PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kampisetti



Bianchirookie
04.02.2011, 21.13
Puntaroin uutta kampisettiä Ultegra 6700 sijalle Infinitooni? Vaihdon syynä lähinnä halu pidempiin kampiin 175, mutta muistettava myös toimivuus Ultegra-sarjan kanssa, jonka haluan säilyttää. Ulkonäkö ja pieni paino olisi tietty myös plussaa.

Max 600€. FSAn settiä olen ulkonäöllisesti miettinyt,

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=11008;page=1; menu=1000,4,29;mid=77;pgc=0

Ainiin 34-50 pitää tälle heikkopeikolle olla.

Ossipoika
04.02.2011, 21.49
Kohta joku kysyy paljonko haluut sijoittaa jne, niin edittiä äkkiä ;)

Hiilari
04.02.2011, 22.16
Ainaskin itse olen sumeasti sotkenut kampisarjoja, kunhan ketjulinja pysyy suunnilleen ennallaan. Jopa 8-9-10 sarjoja olen sotkenut ilosesti keskenään hyvin tuloksin, sekä Campaa, Shimanoa ja FSA:ta. Etuvaihtajahan on aika krouvi kapistus verrattuna takavaihtajaan. Valmistajat tietysti suosittelevat että kaiken pitää olla saman valmistajan tasan samaa sarjaa, ja ehkä siinä joku marginaalinen etu onkin, mutta ei kummonen minusta. Eli senkun hommaat pidemmät kompaktikammet, todennäköisesti mallia 10 speed. Pelittää. Tsekkaat vaan sen ketjulinjan. Siinäkään pienet heitot ei haittaa.

di luca
05.02.2011, 09.16
Ostin Bike24:stä Shimpan F700 kammet 89 Egee. On Ultegra tasoa, mutta vanhempaa painosta. Tosin tuli 100g lisää DA:iin, mutta piti saada komtaktit kaverix.

Harryupp
05.02.2011, 09.28
Ketjulinjan suhteen tuo FSA:kin lienee melko samanlainen kuin se Ultegra 6700 että ei siinä muuta kuin tilaa sellainen kampisarja joka vastaa sun vaatimuksia ja on sopivan hintainen.

Jos vetopuolelta saa tiputettua painoa se on pelkkää plussaa.

Tässä tapauksessa lähtee noin 80 - 100 grammaa pois jos käyttää myös FSA:n laakeria.

Mutta kilohinta nousee huomattavasta kun vertaa Ultegraan.

Että jos ei ole painontiputusintoa ja haluaa päästä vähemmällä vaivalla laittaisin vaan vastaavat Ultegrat tai DuraAce compact kammet kiinni.

kontio
06.02.2011, 12.15
mun mielestä toi FSA on ihan törkeän hintainen. Karhu-merkkiseen olueen sijoittaminen on selkeästi kannattavampaa :)

tuosta aikas edullisesti uusimmat BB30 Forcet, £175 (http://www.merlincycles.co.uk/Bike+Shop/Road+Parts/Transmission/Chainsets+-+Road/Sram+Force+Chainset+-+BB30_2448.htm). GXP versiop vitosen halvempi jos pyörä semmoisen vaatii. ja saa sieltä Rediäkin £220 jos katu-uskottavuutta haluaa.

edit_ eturattailla ei oikeastaan ole merkitystä vaihteiston toimivuuteen, mutta Campan kanssa en ehkä silti lähtis pelaamaan, jos joku eroaa jotenkin niin se.

Bianchirookie
06.02.2011, 20.29
Siinähän on se laakeriherkku mukana, mikä nostaa hintaa.

T: olvi-mies

kontio
06.02.2011, 21.04
Siinähän on se laakeriherkku mukana, mikä nostaa hintaa.

T: olvi-mies

se on kyllä totta. Sramin laakerikuPit keramiikalla maksaa ehkä 100-150€

Korkkaan Kozelin.Tumman. :rolleyes:

lai
06.02.2011, 21.47
Planeetta X:llä oli kanssa kampisettiä alennuksessa mm Ultegra 6600 - 66%

http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/chainsets

kide
06.02.2011, 21.57
Tuolla (http://fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?t=5468) on vertailtu tyyriimpiä kampia. Vähän vanha jo ja osa menee yli budjetin, mutta ehkä siitä voi saada jotain ideoita...

pikku-mihkali
07.02.2011, 13.00
Tuolta saisi Eastonin hipokampia nyt halvalla http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9502&catid=3014

TuH
07.02.2011, 13.19
Tuolta saisi Eastonin hipokampia nyt halvalla http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9502&catid=3014

Ainoa vaan, että Saldenin hinnasta puuttuu keskiölaakeri. Keraamisen keskiölaakerin kanssa yhteishinta on jo viidensadan pinnassa. Sillä rahalla saisi jo Super Recordit tai niitä vastaavan Fulcrum Racing Torq RRS -kampisetin.

kontio
07.02.2011, 17.02
Tuolla (http://fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?t=5468) on vertailtu tyyriimpiä kampia. Vähän vanha jo ja osa menee yli budjetin, mutta ehkä siitä voi saada jotain ideoita...

Vaikuttaa mukavalta iltalukemiselta. Kiitos linkistä. Ei sillä että hankkimassa olisin, mutta insinööritieteen kannalta...
(korkeintaan BB30 redit ehkä joskus... :rolleyes:)

kianto
14.03.2017, 18.36
En löytänyt tältä foorumilta "tyhmät kysymykset"-lankaa. Joten tiedustelenpa täällä viisaammilta. Minua alkoi askarruttaa polkimien sijainti satulan/rungon keskilinjaan. Ketjun puoleisessa kammessa kun on yleensä 1-3 ratasta ja toisella puolen ei yhtään. Onko tämä syvyys ero kompensoitu kempien erilaisella muodolla (taivutuksella) vai onko rataspuolen kammessa oleva poljin kauempana satulan/rungon keskilinjasta kuin toinen poljin? Vai onko tämä mitta ero tasattu jollain muulla tavalla, esim keskiön mitoilla?

JackOja
14.03.2017, 19.07
Mittaamallahan tuo selviäisi.

CamoN
14.03.2017, 20.52
En löytänyt tältä foorumilta "tyhmät kysymykset"-lankaa. Joten tiedustelenpa täällä viisaammilta. Minua alkoi askarruttaa polkimien sijainti satulan/rungon keskilinjaan. Ketjun puoleisessa kammessa kun on yleensä 1-3 ratasta ja toisella puolen ei yhtään. Onko tämä syvyys ero kompensoitu kempien erilaisella muodolla (taivutuksella) vai onko rataspuolen kammessa oleva poljin kauempana satulan/rungon keskilinjasta kuin toinen poljin? Vai onko tämä mitta ero tasattu jollain muulla tavalla, esim keskiön mitoilla?

Kammet on lähtökohtaisesti tehty symmetrisiksi suhteessa kampiakseliin. Riippuen rungon keskiöstandardista, siinä joko ei ole epäsymmetrisyyttä sivusuunnassa, on epäsymmetrisyyttä sivusuunnassa tai siinä voi olla säätövaraa sivusuunnassa.

Jos keskiö on tehty epäsymmetriseksi, siihen sopiviksi valmistetuissa kammissa on otettu se huomioon. Kierteellisissä keskiöissä voi olla mahdollisuus säätövaraan - kierteellisen laakerikupin ja rungon väliin voi olla mahdollista lisätä väliholkkeja ja kampiakselin keskilinjaa suhteessa rungon keskilinjaan voi siten hienosäätää. Se tarkoittaa samalla sitä, että rungon keskiömuhvi on jätetty tarkoituksella standardia kapeammaksi, jotta nuo väliholkit mahtuvat paikoilleen tekemättä koko paketista liian leveää suhteessa kampiakselin pituuteen.

Jos symmetrisyys mietityttää, luotettavin helppo tapa lienee mitata kammen pään sisäpinnan ja rungon viistoputken välinen etäisyys. Etäisyys kammesta takahaarukkaan on lyhyempi, mutta takahaarukassa voi olla tarkoituksella puolieroa. Kammet voivat aivan hyvin näyttää nopealla silmäyksellä olevan epäsymmetrisellä etäisyydellä rungosta, mutta se on yleensä rattaiden aiheuttama harha. Tosin olen nähnyt sellaisenkin tehdaskokoonpanon, jossa kammissa oli valehtelematta yli 10mm epäsymmetrisyys.

kianto
15.03.2017, 13.17
Kiitoksia CamoN. Näin yleisellä tasolla juuri asiaa halusin pyöritellä.

Onko tuo polkimien sijainti rungon keskilinjaan nähden tarkkakin asia. Siis jos miettii polkimien sijainnin eron ajajalle aiheuttamia tuntemuksia. Jos toinen poljin olisi vaikka tuon mainitsemasi sentin verran kauempana kuin toinen, aiheuttaako tämä mahdollisesti esim. lonkkiin, polviin tai nilkkoihin rasitusta ja kipuilua?

CamoN
15.03.2017, 13.39
Kiitoksia CamoN. Näin yleisellä tasolla juuri asiaa halusin pyöritellä.

Onko tuo polkimien sijainti rungon keskilinjaan nähden tarkkakin asia. Siis jos miettii polkimien sijainnin eron ajajalle aiheuttamia tuntemuksia. Jos toinen poljin olisi vaikka tuon mainitsemasi sentin verran kauempana kuin toinen, aiheuttaako tämä mahdollisesti esim. lonkkiin, polviin tai nilkkoihin rasitusta ja kipuilua?

Oletan että hyvin harva ihminen on täysin symmetrinen. Vaikka raajat olisi saman mittaiset, toinen käsi ja toinen jalka ovat yleensä vahvempia motoriikaltaan ja sen takia vahvempia voimatasoiltaan. Se taas voi aiheuttaa epätasapainoa liikkuvuuteen yms. Ideaalitilanteessa pyörä on tietysti täysin symmetrinen, mutta tuon ihmisen oletetun epäsymmetrisyyden takia aika harva huomaa pientä epäsymmetrisyyttä pyörässä, ja vielä harvempi kokee sen haittana.

SamiMerilohi
15.03.2017, 19.10
Kysytäänpä tässä topikissa: olen katsellut vanhaan maantiepyörään uusia kampia. Pyörässä on 2x8 voimansiirto, mutta löysin 2x9 kammet tosi hyvästä tarjouksesta. Eli toimiiko 2x9 kammet 2x8 systeemissä?

kianto
19.04.2017, 11.42
Onko nelikantti- tai Octalink-keskiöön saatavissa laadukkaita maastokäyttöön soveltuvia kampia? Mitä itse pikaisesti googlailin tuli vastaan vain shimanon peruspään settejä. Tarkoitus olisi kasailla kenties 1x10 tai 1x11 välityksellä oleva fillari tuollaiseen keskiöön, joten sekä kammet että kampisetit tulisivat kysymykseen. Mitenkäs maantiekampien soveltuvuus maastokäyttöön? Jos jollain on jotkin varteenotettavat nelikantti/octalink kammet mielessä olisin kiitollinen jos vaikka linkin heittäisit tänne.

marco1
19.04.2017, 13.13
Onko nelikantti- tai Octalink-keskiöön saatavissa laadukkaita maastokäyttöön soveltuvia kampia? Mitä itse pikaisesti googlailin tuli vastaan vain shimanon peruspään settejä. Tarkoitus olisi kasailla kenties 1x10 tai 1x11 välityksellä oleva fillari tuollaiseen keskiöön, joten sekä kammet että kampisetit tulisivat kysymykseen. Mitenkäs maantiekampien soveltuvuus maastokäyttöön? Jos jollain on jotkin varteenotettavat nelikantti/octalink kammet mielessä olisin kiitollinen jos vaikka linkin heittäisit tänne.

Onhan noita vielä jonkin verran liikkeellä, esim https://www.sjscycles.co.uk/cranks-cranksets/ löytyy Middleburnia ja Shimanoa. Sinänsä uudemmat halvat Shimanot eivät häviä hifi-retro-osille muuten kuin painoltaan ja joskus rattailtaan.

Toisaalta uudempaa settiä rattaineen ja keskiöineen saa halvemmalla joten nelikantin tai Octalinkin suosimiseen pitänee olla joku erityinen syy. Pari projektia tuossa on nyt tehty nelikantilla junnupyöriin siksi että erikoisempia kampien mittoja saa lähinnä nelikanttiin.