ennen loppukiriä/iskua.

P.S. Huominen etappi on myös yllättävän lyhyt. Tällä seikalla voi olla yllättäviä vaikutuksia.

Googol
12.05.2011, 23.10
2001: http://autobus.cyclingnews.com/results/2001/giro01/results/stage04.shtml
2004: http://autobus.cyclingnews.com/road/2004/giro04/?id=results/stage7
2007: http://autobus.cyclingnews.com/road/2007/giro07/?id=results/giro074

ja pari videota:

2004: http://www.youtube.com/watch?v=e6AdovaSKdU
2007: http://www.youtube.com/view_play_list?p=4E260166B2B65DC8

2004 meni eniten hajalle, tosin etappikin oli pisin (mutta muuten tasainen). Tällöin 20 ajajaa tuli suurinpiirtein yhdessä. Parina muuna vuonna 20-40.

vetooo
12.05.2011, 23.38
Maalinousu Montevergine di Mercogliano Italian ympäriajossa

2001, 4. etappi, 169 km | tulokset
(http://autobus.cyclingnews.com/results/2001/giro01/results/stage04.shtml)
http://autobus.cyclingnews.com/results/2001/giro01/images/stage4.jpg

1. Danilo Di Luca (ITA / Cantina Tollo) 4.34.12
2. Gilberto Simoni (ITA / Lampre) + 0.00
3. Stefano Garzelli (ITA / Mapei) + 0.00
4. Giuliano Figueras (ITA / Ceramiche Panaria) + 0.00
5. Davide Rebellin (ITA / Liquigas) + 0.00
6. Sergei Gontshar (UKR / Liquigas) + 0.03
7. Dario Frigo (ITA / Fassa Bortolo) + 0.03
8. Jose Azevedo (POR / Once) + 0.03
9. Ivan Gotti (ITA / Alessio) + 0.03
10. Giuseppe Di Grande (ITA / Tacconi) + 0.03


2004, 7. etappi, 210 km | tulokset (http://autobus.cyclingnews.com/road/2004/giro04/?id=results/stage7) | video (http://www.youtube.com/watch?v=e6AdovaSKdU)

http://autobus.cyclingnews.com/road/2004/giro04/images/T7_alt.jpg

1. Damiano Cunego (ITA / Saeco) 5.26.25
2. Bradley McGee (AUS / FDJeux.com) + 0.00
3. Franco Pellizotti (ITA / Alessio) + 0.00
4. Giuliano Figueras (ITA / Ceramiche Panaria) + 0.00
5. Stefano Garzelli (ITA / Vini Caldirola) + 0.03
6. Gilberto Simoni (ITA / Saeco) + 0.03
7. Sergei Gontshar (UKR / De Nardi) + 0.03
8. Andrea Noe (ITA / Alessio) + 0.03
9. Wladimir Belli (ITA / Lampre) + 0.03
10. Jaroslav Popovitsh (UKR / Landbouwkrediet) + 0.03


2007, 4. etappi, 153 km | tulokset (http://autobus.cyclingnews.com/road/2007/giro07/?id=results/giro074) | video (http://www.youtube.com/watch?v=PVJV4I4t05I)
http://autobus.cyclingnews.com/road/2007/giro07/graphics/T4_alt.gif
1. Danilo Di Luca (ITA / Liquigas) 4.22.42
2. Riccardo Ricco (ITA / Saunier Duval) + 0.00
3. Damiano Cunego (ITA / Lampre) + 0.00
4. Andy Schleck (LUX / CSC) + 0.03
5. Stefano Garzelli (ITA / Acqua & Sapone) + 0.03
6. Franco Pellizotti (ITA / Liquigas) + 0.06
7. Luca Mazzanti (ITA / Ceramica Panaria) + 0.06
8. David Arroyo (ESP / Caisse d'Epargne) + 0.07
9. Emanuele Sella (ITA / Ceramica Panaria) + 0.13
10. David Zabriskie (USA / CSC) + 0.13

Leopejo
12.05.2011, 23.44
Kiitos Googol! Tuosta saa jo hyvän kuvan huomisesta. Suuria aikaeroja ei synny, puolessa minuutissa tulee noin parikymmentä ajajaa, mutta etappi voi kertoa jotain voimasuhteista, ja lisäksi joku ennakkosuosikeista voi jäädä minuutteja ja ymmärtää, että kokonaiskilpailuun ei ole saumoja.

Nibali tänään sanoi, että etappi oli vaativampi, kovemmin ajettu ja henkisestikin vaativa kun joku (kuka?) olisi luullut. Voi olla, että jo huomenna näiden etappien väsymys tulee jossakin ajajassa esiin.

Jos huomenna kamerat keskittyvät Nibalin vetomieheen Valerio Agnoliin (joka on kotoisin tämän päivän maalikaupungista), syy on se, että hän tänään kosi tyttöystäväänsä... Giron jälkeisessä ohjelmassa suorassa lähetyksessä.

Googol
12.05.2011, 23.48
http://www.youtube.com/watch?v=yM2C5MOfnzs&feature=related

Crostisin alamäki ajettuna ylöspäin. Joo-o. Kapean näköistä.

VesaP
13.05.2011, 09.02
http://www.youtube.com/watch?v=yM2C5MOfnzs&feature=related

Crostisin alamäki ajettuna ylöspäin. Joo-o. Kapean näköistä.

Siis ajaako ne koko tuon tien mikä tuossa videolla ja sen seuraavissa parissa osassakin? :eek: Ei tuo kyllä enää yhtään mitään maantiepyöräilyä ole. Helvetin kapeeta ja pystysuoraa seinämää tien vieressä ilman kaiteita... Ja hiekkatietä vielä?!? Nousi tuskanhiki jo kun katsoi tuota mopovideota. Puhumattakaan jos itse pitäisi (vaikka autolla edes) ajella.

Minä päivänä tämä ajetaan?

Edit: Pakko lisätä vielä että on saatana muilla "vähän" paremmat maisemat ajella kuin täällä pääkaupunkiseudulla... ://// Olisko VÄHÄ upeeta cyclocross baanaa tuokin pätkä missä tuo moposälli ajeli tuolla videolla. Eriasia uskaltaisiko tuolla ajaa mutta kuitenkin... Näytti koomiselta kun auto ajoi sitä onnetonta liparetta pitkin. Pelottavalta suorastaan.

Viineri
13.05.2011, 10.59
Pakko kuitata Vesalle, että kahden viikon päästä luultavasti ajellaan Leopejon kanssa
samanlaisissa tai jopa hienommissa maisemissa.

Kyllähän nuo meidän Nurmijärveläisten ajomaastot voittaa, vaikka meilläkin on hyvät tiet, niin vuoristo ikävästi puuttuu.

MSK
13.05.2011, 11.18
Tuossa myös samaista tietä toiseen suuntaan ajettuna:

http://youtu.be/2qqPYqmJNRE
http://youtu.be/AwwaUcWs2TA

Ei taida huoltoautoilla olla tuonne mitään asiaa?

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/27779057.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/27779057.jpg)

Googol
13.05.2011, 11.47
Siis ajaako ne koko tuon tien mikä tuossa videolla ja sen seuraavissa parissa osassakin? :eek: Ei tuo kyllä enää yhtään mitään maantiepyöräilyä ole. Helvetin kapeeta ja pystysuoraa seinämää tien vieressä ilman kaiteita... Ja hiekkatietä vielä?!? Nousi tuskanhiki jo kun katsoi tuota mopovideota. Puhumattakaan jos itse pitäisi (vaikka autolla edes) ajella.

Minä päivänä tämä ajetaan?

Edit: Pakko lisätä vielä että on saatana muilla "vähän" paremmat maisemat ajella kuin täällä pääkaupunkiseudulla... ://// Olisko VÄHÄ upeeta cyclocross baanaa tuokin pätkä missä tuo moposälli ajeli tuolla videolla. Eriasia uskaltaisiko tuolla ajaa mutta kuitenkin... Näytti koomiselta kun auto ajoi sitä onnetonta liparetta pitkin. Pelottavalta suorastaan.

14. etappi, 21. päivä.

Varsinainen alamäki on kai 0-10 min ensimmäisellä videolla (siitä on jätetty pätkiä pois). Lopuissa 30 minuutissa ajetaan mäen päällä oleva hiekkatie edestakaisin. Koko tie ollaan ajamassa (hiekkatie luonnollisesti vain yhteen suuntaan.)

Leopejo
13.05.2011, 11.50
Pakko kuitata Vesalle, että kahden viikon päästä luultavasti ajellaan Leopejon kanssa samanlaisissa tai jopa hienommissa maisemissa.
Pitää myöntää, että Dolomiitit päihittävät Toscanan maisemiltaan.

Mutta täältä Toscanasta löytyy kovempia nousuja :p

kmw
13.05.2011, 12.32
Hyi helvata mikä tie. Siis maisemat on komiat mutta imo kilvanajoon polkupyörällä vähemmän sopiva. En taida uskaltaa katsoa etappia.

Markku Silvenius
13.05.2011, 12.37
Tuossa myös samaista tietä toiseen suuntaan ajettuna:

http://youtu.be/2qqPYqmJNRE
http://youtu.be/AwwaUcWs2TA

Ei taida huoltoautoilla olla tuonne mitään asiaa?

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/27779057.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/27779057.jpg)

ei kiesus noista viedeoista katsoen tuonne kyllä kuolee joku..

Yuggas
13.05.2011, 13.53
http://www.youtube.com/watch?v=yM2C5MOfnzs&feature=related

Crostisin alamäki ajettuna ylöspäin. Joo-o. Kapean näköistä.

Voi helevetti. :eek: Ei mitään järkeä viedä porukkaa tollaselle tielle ajamaan kisaa.

Tuota ei uskalla kattoa ku illalla jälkilähetyksenä, jos kävis niin onnellisesti, ettei kukaan luokkaannu pahemmin.

rhubarb
13.05.2011, 14.10
Eiköhän ammattimiehet osaa ottaa pätkän tarpeeksi hitaasti…yleensä tuntuu että onnettomuuksia sattuu lähinnä “helpoilla” pätkillä.

VesaP
13.05.2011, 14.48
Pitää myöntää, että Dolomiitit päihittävät Toscanan maisemiltaan.


Haistakaa kuule pitkä pask...... :mad::D:mad::mad:

Ei ole Klaukkalan vuoriston voittanutta! Kotiovelta ei pääse mihinkään suuntaan itte ilman että 6-9% nousu alkaa samantien. Repikää siitä!

ps) Olen kateellinen. :o

Ontopic: Mielestäni mennään aivan liiallisuuksiin nytten erilaisuuden ja extremen tavoittelussa. Ei tuommoisilla baanoilla MAANTIEKILPAPYÖRÄILYÄ pidä harrastaa!! Eikö yksi kuolemantapaus riitä jo tälle vuodelle? Tuolla meinaan tullee lisää raatoja. :(

Leopejo
13.05.2011, 14.57
Ontopic: Mielestäni mennään aivan liiallisuuksiin nytten erilaisuuden ja extremen tavoittelussa. Ei tuommoisilla baanoilla MAANTIEKILPAPYÖRÄILYÄ pidä harrastaa!! Eikö yksi kuolemantapaus riitä jo tälle vuodelle? Tuolla meinaan tullee lisää raatoja. :(
Tästä itse olen vähän samaa mieltä, ei aina tarvitsisi kaikkein jyrkintä nousua ja vaarallista laskua etsiä.

Mutta rhubarb on oikeassa, yleensä onnettomuudet, ml. tuo kuolemantapaus, tapahtuvat "helpoilla" pätkillä.

Lasol
13.05.2011, 15.09
Ei tätäkään urheilulajia tule telkkarista talkoovoimin. Rahaa tarvitaan kuskeille ja kaikille muillekkin kortensa kekoon kantaville. Myös niille vuoristopelastajille. Jos on eeppistä etappia tarjolla niin saadaan katsojaluvut kohalleen jolloin sponsoreitten heijjari tanakoituu. Eikai tässä kehityksessä oo sen ihmeemmästä kyse kun missä muussakin kvartaalitalouden ympärillä pyörivästä maailmasta. Raha ratkasee (Irwin, vuonna miekka ja kilpi). Ei niitä sponsseja kiinnosta jos joku depsii. Kyllä niitä uusia tulee. Kuhan raha virtaa.

vetooo
13.05.2011, 18.51
7. etappi, 110 km

1. Bart de Clercq (BEL / OmegaPharma-Lotto) 2.54.47
2. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.00
3. Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 0.00
4. Stefano Garzelli (ITA / Acqua & Sapone) + 0.00
5. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.00
6. Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 0.00
7. Jose Rujano (VEN / Androni) + 0.00
8. Dario Cataldo (ITA / Quick Step) + 0.00
9. Alberto Contador (ESP / Saxo Bak) + 0.00
10. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.00
---
105. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 12.43
168. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 15.09

Kokonaiskilpailun tilanne 7/21 etapin jälkeen

1. Pieter Weening (NED / Rabobank) 25.09.59
2. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.02
3. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.02
4. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.05
5. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.14
6. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.22
7. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
8. Steven Kruijswijk (NED / Rabobank) + 0.28
9. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.30
10. Jose Serpa (COL / Androni) + 0.33
---
100. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 25.07
160. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 44.26

vetooo
14.05.2011, 00.41
Leopejo, onko Etnan tilanteesta jotain uutta kerrottavaa? Jos tässä kävisi siten, että Etnan aktiivisuus estäisi maalimäen käytön, niin mkä on 9. etapin reitin varasuunnitelma?

Leopejo
14.05.2011, 09.59
Etnan tilanne näyttäisi olevan kunnossa, uutta purkua ei odoteta seuraaville päiville, Catanian lentokenttä avattiin eilen aamulla.

Toissapäiväisen seurauksena, paitsi lentokenttä, etapin viimeiset neljä kilometriä saivat 2 cm paksun kerroksen "hiekkaa", joka ei estänyt autoliikennettä, mutten tiedä maantiepyöristä ohuine renkaineen. Tiet on käsittääkseni jo puhdistettu.

Jos jotain uutta sattuisi, itse pistäisin maalin joko ensimmäisen mäen huipulle tai muutama kilometri alkuperäistä alemmaksi. Mutta toistan, että mitä luultavimmin etappi kulkee koko reitin.

"Kyläpoika" Nibali itse sanoi, että tuollaiset purkaukset ovat normaaleja, eikä mitään erikoista tapahdu. Jos Catanian lentokenttä on kiinni, ajetaan Palermoon.

Saa nähdä pystyykö hän ajattelemaan kylmäverisesti kokonaiskilpailua, vai onko huomenna väkisin näytönpaikka. Nibali on läheisestä Messinasta kotoisin, vaikka jo teininä muutti Toscanaan, missä nykyäänkin asuu.

rikardo+
14.05.2011, 10.27
hei arvon tietäjät.
Haaveissa siintää mahdollisuus seurata yhtä etappia
niin mikäs mahtaisi olla mielenkiintoisin etappi
semmoinen mäkinen
Perheessä ei telkkaria ja nettikin pelittää huonosti.
Johonkin pubiin siis tarvitsee linnottautua.
2010 tourissa oli ilo seurata tourmaletti etappi ja joku sellainen mäkiloppuinen jännityspala kiinnostaisi.

Eilen koitin päästä lähipubiin töiden jälkeen 20 minuutiksi seuraamaan 7 loppua
mutta joo lätkäjermujen kanssa oli turha neuvotella ja baarin pitäjä katto ku vähämielistä kun kysyin et voiskos yhdestä tv:stä katsoa Giro Di italiaa.
Vinkistä kiittäen
Riku

MSK
14.05.2011, 10.58
hei arvon tietäjät.
Haaveissa siintää mahdollisuus seurata yhtä etappia
niin mikäs mahtaisi olla mielenkiintoisin etappi
semmoinen mäkinen
Perheessä ei telkkaria ja nettikin pelittää huonosti.
Johonkin pubiin siis tarvitsee linnottautua.
2010 tourissa oli ilo seurata tourmaletti etappi ja joku sellainen mäkiloppuinen jännityspala kiinnostaisi.

Eilen koitin päästä lähipubiin töiden jälkeen 20 minuutiksi seuraamaan 7 loppua
mutta joo lätkäjermujen kanssa oli turha neuvotella ja baarin pitäjä katto ku vähämielistä kun kysyin et voiskos yhdestä tv:stä katsoa Giro Di italiaa.
Vinkistä kiittäen
Riku

14. etappi lauantaina 21.5. Lienz (AT) → Monte Zoncolan olisi minun valinta.

vetooo
14.05.2011, 19.33
8. etappi, 217 km

1. Oscar Gatto (ITA / Farnese Vini) 4.59.45
2. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.00
3. Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) + 0.05
4. Alexander Kristoff (NOR / BMC) + 0.05
5. Roberto Ferrari (ITA / Androni) + 0.05
6. Davide Appollonio (ITA / Team Sky) + 0.05
7. Francisco Ventoso (ESP / Movistar) + 0.05
8. Rinaldo Nocentini (ITA / AG2R) + 0.05
9. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.05
10. Klaas Lodewyck (BEL / OmegaPharma-Lotto) + 0.05
---
131. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 1.24
175. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 2.18

Kokonaiskilpailun tilanne 8/21 etapin jälkeen

1. Pieter Weening (NED / Rabobank) 28.09.49
2. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.02
3. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.02
4. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.05
5. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.13
6. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.14
7. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.22
8. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
9. Steven Kruijswijk (NED / Rabobank) + 0.28
10. Jose Serpa (COL / Androni) + 0.33
---
103. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 26.26
162. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 46.39

* * * * *

Fabio Duarte (COL / Geox) joutui keskeyttämään 8. etapilla. Tämä on tallin kapteenille Denis Mentshoville paha takaisku. Olisikohan Duarte sairaana, koska jo 7. etapilla (maalinousu Montevergine) tuli minuuttitolkulla tappiota? Sairaana ei pidä ajaa lainkaan. Se on minun ykkösohjeeni itsellenikin. EDIT: Duarte kärsi polvivaivasta, joka pakotti kolumbialaisen keskeyttämään.


Haaveissa siintää mahdollisuus seurata yhtä etappia niin mikäs mahtaisi olla mielenkiintoisin etappi
semmoinen mäkinenSuosittelen myös 14. etappia (Lienz - Monte Zoncolan). Toinen erittäin hyvä vaihtoehto on 15. etappi (Conegliano - Gardeccia/Val di Fassa), joka on todennäköisesti yksi kaikkien aikojen kovimmista vuoristoetapeista. Lopullinen vinkkini: Katso yhden sijaan kaksi osuutta (14. ja 15.)! :)

vetooo
15.05.2011, 02.53
su 15.5., 9. etappi, Messina - Etna (Rif. Sapienza), 169 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_09.jpg?v=2011041 9104638http://images2.gazzettaobjects.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_09_S03.jpg?v=20110421120749 (http://images2.gazzettaobjects.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_09_S03.jpg?v=20110421120749)
1 Etna (Rif. Citelli) | 17,95 km, 6,1 %, 11 % max
1 Etna (Rif. Sapienza) | 20,0 km, 6,0 %, 12 % max


Kokonaiskilpailun tilanne 8/21 etapin jälkeen

1. Pieter Weening (NED / Rabobank) 28.09.49
2. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.02
3. Marco Pinotti (ITA / HTC) + 0.02
4. Christophe Le Mevel (FRA / Garmin-Cervelo) + 0.05
5. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.13
6. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.14
7. Pablo Lastras (ESP / Movistar) + 0.22
8. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
9. Steven Kruijswijk (NED / Rabobank) + 0.28
10. Jose Serpa (COL / Androni) + 0.33
---
103. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 26.26
162. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 46.39

Vetooon 10 suurinta ennakkosuosikkia

5. (1.) Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) + 0.13
6. (2.) Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.14
8. (3.) Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.24
14. (5.) Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 0.44
16. (4.) Denis Mentshov (RUS / Geox) + 0.55
18. (6.) Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 1.06
23. (8.) Domenico Pozzovivo (ITA / Colnago-CSF) + 1.21
36. (9.) Tiago Machado (POR / The Shack) + 3.40
40. (7.) Jose Rujano (VEN / Androni) + 6.07
kesk. (10.) Fabio Duarte (COL / Geox)


Italian ympäriajon ensimmäinen todella vaativa vuoristoetappi poljetaan sunnuntaina Sisilian saarella. Pääestradina on Etnan tulivuori ja sen rinteitä myötäilevät tiet. Ajajat kapuavat Etnaa kahdesta eri suunnasta, ensimmäisellä kerralla tullaa pohjoisesta ja jälkimmäisellä kerralla etelästä. Molemmat nousupuolet olvat miltei yhtä vaativat - vajaat 20 kilometriä matkaa reilun 6 % keskijyrkkyydellä. Sisiliassa valitsevat sunnuntaina erinomaiset olosuhteet. Sää on aurinkoinen, lämpötila n. 25 astetta ja tuulta vain nimeksi.

Etnan ensimmäinen nousu (Rif. Citelli) on täsmällisiltä mitoiltaan 17,95 km, 6,1 %, 11 % max. Se harventaa varmuudella kaikki kirimiehet ja tusinasotkijat pois jättäen jäljelle 60-80 etevintä kiipijää. Etna (Rif. Citelli) katsotaan alkavan 72,3 kilometrin kohdalla, jolloin ajajat ovat Linguaglossassa. Nousun ensimmäinen puolisko on 6,5 %, joten se on aavistuksen jälkimmäistä 9 kilometriä vaativampi. Etna (Rif. Citelli) huipun ja Etna (Rif. Sapienza) maalinousun alun väli on n. 59 kilometriä. Etnan maalinousu(Rif. Citelli) on täsmällisiltä mitoiltaan 20,0 km, 6,0 %, 12 % max. Maalinousu kannattaa jakaa ikään kuin viiteen osaan. 1. osan väli on 0,0 km - 3,0 km ja 6,7 % keskarilla. 2. osan väli on 3,0 km - 11,85 km (=8,85 km) ja 5,9 % keskarilla. 3. osan väli on 11,85 km - 14,8 km (=2,95 km) ja 8,5 % keskarilla. 4. osan väli on 14,8 km - 19,0 km (=4,2 km) ja 5,5 % keskarilla. 5. osan väli on 19,0 km - 20,0 km (=1,0 km) ja se on käytännössä tasamaata.

Maalinousun käsikirjoituksen pitäisi olla aika selväpiirteinen. Ensimmäiset 11,85 km pidetään tasaisen hyvää vauhtia. Sitten tullaan nousun jyrkimpään 8,5 % sektroille, joka on mitaltaan 2,95 km. Tässä vaiheessa toteutuvat hyökkäykset, jos niitä ylipäätänsä nähdään kokonaiskisan suurimmilta suosikeilta. Karvan verran alta 3 km:llä ehtii repiä eroa muihin ennen kuin tien profiili muuttuu helpommaksi 5,2 km maalista. Väli 5,2 km maaliin - 1,0 km -maaliin on kuitenkin takaa-ajajille sen verran jyrkkä (5,5 %), että tönkkösuolatuilla muikkujaloilla on turha haaveilla aikaeron radikaalista supistamisesta hyökääjään/hyökkääjiin. Viimeinen kilometri on tasamaata, joka on varsinkin hieman isommalle poursuivant-ryhmälle hyvä asia. Peesistä on hyötyä ja tappiosekunneista voidaan napsia muutama pois.

9. etappi on monesta syystä hyvin merkityksellinen. Kuten todettua, se avaa Giron todellisten vuoristoetappien sarjan. Oikeastaan kaikkien kokonaiskilpailun voittoa tavoittelevien polkijoiden ympärille on kasattu sangen mäkimiespainotteiset apuajajakatraat. Sunnuntaina ei mitellä pelkästään yksittäisten ajajien välisistä voimasuhteista, vaan mitataan myös Italian ympäriajon laadukkain joukkue, ensisijaisesti kiipijäryhmä. 9. osuuden profiili antaa täydelliset lähtökohdat arvioida parasta tallia, sillä päivä sisältää kaksi kovaa nousua sekä riittävästi tasamaata. Huippuluokan tiimi pystyy kontrolloimaan kilpailua lähdöstä maaliin. Se onkin aivan toinen juttu, nähdäänkö moista yhden tallin dominanssia sunnuntaina.

Kuudeksi kovimmaksi kiipijätalliksi lasken Saxo Bankin, Lampren, Liquigasin, Astanan, Geoxin ja Androni (järjestys on sattumanvarainen). Laitetaan joukkueiden rosterit vertailuun (sulkeissa olevat kuskit ovat mäkiapuajajien ja tasamaa-apuajajien välimaastossa), "lainausmerkeissä olevat apuajajat ovat ensisijaisesti kirimiehiä ja heidän apuajajia".

Saxo Bank: Kapteeni: Contador. Mäkiapuajajat Navarro, Hernandez, Gustov, (Didier, Porte). Tasamaa-apuajajat: Tosatto, Mörköv, Klostergaard, (Didier, Porte).
Lampre: Kapteeni: Scarponi. Mäkiapuajajat: Niemiec, Marzano, (Ulissi, Spilak). Tasamaa-apuajajat: Spezialetti, Righi, "Petacchi", "Hondo", (Ulissi, Spilak).
Liquigas: Kapteeni: Nibali. Mäkiapuajajat: Szmyd, Agnoli, Capecchi, (Salerno). Tasamaa-apuajajat: Vanotti, Marangoni, Dall'Antonia, Sabatini, (Salerno).
Astana: Kapteeni: Kreuziger. Mäkiapuajajat: Tiralongo, Masciarelli, Kiserlovski, Jufre, (Djatshenko, Petrov, Stangelj). Tasamaa-apuajajat: Gourov, (Djatshenko, Petrov, Stangelj).
Geox: Kapteeni: Mentshov. Mäkiapuajajat: Sastre, Ardila, Valls, (Kozontshuk). Tasamaa-apuajajat: Wyss, Blanco, Cheula, (Kozontshuk). ///Duarte keskeyttänyt///
Androni: Kapteeni(t): Serpa/Sella/Rujano. Mäkiapuajajat: Serpa/Sella/Rujano, Ochoa, Rodriguez. Tasamaa-apuajajat: De Marchi, Ermeti, "Ferrari", "Vicioso".

Nämä kun niputetaan yhteen, niin voidaan todeta;

- Saxo Bankilla on Giron laadukkaimmat apuajajat kokonaisuudessaan.
- Astanalla on Giron laadukkaimmat mäkiapuajajat.
- Andronilla olisi Giron laadukkaimmat mäkiapuajat, mutta heillä ei ole selkeää ykköskapteenia kenelle ajetaan.
- Liquigasin joukkue ei ole nyt yhtä vahva verrattuna viime vuoden Giroon.
- Lamprea "rasittaa" Petacchi ja Hondo. Huipputason mäkiapuajajia on vain Niemiec ja Marzano.
- Geoxin tulivoimaa heikentää Duarten keskeyttäminen. Hyviä mäkiapuajajia ovat kuitenkin Sastre, Ardila ja Valls.

Summataan vielä sunnuntain oletettavat tapahtumat (minun oletukseni): Noin 10 ajajan irtiotto lähtee miltei paukusta. He napsivat parhaat mäkipisteet Etna I:llä. Pääjoukko ei anna eron kasvaa yli 3 minuutin. Pelotonin työjuhdat ovat Rabobank (pinkkipaitaisen joukkue) ja Saxo Bank. Etna I:n alamäen jälkeen vedetään kovalla vauhdilla maalinousu-Etnan juurelle. Maalinousun ensimmäiset 11,85 km päästellään yhä reippaalla tahdilla, jolloin tullaan 2,95 km mittaiselle 8,5 % sektorille. Sen alussa on koko nousun jyrkin kohta - 12 %. Kokonaiskilpailun ennakkosuosikkien ainoat hyvät mahdollisuudet tehdä onnistuneita hyökkäyksiä ovat juuri sillä 8,5 % -sektorilla. 9. etapin jälkeen on lentosiirtymä ja maanantaina lepopäviä, joten sen uskoisi rohkaisevan iskuihin.

Epäilen Scarponin hyökkäävän ensimmäisenä 12 % max-kohdassa. Lampre-tähti tietää Etnan kuin omat taskunsa. Scarponi arvelee Contadorin pysyvän kyydissä (isku ei välttämättä ole ihan maksimitehoinen) ja haluaa nähdä ketkä muut kykenevät seuraamaan. Siinä saataisiin hyviä todisteita polkijoiden mäkikunnoista. Ei kukaan halua pudota. Kortit voidaan pitää piilossa siten, ettei itse olla aktiivisia. Scarponin ja Contadorin seuraksi tullevat ainakin Nibali, Kreuziger, Mentshov, Rodriguez, Rujano, Serpa ja Pozzovivo. Tästä eteenpäin kaikki on arpapeliä. Joka tapauksessa otaksun Weeningin menettävän pinkin, Sivtsovin, Pinottin ja Le Mevelin menettävän asemia. Uusi rosa-paidan haltija on joko Scarponi tai Contador (bonussekunnit ratkaisevat). Tietenkin maaliin asti kestävän irtioton mahdollisuus on myös huomiotava.

petri ok
15.05.2011, 03.05
Tietenkin maaliin asti kestävän irtioton mahdollisuus on myös huomiotava.
Jälleen kerran se sopisi "isoille pojille", että pikku pojat veisi bonarit ja vieläpä johtajatallin vastuunkin. Vaan pianhan se nähdään.

Mari1970
15.05.2011, 12.42
moneltakos tää nyt alkoi tuol eurosportilla?? Kiinnostava etappi,kun ertnalla ajelevat....

Eepu
15.05.2011, 13.06
16.45 on tuolla esp:n ohjelmassa Telkku.com sivulla, samaa sanoin Peter eilen.

Leopejo
15.05.2011, 14.14
Paha juttu, sillä etappi lähti käyntiin 12.09 paikallista aikaa, eli 31 minuuttia ennen suunniteltua, syynä se, että pitää ehtiä illalla lentokoneeseen.

EDIT: Eli maaliintulo 17.30 - 18 Suomen aikaa.

vetooo
15.05.2011, 18.42
9. etappi, 169 km

1. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) 4.54.09
2. Jose Rujano (VEN / Androni) + 0.03
3. Stefano Garzelli (ITA / Androni) + 0.50
4. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.50
5. Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 0.50
6. David Arroyo (ESP / Movistar) + 0.50
7. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.50
8. Igor Anton (ESP / Euskaltel) + 0.59
9. John Gadret (FRA / AG2R) + 1.07
10. Hubert Dupont (FRA / AG2R) + 1.07
---
97. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 23.46
162. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 24.46

Kokonaiskilpailun tilanne 9/21 etapin jälkeen

1. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank) 33.03.51
2. Konstantin Sivtsov (BLR / HTC) + 0.59
3. Christophe Le Mevel (Garmin-Cervelo) + 1.19
4. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 1.21
5. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 1.28
6. David Arroyo (ESP / Movistar) + 1.37
7. Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 1.41
8. Jose Serpa (COL / Androni) + 1.47
9. Dario Cataldo (ITA / Quick Step) + 2.21
10. Matteo Carrara (ITA / Vacansoleil) 2.21
---
109. Kjell Carlström (FIN / Team Sky) + 50.19
160. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 1.11.32

ketju44
15.05.2011, 18.48
Hmmmmmmmmmm :cool: Miten toi douppaaja ajaa tuolla kärjessä? Onko päässyt syytteistä ?

Kal Pedal
15.05.2011, 18.53
Näinköhän menee että Conta tyytyy nyt vain puolustamaan paitaansa. Minuutin johto ei tavallisesti merkitsisi paljokaan tässä vaiheessa huomioonottaen minkälaisia etappeja vielä on tulossa, mutta nyt en tiedä. Conta on kyllä hirmuvedossa, sääli.

Leopejo
15.05.2011, 19.12
Näinköhän menee että Conta tyytyy nyt vain puolustamaan paitaansa.
Mitä täällä jo eilen arvelivat, kyseessä on "eri" Contador kuin viime vuosina, sekä tallin johdosta (Bruyneel -> (Astana) -> Rijs), että sen takia, että kuukauden päästä tulee tuomio, joten sitä ennen olisi enemmän näytönhalua.

J T K
15.05.2011, 19.18
Scarponin kisa taisi mennä nyt tähän. Onko jalat ajettu jo ennen Giroa, kun kisoja on koluttu niin penteleesti? Klentadorin etappivoitossa ei ollut kyllä mitään fiilistä.

kmw
15.05.2011, 19.21
Vaikka CAS sanoo mitä niin A.C:lla on Kainin merkki otsassaan, sempre.

Eepu
15.05.2011, 19.32
Edit:Korjasin

Esp:n pojat hehkuttaa Contadoria ja vaan sanotaan että yllä on tumma pilvi. Olen samaa mieltä ettei Contan näyttöjä voi oikein uskoa kun sitten vielä käry kävi.

Paskanmaku jää suuhun jos suoraan sanotaan, pyöräily saa nyt kyllä itse syyttää itseään kun antaa sen ajaa ja voittaa.

Kuinkahan moni muu on vapautettu hormonilihan syönnin perusteella pannasta, veikkaan ettei ketään, ainakaan aikaisemmin.

Hulk
15.05.2011, 19.35
Esp:n pojat hehkuttaa Contadoria ja vaan sanotaan että yllä on tumma pilvi. Olen samaa mieltä ettei Contan näyttöjä voi oikein uskoa kun on Italo ja sitten vielä käry kävi, ja että Italo liitto vapautti sen.

Paskanmaku jää suuhun jos suoraan sanotaan, pyöräily saa nyt kyllä itse syyttää itseään kun antaa sen ajaa ja voittaa.

Kuinkahan moni muu on vapautettu hormonilihan syönnin perusteella pannasta, veikkaan ettei ketään, ainakaan aikaisemmin.

Noh eipä Italoja syytellä tässä tapauksessa, kyllä se spanski on.

ussaf
15.05.2011, 19.35
On se kone, eipä jäänyt hirveesti lisättävää. Ihan erinäköistä menoa AClta kuin viime vuonna.

Odotin itse asiassa Rujanolta aika paljon, johtuu ehkä siitä että CN:n forumeita tulee selailtua. No hyvä vaan että Jose pisti kammella koreasti. Nousispa kakkoseksi, vähintään. Joku tuolla CN:n puolella väitti Rujanon uhonneen skaban jälkeen, ettei ole vielä huipputikissään. Toivotaan.

Alunperin en odottanut keneltäkään iskua, ja vielä vähemmän kun kuulin etappia seuratessa että Etnalla tuulee. Oudon hitaasti muut kuitenkin reagoivat, pl Scarponi. Se taas tais vähän yllättää itsensä kun noin rumasti posahti. Muut ajoi fiksummin ja Nibali oli selkeesti tehnyt kotiläksyt Vueltan etapilta, jonka Anton voitti muiden hyydyttyä Mosqueran iskua seurattuaan.

Krokotiilinkyyneleitä jaksan about yhtä paljon kuin uskoa puhtaaseen kärkeen. Ja onhan tuossa ACn ajamisessa ihan toisella tapaa cojones kuin vaikka upper-class twit of the year Andylla.

Otetaan riski ja veikataan, että Grossglocknerilla taas Rujanon kanssa haneen ja sen jälkeen säästellään - aivan niin - Touria varten.

kmw
15.05.2011, 19.35
[QUOTE=Eepu;1612040...... Olen samaa mieltä ettei Contan näyttöjä voi oikein uskoa kun on Italo ja sitten vielä käry kävi, ja että Italo liitto vapautti sen........[/QUOTE]

Häh:seko: http://fi.wikipedia.org/wiki/Alberto_Contador

Eepu
15.05.2011, 19.47
Joo, kauhean suuri sori, niinhän se oli että espanjalainen (tosin en nyt ihan kamalasti panisi panosta niillekkään) Korjasin viestin, ettei väärä kirjoitus johda enempää harhaan.

Kal Pedal
15.05.2011, 19.49
Joo ei, on se päin helvettiä että Contador saa vedellä tuolla.

Leopejo
15.05.2011, 19.56
Odotin itse asiassa Rujanolta aika paljon, johtuu ehkä siitä että CN:n forumeita tulee selailtua. No hyvä vaan että Jose pisti kammella koreasti.
Ja minä muutama viikko sitten kirjoitin tänne, että luotan enemmän Sellaan kuin Rujanoon... :o

Pitää myöntää, että hänelle kävi kaikki suotuisasti - vaikka tietysti omaa ansiota, itse iski kun kukaan ei uskaltanut - kun Contador ajoi hänet kiinni vaativin osa oli jo melkein ohi ja Contadorin meno ei yhtä vahva kuin ensimmäisessä iskua, sitten 6 km peesissä vastatuuleen. Totta, että Scarponi putosi kyydistä ja Rujano ei, mutta jos katsoo millä välityksellä/kadenssilla Scarponi ajoi Contadorin kiinni, tuo ei ole enää mikään ihme.

vetooo
15.05.2011, 19.58
On Contadorin kilpaileminen kuinka epäoikeudenmukaista tahansa tai sitten ei, mutta hänellä on täysi oikeus skabata tällä hetkellä. Säännöt kun sallivat sen. Näillä lihaksilla ei hirveästi voi vaikuttaa asiaan. CAS tekee lopullisen päätöksen kesäkuussa. Se on joko vapauttava tai ei-vapauttava. Itse en jaksa tuhlata voimiani moiseen. Kun saa kilpailla, niin saa kilpailla. Täts it.

Eepu
15.05.2011, 20.11
Näinhän se on, kaikki jotka omaavat oikeuden se heille suotakoon. En minäkään vanhana äijänä viitsi enää kiihkota, mukavaa seurattavaa se on nykyään ja vielä suorana kotitelkasta.

Muistan ajan kun ei ollut kun Jukka Pakkasen radio-ohjelmat, ei niissäkään mitää vikaa ollut, mielikuvitus teki siitäkin rikkaan kokemuksen kun omilla lenkeillä niitä mietti. Pyöräilyä tunnetaan tänäänkin varsin pienessä piirissä, silloin vieläkin pienemmässä. Tuntuu vaan kun mainitsee tuolla kuljeskellessaan diggaavansa pyöräilyä, saa kuulla siitä, että koko lajilla on Kainin merkki.

Siitä nousee pieni ärsyynnys, voi olla, että velokilpailut joutuu käymään saman läpi minkä painonnosto kävi vuosikymmen takaperin. Kun erotetaan kansainvälisesten urheilujain liitoista rangaistukseksi ja julkisuus tipahtaa nollaan, se puhdistaa kummasti lajia kun lajia.

MSK
15.05.2011, 20.15
Pitäiskö nämä "d-vitamiini" kekustelut pyrkiä käymään jatkossakin pääasiassa niille varatuissa ketjuissa?

kmw
15.05.2011, 20.38
Mun vika OT.


Pitäiskö nämä "d-vitamiini" kekustelut pyrkiä käymään jatkossakin pääasiassa niille varatuissa ketjuissa?

Näin on. Ja sitten on vielä jeesustelu-topikki varaventtiilinä.

vetooo
15.05.2011, 20.48
Pitäiskö nämä "d-vitamiini" kekustelut pyrkiä käymään jatkossakin pääasiassa niille varatuissa ketjuissa?Hyvä ehdotus. Pyritään pitämään d-keskustelu täällä: Dopingpaukku - Fillari-lehden foorumi (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=27031)

* * * * *

Tarkempi yhteenveto 9. etapista vasta jääkiekon MM-finaalin jälkeen. Sen valmistuminen saattaa venyä maanantaipäivään, koska lätkä loppuu vasta puolen yön paikkeilla.

Leopejo
15.05.2011, 20.54
Hyvä ehdotus. Pyritään pitämään d-keskustelu täällä: Dopingpaukku - Fillari-lehden foorumi (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=27031)
Vaikka tietysti tällä D-aiheella voi olla merkitystä kilpailun käynnissä. Voi olla, voiko?, että jotkut ajajat ajattelevat kokonaiskilpailun kakkossijaa, luottaen, että lopulliset tulokset muuttuvat kesäkuussa?


Tarkempi yhteenveto 9. etapista vasta jääkiekon MM-finaalin jälkeen. Sen valmistuminen saattaa venyä maanantaipäivään, koska lätkä loppuu vasta puolen yön paikkeilla.
Suotakoon, ja vain sen takia, että huomenna on Giron ensimmäinen lepopäivä. ;)

Laeski
15.05.2011, 21.04
On Contadorin kilpaileminen kuinka epäoikeudenmukaista tahansa tai sitten ei, mutta hänellä on täysi oikeus skabata tällä hetkellä. Säännöt kun sallivat sen. Näillä lihaksilla ei hirveästi voi vaikuttaa asiaan. CAS tekee lopullisen päätöksen kesäkuussa. Se on joko vapauttava tai ei-vapauttava. Itse en jaksa tuhlata voimiani moiseen. Kun saa kilpailla, niin saa kilpailla. Täts it.
Sori vielä yksi OT tähän ketjuun kun piti lainata. Sinänsä ihan samaa mieltä että saa ajaa kunnes toisin todistetaan, mutta onhan tää ihan pelleilyä että jos ja kun tuomio tulee on siitä jo yli vuosi kärsitty ja todennäköisesti Giro voitettu ja Tour ajettu. Ei se paljoa jälkikäteen haittaa että tuloslistat muutetaan. Lisäksi ihmetyttää kun säännöt on niin erilaiset että Valverdeä syytettiin vaikka kuinka kauan, suljettiin joistain kisoista ja sitten täysi kahden vuoden tuomio. Lupaan omalta osaltani että en enää jatka aiheesta tässä ketjussa.

Oma yhteenveto ekasta kisa viikosta on että odotin paljon enemmän tosin Weylandtin tapaus muutti käsikirjoitusta huomattavasti. Mun mielestä näyttää että peloton olisi selvästi puhtaammilla jauhoilla nykyisin liikenteessä, sen verta selvästi huippukunto on rakennettu kisan loppuun.

vetooo
15.05.2011, 21.05
Vaikka tietysti tällä D-aiheella voi olla merkitystä kilpailun käynnissä. Voi olla, voiko?, että jotkut ajajat ajattelevat kokonaiskilpailun kakkossijaa, luottaen, että lopulliset tulokset muuttuvat kesäkuussa?Toki voi olla, tai itse asiassa d-aiheella on merkitystä vielä kilpailun jälkeenkin (lue: Contador saattaa menettää mahdollisen Giron voittonsa kisan kakkoselle jälkikäteen).

Mielestäni järkevämpi paikka keskustella mm. Contadorin oikeudesta kilpailla tällä hetkellä kuuluu Dopingpaukku-ketjuun. Se ei ole Girosta riippuvainen juttu, vaan asia on CAS:n käsissä.

Vandit
15.05.2011, 21.12
Tällaiset asiat pitäisi kyllä ratkaista vaikka väkisin ennen mitään näitä isompia toureja, oli se ratkaisu sitten mikä tahansa. En usko että on mitään järjellistä perustetta miksi tämäkin kestää kuukausikaupalla. Jos tuloksia muutetaan jälkikäteen, niin eihän se tunnu "oikealta voitolta" sille uudelle voittajalle tai hänen faneilleen. Kisa on jo kisattu ja juhlat on juhlittu.

rhubarb
15.05.2011, 21.22
Vaikka tietysti tällä D-aiheella voi olla merkitystä kilpailun käynnissä. Voi olla, voiko?, että jotkut ajajat ajattelevat kokonaiskilpailun kakkossijaa, luottaen, että lopulliset tulokset muuttuvat kesäkuussa?

Voi olla että muuttuvat, mutta Contador taitaa ajaa extrapuhtaana varmuuden vuoksi, joten ehkä muiden osalta…

vetooo
15.05.2011, 22.19
Ei saisi olla ilkeä, mutta tämä pistää vähän hymyilyttämään. :):seko:

9. etappi, 169 km

1. Alberto Contador (ESP / Saxo Bank)
---
190. Graeme Brown (AUS / Rabobank) + 59.15
191. Robbie McEwen (AUS / The Shack) + 59.15

Brown ja McEwen jäivät luonnollisesti aikarajan ulkopuolelle. En muista ikinä lukeneeni moisesta aikaerosta suuren ympäriajon etapilla.

Eepu
15.05.2011, 22.36
Oho! Eli tuosta voisi vetää vaikka johtopäätöksen, että jos A ei olisi vetänyt sitä irtiottoa niin olisi näilläkin venkuloilla mahikset jatkaa.

Tää on sitä urheilun suolaa vissiin:)

rhubarb
15.05.2011, 22.43
Oho! Eli tuosta voisi vetää vaikka johtopäätöksen, että jos A ei olisi vetänyt sitä irtiottoa niin olisi näilläkin venkuloilla mahikset jatkaa.

Tää on sitä urheilun suolaa vissiin:)

No siinä tapauksessa olisivat olleet vielä n. 58 minuuttia jäljessä…

Eepu
15.05.2011, 22.53
Pienestä on kiinni, tuota voisi muuten soveltaa loppukilpailuunkin, eli ne jotka jäävät jonkun keskiarvon alapuolelle putoilevat sieltä automaattisesti sitä mukaa kun eroa tulee, se lisäisi vielä vähän enemmän kipua ja tuskaa kun hormoniheikit kiskoo ja aamupuuron/voisilmällä voimalla jää jälkeen ja putoaa. Sitten joku superrallisääntö jonka mukaan saa jatkaa mutta ei saa pisteitä.

Jotenkin tuo on ihan haitarista, että on ajanut yhden 1500km ja sitten etnan rinteillä annetut hikipisarat, olivatpa ne kuinka raskaita tahansa ei anna eväitä jatkaa.