PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pariisi-Roubaix 10.4.2011



vetooo
06.04.2011, 14.17
108. Pariisi-Roubaix, 10.4.2011

258 km
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37662-001.jpg

http://www.letour.com/PHOTOS/PRX/2011/100/CARTE.gif

Pariisi-Roubaix, nupukivisektorit 2011

Troisvilles a Inchy | 2 200 m | 160,0 km maaliin | ***
Viesly a Quievy | 1 800 m | 153,5 km maaliin | ***
Quievy a Saint Python | 3 700 m | 151,0 km maaliin | ****
Saint Python | 1 500 m | 142,5 km maaliin | **
Vertain a Saint Martin sur Ecaillon | 2 300 m | 138,5 km maaliin | ***
Capelle sur Ecaillon a Ruesnes | 1 700 m | 131,5 km maaliin | ***
Artres a Preseau | 1 900 m | -
Aulnoy lez Valenciennes-Famars | 2 600 m | 115,5 km maaliin | *****
Famars a Querenaing | 1 200 m | 112,0 km maaliin | **
Querenaing a Maing | 2 500 m | 109,0 km maaliin | ***
Maing a Monchaux sur Ecaillon | 1 600 m | 106,0 km maaliin | ***
Haveluy a Wallers | 2 500 m | 94,0 km maaliin | ****
Trouee d’Arenberg | 2 400 m | 86,0 km maaliin | *****
Millonfosse a Bousignies | 1 400 m | 79,5 km maaliin | ***
Brillon a Tilloy lez Marchiennes | 1 100 m | 74,5 km maaliin | **
Tilloy a Sars et Rosieres | 2 400 m | 72,0 km maaliin | ***
Beuvry la Foret a Orchies | 1 400 m | 65,5 km maaliin | ***
Orchies | 1 700 m | 60,5 km maaliin | ***
Auchy lez Orchies a Bersee | 2 600 m | 54,5 km maaliin | ***
Mons en Pevele | 3 000 m | 49,0 km maaliin | *****
Merignies a Avelin | 700 m | 43,0 km maaliin | **
Pont Thibaut a Ennevelin | 1 400 m | 39,5 km maaliin | ***
Templeuve-L'Epinette | 200 m | 34,0 km maaliin | *
Templeuve–Moulin de Vertain | 500 m | 33,5 km maaliin | **
Cysoing a Bourghelles | 1 300 m | 27,0 km maaliin | ****
Bourghelles a Wannehain | 1 100 m | 24,5 km maaliin | ***
Camphin en Pevele | 1 800 m | 20,0 km maaliin | ****
Carrefour de l'Arbre | 2 100 m | 17,0 km maaliin | *****
Gruson | 1 100 m | 15,0 km maaliin | **
Willems a Hem | 1 400 m | 8,0 km maaliin | **
Roubaix | 300 m | 1,5 km maaliin | *


Pariisi-Roubaix, voittajat 1990-2010

1990 Eddy Planckaert (BEL)
1991 Marc Mediot (FRA)
1992 Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)
1993 Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)
1994 Andrei Tshmil (BEL)
1995 Franco Ballerini (ITA)
1996 Johan Museeuw (BEL)
1997 Frederic Guesdon (FRA)
1998 Franco Ballerini (ITA)
1999 Andrea Tafi (ITA)
2000 Johan Museeuw (BEL)
2001 Servais Knaven (NED)
2002 Johan Museeuw (BEL)
2003 Peter van Petergem (BEL)
2004 Magnus Bäckstedt (SWE)
2005 Tom Boonen (BEL)
2006 Fabian Cancellara (SUI)
2007 Stuart O'Grady (AUS)
2008 Tom Boonen (BEL)
2009 Tom Boonen (BEL)
2010 Fabian Cancellara (SUI)


Pariisi-Roubaix, eniten voittoja

4 voittoa
Roger de Vlaeminck (BEL) | 1972, 1974, 1975, 1977

3 voittoa
Octave Lapize (FRA) | 1909, 1910, 1911
Gaston Rebry (BEL) | 1931, 1934, 1935
Rik van Looy (BEL) | 1961, 1962, 1965
Eddy Merckx (BEL) | 1968, 1970, 1973
Francesco Moser (ITA) | 1978, 1979, 1980
Johan Museeuw (BEL) | 1996, 2000, 2002
Tom Boonen (BEL) | 2005, 2008, 2009


Pariisi-Roubaix, voittaneet aktiivipyöräilijät

3 voittoa
Tom Boonen (BEL) | 2005, 2008, 2009

2 voittoa
Fabian Cancellara (SIU) | 2006, 2010

1 voitto
Frederic Guesdon (FRA) | 1997
Stuart O'Grady (AUS) | 2007


Pariisi-Roubaix, alustava lähtölista

Leopard: 1 Fabian Cancellara, 2 Dominic Klemme, 3 Martin Mortensen, 4 Giacomo Nizzolo, 5 Stuart O'Grady, 6 Joost Posthuma, 7 Tom Stamsnijder, 8 Wouter Weylandt
Garmin-Cervelo: 11 Thior Hushovd, 12 Tyler Farrar, 13 Roger Hammond, 14 Heinrich Haussler, 15 Andreas Klier, 16 Gabriel Rasch, 17 Sep Vanmarcke, 18 Johan van Summeren
Team Sky: 21 Juan Antonio Flecha, 22 Kurt Asle Arvesen, 23 Michael Barry, 24 Mathew Hayman, 25 Jeremy Hunt, 26 Ian Stannard, 27 Geraint Thomas, 28 Bradley Wiggins
HTC: 31 Matthew Goss, 32 Lars Bak, 33 Matthew Brammeier, 34 Mark Cavendish, 35 Johan Degenkolb, 36 Bernhard Eisel, 37 Alex Rasmussen, 38 Gatis Smukulis
Quick Step: 41 Tom Boonen, 42 Marco Bandiera, 43 Sylvain Chavanel, 44 Gerald Ciolek, 45 Andreas Stauff, 46 Gert Steegmans, 47 Kevin van Impe, 48 Guillaume van Keirsbulck
OmegaPharma-Lotto: 51 Andre Greipel, 52 Jens Debusschere, 53 Adam Hansen, 54 David Boucher, 55 Maarten Neyens, 56 Vicente Reynes, 57 Jürgen Roelandts, 58 Marcel Sieberg
BMC: 61 Alessandro Ballan, 62 Marcus Burghardt, 63 George Hincapie, 64 Alexander Kristoff, 65 Manuel Quinziato, 66 Michael Schär, 67 John Murphy, 68 Simon Zahner
Katusha: 71 Filippo Pozzato, 72 Vladimir Gusev, 73 Leif Hoste, 74 Mihail Ignatjev, 75 Sergei Ivanov, 76 Alexander Kustshinski, 77 Luca Paolini, 78 Nikolai Trussov
AG2R: 81 Sebastien Hinault, 82 Martin Elmiger, 83 Kristof Goddaert, 84 Steve Houanard, 85 Romain Lemarchand, 86 Sebastien Minard, 87 Lloyd Mondory, 88 Anthony Ravard
Vacansoleil: 91 Björn Leukemans, 92 Thomas de Gendt, 93 Stijn Devolder, 94 Gorik Gardeyn, 95 Wouter Mol, 96 Mirko Selvaggi, 97 Frederik Veuchelen, 98 Borut Bozic
Saur-Sojasun: 101 Arnaud Coyot, 102 Jimmy Casper, 103 Jimmy Engoulvent, 104 Cyril Lemoine, 105 Rony Martias, 106 Romain Matheou, 107 Jean Lou Paiani, 108 Stephane Poulhies
Rabobank: 111 Lars Boom, 112 Theo Bos, 113 Rick Flens, 114 Sebastian Langeveld, 115 Tom Leezer, 116 Maarten Tjallingii, 117 Denis van Winden, 118 Maarten Wynants
FDJ: 121 Frederic Guedson, 122 Olivier Bonnaire, 123 William Bonnet, 124 Steve Chainel, 125 Mickael Delage, 126 Jauheni Hutarovitsh, 127 Matthieu Ladagnous, 128 Dominique Rollin
Skil-Shimano: 131 Tom Veelers, 132 Roy Curvers, 133 Bert de Backer, 134 Koen de Kort, 135 Mitchell Docker, 136 Marcel Kittel, 137 Roger Kluge, 138 Martin Reimer
Liquigas: 141 Peter Sagan, 142 xxx, 143 Davide Cimolai, 144 Jacopo Guarnieri, 145 Edward King, 146 Kristjan Koren, 147 Alan Marangoni, 148 Daniel Oss
Cofidis: 151 Jens Keukeleire, 152 Leonardo Duque, 153 Kevyn Ista, 154 Arnaud Labbe, 155 Adrien Petit, 156 Aleksejs Saramotins, 157 Nico Sijmens, 158 Romain Zingle
Lampre: 161 Vitali Buts, 162 Danilo Hondo, 163 Vitali Kondrut, 164 Dimitri Krivtshov, 165 Adriano Malori, 166 Daniele Righi, 167 xxx, 168 Balint Szeghalmi
Saxo Bank: 171 Baden Cooke, 172 Jonas Aaen Jörgensen, 173 Kasper Klostergaard, 174 Gustav Larsson, 175 Jaroslaw Marycz, 176 David Tanner, 177 Luke Roberts, 178 Matteo Tosatto
The Shack: 181 Robbie McEwen, 182 Fumiyuki Beppu, 183 Benjamin King, 184 Nelson Oliveira, 185 Gregory Rast, 186 Sebastien Rosseler, 187 Bjorn Selander, 188 Jesse Sergent
Europcar: 191 Alexandre Pichot, 192 Sebastien Chavanel, 193 Mathieu Claude, 194 Damien Gaudin, 195 Yohann Gene, 196 Said Haddou, 197 Sebastien Turgot, 198 David Veilleux
Movistar: 201 Andrei Amador, 202 Imanol Erviti, 203 Jose Ivan Gutierrez, 204 Ignatas Konovalovas, 205 Carlos Oyarzun, 206 Luis Pasamontes, 207 Francisco Perez, 208 Jose Joaquin Rojas
Astana: 211 Allan Davis, 212 Simon Clarke, 213 Maxim Gourov, 214 Valentin Iglinsky, 215 xxx, 216 Mirco Lorenzetto, 217 Gorazd Stangelj, 218 Tomas Vaitkus
Euskaltel: 221 Javier Aramendia, 222 Jonathan Castroviejo, 223 Pierre Cazaux, 224 Gorka Izagirre, 225 Jon Izagirre, 226 Miguel Minguez, 227 Alan Perez, 228 Daniel Sesma
Team NetAPP: 231 Michael Baer, 232 Jan Barta, 233 Eric Baumann, 234 Steven Cozza, 235 Alexander Gottfried, 236 Robert Retschke, 237 Andreas Schillinger, 238 Timon Seubert
Bretagne-Schuller: 241 Johan Le Bon, 242 Stephane Bonsergent, 243 Jean-Luc Delpech, 244 Renaud Dion, 245 Sebastien Duret, 246 Mathieu Halleguen, 247 Gael Malacarne, 248 Florian Vachon

vetooo
07.04.2011, 17.16
Fiilistelyn voi aloittaa helposti. Legendaarisia kuvia Pariisi-Roubaix'sta vuosien varrelta: Thumbnail Gallery Photos | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/features/photos/paris-roubaix-iconic-images)

JiiH
07.04.2011, 19.33
Boasson Hagen ajoi eilen kasaan ja rikkoi kylkiluita, joutuu jättämään kisan väliin.

Leopejo
07.04.2011, 20.10
Aulnoy lez Valenciennes-Famars | 2 600 m | *****

Trouee d’Arenberg | 2 400 m | *****
Mons en Pevele | 3 000 m | *****
Carrefour de l'Arbre | 2 100 m | *****

Muistin vain kolme viimeistä 5 tähden sektoria. Onko Valenciennes se, joka ajettiin Tour:ssa viime vuonna?


Boasson Hagen ajoi eilen kasaan ja rikkoi kylkiluita, joutuu jättämään kisan väliin.
Hincapie:kin on epävarma, kun taas Weylandt yrittää olla mukana. Scheldeprijs oli aika tuhoisa.

vetooo
07.04.2011, 20.41
Muistin vain kolme viimeistä 5 tähden sektoria. Onko Valenciennes se, joka ajettiin Tour:ssa viime vuonna?Löysin Tour de France 2010 -ketjusta kirjoittamani viestin:
Ranskan ympäriajon 3. etapin nupukivisektorit

Ormeignies, 350 m, 85,0 km maalista, tähtiluokitusta ei löytynyt
Hollain, 1 200 m, 44,0 km maalista, tähtiluokitusta ei löytynyt
Rongy, 700 m, 40,0 km maalista, tähtiluokitusta ei löytynyt
Sars et Rosieres, 2 400 m, 27,5 km maalista, ***
Tilloy lez Marchiennes, 2 500 m, 24,5 km maalista, ***
Wandignies Hamage, 3 700 m, 18,0 km maalista, ***
Haveluy, 2 300 m, 10,0 km maalista, ****

Yhteensä: 13,15 kmIlmeisesti yhtään 5 tähden sektoria ei ollut Tourin 3. etapilla 2010.

Googol
07.04.2011, 21.17
Muistin vain kolme viimeistä 5 tähden sektoria.

Ei kauhean yllättävää ottaen huomioon, että Valenciennesia ei ajettu viime kerralla: http://www.cyclingnews.com/news/extra-cobbles-expected-to-shake-up-paris-roubaix

Leopejo
07.04.2011, 22.09
Kiitoksia molemmille. Tuo varmaan lisää kiinnostusta ja muuttaa taktiikat jo ennen Arenberg:a.

Erehdyin, sillä muistin Tour:n etapista paikannimen "Valenciennes" - mutta tuohan onkin tuo iso kaupunki!

OJ
08.04.2011, 02.33
Tokkopa 12 km lyhyempi matka metsästä maaliin muuttaa kisaa ennen Arenbergia. Toi on kuitenkin kaksi tuntia hyvävauhtista kisaa. Tasaisen kovaa mennään sinne saakka takaovi auki ja porukkaa käy aina välillä turvallaan. Vain neljä kilometriä asfalttia Arenbergin ja seuraavan mukulan jälkeen tietty tarkoittaa, että jos metsässä tippuu porukoista, niin takaisin on hankalampi enää päästä. Metsän jälkeen ei sitten ole ihan kovin montaa yli 5 km asfalttipätkää, eli porukat saattaa mennä aika hyvin palasiksi.

Lämmintä ja aurinkoa näyttää olevan luvassa Sunnuntaina. Kiertääköhän poliisi matkailuautoja juopuneita jahtaamassa tänäkin vuonna.

EDIT: Saa nähdä miten Garmin-Cervelo supertiimi ajaa sunnuntaina. Vaughters saa unohtaa etappiajotaktiikkansa ja alkaa ajamaan voitosta...maanantaina ei ole vuorossa seuraavaa etappia jonne on hyvä lähteä vahva kuski 12. sijalla.

Jousi
08.04.2011, 12.57
Thor Hushovdin työkalu sunnuntain kapinoihin...

http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-thor-hushovds-garmin-cervelo-cervelo-r3-paris-roubaix

(http://www.cyclingnews.com/features/photos/pro-bike-thor-hushovds-garmin-cervelo-cervelo-r3-paris-roubaix)

Kemmi
08.04.2011, 16.25
Thor Hushovdin työkalu sunnuntain kapinoihin...

http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-thor-hushovds-garmin-cervelo-cervelo-r3-paris-roubaix

(http://www.cyclingnews.com/features/photos/pro-bike-thor-hushovds-garmin-cervelo-cervelo-r3-paris-roubaix)

Tää erikoinen kalusto on yks mielenkiintoisimpia asioita Paris - Roubaixissa.
Ajaako ne tosiaan 27mm renkailla?

HXX1100H
08.04.2011, 19.41
Terve!

Jutun tekstiosassa taitaa olla virheellisesti 27 mm , pyörän osien erittelyssä on 24 mm. Nopean Veloflex " kumitehtaan" sivuilta vilkaisun perusteella tekevät Roubaix tubularia vain 24 mm .

Jenkkakahva
08.04.2011, 19.59
:seko:
Näin maallikkoa ihmetyttää Husvodin ja Larssonin pyörien sama koko vaikka jannuilla on pituuseroa 11cm.
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): -mitta on Husvodin pyörässä (http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-thor-hushovds-garmin-cervelo-cervelo-r3-paris-roubaix)jopa pidempi kuin Larssonin filossa (http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-gustav-larssons-saxo-bank-sungard-specialized-s-works-tarmac-sl3).

Maped
08.04.2011, 20.26
Terve!

Jutun tekstiosassa taitaa olla virheellisesti 27 mm , pyörän osien erittelyssä on 24 mm. Nopean Veloflex " kumitehtaan" sivuilta vilkaisun perusteella tekevät Roubaix tubularia vain 24 mm .

Kuten jutussa mainitaan, speksit ovat Rondessa ja Scheldeprijssisstä käytetystä pyörästä jossa alla on Cosmic Carbonet ja Veloflexin 24-milliset ja P-R:ssä tullevat olemaan käytössä Mavicin M40:set ja FMB:n 27-milliset gummit.

Shamus
08.04.2011, 20.36
Kyllä ne 27mm on...

http://cdn4.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/04/08/1/hushovd_cervelo_r3_pr_m40_rim_tire_2_600.jpg

OJ
09.04.2011, 04.28
:seko:
Näin maallikkoa ihmetyttää Husvodin ja Larssonin pyörien sama koko vaikka jannuilla on pituuseroa 11cm.
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): -mitta on Husvodin pyörässä (http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-thor-hushovds-garmin-cervelo-cervelo-r3-paris-roubaix)jopa pidempi kuin Larssonin filossa (http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-gustav-larssons-saxo-bank-sungard-specialized-s-works-tarmac-sl3).
Oisko joku toimituksen häikkä? Hushovdin pitäisi myös olla Larssonia 6 kiloa painavampi. 183/83 kuski menee lihavien kategoriaan jopa Suomen kilpaluokassa.

Ja eikös noi Shamuksen postaaman kuvan kumit ole Dugastit?

jeijei
09.04.2011, 07.35
Mitäs mitäs Gilbert ei osallistu? Ainakin ens alkuun tuntuu kovastikin olevan kaksintaistelu tulossa jollei Garmin-Cervelo petraa viime viikonloppuista suoritustaan reilusti.

Käsittämättömällä tähtisikermällä tuloksia 0.
Fabbu pyrkii ratkaisemaan ja Boonen koittaa peesata. Muitten saumat varmaan ihan arvailujen varassa :rolleyes:

Tosin jos on yhtään seurannut spartacuksen lausuntoja, niin nyt tullaan kovaa ottamaan takas Flanderin erheet, ja tuloksia petrataan.

arisaast
09.04.2011, 13.48
Olisiko se sittenkin Norjan viikingin vuoro patsastella parrasvaloissa huomenna. MM-kisojen maalihaastattelussa taisi mainita että Paris-Roubaix on jatkossa ylitse muiden hänen omissa tavoitteissaan.. Joten latausta varmasti riittää.

vetooo
09.04.2011, 15.27
Saxo Bankin Michael Mörkövilla oli käsittämättömän huono tuuri. Tanskalainen ei pysty starttaamaan Pariisi-Roubaix'iin. Syy:
A freak accident has taken Michael Mørkøv out of Paris-Roubaix. The Saxo Bank-SunGard rider slipped on soapy water from the team's overflowing washing machine and crashed, apparently breaking his shoulder.Team Washing Machine Takes Mørkøv Out Of Paris-Roubaix | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/team-washing-machine-takes-morkov-out-of-paris-roubaix)

villef
09.04.2011, 15.44
Mites Leif Hoste ja Gerain Thomas?
Eikös Hoste ole ollut kärkikahinoissa muutaman viime vuoden, mutta loppunut vain voimat hieman kesken..
Thomas puolestaan muistaakseni jossain haastattelussa mainitsi Roubaixin olevan yksi tavoitteista (jollen ihan omiani (taas) muista)

vetooo
09.04.2011, 16.07
Vedonlyöntitoimistojen tarjoamat parhaat kertoimet Pariisi-Roubaix'n voittajasta (la 9.4. klo 16.05)

1. Fabian Cancellara 2,25
2.-3. Thor Husohvd, Tom Boonen 7,0
4. Sylvain Chavanel 21
5. Juan Antonio Flecha 26
6. Alessandro Ballan 31
7. Geraint Thomas 35
8.-10. Björn Leukemans, Filippo Pozzato, George Hincapie 41
11. Lars Boom 51
12. Sebastian Langeveld 60
13.-14. Heinrich Haussler, Stijn Devolder 61
15.-16. Stuart O'Grady, Leif Hoste 67
17. Tyler Farrar 100
18.-21. Jürgen Roelandts, Martin Elmiger, Bernhard Eisel, Matthew Goss 101

* * * * *

Näillä kertoimilla en niinkään halua tuoda esille vedonlyöntiä, vaan ne kertovat hyvin ajajien välisistä voimasuhteista Pariisi-Roubaix'ssa.

Hans Opinion
09.04.2011, 16.57
Hanssi ei oikein jaksa uskoa Husohvdiin, muihin top4 kylläkin tuossa vedonlyöntilistalla... ei ole mitään perusteita, pelkkä intuitio... heitetään isommalla kertoimenlla peliin Boom, Langeveld ja Avermaet...

OJ
09.04.2011, 17.10
Boom, Langeveld
Komppaan tätä ja laitan Flechan syömähampaaksi. QuickStepin taktiikka laittaa sopivan porukan hatkaan ja Flecha nousee sinne Boonenin ja Cancellaran kytätessä toisiaan. Sitten Cance ja O'Grady jauhavat paritempolla porukkaa kiinni. Tietty hatka tulee kiinni ja siitä lähtee Cance, Boonen sekä Flecha kolmeen pekkaan karkuun, mutta Cance pelannut parhaat korttinsa jo takaa-ajossa. Flecha menee yksinään tästä porukasta ja Boonen pesee Cancen velolla.

OK...kaukaa haettu, mutta näin altavastaajan kannustajana pitää vähän käyttää mielikuvitusta.

Poursuivant
09.04.2011, 18.14
Hanssi ei oikein jaksa uskoa Husohvdiin, muihin top4 kylläkin tuossa vedonlyöntilistalla... ei ole mitään perusteita, pelkkä intuitio... heitetään isommalla kertoimenlla peliin Boom, Langeveld ja Avermaet...

A) Fabs nyt vaan on ykkössuosikki huomennakin - ei siitä pääse mihinkään.

B) Mutta mutta - Hanssin esiin nostama Avermaet tuli myös mieleeni kun "mustaa hevosta" tässä etsin. BMC:n tekeminen oli Rondessa ehkä se yhtenäisin, joskaan se ei kantanut ihan sitä hedelmää, kun Ballanilla ei ollut lopussa enää jerkkua reisissä. Nyt kun se Valenciennes-Arenberg -kaksikko voi olla hyvinkin ratkaisevassa roolissa huomenna, niin ihan ad hoc -päätelmänä voisin sanoa, että se ajaja voittaa kuka saa eniten tiimikavereitaan tuon osuuden läpi kärjen mukana. Päätelmänä ei mikään nerokas ja uusi, mutta näin kuitenkin. BMC:lla voisi olla tähän tehtävään riittävästi sopivia miehiä.

Tai sitten vaihtoehto A toteutuu aina, tekivät muut mitä hyvänsä.

villef
09.04.2011, 21.30
Mutta mutta - Hanssin esiin nostama Avermaet tuli myös mieleeni kun "mustaa hevosta" tässä etsin.

Vetooon listassa Avermaet ei ole, ajaako kuitenkin?

vetooo
09.04.2011, 21.34
Vetooon listassa Avermaet ei ole, ajaako kuitenkin?Van Avermaet ei osallistu Pariisi-Roubaix'iin. BMC:n joukkue:
BMC Racing Team Paris-Roubaix Roster (April 10):
Alessandro Ballan (ITA), Marcus Burghardt (GER), George Hincapie (USA), Alexander Kristoff (NOR), Manuel Quinziato (ITA), Michael Schär (SUI), Danilo Wyss (SUI), Simon Zahner (SUI). http://www.bmc-racing.com/ch-en/team/news/team/ballan-hincapie-to-lead-bmc-racing-team-at-roubaix/?switch=1.html (http://www.bmc-racing.com/ch-de/team/news/team/ballan-hincapie-to-lead-bmc-racing-team-at-roubaix.html)

mats sundin
10.04.2011, 13.21
Hanssi ei oikein jaksa uskoa Husohvdiin ..

Meikäläinen uskoo Thoorin voittoon ja hiukan jopa toivoo sitä. Luulen, että olis voittanut jo v.-09, jos ei olisi kaatunut. Hiukka turhaahan jossittelu on, mutta mielestäni on osoittanut potentiansa. Kaiken lisäksi hirveen sympaattisen olonen heppu.

Jos ei voitto lipsu Hushovdille, toivon ettei se päädy jommalle kummalle kaksikosta boonen-cancellara. Ei noissa mitään vikaa ole ja ihan hauskan olosia kavereita, mutta yllätys on aina yllätys ja uusi nimi voittajien pitkässä listassa aina jollain tapaa mukava juttu.

Nyt sumpit naamaan, juna lähtee just.

TetedeCourse
10.04.2011, 13.42
Lähetys alkaa @Eurosport - go Spartacus :D

rhubarb
10.04.2011, 13.56
Veikkaan että Cancellaran onni loppuu tänä vuonna ja jää kasaan/-n taakse.

Jos näin käy, voittaja on Hushovd, Chavanel, Flecha tai Pozzato.

ejex
10.04.2011, 14.08
Onpa hyvät olosuhteet, vissiin parikymmentä astetta? Pöystä voi tulla haittaa.

ejex
10.04.2011, 15.25
No crossimiehet tietenkin jyrää Ahrenbergissä!

TetedeCourse
10.04.2011, 15.26
Oliko Boonenin kisa oli siinä !!!???

Kemmi
10.04.2011, 15.27
Oliko tolla Rabobankin jätkällä cantileverit?

Flash
10.04.2011, 15.31
Oliko tolla Rabobankin jätkällä cantileverit?

Taisi olla. Ainakin kärkiryhmän Europcarilla on. Ja lisäjarrukahvat.

Kemmi
10.04.2011, 15.32
Paina paina Boonen!

Jousi
10.04.2011, 15.33
Luokatonta toimintaa QuickStepiltä.

rhubarb
10.04.2011, 15.36
?

Ei noilla metsäpätkillä ihan heti saa apuja, autot ovat ties missä letkan perällä.

arisaast
10.04.2011, 15.38
Oliko tuo 2:45 Boonenin ero pääjoukkoon?

E: Eli minuutti Cancellaraan, ok.

vuorikauris
10.04.2011, 15.39
Mitä ihmettä Quick Step tekee? Minkä takia Boonenille annettiin vaan 2 vetomiestä tossa? Uskoisin että suurinosa olisi tiputtanut koko muun joukkueen paitsi Chavanellin auttamaan Boonenia. Boonenin peli on nyt kyllä pelattu. Ajaa itsensä aivan rikki tuossa vedossa.


Ja nyt Chavaneliltä hajos etupyörä ja motokuski ei näytä osaavan vaihtaa etukiekkoa :D

OJ
10.04.2011, 15.39
Ja sitten Chavanel. Saa jahdata takaisin porukoihin Boonenin kanssa. Mutta ei tosiaan ole tiimin huoltoautosta paljon apua jos se on pari minuuttia perässä.

EDIT: Ehkä QuickStepillä ei ole apukuskeja enää porukoissa.

Kemmi
10.04.2011, 15.47
Ja taas tapahtuu Boonenille.

Jousi
10.04.2011, 15.47
Ei oo Tommeken päivä.

ejex
10.04.2011, 15.48
No ei ole ainakaan Boonen onnenpäivä tänään.

Kemmi
10.04.2011, 15.49
Mikäs siinä jos on kova kunto ja jaksaa ajaa muita kiinni jatkuvasti :D

OJ
10.04.2011, 15.49
Pääsikö se just porukan häntään kiinni ja samantien turvalleen. Ei siellä taida olla yhtään QS kuskia jeesaamaan.

Noh...odotellaan koska Fabian menee.

Jousi
10.04.2011, 15.53
Surkee näyttäis olevan QS:in tilanne.

OJ
10.04.2011, 15.56
Muttamutta...Onko Boomilla hyvä jalka tänään? En pistäisi pahakseni jos Boom ajaisi palkintopallille.

OJ
10.04.2011, 15.59
Ei juma.....se QS:n kisa oli siinä. Kuvaa tiimiautosta kiitos :D

Poursuivant
10.04.2011, 16.00
Ei oo Tommeken päivä.

Eikä Chavanelin.

Kuten puolisoni joka katsoo aina vain Ronden ja Roubaix'n sanoi, niin tässä kilpailussa ei kannata luottaa siihen, etteikö salama iskisi samaan puuhun kahdesti.

vetooo
10.04.2011, 16.06
Boonen on ilmeisesti keskeyttänyt. Äsken tuli vahvistus. Myös Haussler heittänyt pyyhkeen kehään.

Pozatto ja Sagan nurin.

Jousi
10.04.2011, 16.07
Kuten puolisoni joka katsoo aina vain Ronden ja Roubaix'n sanoi, niin tässä kilpailussa ei kannata luottaa siihen, etteikö salama iskisi samaan puuhun kahdesti.
Puhuu vähän(?) mutta asiaa.

Jousi
10.04.2011, 16.09
Boonen on ilmeisesti keskeyttänyt.
löytyykö tästä varmaa faktaa?

ed: no nyt se tieto tuli. Hausslerkin poissa.

arisaast
10.04.2011, 16.13
Jaa-a... Cyclingnews:


13:12 GMT

Cancellara (Leopard Trek) is in the main peloton but he appears out numbered by the Garmin and Sky riders.

Situation:

Maarten Tjallingi (Rabobank), Martin Elmiger (AG2R-La Mondiale), Timon Seubert (Team NetApp), Jimmy Engoulvent (Saur-Sojasun), Mitchell Docker (Skil-Shimano), David Boucher (Omega-Pharma Lotto), David Veilleux (Europcar), Andre Greipel (Omega Pharma-Lotto), Koen de Kort (Skil-Shimano) and Gorazd Stangelj (Astana), Johan Van Summeren (Garmin-Cervelo), Lars Ytting Bak (HTC-Highroad), Jurgen Roelandts (Omega Pharma-Lotto), Manuel Quinziato (BMC Racing Team), Frederic Guesdon (FDJ), and Baden Cooke (Saxo Bank-SunGard), John Degenkolb (HTC-Highroad), Tom Leezer (Rabobank), Gabriel Rasch (Garmin-Cervelo) and Gregory Rast (RadioShack)

Peloton at 0:35

Chase group with Tom Boonen (Quick Step), Sylvain Chavanel (Quick Step) and Bjorn Leukemans (Vacansoleil)




EDIT

13:16 GMT

We're hearing that Tom Boonen has retired after his two crashes.

TetedeCourse
10.04.2011, 16.21
Fabbu lähtee nyt ..

OJ
10.04.2011, 16.22
Kokeileeko vielä vai antaako kaasua ihan kunnolla?

EDIT: Taitaa vaan vähän kokeilla.

rhubarb
10.04.2011, 16.38
Nyt jänskättää ketkä hatkasta lähtevät dynaamisen trion mukaan. Onhan siinä van Summeren Thorin avuksi ainakin.

ejex
10.04.2011, 16.40
Thorilla asema sen kun paranee!

OJ
10.04.2011, 16.47
Se taisi olla myös Fabianin kisa siinä. Kolmikko lyönyt kammen suoraksi.

EDIT: Garmin ja BMC pelaavat peesipeliä.

EDIT2: Otetaanpas takaisin. Jos keulaporukkakin nyt päättää lopettaa ajamisen, niin kai sieltä tulee vielä joku Boonenkin takaisin porukoihin vaikka heivasikin jo aikaa sitten.

EDIT3: Vanha kettu Guesdon vie!

TetedeCourse
10.04.2011, 16.47
Thorre on ihan pelle - koettaa korjata muiden töiden hedelmät lopussa, niin kuin MM-kisoissa - dislike !

vuorikauris
10.04.2011, 16.48
Jep, naurettava toi Thor.

Pahasti näyttää siltä, että voittaja tulee irtiotosta.

rhubarb
10.04.2011, 16.49
Aika kyseenalainen taktinen veto oli, voi tulla sanomista.

Köli
10.04.2011, 16.51
Thorre on ihan pelle - koettaa korjata muiden töiden hedelmät lopussa, niin kuin MM-kisoissa - dislike !

Joo, romahti arvostus silmissä :mad:
Hitto mikä ä**ä!

ejex
10.04.2011, 16.52
Tämä on siis kilpailu, eikä mikään yhteislenkki, jossa sankari on se joka vetää eniten!!! Jokainen pelaa niillä korteilla mitkä on.

OJ
10.04.2011, 16.54
Aika kyseenalainen taktinen veto oli, voi tulla sanomista.
Tällä kertaa on mun mielestä sanomiselle syytäkin. Viime viikonloppuna oli sentään ajamisen meininkiä, mutta nyt menee ihan pelleilyksi.

Etappiajotaktiikkaa, mutta valitettavasti huomenna ei ole joukkuetemppppoa missä voi tempposioilla ottaa aikaa takaisin voittajilta.

Flash
10.04.2011, 16.55
Mitä siinä tapahtui? Juts jumitti streami, niin meni multa ohi?

OJ
10.04.2011, 16.55
Tämä on siis kilpailu, eikä mikään yhteislenkki, jossa sankari on se joka vetää eniten!!! Jokainen pelaa niillä korteilla mitkä on.
No ei se Hushovdin ja Ballanin ajo kilpailulta näytä. Toivottavasti Garminin ja BMC:n hatkakuskit puhkovat renkaansa.

TetedeCourse
10.04.2011, 16.55
Tämä on siis kilpailu, eikä mikään yhteislenkki, jossa sankari on se joka vetää eniten!!! Jokainen pelaa niillä korteilla mitkä on.

Minä ainakin arvostan enemmän kavereita, jotka panevat itsensä likoon myös muualla kuin viimeisellä 250 metrillä ...

Poursuivant
10.04.2011, 16.57
Roelandsin ja etenkin Boomin osakkeet nousevat koko ajan. Seuraavaksi listalla voisi olla Quinzato, Bak, Rast ja Cooke.

OJ
10.04.2011, 16.58
Fabian yrittää yksinään Carrefour de l'Arbrella eikä toi minuutti ole siinä vaiheessa niin paljon.

ejex
10.04.2011, 16.59
Minä ainakin arvostan enemmän kavereita, jotka panevat itsensä likoon myös muualla kuin viimeisellä 250 metrillä ...

No eipä tässä ole kyse nyt arvostuksesta vaan taktiikasta ja voitontavoittelusta? Kyllä minäkin "arvostan" ahkeruutta, ei siinä mitään.

TetedeCourse
10.04.2011, 17.11
Nyt ajetaan voitosta eikä enää pidätellä ...Thorre ja Fabu taitaa olla ulkona

OJ
10.04.2011, 17.11
No eipä tässä ole kyse nyt arvostuksesta vaan taktiikasta ja voitontavoittelusta? Kyllä minäkin "arvostan" ahkeruutta, ei siinä mitään.
No nyt olisi korkea aika alkaa ajamaan kisaa. Voi sitten Velodromilla vetää sen norjalaisen nakkimakkaran pituisen vedon.

kmw
10.04.2011, 17.13
Jännää!!!!!!!!

Jousi
10.04.2011, 17.15
On !

Saataisko oikeen "kunnon" voittaja, ihan puskista...?

(alkaa pikkuhiljaa ketuttaa, tuo "isojen poikien" kyttäily ja kyräily)

Poursuivant
10.04.2011, 17.17
On !

Saataisko oikeen "kunnon" voittaja, ihan puskista...?

Toivottavasti. Domestiquelle tämän päivän kisan voi todellakin suoda, kun "isoilla" "tähdillä" meni homma pelleilyksi.

rhubarb
10.04.2011, 17.17
Van Summeren on aivan poikki mutta paljon ei enää ole matkaa. Tjallingii on paljon paremmassa hapessa mutta ei taida ehtiä enää.

Jousi
10.04.2011, 17.19
Jaksais nyt vaan..! ***kele!

OJ
10.04.2011, 17.21
Tjallingii sopisi eikä Van Summerenissakaan mitään vikaa ole. Kai se supertiimin pitää jotain kuitenkin voittaa.

EDIT: Taitaa olla pulisonki täpinöissään.

EDIT2: Tjallingilla taisi tulla pieni happohyökkäys.

TetedeCourse
10.04.2011, 17.25
Goodbye Thorre :D

Kemmi
10.04.2011, 17.27
Menee vielä jännäks...

kolistelija
10.04.2011, 17.27
On se Fabe hurja ukko! Mahto toista ryhmää ihmetyttää ohitustilanne. :)

rhubarb
10.04.2011, 17.28
Jaksa jaksa!

rhubarb
10.04.2011, 17.31
Jee! Hienosti adrenaliineilla loppuun asti.

Kemmi
10.04.2011, 17.31
Hieno kisa! Sanalla sanoen mielenkiintoinen.

Kare_Eskola
10.04.2011, 17.32
Antoko ne ton kakkossijan Cancellaralle?

OJ
10.04.2011, 17.32
Loistava voittaja ja Fabian onneksi pääsi näyttämään sentteriä peesikärpäsille.

vuorikauris
10.04.2011, 17.32
Hyvä toi Fabun kevään monumenttisaldo: 2,3,2


On se päällikkö vaan, vähän vituttaa kun voittoo ei tullut, mutta mitäs meni valitteen Lepardit tallikseen, eihän siellä ole kuin puolikas apuajaja klassikoihin.

Laeski
10.04.2011, 17.32
Taisi mennä Fabben voitto siihen moottoripyörän takia tehtyyn tuplajarrutukseen mukulakivisektorilla... Olipas taas kerran munatonta ajoa muilta huipuilta. Thor sai tekosyyn olla vetämättä, mutta eihän tossa oo mitään järkeä että muut ei vedä ettei Fabbe voita. Mutta hieno voitto Van Summerenille ja siihen osoitteeseen voitto kyllä suodaan.

ejex
10.04.2011, 17.32
Heino kisa ja hienoa, että tulee uusia sankareita, kuten viime sunnuntainakin!

Niksupalkki
10.04.2011, 17.33
Hyvä, että saatiin tuoretta verta voittajaksi. Summeren on joutunut aikaisemmin ajamaan muille nyt pääsi näyttää, mihin pystyy. Ajamallahan nää voitetaan ei pelkästään kyttäilemällä.

OJ
10.04.2011, 17.33
Vaimo tossa vieressä odottaa suihkukuvia :D

Kemmi
10.04.2011, 17.36
Vaimo tossa vieressä odottaa suihkukuvia :D
Tollasia sukkahousuihin pukeutuvia luurankojako se haluaa kattella? :eek:

kmw
10.04.2011, 17.37
Hieno kisa! Sanalla sanoen mielenkiintoinen.

komps mutta kertokaa tietäjät miksi loppui Cancen ja Huussihovin takaa-ajo? Mää kovin vähän tiedän maantiepyöräilystä, mutta hetken näytti jo siltä että tähdet ajaa voittoon. Mutta loppu hyvin, kaikki hyvin. Onnea voittajalle.

Juutuupi-klippi (toivottavasti tulee:p) "P-R 2011 crash compilation" on piitkä

Jousi
10.04.2011, 17.37
Tää teki hyvää! ihan kaikille.

Ilosella varmaan menny vati ihan nurin ... :eek:

Vaihtaja
10.04.2011, 17.37
"Maailman apuajajaliiton puheenjohtaja" voitti. :D Hyvä homma!

Kal Pedal
10.04.2011, 17.38
Olipa outo kisa. Hyvä kuitenkin että Summeren voitti. Näille työjuhdille sen todella suo.

Polla
10.04.2011, 17.40
Fabian on fab! Jeesus noita peesikärpäsiä :mad: Wheel suckers!

vuorikauris
10.04.2011, 17.42
komps mutta kertokaa tietäjät miksi loppui Cancen ja Huussihovin takaa-ajo? Mää kovin vähän tiedän maantiepyöräilystä, mutta hetken näytti jo siltä että tähdet ajaa voittoon. Mutta loppu hyvin, kaikki hyvin. Onnea voittajalle.

Juutuupi-klippi (toivottavasti tulee:p) "P-R 2011 crash compilation" on piitkä

Toi on kyllä ihan totta muussa osassa kuin "Huussohovin takaa-ajo" sehän vaan peesas koko matkan Fabua, mutta jos siinä vaiheessa ero tosissaan oli 25 sekkaa siinä vaiheessa, kun Fabu halus muidenkin vetää, niin jälkeenpäin voidaan miettiä, että sen 25 sekan kiinni vetäminen olis loppujenlopuks ollu järkevä ratkasu, niin ylivoimanen se on verrattu Huussohoviin ja muihin " huippuihin".


Mutta vaikeaahan se Cancellaralla on. Koko kevät kausi on mennyt niin muiden osalta, että muut "huiput" eivät edes tajua että kisassa on muitakin kuin Cancellara. Muiden annetaan mennä ja vetoa ei tehdä ollenkaan, jos Cancellara ei siinä hatkassa ole mukana.

Ei ole helppoa olla ylivoimainen.

OJ
10.04.2011, 17.43
Tollasia sukkahousuihin pukeutuvia luurankojako se haluaa kattella? :eek:
Niin kai ja hyvä niin. Jos se olisi joidenkin kehoilijajannujen perään, niin mun pisteet laskisivat entisestään.

Fabianin ja Hushovdin veto loppui kun Fabian ei halunnut hinata sitä velodromille.

Starttaisiko Fabian vielä Amsteliin?

MV
10.04.2011, 17.44
Jännä kisa, huono ohjaus.

Kare_Eskola
10.04.2011, 17.46
Fabian näytti taas että jos muut vaan seurailee häntä, ne häviää. Jännä nähdä milloin tämä ymmärretään ja mihin se johtaa.

abruzziamo
10.04.2011, 17.46
fabians fanboy club kokoontuu

Leopejo
10.04.2011, 17.48
Huonoin kisan sitten vuoden 1997.

vetooo
10.04.2011, 17.50
P-kleen kuume ja kaikki mahdolliset taudit. Tämän takia meni aika pahasti ohi koko kisa. Ei voi mitään. Hieno voitto van Summerenilta (sen verran olin kartalla). Cancellaraa v-ttaa peesarit, joita myös minä inhoan yli kaiken. Tosin jotkut peesaavat vain yhdessä kisassa, jotkut vuosikausia...

vetooo
10.04.2011, 17.52
1. Johan van Summeren (BEL / Garmin-Cevelo) 6.07.28
2. Fabian Cancellara (SUI / Leopard) + 0.19
3. Maarten Tjallingii (NED / Rabobank) + 0.19
4. Gregory Rast (SUI / The Shack) + 0.19
5. Lars Bak (DEN / HTC) + 0.21
6. Alessandro Ballan (ITA / BMC) + 0.36
7. Bernhard Eisel (AUT / HTC) + 0.47
8. Thor Hushovd (NOR / Garmin-Cervelo) + 0.47
9. Juan Antonio Flecha (ESP / Team Sky) + 0.47
10. Mathew Hayman (AUS / Team Sky) + 0.47
11. Frederic Guesdon (FRA / FDJ) + 0.47
12. Lars Boom (NED / Rabobank) + 0.47
13. Mirco Selvaggi (ITA / Vacansoleil) + 0.47
14. Jürgen Roelandts (BEL / OmegaPharma-Lotto) + 0.47
15. Mitchell Docker (AUS / Skil-Shimano) + 0.47
16. Damien Gaudin (FRA / Europcar) + 0.47
17. Martin Elmiger (SUI / AG2R) + 0.47
18. Tomas Vaitksu (LTU / Astana) + 0.47
19. John Degenkolb (GER / HTC) + 2.10
20. Sep Vanmarcke (BEL / Garmin-Cervelo) + 2.10

MV
10.04.2011, 17.53
Huonoin kisan sitten vuoden 1997.

Paras kisa sitten Knavenin (ja mun isä syö sun isäs aamupalaks).

erkkk
10.04.2011, 17.54
Meinaatteko ihan oikeasti että Thorin olisi pitänyt hinata Fabian kärkeen, jossa oli jo oma apuajaja, joka lopulta voitti kisan? Mitä järkeä siinä olisi ollut, ellei varmuudella halua turpasaunaa kisan jälkeen? IMHO Fabian tuon kämmäsi ihan itse kun kärjessä ei ollut omaa vahvaa miestä, tai itse Fabiania.

jeijei
10.04.2011, 17.59
Viimenen Fabbun apuajaja tipahti rengasrikon takia pois kyydistä.

Kyllä Thorin olisi pitänyt muutakin tehdä kuin vaan peesata ja Ballanin sama. Kumpikaan pystynyt tekemään mitään ratkaisuja vain vaan peesasivat, ja lopulta kumpikin jäi podiumilta pois.

vuorikauris
10.04.2011, 17.59
Meinaatteko ihan oikeasti että Thorin olisi pitänyt hinata Fabian kärkeen, jossa oli jo oma apuajaja, joka lopulta voitti kisan? Mitä järkeä siinä olisi ollut, ellei varmuudella halua turpasaunaa kisan jälkeen?

Ei tietenkään siinä vaiheessa, kun Van Summeren oli yksin irti, mutta pitkään se kärki oli sen 17 miehen kokoinen ja Fabu + Thor + muutama muut oli irti pääjoukosta ja Garminissa KAIKKI odotukset oli Thorissa eikä sielläkään kukaan varmasti uskonut Van Summerenin mahdollisuuksiin, niin Thor eikä kukaan muu suostunut tekeen yhtään töitä vaan huutelivat vettä niin kauan, että pääjoukko otti kiinni ja tähän katosivat Thorin kaikki mahdollisuudet.


Tässä yksi kohta, kun Thorin olisi pitänyt auttaa vedossa, mutta

a) Siellä uskottiin, että Fabu kyllä vetää yksin sen 17 miehen hatkan kiinni.

b) Lopulta se nyt sitten kuitenkin päättyi loistavin Garminin kannalta.


Tämä on tosiaan ollut ongelma myös muissa kohdissa kuin tässä vain. Pääjoukko ei ole koko klassikkokautena tehnyt mitään ratkaisuja ( huiput eivät ole hyökänneet tai apuajajat eivät ole ajaneet karkulaisia kiinni), jos Cancellara on ollut pääjoukossa vaan Cancellaran on itse täytynyt tehdä itse kaikki ratkaisut, ja tämä on johtanut siihen, että kukaan muu huippu ei ole onnistunut nousemaan palkintopallille kuin Gilbert San Remossa.

mats sundin
10.04.2011, 18.03
Hieno kisa, hieno voitto, hieno pyörä voittajalla. Joidenkin katsojien onneksi pyöräily on joukkuelaji, jossa peesaaminen on aika-ajoja lukuunottamatta sallittua. Hienoa sekin.

Leopejo
10.04.2011, 18.05
Van Summeren oli kuitenkin se hatkan vahvin ja aika freshi. Quinziatokin oli teoriassa vahva, vaikka ei päässyt neljän ajajan irtiottoon. Hän oli odottamassa uutta pyörää kun Cancellara-ryhmä veti ohi, joten ei pystynyt auttamaan. Ballan kaatui kaksi kertaa kilpailun aikana, ja taisi olla aika puhki - aina viimeinen joka pääsi mukaan Cancellaran iskuihin.

Flechalle pitää nostaa hattua.

Lars Boom ehkä sai rengasrikon huonoon paikkaan?

Team Leopard on osoittanut kerta toisensa jälkeen, ettei heillä ole klassikkojoukkuetta, ja kaikki on Cancellaran varassa. No nyt astuvat Shleckit kehiin.

Ja olen vielä samaa mieltä, huonoin sitten vuoden 1997.

vuorikauris
10.04.2011, 18.13
Team Leopard on osoittanut kerta toisensa jälkeen, ettei heillä ole klassikkojoukkuetta, ja kaikki on Cancellaran varassa. No nyt astuvat Shleckit kehiin.

Cancellara oli jo ehtinyt tätä valittelemaan jo lehdistölle. Enkä miestä syytä siitä. Totta kai on varmasti pettynyt, kun on ylivoimainen ajaja, mutta ei voittanut yhtään kevätklassikkoa.

Jännä nähdä mitä tapahtuu ensi kaudella. Cancellara varmasti vaatii klassikoihin apuajajia, ja Leopardilla rahaa löytyy.

leecher
10.04.2011, 18.31
fabians fanboy club kokoontuu
Näin tekee, peesipellet vajan taakse...

Polla
10.04.2011, 18.31
Meinaatteko ihan oikeasti että Thorin olisi pitänyt hinata Fabian kärkeen, jossa oli jo oma apuajaja, joka lopulta voitti kisan? Mitä järkeä siinä olisi ollut, ellei varmuudella halua turpasaunaa kisan jälkeen? IMHO Fabian tuon kämmäsi ihan itse kun kärjessä ei ollut omaa vahvaa miestä, tai itse Fabiania.

Onko jees silti yrittää ajaa 40 kilsaa Fabianin takarenkaassa ja näin päästä velolle ja kuitata kirissä?

Mun käsittääkseni vetovuoroja jaetaan tasaisesti kun kerran irti ollaan eikä roikuta yhden äijän perässä tuulensuojassa. Sitten sen jälkeen voidaan katsoa kuka on paras kun kaikki ovat tasaisesti tehneet duunia.

Avautuihan se Fabian tilanteesta sinne Garmin-Cervelon huoltoautoon ja lopetti vetojuhtana olemisen. Ihan oikein.

erkkk
10.04.2011, 18.37
Niin ja hatkaan mennään siksi että omat äijät voi ajaa kiinni? :D

Pitää muistaa hurrata seuraavan kerran kun Jussi tai Kellu on voittosaumassa isommassa kisassa ja joukkuekaveri hinaa sen kiinni. Käytännössähän se on aina hatka, mutta vain kisan vahvimmalla on oikeus voittaa ja siksi kiinni ajaminen on suotavaa.

Poursuivant
10.04.2011, 18.58
Thor vs Fabs

Pelin henki oli selvä: ainoa, joka pystyi jossain määrin seuraamaan Fabianin vetoja oli Thor Hushovd, joka fiksusti itseään ajatellen pohti, että Fabian vetää hatkan kiinni ja sitten vedetään hieman henkeä ja katsotaan viimeisten 25-30 km aikana uusia asetelmia. Mutta Fabs ei halunnut sitten yksin vetää joukkoa kiinni, pilata omaa kilpailuaan ja antaa Hushovdille voiton avaimia käsiinsä.

Ja tässä onkin sitten se päivän kysymys: miksi Hushovd ei tehnyt diiliä Fabsin kanssa ja ajanut kahdestaan loppuja 25 sek hatkaan kiinni? Eikö voitto sittenkään kiinnostanut niin paljoa, että olisi vuorovedolla imenyt tuon lopun erosta umpeen, himmaillut hatkassa 10 km +- ja lopussa katsonut Fabianin kanssa, mistä kana pissii jos pissii. Siinä vaiheessa kun Fabs lopetti Thorin hinaamisen ja kuittaili jotain Garminin huoltoautoon, niin en usko että van Summerenia ajateltiin tallin ykkösvaihtoehtona, vaan se siinä pelissä Garminin käteen oli jäämässä Musta Pekka.

Vastausvaihtoehto: ei tainnut olla Thorilla rahkeita/pokkaa/gutseja lähteä auttamaan Fabiania.

Jos sen sijaan Fabsia sapetti Thorin taktiikka, minkä vuoksi hän lopetti vetotyöt niin tavallaan tästä tuli eräänlainen Pyrrhoksen voitto, sillä Garminin mies voitti silti. Ehkä tämä ei kuitenkaan merkkaa Fabsille oikeastaan mitään, sillä Thor ei kuitenkaan voittanut hänen työllään. Kyllä tuossa Fabsin irtiotoissa olisi myös QuickStepiä kaivattu.

Leopejolle. Ok, tämän päivän kilpailu voi näyttää tietyllä tavalla farssilta, ymmärrän sen, mutta mielestäni tämä oli hyvä P-R, sillä epätodennäköinen skenaario toteutui.

rhubarb
10.04.2011, 19.01
Taisi mennä Fabben voitto siihen moottoripyörän takia tehtyyn tuplajarrutukseen mukulakivisektorilla...

Ei, vaan siihen että lopetti ajamisen siinä ekassa iskussa.

Toki silloin olisi raahannut kaksi muuta jamppaa mukanaan mutta kun ottaa huomioon että ne kaksi muuta eivät tehneet juuri mitään koko loppukisassa ja silti tippuivat kun kivet, olisivat saumat olleet ihan hyvät.

Kal Pedal
10.04.2011, 19.24
Toisaalta ja toisaalta. Kapteeni toki saa vetää hatkaporukan kiinni vaikka on oma apuajaja joukossa. Jos tänään olisi tehnyt sen/pystynyt sen tekemään, olisi oma talli hävinnyt.
Olihan siina muistaakseni jotain 12 kilsaa jäljellä kun van Summeren sai käskyn hyökätä.

J T K
10.04.2011, 19.33
Mun silmään Uushovilla ei ollut enää enempää millä puristaa ja sen myötä viikingin kantti pehmeni, valitettavasti. Täytyy nyt sanoa se, että kyllä Evans ajoi ihan eri malliin viimekaudella sateenkaaripaidassa, kuin Thor tähän mennessä. Jotenkin ei lämmitä - toistaiseksi.

Hienoa, että työmies vei voiton kaikesta huolimatta!

Mistä se Boomi hermostui Flechalle?

Toivottavasti laminaattijoukkueen kapuille ei tullut henkisiä kolhuja pahempaa, aika lailla vituiks meni kisa..

erkkk
10.04.2011, 19.34
Ymmärrän toki tuon vahvimman ajajan fanituksen ja muiden dissaamisen siitä et ajavat (luonnollisesti) vahvinta vastaan. Fanittajat varmaan myös ymmärtävät että näinkin doupatussa lajissa kun kaveri pyörittää muita miten haluaa, ei jää hirveästi vaihtoehtoja sille millä eväillä ylivoima tulee. Ei oikein nappaa hurrata, en kyllä fanittanut Lanceakaan. Hieno kisa oli :D

Soolo
10.04.2011, 19.38
Sehän nyt on ihan pyöräilyn perussääntöjä että jos oman tallin mies/miehet on hatkassa, niin silloin ei omia kiinni ajeta.
Tänään vielä Cancellaralla ei ollut ainuttakaan apu ajajaa missään ryhmässä, kyllä se ihan hänen tehtäväksi jäi yrittää itse vetää se hatka kiinni, täysin oikea taktiikka Garminilla ja BMC:llä.

Hyvä kisa vaikka lukuisat kasat latistivatkin kisaa.

--SJP--
10.04.2011, 19.43
Ei toi Van Summerenkaan ihan turha jätkä oo, Garmin-Cervelon mukaan kaverin takarengas näytti tältä, http://desmond.yfrog.com/Himg615/scaled.php?tn=0&server=615&filename=72ejj.jpg&xsize=640&ysize=640 kun 5km oli jäljellä.:seko:

Leopejo
10.04.2011, 19.48
Leopejolle. Ok, tämän päivän kilpailu voi näyttää tietyllä tavalla farssilta, ymmärrän sen, mutta mielestäni tämä oli hyvä P-R, sillä epätodennäköinen skenaario toteutui.
Ei tuosta ole kyse, vaan se, että tulos oli jo kirjoitettu jo ennen yleensä ratkaisevia sektoreita 6 - 4 ja arvattavissa pian Arenbergin jälkeen, se, että Boonen ja Chavanel hävisivät kuvioista liian aikaisin, se, että Leopard ja Quick Step olivat liian heikkoja, se, ettei yleensä nähty mitään ratkaisevaa.

Loppuivathan Sanremo ja Ronde yllätysvoittajaan, mutta silti ylistin niiden kiinnostavaa kulkua.

J T K
10.04.2011, 19.51
Kyllähän Ronde kokonaisuutena oli hienompi kisa näistä kahdesta.

abruzziamo
10.04.2011, 19.57
En oikein ymmärrä tätä Thorin ja kumppanien dissausta. Jos maailmassa on tällä hetkellä niinkin ylivoimainen tasamaajuhta kuin Cancellara, niin se nyt vaan on niin, että häntä vastaan täytyy ajaa juuri noin. Ei mitään järkeä lähteä ajamaan itseltään jalkoja alta.
Ihan vapaasti saa Fabian itkeä, jos miehellä on vain yksi taktiikka, V*itun kovaa. Pitäs keksiä jotain uutta?

Kuiteski, Thor on kunkku!

sa-muli
10.04.2011, 20.10
mitään järkeä lähteä ajamaan itseltään jalkoja alta.
Ihan vapaasti saa Fabian itkeä, jos miehellä on vain yksi taktiikka, V*itun kovaa. Pitäs keksiä jotain

Mahtavaa itkemistä. Olenko ymmärtänyt jotain väärin mutta eikö pyöräilyssä ole tarkoitus ajaa täysillä maaliin??

abruzziamo
10.04.2011, 20.12
oot ymmärtäny väärin

vuorikauris
10.04.2011, 20.14
En oikein ymmärrä tätä Thorin ja kumppanien dissausta. Jos maailmassa on tällä hetkellä niinkin ylivoimainen tasamaajuhta kuin Cancellara, niin se nyt vaan on niin, että häntä vastaan täytyy ajaa juuri noin. Ei mitään järkeä lähteä ajamaan itseltään jalkoja alta.
Ihan vapaasti saa Fabian itkeä, jos miehellä on vain yksi taktiikka, V*itun kovaa. Pitäs keksiä jotain uutta?

Kuiteski, Thor on kunkku!

Ja olet sitä mieltä, että esim Hushovdin kevätklassikoiden tulokset olivat hyviä?

Milan San Remo: 127

Flanders: 53

Paris-Roubaix: 8

Muilla huipuille Cancellaraa lukuunottamatta samantyylisiä, eikä Paris-Roubaixia lukuunottamatta voitto mennyt kenenkään huippuklassikkomiehen hatkassa mukana olleelle tallitoverille, joten ehkä se peesailu ei kuitenkaan ole se järkevin ratkaisu itsensä eikä tallin osalta.

Esim hypoteettinen ajatus vaikka tästä päivästä. Niinkuin täällä on paljon puhuttu siitä kohdasta, kun Fabu veti irtioton 25 sekan päähän ja sitten kukaan ei halunnut vetää, mahdollisuudet Van Summererin voittoon oli tällöin olivat pienet. Tällöin jos Ballan, Flecha ja Thor olisivat osallistuneet vetoon olisi hatka otettu nopeasti kiinni ja tämä nelikko olisi todennäköisesti ratkaissut voiton. Tällöin Fabian olisi tietenkin edelleen ollut suurin ennakkosuosikki, mutta BMCllä, Skyllä ja Garminilla olisi ollut suuremmat mahdollisuudet pallille ( ja voittoon) kuin jos päästävät hatkan karkuun.

Garminin kannalta oli kuitenkin loppujen lopuksi onni ettei Thor osallistunut vetoon, mutta muiden kannalta tilanne ei niin onnellisesti päättynyt.

Leopejo
10.04.2011, 20.20
Sehän nyt on ihan pyöräilyn perussääntöjä että jos oman tallin mies/miehet on hatkassa, niin silloin ei omia kiinni ajeta.
Näin on, niin pitkään kuin todennököisyyslaskelmat tukevat tätä päätöstä. Hushovd 90 % varmuudella voittaa kirin Cancellaraa, Ballania ja Flechaa vastaan - voittaako Van Summeren samalla todennäköisyydellä? Toisaalta Cancellara (niin opit voittamaan Harelbekessä noin ylivoimaisesti!) on niin vahva, että voisi pudottaa Hushovdin Carrefour de l'Arbre-osuudella, kun taas Van Summeren on verrattain levännyt ja hatkan kokenein ajaja.

Täten Garmin veti sen mitä pystyi takana, kahden miehen voimalla, mutta kapteenia säästettiin, samoin kuten hatkassa olevaa Van Summerenia. Valinta osoittautui onnistuneeksi.

abruzziamo
10.04.2011, 20.23
Joo selvennökseksi ei kyllä ollut tarkoitus kehua Thorin kevättä. Kehuin vaan Thoria loppukaneettina muuten vaan, kun on niin hyvä äijä.
Pyöräkisan voittaa se joka ylittää maaliviivan eka, ei se joka ajaa kovaa keskellä kisaa. Peesailua, taktikointia, järkeilyä, mitä?
Mikäs sitä muita velvoittaa auttamaan Fabiania voittamaan, jos ei tahdo.

sa-muli
10.04.2011, 20.23
oot ymmärtäny väärin

Ok, pahoittelut siitä. Kerrohan sitten missä kisassa viimeksi on lenkki vauhdilla voitettu.

Leopejo
10.04.2011, 20.27
Paris-Roubaix: 8
Ilman Hushovdia Van Summeren (ja yleensä talli) eivät olisi ikinä voittaneet vuoden tärkeintä kilpailua. Onnistunut joka suhteen kilpailu.


Esim hypoteettinen ajatus vaikka tästä päivästä. Niinkuin täällä on paljon puhuttu siitä kohdasta, kun Fabu veti irtioton 25 sekan päähän ja sitten kukaan ei halunnut vetää, mahdollisuudet Van Summererin voittoon oli tällöin olivat pienet. Tällöin jos Ballan, Flecha ja Thor olisivat osallistuneet vetoon olisi hatka otettu nopeasti kiinni ja tämä nelikko olisi todennäköisesti ratkaissut voiton. Tällöin Fabian olisi tietenkin edelleen ollut suurin ennakkosuosikki, mutta BMCllä, Skyllä ja Garminilla olisi ollut suuremmat mahdollisuudet pallille ( ja voittoon) kuin jos päästävät hatkan karkuun.
Ballan ja Flecha olivat selvästi heikompia. Cancellara oli silminnähden vahvin, vahvempi kuin Thor. Van Summerenin mahdollisuudet olivat todelliset - hän oli hatkan vahvin ja levännein.

Lisää tähän, että Hushovdin mahdollisuudet sen kuin kasvavat mitä enemmän Cancellara tekee työtä.

Leopejo
10.04.2011, 20.27
Ok, pahoittelut siitä. Kerrohan sitten missä kisassa viimeksi on lenkki vauhdilla voitettu.
Kilpailu voitetaan ylittämällä maaliviiva ensimmäisenä, ei ajamalla kovaa.

Poursuivant
10.04.2011, 20.41
Kaikki ovat oikeassa ja hienoa, että risteäviä tulkintoja esitetään.

Minulle ei siltikään aukea tämä kuvio: jos P-R oli Hushovdille yksi vuoden päätavoitteista (ainakin tällaisen kuvan sain ennen kisaa), niin miksi joukkueen kapteeni ei lähtenyt tekemään töitä himoamansa voiton eteen ja vetämään letkaa Fabsin kanssa?

Moni sanoo tähän, että pyöräilyn "koodiston" mukaan omaa hatkamiestä ei ajata kiinni ja näin etappikisoissa onkin, mutta ei P-R:ssa, varsinkaan kun tallin ykköstykki on tulossa takaa geimeihin mukaan. Van Summerenista leivottiin potentiaalinen voittajakandidaatti vasta ihan kisan lopussa, ei silloin kuin eroa oli enää 25 sek. Itse asiassa, "freesi ja hyvänkuntoinen" Van Summeren olisi kyllä voinut ajaa tarvittaessa Thorin apuna sen jälkeen kun hatka olisi ajettu kiinni.

Puolesta ja vastaan.

EDIT: tai no joo, kun lukee Leopejon kirjoitusta hieman ylempänä, niin tyhmemmällekin asia jossain muodossaan avautuu.

Yuggas
10.04.2011, 21.45
Toisaalta ja toisaalta. Kapteeni toki saa vetää hatkaporukan kiinni vaikka on oma apuajaja joukossa. Jos tänään olisi tehnyt sen/pystynyt sen tekemään, olisi oma talli hävinnyt.
Olihan siina muistaakseni jotain 12 kilsaa jäljellä kun van Summeren sai käskyn hyökätä.

Vähän yli 14 kilsaa jäljellä Selin mainitsi asiasta. Eri asia kuinka paljon aikaisemmin hyökkäys sitten alkoi...

Liekö Thorilla oli enää motivaatiotakaan vastata Fabianin viimeiseen iskuun, mutta syvä uinahdus kävi kun Fabbe lähti. TV-kuvasta näki hyvin, että kohta se lähtee, mutta Thor oli aivan koomassa.

Bosille pitäis määrätä apurattaat pakolliseksi, jos se vielä päästetään mukulakiville ajamaan. :mad: Jos kohta muillakin pystyssä pysyminen oli haasteellista.

Kohtuuttomasti oli huonoa mäihää Boonen&Chavanelilla. Yllättävää, että Tomppa veti itse pelotonia kiinni Arenbergin jälkeen. Tai siis se oli yllättävää, ettei QS:llä ollu apukuskeja, jotka sen olisivat tehneet. :seko:

Flash
10.04.2011, 22.17
Ei toi Van Summerenkaan ihan turha jätkä oo, Garmin-Cervelon mukaan kaverin takarengas näytti tältä, http://desmond.yfrog.com/Himg615/scaled.php?tn=0&server=615&filename=72ejj.jpg&xsize=640&ysize=640 kun 5km oli jäljellä.:seko:

Kun tästä katsoo Van Summerenin takarengasta velolla, niin kyllä se vähän löysältä vaikuttaa.

http://www.youtube.com/watch?v=0_XHQpVavWU

Raimo Mäntynen
10.04.2011, 22.26
Olipa huippukisa seurata. Empäs ole pitkään aikaa katsonut pyöräilyä telkasta, nyt kannatti katsoa. Hieno katsoa, kun isot pojat kahinoi. Pitääkin ruveta valmistautumaan ens sunnuntain kisaan.

Jos olis Cansenlara aloittanut kilometrin aikasemmin iskun, niin voittaja olisi voinut olla eri.

Oikku
10.04.2011, 22.43
Ei ollut hyvä kisa. Ei siitä mitään hyvää seuraa, että porukassa on tasan yksi, joka yrittää voittaa ja loput 200 äijää yrittävät ainoastaan estää, ettei se yksi voita.

On kyllä ankea sateenkaaripaita meillä nyt. Peesareitten kuningas Evans syntyi pyöräilijänä uudelleen voitettuaan maailmanmestaruuden ja oli äärimmäisen hieno seurata yritteliästä ja kovaa sateenkaaripaitaa koko vuosi. Tämä nykyinen ei edes halua yrittää kisan voittoa. Outo heppu.

Salaliittoteoria
10.04.2011, 22.50
Tuossa oli tiettyjä yhtymäkohtia Sveitsin MM-kisojen viimeiseen kierrokseen. Olisiko Saprtacuksen pelikirja sellainen, että kun on yksin kaikkia muita vastaan, eikä pääse millään irti, niin hankkituu altavastaajaksi pistämällä jalan hetkeksi suoraksi?

rhubarb
10.04.2011, 22.53
Toisaalta ei halua yrittää ≠ ei pysty.

Helppo on täällä kotisohvalla päivitellä että kaveri ei viitsi ajaa yhtä kovaa kuin Fabse.

Vitamin A
10.04.2011, 23.05
"Maailman apuajajaliiton puheenjohtaja" voitti. :D Hyvä homma!

Totta! Kaatumisia, kasoja ja kyttäilyä riitti, mutta yllätysnimi ajoi voittoon hienosti! Fabsin voittoahan sitä tuli ennustettua...mutta hyvä näin. Ja muun viihdyttävyyden lisäksi sopassa oli myös romanttinen ulottuvuus; luin juuri Cyclingnewsista, että Van Summeren kosi tyttöystäväänsä heti voittonsa jälkeen. :)

majis
10.04.2011, 23.06
Ei ollut hyvä kisa. Ei siitä mitään hyvää seuraa, että porukassa on tasan yksi, joka yrittää voittaa ja loput 200 äijää yrittävät ainoastaan estää, ettei se yksi voita.

On kyllä ankea sateenkaaripaita meillä nyt. Peesareitten kuningas Evans syntyi pyöräilijänä uudelleen voitettuaan maailmanmestaruuden ja oli äärimmäisen hieno seurata yritteliästä ja kovaa sateenkaaripaitaa koko vuosi. Tämä nykyinen ei edes halua yrittää kisan voittoa. Outo heppu.

Eikös viime vuoden versiossa kun Cancellara laittoi kaasun pohjaan niin silloinkin norjalainen tyytyi vaan peesaamaan Boonenia ja toivoi että Tomppa ajaa hatkan kiinni. Todella harmittaa toi Boonenin epäonni. Tomppa sentään aina yrittää ja veikkaan että ilman kolarointeja Tom ja Spartacus olisivat ratkaisseet kisan. Toisaalta tämä on pyöräilyurheilua. Vähän hapan maku tosin jäi. Aina ei voita paras, mikä tekeekin tästä mielenkiintoisempaa.

rhubarb
10.04.2011, 23.10
Aina ei voita paras, mikä tekeekin tästä mielenkiintoisempaa.

Selkeästi paras voitti tänään, van Summeren oli tuulta halkomassa varmaan useamman kilsan kuin kukaan muu.

PTM
10.04.2011, 23.21
Hyvä van Summeren! Thorille ja Ballanille hamekankaat hankintaan...

OJ
11.04.2011, 00.21
Sehän nyt on ihan pyöräilyn perussääntöjä että jos oman tallin mies/miehet on hatkassa, niin silloin ei omia kiinni ajeta.
Onko noin? Toisinaan se hatkassa oleva kuski voi lonnia porukan peesissä ja vedota oman miehen olevan jahtaamassa. Monesti tietty sekä hatkassa että takaa-ajossa istutaan peesissä samalla verukkeella. Riippuu myös siitä ketä on porukoissa.

Kyllä tossa kisan vikalla 20 km matkalla ihan porukalla päätettiin jättää hatkan kiinni ajaminen väliin ja se auttoi Van Summerenia voittoon. Porukassa oli muitakin kuin Fabian ja Thor. Onhan tämä nähty ennenkin, kaikki kyttää ennakkosuosikkia ja siinä vaiheessa rohkealla ajolla voi ottaa tilanteesta hyödyn irti. Tolla tasolla ja kisan tossa vaiheessa kaikki kuskit ovat vaarallisia jos niille antaa liikaa löysiä.

Vaughtersin kommentteja tästä loistokkaasti rakennetusta kisataktiikasta vielä odottelen.

Yllätysvoittaja on lähes aina hieno juttu ja tämä kisa oli kyllä kaikkea muuta kuin tylsä.

luca
11.04.2011, 01.16
Ei tietenkään siinä vaiheessa, kun Van Summeren oli yksin irti, mutta pitkään se kärki oli sen 17 miehen kokoinen ja Fabu + Thor + muutama muut oli irti pääjoukosta ja Garminissa KAIKKI odotukset oli Thorissa eikä sielläkään kukaan varmasti uskonut Van Summerenin mahdollisuuksiin, niin Thor eikä kukaan muu suostunut tekeen yhtään töitä vaan huutelivat vettä niin kauan, että pääjoukko otti kiinni ja tähän katosivat Thorin kaikki mahdollisuudet.

Vansummerenkin oli vetänyt jo aiemmin pari kertaa TOP-10 sijoituksia Paris-Roubaixissa (2009 viides), joten vahvaksi ajajaksi tässä kisassa mies varmasti tallin sisällä on tiedetty.

arisaast
11.04.2011, 06.24
Turha laittaa kahden kuskin piikkiin tuota takaa-ajajien episodia. Tallit näistä päättää ja Fabu antoi kuuluakin Cervelon autoon... Hatka oli toki aluksi vain hyvä tekosyy näille olla vetämättä, mutta niin se vain menee. En pistäisi kisan kulkua Ballanin ja Thorin piikkiin, enemmän se syy on siellä Fabun heikossa tiimissä.

mats sundin
11.04.2011, 08.30
Aina ei voita paras, mikä tekeekin tästä mielenkiintoisempaa.

Toi on yksi tapa ajatella asiaa - ite aattelen ihan eri tavalla. Tempo on yksilölaji, jossa paras voittaa, kunhan on riittävän onnekas. Maantiepyöräily on sekä yksilö-, että joukkuelaji, jossa parhaus lasketaan edellisten summasta. Toki mukana täytyy olla onnea, mutta mielenkiintoiseksi lajin tekee mielestäni juuri se, että ajoittain se paras yksilö+joukkue voi olla joku täysin yllättävä nimi. Tästä näkökannasta katsottuna paras voittaa aina - ja se jos mikä tekee lajista mielenkiintoisen.


Vaughtersin kommentteja tästä loistokkaasti rakennetusta kisataktiikasta vielä odottelen.


Samoin. Kun kortit oltiin jaettu, pelasi Vaughters ne mielestäni loistavasti. Kuittasi tällä hyvin ton viikon takaisen epäonnistumisensa.

Oli kyllä hieno ja loppuun asti jännittävä kisa. Jostain syystä voittajan liikuttuminen kosketti tällä kertaa normaalia enemmän.

Samu Ilonen
11.04.2011, 08.36
Tallit näistä päättää ja Fabu antoi kuuluakin Cervelon autoon...

Eiköhän hän ole itse tallinsa valinnut?

villef
11.04.2011, 09.09
TV-ohjaus luokattoman huonoa, kaikki tietää millaista on ajo pääjoukossa tultaessa Arenbergiin, mutta minkäänlaista kuvaa ei siitä saatu.
Ensimmäinen merkki tosiaan Cance vs. muut saatiin jo tuossa metsässä, kun huiput tuntuivat ajavan pintakaasulla läpi. Eli kaikki kyttäsi josko Fabbu tekisi ratkaisua. Koska on tuossa vaiheessa ollut noin isot porukat viimeksi?

Thor teki varmasti sen, mitä talliautosta sanottiin. Hatkassa kuitenkin 2 omaa miestä, joten Garminilla oli siellä parhaasta päästä oleva edustus (vahvin talli sillä hetkellä). Jos Thor olisi ajanut itseltä jalat alta tuossa vaiheessa ja Fabbu olisi karannut myöhemmin, niin työnantaja olisi saattanut jotain mainita. Muistetaan nyt, että kaverit eivät tällä tasolla aja vain itselleen miten haluavat.. Garmin ja BMC varmasti ajatteli, että Fabbu vetää vielä tuon pienen pätkän kiinni, mutta päättikin laittaa kammen suoraksi..

Mun mielestä parasta pyöräilyviihdettä, tosin kasoja olisi saanut tulla vähemmän.
Normaalisti muuten se paras on myös onnekkain, eli osaa olla erossa kasoista. Boonenilla oli kyllä ihan luokattoman huonoa tuuria, kuten Sylvainillakin..

Oikku
11.04.2011, 10.46
Puheet siitä, että Thor ei olisi saanut ajaa hatkaa kiinni asettuvat outoon valoon, kun otetaan huomioon, että aivan hetki ennen Cancellaran ensimmäistä iskua oli Thor itse iskenyt. Jos ei muka saanut ajaa hatkaa kiinni, niin miksi ihmeessä iski? Ei mitään logiikkaa.

Totta kai Thor olisi saanut ajaa hatkaporukan kiinni, koska siinä vaiheessa, kun Cancellara alkoi rummuttaa matkaa oli vielä yli 40 km jäljellä ja ehdottomasti tallinsa vahvimmalta kortilta Thor siinä vaiheessa näytti.

Eikä töitä olisi tarvinnut tehdä edes paljon, vaan sen verran kolmen ajajan vuorovetoa, että se 25 sekkaa olisi ajettu kiinni. Sen verran äkkiä se ero kaventui melkein minuutin pelkällä Cancellaran vedolla, että ei siinä kauan olisi tarvinut vuorovedolla rehkiä. Sitten olisi Thorilla ollut mahdollisuus yrittää peesailla loppuun ja niitata Cancellara kirissä. Todennäköisesti Cancellara olisi karannut ennen loppukiriä, mutta Thorilla olisi ollut edes mahdollisuus yrittää voittoa.

Nyt hän ei yrittänyt edes voittaa ja se on outoa, kun kaveri on sateenkaaripaidassa ja joukkueensa kapteeni. Ei pienintäkään rispektiä siihen suuntaan tästä kisasta.

kh74
11.04.2011, 11.46
Oonko tajunnut väärin vai onko täällä vieläkin semmoista lynkkausmielialaa että Hushovd on paska jätkä kun ei auttanu Cancellaraa ajaan kisan voittanutta tiimikaveriaan kiinni? :seko:

Pari seikkaa:

1) Kuski ajaa niin kuin pomo sanoo. Tässä tapauksessa pomo sanoi luultavasti että älä vedä yhtään.

2) Van Summeren on kova jätkä vetään. Ihan ykkösnimi siitä hatkaporukasta tekeen just sen tempun minkä teki. Garmin pelas sitä jätkää varmaan paljon aiemmin kuin muut tajusivatkaan.

3) Cancellaran oma moka että lähti talliin joka ei yhtään panosta klassikoihin. Ei sekään joka kisaa yksin voita MOT. Olis jääny Bjärnen leipiin niin olis taas yks kivi lisää takan reunalla.

kh74
11.04.2011, 11.56
Puheet siitä, että Thor ei olisi saanut ajaa hatkaa kiinni asettuvat outoon valoon, kun otetaan huomioon, että aivan hetki ennen Cancellaran ensimmäistä iskua oli Thor itse iskenyt. Jos ei muka saanut ajaa hatkaa kiinni, niin miksi ihmeessä iski? Ei mitään logiikkaa.


Mäpä kerron sulle logiikan.

Thor saa kyllä iskeä ja tulla mukaan loppurähinöihin kunhan ei tuo Cancellaraa mukana. Siksi isku eikä vuorovetoja Cancellaran kanssa.

Siis isku on sitä että yritetään pudottaa kilpailija. Se on yleensä hy-vä juttu pyöräilyssä.

Vuorovetoja ylivoimaisen ennakkosuosikin kanssa hatkaporukkaan missä on oma äijä taas on lähtökohtaisesti huo-no juttu.

Olisko siinä joku logiikka?

- Ajaa hatka kiinni iskulla ja pudottaa Cancellara = GOOD!
- Vetää vuorovedolla hatka kiinni ja tuoda sinne hyvävoimainen Cancellara = BAAD!

majis
11.04.2011, 12.03
1) 3) Cancellaran oma moka että lähti talliin joka ei yhtään panosta klassikoihin. Ei sekään joka kisaa yksin voita MOT. Olis jääny Bjärnen leipiin niin olis taas yks kivi lisää takan reunalla.

Kunnon miehenä Cancellara ei halunnut Clentadorin kanssa samaan tiimiin.
Eihän sitä tiedä millaisia läskejä Clentador olisi tarjonnut.

Hans Opinion
11.04.2011, 12.15
Thor vs Fabs

Pelin henki oli selvä: ainoa, joka pystyi jossain määrin seuraamaan Fabianin vetoja oli Thor Hushovd, joka fiksusti itseään ajatellen pohti, että Fabian vetää hatkan kiinni ja sitten vedetään hieman henkeä ja katsotaan viimeisten 25-30 km aikana uusia asetelmia. Mutta Fabs ei halunnut sitten yksin vetää joukkoa kiinni, pilata omaa kilpailuaan ja antaa Hushovdille voiton avaimia käsiinsä.

Ja tässä onkin sitten se päivän kysymys: miksi Hushovd ei tehnyt diiliä Fabsin kanssa ja ajanut kahdestaan loppuja 25 sek hatkaan kiinni? Eikö voitto sittenkään kiinnostanut niin paljoa, että olisi vuorovedolla imenyt tuon lopun erosta umpeen, himmaillut hatkassa 10 km +- ja lopussa katsonut Fabianin kanssa, mistä kana pissii jos pissii. Siinä vaiheessa kun Fabs lopetti Thorin hinaamisen ja kuittaili jotain Garminin huoltoautoon, niin en usko että van Summerenia ajateltiin tallin ykkösvaihtoehtona, vaan se siinä pelissä Garminin käteen oli jäämässä Musta Pekka.

Vastausvaihtoehto: ei tainnut olla Thorilla rahkeita/pokkaa/gutseja lähteä auttamaan Fabiania.

Jos sen sijaan Fabsia sapetti Thorin taktiikka, minkä vuoksi hän lopetti vetotyöt niin tavallaan tästä tuli eräänlainen Pyrrhoksen voitto, sillä Garminin mies voitti silti. Ehkä tämä ei kuitenkaan merkkaa Fabsille oikeastaan mitään, sillä Thor ei kuitenkaan voittanut hänen työllään. Kyllä tuossa Fabsin irtiotoissa olisi myös QuickStepiä kaivattu.

Leopejolle. Ok, tämän päivän kilpailu voi näyttää tietyllä tavalla farssilta, ymmärrän sen, mutta mielestäni tämä oli hyvä P-R, sillä epätodennäköinen skenaario toteutui.

Aikalailla samoilla linjoilla Poursuivantin kanssa. Kyllä tässä nyt on pakko sanoa että voima ja järki ei kyllä samassa kropassa asunut tässä ottelussa. No, Fabukka iskee 3km kohdalla ja ajaa 30sek Summereniä kiinni, ennen sitä hän jo ajoi soolona 25sek päähän ja suutuspäissään lopetti vedon huulille että TH ei vain pääse ilmaiseksi kärki porukkaan... eihän em. oikein ollut mitään järkeä.
Valitettavasti FC on aikaisemminkin osoittanut köyhää taktista osaamista, kyllä tuollaisella ylivoimalla pitäisi pystyä enemmäkin voittoja napsimaan. Yrittihän FC tässä ottelussa toki aikaisemmin mutta jotenkin munattomia olivat yritykset, tai ainakin TH pystyi niihiin vastaamaan... olisiko nyt kuitenkin niin että FC ei ole aivan niin kovassa tikissä kuin edellisvuosina? Tietysti FC on enemmän tasamaan jyrä eikä hänellä ei ole sellaista irtiottokykyä jolla saisi peesarit jäämään nopeasti riittävän kauas... mutta silloin juuri tarvitaan erityisen hyvää pelisilmää jotta isku osuu oikeaan paikkaan ja pääsee irti...

Kyllähän FC ylivoima silti on se joka tässä ratkaisi aika paljon ja kaikki varmaan kaikki taktiikat rakennettiin jollaintapaa hänen ympärilleen. Kaikki kyttäili häntä eikä esmes TH uskaltanut vetää juuri lainkaan kun pelkäsi että FC iskee heti perään ja noutaja tulee... näin olisi myös käytnyt. Toinen oleellinen seikka tämän vuoden Rupeessa oli ilman muuta QuickStepin käsittämättömän heikko tuuri, Boonen ja Chavanel olisivat turvallaan 2+2 kertaa ja jättivät ymmärrettävästi leikin kesken... tämä oli ilman erittäin HuonoHomma FC:lle, esmes Tompan kanssa FC olisi heittämällä tehnyt diilin ja ajanut sen 25sek kiinni.

Voitostahan tässä ajettiin niinkuin yleensäkin mutta kyllä TH:n pelisilmä petti pahemman kerran vaikka oma mies voitti, jos olisi itse halunnut voittaa niin kyllä siinä 25sek kohdalla olisi pitänyt itsekin osallistua vetohommiin... samat sanat Ballanista. Mutta eiköhän em. vetovuorojen laistamiseen suurin syy ollut em. FC:n ylivoima - ei uskalla vetää koska pitää olla virkkuna kun FC iskee.

Vaikka voitto meni tietysti oikealle ajajalle niin enemmän tai vähemmän se meni apuajajalle jonka ei kuuluisi viedä staroille tarkoitettuja voittoja... pyöräilyssä voi voittaa myös muu kuin parhas... hieno laji...

jaakkoso
11.04.2011, 12.15
Kyllä omaan silmään näytti juuri siltä, että Thoria haluttiin kärkijoukkoon. Garminin apukuski veti Thorin ja Fabianin ryhmää aivan kieli vyön alla ja tiputtivat vielä kärkijoukosta toisen kaverin auttamaan kiinnivetämisessä. Se miksi Thor ei vetänyt, niin mielestäni hän ei vaan uskaltanut lähteä vetohommiin cancellaran vedon väsyttämänä, koska pelkäsi Cancellaran iskevän heti peesistä irti. Garminin onni oli, että Van Summeren oli noinkin hyvävoimainen ja pelasti Garminin päivän hienolla ajollaan.

Tämä oli siis oma päätelmä.

asb
11.04.2011, 12.20
Vaikka voitto meni tietysti oikealle ajajalle niin enemmän tai vähemmän se meni apuajajalle jonka ei kuuluisi viedä staroille tarkoitettuja voittoja...

Tuo on täyttä paskapuhetta. Ne miehet siellä hatkassa ovat osa taktiikkaa. Oletko koskaan kuullut sanontaa "talli, jolla on mies hatkassa, ei osallistu vetotöihin?" Miksei Leotardilla ollut miestä hatkassa? Jos muut tallit (tai muut Fabian Cancellarat, joilla ei ole tallia apunaan) eivät myöskään halua vetää (kuten Fabian teki), niin voittaja ratkotaan hatkassa olevien tallien kesken.

Ei pidä unohtaa sitä, että pyöräilyssä kilpailevat loppujen lopuksi tallit, eivät vain yksittäiset pyöräilijät.

jeijei
11.04.2011, 12.26
Kunnon miehenä Cancellara ei halunnut Clentadorin kanssa samaan tiimiin.
Eihän sitä tiedä millaisia läskejä Clentador olisi tarjonnut.
Riishän ei antanut Cancelaralle täyttä tukea kevätklassikoihin, mikä oli 1 syy.
Se ettei LT ole riittävän vahva tallina. No veikkaisin, että ensi vuonna voi olla hieman eri ääni kellossa asian suhteen. Rahaa taustalla ainakin on.

vetooo
11.04.2011, 12.49
Heh, aika avartava kokemus katsoa Pariisi-Roubaix'n viimeiset 135 km ensimmäisen kerran uudelleen. Eilinen kisa meni aika pahasti ohi kaikkien mahdollisten tautien takia, mutta nyt olotila salli jo saada pientä tolkkua ihan värikkäästä kilpailusta. Aika paljon heräsi ajatuksia, joista sitten tänään enemmän tekstin muodossa.

Hans Opinion
11.04.2011, 12.57
Tuo on täyttä paskapuhetta. Ne miehet siellä hatkassa ovat osa taktiikkaa. Oletko koskaan kuullut sanontaa "talli, jolla on mies hatkassa, ei osallistu vetotöihin?" Miksei Leotardilla ollut miestä hatkassa? Jos muut tallit (tai muut Fabian Cancellarat, joilla ei ole tallia apunaan) eivät myöskään halua vetää (kuten Fabian teki), niin voittaja ratkotaan hatkassa olevien tallien kesken.

Ei pidä unohtaa sitä, että pyöräilyssä kilpailevat loppujen lopuksi tallit, eivät vain yksittäiset pyöräilijät.

Toisin päin voidaan myös sanoa että talli koostuu yksilöitä joilla on selvät roolit kuten kapteeni ja muut starat joiden päälle tallit yleensä rakentavat taktiikkansa.

Myönnän joskus kuulleeni mainitsemastasi "talli, jolla on mies hatkassa, ei osallistu vetotöihin?" taktiikasta... mudda, mudda... siinä vaihessa kun FC lopetti vedon (25sek kärkeen) hatkaporukassa ei ollut Cervelon 1ajaja TH jonka apuajajana JvS piti toimia... vaikka voitto tuli niin tässä valossa voittaneet teamin taktiikka oli tuuri sellainen... kaikki tosin lasketaan...

Oikku
11.04.2011, 12.57
- Ajaa hatka kiinni iskulla ja pudottaa Cancellara = GOOD!
- Vetää vuorovedolla hatka kiinni ja tuoda sinne hyvävoimainen Cancellara = BAAD!

Eihän se ihan noin mene. Garmin pelasi ihan selvästi Thorille voittoa vielä senkin jälkeen, kun Cancellara oli iskenyt. Se, että voittajaksi selviytyi saman tallin jätkä, oli enemmän monen sattuman summa kuin taktinen neronleimaus välillä 40-50 km, kun ennakkosuosikkien rummutus alkoi.

Logiikka menee näin: Jos Thor olisi halunnut voittaa, hänen olisi pitänyt mennä kärkiporukkaan yhdessä Cancellaran kanssa ja yrittää selvitä loppukiriin. Sen hän olisi voittanut yli 90-prosenttisella todennäköisyydellä. Nyt ei päässyt edes yrittämään voittoa.

kh74
11.04.2011, 13.45
Logiikka menee näin: Jos Thor olisi halunnut voittaa, hänen olisi pitänyt mennä kärkiporukkaan yhdessä Cancellaran kanssa ja yrittää selvitä loppukiriin. Sen hän olisi voittanut yli 90-prosenttisella todennäköisyydellä. Nyt ei päässyt edes yrittämään voittoa.

On se kumma että Thor on pääsyt sateenkaaripaitaan ja voittanut yleensäkin ottaen kaikkea maan ja taivaan väliltä vaikka on niin tyhmä ettei tuota osannut laskea. :rolleyes:

Ehkä se ei ole vielä tajunnut että pyöräily on kuitenkin pohjimmiltaan puhtaasti yksilölaji? Nou hätä kyllä poju vielä oppii. Jonkun tarvis tulkata sille ja Vaughtersille nää viisaudet täältä topikista niin ne alkais voittaa kisoja. :D

asb
11.04.2011, 14.03
Eihän se ihan noin mene. Garmin pelasi ihan selvästi Thorille voittoa vielä senkin jälkeen, kun Cancellara oli iskenyt. Se, että voittajaksi selviytyi saman tallin jätkä, oli enemmän monen sattuman summa kuin taktinen neronleimaus välillä 40-50 km, kun ennakkosuosikkien rummutus alkoi.

Ai oli sattumien summa, että hatkassa oli kaksi Garmin-Cervelon kuskia. Ja ihan sattumaien summa oli, että toinen hatkassa ollut jättäytyi jälkeen avustamaan Thoria ja toinen jatkoi voittoon.

Vai olisiko kuitenkin niin, että sattuman sijasta tiimiautossa oli tallipäällikkö, joka osasi pelata kuskinsa oikein. Vaikka Vaughtersista olisi mitä mieltä, niin on pakko myöntää että eilinen ei ollut niinkään sattumaa, kuin se oli ammattitaitoa. Hänellä oli vahva talli ja hän pelasi varman päälle, eikä laittanut kaikkia sponsoriensa rahoja Thorille, koska hänen ei tarvinnut.

wanderer
11.04.2011, 14.08
Kyllähän muiden olisi tarvinnut jauhaa ensin se JvS kiinni. Yllättävästi meni näin, kun muut kyttäsivät Fabua. Leopardilta puuttui mies pitkästä hatkasta, mikä heikensi osakkeita + lisäsi Fabun painetta. Hyvälle miehelle meni murkula, muistaen niitä aiempia keväitä, jolloin JvS on tehnyt aivan älyttömästi duunia muiden eteen. Ja kyllähän Thor olisi kirin napsinut, jos vaan siihen saakka olisi päästy.
Quickstepin touhu ja epäonni oli legendaarisella tasolla. Oli kyllä hyvän näköistä kun Tommeke seisoo keskellä Arenbergin kivitietä pyörä paskana ja lopulta mankelin saadessaan lähtee raivolla leipomaan väliä kiinni, vino pino ukkoja peesissä.

Leopejo
11.04.2011, 14.22
Ai oli sattumien summa, että hatkassa oli kaksi Garmin-Cervelon kuskia. Ja ihan sattumaien summa oli, että toinen hatkassa ollut jättäytyi jälkeen avustamaan Thoria ja toinen jatkoi voittoon.

Vai olisiko kuitenkin niin, että sattuman sijasta tiimiautossa oli tallipäällikkö, joka osasi pelata kuskinsa oikein. Vaikka Vaughtersista olisi mitä mieltä, niin on pakko myöntää että eilinen ei ollut niinkään sattumaa, kuin se oli ammattitaitoa. Hänellä oli vahva talli ja hän pelasi varman päälle, eikä laittanut kaikkia sponsoriensa rahoja Thorille, koska hänen ei tarvinnut.
Täyttä asiaa.

Nyt kun joku (vetooo..?) katsoo nauhalta uudestaan, olisi kiinnostavaa tietää kuinka lähelle Cancellaran kolmikko tosiaan pääsi hatkaa. Mielestäni ei enemmän kuin 10-15 sekuntia. Ja missä vaiheessa tuo sitten oli? Cancellaran turmioksi koitui asfalttiosuus, mutta olisiko silti kannattanut vetää hatka kiinni (hatka teki kaikkensa, aivan kaikkensa, että se ajettaisiin kiinni) ja sitten kokeilla voimasuhteita osuuksilla 6a, 6b, 5 ja 4?

kh74
11.04.2011, 15.02
Hushovdin "90%" voittokertomiin sprintissä Cancellaraa vastaan uskovien kannattaa myös muistaa että vaikka Cancellara, Hushovd & co olisivat saaneet hatkaporukan kiinni siinä pari kolmekymmentäkilometriä ennen maalia, mikään ei takaa että että kisa olisi päättynyt kiriin. Cancellara ei ole tyhmä vaan olis varmasti iskenyt aikaisemmin.

Nytkin kaiken vetämisensä jälkeen kun Cancellara lähti viimeiseen iskuunsa jäi kaikki "kirivoittajat" kun tikku paskaan. Hushovd jäi minne jäi ja Cancellara vei vielä loppusuoran kirin velolla niitä paria tyyppiä vastaan. Olis varmaan Hushovdinkin kannattanut lähteä vielä kerran Cancellaran "kyytiin" siinä vaiheessa nappaan se 90% kirivoittonsa, jos vaikka olis Summie hyytynyt tai kumi tyhjennyt nopeampaan tahtiin, niin olis vielä voinut voittaa tai ainakin varmistaa kaksoisvoiton tiimille. Johonkin vaan jäi nenäänsä kaivaan kun Cancellara laittoi apumoottorin päälle...

Mä olen vähän sitä mieltä että tää oli oikeastaan ainoa mahdollinen skenaario jossa joku muu kuin Cancellara voittaa. (Näin siis sen jälkeen kuin Quicktepin parivaljakko Boonen/Chavanel oli poissa pelistä.) Jos Garmin olis tehnyt mitä tahansa toisin, Cancellara olisi voittanut. Täydellistä. Ugh.

Hans Opinion
11.04.2011, 15.05
Jos jossain kisassa tarvitaan tuuria niin Rupeessa, esmes QS:llä sitä ei ollut tippaakaan ja lopputulos oli sen mukainen... huonolla tuurilla ei auta yhtään vaikka tallipäällikkönä olisi minkälainen meedio hyväänsä. Hieno tallipäällikkö ja fiksu ihminen G-Servelon tallipäällikkö on varmasti mutta tokkopa itsekään veikkasi JvS voittajaksi, enemmän eiliseen asetelmaan vain ajauduttiin aika erikoisen "kattauksen" kautta jossa isoin "kuppi" oli ehdottomasti Cancellaralla.

Leopejo
11.04.2011, 15.23
Hieno tallipäällikkö ja fiksu ihminen G-Servelon tallipäällikkö on varmasti mutta tokkopa itsekään veikkasi JvS voittajaksi, enemmän eiliseen asetelmaan vain ajauduttiin aika erikoisen "kattauksen" kautta jossa isoin "kuppi" oli ehdottomasti Cancellaralla.
Ei varmaan veikannut, mutta varmasti lauantaisessa joukkuekokouksessa juuri eilinen skenaario käytiin läpi.

Oikku
11.04.2011, 15.24
Hans Opinionin kanssa täsmälleen samaa mieltä.

Samaa mieltä myös Selinien kanssa, jotka päivittelivät Thorin tekevän emämunauksen, kun ei vedä.

Se on totta, mitä tuossa edellä on huomautettu ja josta itsekin pari viestiä sitten kirjoitin: Cancellara olisi todennäköisesti ratkaissut pelin ennen loppukiriä edukseen, mutta mitään muuta mahdollisuutta norjalaisen voitolle kuin sitkuminen kiriin asti ei olisi ollut. Ja miksi olisi pitänyt sitten hinata Cancellaraa? Että olisi voittanut tallinsa kapteenina kisan.

Jos Garmin tosiaan laski, että tuolla taktiikalla kisan vie todennäköisemmin Van Summeren kuin että Hoshovd pienellä vetotyöllä, roikkumisella ja kirillä, niin suuri rispekt sinne suuntaan.

Asiassa on vain hemmetin monta epäloogisuutta kuten esim. se, että Garmin teki kovasti vetotyötä ratkaisuvaiheissa.

kh74
11.04.2011, 15.27
Jos jossain kisassa tarvitaan tuuria niin Rupeessa, esmes QS:llä sitä ei ollut tippaakaan ja lopputulos oli sen mukainen... huonolla tuurilla ei auta yhtään vaikka tallipäällikkönä olisi minkälainen meedio hyväänsä.

Toi on totta. Quick Stepin Boonen ja Chavanel olisivat voineet pystyä tekemään tuhoisaa jälkeä loppukahinoissa.

Toisaalta Garmin oli joukkueena niin vahva että oli varaa olla huonoa tuuria Hammondin ja Hausslerin kohdalla ja silti olla kolmella miehellä mukana kun kisaa ratkotaan.

Jasi
11.04.2011, 15.31
Ehkä FC tai tiimi oli pelannut voittajavetoa myös Summerenin puolesta.. Nekin hommat vaikuttaa lopputuloksiin kuten jalkapallosta tiedätte.

Markku Silvenius
11.04.2011, 15.33
Fabbelle toimi paremmin se, että Hushovd ja Ballan oli sen talutusnuorassa. Jos Fabbe olisi vienyt nuo kaksi etuporukkaan, Fabbella olisi mahdollisuudet vähentyneet ja Hoshovdilla parantuneet.

Kyllä se viimeinen isku oli myöhäistä Fabelle kaikilla tasoilla. Jos Van Summerenin tuubi olisi ollut ehjä, niin aikaero olisi ollut vielä konkreettisempi.

Sellaista märkää päiväunta ei kannata nähdä, että Fabbe olisi voittanut Hushovdin parikirissä.

kh74
11.04.2011, 15.36
Samaa mieltä myös Selinien kanssa, jotka päivittelivät Thorin tekevän emämunauksen, kun ei vedä.

Mun mielestä Selinit, ainakin isäpappa on aika pihalla silloin tällöin... mutta varmaan itse kukin olisi jos tarvis suoltaa puhetta taukoamatta suoraan lähetykseen.

Mielenkiintoista on että Cyclingnewsin livekommentoija kirjoitti näin siinä kohdassa kun Cancellara kyllästyi Hushovdin ja Ballanin roikkumiseen ja lopetti kärkiporukan jahtaamisen:

13:47 GMT

Paris-Roubaix has turned into a game of poker with bluff and counter bluff. But it seems that Garmin and BMC hasthe strongest hand.

Tuo osoittautui todeksi ja se heppu tajusi sen jo silloin. Melkein tunti ennen maaliintuloa.

wanderer
11.04.2011, 15.54
Ainahan se on komeeta, kun velolle saapuu yksikseen. Kirihommat on muutenkin yliarvostettuja.

Leopejo
11.04.2011, 16.15
Tuo osoittautui todeksi ja se heppu tajusi sen jo silloin. Melkein tunti ennen maaliintuloa.
Ei tuo paljoa vaadi. :p

Leopejo
11.04.2011, 16.16
Se on totta, mitä tuossa edellä on huomautettu ja josta itsekin pari viestiä sitten kirjoitin: Cancellara olisi todennäköisesti ratkaissut pelin ennen loppukiriä edukseen, mutta mitään muuta mahdollisuutta norjalaisen voitolle kuin sitkuminen kiriin asti ei olisi ollut. Ja miksi olisi pitänyt sitten hinata Cancellaraa? Että olisi voittanut tallinsa kapteenina kisan.
Kolmas vaihtoehto: antaa Cancellaran vetää hatka kiinni, jolloin on ainakin pieni mahdollisuus pysyä Cancellaran peesissä Carrefour de l'Arbre:lla.


Asiassa on vain hemmetin monta epäloogisuutta kuten esim. se, että Garmin teki kovasti vetotyötä ratkaisuvaiheissa.
Ei tuossa mitään epäloogisuutta ole, kuten esim. asb hyvin totesi ylempänä.

kh74
11.04.2011, 16.47
Taitaa olla turhaa vääntää liikaa aiheesta mutta palaan vielä näihin:


Jos Garmin tosiaan laski, että tuolla taktiikalla kisan vie todennäköisemmin Van Summeren kuin että Hoshovd pienellä vetotyöllä, roikkumisella ja kirillä, niin suuri rispekt sinne suuntaan.

Miksei olisi laskenut? Miksi Garmin olisi ajanut jotenkin muuten kuin miten on laskenut? Ilmiselvästi Garmin oli laskenut että Hushovd voi voittaa roikkumisella ja kirillä, mutta ei pienellä vetotyöllä, roikkumisella ja kirillä.

Hushovd, Ballan & co putos nytkin Cancellaran kelkasta lopussa vaikka ne vaan roikku sen perässä. Millä logiikalla ne olis pärjänny jotenkin paremmin jos olisivat tehneet töitä enemmän ja antaneet Cancellaran levätä???

Jos Summien takakumi olisi tyhjentynyt nopeammin, Cancellara olisi voittanut nytkin, vaikka kaikki ajoivat sitä vastaan.


Asiassa on vain hemmetin monta epäloogisuutta kuten esim. se, että Garmin teki kovasti vetotyötä ratkaisuvaiheissa.

Ei tää nyt niin monimutkaista ole. Vanmarcke piti vetotyöllään Hushovd-kortin mukana pelattavassa kädessä. Garmin pelasi kuitenkin koko ajan täysin johdonmukaisesti niin että Cancellaraa on väsytettävä suhteessa hushovdiin, ja että Hushovdin on säästettävä kaikki paukut kiriin. Siis logiikka oli se että Hushovd ei vedä porukkaa jossa on Cancellara mukana.

Täytyy muistaa että Pariisi-Roubaix ei ole sitä pelkkää "pyöräilyn shakkipeliä". Täytyy jaksaa polkeakin ja Hushovdilla ei vaan ollut jalkoja päihittää täysin ylivoimaisen vahvaa Cancellaraa eilen.

Ja van Summerenin vahvuus kyllä on tiedossa. Äijä on aivan eläimellinen vetomies apukuskin hommia tehdessään. Vaughters tais tuolla haastatteluklipeissä sanoa että sitä piti kieltää ettei se iske aikaisemmin. Heti kun sai luvan niin Summie sano että "se om moro".

Hans Opinion
11.04.2011, 17.37
Kuinka ylivoimainen pitää olla että voittaa, ajoivat muut millä taktiikalla tahansa?
Selvästi ylivoimaisempi kuin mitä FC nyt on... tai sitten pitää ajatella kun ajaa, eikä vain vetää sielä täällä 100 lasissa.
Ydinongelma tässä on kuitenkin se että Leopardi ei ole joukkueena vahva tämän tyyppisissä otatuksissa, tiimi on rakennettu Hoikan veljesten tarpeisiin, ei Rupeeta eikä FC:aa ajatellen.

Tenbosse
11.04.2011, 21.39
Pyöräily on kuulkaa pojat joukkue laji. Muiden tallien taktiikka kävi hyvin selväksi Arenberin metsän jälkeen. Muodostetaan suuri irtiotto ja toivotaan, että oman tallin ajaja voittaa--> Annetaan ns. kakkosmiesten kisata keskenään, kun tiedetään, että ykkösmiesten kahinoissa Cancenlara voittaa.

Tätä taktiikkaa noudattivat Rabobank, BMC, Garmin-Cervelo ja Lotto. Lotto pelasi mielestäni korttinsa parhaiten ja sai kapteeninsa melkein ilmaiseksi irtiottoon. Tälle kertaa Roelandtsilla ei vain ollut jalkoja. Ballan ei vetänyt, koska luotti Quinziaattoon, joka olikin vahva, mutta kärsi rengasrikon huonoon aikaan.

Rabo ja Garmin onnistuivat parhaiten, sijat 1 ja 3. Garmin ilmeisesti halusi pitää TH:ta kohtuu etäisyydellä irtiotosta, jos siellä tapahtuisi esim. JvS rengasrikko, niin tällöin olisi toinenkin kortti, jota pelata. TH ei saanut, eikä kannattunut vetää Cancellaran kanssa irtiottoa kiinni. Jos FC olisi saanut irtioton kiinni, niin silloin olisi jäänyt vain tilanne TH vs. FC. Nyt kun isot pojat ei saaneet irtiottoa kiinni jäi Garminille myös Johan van Summeren-kortti.

PS: Kevätklassikoissa tärkeintä on, että TALLI voittaa. Tämä motivoi myös apuajajia, jotka tietävät, että tilaisuuden tullen hekin voivat voittaa isoja kisoja. Klassikoiden taktiikkaan kuuluu, että viimeiseen irtiottoon pyritään saada mahdollisimman monta oman tallin miestä. Nämä voivat sitten miesylivoimallaan hoitaa voiton tallille.

Oikku
11.04.2011, 22.06
Eipä tässä keskustelussa oikeastaan ole kysymys kuin yhdestä asiasta: Toiset uskovat siihen, että Garmin taktikoi nerokkaasti Van Summerenin voittoon siten, ettei Hoshovd tehnyt vetotyötä. Toiset taas näkevät, että norjalaiselta loppuivat pallit siinä kohtaa, kun sitä vetotyötä olisi ollut tarjolla.

Entistä enemmän harmittaa, että Boonen ja Chavanel kokivat kovia. Kisa olisi saanut aivan toisen luonteen, jos herrat olisivat pysyneet pystyssä. Nyt se oli kilpailu, jossa kaikki muut ajoivat Cancellaran tappiota. Ainakin Boonen olisi varmaan ajanut voitosta.

No, onneksi voittajan suoritus oli joka tapauksessa äärimmäisen hieno ja kaikki kunnia siihen suuntaan, vaikka itselleni kisasta jäi muuten vähän hapan maku.

vetooo
11.04.2011, 22.30
Täällä on niin paljon hyviä kantoja Pariisi-Roubaix'n tapahtumsta, mutta kai tähän mahtuu sekaan vielä yksi lisää. Parsin langat yhteen ja katson minkälaisen sepustuksen saan aikaan. Valitsemani linja noudattaa perusteellista analyysiä, joten yhteenvedostani tulee hieman pitkä. 4,5 tunnin lähetys on pitkä, mutta se ei ole este jutulle. Tarvitaan vaan hieman aikaa, jotta tarina valmistuu.

J T K
11.04.2011, 22.36
Kertokaas mielipiteenne, muuttaako maailmanmestaruusraidat näitä "koodistoja" mitenkään...? Minä kun en tiedä oikeasti. Olen kyllä tähän asti olettanut, että jos tallissa on hallitseva mestari, hän on joka kisassa periaatteessa se ykkösmies. Toki Garminin supertiimissä, kun löytyy pari muutakin, on jo nähty että uushovi onkin vetomies muille. Mutta että näissä klassikoissa? Ei kyllä näytä hyvältä, että mestari ei laita kaikkea likoon. Mutta kait se sitten on niin, että vain tallille tuleva voitto on tärkeää?

e: siinä kohdassa, kun Cancellara antoi noottia Garminin autoon, näytti siltä että sieltä olis kehoitettu uushovia ajamaan? Norskin kehonkieli näytti siltä, että hän vastasi takaisin ettei aja? Vai tulkitsenko täysin väärin...?

Leopejo
11.04.2011, 22.51
Kertokaas mielipiteenne, muuttaako maailmanmestaruusraidat näitä "koodistoja" mitenkään...? Minä kun en tiedä oikeasti. Olen kyllä tähän asti olettanut, että jos tallissa on hallitseva mestari, hän on joka kisassa periaatteessa se ykkösmies. Toki Garminin supertiimissä, kun löytyy pari muutakin, on jo nähty että uushovi onkin vetomies muille. Mutta että näissä klassikoissa? Ei kyllä näytä hyvältä, että mestari ei laita kaikkea likoon. Mutta kait se sitten on niin, että vain tallille tuleva voitto on tärkeää?
1) Tallivoitto ennen muita, etenkin klassikoissa.

Mutta

2) maailmanmestaripaita - tai pelkkä kansallisuus, tai suosio - voi muuttaa tallin sisäisiä kapteenuuksia, ihan vain sponssirahan vuoksi, mutta tästä ei ollut eilen kyse, sillä Hushovd oli jo tallin kapteeni. "Valitettavasti" pointti 1) tuli tielle.

3) suosittu ja maineikas ajaja ajattelee myös itseään - siinä pyöräily on aika ainutlaatuinen laji, jossa talli ja yksittäinen ajaja eivät aina ole yksi ja sama; vrt. Boonenin sähläys viikko sitten.

Kontti
11.04.2011, 22.55
Loistavaa! Vetooon analyysiä olen odotellutkin, mutten ole kehdannut kysellä.

Viime viikolla Eurosport player pilasi koko nautinnon Flanderista. Pohjoiseen helvettiin olin varautunut Canal Digitalin digiboksilla, joka jostakin syystä jätti lähetyksen nauhottamatta. Suomalainen ei media ei uutisoi mitään, joten siksi normaalia suuremmalla innolla odottelen Vetoon analyysia. Kiva kuulla, että se on sieltä tulossa!

mats sundin
11.04.2011, 23.01
Kuulkaas...


Omasta näkökannasta katsottuna tämä Tenbossen kiteytys on monien muiden täällä esitettyjen kommettien tavoin helposti allekirjoitettavissa. Joskin pojittelun tässä kolmekympin kypsässä iässä jätän suosiolla vähän itseäni varttuneemmille.


Eipä tässä keskustelussa oikeastaan ole kysymys kuin yhdestä asiasta: Toiset uskovat siihen, että Garmin taktikoi nerokkaasti Van Summerenin voittoon siten, ettei Hoshovd tehnyt vetotyötä. Toiset taas näkevät, että norjalaiselta loppuivat pallit siinä kohtaa, kun sitä vetotyötä olisi ollut tarjolla.


Kyllä tässä keskustelussa on useita sävyjä noiden sinun tulkitsemiesi mustan ja valkoisen lisäksi. Itse näen GRM:n taktiikan ennen kaikkea realistisena - ei parasta tempokuskia ja kisan ylivoimaisesti suurinta voittajakandidaattia kannata kärkeen vetää, tai ainakaan Thorin ei ole syytä moiseen voimiaan tuhlata.

Mitä tulee noihin "pallien loppumiseen", niin itseäni moinen "puhe" intternetissä nimimerkkien esittämänä jaksaa kyllä kyllä kerta toisensa jälkeen ihan hyvin pienen pikkiriikkisen verran hölmistyttää. Ei siis millään pahalla, en aidosti halua loukata ketään tai kohdistaa tätä kommenttia yksinomaan nimim. Oikkuun. Kunhan vaan totean, että musta vaatii aikasta paljon palleja tunnistaa omat vahvuutensa ja toisaalta rajallisuutensa kisassa - ja toimia näiden ehdoilla (ja edes roikkua nykykuntoisen Cancellaran peesissä)

Oli muuten eka kerta kun tää klassikko valloitettiin muilla kuin pyöreillä rattailla. Kyseessä siis noi Rotorin Q-ringsit. Niin, että kait ne ketjut noilla ihan kohtuullisen hyvin paikoillaan pysyy, jos kerran tuollakin...

ediitti: cyclingnewssin kannanotto kisan voittajiin ja häviäjiin, silvuplee:

http://www.cyclingnews.com/features/winners-and-losers-from-paris-roubaix

Samu Ilonen
12.04.2011, 07.18
Oli muuten eka kerta kun tää klassikko valloitettiin muilla kuin pyöreillä rattailla. Kyseessä siis noi Rotorin Q-ringsit. Niin, että kait ne ketjut noilla ihan kohtuullisen hyvin paikoillaan pysyy, jos kerran tuollakin...

On aika temppu saada ketju putoamaan rattaalta Q-ringreistä. En tiedä onko se onnistunut keltään vai onko moinen huhu vain spekulaatiota. Etuvaihtajan säätö on vain hieman normaalia tarkempi mutta ei se ketju kyllä ajossa putoa.

TetedeCourse
12.04.2011, 07.35
Van Summerenin dataa: http://connect.garmin.com/activity/78553901

Valitettavasti puuttuu syke ja watit...

Samu Ilonen
12.04.2011, 08.05
Pöh! Ei sykkeestä väliä mutta tehot olisi ollut tosi kiva nähdä.

Oikku
12.04.2011, 09.46
Kyllä tässä keskustelussa on useita sävyjä noiden sinun tulkitsemiesi mustan ja valkoisen lisäksi. Itse näen GRM:n taktiikan ennen kaikkea realistisena...CLIP...

Mitä tulee noihin "pallien loppumiseen", niin itseäni moinen "puhe" intternetissä nimimerkkien esittämänä jaksaa kyllä kyllä kerta toisensa jälkeen ihan hyvin pienen pikkiriikkisen verran hölmistyttää.


Sävyjä voi olla monia, mutta ydinkysymys on juuri se, että oliko kaikki Garminin neroutta vai ei. Heidän taktinen kuvionsa saattoi olla noin laadittu, mutta voitto tuli lopulta varsin erikoisen kattauksen kautta.

Eikä se poista sitä, että äärimmäisen ikävältä tuntuu, että kaikki muut ajavat yhtä miestä vastaan sen sijaan, että joku ajaisi ensi sijassa voitosta. Realismia lienee, että muuten Cancellara voittaisi nämä kisat, joten turha tietenkään syyttää ketään siitä. Jättää silti minulle happaman maun.

Mutta kuten sanottua: hirvittävän suuri rispekt voittajalle ja valtava rispekt myös kisan kakkoselle.

Kal Pedal
12.04.2011, 10.31
Ei tuo nyt ollut alkuperäinen taktiikka varmaankaan. Sen sijaan Vaughters todennäköisesti huomasi missä mennään (Uusovd ei jaksa vetää ja voittaa)suht aikaisessa vaiheessa ja pelasi korttinsa näin. Hyvin pelattu.

Hans Opinion
12.04.2011, 12.24
Sävyjä voi olla monia, mutta ydinkysymys on juuri se, että oliko kaikki Garminin neroutta vai ei. Heidän taktinen kuvionsa saattoi olla noin laadittu, mutta voitto tuli lopulta varsin erikoisen kattauksen kautta...

Mitä enemmän tuumaa koko kisaa niin sitä enemmän on Hans mieltä että oikea onnenkantamoisten äitihän JvS voitto oli... jos muu ei sitä todista niin ainakin se että suhtkoht suurella kertoimella se tuli.
Tallitaktiikoiden ansioiksi ei Hans Rupee-menestystä tänäkään vuonna laske, tallipomot eivät voi kuin kasata parhaan mahdollisen tiimin ja katsoa josko joku jaksaisi kärkikahinoihin selvitä... sitten ei olekaan muuta tehtävissä kuin ohjeistaa ajamaan voitosta.

Pakko myöskin toistaa se että mitä enemmän ajattelee FC:n ajamista niin sitä vähemmän siinä havaitse mitään isompaa ajatusta, iskut olivat ennustettavia ja niistä puuttui terävyys. Ylivoimasta huolimatta TH vastasi FC kirimiehenä irtiottoyrityksiin aika helpon näköisesti... joko on niin että FC ei ole aivan niin julmassa tikissä kuin edellisvuosina tai TH&co on kaventanut etumatkaa. Käännän FCvsTh taistelun kuitenkin niin päin että kovakuntoista kirimiestä ei tiputeta kuin useilla iskuilla jotka tulevat puun takaa, olisiko FC ollut vähän ylimielinen kun kuvitteli tiputtavansa TH suoraan vetoon?

VesaP
12.04.2011, 12.42
olisiko FC ollut vähän ylimielinen kun kuvitteli tiputtavansa TH suoraan vetoon?

Ainakin on tuntunut minusta tässä kuukauden parin aikana FC:n haastattelut ja puheet aikalailla ylimielisiltä. Ja tappion jälkeen myös kommentit ovat samaa sävyä. "Mää pysähdyn kahville niin muutkin pysähtyy" jne jne... Vaikka hän onkin suuri mestari ja yksi hienoimmista ajajista niin jotenkin vähän nykyään haisee sen kommentointi ja muiden aliarviointi. Hyvä vaan ettei kokoaikaa voita niin ehkä jutut vähän tasaantuu!

Josko se oli SE moottori siellä pyörän sisällä mikä viimevuonna siivittä hänet niihin aivan uskomattomiin saavutuksiin.... :eek:

derosa
12.04.2011, 13.10
Seurattuani tätä moninaista "asiantuntia" spekulaatiota, niin kh74 on mielestäni tiivistänyt kaiken oleellisen todentuntuvimmin; miun makkuun.
Teille "pilviveikoille": Jokainen ajaa pääsääntöisesti omien vahvimpien avujensa pohjalta: Canselara isolla "koneellaan", Hushovd nopeudellaan, mutta kuka oli älykkäin. Turhautumisesta vielä: Aikoinaan Harry Hannus keskeytti erään kisan täällä härmässämme, kun sai tarpeekseen "perskärpäsistä". Hänen pukuhuonekommenttinsa oli, että kaverit olisivat seuranneet häntä vaikka pusikkoon pisulle, jos hän olisi sinne ohjastanut.

Leopejo
12.04.2011, 13.13
Tallitaktiikoiden ansioiksi ei Hans Rupee-menestystä tänäkään vuonna laske, tallipomot eivät voi kuin kasata parhaan mahdollisen tiimin ja katsoa josko joku jaksaisi kärkikahinoihin selvitä... sitten ei olekaan muuta tehtävissä kuin ohjeistaa ajamaan voitosta.
Onhan tuo miten kilpailu ajetaan enemmän kuin pelkkää "katsotaan miten ajetaan". Ennen kilpailua laaditaan suunnitelmat ja varasuunnitelmat ja kilpailun aikana niitä koko ajan päivitetään. Toisaalta vahvin tiimi voitti eikä "nerokkain", ihan normaalista taktiikasta oli kyse.


Pakko myöskin toistaa se että mitä enemmän ajattelee FC:n ajamista niin sitä vähemmän siinä havaitse mitään isompaa ajatusta, iskut olivat ennustettavia ja niistä puuttui terävyys. Ylivoimasta huolimatta TH vastasi FC kirimiehenä irtiottoyrityksiin aika helpon näköisesti... joko on niin että FC ei ole aivan niin julmassa tikissä kuin edellisvuosina tai TH&co on kaventanut etumatkaa.
Tai Cancellara ei saanut mahdollisuutta iskeä silloin kun olisi voinut tehdä eroa, eli esim. Carrefour de l'Arbre:lla, jolloin tilanne oli jo menetetty. Viime vuonnakin isku tuli juuri kun Boonen ei pystynyt heti vastaamaan. Ei tämän vuoden Cancellara mielestäni ole heikompi kuin viime vuonna. Talli on heikompi ja vähemmän onnea. Niin ja voimannäyttö E3 Harelbeke:ssä, jota mielestäni ei olisi pitänyt tehdä.

Kal Pedal
12.04.2011, 14.53
Viime vuonna Spartacus pudotti porukkaa suoraan vetoon, tänä vuonna ei päse irti edes Uusoovista. Kertoohan sekin jotain.
Rondessa tosin irtosi nätisti.

ejex
12.04.2011, 15.08
Vähän taukoa louskutteluun. Tämä on hieno video!
http://www.youtube.com/watch?v=3QSpuhIQg1A&feature=player_embedded

ejex
12.04.2011, 15.15
Kysehän oli vain siitä, että kaikki ajoivat Cancellaraa vastaan, tottakai. Mitä paheksumista siinä muka on. Tämä on urheilua ja kisa oli viihdyttävä, kuten kuuluukin olla. Oliko se Matkiaisen Pena joka aina maajoukkuemanagerina hoki, että "pelataan vain omaa peliä", ikäänkuin vastustajaa ei olisi olemassakaan?

pekkajaa
12.04.2011, 15.56
Vähän taukoa louskutteluun. Tämä on hieno video!

Tuosta näkee joo vähän paremmin kuin normi tv-kuvasta miten rajua ryskettä noilla euromukuloilla ajo oikeasti on. Suomessa pitää ajaa niitä ajoratojen ja kevlien läheisyydestä löytyviä koristekivetyksiä pitkin jos haluaa samaa fiilistä, kaupunkien katujen kivetykset on aivan liian sileitä.

Leopejo
12.04.2011, 16.37
Suomessa pitää ajaa niitä ajoratojen ja kevlien läheisyydestä löytyviä koristekivetyksiä pitkin jos haluaa samaa fiilistä, kaupunkien katujen kivetykset on aivan liian sileitä.
Olin ehdottamassa Helsingin Sofiankatua, mutta Google Streetview:n perusteella se onkin paljon sileämpi kuin mitä muutama vuosi sitten.

TetedeCourse
12.04.2011, 16.54
Thorre kova kirimies - sorry, taitaa kaveri olla ehtoopuolella niissä hommissa.

Montako voittoa tänä vuonna ? Nolla! Paras sijoitus tänä vuonna Omanissa 6.
Viime vuonna ? 4. MM (peesausvoitto), yksi Vueltassa, Tourilla ja Norjan mestaruuskisoissa ...

asb
12.04.2011, 18.06
Thorre kova kirimies - sorry, taitaa kaveri olla ehtoopuolella niissä hommissa.

Montako voittoa tänä vuonna ? Nolla! Paras sijoitus tänä vuonna Omanissa 6.
Viime vuonna ? 4. MM (peesausvoitto), yksi Vueltassa, Tourilla ja Norjan mestaruuskisoissa ...

Haters gonna hate... toi ei hei oo kovin tyylikästä, mutta kai kaikki tekee niin, kuin osaa.

Ei Thor ole ollut moneen vuoteen varsinainen "puhdas kirimies" niin kuin Cavendish tai Farrar. Hänen voittonsa tulevat kisoista, joissa varsinaiset kirimiehet ovat katkenneet mäkiin tai muuten rankkaan kisaan. Ehkä joillekin kaltaisillesi, joiden on pakko sada jollain keinolla vihattua pelaajaa, tuokin sitten on heikkous, eikä vahvuus.

TetedeCourse
12.04.2011, 18.38
Ehkä joillekin kaltaisillesi, joiden on pakko sada jollain keinolla vihattua pelaajaa, tuokin sitten on heikkous, eikä vahvuus.

En vihaa ketään kuskia, en edes douppaajia - kaikki on tavallansa kovia jätkiä - mutta pitää ei ole pakko...:rolleyes:

puumangeri
12.04.2011, 19.06
Tuosta näkee joo vähän paremmin kuin normi tv-kuvasta miten rajua ryskettä noilla euromukuloilla ajo oikeasti on. Suomessa pitää ajaa niitä ajoratojen ja kevlien läheisyydestä löytyviä koristekivetyksiä pitkin jos haluaa samaa fiilistä, kaupunkien katujen kivetykset on aivan liian sileitä.


Aika moni talli näytti käyttävän cyclocross runkoja. Jännää kun tossahan on silti asfalttipätkiäkin aika paljon. Monen foorumilaisen mukaanhan cyclolla ei voi ajaa maantiellä, heh heh.

rhubarb
12.04.2011, 19.14
Aika moni talli näytti käyttävän cyclocross runkoja.

Jaa, mitkä tiimit? Spesiaalivarustustahan kyllä käytetään.

puumangeri
12.04.2011, 19.19
Jaa, mitkä tiimit? Spesiaalivarustustahan kyllä käytetään.


En muista tallien nimiä. Muistaakseni cyclingnews.com gallerioissa oli kisan jälkeisiä kuvia laitteista ja siellä ainakin oli jotain crossirunkojakin.

EDIT: "Aika monta" tallia, eli näissä kuvissa oli jo pari tallia joissa crosseja. En tiä oliko muillakin noitten lisäksi. http://www.cyclingnews.com/features/photos/paris-roubaix-van-summerens-winning-cervelo-r3

kmw
12.04.2011, 19.57
Vähän taukoa louskutteluun. Tämä on hieno video!
http://www.youtube.com/watch?v=3QSpuhIQg1A&feature=player_embedded

Hyvin valaisevaa. Thnx @ejex
Hidastuksissa näkyy hyvin kuinka nupukivet lyö käsille:eek: Suomenlinnasta saattaisi löytyä vastaavaa pätkää.

petri ok
12.04.2011, 21.42
Hyvin usein nämä klassikot voitetaan, ei pelkästään omasta erinomaisuudesta tai loistavasti laaditusta taktiikasta, vaan siitä, että muut ajavat voittajalle sopivalla tyylillä.

Cancellara on osoittaunut kuskiksi, joka voi tiputtaa kenet tahansa suoraan vetoon. Se on hänen voimansa. On parempi yrittää pysyä peesissä, eikä uhrata voimavarojaan vetää tuollaista tempohirmua parempiin asemiin.

Flanders osoitti, että jos joku (Chavanel) kykenee pysymään peesissä Fabbun keinot ovat vähissä; loppukireissä hän ei ole parhaimmillaan. Toisaalta Chavanel teki kaiken, mitä piti voittoon, mutta kun Fabbu hetkeksi rauhoittui mukaan pääsi muitakin ja Nuyens pääsi onnella(?) mukaan lopulliseen FC:n ratkaisuiskuun mukaan ja voitti.

Roubaixissa pelattiin taas Cancellaraa vastaan, viime vuosi osoitti mihin hän kykenee parhaimmillaan. JOten miksi siis kukaan auttaisi parempaansa parempaan asemaan. Ballanilla taisi tehdä jo aivan riittävän vaikeaa päästä Fabbun peesiin, saatikka että olisi kyennyt vetämään. Thorilla taas oli muitakin syitä olla vetämättš.

Toisaalta onko Cancellara viime vuoden kunnossa, kun nyt molemmissa kisoissa osa porukasta kykeni pysymään peesissä?

viller
14.04.2011, 12.30
Lähes voigtmainen suoritus Kurt-Asle Arvesenilta: https://www.youtube.com/watch?v=pudyCkMaQcg

bluebike
14.04.2011, 13.15
Kannattaa vilkaista tämä juttu:

http://www.podiumcafe.com/2011/4/12/2107346/the-subtlety-of-tactics-paris-roubaix-tidbit

Juttu vahvisti omat epäilykseni (jos on totta), että Vaughters pelasi aika ovelaa peliä ja tietoisesti. Vetämällä sopivasti tähti-porukaa (Husvod+Spartacus+Ballan) painostettiin kärkiporukan muut pyöräilijät (+tallit) tekemän töitä. Van Summeren saattoi vapaa-matkustaa. Samalla olisi vielä mahdollisuus tarvittaessa vetää etujoukko kiinni tai antaa Sparacuksen tehdä työ.

Jaho
14.04.2011, 22.32
Niinkuin tuolla toisessa topicissa kerroin, voitin matkan tuonne Ranskaan kattomaan kisaa ja ajamaan reitin läpi moottoripyörällä.

Lensin perjantaina Brysseliin josta minut nouti minibussilla Sport Tours Internationalin Bob ja Keith (entisiä ammattilaisia 60 luvulta).Sieltä mentii hotelliimme, joka oli Valenciennesissä.

Lauantai aamuna ajettiin kuntoajon lähtöpaikalle. Sieltä pomppasin moottoripyörän kyytiin ja ajelimme pyöräilijöitten seassa tuo kuntoajon reitti läpi. Mukulakivi osuuksia oli 17, eli muutamat ensimmäiset sektorit jäi kokematta. Matkaa kerty semmoset 140 kilometriä.

Sunnuntai aamuna menimme Compiegneen noin kahdeksan maissa, josta kisa alkoi. Pääsin vippi alueelle syömään aamiasta tallipomojen ja muiden pyöräilypamppujen kanssa.
Sitten menimme katsomaan kun tiimien bussit ja huoltoautot rupesi tulemaan alueella. Mekaanikot laitteli pyörät valmiiksi ja kuskit kyyhötteli bussissa, ennen kirjoittautumista kisaan. Sitten alkoi melkonen kuhina, kun kuskit alkoi valumaan kisaan kirjoittautuiseen. Tornaado Tompan ympärillä kävi melkonen vilinä...

Sitten katseltiin lähtö ja siitä suunnattiin sektori 10 lähellä sijaitsevaan ravinteliin syömään ja katseltii kisaa skriiniltä. Sitten kun kuskit rupesi olemaan suht.lähellä suunnistimme reitin varrelle odottelemaan kuskeja.

Oli aika maaginen hetki ennen kuin kuskit saapu tuolle sektorille jossa oltiin. Ekaks tuli helikopterit, sitten alko nousemaan melkonen pölypilvi, tiimiautot, huoltoauto, moottoripyörät ja sitten ite kuskit. Meteli oli ihan mieletön kun kuskit tuli mukulakiviä pitki. Oli melkone ero vauhdissa kun vertas lauantain kuntoajoon...

Kun suurinosa kuskeista oli meidät ohittanu lähdimme kohti velodromia. Koska tuonne velodromille menee vissiin vaan yksi tie?? ajettiin viimeset 15 km samaa reittiä mitä pyöräilijät. Oli melko veikeetä mennä autolla, kun kadun varsilla oli ihan mieletön määrä väkee ja kaikki vilkutteli meille kun ajettiin ohi :D

Maaliin tulo kateltiin velodromin vippitiloissa. Sieltä sitten hetken ihmettelyn jälkee takas hotellille ja sieltä sitten maanantaina kotiin.

Siinä näin lyhykäisesti yleisön pyynnöstä raportti reissusta. Laittasin kuvia jos osaisin, mutta kun en osaa...

Kiitos ja anteeksi :D

Oikku
14.04.2011, 22.41
Siinä näin lyhykäisesti yleisön pyynnöstä raportti reissusta.

Wauwauwau! Kuulostipa käsittämättömän upealta reissulta. Harva pääsee tuollaista koskaan kokemaan. Pääsisinpä itse joskus vastaavalle matkalle.

petri ok
14.04.2011, 22.56
Kiitos ja anteeksi :D
Mitä sitä meiltä kateellisilta anteeks pyytää. Kiitoksia sulle.

Leopejo
14.04.2011, 23.02
Oli aika maaginen hetki ennen kuin kuskit saapu tuolle sektorille jossa oltiin. Ekaks tuli helikopterit, sitten alko nousemaan melkonen pölypilvi, tiimiautot, huoltoauto, moottoripyörät ja sitten ite kuskit. Meteli oli ihan mieletön kun kuskit tuli mukulakiviä pitki. Oli melkone ero vauhdissa kun vertas lauantain kuntoajoon...

[...]

Oli melko veikeetä mennä autolla, kun kadun varsilla oli ihan mieletön määrä väkee ja kaikki vilkutteli meille kun ajettiin ohi :D
Tuo on juuri pyöräilyn taika. Miksi odottaa tuntikausia hankalissa olosuhteissa jotain, joka muutamassa sekunnissa on ohi? Kertomuksesi hyvin kertoi miksi, helikoptereista hurraavaan väkeen.


Kiitos ja anteeksi :D
Vetooo... eikö Fillarilehdestä saisi lehtimieskorttia/kulkulupaa Giro d'Italiaan? :p

Oikku
14.04.2011, 23.32
Nyt kun on puoli viikkoa sulatellut kisaa, niin kai on pakko suopua ja myöntää, että paras voitti. Ei välttämättä se, jolla oli parhaat jalat, vaan se, jolla oli riittävät jalat ja paras taktiikka. Ei minusta silti mitään Thor-fania ihan äkkiä tule.

Kai on vain pakko toivoa, että Cancellaran fyysiselle ylivoimalle löytyy varteenotettava kilpailija, ettei jokaista kisaa tarvitse ajaa yksi vastaan kaikki loput.

Case closed.

vetooo
15.04.2011, 06.57
Ensimmäinen satanen vauhdikasta kilvanajoa, jonka jälkeen ilmassa pelkkää pölyä poutasäässä

Järjestyksessään 109. Pariisi-Roubaix -monumenttiklassikko poljettiin poikkeuksellisen kesäisissä sääolosuhteissa. Elohopea nousi 20 asteen kieppeille nopeasti koleahkon aamun jäljiltä. Edellisten päivien poutainen sää ja olemattomat sademäärät takasivat sen, että 258 kilometrin Pohjoisen Helvetissä vallitsi todellinen pölyverho. Se oli varmasti monelle ajajalle yksi ikävimmistä sivutekijöistä, mutta vastapainoksi kyettiin välttämään saippuamaiset sateen liukastamat nupukivet.

Pariisi-Roubaix starttasi Compiegnen Royal-aukiolta 197 ammattilaispyöräilijän voimin. Lähtölupa heilahti kello 10.22 paikallista aikaa ja pienten juttutuokioiden jälkeen päästiin itse kilvanajoon. Heti 3 kilometrin kohdalla Vitali Buts (UKR / Lampre) totesi seuraavan 6,5-tuntisen koitoksen ylivoimaisen vaativaksi, joten hän keskeytti. Pariisi-Roubaix'n luonteeseen kuuluu, että ensimmäiset 100 km - nupukivisektoreita edeltävä taival - yritetään saada oman tallin edustaja(t) irtiottoon. Sillä on juuri tässä kilpailussa poikkeuksellisen suuri merkitys.

Myös tänä vuonna hatkojen muodostumista hankaloitti kova alkuvauhti, joka kohosi ensimmäisen kisatunnin aikana 46,3 km/h:iin. 6 ajajan irtiotto kitui yllättävänkin pitkään (18 km -> 61 km = 43 km) pääjoukon edessä, mutta etumatka ei missään vaiheessa kasvanut 45 sekuntia suuremmaksi. Hatkassa olivat mm. Bradley Wiggins (GBR / Team Sky) ja Marco Bandiera (ITA / Quick Step). Yllätys yllätys, hatkojen suuryrittäjä Mihail Ignatjev (RUS / Katusha) oli taas tutuimmassa puuhassaan vain muutaman ajokilometrin kohdalla, mutta olympiavoittajaa ei päästetty livahtamaan.

Pysyvä hatka juuri ennen nupukivisektoreita

Toinen ajotunti köröteltiin hieman maltillisempaa kyytiä ja Festina-viisarit ehtivät kiertää kaksi kertaa 360-astetta 90 kilometrin aikana (2 tunnin keskari 45 km/h). Juuri ennen toisen ajotunnin täyttymistä Martin Elmiger (SUI / AG2R) testasi karkumatkaonneaan ja arvonnassa onnisti. Elmigeristä leivottiin Pariisi-Roubaix'n varsinaisen hatkan perustajajäsen. Elmiger sai nopeasti seurakseen 4 ajajaa: Jimmy Engoulvent (FRA / Saur-Sojasun), Mitchell Docker (AUS / Skil-Shimano), Nelson Oliveira (POR / The Shack) ja Timon Seubert (GER / Team NetAPP). Viisikon perään ampaisivat tovia myöhemmin vielä David Boucher (BEL / OmegaPharma-Lotto), Maarten Tjallingii (NED / Rabobank) ja David Veilleux (CAN / Europcar). Näin hatkan vahvuus oli 8 polkijaa.

Ensimmäinen nupukivisektori 27:stä - Troisvilles a Inchy - alkoi 98 kilometrin ajon jälkeen. Tässä vaiheessa hatkan turvaväli oli 40 sekuntia. Pääjoukko saapui avausnupulille erittäin hermostuneessa ilmapiirissä: jokainen halusi olla mahdollisimman lähellä pelotonin keulaa. Tämä vaikutti osaltaan mm. nupukivispesialisti Vladimir Gusevin (RUS / Katusha) kaatumiseen. Karkulaiset jatkoivat hyvää yhteistyötään - vaikka se nupukivillä on hankalaa - ja marginaali kasvoi pääjoukkoon lähes 1,5 minuuttiin, kun tultiin sektorille numero 26.

Tete de la coursen ja pelotonin aikaväli supistui hieman 113 kilometrin kohdalla se oli 50 sekuntia. Andre Greipel (GER / OmegaPharma-Lotto) todisti olevansa muutakin kuin pelkkä supersprintteri ja iski pääjoukosta tallitaktiikan mukaisesti. Myös Koen de Kort (NED / Skil-Shimano) ja Gorazd Stangelj (SLO / Astana) liittyivät pääjoukosta iskeneiden listalle. Kärjessä 8 miestä, 3 ukkoa välissä ja sitten Saxo Bankin tahdittama hieman harventunut pääjoukko. 118 kilometrin paikkeilla vastaanottimiin ilmestyi kv. kuvasignaali.

Kilpailun 5. nupukivisektori - numero 23, Vertain a Saint Martin sur Ecaillon - sai valistuneet ammattilaispyöräilyn seuraajat hieraisemaan silmiään. Kaunista sunnuntaipäivää ja hienoa lajia oli tullut kunnoittamaan legendaarinen Ranskan ympäriajon ja ASO:n entinen johtaja Jean-Marie Leblanc. Tour-patruuna vilahti sen verran nopeasti ruudussa, että oli siirryttävä toteamaan, että Boucherilla sattui rengasrikko. Mavicin neutraalihuoltomoottoripyörä hoiteli kiekon vaihtamisen tyylillä ja Boucher lyöttäytyi Greipelin seuraksi samaan Poursuivant-ryhmään.

Rengasrikkojen juhlat, Arenbergin taikametsä ja Tompan puolituho

Sylvain Chavanel (FRA / Quick Step) kärsi rengasrikon juuri ennen Capelle sur Ecaillon a Ruesnes -nupukivisektoria 133 kilometriä maalista. Tästä vain tovi ja Björn Leukemans (BEL / Vacansoleil) kiekonvaihdossa. Alkuperäiseen hatkaan kuuluneen Oliveiran kisa menee pilalle kumin tyhjennyttyä. Greipelin ryhmä tavoitti kärkiporukan 118 kilometriä maalista, juuri ennen Aulnoy lez Valenciennes-Famars'in 5 tähden nupukivisektoria. Kärjessä oli nyt siis 10 ajajaa. Valenciennes-Famars meni onneksi ilman kaatumisia. Hatkan etumatka pääjoukkoon kasvoi jatkuvasti ja ylitti 2 minuutin rajan 109 kilometriä Roubaix'sta.

Irtiotto paiski töitä hyvin yhtenäisesti ja lisäsi kaulaa pelotoniin. Ero kasvoi ensimmäisen kerran yli 3 minuutin 93,5 kilometriä maalista. Ennen legendaarista Trouee d'Arenbergin nupukivisektoria täristeltiin 4 tähden Haveluy a Wallers -pätkä (2,5 km pituutta). Pelotonissa Kevin van Impe (BEL / Quick Step) - Boonenin TOP3-apuajaja - kaatui. Pääjoukko tuli odotetusti Haveluy a Wallers'in karkulaisia vauhdikkaammin ja aikaero kutistui reiluun 2 minuuttiin. Arenbergiä edelsi muutama merkityksellinen epäonninen tapahtuma. Ensiksi George Hincapie (USA / BMC) joutui rengasrikon uhriksi. Hieman myöhemmin Roger Hammond (GBR / Garmin-Cervelo) ja Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) kellahtivat nurin sillä seurauksella, että Hammond joutui heittämään pyyhkeen kehään.

Arenbergin metsäosuudella vedeltiin normaalia maltillisemmalla kyydillä. Tästä johtuen karkulaisten turvaväli kapeni vain 20 sekunnilla. Arenbergin rynkytyksestä halusivat nopeiten pois Elmiger ja Tjallingii. Muut karkulaiset eivät olleet toivottoman kaukana, ja hatka yhdistyi tovia myöhemmin. Pääjoukko saapui Arenbergin tuttuun tiyyliin taas yli 50 km/h:n nopeudella. Cyclo cross -spesialisti Lars Boom (NED / Rabobank) oli ainoa pelotonin kuski, joka antoi kaasui oikein urakalla. Boom kylvi tällä suorituksella siemenet konkreettisille Pariisi-Roubaix'n voittosaumoilleen. Pelotonin osin verkkainen vauhti johtui siitä, että keulille siirtynyt Fabian Cancellara (SUI / Leopard) ei halunnut pudottaa omia apuajajarippeitään lähes 90 kilometrin päässä Roubaix'sta.

Arenbergillä on monta monituista kertaa koettu dramaattisia hetkiä, eikä historia tehnyt tälläkään kerralla poikkeusta. Tom Boonen (BEL / Quick Step) oli noin puolivälissä Arenbergilä, kun hänen pyöräänsä ilmeni tekninen vika. Fillarilla oli mahdotonta jatkaa matkaa, joten Boonen joutui odottamaan varapyörää QS:n talliautosta. Tässä hässäkässä tuhraantui aikaa lähes sekunnilleen 1 minuutti 30 sekuntia. Quick Stepin täysin käsittämätön painajainen oli vasta alkamassa. Arenbergin päätyttyä irtioton ja pelotonin ero oli 1.30.

vetooo
15.04.2011, 11.14
Arenbergiä seurasi vain 5 kilometrin asfalttipätkä ennen seuraavaa nupukiviröykytystä, joten hieman taaempana polkeneilla apuajajilla oli kova kiire kuroa metsässä tulleet tappiosekunnit umpeen. Pääjoukko helpotti tippuneiden tilannetta siten, että se laittoi kampia suoriksi välittömästi Arenbergin nupukivien vaihduttua aslfalttiin. Kaiken nähnyt ja kokenut Frederic Guesdon (FRA / FDJ) arvioi tilaisuutensa koittaneen ja lisäsi höyryä. Tästä alkoi myös Garmin-Cervelon taktiikkashakki. He käskyttivät Johan van Summerenin (BEL) lähtemään valvomaan jenkkitallin etuja. Guesdon ja van Summeren saivat seuralaisiksi 5 polkijaa: Matthew Hayman (AUS / Team Sky), Lars Bak (DEN / HTC), Jürgen Roelandts (BEL / OmegaPharma-Lotto), Manuel Quinziato (ITA / BMC) ja Baden Cooke (AUS / Saxo Bank). Van Summeren -ryhmän edessä oli Arenbergillä tykittänyt Boom.

Pääjoukon takana Boonenilla koittivat tiukat paikat. Hänen täytyi päästä nopeasti takaisin 40 ajajan suuruisen pääjoukon kantaan, sillä tekninen ongelma oli pudottanut Tompan 1,5 minuutin päähän. Boonenia jeesasivat lyhyen ajan tallitoverit Gert Steegmans (BEL) ja van Impe. Pohjoisen Helvetin rengasrikko- ja kaatumiskuningas Leukemans oli quickstepiläisten seurana samassa ryhmässä. Hyvin pian kävi selväksi, ettei Boonenin apupojista ollut apua, ja belgialainen pakotettiin yksin suorittamaan pääjoukon jahtaaminen.

Yksi Pariisi-Roubaix'n ratkaisevimmista asioista osui Millonfosse a Bousignies -sektorin loppuun. Boom kärsi tällöin rengasrikon ja putosi van Summerenin porukasta pois. Quick Stepin karmaiseva tuuri paheni Chavanelin etukumin tyhjennyttyä. Boonen kaasutteli peräluukku auki ja ajajat putosivat kelkasta yksi toisensa jälkeen. Cancellara oli käskyttänyt tässä vaiheessa ainoat 2 apuajajaansa vauhdinpitoon 60 sotkijan vahvuisessa pelotonissa. Garmin-Cervelo myhäili tyytyväisenä taustalla, kun heillä oli van Summeren ns. väliryhmässä.

Quick Step -painajainen jatkuu

Tilloy a Sars et Rosieres'in 3 tähden sektorin kohdalla tilanne oli se, että kärjessä porhalsi 10 ajajaa. Heidän jälkeensä tuli van Summerenin ryhmä 40 sekuntia perässä. Ns. väliryhmän takana peloton +1.45 Tete de la coursesta. Boonen oli päässyt tässä vaiheessa jo 25 sekunnin päähän pääjoukosta. Quick Stepin sysimusta päivä synkkeni entisestään, kun Boonenin aiheutti 7 polkijan kasan. Hänen lisäkseen siinä olivat osallisina Geraint Thomas (GBR / Team Sky), Michael Barry (GBR / Team Sky), Danilo Hondo (GER / Lampre), Leukemans, Leif Hoste (BEL / Katusha) ja Maarten Wynants (NED / Rabobank). Boonenin peli oli käytännössä pelattu. Tilloy'n päätyttyä, van Summerenin ryhmä lähestyi 10 ajajan irtiottoporukkaa ja ero oli vain 35 sekuntia. Peloton oli jäänyt yli 2 minuutin päähän kärkihatkasta.

Beuvry la Foret a Orchies -sektorilla (65 km maaliin) yhdistyivät alkuperäinen hatka ja van Summerenin porukka. Näin kärkiryhmän kokoonpano oli (18 ajajaa): van Summeren, Hayman, Bak, Greipel, Boucher, Roelandts, Quinziato, Elmiger, Engoulvent, Boom, Tjallingii, Guesdon, de Kort, Docker, Cooke, Veilleux, Stangelj ja Seubert. Pääjoukossa tapahtuivat seuraavat liikkeet, kun Gregory Rast (SUI / The Shack), John Degenkolb (GER / HTC) ja Tom Leezer (NED / Rabobank) hyökkäsivät. Kuvan ulkopuolella Gabriel Rasch (NOR / Garmin-Cervelo) iski pääjoukosta. Quick Stepin painajainen sai syvimmän olemuksen Chavanelin kaaduttua 63 kilometriä maalista. Hän menetti mahdollisuutensa, vaikka lähtikin taistelemaan urhoollisesti, jotta pääisisi takaisin pelotoniin.

Chavanelin kaatumisen hetkillä pääjoukko alkoi kiristää turboruuvia ja irtioton ero kapeni vajaaseen minuuttiin. Orchies'n 3 tähden sektorilla Rast, Degenkolb, Leezer ja Rasch hurjastelivat siinä määrin kovaa kyytiä, että ottivat 18 polkijan kärkiryhmän kiinni. Vielä näyttävämään iskun esitteli Damien Gaudin (FRA / Europcar). Hän taisteli itsensä ilman muiden apua pelotonista kärkinippuun. Gaudin oli kisan yksi suurimmista väriläiskistä.

Orchies'in jäätyä taakse, pääjoukossa sattui 6 sotkijan kolari, jossa olivat osallisina Filippo Pozzato (ITA / Katusha), Peter Sagan (SVK / Liquigas), Leonardo Duque (COL / Cofidis), Ian Stannard (GBR / Team Sky), Sebastien Rosseler (BEL / The Shack) ja Alexandre Pichot (FRA / Europcar). Pozzaton kisa ei päättynyt loukkaantumiseen, vaan sihhen ettei hän saanut varafillaria Katushan autosta. Talliautosta oli puhjennut hetkeä aiemmin rengas. Pozzaton kakkospyörä oli juuri kyseisen auton katolla.

Garmin-Cervelon kurkotaktiikan seuraavat liikkeet

Auchy lez Orchies a Bersee (54,5 km maaliin) tarjosi puitteet ison karkulaispoppoon harvennukselle. Pääjoukko oli tässä vaiheessa tasan minuutin päässä. Garmin-Cervelon monivaiheisen taktiikan seuraava liike oli liimata Sep Vanmarcke (BEL) Tomas Vaitkusin (LTU / Astana) takapyörään. Vaitkus iski välittömästi Berseen startattua. Garmin-Cervelolla oli nyt van Summeren ja Rasch irtiotossa sekä Vanmarcke kärjen ja pelotonin välissä. Jenkkitallilla oli pelotonissa em. lisäksi Thor Hushovd (NOR), Andreas Klier (GER) ja Tyler Farrar (USA).

Irtioton onnistui saada vuorovedot pelittämään hyvin ennen Mons en Pevelen 5 tähden tappokiviä. Tämä lisäsi eron pääjoukkoon reiluun 1.35:een. Mons en Peveletä edelsi kolmen polkijan kolari, kun Jean Lou Paiani (FRA / Saur-Sojasun), Said Haddou (FRA / Europcar) ja Leukemans (yllätys yllätys) ottivat tuntumaa pohjoisranskalaiseen pikipintaan. Koko kolmikko kykeni jatkamaan kisaa. Chavanelin vimmattu yritys ei aivan riittänyt pääsemään takaisin pelotoniin ennen Mons en Peveletä. Marginaaliksi jäi 10 sekuntia. Suurimmat ennakkosuosikit pohdiskelivat pääkupoleissaan, että todellinen Pohjoinen Helvetti käynnistyy vasta Mons en Pevelella (49 km maaliin) - ja niin myös kävi. Mons en Pevele tunnetaan myös lempinimellä "3 kilometriä yhtä helvettiä".

vetooo
15.04.2011, 11.15
Heti Mons en Pevelen alkumetreillä Hushovd suoritti ensimmäisen kiihdytyksensä. Cancellara seurasi tilannetta tyynesti ja oli sijoittuneena vasta ryhmän 8:ntena. Mons en Pevelella on n. 500 metrin paikkeilla lyhyt aslfattipinnotteinen kohta ja oikealle kääntyvä 90-asteen mutka, jonka jälkeen tappokivet palasivat ajajien kiusaksi. Tätä mutkaa Cancellara käytti hyväkseen tehden päivän avausiskunsa. Cancellara tuli mutkaan kovalla vauhdilla, sai pari metriä eroa ja antoi kaasua niin paljon, että meinasi mennä nurin takapyörän luistaessa. Spartacus ei kuitenkaan saanut karistettua kilpakumppaneita takapuskuristaan. Juan Antonio Flecha (ESP / Team Sky), Hushovd ja Alessandro Ballan (ITA / BMC) kestivät hyökkäyksen. Hushovd vaikutti vahvimmalta tässä hirmukyydissä. Tähtikvartetti käytti Mons en Pavelen 3 kilometriin aikaa 4.30 eli keskinopeus kohosi 40 km/h:iin. Irtioton parhaat selviytyivät ajassa 4.59 (36,12 km/h).

Cancellara aktivoituu ...

5 tähden tappokivien vaihduttua aslfattiin, Cancellara väänsi vivusta yhä lisää hönkää ja ainoastaan Hushovd riitti kapasiteettia roikkua takapyörässä. Flecha putosi suoraan vetoon Ballanin kanssa, mutta he palasivat hetken päästä takaisin. Garmin-Cervelon onnistuneen taktiikan ensimmäinen todiste kävi ilmi, kun Vanmarcke siirtyi tähtinipun tuulenhalkojaksi. Irtiotto oli nyt reilun minuutin tähtiä edellä. Pont Thibaut a Ennevelin -sektorille (39,5 km maaliin) saakka Vanmarcke hääri ennakkosuosikkisakin piikkipaikalla pienentämättä kaulaa kärkiryhmään, jossa olivat van Summeren ja Rasch. Pont Thibaut a Ennevelin'in 3 tähden 1,4 kilometrin pätkän ei pitänyt toimia suurten peliliikkeiden paikkana, mutta toisin kävi. Cancellara painoi tallan taas lähes pohjaan, joka sai aikaan kaikkien muiden paitsi Hushovdin välittömän putoamisen. Flecha oli pakotettu takaa-ajovastuuseen. Ballan odotti oikeaa hetkeä, ja tovin kuluttua hän lähti imemään rakoa umpeen ja onnsituikin siinä.

... Cancellara passivoituu

Cancellaran raju vauhdinpito pienensi irtioton eroa välittömästi. Siitä lähti nopeasti 30 sekuntia. Hatkan vahvuus oli 15 ajajaa 36 kilometriä Roubaix'sta. Seuraavien kilometrien aikana tv-ruudun ruutulippuaika näytti hetkittäin eroksi vain 25 sekuntia, mutta todellisuudessa se ei päässyt missään vaiheessa alle 30 sekunnin. Cancellaran yhtäjaksoinen hurjastelu riitti hänelle vähäksi aikaa 31 kilometriä Roubaix'sta. Hän halusi Hushovdin ja Ballanin vetotöihin, mutta kaksikko ei suostunut pyyntöihin. Näin kampia laitettiin suoraksi ja Cancellara intoutui viittoilemaan mahdollisten voimasanojen kera Garmin-Cervelon talliautoon. 30 sekuntia taipunut Flecha hivuttautui pikku hiljaa lähemmäs ja lähemmäs ottaen kärkitrion lopulta kiinni. Flecha raahasi mukanaan mm. Vanmarcken, joka siirtyi mukisematta näennäiseksi vauhdinpitäjäksi.

Cysoing a Bourghelles -sektori (27 km maaliin) odotti kulman takana, ja se aiheutti 13 ajajan kärkipoppoossa kasvavaa aktiivisuutta. 4 tähden sektorille haluttiin iskeytyä hyvissä asemissa. Van Summeren oli peeasaillut muita kuskeja Guesdonin 81 kilometriä maalista tekemästä iskusta lähtien. Nyt hän iskeytyi keulille huolehtimaan hyvästä vauhdista. Samalla Garmin-Cervelo pudotti Raschin stararyhmään jeesaamaan Vanmarckea ja Hushovdia. Näillä paikkeilla vuoden 1997 Roubaix-valtias Guesdon kärsi rengasrikon, joka oli sammutta ranskalaisen voittohaaveet nyt 14 vuotta myöhemmin. Cysoing a Bourghelles'lla ei koettu mullistavia asioita, vaan Cancellara, Hushovd ja kumppanit pitivät kortit visusti piilossa.

Cancellaralla oli vielä kaksi nupukivisektroia, joissa hän pystyisi tekemään merkittävää tuhoa: Camphin en Pevele (20 km maaliin) ja Carrefour de l'Arbre (17 km maaliin). Ennen ratkaisevia paikkoja, Tete de la coursessa ilmeni harvennusta. Bak hyökkäsi saaden perälautaansa Rastin, van Summerenin ja Tjallingiin. Tähtinipussa Rasch pyöritteli kampia uskollisen apuajajan ylpeydellä. 4 tähden Camphin en Pevele sujahtui kuin ohi mennen, eikä konkreettisia seikkoja jäänyt aikakirjoihin. Tai jäi sen verran, että Leukemans oli taistellut itsensä täysin toivottomasta tilanteesta Cancellara-Hushovd -ryhmään. Nyt belgialainen paahtoi tuulenhalkojana!

Carrefour de l'Arbre - nupukivipäällysteinen ratkaisuhelvetti

Carrefour de l'Arbre, tuo hirvittävä 2,1 kilometrin ja 5 tähden kivikidutus, sijaitsi 17 kilometriä maalista. Sille lähdettiin tilanteesta, jossa van Summeren, Bak, Rast ja Tjallingii omasivat 25 sekunnin kaulan ensimmäisiin taka-ajajiin ja Cancellara-Hushovd -sakki tuli 50 sekunnin päässä. Toista tuntia halujaan pidätellyt van Summeren sai Garmin-Cervelon talliautosta luvan ratkaista peli Carrefour de l'Arbren alkupuoliskolla. Bak, Rast ja Tjallingii olivat nopeasti myytyjä miehiä. Garmin-Cervelon taktiikan nerokkuus alkoi selvitä yhä enemmän ja enemmän.

Aikaisemmin vaikeuksissa ollut Flecha päätti laittaa kaikki kortit tiskiin jo Carrefour de l'Arbren alkumetreillä. Flechan isku kuitenkin tapettiin vaivatta. Hushovd pamahti toviksi piikkiin ja aiheutti Cancellaran päässä aktivoitumista. Spartacusilla oli koittanut viimeinen mahdollisuus ratkaista peli nupukivisektoreilla. Cancellara pisti nyt kaiken peliin, mutta Hushovd ei vieläkään kellistynyt. Tosin sveitsiläinen ei ehtinyt kaahata kovinkaan pitkään, kun edessä kuvannut moottoripyörä jarrutti jostain kumman syystä. Cancellaran oli myös käytettävä jarrukahvoja ja jopa väistettävä, jotta peräänajolta vältyttiin. Hushovdillakin oli käyttöä jarruille. Cancellaran ja Hushovdin seuralaisina olivat Ballan, Boom ja Bernhard Eisel (AUT / HTC). Van Summerenin Carrefour de l'Arbre -suorituksen korkeasta tasota kertoi se, että Cancellara-Hushovd -ryhmän aika oli vain 17 sekuntia nopeampi. Van Summerenilla oli yhä hyvä turvaväli muihin (+0.40 Tjallingii, +1.10 Cancellara-Hushovd-Ballan-Boom-Eisel).

Cancellaran armottomat kiihdytykset jatkuivat edelleen - nyt Grusonin 2 tähden sektroilla (15 km maaliin). Osa ison irtioton jämistä tuli selkä edellä vastaan. Cancellaran vauhti oli sitä luokkaa, että edessä mennyt tv-moottoripyörä jäi taas jalkoihin loivassa mutkassa. Sveitsiläinen käytti jälleen jarrukahvoja. Iskua iskun perään: Cancellara uudelleen - ei taaskaan toivottua tulosta. Van Summeren 51 sekuntia Cancellaraa karussa.

Cancellaran viimeinen oljenkorsi ja van Summerenin voitonjuhlat

Cancellara tiesi, että 10 kilometriä ja 60 sekuntia alkoivat olla ylivoimainen urakka. Hänellä oli raahattavana iso kööri muita kuskeja ja ennen kaikkea kirissä perampi Hushovd "tuoreine jalkoineen". Spartacusin ohuen ohut voitto-ohjenkorsi sijaitsi 4 kilometriä maalista loivassa ylämäessä. Cancellaran oli iskettävä siinä viimeisillä voimanrippeillään ja tiputettava muut takapyörästään. Se onnistui kuin onnistuikin, mutta van Summerenin olisi samalla pitänyt kärsiä rengasrikko tai kaatua. 197-senttisen belgialaisen takapyörä näyttikin Velodromille tultaessa pelottavan tyhjältä, mutta painetta oli tarpeeksi ja kiekkoa ei tarvinnut vaihtaa. Van Summeren saapui Velodromille ylhäisessä yksinäisyydessä ja pienen himmauksen seurauksena voittomarginaaliksi jäi 19 sekuntia. Se riitti Pariisi-Roubaix'n voittoon!

Cancellara kukisti väsyneiden miesten maitohappokirissä Tjallingiin ja Rastin. Cancellaran viimeisen 4 kilometrin mahtirypistys jätätti Ballania 17 sekuntia ja muita 28 sekuntia. On se kone, vaikka wheelsuckerit kyykytettiin lopullisesti vasta 4 kilometriä maalista ja voitto meni pahimmalle vihollistallille. Mikään ei kuitenkaan himmennä van Summerenin voiton arvoa. Pohjoisen Helvetin voittaja vm. 2011 on Johan van Summeren!

Muutamia tärkeitä yksittäisiä seikkoja, jotka koin erityisen merkityksellisiksi

- Pariisi-Roubaix'n selkeääkin selkeämpi käsikirjoitus: Fabian Cancellara vs. kaikki muut.
- Hyvät, kuivat sääolosuhteet. Vaikka kolarien määrä oli melko suuri, näky olisi voinut olla sateisella kelillä hirveää.
- Garmin-Cervelon täydellisesti pelittänyt kilpailutaktiikka. Tallin ajajia oli jatkuvasti oikeassa paikassa oikeaan aikaan (van Summeren Rasch, Vanmarcke, Hushovd). Van Summerenille annettiin lupa tehdä voittohyökkäys täsmälleen ihannekohdassa.
- Jenkkitallin taktiikan tärkeimpänä suunnittelijana hääri legendaarinen klassikkoajaja Peter van Petegem, jonka merkitystä ei jostain syystä ole nostettu hirveästi jalustalle. Suurin kiitos menee van Petegemille.
- Cancellaran Leopard-tallin heikkous. Sveitsiläisellä oli vain yksi apuajaja 70 km ennen maalia.
- Quick Stepin uskomaton epäonni. Tom Boonen odotti uutta fillaria Arenbergillä 1,5 minuuttia ja Sylvain Chavanel kärsi lukuisia rengasrikkoja kaatuen kertaalleen rajusti.
- Garmin-Cervelon taktiikka sai Cancellaran päänupin kiehumaan, joka konkretisoitui siinä vaiheessa, kun hatka oli vain 30 sekunnin päässä 31 km maalista. Cancellara laittoi kampea suoraksi ja viittoili G-C:n talliautoon.
- Thor Hushovdin tärkeä rooli Johan van Summerenin voitossa. Norski seurasi herkeämättä Cancellaran takapyörää kuin hai laivaa. Tämä takasi sen, että Spartacus hermostui peesareihin ja pelasi itse itsensä lopullisesti ulos voittotaistosta.
- Vaikka Hushovdin ajotyyli ei monia miellyttänyt, niin pyöräily on loppujen lopuksi paljon joukkueurheilua. Hushovd noudatti ennalta laadittua tallisuunnitelmaa - ei mitään muuta.
- Cancellaralta uupui paras terä. Hän ei uskaltanut / pystynyt pudottamaan kilpakumppaneitaan nupukivisektoreilla ja pannariasfaltilla suoraan vetoon. 4 km ennen maalia tullut tappava isku tapahtui loivaan ylämäkeen, ei tasaisella.
- Lars Boomin rakettimainen ajo Arenbergillä. Boom ol ihyvin lähellä nousta Pariisi-Roubaix'n suureksi voittajaehdokkaaksi, mutta vain pari kilometriä Arenbergin jälkeen tapahtunut rengasrikko tuhosi Boomin haaveet.
- Björn Leukemans kävi kolmasti tienpinnassa ja kärsi kolmasti rengasrikon. Jättimäisistä vastoinkäymisistä huolimatta hän ylitti Velodromin maaliviivan samalla ajalla mm. Hushovdin kanssa.

Yuggas
15.04.2011, 21.23
... Quick Stepin sysimusta päivä synkkeni entisestään, kun Boonenin aiheutti 7 polkijan kasan. Hänen lisäkseen siihen olivat osallisina Thomas, Michael Barry (GBR / Team Sky), Danilo Hondo (GER / Lampre), Leukemans, Leif Hoste (BEL / Katusha) ja Maarten Wynants (NED / Rabobank)...

Eiks se ollu Rabobankin mies, joka tämän kasan aiheutti - siis Wynants. Selinit toki ehdottelivat Bos:ia, mutta yhtä kaikki Rabon mies kuitenkin, eikä Tomppa.

Maped
15.04.2011, 21.58
Ilmeisesti kasa tuli kun Tompalla irtosi pullo joka jumitti takarenkaan ja Wynants ajoi perään.

Soolo
16.04.2011, 03.07
Upea yhteenveto, vetooo, kannatti odotella!

Kiitos! :)

OJ
16.04.2011, 06.15
Eikö Cancellara kuitenkin lopettanut peesikärpästen hinaamisen 31 km maalista. Ero hatkaan kävi suunnilleen 18 sekunnissa. Hushovdin ja Ballanin ohjeet oli ihan selkeästi, että ei tuumaakaan vetoa tässä kisassa.

Carrefourille saakka Garmin ajoi vielä Hushovdille. Van Summeren päätyi hatkaan yksinään todennäköisesti puolivahingossa kun hatkakaverit polkivat hokkarit jalassa ja van Summeren oli ainoa, jolla oli jalkaa antaa pikkuisen kenkää. Garmin keksi alkaa ajamaan van Summerenille Carrefourin jälkeen, kun pyörä näytti kulkevan ja Hushovdista tuli apukuski. Garminin etuna oli se, että oli lopussa eniten kuskeja keulaporukoissa.

Hushovd ei pelannut apukuskin rooliaan ihan hirmuisen hyvin kun Fabian iski 3,5 km maalista, mutta Thor ei iskenyt mukaan. OK...homma oli melkein hanskassa, mutta ennen velodromia tyhjentynyt kumi olisi laittanut kisan tosi tiukalle. Kaksoisvoitto olisi ollut aika hieno homma.

kmw
16.04.2011, 06.41
Upea yhteenveto, vetooo, kannatti odotella!

Kiitos! :)

+1http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif

Gusto
16.04.2011, 10.34
Tämmösenä taustalla möllöttävänä lukijana pitää kerran vuodessa kävästä kiittelemässä ammattilaispyöräilyosion aktiiveja. Ihan mahtavaa lukea ajatuksia, analyysejä ja yhteenvetoja maantiepyöräilystä - myös suomeksi. Kiitos jo etukäteen tästäkin kaudesta.

OMT
16.04.2011, 10.40
Mavicin matkassa Paris-Roubaix:ssa (http://www.youtube.com/watch?v=sf0GtDP2XmI&feature=player_embedded#at=158)

kh74
18.04.2011, 14.12
Upea yhteenveto, vetooo, kannatti odotella!

Kiitos! :)

Joo. Hieno raportti vetooolta.

Melkein parempaa kuin Eurosport. :D

Tuli mieleen meininki ennen TV:tä kun kukaan ei nähnyt mitään vaan ihmiset vaan osteli erikoisnumeroita missä selostettiin tapahtumien kulkua. Vetooon raportti taitaa vaan perustua enemmän tositapahtumiin kuin menneiden aikojen myyttiset sankaritarinat.