PDA

Näytä tavallinen näkymä : Nishiki Hybrid XC5 (maasto+fittnes)



tasavirk
25.03.2011, 14.32
Olen arponut paljon millainen pyörä ostaa. Kävin tänään liikkeessä, ja asiallinen myyjä osasi ehdottaa hybridiä. Käytännössä tällaista:
http://nishiki.fi/mallisto/hybrid-sport/hybrid-xc5

Vaikuttaa ihan ok peliltä koska ajan pururadoilla ym. Ja maantielläkin tolla pääsee paremmin kuin leveä renkaisisella maasturilla koska renkaat on hiukan kapeammat - eivät tietenkään mitkään maantiepyörän tai edes CC:n :)

Tuossa olisi joustohaarukka minkä voi kytkeä pois päältä kun ajaa esimerkiksi maantiellä. Aivan uusi ominaisuus mulle.

kaikenkaikkiaan pyörä vaikuttas ihan kohtuulliselta kompromissilta. Kaikkea kun ei voi saada samassa pyörässä eikä meikäläisellä ole varaa ostaa maantiepyörää, maastopyörää sekä erikseen vielä pyörää jolla sotken asioille tai vaikkapa naisiin :D Joillakinhan on niin, että treffeille mennään sillä ykkös-pyörällä, joka usein sattuu olemaan kilpapyörä.

Tuota peruspakettia pitää hiukan viilata eli sopivat kaksipuoliset polkimet jolla saa tehoa polkemiseen. Ja sitten se lokasuoja ettei kura roisku kun poljen opiskelukurssille. Tuleeko muuta mieleen?

Kommentoida toki saa. Koska tuo linkittämäni malli on vasta se mitä tarjottiin, niin muitakin ehdokkaita saa tämän suuntaisista pyöristä tarjota. Hintaa se tonni max.

Pyörän valitseminen on kyllä todella vaikeaa, pitää tietää mitä haluaa ja mihin on rahkeita. Ennen oli helpompaa, tämäkin asia.

Mannavelli
25.03.2011, 14.48
Olen arponut paljon millainen pyörä ostaa. Kävin tänään liikkeessä, ja asiallinen myyjä osasi ehdottaa hybridiä. Käytännössä tällaista:
http://nishiki.fi/mallisto/hybrid-sport/hybrid-xc5

Vaikuttaa ihan ok peliltä koska ajan pururadoilla ym. Ja maantielläkin tolla pääsee paremmin kuin leveä renkaisisella maasturilla koska renkaat on hiukan kapeammat - eivät tietenkään mitkään maantiepyörän tai edes CC:n :)

Tuossa olisi joustohaarukka minkä voi kytkeä pois päältä kun ajaa esimerkiksi maantiellä. Aivan uusi ominaisuus mulle.

kaikenkaikkiaan pyörä vaikuttas ihan kohtuulliselta kompromissilta. Kaikkea kun ei voi saada samassa pyörässä eikä meikäläisellä ole varaa ostaa maantiepyörää, maastopyörää sekä erikseen vielä pyörää jolla sotken asioille tai vaikkapa naisiin :D Joillakinhan on niin, että treffeille mennään sillä ykkös-pyörällä, joka usein sattuu olemaan kilpapyörä.

Tuota peruspakettia pitää hiukan viilata eli sopivat kaksipuoliset polkimet jolla saa tehoa polkemiseen. Ja sitten se lokasuoja ettei kura roisku kun poljen opiskelukurssille. Tuleeko muuta mieleen?

Kommentoida toki saa. Koska tuo linkittämäni malli on vasta se mitä tarjottiin, niin muitakin ehdokkaita saa tämän suuntaisista pyöristä tarjota. Hintaa se tonni max.

Pyörän valitseminen on kyllä todella vaikeaa, pitää tietää mitä haluaa ja mihin on rahkeita. Ennen oli helpompaa, tämäkin asia.


Jos et pururatoja kummempaan maastoon mene, niin joustokeula on hyödytön. Päin vastoin siitä on vain harmia painonsa ja "liian" tekniikan vuoksi. Tuo Suntourin haarukka ei tn. lisäksi ole kovin laadukas.

Kattelisin muuta pyörää. On osiinsa nähden melko kallis. Vaikka ihan hyvän näköinen.

Eikös naisiin mennä mummiksella, niin voi kyyditä mimmejä tarakalla...?

Matti Heikkinen
25.03.2011, 18.34
eihän niitä mimmejä tarakalla kuljetettu vaan vaakaputkella,ei vaan taida nykyajan hiilarirungot kestää moista

kpyora
25.03.2011, 19.42
Olen arponut paljon millainen pyörä ostaa. Kävin tänään liikkeessä, ja asiallinen myyjä osasi ehdottaa hybridiä...

Joko kyseessä on provo tai sitten olisi parasta vaihtaa liikettä :D Nishikilläkin on ihan kelpo yleispyöriä, kuten Cross Road (http://nishiki.fi/mallisto/cyclo-cross/cross-road).Jos haet edullisempaa yleispyörää, niin Konan Jake tai Focuksen halvemmat crossarit ovat ok.

Minkälaista varustepakettia myyjä tarjosi mukaan? Oletan, että olet aloittelija hakemassa ensimmäistä parempaa pyörää, kun katselet tuolaista.

Pirkka
25.03.2011, 19.55
..Käytännössä tällaista:
http://nishiki.fi/mallisto/hybrid-sport/hybrid-xc5
... 14 kilon pyörä. Tuolla rahalla saa 4 kiloa kevyemmän cyclon ja eiköhän jonkun kevyemmän suoratankoisenkin. Mutta jotkut tykkää ajaa painavilla pyörillä.

Risto Koivunen
25.03.2011, 21.04
Jos et pururatoja kummempaan maastoon mene, niin joustokeula on hyödytön. Päin vastoin siitä on vain harmia painonsa ja "liian" tekniikan vuoksi.

Ja jos haluaa kovempaan maastoon, niin sitten voi kaivata leveämpiä kumejakin. Vaikka helpostihan niitä saa vaihdettua, sen mukaan mitä runkoon tai vanteeseen mahtuu. Eivätkä nuo ensiasennuskumit taida maantiellekään oikein olla optimoidut.

Tuo joustohaarukka edessä lisäksi rajoittaa käytettävissä olevia lokasuojamalleja.

Hinta näyttää myös aika kovalta, jonkin Kona Dew -hybridin saisi huomattavasti halvemmalla.

Pakkeli
25.03.2011, 21.21
Komppaan joustokeulan tarpeettomuudesta, se alkaa vuotamaan ja sitä pitää alkaa huoltamaan ja se alkaa maksamaan ja... sitä ei tosiaan tarvitse tuossa käytössä.

ttr
25.03.2011, 22.05
Pururata, siis sellainen oikea hakkeesta ja puruista tehty pururata, on yksi raskaimmista alustoista heti juoksuhiekan jälkeen. Siinä on leveä rengas poikaa ja siihen itse valitsisin 29" maasturin 2.4" renkailla.

Tosin avaaja ehkä meinasi sekalaisia helpompia kävelyteiden ja lenkkipolkujen tapaisia baanoja. Niitä voi kyllä ajella melkein millä vaan ja ainoona varmana tietona voi sanoa, että joustokeulaa nyt ei ainakaan oikeasti tarvi. Vaihtamalla renkaita saa sovitettua pyörää eri olosuhteisiin, eli jos ei oikein tierä mitä tarvii niin ostaa semmosen millä voi ajella kapeilla ja aika leveillä renkailla. Eipä tästä kyllä paljon ollut apua:D

kpyora
25.03.2011, 22.25
...kävelyteiden ja lenkkipolkujen tapaisia baanoja...

Omalla työmatkallani oli pitkä pätkä tuollaista aikoinaan. Maantiepyöräni 21mm tuubirengas toimi siinä ihan hyvin. :)

ttr
25.03.2011, 22.40
Omalla työmatkallani oli pitkä pätkä tuollaista aikoinaan. Maantiepyöräni 21mm tuubirengas toimi siinä ihan hyvin. :)

Just tota vähän tavallaan meinasin. Maantiepyörällä on tullut kanssa ajettua monenmoisissa paikoissa. Mieliinpainuvimpia ovat ehkä tietyöt, eli asfalttipitoisen reittisuunnitelman katkaisee 20 km rytyytys sepelikasassa. Tai niinkun yks kesä tuolla teiskonpuolella ajelin kilsatolkulla tietyötä, jossa oli aseteltu betoniverkot odottelemaan asfalttikonetta. Siitä vaan misukan proracella, kun ei viitti takasinkaan kääntyä:D

Pehmeät alustat tappaa kapeilla kumeilla yrittämisen. Esim. pururadan ajo vaikka CC:llä on ihan /Cstä verrattuna maasturiin.

nure
26.03.2011, 10.20
Tosiaan painava ja täys tarpeeton surkea keula...

tasavirk
26.03.2011, 10.58
Tuo linkittämäsi on mulle uutena liian kallis. Tsekataan Konan Jake tai Focus.

Se tarjosi kaksipuolisi polkimia, kun kerran kysyin. Halvemmat n. 40 euroa, kalliimmat Shimanon satasen. Ja kengätkin maksais satasen.
Olin hiukan kiireinen joten en kerenny sen enempää kysellä..

Mä oon aloittelija, joka tosin on omistanut yhden kunnon pyörän jolla oli surullinen tarina (tsekkaa entiset postaukseni).

Samassa liikkessä kokeilin myös Tunturin CC-pyörää jota aikaisemmin harkitsin, mutta siinä ei olisi jarruja muualla kuin sarvien päässä (tiedät varmaan mitä tarkoitan). En ole vuosiin ajanut käyräsarvisella joten senkin takia se olisi hiukan hankala.

Hybridiä mietin sen takia, että se tosiaan olisi kompromissi.
Mutta täällä esitetyt kommentit tosta keulasta saa kyllä miettimään sitä tarvitsenko sitä todella. Vaikka kyllhän se minusta tuo jännää ulkonäköä tuohon ja voi olla tarpeellinen.

Summa summarum:
Mä ajan tulevalla kunnon pyörälläni jokapaikkaan ja oon alottelija taidoiltani, todellakin. Siksi hybridi. Mutta tsekkaan nuo mainitsemasi merkit/mallit. Tuota Nishikin CC:tä en osta.
Paino on tietenkin oleellinen juttu, mutta onko se niin oleellinen mulle. Oleellisempaa on kestävyys, siis miehen ja etenki pyörän :)
Tarkoitan tällä paino-pointilla vain sitä, että mäkiä en tolla aio iskeä ylös kovinkaan kovaa, olen yleisajaja enkä mikään mäkispesialisti. Silti en ole kilpapyörää ostamassa vaikka KUNINGAS-LAJI pyöräilyn saralla onkin maantiepyöräily. Tästäkin saa toki olla eri mieltä jos perustelee mielipiteensä. Mun perustelu on:
Le tour de France (huomaa `-merkki , joka puuttuu)



Joko kyseessä on provo tai sitten olisi parasta vaihtaa liikettä :D Nishikilläkin on ihan kelpo yleispyöriä, kuten Cross Road (http://nishiki.fi/mallisto/cyclo-cross/cross-road).Jos haet edullisempaa yleispyörää, niin Konan Jake tai Focuksen halvemmat crossarit ovat ok.

Minkälaista varustepakettia myyjä tarjosi mukaan? Oletan, että olet aloittelija hakemassa ensimmäistä parempaa pyörää, kun katselet tuolaista.

kpyora
26.03.2011, 12.08
Just tota vähän tavallaan meinasin. Maantiepyörällä on tullut kanssa ajettua monenmoisissa paikoissa. Mieliinpainuvimpia ovat ehkä tietyöt...

Tietyöt ovatkin sitten oma lukunsa. Silloin crossarin rengasta arvostaa (vs. maantiepyörän rengas). :o Liikenneviraston tietyöprojektit Kehä III:lla esimerkiksi olivat viime kesänä täysin ala-arvoisesti hoidettu ja viitoitettuja. Eli valvova insinööri oli suomeksi sanottuna täysin kyvytön tehtäväänsä. Hänellä ei ollut minkäänlaista kykyä tai halua johtaa noin suurta projektia.

Mietityttää vain, mistä Liikennevirasto ja ELY:t ovat saaneet henkilökuntansa? Ilmeisesti jatkuva muutos on ajanut organisaatiosta pois kaikki osaajat. Tosin Uudenmaan ELY:ä pidetään surkeana kuulemma organisaation sisälläkin.


Tuo linkittämäsi on mulle uutena liian kallis...

Siinä on minustakin "kate kohdallaan". :)


...Se tarjosi kaksipuolisi polkimia...

Tarjos sentään! Jos on tarjonnut vasta kysyttäessä, niin en kyllä menisi uudestaan samaan liikkeeseen. ;) Miten muu pakollinen perustilpehööri:

- kypärä
- lukkopolkimet
- pyöräilykengät
- pehmustetut pyöräilyhousut
- pyöräilypaita
- pullotelineet
- valot
- satulalaukku
- työkalut
- vararengas
- pieni pumppu
- U-lukko ja vaijeri
- ketjuöljy
- "tornipumppu"

Tähän aikaan vuodesta ei saa alennuksia pyörästä (pl. viimevuoden mallit), mutta pyörän mukana ostetuista varusteista voi tingata useinkin. Kääntöpoljin on ihan ok valinta yleispyörään, tosin täytyy sanoa etten koskaan ole ajanut omalla kääntöpolkimisella yleispyörälläni ilman pyöräilykenkiä.


...Samassa liikkessä kokeilin myös Tunturin...

Käyräsarvisten ergonomia on kehittynyt sitten 80-luvun huimasti. Tuollainen yleispyöränä on ihan ok. Ne mitoitetaan nykyään siten, että ajetaan paljon kahvoilta. Kun jarrukahvat on asennettu oikein, niin jarruttamienn onnistuu alaotteeltakin - sinä ikävänä vastatuulipäivänä.

Jos katselit Tunturin CX700 mallia, niin siitä kannattaa vaihdattaa stemmi kiinteään (tai toisen tyyppiseen säädettävään). Viime syksynä Fillari-lehdessä oli crossari vertailu, jossa vertailtiin kuutta erilasita crossaria. Kannattaa lukea, siinä on paljon asiaa, päädyt crossariin tai johonkin suoratankoiseen fitness-/asphalt-pyörään.

Kilpapyörää (http://www.bianchi.com/Fi/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=49945) ei kannata ostaa tuollaiseen käyttöön. Joku kesympi maantiepyörä (http://www.bianchi.com/Fi/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=49949) sen sijaan voi ollakkin ratkaisu. Tuossa on siis kaksi täysin erityyppistä pyörää. Paras vaihtoehto on kuitenkin joku yleispyöräksi alun perin suunniteltu pyörä. Tuo Tunturin crossari, Konan Jake tms. ovat aika lähellä sitä.

haksu
26.03.2011, 12.55
Laitetaan ehdotukseksi vaikka Konan Dr.Fine (http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=drfine), Alfine-takanavalla. Soppaveljillä on 2010 malli 760 € hintaan (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1668/). Ois ehkä helppo vaihtoehto.
Onhan noita tietty muitakin, vaikka Trek (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1784/)tai ..ooh.. Spessun Sirrus Eliitti (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1766/).

nure
26.03.2011, 15.21
Kpyora, turha peloitella noilla varusteilla, ainoastaan lukko ja kypärä välttämättömät, pikkupumppu, vararengas, kuuskoloavain ja rengasraudat ei pariakymppiä enempää kustanna... Paidat ja housut on rekvisiittaa jotka ei estä pyöräilyä, tietenkin ne tekee kaiken miellyttävämmäksi mutta tulee normi ulkoiluvaatteillakin toimeen.
Tuolle Dr. Finelle pisteet, tuollaiset Alfinen kaltaiset ratkaisut ovat yleispyörien tulevaisuutta!

Risto Koivunen
26.03.2011, 16.16
Mutta täällä esitetyt kommentit tosta keulasta saa kyllä miettimään sitä tarvitsenko sitä todella. Vaikka kyllhän se minusta tuo jännää ulkonäköä tuohon ja voi olla tarpeellinen.


Haluatko pyörän jolla on jännä ulkonäkö, vai pyörän jolla on hyvä ajaa? ;)

Ja mitkä olisivat sellaisia tilanteita, joissa arvelisit pomppukeulasta olevan sinulle oikeasti hyötyä?

Ja jos arvostat kestävyyttä ja helppohoitoisuutta, niin jäykkä keula on varmempi valinta.

vema60
26.03.2011, 17.55
Eikös täällä foorumilla, samaan tarkoitukseen, aikaisemmin ehdotettu tätä (http://www.feltbicycles.com/Finland/2011/Mountain/QX-Series-Men/QX85.aspx). Tiedä sitten onko tuo foorumin "virallinen" hybridi.

nure
26.03.2011, 18.10
No toivottavasti ei ole...

kpyora
26.03.2011, 18.45
...Paidat ja housut on rekvisiittaa jotka ei estä pyöräilyä, tietenkin ne tekee kaiken miellyttävämmäksi mutta tulee normi ulkoiluvaatteillakin toimeen...

Halvimmat kunnolliset ajohousuni ovat maksaneet 30€, paita ei edes sitä. Minusta mukavuudesta kannattaa maksaa. :)

Yksi mittarillinen pumppu kannattaa olla, niin oppii laittamaan paineet edes hehtaarilleen kohdalleen. :rolleyes:

nure
26.03.2011, 20.10
Totta tuokin onkin, kaapillinen moista kamaa itsellä ja pareittain ajokenkiä mutta lähinnä tarkoitan sitä että eivät ko. tuotteiden puuttuminen ole este harrastukselle...
Jalkapumppu mittarilla on kyllä hyvä kun täytyy täyttää rengasta sillä tuo minipumpuilla pumppaaminen käy tosiaan työstä!

stenu
27.03.2011, 08.10
Konan Honkkari (http://www.evanscycles.com/products/kona/honky-tonk-2010-road-bike-ec021789) edullisesti Evansilta? Mukava teräsrunko ja -haarukka sekä 28-millin gummit. Lokaritkin mahtuu.

Peregrinus
27.03.2011, 12.08
Konan Honkkari (http://www.evanscycles.com/products/kona/honky-tonk-2010-road-bike-ec021789) edullisesti Evansilta? Mukava teräsrunko ja -haarukka sekä 28-millin gummit. Lokaritkin mahtuu.

Tällä sitten pururadoille ajamaan. Jep jep.

Honky tonk on hyvä yleispyörä, jos ei ole maastoon menemässä.

stenu
27.03.2011, 20.06
Tällä sitten pururadoille ajamaan. Jep jep.

Honky tonk on hyvä yleispyörä, jos ei ole maastoon menemässä.

No ei se sen huonompi pururadalla ole kuin tuo Nishiki-hybriittikään. Kuin krossari, mutta pitkälänkisillä maantiepyörän jarruilla, jotka on helpommat pitää säädöissä kuin cantit. Rajallinen budjetti, kaikkea ei voi saada.

Minä ostaisin tuohon käyttöön jäykkäkeulaisen, V-jarrullisen maasturin kapealla suoralla tangolla ja nousukahvoilla, jos jostain löytäisin. Nopeampi asfaltilla kuin kauppiaaan ehdottama vaihtoehto, mukavampi ja huomattavasti parempi pururadoilla. Ei vaan ole niin helposti markkinoitava, kun puuttuu ne levarit ja joustokeula...

kpyora
27.03.2011, 20.44
Argh. Ja isoja kokoja jäljellä. Onneksi pelissä on Shimanot, kiusausta on helpompi kestää.

Zeipii
28.03.2011, 11.38
Kannattaa tsekata löytyiskö tarjouksessa sopivina kokoina vielä esim. sitä Tunturin CX700 viime vuoden mallia. Työkaveri ajelee sellaisella 25 km / suunta työmatkat ja on ollut oikein tyytyväinen (50% keskuspuisto / 50% asfaltti) Ei mitään hifistelyä, mutta ajonautinto on kuitenkin eri luokaa kuin hybrideillä. Tämänvuotisenkin saa alle tonnin. Jos jarrutus kahvoilta arvelluttaa, niin lisäjarrukahvat ei paljon maksa ja liike asentaa ne kyllä paikalleen yleensä samaan kauppaan. Vaihtoehtona tarjoaisin myös tuota Konan Jakea. Itsellä kokemusta samanlaisesta tilantaeesta sen verran, että ostin ensimmäiseksi "kunnon" pyöräksi Konan Dew FS pomppukeulahybridin ja vuosi siinä meni ennen kuin cc piti hankkia =)

LosJormas
28.03.2011, 12.11
http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33&products_id=532&osCsid=oaekos5lrqccd26hkqg18hn4t2

Tollanen alle, hintakin on kohdillaan..

http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33&products_id=604&osCsid=oaekos5lrqccd26hkqg18hn4t2

Tai tollanen, jälkimmäinen löytyy itseltä, toiminu ympärivuotisena pyöränä älyttömän hyvin!

Paappa
08.04.2011, 10.40
Laitetaan ehdotukseksi vaikka Konan Dr.Fine (http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=drfine), Alfine-takanavalla. Soppaveljillä on 2010 malli 760 € hintaan (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1668/). Ois ehkä helppo vaihtoehto.
Onhan noita tietty muitakin, vaikka Trek (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1784/)tai ..ooh.. Spessun Sirrus Eliitti (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1766/).

Itse päädyin sitten Okkalta Spessun Sirrus Elite - malliin, en cyclocrossiin kuten aikaisemmin uhkailin. Vaihdoin heti alkuperäisen tangon tilalle lyhyemmän stemmin ja Nitton North Road - tangon, siihen käy maastopyöräkahvat. Prosessi sen verran kesken että tankoteipit vielä puuttuu, mutta hyvältä tuntui. Valintaan vaikutti myös se, että sain hyvin vaihdossa entisestä pyörästä.

Forumilla oli keskustelua Okkan väsäämästä droppitankoisesta mallista. Kieltämättä ajatus tuntuu houkuttelevalta sekin, vaikka onkin aika kerettiläinen :D

Kuva pyörästä nykyisessä asussaan:
http://postimage.org/image/g0c1u0w4/

Noiden jarrukahvojen ja vaihdevipujen paikkaa täytyy vielä säätää, ovat nyt liian lähellä stemmiä. Myös tuo stemmi taitaa mennä vaihtoon, vielä hiukan lyhyempi ja vain pienellä nousulla tulee tilalle.